2023年物流倉儲實習報告

2023年物流倉儲實習報告_物流倉儲實習報告

實習內(nèi)容

在參觀武漢XX物流配送中心之前，接待人員首先向我們介紹了倉庫占地面積、員工人數(shù)等企業(yè)概況。當學生列隊有序進入倉庫時，最吸引人的是“細節(jié)打算成敗”這六個大字，從這可以看出XX倉儲企業(yè)員工文化，領導文化等，用細節(jié)來證明一切，實現(xiàn)企業(yè)與企業(yè)，企業(yè)與員工之間的共贏。在參觀過程中，我們了解到，其企業(yè)的一整套系統(tǒng)都是根據(jù)嚴格的配送中心的根本作業(yè)治理流程進展，即進貨，對此進展進貨檢查和入庫作業(yè)，及清單的核對;分類，對貨物的擺放區(qū)域，相互影響貨物的分類等過程;儲存，將貨品放入相應庫位號(每一貨架上都有相應編號)，進展庫存治理;訂單處理，依據(jù)各配點訂貨需求，對物品的數(shù)量，品種進展總和;配貨，揀貨員依據(jù)每一訂貨點的需求進展貨物揀選，并確保揀貨的精確性;分放，將每一點的物品進展不同區(qū)域儲存(必需放在指定位置);補貨，將有破損等現(xiàn)象的貨品剔除，放在相應的回收物流區(qū)，然后進展補充;送貨，依據(jù)貨物多少，企業(yè)分派不同型號車輛，對各門點送貨，確保送貨準時性，安全性。

在參觀時，同學們也不甘落后，他們間續(xù)提出，“高貨架上的貨物是怎樣從上取下的;硬條形碼和軟條形碼的區(qū)分等”，看到這些好學學子，接待人員也急躁的一一給了我們答案。走進物流，實踐物流”，在實踐活動中增長見識，了解企業(yè)，學會溝通，溝通，學會觀看事物，讓理論變?yōu)閷嶋H，為物流的學習奠定雄厚的基石。切身體驗物流，取得教學與實踐相結合的抱負效果。

借鑒收獲

在網(wǎng)上我們了解到的學問相對于實際中要多，像：第三方物流效勞方式，物流經(jīng)營方式的分類，它可分為功能物流經(jīng)營方式和集成物流經(jīng)營方式。所謂功能物流經(jīng)營方式是指構造適應生產(chǎn)經(jīng)營過程需要的物流體系，對企業(yè)物流經(jīng)營活動中功能，各環(huán)節(jié)進展分析，采納多種形式在市場范圍進展物流資源配置，以建立一個功能健全，環(huán)節(jié)配套的物流運作系統(tǒng)的根本方式。它一般注意物流運作中各種根本功能要素的治理，強調(diào)物流經(jīng)營過程中物流功能系統(tǒng)優(yōu)化和高效運作。集成物流經(jīng)營方式就是將企業(yè)各種物流資源，各種物流活動以及各種相互關系用供給鏈方法事例，集成起來形成統(tǒng)一高效的物流運作體系的根本方式。

經(jīng)營過程物流經(jīng)營方式包括連鎖物流經(jīng)營方式和代理物流經(jīng)營方式。連鎖物流經(jīng)營方式就是為了更好的發(fā)揮物流效勞的優(yōu)勢，實行連鎖形式開展物流經(jīng)營活動的根本方式。它需要留意連鎖經(jīng)營的地域范圍，經(jīng)營實力，效勞水平以及連鎖經(jīng)營的規(guī)模效益等。代理物流經(jīng)營方式就是為各種新興商務活動供應代理而開展的物流經(jīng)營方式。它一般應留意依據(jù)實際狀況合理打算物流經(jīng)營工程和市場范圍，同時留意選擇合理的代理方式和兼顧托付方的利益。倉儲物流實習報告范文

同時，我們也學到了企業(yè)現(xiàn)代物流增效的途徑，物流公司的治理模式等。不過也有一些地方令我們覺得有些許絕望，在工貿(mào)家電的倉庫內(nèi)，我們沒有找到用來保證空氣流通的通風換氣扇等設備，也沒有比擬現(xiàn)代化的消防設施，只有幾個消防器在墻邊放著，這不能不說是一個圓滿與缺乏。

在走訪的兩家物流公司中，我們了解到現(xiàn)在武漢許多物流公司內(nèi)幾乎無專業(yè)的物流工作人員，而且在所承受的業(yè)務范圍都局限于百貨，業(yè)務范圍受到限制，那公司還怎樣進展?

實習感想

1.swot分析

優(yōu)勢：企業(yè)在自行生產(chǎn)經(jīng)營的根底上長期從事物流效勞業(yè)務，擁有一支物流治理及實際操作閱歷豐富的專業(yè)隊伍，能為客戶供應各項物流效勞;庫類型齊全;作業(yè)場地寬闊。

劣勢：人員配置不盡合理，員工人數(shù)過于浩大，影響企業(yè)效益;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過于單一，死板，租金較高。

機遇：中國的制造業(yè)蓬勃進展，但是運輸、庫存，包裝加工，庫存等好多環(huán)節(jié)由于本錢高，利潤低，而且資金回收的慢給物流業(yè)帶來了前所未有的進展良機，很多的跨國廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè)。

挑戰(zhàn)：物流企業(yè)間的競爭日趨劇烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設備設施降低本錢。

2.企業(yè)仍舊依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率鋪張。

物流倉儲實習報告范文

實習方式：

實習時間：20xx年6月24日—6月25日

實習地點：吳家山中百倉儲(配銷)中心

實習步驟：

一、開展實習活動

2、6月24日，參觀吳家山中百倉儲(配銷)中心。

二、后期總結工作

7月1日收集并整理資料，并定稿。

實習內(nèi)容：

一、公司簡介:

1、根本狀況:

武漢中百物流配送中心是中百集團下屬子公司，位于武漢市東西湖區(qū)吳家山臺商投資開發(fā)區(qū)，該中心占地面積130畝，總建筑面積3、5萬平方米，擁有近100個裝卸貨口，庫存金額可達5000萬元，除滿意中百自身200余家超市門店日常配送外，可面對社會滿意6000-8000個品種配銷。

物流中心以經(jīng)營副食品、煙酒飲料、生活日用品及家電系列商品四大類為主，兼營其他商品的批發(fā)和零售。擬規(guī)劃建立一個集工業(yè)品批發(fā)、商品配送、倉儲超市為一體的大型現(xiàn)代化物流中心。

2、(物流)主要設施:

武漢中百物流配送中心通過引進集高位貨架、前移式電瓶叉車、無線網(wǎng)絡通訊技術、無線手持終端、條碼及掃描技術、計算機信息治理于一體的智能化倉庫技術，實行按客戶、商品、批次分別對商品進展準確的分類定位治理，實現(xiàn)“儲存立體化，裝卸機械化、分揀電子化”，是華中地區(qū)單風光積的現(xiàn)代化物流配送中心。

3、倉庫類型:

1)庫房特點

該中心擁有現(xiàn)代化物流庫房兩座，共8個倉間，中間以連廊相聯(lián)，呈“H”型分布。外環(huán)為供給商送貨作業(yè)帶，內(nèi)環(huán)為物流中心發(fā)貨作業(yè)帶，內(nèi)外作業(yè)可同時進展，動線清楚。倉庫月臺高度1、2米，設有100個收、發(fā)貨口，配有自動升降平臺10個，可上下調(diào)整高度以滿意不同噸位車輛的裝卸貨作業(yè)。東、北、西面各收貨口配有電子稱量秤，為供給商送貨品種供應以托盤為單位的自動稱量，有效糾錯，提高收貨效率。庫內(nèi)配有煙霧報警自動噴淋和監(jiān)控系統(tǒng)，為作業(yè)安全供應了有力的保障。

2)整體布局

武漢中百投資建立的現(xiàn)代化物流配送中心建筑面積達5萬平方米，其中配送中心庫區(qū)占地2~2、5萬平方米，停車場占地3萬平方米左右。配送中心整體呈“U”字型設計，屋頂和墻體呈天藍色，可見，藍色是該公司建筑的標志色了。四周的墻體都有若干個進出貨口。凹進去的兩邊分別有多個分進出口(據(jù)資料記載，共擁有近100個裝卸貨口)。而停車場內(nèi)的中百配送車輛則一律印著紅色的企業(yè)商標及“國寶橋米”的字樣。

