某汽車零部件項(xiàng)目可研報(bào)告

汽車零部件生產(chǎn)工程可行性研究報(bào)告湖北·襄陽(yáng)二O一二年十月目錄TOC\o"1-2"\h\z\u1總論 11.1概述 1工程提出的理由和過(guò)程 11.3工程概況 21.4可行性研究報(bào)告編制依據(jù) 41.5主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn) 41.6可行性研究報(bào)告編制原那么 41.7編制范圍 51.8工程建立的結(jié)論和建議 62市場(chǎng)預(yù)測(cè) 72.1產(chǎn)品市場(chǎng)供給預(yù)測(cè) 72.2產(chǎn)品市場(chǎng)需求預(yù)測(cè) 8區(qū)位戰(zhàn)略環(huán)境分析 8我國(guó)目前汽車零部件產(chǎn)業(yè)政策、產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析 9我國(guó)近期汽車零部件產(chǎn)業(yè)開(kāi)展趨勢(shì)分析及對(duì)策 9市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析 92.7市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)與對(duì)策 133建立規(guī)模與產(chǎn)品方案 163.1工程建立內(nèi)容 163.2建立規(guī)模與產(chǎn)品方案 164場(chǎng)址選擇與建廠根底條件 184.1建立地點(diǎn) 184.2工程所在地自然概況 184.3社會(huì)經(jīng)濟(jì)情況 184.4城市總體規(guī)劃與產(chǎn)業(yè)重點(diǎn) 184.5建立土地概況 194.6水文氣象 214.7根底與交通運(yùn)輸條件 224.8其它公用設(shè)施 225設(shè)備方案和工程方案 245.1主要設(shè)備方案 245.2建筑工程方案 246主要原材料、燃料供給 266.1主要原材料供給 266.2燃料〔動(dòng)力〕供給 266.3主要燃料〔動(dòng)力〕價(jià)格 267總圖運(yùn)輸與公用輔助工程 277.1總圖 277.2廠內(nèi)外運(yùn)輸 288土地取得與利用 298.1開(kāi)發(fā)地的獲取 298.2土地利用 299節(jié)能 319.1節(jié)能的必要性 319.2節(jié)能設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想及原那么 329.3節(jié)能設(shè)計(jì)的依據(jù) 329.4節(jié)電措施 329.5節(jié)水措施 3310環(huán)境影響評(píng)價(jià) 3410.1設(shè)計(jì)依據(jù) 3410.2工程施工期的環(huán)境治理 3410.3營(yíng)運(yùn)期環(huán)境保護(hù) 3511勞動(dòng)平安、衛(wèi)生與消防 3711.1勞動(dòng)保護(hù)與平安防護(hù)應(yīng)遵守的標(biāo)準(zhǔn) 3711.2作業(yè)過(guò)程中職業(yè)平安危害因素分析 3811.3平安對(duì)策措施 3911.4消防 4012組織機(jī)構(gòu)和人力資源配置 4112.1組織機(jī)構(gòu) 4112.2人力資源配置 4112.3人員培訓(xùn) 4213工程招投標(biāo)方案 4413.1招標(biāo)形式 4413.2招標(biāo)范圍 4413.3招標(biāo)方式 4414工程實(shí)施進(jìn)度 4515投資估算 4615.1投資概算的依據(jù) 4615.2建立投資估算 4616融資方案 5016.1融資的渠道與方式 5016.2資金籌措方案 5017財(cái)務(wù)評(píng)價(jià) 5117.1本錢和費(fèi)用估算依據(jù)及說(shuō)明 5117.2財(cái)務(wù)評(píng)價(jià) 5217.3不確定性分析 5217.4財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)結(jié)論 5418研究結(jié)論與建議 5618.1研究結(jié)論 5618.2社會(huì)效益分析 5618.3建議 561總論1.1概述工程名稱汽車零部件生產(chǎn)工程工程實(shí)施地點(diǎn)湖北省襄陽(yáng)市襄陽(yáng)高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)建立性質(zhì)新建工程單位概況公司名稱：襄樊雙箭汽車零部件〔以下簡(jiǎn)稱公司〕企業(yè)類別：有限責(zé)任公司法人代表：李克儉 襄樊雙箭汽車零部件成立于于2005年10月經(jīng)襄陽(yáng)市工商行政管理局批準(zhǔn)登記正式成立，工商注冊(cè)號(hào)為：420600000172946；公司住所：襄陽(yáng)市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)東風(fēng)汽車大道；注冊(cè)資本300萬(wàn)元；公司類型：有限責(zé)任公司；主要經(jīng)營(yíng)：汽車零部件〔不含發(fā)動(dòng)機(jī)〕生產(chǎn)、銷售；配套〔不含運(yùn)輸〕、倉(cāng)儲(chǔ)；工位器具、包裝物設(shè)計(jì)、制造、銷售；普通機(jī)械設(shè)備〔涉及行政許可的工程除外〕制造、銷售、維修；房屋租賃。公司具有一支高素質(zhì)的管理團(tuán)隊(duì)，被評(píng)為“重合同、守信用〞的優(yōu)質(zhì)效勞單位。經(jīng)過(guò)艱辛創(chuàng)業(yè)，公司現(xiàn)已初具規(guī)模，現(xiàn)有員工42人，其中：高工2人，專業(yè)技術(shù)人員11人，固定資產(chǎn)投資規(guī)模達(dá)三千多萬(wàn)元，汽車零部件生產(chǎn)加工設(shè)備近百臺(tái)套。襄樊雙箭汽車零部件在為東風(fēng)汽車公司效勞的同時(shí)，自身也在不斷地開(kāi)展壯大，公司現(xiàn)已為東風(fēng)汽車股份、東風(fēng)襄陽(yáng)旅行車、東風(fēng)襄陽(yáng)專用汽車、正興車輪集團(tuán)、合肥達(dá)輝工貿(mào)、東風(fēng)汽車車輪等多家汽車生產(chǎn)單位提供汽車零部件配套業(yè)務(wù)，受到了用戶的一致好評(píng)。目前公司主打配套生產(chǎn)的產(chǎn)品有：車輪總成和變速箱。公司年產(chǎn)量可達(dá)1萬(wàn)輛份，產(chǎn)值3千多萬(wàn)元。工程提出的理由和過(guò)程襄陽(yáng)市位于武漢——襄陽(yáng)——十堰汽車產(chǎn)業(yè)走廊中部，本區(qū)域有五家生產(chǎn)汽車的大企業(yè)，即：武漢東風(fēng)雪鐵龍、十堰東風(fēng)重卡、襄樊東風(fēng)日產(chǎn)、隨州天鳳、棗陽(yáng)福田，其年產(chǎn)量分別是50萬(wàn)輛，40萬(wàn)輛、25萬(wàn)輛、15萬(wàn)輛、5萬(wàn)輛,汽車零部件市場(chǎng)前景非常廣闊。襄陽(yáng)是湖北“汽車工業(yè)走廊〞的主干線，襄樊東風(fēng)汽車基地和十堰汽車工業(yè)城，交通興旺。為了進(jìn)一步拓展業(yè)務(wù)，適應(yīng)經(jīng)濟(jì)開(kāi)展的新形勢(shì)，進(jìn)一步把公司做大做強(qiáng)，2021年5月，襄樊雙箭汽車零部件公司與東風(fēng)日產(chǎn)乘用車的最大供給商—康奈可〔廣州〕汽車電子科技成功合作，公司已在襄陽(yáng)日產(chǎn)工業(yè)園區(qū)征地51畝，興建汽車零部件制造基地。正是該工程投資興建的二個(gè)占地面積為2萬(wàn)多平方米的標(biāo)準(zhǔn)重型廠房和一座現(xiàn)代化的辦公大樓。工程總投資5600萬(wàn)元，該工程全部建成后年產(chǎn)值可達(dá)8000萬(wàn)元，是襄陽(yáng)地區(qū)規(guī)模最大、最上檔次的汽車零部件企業(yè)。襄樊雙箭汽車零部件公司秉承“以誠(chéng)待人、以信興業(yè)〞的企業(yè)文化精神，依托東風(fēng)、效勞東風(fēng)，全體成員正上下一心、團(tuán)結(jié)一致、鼓足干勁把公司做大做強(qiáng)，為襄陽(yáng)市的經(jīng)濟(jì)建立奉獻(xiàn)力量。襄樊雙箭汽車零部件經(jīng)過(guò)幾年的開(kāi)展現(xiàn)具有經(jīng)濟(jì)技術(shù)實(shí)力，以形成了裝備精良、技術(shù)完備、成龍配套的綜合工作能力。公司在開(kāi)發(fā)生產(chǎn)變速箱總成這個(gè)工程獲得了公司客戶法國(guó)雪鐵龍公司的大力支持，鐵雪龍公司不僅為我公司提了產(chǎn)品圖紙、工藝要求、還提出了所有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)〔包括ABS傳感器〕設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)，并屢次派出技術(shù)專家到公司進(jìn)展技術(shù)支持和輔導(dǎo)。開(kāi)發(fā)生產(chǎn)汽車變速箱總成市場(chǎng)潛力巨大，同時(shí)也符合國(guó)家重點(diǎn)開(kāi)展關(guān)鍵汽車零部件的產(chǎn)業(yè)政策，替代進(jìn)口，擴(kuò)大出口政策。而變速箱總成由于其科技含量高，產(chǎn)品本錢價(jià)格也高，市場(chǎng)潛力巨大，因此擴(kuò)大變速箱總成生產(chǎn)能力是增強(qiáng)企業(yè)開(kāi)展后勁，提高企業(yè)產(chǎn)品市場(chǎng)占有率的重重舉措。其于以上因素，襄樊雙箭汽車零部件公司提出了新建變速箱總成工程。1.3工程概況工程建立規(guī)模與目標(biāo)1、工程建立內(nèi)容。工程投資總額5600萬(wàn)元，建立用地面積為34000平方米〔合51畝〕。建筑總面積：20000平方米。其中：科研辦公樓面積：3000平方米；1#廠房總面積：9000平方米；2#廠房總面積：8000平方米。購(gòu)置國(guó)際、國(guó)內(nèi)先進(jìn)設(shè)備及配套檢測(cè)設(shè)備共128臺(tái)〔套件〕。2、工程建立規(guī)模。工程建成達(dá)產(chǎn)后形成年產(chǎn)10000套汽車零部件生產(chǎn)加工能力。工程資金籌措方案工程融資方式為：工程建立總投資為5600萬(wàn)元，企業(yè)自籌建立資金1700萬(wàn)元，占建立總投資額%；銀行貸款3900萬(wàn)元，占建立總投資額%。工程效益情況工程達(dá)產(chǎn)后年?duì)I業(yè)收入8000萬(wàn)元，年均利潤(rùn)總額萬(wàn)元，稅后利潤(rùn)總額為萬(wàn)元。工程經(jīng)營(yíng)期內(nèi)平均每年增值稅萬(wàn)元、營(yíng)業(yè)稅及附加萬(wàn)元、所得稅萬(wàn)元，新增稅金共計(jì)萬(wàn)元。工程實(shí)施進(jìn)度工程建立期方案為12個(gè)月，自2021年7月至2021年6月。1.3.5表1-1工程主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)序號(hào)項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注一年生產(chǎn)規(guī)模套10000二年操作日天300三能耗1電萬(wàn)千瓦時(shí)1352水萬(wàn)噸四運(yùn)輸量噸/年24001運(yùn)入量噸/年12002運(yùn)出量噸/年1200五定員人220六工程建立總投資萬(wàn)元560001工程建立投資萬(wàn)元2建立期利息萬(wàn)元3流動(dòng)資金萬(wàn)元1000七年均銷售收入萬(wàn)元8000八稅金1營(yíng)業(yè)稅及附加萬(wàn)元2增值稅萬(wàn)元3所得稅萬(wàn)元九年均利潤(rùn)總額萬(wàn)元十稅后利潤(rùn)萬(wàn)元表1-2工程主要財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)序號(hào)項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注1投資利潤(rùn)率%22.30%2銷售利潤(rùn)率%15.61%3投資回收期I(稅前)II(稅后)年含建立期4財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率I(稅前)II(稅后)%%%5工程資本金凈利潤(rùn)率%59.26%6投資凈現(xiàn)值I(稅前)II(稅后)萬(wàn)元萬(wàn)元7盈虧平衡點(diǎn)(BEP)%1.4可行性研究報(bào)告編制依據(jù)?襄陽(yáng)市十二五開(kāi)展規(guī)劃?襄陽(yáng)市城市總體規(guī)劃大綱〔2007—2021年〕?固定資產(chǎn)投資工程可行性研究報(bào)告編制方法?。?湖北省建筑工程預(yù)算定額(2003)?；工程周邊地區(qū)市場(chǎng)調(diào)研的有關(guān)根底資料、數(shù)據(jù)。1.5主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)〔1〕?中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法?〔2〕?中華人民共和國(guó)土地法?〔3〕?中華人民共和國(guó)能源法?〔4〕?中華人民共和國(guó)城市市容環(huán)境衛(wèi)生管理?xiàng)l例?〔5〕?