國際貿(mào)易實務(wù)復(fù)習(xí)資料

成考復(fù)習(xí)資料《國際貿(mào)易實務(wù)》復(fù)習(xí)資料1一、名詞解釋1、樣品2、班輪3、匯票4、詢盤5、提單二、簡答題1、簡述FOB、CFR和CIF的異同點。2、簡述世界貿(mào)易組織貿(mào)易自由化原則的含義3、“交貨”和“裝運”在不同的價格術(shù)語條件下，為什么有時是同一個概念，有時又互異?4、仲裁協(xié)議有幾種形式?仲裁協(xié)議有何作用？成考復(fù)習(xí)資料答案一、名詞解釋1、樣品：樣品是指從一批商品中抽取出來的或由生產(chǎn)、使用部門設(shè)計、加工出來的，足以反映和代表整批商品品質(zhì)的少量實物。2、班輪:是指在預(yù)定的航線上,按照船公司制定的船期表在固定港口之間來往行駛的船只。3、匯票：是指一個人向另一個人簽發(fā)的要求見票時或在將來的固定時間，或可以確定的時間，對某人或指定的人或持票人支付一定金額的無條件的支付命令書。4、詢盤：是準(zhǔn)備購買或出售商品的人向潛在的供貨人或買主探詢該商品的成交提交或交易的可能性的業(yè)務(wù)行為，它不具有法律上的約束力。5、提單:是承運人或其代理人在收到貨物后簽發(fā)給托運人的一種證件,它體現(xiàn)承運人于托運人之間的相互關(guān)系。二、簡答題1、相同點：（1）賣方都是在裝運港交貨；（2）買賣雙方風(fēng)險的轉(zhuǎn)移以貨物越過裝運港船舷為界限；（3）都適合于水上運輸；（4）賣方辦理出口通關(guān)手續(xù)，買方辦理進口通關(guān)手續(xù)。區(qū)別：在運輸和保險上存在差別。FOB下運輸和保險由買方自行安排，賣方無責(zé)任；CFR下賣方負(fù)責(zé)簽訂運輸合同，支付運輸費用，保險由買方自行安排；CIF下，運輸合同和保險合同均由賣方負(fù)責(zé)簽訂，并承擔(dān)運費和保險費。2、貿(mào)易自由化是各成員方通過多邊貿(mào)易談判降低和約束關(guān)稅，取消其他貿(mào)易壁壘，消除國際貿(mào)易中的歧視待遇，擴大本國市場準(zhǔn)入。其含義可以解釋為：（1）它不是絕對意義的貿(mào)易自由化，而是一個漸進的過程。（2）允許發(fā)展中國家貿(mào)易自由化的程度低于發(fā)達國家。（3）對經(jīng)濟轉(zhuǎn)型國家采取適當(dāng)?shù)恼叽胧?，鼓勵其?jīng)濟向市場經(jīng)濟轉(zhuǎn)變。（4）世貿(mào)組織不是一個自由貿(mào)易機構(gòu)，它只是致力于逐步實現(xiàn)貿(mào)易自由化，促使成員方開放，由此營造一個公平無扭曲的競爭環(huán)境。3、裝運一般是指將貨物裝上運輸工具。交貨一般是指賣方按照商定的時間、地點和運輸方式將合同規(guī)定的貨物交付給買方，兩者具有不同的概念。但在國際貿(mào)易中，交貨具有兩種情況:第一種情況是賣方把貨物實際交給買方，稱為實際交貨。第二種情況是賣方憑單據(jù)交貨，稱為象征性交貨。因而采用FOB、CFR和CIF三種價格術(shù)語時，賣方只要根據(jù)合同規(guī)定將貨物裝上船，取得提單就算交貨，它屬于象征性交貨性質(zhì)。這時，裝運即作為交貨。而在目的地或其它地點交貨，或采用內(nèi)陸交貨和目的地交貨的價格術(shù)語時，屬于實際交貨性質(zhì)，裝運就不等于交貨，裝運時間與交貨時間是不一致的。4、仲裁協(xié)議是雙方當(dāng)事人表示愿意將他們之間的爭議交付仲裁解決的一種書面協(xié)議。有兩種形式：一種是在爭議發(fā)生之前訂立在合同中的仲裁條款；另一種是在爭議發(fā)生之后訂立的提交仲裁的協(xié)議。兩種形式的仲裁協(xié)議，其法律效力和作用是一樣的。具體表現(xiàn)在：（1）對雙方當(dāng)事人有約束力。