馬來(lái)西亞dmu動(dòng)車組項(xiàng)目pis技術(shù)初版

待定項(xiàng)修改歷史縮寫表 列車廣播及控制單 室及乘務(wù)員室揚(yáng)聲 室廣播控制 德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化 失效模式和程度分 國(guó)際電工 全周期成 客室廣播及控制單 乘客緊急單 可靠性、可用性、可性和安全 LED 網(wǎng)絡(luò)服務(wù) LCD 國(guó)際鐵路 德國(guó)電工株機(jī)公 中國(guó)南車旗下的株洲電力機(jī)附件表序號(hào)附件名文件索備（版本1外購(gòu)件使用說(shuō)明書編制規(guī)則及模 A2DMULCCA3A目 主要性 氣候條 通用標(biāo) 溫 污染 概 機(jī)械要 電氣要 其它要 .............................................................40設(shè)計(jì)............................................................. 產(chǎn)品標(biāo) 型式試 首件檢 例行試 最終檢 驗(yàn)收檢驗(yàn)準(zhǔn)備就緒..................................................調(diào) 驗(yàn)證文 技術(shù)文 培 RAMS要 附錄A產(chǎn)品使用說(shuō)明書檢驗(yàn) DMU車組項(xiàng)目PIS系統(tǒng)采購(gòu)技術(shù)規(guī)本技術(shù)規(guī)范描述了DMU動(dòng)車組項(xiàng)目的PIS系統(tǒng)技術(shù)要求，同時(shí)也是其訂貨技49，4編組方式：-D1+M1+D車：拖車（帶室M（-：全自動(dòng)車鉤+：半永久牽引桿標(biāo)定軌距：1000mm運(yùn)營(yíng)速度：120最高試驗(yàn)速度：140km/h；起動(dòng)加速度：0.80m/s2；最大常用制動(dòng)度：1.0m/s2；最大緊急制動(dòng)度：0.811IEC60721-3-1-環(huán)境條件的分類-31節(jié)IEC60721-3-2-IEC60721-3-5:EN50125-1-GB/T4797.2-2壓GB/T20159.1-22環(huán)境溫度（遮蔭處+5℃～列車基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)按照-5℃≤1200根據(jù)EN50125-12500m根據(jù)IEC60721-3-5最大運(yùn)用海拔高度/1500m/835B2,5C3,5S3,在室為800kPa溫度波動(dòng)大（隧道，每天進(jìn)出低于凝多次、濕潤(rùn)的隧道適應(yīng)帶氣候條件，且能防腐。所有安裝在車輛上的設(shè)備安裝環(huán)境中良好工根據(jù)IEC60721的環(huán)境條件見表33根據(jù)IEC60721-3-11Z1,1Z3,1Z5,1B2,1C3,1S4,根據(jù)IEC60721的環(huán)境條件見表4表4環(huán)境條根據(jù)IEC60721-3-22B2,2C3,2S3,如果本文件中的不同標(biāo)準(zhǔn)對(duì)一個(gè)產(chǎn)品特性有不同的要求，則應(yīng)經(jīng)過(guò)賣方與株機(jī)公司共55標(biāo)標(biāo)IEC60077-1-1IEC60268-16IEC軌道交通IEC61133-IECEN50121-2-3-2EN50125-ENENDIN25201（分UIC客車廣播和系統(tǒng)—技術(shù)特DIN（所有部分）在下文中，必須遵守由株機(jī)公司文件和標(biāo)準(zhǔn)的相對(duì)優(yōu)先權(quán)。整個(gè)設(shè)計(jì)、制造、合同技術(shù)規(guī)范（列車采購(gòu)合同國(guó)際電工國(guó)際鐵路GB中國(guó)TB66相對(duì)濕度（年平均≤78.5最大相對(duì)濕度（≤99.5海洋空氣≤12007

