建議書(或規(guī)劃)、可研、初步設(shè)計、實施的解決方案

建議書〔或規(guī)劃〕、可研、初步設(shè)計、實施方案有何區(qū)分？工程建議書〔或規(guī)劃〕、可研、初步設(shè)計、實施方案深度依次加深。1、工程建議書〔或規(guī)劃〕：主要論證的是工程的必要性。主要對工程建設(shè)地點的選擇、建設(shè)內(nèi)容與規(guī)模、投資估算和資金籌措，以及經(jīng)濟效益、生態(tài)效益和社會效益等做出的初步爭論。2、主要論證的是工程的可行性。在調(diào)查研究和分析論證工程技術(shù)可行性和經(jīng)濟合理性的根底上，進展方案比選后編制的文本?！惨粋€工程要獲得政府有關(guān)扶持，首先必需先有工程建議書，工程建議書通過篩選通過后，再進展工程的可行性爭論〕3、初步設(shè)計：初步設(shè)計應(yīng)依據(jù)批復(fù)的可行性爭論報告。4實施方案就是技術(shù)施工設(shè)計,就是讓施工的人員拿著你的實施方案就直接進展施工,指導(dǎo)實際施工的；一般實施方案是不需要做效益分析的，只要把如何實施盡可能寫具體和可操作。〔初步設(shè)計屬于工程前期工作一局部，而實施方案是工程施工過程中的指南；審資料，不具有可執(zhí)行性；實施方案具有可執(zhí)行性〕——我們做農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)設(shè)計中,常說編制初步設(shè)計或?qū)嵤┓桨?初步設(shè)計就是是如此,所以應(yīng)二者可以類同。工程建議書、可行性爭論報告、初步設(shè)計、實施方案的相互關(guān)系與區(qū)分。從時間關(guān)系上來看，工程建議書是工程立項前的一項根底工作，是編制工程可行性爭論報告的根底和依據(jù)。工程建議書經(jīng)審查合格后存入工程庫，并報上級*發(fā)辦備案?？尚行誀幷搱蟾媸枪こ塘㈨椀囊罁?jù)，工程建議書經(jīng)省級*發(fā)辦審查合格后，即可編制工程可行性爭論報告?？尚行誀幷搱蟾娼?jīng)評估論證后，方可納入年度打算。工程建議書和可行性爭論報告都是工程前期工作的重要組成局部。初步設(shè)計、實施方案是工程立項后的工程實施階段的一項根底工作，是依據(jù)經(jīng)審定的工程可行性爭論報告和批復(fù)的年度工程打算來編制工程初步設(shè)計，是工程實施的依據(jù)。從工程治理程序上來看，工程建議書和可行性爭論報告屬于工程前期預(yù)備階段，初步設(shè)計或?qū)嵤┓桨笇儆诠こ虒嵤╇A段，是工程立項后的一項根底工作。從具體內(nèi)容和要求上來看，工程建議書和可行性爭論報告是為工程立項做預(yù)備，目的是爭取工程立項。內(nèi)容側(cè)重于工程建設(shè)的必要性和可行性，理論性重于實踐性。初步設(shè)計、實施方案是為工程實施做預(yù)備，重點是如何把工程打算落實到具體工程措施上，只有編制了初步設(shè)計或?qū)嵤┓桨?，工程打算才有可操作性，是工程實施的根底，是工程工程招投標及工程監(jiān)理的依據(jù)。從工作深度上來說，三者是依次遞進的關(guān)系，即可研報告比工程建議書更有深度，而初步設(shè)計或?qū)嵤┓桨副瓤裳袌蟾娓猩疃取＝ㄗh書〔規(guī)劃〕建議書〔規(guī)劃〕可研可研〔工程投資打算書、工程資金申請報告〕、實施方案〔初步設(shè)計〕實施方案〔初步設(shè)計〕投資建議打算〔表〕雨季施工方案目 錄TOC\o“1-1“\h\z\u\l“_TOC_250005“一、編制依據(jù) 4\l“_TOC_250004“二、工程概況 4\l“_TOC_250003“三、組織治理措施 4\l“_TOC_250002“四、雨期施工技術(shù)措施 5\l“_TOC_250001“五、質(zhì)量要求 11\l“_TOC_250000“六、雨季施工措施 12一、編制依據(jù)1、招標文件、工程量清單、施工圖紙、地勘資料等相關(guān)文件2、國家和行業(yè)現(xiàn)行施工驗收標準、規(guī)程、標準以及省、市關(guān)于建筑施工治理的有關(guān)規(guī)定。