該中心擁有現(xiàn)代化物流庫房兩座，共8個倉間，中間以連廊相聯(lián)，庫區(qū)高度達12米左右，內(nèi)部配置著39組五層、十幾米高的高層立體貨架，商品存儲、分揀、配送實行計算機靈能化治理，引進了5條日本先進的半自動化分揀線，同一時間可自動分揀1800余個品種，可滿意100余臺不同車型車輛同時配貨。整體業(yè)務量在滿意中百現(xiàn)有300多家大小超市連鎖網(wǎng)點配送外，還可同時面對社會供應近8000個品種配銷。

3)庫內(nèi)布局

該中心依據(jù)作業(yè)功能劃分為收貨區(qū)、儲存區(qū)、箱裝分揀區(qū)、拆零分揀區(qū)和待發(fā)區(qū)。擁有高架庫5個，內(nèi)設7米高五層貨架1500組，可供應標準托盤位15000個，其中一層標準分揀位3000個;通過型商品作業(yè)庫1個;拆零商品作業(yè)庫2個，配備DpS數(shù)字分揀線5條，能實時、精確地接收和回傳分揀數(shù)據(jù)，同一時間滿意1800個品種的拆零分揀。

4)物流淌線類型

雖然庫區(qū)的整體設計呈“U”形，但其物流淌線有兩種形式：右側的站臺既可以進貨，也可以出貨，呈“U”型物流淌線。主要負責向社會各客戶配送(據(jù)資料記載，可面對社會滿意6000-8000個品種配銷)，屬社會物流體系。左側的站臺均為出貨站臺，進貨站臺則在另一側，呈“L”型物流淌線。這一局部主要是對中百集團內(nèi)部三百多家門店，特殊是對便利超市連鎖店進展配送，屬企業(yè)物流體系。庫內(nèi)高層貨架之間的距離均為3~3、5m，且每組貨架上方都用藍底白字和箭頭醒目地標明著貨架的編號和指向，與課本上介紹所不同的是，在每個貨架上并沒有標明所放物品的大類名稱;而前面地面上都固定有一根直徑很粗、黃色弧形鋼管，自然地成為了儲存區(qū)與其他區(qū)間的分隔線。

5)分區(qū)設置

在面積達2~2、5萬平方米的庫區(qū)里，作業(yè)區(qū)域可以分為：進貨月臺、集貨區(qū)(該中心：集貨區(qū)即指驗收區(qū))、暫存區(qū)(特地放置流通量大、流通速度快的A類貨品)儲存區(qū)、拆零分揀區(qū)、分貨區(qū)、待發(fā)貨區(qū)、出貨月臺。進出貨月臺高度1、2米(據(jù)資料記載，配有自動升降平臺10個，可上下調(diào)整高度以滿意不同噸位車輛的裝卸貨作業(yè))。其作業(yè)流程可以總結為：進貨——儲存——分揀——分貨——發(fā)貨。故，該配送中心屬于以流通為主的通過型配送中心。

4、作業(yè)治理

該中心采納無線手持終端技術實時記錄庫房收貨、定倉、補貨、移庫等信息，準時精確記錄倉位品種和存量變化，隨時保證帳實相符，彌補傳統(tǒng)電腦記錄滯后于實物轉(zhuǎn)移的缺點，有效支撐倉管系統(tǒng)實時化治理。庫內(nèi)商品存儲運用科學的儲位治理方法，實行ABC分類原則，依據(jù)商品的不同出貨量、出貨頻率，采納托盤、前移式電瓶叉車、電動托盤搬運車等專業(yè)物流設備，以整體托盤為單元，實施收貨定倉、補貨移庫等現(xiàn)代化作業(yè)治理，縮短整體搬運距離，實現(xiàn)搬運效率化，有效降低作業(yè)本錢。

2023年物流倉儲實訓報告

20xx年物流倉儲實習報告(一)

在暑假剛開頭時，我們班就與教師一起去長沙進展本專業(yè)的生產(chǎn)實習，我收獲了許多。走出漂亮的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會的變化。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄堋⒒\中鳥，絲毫感受不到社會的簡單與艱辛。在大學校園里有的同學還過著空虛、無聊的生活，現(xiàn)在想想真不應當。我們學到的學問好少。

沒有實際操作閱歷和技能，書本上的理論和學問與現(xiàn)實有很大的差距，我們應當清晰地熟悉到環(huán)境工程雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)在國家開頭重視環(huán)保，所以具有很大的進展空間和市場潛力，就業(yè)前景特別可觀。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求的是實際操作與應變力量的人員，而治理層人才需求也較多。因此，在大學期間我們除了應具備扎實的專業(yè)學問外，還應當培育吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)特別有幫忙。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。

自從走進了大學，就業(yè)問題就好像總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題。在現(xiàn)今社會，聘請會上的大字報都總寫著“有閱歷者優(yōu)先”，可還在校園里面的我們這班學子社會閱歷又會擁有多少呢?為了拓展自身的學問面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的閱歷，熬煉和提高自己的力量，以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會，能夠適應國內(nèi)外的經(jīng)濟形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，在大學期間的這一個假期我毅然開頭了自己的社會實踐.

實踐，就是把所學的理論學問，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論學問有用武之地。只學不實踐，所學的就等于零,理論應當與實踐相結合.另一方面，實踐可為以后找工作打根底.通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。由于環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐.而且在中國的經(jīng)濟飛速進展，又參加了世貿(mào)，國內(nèi)外經(jīng)濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來越多的時機的同時，也有了的挑戰(zhàn)，中國的經(jīng)濟越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校里所學到(!)的學問，還要不斷從生活中，實踐中學其他學問，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已.

是的，課本上學的學問都是最根本的學問，不管現(xiàn)實狀況怎樣變化，抓住了最根本的就可以以不變應萬變。如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的學問用不上，消失挫折感，可我覺得，要是沒有書本學問作鋪墊，又哪應付瞬息萬變的社會呢?經(jīng)過這次實踐，雖然時間很短。可我學到的卻是我一個學期在學校難以了解的。在貨運部要搞好人際關系并不僅僅限于本部門，還要跟別的貨運部門的同事相處好，那工作起來的結果才高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊談天不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學到不少工作以外的事情，盡管很多狀況我們不肯定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次社會實踐的目的了。

此次，我在匯通物流運輸有限公司的一個小分部當一位打雜，別人還是看我誠懇，才臨時用我。我是苦說了許久才得以被用以實踐半個月。當時我到各個貨運部上門說了很多次，只有這一家才接待我。

此貨運部是匯通物流運輸有限公司的一個小分部，地處鄭州的XXXXXX停車場內(nèi)的B排19號，左邊是是B排18號的XX貨運與17號的XX貨運，右邊則是剛剛新建起來的二層樓房，也是主要用于開超市與貨運部門用。在這開貨運部的人們可以免費到聯(lián)合賓館五樓洗澡。這是由于租住的房間沒衛(wèi)生間，大家都是用一個公共的廁所。而所謂的免費洗澡，是由于五樓原來就沒人居住，所以弄個房間安6個水龍頭，門也沒有，只有幾張布攔住門，大家一起洗澡。經(jīng)過自己細致的觀看與詢問這里的貨運部門中的人，才知道這個停車場是個急趕忙忙修建的停車場，可以說是屬于豆腐渣工程，由于租住的房子后面漏水，并且常年沒陽光，很陰冷的，且它的墻不是水泥混凝，而是摻土，所以我對這里的房子與長遠進展不怎么看好。我在這住的半個月，差點感冒，身體不適。

