某某航空航天產(chǎn)業(yè)園發(fā)展規(guī)劃

航空航天產(chǎn)業(yè)園發(fā)展規(guī)劃21、發(fā)展環(huán)境2012-2020年全球客貨機(jī)機(jī)隊規(guī)模增長38.7%全球航天經(jīng)濟(jì)總量增長59%2012-2016年全球航空客運(yùn)總量增長26.6%2012-2020年國內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)增長394%國內(nèi)通航機(jī)隊規(guī)模增長660%2015-2030年國內(nèi)通用機(jī)場總數(shù)增長400%航空航天市場保持快速增長態(tài)勢3利好政策為航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造空間政策方向核心政策政策解讀通用航空《關(guān)于深化我國低空空管管理改革的意見》提出逐步放開1000米以下高空，分三階段逐步實(shí)現(xiàn)低空空域開放，是通航發(fā)展的綱領(lǐng)性文件《關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見》提出大力發(fā)展通用航空，尤其是私人飛行和公務(wù)飛行，將通用航空培育成為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)國產(chǎn)大飛機(jī)《國家中長期科學(xué)與技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（2006-2020）》確定國產(chǎn)大飛機(jī)項(xiàng)目為重大專項(xiàng)，旨在打破波音、空客兩家長期形成的高度壟斷，在潛力巨大的民航客機(jī)市場中占據(jù)一席之地。衛(wèi)星導(dǎo)航《關(guān)于促進(jìn)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干政策》（報批中）國家對于衛(wèi)星導(dǎo)航的政策重點(diǎn)逐漸轉(zhuǎn)向應(yīng)用領(lǐng)域，將開啟衛(wèi)星導(dǎo)航下游應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)展的新時代。1、發(fā)展環(huán)境4航空城產(chǎn)業(yè)集群特征航空工業(yè)發(fā)展成功主要因素法國圖盧茲1.以歐洲空中客車公司為主導(dǎo)2.實(shí)現(xiàn)有效的專業(yè)化分工與合作3.擁有實(shí)力雄厚的大學(xué)和研究機(jī)構(gòu)4.有獨(dú)特的社會經(jīng)濟(jì)文化5.獲得了國家與區(qū)域政策的大力支持6.有很強(qiáng)的創(chuàng)新能力1.政府部門對研發(fā)領(lǐng)域的持續(xù)援助2.該地區(qū)獨(dú)特的社會經(jīng)濟(jì)文化3.區(qū)域產(chǎn)業(yè)集群競爭優(yōu)勢的發(fā)揮加拿大蒙特利爾1.主導(dǎo)企業(yè)龐巴迪公司是支線飛機(jī)市場的霸主2.供應(yīng)商為龐巴迪公司風(fēng)險共擔(dān)的伙伴3.存在地方企業(yè)網(wǎng)絡(luò)4.大學(xué)為區(qū)域發(fā)展提供人力資本支持5.實(shí)施了有效的公共政策1.市場機(jī)遇的識別2.與關(guān)鍵供應(yīng)商之間的深入合作3.地區(qū)勞動成本優(yōu)勢4.政府財政政策的支持和聯(lián)邦開發(fā)計劃巴西坎普斯1.主導(dǎo)企業(yè)巴西航空工業(yè)公司競爭力很強(qiáng)2.存在以巴航為主的飛機(jī)企業(yè)網(wǎng)絡(luò)3.重視科技創(chuàng)新4.能夠吸引外商投資5.政府實(shí)施了有效的公共政策1.識別了支線飛機(jī)的增長潛力2.利用了已有的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)3.