地鐵隧道淺埋暗挖法穿越軟流塑地層施工工法

地鐵隧道淺埋暗挖法穿越軟～流塑地層施工工法【方案】(可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）

地鐵隧道穿越軟~流塑地層淺埋暗挖法地鐵隧道淺埋暗挖法穿越軟～流塑地層施工工法【方案】(可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）施工工法1。前言南京地鐵鼓樓站～玄武門站區(qū)間隧道采用淺埋暗挖法施工，隧道穿越軟～流塑地質(zhì)段，該段土層具有高壓縮性、高靈敏度、強度低，易產(chǎn)生蠕動現(xiàn)象，開挖后自穩(wěn)能力極差，易坍塌，地面沉降難以控制。隧道經(jīng)過地段的地面上有市政道路、多幢樓房和給水、雨水、污水、電力、電信等多種地下管線,隧道開挖過程中,地面容易產(chǎn)生過大沉降，會造成地下管線破壞和建筑物開裂，危及建筑物及地面交通安全。經(jīng)多方論證比較,我項目部采用大管棚結(jié)合小導(dǎo)管超前預(yù)注漿和掌子面注漿施工方案，其施工方法簡單，方便快捷，投資少，順利的完成了隧道開挖的施工,為后續(xù)主體結(jié)構(gòu)的施工爭取了時間，經(jīng)總結(jié)形成了本工法。2.工法特點2.1施工基本不產(chǎn)生環(huán)境污染，且能有效的控制地面沉降，工期短，社會效益好。2。2施工機械設(shè)備簡單，施工人員少，技術(shù)要求低，施工周期短.2.3施工的關(guān)鍵工序是注漿,其施工工藝簡單，造價較低。3.適用范圍本工法特別適用于隧道穿越地面上有樓房和各種地下管線、且地層為軟～流塑狀淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土,隧道采用淺埋暗挖法施工.4。工藝原理在隧道拱部打設(shè)長管棚和小導(dǎo)管注漿,對拱部進行加固和超前支護，并對隧道掌子面的地層進行注漿改良，然后在管棚和加固拱圈的保護下進行開挖、支護,該方法在軟弱地層淺埋隧道施工中能有效地控制地面沉降。5。工藝流程與操作要點5.1工藝流程防二次襯水砌基防二次襯水砌基底加固土初方期開支挖護掌施子面加固工施工準(zhǔn)備超小前導(dǎo)預(yù)管支施護工超大前管預(yù)棚支施護工施工工藝流程圖5。2操作要點隧道開挖施工時采用臺階分步法開挖，長管棚結(jié)合小導(dǎo)管注漿和掌子面超前預(yù)注漿法，是在隧道拱部打設(shè)長管棚和小導(dǎo)管注漿，對拱部進行加固和超前支護,并對隧道掌子面的地層進行注漿改良，然后在管棚和加固拱圈的保護下進行開挖、支護與襯砌，該方法在軟弱地層淺埋隧道施工中能有效地控制地面沉降。初期支護采用格柵＋錨桿＋鋼筋網(wǎng)＋噴砼進行聯(lián)合支護,初支完成后及時進行背后回填注漿。拱部150°范圍設(shè)立管棚支護,注漿加固范圍1.5m，大管棚采用40m長φ108鋼管，鋼管打孔注漿,漿液采用水泥—水玻璃雙液漿，大管棚搭接長度3m,環(huán)向間距0。35m.短導(dǎo)管3m長φ32普通水煤氣管，搭接長度1.5m，環(huán)向間距0.35m，漿液采用HC-T凝膠時間可調(diào)注漿材料單液漿.長導(dǎo)管采用13m長、直徑φ42PVC劈裂注漿管，搭接長度4m，間距0.5×0.5m。邊墻采用中空錨管注漿.開挖采用臺階法施工，臺階長度2~3m，上臺階施工時并設(shè)置臨時仰拱封閉，臨時仰拱采用16工字鋼，噴20cm厚C20混凝土，兩側(cè)各設(shè)置2根φ32普通水煤氣管長2.5m鎖腳錨桿，鎖腳錨桿置入角度60°。下臺階施工時,對上部鋼架拱腳處，應(yīng)采用跳槽開挖，及時支撐開挖后的拱腳，先開挖一側(cè)設(shè)置2根φ32普通水煤氣管長2。5m鎖腳錨桿，鎖腳錨桿置入角度60°。施工方法示意圖如5—1。圖5-1大管棚+小導(dǎo)管施工方法示意圖5.25。2超前預(yù)支護采用Φ108大管棚，長40米，環(huán)向間距0。35m,拱部150O范圍內(nèi)布設(shè),管棚搭接3~4m，管棚采用花管注漿,漿液采用水泥—水玻璃雙漿5.2.1。2大5。2。1.2.1大管棚施工流程圖5—2長管棚施工工藝流程圖。2.2開挖管棚工作室①在軟弱圍巖中開挖工作室,要加強支護,進行混凝土襯砌；管棚工作室長6m。為便于架設(shè)鉆機,安設(shè)鋼管，工作室應(yīng)挖至隧道開挖線以外0.8m。導(dǎo)向管是控制成孔方向使之不偏斜的主要手段，導(dǎo)向管長度不小于2②由于I類圍巖段隧道較長且為弧線，根據(jù)現(xiàn)有水平孔鉆進技術(shù)條件，隧道分段施作管棚。首先施工第一段管棚工作室，施作第一段管棚，注漿后進行隧道掘進。第一段管棚段開挖31.6m后，進行第二段管棚工作室施工及鉆孔,縱向管棚搭接長度3.0m。以此類推，完成管棚超前支護施工。5.2。1。2.3搭設(shè)平臺、安裝鉆機、測定孔位圖5—3管棚施工示意圖.2。4管棚孔鉆進施工①管棚孔開孔開孔前必須檢查設(shè)備，保證設(shè)備狀況良好,對組合好的鉆具要檢查絲扣聯(lián)接是否緊密.由于考慮到鉆孔時鉆具下沉、線路曲線的影響及為后續(xù)管棚工作室預(yù)留出空間,必須計算管棚打設(shè)的仰角及外插角，在架好鉆機、調(diào)整好孔位的水平偏角及仰角后，用翼片式螺旋鉆進法鉆進。每個鉆孔安裝孔口管，孔口管用ф133②管棚孔鉆進a。按管棚孔設(shè)計方位要求固定鉆機,跟管鉆進放入管棚鋼管。b。為了保證鉆孔精度，開孔段鉆進是關(guān)鍵.鉆進前10～20m時，要反復(fù)校核鉆桿方向，調(diào)整鉆機位置,并用羅盤及掛線檢測偏斜無問題后方可繼續(xù)鉆進。c。管棚管下入孔內(nèi)前要先配管,保證管棚管的同心度。d.加接鉆桿和鋼套管:當(dāng)跟管鉆進至鋼套末端導(dǎo)向墻孔口約30cm時停鉆,然后鉆機反轉(zhuǎn)收偏退鉆、卸桿,動力頭后退至末端加接鉆桿或鋼套管,此時應(yīng)先擰緊鉆桿,然后再擰緊聯(lián)接套管。。2。5大管棚頂入法施工軟流塑土管棚施工成孔困難，且在成孔過程中會造成土層的變形。根據(jù)軟流塑土的力學(xué)特性,采用靜壓頂入法施工。大管棚采用40m長φ108鋼管,鋼管打孔注漿，漿液采用水泥—水玻璃雙液漿，大管棚搭接長度3m，環(huán)向間距0.35m。大管棚靜壓頂入法施工,可以擠壓軟流塑土體，排出部分含水，起到加固土體的目的。同時對土體的擾動較小，施工表明，大管棚施工地表基本無變形。靜壓頂入法施工示意圖如下圖5-3.圖5—4大管棚靜壓頂入法施工示意圖圖5-5大管棚靜壓頂入法施工現(xiàn)場照片圖（一）圖5-6大管棚靜壓頂入法施工現(xiàn)場照片圖(二）5.2。1.2。6注漿①注漿采用前進式注漿，利用自制的注漿套管與管棚用套絲連接，注漿套管上準(zhǔn)備由出氣管與進漿管，由閥門來控制開關(guān)，如圖5-6所示。然后安裝20mm塑料管作為排氣管,連接注漿管等各種管路，利用錨固劑加固掌子面與管碰見的孔隙，防止漏漿。圖5-7管棚注漿施工示意圖②注漿參數(shù)如下：水泥采用32.5#普硅水泥水玻璃模數(shù)2。6,25～35BeO水灰比0.6～0.8水泥水玻璃體積比1:1注漿壓力0.8~1.5MPa③關(guān)閉孔口閥門，開啟注漿泵進行管路壓水試驗，如有泄漏及時檢修，試驗壓力等于注漿終壓。④注漿時，采取低壓力中流量注入，注漿過程中壓力逐步上升，流量逐漸減少，當(dāng)壓力升至注漿終壓時,繼續(xù)壓注10分鐘,才結(jié)束注漿。.2.7注漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)及效果檢查①單孔注漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)：每段注漿都正常進行，符合P—QPT曲線,注漿終壓達到設(shè)計終壓，注漿量達到設(shè)計注漿量的80％，或雖未達到設(shè)計終壓，但注漿量已達到設(shè)計注漿量，即可結(jié)束本孔注漿。②全段結(jié)束標(biāo)準(zhǔn):設(shè)計的所有注漿孔均達到結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)，無漏注現(xiàn)象，注（壓）水試驗地層吸水率小于0.05L／min，粘土固結(jié)強度σ＞0。4MPa。③注漿效果檢查：采用分析法，注（壓）水試驗，開挖取樣等方法進行.④達不到結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)補充重新注漿直到滿足要求為止..2.8管棚施工注意事項①根據(jù)施工基準(zhǔn)點,按管棚施工圖布置管棚孔；孔位偏差不應(yīng)大于100mm;管棚孔鉆進深度誤差為—0。2～+0。3m；鉆孔偏斜率控制在0。8%以內(nèi)。②鉆孔應(yīng)由高孔位向低孔位進行。③鉆孔孔徑應(yīng)比鋼管直徑大30～40mm.④遇卡鉆、坍孔時應(yīng)注漿后重鉆。⑤鉆孔合格后及時安裝鋼管,其接長時連接必須牢固。⑥管棚采用的鋼管縱向連接絲扣長度不小150mm,管箍長200mm,并均采用厚壁鋼管制作.⑦注漿漿液必須充滿鋼管及周圍空隙，其注漿量和壓力應(yīng)根據(jù)試驗確定。5.3。2超前預(yù)支護小導(dǎo)管施工5.3。2.1小導(dǎo)管參數(shù)Φ32小導(dǎo)管長3m，環(huán)向間距0。35m，拱部150O 范圍內(nèi)布設(shè),插入大管棚之間，每排小導(dǎo)管搭接1.5～2。0m，采用水泥5。3.2.2小導(dǎo)管施工.2。1小導(dǎo)管制作超前小導(dǎo)管采用φ32×3.25mm普通鋼管，管長4。0m,注漿管一端做成尖形，另一端焊接上鐵箍，在距鐵箍端1。0～1.5m處開始鉆孔，鉆孔沿管壁間隔200mm,呈梅花型布設(shè)，孔位互成90°，孔徑8～10mm。如圖圖5-8小導(dǎo)管加工示意圖5。3.2.2.2小導(dǎo)管施工通過在隧道拱部超前打入帶孔眼的導(dǎo)管，并注漿.其施工工藝程序如下圖5—8所示。