橋梁工程冬季施工方案XXXX1122

承秦高速公路秦皇島段承包人申報表監(jiān)理單位：秦皇島保神交通建設(shè)監(jiān)理有限公司合同號：8承包單位：江西井岡路橋（集團）有限公司編號：監(jiān)表致總監(jiān)理工程師韓秀杰：附件：1、樁基工程冬季施工方案承包人：日期：駐地監(jiān)理工程師意見：簽字：日期：總監(jiān)理工程師意見：簽字：日期：附注：1、本申報表適用于由總監(jiān)辦審批的施工方案、意見、申請等。承秦高速公路秦皇島段八合同項目經(jīng)理部樁基工程冬季施工方案江西井岡路橋（集團）有限公司2010年11月15日

樁基工程冬季施工方案一、氣候因素秦皇島屬溫暖帶半濕潤大陸性季風(fēng)氣候。四季分明，雨熱同季，季風(fēng)顯著，光照充足，降雨充沛，無霜期長。春季受蒙古高壓、海上高壓和西來低壓交替影響，西北西南風(fēng)交替出現(xiàn)，冷暖變化大，少雨干旱；夏季受太平洋副熱帶高壓的影響，高溫高濕，多大暴雨，雨熱同季；秋季西北氣流加強，天氣晴朗，晝暖夜涼；冬季受蒙古高壓控制，盛行西北風(fēng)，寒冷干燥。二、工程簡介本標段設(shè)置橋梁共5座，均位于秦皇島市青龍縣，其中大橋3座，分別為磨盤山大橋、小沙河1號大橋、小沙河2號大橋；中橋一座，為西山中橋；小橋一座，為跨線橋，5座橋梁基礎(chǔ)均采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。三、施工特點1、冬季施工由于氣溫低，空氣干燥，容易造成工程因凍受損，同時，風(fēng)、雪天氣較多，施工條件及環(huán)境惡劣，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié)，尤以混凝土工程居多。2、質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性、滯后性。即工程是冬天干的，大多數(shù)在春季才開始暴露出來，因而給事故處理帶來很大的難度，輕者進行修補，重者重來，不僅給工程帶來損失，而且影響工程的使用壽命。四、施工規(guī)定當(dāng)施工現(xiàn)場晝夜平均氣溫（最高和最低氣溫的平均值或當(dāng)?shù)貢r間6時、14時及21時室外氣溫的平均值）連續(xù)5d低于5℃或最低氣溫低于-3五、施工準備工作5.1前期準備工作1、冬季施工前與當(dāng)?shù)貧庀蠊芾聿块T取得聯(lián)系，及時掌握天氣預(yù)報的氣象變化趨勢及動態(tài)，以利于安排施工，做好預(yù)防準備工作。2、根據(jù)本工程情況，確定冬季施工需要采取防護的具體工程項目和工作內(nèi)容，制訂相應(yīng)的冬季施工防護措施。3、施工機械加強冬季保養(yǎng)，對加水、加油、潤滑部件勤檢查，勤更換，防止凍裂設(shè)備。4、檢查職工宿舍及倉庫是否達到過冬條件，及時按照冬季施工保護措施，職工宿舍堅決杜絕使用煤爐取火，防止發(fā)生煤氣中毒事件。5、在進入冬季前施工現(xiàn)場提前做好防寒保暖工作，對施工便道、腳手架和作業(yè)場所采取防滑措施。5.2冬期施工技術(shù)準備原則：1、確保工程質(zhì)量。2、冬期施工過程中，做到安全生產(chǎn)；工程項目的施工要連續(xù)進行。3、制定冬期施工方案（措施）要因時因地因工程制宜，既要求技術(shù)上可靠，同時要求經(jīng)濟上合理。4、應(yīng)考慮所需的熱源和材料有可靠的來源，減少能源消耗。5、力求施工點少，施工速度快，縮短工期。6、必須制定行之有效的冬期施工管理措施。5.3冬期施工生產(chǎn)準備工作1、施工場地的準備工作：（1)排除現(xiàn)場積水、對施工現(xiàn)場進行必要的修整，做好排水措施，防止現(xiàn)場施工用水造成場地結(jié)冰現(xiàn)象。（2)施工場地積雪清掃后，不應(yīng)堆放在機電設(shè)備、構(gòu)件堆放場地附近。（3)保證消防道路的暢通。2、保溫材料的準備(1)保溫材料數(shù)量及計劃序號材料名稱單位數(shù)量規(guī)格進場時間備注1蒸汽鍋爐個12蒸發(fā)量2噸/小時，蒸汽壓力0.4Mpa2010.11加溫2汽節(jié)門個140D=6分2010.11控溫31寸膠管根60L=20m2010.11水管4鐵管米2000D=6分2010.11導(dǎo)熱5苫布塊3408m×8m2010.11擋風(fēng)6燃煤噸90標準燃煤2010.11燃料7主蒸汽管米500D=100mm2010.11導(dǎo)熱8草簾子平米6001.0m×2.0m2010.11保溫9再生塑料布平米100000.2mm厚2010.11覆蓋保溫10巖棉被平米40001.0m×2.0m2010.11覆蓋保溫11溫度計個50-20~1002010.11測溫12電暖氣個302000瓦2010.11加溫13鋼管米6000￠48×32010.11暖棚支搭14花管米500直徑10厘米2010.11加溫(2)保溫材料的選擇冬季施工所用的保溫材料要求其保溫性能好、價格便宜、就地取材。