打磨崗位職責(zé)多篇

打磨崗位職責(zé)（多篇）第1篇：打磨主管崗位職責(zé)打磨主管崗位職責(zé).職務(wù)名稱：打磨主管.直屬上級(jí)：總經(jīng)理.職責(zé)范圍：統(tǒng)籌打磨部工作，根據(jù)生產(chǎn)排單保質(zhì)保量按時(shí)完成下達(dá)的生產(chǎn)訂單，按預(yù)計(jì)時(shí)間準(zhǔn)時(shí)轉(zhuǎn)交到下個(gè)工序。.工作要求：對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，心態(tài)好，立場堅(jiān)定。且具有打磨車間現(xiàn)場管理能力與技術(shù)管理能力，較強(qiáng)品質(zhì)意識(shí)和安全意識(shí)。.管理職責(zé)：.根據(jù)生產(chǎn)指令單，做好生產(chǎn)前所需打磨工具、補(bǔ)灰材料、補(bǔ)灰工具等準(zhǔn)備工作；.組織召開該部門的“每日班前會(huì)議”，合理調(diào)配人力、物料及其他資源開展生產(chǎn)；.新進(jìn)人員質(zhì)量意識(shí)培訓(xùn)和工作技能培訓(xùn)與指導(dǎo)。.個(gè)人生產(chǎn)任務(wù)的分配與流程卡的管理；.督促、檢查、培訓(xùn)車間員工嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，杜絕安全事故發(fā)生;.處理在生產(chǎn)過程中上工序的質(zhì)量問題；.負(fù)責(zé)現(xiàn)場5S管理工作，每日必須監(jiān)督員工做好現(xiàn)場衛(wèi)生清理，避免安全事故發(fā)生；.監(jiān)督設(shè)備的安全使用與日常保養(yǎng)、保管工作；.負(fù)責(zé)本車間的生產(chǎn)進(jìn)度、質(zhì)量、消耗、工件單價(jià)的統(tǒng)計(jì)，并按時(shí)上交報(bào)表；.新款上線工位單價(jià)定價(jià)提議；.新款上線時(shí)打磨工藝指導(dǎo)后續(xù)工藝改進(jìn)；.每日生產(chǎn)中質(zhì)量監(jiān)控；.貫徹落實(shí)公司行政部的各項(xiàng)規(guī)章制度，支持和協(xié)助其他部門的各項(xiàng)工作；.輔料（口罩、手套、磨片、膠水、原子灰等輔料）成本控制；六.工作完成結(jié)果及衡量標(biāo)準(zhǔn)：每周周會(huì)匯報(bào)以下工作內(nèi)容.生產(chǎn)進(jìn)度和工作計(jì)劃情況；.用料損耗的控制情況；.設(shè)備使用和維修情況；.部門安全生產(chǎn)的落實(shí)情況；.消防設(shè)備的保養(yǎng)狀況；.新產(chǎn)品的上線的單價(jià)建議、工藝、結(jié)構(gòu)問題反饋；.材料的質(zhì)量問題反饋；.品質(zhì)跟蹤處理情況；.早會(huì)個(gè)人工作調(diào)配情況；.現(xiàn)場5S執(zhí)行情況；.制度推行的開展情況和意見反饋；.部門人員管理情況；七制度的制定.制定本部門5S現(xiàn)場管理制度和衛(wèi)生值日名單表；.設(shè)備保養(yǎng)周期表；.模版管理制度；.部門考核標(biāo)準(zhǔn)；.制定質(zhì)量自檢標(biāo)準(zhǔn)和工位質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；.工具使用、保養(yǎng)制度；八.考核指標(biāo)員工出勤率、任務(wù)完成時(shí)效、返工成本、設(shè)備使用成本、人工成本、工藝改進(jìn)、品質(zhì)異常問題、5S管理、制度執(zhí)行、生產(chǎn)安全等。第2篇：打磨操作工崗位職責(zé)打磨操作工崗位職責(zé)一、班組建設(shè)責(zé)任：學(xué)習(xí)、遵守本廠各項(xiàng)規(guī)章制度，積極響應(yīng)公司和廠部的各項(xiàng)號(hào)召認(rèn)真執(zhí)行本崗位各項(xiàng)工作，按時(shí)完成生產(chǎn)計(jì)劃;認(rèn)真按照操作流程操作，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量和崗位操作技能;打磨操作嚴(yán)格按照操作流程執(zhí)行，打磨過程要小心謹(jǐn)慎避免產(chǎn)品外形損壞或意外傷害；上崗前要對(duì)打磨作業(yè)區(qū)認(rèn)真清理，保持行進(jìn)路線暢通，嚴(yán)格按照操作流程進(jìn)行打磨作業(yè)，不得隨打磨作業(yè)要及時(shí)將成品管兩端打磨去除亂絲、流膠等不平整的部位，平口端要及時(shí)切除稍口；打磨作業(yè)結(jié)束后要及時(shí)將管口內(nèi)的粉末及時(shí)去除，以免影響產(chǎn)品外觀質(zhì)量；打磨作業(yè)結(jié)束后要配合脫模轉(zhuǎn)運(yùn)工及時(shí)將成品管運(yùn)送到指定地點(diǎn)按照要求碼垛整齊；轉(zhuǎn)運(yùn)過程中切忌猛跑、急?