國際級優(yōu)秀QC成果提高單線隧道開挖施工速度

.../提高單線隧道開挖施工速度中鐵XX鐵路項(xiàng)目部QC小組20XX01月發(fā)表人：目錄一、工程概況：3二、小組概況：4三、選題理由5四、現(xiàn)狀調(diào)查：5-7五、目標(biāo)確定8六、原因分析9七、要因確認(rèn)10-16八、制定對策：17九、對策實(shí)施：18-20十、效果檢查：21-23十一、鞏固措施：24-26十二、總結(jié)及今后打算：27提高單線隧道開挖施工速度一、工程概況由我項(xiàng)目部承建的xx隧道位于XX省xx市xx鄉(xiāng)境內(nèi),全長3545米,為單線低瓦斯隧道,工作面狹小,出渣通風(fēng)均存在較大困難,進(jìn)口承建1968米,出口承建1577米,進(jìn)口反坡,出口順坡相向施工,一般埋深65米,最大155米。圍巖主要以泥巖加砂巖為主,巖層走向NE,傾向SE,節(jié)理裂隙不甚發(fā)育。隧圍巖較為復(fù)雜,V級圍巖771米,占隧道全長的21.75℅,IV圍巖1900米,占隧道全長的53.6℅,III級圍巖874.占隧道全長的24.65℅,圍巖變化較大且工期較為緊張,進(jìn)口于20XX12月23日正式開工。二、小組概況小組成員表小組名稱中鐵一局三公司xx項(xiàng)目部QC小組成立日期2010．08．25課題名稱提高單線隧道開挖施工速度注冊編號ZTLY--課題起止日期20XX8月至20XX11月課題類型現(xiàn)場型序號姓名年齡性別職務(wù)文化程度組內(nèi)職務(wù)組內(nèi)分工138男項(xiàng)目經(jīng)理本科組長全面協(xié)調(diào)接受TQC教育時(shí)間231男項(xiàng)目副經(jīng)理大專副組長全面協(xié)調(diào)48小時(shí)332男項(xiàng)目總工大專副組長技術(shù)負(fù)責(zé)48小時(shí)437男工程部部長大專組員現(xiàn)場技術(shù)48小時(shí)529男安質(zhì)部部長大專組員安全質(zhì)量負(fù)責(zé)48小時(shí)631男物資部部長大專組員材料負(fù)責(zé)48小時(shí)731男試驗(yàn)室主任大專組員實(shí)驗(yàn)負(fù)責(zé)48小時(shí)822男隧道技術(shù)員大專組員現(xiàn)場調(diào)查24小時(shí)929男隧道技術(shù)員大專組員匯總及數(shù)據(jù)整理48小時(shí)制表：日期：20XX8月22日三、選題理由按照按照xx公司定于20XX7月18鋪軌至xx隧道進(jìn)口,開挖剩余時(shí)間為9,4個(gè)月。提高隧道開挖施工速度工期要求選擇課題施工現(xiàn)狀進(jìn)口開工至20XX8月22日累計(jì)掘進(jìn)766米,平均每月進(jìn)尺為95.75米/月。按此速度需12.5個(gè)月才能完成,四、現(xiàn)場調(diào)查我組于2010年8月23日至29日連續(xù)連續(xù)7天,每天24小時(shí)跟班對調(diào)查1我組通過查閱平時(shí)現(xiàn)場施工記錄,首先對8月1日至22日的開挖工序情況進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)：開挖時(shí)間統(tǒng)計(jì)表施工工序測量開挖裝藥放炮及通風(fēng)出渣找頂錨噴支護(hù)施工時(shí)間〔按分鐘計(jì)22196801223665180每一循環(huán)施工時(shí)間經(jīng)過現(xiàn)場統(tǒng)計(jì),本循環(huán)施工天數(shù)為791分鐘〔13.2小時(shí)制表：xx制表日期：20XX8月24日開挖進(jìn)尺統(tǒng)計(jì)表開挖循環(huán)次數(shù)大于3.4米大于3.0米超過2.6米小于2.6米每循環(huán)進(jìn)尺30391082.