有的要求具有良好的防火性能。常用保溫材料，根據(jù)其使用部位大致分為：①、模板的保溫：使用質(zhì)輕、防火、保溫性能好的聚苯乙烯泡沫板、巖棉等。②、混凝土表面覆蓋保溫：選用隔氣性能好的塑料薄膜、保溫性能好的草墊。③、基槽、基坑的保溫：選用價格便宜的保溫材料如草簾子等。=4\*GB3④、風(fēng)擋、暖棚保溫：選用苫布。3、熱源設(shè)備的準備(1)鍋爐、管道的安裝、保溫、試燒。(2)施工現(xiàn)場的原材料加熱設(shè)施，如熱水爐、熱水罐沙子坑等。(3)生活用的鍋爐或暖氣管道、暖氣片的安裝。4、各期施工儀器儀表準備大氣溫度測試：木制百頁箱、最高最低溫度計。外加劑濃度測量：棒形溫度計、電子感應(yīng)儀等。室內(nèi)測溫：干濕溫度計。各種測溫：表格及文具。六、施工措施6.1鋼筋負溫焊接1、冬季施工最重要的是鋼筋焊接，焊接質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到工程結(jié)構(gòu)的安全。冬期進行鋼筋焊接影響因素較多。鋼筋焊接前必須根據(jù)當(dāng)?shù)厥┕l件、氣溫狀況進行試焊。試焊時先根據(jù)氣溫狀況調(diào)整焊接參數(shù)及焊接氣。焊接參數(shù)和氣確定后再進行試焊，試焊的焊件送試驗室試驗，合格后再進行批量焊接。在鋼筋工程焊接施工中，當(dāng)環(huán)境溫度低于－5℃的條件下進行鋼筋焊接時為鋼筋負溫焊接，從事鋼筋焊接生產(chǎn)的焊工必須持有鋼筋焊工考試合格證。應(yīng)制定和執(zhí)行安全技術(shù)措施，加強焊工的勞動保護，防止發(fā)生燒傷、觸電及火災(zāi)等事故。鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進行試焊，合格后方可施焊：焊工應(yīng)對施焊后的全部接頭的外觀質(zhì)量進行自檢，并剔除不合格接頭。負溫焊接時應(yīng)調(diào)整焊接工藝參數(shù)，使焊縫和熱影響區(qū)緩慢冷卻。風(fēng)力超過四級時，應(yīng)采取擋風(fēng)措施。焊后未冷卻的接頭應(yīng)避免碰到冰雪。當(dāng)環(huán)境溫度低于－20℃2、焊條式焊劑的質(zhì)量控制：焊劑或焊條在冬期運輸、保存過程中極易受潮，使用受潮的焊劑或焊條會造成焊接熔池中混入氣體，保留在焊肉中造成氣孔影響焊接接頭質(zhì)量。在使用焊條或焊劑時，按要求對焊劑進行烘焙，干燥后使用。3、對鋼筋質(zhì)量檢查必須符合下列要求：接頭處不得有橫向裂紋；與鋼筋接觸處的鋼筋表面，對于Ⅱ級鋼筋，均不得有燒傷；不得在鋼筋接頭處進行彎折；接頭處的鋼筋軸線偏移，不得大于0.1倍直徑，同時不得大于2cm；當(dāng)有一個接頭不符合要求時，應(yīng)對全部接頭進行檢查，剔出不合格品。4、注意事項⑴、在對焊機的電源開關(guān)內(nèi)裝設(shè)電壓表，以便觀察電壓波動情況。焊接時，如電壓下降大于5％，應(yīng)適當(dāng)提高變壓器級數(shù)；如電壓下降到8％時，停止焊接。⑵、焊接前，必須清除鋼筋焊接部位與鋼筋接觸部位的鐵銹、污物等；鋼筋端部的扭曲、彎折應(yīng)予以矯直或切除。⑶、焊接操作過程的各個環(huán)節(jié)應(yīng)密切配合，以保證焊接質(zhì)量，若出現(xiàn)異?，F(xiàn)象或焊接缺陷時，及時清除。⑷、鋼筋焊接完畢之后嚴禁將接頭立即與冰雪接觸。6.2樁頭保溫措施樁基施工時，加強樁頭砼高度控制，及時抽干樁頭存水，并采取覆蓋草簾子或土等措施避免樁頭砼受凍，土層厚度至少一米。6.3模板工程1、按照施工組織設(shè)計安排，挖井基礎(chǔ)采用組合鋼模板，在拼裝前清除凍塊冰渣、積雪。2、模板脫模劑，應(yīng)采用化學(xué)脫模劑，嚴禁使用水質(zhì)脫模劑和油質(zhì)脫模劑。3、砼灌注前，對模板進行加熱，使模板溫度不低于5℃6.4混凝土工程1、配合比設(shè)計及選定混凝土的配合比設(shè)計按現(xiàn)行行業(yè)標準《普通混凝土配合比設(shè)計》(JGJ55-2000)進行，并遵照《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF034-2003）及設(shè)計文件中的有關(guān)規(guī)定。