7環(huán)境溫度（遮蔭處（車外-8

8EN50125-1,EN60721-3-EN50125-1,EN60721-3-EN50125-1,EN60721-3-EN50125-1,EN60721-3-PIS或非性的任何默示的擔(dān)保，均不予負(fù)責(zé)，遵循此技術(shù)規(guī)范，并不能免除賣方的任何法69。9是是是是是是是EN15085LCC&RAMS是是是和設(shè)計(jì)規(guī)范。必須采用的技術(shù)和工藝，盡可能使用已驗(yàn)證的技術(shù)以減少風(fēng)險(xiǎn)。賣方有應(yīng)遵守本文件所列的標(biāo)準(zhǔn)或可以接受其他被國(guó)際社會(huì)廣泛認(rèn)同的或等價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，但之前要得到供貨商的證實(shí)并得到買方設(shè)計(jì)人員的認(rèn)可。SI設(shè)備PIS系統(tǒng)主要設(shè)備及連接器見表10、表11。系統(tǒng)框圖見圖1，設(shè)備外形圖見2～25。10PIS網(wǎng)絡(luò)服務(wù)臺(tái)2廣播及系統(tǒng)控制主臺(tái)2車廂廣播及系統(tǒng)分臺(tái)4室LCD摸臺(tái)2室內(nèi)個(gè)2表 PIS系統(tǒng)設(shè) （續(xù)室前端個(gè)2后視機(jī)（含外殼個(gè)4客室半球個(gè)8客室全景個(gè)8乘務(wù)員室機(jī)（僅行李車個(gè)1架臺(tái)8個(gè)3個(gè)2個(gè)1個(gè)個(gè)1室揚(yáng)聲個(gè)2個(gè)2客室外LED示個(gè)8客室內(nèi)LED示個(gè)8個(gè)2乘客緊 個(gè)8衛(wèi)生間乘客緊急個(gè)2個(gè)2FM個(gè)212...注4：賣方設(shè)備供貨時(shí)不包括設(shè)備之間電纜，但電纜需由賣方提供壓接好的電纜給買方，GPSWiFi11PIS33如出現(xiàn)過(guò)時(shí)產(chǎn)品則供應(yīng)商必須最終用戶可以自己生產(chǎn)相關(guān)的備品備件保證DMU正常運(yùn)行。2賣方隨設(shè)備一體提供的工具見表12（但不限于表12工具1線纜壓接工3131CCTV回放軟件、LCD10套PIS，PISPIS1414XXXXXXXXXXFM無(wú)線電（預(yù)留在列車上調(diào)試時(shí)，可通過(guò)室觸發(fā)進(jìn)行系統(tǒng)的功能檢測(cè)和系統(tǒng)模擬運(yùn)行設(shè)備的安裝和拆卸應(yīng)方便和簡(jiǎn)易方便修改廣播內(nèi)容所花費(fèi)的人工時(shí)不高于人工時(shí)/77V～137V范圍內(nèi)波動(dòng)時(shí)系統(tǒng)能正常系統(tǒng)內(nèi)部有自己的時(shí)鐘系統(tǒng)，并與車輛TCMS司機(jī)室對(duì)客室廣播在室可通過(guò)鵝頸話筒對(duì)客室進(jìn)行人工廣播。按下廣播控制盒上的廣播按鍵，即可通過(guò)話筒對(duì)乘客廣播，廣播可被客室及其他的室聽到，而廣播室本身則靜當(dāng)列車重聯(lián)時(shí)（三列車重聯(lián)，激活端可以對(duì)兩列車同時(shí)進(jìn)行廣播乘務(wù)員對(duì)客室廣播司機(jī)室對(duì)講列車的兩個(gè)室之間的內(nèi)部通信獨(dú)立于廣播系統(tǒng)，可獨(dú)立進(jìn)行通話，通話內(nèi)容不轉(zhuǎn)播給任何乘客，雙方通過(guò)揚(yáng)聲器和LED指示可和監(jiān)視到對(duì)方的呼叫。