工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)?〔6〕?企業(yè)職工勞動(dòng)平安衛(wèi)生教育管理規(guī)定?〔7〕?中國(guó)地震強(qiáng)度區(qū)劃圖?〔8〕?機(jī)械工業(yè)職工平安衛(wèi)生設(shè)計(jì)規(guī)定?〔9〕?機(jī)械工業(yè)節(jié)能設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)定?〔10〕?爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?〔11〕?建筑滅火器配置設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?〔12〕?廠礦道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?〔13〕?給水排水工程構(gòu)造設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?〔14〕?室外排水設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?〔15〕?建筑抗震設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?〔16〕?總圖制圖標(biāo)準(zhǔn)?〔17〕?辦公建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?〔18〕?污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)?〔GB8978-1996〕〔19〕?空氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)?〔GB16297〕〔20〕?工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)?〔GB12348-90〕〔21〕?中華人民共和國(guó)城市規(guī)劃法?〔22〕?建筑物防雷設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?1.6可行性研究報(bào)告編制原那么本可研報(bào)告的編制遵循下述原那么：嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)本報(bào)告在編制過(guò)程中，按照國(guó)家、行業(yè)和地區(qū)的開(kāi)展規(guī)劃，以及國(guó)家的產(chǎn)業(yè)政策、技術(shù)政策的要求，對(duì)本工程的建立條件、技術(shù)路線、經(jīng)濟(jì)效益、工程建立、生產(chǎn)管理以及對(duì)環(huán)境的影響等各個(gè)方面進(jìn)展分析比照，力求全面地、客觀地反映實(shí)際情況，為企業(yè)和領(lǐng)導(dǎo)部門決策提供依據(jù)。嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家的有關(guān)法律、法規(guī)，工業(yè)產(chǎn)品必須執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)標(biāo)生產(chǎn)，企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量只能高于或等于國(guó)家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。立足于國(guó)內(nèi)成熟的工藝技術(shù)本工程立足于國(guó)內(nèi)成熟的工藝技術(shù)路線和生產(chǎn)技術(shù)，因地制宜地進(jìn)展工程建立，以提高企業(yè)的綜合經(jīng)濟(jì)效益。經(jīng)濟(jì)效益是企業(yè)生存的命脈本報(bào)告在編制過(guò)程中，注意優(yōu)化工藝指標(biāo)、節(jié)省投資、降低消耗定額和減少定員，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和產(chǎn)品在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)能力。滿足平安衛(wèi)生及節(jié)能法規(guī)規(guī)定本報(bào)告在編制過(guò)程中，遵循國(guó)家平安管理、消防、職業(yè)衛(wèi)生、勞動(dòng)保護(hù)、節(jié)能減排等有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等。產(chǎn)品構(gòu)造符合企業(yè)的整體開(kāi)展規(guī)劃充分利用現(xiàn)有的公用工程、輔助工程、生活福利設(shè)施等有利條件，節(jié)約用地，節(jié)約投資。在滿足生產(chǎn)工藝要求的前提下，嚴(yán)格控制輔助設(shè)施的建立規(guī)模，堅(jiān)持可持續(xù)開(kāi)展的原那么。充分考慮使用新技術(shù)新工藝，履行節(jié)能節(jié)約的原那么，以質(zhì)量的提升求開(kāi)展，求效益。1.6環(huán)保工程與工藝裝置同步設(shè)計(jì)、同步施工和同步投產(chǎn)。充分表達(dá)工廠設(shè)計(jì)的“五化〞原那么優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，科學(xué)論證，實(shí)事求是地提出研究結(jié)論，主要設(shè)備材料立足于國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，盡量提高生產(chǎn)過(guò)程中的自動(dòng)化控制水平。1.7編制范圍依據(jù)國(guó)家宏觀政策和湖北省“十二五〞工業(yè)開(kāi)展規(guī)劃和?固定資產(chǎn)投資工程可行性研究報(bào)告編制方法?，結(jié)合湖北金鑫隆鋼構(gòu)實(shí)業(yè)開(kāi)展戰(zhàn)略、現(xiàn)狀及市場(chǎng)預(yù)測(cè)，論證本工程建立的必要性和可行性，并確定擬建規(guī)模；根據(jù)擬建規(guī)模，確定本工程的工藝、技術(shù)方案和主要設(shè)備選型；通過(guò)對(duì)建立地點(diǎn)電力、供排水、消防、平安等公用設(shè)施的論證，確定公用設(shè)施等建立條件配套的可行性；依據(jù)工程建立“三同時(shí)〞的原那么，制定環(huán)保、職業(yè)平安衛(wèi)生、消防、節(jié)水、節(jié)能等措施；根據(jù)建立內(nèi)容，確定工程的投資構(gòu)成，進(jìn)展財(cái)務(wù)分析及不確定性分析，從財(cái)務(wù)上分析工程的可行性。在全面系統(tǒng)研究、分析論證的根底上，得出本工程可行性研究的結(jié)論。1.8工程建立的結(jié)論和建議據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前國(guó)內(nèi)擁有汽車零部件為主的各種產(chǎn)業(yè)園區(qū)在1000個(gè)左右，其中關(guān)鍵的集群區(qū)域或地帶約100個(gè)?？梢钥吹?，中國(guó)的汽車零部件工業(yè)已經(jīng)初具規(guī)模，根本建立起了與整車開(kāi)展相適應(yīng)、門類齊全的配套體系，不過(guò)，中國(guó)的汽車零部件行業(yè)也正面臨極大的挑戰(zhàn)。本錢增長(zhǎng)，利潤(rùn)下跌。但目前汽車工業(yè)在我國(guó)增長(zhǎng)較快，人均汽車占有量較低，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，我國(guó)汽車零部件行業(yè)開(kāi)展前景巨大。預(yù)計(jì)未來(lái)5到10年間，中國(guó)汽車年生產(chǎn)量保守估計(jì)將到達(dá)1500萬(wàn)輛左右〔包括出口車輛〕，并且，汽車零部件的出口構(gòu)造也從主要出口售后市場(chǎng)向售后、配套市場(chǎng)并存的方向轉(zhuǎn)型，因此，未來(lái)5到10年出口零部件產(chǎn)值也將不小于2021年的一到二倍。根據(jù)以上分析，企業(yè)在生產(chǎn)中要注意：1.所開(kāi)發(fā)的汽車零部件、品種，除了目前的大路貨品種外，還必須考慮安排生產(chǎn)新動(dòng)力車型的汽車零部件。2.必須加強(qiáng)銷售隊(duì)伍培訓(xùn)，抓宣傳、抓訂單、簽合同。加快銷售，抓緊貨款回收，加快資金周轉(zhuǎn)。2市場(chǎng)預(yù)測(cè)產(chǎn)品市場(chǎng)供給預(yù)測(cè)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)供給現(xiàn)狀1、全球宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)汽車零部件行業(yè)的影響。汽車是一種高度綜合性的機(jī)械產(chǎn)品，涉及許多種產(chǎn)品及技術(shù)領(lǐng)域，任何汽車制造企業(yè)不可能自行制造全部的汽車零部件，而必須由為數(shù)眾多的零部件制造廠提供配套產(chǎn)品。從世界上汽車產(chǎn)量居于前列的國(guó)家和公司生產(chǎn)情況看，美國(guó)三大汽車公司的自制率為35－45%，日本約為30%－40%，換言之，55%－70%的零部件是依靠零部件工業(yè)提供的。我國(guó)的整車企業(yè)在零部件自制方面，一汽群眾汽車公司為40%，天津汽車集團(tuán)的夏利轎車為50%，東風(fēng)汽車公司的新產(chǎn)品已降低到30%。因此，汽車工業(yè)會(huì)形成頗具規(guī)模的零部件工業(yè)。進(jìn)入20世紀(jì)90年代，所有跡象都說(shuō)明，汽車工業(yè)開(kāi)展的重心已轉(zhuǎn)移到汽車零部件業(yè)，事實(shí)上，近幾年來(lái)汽車工業(yè)的重大技術(shù)進(jìn)步往往來(lái)自汽車零部件業(yè)。2、行業(yè)趨勢(shì)。汽車工業(yè)是典型的金字塔形的工業(yè)，沒(méi)有強(qiáng)大的零部件工業(yè)作根底，汽車工業(yè)只能是空中樓閣。最新調(diào)研說(shuō)明，以本田、豐田、日產(chǎn)為代表的日本汽車業(yè)在近幾年來(lái)通過(guò)建立起一種以追求團(tuán)隊(duì)精神和協(xié)作意識(shí)，運(yùn)用戰(zhàn)略聯(lián)盟或外包的形式，加強(qiáng)與供給商和承銷商之間合作的新型體系顯得尤為富有成效。汽車零部件產(chǎn)業(yè)的開(kāi)展具有以下幾個(gè)鮮明的特征：(1)零部件工業(yè)與汽車工業(yè)同步開(kāi)展。(2)大批量和專業(yè)化是汽車零部件工業(yè)的普遍開(kāi)展道路，只有這樣才有利于先進(jìn)工藝、設(shè)備和自動(dòng)化水平的綜合利用，發(fā)揮出勞動(dòng)生產(chǎn)率優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)本錢和質(zhì)量依靠，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)能力。(3)不斷提高汽車零部件通用水平。(4)努力提高汽車零部件的生產(chǎn)集中度。(5)追逐高水平(高科技含量、高附加值)、高質(zhì)量、低本錢和優(yōu)質(zhì)效勞。3、國(guó)內(nèi)汽車零部件供給現(xiàn)狀。隨著世界上最大的汽車跨國(guó)公司進(jìn)入中國(guó)，世界著名的汽車零部件廠商紛紛來(lái)華投資建廠或與國(guó)內(nèi)零部件廠進(jìn)展技術(shù)合作，從而推動(dòng)了我國(guó)汽車零部件行業(yè)的建立與開(kāi)展。目前在全國(guó)5000家汽車零部件企業(yè)中，有1200家是外商投資企業(yè)。民營(yíng)資本已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)零部件行業(yè)一支不可或缺的重要力量；合資企業(yè)的蓬勃興起給國(guó)內(nèi)零部件行業(yè)增添了新的活力。國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)供給預(yù)測(cè)在國(guó)內(nèi)，據(jù)國(guó)務(wù)院開(kāi)展研究中心統(tǒng)計(jì)，2021年，我國(guó)汽車總需求量為1200萬(wàn)輛，按照一般汽車零部件約占整車產(chǎn)值的60%計(jì)算，零部件的市場(chǎng)前景十分廣闊。在出口市場(chǎng)，2021年前三季度，中國(guó)汽車車身及零部件出口額達(dá)53.6億美元，占汽車商品出口總額的42%?？鐕?guó)汽車公司選擇低本錢國(guó)家采購(gòu)零部件，預(yù)測(cè)將有70％的零部件集中在中國(guó)采購(gòu)。因此，中國(guó)汽車零部件出口有著巨大的商機(jī)。產(chǎn)品市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求現(xiàn)狀伴隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速的開(kāi)展和汽車市場(chǎng)的持續(xù)繁榮，中國(guó)汽配行業(yè)近年來(lái)也實(shí)現(xiàn)了持續(xù)快速增長(zhǎng)，而且增幅巨大。“十二五〞期間是繼整車高速開(kāi)展后汽配行業(yè)快速開(kāi)展的頂峰期。據(jù)汽車工業(yè)年鑒相關(guān)資料顯示，2021年中國(guó)汽車產(chǎn)量約為1250萬(wàn)輛，保有量為1150萬(wàn)輛。