實(shí)現(xiàn)了資金的融通，與供應(yīng)商共同分擔(dān)成本和風(fēng)險美國威奇托1.區(qū)域內(nèi)高素質(zhì)科技人員和可用的熟練勞動力數(shù)量不夠充裕2.地區(qū)購買者對企業(yè)的產(chǎn)品和服務(wù)的判斷能力非常老練3.專業(yè)化供應(yīng)商對新產(chǎn)品和工藝發(fā)展的幫助很大4.行業(yè)區(qū)域競爭很激烈5.企業(yè)和組織機(jī)構(gòu)的積極程度處中等水平1.重視企業(yè)家精神2.集群產(chǎn)生獨(dú)特的勞動市場和其它資產(chǎn)3.專業(yè)化研究是知識經(jīng)濟(jì)條件下成功所必需的4.集群寬度和深度對產(chǎn)業(yè)的持續(xù)活力是重要的5.創(chuàng)新加強(qiáng)競爭優(yōu)勢國外主要航空城發(fā)展經(jīng)驗(yàn)1、發(fā)展環(huán)境5國內(nèi)掀起航空航天產(chǎn)業(yè)園建設(shè)熱潮2812662243322135274111644786數(shù)字指各省縣級以上通航產(chǎn)業(yè)園數(shù)量截止2013年8月，我國共建設(shè)國家級航空航天高科技產(chǎn)業(yè)基地10座；116個縣級及以上城市開始建設(shè)（或計劃建設(shè)）通用航空產(chǎn)業(yè)園。其中，規(guī)劃或計劃以通用航空全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的園區(qū)有76個，以通航發(fā)動機(jī)和零部件制造為驅(qū)動型的園區(qū)有14個，以通航運(yùn)營為驅(qū)動型的園區(qū)有20個，其它（通航技術(shù)研發(fā)、專業(yè)維修、教育培訓(xùn)等）6個。2哈爾濱國家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地沈陽國家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地天津?yàn)I海新區(qū)民用航空產(chǎn)業(yè)園珠海國家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地西安閻良國家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地成都國家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地南昌國家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地上海臨港新城航空產(chǎn)業(yè)園石家莊通用航空產(chǎn)業(yè)基地安順國家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地1、發(fā)展環(huán)境6產(chǎn)業(yè)園名稱區(qū)間定位園區(qū)規(guī)模入駐企業(yè)性質(zhì)西安閻良國家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地以整機(jī)制造為主干產(chǎn)業(yè)，以航空發(fā)動機(jī)、機(jī)載系統(tǒng)、航空大部件、航空新材料為分支產(chǎn)業(yè)，以航空零部件加工、航空維修、轉(zhuǎn)包生產(chǎn)、航空教育培訓(xùn)、航空旅游博覽等為配套產(chǎn)業(yè)的全產(chǎn)業(yè)鏈體系。規(guī)劃面積40平方公里第一飛機(jī)設(shè)計研究院、西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司、中國飛行試驗(yàn)研究院、陜西飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司、陜西燎原航空機(jī)械制造公司、千山電子儀器廠、中飛航空俱樂部有限公司、西安中飛航空俱樂部有限公司、西安飛行自動控制研究所、中國飛機(jī)強(qiáng)度研究所、紅原航空鍛鑄工業(yè)公司、陜西華興航空機(jī)輪剎車系統(tǒng)有限公司、陜西寶成航空電子公司等。