在這個貨運部門，主發(fā)線路：東北，西北，山東，山西，江蘇，浙江，云貴川。我每天起床的第一件事是幫助開電腦，翻開萬物順流的信息網(wǎng)，然后去洗漱。等到洗漱完就抓緊出去吃點早餐，不然司機來了，就沒時間去吃早點了。吃完后，抓緊看信息，哪里有貨要車的，打電話過去詢問物主：什么貨物?哪里裝?多少噸?什么價格?能不能高點?要什么樣的車?然后詢問了之后，抓緊寫在小黑板上，掛在門口，等到司機看到就會過來詢問;或我知道有這樣的車，抓緊打電話給司機，問他去不去，拉不拉貨，把狀況給他說明白。假如司機沒事來到我們這個部門，我的老板會會款待他，問他：什么車?多長?到哪個方向?什么價格?然后讓司機留下手機號碼。而我則抓緊查詢有什么貨可以配給他，或我打電話詢問物主，商談中，我會問司機這個貨拉不拉，要是同意，我則把貨主的貨定死;或者我?guī)退阉能囆团c車長，并且發(fā)往哪個方向的信息公布到信息網(wǎng)上，等待物主聯(lián)系我。忙的話，門始終從早上6點開到夜晚8點，很忙的。

有時我還要拿著合同與司機去貨主那簽合同。一般都是貨到付司機款，并且司機還要把單子拿回來給物主。有的則不需要去簽合同。一般簽合同的物主，是怕貨物喪失，損壞，這樣有合同了，以后有事與物主無關，可以找司機。

像這做貨運的，主要賺錢有兩種方式：第一，賺取信息費用100或200元(主要是由于我們幫貨主找到車源或我們幫司機找到活)，一般這個費用不是主要錢的來源;其次，貨運部主要賺錢的來源是自己一手操作的賺取差價，有兩種方式：1，我貨運部有了自己固定的車來源，我一般知道車到哪個地方的市場價與司機的拉活價格，那么只要貨主需要車源，我們就可以聯(lián)系貨主，讓貨主提高價格，只要拿捏得當，我們就可以把這個提升的價格自己吃掉。2，我們要是有了自己的貨主，那我們可以自己公布信息，壓低價格或司機聯(lián)系我們之后，交談中壓低司機要的價格，賺取這價格之間的差價。

話說起來簡潔，真正操作起來很是不方面?？梢哉f是每個人都想自己賺取更大的差價，所以交談的時候還是需要很大的技巧。

通過這次暑假社會實踐經(jīng)受,使我學到和懂得了很多,我懂得賺錢的艱辛,我想我以后花錢確定會很儉省的;我在工作的過程中,我學會了忍耐,學會了正確對待不公正待遇,我想這對于我將來直面不公很有幫忙.總之,這次難忘的暑假社會實踐經(jīng)受使我獲益良多,對我將來的進展具有非常積極的作用。

20xx年物流倉儲實習報告(二)

我在南寧康寧物流公司實習，南寧康寧快運運輸有限公司是從事大路運輸在京注冊的專業(yè)運輸公司。我公司是一家專業(yè)性的貨運物流效勞企業(yè)，地理位置優(yōu)越。公司以開拓的思路、超前的意識，塑造嶄新的形象，用在實踐中探究出來的治理制度和工作程序為各類企業(yè)供應優(yōu)質(zhì)高效的效勞。多年來公司始終致力于為大中型生產(chǎn)企業(yè)、原材料供給與成品銷售的供給鏈供應效勞，為商業(yè)連鎖企業(yè)多點進貨，多點分送的配送系統(tǒng)供應效勞。在廣闊新老客戶和各界友人的支持與關懷下，公司內(nèi)強素養(yǎng)，外樹形象，綜合效勞力量。本公司具有運輸部，客服部，倉儲部，車隊，財務部等一套完善的治理體制!為您供應最完善的物流方案、最便利快捷的效勞、最低廉的運輸價格和效的供給鏈。

4.在實習期間的表現(xiàn)：

在實習中，能夠敏捷的將理論和實踐連接起來，我工作仔細，態(tài)度懇切，勤勞英勇，嚴格遵守公司的規(guī)章制度。性格開朗，親和力強，知錯就改，能夠坦然的承受上司的批判和教導，具有良好的團結精神，獲得同事們的歡送和寵愛，業(yè)績突出，受到領導和上司們的重視和觀賞。熱忱和友好的態(tài)度，贏得顧客的喜愛和幫忙。

5.在實習中獲得的收獲和體會：

入世以前并不知道社會的繁雜，入世之后讓人不得不震動，在此我發(fā)覺其實社會是一本書，而且是一本讓人很難讀懂的一本厚厚的書，這本深刻而內(nèi)涵的書中隱藏著人生的真諦，當今社會人才的競爭劇烈，力量表現(xiàn)的時機，社會的奇妙，要讀懂這本書，我必需保持有一顆熱忱的心，一顆奇怪的心和一顆堅決不移的自信念的三心合一。

實習以來我從中學到了許多學問：①學會做人的根本本事，“嚴于律己，寬以待人。”他教會我處理好人際關系，他幫我建立了友情的橋梁，他幫我建立事業(yè)的根基。②實習驗證了我的力量,要做好人生的第一步,就得先學會熟悉自己,常言“旁觀者清”之詞,所謂的“旁觀者清”能讀懂別人未必就能熟悉自己,就如在校我曾是一個優(yōu)秀的學生,我原以為我是一個很有力量的人,太過于自信,反而顯出我的自悲.但一回到現(xiàn)實中,才發(fā)覺我的這一點點力量是沒法跟別人比的,遠遠的微缺乏道.③實習鍛練了我,鍛練我的力量,讓自己變得更強更壯,鍛練我的口才和為人處事,鍛練我的敏捷性和智商等等.

在這次實習的時間,我學到了許多東西,不僅有學習方面的,更學到了許多做人的道理,對我來說受益非淺。

作為一個剛踏入社會的年輕人來說,什么都不懂,沒有任何社會閱歷。不過,在同事的幫忙下,我很快融入了這個新的環(huán)境,這對我今后踏入新的工作崗位是特別有益的。除此以外,我還學會了如何更好地與別人溝通,如何更好地去陳述自己的觀點,如何說服別人認同自己的觀點。信任這些珍貴的閱歷會成為我今后勝利的最重要的基石。實習是每一個大學畢業(yè)生必需擁有的一段經(jīng)受,它使我們在實踐中了解社會,讓我們學到了許多在課堂上根本就學不到的學問,也翻開了視野,增長了見識,為我們以后更好地效勞社會打下了堅實的根底。實習的這段時間,我懂了不少東西。大人們都說剛畢業(yè)的學生身上總存在著很多讓公司老板頭痛的“特點”,現(xiàn)在我最終親身體會到了。以前作為一名學生,主要的工作是學習;現(xiàn)在馬上踏上社會,明顯,自己的身份就有所變化,自然重心也隨之而轉(zhuǎn)變,現(xiàn)在我的主要任務應從學習逐步轉(zhuǎn)移到工作上。

這3個月,好比是一個過渡期——從學生過渡到上班族,是非常關鍵的階段?；叵胱约涸谶@期間的工作狀況,不盡如意。對此我思索過,學習閱歷自然是一個因素,然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位?，F(xiàn)在發(fā)覺了這個缺乏之處,應當還算是準時吧,由于我明白了何謂。在接下來的日子里,我會朝這個方向努力,我信任自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。感謝教師們在這段時間里對我的指導和教導,我從中受益非淺。不要怕困難,做了或許沒時機,但沒做確定沒時機。“曾經(jīng)真的想過放棄了,不過最終我還是咬牙挺過來了。他們不也在拚搏工。我想我的工作還沒什么起色,這么走了丟人是小,可我心有不甘卻是真的,我不想就這么走了,雖然是個實習的大學生,但也要對得起自己的工作,在其位謀其政嘛!別就這么稀里糊涂地鋪張了這次實習的時機。”通過那一次下定決心,我又回到工作間開頭了自己的工作。我在實習的時間里懂得了怎么于同事相處與怎么樣工作,這對我以后的工作中會有很大的幫忙,現(xiàn)也就談談我的見解:

1、與同事相處的第一步便是公平。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手,都應肯定擯棄不公平的關系,心存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌。