與此同時(shí)，2021年中國(guó)汽車零部件配套市場(chǎng)規(guī)模約為4200億元，2021年將到達(dá)4800億元左右。在市場(chǎng)需求的促進(jìn)下，近年來(lái)中國(guó)汽配行業(yè)以25%以上的速度快速開(kāi)展。與此同時(shí)，跨國(guó)汽車零部件企業(yè)紛紛進(jìn)入中國(guó)以各種方式進(jìn)展投資，希望在潛在利潤(rùn)巨大的中國(guó)汽配市場(chǎng)中取得一席之地。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前國(guó)際汽車零部件企業(yè)在我國(guó)投資建立合資或獨(dú)資的零部件企業(yè)已超過(guò)1200家?？梢灶A(yù)計(jì)，中國(guó)汽配市場(chǎng)未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)將更加劇烈。國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)在汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)帶動(dòng)下，預(yù)計(jì)未來(lái)汽配市場(chǎng)將會(huì)以25%的速度增長(zhǎng)。以此推算，2021年中國(guó)的汽配市場(chǎng)規(guī)模有望到達(dá)4800億元，行業(yè)增長(zhǎng)空間較大。隨著汽車工業(yè)的高速度開(kāi)展，汽車零部件的需求量也不斷增長(zhǎng)。區(qū)位戰(zhàn)略環(huán)境分析襄陽(yáng)市是湖北省域副中心城市，版土面積1.97萬(wàn)平方公里，人口578.8萬(wàn)。襄陽(yáng)市城區(qū)面積3563平方公里，人口218.6萬(wàn)。襄陽(yáng)市是東風(fēng)公司開(kāi)展重型柴油車、輕型車、中高檔轎車的重要基地，其中發(fā)動(dòng)機(jī)、中重型車橋、座椅等初具核心競(jìng)爭(zhēng)力，汽車工業(yè)占全市第二產(chǎn)業(yè)的60％以上，紡織、化工、食品、輕工、醫(yī)化、建材、高新技術(shù)、新材料等也將逐漸形成支柱產(chǎn)業(yè)。襄陽(yáng)高新區(qū)位于襄陽(yáng)市中北部，縱貫油坊崗東風(fēng)公司襄陽(yáng)基地，毗鄰襄陽(yáng)火車站和飛機(jī)場(chǎng)；316國(guó)道、207國(guó)道穿境而過(guò)，魏樊、孝襄、漢十、襄荊四條高速公路在區(qū)內(nèi)交匯，區(qū)位十分優(yōu)越。轄區(qū)控制面積96平方公里，轄區(qū)總?cè)丝?2萬(wàn)人，政策區(qū)面積7.5平方公里，城區(qū)規(guī)劃面積29.41平方公里，建區(qū)面積17平方公里，是襄陽(yáng)市1995—2021年城市開(kāi)展總體規(guī)劃中的中心區(qū)域，是我國(guó)汽車工業(yè)、軍工企業(yè)的聚集地和鄂、豫、渝、陜毗領(lǐng)地區(qū)技術(shù)、智力最密集地區(qū)。自1992年建區(qū)以來(lái)，經(jīng)過(guò)10多年的建立開(kāi)展，汽車動(dòng)力與部件產(chǎn)業(yè)已形成規(guī)模。目前，全區(qū)形成了以東風(fēng)公司襄陽(yáng)基地為主體，以寬領(lǐng)域、多層次中小汽車配套的產(chǎn)業(yè)群落。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全區(qū)200多家企業(yè)中與汽車相關(guān)的企業(yè)占90％以上。汽車動(dòng)力、整車制造、汽車研制開(kāi)發(fā)和零部件制造四大基地也已具雛形，形成了年產(chǎn)15輛整車和50萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)能力。該區(qū)目前擁有國(guó)家級(jí)汽車研究院、亞洲最大的多功能汽車試驗(yàn)廠、科研設(shè)備具有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平的輕型車和轎車研發(fā)、檢測(cè)中心。2.4我國(guó)目前汽車零部件產(chǎn)業(yè)政策、產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析l、在?汽車產(chǎn)業(yè)開(kāi)展政策?中指出，汽車零部件企業(yè)要適應(yīng)國(guó)際產(chǎn)業(yè)開(kāi)展趨勢(shì)，積極參與主機(jī)廠的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)制作。2、在關(guān)鍵汽車零部件領(lǐng)域要逐步形成系統(tǒng)開(kāi)發(fā)能力，對(duì)能為多個(gè)獨(dú)立的汽車整車生產(chǎn)企業(yè)配套和進(jìn)入國(guó)際汽車零部件采購(gòu)體系的零部件生產(chǎn)企業(yè)，國(guó)家在技術(shù)引進(jìn)、技術(shù)改造、融資以及兼并重組等方面予以優(yōu)先扶持。3、從我國(guó)汽車工業(yè)開(kāi)展的現(xiàn)狀看，主機(jī)廠約有60％的采購(gòu)本錢，零部件企業(yè)參與主機(jī)廠開(kāi)發(fā)已經(jīng)是大勢(shì)所趨。4、目前，我國(guó)零部件產(chǎn)業(yè)在汽車工業(yè)中的比重正在逐年增加，制造水平明顯提高，局部企業(yè)已經(jīng)具備自主開(kāi)發(fā)和系統(tǒng)供貨的能力，到達(dá)了為商用車配套完整零部件體系、為轎車配套一般零部件體系的水平。但零部件產(chǎn)業(yè)在汽車工業(yè)中35％到36％的比重，相較于國(guó)際60％到70％水平仍然較低。5、在利潤(rùn)率方面，相對(duì)于整車行業(yè)利潤(rùn)的不斷下滑，零部件行業(yè)卻保持了高于汽車行業(yè)平均水平的利潤(rùn)率。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2005年我國(guó)汽車行業(yè)的利潤(rùn)率為5％，而零部件行業(yè)為6％。(1)產(chǎn)業(yè)組織構(gòu)造不斷優(yōu)化，伴隨近年來(lái)汽車整車工業(yè)的高速開(kāi)展，我國(guó)汽車零部件企業(yè)己得到了長(zhǎng)足的開(kāi)展，但零部件生產(chǎn)企業(yè)仍未擺脫散、亂、差的市場(chǎng)格局，我國(guó)逐漸出臺(tái)優(yōu)惠扶持政策鼓勵(lì)大企業(yè)兼并收購(gòu)小企業(yè)，逐漸形成一批具有技術(shù)創(chuàng)新，能力強(qiáng)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力突出的大型零部件企業(yè)集團(tuán)，以模塊化的生產(chǎn)方式為主機(jī)廠配套，這就要求零部件生產(chǎn)企業(yè)逐漸提高自主創(chuàng)、新能力做大做強(qiáng)做優(yōu)。(2)圍繞主機(jī)布局生產(chǎn)，形成一體的生產(chǎn)模式，以前我國(guó)零部件生產(chǎn)企業(yè)主要集中在江浙沿海地區(qū)，供給鏈長(zhǎng)，運(yùn)輸本錢高，效勞不及時(shí)，為了克制這些困難，現(xiàn)在零部件生產(chǎn)企業(yè)都是圍繞主機(jī)廠同步設(shè)計(jì)、同步建立、同步生產(chǎn)供給配件，逐漸與主機(jī)廠生產(chǎn)融為一體。(3)零部件產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化生產(chǎn)．由于我國(guó)汽車整車特別是轎車、SUV、MVP技術(shù)來(lái)源于不同國(guó)家、不同跨國(guó)公司，各公司標(biāo)準(zhǔn)不一樣，如有日系、韓系、美系、德系、法系，因此在國(guó)內(nèi)汽車零部件的標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、系列化程度低，制約了零部件工業(yè)的開(kāi)展。目前我們逐步接收世界先進(jìn)的零部件生產(chǎn)理念和方法，逐步向零部件的標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、系列化開(kāi)展。2.6市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析2.6目前，襄陽(yáng)市在湖北省汽車及零部件產(chǎn)業(yè)已成為汽車走廊的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一，其特征主要有：1、已形成了以東風(fēng)為依托的零部件產(chǎn)品配套體系。多年來(lái)，湖北已按照其生產(chǎn)規(guī)模，在武漢——襄樊——十堰這一“汽車走廊〞上，興建和開(kāi)展了500多家零部件生產(chǎn)企業(yè)為之“配套〞。由于千絲萬(wàn)縷的關(guān)系，它們與東風(fēng)集團(tuán)已形成了“一損俱損〞、“一榮俱榮〞的關(guān)系?，F(xiàn)在東風(fēng)與日產(chǎn)合作后，他們今后選擇的“合作伙伴〞，將是面向全國(guó)的優(yōu)勢(shì)企業(yè)，是實(shí)行“全球采購(gòu)〞，必將打破原有“配套〞的格局。這對(duì)湖北所有零部件生產(chǎn)廠家來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一個(gè)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。2、“散亂小〞仍是這一地區(qū)零部件生產(chǎn)企業(yè)的一大痼疾。經(jīng)過(guò)這幾年的深化改革，湖北零部件企業(yè)在“整合〞中，雖然也取得一些成績(jī)，原為555家，但現(xiàn)在仍有400多家，而這400多家的共同頑癥還是“散亂小〞。據(jù)武漢市汽車行業(yè)協(xié)會(huì)的最新統(tǒng)計(jì)，僅武漢市成規(guī)模的零部件廠家就有70多家，在這70余家中，銷售收入過(guò)億元的僅有10家；銷售收入過(guò)4000萬(wàn)元的有19家，其余的均是銷售收入幾百、幾十萬(wàn)元的小廠。3、本地區(qū)零部件企業(yè)的生產(chǎn)大多處于“低水平〞。據(jù)了解，湖北地區(qū)的零部件生產(chǎn)企業(yè)為了給東風(fēng)、神龍“配套〞，也曾引進(jìn)過(guò)國(guó)外一些先進(jìn)技術(shù)和先進(jìn)設(shè)備。然而，隨著世界汽車這種高技術(shù)、高投入、高利潤(rùn)、密集型產(chǎn)業(yè)的迅猛開(kāi)展，這些當(dāng)時(shí)還屬“先進(jìn)〞的技術(shù)和設(shè)備，目前大多已處于“二流〞、“三流〞，甚至要被淘汰了。而近些年來(lái)，該省由于種種原因，雖然把汽車產(chǎn)業(yè)一直列為“支柱〞，但實(shí)際投入甚微，大多數(shù)生產(chǎn)廠家處于設(shè)備老化、技術(shù)落后、工藝陳舊，管理跟不上的“低水平〞狀態(tài)。所以，本地區(qū)汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)雖然集群化特征明顯，已形成了較大的規(guī)模，在國(guó)內(nèi)具有一定的影響力，根本上形成了比擬完整的汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈，但各區(qū)市縣的重點(diǎn)并不一樣，各具特色。如棗陽(yáng)就是以車架和摩擦材料生產(chǎn)為主的地區(qū)，而本地區(qū)的谷城縣那么是以車橋零部件和蓄電池為主。由于這些企業(yè)建廠時(shí)間長(zhǎng),低投入，設(shè)備老化、生產(chǎn)規(guī)模小，產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力并不高，這為本企業(yè)高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)建立，標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)?；a(chǎn)，以高質(zhì)量、高性價(jià)比的產(chǎn)品攻關(guān)并占領(lǐng)市場(chǎng)提供了良好的機(jī)遇。2.6.2產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)〔隨著汽車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步開(kāi)展，國(guó)際化市場(chǎng)采購(gòu)競(jìng)爭(zhēng)加劇，新企業(yè)不斷進(jìn)入，汽車零部件面臨劇烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，本工程開(kāi)展存在著較大的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，如何充分發(fā)揮有利條件、克制不利因素，將是工程做大做強(qiáng)的重要舉措。下面，引用SWOT分析法來(lái)分析研究本工程。優(yōu)勢(shì)〔Strength〕、劣勢(shì)〔Weakness〕、時(shí)機(jī)〔Opportunity〕、威脅〔Threat〕。表2-1工程SWOT分析表