；蛉鲩_轉(zhuǎn)運(yùn)車自行溜行以免造成人身傷害或設(shè)備損壞；二、生產(chǎn)質(zhì)量責(zé)任意加減樹脂用量；三、安全、衛(wèi)生責(zé)任.工作過程中嚴(yán)格按照操作流程操作，上崗前必須確認(rèn)上崗前要講工作區(qū)清理干凈，防止雜物影響行進(jìn)安全，下班前再次將工作區(qū)清理干凈將各種工具及時(shí)放入收納箱，并灑水降溫后方可離開崗位；.工作過程中發(fā)現(xiàn)異常情況可能造成不良后果的，及時(shí)向班組長反映并上報(bào)車間負(fù)責(zé)人處理；3.操作過程中要小心謹(jǐn)慎，人員離場必須及時(shí)關(guān)閉設(shè)備以免造成意外事故；4.模具或成品管在轉(zhuǎn)運(yùn)過程中要檢查掛鉤掛好方可起吊轉(zhuǎn)運(yùn)，避免人身或設(shè)備損壞；5.不得私拉亂接電線，不得將電動(dòng)車等與生產(chǎn)無關(guān)的車輛、用電設(shè)備插、接到生產(chǎn)用電系統(tǒng)；四、權(quán)限.有權(quán)向班長或車間負(fù)責(zé)人反映物料質(zhì)量、存放、使用等問題；2.有權(quán)向班長或車間負(fù)責(zé)人反映安全生產(chǎn)管理過程中存在的漏洞或不足；3.有權(quán)向班長或車間負(fù)責(zé)人反映本班組同事或相關(guān)工作人員違反操作規(guī)程等事項(xiàng)；.有權(quán)向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)反映班長或車間負(fù)責(zé)人在安全生產(chǎn)管理過程中存在的不合理指令或違反相關(guān)制度的做法；五、義務(wù).工作時(shí)間內(nèi)在企業(yè)遭受不法侵害或自然災(zāi)害時(shí)有義務(wù)參加保護(hù)企業(yè)的行動(dòng)或抗震抗災(zāi)等活動(dòng)；2.工作過程中有義務(wù)為企業(yè)節(jié)約物料、能源等的消耗減少浪費(fèi)；3.工作過程中有義務(wù)積極幫助工作中遇到危險(xiǎn)和困難的同事；4.工作過程中有義務(wù)向班長或車間負(fù)責(zé)人提出改進(jìn)生產(chǎn)方法、改良生產(chǎn)設(shè)備、提高生產(chǎn)效率、節(jié)約能源和物料使用量的合理化建議第3篇：打磨工藝線路打磨施工工藝一、鋼軌打磨的作用隨著我國鐵路運(yùn)輸事業(yè)的不斷發(fā)展，主要干線的列車重量和行車密度的不斷增加，大規(guī)模客運(yùn)專線和高速鐵路的建設(shè)，對(duì)軌道的要求標(biāo)準(zhǔn)高，為了改善線路質(zhì)量，確保列車的安全運(yùn)行，應(yīng)用鋼軌打磨列車對(duì)在線鋼軌進(jìn)行打磨維修與養(yǎng)護(hù)是必要的。1、鋼軌打磨可以消除鋼軌病害。如波磨、飛邊、接頭的不平順等，從而減小了列車運(yùn)行的噪音。2、鋼軌打磨可以修正鋼軌輪廓。從而改善輪軌接觸關(guān)系，減少了輪軌接觸應(yīng)力和磨耗，提高了列車運(yùn)行的舒適性。3、合理有效的鋼軌打磨可以延長鋼軌使用壽命50%~300%。二、鋼軌打磨車設(shè)備性能1、作業(yè)區(qū)段的曲線半徑不小于180m。2、最大作業(yè)坡度低于33%°。3、作業(yè)區(qū)段的最大超高不大于150mm。4、鋼軌內(nèi)側(cè)打磨角度最大為45度；鋼軌外側(cè)打磨角度最大為45度。5、作業(yè)走行速度2-16Km/h。三、鋼軌打磨相關(guān)技術(shù)指標(biāo)1、波磨：鐵軌的縱向變形表現(xiàn)為周期性的波浪磨耗（簡稱波磨），波磨會(huì)增加輪軌噪音、加快車輛部件和軌道部件的惡化率，經(jīng)過打磨后的最大剩余波磨深度超過0.2mm的波磨點(diǎn)的長度累計(jì)不超過該打磨范圍長度的10%,且不允許有大于0.35mm的處所。2、肥邊：肥邊是工作面邊緣塑性變形，打磨后的最大工作邊肥邊超過0.3mm的肥邊點(diǎn)累計(jì)不超過該打磨范圍長度的10%。3、光帶：光帶就是輪軌接觸的痕跡。車輪與鋼軌的橫截面決定了輪軌的接觸狀況，車輪圓錐面產(chǎn)生的橫向運(yùn)動(dòng)會(huì)給車輪帶來影響。光帶對(duì)中效果就是當(dāng)量錐度，當(dāng)量錐度必須保持在一定的范圍內(nèi)，否則，車輛將會(huì)發(fā)生橫向的波動(dòng)振蕩，蛇行運(yùn)動(dòng)就會(huì)發(fā)生。理論上光帶越窄越好，但光帶窄易變形很難保持。經(jīng)過鋼軌打磨后軌頂?shù)墓鈳?yīng)該平直且均勻，光帶的位置應(yīng)在以作用邊為基準(zhǔn)23—44mm的區(qū)域內(nèi)分布。四、鋼軌打磨作業(yè)程序1、施工作業(yè)前準(zhǔn)備（1）施工前一周，打磨車負(fù)責(zé)人要提前與工務(wù)段負(fù)責(zé)人聯(lián)系，取得詳細(xì)的線路資料（線路設(shè)備平面圖）。（2）打磨車負(fù)責(zé)人要根據(jù)工務(wù)段提供的線路資料，提前做好打磨區(qū)間線路的調(diào)查工作。