（2）排除了法院對該爭議案管轄權(quán)。（3）使仲裁機構(gòu)和仲裁員取得了對該爭議案的管轄權(quán)。成考復(fù)習(xí)資料《國際貿(mào)易實務(wù)》復(fù)習(xí)資料2一、單選題1.“XX公司：你方10日電傳收悉。你方條件我方接受，但請降價5%,請立即回復(fù)”，這份傳真是一個A.詢盤B.發(fā)盤C.還盤D.接受2.區(qū)域經(jīng)濟一體化指兩個或兩個以上的國家之間所實行的某種形式的經(jīng)濟聯(lián)合，或組成的區(qū)域性經(jīng)濟組織，在組織內(nèi)部的國家之間實行A.自由貿(mào)易B.保護貿(mào)易C.出口管制D.進口管制3.資本流入是指外國資本流到本國，它表示A.外國對本國的負(fù)債增加B.本國對外國的負(fù)債減少C.外國在本國的資產(chǎn)增加D.外國在本國的資產(chǎn)減少4.一定時期內(nèi)，若一國為進口一定量的商品所需換出口的商品數(shù)量增加，該國的貿(mào)易條件A.惡化B.不確定C.改善D.不變5.自由貿(mào)易區(qū)是劃在（）以外，準(zhǔn)許外國貨物自由免稅進入的地區(qū)。A.保稅區(qū)B.國境C.關(guān)境D.出口加工區(qū)6.采用班輪運輸出口貨物，在規(guī)定運費計算標(biāo)準(zhǔn)時，如果采用“ADVAL”的方法，則表示A.按貨物的體積計收B.按貨物的價值計收C.按貨物的毛重計收D.按貨物的件數(shù)計收簽訂有自由貿(mào)易協(xié)定的由兩個或兩個以上的國家或地區(qū)組成的貿(mào)易區(qū)域是A.關(guān)稅同盟自由貿(mào)易區(qū)C.共同市場D.特惠貿(mào)易安排8.提單上若注明了“包裝松散”，則該提單是A.清潔提單B.不清潔提單C.批注提單D.已裝船提單成考復(fù)習(xí)資料F組貿(mào)易術(shù)語中，()適用于各種運輸方式FOBFASFCACIF一般不以自己的名義與第三者簽訂合同的是A.包銷B.代理C.寄售D.以上均不是二、名詞解釋.信用證.押匯.非關(guān)稅壁壘.門到門三、計算題A公司進口一批貨物的貨價為FOB舊金山900美元，已知運費為50美元，當(dāng)時保險費率為0.3%，外匯牌價的買賣中間價為USD100=620CNY。計算該批貨物的完稅價格。B公司從我國香港進口棉紗100公噸，成交價格CIF廣州2500美元/公噸，如果匯率為1美元=6.5元人民幣，協(xié)定稅率為3.5%，進口關(guān)稅稅額是多少？四問答題我國某公司于2010年3月2日以CIF價格條件向新加坡出口一批貨物。合同訂立后，我公司于4月11日將貨物運到上海港碼頭，4月15日開始裝上中國遠(yuǎn)洋運輸公司的承運船舶，當(dāng)天下午5時裝船完畢。4月16日承運船開航，5月4日到達新加坡，5月8日新加坡公司提貨。試問：(1)我國公司的交貨地點在哪里？為什么？⑵我國公司的交貨時間是什么時候？為什么？成考復(fù)習(xí)資料答案1=1一、1-5CACAC6-10BBBCB二、名詞解釋.信用證：指銀行根據(jù)進口人（買方）的請求，開給出口人（賣方）的一種保證承擔(dān)支付貨款責(zé)任的書面憑證.押匯：是指議付行在審核單據(jù)無誤的情況下，按信用證條款貼現(xiàn)受益人的踉單匯票的行為，從票面金額中扣除從議付行到估計收到票款之日的利息，將余款按議付日的外匯牌價折成人民幣，撥給出口企業(yè).非關(guān)稅壁壘：是指除關(guān)稅以外的一切限制進口的各種措施，它是相對關(guān)稅措施而言的。.門到門：由托運人負(fù)責(zé)裝載的集裝箱，在其貨倉或廠庫交承運人驗收后，負(fù)責(zé)全程運輸，直到收貨人的貨倉或工廠倉庫交箱為止三、簡答題1、A公司進口一批貨物的貨價為FOB舊金山900美元，已知運費為50美元，當(dāng)時保險費率為0.3%，外匯牌價的買賣中間價為USD100=620CNY。