潛在外部威脅〔T〕潛在外部時(shí)機(jī)〔O〕外部環(huán)境1、國(guó)內(nèi)外區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)日益劇烈2、汽車整車與零部件售價(jià)進(jìn)一步降低3、國(guó)際汽車巨頭已經(jīng)形成汽車配套產(chǎn)業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，國(guó)內(nèi)局部汽車廠家開(kāi)場(chǎng)形成一局部核心能力4、零部件采購(gòu)的全球化1、汽車行業(yè)需要縱向一體化配套企業(yè)，處于著名和汽車工業(yè)走廊，有綜合優(yōu)勢(shì)2、國(guó)內(nèi)需求增長(zhǎng)迅速3、新一輪的對(duì)外合作全面展開(kāi)，國(guó)際汽車巨頭和跨國(guó)公司零件供制造商逐漸認(rèn)識(shí)、看好本地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)開(kāi)展4、引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)歷

潛在內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)(S)潛在內(nèi)部劣勢(shì)(W)內(nèi)部條件1、本地區(qū)零部件產(chǎn)業(yè)比擬興旺。2、民營(yíng)機(jī)制優(yōu)勢(shì)。3、企業(yè)管理經(jīng)歷豐富，投資額處于領(lǐng)先地位4、規(guī)模優(yōu)勢(shì)突出5、自主創(chuàng)新能力較強(qiáng)6、省市區(qū)地方政府高度重視1、客戶多處于開(kāi)發(fā)階段，無(wú)成熟、穩(wěn)定的客戶2、缺乏專業(yè)研發(fā)力量3、國(guó)家對(duì)民營(yíng)汽車制造商支持力度缺乏4、新上企業(yè)品牌，缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力5、民營(yíng)企業(yè)，資金緊缺、融資本錢高6、專業(yè)技術(shù)人才短缺綜合而言，本工程的機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。主要機(jī)遇與優(yōu)勢(shì)有三方面：

一是宏觀政策的利好。從宏觀層面看，湖北省出臺(tái)?汽車工業(yè)構(gòu)造調(diào)整方法?等一批支持汽車零部件工業(yè)的開(kāi)展的政策，本工程屬于政策支持的范圍。

二是國(guó)內(nèi)需求的旺盛。國(guó)內(nèi)千人汽車保有量水平遠(yuǎn)低于國(guó)際平均水平，離國(guó)際平均水平〔130輛/千人〕還有很大的差距，與歐美興旺國(guó)家相比差距更大，這意味著汽車市場(chǎng)依然有很大的增長(zhǎng)空間，為汽車零部件業(yè)開(kāi)展壯大提供了充足的市場(chǎng)空間。三是企業(yè)建立標(biāo)準(zhǔn)高，易形成規(guī)模與本錢優(yōu)勢(shì)。四是隨著汽車產(chǎn)業(yè)全球化趨勢(shì)的日益加強(qiáng)，國(guó)際上汽車行業(yè)開(kāi)場(chǎng)實(shí)行零部件“全球化采購(gòu)〞策略及國(guó)際汽車企業(yè)的外鄉(xiāng)化策略，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)出現(xiàn)了巨大的零部件零部件缺口。很多知名國(guó)際汽車公司的自產(chǎn)零部件只占到20%－30%，其余局部均需要向其他企業(yè)采購(gòu)，這就給汽車零部件生產(chǎn)帶來(lái)無(wú)限商機(jī)。2.6現(xiàn)代營(yíng)銷學(xué)認(rèn)為，企業(yè)營(yíng)銷活動(dòng)成敗的關(guān)鍵，就在于它能否適應(yīng)不斷變化著的市場(chǎng)營(yíng)銷環(huán)境。企業(yè)必須全面、客觀的分析和掌握外部環(huán)境的變化，以此為根底和出發(fā)點(diǎn)來(lái)制定企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)和實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)的戰(zhàn)略。1、本企業(yè)屬新建工程，不能像大企業(yè)那樣擁有廣泛的商情網(wǎng)絡(luò)，因此，應(yīng)從自身的實(shí)際出發(fā)，根據(jù)自身的能力搜集市場(chǎng)信息?？梢猿浞掷脟?guó)際互聯(lián)網(wǎng)的信息效勞系統(tǒng)提供市場(chǎng)信息，追尋市場(chǎng)開(kāi)展趨勢(shì)，挖掘市場(chǎng)空隙。2、目前，市場(chǎng)上許多價(jià)格高、需求量大、通用性強(qiáng)、購(gòu)置頻率高的商品都被大型企業(yè)所壟斷，他們依賴大批量生產(chǎn)方法，充分發(fā)揮生產(chǎn)和營(yíng)銷上的規(guī)模效應(yīng)、經(jīng)歷曲線來(lái)獲得收益。但新企業(yè)并非沒(méi)有時(shí)機(jī)可尋，本工程產(chǎn)品可以利用為大企業(yè)配套生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)零部件的時(shí)機(jī)獲取進(jìn)入市場(chǎng)的途徑。應(yīng)當(dāng)注意防止直接與根底好的大企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，而是盡可能與之合作。要做到以質(zhì)量求生存、求開(kāi)展、求效益；要不斷加強(qiáng)本錢管理，降低本錢以適應(yīng)大企業(yè)對(duì)本錢的要求；要主動(dòng)研發(fā)不同類型的產(chǎn)品為多個(gè)大公司配套，以分散自己的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。還有就是生產(chǎn)和銷售產(chǎn)品成熟的大企業(yè)不愿生產(chǎn)的特殊品以滿足不同需求，不斷地形成進(jìn)入障礙以防止其他企業(yè)的進(jìn)入而使行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)加劇。3、形成獨(dú)有的產(chǎn)品特色。個(gè)性是新進(jìn)入成熟市場(chǎng)企業(yè)生存的根本，沒(méi)有個(gè)性的新進(jìn)入企業(yè)就無(wú)法生存，這就是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的殘酷法那么。新的企業(yè)進(jìn)入成熟市場(chǎng)的成功，不在于擠占了多少大企業(yè)的市場(chǎng)，而在于是否在自己的市場(chǎng)形成優(yōu)勢(shì)，并形成、擴(kuò)大優(yōu)勢(shì)，做強(qiáng)企業(yè)的產(chǎn)業(yè)。因此，企業(yè)要想在未來(lái)經(jīng)濟(jì)開(kāi)展中發(fā)揮更大的作用，特別是在構(gòu)造未來(lái)開(kāi)展戰(zhàn)略中，有必要根據(jù)市場(chǎng)變化的情況和新進(jìn)入企業(yè)的經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)，進(jìn)展市場(chǎng)定位，重新打造企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。本著“人無(wú)我有，人有我優(yōu)〞的原那么，通過(guò)尋找市場(chǎng)上的空白，憑借自己的快速靈活的優(yōu)勢(shì)，一舉進(jìn)入空白市場(chǎng)，填補(bǔ)大企業(yè)的空缺。將自己定位于市場(chǎng)補(bǔ)缺者，利用自己的經(jīng)營(yíng)特色，鎖定目標(biāo)群，從而在競(jìng)爭(zhēng)中取勝。4、建立企業(yè)穩(wěn)定的營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)。市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略的實(shí)施，營(yíng)銷績(jī)效的產(chǎn)生，是營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)運(yùn)作的結(jié)果。高效業(yè)績(jī)產(chǎn)生的背后也一定有一個(gè)營(yíng)銷管理水平、合作狀態(tài)不錯(cuò)的營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)在支撐運(yùn)作。企業(yè)的市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略方案，要善于找先機(jī)和制度創(chuàng)新，發(fā)揮先行優(yōu)勢(shì)，發(fā)揚(yáng)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)技術(shù)力量好，企業(yè)設(shè)備齊全，易于開(kāi)展個(gè)性產(chǎn)品生產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮“船小好調(diào)頭〞之長(zhǎng)，打主動(dòng)戰(zhàn)。企業(yè)進(jìn)入新市場(chǎng)，要選準(zhǔn)時(shí)機(jī)，不能進(jìn)入已到成熟期、衰退期的產(chǎn)銷活動(dòng)，在市場(chǎng)導(dǎo)入期要留心觀察，認(rèn)真研究，尋找商機(jī)，在快速增長(zhǎng)初始期進(jìn)入，可以獲得預(yù)期的經(jīng)濟(jì)效益。表2-2競(jìng)爭(zhēng)力分析綜合比照序號(hào)比較內(nèi)容本工程優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比照后的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)排序國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手1自然資源占有優(yōu)優(yōu)優(yōu)中2工藝技術(shù)裝備優(yōu)劣優(yōu)中3規(guī)模效益中優(yōu)優(yōu)中4新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力中優(yōu)優(yōu)中5產(chǎn)品質(zhì)量性能優(yōu)中優(yōu)優(yōu)6價(jià)格優(yōu)劣劣優(yōu)7商標(biāo)、商譽(yù)、品牌劣優(yōu)優(yōu)劣8區(qū)位中中劣中9人力資源優(yōu)中劣優(yōu)總之，根據(jù)以上分析，本工程企業(yè)宜采取市場(chǎng)追隨者策略的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略，以企業(yè)設(shè)備先進(jìn)、機(jī)制靈活的特點(diǎn)，充分利用本地勞動(dòng)力價(jià)格優(yōu)勢(shì)，追隨先進(jìn)產(chǎn)品，以價(jià)格和效勞取勝；同時(shí)，積極運(yùn)用市場(chǎng)拾遺補(bǔ)缺者策略，開(kāi)發(fā)量小、附加值高的產(chǎn)品，充分挖掘企業(yè)生產(chǎn)能力，開(kāi)拓新的產(chǎn)品市場(chǎng)，形成企業(yè)獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。2.7市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)與對(duì)策1、主要原材料和產(chǎn)品價(jià)格波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)與對(duì)策。由于本工程屬技術(shù)加工型企業(yè)，原材料本錢約占產(chǎn)品平均制造本錢的70％左右。因此，原材料供給價(jià)格的任何變化均會(huì)對(duì)本工程的正常經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生較大影響。目前汽車消費(fèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常劇烈，隨著競(jìng)爭(zhēng)的加劇和國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的變化，產(chǎn)品價(jià)格可能出現(xiàn)一定的波動(dòng)，將給本公司的經(jīng)濟(jì)效益帶來(lái)影響。