兩列車聯(lián)掛時(shí)，4個(gè)室的能互相通話。此功能不受室信號(hào)的約束。司機(jī)與乘務(wù)員的對(duì)講在有蓄電池供電的情況下，乘務(wù)員和列車兩端的室可以進(jìn)行雙向通話。在三列車重聯(lián)后，乘務(wù)員可以和6個(gè)室進(jìn)行通話。數(shù)字語(yǔ)音報(bào)站可通過(guò)操作臺(tái)上的LCD觸摸屏選擇人工數(shù)字報(bào)站模式用戶可以直接用音源拷貝的方式方便地更改廣播內(nèi)容，其容量應(yīng)足夠大以滿足用1GB，播內(nèi)容大小以及條目數(shù)不能有限制。所有報(bào)站都可從臺(tái)操作報(bào)站語(yǔ)音器為固態(tài)硬盤，支持SDHC格式，內(nèi)容應(yīng)為通用的語(yǔ)音文件，語(yǔ)音USB應(yīng)，并確保不小于100個(gè)站點(diǎn)可以設(shè)置，用戶能通過(guò)PISCCTV屏幕來(lái)操作和使用系統(tǒng)提供基于GPS及北斗兩種定位GPS息之后，緊隨著應(yīng)播報(bào)最終的站名；這需跟隨在國(guó)家鐵道供公司（KTMB）所提賣方應(yīng)負(fù)責(zé)獲取國(guó)家鐵道供公司（KTMB）線路網(wǎng)撒謊那個(gè)的每個(gè)車站的位GPS定位來(lái)驗(yàn)證系統(tǒng)的工作。播報(bào)語(yǔ)言為語(yǔ)和英語(yǔ)乘客與司機(jī)或乘務(wù)員的緊急對(duì)講（PEI緊急對(duì)講裝置面板不應(yīng)與平齊應(yīng)設(shè)計(jì)一個(gè)突出的外殼來(lái)防止附近站立的乘客對(duì)系統(tǒng)PEI上的嵌入式緊急按鈕并通過(guò)按鈕旁的內(nèi)藏式對(duì)講裝置實(shí)現(xiàn)與或乘務(wù)員的雙向半雙工通話。緊急通話裝置擁有獨(dú)立的通信通道，在激活后不應(yīng)影響到列車的廣播，同時(shí)可以在室選擇通話與否。乘客后，系統(tǒng)可以自動(dòng)記錄狀態(tài)，TLCD自動(dòng)顯示對(duì)應(yīng)的畫面。 室及乘務(wù)員室有聲TLCDPEIID,并且語(yǔ)音提示PEI過(guò)程中與乘客、乘務(wù)員與乘客的通話都應(yīng)被，用于備案查詢?cè)谀骋怀丝屯ㄔ捚陂g，若有其它乘客時(shí)，系統(tǒng)會(huì)其呼叫信息，當(dāng)前一乘客結(jié)束后，已被等待的乘客將會(huì)繼續(xù)自動(dòng)進(jìn)行音響告警和顯示告警客室編號(hào)。當(dāng)多個(gè)PEI同警時(shí)，可根據(jù)情況任意接通一個(gè)PEI進(jìn)行通話。當(dāng)三緊急預(yù)錄音的廣播可通過(guò)操作LCD觸摸屏手動(dòng)選擇將要的緊急廣播內(nèi)容，PIS激活緊急廣播。30廣播及特殊消息要求見附件1：DEFAULTMESSAGES所示，其中MessageSelection/SpecialTrain通過(guò)手動(dòng)觸發(fā)。信息質(zhì)量對(duì)乘客的廣播聲音應(yīng)悅耳動(dòng)聽。信息質(zhì)量應(yīng)滿足IEC60268-16叭音量的要求，在客室喇叭輸出最大時(shí)，放大器仍應(yīng)工作性放大區(qū)。160km/h音量調(diào)節(jié)在室觸摸屏上可以調(diào)節(jié)整列車的音量，但不能調(diào)節(jié)客室音量，只有人員在室觸摸屏上可以調(diào)節(jié)室揚(yáng)聲器的輸出音量?jī)?yōu)先級(jí)設(shè)置系統(tǒng)默認(rèn)的優(yōu)先級(jí)設(shè)置如下（從上到下級(jí)別降低a）對(duì)乘客廣播；e）伴音。