-用友業(yè)務(wù)指南交通

交通行業(yè)品牌定位:世界級交通行業(yè)信息化管理解決方案提供商市場定位:中國交通行業(yè)管理軟件市場戰(zhàn)略控局者技術(shù)定位:全面支持云計算的交通行業(yè)信息化企業(yè)管理軟件一、市場分析交通行業(yè)市場潛力巨大,商機無限!行業(yè)介紹用友公司交通行業(yè)已經(jīng)在中國交通行業(yè)辛勤耕耘5年，擁有成熟的交通基礎(chǔ)設(shè)施解決方案產(chǎn)品及交通運輸行業(yè)解決方案兩條產(chǎn)品線。覆蓋了中國軌道交通、公路、鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施企業(yè)，以及道路運輸、水上運輸、航空運輸?shù)冉煌ㄟ\輸企業(yè)。在整個交通行業(yè)占有率超過31%，是業(yè)界公認的中國交通行業(yè)管理軟件第一品牌，并逐漸成為中國交通行業(yè)管理軟件的市場戰(zhàn)略控局者。軌道交通與航空行業(yè)城市軌道交通：2009-2020年將有36個城市計劃建設(shè)城市軌道交通項目，城市軌道交通新增營業(yè)里程將達到6560公里；國家鐵路：鐵道部下屬18個局及公司，4個直屬企業(yè)單位，15個直屬事業(yè)單位；地方鐵路：29家省級地方合資鐵路企業(yè)，運營里程約10000公里，近3000條專用鐵路；航空：我國共有獨立法人資格的航空運輸企業(yè)41家，其中客貨兼營的32家，專營貨運的9家。公路行業(yè)高速公路：高等級公路的勘測、設(shè)計、施工、建設(shè)、收費、養(yǎng)護、管理服務(wù)；房地產(chǎn)開發(fā)經(jīng)營；旅游酒店；一級開發(fā)和金融產(chǎn)業(yè)；服務(wù)區(qū)公司：主要經(jīng)營高速公路服務(wù)區(qū)內(nèi)的餐飲、超市、住宿、汽修等服務(wù)項目。交通管理部門交通廳/局（國道、省道）：主管全省公路養(yǎng)護、管理、建設(shè)和通行費征收等工作的廳屬事業(yè)單位或企業(yè)單位；交通投資公司：主要從事高速公路、國道、省道、站場等重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與經(jīng)營；交通設(shè)施養(yǎng)護、維護、收費；對房地產(chǎn)、金融、物流、資源開發(fā)、交通、能源、市政設(shè)施、建筑等行業(yè)的投資、建設(shè)與管理以及國際經(jīng)濟技術(shù)合作。交通運輸行業(yè)用戶分為五類，交通運輸管理部門、城市公共交通企業(yè)（地市級以上企業(yè)有660多家）、長途客運企業(yè)、長途貨運企業(yè)、綜合性企業(yè)。其中交通運輸部重點聯(lián)系企業(yè)190家。獲認證一級資質(zhì)的客運企業(yè)到2013年有70家，二級企業(yè)在200家左右。市場環(huán)境交通行業(yè)2014年IT投資額將超過300億元，其中軟件服務(wù)投資額約為80-100億元，管理軟件部分約20-30億元。軌道交通約2.2億元。籌建階段軌道交通行業(yè)信息化五年近3000萬元投資，市場規(guī)模約為36家；高速公路行業(yè)約6億元。其中擴建階段高速公路公司五年約5000萬元，其中大規(guī)模擴建高速公路約有福建、廣西、重慶、陜西等二線地區(qū)約6家，其他高速公路年度信息化投資額約500萬元，約20家；交通運輸行業(yè)信息化投資額約8億元。城市公共交通企業(yè)（地市級以上企業(yè)有660多家）、長途客運企業(yè)、長途貨運企業(yè)、綜合性企業(yè)。