對(duì)策：強(qiáng)化企業(yè)管理，控制費(fèi)用支出，加強(qiáng)原材料消耗定額管理，保持合理的庫(kù)存；跟蹤原材料及產(chǎn)品價(jià)格走向，保證一定的前瞻性，根據(jù)價(jià)格走向采取不同的市場(chǎng)采購(gòu)和營(yíng)銷策略；不斷進(jìn)展產(chǎn)品構(gòu)造調(diào)整，通過(guò)加快技術(shù)引進(jìn)和創(chuàng)新，提高產(chǎn)品價(jià)格性能比，以在行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的高科技產(chǎn)品獲得較好的利潤(rùn)，從而形本錢工程產(chǎn)品特有的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。2、局部主要產(chǎn)品市場(chǎng)占有率下降的風(fēng)險(xiǎn)與對(duì)策。目前國(guó)內(nèi)外新車型、新技術(shù)不斷涌現(xiàn)，國(guó)際廠商進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，導(dǎo)致汽車零部件市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈來(lái)愈劇烈，在這樣的市場(chǎng)環(huán)境下，汽車零部件企業(yè)的產(chǎn)品在市場(chǎng)上的占有率將會(huì)上下波動(dòng)。對(duì)策：大力開(kāi)發(fā)生產(chǎn)為汽車廠的新車型配套的產(chǎn)品，以高技術(shù)產(chǎn)品來(lái)進(jìn)一步擴(kuò)大配套市場(chǎng)份額；在維修市場(chǎng)通過(guò)增加銷售網(wǎng)點(diǎn)、加大維修市場(chǎng)的投入、適當(dāng)降低銷售價(jià)格等方法來(lái)提高維修市場(chǎng)的份額；同時(shí)公司將全面加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部管理，進(jìn)一步降低產(chǎn)品本錢，提高產(chǎn)品質(zhì)量，強(qiáng)化售后效勞，加速技術(shù)的更新?lián)Q代等措施來(lái)提高產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)能力，穩(wěn)定和提高主要產(chǎn)品的在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率，同時(shí)積極開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，增加出口，盡可能減少和防止局部主要產(chǎn)品市場(chǎng)占有率下降的風(fēng)險(xiǎn)。

3、金融風(fēng)險(xiǎn)與對(duì)策。本工程屬于技術(shù)、資金密集型行業(yè)，生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大、設(shè)備的技術(shù)改造、先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)都需要大量的資金，因此，存在難以持續(xù)融資的風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)策：與銀行方面建立自主、互利的銀企合作關(guān)系，積極爭(zhēng)取各大銀行對(duì)本工程的支持；努力做好資金使用的方案和管理工作，盡量縮短資金業(yè)務(wù)流程周期，提高資金利用效率。4、市場(chǎng)的國(guó)際化將對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷能力提出嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。對(duì)策：引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，提高產(chǎn)品的附加值和產(chǎn)品質(zhì)量，增強(qiáng)產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；開(kāi)展合資合作事宜，加強(qiáng)企業(yè)合作；提高企業(yè)的產(chǎn)品研究開(kāi)發(fā)水平，縮小與國(guó)際先進(jìn)水平的差距；利用汽車廠家對(duì)零部件實(shí)行全球化采購(gòu)的機(jī)遇，積極參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，進(jìn)入全球零部件配套行列。5、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)與對(duì)策。一是過(guò)度依賴整車市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)與對(duì)策。本產(chǎn)品主要為汽車制造廠商配套，嚴(yán)重依賴于國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的開(kāi)展水平，國(guó)家對(duì)汽車行業(yè)的政策變化以及我國(guó)汽車行業(yè)的開(kāi)展?fàn)顩r直接影響到本公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。二是行業(yè)內(nèi)部劇烈競(jìng)爭(zhēng)的風(fēng)險(xiǎn)與對(duì)策。近十年來(lái)，我國(guó)轎車、微型、輕型、中型汽車開(kāi)展較快，為其配套的零部件市場(chǎng)銷售狀況也較好，全國(guó)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)零部件的企業(yè)眾多，為擴(kuò)大市場(chǎng)份額，許多廠家不惜采用低價(jià)銷售的策略，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)十分劇烈。行業(yè)內(nèi)的劇烈競(jìng)爭(zhēng)對(duì)本公司的產(chǎn)品銷售和盈利會(huì)造成一定的影響。三是市場(chǎng)分割和飽和的風(fēng)險(xiǎn)。工程開(kāi)發(fā)的新產(chǎn)品有很好的競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)前景，由于地方保護(hù)主義的存在，外地產(chǎn)品的進(jìn)入多少存在一定的障礙，存在市場(chǎng)分割的風(fēng)險(xiǎn)。四是市場(chǎng)開(kāi)發(fā)缺乏的風(fēng)險(xiǎn)與對(duì)策。由于技術(shù)力量、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)條件的相對(duì)缺乏，使公司產(chǎn)品在有些區(qū)域的維修市場(chǎng)進(jìn)入缺乏，或者對(duì)新車型的配套不及時(shí)，存在一定的市場(chǎng)開(kāi)發(fā)缺乏的風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)策：一是抓住每一次機(jī)遇，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量，擴(kuò)大市場(chǎng)占有率，進(jìn)一步拓展用戶市場(chǎng)，實(shí)行多點(diǎn)配套，參與國(guó)際分工，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)多元化的開(kāi)展格局；二是利用產(chǎn)品技術(shù)含量處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位，為多家汽車廠家配套；三是通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)同行業(yè)廠商進(jìn)展兼并、聯(lián)合，使公司逐步開(kāi)展成為跨地域經(jīng)營(yíng)的汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)集團(tuán)；四是引進(jìn)和培養(yǎng)高級(jí)開(kāi)發(fā)人員，實(shí)現(xiàn)與汽車廠同步開(kāi)發(fā)新車型的零部件。6、業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)與對(duì)策。一是對(duì)主要客戶的依賴風(fēng)險(xiǎn)。本工程主導(dǎo)產(chǎn)品的生產(chǎn)均受產(chǎn)品銷售批量的限制，對(duì)購(gòu)置批量較大的主要客戶，銷售非常集中。如果主要客戶的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況或采購(gòu)政策發(fā)生變化，需求量減少，將對(duì)本公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生較大的影響。二是能源供給及交通運(yùn)輸條件的限制風(fēng)險(xiǎn)。工程生產(chǎn)耗能主要是電、水，外部能源供給是否充足和及時(shí)，將對(duì)本公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生一定程度的影響。對(duì)策：本公司將在穩(wěn)固、開(kāi)展已有配套市場(chǎng)的根底上，穩(wěn)固與提高社會(huì)維修市場(chǎng)的銷售份額，擴(kuò)大出口，參與汽車零部件全球分工配套體系，進(jìn)一步形成市場(chǎng)多元化的開(kāi)展格局；根據(jù)客戶定單及生產(chǎn)方案，合理安排材料采購(gòu)、庫(kù)存及產(chǎn)品發(fā)貨，保證原材料及產(chǎn)成品的及時(shí)運(yùn)輸；在市場(chǎng)集中的地區(qū)或城市設(shè)立倉(cāng)庫(kù)，便于產(chǎn)品的周轉(zhuǎn)和及時(shí)供貨，減少交通運(yùn)輸限制的風(fēng)險(xiǎn)。3建立規(guī)模與產(chǎn)品方案為了保持工程產(chǎn)品足夠的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，工程產(chǎn)品必須有過(guò)硬的質(zhì)量、較低的價(jià)格、完善的效勞。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，須從技術(shù)支持、企業(yè)規(guī)模上著手，同時(shí)還要建立完善的企業(yè)產(chǎn)品體系，可以保證企業(yè)根據(jù)市場(chǎng)變化，迅速調(diào)整產(chǎn)品方案，在短期內(nèi)形成新的產(chǎn)品體系，占領(lǐng)目標(biāo)市場(chǎng)，這就更加要求了企業(yè)的規(guī)模效應(yīng)。因此，本工程定位按年產(chǎn)10000套汽車零部件的生產(chǎn)能力設(shè)計(jì)。3.1工程建立內(nèi)容工程投資總額5600萬(wàn)元，建立用地面積為34000平方米〔合51畝〕。建筑總面積：20000平方米。其中：科研辦公樓面積：3000平方米；1#廠房總面積：9000平方米；2#廠房總面積：8000平方米。購(gòu)置國(guó)際、國(guó)內(nèi)先進(jìn)設(shè)備及配套檢測(cè)設(shè)備共128臺(tái)〔套件〕。表3-1主要建、構(gòu)筑物工程一覽表序號(hào)工程名稱單位建筑面積備注1工程總用地面積平方米34000〔合51畝〕2工程總建筑面積平方米20000廠房及倉(cāng)庫(kù)平方米17000配套建筑物平方米30003道路與硬化場(chǎng)地平方米79404綠化平方米81605中水池〔消防范用〕平方米3006圍墻米1203.2建立規(guī)模與產(chǎn)品方案建立規(guī)模又叫設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力，是指工程生產(chǎn)一定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品的最大能力。本工程設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力年產(chǎn)10000套汽車零部件，產(chǎn)值8000萬(wàn)元。主要根據(jù)企業(yè)市場(chǎng)預(yù)測(cè)與產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，結(jié)合當(dāng)?shù)刭Y源配置與保證程度、環(huán)境保護(hù)等確定，滿足企業(yè)5年內(nèi)開(kāi)展需要。工程建立期為1年，第二年到達(dá)生產(chǎn)綱領(lǐng)的100％。產(chǎn)品方案詳見(jiàn)表3-2序號(hào)產(chǎn)品名稱單位第1年第2～10年〔達(dá)產(chǎn)年〕備注1汽車零部件套建立期1000023合計(jì)套10000為了保持工程產(chǎn)品足夠的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，工程產(chǎn)品必須有過(guò)硬的質(zhì)量、較低的價(jià)格、完善的效勞。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，須從技術(shù)支持、企業(yè)規(guī)模上著手，同時(shí)還要建立完善的企業(yè)產(chǎn)品體系，可以保證企業(yè)根據(jù)市場(chǎng)變化，迅速調(diào)整產(chǎn)品方案，在短期內(nèi)形成新的產(chǎn)品體系，占領(lǐng)目標(biāo)市場(chǎng)，這就更加要求了企業(yè)的規(guī)模效應(yīng)。4場(chǎng)址選擇與建廠根底條件4.1建立地點(diǎn)襄樊雙箭汽車零部件汽車零部件生產(chǎn)工程位于湖北襄陽(yáng)高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，絕對(duì)地理位置位于東徑112o09′、北緯32o03′，海拔72米。4.2工程所在地自然概況襄陽(yáng)市位于湖北省西北部，居漢水中游，秦嶺余脈，處于我國(guó)地勢(shì)第二階梯向第三階梯過(guò)渡地帶，是湖北省第二大城市。