年河南省對(duì)口升學(xué)汽車(chē)類(lèi)基礎(chǔ)課試題卷

河南省2017年普通高等學(xué)校對(duì)口收中等職業(yè)學(xué)校畢業(yè)生考試汽車(chē)類(lèi)基礎(chǔ)課試題卷分分1柴油機(jī)的壓縮比一般為()A．5～6～8～10D．16～222直列四缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的做順序有1-3-4-2()AB．1-3-2-43進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，排氣門(mén)關(guān)閉，動(dòng)機(jī)處于)A進(jìn)氣沖程B．壓縮沖程C．做功沖程．排氣沖程4檢驗(yàn)曲軸軸頸磨損用的量具)A游標(biāo)卡尺B．鋼板尺C．千分尺．百分表5安裝氣缸蓋時(shí)，應(yīng)該按()A從中央到四周的順序，分2緊固氣缸蓋螺栓B從四周到中央的順序，分2緊固氣缸蓋螺栓C從中央到四周的順序，一次地緊固氣缸蓋螺栓D從四周到中央的順序，一次地緊固氣缸蓋螺栓6氣缸體上表面翹曲變形的檢，主要測(cè)量()A直線(xiàn)度誤差．平面度誤差．垂直度誤差．平行度誤差7直列六缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)間隔角為)AD．360°8氣門(mén)組不包括()A氣門(mén)座．氣門(mén)彈簧．氣門(mén)．凸輪軸9尾氣排放檢測(cè)時(shí)，將取樣探插入排氣管深度不小于()Acmcm．30cmDcm10．渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)點(diǎn)不括)A提高發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率B．回收利用廢棄能量C消耗發(fā)動(dòng)機(jī)部分能量．提高發(fā)動(dòng)機(jī)有效轉(zhuǎn)矩11．能夠減小噴油器噴油時(shí)路中的油壓可能產(chǎn)生的微波動(dòng)，使系統(tǒng)壓力保持穩(wěn)定元件是)

A油壓調(diào)節(jié)器．脈動(dòng)阻尼器．燃油泵．燃油濾清器12．發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，噴油器噴油量取決于電磁線(xiàn)圈的()A電阻B．通電電壓C．通電電流．通電時(shí)間13．起動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要)A特稀混合氣．稀混合氣C．濃混合氣D以上都可以14．汽油泵轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中油腔的容積不斷變化，進(jìn)腔容積，吸入燃油；出油腔容積，壓出燃油。)A增大?。龃蟠驝．減小大．減小小15．發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的主要作是)A降低其溫度．保持其溫度．提高其溫度．加速其冷卻16．發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低時(shí)，冷卻循環(huán)不經(jīng)過(guò)()A水泵B．水套．散熱器．節(jié)溫器17．轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和機(jī)油清器的更換周期一般為()A～公里．1萬(wàn)～2公里．2萬(wàn)～3萬(wàn)公里．3萬(wàn)～4萬(wàn)公里18．發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸主軸承采用)A壓力潤(rùn)滑B．飛濺潤(rùn)滑C潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑．以上都不對(duì)19．決定噴油量的主信號(hào)是)A空氣流量傳感器．進(jìn)氣溫度傳感器．氧傳感器．爆震傳感器20．負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻其阻值隨溫度的升高而()A升高B．降低C．不變D．先升高再降低21．能夠使汽車(chē)減速或在最距離內(nèi)停車(chē)，下坡行駛時(shí)制車(chē)速，并保證汽車(chē)停放可的系統(tǒng)是)A傳動(dòng)系．轉(zhuǎn)向系．行駛系．制動(dòng)系22．發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)汽的動(dòng)力傳動(dòng)路線(xiàn)為)A發(fā)動(dòng)機(jī)→離合器→傳動(dòng)軸→速器→驅(qū)動(dòng)橋B發(fā)動(dòng)機(jī)→離合器→變速器→動(dòng)軸→驅(qū)動(dòng)橋C發(fā)動(dòng)機(jī)→變速器→離合器→動(dòng)軸→驅(qū)動(dòng)橋D發(fā)動(dòng)機(jī)→變速器→傳動(dòng)軸→合器→驅(qū)動(dòng)橋23．為消除離合器分離杠桿內(nèi)端與分離軸承前端面之的間隙以及傳動(dòng)部件之間的性變形離合器踏板所需要的行程為)A離合器踏板的自由行程B．離合器的由間隙

