天津物流市場(chǎng)環(huán)境調(diào)研報(bào)告

天津物流市場(chǎng)環(huán)境調(diào)研報(bào)告一、調(diào)研的根本狀況(一) 調(diào)查背景近年來，隨著買方市場(chǎng)的形成，企業(yè)對(duì)物流領(lǐng)域中存在的“第三利潤(rùn)源”開頭有了深刻的生疏。專業(yè)化物流企業(yè)開頭涌現(xiàn)，多樣化物流效勞有肯定程度的進(jìn)展近年來，我國(guó)經(jīng)濟(jì)中消滅的很多物流企業(yè)，主要由三局部組成：一是國(guó)際物流企業(yè)、二是由傳統(tǒng)運(yùn)輸、儲(chǔ)運(yùn)及批發(fā)貿(mào)易企業(yè)轉(zhuǎn)變其進(jìn)展的一個(gè)最大障礙是很難找到合格的物流治理也從不被人重視的角落提升到關(guān)乎企業(yè)生存進(jìn)展的重大戰(zhàn)略決策高于興旺國(guó)家的物流產(chǎn)業(yè)而言，中國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)尚處于起步進(jìn)展階段。圍，延長(zhǎng)物流效勞工程，漸漸向多功能的現(xiàn)物流方向進(jìn)展。隨著電子區(qū)又是何種態(tài)勢(shì)呢？將來的進(jìn)展趨勢(shì)又如何呢？我們以寶供物流企業(yè)為例，對(duì)天津?yàn)I海區(qū)進(jìn)展了市場(chǎng)調(diào)研?！捕痴{(diào)研目的送物流市場(chǎng)奠定根底?！踩痴{(diào)研組織1、我公司特地組建六人小組將對(duì)天津進(jìn)展一個(gè)月的調(diào)研。小組成員將對(duì)此次調(diào)研擔(dān)當(dāng)不同的責(zé)任。調(diào)研完畢后，小組將召開會(huì)議，結(jié)合調(diào)研內(nèi)容，為公司制定具體可行的方案?！菜摹痴{(diào)研過程1、調(diào)研方式問卷調(diào)查可行的調(diào)查問卷。訪談在訪談過程中認(rèn)真聽訪問者答復(fù)，做好筆記。適時(shí)進(jìn)展提問，以此來保證在訪談時(shí)間里獵取更多的信息。2、調(diào)研步驟2、調(diào)研步驟〔1〕確定調(diào)研方向〔2〕編制調(diào)研打算，確定調(diào)研方法?！?〕對(duì)天津物流市場(chǎng)進(jìn)展實(shí)地考察〔4〕搜集天津物流市場(chǎng)的有效信息〔5〕整合信息，得出結(jié)論二、調(diào)研內(nèi)容與數(shù)據(jù)分析1、政策環(huán)境、涉外經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域先行試驗(yàn)重大的改革開放措施。國(guó)務(wù)院在《關(guān)亞,努力建設(shè)成為我國(guó)北方對(duì)外開放的門戶、高水平的現(xiàn)代制造業(yè)和津?yàn)I海區(qū)功能定位的同時(shí),還正式宣布濱海區(qū)成將為全國(guó)綜合配套改革試驗(yàn)區(qū),并賜予相應(yīng)的改革、創(chuàng)政策:一是在金融企業(yè)、金融業(yè)務(wù)、金融市場(chǎng)和金融開放等方面的重大改革,原則上可安排在天津?yàn)I海區(qū)先行先試;二是在天津?yàn)I海區(qū)實(shí)行人民幣可兌換金融改革試點(diǎn);三是將天津港保稅區(qū)拓展為東疆保稅港區(qū),使之成為將來中國(guó)大,為濱海區(qū)進(jìn)展物流金融供給了強(qiáng)有力的保障。區(qū)域內(nèi)的扶持內(nèi)容包括：一、對(duì)設(shè)立的大型分撥、配送、選購、包裝類物流企業(yè)及期貨交割庫，自開地方共享局部，后三年減半返還企業(yè)所得稅地方共享局部。二、對(duì)全額返還營(yíng)業(yè)稅，后二年減半返還營(yíng)業(yè)稅；自獲利年度起，由同級(jí)財(cái)業(yè)所得稅地方共享局部。