民營航空資本高地珠海航空產(chǎn)業(yè)園飛機(jī)總裝、飛機(jī)零部件加工制造、數(shù)控中心、航空維護(hù)、航空維修與大修、航空服務(wù)和航空物流等項(xiàng)目。核心區(qū)、加工區(qū)和配套區(qū)總計用地5171公頃，總投資3100億元中航工業(yè)通用飛機(jī)有限責(zé)任公司、吉林大學(xué)珠海學(xué)院、珠海雁洲輕型飛機(jī)制造有限公司、中國民航飛行校驗(yàn)中心南方基地、北京航空航天大學(xué)微小發(fā)動機(jī)產(chǎn)學(xué)研孵化基地、美國西銳通用航空公司、珠港機(jī)場管理有限公司等國際一流航空制造產(chǎn)業(yè)基地北京航空產(chǎn)業(yè)園（順義）航空發(fā)動機(jī)研發(fā)、試驗(yàn)、部件制造、維修和國際交流建設(shè)用地3000畝，規(guī)劃建筑面積160萬平方米；銷售收入180億元（一期）。中航發(fā)動機(jī)公司總部、航空發(fā)動機(jī)研究院、航空發(fā)動機(jī)核心零部件優(yōu)異制造中心。飛行器“心臟”研制基地長春航空產(chǎn)業(yè)園航空發(fā)動機(jī)零部件、電動客車及專用車、動力鋰離子電池、風(fēng)力發(fā)電及設(shè)備制造、燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電、汽車零部件。一期規(guī)劃100萬平方米，2020年實(shí)現(xiàn)總產(chǎn)值1000億元中航工業(yè)與汽車工業(yè)結(jié)合最緊密的航空產(chǎn)業(yè)園南昌航空工業(yè)城國際航空轉(zhuǎn)包生產(chǎn)基地和國產(chǎn)大飛機(jī)零部件研發(fā)制造2018年實(shí)現(xiàn)總收入1000億元江西洪都航空工業(yè)股份有限公司等離國產(chǎn)商用大飛機(jī)最近的航空業(yè)基地國內(nèi)主要的航空航天產(chǎn)業(yè)園1、發(fā)展環(huán)境7產(chǎn)業(yè)園名稱區(qū)間定位園區(qū)規(guī)模入駐企業(yè)性質(zhì)天津?yàn)I海航空城機(jī)場營運(yùn)保障、航空教學(xué)科研培訓(xùn)、航空制造、航空物流、航空設(shè)備維修102平方公里中航工業(yè)直升機(jī)制造有限責(zé)任公司、中國航天科技集團(tuán)、空中客車公司、美國霍尼韋爾、古德里奇、PPG航空涂料、賽峰、法國泰雷茲和加拿大EBS公司等。

中國直升機(jī)的搖籃成飛航空高科技產(chǎn)業(yè)園高端航空模具、航空機(jī)載產(chǎn)品、民用飛機(jī)維修占地面積約283畝，2015年銷售收入將達(dá)30億元中航工業(yè)成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司航空配套產(chǎn)品集散地沈陽航空產(chǎn)業(yè)園飛機(jī)機(jī)體、動力系統(tǒng)、電器電纜、控制和機(jī)載設(shè)備規(guī)劃用地面積50平方公里，2012年規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值200億元，2020年將達(dá)500億元。中航沈飛民機(jī)公司、中國南方航空集團(tuán)公司等

東北老工業(yè)基地航空產(chǎn)業(yè)園寶雞航空裝備產(chǎn)業(yè)園航空武器裝備、導(dǎo)航系統(tǒng)和航行安全監(jiān)測系統(tǒng)規(guī)劃占地1000畝寶成航空儀表、長嶺電子科技、凌云電器航空業(yè)信息產(chǎn)品集散地株洲航空城中小型飛機(jī)整機(jī)、通用發(fā)動機(jī)