2、和諧的同事關系對你的工作不無裨益,不妨將同事看作工作上的伴侶、生活中的朋友,千萬別在辦公室中板著一張臉,讓人們覺得你自命清高,不屑于和大家共到處。

3、面對共同的工作,尤其是遇到晉升、加薪等問題時,同事間的關系就會變得尤為脆弱。此時,你應當拋開雜念,用心投入工作中,不耍手段、不玩技巧,但決不放棄與同事公正競爭的時機。

4、當你苦于難以和上司及同事相處時,殊不知你的上司或同事可能也正在為此焦慮不堪。相處中你要學會真誠待人,遇到問題時肯定要先站在別人的立場上為對方想一想,這樣一來,經(jīng)?？梢詫幊充螠缭趽u籃中。

5、世間會有君子就肯定會有小人,所以我們所說的真誠并不等于完全無所保存、和盤托出。尤其是對于你并不非常了解的同事,還是有所保存,切勿把自己全部的私生活都告知對方。

6、最終再提示你一句:同事間相處的境地是永久把別人當作好人,但卻永久記得每個人不行能都是好人。

在我的努力下,我取得了成績,其實這些比給多少酬勞還叫人快樂!不要怕困難,做了或許沒時機,但沒做確定沒時機,所以我還是堅持做了。我始終信任是這次的實習給了我許多感悟,雖然艱辛,但收獲頗豐,甚至認為對他以后的道路都有很深遠的影響,由于我在實習時學會了頑強和堅持。這次實習順當完畢了,但我明白:今后的工作還會遇到很多新的東西,這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會,因此,我堅信:只要我專心去開掘,英勇地去嘗試,肯定會有更大的收獲和啟發(fā)的,也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積存更多豐富的學問和珍貴的閱歷。在實習期間,雖然很辛苦,但是,在這艱難的工作中,我卻學到了不少東西,也受到了很大的啟發(fā):

1、打好根底特別重要;由于根底學問是工作的前提。

2、實際工作與書本學問是有肯定距離的,需要在工作不斷地學習。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學的專業(yè)對應,仍會在工作中遇到很多專業(yè)學問中沒有的新學問,所以要想勝任工作,必需邊工作邊學習,通過不斷的學習獵取更多新的學問。進一步提高自身綜合素養(yǎng),才能適應當今社會對人才的需求。

3、學到了友善。在日后的工作當中只要我友善待人,肯定能讓人有好印象,做起事情來自然事半功倍。

4、學到了拼搏。人生的道路有起有伏,如同運動競賽,有快樂,有失意,要經(jīng)得起考驗,需要不斷的拼搏。在21世紀的今日,人們的工作和生活水平都在提高,不會拼搏的人自然會被社會淘汰。

5、學會了忍耐。我認為“忍耐”是學生步入社會的根本功。剛出來做事,誰都要受氣,要是不忍耐,就特別簡單與人發(fā)生口角,使自己不能開心地工作,久而久之,就會形成緊急的人際關系,這樣一來,就會給自己的工作造成被動、壓力,嚴峻的還會使自己根本無法開展工作。

畢業(yè)實習的完畢,意味著大學生活也將完畢。在此,特別感謝實習單位賜予我實習的時機。通過實習,讓我看清自己需要什么,同時也讓我吸取了很多工作和社會閱歷,這將對我以后踏足社會,謀生立業(yè)有很好的借鑒和幫忙作用。今后,我會帶著這些珍貴的閱歷,在人生的旅途中勇往直前,迎接時代的挑戰(zhàn)。

生活的美妙,社會的精彩,我要好好讀這本書,并且要讀透它,由于它記載了我的歷史,由于它鑄造了我的力量,由于它提練了我的精華,由于它修正了我的態(tài)度,由于指引我走上正確的人生道路,樹立了我正確的人生觀,為我步入社會打下了良好的根底.

6.在實習中發(fā)覺自己存在的缺乏:

閱歷缺乏,無論從哪一方面哪一角度看,自己都是很嫩,感覺自己笨手笨腳又笨腦的,毛毛燥燥.在工作中有時會短路，力量遠遠不如人,做事方面都比擬狡猾化,技巧不嫻熟等.口才不好,或許在學校接觸的人少吧,講話不流利,語氣直,溝通方面也比擬少等.

經(jīng)過這次的實習和存在的缺乏,讓我明白了今后應如何去進展,需要留意的揚長避短.確立好目標,連續(xù)前進.實習是學生在向社會積存閱歷的時候,所以實習是學生轉(zhuǎn)向社會的必經(jīng)之路,雖然我在這次的實習工作與數(shù)控專業(yè)無關,但從中我也能夠?qū)W到許多學問,比方人體的構造,病源的分析,安康養(yǎng)生等相關醫(yī)學學問.從中我深深體會到課本上只是虛幻的理論,而不是實踐的真實.所以不管我們從事什么職業(yè),工作的內(nèi)容如何,只要是自己仔細思索選出的結論,我們都要努力學習,做什么都要學會從零開頭,始終到享受滿載而歸的歡樂.有得必有失,有取也有舍.我信任有三十六個行家,行行出壯元,總有一個屬于我.

實習總結,短暫的實習生活過去了,總的來說在實習期間,很辛苦,更受到了很大的啟發(fā).我明白,在今后的工作中還會遇到很多新的東西,這些東西往往會帶給我新的體驗和體會,奇怪心強的我,我堅信:只要專心開掘,英勇地嘗試,就肯定會有更大的收獲和啟發(fā)的,也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積存更多的學問和珍貴的閱歷文檔資料庫.回憶實習生活,感受是很深層的,收獲是豐碩的.它使我在實踐中了解了社會,學到了許多在課堂上根本就學不到的學問,也翻開了視野,增長了見識,為我馬上走向社會打下堅實的根底,更到達了學校為我們安排這次實習的目的.

總的來說:我的實習生活還是很勝利的,在這段時間里我知道了自己的工作力量,知道自己需要在那些方面需要補充,知道自己以后的路該向那里走。這段不尋常的經(jīng)受也告知我力量和學歷是同等的重要。沒有足夠的學問是很難在這樣一個學問經(jīng)濟時代立足的,而學問主要來源于校園;有了學問不能轉(zhuǎn)化為自身的力量也是沒用的學問。我體驗到了你如何待人,他人也會如是回報?？傊?在實習的時間里,我們脫離了學校的庇護,開頭接觸社會、了解我們今后工作的性質(zhì)。不但增長了專業(yè)學問,還學習到了不少為人處是的方法,很快我將踏上人生新的征程。在新的征程上,把“做好自己,才能制造更好的將來”作為我人生的座右銘,永不放棄。

20xx年物流倉儲實習報告(三)

實習目的

通過熟悉實習、加強理論學習與實際的結合，驗證和穩(wěn)固充實所學理論學問、加深對物流倉儲實習報告8000字

時間如白駒過隙，轉(zhuǎn)瞬間我到66號倉庫已經(jīng)6個星期了。不管是任何工作，都有一個從不懂到懂，從生疏到熟識的過程，當經(jīng)受了這個過程，則是一大成長。在此我感謝公司給我供應這樣一個學習的平臺和突破自我的時機。在這6個星期中我學到了很多物流倉儲學問，也熟悉到了自己存在的很多問題。從而讓我倍加感覺到自身的缺乏，鼓勵我在下步的工作中更加努力的工作，虛心求教，充實自我，為公司的進展奉獻自己的一點力氣。

以下是我在這段時間學習的總結：

一、學習過程與經(jīng)受

當我來到66號倉庫，領導就已經(jīng)對我制定了一套完整的學習規(guī)劃。一周wms系統(tǒng)進庫，一周現(xiàn)場進庫，一周wms系統(tǒng)出庫，一周現(xiàn)場出庫，兩周ciq系統(tǒng)操作。其次周第一個工作日對我在前一周的學習狀況做一個考核。我不得不佩服領導考慮的周全，同時也感謝領導的關懷與照看。第一周我隨顧教師學習wms系統(tǒng)進庫，根據(jù)領導的意思就是我這一周什么都不要干，就學wms系統(tǒng)進庫。由于我以前也接觸過一點，覺得這樣也太簡潔了，認為沒那個必要，多學點比擬好。隨著我當時的熟悉，什么都學，有單子也做，但思索和總結的太少，以致嫻熟程度和應變力量都缺乏。到現(xiàn)在我才發(fā)覺我的熟悉是錯誤的，接觸過并不代表嫻熟!所以在那一周我學的并不好，反而更加熟悉到領導的決策英明與閱歷成熟。所以我打算在以后的學習中要努力學習并加以理解，“學而不思則罔”正確對待每一次學習的時機。生疏加模棱兩可還不如不學!這就是領導帶給我的第一個熟悉。