對(duì)講的優(yōu)先順序?yàn)椋簩?duì)講、乘客與緊急對(duì)講、乘務(wù)員與對(duì)講、乘務(wù)員與系統(tǒng)冗余PIS應(yīng)基于高冗余性進(jìn)行設(shè)計(jì)，一旦在激活端的列車廣播控制器發(fā)生故障，系統(tǒng)應(yīng)能在激活端的列車廣播控制器發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)能保證在激活端仍能實(shí)現(xiàn)對(duì)乘客的廣播、與、乘務(wù)員對(duì)講等功能。列車重聯(lián)當(dāng)三自動(dòng)/乘客與、乘客與乘務(wù)員之間緊急對(duì)講乘客信息顯示（包括動(dòng)態(tài)地圖、客室內(nèi)外LED顯示6.6. 信 7.查看功能等LED目的地顯示器示內(nèi)容可通過(guò)進(jìn)行編輯，可以由每個(gè)室的控制其顯示或不顯示。顯示器在三年內(nèi)應(yīng)無(wú)需。系統(tǒng)可檢測(cè)到每個(gè)目的地顯示器的狀態(tài)及故障。能夠顯示至少10個(gè)字符各字符之間有適當(dāng)?shù)拈g隔保證能在典型的日間條100的目的地名稱則要求的字符。卷動(dòng)的速度應(yīng)可調(diào)節(jié)。可在車輛時(shí)進(jìn)行設(shè)定，并有保護(hù)。采用超亮度黃色LED，并帶有自動(dòng)光度控制的功能，字體選擇應(yīng)提交給國(guó)家賣方需提供室LED顯示器的樣品供最終用戶確認(rèn)客室內(nèi)LED信息顯示LED顯示屏用于顯示到站站名、下一站站名、目的地、時(shí)間、單節(jié)車廂溫度、衛(wèi)生間占用狀態(tài)等信息。顯示內(nèi)容與半自動(dòng)廣播/人工數(shù)字廣播同步。顯示內(nèi)容可通過(guò)進(jìn)行編輯，可以由每個(gè)室的控制其顯示或不顯示。顯示器在三年內(nèi)應(yīng)無(wú)需。能夠顯示至少10個(gè)字符各字符之間有適當(dāng)?shù)拈g隔保證能在典型的日間條LED為四色彩型（綠色／琥珀色／紅色／藍(lán)色，字體選擇應(yīng)提交給賣方需提供客室內(nèi)LED客室外LED信息顯示用于顯示本列車運(yùn)行的目的地、車次號(hào)及其他信息。屏幕不會(huì)因輻射而受高溫和機(jī)進(jìn)行編輯。顯示器在三年內(nèi)應(yīng)無(wú)需。系統(tǒng)可檢測(cè)到每個(gè)顯示器的狀態(tài)及故障。采用超亮度黃色LED，并帶有自動(dòng)光度控制的功能，字體選擇應(yīng)提交給國(guó)家賣方需提供客室外LEDLCD在每個(gè)客室的設(shè)置2個(gè)21.5”LED背光的LCD，用于顯示信息及顯示基于GPS在、新加坡和南部地圖的實(shí)時(shí)DMU位置及速度（kmh-1。當(dāng)主控端控制器出現(xiàn)故障時(shí)，另一臺(tái)控制器其工作，從而實(shí)現(xiàn)冗余管理，提高車載設(shè)a）LCD控制器硬盤上的本地信息CDROM/DVD定義磁盤剩余空間，系統(tǒng)自動(dòng)根據(jù)目前磁盤空間使用情況實(shí)行自動(dòng)任何/畫面的音頻可通過(guò)DVA/PA揚(yáng)聲器進(jìn)行傳輸，與同步度、運(yùn)行線路、列車位置、信息、及可操作的車輛信息等；LCD控制器可檢測(cè)到每個(gè)LCD屏的狀態(tài)及故障能夠顯示基于GPS在新加坡和南部地圖的實(shí)時(shí)DMU位置及速1可通過(guò)LCD觸摸顯示屏選擇的，能夠?qū)θ熊嚨倪M(jìn)行音量調(diào)節(jié)、續(xù)播/從頭、上一、下一、\暫停、停止、快進(jìn)、快退等進(jìn)行控制。