計算該批貨物的完稅價格。A公司進口一批貨物的貨價為FOB舊金山900美元，已知運費為50美元，當(dāng)時保險費率為0.3%，外匯牌價的買賣中間價為USD100=620CNY。計算該批貨物的完稅價格。答：進口貨物的完稅價格CIF=【（FOB+F）/（1-0.3%）】*6.2=（950/0.997）*6.2=952.86*6.2=5907.732、B公司從我國香港進口棉紗100公噸，成交價格CIF廣州2500美元/公噸，如果匯率為1美元=6.5元人民幣，協(xié)定稅率為3.5%，進口關(guān)稅稅額是多少？進口關(guān)稅;進口關(guān)稅完稅價格*關(guān)稅稅率二（100*2500）*6.5*3.5%=250000*6.5*0.035=8750成考復(fù)習(xí)資料=56875（元）四問答題根據(jù)2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則的規(guī)定，我國公司的交貨地點在上海港碼頭的承運船舶。因為，CIF術(shù)語規(guī)定，當(dāng)貨物在指定裝運港裝上船時，賣方即完成交貨。我國公司的交貨時間是2010年4月15日。因為，CIF術(shù)語是裝運合同，賣方按合同規(guī)定在裝運港將貨物裝上船，但他不保證貨物必然到達和何時到達目的港，也不對貨物裝上船后的任何進一步的風(fēng)險承擔(dān)責(zé)任。成考復(fù)習(xí)資料《國際貿(mào)易實務(wù)》復(fù)習(xí)資料3一、名詞解釋1、中性包裝2、清潔提單3、品質(zhì)公差4、嘜頭5、背書二、簡答題1、信用證的性質(zhì)和特點是什么2、在什么狀況下才構(gòu)成實際全損3、仲裁協(xié)議有幾種形式仲裁協(xié)議有何作用4、什么是發(fā)盤構(gòu)成一項發(fā)盤應(yīng)具備哪些條件成考復(fù)習(xí)資料答案一、名詞解釋中性包裝：指在商品上和內(nèi)外包裝上不注明生產(chǎn)國別的包裝。中性包裝有定牌中性和無牌中性之分。清潔提單：指貨物在裝船時“表面狀況良好”，承運人在提單沒有標(biāo)明貨物及包裝有缺陷的提單。品質(zhì)公差：是指在工業(yè)制成品中，國際同行業(yè)公認(rèn)的產(chǎn)品品質(zhì)誤差。嘜頭：又稱運輸標(biāo)志，即指在運輸包裝上面書寫、壓印、刷制簡單的圖形、文字和數(shù)字。背書：是指持票人在匯票背面簽上自己的名字，或再加上受讓人的名稱，并把匯票交給受讓人的行為。二、簡答題1、信用證的性質(zhì)為銀行信用。其特點為:（1）信用證是一種有條件的保證付款的憑證，但不同于一般的銀行擔(dān)保。（2）信用證是依據(jù)買賣合同開立的，但它又是獨立于合同之外的自足的文件。（3）信用證只憑指定的單據(jù)付款，它是一種單據(jù)買賣。2、構(gòu)成實際全損的狀況主要有：（1）保險標(biāo)的物完全滅失。如:船只遭海難后沉沒，貨物與之同時沉入海底。（2）保險標(biāo)的喪失。貨物遭受損失，使被保險人完全喪失了這些財產(chǎn)，無法復(fù)得。（3）保險標(biāo)的物發(fā)生質(zhì)變，失去原有使用價值。（4）船舶失蹤到達必須時期。3、仲裁協(xié)議是雙方當(dāng)事人表示愿意將他們之間的爭議交付仲裁解決的一種書面協(xié)議。有兩種形式:一種是在爭議發(fā)生之前訂立在合同中的仲裁條款;另一種是在爭議發(fā)生之后訂立的提交仲裁的協(xié)議。兩種形式的仲裁協(xié)議，其法律效力和作用是一樣的。具體表此刻：（1）對雙方當(dāng)事人有約束力。（2）排除了