江北大道施工組織設計

南京江北大道市化改工程JBDD-13初步工組織設計

（

MK15+650~MK20+883。878段

）本次施工圖設計路段為浦泗互通后利用現(xiàn)狀寧通公路(老江北大)段，設計施工范圍從新科三路北至楊新路(MK15+650～MK20+883北大道等級為I級公路城市段，路線走向利用老江北大道，新建道路中心線擬合老路，設置主輔車道速主線為雙向六車道,設計速度為80km/h,輔路為城市主干道雙向四車道，設計速度40km/h。本段快速主線與輔道共線，線位全段位于直線段，不含平曲線，不設超高，全長5233；攻設3菱形立交17平交；快速主線跨線橋橋下主、次干道凈5.0m，快速系統(tǒng)共設12個豎曲線，輔道系統(tǒng)共設10豎曲線；橫斷面設計本段起點至地鐵沿江鎮(zhèn)站段中央分隔帶寬度12地鐵沿江鎮(zhèn)站至本段終點段中央分隔帶寬度為6m主線、輔道車道寬度均為3輔道車道寬度3.25~3斷面寬度有四種寬度62。5m。9m.新建路面結(jié)構(gòu)表

本段主要工程數(shù)量表

老路現(xiàn)狀:本段起點至學府路老路寬度60m路至本段終點老路寬度為53結(jié)構(gòu)如上表。本合同段項目經(jīng)理部設項目經(jīng)理、項目副經(jīng)1、總工程1人以及各職能部室負責人、專業(yè)技術人員等，各部室主要人員職責見下表，共計0人。項目經(jīng)理部職能部門管理職責表職能部門

人數(shù)

管

理

職

責項目經(jīng)理項目副經(jīng)理項目總工

111

負責工程全面實施組織、指導、協(xié)調(diào)與監(jiān)控，對業(yè)主負全責。協(xié)助項目經(jīng)理負責工程全面實施組織、指導、協(xié)調(diào)與監(jiān)控。對本合同段的工程質(zhì)量、施工技術、計量測試負直接技術責任。負責本合同段工程項目的施工過程控制工技術管理辦法工程技術部6

及工程項目的施工組織設計及調(diào)度工作測量測監(jiān)控等專項技術工作負領導責任并直接指導。

財務部質(zhì)量部辦公室安全部實驗室合計

2524830

負責工程項目承包合同管理，財務管理、成本核算工作制定質(zhì)量管理計劃,負責質(zhì)量綜合管理,行使質(zhì)檢職能。負責黨政、文秘、接待、治安、后勤保障及對外協(xié)調(diào)等工作。負責安全綜合管理，并在施工中認真貫徹落實。負責本合同段工程試驗工作。2.1目組織機構(gòu)網(wǎng)絡圖業(yè)主

項目經(jīng)理：王君監(jiān)理項目副經(jīng)理：杭小軍項總工：鄭隕

2.2目部組建地點（見下項部平面示意圖）3。1總的工作日：計劃2012年月日至2012年日有效工作日計102日歷天.3。2施工說明:任務名稱

工期個個個

開始時間1日1日20

完成時間

個個個9

25102020

署4施工準備工作4。1.1復核施工圖設計（結(jié)構(gòu)設計是否合理，工程量是否正確，樁位坐標是否正確，設計高程等等，方案的可行性；4.1.2核導線點和水準,恢復中邊樁據(jù)施工需要對導線點和水準點加密出具加密后的導線點和水準點復核成果表,建立健全中心實驗室。4根據(jù)圖紙和現(xiàn)場實際勘察結(jié)果，各施工單位統(tǒng)計并有明顯標示樹木，綠化，拆遷房屋廠房建筑，電力通訊線桿或管線；4各施工隊伍確定取土源（監(jiān)理，設計、業(yè)主、認可的）和棄土坑（不造成二次污染就行）確定土方量進行匯總我方將出具土方調(diào)配方案給指揮部和監(jiān)理組，石灰石湯山石灰廠;4.1各施工隊伍加快進場（人員，機械設備，材料等等）理出一個初步的施工組織設計和施工技術方案；4統(tǒng)計本工程所有的主要材料(素土、、7、10％灰土標擊、水穩(wěn)，瀝青，確定最佳含水量和最大干密;涵：各種鋼筋、混凝土、鋼絞線，錨具、夾片，千斤頂，油泵，水下樁預埋的聲測管是訂購還是鋼管，需監(jiān)理認可，監(jiān)理應該是認可的,有專門廠家生產(chǎn)聲測管配合、C30下砼、C30砼、C40砼、C50）外加劑，粉煤灰，商品混凝土，確定廠家（合格證，