小導(dǎo)管采用3.0m長φ32普通水煤氣管，搭接長度2.0m,環(huán)向間距0.30m，漿液采用HC—T凝膠時間可調(diào)注漿材料（超細(xì)）單液漿或水泥—施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備注漿噴砼封閉開挖面鉆孔與打入小導(dǎo)管測量、放線、定位圖5-9小導(dǎo)管施工工藝程序圖圖5-10小導(dǎo)管頂入法施工現(xiàn)場照片圖5。3.2。2.3小導(dǎo)管超前注漿注漿參數(shù)如下：水泥采用32.5＃普硅水泥水玻璃模數(shù)2.6，25～35BeO水泥漿水玻璃漿液體積比1：1水灰比0。6~0。8注漿壓力0。8～1。5MPa小導(dǎo)管注漿工藝示意如圖5—10所示圖5—11小導(dǎo)管注漿工藝示意圖5。3.2。2.4注漿要點①注漿之前，清理注漿孔,安裝好注漿管，保證其暢通,必要時應(yīng)進行壓水試驗。②注漿必須連續(xù)作業(yè)，不得任意停泵，以防漿液沉淀，堵塞管路，影響注漿效果。③注漿順序注漿應(yīng)由低處向高處，由無水向有水處依次壓注，以利充填密實,避免漿液被水稀釋離析。④注漿時，必須嚴(yán)格控制注漿壓力，以防大量跑漿和使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫。⑤在注漿過程中，如發(fā)現(xiàn)從施工縫、混凝土裂縫少量跑漿可以采用快凝砂漿鉤縫后繼續(xù)注漿，當(dāng)冒漿或跑漿嚴(yán)重時,應(yīng)關(guān)泵停壓，待漿液凝固后進行第二次注漿。⑥注漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)注漿壓力穩(wěn)定上升，達到設(shè)計終壓；漿壓注入量達到計算值80％以上并持續(xù)穩(wěn)定10分鐘（土層中要適當(dāng)延長時間）后，不進漿或進漿量很少時,即可停止注漿，進行封孔作業(yè)。⑦停漿后，立即關(guān)閉孔口閥門，然后拆除和清洗管路，待漿液初凝后,再拆卸注漿管,并用高標(biāo)號水泥砂漿將注漿孔填滿搗實。⑧注漿管理a、為了確實地獲取注入漿液質(zhì)量和數(shù)量，必須保管好全部證明書及測量數(shù)據(jù)等。b、施工中應(yīng)經(jīng)常監(jiān)視注入量、注漿壓力及地面建筑地下管線和二襯結(jié)構(gòu)狀況，必要時應(yīng)變換注漿參數(shù).c、根據(jù)注漿情況，事先應(yīng)計算出注漿量，并與實際注漿量進行對照，及時跟蹤、變更施工參數(shù)。掌子面加固施工5。3。3。1掌子面加固施工參數(shù)掌子面采用L=10m小導(dǎo)管進行注漿加固,掌子面注漿加固如圖7所示，導(dǎo)管間距1。0×0。75m，梅花型布置，小導(dǎo)管為Φ42PVC劈裂注漿管,采用水泥—水玻璃雙漿液劈裂注漿,注漿參數(shù)如下：水泥采用32。5＃普硅水泥水玻璃模數(shù)2。6，25~35BeO，水泥漿水玻璃漿液體積比1:1水灰比0.6~0.8，注漿壓力0.5～1。0MPa.止?jié){墻為25cm厚C20網(wǎng)噴砼。如注漿效果不理想，我們將采用流動性大、注漿效果較好的新型材料，如HC-T凝結(jié)時間可調(diào)注漿材料。5。3.3.2掌子面加固施工注漿孔的布置采用等邊三角形全斷面布置，注漿的先后順序：先四周,后中間,中間布置一排水孔，以利于軟土地層中的滯水在注漿過程中受到擠壓時順利排出。主要施工步驟為：a采用鉆機鉆孔，鉆孔的垂直度誤差控制在1％以內(nèi).b孔內(nèi)灌封閉泥漿，待鉆孔到設(shè)計深度后從孔內(nèi)灌入封閉水泥漿,其作用是封閉單向閥管和鉆孔壁之間的孔隙，迫使從管漿孔內(nèi)開環(huán)，壓出的漿液擠破套殼料注入四周土層.c在封閉泥漿達到一定的強度后，在單向閥管內(nèi)插入雙向密封注漿芯管進行分層注漿.首先增大壓力使?jié){液頂開橡皮套，擠破套殼料，在土體產(chǎn)生劈裂,并沿著裂縫擴散，擴散范圍受注漿壓力、時間、漿液配比、土層特征等因素的影響。一般從底部向上注漿，達到一定壓力后,提起一段再注漿，這樣重復(fù)進行。注漿完成后，清洗管內(nèi)殘留漿液，以便于第二次重復(fù)注漿（單向閥塑料管即留在注漿后的土層中）。5。3.4開挖及初期支護為保證施工安全，開挖采用臺階分部法施工.上臺階環(huán)形開挖，預(yù)留核心土,及時進行掛網(wǎng)初噴，架立格柵鋼架，每個拱腳施作兩根鎖腳錨桿，鎖腳錨桿為Φ25中空錨桿,L=2.0m，施作邊墻3。5m長、環(huán)縱向間距1.0m的置入式中空注漿錨桿、注漿,及時架設(shè)I16工字鋼臨時仰拱。根據(jù)土體情況,必要時對臨時仰拱網(wǎng)噴砼封閉.下臺階開挖后及時架設(shè)格柵鋼架，每個拱腳施作兩根鎖腳錨桿,鎖腳錨桿為Φ25中空錨桿,L=2.0m施作邊墻3.5m長、環(huán)縱向間距1.0m的置入式中空注漿錨桿、注漿。如地質(zhì)條件不好，開挖時如掌子面不穩(wěn)，則每次開挖后均采用網(wǎng)噴砼封閉掌子面。噴砼均采用雙快(硫鋁酸鹽）水泥。初期支護施工完成后，立即對初期支護背后進行回填注漿加固。5。3。5在進行仰拱初期支護噴砼之前,打設(shè)Φ42鋼管，鋼管間距50×50cm,待施作完初期支護噴砼之后，進行劈裂注漿加固.漿液為水泥—水玻璃雙漿液，注漿參數(shù)如下：水泥采用32.5＃普硅水泥水玻璃模數(shù)2.6,25～35BeO，水泥漿水玻璃漿液體積比1：1水灰比0。6~0.8，注漿壓力1.0～1.5Mpa5。3。5防水層和二次襯砌施工在開挖完成,初期支護結(jié)構(gòu)穩(wěn)定后施工。施工先施工仰拱，邊墻和拱部一次澆筑成型，混凝土采用商品混凝土。6。機具設(shè)備表2軟流塑地層礦山法施工投入的主要機械設(shè)備表序號設(shè)備名稱數(shù)量規(guī)格型號主要性能指標(biāo)1水平鉆機2MKD-5S37。5KW2注漿泵4KBY50—50/7011KW,10.5MPa3攪漿機機機4QV-300/50300l/盤，25KW4砼噴射機4PZ-5B5m35風(fēng)槍876556千斤頂4100t8電動空壓機54L—20/820m38、勞動組織8。1組織指揮2人,全面負(fù)責(zé)組織施工；8.2技術(shù)組4人，其中工程師2人,測工2人，全面負(fù)責(zé)技術(shù)測量工作；8。3施工組36人，其中管棚組10人，負(fù)責(zé)大管棚的鉆進、成孔、下管、注漿等工作；開挖組12人，負(fù)責(zé)隧道土體的開挖與運輸?shù)裙ぷ?；噴錨支護組10人，負(fù)責(zé)拱架安裝、小導(dǎo)管安裝、注漿、初支噴錨等工作；電工1人，起重機司機2人,雜工1人。9.安全措施9.1安全防范的要點9。1。1加強全過程的開挖、支護工作，做好監(jiān)控量測，控制地表沉降,避免隧道塌方。9.1。2加強對既有建筑物的保護，避免出現(xiàn)變形、開裂、倒塌事故，重點防護右線K11+225～K11+401.3段地面建筑物和地下污水管線。9。1.3防止機械傷害、觸電、高處墜落事故.9。1.4注意交通安全，避免交通事故。9。2安全保證措施建立健全安全生產(chǎn)保證體系,成立安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，主管安全施工生產(chǎn)的項目副經(jīng)理為安全生產(chǎn)的直接責(zé)任人，項目總工程師全質(zhì)量室,各班組設(shè)安全員，配齊配強專業(yè)技術(shù)為勞動保護和安全生產(chǎn)的技術(shù)負(fù)責(zé)人.經(jīng)理部設(shè)安全質(zhì)量部，各施工隊設(shè)安人員。10。質(zhì)量控制10.1建立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組項目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理任組長，總工程師任副組長，成員由各業(yè)務(wù)部門人員組成.10。2建立質(zhì)量組織管理體系在項目經(jīng)理部內(nèi)部,實行三級質(zhì)量管理制。項目經(jīng)理部設(shè)質(zhì)量安全部，每個施工隊配專職質(zhì)檢工程師，工班設(shè)質(zhì)量檢查員.質(zhì)量安全部是負(fù)責(zé)現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)督和管理的機構(gòu)，直接對分管質(zhì)量工作的總工程師負(fù)責(zé)，行使監(jiān)督權(quán)、檢查權(quán)和質(zhì)量否決權(quán)。施工隊專職質(zhì)檢工程師在質(zhì)量安全部的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)本隊的質(zhì)量檢查和監(jiān)控工作。工班質(zhì)檢員在隊質(zhì)檢工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)本班組的質(zhì)量檢查和監(jiān)控工作.10。3組建工地試驗室和測量隊，配備先進的儀器設(shè)備試驗和測量是對工程質(zhì)量進行監(jiān)測和控制的主要方法，試驗是從物理、力學(xué)指標(biāo)上確保工程質(zhì)量的控制手段，測量則是從位置、高程和幾何尺寸上確保工程質(zhì)量的控制手段。因此，試驗室和測量隊的建立，在質(zhì)量管理體系中具有關(guān)鍵性的作用。在經(jīng)理部設(shè)試驗室，經(jīng)理部和施工隊分設(shè)測量隊，根據(jù)需要配齊相應(yīng)儀器設(shè)備.10.4對生產(chǎn)的全過程進行質(zhì)量監(jiān)控,從施工的各個環(huán)節(jié)上嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)在施工過程中，對工程的質(zhì)量起決定性影響的因素有以下幾個：熟練的操作人員；先進的機械設(shè)備；優(yōu)質(zhì)的工程材料；科學(xué)的工藝參數(shù)；正確的加工工藝;有效的監(jiān)控手段；嚴(yán)格的檢查驗收等。