包括打磨區(qū)段線路長度、曲線參數(shù)、以及道口、護(hù)輪軌的鋪設(shè)地點(diǎn)、以及有礙打磨的線路設(shè)備的設(shè)置準(zhǔn)確地點(diǎn)。必要時(shí)提前進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查。對(duì)于妨礙打磨作業(yè)的線路設(shè)備及時(shí)通知工務(wù)段施工負(fù)責(zé)人，并由工務(wù)段負(fù)責(zé)人安排提前拆除，作業(yè)后及時(shí)恢復(fù)。（3）工務(wù)段需對(duì)打磨區(qū)段出現(xiàn)的局部高低焊接接頭（大于3mm），軌頭剝落掉塊（大于2mm）等缺陷預(yù)先進(jìn)行調(diào)直、打磨（使用小型打磨機(jī)打磨）和焊補(bǔ)，予以消除。（4）打磨車施工負(fù)責(zé)人要根據(jù)工務(wù)段提供的線路資料制定打磨方式。（5）打磨車負(fù)責(zé)人安排專人檢查消防水箱是否上滿水，噴頭是否工作良好，滅火器是否良好。（6）精心檢修保養(yǎng)施工機(jī)械，確保打磨車處于良好狀態(tài)，設(shè)備良好率達(dá)到95%。 （7）打磨車負(fù)責(zé)人在每天施工前應(yīng)組織車班有關(guān)生產(chǎn)作業(yè)人員召開施工準(zhǔn)備會(huì)。下達(dá)施工任務(wù)并進(jìn)行具體的分工和布置。其中包括停放打磨車地點(diǎn)（不能在曲線上收放打磨小車），打磨起始點(diǎn)、打磨方式、障礙物地點(diǎn)、變換打磨方式地點(diǎn)等。并對(duì)操作、設(shè)備、安全等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行詳細(xì)說明，對(duì)現(xiàn)場可能發(fā)生的問題進(jìn)行預(yù)想，提前做好應(yīng)急準(zhǔn)備。2、進(jìn)入封鎖區(qū)間（1）駐站防護(hù)員應(yīng)及時(shí)向施工負(fù)責(zé)人報(bào)告施工調(diào)度命令的下達(dá)情況，即調(diào)度命令的內(nèi)容和傳達(dá)方式并及時(shí)通知車隊(duì)主車司機(jī)。（2）施工負(fù)責(zé)人和司機(jī)應(yīng)熟記調(diào)度命令的內(nèi)容，施工負(fù)責(zé)人根據(jù)調(diào)度命令指揮司機(jī)進(jìn)入封鎖區(qū)間。（3）司機(jī)按調(diào)度命令和施工負(fù)責(zé)人的指揮，確認(rèn)車站發(fā)車信號(hào)及視覺信號(hào)開車進(jìn)入封鎖區(qū)間。3、施工作業(yè)（1）施工負(fù)責(zé)人指揮司機(jī)按施工計(jì)劃在接近施工區(qū)段的地點(diǎn)將設(shè)備停放在直線上。（2）司機(jī)停車后，做好彈簧防溜制動(dòng)，將發(fā)動(dòng)機(jī)置于怠速狀態(tài)。（3）施工負(fù)責(zé)人指揮車班人員放下打磨小車，操作員確認(rèn)打磨小車放好后，確認(rèn)兩側(cè)無人后，將打磨電機(jī)全部啟動(dòng)。（4）施工負(fù)責(zé)人根據(jù)鋼軌狀況和工務(wù)段提供的準(zhǔn)確資料，指揮操作員輸入相應(yīng)的打磨方式，操作員與司機(jī)聯(lián)系，按計(jì)劃準(zhǔn)備施工。（5）施工負(fù)責(zé)人確保滅火人員全部到位后，指揮司機(jī)開始施工。（6）在施工作業(yè)中，司機(jī)應(yīng)與操作員保持密切聯(lián)系，隨時(shí)做好緊急停車準(zhǔn)備，司機(jī)根據(jù)線路狀況，要提前通知操作員做好打磨方式的變換準(zhǔn)備工作，并進(jìn)行互控，以確保打磨方式輸入無誤。（7）五號(hào)位在施工作業(yè)中，要對(duì)全車進(jìn)行巡視，監(jiān)視各系統(tǒng)裝置的工作情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)搶修，重點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)間和電氣間的巡視。4、施工結(jié)束（1）施工結(jié)束后，打磨車施工負(fù)責(zé)人和工務(wù)段施工負(fù)責(zé)人對(duì)打磨作業(yè)后的線路進(jìn)行確認(rèn)，符合開通條件后方可收車返回。（2）打磨車施工負(fù)責(zé)人接到工務(wù)段負(fù)責(zé)人的指令后，指揮打磨車司機(jī)收車，司機(jī)將車輛在直線上停穩(wěn)設(shè)置彈簧制動(dòng)，將發(fā)動(dòng)機(jī)置于怠速，施工負(fù)責(zé)人指揮人員收好打磨小車并鎖定牢靠。（3）司機(jī)與駐站人員聯(lián)系確認(rèn)信號(hào)返回車站，停穩(wěn)后做好防溜措施。（4）打磨車負(fù)責(zé)人與工務(wù)段負(fù)責(zé)人共同驗(yàn)交當(dāng)天打磨完畢后的線路。