在進行配合比設(shè)計前須收集以下資料：混凝土結(jié)構(gòu)形式，結(jié)構(gòu)所處環(huán)境情況，設(shè)計要求（強度等級、抗?jié)B標號），施工方案、工藝，原材料品質(zhì)，混凝土從澆筑之日起若干天（當(dāng)使用普通水泥時為3天）內(nèi)的日平均氣溫。將試拌、調(diào)整好的三個混凝土配合比分別制作抗壓強度試件，經(jīng)標養(yǎng)28天試壓后，選取符合試配強度的配合比。2、水泥水泥選用普通硅酸鹽PO42.5水泥。3、粗、細骨料混凝土所用粗、細骨料符合《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF034-2003）。骨料溫度保證在0℃4、拌合水拌制混凝土用水，符合現(xiàn)行行業(yè)標準《混凝土拌合用水標準》（JGJ63-89）。采用鍋爐對水進行加熱，溫度控制在50℃～80℃為了減少凍害，應(yīng)將配合比中的用水量降低至最低限度，辦法是：控制塌落度，加入減水劑，優(yōu)先選用高效減水劑。5、混凝土拌和及運輸拌合站暖棚內(nèi)升火爐保溫，保證棚內(nèi)室溫不低于10℃混凝土原材料加熱首先考慮水，然后是砂石骨料，水泥只保溫，不加熱。拌制混凝土前，用熱水洗刷拌和機鼓筒。拌制混凝土?xí)r，砂石骨料的溫度保持在0℃以上，拌和用水溫度不低于5℃。必要時，先將拌和用水加熱，當(dāng)加熱水不能滿足拌和溫度時，可再將骨料均勻加熱。砂石骨料的加熱溫度控制在50℃以內(nèi)，水的加熱溫度控制80混凝土采用罐車運輸，多裝快運，少停留，少倒運，混凝土罐采用特制材料包裹保溫。罐車進出洞口時，安排專人開啟保溫門簾，盡量減少門簾開啟時間，避免冷空氣進入洞內(nèi)。6、混凝土澆注(1)一般要求混凝土澆筑時要保證砼的均勻性和密實性，要保證結(jié)構(gòu)的整體性，尺寸準確，鋼筋、預(yù)埋件位置，拆模后砼表面平整、光潔。在澆筑前，應(yīng)清除模板和鋼筋上的冰雪和污垢。澆筑時，拌合物由拌板、料斗、漏斗或各類使用工具在澆筑砼時容易與容器凍結(jié)，故在澆筑前應(yīng)采取防風(fēng)、凍結(jié)保護措施，一旦發(fā)現(xiàn)砼遭凍必須作出退場處理。施工縫的位置宜留在結(jié)構(gòu)剪力較小，且便于施工的部位，在施工縫處接著澆筑砼時，應(yīng)先除掉水泥薄膜和松動石子，濕潤沖洗干凈，并使接縫處原混凝土的溫度高于2℃，然后鋪抹水泥漿或與砼砂漿成分相同的砂漿一層，待已澆筑的砼強度高于1.2M(2)砼澆筑模板支搭完畢后及時進行混凝土澆筑，澆筑前再次檢查模板的尺寸，防止模板由于凍脹而產(chǎn)生結(jié)構(gòu)尺寸變化。砼拌和物入模澆筑，必須經(jīng)過振搗，使其內(nèi)部密實，并能充分填滿模板各個角落，制成符合設(shè)計要求的構(gòu)件。冬期振搗砼采用機械振搗，振搗要快速，澆筑前應(yīng)做好必要的準備工作，如模板、鋼筋和預(yù)埋件檢查、清除冰雪凍塊、澆筑時所用腳手架、馬道的搭設(shè)和防滑措施檢查、振搗機械和工具的準備等。在進行砼澆筑時必須四周對稱澆筑，防止由一端向另一端推移澆筑時造成模板受力不均勻產(chǎn)生傾斜給施工帶來難度,澆筑必須連續(xù)及高效地進行，爭取在較短的時間內(nèi)完成。混凝土入場溫度不低于10℃，入模溫度不低于5℃。混凝土澆筑時，在已硬化的混凝土上澆筑混凝土?xí)r，硬化接合面有5℃以上的溫度。持續(xù)澆完成后，采取苫布覆蓋措施使結(jié)合面保持正溫，直至新澆筑砼達到規(guī)定的抗凍強度7、混凝土保溫、養(yǎng)護與拆模=1\*GB2⑴、保溫材料不宜直接覆蓋在剛澆筑完畢的混凝土層上，可先覆蓋塑料薄膜，上部再覆草袋，麻袋等保溫材料。保溫材料的鋪設(shè)厚度為：一般情況下0℃以上鋪一層；0℃以下鋪二層或三層；大體積混凝土澆筑及二次抹面壓實后應(yīng)立即覆蓋保溫，其保溫層厚度，材質(zhì)應(yīng)根據(jù)計算確定。=2\*GB2⑵、混凝土采取摻加防凍劑的措施防止由于溫度過低造成施工困難，初期養(yǎng)護溫度不低于防凍劑的規(guī)定溫度，當(dāng)養(yǎng)護溫度降到防凍劑規(guī)定溫度以下時混凝土的強度不低于3.5MPa。=3\*GB2⑶、混凝土拆模①、砼模板拆除的時間，應(yīng)按結(jié)構(gòu)特點、自然氣溫和砼所達到的強度來確定，一般以緩拆為宜。