人員和設(shè)備可以在上場之前確定，就施工過程本身而言，應(yīng)該抓住材料、工藝參數(shù)、加工工藝、過程監(jiān)控、檢查驗收等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，制定切實可行的質(zhì)量控制措施。10。5成立TQC質(zhì)量攻關(guān)針對工程重難點開展TQC活動，通過TQC活動,解決了工程質(zhì)量問題。11.效益分析11。1采用本工法施工環(huán)境好，施工造成的污染小，采用的措施保證了建筑物和地下管線安全,對周圍環(huán)境影響小；保證了建筑物和地下管線安全，施工對周圍居民和企事業(yè)單位生活生產(chǎn)無影響；保證了工期，保證了地鐵的按期運營.11.2采用本工法降低了工程成本，提高了工效，和原定的凍結(jié)法方案相比，減少了投入。11。3總結(jié)了一套淺埋暗挖地鐵隧道穿越軟~流塑地層的施工工藝，積累了施工經(jīng)驗。12.工程實例南京地鐵南北線一期工程鼓樓站~玄武門站區(qū)間隧道為淺埋暗挖法施工，區(qū)間隧道右線全長1063.6m；左線隧道全長1064.094m雙洞單線，線間距17.2~13。0m，埋深約8m。玄武門站南端有380。6m的軟~流塑地質(zhì)段，該段土體具有高壓縮性,高靈敏度，易產(chǎn)生土體流動、開挖面不穩(wěn)現(xiàn)象，且地面上3地鐵淺埋暗挖法施工安全巡視工作要點摘要：結(jié)合北京城市地鐵“淺埋暗挖法"施工特點及安全巡視工作經(jīng)驗,簡要闡述了“淺埋暗挖法”工程施工安全風(fēng)險管理中安全巡視的重要性、主要內(nèi)容、工作流程及方法等，以供相關(guān)技術(shù)人員研究、討論。關(guān)鍵詞：淺埋暗挖法，安全巡視，工作要點0引言城市地鐵設(shè)計與施工的基本特點是“地質(zhì)條件復(fù)雜,基礎(chǔ)信息匱乏,周邊環(huán)境復(fù)雜[1]”，其施工存在著很大的不確定性和高風(fēng)險性。施工安全綜合評價是一個多層次、多指標(biāo)、難以量化的復(fù)雜分析評價問題,所依據(jù)的主要是施工過程中的安全監(jiān)測資料。施工安全監(jiān)測不僅包括對固定測點一定頻次的儀器觀測，也包括對水文地質(zhì)變化、工程結(jié)構(gòu)安全狀態(tài)、周邊環(huán)境的定期或不定期的巡查檢查。由于地下工程項目不確定因素多、個體差異性大的特點,安全判據(jù)不易量化。參考安全巡視報告，對施工現(xiàn)場進行安全性評價,受到業(yè)內(nèi)人士愈來愈多的重視。1目的及意義安全巡視的目的就是通過對工程自身和周邊環(huán)境的安全狀況的觀察、記錄、分析,結(jié)合施工監(jiān)測數(shù)據(jù)，綜合判斷工程自身和周邊環(huán)境的安全性,確保工程和周邊環(huán)境的安全.安全巡視具有全面性、及時性和直觀性等特點，是固定測點監(jiān)測所不能替代的。實踐證明，安全巡視工作的有效開展,可避免眾多施工安全問題,為消除隱患或采取補救措施提供了可靠依據(jù)，并創(chuàng)造了極為寶貴的時機。2安全巡視內(nèi)容現(xiàn)場安全巡視內(nèi)容主要包括工程自身安全巡視和周邊環(huán)境安全巡視兩部分內(nèi)容.2.1工程自身安全巡視1）開挖面土層性質(zhì)及穩(wěn)定性評價.掌子面地質(zhì)調(diào)查:a.圍巖類型及分布特征.根據(jù)掌子面揭露地質(zhì)分布,進行地質(zhì)環(huán)境的工程評價，驗證勘察資料的準(zhǔn)確性,修正勘察報告中提供的技術(shù)參數(shù)。b。掌子面土體滲漏水情況.重點關(guān)注滲漏水量、氣味、顏色、是否伴有砂土顆粒、發(fā)生位置、發(fā)展趨勢等。結(jié)合周邊環(huán)境調(diào)查,判斷滲水性質(zhì)及水源，評價地下水對巖土的軟化、崩解、濕陷、潛蝕等有害作用，評價施工降水效果(如施工采取降水、排水措施時）。掌子面坍塌：在松散地層中進行隧道施工,很難避免掌子面坍塌現(xiàn)象，巡視過程中要注意觀察發(fā)生坍塌的位置、坍塌體大小，預(yù)估坍塌發(fā)展趨勢。2)超前支護。超前支護是確?！皽\埋暗挖法”施工安全和有效控制地層變形的有效措施之一?，F(xiàn)場巡視過程中注意觀察超前導(dǎo)管的尺寸(長度、直徑)、加工(端頭、側(cè)孔)、安裝(深度、間距、步距)、注漿加固效果等.可結(jié)合隱蔽工程施工的質(zhì)量管理進行巡視.3)土方開挖。土方開挖是“淺埋暗挖法"施工風(fēng)險控制的重點。現(xiàn)場巡視中要重點關(guān)注以下幾個方面:a。開挖進尺。根據(jù)地質(zhì)勘察資料及設(shè)計文件，施工方案中都會對單次開挖進尺有明確的初步要求，施工過程中不宜隨意調(diào)整。開挖進尺一般不宜超過“初支施工進尺+20cm”.b.核心土留設(shè)。松散地層中“淺埋暗挖法”施工，合理留設(shè)核心土可改善開挖面土層的受力狀態(tài),減小開挖面的水平位移，有利于保持掌子面穩(wěn)定和控制地層位移。核心土留設(shè)尺寸可參考設(shè)計文件或施工方案.c.施工臺階長度.臺階長度的設(shè)置除了滿足施工空間的條件外，對圍巖的穩(wěn)定及支護結(jié)構(gòu)、地層的變形都有較大影響。施工過程中要注意結(jié)合圍巖性狀、監(jiān)測信息、施工技術(shù)等因素合理設(shè)置臺階長度,并在施工過程中嚴(yán)格控制。d.分部開挖各部工作面距離.分部開挖法主要適用地層較差的大斷面地下工程，包括：單側(cè)壁導(dǎo)坑超前臺階法、中隔墻法(CD，CRD工法)、雙側(cè)壁導(dǎo)坑超前臺階法等[3］.為穩(wěn)定工作面、減小初期支護結(jié)構(gòu)變形、控制地層變形，各部分開挖時,縱向間隔要根據(jù)具體情況保持一定距離，現(xiàn)場巡視應(yīng)注意觀察、記錄。e.超挖和局部塌方回填。在松散地層中開挖隧道,超挖和局部塌方情況比較常見。巡視過程中注意觀察回填的密實度、回填料成分、回填時機是否符合技術(shù)要求.4)初期支護。a.格柵制作及安裝。格柵制作主要重點關(guān)注：焊接質(zhì)量、U形筋設(shè)置、節(jié)點板設(shè)置等；格柵架設(shè)重點關(guān)注:格柵架設(shè)間距、縮腳錨桿設(shè)置、格柵拱腳懸空、節(jié)點板連接、縱向連接筋的設(shè)置、鋼筋網(wǎng)片的安裝、臨時支撐拆除的部位和順序等情況.現(xiàn)場巡視可結(jié)合格柵施工質(zhì)量檢查進行。b。噴射混凝土。噴射混凝土施工要嚴(yán)格按照設(shè)計要求和施工方案進行，現(xiàn)場常見的施工缺陷主要有:基面積水、漏噴、離鼓、表面離散、表面孔隙、噴混凝土流淌、回彈料堆填等問題.巡視過程中，注意觀察噴射混凝土工人的操作是否規(guī)范合理。c.初期支護結(jié)構(gòu)的表觀特征。巡視過程中注意觀察：初支結(jié)構(gòu)是否存在裂縫、裂縫的位置、開合度、與隧道軸線的相對關(guān)系及裂縫的發(fā)生、發(fā)展情況，初支結(jié)構(gòu)的剝離、掉塊情況和初期支護結(jié)構(gòu)的扭曲變形情況。d.初支結(jié)構(gòu)回填注漿.回填注漿“淺埋暗挖法”施工中處理初支結(jié)構(gòu)背后空洞及土層疏松區(qū)的常規(guī)措施，利于變形的控制［2]。現(xiàn)場巡視應(yīng)注意觀察:回填注漿是否及時，漿液材料、注漿孔數(shù)量及布置、注漿控制壓力、注漿量等是否滿足設(shè)計文件和施工方案的要求。巡視過程中要注意多看、多問、多記錄,才能對其作出較為合理的評價。5)復(fù)雜隧道結(jié)構(gòu)的施工工序管理。施工橫通道馬頭門破除時的加固措施、破除順序、掌子面間隔距離等;特大斷面隧道施工的分部方式、臨時支撐形式、施工順序、掌子面間隔距離等。2.2周邊環(huán)境安全巡視對周邊環(huán)境的巡視要特別注意在施工前做好充分、深入的調(diào)查工作,對周邊環(huán)境的現(xiàn)狀做好信息的文字、影像記錄并匯總成文件存檔[4]。主要巡視內(nèi)容如下1)建（構(gòu)）筑物:建（構(gòu)）筑物裂縫、剝落;地下室滲水等;2)橋梁:墩臺或梁體開裂、剝落情況;3)地下管線:管線沿線地面開裂、滲水及塌陷等情況;檢查井等附屬設(shè)施的開裂及積水變化情況等；4）道路、地面:地面裂縫;地面沉陷、隆起；地面冒漿等;5)河流、湖泊：水面漩渦、氣泡;堤坡開裂等；6)既有軌道交通:a.道床結(jié)構(gòu)開裂，道渣排列、風(fēng)化、孔隙率;b。結(jié)構(gòu)滲水；c.鋼軌傷損;d。軌枕開裂等。3工作流程安全巡視各步驟的主要內(nèi)容如下：1)準(zhǔn)備階段。明確工作對象和范圍，收集國內(nèi)外相關(guān)法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及建設(shè)項目資料并進行現(xiàn)場調(diào)查.根據(jù)建設(shè)項目周邊環(huán)境、施工工藝流程或場所的特點識別和分析其潛在的危險、有害因素。根據(jù)被評價對象的特點選擇科學(xué)、合理、適用的定性、定量評價方法。2）現(xiàn)場巡視及評價。針對上述安全巡視內(nèi)容，制定巡視方案，委托具有豐富施工經(jīng)驗的技術(shù)人員進行巡視.采用圖表、影像、視頻等方式記錄現(xiàn)場情況.現(xiàn)場巡視結(jié)束,應(yīng)及時按照選擇的評價方法，對現(xiàn)場有害因素導(dǎo)致事故發(fā)生的可能性和嚴(yán)重程度進行定性、定量評價，確定事故可能發(fā)生的部位、頻次、嚴(yán)重程度的等級，為制定安全對策措施提供科學(xué)依據(jù)。3）安全對策措施及建議。根據(jù)定性、定量評價結(jié)果提出消除或減弱危險、有害因素的技術(shù)和管理措施和建議。簡要列出主要危險、有害因素評價結(jié)果,指出建設(shè)項目應(yīng)重點防范的重大危險、有害因素，明確應(yīng)重視的重要安全對策措施，給出建設(shè)項目從安全角度是否符合國家和地方有關(guān)法律、法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)論。4結(jié)語1）安全巡視過程中,首先要保證巡視人員的人身安全。