五、應(yīng)急預(yù)案1、鋼軌打磨車應(yīng)急措施（1）作業(yè)中一臺(tái)主發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火無法及時(shí)啟動(dòng)的處理方法a）打磨員將所有電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，司機(jī)將車轉(zhuǎn)換為驅(qū)動(dòng)模式然后作好防溜措施，司機(jī)長安排專人防護(hù)。b）如果是一號(hào)車發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，司機(jī)長將一號(hào)車和二號(hào)車的緊急提升泵開關(guān)打開，二號(hào)位和五號(hào)位用緊急提升泵將一號(hào)車和二號(hào)車的打磨小車提起并鎖定，四號(hào)位將三號(hào)車打磨小車正常提起并鎖定；如果是三號(hào)車發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，司機(jī)長只將三號(hào)車的緊急提升泵開關(guān)打開，四號(hào)位用緊急提升泵將三號(hào)車打磨小車提起并鎖定，二號(hào)位和五號(hào)位將一號(hào)車和三號(hào)車的打磨小車正常提起并鎖定。c）司機(jī)長檢查各打磨小車收好后，在電腦上將熄火的主發(fā)動(dòng)機(jī)所在車的驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)換到空檔。d）撤除防護(hù)后，司機(jī)將打磨車開出作業(yè)區(qū)域外，施工負(fù)責(zé)人檢查線路確認(rèn)無誤后，以不超過40km/h的速度返回車站。（2）作業(yè)中輔助發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火無法及時(shí)啟動(dòng)的處理方法2）打磨員將所有電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，司機(jī)將車轉(zhuǎn)換為驅(qū)動(dòng)模式然后作好防溜措施，司機(jī)長安排專人防護(hù)。b）司機(jī)長將一號(hào)車、二號(hào)車、三號(hào)車的緊急提升泵開關(guān)打開，二號(hào)位、四號(hào)位和五號(hào)位用緊急提升泵將各打磨小車提起并鎖定。2五號(hào)位在運(yùn)行中注意監(jiān)視發(fā)動(dòng)機(jī)間各儀表的指示，并及時(shí)通報(bào)本務(wù)司機(jī)。d）撤除防護(hù)后，司機(jī)將打磨車開出作業(yè)區(qū)域外，施工負(fù)責(zé)人檢查線路確認(rèn)無誤后，方可發(fā)車。（3）作業(yè)中一臺(tái)操作位計(jì)算機(jī)故障的處理方法2）打磨員將所有電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，司機(jī)將車轉(zhuǎn)換為驅(qū)動(dòng)模式然后作好防溜措施，司機(jī)長安排專人防護(hù)。匕）打磨員將打磨計(jì)算機(jī)故障所在車的打磨小車提起并鎖定，撤除防護(hù)，司機(jī)長將故障計(jì)算機(jī)網(wǎng)線拔出，然后重新編寫打磨方式（只用兩個(gè)車打磨）。2打磨方式編寫完成后，司機(jī)將打磨車退行一段距離后正常作業(yè)。（4）作業(yè)中主泵突然停機(jī)的處理方法a）打磨員將所有電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，司機(jī)將車轉(zhuǎn)換為驅(qū)動(dòng)模式然后作好防溜措施，司機(jī)長安排專人防護(hù)。b）如果是一號(hào)車主泵停機(jī)，司機(jī)長將一號(hào)車的緊急提升泵開關(guān)打開，二號(hào)位用緊急提升泵將一號(hào)車打磨小車提起并鎖定；如果是二號(hào)車主泵停機(jī)，司機(jī)長將二號(hào)車的緊急提升泵開關(guān)打開，五號(hào)位用緊急提升泵將二號(hào)車打磨小車提起并鎖定。如果是三號(hào)車主泵停機(jī)，司機(jī)長將三號(hào)車的緊急提升泵開關(guān)打開，四號(hào)位用緊急提升泵將三號(hào)車打磨小車提起并鎖定。c）撤除防護(hù)，司機(jī)長重新編寫打磨方式（只用兩個(gè)車打磨）。⑴打磨方式編寫完成后，司機(jī)將打磨車退行一段距離后正常作業(yè)。（6）施工中打磨車掉道、脫軌a）立即通知施工負(fù)責(zé)人，設(shè)專人防護(hù)及防溜措施；b）查看人員情況；c）查看打磨車掉道、脫軌情況；d）收起并鎖定各作業(yè)裝置；e）全車人員迅速全力投入復(fù)軌搶險(xiǎn)準(zhǔn)備；f）統(tǒng)一聽從搶險(xiǎn)指揮，防止其他意外；g）確定起復(fù)方案，或一步到位或分次到位，指定人員，設(shè)好保險(xiǎn)，進(jìn)行起復(fù)；施工負(fù)責(zé)人應(yīng)酌情通知駐站聯(lián)絡(luò)員、車站或上級(jí)有關(guān)部門，預(yù)報(bào)延點(diǎn)情況，并采取其它必要措施；全體人員協(xié)調(diào)一致、分秒必爭，盡可能縮短時(shí)間；打磨車起復(fù)后，檢查設(shè)備狀況。