按3000家規(guī)模交通企業(yè)計算，每年按20%的企業(yè)有信息化項目預(yù)算，每個公司的投資額在100-150萬元，市場量在6億元到9億元左右；航空運輸（含機場）約2億元，國航、東航、南航、海航等大型航空公司每家信息化投資額都超過5000萬元。管理訴求為構(gòu)筑布局協(xié)調(diào)、銜接順暢、優(yōu)勢互補的現(xiàn)代綜合運輸體系，提供安全、便捷、高效的交通條件與運輸服務(wù)，交通行業(yè)企業(yè)信息化建設(shè)提出了明確的方向，具體分為以下三個方面：1、以信息化手段全方位提高基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與管理水平。交通基礎(chǔ)設(shè)施主要包括，城市軌道交通、鐵路、公路等基礎(chǔ)設(shè)施。交通基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)模擴大和網(wǎng)絡(luò)的延伸的加快，對基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與管理提出新的挑戰(zhàn)。在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，需要以信息化手段提升基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進度管理及質(zhì)量管理，保證基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)保質(zhì)保量按期完成；在運營管理過程中，還要通過借助于信息化支撐，充分利用資產(chǎn)、資本、金融、投資等方面手段，提高經(jīng)營管理能力，保證資產(chǎn)的增值保值。2、以信息化手段完善交通安全保障體系實現(xiàn)安全、便捷、經(jīng)濟、舒適的交通出行，是交通運輸業(yè)新的跨越式發(fā)展面臨的又一重大挑戰(zhàn)。交通運輸引發(fā)的安全問題不僅給人民生命財產(chǎn)帶來重大損失，而且給國民經(jīng)濟帶來嚴重影響，給社會安定帶來巨大的負面效應(yīng)，運輸安全問題將面臨前所未有的關(guān)注。因此，應(yīng)借助信息化手段構(gòu)筑安全基礎(chǔ)設(shè)施,以信息化養(yǎng)護維保管理保障公路、鐵路、軌道交通等基礎(chǔ)設(shè)施的安全性，同時構(gòu)筑包含安全源頭管理、預(yù)警、應(yīng)急處理等全方位交通運輸業(yè)信息化安全體系。3、推動交通運輸企業(yè)智能化建設(shè)，促進交通運輸資源的有效利用需要充分運用信息技術(shù)加強對交通傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的改造與升級，推動企業(yè)信息化的發(fā)展，從而全面提高企業(yè)效益，改進和優(yōu)化企業(yè)業(yè)務(wù)流程，使企業(yè)經(jīng)營管理更加系統(tǒng)化、高效化，全面提升交通運輸企業(yè)的競爭力，提高全行業(yè)的運輸組織和管理效率，極大地緩解運輸?shù)钠款i制約作用。競爭格局綜合管理類對手分析（KD、新中大、Oracle）優(yōu)勢：國內(nèi)競爭對手主要在于價格競爭。產(chǎn)品上財務(wù)、OA、HR模塊在較多客戶中使用，推薦業(yè)務(wù)財務(wù)一體化，以業(yè)務(wù)流程為主線進行管理。一般以強調(diào)底層開發(fā)平臺為主，為客戶定制個性化的系統(tǒng)為其差異化優(yōu)勢，非常受技術(shù)型選型者客戶認同。