其次周我跟著盛師傅學習倉庫收貨。這周我總結了前一周的教訓，虛心求教，遇到不懂的就問，從接到單子卸貨到清點，碼放一一排列方法，總結閱歷。讓我學到了很多以前不懂的學問，也拓寬的思維和應變力量。例如當時遇到一票查驗的貨物進庫，單子上沒有蓋“已過機”字樣，盛師傅要我去問顧教師收到信息沒有?我當時不知道什么意思，當我去問過顧教師后得知收到了，就告知盛師傅，卻不知道怎么收到?為什么收到信息就可以接收?等等問題。領導準時的訂正我，“遇事不懂就問，與其留著疑問還不如搞清晰問題，下次遇到就可以順當?shù)慕鉀Q”。經(jīng)過認真詳問，和顧教師的講解，后來我最終明白了。不懂就問，加與理解!這是領導帶給我的其次個熟悉。

有了前兩周的閱歷，接下來這一周我學習的困難就小多了。第三周跟著俞教師學習wms系統(tǒng)出庫，由于我仔細學習，虛心求教，不懂就問，總結閱歷，在出庫方面學到了很多學問，對wms系統(tǒng)也有了一個更全面的熟悉。當?shù)谒闹茴I導對我考核時，我發(fā)覺其實都很簡潔，只要平常多學習，遇事多思索總結，把我所學到的概述出來就是我的成績。同時領導讓我領悟“關聯(lián)和掌握”我始終都在思索這個問題。任何事情都不行能是孤立存在的，他與四周總有著千絲萬縷的聯(lián)系。后來我漸漸明白其中的個個關聯(lián)，也為我在工作中遇到了盲點沒有頭緒，供應了一個解決的主線，思路一下子就清楚了!關于掌握，我認為就是駕馭問題和處理問題的力量，這種力量還需要一個漸漸積存的過程。在以后的工作中多多學習，多多積存閱歷。關聯(lián)與掌握就是領導帶給我的第三個熟悉。

第四周領導安排我前2天在倉庫“轉(zhuǎn)”，所謂“轉(zhuǎn)”就是指在這2天內(nèi)熟識倉庫的揀貨、復核、發(fā)貨、貼標、打托、等等一系列的出庫操作。第三天特地隨著沈師傅學揀貨，第四天跟陳師傅學復核，第五天跟陳師傅學出貨。問題出來了，前兩天我發(fā)覺自己像個無頭蒼蠅似得，沒有頭緒。揀貨也是一樣，只知道跟在后面看，卻不知道方法的理解和融會貫穿。領導發(fā)覺后準時指正，讓我明白了自己的缺乏，積極主動參加到其中。這一周還遇到了盤點，由于我的馬虎還有庫位沒勾到。第五周考核的時候領導總結說我比擬馬虎，和主動性不夠，讓我醍醐灌頂，不是不能干好，而是自己的緣由?！凹毠?jié)打算成敗”積極主動這是態(tài)度的問題，在部隊的時候時時留意的問題，到了社會上卻把他忘光了，還需要提示，這令我我自己覺得很慚愧!不斷反思!這是領導給我?guī)淼牡谌c熟悉。

第五、六周我跟這張教師學習ciq系統(tǒng)，這是一個全新的學問，以前沒有接觸過，我更加仔細的學習，由于我知道這種時機不多了，留給自己的時間也不多了。新的學問帶給了我新的挑戰(zhàn)，我知道自己面臨的困難，從而更加鼓勵我努力的汲取。第五周我跟著張教師從ciq進庫搜信息，一般出庫，分撥出庫，延展進庫，延展出庫，拉提貨單，拉分撥單，拉卡口聯(lián)，拉延展單，做二放到去6號門接車，送車等都過了幾遍。也慢慢明白了其中的一些流程和其中的關聯(lián)。第六周在這些方面我就著重加以強化學習，總結學習的心得，不斷的求教，不斷的汲取，同事積極主動的幫忙張教師制作各種單證。對歐姆龍和亨斯邁這兩家客戶著重去做，嘗試著做各種狀態(tài)的貨物進出庫。去海關改單，核銷以前從沒接觸的學問，我一樣的具體了解并嘗試著去做，不但能學到很多學問還能混個臉熟。隨著漸漸的學習ciq系統(tǒng)重要性也一樣被我熟識，但是我知道離正真駕馭還有很長一段距離。這在以后的工作中我會努力的去學，爭取把它學好，運用好。

二、收獲與成果

1、在這6個星期當中，我學會了wms系統(tǒng)的進出庫根本操作流程，倉庫現(xiàn)場的收發(fā)貨流程，倉庫盤點，ciq海關系統(tǒng)的根本操作流程，熟識了倉庫的5s治理操作，熟識了保稅倉庫的一般作業(yè)流程。能獨立的完成一票貨物從wms系統(tǒng)進庫到倉庫現(xiàn)場收貨、清點及上架到位;能獨立完成一票貨物從wms系統(tǒng)清關出庫到倉庫現(xiàn)場揀貨、復核、發(fā)貨、盤點。能熟識操作ciq進庫，一般出庫，分撥出庫，拉提貨單、卡口聯(lián)、分撥單;能熟識操作延展系統(tǒng)，拉延展進庫單和出庫單。

2、對一些客戶的增值收費也有肯定的了解。從最小pcs數(shù)清點到分揀、打包、打托、貼標、換標、換包裝等簡潔加工也熟悉到位。

3、對一些問題的處理也有了深刻的理解。從卸車清點，外包裝破損，缺貨，型號不對，標簽破損，貨物滲漏，污跡等拍照留底作證到裝車，裝箱拍照留底，司機簽字等都能敏捷運用。

4、對倉庫3防5距有了全新的熟悉。從貨架的安置到庫位調(diào)整，消防栓滅火器的設置和安全距離，通風設施的安放，照明設施的安放，攝像頭的監(jiān)控范圍到安全通道的設置等都有了更加全面的了解。從貨物的擺放，托盤的擺放，貨物的保管，貨架的承重到庫容庫貌的整理清潔都有了更加清楚的熟悉。

5、能獨立完成延展貨物去卡口接車，和延展貨物，分撥貨物送車出卡口等一系列工作。

6、還有最重要的是——方法!什么事情做久了都能嫻熟，單純的學是不行的，這里就是一個方式方法的問題。這個方法就是學習——理解——反思——總結——融會貫穿。我感覺這是我學到的最重要的一課!來到66號倉庫后，我明顯感覺到這里的學習氣氛深厚，同事間氣氛融洽，大家都對我熱忱幫忙，寬容理解，竭盡所能的教我。當一個星期的學習完畢后領導都對我在上一周的學習狀況進展考核，這就更加鼓勵我反復的學習，思索，應變，總結，從而讓我對所學更加的穩(wěn)固，也拓寬了我的思維面。

三、好的方面

1、虛心學習，努力汲取

來到66號倉庫后，能明確學習目的和方向，虛心向每一位師傅學習倉庫的操作模式和治理理念。針對不同的客戶做出相應的調(diào)整，從系統(tǒng)到現(xiàn)場不斷的學習、反思、總結，把真正有用的東西學到手?？梢哉f在這個倉庫學到的學問是我以往歷經(jīng)每個倉庫都無法比較的，學習筆記，心得，總結閱歷等等，也是記錄最多的。

2、正確對待每一項工作，把握每一次學習的時機

不管是系統(tǒng)還是現(xiàn)場都能很好的融入當中，從不同的角度動身，觀看學習員工的操作與其中存在的關聯(lián)，領悟其中的精華，不斷的積存閱歷。而不僅僅是簡潔的重復!有句話叫“透過現(xiàn)象看本質(zhì)”閱歷總是在不斷的實踐總結總得來的。不管是哪個崗位它都有學問，擅長發(fā)覺其中的微妙，舉一反三，便能學到學問，充實自己。把自己定位為一張白紙，來這里我就是要把它寫滿字的!