當(dāng)有人工和自動(dòng)廣播來(lái)臨時(shí)，畫面不停，全列車所有電視畫面保持同步。系統(tǒng)采用嵌入式技術(shù)，源應(yīng)支持AVI、RMVB等格式，系統(tǒng)支持的分辨率不低于1920×1080主機(jī)在系統(tǒng)啟動(dòng)后，按照列表的要求順序本地文件。當(dāng)順序完所有的本地后，將重新按順序循環(huán)。LCD顯示器頂置LCD顯示器應(yīng)包含吊頂結(jié)構(gòu)；有防護(hù)外框，防、防爆裂；一個(gè)LCD顯示屏支持多個(gè)子窗口分屏模式，內(nèi)容包括（或GPS實(shí)時(shí)地圖、文本、速度。每個(gè)區(qū)域可獨(dú)立控制，具備單獨(dú)的列表內(nèi)容順暢清晰，不出現(xiàn)畫面中斷或者跳播的現(xiàn)象，不同內(nèi)容之間的畫面切換1秒；動(dòng)態(tài)切換畫面，保護(hù)LCD不被灼傷，切換過(guò)程平滑，無(wú)停頓，無(wú)黑屏賣方提供相關(guān)軟件用于編輯LCD顯示界面，軟件基于WINDOWSXP以上操作系統(tǒng)，3.2.3系基本要求列車系統(tǒng)為提供了在駕駛室客室乘客及兩端室狀況的能力。在客室安裝2個(gè)頭，提供并記錄客室以及包裹車廂內(nèi)的完整畫面；在門區(qū)安裝2個(gè)全景頭，提供并記錄門區(qū)域內(nèi)的畫面在室安裝1個(gè)頭，在乘務(wù)員室（行李車）安裝1個(gè)頭，以實(shí)時(shí)客室緊急狀況和室狀況；每個(gè)室外設(shè)置2個(gè)后視機(jī)，以記錄列車側(cè)部的畫面；每個(gè)室前端設(shè)置1個(gè)機(jī)，以軌道狀況。在室設(shè)置顯示器，用于顯示門區(qū)域內(nèi)的畫面、客室以及包括車廂內(nèi)的完整畫面及列車側(cè)部的畫面。每個(gè)駕駛室安裝1套服務(wù)器，即CCTV主機(jī)，兩套視頻服務(wù)器為冗余管理的智能控制單元，它可以控制系統(tǒng)的所有操作?？胤?wù)器對(duì)磁盤空間容量進(jìn)行，對(duì)磁盤空間占用情況信息能夠進(jìn)行匯總和必須能夠在的環(huán)境條件下正常工作，所有電子裝置應(yīng)遵循本文件中所規(guī)定的有關(guān)量。網(wǎng)絡(luò)支持多與同時(shí)大數(shù)據(jù)量傳輸，干線網(wǎng)絡(luò)劃分信息通域、多信息通信域，通過(guò)QOS確保數(shù)據(jù)流的優(yōu)先級(jí)，各業(yè)務(wù)間的數(shù)據(jù)流互不影響，功能描述系統(tǒng)主要目的是對(duì)運(yùn)行列車客室/室/乘務(wù)員室進(jìn)行監(jiān)視在發(fā)生時(shí)，通過(guò)乘客緊急器、車門緊急、火災(zāi)等觸發(fā)CCTV觸摸屏全屏顯示發(fā)生所在區(qū)域的圖像，并有聲光提示，輔助或乘務(wù)員對(duì)進(jìn)對(duì)運(yùn)行列車車廂/室/乘務(wù)員室的所有頭記錄的圖像信號(hào)進(jìn)行連續(xù)的記錄，為事后的提供依據(jù)；的標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)端口到手提電腦上，并能通過(guò)與列車管理系統(tǒng)（TMS）的接口將故障信息顯示在室顯示器上；）頭記錄的信息通過(guò)大容量的固態(tài)硬盤（SolidStateHardDrive，所存儲(chǔ)的信息可通過(guò)系統(tǒng)控制器和顯示器回放，但不能刪除或。在期間傳輸和/或刪除數(shù)據(jù)將通過(guò)預(yù)設(shè)的進(jìn)行保護(hù)。）