②、拆除模板，砼強度必須滿足抗凍要求，同時要求達到設(shè)計強度40％以上。③、冬期拆除模板時，砼表面溫度和自然氣溫之差不應(yīng)超過20℃④、在拆除模板過程中，如發(fā)現(xiàn)砼有凍害現(xiàn)象，應(yīng)暫停拆卸，經(jīng)處理后方可繼續(xù)拆卸。⑤、拆除模板后的砼養(yǎng)護方式，與未拆模板前的養(yǎng)護方式相同。結(jié)構(gòu)砼達到規(guī)定強度后才允許承受荷載。施工中不得超載使用，嚴禁在其上堆放過量的建筑材料或機具。8、溫度檢測及監(jiān)控氣溫、原材料和砼溫度的測量工作應(yīng)按如下規(guī)定執(zhí)行：=1\*GB2⑴、氣溫的測量，每晝夜8、12、14、20點共測4次。=2\*GB2⑵、對拌和材料和防凍劑溫度的測量，每工作班不少于3次。=3\*GB2⑶、對出攪拌機的時砼拌和物的溫度，至少每2h測量一次。=4\*GB2⑷、對灌筑前和振搗完畢的溫度，至少每2h測量一次。=5\*GB2⑸、對養(yǎng)護期間砼溫度的測量：在終凝前，前三天每2h測一次，以后每晝夜進行2次測溫。=6\*GB2⑹、在超過養(yǎng)護期后，砼溫度可以在氣溫發(fā)生大變化時抽測。=7\*GB2⑺、為了測量砼內(nèi)部的溫度，應(yīng)在澆灌砼時預(yù)埋一些一端封的閉溫管，并立即加以覆蓋，以免受外界氣溫影響，溫度計在管中停留5分鐘，然后取出，迅速記下溫度。=8\*GB2⑻、測溫孔應(yīng)設(shè)在砼溫度較低和有代表性的地方。=9\*GB2⑼、所有測溫孔應(yīng)編號，應(yīng)繪制測溫孔布置圖。測溫人員應(yīng)同時檢查覆蓋保溫情況，并了解結(jié)構(gòu)的灌筑日期、養(yǎng)護期限，以及砼的允許最低溫度。如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)立即通知有關(guān)人員，以便及時采取措施，加強保溫或局部進行短時加熱。9、混凝土試件和強度檢驗在進行砼澆筑過程中，必須由項目部試驗室人員對商品砼預(yù)留試塊，在進行試塊制作過程中必須嚴格按照規(guī)范進行，同時要注意保溫防凍，通過檢測砼試塊3d、7d強度來推算施工現(xiàn)場砼強度。6.5灌注樁冬季施工措施：冬季進行灌注樁施工主要是保證商品砼不受凍，能夠順利灌注，一般情況下不需要養(yǎng)護，如果樁頭位于冰凍范圍內(nèi)時，需要對樁頭進行覆蓋保溫養(yǎng)護，我分部采取的主要措施是在樁頭覆蓋雙層草墊或棉被等進行保溫。灌注樁砼在拌制過程中要嚴格按照混凝土冬季施工措施來控制，但是灌注樁所采用的砼中不得摻防凍劑和抗凍劑。灌注時砼溫度不得低于5℃砼運輸過程中要采取保溫措施，以最快的速度運至施工現(xiàn)場，盡量減少砼在運輸過程中混凝土熱量散失、表層凍結(jié)、混凝土離析、水泥砂漿流失、坍落度發(fā)生變化等現(xiàn)象。七、原材料的供應(yīng)及保溫1、進場砂石料經(jīng)過檢驗合格后進行現(xiàn)場覆蓋管理，不得露天堆放砂石料，砂石料進場前盡量保持干燥，保證砂石料不會冰凍結(jié)塊及帶有雪塊。2、水泥儲存在水泥庫內(nèi)，嚴禁采用直接加熱的方式提高膠凝材料的溫度。3、水箱采用煤炭火爐直接加熱，攪拌系統(tǒng)的供水系統(tǒng)均進行保溫防凍處理。八、機械設(shè)備冬季防寒、防凍、防火、防滑工作措施1、在進入冬季前對所有機械設(shè)備做全面的維修和保養(yǎng)，作好油水管理工作，結(jié)合機械設(shè)備的換季保養(yǎng)，及時更換相應(yīng)牌號的潤滑油；對使用防凍液的機械設(shè)備確保防凍液符合當(dāng)?shù)胤纼鲆?；未使用防凍液的機械設(shè)備要采取相應(yīng)的防凍措施（采取停機后排放冷卻水或進入暖棚車間內(nèi)）。2、各種車輛使用的燃油，要根據(jù)環(huán)境氣溫選擇相應(yīng)的型號，冷車起步時，要先低速運行一段路程后再逐步提高車速。3、冬季車輛啟動發(fā)動機前，嚴禁用明火對既有燃油系統(tǒng)進行預(yù)熱，以防止發(fā)生火災(zāi)。4、冰雪天行車，汽車要設(shè)置防滑鏈；司機在出車前檢查確認車輛的制動裝置是否達到良好狀態(tài)，不滿足要求時不得出車，遇有六級以上大風(fēng)、大雪大霧不良氣候時停止運行。5、嚴格執(zhí)行定機定人制度，機械保管人員要堅守崗位，看管好設(shè)備，并作好相應(yīng)的記錄。嚴格執(zhí)行派車單作業(yè)票制度。