質(zhì)保書，市質(zhì)檢站監(jiān)理認可的檢測報告；哪些委外的材料試,要提前準備,本路段有一道雙排的圓管涵和支(板家（合格證，質(zhì)保,質(zhì)檢站監(jiān)理認可的檢測報告）外壓、內(nèi)壓，和水密性試驗都是要市質(zhì)監(jiān)站、監(jiān)理認可的檢測報告！與監(jiān)理，項目部多溝通！4有兩座小橋上部結(jié)構(gòu)預制空心板梁廠試驗都是要市質(zhì)監(jiān)站、監(jiān)理認可的檢測報告！施工單位或各分部與監(jiān)理、項目部多溝通案，安裝方案，這些都要提前準備！4.1.8定資料：各路段和橋涵工序的劃分，現(xiàn)在打算以指揮部或監(jiān)理認可的檢驗批（工序報驗中間單）格式,程序;開工報告格式、程序！方(路路基、路面；橋：拆橋施工方案，基礎方案、下部結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)、)周報月報年報內(nèi)容、格式設計變更（承包人申報程序、格式）計量格式程序,財務月報中期支付格式、程序!4。2施工總思路：先由指揮部牽頭對紅線范圍內(nèi)拆除或遷移征地范圍內(nèi)的樹木、管線,后對施工路段進行封閉施工,各交通路口平交口處設置安全警示牌標識牌。4.3體分段分11施工控制如下：01.標段起點樁號至馮墻橋：先施工主線后施工輔道；02.墻橋拆除與重建:先拆除后重建；

03.墻橋至上跨學府路橋擋土墻起點：先施工主線后施工輔道；04.跨學府路橋擋土墻起點至上跨永新路橋擋土墻終:先施工輔道后施工主線;上跨永新路橋擋土墻終點至上跨永新路橋擋土墻起點:施工主線后施工輔道；06.跨永新路橋擋土墻起點至上跨永新路橋擋土墻終點道后施工主線；07.跨永新路橋擋土墻終點群英河:先施工主線后施工輔道；08.英河橋拆除與重建：先拆除后重建；09群英河橋至上跨楊新路橋擋土墻起:先施工主線后施工輔道;10.跨楊新路橋擋土墻起點至上跨楊新路橋擋土墻終點道后施工主線；11上跨楊新路橋擋土墻終點至本標段終點：先施工主線后施工輔道。5.1工階段擬投入的勞動力與資金計劃圖5。2施工階段擬投入的勞動力與資金說明：分3次投入3份投入1200萬,4份擬投入萬5至6月

份底最高峰投入1。2億施工開始階段擬投入工人36人，高峰時間擬投入工人150?！耙匀藶楸荆|(zhì)量興業(yè)”是我公司的發(fā)展戰(zhàn)略，公司全面推行ISO9002質(zhì)量管理標,項目質(zhì)量管理中，我們堅決執(zhí)行公司的質(zhì)量方針，努力尋找項目施工資源的合理輸入程質(zhì)量要求全面系統(tǒng)的過程控制強和提升項目質(zhì)量標準化管理，建立高質(zhì)量的質(zhì)量管理體系，確保工程質(zhì)量全面達標,量目標努力實施.6.1、質(zhì)量目標具體質(zhì)量目標：要求達到市優(yōu)良工程，堅決杜絕不合格項目。6.2、質(zhì)量控制機和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃工程質(zhì)量的優(yōu)劣是關系到工程運營生產(chǎn)百年大計的問題是關系到施工承包企業(yè)生死存亡、能否在市場競爭中取得勝利的根本問題，作為工程施工的承包商和項目經(jīng)理，應該從領導和決策方面，以戰(zhàn)略的眼光看待這一問題，為此我公司特建立質(zhì)量保證體系，實施項目經(jīng)理負責制。質(zhì)量管理領導小組是整個工程質(zhì)量管理的最高領導機構(gòu)，由項目經(jīng)理、總工程師、質(zhì)檢工程師、試驗室主任、專業(yè)工程師組成，制定整個合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)計劃、方針、措施。各施工隊分別設質(zhì)量管理現(xiàn)場領導小組，由施工隊長、質(zhì)檢員、工程技術人員組成。質(zhì)檢員和試驗室專職抓現(xiàn)場質(zhì)量管理。施工隊一級的質(zhì)量管理機構(gòu)在項目經(jīng)理部質(zhì)量管理小組領導,訂本施工區(qū)段的創(chuàng)優(yōu)措施，質(zhì)量實施計劃，并重在現(xiàn)場落.工隊所屬各施工班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務，擬定