二、工程概況臨沂經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)臨沂經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)臨工路〔信邦生物科技-沃爾沃路〕路面改造工程，全長4.8公里，寬29米,雙向六車道，本標段為老路改造，改造方案先挖補，最終統(tǒng)一后罩面4cm〔AC-13〕厚改性瀝青混凝土。三、組織治理措施1、本工程部成立了以工程經(jīng)理為組長、工程副經(jīng)理、技術(shù)負責(zé)人及工程部主要治理人員為組員的領(lǐng)導(dǎo)小組：組長：殷學(xué)明副組長：石紹柱成員：張文韜、張登濤、周宗艷、李桂華等2、合理安排施工挨次：本工程瀝青攤鋪適縫雨季施工，所以在按排生產(chǎn)任務(wù)時，要考慮到雨季施工的不利因素，合理安排，做好各工作面的排水工作〔尤其是路面的排水工作〕，抓緊時間搶工期爭取瀝青工程提前完成。3、準時收集天氣預(yù)報信息，并結(jié)合公司工程治理處，供給的中長期及短期天氣預(yù)報信息，合理安排生產(chǎn)，搞好預(yù)防工作。4、雨季施工主要是解決雨水的排解問題，施工現(xiàn)場必需做臨時排水的規(guī)劃，要充分組織打算好阻擋場外水流入施工現(xiàn)場和將場內(nèi)水準時排出。5、現(xiàn)場預(yù)備雨季施工前整理施工現(xiàn)場，清理施工現(xiàn)場的排水溝，保證排暢通。檢查排水設(shè)施。確保排水設(shè)備完好。以保證暴雨后，能在短時間排出積水。四、雨期施工技術(shù)措施1、溫度掌握措施拌和溫度取決于礦料〔集料進入烘干筒后一般稱之為礦料，因含有自然集料和加工集料，但礦粉不參與加熱〕烘干溫度和瀝青加熱溫瀝青混合料的溫度是瀝青路面強度形成的一個重要的內(nèi)在因素，拌和溫度取決于礦料〔集料進入烘干筒后一般稱之為礦料，因含有自然集料和加工集料，但礦粉不參與加熱〕烘干溫度和瀝青加熱溫瀝青混合料的溫度是瀝青路面強度形成的一個重要的內(nèi)在因素，合理有效地掌握瀝青混合料的溫度是瀝青路面施工工藝關(guān)鍵點之一。度，而拌和溫度又打算著瀝青混合料后繼的出廠溫度、運輸溫度、攤鋪溫度及碾壓溫度等，因此掌握瀝青混合料的拌和溫度顯得格外重要。在雨季，集料的開采、加工、運輸、堆放等環(huán)節(jié)均會受到雨水不同程度的侵入，加上某些環(huán)節(jié)防雨水措施不當，礦料在進入烘干筒時含水量變化會很大，影響著礦料的加熱溫度，而加熱溫度在烘干筒里主要取決于加熱時間的長短。間歇式拌和樓一般從烘料、拌和到出料一個循環(huán)時間約需40-55S，其中拌和時間占循環(huán)時間的50%-55%，其余45%-50%的時間用于烘料，在保證足夠的拌和時間前提下，實際操作中延長烘料時間等于延長了一個循環(huán)時間，因此掌握拌和時間在30S左右，烘料時間視集料干濕程度一般掌握在30S左右，這樣一個循環(huán)時間保證在60S左右。但是延長烘料、拌料一個循環(huán)時間的同時增加了一個循環(huán)內(nèi)的上料時間，導(dǎo)致個別或全部熱料倉消滅溢倉現(xiàn)象，鑒于這種狀況，應(yīng)當在確保各個冷料斗按目標協(xié)作比出料的前提下，微調(diào)掌握室內(nèi)冷料斗出料總流量表，適當降低拌和樓的生產(chǎn)率。實踐證明集料的平均含水量每上升1%，瀝青混合料的生產(chǎn)率約降低10%。影響運輸溫度的因素有：空氣溫度與濕度、風(fēng)速、車廂隔溫程度、車廂尺寸、運距、車速、掩蓋程度、交通延誤等。選擇額定噸位影響運輸溫度的因素有：空氣溫度與濕度、風(fēng)速、車廂隔溫程度、車廂尺寸、運距、車速、掩蓋程度、交通延誤等。