九、組織機構(gòu)承秦高速公路秦皇島段第8合同段領(lǐng)導(dǎo)小組副組長：副組長：龍?zhí)毂肼坊鶎Ｂ毎踩珕T宋國棟王慶文王財曾靜王樹清陳名春副組長：劉冰常務(wù)副組長：桑開勇橋梁專職安全員黃福安王振國王德聰黃元珍羅西寶杜來友隧道專職安全員林文薛強易守成林錦鋒向輝熊傳剛副組長：彭偉工程部蘭利輝質(zhì)檢部楊佑錄合同部宋加軍試驗室周云海財務(wù)部文軍綜合辦羅曄麗物資部李強組長：萬滿根副組長：覃峰專職安全工程師：楊松安全部楊松協(xié)調(diào)部李富十、質(zhì)量保證措施1、落實施工過程各環(huán)節(jié)的防寒保溫措施，嚴格溫度監(jiān)測制度，認真落實質(zhì)量責(zé)任制。2、準備充足的防寒保溫物資設(shè)備，供暖用設(shè)備要有足夠大的功率，要有備用的能源和電源。3、加強施工設(shè)備的維護保養(yǎng)，確保施工各環(huán)節(jié)順利進行。施工前對攪拌設(shè)備、運輸罐車、混凝土泵及管道用熱水或蒸汽進行預(yù)熱，施工完畢后，進行認真清洗并將余水排放干凈。4、經(jīng)常檢查暖棚的密封情況，檢查供暖設(shè)備的完好情況，檢查施工設(shè)備的防寒保溫情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。5、混凝土中不得加入易引起鋼筋銹蝕的氯鹽外加劑，防止因鋼筋銹蝕致使混凝土主筋和箍筋方向產(chǎn)生裂紋。6、加強混凝土養(yǎng)護工作，保證混凝土養(yǎng)護環(huán)境足夠的濕度，保持混凝土表面濕潤，防止混凝土失水過快引起混凝土表面裂紋。7、嚴格控制混凝土水灰比，摻入減水劑、引氣劑等外加劑，加強振搗，提高混凝土結(jié)構(gòu)的致密性，控制養(yǎng)護過程中混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)外溫差（小于20℃8、采取控制外加劑的摻量、外加劑充分溶解后與混凝土料攪拌均勻、加強混凝土養(yǎng)護等措施，防止外加劑滲透到混凝土表面形成泛霜。9、開春后，隨著氣溫的回升，根據(jù)工地氣溫監(jiān)測情況，必須達到連續(xù)七晝夜最低氣溫超過0℃十一、安全保證措施1、冬期施工安全教育⑴、須對全體職工定期進行技術(shù)安全教育。結(jié)合工程任務(wù)在冬施前做好安全技術(shù)交底。配備好安全防護用品。⑵、對工人必須進行安全教育和操作規(guī)程的教育：對變換工種及臨時參加生產(chǎn)勞動的人員，也要進行安全教育和安全交底。⑶、特殊工種（包括：電氣、架子、起重、鍋爐、焊接、機械、車輛等工種）須經(jīng)有關(guān)部門專業(yè)培訓(xùn)，考核發(fā)證后方可操作。每年進行一次復(fù)審。⑷、采用新設(shè)備、新機具。新工藝應(yīng)對操作人員進行機械性能、操作方法等安全技術(shù)交底。⑸、所有工程的施工組織設(shè)計和施工方案都必須有安全技術(shù)措施。槽坑、支模、架子等工程均編制單項技術(shù)安全方案，并詳細交底，否則不許施工。2、現(xiàn)場安全管理⑴、現(xiàn)場內(nèi)的各種材料、砼構(gòu)件、乙炔瓶、氧氣等存放場地和乙炔集中站都要符合安全要求，并加強管理、⑵、冬期坑槽施工，在方案中應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況和工程特點制定邊坡防護措施：施工中和化凍后要檢查邊坡穩(wěn)定，出現(xiàn)裂縫、土質(zhì)疏松或護坡樁變形等情況要及時采取措施。⑶、高聳的吊車、升降機和腳手架必須設(shè)置避風(fēng)雪裝置，并防止其基礎(chǔ)下沉。⑷、現(xiàn)場所有機械棚要搭設(shè)嚴密，防止漏雨；機電設(shè)備要采取防水、防淹措施；漏電保護裝置應(yīng)靈敏有效，定期檢查線路的絕緣情況。⑸、電焊機、配電箱等機電設(shè)施要有防水措施。⑹、施工現(xiàn)場的機電設(shè)備做好零線及漏電斷電保護裝置。施工臨電所用電纜和電線要架空敷設(shè)，其絕緣保護層經(jīng)常檢查是否破損漏電。⑺、在潮濕和腐蝕介質(zhì)場所要采用防濺型漏電保護器。⑻、施工馬道加設(shè)防滑條，防滑條間距不超過30cm。⑼、雨、雪后要對電器設(shè)施進行檢查，防止觸電事故的發(fā)生。⑽、雨、雪天禁止電焊，電焊機等機電設(shè)施，有防淋措施。3、冬期電氣安全管理⑴、在冬期施工防案和施工組織時間中，現(xiàn)場應(yīng)設(shè)電工負責(zé)安裝、維護和管理用電設(shè)備，嚴禁非電工人員隨意拆改。⑵、施工現(xiàn)場嚴禁使用裸線。電線鋪設(shè)要防砸、防碾壓，防止電線凍結(jié)在冰雪之中。大風(fēng)雪后，應(yīng)對供電線路進行檢查，保證用電安全。