國外競爭對手定位高端，提供通用性的ERP產(chǎn)品線為主，設(shè)置交通運輸行業(yè)，重點對應(yīng)航空，需要注意的是近幾年來國外廠商資產(chǎn)管理系統(tǒng)解決方案日益完善，已成為這一領(lǐng)域的重點競爭對手。劣勢：缺乏深入的行業(yè)研究，對行業(yè)認識模糊，未形成行業(yè)的一體化解決方案，在以行業(yè)應(yīng)用為重點的差異化競爭中處于劣勢，國內(nèi)競爭對手沒有資產(chǎn)管理系統(tǒng)解決方案，項目管理系統(tǒng)解決方案空洞而欠缺用戶語言，由于個性化定制，實施定制周期長。國外競爭對手還未形成針對交通若干細分行業(yè)的解決方案，缺乏行業(yè)化經(jīng)營，主要以水平推廣為主，產(chǎn)品缺乏行業(yè)特色，價格高，后期費用問題突出；主要用戶為航空運輸企業(yè)，對于其他交通細分領(lǐng)域威脅很小。專業(yè)類對手分析（同望、普華軟件、IBM）優(yōu)勢：產(chǎn)品專業(yè)化程度高，面向客戶群包括交通政府主管部門、交通政府建設(shè)投資平臺、交通建設(shè)法人制企業(yè)以及高速公路建設(shè)公司業(yè)主，針對不同客戶類型提供不同產(chǎn)品和服務(wù)。用戶對專業(yè)廠商項目管理產(chǎn)品及服務(wù)有較高的認同度，具備專業(yè)品牌優(yōu)勢；培養(yǎng)了大批的咨詢實施人員，圍繞產(chǎn)品有較強的售前、咨詢、實施服務(wù)配套能力。而IBM以硬件建立客戶關(guān)系擴展軟件市場；主要提供三項服務(wù)，咨詢、資產(chǎn)管理、集成與平臺，幫助客戶解決棘手的信息化做什么、如何實現(xiàn)一體化、如何解決資產(chǎn)核心業(yè)務(wù)信息化等難題；咨詢業(yè)務(wù)與集成平臺以成為客戶比較認可的標桿解決方案，資產(chǎn)管理也擁有較多的客戶群體。劣勢：專業(yè)而缺乏整體不能迎合一體化的發(fā)展趨勢，項目管理產(chǎn)品主要解決工程土建部分管理流程而對于機電、房建等其他工程不適用，整體解決方案主要針對項目級，沒有支持集團級的基礎(chǔ)投資計劃、預(yù)算、資金、前期管理、決策支持等應(yīng)用的解決方案。一般養(yǎng)護管理與路政管理產(chǎn)品起步晚，功能還需完善。其交付項目一般實施和定制化周期長，項目成本控制能力弱。而IBM除資產(chǎn)管理外對于其他系統(tǒng)研究的不夠，造成咨詢比較膚淺，不能為客戶提供一體化的解決方案，資產(chǎn)管理中的物資管理功能較弱，一般和其他供應(yīng)商物資系統(tǒng)聯(lián)合應(yīng)用；其集成服務(wù)主要建立在技術(shù)平臺的基礎(chǔ)上，但不能幫助客戶認清集成的核心——各系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)關(guān)系，因此實施效果欠佳。二、行業(yè)能力分析行業(yè)咨詢而IT系統(tǒng)的建設(shè)并不一帆風(fēng)順，交通企業(yè)在信息化建設(shè)過程中遇到了“信息化缺少清晰的規(guī)劃指導(dǎo)、項目實施進度存在延遲、IT組織定位不夠清晰、業(yè)務(wù)部門工作配合困難、多系統(tǒng)集成”等一系列問題。這些疑問的澄清對于交通企業(yè)集中力量搞好信息化建設(shè)、有秩序地推進信息化建設(shè)、提升信息化的投入產(chǎn)出比、以信息化帶動管理升級具有重要的意義。而這些疑問的澄清正式IT規(guī)劃咨詢的主要內(nèi)容。