制表：xx制表日期：20XX8月24日經(jīng)過連續(xù)7天的工序?qū)憣?shí)記錄,我們對開挖施工情況進(jìn)行了現(xiàn)場統(tǒng)計(jì)：開挖時(shí)間統(tǒng)計(jì)表：施工工序測量開挖裝藥放炮及通風(fēng)出渣找頂錨噴支護(hù)施工時(shí)間〔按分鐘計(jì)25206811522958169每一循環(huán)施工時(shí)間經(jīng)過現(xiàn)場統(tǒng)計(jì),本循環(huán)施工天數(shù)為783分鐘〔13.05小時(shí)制表：xx制表日期：20XX8月30日開挖進(jìn)尺統(tǒng)計(jì)表開挖循環(huán)次數(shù)大于3.4米大于3.0米超過2.6米小于2.6米每循環(huán)進(jìn)尺912422.69米制表：xx制表日期：20XX8月30日各因素對開挖施工的影響的頻率和頻數(shù)統(tǒng)計(jì)表序號因素影響頻數(shù)〔次頻數(shù)〔%累計(jì)頻數(shù)〔次累計(jì)頻率〔%1開挖過程時(shí)間過長174517452出渣時(shí)間過長143731823開挖進(jìn)尺過小3834904錨噴支護(hù)時(shí)間過長2536955其他2538100制表：xx制表日期：2010年影響開挖施工速度因素排列圖影響開挖施工速度因素排列圖五、制定目標(biāo)及依據(jù)我小組根據(jù)xx公司指定工期進(jìn)行計(jì)算得：〔1968米-766米=1202米/9.4個(gè)月=127.87米/每月.再通過8月份的統(tǒng)計(jì)分析和連續(xù)一周的工序?qū)憣?shí)記錄,決定"每月開挖掘進(jìn)126米"作為本次活動(dòng)的目標(biāo)?！舾鶕?jù)XX交通大學(xué)施做的TSP顯示,之后圍巖較之前會(huì)變的更加穩(wěn)定,圍巖主要一砂巖為主?！舾鶕?jù)xx鐵路施工經(jīng)驗(yàn),我單位創(chuàng)造過單線隧道月開挖掘145米的記錄,具有豐富是現(xiàn)場施工經(jīng)驗(yàn)?！羲淼垃F(xiàn)場安排項(xiàng)目部副經(jīng)理親自抓安全,質(zhì)量,進(jìn)度,并安排4名具有豐富管理技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的人員協(xié)同進(jìn)行管理,另外有局科研所,局指揮部和項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)定期進(jìn)行指導(dǎo)施工生產(chǎn)。七：要因確認(rèn)要因確認(rèn)表編號末端因素確認(rèn)內(nèi)容確認(rèn)方法標(biāo)準(zhǔn)責(zé)任人時(shí)間1開挖工人員不足人員是否滿足施工需求清點(diǎn)人數(shù)不得少于26人2未制定獎(jiǎng)懲措施有無獎(jiǎng)懲文件查看資料有且按照規(guī)定實(shí)施2010.8.303現(xiàn)場監(jiān)管不到位技術(shù)管理有無脫崗漏崗現(xiàn)場檢查規(guī)定上班時(shí)間在崗4車輛老化制造日期車輛外觀行駛里程現(xiàn)場檢查里程不大于26000公里,出廠不得超過3年。5未安排專人定期進(jìn)行保養(yǎng)維修查看有無保養(yǎng)記錄查看資料有且100％實(shí)施6出渣道路路況不好道路坡度坡度是否過大現(xiàn)場測量最大坡度不大于8％7洞內(nèi)施工情況復(fù)雜,多工序作業(yè)。檢查工序作業(yè)情況現(xiàn)場隨機(jī)抽查同時(shí)作業(yè)兩個(gè)以上工序8風(fēng)管漏風(fēng)嚴(yán)重風(fēng)管連接情況現(xiàn)場檢查漏風(fēng)處不大于2.5％9空壓機(jī)數(shù)量不足確認(rèn)數(shù)量清點(diǎn)數(shù)量至少3臺10單臺機(jī)風(fēng)壓小檢查風(fēng)壓現(xiàn)場查看作業(yè)風(fēng)壓不小于0.6Mpa11車輛配置不足車輛能否滿足施工現(xiàn)場調(diào)查掌子面出渣不中斷12作業(yè)面狹小機(jī)械尺寸及作業(yè)面凈寬現(xiàn)場實(shí)測一裝一車可以同時(shí)并排作業(yè)13未進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)查看個(gè)人實(shí)際操作水平進(jìn)行實(shí)際考核合格率100％制表人：xx要因確認(rèn)一末端因素：開挖工人員不足標(biāo)準(zhǔn)：人員不得少于26個(gè)實(shí)測：20XX8月30日我組成員xx通過查閱項(xiàng)目部架子隊(duì)成員管理表及對現(xiàn)場對開挖工人進(jìn)行清點(diǎn)確認(rèn),發(fā)現(xiàn)總共有開挖工人28人。