施工負(fù)責(zé)人酌情做出繼續(xù)作業(yè)或退出作業(yè)區(qū)段的決定）；掉道、脫線打磨車應(yīng)及時(shí)排除隱患，限速返回；2、防火發(fā)現(xiàn)火災(zāi)及時(shí)通知施工負(fù)責(zé)人組織滅火，由打磨車施工負(fù)責(zé)人指揮滅火行動(dòng)，在起火處緊急停車，司機(jī)打開水泵，操作員取水管，司機(jī)協(xié)助拉水管噴水滅火，另一司機(jī)室的工作人員應(yīng)迅速攜本司機(jī)室的消防設(shè)備器材參加滅火。從火勢(shì)蔓延方向堵住火源。如無法控制火情應(yīng)迅速撥打119火警電話求救并聯(lián)系駐站電話員通知工區(qū)協(xié)助滅火。道岔打磨施工工藝作用及主要解決的問題道岔打磨是改善道岔區(qū)段軌道不平順，提高動(dòng)車舒適度的重要手段。通過對(duì)道岔進(jìn)行機(jī)械化打磨不僅可以改善鋼軌光帶分布（橫向不平順）及頂面波磨（縱向不平順），還可以從根本上消滅輪軌三點(diǎn)接觸從而改良鋼軌的受力狀況提高鋼軌的作用壽命。（1）改善光帶分布。既有線所有道岔可能存在的光帶方面的病害可以歸納為：光帶嚴(yán)重偏內(nèi)、光帶偏內(nèi)、光帶嚴(yán)重偏外、光帶偏外、光帶過寬五種，通過不同修理方式對(duì)鋼軌的不同部位進(jìn)行切削基本可以實(shí)現(xiàn)對(duì)光帶的修正。（2）優(yōu)化頂面波磨。頂面波磨優(yōu)化說通俗一點(diǎn)就是改善鋼軌的縱向不平順，這一塊的優(yōu)化程度取決于打磨功率和速度的選擇，一般來說功率越大速度越高優(yōu)化的效果越好，但由于打磨車的性能問題，其極限狀態(tài)為功率75速度8公里。（3）改良鋼軌的受力狀況，提高輪軌接觸水平。這方面國外有專家進(jìn)行過研究，證明二點(diǎn)接觸比三點(diǎn)抵觸可以延長鋼軌壽命43%左右，另外我們觀察也發(fā)現(xiàn)二點(diǎn)接觸輪軌噪音也大為降低。二、道岔打磨車設(shè)備性能（1）打磨砂輪能夠?qū)崿F(xiàn)+70?-45度的偏轉(zhuǎn)和±100mm的橫移量。（2）打磨速度范圍為5?10Km/h，常用打磨速度為5-8Km/ho(3)最多實(shí)現(xiàn)99種模式的設(shè)定，每一種模式能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)每個(gè)打磨頭角度、橫移量和功率的單獨(dú)設(shè)定。(4)能夠打磨9#、12#、18#、30#、42#的單開、菱形道岔。(5)砂輪轉(zhuǎn)速5500—6000r/min,體積小，噪音低。(6)砂輪框架在縱向有1度的偏角，與旋轉(zhuǎn)方向配合使火花向車內(nèi)飛濺，避免引發(fā)火災(zāi)。(7)可以實(shí)現(xiàn)所有砂輪在同一點(diǎn)依次下落和提起，比較準(zhǔn)確的越過障礙物。三、道岔打磨相關(guān)技術(shù)指標(biāo)(1)光帶位置及寬度的規(guī)定：以作用邊為基準(zhǔn)23-44毫米處為光帶的合理分布區(qū)域，一般來說速度越高、車輛越輕、鋼軌材質(zhì)越硬，則光帶越窄。京津城際的光帶基本控制在11-15毫米的寬度。理論上光帶越寬輪軌之間的噪音越大，但由于材質(zhì)硬度的問題收得太窄易變形很難保持。(2)光帶的平直性及均勻性。光帶就是輪軌接觸的痕跡，光帶的平直性與線路的方向有相同的方面，但也不完全一樣。光帶的變化不能代表車體運(yùn)動(dòng)的軌跡，僅僅是輪軌接觸點(diǎn)的變化，所以說只要線路軌向良好就不會(huì)造成嚴(yán)重的晃車。光帶的突變只會(huì)造成車體的抖動(dòng)，形成較大的躁音。目前這方面沒有專業(yè)的技術(shù)數(shù)據(jù)和測(cè)量手段，現(xiàn)場以經(jīng)驗(yàn)判斷為主。(3)軌距線的平直性及均勻性。軌距線就是車輛輪對(duì)與鋼軌內(nèi)側(cè)反復(fù)接觸碰撞形成了一條直線，其狀況更能反映車輪的運(yùn)動(dòng)受力情況，對(duì)軌距線分析對(duì)于剖析線路病害的形成有很好的參考作用。（4）尖軌、基軌變力變換點(diǎn)。列車由基軌向尖軌運(yùn)行時(shí)，在尖軌寬15mm處開始受力，到寬50mm處完全由尖軌受力，完成承重由基軌向尖軌的轉(zhuǎn)換。打磨作業(yè)時(shí)要觀察光帶是否合符這一標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)重不符時(shí)要進(jìn)行重點(diǎn)修理。（5）岔心U型軌打磨。岔心U型軌打磨后以形成左右對(duì)等寬度亮度雙光帶為最佳狀態(tài)。四、作業(yè)程序（1）前期調(diào)查：對(duì)次日要施工的道岔要求工務(wù)段進(jìn)行提前的病害檢查。做到焊接頭預(yù)打磨。