項目工程具體的分項實施計劃，責任到人，嚴格要求，全員全過程質(zhì)量控制。對各段的施工難點鍵工序進行分析定有關課題成立QC組,極展開工作6。3、工程項目質(zhì)量管理保證質(zhì)量，重點是操作、控制上下功夫，必須嚴格履行下列程序:1奠定良好的質(zhì)量管理基礎，狠抓工程技術工作。工程技術工作以招標文件和合同規(guī)范和圖紙為依據(jù),參照工程量清單制訂相應的技術管理制,好施工組織設計，采用先進合理的施工工藝和技術，以保證質(zhì)量目標的實現(xiàn)。1悉合同條件中有關技術和質(zhì)量要求和條,有關這方面的合同條款,要做到了如指掌，嚴格遵照執(zhí)行。1熟悉設計圖紙并建立審核把關制度，領會設計意圖，對圖示各結(jié)構(gòu)以及軸位尺寸標高必須一一驗證，并與實地核對，做到準確無誤，以免出現(xiàn)缺陷返工浪費。1熟悉并掌握施工技術規(guī)范和質(zhì)量驗收標準，施工承包合同中的技術規(guī)范和質(zhì)量標準是提高工程技術管理的重要依據(jù)，該技術規(guī)范包括了工程項目規(guī)范和范圍、施工工藝和方法、材料及設備的性能與指,對施工過程起著指導和制約作用.1.4做施工組織與技術設計工作，指導施工進度。同時選擇有專業(yè)技術的精兵強將，采用高、先進技術和現(xiàn)代化的電腦管理手段，使人員和技術水平相協(xié)調(diào)，發(fā)揮出各自的積極作用。1.5建必要的技術規(guī)章制度，注意完善技術檔案工作。嚴格執(zhí)行工地現(xiàn)場的信息報告聯(lián)絡制度，工地會議制度、即時將有關合同文件、規(guī)范、圖紙、變更令、

會議紀要、信息、財務專帳分門別類歸檔保管。1術交底必須及時全面徹底，手續(xù)一律以書寫形式出現(xiàn)，做到責任明由工程技術主管負責執(zhí)行。根據(jù)工程特點設立測量組承擔線型縱橫軸線測量放線工作，放線時工程處的責任技術員參加，將定位樁由施工技術人員負責保護。1.7施工過程質(zhì)量控制要做到工序?qū)訉影殃P，實驗室負責實驗配比及劑量配合及現(xiàn)場過質(zhì)檢科除履行全面質(zhì)檢評定之外駐地監(jiān)理作好施工與監(jiān)理程序的資料工工程分項的開工中前后設計變工程質(zhì)量現(xiàn)場把關制、逐項簽認以及質(zhì)量合格與否和質(zhì)量隱患、事故等均按《公路工程監(jiān)理工作實施細則》執(zhí).2立一切為用戶服務的觀點調(diào)工程質(zhì)量的全面管理圍繞用戶展開,建立行之有效的自我質(zhì)量監(jiān)督檢查體系。2.1確“防檢結(jié)合、以防為主、重在提高”的觀對工程質(zhì)量的結(jié)構(gòu)進行管理，更重要的是對原因的管理，對施工工藝方法及各施工環(huán)節(jié)進行檢查，檢驗采購材料是否符合質(zhì)量標準，檢查預防施工工序和方法是否符合標準，對關鍵工種操作的技術工人要事先培訓并進行技術交底，合格后才能上崗操作。2立“一切用數(shù)據(jù)說話”的觀工程施工的全面質(zhì)量有定性的變化趨勢的預測、分析和判斷。2嚴格執(zhí)行標號砼操作細則，由施工責任人并設專門技術人員和質(zhì)檢人員負責技術指導和監(jiān)督。2.4認做到檢查憑證的簽證工作。施工過程中的系統(tǒng)檢查、簽證工作，是工程質(zhì)量的保證證前要認真進行檢查，合格后填寫檢查憑證并請監(jiān)理工程師會同檢查簽證