選擇額定噸位大于20T的自卸汽車〔俗稱“后八輪”)組成瀝青混合料專運車隊，施工前對全體駕駛員進展崗前培訓(xùn)，加強對車輛的維護，避開運料途中大于20T的自卸汽車〔俗稱“后八輪”)組成瀝青混合料專運車隊，施工前對全體駕駛員進展崗前培訓(xùn)，加強對車輛的維護，避開運料途中車輛拋錨而延長運輸時間；每輛汽車配備掩蓋蓬布，出廠時由專人負責(zé)掩蓋縛牢，以免途中蓬布被風(fēng)掀起；準時修復(fù)施工便道，削減不必要的交通堵塞，縮短運輸時間。本工程拌和場靠近施工主線〔吉安南互通旁〕，交通便捷，交通延誤小，因此拌和樓場地選址靠近施工主線值得提倡。碾壓是瀝青路面施工的最終一道工序，也是最重要的工序之一。在雨季非晴朗天氣，氣溫不高，濕度較大，碾壓溫度應(yīng)比標準要求高10℃左右，即初壓溫度不低于120℃，終壓溫度不低于80℃；確保碾碾壓是瀝青路面施工的最終一道工序，也是最重要的工序之一。在雨季非晴朗天氣，氣溫不高，濕度較大，碾壓溫度應(yīng)比標準要求高10℃左右，即初壓溫度不低于120℃，終壓溫度不低于80℃；確保碾壓長度為30-50m；初壓承受鋼輪壓路機，鋼輪預(yù)先升溫，碾壓過程中依據(jù)拌和樓的生產(chǎn)力量，合理安排運料車的運輸力量，保證攤鋪機在合理的預(yù)定攤鋪速度內(nèi)均勻、連續(xù)不連續(xù)地攤鋪前提下，在攤鋪機前方確保至少3-5輛運料車等候卸料，決不能因待料使攤鋪機停頓；等候卸料時，運料車不能過早地揭開蓬布；加大攤鋪機熨平板振實力度，避開混合料因攤鋪松散而快速散熱，溫度驟降。如有粘輪現(xiàn)象，盡量使用鐵鍬刮掉或鋼帚掃掉，盡量不用濕拖把蘸水潤滑，必要時配制有機油和水〔1：4〕混合液涂擦鋼輪。如有粘輪現(xiàn)象，盡量使用鐵鍬刮掉或鋼帚掃掉，盡量不用濕拖把蘸水潤滑，必要時配制有機油和水〔1：4〕混合液涂擦鋼輪。、橫縫每天施工完畢時，攤鋪機熨平板漸漸抬起，使離現(xiàn)場，用機械和人工將端部混合料鏟齊后再碾壓，然后用3米直尺檢查平坦度，將端部平坦度不好，厚度不夠的局部垂直刨除預(yù)留立茬橫接，以便其次天攤鋪作業(yè)。連續(xù)施工時，攤鋪前先用檢測工具檢查平坦度和壓實厚度不合格的部位仍連續(xù)切割去除。相鄰兩層及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯位1米以上，為加強舊混合料的粘結(jié)，應(yīng)在攤鋪前在端部涂刷粘層瀝青。攤鋪機就位后，由測量人員給出虛鋪高度，用木板墊起熨平板，開頭攤鋪時掛微震，速度放慢，待攤鋪一切正常后，可按設(shè)定的攤鋪速度攤鋪。碾壓橫縫一般先橫壓、后縱壓，在施工中常承受縱向碾壓后再橫向碾壓或是斜向“八字”壓法，有肯定效果。、縱縫半幅施工或與舊瀝青路面連接的縱縫，不能承受熱接縫時，宜加設(shè)擋板或承受切刀切齊。鋪另半幅前必需將縫邊緣清掃干凈，并刷粘層瀝青。攤鋪時應(yīng)重疊在以攤鋪層上5-10cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅的混合料鏟走。碾壓時先在以壓實的路面上行駛，碾壓鋪層5-10cm,然后再漸漸移動跨過縱縫，將縱縫碾壓嚴密，上下層的縱縫應(yīng)錯開10cm以上。表層的縱縫應(yīng)順直，且位于車道的劃線位置現(xiàn)場掌握措施加強施工現(xiàn)場的掌握，為雨季期間瀝青路面由半成品轉(zhuǎn)向成品提供了有利的操作平臺。加強施工現(xiàn)場的掌握，為雨季期間瀝青路面由半成品轉(zhuǎn)向成品提供了有利的操作平臺。雨季施工避開雨水、低溫、大風(fēng)等不利施工天氣，現(xiàn)場作業(yè)面干燥無污染即可施工。雨季施工避開雨水、低溫、大風(fēng)等不利施工天氣，現(xiàn)場作業(yè)面干燥無污染即可施工。下面層施工在透層、封層施工后的24h內(nèi)進展，避開透層、封層受突降雨水淋濕，造成施工延誤，而上面層在粘層油灑布后應(yīng)當緊跟施工。雨季瀝青路面的施工受季節(jié)氣候影響表達在施工不能連續(xù)，施下面層施工在透層、封層施工后的24h內(nèi)進展，避開透層、封層受突降雨水淋濕，造成施工延誤，而上面層在粘層油灑布后應(yīng)當緊跟施工。