地下工程施工,作業(yè)空間狹小,環(huán)境復(fù)雜，巡視過程要注意防范塌落、滑跌、機械傷害等.2)在巡視工作開展前,對周邊環(huán)境、風(fēng)險工程進行詳細(xì)踏勘，并與相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位溝通，確保巡視工作的順利進行，保證巡視信息的連續(xù)性.3）確保與施工單位信息渠道暢通，掌握全線施工進度、施工計劃和施工節(jié)點等重要信息，據(jù)此編制詳盡可行的巡視實施方案。4）“質(zhì)量是安全的保證,安全是質(zhì)量的延伸".安全巡視的很多內(nèi)容與施工質(zhì)量管理內(nèi)容一致，安全巡視中的一些工作可與施工質(zhì)量檢查共同開展。但兩者側(cè)重點有所不同，安全巡視工作不可替代相關(guān)的施工質(zhì)量管理工作。參考文獻：［1］王夢恕。地下工程淺埋暗挖法技術(shù)通論［M］.合肥:安徽教育出版社,2004。［2]陳濤，董小龍.暗挖大型換乘車站施工關(guān)鍵技術(shù)及對策［J]。隧道建設(shè)，2007，27（3）：71—74。[3］陳袁兵，周明發(fā)。監(jiān)控量測在淺埋大跨雙連拱隧道中的應(yīng)用[J].隧道建設(shè),2007，27(5）:67—69。［4］劉召偉，趙運臣.城市地下工程施工監(jiān)測與信息反饋技術(shù)［M]。北京:科學(xué)出版社，2006。[5]羅云，樊運曉，馬曉春。風(fēng)險分析與安全評價［M].北京:化學(xué)工業(yè)出版社，2004.城市地鐵區(qū)間隧道淺埋暗挖穿越軟流塑地層施工技術(shù)內(nèi)容提要：本文結(jié)合工程實例介紹了城市地鐵區(qū)間隧道淺埋暗挖穿越軟流塑地層施工技術(shù)。從方案的比選到施工工藝、參數(shù)的選擇和確定以及施工方案的實施效果做了較細(xì)致介紹。關(guān)鍵詞:淺埋暗挖城市地鐵軟流塑地層1工程概況南京地鐵南北線一期工程鼓樓站～玄武門站區(qū)間隧道在軟流塑淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土層中采用礦山法修建隧道，在玄武門站南端（K11+225~K11+401.3）段，隧道穿過地層為軟～流塑狀淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，覆土厚度約8m，地面上有2幢2層樓房、3幢5層樓房和一條φ900污水管。1。1結(jié)構(gòu)設(shè)計設(shè)計結(jié)構(gòu)為復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu),初期支護為錨噴支護，二次襯砌為模筑鋼筋混凝土襯砌。軟流塑地層過樓房段初期支護為模筑混凝土襯砌。設(shè)計結(jié)構(gòu)橫斷面如圖1所示，結(jié)構(gòu)內(nèi)力圖如圖2所示,初期支護和二次襯砌按剛度分擔(dān)荷載.根據(jù)工程特點,施工方案軟流塑地層采用大管棚+小導(dǎo)管超前預(yù)注漿+掌子面封閉注漿，采用短臺階開挖；軟流塑地層過樓房段采用“凍結(jié)法”施工。整個施工根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)控量測結(jié)果進行調(diào)整。圖1軟流塑地層區(qū)間隧道橫斷面圖圖2軟流塑地層區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)內(nèi)力（K11+390）圖1。2軟～流塑狀淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土地層情況和土體物理力學(xué)指標(biāo)及分布圖3斷面1的地質(zhì)剖面圖軟～流塑狀淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土土體物理力學(xué)指標(biāo)見下表1：軟流塑地層物理力學(xué)指標(biāo)表1參數(shù)②-2b3～4②-2b4③—1—2b3～4③-2-2b3~4含水率W（%）32.639。129.036.7濕密度ρ(g/cm3）1。811.821。911。87導(dǎo)熱系數(shù)λ（W/m·k）1。6331.7621。8251.726比熱容（KJ/Kg·K）1。8041。8041.6411。77導(dǎo)溫系數(shù)α×10-3（m2/h)1.781.932.091.88含水量（％)37。533。536。9土重度γ（KN/m3)18.418.918。4孔隙比e1.040.921。03塑性指數(shù)IP10～2413.614~25液性指數(shù)IL1。071。040.98壓縮系數(shù)α1-2（MPa）0.540.310。40壓縮模量Es(MPa）3。776.195.08固快粘聚力C(Kpa）13.418.629.3固快內(nèi)摩擦角φ(度)20.623.513.4泊松比μ0。340.310。350.33垂直滲透系數(shù)Kv×10—7(cm/s）61.281.15水平滲透系數(shù)Kh×10—7(cm/s）59。01.531。3軟流塑地層暗挖隧道施工難點以上軟～流塑粉質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土,具有高壓縮性、高靈敏度、強度低，易產(chǎn)生蠕動現(xiàn)象,開挖后自穩(wěn)能力極差，易坍塌,地面沉降難以控制。在軟流塑地層中施工淺埋暗挖城市地鐵區(qū)間隧道施工難點主要表現(xiàn)在以下幾方面：⑴圍巖自穩(wěn)能力極差，開挖后易產(chǎn)生坍方，嚴(yán)重時可能發(fā)生涌泥現(xiàn)象，使施工無法進行；⑵地面沉降難以控制,在道路區(qū)，過大沉降易引起路面開裂，甚至坍陷，影響交通安全；在管線和建筑物區(qū),地面沉降過大，易造成地下管線破壞和建筑物開裂,危及建筑物安全。2軟流塑地層隧道施工方案2。1施工方案確定軟流塑地層隧道施工擬采用臺階分步開挖法，但必須采用適當(dāng)?shù)妮o助工法加固地層.常用的輔助工法有注漿加固(小導(dǎo)管超前注漿、大管棚+小導(dǎo)管超前預(yù)注漿、密排大管棚注漿）、軟弱圍巖仰拱超前法、旋噴或攪拌加固、凍結(jié)加固等.結(jié)合現(xiàn)場實際情況進行了方案比選如下表，根據(jù)比較結(jié)果決定采用大管棚+小導(dǎo)管超前預(yù)注漿加固方案。為分析開挖過程中洞周塑性區(qū)、開挖對地面沉降、地面既有建筑物的影響，采用平面有限元對開挖過程進行模擬分析.分析及綜合比較結(jié)果如表2,施工中采用大管棚+小導(dǎo)管超前預(yù)注漿方案施工方案的綜合比較表表2項目施工方法一施工方法二施工方法三施工方法四工法名稱大管棚+小導(dǎo)管超前預(yù)注漿+掌子面注漿加固軟弱圍巖仰拱超前法水平旋噴法凍結(jié)法工法特點與原理長管棚結(jié)合小導(dǎo)管注漿和掌子面超前預(yù)注漿法，是在隧道拱部打設(shè)長管棚和小導(dǎo)管注漿，對拱部進行加固和超前支護，并對隧道掌子面的地層進行注漿改良，然后在管棚和加固拱圈的保護下進行開挖、支護與襯砌，該方法在軟弱地層淺埋隧道施工中能有效地控制地面沉降.軟弱圍巖仰拱超前法是先開挖隧道的下部，在隧道中部打設(shè)長管棚和小導(dǎo)管注漿，對下導(dǎo)坑拱部進行加固和超前支護,并對隧道掌子面的地層進行注漿改良，開挖、施作下部初期支護;然后在隧道拱部打設(shè)長管棚和小導(dǎo)管注漿，開挖、支護隧道上部,主要是為了避免初期支護拱腳落拱產(chǎn)生的沉降。水平旋噴是將鉆桿水平鉆進進行旋噴注漿.它利用鉆機鉆孔,然后把帶有噴頭的噴漿管放至地層預(yù)定的位置,用從噴嘴出口噴出的射流（漿或水）沖擊和破壞地層。剝離的土顆粒的細(xì)小部分隨著漿液排除,其余土粒在噴射流的沖擊力、離心力、和重力的作用下,與注入的漿液摻攪混合，并按一定的漿土比例和質(zhì)量大小有規(guī)律地重新排列,在土體中形成固結(jié)體.凍結(jié)法是在洞周土層中降溫,形成一個封閉的具有一定強度和穩(wěn)定性的凍土帷幕，然后在凍土帷幕的保護下進行隧道開挖、支護與襯砌，該方法在軟弱地層淺埋隧道中防塌、防沉效果好。施工難點小導(dǎo)管和掌子面的注漿參數(shù)與工藝；注漿加固效果；漿液的配比。小導(dǎo)管和掌子面的注漿參數(shù)與工藝；注漿加固效果；漿液的配比；施工組織。水平旋噴機；水平旋噴的施工工藝、參數(shù)；漿液的配比；高壓旋噴跑漿和廢漿的處理。凍結(jié)的參數(shù)；凍結(jié)管的施工精度;后期低溫混凝土結(jié)構(gòu)施作困難;解凍后對地層和結(jié)構(gòu)影響。地面沉降計算最大值:37。7mm；最大值：14。7mm；最大值：10。7mm;最大值:18.9mm；試驗最大值：136mm實測25~30mm,最大50mm左右。拱頂下沉計算最大值：48。2mm最大值：15.73mm最大值：45。3mm;試驗實測20~25mm掌子面位移計算最大值：154。2mm最大值：85。7mm試驗實測塑性區(qū)域分布塑性區(qū)分布范圍稍大塑性區(qū)分布范圍稍小塑性區(qū)分布范圍稍小塑性區(qū)分布范圍稍小施工機械水平鉆機、注漿機水平鉆機、注漿機水平旋噴機、高壓注漿機水平鉆機、凍結(jié)機械施工工期每個掌子面每月綜合成洞15m（不包括二襯）每個掌子面每月綜合成洞8~10m（不包括二襯）每個掌子面每月綜合成洞m（不包括二襯）工期長,每個掌子面每月綜合成洞施工造價每延米綜合造價5.35元每延米綜合造價6.04萬元每延米綜合造價5。39萬元造價昂貴,每延米綜合造價7.02萬元社會效益本工法除產(chǎn)生地面變形和引起周圍構(gòu)筑物變形較大外,基本不產(chǎn)生環(huán)境污染，造價低，工期短，社會效益好.本工法除產(chǎn)生地面變形和引起周圍構(gòu)筑物變形較大外，基本不產(chǎn)生環(huán)境污染，造價低，工期稍長，社會效益好。本工法除產(chǎn)生地面變形和引起周圍構(gòu)筑物變形較大外，基本不產(chǎn)生環(huán)境污染，造價低，工期短，社會效益好.