仇仇2良的檢測設備和完備的檢測手:根據(jù)工程情況及技術規(guī)范規(guī)定配齊檢測和試驗儀器、儀,試驗室所有儀器須經(jīng)計量部門標定，再由市工程質(zhì)監(jiān)督站對其進行資格審查，確定其試驗范圍后方可進行實驗工作。試驗室無法進行的試驗、檢測工作，由監(jiān)理工程師指定的試驗室進.鋼筋、水泥、鋼絞線等主要材料必須具有出廠的質(zhì)量證明書和試驗報告單；石灰(湯山種混凝土施工配合比，灰土都在監(jiān)理監(jiān)督下過程控制.6.4量保證體系網(wǎng)絡圖項目經(jīng)理：王君項目副經(jīng)理：杭小軍

項目總工：鄭隕工程部

實驗室

質(zhì)檢部

機料安

財務部

技術

綜合辦陶

：：：仇

全部

李

：

計

公組祖進

愛艷

愛：艷吳

玲

量

王

：小松

部：李勇

輝

：：施工隊7.1有交通的維護措施設置足量的專職安全員，負責維護交,指揮車輛通行，避免交通規(guī)則的發(fā),目標是重大傷亡事故為零。交叉路口和路段兩端增設醒目的交通標志，提醒駕駛員慎重駕駛在挖除交叉路段的老路路面前，開辟好臨時道路供車輛通行。及時清掃施工現(xiàn)場,安排專人加強對影響原有道路路面的清掃養(yǎng)護。對交叉部分的路基晝夜加班施工，在保證質(zhì)量的前提下,以最快的速度、最短的時間來完成，盡量縮短行車干擾時間。7。2安全保證體系網(wǎng)絡圖

項目經(jīng)理：王君專職安全員：吳小松項目副經(jīng)理：杭小軍

項目總工：鄭隕工程部

中心實

財務部

技術計

綜合辦：

驗

：

量

公陶祖

李室

部：

組

：進

仇愛艷

玲

李勇

王輝

施工隊8.1、雨季施工雨季施工各料場應做好臨時排水工作，并做好可能會由于雨淋而影響品質(zhì)的原材料的保管工作。1施工前的準備階段雨季施工前應做好下列準備工作1.1選擇的雨季施工地段進行詳細的現(xiàn)場調(diào)查研究實施性的雨季施工組織計劃；1.2修施工便道并保證晴雨暢通；1.3住、倉庫、車輛機具停放場地、生產(chǎn)設施都應設在高程較高的地;1.4貯足夠的工程材料和生活物.8.2工階段8.2.1

路堤填筑場地處理:填筑路堤前在填方坡腳以外挖掘排水溝,保持場地不積水。如果原地面松軟，還應采取換填等措施進行處理.填筑方法:路堤應分層填筑表面做成2～4的排水橫.當天填筑的土層應當天完成壓實，爭取不讓松鋪土方過夜，防止表面積水和摻水將路堤浸軟。8.2

注意事項雨季前在兩側(cè)挖排水溝，修建臨時排水設,證雨季作業(yè)的場地不被洪水淹

沒并能及時排除地面水。雨季期間安排計劃，應根據(jù)施工現(xiàn)場情況，對因雨易翻漿地段優(yōu)先安排施工。對地下水豐富及地形低洼處等不良地段優(yōu)先施工的同時，還應集中人力、機具采取分段突擊的方法,完成一段再開一段，切忌在全線大挖大填。施工堅持“兩及時”即遇到雨要及時檢查，發(fā)現(xiàn)路基積水及時排除，翻漿要