2030年年銷售收入1000億元中國南方航空機(jī)械動力公司（株洲331廠）、中國航空動力機(jī)械研究所、中航通用航空發(fā)動機(jī)公司、山河智能、美國公務(wù)機(jī)(RJ)有限公司最古老的航空基地來源中國經(jīng)濟(jì)和信息化國內(nèi)主要的航空航天產(chǎn)業(yè)園1、發(fā)展環(huán)境8產(chǎn)業(yè)園名稱規(guī)劃定位園區(qū)規(guī)模入駐企業(yè)及機(jī)構(gòu)紹興航空產(chǎn)業(yè)園以加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式為主線，以技術(shù)創(chuàng)新和制度創(chuàng)新為動力，以通航服務(wù)和運(yùn)營為先頭項(xiàng)目，以通用航空總裝為龍頭，以航空航天新材料為核心，以航電設(shè)備為重點(diǎn)，打造集航空產(chǎn)業(yè)研發(fā)、航空人才培養(yǎng)、航空裝備生產(chǎn)及零部件加工、航空服務(wù)為一體的綜合產(chǎn)業(yè)園區(qū)總投資100億元，規(guī)劃總面積7.16平方公里中國民航大學(xué)、建設(shè)通航運(yùn)行基地、通航FBO基地、中國航空油料集團(tuán)公司合作建立華東地區(qū)通航油料儲運(yùn)中心和濱海新城航空商務(wù)總部等寧波杭州灣新區(qū)通用航空產(chǎn)業(yè)園以公務(wù)機(jī)、小型支線飛機(jī)、直升機(jī)等整機(jī)制造和運(yùn)營為核心，積極打造完整的通用航空產(chǎn)業(yè)鏈，建設(shè)成為國家級通用航空產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、滬杭甬公務(wù)機(jī)專業(yè)運(yùn)營機(jī)場、浙江省通用航空社會保障基地園區(qū)占地面積10.56平方公里，總計15880畝嘉興長三角航空科技產(chǎn)業(yè)園圍繞航空維修中心、科研培訓(xùn)中心、航材交易中心、飛機(jī)零部件制造中心、航空軟件開發(fā)及其他相關(guān)科技項(xiàng)目等功能板塊進(jìn)行建設(shè)，成為上海航空交通樞紐的服務(wù)基地及大飛機(jī)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的配套基地一期規(guī)劃2000畝鎮(zhèn)江航空產(chǎn)業(yè)園涉及通用整機(jī)、航空航天新材料、飛機(jī)內(nèi)飾設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)以及通用航空運(yùn)營等方面規(guī)劃面積11平方公里賽菲新材料、航天海鷹、菲舍爾大江東產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)周邊主要的航空航天產(chǎn)業(yè)園1、發(fā)展環(huán)境92、發(fā)展戰(zhàn)略引領(lǐng)大江東經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級的動力引擎航空航天產(chǎn)業(yè)成為大江東產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)經(jīng)濟(jì)的主要推動力量之一以國家航空航天產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級為契機(jī)，發(fā)展成為高技術(shù)為核心的航空航天產(chǎn)業(yè)園全國重要的航空航天智造和服務(wù)基地全國領(lǐng)先的航空航天產(chǎn)學(xué)研高地成為國內(nèi)外航空航天企業(yè)重要的關(guān)鍵零部件供應(yīng)來源之一實(shí)現(xiàn)航空服務(wù)、租賃、