三、對(duì)設(shè)立的大型專業(yè)物流效勞類企業(yè)、500強(qiáng)企業(yè)當(dāng)中從10202310030%30%40%〔1〕1排單位名稱排單位名稱名1中國(guó)遠(yuǎn)洋物流名6河北省物流產(chǎn)業(yè)集團(tuán)2中國(guó)海運(yùn)集團(tuán)物流7自然氣運(yùn)輸公司3開灤集團(tuán)國(guó)際物流有限責(zé)任公司8廈門象嶼股份4中國(guó)外運(yùn)股份9中國(guó)物資儲(chǔ)運(yùn)總公司5中鐵物資集團(tuán)10福建省交通運(yùn)輸集團(tuán)有限責(zé)任公司中國(guó)物流企業(yè)排名〔Top10〕2、經(jīng)濟(jì)環(huán)境：天津?yàn)I海區(qū)位于天津東部臨海地區(qū)，包括塘沽區(qū)、漢沽區(qū)、大港區(qū)三個(gè)行政區(qū)和天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、天津港保稅區(qū)、2270平方公里，153公里，常住人口140萬。經(jīng)過十多年的開發(fā)建設(shè)，濱海19931122023年的1960.4920%23.6億元增長(zhǎng)到380億元，增長(zhǎng)16.1倍。外貿(mào)出口由5226.2億美元，增長(zhǎng)45192.4550070多家跨國(guó)152率最高的地區(qū)之一。2023年，區(qū)經(jīng)濟(jì)保持了持續(xù)快速安康進(jìn)展的1960.4920.2%；完成工業(yè)總產(chǎn)5200.5231.3%61.80中國(guó)物流企業(yè)排名〔Top10〕24%33.4531.1%；外貿(mào)出口到達(dá)226.20億美元，同比增長(zhǎng)22.5%；完成固定資產(chǎn)投資864.29億元，同比增長(zhǎng)24.7%，實(shí)現(xiàn)了“十一五”規(guī)劃第一年經(jīng)濟(jì)進(jìn)展的高起〔1、2〕單位：億1單位：億2023180016001400120010008006004002000

1993年 2023年2227040公里。3、法律環(huán)境：考察當(dāng)?shù)卦谶M(jìn)展過程中，是否有健全的法律體系為后盾。4、競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境：一是，區(qū)位優(yōu)勢(shì)。濱海區(qū)處于環(huán)渤海地區(qū)的中心位置，與珠三角地區(qū)的深圳、長(zhǎng)三角地區(qū)的上海浦東比肩而立；同時(shí)背靠“三北依托京津冀、面對(duì)東北亞，與日本、韓國(guó)隔海相望，是中國(guó)北方連接12個(gè)省市自治區(qū)，區(qū)形成東中西互動(dòng)、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、相互促進(jìn)、共同進(jìn)展的區(qū)域協(xié)調(diào)進(jìn)展格局。二是，功能優(yōu)勢(shì)。濱海區(qū)具有集港口、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、高180多個(gè)國(guó)家和地區(qū)400多個(gè)港口有貿(mào)易往來。20232.58億噸，集裝箱運(yùn)量59570%、山西、內(nèi)蒙古等省市，集裝箱運(yùn)量60%以上來自“三北”地區(qū)。天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)多年來始終在全國(guó)各開發(fā)區(qū)中處于保60%為冀和環(huán)渤海地區(qū)的對(duì)外開放水平，使這一地區(qū)更好地融入國(guó)際經(jīng)濟(jì)。三是，產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)。濱海區(qū)已經(jīng)形成了優(yōu)勢(shì)比較突出的電子信息、石油開采及加工、海洋化工、現(xiàn)代冶金、汽車及裝備制造、食品了高技術(shù)產(chǎn)業(yè)群。這些產(chǎn)業(yè)科技含量高，產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)，輻射功能強(qiáng)。IT制造業(yè)居全國(guó)前列，石油套管產(chǎn)量躋身世界四強(qiáng)，全國(guó)1000多家企業(yè)為區(qū)又一帶動(dòng)區(qū)域進(jìn)展的的經(jīng)濟(jì)增。四是，科技研發(fā)優(yōu)勢(shì)。濱海區(qū)已經(jīng)形成了多層次的科技創(chuàng)425044個(gè)，還擁有一大批把握國(guó)際先進(jìn)技術(shù)和現(xiàn)代治理閱歷的高級(jí)人才。