冷凍需要大量的氟立昂，會產(chǎn)生環(huán)境污染；凍結(jié)施工時凍脹和融沉不良影響大，造價高，工期長，社會效益差.綜合評價對軟流塑淤泥質(zhì)粘土而言，本工法的關(guān)鍵是注漿，控制地面沉降和拱頂下沉的關(guān)鍵是注漿效果，控制變形略差于其它工法.本工法施工簡單，造價較低?？刂频孛娉两岛凸绊斚鲁列Ч茫て陂L，工序復(fù)雜，施工組織難度大，工程造價較高?？刂频孛娉两岛凸绊斚鲁列Ч?，但工法不很成熟，屬新工法、新工藝，水平旋噴機工效低,工程造價較高。本工法工期長、造價昂貴，施工期間控制地面沉降和拱頂下沉較好。但解凍對地層的影響和對混凝土結(jié)構(gòu)的影響較大.2。2大管棚+小導(dǎo)管超前預(yù)注漿方案長管棚結(jié)合小導(dǎo)管注漿和掌子面超前預(yù)注漿法，是在隧道拱部打設(shè)長管棚和小導(dǎo)管注漿,對拱部進行加固和超前支護，并對隧道掌子面的地層進行注漿改良，然后在管棚和加固拱圈的保護下進行開挖、支護與襯砌，該方法在軟弱地層淺埋隧道施工中能有效地控制地面沉降。設(shè)計拱部150°范圍設(shè)立管棚支護，注漿加固范圍1.5m，大管棚采用40m長φ108鋼管，鋼管打孔注漿,大管棚搭接長度3m,環(huán)向間距0。35m.短導(dǎo)管3m長φ32普通水煤氣管，搭接長度1。5m，環(huán)向間距0。35m。長導(dǎo)管采用13m長、直徑φ42PVC劈裂注漿管,搭接長度4m，間距0。5×0.5m，漿液采用水泥—水玻璃雙液漿。邊墻采用中空錨管注漿。開挖采用臺階法施工，臺階長度2～3m，上臺階施工時并設(shè)置臨時仰拱封閉，臨時仰拱采用1工字鋼，噴20cm厚C20混凝土，兩側(cè)各設(shè)置2根φ32普通水煤氣管長2.5m鎖腳錨桿，鎖腳錨桿置入角度60°.下臺階施工時，對上部鋼架拱腳處，應(yīng)采用跳槽開挖，及時支撐開挖后的拱腳,先開挖一側(cè)設(shè)置2根φ32普通水煤氣管長2.5m鎖腳錨桿，鎖腳錨桿置入角度60°.施工方法示意圖如3。圖4大管棚+小導(dǎo)管施工方法示意圖2。3施工工藝及參數(shù)2。3。12。3。1超前預(yù)支護采用Φ108大管棚，長40米，環(huán)向間距0。35m，拱部150O范圍內(nèi)布設(shè),管棚搭接3～4m，管棚采用花管注漿,漿液采用水泥—水玻璃雙漿。2。3。1。2大管棚管棚的施工根據(jù)地質(zhì)情況采用頂進施工方法⑴開挖管棚工作室①在軟弱圍巖中開挖工作室，要加強支護,進行混凝土襯砌；管棚工作室長6m.為便于架設(shè)鉆機，安設(shè)鋼管，工作室應(yīng)挖至隧道開挖線以外0。8m.導(dǎo)向管是控制成孔方向使之不偏斜的主要手段,導(dǎo)向管長度不小于2②由于I類圍巖段隧道較長且為弧線，根據(jù)現(xiàn)有水平孔鉆進技術(shù)條件,隧道分段施作管棚.首先施工第一段管棚工作室，施作第一段管棚，注漿后進行隧道掘進。第一段管棚段開挖31。6m后,進行第二段管棚工作室施工及鉆孔，縱向管棚搭接長度3。0m。以此類推,完成管棚超前支護施工。⑵搭設(shè)平臺、安裝鉆機、測定孔位⑶大管棚頂入法施工軟流塑土管棚施工成孔困難，且在成孔過程中會造成土層的變形。根據(jù)軟流塑土的力學(xué)特性，采用靜壓頂入法施工.大管棚采用40m長φ108鋼管，鋼管打孔注漿，漿液采用水泥-水玻璃雙液漿，大管棚搭接長度3m，環(huán)向間距0。35m。大管棚靜壓頂入法施工，可以擠壓軟流塑土體,排出部分含水，起到加固土體的目的。同時對土體的擾動較小，施工表明，大管棚施工地表基本無變形。靜壓頂入法施工示意圖如下圖6。圖6大管棚靜壓頂入法施工示意圖（4）注漿①注漿采用前進式注漿，利用自制的注漿套管與管棚用套絲連接，注漿套管上準(zhǔn)備由出氣管與進漿管,由閥門來控制開關(guān)，如圖7所示。然后安裝20mm塑料管作為排氣管，連接注漿管等各種管路，利用錨固劑加固掌子面與管碰見的孔隙，防止漏漿。圖8管棚注漿施工示意圖②注漿參數(shù):水泥采用32.5＃普硅水泥水玻璃模數(shù)2。6，25~35BeO水灰比0.6～0.8水泥水玻璃體積比1：1注漿壓力0.8～1.5MPa③關(guān)閉孔口閥門，開啟注漿泵進行管路壓水試驗，如有泄漏及時檢修，試驗壓力等于注漿終壓.④注漿時，采取低壓力中流量注入,注漿過程中壓力逐步上升，流量逐漸減少，當(dāng)壓力升至注漿終壓時，繼續(xù)壓注10分鐘，才結(jié)束注漿。（5)注漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)及效果檢查①單孔注漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)：每段注漿都正常進行，符合P-QPT曲線，注漿終壓達到設(shè)計終壓，注漿量達到設(shè)計注漿量的80%,或雖未達到設(shè)計終壓，但注漿量已達到設(shè)計注漿量，即可結(jié)束本孔注漿。②全段結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)：設(shè)計的所有注漿孔均達到結(jié)束標(biāo)準(zhǔn),無漏注現(xiàn)象，注(壓）水試驗地層吸水率小于0.05L／min，粘土固結(jié)強度σ＞0.4MPa。③注漿效果檢查：采用分析法，注（壓)水試驗，開挖取樣等方法進行.④達不到結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)補充重新注漿直到滿足要求為止。2.3.22.3.2Φ32小導(dǎo)管長3m，環(huán)向間距0。35m，拱部150O 范圍內(nèi)布設(shè)，插入大管棚之間,每排小導(dǎo)管搭接1.5～2。0m,采用水泥-水玻璃雙漿液進行劈裂注漿。注漿參數(shù)如下：水泥采用32.5#普硅水泥水玻璃模數(shù)2。6,25～35BeO水泥漿水玻璃漿液體積比1：1水灰比0。6~0。8注漿壓力0.8～1.5MPa2.3.32.3.3掌子面采用L=10m小導(dǎo)管進行注漿加固，掌子面注漿加固如圖7所示，導(dǎo)管間距1。0×0.75m，梅花型布置,小導(dǎo)管為Φ42PVC劈裂注漿管，采用水泥—水玻璃雙漿液劈裂注漿，注漿參數(shù)如下:水泥采用32.5#普硅水泥水玻璃模數(shù)2.6，25～35BeO水泥漿水玻璃漿液體積比1：1水灰比0。6~0。8注漿壓力0.5～1。0MPa。止?jié){墻為25cm厚C20網(wǎng)噴砼。如注漿效果不理想，我們將采用流動性大、注漿效果較好的新型材料，如HC—T凝結(jié)時間可調(diào)注漿材料。2。3。3注漿孔的布置采用等邊三角形全斷面布置，注漿的先后順序：先四周，后中間,中間布置一排水孔，以利于軟土地層中的滯水在注漿過程中受到擠壓時順利排出。主要施工步驟為：(1）采用鉆機鉆孔,鉆孔的垂直度誤差控制在1%以內(nèi)。（2）孔內(nèi)灌封閉泥漿，待鉆孔到設(shè)計深度后從孔內(nèi)灌入封閉水泥漿,其作用是封閉單向閥管和鉆孔壁之間的孔隙，迫使從管漿孔內(nèi)開環(huán)，壓出的漿液擠破套殼料注入四周土層。（3）在封閉泥漿達到一定的強度后，在單向閥管內(nèi)插入雙向密封注漿芯管進行分層注漿.首先增大壓力使?jié){液頂開橡皮套，擠破套殼料，在土體產(chǎn)生劈裂，并沿著裂縫擴散，擴散范圍受注漿壓力、時間、漿液配比、土層特征等因素的影響。一般從底部向上注漿,達到一定壓力后，提起一段再注漿，這樣重復(fù)進行.注漿完成后，清洗管內(nèi)殘留漿液，以便于第二次重復(fù)注漿（單向閥塑料管即留在注漿后的土層中）.開挖及初期支護為保證施工安全，開挖采用臺階分部法施工。開挖順序示意圖如附圖所示。上臺階環(huán)形開挖，預(yù)留核心土，及時進行掛網(wǎng)初噴，架立格柵鋼架，每個拱腳施作兩根鎖腳錨桿，鎖腳錨桿為Φ25中空錨桿，L=2.0m，施作邊墻3。5m長、環(huán)縱向間距1。0m的置入式中空注漿錨桿、注漿，及時架設(shè)I16工字鋼臨時仰拱。根據(jù)土體情況，必要時對臨時仰拱網(wǎng)噴砼封閉。下臺階開挖后及時架設(shè)格柵鋼架，每個拱腳施作兩根鎖腳錨桿，鎖腳錨桿為Φ25中空錨桿，L=2.0m施作邊墻3.5m長、環(huán)縱向間距1。0m的置入式中空注漿錨桿、注漿.如地質(zhì)條件不好，開挖時如掌子面不穩(wěn)，則每次開挖后均采用網(wǎng)噴砼封閉掌子面。噴砼均采用雙快（硫鋁酸鹽)水泥。初期支護施工完成后，立即對初期支護背后進行回填注漿加固。2.3。5基底加固在進行仰拱初期支護噴砼之前,打設(shè)Φ42鋼管，鋼管間距50×50cm,待施作完初期支護噴砼之后，進行劈裂注漿加固。漿液為水泥—水玻璃雙漿液，注漿參數(shù)如下:水泥采用32。5#普硅水泥水玻璃模數(shù)2.6，25～35BeO水泥漿水玻璃漿液體積比1：1水灰比0.6~0。8注漿壓力1。0～1。5Mpa3施工效果采用上述方案，順利地通過了該段軟弱地層，地表沉降均不超過30mm，其他監(jiān)測數(shù)據(jù)均正常.第一章工程概況1.1工程地理位置、周邊地貌及地理環(huán)境1。1.1工程地理位置本工程屬XXX隧道,區(qū)間位于學(xué)府路規(guī)劃道路正下方，XX路是城區(qū)主干道，規(guī)劃道路寬80米,隧道中線與規(guī)劃道路中線基本平行，區(qū)間設(shè)計起點里程SK5+260.779,終點里程為SK5+908。112，全長674.333雙線米,其中下行線在XK5+890。000處設(shè)一0.167米短鏈。1。1.2周邊地貌及地理環(huán)境區(qū)間在出XX站后在XX路下方直線行走,在工電路附近設(shè)2000米半徑曲線，再直線行走，通過1500米半徑曲線，最后進入電表廠站側(cè)設(shè)存車線,從理工大學(xué)站到電表廠站，沿途經(jīng)過XX校區(qū)、XX學(xué)院校區(qū)、XX校區(qū)、XX小區(qū)、XX藝術(shù)學(xué)校校區(qū)，道路兩側(cè)建筑最近處距區(qū)間隧道30米以外,線間距9。3～13。5m，區(qū)間最大埋深11.2米，最小埋深9m。1。2工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件152.42⑴、①：雜填土層：雜色，由磚塊、碎石、粘性土等組成，①松散～中密。