培訓(xùn)等多元化的綜合產(chǎn)業(yè)集群集聚航空航天創(chuàng)新資源，增強(qiáng)大江東產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)對高端人才的吸引力，打造產(chǎn)學(xué)研一體化的產(chǎn)業(yè)高地以產(chǎn)學(xué)研轉(zhuǎn)化不斷增強(qiáng)和提升航空航天智造和服務(wù)水平能級10商業(yè)航空關(guān)鍵設(shè)備關(guān)鍵部件商業(yè)服務(wù)配套服務(wù)整機(jī)關(guān)鍵設(shè)備及部件部件通用航空航空航天服務(wù)航天關(guān)鍵零部件航天整機(jī)、高附加值、配套螺旋槳飛機(jī)直升飛機(jī)小型噴氣式飛機(jī)大件加工及部件組裝客艙設(shè)備及內(nèi)飾航空標(biāo)準(zhǔn)件航空發(fā)動機(jī)客艙及內(nèi)飾制造航空發(fā)動機(jī)傳動系統(tǒng)控制系統(tǒng)俱樂部租賃維修服務(wù)培訓(xùn)地勤物流衛(wèi)星導(dǎo)航設(shè)備及服務(wù)衛(wèi)星電子設(shè)備立足長三角大飛機(jī)制造配套需求和通用航空廣闊市場需求，以航空航天關(guān)鍵配套為核心特色，向通用航空整機(jī)和航空航天服務(wù)延伸，形成一體兩翼的產(chǎn)業(yè)體系。2、發(fā)展戰(zhàn)略113、發(fā)展布局近期（2020年）航空航天布局主要依托西子航空，加快西子航空二期建設(shè)，同時在周邊增量用地承載新增項(xiàng)目；以航空航天關(guān)鍵零部件制造為主，加強(qiáng)航空航天科研功能、培訓(xùn)教育功能西子航空增量空間12遠(yuǎn)景航空航天布局調(diào)整西子航空周邊化工化纖企業(yè)，圍繞西子航空拓展關(guān)鍵零部件制造；增量地塊航空航天園區(qū)向周邊拓展，按照航空航天產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域形成組團(tuán)式發(fā)展。西子航空周邊拓展增量空間周邊拓展3、發(fā)展布局134、發(fā)展策略借力蕭山國際機(jī)場航空樞紐，以飛機(jī)發(fā)動機(jī)維修項(xiàng)目作為切入點(diǎn)大力發(fā)展航材維修項(xiàng)目，并向航材制造產(chǎn)業(yè)鏈衍生，形成航材制造、維修服務(wù)、配套服務(wù)為一體的航空產(chǎn)業(yè)鏈。機(jī)

場航空器制造維修航空核心產(chǎn)業(yè)：航空制造產(chǎn)業(yè)航空材料供應(yīng)飛機(jī)零部件制造民航專用設(shè)備制造飛機(jī)銷售航空租賃飛機(jī)整機(jī)裝配航空適航審定航空維修飛機(jī)回收航空技術(shù)服務(wù)航材檢測維修將是園區(qū)發(fā)展重點(diǎn)方向，配套高端裝備制造、航材比如機(jī)載電子設(shè)備、機(jī)載雷達(dá)檢修等航材檢修企業(yè)入駐，形成規(guī)模后，園區(qū)不僅能承接維修，還可以進(jìn)行飛機(jī)退役后的拆解，拆解后的有用零部件可以銷售、租賃，最終帶動園區(qū)物流產(chǎn)業(yè)、金融產(chǎn)業(yè)配套服務(wù)業(yè)等發(fā)展。144、發(fā)展策略依托汽車及零部件等產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，積極爭取上海大飛機(jī)項(xiàng)目配套零部件生產(chǎn)任務(wù)落戶，以發(fā)動機(jī)、電子控制系統(tǒng)等為代表的核心零部件、中高端航空公司材料、系統(tǒng)為切入點(diǎn)，帶動技術(shù)要求靈活、通用性較強(qiáng)的一般性零部件行業(yè)發(fā)展，形成特色鮮明、規(guī)模顯著的航空零部件制造產(chǎn)業(yè)基地。