（2）施工前復(fù)查：大機(jī)地面號(hào)位陪同工務(wù)段對(duì)道岔進(jìn)行調(diào)查，測(cè)量及確認(rèn)作業(yè)使用的模式。并將病害的癥狀及位置一一記錄在記錄表上（附件1），再在枕木上擺放明顯的發(fā)光標(biāo)志牌。地面號(hào)位應(yīng)先對(duì)所有病害歸類，把相同模式的病害放在一起打磨。這樣能在不影響作業(yè)的前提下，節(jié)省時(shí)間，提高作業(yè)的效率。（3）修理性打磨：地面號(hào)位指揮車上操作人員按記錄表對(duì)相同模式的病害進(jìn)行來回打磨。直到達(dá)到預(yù)想的要求。（確保施工完畢后以作用邊為基準(zhǔn)23-44毫米處不受力）五種病害角度分布情況如下：嚴(yán)重偏內(nèi):內(nèi)30°?內(nèi)10°,光帶偏內(nèi)：內(nèi)12°?內(nèi)5°,光帶嚴(yán)重偏外：外18°~外12°,光帶偏外：外13°~外6°,光帶過寬：外9°?內(nèi)5°.(4)特殊病害的打磨：我們所說的特殊病害，就是不在上述五種病害之內(nèi)，但又常見的病害。a.針對(duì)杭深線道岔的特點(diǎn)，岔后為U型寬鋼軌。我們?cè)谔幚硗晟鲜鑫宸N病害后，在單獨(dú)打磨岔后U型軌，使岔心U型軌打磨后以形成左右對(duì)等寬度亮度雙光帶。此處切削量較大，所花費(fèi)的時(shí)間較多。b.尖軌寬度小于15mm處受力。在調(diào)查時(shí)，尖軌寬度15mm開始受力，寬度50mm為完全受力。在部分道岔，尖軌寬度10mm左右就有明顯的光帶。基于以上情況，我們還要針對(duì)尖軌進(jìn)行大切削量的打磨，最終達(dá)到尖軌受力的標(biāo)準(zhǔn)。⑸正常修復(fù)性打磨：在所有修理型打磨結(jié)束后，對(duì)整副道岔進(jìn)行正常修復(fù)性打磨。使病害打磨與無病害出做到平順的銜接。內(nèi)角度為通打，外角度岔心及尖軌由于車輛構(gòu)造原因部分打不到。(注意：岔心部位轍叉跟端接頭——轍叉始端接頭禁止打磨；內(nèi)直股尖軌尖端——尖軌尖端后到曲股與直股距離小于70MM處，以18號(hào)道岔為例：尖軌端到34號(hào)枕，及心軌端到99號(hào)枕)不打允許打磨。修復(fù)性打磨的要求為鋼軌軌頭完全覆蓋。(6)前日施工信息的反饋：此條，需要工務(wù)段配合，把前日施工后道岔的添乘情況反饋給本班組。使我們能結(jié)合前日施工記錄表檢查病害打磨不足之處。五、結(jié)束語按照以上方法進(jìn)行打磨作業(yè)，能夠有效地的改善輪軌關(guān)系，延長鋼軌的使用壽命，同時(shí)還可以改善列車行車條件，減小噪音震動(dòng)，晃車，增加乘客乘坐的舒適度。安全預(yù)案1、計(jì)算機(jī)發(fā)生故障時(shí)一臺(tái)計(jì)算機(jī)死機(jī)砂輪會(huì)自動(dòng)提起，另一臺(tái)車的操作員拍下緊急提升按鈕，提升打磨頭。若重新啟動(dòng)計(jì)算機(jī)仍然無效則重新安裝應(yīng)用軟件。如果安裝無效則使用人工搗閥的方法收起打磨小車。通過拉動(dòng)換擋拉桿使車軸齒輪箱在空擋位并鎖定，單機(jī)走行。2、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火經(jīng)檢查無法再次啟動(dòng)時(shí)使用應(yīng)急泵收起打磨小車，也可以使用液壓千斤頂收車。使熄火一側(cè)車軸齒輪箱在空擋位并鎖定，使機(jī)械車處于可拖動(dòng)狀態(tài)，使用單車牽引轉(zhuǎn)線或短距離運(yùn)行。3、掛擋不良時(shí)掛擋不良本車掛擋是采用一個(gè)三位氣缸推動(dòng)齒輪實(shí)現(xiàn)換擋，主要故障是掛不上擋或摘不掉擋，當(dāng)在緊急情況下出現(xiàn)這種現(xiàn)象時(shí)，可采用人工在車下拉動(dòng)掛擋拉桿使齒輪復(fù)位退檔或掛檔，如仍不能退檔到空擋位，可采用在另一側(cè)駕駛室單車低速牽引運(yùn)行，并注意觀察車輛運(yùn)行情況。平時(shí)要加強(qiáng)對(duì)氣缸附近灰塵的清理，防止氣缸活塞桿銹蝕卡死。4、角度傳感器發(fā)生故障時(shí)角度傳感器由于角度傳感器的設(shè)計(jì)問題，在使用過程中容易發(fā)生連接膠塊脫落使角度失控，電腦上顯示和實(shí)際角度不符，造成線路的破壞。每天放車后使砂輪停轉(zhuǎn)，把各個(gè)模式輸入觀察所有磨頭的角度是否正常，超出范圍的將不能使用，如果在打磨過程中發(fā)現(xiàn)在光帶附近有砂輪擦痕，應(yīng)立即緊急提升，停車檢查，并關(guān)閉該砂輪。5、橫移傳感器發(fā)生故障時(shí)橫移傳感器橫移傳感器故障表現(xiàn)為橫移不動(dòng)作或動(dòng)作不到位，在施工前檢查發(fā)現(xiàn)應(yīng)停用該打磨頭，在施工中出現(xiàn)橫移不到位，立即提升并停車檢查，調(diào)出診斷模塊看是否短路/斷路，更換連接電纜若不能解決則停用該打磨頭。