附錄資料：不需要的可以自行刪除冷卻塔施工方案1．工程概況：2．主要項目施工順序土方開挖毛石砌筑底板環(huán)基池壁人字柱吊裝塔芯等其它項目淋水裝置筒壁環(huán)梁池壁砼3．主要施工方法3．1土方工程土方開挖示意圖－10.000－2.500AA-AA土方開挖見下圖。開挖機械采用1臺反鏟，運土機械采用2臺自卸汽車。開挖方式為大開挖，反鏟一次性挖至設(shè)計標高以上300mm，其余部分由人工開挖至設(shè)計標高。在圖示位置設(shè)一寬5m、坡度比為1：土方開挖示意圖－10.000－2.500AA-AA3．2底板施工底板施工應(yīng)按設(shè)計區(qū)格進行鋼筋綁扎、澆筑混凝土，為保證上、下層鋼筋間距正確和上層鋼筋保護層正確，設(shè)置φ16mm鋼筋制作的鐵馬凳支撐，設(shè)置間距為@1.5m，上鋪φ18mm的架力筋。伸縮縫處的橡膠止水帶應(yīng)安裝正確，接頭嚴密，嚴格按規(guī)范要求施工。底板砼澆筑完畢后，適時清除伸縮縫內(nèi)的雜物，嚴格按設(shè)計要求施工。底板砼采用泵送，同一區(qū)格的砼連續(xù)澆筑完成，不留施工縫。澆筑完畢后砼及時養(yǎng)生。3．3環(huán)基及池壁施工環(huán)基混凝土施工，為防止產(chǎn)生溫度裂縫，采用跳倉法施工，泵送砼。施工時采用分層振搗的施工方法。每段混凝土要求連續(xù)澆筑、一氣呵成。環(huán)基與池壁間只允許留設(shè)水平施工縫，水平施工縫的接縫形式，本次施工時采用凸槽形式。同時采用BW膨脹橡膠止水條代替?zhèn)鹘y(tǒng)的金屬止水片進行密封防水處理，此方法施工簡單，效果良好。施工時，先將包裝BW橡膠止水條的隔離紙撕掉，然后直接粘貼在平整和清理干凈的施工縫處，壓緊粘牢，每隔一米左右22#鐵線固定，即可澆筑池壁混凝土。在施工縫上澆筑混凝土前，應(yīng)將施工縫處的混凝土表面鑿毛，清除浮粒和雜物，用水沖洗干凈，保持濕潤，再鋪一層20～25mm厚與原混凝土配合比相同的水泥砂漿。水池池壁鋼筋綁扎需綁剪刀撐，保證鋼筋骨架整體剛度，防止傾倒，模板采用大模板，內(nèi)設(shè)橫擋、外設(shè)門字架支撐控制壁厚，保證池壁混凝土外表工藝良好?；炷敛捎帽盟?。3．4人字柱預(yù)制人字柱施工采用預(yù)制吊裝方法。預(yù)制采用定形鋼胎模鋪貼薄硬塑板。測量人員首先對地面抄平，并保證密實不下沉，將枕木按800mm間距鋪于地面上，然后將底模置于枕木上，找平后固定，鋼筋現(xiàn)場綁扎，主筋焊接采用坡口焊。為保證人字柱主筋間距、防止扭曲，每根柱筋內(nèi)放2—3個Φ12鋼筋固定支架環(huán)。注意：人字柱內(nèi)的避雷線不可遺漏，避雷線針應(yīng)做好標記。模板必須清理干凈，無銹無水泥漿后涂均脫模劑，放置墊塊，再放進綁扎好的鋼筋，最后安裝上模，端口堵緊堵嚴，以防漏漿。端口堵板要按立筋間距留設(shè)長槽。砼運輸采用砼攪拌運輸車，人工澆筑、機械振搗。為防止人字柱表面出現(xiàn)過多氣泡，砼澆筑采用分層澆注，最上層分兩次振搗，在砼初凝前進行，以便徹底排氣。初凝后拆除上模將砼表面壓光，保證收口處細膩。及時覆蓋塑料布養(yǎng)護一周。底模應(yīng)在砼強度達75%以上時方可拆除，用吊車將柱從底模中輕輕吊出，放在事先準備好的墊木上。預(yù)制好的人字柱堆放最多堆放三層，層間用100mm*100mm木方墊起。3．5人字柱吊裝人字柱采用雙根吊裝的施工方法，吊裝機械采用16t汽車吊。每對柱子上下各設(shè)一根工具式支撐，支撐兩端分別與人字柱端部用鋼卡卡牢，注意兩根柱子的夾角必須準確，并且每對人字柱均設(shè)置一榀獨立的鋼架支撐。吊裝前測量人員定出環(huán)基和人字柱中心交點、人字柱的中心投影線、支撐鋼架兩個底角的位置，同時測出人字柱底根埋件標高的誤差。吊裝時，利用吊車將一對人字柱吊裝就位，并將人字柱底部的槽鋼與環(huán)基上的埋件焊接。利用激光經(jīng)緯儀，調(diào)整支撐鋼架和人字柱的角度，使激光點對準柱子上部十字線后，焊工及時將支撐焊接在底板預(yù)埋件上。依此類推完成整個塔的人字柱吊裝。3．6環(huán)梁施工1）施工順序：測量給出鋼排架底腳環(huán)向中心線鋼排架搭設(shè)鋪環(huán)梁及底模鋪跳板、安欄桿組裝環(huán)向鋼梁及上橫梁測量放線鋼筋綁扎安裝內(nèi)外翻模模板系統(tǒng)養(yǎng)護混凝土澆筑2）施工方法環(huán)梁施工在人字柱吊裝完，池壁砼澆筑完后進行。