0.0~0。5m為柏油路面。該層厚度2m。⑵、②:粉質(zhì)粘土層：黃褐色,層狀分，布強度中等,韌性中等，②可塑。該層厚3.8m。⑶、②—1粉質(zhì)粘土。②-1局部存在⑷、粉質(zhì)粘土（③):黃~黃褐色，層狀分布，鈣質(zhì)呈斑點144.47狀或菌絲狀出現(xiàn)，干強度中等,韌性中等，硬塑。層厚③2.4米⑸、粉質(zhì)粘土(④)：黃～黃褐色,灰褐色，層狀分布，受141。41鐵質(zhì)侵染,并可見鐵錳質(zhì)結(jié)核,干強度中等，韌性中等，④可塑。層厚5.2米.138.81⑹、粉質(zhì)粘土(④-2）：④—2局部存在⑺、粉質(zhì)粘土（④-4）:黃～黃褐色，灰褐色，層狀分布、,干強度中133。01等，韌性中等,可塑,層厚4.6m。④-4131。21④128區(qū)間隧道所處地段屬崗阜狀高原地貌單元,地面標(biāo)高介于156.00～153.30米之間，高差約2.7米。區(qū)間隧道主要穿越粉質(zhì)粘土（④)層，底部主要位于粉質(zhì)粘土（④）層，基地承載力滿足滿足要求。區(qū)間地下水主要贖存于沖洪積地層內(nèi)，水溫12～14℃，地下水主要為孔隙潛水，穩(wěn)定水位標(biāo)高約111。01～111.54米，埋深39。8～40.81。3區(qū)間隧道各斷面的分布及結(jié)構(gòu)構(gòu)造區(qū)間隧道各斷面分布為利于各種隧道斷面施工時，管線、設(shè)備、施工人員上下通行,在靠近下行線一側(cè)里程SK5+584處設(shè)一豎井，豎井通過橫通道與線路隧道連通，豎井采用矩形斷面，井深21.965m，內(nèi)凈空為4。6×6m豎井通過橫通道首先與區(qū)間隧道下行線連通，在連通里程處，向大里程方向，隧道依次通過296米A型斷面,28.122米B型斷面到電表廠站.向小里程方向,隧道依次通過294米A型斷面，18.5米B型斷面，9米人防段斷面，1.701米A型斷面到理工大學(xué)站.下行線通過廢水泵房到上行線，在橫通道內(nèi)于上行線連通，從該里程處，向大里程方向，隧道依次通過5米B型斷面，95.988米A型斷面，12米C型斷面，76。2米D型斷面,103。881米E型斷面,31。043米F型斷面到電表廠站。向小里程方向，隧道依次通過5米B型斷面，289米A型斷面,19米B型斷面，8.5米人防段斷面,1。701米A型斷面到理工大學(xué)站。1。3.2各斷面結(jié)構(gòu)構(gòu)造A、B區(qū)間標(biāo)準(zhǔn)斷面總長為978.39米,凈空高度為6.5米，寬為6。2米，C型區(qū)間標(biāo)準(zhǔn)斷面總長為12米，凈空高度為6。64米,寬為6.62米，D型存車線段斷面總長為76。2米，凈空高度為9.76米，寬度為11.62米，E型存車線段斷面總長為103。881米,凈空高度為9。59米，寬為11。28米,F型存車線段斷面總長為31.043米，凈空高度為9。959米，寬為12。02米，人防段斷面總長為17.5，凈空高度為8.98米，寬為9。0米。隧道各個斷面采用格柵鋼架，C20、S6網(wǎng)噴抗?jié)B砼初支，格柵鋼架間距0.5m、0.75，拱架腰部設(shè)型鋼橫向臨時支撐，臨時支撐間距同鋼架間距.隧道各個斷面拱部150°范圍內(nèi)均設(shè)置Φ42小導(dǎo)管注漿超前支護，小導(dǎo)管長3。0m,環(huán)向間距0.3m，每三榀鋼架打設(shè)一環(huán)。每榀鋼架兩拱腳處各設(shè)一根Φ42×3。25鎖腳錨管,錨管長3。0m,漿液采用水泥漿.初期支護施工時拱部及邊墻預(yù)埋Φ32鋼管，長800㎜，每環(huán)3根，縱向間距4米,梅花型布設(shè)。初支閉合一定長度后，即對初支背后壓注水泥漿。在二襯拱部及邊墻預(yù)埋Φ32鋼管，長800㎜，每環(huán)3根,縱向間距4米，梅花型布設(shè).1。3。3區(qū)間隧道標(biāo)準(zhǔn)斷面結(jié)構(gòu)A、B型,總長978.39米,該斷面采用臺階法施工.區(qū)間隧道斷面結(jié)構(gòu)C型，總長75。622米,該斷面采用臺階法施工。區(qū)間隧道斷面結(jié)構(gòu)D型,總長76.2米，該斷面采用眼鏡法施工。區(qū)間隧道斷面結(jié)構(gòu)E型，總長103.881米，該斷面采用眼鏡法施工。區(qū)間隧道斷面結(jié)構(gòu)F型，總長31.043米，該斷面采用眼鏡法施工.區(qū)間隧道人防段斷面結(jié)構(gòu)，總長17.5米,該斷面采用CRD法施工。施工部署2．1施工管理組織項目部設(shè)立理電區(qū)間隧道工區(qū)，豎井的現(xiàn)場施工由理電隧道工區(qū)負(fù)責(zé),其組織結(jié)構(gòu)形式如下表：2．1．1工地值班制度為加強施工現(xiàn)場的組織管理與協(xié)調(diào)，建立工區(qū)項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下的工地值班制度。在區(qū)間施工現(xiàn)場內(nèi)設(shè)工地辦公室,負(fù)責(zé)理電暗挖區(qū)間的施工生產(chǎn)與安全,在場地內(nèi)設(shè)3名技術(shù)人員、2名安全員,具體負(fù)責(zé)當(dāng)班各工序間的組織與協(xié)調(diào),及時解決施工疑難問題和突發(fā)事件，杜絕停工、窩工現(xiàn)象，真正做到“精心組織、認(rèn)真施工”.同時搞好施工現(xiàn)場與外部的協(xié)調(diào)，確保施工順利進行.2．1．2區(qū)間技術(shù)管理由項目部工程部總負(fù)責(zé),由項目總工程師領(lǐng)導(dǎo)，區(qū)間技術(shù)室主持日常工作。2．1．3施工過程中,嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)交底制度及各施工工序的三檢制，做好試驗檢測、工程監(jiān)控和測量放線的工作，確保各個施工環(huán)節(jié)處于質(zhì)量受控狀態(tài)。2．1．4以總網(wǎng)絡(luò)計劃為依據(jù)，編制月、周施工進度計劃。并根據(jù)實施過程的實際完成情況及時同原進度計劃對比、修正與調(diào)整，實行動態(tài)管理。項目總工程師項目總工程師XXX工程部安質(zhì)部物設(shè)部綜合部計合部項目副經(jīng)理（工區(qū)負(fù)責(zé)人）XXX項目經(jīng)理XXX工區(qū)技術(shù)主管工區(qū)安全主管工區(qū)領(lǐng)工員工區(qū)材料主管開挖班初期支護班二襯班土石方運輸班財務(wù)部2.2施工進度計劃（區(qū)間隧道)2009年5月20根據(jù)本工程的特點,隧道開挖時,可采用小導(dǎo)管施工土方開挖格柵鋼架安裝噴砼的流水作業(yè)，最后施作隧道道二襯砼。根據(jù)以上安排特點，做以進下度安排：工期進度表見附圖12。3工力計劃根據(jù)本工程的特點,工期的要求以及機械設(shè)備的配備,經(jīng)過認(rèn)真分析,本工程擬投入工力134人,其中管理人員8人。工力計劃表序號工種數(shù)量備注1普通工722砼工163鋼筋工124模板工16含木工4人5電焊工106電工27測工39起重工3合計134人2.4主要材料計劃按月度材料計劃籌備齊資金，確保廠家及時供應(yīng)各種施工用料.鋼筋、型鋼等需要加工的材料提前7天進場，以便加工成型.主要材料用量計劃見下表.主要材料用量計劃表序號項目名稱工程數(shù)量單位備注1土方開挖57303m32超前小導(dǎo)管97052mL=3m3邊墻錨桿13729m4格柵鋼架1042.42t5型鋼574。07t6縱向連接筋174.13t7鋼筋網(wǎng)147t8噴混凝土8340m3C20、S69模筑混凝土10020。58m3C30、S810鋼筋1378t2.5主要機械計劃根據(jù)施工進度計劃，所有機械提前三天進場，詳見下表：主要機械計劃表序號名稱單位數(shù)量備注1龍門吊10t臺1提升土方及施工機具2吊車16t臺13挖掘機1m臺14ZL30裝載機臺15彎曲機臺2鋼筋加工6電焊機臺57切斷機臺28空壓機12m3/7kg臺19噴射機臺2噴射混凝土10攪拌機350L臺111注漿泵臺1小導(dǎo)管及中空錨桿注漿12風(fēng)鉆臺4主要施工方法及措施只有在機械設(shè)備、人員、材料準(zhǔn)備到位，現(xiàn)場臨設(shè)建設(shè)完善，圍擋施工完成，施工方案報批完成，技術(shù)交底到位，施工方案培訓(xùn)完成后，方可開始施工.3。1隧道施工3.1.1隧道在隧道施工中開挖、支護必須嚴(yán)格遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤量測"。3。1。1．1管超前：采用注漿小導(dǎo)管加固前方圍巖。在掌子面尚未開挖的拱部圍巖中，根據(jù)設(shè)計要求沿隧道拱部150°范圍內(nèi)打入Φ42超前注漿小導(dǎo)管，環(huán)向間距0。3m小導(dǎo)管長3m3.1。1．2嚴(yán)注漿：導(dǎo)管超前支護后，壓注水泥漿，注漿壓力0.5～1。0Mpa,填充圍巖孔隙.在軟弱圍巖中施工,通過超前小導(dǎo)管對圍巖進行注漿加固,改善圍巖的完整性,提高承載力,減少上層滯水3。1。1．3短開挖：開挖循環(huán)進尺按格柵鋼架設(shè)計間距控制，開挖循環(huán)進尺控制在1.0m3.1.1．43。1.1．53.1。1．6勤量測:監(jiān)測是對施工過程中圍巖及結(jié)構(gòu)變化情況進行動態(tài)跟蹤的主要手段，監(jiān)測過程中將信息及時反饋給監(jiān)理、設(shè)計部門,以便根據(jù)監(jiān)測結(jié)果及時修改支護結(jié)構(gòu)或采取特殊的施工方法，杜絕因地表沉降而導(dǎo)致的地面建筑物及地下管線的破壞。隧道施工中地表沉降可導(dǎo)致地面建筑物及地下管線的破壞，影響城市居民的正常生活，后果不堪設(shè)想，因此采用超前支護、較強的初期支護和盡早澆筑鋼筋砼襯砌等措施來控制地表沉降,3。1。1．7質(zhì)檢工程師在施工過程中要嚴(yán)格把關(guān)。