航空材料供應(yīng)零部件制造整機(jī)裝配售后服務(wù)整機(jī)核心企業(yè)一級：高端材料二級：中端材料三級：低端材料一級：部件系統(tǒng)二級：核心部件三級：基礎(chǔ)部件組裝生產(chǎn)調(diào)試檢測總體設(shè)計終端客戶（航空公司）產(chǎn)業(yè)鏈上游產(chǎn)業(yè)鏈下游由于核心零部件、中高端材料或系統(tǒng)，比較接近于整機(jī)裝配環(huán)節(jié)，技術(shù)要求嚴(yán)格，通用性不強(qiáng)，表現(xiàn)出很強(qiáng)的寡頭壟斷性，吸引一到兩家核心企業(yè)，可樹立在該領(lǐng)域的品牌地方。另外由于基礎(chǔ)零部件、低端材料行業(yè)競爭性很強(qiáng)，行業(yè)內(nèi)企業(yè)較多，培育和招商到相對較容易。154、發(fā)展策略引進(jìn)國際知名的研發(fā)機(jī)構(gòu)和通航制造商，快速形成整機(jī)制造能力，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈高端切入。依托蕭山綜合保稅區(qū)，打造航空航天標(biāo)準(zhǔn)件保稅倉儲基地，為園區(qū)航空航天維修、航空航天制造等提供標(biāo)準(zhǔn)件、設(shè)備、材料和零部件的采購、保稅倉儲和集成供應(yīng)服務(wù)，為中小型航空航天發(fā)動機(jī)、整機(jī)制造和零部件的國際轉(zhuǎn)包加工提供保稅倉儲服務(wù)。164、發(fā)展策略重點(diǎn)項(xiàng)目內(nèi)容龍頭企業(yè)招引發(fā)動機(jī)、電子控制系統(tǒng)等核心零部件等重大項(xiàng)目引入航材保稅平臺依托蕭山綜合保稅區(qū)，打造航空航天標(biāo)準(zhǔn)件保稅倉儲基地，為園區(qū)航空航天維修、航空航天制造等提供標(biāo)準(zhǔn)件、設(shè)備、材料和零部件的采購、保稅倉儲和集成供應(yīng)服務(wù)，為中小型航空航天發(fā)動機(jī)、整機(jī)制造和零部件的國際轉(zhuǎn)包加工提供保稅倉儲服務(wù)。儀器設(shè)備共享平臺采用加盟模式，提供航空航天零部件研發(fā)相關(guān)的設(shè)備資源整合、共享。檢測檢驗(yàn)服務(wù)平臺采用合作模式，提供航空航天零部件產(chǎn)品性能評估、原料質(zhì)保、實(shí)驗(yàn)室測試、商檢等服務(wù)中試試驗(yàn)服務(wù)平臺采用合作模式，提供航空航天相關(guān)的工藝驗(yàn)證、工裝試驗(yàn)、生產(chǎn)環(huán)境測試、工序測試、結(jié)構(gòu)驗(yàn)證、產(chǎn)品可靠性驗(yàn)證等試驗(yàn)服務(wù)技術(shù)轉(zhuǎn)移服務(wù)平臺聯(lián)動模式和分布合作模式，實(shí)現(xiàn)科技成果、專利信息、資源、技術(shù)的發(fā)布、評估、共享，科研院所院校技術(shù)轉(zhuǎn)移工作站。物流平臺引入專業(yè)航空航天物流企業(yè)，打造航空航天高端制造業(yè)的產(chǎn)前-產(chǎn)中-產(chǎn)后物流、特資物流等平臺策劃重點(diǎn)項(xiàng)目174、發(fā)展策略航空航天產(chǎn)業(yè)招商目標(biāo)建議區(qū)域招商重點(diǎn)商用航空關(guān)鍵設(shè)備國際：巴西航空工業(yè)公司、加拿大維京（Viking）飛機(jī)、龐巴迪、捷克飛機(jī)工業(yè)公司、CFM國際公司、俄羅斯聯(lián)合發(fā)動機(jī)制造集團(tuán)、普拉特惠特尼公司國內(nèi)：中國商飛、中國航空工業(yè)集團(tuán)公司、北汽集團(tuán)關(guān)鍵部件國際：比利時SHUR-LOK公司、AIRCOSTCONTROL、利勃海爾宇航、HIZE航空、霍尼韋爾（中國）有限公司、GE航空集團(tuán)國內(nèi)：中國航空工業(yè)集團(tuán)、東安黑豹、寧波泰勒姆斯、煙臺中宇航空、四川凌峰航空、長春航空液壓、北京長空機(jī)械、北京航空濾