首先搭設(shè)鋼排架，搭設(shè)時注意排架中心半徑和頂部標高，桿件間連接要牢靠，設(shè)置足夠數(shù)量的剪刀撐，保證排架整體穩(wěn)定性，在鋼排架上按設(shè)計鋪設(shè)操作平臺，安裝內(nèi)外欄桿，鋪環(huán)梁底木模板，為了保證環(huán)梁底平整光滑，在木模板上鋪設(shè)10㎜厚的覆膜膠合板，間隙用透明膠帶紙粘接。然后綁扎環(huán)梁鋼筋及予埋環(huán)形牛腿鋼筋，每柱間設(shè)鋼筋骨架支撐，要求邊綁扎邊校正傾斜尺寸，以防鋼筋交圈后不能改正。綁扎時采用外拉里頂，先綁扎柱頭之間的環(huán)梁鋼筋。環(huán)梁底部鋼筋用墊塊墊起，滿足保護層要求。垂直運輸用平臂吊車。安裝懸掛式三角架模板系統(tǒng)，先安裝外模板，安裝頂塊及對拉螺栓，再安裝內(nèi)模板、內(nèi)外三角架，緊固對拉螺栓，安裝環(huán)向連桿、垂直支撐及內(nèi)加減絲，鋪三角架走臺板及欄桿。模板半徑控制由塔中心處拉尺（拉力15㎏）進行半徑找正，把彈簧秤掛在拉尺端頭，減少測量誤差。（依經(jīng)驗半徑外放+5～10mm）環(huán)梁以下混凝土澆筑采用罐車運輸，泵車連續(xù)澆筑，由于砼側(cè)壓力較大，分三層推進，澆筑時不得留施工縫。施工時里外全掛安全網(wǎng)。詳見上圖：環(huán)梁以上筒壁施工采用翻模施工。其垂直運輸采用平臂吊車。施工人員上下通道為鋼腳手馬道。施工示意圖如下。鋼筋垂直運輸用平臂吊車。筒壁施工采用翻模系統(tǒng)，設(shè)置三層模板，模板采用專業(yè)定型模板及配套模具，本塔喉部直徑較小，為保證筒圓滑，特制作一套300寬的窄模板。組裝前將里外模板清理干凈、刷好脫模劑，安裝采用Φ16mm對穿螺栓緊固。螺栓穿在砼套管內(nèi)，安裝前，要仔細查對套管和螺栓長度，分清上下層，以免錯放。前組人員安裝模板，后組人員安裝模板楞、緊固對拉螺栓，隨后進行加固、調(diào)整，使安裝后的頂面保持水平。再鋪設(shè)走臺板，安裝欄桿、安全網(wǎng)。為防止模板在對拉螺栓處漏漿，應(yīng)在對拉螺栓的兩端（既頂塊兩端）用10—15mm厚海綿做墊。筒壁中心控制采用激光鉛直儀，利用筒壁中心懸掛的吊盤作為接收靶，自吊盤中心引出鋼尺（拉力:15Kg）進行筒壁半徑的測量控制。其施工見下頁圖。3）混凝土工程混凝土由混凝土集中攪拌站生產(chǎn)，混凝土罐車水平運輸至平臂吊車附近，平臂吊車做垂直運輸工具。在吊車回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)用吊車直接澆筑，在吊車回轉(zhuǎn)半徑外用手推車運輸，運至澆筑地點。澆筑時在冷卻塔上某一點開始澆筑，向相反的兩個方向同時連續(xù)澆筑，最后匯合，不允許留垂直施工縫。混凝土要徐徐入倉，避免砼灑落外面，為減小模板承受側(cè)壓力和沖擊力，避免漏振，砼要分層（3層）澆筑，每層向前延伸約3米左右，上層覆蓋下層的時間間隔以下層砼未初凝為準。要嚴格振搗，不得漏振。筒壁混凝土養(yǎng)護采用澆水養(yǎng)護，每層模板拆模后必須及時澆水養(yǎng)護。4）螺栓孔、水平施工縫處理及筒壁內(nèi)側(cè)防腐A．螺栓孔處理：首先將Φ16對拉螺栓從筒壁中取出，然后用水：石棉絨：水泥按1：3：7的配比攪拌均勻，從筒壁內(nèi)外兩側(cè)分層（3—5cm）同時填補搗實，進行螺栓孔封堵。B．水平施工縫處理：水平施工縫埋設(shè)-1mm厚鍍鋅鐵皮做止水板，止水板寬400mm，埋入混凝土200mm，沿筒壁一周封閉布設(shè)。在涂刷之前一定要做好基底的清理工作。在最后一節(jié)筒壁模板施工完后，用外側(cè)三角架作為剛性環(huán)底模支撐，上鋪木方和底模，用三角架水平桿找好坡度，綁扎懸挑平臺鋼筋，在內(nèi)側(cè)三角架上鋪走臺板做為施工作業(yè)面，通過塔吊進行最后一節(jié)混凝土及剛性環(huán)澆筑。其剛性環(huán)施工示意圖如下。3．9筒壁爬梯及平臺安裝爬梯平臺用平臂吊車進行安裝。爬梯埋件需專人埋設(shè)，用經(jīng)緯儀找正保證位置的準確。安裝應(yīng)自下而上分節(jié)組裝。可在地面根據(jù)現(xiàn)場情況進行若干件組裝成一節(jié)進行吊裝。施工中應(yīng)注意安全，尤其是爬梯安裝人員。為保證爬梯安裝質(zhì)量，安裝時測量人員應(yīng)用經(jīng)緯儀進行檢查校正，使爬梯即牢固又美觀。3．