6、電腦板發(fā)生故障時(shí)電腦板故障本車有33塊電腦板，分三種類型，同類摸板可以互換，所有電腦板串接成一個(gè)網(wǎng)絡(luò)，當(dāng)作業(yè)時(shí)某一個(gè)電腦板出現(xiàn)故障時(shí)，診斷系統(tǒng)會(huì)出現(xiàn)提示，立即提升打磨頭，確認(rèn)后視其控制功能決定在點(diǎn)內(nèi)或施工完畢后更換。7、電纜線燒損時(shí)電纜線燒損當(dāng)作業(yè)時(shí)電纜線燒壞引起短路或斷路時(shí)會(huì)使部分功能喪失或造成電腦板的輸入/輸出電壓過高，應(yīng)立即停止作業(yè)，確定是與哪個(gè)電腦板連接的電纜后，可以逐個(gè)通道進(jìn)行檢查，確定后視其關(guān)系程度摘除該電纜或更換。8、液壓閥發(fā)生故障時(shí)液壓閥液壓閥主要集中在工作裝置上，當(dāng)閥出現(xiàn)故障時(shí)會(huì)使打磨頭的支撐、偏轉(zhuǎn)和橫移油缸不穩(wěn)定，數(shù)值浮動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)破壞線路，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即停用該打磨頭，待查清問題后方可再次使用。9、作業(yè)異常時(shí)作業(yè)異常包括砂輪脫落、作業(yè)失誤、有異響等。當(dāng)發(fā)現(xiàn)某一砂輪的壓力居高不下，則可能是砂輪已破壞。應(yīng)緊急提升并停車檢查，確認(rèn)后及時(shí)更換以免傷及底座。每當(dāng)按下砂輪提升/下降按鈕時(shí)屏幕上會(huì)有相應(yīng)的顯示，若發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤及時(shí)按下緊急提升按鈕。當(dāng)三號(hào)位聽到車有異響時(shí)通知一、二號(hào)位停車。10、液壓系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)液壓系統(tǒng)油管崩裂或其他液壓油大量泄露的情況當(dāng)發(fā)現(xiàn)有大量液壓油泄露時(shí)應(yīng)立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)檢查。若不能現(xiàn)場修復(fù)，經(jīng)簡單處理后用單車低速牽引轉(zhuǎn)線。11、車輪抱死時(shí)車輪抱死如出現(xiàn)此種情況可摘除制動(dòng)缸風(fēng)管，采用作業(yè)擋低速巡航走行，液壓泵制動(dòng)短距離運(yùn)行或轉(zhuǎn)線。12、伺服油缸發(fā)生故障時(shí)伺服油缸故障（砂輪不能提起）操作員在發(fā)現(xiàn)某一砂輪未按操作順序正常提起時(shí)，需采取以下措施:a發(fā)現(xiàn)問題后不能停車，以避免砂輪在原地打傷鋼軌；b按下緊急提升按鈕后，啟動(dòng)高位提起；c確認(rèn)砂輪提起后停車；d如以上操作無效，啟動(dòng)緊急停機(jī)按鈕后停車。為確保道岔打磨車的作業(yè)、運(yùn)行、人身安全，對(duì)機(jī)械車的重點(diǎn)部位如轉(zhuǎn)向架、減震簧、走行馬達(dá)、制動(dòng)梁、閘瓦、連接銷軸、發(fā)動(dòng)機(jī)等部位由機(jī)組長定期檢查保養(yǎng)。在有鄰線時(shí)設(shè)置專人防護(hù)確保人身安全。第4篇：打磨除塵工作臺(tái)環(huán)保吸塵打磨臺(tái)打磨吸塵工作臺(tái)，打磨除塵工作臺(tái)，移動(dòng)式打磨除塵工作臺(tái)，打磨除塵工作臺(tái)一、打磨除塵工作臺(tái)設(shè)備優(yōu)勢(shì)：1、打磨工作臺(tái)是bodi結(jié)合國內(nèi)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，開發(fā)的一種集工作臺(tái)和集塵器于一身的除塵器，獨(dú)特的臺(tái)式設(shè)計(jì)非常完美，四面排風(fēng)，內(nèi)置式除塵系統(tǒng)，風(fēng)機(jī)隔聲，無須管道連接，清潔后的空氣可在室內(nèi)循環(huán)排放，大大減少了能源開支。2、打磨工作臺(tái)采用新型低噪音風(fēng)機(jī)，吸風(fēng)量不變，而噪音更低，可保障運(yùn)用者的身心健康。3、應(yīng)用進(jìn)口覆膜濾筒過濾器，使得凈化器有效凈化煙塵（包含PM2.5）,凈化效率可達(dá)99.9%,保護(hù)勞動(dòng)者的健康，同時(shí)該材料的應(yīng)用使主過濾器壽命可達(dá)最長24個(gè)月。4、先進(jìn)的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)是打磨臺(tái)利于打磨工作同時(shí)占用更少的空間。結(jié)構(gòu)緊湊，占地面積小，可雙工位或多工位同時(shí)作業(yè)。5、根據(jù)實(shí)際工況產(chǎn)生粉塵的性質(zhì)，博迪將選擇合適過濾媒介，以滿足不同性質(zhì)粉塵的針對(duì)性治理。