這一工作，需要由具有綜合服務(wù)能力的IT規(guī)劃咨詢單位承擔，交通企業(yè)有必要借助外部的專業(yè)力量，導(dǎo)入前期整體信息化咨詢規(guī)劃，規(guī)避IT建設(shè)中的風(fēng)險，避免同類企業(yè)在IT建設(shè)中都走過的彎路。針對交通企業(yè)用戶咨詢服務(wù)的需要，行業(yè)業(yè)務(wù)部籌劃了包括四步式標準咨詢服務(wù)與若干專項咨詢服務(wù)產(chǎn)品。四步式標準咨詢服務(wù)第一步戰(zhàn)略理解、管理診斷與優(yōu)化升級典型客戶：重慶軌道交通第二步IT診斷與實施輔導(dǎo)典型客戶：無錫軌道交通第三步IT藍圖規(guī)劃典型客戶：寧波軌道交通、重慶軌道交通第四步IT實施籌劃、預(yù)算評估與選型典型客戶：寧波軌道交通、重慶軌道交通專項咨詢服務(wù)建設(shè)期項目管理系統(tǒng)關(guān)鍵管控點及實施方案針對用戶對建設(shè)期項目管理系統(tǒng)實施過程中遇到的問題，首創(chuàng)的提出優(yōu)先梳理建設(shè)期相關(guān)管理的關(guān)鍵管控要點，并幫助客戶尋找針對關(guān)鍵管控點的實施方案。關(guān)鍵管控點圍繞信息化手段的實施展開，將項目管理鎖定在約50個管理流程與要點，幫助用戶實現(xiàn)項目信息的全面收集與綜合分析運用，提高項目管理的工作效率與管理效果。資產(chǎn)管理編碼體系建設(shè)為滿足資產(chǎn)管理的要求，交通企業(yè)集團有必要建立統(tǒng)一、規(guī)范的資產(chǎn)管理編碼體系，為后續(xù)系統(tǒng)建設(shè)打下基礎(chǔ)。資產(chǎn)管理系統(tǒng)編碼體系咨詢，包括資產(chǎn)模型建立、全生命周期的資產(chǎn)管理相關(guān)編碼體系建立、編碼規(guī)則制訂、資產(chǎn)標準臺帳模板建立等相關(guān)內(nèi)容。通過該項目的實施，能夠統(tǒng)一交通企業(yè)整體編碼；同時通過整理、規(guī)范基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，做好下一步資產(chǎn)管理系統(tǒng)建設(shè)的準備工作。產(chǎn)品與解決方案針對不同交通運輸業(yè)客戶，用友交通運輸業(yè)解決方案主要分為三大部分：一是針對于基礎(chǔ)設(shè)施的行業(yè)解決方案，重點對應(yīng)公路及高速公路客戶，實現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、資產(chǎn)管理及養(yǎng)護信息化管理；二是面向交通運輸業(yè)解決方案，重點針對公交、道路客運、道路貨運、水上運輸及航空運輸企業(yè)，實現(xiàn)智能化的“企業(yè)管理、運輸組織、安全管理及決策分析；三是集“規(guī)劃咨詢、一體化解決方案、實施服務(wù)、應(yīng)用集成”為一體的四統(tǒng)一解決方案重點服務(wù)于軌道交通及鐵路客戶，實現(xiàn)建設(shè)、運營、經(jīng)營全方位信息化管理。行業(yè)售前用友多年交通行業(yè)大客戶經(jīng)營，積累和鍛煉了較多行業(yè)經(jīng)營人才，業(yè)務(wù)部核心專業(yè)團隊人才穩(wěn)定，專業(yè)優(yōu)勢明顯，在項目管理領(lǐng)域、資產(chǎn)管理領(lǐng)域以及運輸績效管理領(lǐng)域多名專家級售前顧問獲得客戶高度認同。在用友交通行業(yè)發(fā)展的同時，部分一線機構(gòu)在實施行業(yè)客戶水平產(chǎn)品的同時也培養(yǎng)了部分高級顧問，他們深刻的理解客戶的行業(yè)特點及需求，可以為其他地區(qū)的經(jīng)營機構(gòu)市場擴展提供必要的技術(shù)支持。