五是，土地和資源優(yōu)勢(shì)。濱海區(qū)有1214平方公里鹽堿荒地，其981937億立2023240多萬噸。還有放，有利于區(qū)全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，實(shí)現(xiàn)人與自然和諧相處，走出一條可持續(xù)進(jìn)展的路子。5、市場(chǎng)需求：具體考察當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)動(dòng)態(tài)，通過調(diào)查問卷、網(wǎng)上搜尋、企業(yè)的需求狀況。了解生產(chǎn)型企業(yè)的商品種類，數(shù)量和規(guī)模，依據(jù)他們的需要，供給有針對(duì)性的特色效勞。62270平方公里省市區(qū)，是亞歐大陸橋最近的東部起點(diǎn)；擁有世界吞吐量第五的綜合性港口，通達(dá)全球400多個(gè)港灣，是東、中亞內(nèi)陸國(guó)家重30多個(gè)世聯(lián)系南北方、溝通東西部的重要樞紐。7、地理環(huán)境：天津?yàn)I海區(qū)地處于華北平原北部，位于山東半島與遼東半島交匯點(diǎn)上、海河流域下游、天津市中心區(qū)的東面，渤海灣頂端，瀕臨渤海，北與河北省豐南縣為鄰，南與河北省黃驊市為界，地緊依托北京、天津兩大直轄市，擁有中國(guó)最大的人工港、最具潛力的500公里范11100萬人口以上的大城市。對(duì)外，濱海區(qū)雄踞,交通優(yōu)勢(shì)明顯。天津?yàn)I海區(qū)包括塘沽、漢沽、大港三個(gè)行政區(qū)和天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、天津港保稅區(qū)、,2270平方公里,位于渤海灣最西端的環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)帶中心位置,處于京津冀城市群的核心區(qū)內(nèi),是我國(guó)參與經(jīng)濟(jì)全球化和區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的重要窗口,也是中國(guó)對(duì)外開放引資和經(jīng)貿(mào)合作的前沿。作為傳統(tǒng)的區(qū)域性交通樞紐城市,天津?yàn)I海區(qū)已形成海陸空兼?zhèn)涞木C合運(yùn)輸體系。位于環(huán)渤?！癈”型灣中部的天津港集鐵路、大路、水路、航空、等運(yùn)輸方式于一體,是環(huán)渤海地區(qū)乃至中國(guó)北方重要的交通樞紐。近期剛完成擴(kuò),貨郵吞吐力量50萬噸,是我國(guó)華北地區(qū)最大的航空貨運(yùn)中心。區(qū)初步形成的扇狀輻射高速大路網(wǎng)和鐵路網(wǎng)四通八達(dá),把濱海區(qū)融入了整個(gè)華北和環(huán)并衍生和帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)展。擁有內(nèi)聯(lián)“三北170多個(gè)國(guó)家和30040余條定期班輪航線，是100TEU，是我國(guó)目前最大的集裝箱吞吐區(qū)之一，與日本神戶、韓國(guó)仁川建有國(guó)際航線。天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)位1萬平方米的貨運(yùn)倉庫。濱海區(qū)依托天津鐵路樞紐，形成效勞天津?yàn)┩浚哂胸S富的石油、自然氣、原鹽、地勢(shì)、海洋資源等，同時(shí)擁153227030002270平方公里。包括：三個(gè)功能區(qū)：天津港、開發(fā)區(qū)、保稅區(qū)全部；三個(gè)行政區(qū)：塘沽區(qū)、漢沽區(qū)、大港區(qū)城區(qū)局部；海河下游冶金工業(yè)區(qū)：東麗區(qū)無瑕街、津南區(qū)葛沽鎮(zhèn)?！?、4、5〕3458和投資者涌入?yún)^(qū)、投身濱海，區(qū)戶籍人口、常住人口明顯增加。2023118.57230萬人，22.72?118.57口達(dá)60.92萬人，女性人口達(dá)57.65萬人，非農(nóng)業(yè)人口92.24萬人、農(nóng)26.33萬人。