3.1。1．8把開挖過程中的施工安全作為重點控制項目.3.2暗挖隧道施工工藝流程暗挖隧道施工工藝流程圖3.3暗挖隧道施工方法：暗挖隧道施工要基于豎井和橫通道施工完成的基礎(chǔ)上進行，在鎖口段支護襯砌完成后，安裝簡易門架式桁吊，作為隧道施工時進行土方外運和材料垂直運輸?shù)墓ぞ?。區(qū)間隧道分7種斷面形式,根據(jù)不同斷面的凈空面積大小分不同的施工方法，以方便現(xiàn)場施工。其中A、B、C三種斷面采用臺階法施工作業(yè),D、E、F三種斷面采用眼鏡法施工，人防段斷面采用CRD法施工。3.3.1臺階法暗挖隧道施工3.3.1.2隧道出土龍門吊示意圖(1）、環(huán)狀開挖拱部土方,預(yù)留核心土，每一循環(huán)開挖進尺以安裝一榀鋼架為限，開挖的寬度只要能保證鋼架、鎖腳錨桿、及噴砼的正常施工即可，應(yīng)盡可能保證核心土方的寬度和體積。上臺階的高度應(yīng)以方便格柵鋼架安裝和預(yù)留核心土體積為依據(jù)，避免下臺階開挖時上部格柵鋼架失穩(wěn)，同時核心土最小應(yīng)保持1.5～2m厚度才能發(fā)揮作用。（2)、上下臺階間應(yīng)保持4～5m的距離，以保證上臺階土體的穩(wěn)定，但距離也不能拉的太長,人為增加格柵鋼架成環(huán)的時間.（3)、拱部格柵鋼架及網(wǎng)噴砼完成，開始下臺階的開挖，下臺階左右側(cè)必須分別開挖,完成一側(cè)的鋼架安裝及網(wǎng)噴砼后,方可進行另一側(cè)的開挖，并嚴(yán)格禁止同一榀鋼架兩側(cè)的鋼架腳同時懸空,左右側(cè)的開挖必須錯開5榀格柵鋼架以上的距離.（4）、仰拱土方的開挖應(yīng)及時跟進,使鋼架盡早成環(huán)，全幅開挖，每循環(huán)開挖一榀鋼架的位置。⑸、根據(jù)地質(zhì)情況及監(jiān)測情況，可調(diào)節(jié)臺階長度，掌子面必要時刻采取噴射砼封閉。3。3.1.1區(qū)間A、B、C三種斷面采用臺階法施工,具體施工步驟如下：拱部小導(dǎo)管注漿超前支護。環(huán)狀開挖上半斷面、預(yù)留核心土，初噴砼，架立格柵鋼架，安裝鎖腳錨桿，復(fù)噴砼。環(huán)狀開挖下半斷面，初噴砼，架立格柵鋼架，復(fù)噴砼;待初期支護收斂穩(wěn)定后，在初期支護背后注漿，使初期支護與背后地層密貼。在噴射砼表面進行砂漿找平，鋪設(shè)防水層后自下而上灌注二次襯砌。拱部二次襯砌預(yù)留壓漿孔，保證初期支護與二襯之間密貼。眼鏡法暗挖隧道施工3。3。2.1眼鏡法施工工序示意圖3。3.2.2區(qū)間D、E、F三種斷面采用眼鏡法施工，具體施工步驟如下:（1）先開挖兩個側(cè)壁導(dǎo)坑，每個導(dǎo)坑分上、下兩層，并施噴一次早強混凝土。（2）安設(shè)導(dǎo)坑格柵支撐，上部打入局部錨桿，掛網(wǎng)施噴二次混凝土，使導(dǎo)坑支護封閉。（3)拱部環(huán)形人工開挖，并施噴一次早強混凝土。(4）安設(shè)拱部格柵支撐（下部與側(cè)壁導(dǎo)坑格柵連接），掛網(wǎng)噴二次混凝土。（5）用反鏟開挖核心土部分。（6)用風(fēng)鎬人工拆除導(dǎo)坑內(nèi)側(cè)的臨時支撐。(7）開挖、灌筑仰拱。(8）立模一次灌筑內(nèi)層襯砌。3。3.3CRD法暗挖隧道施工3。3.3。1CRD法施工工序示意圖⑥3。3。3。2區(qū)間人防段斷面采用CRD法施工，具體施工步驟如下：見3.3。3。2施工步驟圖地鐵隧道淺埋暗挖CRD法施工是一項邊開挖邊澆注的施工技術(shù)。其原理是：就是把整個隧道大斷面分成左右上下四個小斷面施工,每一小斷面單獨掘進，最后形成一個大的隧道,且利用土層在開挖過程中短時間的自穩(wěn)能力，采用網(wǎng)狀支護形式,即中間為“十”字形，周邊為雞蛋形網(wǎng)狀噴錨支護體系，使圍巖或土層表面形成密貼型薄壁支護結(jié)構(gòu)，且用中隔壁及中隔板承擔(dān)部分受力。該方法主要適用于粘性土層、砂層、砂卵層等地質(zhì).CRD法施工時先施工上臺階①部超前小導(dǎo)管并注漿，小導(dǎo)管直徑為Φ42，環(huán)向間距為0。333cm,縱向間距為2。0m，長度為3。5m，開挖上臺階①部土體,循環(huán)進尺0。5m（其余各部進尺均為0.5施工①部初期支護。開挖后先噴5cm開挖②部中臺階土體,人工開挖，手推車運土出洞。架設(shè)②部中隔板格柵鋼架，然后噴射砼支護。此時①部②部形成一封閉環(huán)。開挖③部土體，人工檢底達到要求后，安設(shè)中隔壁支撐及仰拱格柵并噴砼，盡快形成③部整體封閉結(jié)構(gòu)，③部下臺階落后②部中臺階長度為5～10m上臺階④部超前小導(dǎo)管支護施工，注漿加固土體，開挖④部土體(④部比③部落后長度保持5～10m④部初期支護:開挖完成后，先噴5cm厚的砼，再布設(shè)鋼釬釘，鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)，架設(shè)格柵鋼架,噴砼支護④開挖⑤部土體，同②部一樣架設(shè)水平中隔板支撐并噴砼支護形成一封閉整體。⑥部開挖同③部開挖及初支（⑥部比⑤部落后長度保持5~10m該段施工過程中，適時進行初支背后注漿，以控制地表沉降。在施工過程中，加強監(jiān)控量測，實行信息化施工，并根據(jù)監(jiān)測情況，及時拆除臨時格柵支撐，施作該段二次襯砌。.2CRD法施工步驟圖序號圖示施工步驟說明1一、右側(cè)導(dǎo)坑上臺階留核心土開挖及支護1、作Φ42的超前小導(dǎo)管,并注漿2、開挖①部土體，留核心土3、設(shè)系統(tǒng)錨桿、鋪鋼筋網(wǎng)，架設(shè)側(cè)面及中隔壁格柵4、噴砼支護2二、右側(cè)導(dǎo)坑核心土體開挖及支護1、開挖②部核心土體2、架設(shè)水平中隔板格柵3、噴砼支護3三、右側(cè)導(dǎo)坑下臺階③部土體開挖及支護1、開挖③部土體2、設(shè)系統(tǒng)錨桿、鋪鋼筋網(wǎng)，架設(shè)側(cè)面及中隔壁格柵3、噴砼支護4四、左側(cè)導(dǎo)坑上臺階④部土體開挖及支護1、施作Φ42的超前小導(dǎo)管2、開挖④部土體,留核心土3、布設(shè)系統(tǒng)錨桿、鋪鋼筋網(wǎng)，架設(shè)格柵4、噴砼支護5五、左側(cè)導(dǎo)坑中臺階⑤部土體開挖及支護1、開挖⑤部土體2、架設(shè)水平中隔板格柵3、噴砼支護6六、左側(cè)導(dǎo)坑下臺階⑥部土體開挖及支護1、開挖⑥部土體2、布設(shè)系統(tǒng)錨桿、鋪鋼筋網(wǎng)，架設(shè)格柵3、噴砼支護7七、襯砌施工1、分段拆除臨時中柱、橫撐2、鋪設(shè)洞身防水層3、綁扎襯砌鋼筋4、仰拱超前施工5、整體襯砌拱墻。3CRD法施工工藝流程圖拱部超前小導(dǎo)管、注漿拱部超前小導(dǎo)管、注漿開挖①部土體①部支護結(jié)構(gòu)施工開挖②部土體②部支護結(jié)構(gòu)施工開挖③部土體③部支護結(jié)構(gòu)施工開挖④部土體④部支護結(jié)構(gòu)施工拆除臨時中隔壁、中隔板防水層施工仰拱鋼筋綁扎仰拱及填充砼施工拱墻模筑砼施工拱墻鋼筋綁扎⑤部開挖土方及支護⑥部開挖土方及支護3。4隧道初期支護施工工藝小導(dǎo)管注漿（1）小導(dǎo)管注漿機具設(shè)備小導(dǎo)管注漿機具設(shè)備詳見小導(dǎo)管注漿機具設(shè)備表見下表所述。小導(dǎo)管注漿機具設(shè)備表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號備注1鉆機風(fēng)鉆2雙液調(diào)速注漿泵ZTG-120/1053注漿泵BW250/54輸漿膠管φ255閘閥Q11SA-16Dg-256壓力表0—3mpa7儲漿桶自制8配漿桶自制9孔口封閉器自制（2）工藝流程施施工準(zhǔn)備測放孔位插打小導(dǎo)管噴砼封閉止?jié){注漿清洗注漿機具小導(dǎo)管加工gong工小導(dǎo)管注漿工藝流程圖①先用螺旋鉆機成孔,鉆孔深度不小于3m，并不大于3。2m,孔直徑同導(dǎo)管直徑，孔的角度偏差不得超過30.②小導(dǎo)管用風(fēng)鉆打入，在推進過程中，要保證風(fēng)鉆、導(dǎo)管、和鉆孔中心線在同一軸線上。③插打小導(dǎo)管：采用鑿巖風(fēng)鉆頂進小導(dǎo)管，偏差小于5cm，插入長度不小于管長的90%。小導(dǎo)管采用φ42無縫鋼管，長度為3.0m，小導(dǎo)管前端加工成尖錐狀，尾部用Φ6鋼筋焊接尾箍,管壁按梅花形布置小孔，間隔為20～30cm，眼孔直徑6~8mm，尾部置于鋼架腹部并與格柵焊接，以防注漿反力使管拔出，并增加共同支護能力,管尾外側(cè)纏麻筋成楔形狀與鉆孔口間隙塞緊，防注漿時漿液流。④止?jié){封面：注漿前，小導(dǎo)管與掌子面接連處噴初支厚度的止?jié){墻，防注漿時跑漿，達不到注漿應(yīng)用的效果，同時噴5cm⑤注漿:采用水泥漿液注漿，注漿壓力為0.5～1.0Mpa，在孔口設(shè)置止?jié){塞,注漿時先注無水孔,后注有水孔，從兩端下部往拱頂方向注漿，如遇竄漿或跑漿，則間隔一孔或幾孔注漿。注漿過程應(yīng)有專人記錄,完成后檢驗注漿效果，不合格者進行補注。注漿達需要強度后方可進行開挖作業(yè)。（3）小導(dǎo)管注漿參數(shù)的選擇水泥采用普通425#水泥；水灰比1∶1-1∶1.2；凝膠時間根據(jù)需要在2分鐘至30分鐘；根據(jù)初步選定的配合比,測定凝膠時間，直到滿足凝膠時間要求，確定施工配合比.初始注漿壓力0。5MPa，注漿終止壓力0。5～1.0MPa；漿液擴散半徑0.2—0。3m(4）注漿施工技術(shù)措施①注漿前，注漿墻及小導(dǎo)管外側(cè)與鉆孔之間孔隙措施要足夠，保證注漿能達到要求的壓力而不跑漿。②嚴(yán)格控制注漿配合比及凝膠時間,初選配合比后，用凝膠時間控制調(diào)整配合比,并測定凝結(jié)體的強度，選定最佳配合比。③嚴(yán)格控制注漿壓力，終壓必須達設(shè)計要求，保持穩(wěn)壓時間，保證漿液滲透范圍。④注漿完成后要檢驗注漿效果.在隧道開挖后可檢查注漿固結(jié)體厚度，如達不到設(shè)計要求時，在注漿時調(diào)整注漿參數(shù),改善注漿工藝。⑤注漿過程中，專人記錄注漿情況，并根據(jù)實際情況調(diào)整注漿壓力、進度，保證注漿效果。