3、吃苦耐勞，責任心強

在這段時間里，我能每天堅持在崗在位，工作學習積極主動。辦事不拖沓，工作不打折扣，對上傳下達的指令能按部就班的執(zhí)行并堅決完成。強化責任意識，把自己真正融為集體中的一員。在工作學習上盡量不給大家?guī)砝圪樃?，把學到的東西牢記心中，不重復詢問，導致大家厭煩。對領導交代的工作按質(zhì)按量的完成，不給工作留死角，不給大家?guī)砺闊?/p>

4、為人謙和，集體責任感強

在學習過程中，為人低調(diào)，把自己定位成一個零，以后的每一筆都有自己填寫。66號倉庫每一名員工都是非常和善的人，是他們的和善和主動接納給了我一個良好的學習工作環(huán)境。他們每一個人對工作的熱忱，對崗位的喜愛，員工間的協(xié)作，工作中的默契都深深的感動著我，讓我也情不自禁的融入進來。讓我意識到我已經(jīng)是集體中的一員，從而更增加了我的集體責任感和榮譽感。

三、存在缺乏

1、自身思想還有待提高，工作態(tài)度不夠端正

經(jīng)過這段時間的學習工作，讓我意識到了其實不管到哪干什么工作，都應當盡心盡力，把他當作一項事業(yè)來做，或者是當作是一件藝術品，要認真的精雕玉琢!以前總覺得差不多就行了，工作只是謀生的手段，干的好壞無所謂的覺悟是極其錯誤的。當我看到大家對工作的喜愛后，深深的感染了我。為什么我就不能干好呢?性格打算命運，態(tài)度打算高度!我想從現(xiàn)在覺醒還為時不晚。

2、反思總結不常常，關聯(lián)應變力量比擬弱

學習過程中，僅僅學問學到了其中的操作方法，而對于精華卻沒有融會貫穿。這就是通常所說的“魚”與“漁”之間的關系!只知道承受而不知道為什么承受?怎樣承受?這是不行的，長此以往最終只會竹籃打水!這種關聯(lián)應變力量還需要多多摸索，自己還需要下功夫。

3、貨物大類劃分清晰，例如亨斯邁就放在亨斯邁這一邊，而歐姆龍則放在歐姆龍那邊，貨物混放，即影響庫容美觀也不利于揀貨和盤點。

4、溝通溝通，倉庫操作員與操作員之間，倉庫現(xiàn)場與辦公室之間應當加強溝通，以往我經(jīng)受幾家倉庫都發(fā)覺這個問題，在我們倉庫還比擬好，但我想這不是最抱負的狀態(tài)，最抱負的狀態(tài)應當是——默契，這種默契就是在平常的合理標準操作中養(yǎng)成。比方我們可以標準鏟車貨道交通語言和手勢，空車讓貨車，來左往右行駛等。

5、責任心問題，和倉庫幾位師傅和老席溝通中發(fā)覺：員工責任心方面還存在肯定的缺乏，主要表現(xiàn)在鏟車保養(yǎng)，日常操作中遇到貨架，記錄不準時等問題。這些方面可以實行安排到個人的方法，實行每日有保養(yǎng)，每日有檢查，排解安全隱患。

6、光線問題，在和盛師傅交談中了解到倉庫光線問題嚴峻，尤其是在晚上揀貨，加上亨斯邁等客戶的型號批號本身就小，常?？床磺逦浳?。所以建議更換功率大一點的燈，對工作效率確定會有所提高。

六、完畢語

經(jīng)過6個星期的學習，我學到了很多倉儲物流學問，也懂得了很多道理，但是我感覺這離一名合格的倉儲人員來說還有肯定的差距，所以在以后的工作中本人肯定要虛心學習，努力工作，爭取為公司的進展奉獻自己的力氣。

最終，感謝66號庫的全部員工，感謝大家在這段時間毫無保存的傾囊相授，感謝領導的細心栽培，感謝同事的關懷幫忙，感謝大家!

物流倉儲實習報告優(yōu)秀范文

時間如白駒過隙，轉(zhuǎn)瞬間我到66號倉庫已經(jīng)6個星期了。不管是任何工作，都有一個從不懂到懂，從生疏到熟識的過程，當經(jīng)受了這個過程，則是一大成長。在此我感謝公司給我供應這樣一個學習的平臺和突破自我的時機。在這6個星期中我學到了很多物流倉儲學問，也熟悉到了自己存在的很多問題。從而讓我倍加感覺到自身的缺乏，鼓勵我在下步的工作中更加努力的工作，虛心求教，充實自我，為公司的進展奉獻自己的一點力氣。

以下是我在這段時間學習的總結：

一、學習過程與經(jīng)受

當我來到66號倉庫，領導就已經(jīng)對我制定了一套完整的學習規(guī)劃。一周wms系統(tǒng)進庫，一周現(xiàn)場進庫，一周wms系統(tǒng)出庫，一周現(xiàn)場出庫，兩周ciq系統(tǒng)操作。其次周第一個工作日對我在前一周的學習狀況做一個考核。我不得不佩服領導考慮的周全，同時也感謝領導的關懷與照看。第一周我隨顧教師學習wms系統(tǒng)進庫，根據(jù)領導的意思就是我這一周什么都不要干，就學wms系統(tǒng)進庫。由于我以前也接觸過一點，覺得這樣也太簡潔了，認為沒那個必要，多學點比擬好。隨著我當時的熟悉，什么都學，有單子也做，但思索和總結的太少，以致嫻熟程度和應變力量都缺乏。到現(xiàn)在我才發(fā)覺我的熟悉是錯誤的，接觸過并不代表嫻熟!所以在那一周我學的并不好，反而更加熟悉到領導的決策英明與閱歷成熟。所以我打算在以后的學習中要努力學習并加以理解，“學而不思則罔”正確對待每一次學習的時機。生疏加模棱兩可還不如不學!這就是領導帶給我的第一個熟悉。

其次周我跟著盛師傅學習倉庫收貨。這周我總結了前一周的教訓，虛心求教，遇到不懂的就問，從接到單子卸貨到清點，碼放一一排列方法，總結閱歷。讓我學到了很多以前不懂的學問，也拓寬的思維和應變力量。例如當時遇到一票查驗的貨物進庫，單子上沒有蓋“已過機”字樣，盛師傅要我去問顧教師收到信息沒有?我當時不知道什么意思，當我去問過顧教師后得知收到了，就告知盛師傅，卻不知道怎么收到?為什么收到信息就可以接收?等等問題。領導準時的訂正我，“遇事不懂就問，與其留著疑問還不如搞清晰問題，下次遇到就可以順當?shù)慕鉀Q”。經(jīng)過認真詳問，和顧教師的講解，后來我最終明白了。不懂就問，加與理解!這是領導帶給我的其次個熟悉。

有了前兩周的閱歷，接下來這一周我學習的困難就小多了。第三周跟著俞教師學習wms系統(tǒng)出庫，由于我仔細學習，虛心求教，不懂就問，總結閱歷，在出庫方面學到了很多學問，對wms系統(tǒng)也有了一個更全面的熟悉。當?shù)谒闹茴I導對我考核時，我發(fā)覺其實都很簡潔，只要平常多學習，遇事多思索總結，把我所學到的概述出來就是我的成績。同時領導讓我領悟“關聯(lián)和掌握”我始終都在思索這個問題。任何事情都不行能是孤立存在的，他與四周總有著千絲萬縷的聯(lián)系。后來我漸漸明白其中的個個關聯(lián)，也為我在工作中遇到了盲點沒有頭緒，供應了一個解決的主線，思路一下子就清楚了!關于掌握，我認為就是駕馭問題和處理問題的力量，這種力量還需要一個漸漸積存的過程。在以后的工作中多多學習，多多積存閱歷。關聯(lián)與掌握就是領導帶給我的第三個熟悉。