結(jié)論：開挖工人人員不足不是主要原因要因確認(rèn)二末端因素：未制定獎(jiǎng)懲措施標(biāo)準(zhǔn)：有且按照規(guī)定實(shí)施實(shí)測：20XX8月30日我組成員xx查閱xx項(xiàng)目管理辦法,發(fā)現(xiàn)有制定相關(guān)的獎(jiǎng)勵(lì)措施,在項(xiàng)目部安排有專門的考評小組,并對相關(guān)工點(diǎn)的優(yōu)秀個(gè)人及先機(jī)作業(yè)隊(duì)伍均給予了物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。結(jié)論：未制定獎(jiǎng)懲措施不是主要原因.要因確認(rèn)三末端因素：現(xiàn)場監(jiān)管不到位.標(biāo)準(zhǔn)：規(guī)定上班時(shí)間在崗.實(shí)測：小組成員王小剛在20XX8月30-9月6日通過對現(xiàn)場不定時(shí)檢查和詢問中知,項(xiàng)目部管理人員在規(guī)定工作時(shí)間內(nèi)均在現(xiàn)場,認(rèn)真負(fù)責(zé),無脫崗現(xiàn)象。結(jié)論：現(xiàn)場監(jiān)管不到位不是主要原因要因確認(rèn)四末端因素：車輛老化標(biāo)準(zhǔn)：里程不大于26000公里,出廠不得超過3年。車輛檢查記錄表檢查項(xiàng)目車輛外觀發(fā)動(dòng)機(jī)組行駛里程制造日期自檢記錄良好優(yōu)良均在15000公里以內(nèi)20XX之后制表人：xx實(shí)測：小組成員xx在20XX9月1通過現(xiàn)場查看出渣車輛,發(fā)現(xiàn)車輛外觀均無較大凹凸處,制造日期均在20XX之后,行駛里程未超過15000公里,發(fā)動(dòng)機(jī)組未發(fā)生磨損現(xiàn)象。結(jié)論：車輛老化不是主要原因要因確認(rèn)五末端因素：未安排專人定期進(jìn)行保養(yǎng)維修標(biāo)準(zhǔn)：有且100％實(shí)施實(shí)測：小組成員xx在20XX9月1通過詢問現(xiàn)場機(jī)械管理人員及抽查機(jī)械保養(yǎng)記錄,發(fā)現(xiàn)車輛均為發(fā)生故障之后才進(jìn)行維修,平時(shí)較少做車輛保養(yǎng)措施,有制定相關(guān)的保養(yǎng)制度,但都沒有執(zhí)行。結(jié)論：未安排專人定期進(jìn)行保養(yǎng)維修是主要原因。要因確認(rèn)六末端因素：出渣道路路況不好標(biāo)準(zhǔn)：最大坡度不大于8％實(shí)測：20XX8月30日我組成員xx采用全站儀對880米的施工便道30米作為一段進(jìn)行測量計(jì)算,統(tǒng)計(jì)結(jié)果如下：計(jì)算統(tǒng)計(jì)表段數(shù)小于1.2％1.2％-5.0％5.0％-6.5％大于6.5％29段4段18段7段0段制表人：xx由上表可以看出最大坡度為6.5％,未超過6.5％。結(jié)論：出渣道路路況不好不是主要原因要因確認(rèn)七末端因素：洞內(nèi)施工情況復(fù)雜,多工序作業(yè)。標(biāo)準(zhǔn)：同時(shí)作業(yè)兩個(gè)以上工序?qū)崪y：20XX8月30日至9月5號我組成員xx通過查現(xiàn)場調(diào)查發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)多存在多工序作業(yè)情況,統(tǒng)計(jì)結(jié)果如下：調(diào)查統(tǒng)計(jì)表調(diào)查次數(shù)單工序作業(yè)兩道工序同時(shí)作業(yè)兩道以上工序同時(shí)作業(yè)10次1次7次2次制表人：xx時(shí)間：20結(jié)論：洞內(nèi)施工情況復(fù)雜,多工序作業(yè)是主要原因。要因確認(rèn)八末端因素：風(fēng)管漏風(fēng)嚴(yán)重標(biāo)準(zhǔn)：漏風(fēng)處不大于2.5％實(shí)測：20XX9月1號我組成員通過對128根風(fēng)管接頭部位檢查發(fā)現(xiàn),風(fēng)管接頭良好,未發(fā)生較大漏風(fēng)現(xiàn)象,檢查結(jié)果如下：調(diào)查統(tǒng)計(jì)表檢查次數(shù)未發(fā)生漏風(fēng)較小漏風(fēng)較大漏風(fēng)平均漏風(fēng)率128次115次3次0次2.3％制表人：由上表可以看出平均漏風(fēng)率為2.3％,未超過2.5％。結(jié)論：風(fēng)管漏風(fēng)嚴(yán)重不是主要原因。