二、打磨除塵工作臺(tái)應(yīng)用范圍：打磨除塵工作臺(tái)廣泛用于汽車，冶金，電子,造船，重工，機(jī)械，鈑金，塑料，橡膠，鋼鐵，醫(yī)藥，軍工,造紙，煙草，化工，鐵路，玻璃等行業(yè)涉及的各種焊接，拋光，切割,打磨等工序中產(chǎn)生煙塵和粉塵的凈化治理。三、打磨除塵工作臺(tái)通用產(chǎn)品規(guī)格：風(fēng)量：4000|5000m3/h電機(jī)功率：3000|4000W電壓頻率：380/50(V/Hz)外形尺寸：135*107*160cm另，關(guān)于打磨除塵臺(tái)的尺寸，可非標(biāo)定制。四、打磨除塵臺(tái)的包裝打磨除塵工作臺(tái)采用全封閉的木箱包裝，包裝堅(jiān)固，大方，包裝質(zhì)量已經(jīng)達(dá)到出口標(biāo)準(zhǔn)。第5篇：打磨教學(xué)設(shè)計(jì)《100以內(nèi)數(shù)的認(rèn)識(shí)》教學(xué)設(shè)計(jì)【教學(xué)目標(biāo)】.使學(xué)生能正確地?cái)?shù)出100以內(nèi)物體的個(gè)數(shù)，知道10個(gè)一是一十，10個(gè)十是一百，知道100以內(nèi)的數(shù)是由幾個(gè)十或幾個(gè)一組成的。.通過操作、交流，使學(xué)生初步感知100以內(nèi)數(shù)的意義。.讓學(xué)生在活動(dòng)中體驗(yàn)合作、交流、互助學(xué)習(xí)的樂趣。【教學(xué)重點(diǎn)】使學(xué)生能正確地?cái)?shù)出100以內(nèi)物體的個(gè)數(shù)，知道100以內(nèi)的數(shù)是由幾個(gè)十或幾個(gè)一組成的?！窘虒W(xué)難點(diǎn)】接近整十?dāng)?shù)的數(shù)法。（正確數(shù)出幾十九后面的一個(gè)整十?dāng)?shù)。）【教具、學(xué)具】課件：百羊圖。數(shù)數(shù)用的小棒和花生?！窘虒W(xué)過程】一、演示百羊圈，引入新問題，激發(fā)數(shù)數(shù)興趣1.師：藍(lán)藍(lán)的天，綠色的大草地，小朋友玩得多高興??！看，山坡上下來一群羊，有幾只？1又來了一群，幾只？這兩群羊共幾只？20是幾個(gè)十？學(xué)生觀察回答上述問題。2.又下來一大群羊，成八小群。師，羊真多?。∮卸嗌僦?？我們來估計(jì)一下，現(xiàn)在草地上有多少只羊。大家交流，說一說自己估計(jì)的結(jié)果。3.師，我們的估計(jì)對(duì)嗎？可以數(shù)。你會(huì)數(shù)嗎？今天學(xué)習(xí)數(shù)100以內(nèi)各數(shù)。（揭示課題）二、操作、交流，學(xué)習(xí)數(shù)100以內(nèi)各數(shù)1.實(shí)物數(shù)數(shù)。（1）師：老師為每個(gè)小組準(zhǔn)備了一小袋花生米和一捆小棒，它們的數(shù)量都和小羊的只數(shù)一樣，數(shù)一數(shù)花生米有幾顆，小棒有幾根，就知道小羊有幾只。四人小組，兩個(gè)人數(shù)花生米，兩個(gè)人數(shù)小棒，互相幫助，說一說怎樣數(shù)。（2）四人小組數(shù)數(shù)活動(dòng)匯報(bào)，你是怎么數(shù)的？（有多種數(shù)法，可以指名進(jìn)行實(shí)際操作。）.討論。（1）師：剛才，有的小朋友是這樣數(shù)的：每數(shù)10個(gè)放一堆或10根捆成一捆。誰愿意用小棒再來演示，讓全班都能看清楚？（2）師：過去，我們知道10個(gè)一是一十，從剛才的數(shù)，2我們又知道了什么？.引導(dǎo)學(xué)生一十、一十地?cái)?shù)到一百。（1）師：數(shù)100以內(nèi)的數(shù)，可以一個(gè)一個(gè)地?cái)?shù)，從一數(shù)到一百，也可以十個(gè)、十個(gè)地?cái)?shù)，數(shù)了10個(gè)十就是一百。學(xué)生數(shù)10捆小棒：一十、二十、三十……九十、一百。（2）數(shù)百羊圖。一只一只地?cái)?shù)，再十只、十只地?cái)?shù)。（同桌一個(gè)人數(shù)另一個(gè)人檢查）（3）搶答：一十、一十地?cái)?shù)，三十前面是（）十，三十后面是（）十。八十前面是（）

十，八十后面是（）十。（4十，八十后面是（）十。（4）指名數(shù):卜地?cái)?shù)，從一十?dāng)?shù)到一百；從三十?dāng)?shù)到七十，從六十?dāng)?shù)到一百。三、接近整十?dāng)?shù)的數(shù)法.師：拿35根小棒，你怎么拿？（擺好小棒3捆和5個(gè)單根）出示例2：從三十五數(shù)到四十二。學(xué)生邊添小棒邊數(shù)。2.思考、交流，突破難點(diǎn)。交流：三十九后面的數(shù)是多少？為什么是40？⑴師：覺得自己剛才數(shù)得好的小朋友向老師招招手。3在數(shù)數(shù)的過程中，你們覺得數(shù)到哪里時(shí)最容易數(shù)錯(cuò)？象這樣，幾十九添上一到底有什么規(guī)律呢？⑵考考你：39后面是（），49后面是（），99后面是（）。學(xué)生將10個(gè)單根捆成一捆，得