區(qū)人口數(shù)量的增加使人口密度也隨之增長(zhǎng)，2023年，在塘沽、漢沽、大港、開發(fā)區(qū)四個(gè)區(qū)域中以開發(fā)區(qū)人口密度最大，為1384人/平方公里，然后從多到少依次為塘沽、大港、漢26940156.48?7151人，其他三個(gè)區(qū)域從多到少依次為大港、塘沽、漢沽。區(qū)人口遷出率為2.39?，其中開發(fā)區(qū)在四個(gè)區(qū)域中也到達(dá)最高為37.05，其他三區(qū)域從多到少依次為大港、塘沽、漢沽。濱海區(qū)以包括南開大學(xué)、天津大學(xué)在內(nèi)的高校、科研院所、工程技術(shù)中心等為支撐,培育了多層次的科技創(chuàng)體系和科技人才創(chuàng)基地,擁有大批的人才支持,還主動(dòng)擔(dān)當(dāng)濱海區(qū)重大工程的開發(fā)建設(shè),參與推動(dòng)濱海區(qū)的自主創(chuàng),為區(qū)建設(shè)供給更多的技術(shù)支撐。人才和科研資源優(yōu)勢(shì)是濱海區(qū)進(jìn)展物流金融產(chǎn)業(yè)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。天津?yàn)I海區(qū)所處的京津冀地區(qū)集中了約占全國(guó)27%的科技人才。正在與國(guó)家部委和國(guó)內(nèi)外著名高等院校、科研機(jī)構(gòu)合作，加快建1210個(gè)產(chǎn)業(yè)技術(shù)開發(fā)中心，建設(shè)一批重大自主創(chuàng)工程〔6〕69、中職、高職院校：目前，濱海區(qū)以包括南開大學(xué)、天津大學(xué)在內(nèi)的高校、科研院所、工程技術(shù)中心等為支撐秉承加強(qiáng)人才培育，促及綜合素養(yǎng)的凹凸等。10、濱海區(qū)物流環(huán)境現(xiàn)狀：天津市濱海區(qū)我物流業(yè)進(jìn)展迅猛、穩(wěn)定，市場(chǎng)較大。物流企業(yè)較多，但規(guī)模一般較小，缺乏系統(tǒng)的治理，重而道遠(yuǎn)?？傮w來說，天津市物流環(huán)境現(xiàn)狀較好，前景較為樂觀。三、調(diào)研結(jié)論〔一〕結(jié)論勢(shì)多于劣勢(shì)。在當(dāng)前有利的情勢(shì)下，必需把握時(shí)機(jī)，充分利用內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)和外部時(shí)機(jī)，回避、減輕外部威逼和弱勢(shì)，堅(jiān)持自主創(chuàng)，同時(shí)又要與國(guó)際一流物流企業(yè)合作，加強(qiáng)人才培育，打造品牌物流、綠色物流，走一條可持續(xù)進(jìn)展之路，引領(lǐng)現(xiàn)代國(guó)際物流的進(jìn)展。〔二〕建議1、增加物流綜合效勞功能落實(shí)大通關(guān)制度，樂觀推動(dòng)“電子口岸”建設(shè)，為企業(yè)供給一卡通、口岸物流效勞環(huán)境擴(kuò)大區(qū)北方國(guó)際物流中心在東北亞乃至全球的影響力。2、提高區(qū)物流信息化水平國(guó)際物流業(yè)務(wù)有流程長(zhǎng)、跨越國(guó)境、中間環(huán)節(jié)多、貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)大、EOS〔電子訂貨系統(tǒng)、EDI〔電子數(shù)據(jù)交換、DRP〔配送需求打算〕ASS〔自動(dòng)分揀系統(tǒng)〕等先進(jìn)物流技術(shù)，提高物流企業(yè)貨物存儲(chǔ)、分揀、加工、配送等環(huán)節(jié)的效勞效率融合，推動(dòng)物流信息網(wǎng)絡(luò)化，構(gòu)建共享物流信息平臺(tái)，為物流企業(yè)的進(jìn)展供給信息技術(shù)條件。3、推動(dòng)第三方物流的進(jìn)展第三方物流是指企業(yè)動(dòng)態(tài)地配置自身和其他企業(yè)的物流功能和效勞增加適應(yīng)顧客需求變化的敏捷性。區(qū)應(yīng)當(dāng)大力進(jìn)展第三方物流服務(wù)，鼓舞區(qū)內(nèi)企業(yè)使用第三方物流效勞。同時(shí)，在政策上對(duì)第三方效勞。另外，加快物流企業(yè)的兼并，盡快轉(zhuǎn)變現(xiàn)有物流企業(yè)散、小、業(yè)的信譽(yù)。4、設(shè)立行業(yè)投資基金和風(fēng)險(xiǎn)創(chuàng)業(yè)基