要因確認(rèn)九末端因素：空壓機(jī)數(shù)量不足標(biāo)準(zhǔn)：至少3臺實(shí)測：20XX8月30號我組成員張希峰對空壓機(jī)數(shù)量為4臺〔20立方米。結(jié)論：空壓機(jī)數(shù)量不足不是主要原因。要因確認(rèn)十末端因素：單臺機(jī)風(fēng)壓小標(biāo)準(zhǔn)：作業(yè)風(fēng)壓不下于0.6Mpa實(shí)測：20XX8月30號我組成員張希峰對空壓機(jī)4臺空壓機(jī)風(fēng)壓進(jìn)行了統(tǒng)計(jì),統(tǒng)計(jì)結(jié)果如下：風(fēng)壓統(tǒng)計(jì)表編號1號2號3號4號設(shè)計(jì)風(fēng)0.72Mpa0.72Mpa0.75Mpa0.75Mpa工作風(fēng)壓0.65Mpa0.65Mpa0.65Mpa0.65Mpa制表人：xx由上表可以看出每臺空壓機(jī)的作業(yè)風(fēng)壓均大于0.6Mpa,可以滿足當(dāng)前施工需要。結(jié)論：單臺機(jī)風(fēng)壓小不是主要原因。要因確認(rèn)十一末端因素：車輛配置不足標(biāo)準(zhǔn)：掌子面出渣不中斷實(shí)測：20XX8月30號至9月5日我組成員xx對現(xiàn)場施工車輛進(jìn)行跟蹤記錄,發(fā)現(xiàn)車輛正常作業(yè)情況下可以滿足施工需求,掌子面出渣連續(xù)。結(jié)論：車輛配置不足不是主要原因。要因確認(rèn)十二末端因素：作業(yè)面狹小標(biāo)準(zhǔn)：一裝一車可以同時(shí)并排作業(yè)實(shí)測：20XX9月1號我組成員xx現(xiàn)場作業(yè)面實(shí)際凈空進(jìn)行丈量,裝載機(jī)抓斗寬2.6米,車輛最大寬度2.8米,斷面實(shí)際寬度為7.0米,推算可以看出2.6米+2.8米=5.4米＜7.0米。結(jié)論：作業(yè)面狹小不是主要原因。要因確認(rèn)十三末端因素：未進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)：合格率100％實(shí)測：20XX8月30號我組成員崔寶林通過對現(xiàn)場開挖工人進(jìn)行詢問,發(fā)現(xiàn)大部分工人對開挖工作較為陌生,我小組利用下班時(shí)間對全體開挖人員進(jìn)行了考核,結(jié)果如下；考核情況記錄表作業(yè)班組人數(shù)小于60分60-80分大于80分合格率開挖班28人3人12人13人46％制表人：xx我組定于成績高于80分為合格,由上表可以看出合格率46％＜100％.結(jié)論：未進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)是主要原因。由以上分析我們得出：1.未安排專人定期進(jìn)行保養(yǎng)維修。2.洞內(nèi)施工情況復(fù)雜,多工序作業(yè)。是要因3.未進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)。是主要因素八、制定對策要因?qū)Σ弑硇蛱栆驅(qū)Σ吣繕?biāo)措施地點(diǎn)完成時(shí)間負(fù)責(zé)人1未安排專人定期進(jìn)行保養(yǎng)維修完善機(jī)械管理制定,及時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)減少車輛故障確保正常施工1.定人定機(jī)定期對所有機(jī)械車輛進(jìn)行保養(yǎng)維修,2.制作保養(yǎng)卡,3.完善機(jī)械管理制度。施工現(xiàn)場xx徐強(qiáng)2洞內(nèi)施工情況復(fù)雜,多工序作業(yè)。加強(qiáng)施工管理,保證工序銜接。保證隧道內(nèi)各工序作業(yè)連續(xù)1.設(shè)置工序流程卡,在洞口實(shí)行管卡制度,2.編制工藝流程作業(yè)指導(dǎo)書。3.項(xiàng)目部制定單獨(dú)的獎(jiǎng)懲政策,對現(xiàn)場技術(shù)人員管理。施工現(xiàn)場王小剛汪東xx3未進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)完善培訓(xùn)制定組織培訓(xùn)現(xiàn)場考核合格率達(dá)100％1.對原先培訓(xùn)制度進(jìn)行完善.2.聘請具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的領(lǐng)工員進(jìn)行指導(dǎo),3.