雨季瀝青路面的施工受季節(jié)氣候影響表達在施工不能連續(xù)，施粘層位于各瀝青油面層之間，要求作業(yè)面枯燥無污染。粘層油一般承受快裂乳化劑與瀝青摻水配制而成，濃度比較淡薄。晴天施工注意去除污染物，雨天過后施工還應(yīng)確保作業(yè)面不潮濕。工接頭縫多。接頭縫是否平順直接影響到瀝青路面的平坦度，其施工方法為：依據(jù)天色辨斷雨水馬上降臨，攤鋪機提前停頓作業(yè)，將熨平工接頭縫多。接頭縫是否平順直接影響到瀝青路面的平坦度，其施工方法為：依據(jù)天色辨斷雨水馬上降臨，攤鋪機提前停頓作業(yè)，將熨平板稍稍抬起后駛離現(xiàn)場，人工將端部混合料鏟齊后再碾壓；等待下次施工前，用切縫機切成豎直縫，去除端部斜坡下局部，將切縫泥漿雜物擦拭干凈后涂刷一道粘層瀝青；攤鋪機將熨平板全部落在前鋪的面層上，下墊均勻分布的三塊木板，其厚度為松鋪厚度與壓實厚度之差，熨平板前端與切縫對齊，熨平板充分預(yù)熱，于螺旋布料機下布滿混合料后，攤鋪機漸漸起步；用鋼輪壓路機在平接縫位置橫向碾壓密實后，再進展縱向正常碾壓。試驗室做瀝青混合料目標協(xié)作比試驗的集料樣品均取為枯燥狀態(tài)，而實際進入冷料斗的集料含水量卻不盡一樣，因此關(guān)鍵在于掌握日產(chǎn)量的生產(chǎn)協(xié)作比。標準要求每生產(chǎn)2023T瀝青混合料做一組抽提試驗室做瀝青混合料目標協(xié)作比試驗的集料樣品均取為枯燥狀態(tài)，而實際進入冷料斗的集料含水量卻不盡一樣，因此關(guān)鍵在于掌握日產(chǎn)量的生產(chǎn)協(xié)作比。標準要求每生產(chǎn)2023T瀝青混合料做一組抽提試驗，實際上應(yīng)當確保每臺拌和樓在正常日產(chǎn)量下每天上、下午各取熱料樣品做一組抽提試驗，準時驗證生產(chǎn)協(xié)作比，為拌和樓的熱礦料流量設(shè)定供給依據(jù)。試驗與檢測結(jié)果能夠客觀地反映生產(chǎn)、施工狀態(tài)，為施工工藝參數(shù)的準時調(diào)整供給了牢靠依據(jù)。、集料含水量檢測雨季天氣變化無常，集料特別是細集料的含水量往往每日各不相同，即使同一種集料在不同堆放層面含水量也往往不一樣，因此必需雨季天氣變化無常，集料特別是細集料的含水量往往每日各不相同，即使同一種集料在不同堆放層面含水量也往往不一樣，因此必需選取有代表性的集料樣品進展含水量檢測，為拌和樓烘料時間的設(shè)定供給依據(jù)。前面介紹的瀝青混合料的溫度種類繁多，設(shè)計特地表格予以記錄檢測數(shù)據(jù)。出廠溫度選用傳感器接觸式溫度儀，攤鋪溫度、碾壓溫度選用紅外線溫度儀進展檢測。五、質(zhì)量要求前面介紹的瀝青混合料的溫度種類繁多，設(shè)計特地表格予以記錄檢測數(shù)據(jù)。出廠溫度選用傳感器接觸式溫度儀，攤鋪溫度、碾壓溫度選用紅外線溫度儀進展檢測。1、瀝青路面的面層，無論是用何種類型的瀝青混合料，都必需嚴格依據(jù)“標準”規(guī)定的氣候分區(qū)來選擇瀝青的標號及混合料類型范圍進展礦料級配的配制。2、路面施工時，應(yīng)盡量做到下面層在不被污染狀況下連續(xù)施工，假設(shè)不能連續(xù)施工或下承層外表已被污染，在連續(xù)施工時應(yīng)噴灑適量的瀝青乳液粘層，并組織好上面層的統(tǒng)一施工。4、經(jīng)試驗確定的標準協(xié)作比，在生產(chǎn)施工過程中不能隨便轉(zhuǎn)變，假設(shè)進廠原材料發(fā)生變化，并經(jīng)檢測瀝青混合料的礦料級配、馬歇爾指標有偏差或不符合要求時，應(yīng)準時調(diào)整協(xié)作比，必要時重進展協(xié)作比設(shè)計5、凡遇到接縫用無鋸齒切割的剖面立茬，施工前必需涂抹一層瀝青粘結(jié)劑。6、日平均氣溫高于5℃時，可進展瀝青混凝土路面施工。六、雨季施工措施1、瀝青混凝土路面施工過程中，對混合料的溫度掌握是格外嚴格的，低溫、雨季施工要作