第四周領導安排我前2天在倉庫“轉(zhuǎn)”，所謂“轉(zhuǎn)”就是指在這2天內(nèi)熟識倉庫的揀貨、復核、發(fā)貨、貼標、打托、等等一系列的出庫操作。第三天特地隨著沈師傅學揀貨，第四天跟陳師傅學復核，第五天跟陳師傅學出貨。問題出來了，前兩天我發(fā)覺自己像個無頭蒼蠅似得，沒有頭緒。揀貨也是一樣，只知道跟在后面看，卻不知道方法的理解和融會貫穿。領導發(fā)覺后準時指正，讓我明白了自己的缺乏，積極主動參加到其中。這一周還遇到了盤點，由于我的馬虎還有庫位沒勾到。第五周考核的時候領導總結說我比擬馬虎，和主動性不夠，讓我醍醐灌頂，不是不能干好，而是自己的緣由?！凹毠?jié)打算成敗”積極主動這是態(tài)度的問題，在部隊的時候時時留意的問題，到了社會上卻把他忘光了，還需要提示，這令我我自己覺得很慚愧!不斷反思!這是領導給我?guī)淼牡谌c熟悉。

第五、六周我跟這張教師學習ciq系統(tǒng)，這是一個全新的學問，以前沒有接觸過，我更加仔細的學習，由于我知道這種時機不多了，留給自己的時間也不多了。新的學問帶給了我新的挑戰(zhàn)，我知道自己面臨的困難，從而更加鼓勵我努力的汲取。第五周我跟著張教師從ciq進庫搜信息，一般出庫，分撥出庫，延展進庫，延展出庫，拉提貨單，拉分撥單，拉卡口聯(lián)，拉延展單，做二放到去6號門接車，送車等都過了幾遍。也慢慢明白了其中的一些流程和其中的關聯(lián)。第六周在這些方面我就著重加以強化學習，總結學習的心得，不斷的求教，不斷的汲取，同事積極主動的幫忙張教師制作各種單證。對歐姆龍和亨斯邁這兩家客戶著重去做，嘗試著做各種狀態(tài)的貨物進出庫。去海關改單，核銷以前從沒接觸的學問，我一樣的具體了解并嘗試著去做，不但能學到很多學問還能混個臉熟。隨著漸漸的學習ciq系統(tǒng)重要性也一樣被我熟識，但是我知道離正真駕馭還有很長一段距離。這在以后的工作中我會努力的去學，爭取把它學好，運用好。

二、收獲與成果

1、在這6個星期當中，我學會了wms系統(tǒng)的進出庫根本操作流程，倉庫現(xiàn)場的收發(fā)貨流程，倉庫盤點，ciq海關系統(tǒng)的根本操作流程，熟識了倉庫的5s治理操作，熟識了保稅倉庫的一般作業(yè)流程。能獨立的完成一票貨物從wms系統(tǒng)進庫到倉庫現(xiàn)場收貨、清點及上架到位;能獨立完成一票貨物從wms系統(tǒng)清關出庫到倉庫現(xiàn)場揀貨、復核、發(fā)貨、盤點。能熟識操作ciq進庫，一般出庫，分撥出庫，拉提貨單、卡口聯(lián)、分撥單;能熟識操作延展系統(tǒng)，拉延展進庫單和出庫單。

2、對一些客戶的增值收費也有肯定的了解。從最小pcs數(shù)清點到分揀、打包、打托、貼標、換標、換包裝等簡潔加工也熟悉到位。

3、對一些問題的處理也有了深刻的理解。從卸車清點，外包裝破損，缺貨，型號不對，標簽破損，貨物滲漏，污跡等拍照留底作證到裝車，裝箱拍照留底，司機簽字等都能敏捷運用。

4、對倉庫3防5距有了全新的熟悉。從貨架的安置到庫位調(diào)整，消防栓滅火器的設置和安全距離，通風設施的安放，照明設施的安放，攝像頭的監(jiān)控范圍到安全通道的設置等都有了更加全面的了解。從貨物的擺放，托盤的擺放，貨物的保管，貨架的承重到庫容庫貌的整理清潔都有了更加清楚的熟悉。

5、能獨立完成延展貨物去卡口接車，和延展貨物，分撥貨物送車出卡口等一系列工作。

6、還有最重要的是——方法!什么事情做久了都能嫻熟，單純的學是不行的，這里就是一個方式方法的問題。這個方法就是學習——理解——反思——總結——融會貫穿。我感覺這是我學到的最重要的一課!來到66號倉庫后，我明顯感覺到這里的學習氣氛深厚，同事間氣氛融洽，大家都對我熱忱幫忙，寬容理解，竭盡所能的教我。當一個星期的學習完畢后領導都對我在上一周的學習狀況進展考核，這就更加鼓勵我反復的學習，思索，應變，總結，從而讓我對所學更加的穩(wěn)固，也拓寬了我的思維面。

三、好的方面

1、虛心學習，努力汲取

來到66號倉庫后，能明確學習目的和方向，虛心向每一位師傅學習倉庫的操作模式和治理理念。針對不同的客戶做出相應的調(diào)整，從系統(tǒng)到現(xiàn)場不斷的學習、反思、總結，把真正有用的東西學到手?？梢哉f在這個倉庫學到的學問是我以往歷經(jīng)每個倉庫都無法比較的，學習筆記，心得，總結閱歷等等，也是記錄最多的。

2、正確對待每一項工作，把握每一次學習的時機

不管是系統(tǒng)還是現(xiàn)場都能很好的融入當中，從不同的角度動身，觀看學習員工的操作與其中存在的關聯(lián)，領悟其中的精華，不斷的積存閱歷。而不僅僅是簡潔的重復!有句話叫“透過現(xiàn)象看本質(zhì)”閱歷總是在不斷的實踐總結總得來的。不管是哪個崗位它都有學問，擅長發(fā)覺其中的微妙，舉一反三，便能學到學問，充實自己。把自己定位為一張白紙，來這里我就是要把它寫滿字的!

3、吃苦耐勞，責任心強

在這段時間里，我能每天堅持在崗在位，工作學習積極主動。辦事不拖沓，工作不打折扣，對上傳下達的指令能按部就班的執(zhí)行并堅決完成。強化責任意識，把自己真正融為集體中的一員。在工作學習上盡量不給大家?guī)砝圪樃?，把學到的東西牢記心中，不重復詢問，導致大家厭煩。對領導交代的工作按質(zhì)按量的完成，不給工作留死角，不給大家?guī)砺闊?/p>

4、為人謙和，集體責任感強

在學習過程中，為人低調(diào)，把自己定位成一個零，以后的每一筆都有自己填寫。66號倉庫每一名員工都是非常和善的人，是他們的和善和主動接納給了我一個良好的學習工作環(huán)境。他們每一個人對工作的熱忱，對崗位的喜愛，員工間的協(xié)作，工作中的默契都深深的感動著我，讓我也情不自禁的融入進來。讓我意識到我已經(jīng)是集體中的一員，從而更增加了我的集體責任感和榮譽感。

三、存在缺乏

1、自身思想還有待提高，工作態(tài)度不夠端正

經(jīng)過這段時間的學習工作，讓我意識到了其實不管到哪干什么工作，都應當盡心盡力，把他當作一項事業(yè)來做，或者是當作是一件藝術品，要認真的精雕玉琢!以前總覺得差不多就行了，工作只是謀生的手段，干的好壞無所謂的覺悟是極其錯誤的。當我看到大家對工作的喜愛后，深深的感染了我。為什么我就不能干好呢?性格打算命運，態(tài)度打算高度!我想從現(xiàn)在覺醒還為時不晚。

2、反思總結不常常，關聯(lián)應變力量比擬弱

學習過程中，僅僅學問學到了其中的操作方法，而對于精華卻沒有融會貫穿。這就是通常所說的“魚”與“漁”之間的關系!只知道承受而不知道為什么承受?怎樣承受?這是不行的，長此以往最終只會竹籃打水!這種關聯(lián)應變力量還需要多多摸索，自己還需要下功夫。