10淋水裝置中央豎井采用分節(jié)現(xiàn)澆方法，進行混凝土澆筑，鋼筋模板垂直運輸采用人工。搭設(shè)鋼管腳手架，模板用定型鋼模板，內(nèi)外模板用對拉螺栓緊固，中間焊止水環(huán)，模板支撐在鋼管腳手架上，用加減絲調(diào)整。施工縫處理嚴格按設(shè)計及規(guī)范要求進行。構(gòu)架柱、主、次梁預(yù)制，采用定型鋼模板，鋼腳手管加固。施工順序：施工準備測量抄平柱子吊裝梁吊裝水槽吊裝除水器安裝水管安裝裝填料安裝填料托架安裝二次灌漿考慮到淋水構(gòu)件重量和長度，宜采用16T汽車吊和20T拖車。吊裝前所有構(gòu)間要有專人編號，復(fù)核尺寸，彈出柱、梁、水槽中心線。3．11冬季施工措施當(dāng)室外平均溫度連續(xù)5天低于5℃時，混凝土工程施工必須采取冬季施工措施：一、冬期必須使用普通硅酸鹽水泥，并應(yīng)調(diào)整混凝土配合比，在混凝土中摻加防凍劑；二、對混凝土攪拌用水進行加熱，但溫度不得高于80℃；三、在溫度不低于-15℃時，采用蓄熱法養(yǎng)護，即用塑料膜、草袋子加鋸末覆蓋的方法對混凝土進行養(yǎng)護，使混凝土的強度在溫度降到0℃之前達到30%以上；四、不進行-15℃以下的冬期施工。4．主要技術(shù)質(zhì)量措施4．1環(huán)基：大體積砼溫度及裂縫控制采用分段跳倉法施工，在砼中摻膨脹劑、減水劑。分層澆筑，每層不超過300mm，設(shè)測溫孔，設(shè)兩排，每隔4-6h測溫一次，測溫至少7天并填好測溫記錄。砼澆筑后表面抹平（24h監(jiān)守，但有防水砂漿時，內(nèi)表面不能壓光），然后覆蓋塑料布并蓋兩層草袋子，控制內(nèi)外溫差＜25℃。4.2池壁：半徑準確、表面平整光潔，不滲漏水在砼中摻膨脹劑、減水劑，降低水灰比與水泥用量。分層澆筑，每層不超過300mm，采用大型鋼模板，用特制卡具與支撐系統(tǒng)，控制半徑、弧度。模板表面用角向鋼刷打光擦凈，然后用潔凈棉布涂抹薄層高質(zhì)量機油。支完模立即可澆筑，否則應(yīng)遮蓋，防止模板面污染，模板底及豎向接縫處壓海棉條。拆模時間一般2天左右，防掉角、粘模。水平施工縫處理設(shè)凸槽。砼澆筑前及澆筑時按規(guī)范要求對施工縫進行其它內(nèi)容處理，豎向施工縫用橡膠止水帶處理，注意止水帶用鋼筋卡定位，防止砼澆筑時移位，失去作用。進塔入口處砼止水帶用木方保護，防車碰撞。4．3鋼筋層間距離控制：設(shè)鋼筋馬凳，并在上面設(shè)加強鋼筋（Φ16～Φ20，＠1500），作業(yè)人員站在加強筋上的跳板上。注意邊角處馬凳及加強筋數(shù)量要足，確保上層鋼筋不坍陷。4．4環(huán)梁：半徑準確、表面平整光潔，與人字柱相貫線整齊美觀1）底模板：鋼排架采用鋼腳手架，上鋪環(huán)向槽鋼，操平后固定，確保梁底平整度。底模采用覆模膠合板，與人字柱交接處依情況割成適當(dāng)?shù)幕《?，與柱結(jié)合趨于嚴密。底板必須墊平，誤差少于2㎜，縫隙及板間接縫用膠性膩子抹平后粘透明膠帶。膠合板“釘子”位置亦粘膠帶。豎向定型鋼模板與底模之間夾海棉條，防止漏漿。2）柱頭處理：若人字柱吊裝后柱頭砼高出底模且超過鋼筋保護層時，對多出的砼，用手提式砼切割機將此處鋼筋保護層切透，然后用捶子釬子輕輕打掉高出的砼。3）鋼筋：每柱空設(shè)1～2個定位用的剛性骨架，定位上口半徑＋30㎜,依此保證鋼筋安裝半徑的準確，為模板工程創(chuàng)造條件。因鋼筋直徑較大，個別綁扎點可用16#線綁扎。4）砼：砼摻減水劑，坍落度可放到7～9㎝。水灰比控制在0.5以內(nèi)。分三層下灰。整體澆筑不留施工縫。節(jié)間水平施工縫埋設(shè)δ=1mm鍍鋅鐵皮。砼每層澆筑高度比內(nèi)側(cè)模板頂部低20~30㎜為宜。4.5筒壁：半徑準確、表面平整光潔，無明顯錯臺，無夾渣，無漏漿，施工縫、螺栓孔不滲漏水模板加工符合設(shè)計要求，并嚴格驗收。施工時為控制半徑準確，在中心吊盤上50ｍ盤尺。用彈簧秤（拉力15㎏）懸掛尺端進行半徑找正，以保證鋼尺所受拉力相同，減少誤差。對以出現(xiàn)半徑偏差的模板，應(yīng)逐漸調(diào)整，每節(jié)不大于10㎜。半徑確定后對加減絲及頂撐應(yīng)靠嚴擰緊。2）模板表面應(yīng)除去灰漿、打光，涂抹薄層高質(zhì)量機油（每節(jié)重復(fù)一次），板面平整、邊角不變形、清理時重點部位是已澆完砼模上口的30㎜和預(yù)安裝模板的底口的外沿。對于轉(zhuǎn)角處的縫隙夾海棉條。這樣能有效降低節(jié)間模板錯臺數(shù)值，最大限度控制漏漿，接縫平整、美觀。為防止出現(xiàn)漏漿時污染砼表面