行業(yè)交付行業(yè)研發(fā)三、營銷策略及建議A類客戶經(jīng)營策略競爭策略以新燈塔客戶為基礎(chǔ)，大力宣傳新燈塔客戶在全國行業(yè)內(nèi)影響力，帶動業(yè)務(wù)發(fā)展及老客戶經(jīng)營；積極發(fā)展北京交通大學(xué)、華南理工大學(xué)、交通運輸部公路科學(xué)研究院、國務(wù)院發(fā)展研究中心運輸研究所、世界軌道交通雜志社、城市軌道交通網(wǎng)等研究機構(gòu)，占領(lǐng)客戶規(guī)劃咨詢商端，并以規(guī)劃咨詢帶動經(jīng)濟業(yè)務(wù)管控信息化建設(shè)；以行業(yè)專業(yè)性尋找差異化，應(yīng)對綜合性以及國際廠商的領(lǐng)域競爭；以行業(yè)解決方案的全面型與最佳實踐，應(yīng)對專業(yè)廠商在細分領(lǐng)域的競爭；以更靈活采用多種合作方式吸引地區(qū)強勢企業(yè)，形成區(qū)域以客戶需求為中心的產(chǎn)業(yè)鏈條；繼續(xù)完善經(jīng)濟業(yè)務(wù)管控方案，推進資產(chǎn)管理、供應(yīng)鏈管理、項目管理應(yīng)用，拓展交通安全、績效管理等行業(yè)應(yīng)用，完成客戶主營業(yè)務(wù)信息化建設(shè)，有效支持行業(yè)規(guī)?；焖侔l(fā)展。產(chǎn)品策略推進NC產(chǎn)品線服務(wù)于交通運輸?shù)戎懈叨诵袠I(yè)；以規(guī)劃咨詢、集團管控方案占領(lǐng)高速公路、航空、軌道交通、機場等行業(yè)高端；在客戶發(fā)展不同階段提供完善及具有前瞻性的解決方案，提升競爭優(yōu)勢、以持續(xù)服務(wù)能力提高產(chǎn)業(yè)鏈贏利水平；發(fā)展和完善交通行業(yè)基建項目管理產(chǎn)品，以滿足眾多交通基礎(chǔ)建設(shè)管理的需要；研發(fā)運輸行業(yè)產(chǎn)品，包括運營生產(chǎn)管理（收入及費用管理）、資產(chǎn)管理系統(tǒng)專業(yè)化延伸（能源管理）、安全管理、服務(wù)管理等內(nèi)容；完善公路行業(yè)養(yǎng)護管理解決方案，并形成一體化的養(yǎng)護管理信息系統(tǒng)產(chǎn)品。制高點簽約情況:單客戶產(chǎn)出最高1500萬,咨詢類單項目簽約金額最高近400萬,水平產(chǎn)品單產(chǎn)平均150萬軌道交通:重慶軌道交通、北京地鐵、上海地鐵、南京地鐵、寧波軌道交通等高速公路:福建高速、河南高速、安徽高速、云南公投等交通運輸:山西汽運、遼寧虎躍、福建實華、徐州公交、青島交運等關(guān)鍵任務(wù)按目標穩(wěn)步實現(xiàn)的全年業(yè)績指標；負責行業(yè)重點售前項目的支持及行業(yè)售前體系能力建設(shè)執(zhí)行各細分行業(yè)業(yè)務(wù)切入點策略；行業(yè)化方案中項目管理解決方案的推廣；行業(yè)化方案中資產(chǎn)管理解決方案的深化和積累；建立與行業(yè)主管部門、行業(yè)協(xié)會的雙向友好關(guān)系；樹立宣傳新燈塔用戶；配合行業(yè)產(chǎn)品的規(guī)劃、發(fā)展和研發(fā)。