C離合器踏板的工作行程D．離合器踏板的總行程24．離合器主動(dòng)部分不包括)A離合器蓋B．飛輪C．壓緊彈簧．壓盤(pán)25．汽車(chē)超速擋的傳動(dòng)比()A大于1．小于1．等于1．不一定26．三軸變速器倒擋為()A一級(jí)傳動(dòng)．二級(jí)傳動(dòng)．三級(jí)傳動(dòng)．四級(jí)傳動(dòng)27．二軸變速器沒(méi)有)A輸入軸．輸出軸．倒檔軸．中間軸28．互鎖裝置的作用是()A防止自動(dòng)掛擋B．防止同時(shí)掛入兩個(gè)擋C保證各擋齒輪全齒長(zhǎng)嚙合D．防止誤掛入倒檔29．汽車(chē)轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，差速中的兩個(gè)半軸齒輪的轉(zhuǎn)速()A相等．不相等．相等也可能不相．以上都不對(duì)30．普通差速器對(duì)于轉(zhuǎn)矩的配，左右車(chē)輪轉(zhuǎn)矩)A接近相等B．不相等且相差很大C有時(shí)相等，有時(shí)不相等D．以上都有可能31．全浮式半軸承受)A轉(zhuǎn)矩B．彎矩．轉(zhuǎn)矩和彎矩．以上都不對(duì)32．前置后驅(qū)汽車(chē)的變速器驅(qū)動(dòng)橋之間通常用)A球籠式萬(wàn)向節(jié)B．十字軸式萬(wàn)向節(jié)．球叉式萬(wàn)向節(jié)D．柔性萬(wàn)向節(jié)33．型號(hào)為185/70SR14輪胎，其中“”代表()A扁平率．輪輞直徑C．輪胎斷面寬度D．車(chē)速34．液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，夠改變助力方向的元件是()A轉(zhuǎn)向控制閥．轉(zhuǎn)向油泵C．機(jī)械轉(zhuǎn)向器．轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸35．轎車(chē)通常采用)A循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器．齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器．蝸桿曲柄指銷(xiāo)式轉(zhuǎn)向器．蝸桿滾輪式轉(zhuǎn)向器36．汽車(chē)轉(zhuǎn)向系的作用是保汽車(chē)穩(wěn)定的行駛路線(xiàn)和實(shí)汽車(chē)()A速度的改變．動(dòng)力的改變．加速度的改變．行駛方向的改變37．液壓制動(dòng)系統(tǒng)中，將液能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的元件是()

A制動(dòng)主缸B．制動(dòng)輔助缸C．制動(dòng)輪缸．以上都對(duì)38．真空助力器安裝在()A制動(dòng)主缸與制動(dòng)輪缸之間B制動(dòng)主缸與制動(dòng)輔助缸之間C制動(dòng)踏板與制動(dòng)輪缸之間D制動(dòng)踏板與制動(dòng)主缸39．液壓制動(dòng)系統(tǒng)排空氣的確順序()A左前→右前→左后→右后B右后→右前→左后→左前C右后→左后→右前→左前D左前→左后→右前→右后40ECU到車(chē)輪滑移率超出標(biāo)準(zhǔn)范圍的信號(hào)，將控制輪缸的油壓()A減小B．增大C．保持D．以上都不對(duì)分分選41．發(fā)動(dòng)機(jī)所有氣缸總?cè)莘e總和稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)的排量。()42．四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過(guò)中，做功沖程氣缸壓力達(dá)最高。)43．四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸與輪軸之間的傳動(dòng)比為。()44．兩氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門(mén)比氣門(mén)大，更有利于進(jìn)氣。()45．發(fā)動(dòng)機(jī)排氣沖程結(jié)束時(shí)氣缸內(nèi)的壓力大于標(biāo)準(zhǔn)大壓。()46．安裝空氣濾清器濾芯時(shí)對(duì)方向沒(méi)有要求。)47．汽油泵的供油量比發(fā)動(dòng)最大耗油量要大。)48．機(jī)油細(xì)濾器過(guò)濾能力強(qiáng)所以經(jīng)細(xì)濾器過(guò)濾后的機(jī)直接流向潤(rùn)滑表面。)49．隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的升高爆燃傾向?qū)⒃龃蟆?50．發(fā)動(dòng)機(jī)自診斷系統(tǒng)能診發(fā)動(dòng)機(jī)所有故障。)51．汽車(chē)底盤(pán)由傳動(dòng)系、轉(zhuǎn)系、行駛系和制動(dòng)系四部組成。)52．離合器在使用過(guò)程中，動(dòng)盤(pán)越磨越薄，自由間隙越來(lái)越小。)53．三軸變速器的輸入軸和出軸的旋轉(zhuǎn)方向，前進(jìn)擋相反，倒擋時(shí)相同。)54．變速器操作機(jī)構(gòu)除換擋置外還必須有安全鎖止裝。)55．差速器只在汽車(chē)轉(zhuǎn)彎行時(shí)才起作用。()56．懸架的彈性元件越軟，車(chē)的平順性越好，所以彈元件越軟越好。)57．液壓助力轉(zhuǎn)向的汽車(chē)，果液壓助力裝置失效，汽將不能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。)58．電控助力轉(zhuǎn)向的汽車(chē)車(chē)越高，助力越小。)59．鼓式制動(dòng)器局部調(diào)整時(shí)調(diào)整制動(dòng)蹄的張開(kāi)端，不整制動(dòng)偏心支承銷(xiāo)。)

60．盤(pán)式制動(dòng)器有助勢(shì)作用鼓式制動(dòng)器沒(méi)有助勢(shì)作用)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造維修（40）三、詞解釋?zhuān)款}分，分）61．壓縮比62．進(jìn)氣提前角四、答題（小題4分共24分）63．飛輪的功用是什么？64．引起氣缸壓縮壓力不足原因有哪些？65．檢測(cè)汽車(chē)尾氣時(shí)，對(duì)車(chē)需要做哪些準(zhǔn)備？

五、合題（10分69．試述發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高和低對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的危害。汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與修（50）六、詞解釋?zhuān)款}3分，共分）70．十字軸式剛性萬(wàn)向節(jié)的等速特性71．轉(zhuǎn)向輪定位七、答題（小題5分共30分）72．同步器的作用是什么？用的類(lèi)型有哪些？73．主減速器的作用是什么主要由哪些零部件組成？66．燃油壓力調(diào)節(jié)器的作用什么？主要由哪些元件組？74．車(chē)輪檢查