3、貨物大類劃分清晰，例如亨斯邁就放在亨斯邁這一邊，而歐姆龍則放在歐姆龍那邊，貨物混放，即影響庫容美觀也不利于揀貨和盤點。

4、溝通溝通，倉庫操作員與操作員之間，倉庫現(xiàn)場與辦公室之間應當加強溝通，以往我經(jīng)受幾家倉庫都發(fā)覺這個問題，在我們倉庫還比擬好，但我想這不是最抱負的狀態(tài)，最抱負的狀態(tài)應當是——默契，這種默契就是在平常的合理標準操作中養(yǎng)成。比方我們可以標準鏟車貨道交通語言和手勢，空車讓貨車，來左往右行駛等。

5、責任心問題，和倉庫幾位師傅和老席溝通中發(fā)覺：員工責任心方面還存在肯定的缺乏，主要表現(xiàn)在鏟車保養(yǎng)，日常操作中遇到貨架，記錄不準時等問題。這些方面可以實行安排到個人的方法，實行每日有保養(yǎng)，每日有檢查，排解安全隱患。

6、光線問題，在和盛師傅交談中了解到倉庫光線問題嚴峻，尤其是在晚上揀貨，加上亨斯邁等客戶的型號批號本身就小，常?？床磺逦浳?。所以建議更換功率大一點的燈，對工作效率確定會有所提高。

六、完畢語

經(jīng)過6個星期的學習，我學到了很多倉儲物流學問，也懂得了很多道理，但是我感覺這離一名合格的倉儲人員來說還有肯定的差距，所以在以后的工作中本人肯定要虛心學習，努力工作，爭取為公司的進展奉獻自己的力氣。

最終，感謝66號庫的全部員工，感謝大家在這段時間毫無保存的傾囊相授，感謝領導的細心栽培，感謝同事的關懷幫忙，感謝大家!

物流倉儲實習報告格式范文

物流倉儲實習報告范文

實習時間：2022年XX月XX日—XX月XX日

實習地點：XX中百倉儲(配銷)中心

實習步驟：

一、開展實習活動

2、6月24日，參觀XX中百倉儲(配銷)中心。

二、后期總結工作

7月1日收集并整理資料，并定稿。

實習內(nèi)容：

一、公司簡介:

1.根本狀況:

XX中百物流配送中心是中百集團下屬子公司，位于XX市東西湖區(qū)XX山臺商投資開發(fā)區(qū)，該中心占地面積130畝，總建筑面積3.5萬平方米，擁有近100個裝卸貨口，庫存金額可達5000萬元，除滿意中百自身200余家超市門店日常配送外，可面對社會滿意6000-8000個品種配銷。

物流中心以經(jīng)營副食品、煙酒飲料、生活日用品及家電系列商品四大類為主，兼營其他商品的批發(fā)和零售。擬規(guī)劃建立一個集工業(yè)品批發(fā)、商品配送、倉儲超市為一體的大型現(xiàn)代化物流中心。

2.(物流)主要設施:

XX中百物流配送中心通過引進集高位貨架、前移式電瓶叉車、無線網(wǎng)絡通訊技術、無線手持終端、條碼及掃描技術、計算機信息治理于一體的智能化倉庫技術，實行按客戶、商品、批次分別對商品進展準確的分類定位治理，實現(xiàn)“儲存立體化，裝卸機械化、分揀電子化”，是華中地區(qū)單風光積的現(xiàn)代化物流配送中心。

3.倉庫類型:

1)庫房特點

該中心擁有現(xiàn)代化物流庫房兩座，共8個倉間，中間以連廊相聯(lián)，呈“h”型分布。外環(huán)為供給商送貨作業(yè)帶，內(nèi)環(huán)為物流中心發(fā)貨作業(yè)帶，內(nèi)外作業(yè)可同時進展，動線清楚。倉庫月臺高度1.2米，設有100個收、發(fā)貨口，配有自動升降平臺10個，可上下調(diào)整高度以滿意不同噸位車輛的裝卸貨作業(yè)。東、北、西面各收貨口配有電子稱量秤，為供給商送貨品種供應以托盤為單位的自動稱量，有效糾錯，提高收貨效率。庫內(nèi)配有煙霧報警自動噴淋和監(jiān)控系統(tǒng)，為作業(yè)安全供應了有力的保障。

2)整體布局

XX中百投資建立的現(xiàn)代化物流配送中心建筑面積達5萬平方米，其中配送中心庫區(qū)占地2~2.5萬平方米，停車場占地3萬平方米左右。配送中心整體呈“u”字型設計，屋頂和墻體呈天藍色，可見，藍色是該公司建筑的標志色了。四周的墻體都有若干個進出貨口。凹進去的兩邊分別有多個分進出口(據(jù)資料記載，共擁有近100個裝卸貨口)。而停車場內(nèi)的中百配送車輛則一律印著紅色的企業(yè)商標及“國寶橋米”的字樣。

該中心擁有現(xiàn)代化物流庫房兩座，共8個倉間，中間以連廊相聯(lián)，庫區(qū)高度達12米左右，內(nèi)部配置著39組五層、十幾米高的高層立體貨架，商品存儲、分揀、配送實行計算機靈能化治理，引進了5條日本先進的半自動化分揀線，同一時間可自動分揀1800余個品種，可滿意100余臺不同車型車輛同時配貨。整體業(yè)務量在滿意中百現(xiàn)有300多家大小超市連鎖網(wǎng)點配送外，還可同時面對社會供應近8000個品種配銷。

3)庫內(nèi)布局

該中心依據(jù)作業(yè)功能劃分為收貨區(qū)、儲存區(qū)、箱裝分揀區(qū)、拆零分揀區(qū)和待發(fā)區(qū)。擁有高架庫5個，內(nèi)設7米高五層貨架1500組，可供應標準托盤位15000個，其中一層標準分揀位3000個;通過型商品作業(yè)庫1個;拆零商品作業(yè)庫2個，配備dps數(shù)字分揀線5條，能實時、精確地接收和回傳分揀數(shù)據(jù)，同一時間滿意1800個品種的拆零分揀。

4)物流淌線類型

雖然庫區(qū)的整體設計呈“u”形，但其物流淌線有兩種形式：右側的站臺既可以進貨，也可以出貨，呈“u”型物流淌線。主要負責向社會各客戶配送(據(jù)資料記載，可面對社會滿意6000-8000個品種配銷)，屬社會物流體系。左側的站臺均為出貨站臺，進貨站臺則在另一側，呈“l(fā)”型物流淌線。

這一局部主要是對中百集團內(nèi)部三百多家門店，特殊是對便利超市連鎖店進展配送，屬企業(yè)物流體系。庫內(nèi)高層貨架之間的距離均為3~3.5m，且每組貨架上方都用藍底白字和箭頭醒目地標明著貨架的編號和指向，與課本上介紹所不同的是，在每個貨架上并沒有標明所放物品的大類名稱;而前面地面上都固定有一根直徑很粗、黃色弧形鋼管，自然地成為了儲存區(qū)與其他區(qū)間的分隔線。

5)分區(qū)設置

在面積達2~2.5萬平方米的庫區(qū)里，作業(yè)區(qū)域可以分為：進貨月臺、集貨區(qū)(該中心：集貨區(qū)即指驗收區(qū))、暫存區(qū)(特地放置流通量大、流通速度快的a類貨品)儲存區(qū)、拆零分揀區(qū)、分貨區(qū)、待發(fā)貨區(qū)、出貨月臺。進出貨月臺高度1.2米(據(jù)資料記載，配有自動升降平臺10個，可上下調(diào)整高度以滿意不同噸位車輛的裝卸貨作業(yè))。其作業(yè)流程可以總結為：進貨——儲存——分揀——分貨——發(fā)貨。故，該配送中心屬于以流通為主的通過型配送中心。

4.作業(yè)治理

該中心采納無線手持終端技術實時記錄庫房收貨、定倉、補貨、移庫等信息，準時精確記錄倉位品種和存量變化，隨時保證帳實相符，彌補傳統(tǒng)電腦記錄滯后于實物轉(zhuǎn)移的缺點，有效支撐倉管系統(tǒng)實時化治理。

庫內(nèi)商品存