襄陽(yáng)市境內(nèi)地貌、氣候、土壤形態(tài)多樣，自然資源十分豐富。一是動(dòng)植物資源豐富。境內(nèi)有木本植物1025種，其中珙桐為國(guó)家一級(jí)保護(hù)樹(shù)種；有國(guó)家級(jí)保護(hù)動(dòng)物20多種。二是礦藏資源豐富。境內(nèi)現(xiàn)已探明5大類54種礦藏，約為湖北省的二分之一，D級(jí)儲(chǔ)量以上礦藏22種。三是水資源豐富。常年總水量272億立方米，過(guò)境客水年均451億立方米，其中漢江約占86%。共有大小河流600余條；有大、中、小型水庫(kù)845座。4.3社會(huì)經(jīng)濟(jì)情況1986年襄陽(yáng)市被國(guó)家批準(zhǔn)為第二批國(guó)家歷史文化名城，1996年被建立部確定為大城市。，全市城鎮(zhèn)居民人均可支配收入15352元，同比增長(zhǎng)15.1%。其中，市區(qū)城鎮(zhèn)居民人均可支配收入16845元，同比增長(zhǎng)14.2%。全市農(nóng)村居民人均純收入7549元，同比增長(zhǎng)18.6%。經(jīng)濟(jì)興旺程度在湖北省居中上等水平，是湖北江漢都市經(jīng)濟(jì)連綿區(qū)“大金三角〞中的重要一翼，也是興辦工業(yè)實(shí)業(yè)的理想之地。4.4城市總體規(guī)劃與產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)襄陽(yáng)市是以汽車、機(jī)械、食品工業(yè)為主的鄂西北經(jīng)濟(jì)帶，武漢――十堰汽車工業(yè)走廊上的重要工業(yè)城市。城區(qū)中部為商貿(mào)區(qū)；東北部機(jī)械工業(yè)區(qū)；東南部為食品加工工業(yè)園區(qū)；北部為汽車產(chǎn)業(yè)工業(yè)區(qū)。襄陽(yáng)是湖北僅次于武漢的第二大經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市，全市已形成以汽車、紡織、醫(yī)化和高新技術(shù)等四大產(chǎn)業(yè)為主體的工業(yè)體系。襄陽(yáng)處在十堰至武漢汽車工業(yè)帶的中心，是東風(fēng)汽車公司開(kāi)展重型柴油車、輕型車以及小轎車的重要基地，建有全國(guó)唯一的汽車產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)和亞洲最大的試車場(chǎng)。襄陽(yáng)正迅速開(kāi)展成為中國(guó)內(nèi)陸的“汽車城〞。襄陽(yáng)素有“紡織城〞之稱，紡織工業(yè)產(chǎn)值、紡織品出口、棉紗生產(chǎn)能力、化纖生產(chǎn)能力在全省、全國(guó)均占有較重要的地位，紡織服裝業(yè)正在向技術(shù)先進(jìn)化、加工系列化、經(jīng)營(yíng)集團(tuán)化、銷售國(guó)際化方向開(kāi)展。近年來(lái)，隨著襄陽(yáng)招商引資勢(shì)頭的加強(qiáng)，雪鐵龍、日產(chǎn)、日本東一、東汽、泰躍、中安達(dá)等一批國(guó)內(nèi)外知名大集團(tuán)紛至沓來(lái)，在襄陽(yáng)“安家落戶〞。工程選址符合襄陽(yáng)市城區(qū)建立總體規(guī)劃。4.5建立土地概況4廠址情況表4-1廠址情況匯總表序號(hào)名稱廠址狀況備注1地理位置襄陽(yáng)市高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)2取水方案已接通城市供自來(lái)水管網(wǎng)3排水方案已接通城市下水道管網(wǎng)4距火車站直線距離4Km5地質(zhì)條件區(qū)域穩(wěn)定根本列度5度6廠區(qū)內(nèi)拆遷無(wú)7環(huán)境保護(hù)城市主導(dǎo)風(fēng)側(cè)下風(fēng)側(cè)8施工條件已建成區(qū)10交通運(yùn)輸良11供電走廊好12綜合評(píng)價(jià)良好4廠址技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件表4-2廠址技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件匯總表序號(hào)工程數(shù)量備注1工程占地34000m22廠外公路建成區(qū)3廠外供水管建成區(qū)4廠外排水管建成區(qū)5土石方建成區(qū)6110KV接線處7110KV變電站4廠房場(chǎng)址適應(yīng)性分析根據(jù)靜力觸探成果提醒，工程主廠房場(chǎng)地屬于第四系上粘性土，位于坡積地段。粘土，其主要土層分為五層，一個(gè)夾層。第1層粘土褐色，構(gòu)造松散，厚度為-1.8m第2層粘土黃褐色，可塑強(qiáng)度高，低壓縮性，厚度為-2m第3層粘土黃褐色，可塑強(qiáng)度高，低壓縮性，厚度第4層粘土黃褐色，可塑強(qiáng)度高，低壓縮性，局部地段厚度3-5m第5層硅質(zhì)碳酸鹽。根據(jù)靜力觸探成果，由PS值及Z－PS曲線特征判定，該地域各土層的主要物理性能指標(biāo)，詳見(jiàn)下表：表4-3各土層物理力學(xué)性能指標(biāo)表層序土層名稱成因年代土層厚度m比貫入一般值mpa阻力平均值mpa承載力標(biāo)準(zhǔn)kpa壓縮模量mpa重度kn/m31粘土QM10////2粘土Q4&11503粘土Q4&12104粘土Q4&12704a粘土Q4&11605巖石Q4&1/未貫入以上顯示，本地區(qū)地質(zhì)條件適合作為工程廠址。4工程地質(zhì)本工程廠址所在區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造上，都位于秦嶺褶皺區(qū)，襄棗斷陷襄陽(yáng)陷上。襄陽(yáng)——廣濟(jì)斷裂從廠址西南約20km處經(jīng)過(guò)，英店——青山口斷裂從廠址東北約60km處經(jīng)過(guò)。襄廣斷裂，目前所見(jiàn)的形變特征，主要是始于印支初期構(gòu)造運(yùn)動(dòng)，是一條較大的推覆性質(zhì)的斷裂。從逆掩于侏羅系之上來(lái)看，它完成于晚侏羅紀(jì)末期的燕山運(yùn)動(dòng)，后期乃至第四紀(jì)時(shí)期活動(dòng)相對(duì)較弱，英青斷裂晚近時(shí)期復(fù)活現(xiàn)象明顯，表現(xiàn)為變質(zhì)先系逆沖在白堊一第三系之上。并因斷裂活動(dòng)，造成斷裂，附近紅層發(fā)生顯著的褶皺。第四紀(jì)，該斷裂表現(xiàn)為不均衡的塊斷運(yùn)動(dòng)，北側(cè)總體顯示上升趨勢(shì)，南側(cè)表現(xiàn)為輕度向南掀斜特點(diǎn)，從西部順斷裂延伸的水系所反映的左型扭動(dòng)變形及歷史斷裂附近由弱震發(fā)生來(lái)看，英青斷裂在近代仍有一定的活動(dòng)性。本工程選址剛好避開(kāi)了襄陽(yáng)—廣濟(jì)斷裂和英店—青山的斷裂，相距前者20km，相距后者60km，所以，本工程廠址在區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造上是處于相對(duì)穩(wěn)定地段。4.6水文氣象4水文條件工程廠址位于湖北省襄陽(yáng)市區(qū)東北部，該市位于漢水中游，工程廠址海拔高度均在72米據(jù)有水文記錄以來(lái)記載，漢江襄陽(yáng)站最高水位米，最大流量萬(wàn)立方米秒。洪水頻度最高的1983年，漢江先后出現(xiàn)6次洪峰，洪峰流量超過(guò)2萬(wàn)立方米秒；8月1日，當(dāng)?shù)そ谒畮?kù)流量達(dá)萬(wàn)立方米秒時(shí)，漢江流量為2.06萬(wàn)立方米秒，襄陽(yáng)站水位為米4氣象條件廠址區(qū)域均采用襄陽(yáng)氣象臺(tái)站的資料，所給出本階段工程廠址區(qū)域的氣象條件是，根據(jù)湖北省地面氣候四十年整編〔1961-2000年〕資料。襄陽(yáng)累年各日各要素統(tǒng)計(jì)值如下：本站平均大氣壓平均氣溫℃極端最高氣溫℃極端最低氣溫：℃平均相對(duì)濕度25％平均風(fēng)速：/s最大風(fēng)速：/s常年主導(dǎo)風(fēng)向：SE最大積雪深度：資料顯示本地區(qū)無(wú)影響企業(yè)平安的重大自然災(zāi)害隱患。4.7根底與交通運(yùn)輸條件襄陽(yáng)市處于我國(guó)內(nèi)陸腹地中心地帶，得“中〞獨(dú)厚，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，“東瞰吳越、南遮湖廣、西帶秦蜀、北通宛洛〞，與內(nèi)陸中心大城市武漢、鄭州、西安、重慶、成都等距離均在1000公里以內(nèi)，是華中、西北、西南“Y〞型交通網(wǎng)絡(luò)的中心，連接?xùn)|西南北的重要交通樞紐。“一條漢江、二座機(jī)場(chǎng)〔襄陽(yáng)、老河口〕、三條鐵路〔漢丹、焦柳、襄渝〕、四通八達(dá)的公路〞是襄陽(yáng)水、陸、空立體交通網(wǎng)絡(luò)的真實(shí)寫照。穿境而過(guò)的漢江屬三級(jí)航道，全年可通航500噸級(jí)駁船，通長(zhǎng)江達(dá)東海。市區(qū)內(nèi)的港口年吞吐量在1500萬(wàn)能噸以上，并建有汽車滾裝專用碼頭，漢江余家湖港口是國(guó)家北煤南運(yùn)的重要中轉(zhuǎn)站。襄陽(yáng)機(jī)場(chǎng)和老河口機(jī)場(chǎng)已開(kāi)通北京、上海、深圳航班，襄陽(yáng)機(jī)場(chǎng)二期改擴(kuò)建工程已經(jīng)開(kāi)工，竣工后可到達(dá)國(guó)家一級(jí)通航標(biāo)準(zhǔn)。漢〔武漢〕丹〔丹江口〕、焦〔焦作〕柳〔柳州〕、襄〔襄陽(yáng)〕渝〔重慶〕三條鐵路在襄陽(yáng)交匯，是我國(guó)鐵路運(yùn)輸八縱八橫網(wǎng)絡(luò)中的樞紐之一；襄北鐵路編組站是全國(guó)13個(gè)特大型編組站之一。316、207國(guó)道穿境而過(guò)，全市公路通車?yán)锍踢_(dá)2萬(wàn)多公里。襄陽(yáng)市還是全省高速公路網(wǎng)中心之一。襄荊、襄十、孝襄、樊魏四條高速公路在該市互通交會(huì)，總里程達(dá)276襄陽(yáng)是全國(guó)重要的通訊樞紐。全市信息高速公路雛形根本形成。國(guó)家投資建立的武漢—西安、呼和浩特—北海等5條一級(jí)光纜干線和漢口—西安—蘭州等4個(gè)數(shù)字微波空中信道交匯于市內(nèi)；市內(nèi)傳輸建成市內(nèi)環(huán)、外環(huán)兩大環(huán)形傳輸光纜系統(tǒng)，襄陽(yáng)信息港、N—ISDN以及DDN已廣泛應(yīng)用和普及。市話容量達(dá)50萬(wàn)門。特別是SDH的建成使用，極大地提高了全市的長(zhǎng)途傳輸網(wǎng)絡(luò)的平安性和可靠性。4.8其它公用設(shè)施其它公用設(shè)施，包括：職工子女入學(xué)入托，員工衛(wèi)生防疫，疾病治療、科技文化，娛樂(lè)活動(dòng)等。因?yàn)楸竟こ痰靥幊菂^(qū)，公共汽車直接從廠大門通過(guò)。所以，可非常方便地利用襄陽(yáng)城區(qū)的公用設(shè)施。襄陽(yáng)的醫(yī)療機(jī)構(gòu)和學(xué)校初具規(guī)模。2021年末，全市共有各級(jí)各類學(xué)校1527所，在校生88萬(wàn)人。其中，普通高校4所，在校生萬(wàn)人；中等職業(yè)學(xué)校39所，在校生萬(wàn)人；普通中學(xué)250所，在校學(xué)生萬(wàn)人；小學(xué)863所，在校生萬(wàn)人。2021年末全市共有衛(wèi)生機(jī)構(gòu)3052個(gè)，醫(yī)院、衛(wèi)生院191個(gè)，疾病控制中心(防疫站)8個(gè)，衛(wèi)生監(jiān)視局6家，婦幼保健院9個(gè)；衛(wèi)生機(jī)構(gòu)床位數(shù)18836張；其中襄陽(yáng)中心醫(yī)院急救中心是亞洲最大的急救中心之一。廠大門口通公共汽車及專線車，沿途停靠的有襄陽(yáng)市城區(qū)最大的商業(yè)中心。由于有以上優(yōu)越社會(huì)公用設(shè)施，本企業(yè)不需再建立其它公用設(shè)施。5設(shè)備方案和工程方案5.1主要設(shè)備方案5.11、選用的設(shè)備必須具備新技術(shù)、高效率、低能耗的特點(diǎn)，能滿足生產(chǎn)規(guī)模的要求；2、按經(jīng)濟(jì)規(guī)律辦事，講求投資經(jīng)濟(jì)效益，在充分考慮各種生產(chǎn)設(shè)備的先進(jìn)性和適用性的同時(shí)，綜合考慮各種設(shè)備的性價(jià)比和壽命年限；3、技術(shù)上可靠的設(shè)備立足國(guó)內(nèi)產(chǎn)品；4、本著先進(jìn)性和實(shí)用性設(shè)備配置原那么。5.2建筑工程方案5.21、建筑物方案。本工程建筑總面積：20000平方米。其中：建立標(biāo)準(zhǔn)化廠房及倉(cāng)庫(kù)17000平方米〔1#廠房9000平方米；2#廠房8000平方米〕、科研辦公樓3000平方米、廠區(qū)道路與硬化7940平方米，綠化面積8160平方米。2、用地方案。工程土地使用面積34000平方米，合51畝。建筑占地17600平方米、廠區(qū)道路與硬化7940平方米，綠化用地8160平方米，其它300平方米。3、相關(guān)要求。建筑物容積率：5，建筑物密度：52%，綠化率：24%5.2主體廠房及倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)為：?jiǎn)螌虞p鋼構(gòu)造廠房，1#廠房9000平方米；2#廠房8000平方米。1、主要建、構(gòu)筑物的建筑特征、構(gòu)造及面積方案。建筑物均為輕鋼構(gòu)造單層工業(yè)廠房，建筑形狀呈規(guī)那么的矩形布置，總面積17000平方米。本工程耐火等級(jí)為二級(jí)，抗震設(shè)防烈度7度。主要構(gòu)造形式：本工程構(gòu)造根底采用人工挖孔灌注樁，鋼筋砼獨(dú)立承臺(tái)根底，圍護(hù)構(gòu)造根底為地梁根底，圍護(hù)構(gòu)造為磚混?？缍葹?0m。砼強(qiáng)度等級(jí)：墊層為C10，樁身為C20，其余砼構(gòu)件均為C20。