外部資源以客戶需求為中心，聯(lián)系科研院所及社會組織，形成優(yōu)勢互補的產(chǎn)業(yè)鏈條是行業(yè)重要的業(yè)務(wù)策略，外部可利用資源包括政府組織、院校以及互補式的行業(yè)合作伙伴：北京交通大學(xué)、華南理工大學(xué)國務(wù)院發(fā)展研究中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心運輸研究所交通運輸部公路科學(xué)研究院世界軌道交通雜志社、城市軌道交通網(wǎng)營銷工具（一）解決方案1、《用友軌道交通行業(yè)解決方案》2、《用友高速公路行業(yè)解決方案》3、《用友交通運輸行業(yè)解決方案》4、《福建高速最佳管理實踐》（二）交通行業(yè)解決方案(畫冊)1、交通行業(yè)整體解決方案(畫冊)2、交通運輸行業(yè)解決方案(畫冊)3、高速公路行業(yè)解決方案(畫冊)4、軌道交通行業(yè)解決方案(畫冊)5、交通行業(yè)整體易拉寶6、交通運輸行業(yè)易拉寶7、高速公路行業(yè)易拉寶8、軌道交通行業(yè)易拉寶（三）客戶案例1、福建高速案例2、上海金橋出口加工區(qū)管控案例3、四川省鐵路集團管控案例4、寧波軌道交通管控案例5、無錫軌道交通企業(yè)案例6、上海地鐵商業(yè)經(jīng)營管理案例7、廈門國際航空港集團管控案例8、中國海運集團管控案例9、深圳地鐵管控案例10、深圳地鐵NC系統(tǒng)應(yīng)用案例總結(jié)-三算合一機構(gòu)行業(yè)能力建設(shè)客戶經(jīng)營能力：建議指定行業(yè)客戶經(jīng)理長期聚焦經(jīng)營行業(yè)客戶，保持與業(yè)務(wù)部售前顧問的良好業(yè)務(wù)溝通，并且掌握交通企業(yè)特性，領(lǐng)悟交通行業(yè)溝通要領(lǐng)，有效避免陷入項目黑洞，以保障更加高效的實現(xiàn)銷售過程。售前能力：重點培養(yǎng)有能力人員成為交通行業(yè)售前顧問，以實現(xiàn)售前支持本地化、高效率。實施能力：通過交通業(yè)務(wù)部培訓(xùn)和項目實踐中的培養(yǎng)，指定本機構(gòu)專人負責交通行業(yè)實施，即使項目通過外包交付。行業(yè)經(jīng)營組織效率：交通行業(yè)客戶規(guī)模較大，信息化建設(shè)需求旺盛，年度信息化預(yù)算充足，強烈建議建立交通行業(yè)ABU經(jīng)營組織，樹立長期經(jīng)營，從而贏得客戶的信心與信任。銷售策略通過分類客戶經(jīng)營模式，梳理清楚行業(yè)客戶經(jīng)營地圖，客戶經(jīng)營責任到銷售，行業(yè)經(jīng)營責任到部門，做到客戶信息無遺漏、客戶跟蹤無盲區(qū)。根據(jù)潛在客戶數(shù)量定銷售人員編制，制作并隨時修訂客戶信息檔案，建議將此項工作列入日常工作考核項之一。制定客戶經(jīng)營計劃，定期做全面的客戶需求分析，從中挖掘潛在客戶需求。機構(gòu)行業(yè)市場活動規(guī)?；瘶藴驶季中袠I(yè)市場營銷活動，層進式推進；積極組織行業(yè)客戶參加年度區(qū)域市場活動，推動區(qū)域企業(yè)相互學(xué)習(xí)；積極組織行業(yè)客戶參加業(yè)務(wù)部組織或參與的行業(yè)市場活動，推動行業(yè)客戶相互學(xué)習(xí)。四、機構(gòu)資源部署建議根據(jù)機構(gòu)地域潛在客戶總量部署銷售、售前人員，結(jié)合當前實施客戶數(shù)量部署實施人員，可參考數(shù)據(jù)下：潛在客戶類型客戶經(jīng)理數(shù)量售前顧問數(shù)量行業(yè)實施數(shù)量軌道交通/航空客戶1家112高速公路客戶1家113地市級公路管理局1家/交投集團1家112一級交通運輸企業(yè)1家或二級5家113五、行業(yè)市場推進計劃六、行業(yè)案例及典型用戶重慶軌道交通IT規(guī)劃咨詢項目解決方案核心管理領(lǐng)域的診斷與IT現(xiàn)狀評估及改進建議。項目中，針對重慶軌道的核心領(lǐng)域進行了管理診斷和分析，并對IT現(xiàn)狀進行了評估，進而提出了改進的突破點。