進(jìn)行崗前培訓(xùn),4.定期進(jìn)行復(fù)測.項(xiàng)目部會(huì)議室施工現(xiàn)場崔寶林喻凡制表人：xx時(shí)間：2010.9.未安排專人定期進(jìn)行未安排專人定期進(jìn)行保養(yǎng)維修1：安排專人進(jìn)行車前安檢2：定人定機(jī)定期進(jìn)行保養(yǎng)維修,制作保養(yǎng)卡片。1：安排專人進(jìn)行車前安檢2：定人定機(jī)定期進(jìn)行保養(yǎng)維修,制作保養(yǎng)卡片。3：完善機(jī)械管理制度,嚴(yán)禁車輛超載。4：建立車輛技術(shù)檔案。施一◆我組成員xxxx通過20XX9月7日-11日連續(xù)對施工車輛跟蹤檢查發(fā)現(xiàn),較之前發(fā)生故障頻率明顯得到降低,當(dāng)仍有部分車輛在維修后不久就有發(fā)生類似故障。對此情況,我小組決定再制定"車輛維修監(jiān)督制度"確保維修質(zhì)量?！粑医M成員xxxx通過20XX9月13日-16日對施工車輛進(jìn)行跟班了解,車輛為發(fā)生安全故障,施工正常。實(shí)施二洞內(nèi)施工情況洞內(nèi)施工情況復(fù)雜多工序作業(yè)1：設(shè)置工序流程卡,在隧道洞口實(shí)行管卡制度。2：聘請具有豐富經(jīng)驗(yàn)的隧道領(lǐng)工員配合其工作,對其工作進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo)3：編制工序流程作業(yè)指導(dǎo)書。4：制定單獨(dú)的獎(jiǎng)勵(lì)管理辦法。我組成員xx通過20XX9月6日-10日對隧道內(nèi)施工情況進(jìn)行抽查發(fā)現(xiàn),工序連接較為緊湊。實(shí)施三1：完善原先培訓(xùn)制度。2：聘請具有豐富經(jīng)驗(yàn)的隧道領(lǐng)工員進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)。31：完善原先培訓(xùn)制度。2：聘請具有豐富經(jīng)驗(yàn)的隧道領(lǐng)工員進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)。3：編寫工序流程作業(yè)指導(dǎo)書。4：定期進(jìn)行復(fù)查,確保培訓(xùn)質(zhì)量。未進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)項(xiàng)目部組織現(xiàn)場管理及技術(shù)人員進(jìn)行隧道相關(guān)知識的培訓(xùn)。培訓(xùn)結(jié)束后,我小組對現(xiàn)場技術(shù)人員和開挖工人進(jìn)行了理論考試,考試結(jié)果如下：序號姓名考試成績序號姓名考試成績1952王小剛963924xx925906石代玉897928xx9398810李華波81118712梁勇科82148315雷興發(fā)87168517朱家故88188619鄧高全81208221張輝84228923李銀高90248025譚勇術(shù)89268827余華83288229陳紹清89308131林福協(xié)87328333溫覺露87制表人：xx我小組規(guī)定成績大于80分為合格,有上表可以看出成績?nèi)亢细?合格率為100％,培訓(xùn)目標(biāo)達(dá)到?！粑医M成員xx在20XX9月5-7日檢查開挖作業(yè)時(shí)發(fā)現(xiàn),仍有個(gè)別工人作業(yè)不熟練,小組商議后決定對開挖班成員重新分班組合,進(jìn)行強(qiáng)弱搭班。◆我組成員xx在20XX9月9-12日檢查開挖作業(yè)時(shí)發(fā)現(xiàn),工人操作水平均得到較大提高,操作相對較為熟練。十、效果檢驗(yàn)經(jīng)過我組成員不懈努力和項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)的大力支持,開挖施工速度得到了明顯的提高,統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)如下：列表1：9月份施工28天。