磚砌體：±以下采用M7.5水泥砂漿砌磚砌塊；±至采用M5.0混合砂漿砌磚砌塊。所有墻身均在處設(shè)置防潮層，采用1:2防水砂漿〔內(nèi)摻相當(dāng)于水泥重量5%的防水劑〕滿鋪20mm厚。2、主要建筑裝修。外墻：以上為刷石，以下外墻面為面磚。樓地面：車間地面采用砼地面。屋面：車間屋面為50厚保溫棉加單層彩板，屋頂每隔12m設(shè)有500通風(fēng)球。屋面排水采用2mm厚鋼板外天溝、φ110管有組織排水。門窗：車間大門采用電動(dòng)滑升門，辦公室門采用木門；窗采用彩板窗。5.21、道路與硬化場(chǎng)地。面積7940平方米，根底采用打夯三合土墊層，鋪筑層采用C20砼，30mm厚，切割伸縮縫。2、綠化工程。面積8160平方米，喬、權(quán)、草結(jié)合，用于減噪。3、綜合樓。建筑面積3000平方米，磚混構(gòu)造，普通內(nèi)裝飾。5.2照明：室內(nèi)按工位需要設(shè)置，廠區(qū)公路20m配一盞節(jié)能燈。通訊：利用電信公司網(wǎng)。消防：按消防標(biāo)準(zhǔn)配備防雷：按防雷標(biāo)準(zhǔn)配備6主要原材料、燃料供給6.1主要原材料供給公司與上游供貨廠家，保持了常年密切合作關(guān)系，供貨渠道暢通。原材料供給商大局部都是同行業(yè)的技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)，全部都通過(guò)了ISO9001國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證，產(chǎn)品研發(fā)能力強(qiáng)，生產(chǎn)產(chǎn)能較大，而且有配套的相關(guān)經(jīng)歷，完全能夠滿足公司年產(chǎn)10000萬(wàn)件汽車零部件的需要。6.2燃料〔動(dòng)力〕供給工程生產(chǎn)年需電力135萬(wàn)度，新鮮水萬(wàn)噸。6.3主要燃料〔動(dòng)力〕價(jià)格通過(guò)市場(chǎng)調(diào)查工程產(chǎn)品主要燃料〔動(dòng)力〕價(jià)格如下：7總圖運(yùn)輸與公用輔助工程7.1總圖區(qū)域位置及場(chǎng)地概況本工程建立地為該公司新建區(qū)。設(shè)備均布置在車間內(nèi)，原料和成品堆場(chǎng)布置在廠區(qū)北部。廠區(qū)內(nèi)設(shè)運(yùn)輸主干道，滿足廠內(nèi)運(yùn)輸要求。其總體設(shè)計(jì)工藝布置順暢、緊湊，功能區(qū)劃分合理。生產(chǎn)產(chǎn)品堆放距生產(chǎn)車間運(yùn)距短，產(chǎn)品出廠便捷。工程區(qū)土地經(jīng)平整后，高差控制在2%以內(nèi)?？偲矫娌贾?、總平面布置原那么。 (1)滿足工藝流程要求，使流程順暢、簡(jiǎn)潔； (2)結(jié)合場(chǎng)地周圍位置關(guān)系，合理劃分功能區(qū)，進(jìn)展全廠統(tǒng)籌規(guī)劃，使全廠面貌完整、統(tǒng)一； (3)保證適宜的通道寬度及必要的各種間距，力求建構(gòu)筑物布置緊湊，節(jié)約占地； (4)充分利用場(chǎng)地地勢(shì)組織工藝流線，做好豎向設(shè)計(jì)，確定設(shè)計(jì)標(biāo)高，并保證場(chǎng)地適宜的縱坡，滿足排水要求，減少方量； (5)合理組織公司內(nèi)運(yùn)輸流線，并于公司外運(yùn)輸路線合理銜接，保證物流、人流通行順暢，互不干擾； (6)道路布置在滿足運(yùn)輸要求下，還應(yīng)滿足廠區(qū)平安、衛(wèi)生、消防檢修、管道敷設(shè)等的要求，創(chuàng)造—個(gè)通風(fēng)、衛(wèi)生，面貌良好的文明生產(chǎn)環(huán)境。2、總平面布置。廠區(qū)按照各建構(gòu)筑物所具有的使用功能，劃分成以下各功能分區(qū)為：主生產(chǎn)區(qū)、原材料儲(chǔ)存區(qū)、成品推放區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)。 根據(jù)建立場(chǎng)地周邊情況、原材料來(lái)向，廠區(qū)各功能規(guī)劃如下：主生產(chǎn)區(qū)位于建立場(chǎng)地中部位置，靠近南面圍墻：原材料儲(chǔ)存區(qū)，位于主生產(chǎn)區(qū)北側(cè)；成品堆放區(qū)位于主生產(chǎn)區(qū)東北側(cè)位置；輔助生產(chǎn)區(qū)與生產(chǎn)線既要生產(chǎn)聯(lián)系方便，又要有一定的防護(hù)分隔距離，對(duì)外聯(lián)系方便。 主生產(chǎn)區(qū)中工藝生產(chǎn)線布置形式根據(jù)建立場(chǎng)地周邊情況、與原材料儲(chǔ)存區(qū)的位置關(guān)系及場(chǎng)地形狀、地形豎向設(shè)計(jì)，確定由西向東呈“一〞字型布置。 主干道的布置要滿足運(yùn)輸、消防、檢修的要求，并要構(gòu)成全廠環(huán)形通暢的道路系統(tǒng)。道路與建構(gòu)筑物間空間滿足管線布置的要求。主干道路面寬12m，次干道路面寬7m，車間引道3m，路面形式為城效型，路面為水泥混凝土路面。豎向布置及場(chǎng)地排水 考慮場(chǎng)地地形條件，結(jié)合工藝流程，在滿足總平面布置技術(shù)條件下，場(chǎng)地豎向設(shè)計(jì)分臺(tái)斷布置。場(chǎng)地排雨水根據(jù)坡向采用雨水口方式，由北向南排入檢查井，再有組織排向市政污水管網(wǎng)。廠區(qū)綠化 廠區(qū)綠化系統(tǒng)應(yīng)全面規(guī)劃，逐步完善，廠區(qū)綠化為生產(chǎn)區(qū)綠化、廠區(qū)前區(qū)綠化。為取得一定的綠化效果，生產(chǎn)區(qū)綠化選擇層次上應(yīng)做到喬灌木相互結(jié)合，多植常綠樹(shù)。噪音多的建構(gòu)筑物應(yīng)加大綠化密度，有利于減振，同時(shí)配以綠籬、草皮、花木，使廠區(qū)四季常青，花木繁茂，形成良好的文明生產(chǎn)環(huán)境。7.2廠內(nèi)外運(yùn)輸生產(chǎn)廠區(qū)內(nèi)設(shè)置環(huán)形運(yùn)輸?shù)缆?，兼作消防通道，主干道?2米，次干道寬7米，所有通過(guò)道路上方的管線、橋架凈高度均不得低于6米，以利用消防車和設(shè)備運(yùn)輸車輛通過(guò)。從公司的東大門進(jìn)入為主路，主車間四周為環(huán)形路，能夠滿足本工程生產(chǎn)運(yùn)輸及消防通道的要求。運(yùn)輸方式：根據(jù)全年運(yùn)輸量、貨物品種、運(yùn)輸距離等因素，廠外以鐵路、公路運(yùn)輸，廠內(nèi)以叉車、卡車和液壓車運(yùn)輸，目前該公司廠外運(yùn)輸主要租用社會(huì)運(yùn)輸能力。8土地取得與利用8.1開(kāi)發(fā)地的獲取該地塊土地開(kāi)發(fā)實(shí)行“統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局、配套建立〞的方針。該工程建立用地取得執(zhí)行以下程序：申請(qǐng)選址向建立規(guī)劃及土地管理部門提出用地申請(qǐng)，取得用地報(bào)批圖后進(jìn)展選址。制定方案由土地管理部門組織用地單位、被征地單位及有關(guān)部門，對(duì)選址范圍的人口、土地和房屋等進(jìn)展調(diào)查研究制定補(bǔ)償方案。申請(qǐng)批準(zhǔn)土地管理部門正式申請(qǐng)審批，由土地管理部門簽發(fā)土地使用證，由城市規(guī)劃部門核發(fā)建立工程用地許可證。發(fā)布用地通告由市土地管理部門發(fā)出具有法律效力的用地通告。簽訂補(bǔ)償、安置合同由國(guó)土局代表市政府與土地所有者或原有土地使用者或他們的委托人，按平等互利、等價(jià)有償和協(xié)商一致的原那么簽訂合同或協(xié)議，并經(jīng)土地管理機(jī)關(guān)簽證。發(fā)證由土地管理部門簽發(fā)允許使用土地的證明。8.2土地利用工程根本情況與土地利用本著適量節(jié)約土地、充分利用現(xiàn)有地形的原那么，本工程在規(guī)定的范圍內(nèi)確定工程占地面積34000平方米；建筑物占地面積17600平方米，綠化覆蓋率24%，綠地面積8160平方米。建筑物容積率5，建筑物密度52%。項(xiàng)目單位數(shù)量備注規(guī)劃用地面積㎡34000〔合51畝〕建筑物占地面積㎡17600道路用地面積㎡7940綠地面積㎡8160其它㎡300表8-1用地平衡表建立工程用地對(duì)土地利用總體規(guī)劃實(shí)施影響分析該工程占用建立用地預(yù)留地，用地選址符合?襄陽(yáng)市土地利用總體規(guī)劃?。襄陽(yáng)市正在進(jìn)展的土地整理工程主要用于對(duì)襄陽(yáng)市耕地總量的平衡，根據(jù)近幾年襄陽(yáng)市耕地總量的綜合考慮，通過(guò)土地整理工程效果，扣除建立用地因素外，襄陽(yáng)市土地總量平衡并有所上升，因此工程用地不會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)馗乜偭縿?dòng)態(tài)平衡造成重大影響，也不會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)馗巨r(nóng)田、根本草牧場(chǎng)、林地規(guī)劃造成影響。9節(jié)能9.1節(jié)能的必要性實(shí)施節(jié)能是我國(guó)開(kāi)展國(guó)民經(jīng)濟(jì)的需要我國(guó)的能源增長(zhǎng)速度，總是跟不上國(guó)民經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)速度。能源短缺，已成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)開(kāi)展的一個(gè)根本性的制約因素。節(jié)約能源，是我國(guó)的一項(xiàng)重要國(guó)策。國(guó)家公布了?中華人民共和國(guó)節(jié)約能源法?〔1997年11月1日全國(guó)人大常委通過(guò)，1998年1月1日起實(shí)行〕。節(jié)約能源法第三十七條規(guī)定，實(shí)施節(jié)能是貫徹國(guó)家可持續(xù)開(kāi)展戰(zhàn)略的需要可持續(xù)開(kāi)展的概念，是挪威前首相布倫特夫人領(lǐng)導(dǎo)的聯(lián)合國(guó)世界環(huán)境與開(kāi)展委員會(huì)在1987年在?我們共同的未來(lái)?報(bào)告中提出的，可持續(xù)開(kāi)展是指“既滿足當(dāng)代人的需要，又不損害后代人滿足需要的能力的開(kāi)展〞。這一概念包含的根本內(nèi)容，為世界各國(guó)所承受，并成為世界各國(guó)的開(kāi)展戰(zhàn)略。1996年3月，江澤民同志在中央方案工作座談會(huì)上指出，“所謂可持續(xù)開(kāi)展，就是既要考慮當(dāng)前開(kāi)展的需要，又要考慮未來(lái)開(kāi)展的需要，不要以犧牲后代人利益為代價(jià)來(lái)滿足當(dāng)代人的利益〞?？沙掷m(xù)開(kāi)展是集生態(tài)、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)三位一體的協(xié)調(diào)開(kāi)展。實(shí)施節(jié)能是提高人民生活質(zhì)量的需要隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的開(kāi)展，人民生活水平的提高，人們?nèi)找嬉筇岣呱钯|(zhì)量，其中包括建筑物實(shí)施保溫，以改善和提高工作生活場(chǎng)所的室內(nèi)熱環(huán)境質(zhì)量。因此，人們普遍要求提高建筑物的保溫隔熱性能，降低采暖與空調(diào)的用能費(fèi)用，做到冬暖夏涼，改善和提高建筑物室內(nèi)的舒適度。9.2節(jié)能設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想及原那么認(rèn)真貫徹?中華人民共和國(guó)節(jié)約能源法?和國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)節(jié)能工作的決定。整個(gè)設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想以節(jié)能、環(huán)保及能源、資源的綜合利用為原那么，采用行之有效的節(jié)能措施，降低各項(xiàng)消耗指標(biāo)。節(jié)能工程的設(shè)計(jì)原那么是：1、淘汰陳舊落后的工藝、設(shè)備。2、采用先進(jìn)的節(jié)能新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備。3、不選用已公布淘汰的機(jī)電產(chǎn)品。9.3節(jié)能設(shè)計(jì)的依據(jù)設(shè)計(jì)依據(jù):1、根據(jù)?國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家經(jīng)貿(mào)委、建立部關(guān)于固定資產(chǎn)投資工程工程可行性研究報(bào)告“節(jié)能篇〔章〕〞編制及評(píng)估的規(guī)定?編制。