3。4。2濕噴混凝土施工（1）施工工藝流程初期支護噴射混凝土采用濕噴工藝，以減少回彈及粉塵，創(chuàng)造良好的隧道作業(yè)環(huán)境。噴射砼采用現(xiàn)場拌制，由豎井串筒下料入運料車運至噴射工作面。噴射砼配合比由現(xiàn)場試驗室根據(jù)試驗選擇,并經(jīng)過試驗驗證。噴射砼施工工藝詳見濕噴砼施工工藝流程圖如下圖所示。粗骨料細(xì)骨料水泥水粗骨料細(xì)骨料水泥水減水劑混凝土攪拌混凝土輸送濕噴機高壓風(fēng)噴嘴速凝劑受噴面抗裂防水劑(2)噴射砼原材料要求:C20，S6砼.噴射用的C20砼應(yīng)符合以下要求:①優(yōu)先選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥（本工程采用亞太P。O42.5）②碎石粒徑不宜大于15mm③速凝劑在使用前，應(yīng)做與水泥的相容性試驗及水泥凈漿凝結(jié)效果試驗，初凝時間不應(yīng)大于5min，終凝時間不應(yīng)大于10min；④砼必須滿足設(shè)計的抗?jié)B等級（S6)⑤當(dāng)采用其他的外加劑時,摻量必須通過實驗確定，摻外加劑后的噴射砼的性能符合設(shè)計要求。噴射砼機的性能符合以下要求：①噴射性能良好,輸料連續(xù)均勻②生產(chǎn)率大于5m3/h，允許骨料最大粒徑為③砼輸料距離，水平不小于30m，垂直不小于20m④機旁粉塵小于10mg/m3砼的噴射作業(yè)①應(yīng)預(yù)先在格柵鋼架上垂直與井壁方向焊接小鋼筋頭，鋼筋頭的長度超出鋼架外層主筋10cm以上，每個面至少埋置兩根,作為控制噴射砼厚度的標(biāo)志。②噴射機司機與噴射手用對講機聯(lián)系，作業(yè)區(qū)作業(yè)時保證有良好的通風(fēng)和照明③噴射前用土把鋼筋網(wǎng)片及豎向鋼筋底部20cm的范圍埋起來，以備下段搭接使用④噴射作業(yè)應(yīng)分段分片進行，噴射順序自下而上，每層的厚度應(yīng)控制在8～１５cm之間，分兩至三次噴完，后一層的噴射應(yīng)在前一層砼終凝后進行。（3)噴射砼技術(shù)要求①噴射砼作業(yè)前，清洗受噴面并檢查斷面尺寸，保證尺寸符合設(shè)計要求.噴射砼作業(yè)區(qū)有足夠的照明，作業(yè)人員佩帶好作業(yè)防護用具,確保工作質(zhì)量及安全。②噴射機械安裝好后，砼噴射機應(yīng)具有性能良好，輸送連續(xù)、均勻，技術(shù)性能滿足噴射砼作業(yè)要求.③上料保證連續(xù)性，校正配料的輸出比.攪拌混合料采用強制式拌合機，攪拌時間不小于2min。原材料的稱量誤差為：水泥、速凝劑±1%，砂石±3%;拌和好的混合料運輸時間不得超過2h;混合料應(yīng)隨拌隨用。④操作順序：噴射時先開液態(tài)速凝劑泵,再開風(fēng)，后送料，以凝結(jié)效果好，回彈量小，表面濕潤光澤為準(zhǔn)。⑤噴射機的工作風(fēng)壓嚴(yán)格控制在0。3~0.7Mpa范圍內(nèi)，從拱腳到邊墻腳風(fēng)壓由高到低，拱部的風(fēng)壓為0.4～0.6Mpa，邊墻的風(fēng)壓為0.3～0.5Mpa。⑥嚴(yán)格控制噴嘴與受噴面的距離和角度。噴嘴與受噴面垂直,有鋼筋時角度適當(dāng)放偏，噴嘴與受噴面距離控制在1。0～2。0m范圍以內(nèi).⑦噴射時自下而上，即先墻腳后墻頂，先拱腳后拱頂，避免死角，料束呈旋轉(zhuǎn)軌跡運動,一圈壓半圈，縱向按蛇形，每次蛇形噴射長度為2～3m.⑧噴射砼在開挖面暴露后立即進行，作業(yè)符合下列要求：A噴射砼作業(yè)應(yīng)分段分片進行。噴射作業(yè)自下而上，先噴格柵鋼架與拱壁間隙部分,后噴兩鋼架之間部分.B噴射砼分層進行，一次噴射厚度根據(jù)噴射部位和設(shè)計厚度而定，拱部宜為5cm-6cmC噴射作業(yè)噴頭垂直受噴面，根據(jù)濕噴機性能要求，噴頭距受噴面距離以1。0mD噴射砼作業(yè)應(yīng)保持供料均勻,噴射連續(xù).E噴射砼終凝2h后開始灑水養(yǎng)護，灑水次數(shù)應(yīng)以能保證砼具有足夠的濕潤狀態(tài)為度；養(yǎng)護時間不得少于14d.F噴射砼表面應(yīng)密實、平整，無裂縫、脫落、漏噴、空鼓、滲漏水等現(xiàn)象，不平整度允許偏差為±3cm（4)保證噴射砼密實的技術(shù)措施①嚴(yán)格控制砼施工配合比，配合比經(jīng)試驗確定，砼各項指標(biāo)都必須滿足設(shè)計及規(guī)范要求，砼拌和用料稱量精度必須符合規(guī)范要求.②嚴(yán)格控制原材料的質(zhì)量,原材料的各項指標(biāo)都必須滿足要求。③噴射砼施工中確定合理的風(fēng)壓，保證噴料均勻、連續(xù)。同時加強對設(shè)備的保養(yǎng),保證其工作性能。④噴射作業(yè)由有經(jīng)驗、技術(shù)熟練的噴射手操作,保證噴射砼各層之間銜接緊密.3。4。（1）格柵鋼架的制作格柵鋼架在鋼筋加工棚設(shè)置的1∶1制作樣臺上，采用冷彎制作，格柵鋼架按設(shè)計分段制作，按單元拼焊后，運至現(xiàn)場安裝。①加工做到尺寸準(zhǔn)確，弧形圓順；鋼筋焊接(或搭接）長度滿足設(shè)計要求，焊接成型時，沿鋼架兩側(cè)對稱進行,鋼架主筋中心與軸線重合，接頭處相鄰兩節(jié)圓心重合，連接孔位準(zhǔn)確。格柵鋼架加工應(yīng)符合下列要求:A格柵鋼架的加工焊接應(yīng)符合鋼筋焊接規(guī)定。B加工成型的格柵鋼架應(yīng)圓順;允許偏差為:拱架矢高及弧長+20mm，各單元連接螺栓孔眼中心間距公差不超過±0.5C格柵鋼架組裝后應(yīng)在同一個平面內(nèi),斷面尺寸允許偏差為±20mm,扭曲度小于±20mm②格柵鋼架加工后先試拼，檢查有無扭曲現(xiàn)象，接頭連接每榀可以互換,沿隧道周邊輪廓誤差小于3cm.③格柵鋼架單元組裝，各單元主筋、加強筋、連接角鋼焊接成型，單元間用螺栓連接.（2)格柵鋼架的安裝安裝工作內(nèi)容包括定位測量、安裝前的準(zhǔn)備和安設(shè)。①定位測量首先測定出線路中線，確定高程,然后再測定其橫向位置，格柵鋼架設(shè)于曲線時，安設(shè)方向為該點的法線方向，安設(shè)于直線上時，安設(shè)方向垂直于線路中線。②安裝前的準(zhǔn)備工作運至現(xiàn)場的單元鋼架分單元堆碼,安設(shè)前進行斷面尺寸檢查，及時處理欠挖部分,保證鋼架正確安設(shè)，鋼架外側(cè)有不小于5cm的噴射混凝土厚度，安設(shè)拱腳或墻腳前清除墊板下的松碴，將鋼架置于原狀硬土上，在軟弱地段,采用拱腳下墊鋼板的方法。③鋼架安設(shè)格柵鋼架應(yīng)架設(shè)在與隧道軸線垂直的平面內(nèi),安裝位置允許偏差為：與線路中線位置支距不大于30mm，傾斜度不大于2°，格柵鋼架的任何部位偏離鉛垂面不大于50㎜鋼架與封閉混凝土之間緊貼，在安設(shè)過程中,當(dāng)鋼架與土體間有較大間隙時安設(shè)砼墊塊，墊塊數(shù)量大于10個，兩榀鋼架間沿周邊設(shè)φ22縱向連接筋，環(huán)形間距為1.0m，雙層設(shè)置，格柵鋼架安設(shè)正確后，縱向必須連接牢固，形成縱向連接體系。④鎖腳錨管當(dāng)上部格柵鋼架就位固定后，在拱腳處每側(cè)穿過格柵各打2根φ42,l=3。0m長的鎖腳錨管，以防下部開挖時，拱頂初支的過大下沉，甚至發(fā)生吊拱現(xiàn)象。鋼架安裝時,在兩片鋼架節(jié)點處,相對主筋之間均加焊一根與主筋等直徑的鋼筋，采用單面搭接焊，搭接長度250mm,其余焊縫均采用雙面搭接焊，所有焊縫均不小于8mm。⑤格柵鋼架加工制作時,構(gòu)件的連接是關(guān)鍵性工藝，是結(jié)構(gòu)保持穩(wěn)定的主要因素,施工過程中必須高度重視焊縫的質(zhì)量，嚴(yán)格按照《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》（JGJ18-2003)執(zhí)行，并經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)員、質(zhì)檢員檢查合格后方可投入使用。⑥設(shè)Φ6。5＠150×150mm鋼筋網(wǎng)片，鋼筋網(wǎng)片按每環(huán)的開挖深度預(yù)先制作成網(wǎng)片，成片放入孔內(nèi)綁扎,但要預(yù)留搭接長度，網(wǎng)片的搭接長度不小于200mm。3.5施工監(jiān)測3。5.1施工監(jiān)測點位布置圖3。5。2圍巖及支護情況監(jiān)測監(jiān)測小組中由專人負(fù)責(zé)圍巖及支護情況監(jiān)測。在隧道開挖施工時，觀察圍巖變化情況、地下水滲透情況及土體在開挖后穩(wěn)定情況，同時觀察支護結(jié)構(gòu)變形、開裂情況等。根據(jù)監(jiān)測收集的信息進行分析，必要時采用超前鉆孔探測，進行地質(zhì)預(yù)報，指導(dǎo)施工，調(diào)整施工參數(shù)。3。5.3拱頂下沉及凈空收斂監(jiān)測拱頂下沉采用精密水準(zhǔn)儀配合鋼尺監(jiān)測，凈空收斂采用收斂計監(jiān)測.測點布置根據(jù)不同的地質(zhì)條件、不同的開挖斷面選用不同的間距及監(jiān)測點數(shù),一般地段5~15m一個監(jiān)測斷面，設(shè)1個拱頂下沉監(jiān)測點，4個凈空收斂監(jiān)測點（拱部2個，拱腳2個）；凈空收斂點與拱頂下沉點布置在同一斷面上.監(jiān)測點在支護結(jié)構(gòu)施工時布設(shè)，在支護結(jié)構(gòu)完成后最短時間內(nèi)取得初始值，之后按前表監(jiān)測頻率要求進行日常監(jiān)測。在每次監(jiān)測完成后,整理監(jiān)測數(shù)據(jù),繪制變形曲線,指導(dǎo)施工。3.5.4數(shù)據(jù)處理及信息反饋程序資料調(diào)研監(jiān)測設(shè)計測點量測數(shù)據(jù)處理、報送監(jiān)理及設(shè)計單位資料調(diào)研監(jiān)測設(shè)計測點量測數(shù)據(jù)處理、報送監(jiān)理及設(shè)計單位監(jiān)控量測地層、支護