開挖時(shí)間統(tǒng)計(jì)表施工工序測量開挖裝藥放炮及通風(fēng)出渣找頂錨噴支護(hù)施工時(shí)間〔按分鐘計(jì)21200551818263152每一循環(huán)施工時(shí)間經(jīng)過現(xiàn)場統(tǒng)計(jì),28天平均每循環(huán)施工時(shí)間為691分鐘〔11.5小時(shí)制表人：時(shí)間：20XX10月1日開挖進(jìn)尺統(tǒng)計(jì)表開挖循環(huán)次數(shù)大于3.4米大于3.0米超過2.85米小于2.6米每循環(huán)平均進(jìn)尺492192172.制表人：時(shí)間：2010直接效果圖：制表人：xx時(shí)間：20XX10月1日由上圖可以看出我小組設(shè)定的目標(biāo)已經(jīng)達(dá)到,目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。實(shí)際效果按照實(shí)際情況,參考9月份月進(jìn)尺139米進(jìn)行推算,每月多開挖139-95.75=43.25米,需要8.6個(gè)月就可以完工,比xx公司指定工期提前9.4-8.6=0.8個(gè)月。經(jīng)濟(jì)效果按照最小月循環(huán)進(jìn)尺139計(jì)算,提前1202/95.75-1202/139=3.91個(gè)月,直接經(jīng)濟(jì)效益為節(jié)約為機(jī)械臺班費(fèi):3.91X〔32000+18000X2+4X8000+80000=70.2萬無形效益十一、鞏固及措施1：根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況完善并編寫機(jī)械操作規(guī)程,制定日常保養(yǎng)手冊,進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)械維修的監(jiān)督工作。2：編寫適合現(xiàn)場實(shí)際施工的作業(yè)流程指導(dǎo)書,盡快制定相關(guān)的獎(jiǎng)懲辦法并嚴(yán)格執(zhí)行。3：繼續(xù)定期聘請相關(guān)專家蒞臨現(xiàn)場指導(dǎo)工作,定期進(jìn)行培訓(xùn),及時(shí)進(jìn)行人員的搭配調(diào)整,進(jìn)行資源整合。列表1：10月份施工27天。開挖時(shí)間統(tǒng)計(jì)表施工工序測量開挖裝藥放炮及通風(fēng)出渣找頂錨噴支護(hù)施工時(shí)間〔按分鐘計(jì)22198521618849158每一循環(huán)施工時(shí)間經(jīng)過現(xiàn)場統(tǒng)計(jì),27天平均每循環(huán)施工時(shí)間為683分鐘〔11.3小時(shí)制表：xx制表日期：20XX11月1日開挖進(jìn)尺統(tǒng)計(jì)表開挖循環(huán)次數(shù)大于3.4米大于3.0米超過2.85米小于2.6米每循環(huán)平均進(jìn)尺532212662.86制表：xx制表日期：20XX11月1日列表2：11月份施工28天。開挖時(shí)間統(tǒng)計(jì)表施工工序測量開挖裝藥放炮及通風(fēng)出渣找頂錨噴支護(hù)施工時(shí)間〔按分鐘計(jì)18204451918958156每一循環(huán)施工時(shí)間經(jīng)過現(xiàn)場統(tǒng)計(jì),28天平均每循環(huán)施工時(shí)間為689分鐘〔11.5小時(shí)制表：xx制表日期：20XX12月1日開挖進(jìn)尺統(tǒng)計(jì)表開挖循環(huán)次數(shù)大于3.4米大于3.0米超過2.85米小于2.6米每循平均環(huán)進(jìn)尺522252232.92米制表：xx制表日期：20XX12月1日列表3：12月份施工28天。開挖時(shí)間統(tǒng)計(jì)表施工工序測量開挖裝藥放炮及通風(fēng)出渣找頂錨噴支護(hù)施工時(shí)間〔按分鐘計(jì)18204451918958156每一循環(huán)施工時(shí)間經(jīng)過現(xiàn)場統(tǒng)計(jì),28天平均每循環(huán)施工時(shí)間為689分鐘〔11.5小時(shí)制表：xx制表日期：20XX1月1日開挖進(jìn)尺統(tǒng)計(jì)表開挖循環(huán)次數(shù)大于3.4米大于3.0米超過2.85米小于2.6米每循平均環(huán)進(jìn)尺562252633.01制表：xx制表日期：20XX1月1日十二、總結(jié)及今后打算通過這次QC小組學(xué)習(xí),我組確實(shí)感受到它的重要意義,我組成員對隧道施工原理的認(rèn)識和實(shí)際情況中的問題解決能力均得到了很大的提高,使得施工得以更加高效安全得進(jìn)行,