2、采用的節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)規(guī)定。工業(yè)設(shè)備及管道絕熱工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)(GB50264-97)工業(yè)企業(yè)照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)(GB50034-92)工業(yè)企業(yè)采光設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)(GB50033-91)工程機(jī)械、標(biāo)準(zhǔn)通用行業(yè)節(jié)能設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)定(JBJ14-86)。3、用能標(biāo)準(zhǔn)遵循?中華人民共和國(guó)節(jié)約能源法?規(guī)定。9.4節(jié)電措施在工程的整個(gè)運(yùn)行中，設(shè)備是以電力來(lái)驅(qū)動(dòng)的，企業(yè)最大的能源消耗為電力，不斷地消耗電能，在本工程中采取了有效的節(jié)能措施，在整個(gè)環(huán)節(jié)采取高效節(jié)能的先進(jìn)技術(shù)與設(shè)備，這樣可節(jié)能降耗降低運(yùn)行費(fèi)用，到達(dá)了節(jié)能的目的。1、對(duì)于耗電量較大的設(shè)備，選擇時(shí)采用工作效率達(dá)80﹪的設(shè)備。2、在廠區(qū)的平面布置設(shè)計(jì)中，盡量布置緊湊、合理減少轉(zhuǎn)運(yùn)能耗和費(fèi)用。3、為提高供電系統(tǒng)的功率因數(shù),減少無(wú)功電能損耗,在變配電設(shè)施中設(shè)低壓靜壓電容器無(wú)功自動(dòng)補(bǔ)償裝置,使整個(gè)供電系統(tǒng)的功率因數(shù)達(dá)以上。路燈和草坪燈采用太陽(yáng)能燈具，節(jié)約能源消耗。4、在配電系統(tǒng)中安裝必要的電能計(jì)量?jī)x表，以便對(duì)電耗進(jìn)展檢測(cè)并酌情調(diào)整負(fù)荷，減少系統(tǒng)損耗。5、使用高效率的空調(diào)和采暖設(shè)備。電器局部在設(shè)計(jì)中一律采取節(jié)能電器作為標(biāo)準(zhǔn)配置。9.5節(jié)水措施1、制定節(jié)水政策，建立節(jié)水機(jī)制，標(biāo)準(zhǔn)用水行為，鼓勵(lì)節(jié)水。2、生產(chǎn)用水和生活用水要分類計(jì)量，主要用水車間和主要用水設(shè)備的計(jì)量器具裝配率到達(dá)100%，控制點(diǎn)要實(shí)行在線監(jiān)測(cè)，杜絕“跑冒滴漏〞等浪費(fèi)水的現(xiàn)象。3、節(jié)水設(shè)施與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入運(yùn)行。4、利用自然坡降的地形，因此在敷設(shè)排水管道時(shí)，以自然坡降確定管道埋深，利用自然水頭，以節(jié)省污水提升時(shí)的能量。5、將直流用水系統(tǒng)改為循環(huán)用水或串聯(lián)用水。6、建立污水處理設(shè)施，〔兼作污水處理中水池、消防范用水池〕，中水循環(huán)使用，實(shí)現(xiàn)工業(yè)廢水根本不外排。7、生活用水使用節(jié)水龍頭和器具。10環(huán)境影響評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)依據(jù)(1)?中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法?(2)國(guó)務(wù)院令(1998年)第253號(hào)“建立工程環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例?(3)?污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)?GB8978-1996(4)?大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)?GB16297-1996(5)?工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)?GBl2348-9010.2工程施工期的環(huán)境治理施工期污染物產(chǎn)生情況1、廢氣。在施工過(guò)程中，土方的挖掘、堆放、清運(yùn)、土方回填和場(chǎng)地平整等過(guò)程產(chǎn)生的粉塵；建筑材料如水泥、白灰、砂子等在其裝卸、運(yùn)輸、堆放過(guò)程中，因風(fēng)力作用將產(chǎn)生揚(yáng)塵污染；攪拌機(jī)械和運(yùn)輸車輛往來(lái)將造成地面揚(yáng)塵；施工垃圾在其堆放和清運(yùn)過(guò)程中產(chǎn)生揚(yáng)塵。2、廢水。該工程施工期的水污染主要來(lái)自施工廢水和施工人員生活污水。3、噪聲污染源。主要是各種建筑機(jī)械設(shè)備所產(chǎn)生的噪聲。施工設(shè)備中噪聲級(jí)較高的機(jī)械設(shè)備有推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、打樁機(jī)、攪拌機(jī)、振搗棒、吊車等，其噪聲級(jí)最高右可達(dá)90dB(A)。4、固體廢物。包括工程棄土等建筑垃圾，以及施工人員生活垃圾。建筑垃圾：該工程建筑垃圾主要為建筑及裝飾材料棄渣，以及根底工程的大量棄土棄石。生活垃圾：按平均日出工人數(shù)約50人、垃圾產(chǎn)生量人計(jì)，那么生活垃圾量0.06t/d,施工期將產(chǎn)生垃圾33t/a。施工期間環(huán)境保護(hù)措施1、建筑垃圾。(1)運(yùn)送混凝土的車輛要使用混凝土運(yùn)送專用車輛，對(duì)其它運(yùn)送建筑材料的車輛要用帆布覆蓋，加強(qiáng)行車路面修理，選擇適宜行車路線。(2)作好露天堆場(chǎng)的防塵工作。(3)施工場(chǎng)地實(shí)行保潔制度。工程施工過(guò)程中，修建輔助設(shè)施、設(shè)備及構(gòu)件運(yùn)輸會(huì)產(chǎn)生揚(yáng)塵，建議施工過(guò)程中，注意采取灑水措施，防治施工揚(yáng)塵對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生的不利影響。(4)運(yùn)輸車量防止在上班時(shí)段行駛于主要市政道路，調(diào)度安排好，運(yùn)輸車輛防止車流量頂峰時(shí)進(jìn)入主要路段。2、廢水。建議盡可能減少施工現(xiàn)場(chǎng)砂石料的直接使用量，減少砂石料的沖洗排水。此外施工人員的日常生活污水要注意在施工現(xiàn)場(chǎng)修建簡(jiǎn)易排水溝，集中進(jìn)展沉淀后排放。3、固廢。施工棄渣：可用于建立區(qū)內(nèi)低凹地帶的填埋，不能利用的局部可在工程完工后收集集中由襄陽(yáng)市建筑垃圾處理中心集中處理，不可隨意排放。生活垃圾：施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置專門生活垃圾堆放地，然后由環(huán)衛(wèi)部門運(yùn)至垃圾填埋場(chǎng)處置，防止隨意拋棄。廁所應(yīng)有防滲漏措施，防止對(duì)地下水造成污染，并定時(shí)清理外運(yùn)作有機(jī)農(nóng)肥。在采取上述有效技術(shù)和管理措施后，施工垃圾和生活垃圾對(duì)環(huán)境的影響可以降至最低。以上各類影響僅限于施工期，工程完畢后其影響將自行消除。10.3營(yíng)運(yùn)期環(huán)境保護(hù)營(yíng)運(yùn)期主要污染源與處理措施分析(1)廢水生活污水處理流程：生活污水→初沉調(diào)節(jié)池→地埋式微動(dòng)力污水處理裝置→排污口取樣井→污水管網(wǎng)→城市排污管網(wǎng)。(2)廢氣處理通過(guò)對(duì)該工程生產(chǎn)工藝流程分析廢氣產(chǎn)生源為少量有機(jī)廢氣以及焊接過(guò)程中產(chǎn)生的焊接煙塵。生產(chǎn)廠房和廠區(qū)四周種植綠化隔離帶，選擇吸收廢氣能力較強(qiáng)的樹(shù)種作為隔離植物。(3)噪聲本工程的噪聲污染源是沖壓設(shè)備、裝配過(guò)程中金屬碰撞過(guò)程中產(chǎn)生的噪音。本工程空壓機(jī)選用螺桿式空壓機(jī)，設(shè)備噪聲在85dB(A)左右，本次設(shè)計(jì)設(shè)備主體采用隔聲罩，吸氣口裝有消聲器。另外，生產(chǎn)中盡量采用電開(kāi)工具代替風(fēng)開(kāi)工具，減少噪音對(duì)周圍環(huán)境的影響。(4)固體廢棄物擬建工程產(chǎn)生的固廢包括一般工業(yè)固廢和生活垃圾。根據(jù)?國(guó)家危險(xiǎn)廢物名錄?屬于一般工業(yè)固廢主要為磨削加工的鐵屑和沖壓邊料。鐵屑和沖壓邊料可回收利用，生活垃圾由市政環(huán)衛(wèi)部門集中收集處置。運(yùn)營(yíng)期間環(huán)境影響根據(jù)工程的工程以及排污特點(diǎn)，本工程水環(huán)境影響分析，主要是從污染物種類及排放濃度、排放量角度進(jìn)展。污水經(jīng)處理后排入市政污水管道。工程聲源噪聲處理后，工程的生產(chǎn)對(duì)周圍居民影響甚微；固廢由環(huán)衛(wèi)部門處理，處置率達(dá)100%，不會(huì)對(duì)環(huán)境造成二次污染；廢氣排放量甚微，不會(huì)對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生污染。11勞動(dòng)平安、衛(wèi)生與消防11.1勞動(dòng)保護(hù)與平安防護(hù)應(yīng)遵守的標(biāo)準(zhǔn)建立工程為到達(dá)在建成投產(chǎn)后確保平安生產(chǎn)的目的，工程在建立中應(yīng)依據(jù)國(guó)家有關(guān)部門頒發(fā)的平安衛(wèi)生法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)，并認(rèn)真執(zhí)行。本報(bào)告提出以下有關(guān)規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)供設(shè)計(jì)，供建立單位參照：〔1〕?中華人民共和國(guó)平安生產(chǎn)法?〔2〕?中華人民共和國(guó)職業(yè)病防治法?〔3〕?中華人民共和國(guó)消防法?〔4〕?中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法?〔5〕?危險(xiǎn)化學(xué)品平安管理?xiàng)l例??國(guó)務(wù)院令第344號(hào)?〔6〕?特種設(shè)備平安監(jiān)察條件??國(guó)務(wù)院令第373號(hào)?〔7〕?湖北省平安生產(chǎn)條例?〔湖北省人大第56號(hào)公告〕〔8〕?建筑設(shè)計(jì)防火標(biāo)準(zhǔn)?GB50016-2006；〔9〕?重大危險(xiǎn)源辯識(shí)?GB18218-2000；〔10〕?建筑抗震設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?GB50011-2001；〔11〕?建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?GB50034-2004；〔12〕?平安標(biāo)志?GB2894-1996；〔13〕?電氣設(shè)備平安設(shè)計(jì)導(dǎo)那么?GB4046-83；〔14〕?爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?GB50058-92；〔15〕?工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)?GBZ1-2002；〔16〕?工業(yè)企業(yè)噪聲控制設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?GBJ87-1985；〔17〕?常用化學(xué)危險(xiǎn)品貯存通那么?GB15603-1995；〔18〕?工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)鐵路、道路運(yùn)輸平安規(guī)程?GB4887-1994；〔19〕?消防平安標(biāo)志設(shè)置要求?GB15630-1995；〔20〕?固定式鋼直梯、鋼斜梯、工業(yè)防護(hù)欄桿平安技術(shù)條件?；〔21〕?通風(fēng)與空調(diào)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)?GB50243-2002；〔22〕?工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)?GB12348-90；〔23〕?低溫液體貯存設(shè)備使用平安規(guī)那么?JB6898-93；11.2作業(yè)過(guò)程中職業(yè)平安危害因素分析根據(jù)新建工程生產(chǎn)、貯存、使用?；窋?shù)量和種類的分析，結(jié)合平安評(píng)價(jià)工作過(guò)程現(xiàn)場(chǎng)檢查的實(shí)際分析，工程可能存在風(fēng)險(xiǎn)主要在于以下方面：1、爆炸、火災(zāi)，2、機(jī)械傷害，3、高處墜落，4、電氣傷害，5、噪聲、振動(dòng)，6、其他傷害。1、爆炸、火災(zāi)。電氣設(shè)備的火災(zāi)爆炸。工程產(chǎn)品生產(chǎn)用電氣線路、電氣設(shè)備如設(shè)計(jì)