清器廠、北京青云航空儀表、北京力威爾、保定惠陽航空螺旋槳制造廠、陽興華航空電器、沈陽國泰航空零部件、長春航空液壓控制公司、哈爾濱安博威、哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)、上海航空電器廠、上海海鷹機(jī)械廠、博年有限公司商務(wù)服務(wù)國際：REVIMAGROUP、CLEMESSY、StrongfieldTechnologiesLtd國內(nèi)：碩達(dá)（上海）國際貨物有限公司、珠海保稅區(qū)摩天宇航空發(fā)動機(jī)維修有限公司、燕翔航空技術(shù)（上海）有限公司、通用航空整機(jī)國際：阿古斯塔?韋斯特蘭、麥克唐納?道格拉斯、羅賓遜、米里莫斯科、施瓦澤、卡曼航空、AEROEQUIPEMENT公司國內(nèi)：中航通飛機(jī)、中航哈飛、昌河直升機(jī)、武漢直升機(jī)、中國直升機(jī)設(shè)計研究所、中國航空動力控制系統(tǒng)研究所、株洲航空動力機(jī)械研究所、隆鑫通用關(guān)鍵設(shè)備中航通用、中電科蕪湖鉆石飛機(jī)制造有限公司配套服務(wù)金石通用航空有限公司、海豐通航科技有限公司、江蘇中陸航星航空工業(yè)有限公司、天津東疆保稅港區(qū)無限航空飛機(jī)市場管理有限公司航天航天關(guān)鍵零部件國際：俄羅斯JSCGeofizika-Cosmos、福特航空航天國內(nèi)：中國航天科技集團(tuán)、中國航天科工集團(tuán)、航天電器、航天通信控股集團(tuán)股份有限公司、中國電子科技集團(tuán)公司、中國航天電子技術(shù)研究院、西南電子技術(shù)研究所184、發(fā)展策略科技創(chuàng)新體系加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研交流加強(qiáng)與國內(nèi)外一流航空航天科研院所交流合作，引進(jìn)航空航天高端技術(shù)人才，聯(lián)合組建航空航天裝備專項(xiàng)技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊，形成大江東航空航天產(chǎn)業(yè)園在高端技術(shù)方面的競爭力。建設(shè)各類研發(fā)平臺。招引和鼓勵各航空裝備骨干企業(yè)建設(shè)企業(yè)技術(shù)中心、企業(yè)工程研究中心、工程技術(shù)研究中心、重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、工業(yè)設(shè)計中心等。支持建設(shè)航空航天裝備產(chǎn)品及零部件國家級、省級質(zhì)檢中心，搭建公共檢測服務(wù)平臺，并爭取省級和市級科技資金給予傾斜和支持。建設(shè)人才培育和交流平臺吸引國際國內(nèi)知名的航空航天院所、行業(yè)協(xié)會落戶大江東航空航天產(chǎn)業(yè)園。與位于杭州的浙江大學(xué)航天電子工程研究所、浙江大學(xué)航空航天學(xué)院、中國航空工業(yè)第三設(shè)計研究院杭州分院等航空航天院所建立人才培養(yǎng)、交流機(jī)制，鼓勵通過校企合作模式，聯(lián)合培養(yǎng)航天航空研發(fā)設(shè)計、管理人才。構(gòu)建科技創(chuàng)新體系，推動自主創(chuàng)新升級194、發(fā)展策略航空航天科研機(jī)構(gòu)和平臺招商地圖產(chǎn)業(yè)區(qū)域研究機(jī)構(gòu)/院校航空行業(yè)協(xié)會國際比利時瓦隆地區(qū)航空航天企業(yè)聯(lián)盟、捷克共和國輕型飛機(jī)協(xié)會、韓國航空產(chǎn)業(yè)協(xié)會、香港航空業(yè)協(xié)會國內(nèi)中國和平利用軍工技術(shù)協(xié)會研究機(jī)構(gòu)/院校國際FAIR、泰雷茲國內(nèi)沈陽發(fā)動機(jī)設(shè)計研究所、中航工業(yè)直升機(jī)設(shè)計研究所、中航雷