業(yè)務(wù)流程進行優(yōu)化及組織職責方案調(diào)整建議。對人力資源、財務(wù)、協(xié)同辦公等核心業(yè)務(wù)流程進行了優(yōu)化，并對結(jié)合集團的管控方式提出了相應(yīng)的控制點。IT規(guī)劃。對重慶軌道的IT建設(shè)從戰(zhàn)略出發(fā)進行了系統(tǒng)的規(guī)劃。并對集團的應(yīng)用架構(gòu)、信息化技術(shù)標準，基礎(chǔ)數(shù)據(jù)標準、數(shù)據(jù)倉庫及IT運維體系進行專題設(shè)計。原型設(shè)計與系統(tǒng)選型。對核心業(yè)務(wù)進行了設(shè)計，并幫助企業(yè)進行選型。應(yīng)用價值正值重慶軌道根據(jù)未來業(yè)務(wù)發(fā)展進行組織結(jié)構(gòu)調(diào)整，項目組結(jié)合軌道交通集團的現(xiàn)狀提出了集團管控模式及組織結(jié)構(gòu)調(diào)整建議，并以此為依據(jù)進行了管控流程的梳理與優(yōu)化，提升了集團的管理水平。在此基礎(chǔ)上，項目組進行了重慶軌道集團信息化戰(zhàn)略的調(diào)整，并根據(jù)管理的需求對重慶軌道交通集團未來3到5年的集團管控應(yīng)用系統(tǒng)、業(yè)務(wù)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)施、技術(shù)標準、治理等一系列信息化相關(guān)的領(lǐng)域進行了規(guī)劃和設(shè)計。對重慶軌道交通集團的核心業(yè)務(wù)流程進行了梳理和優(yōu)化，并針對財務(wù)和人力資源管理控制點進行了詳細的分析和整合。對軌道集團的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進行了專題規(guī)劃。結(jié)合軌道集團目前的信息化水平和未來信息化發(fā)展的方向，制定了集團信息化技術(shù)標準體系，并結(jié)合應(yīng)用架構(gòu)進行了詳細的規(guī)劃設(shè)計。海南海汽集團信息化建設(shè)項目解決方案集團管控方面：構(gòu)建集團統(tǒng)一的管控平臺和管理制度、實現(xiàn)全集團對人、財、物的統(tǒng)一管控，提高集團管理權(quán)威。實現(xiàn)信息流、物資流、資金流的全面信息共享；實現(xiàn)財務(wù)和業(yè)務(wù)的集成，徹底消除信息孤島，以滿足決策、管理和運營的需要。應(yīng)用系統(tǒng)方面：建設(shè)了集團級管理系統(tǒng)，推行集團規(guī)范化的制度和流程，實現(xiàn)海南海汽集團的戰(zhàn)略管理、財務(wù)管理、人力資源、供應(yīng)鏈管理、知識管理、項目建設(shè)管理、資產(chǎn)管理、企業(yè)門戶、OA等管理支持系統(tǒng)的建設(shè)與完善；根據(jù)道路運輸行業(yè)特點，建設(shè)一個能夠覆蓋車輛技術(shù)保障、生產(chǎn)運營、票務(wù)、安全管理、信息發(fā)布等面向客運全過程的管理系統(tǒng)；覆蓋訂單、配載、運輸、貨物跟蹤監(jiān)控、費用結(jié)算、客戶信息查詢等面向物流全過程的物流系統(tǒng)；建設(shè)支持企業(yè)多元化業(yè)務(wù)發(fā)展的業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)，包括商業(yè)資源經(jīng)營系統(tǒng)、培訓(xùn)管理系統(tǒng)、商業(yè)地產(chǎn)管理系統(tǒng)等。實現(xiàn)管理