記錄應(yīng)能準(zhǔn)確的地理標(biāo)（疊加方法，帶有額外的kml文件（唯獨(dú)&十進(jìn)制縱向坐標(biāo)，海拔，軸承，距離和速度GPS系統(tǒng)（例如地面和隧道等TLCD，允許乘務(wù)員實(shí)時(shí)查看客室圖像，圖像畫面自動(dòng)輪詢，也可手動(dòng)選擇系統(tǒng)要求圖像的顯示模式分為人工選擇或者自動(dòng)（周期循環(huán)）在自動(dòng)模式下，控制器將輪流切換所有車上的頭的圖像到觸摸屏，以供分屏顯示：一個(gè)畫面，2×2TLCDTLCD輪流顯示客室內(nèi)頭的信息。在手工模式下，可以選擇指定的頭，系統(tǒng)將回傳指定頭捕獲的圖像硬盤或是其他器性能要求如下（不限于：b）同時(shí)記錄車次、車輛編號(hào)，頭編號(hào)，觸發(fā)類型，日期時(shí)間；c）實(shí)時(shí)顯示；e）調(diào)整分辨率；f）每路傳輸速度可配置；通過(guò)循環(huán)刷新，硬盤/器可重新再利用在列車運(yùn)行期間和列車停止運(yùn)行后的兩個(gè)小時(shí)之內(nèi)，所有的頭和記錄活動(dòng)應(yīng)，通過(guò)硬盤的圖像硬盤應(yīng)采用抗震等處理為了保證系統(tǒng)的可靠性，應(yīng)采用堅(jiān)設(shè)計(jì)來(lái)滿足列車運(yùn)行的惡劣環(huán)境。，操作系統(tǒng)和數(shù)據(jù)應(yīng)分別在不同的介質(zhì)中，更換硬盤無(wú)需另外安裝操圖像兩端室的服務(wù)器對(duì)進(jìn)行同時(shí)，具有防振的功能，高耐久型的穩(wěn)定儲(chǔ)可通過(guò)USB2.0連接來(lái)實(shí)現(xiàn)；此外，驅(qū)動(dòng)同樣為熱抽換。賣方應(yīng)說(shuō)明符合該條款的數(shù)據(jù)至少45天（每天按24h計(jì)算并可通過(guò)服務(wù)端口將圖像到便攜式電腦上。當(dāng)服務(wù)器的空間不足時(shí)，按照FIFO先進(jìn)先出的方式，自動(dòng)覆蓋最早錄的文件圖像記錄格式：MPEG-4具有編碼格式選項(xiàng)；記錄及回放的分辨率：PAL像素；每秒：25幀圖像在FIFO（先進(jìn)先出）頭應(yīng)提供數(shù)字IP彩色頭；，（適合于/弱光的記錄。在弱光條件下頭應(yīng)能切換至捕捉單色影響/亮度0.02lux；，（賣方應(yīng)在設(shè)計(jì)階段應(yīng)提供頭的規(guī)范圖像緊急或人工干預(yù)過(guò)程中（乘客緊急器）的圖像，系統(tǒng)可以使用技術(shù)將其數(shù)字系統(tǒng)在記錄圖像時(shí)，同時(shí)記錄車次、車輛編號(hào)，頭編號(hào)，觸發(fā)類型，日期時(shí)間并能準(zhǔn)確的地理標(biāo)（疊加方法帶有額外的kml文件（唯獨(dú)&十進(jìn)制縱向坐標(biāo)，海拔，軸承，距離和速度GPS系統(tǒng)。在進(jìn)行回放時(shí)，可根據(jù)時(shí)期和時(shí)間信息選擇相應(yīng)的段。視頻文件的回放和下載系統(tǒng)允許及人員回放任意個(gè)頭的圖像，圖像回放可以在TLCD上進(jìn)行，也可以通過(guò)在電腦或其他設(shè)備上進(jìn)行，回放軟件支持Windows系統(tǒng)回放速度控制：快進(jìn)、快退、逐幀、逐幀后退、停止、開始等顯示單個(gè)或多 頭 信息，并保 比可通過(guò)時(shí)間日期篩選需要的信息允許打印或獨(dú)立的，并顯示時(shí)間及日期通過(guò)服務(wù)端口，允許PTU電腦上可以同時(shí)回放被選擇的4路原始數(shù)據(jù)格式文件可以進(jìn)行，文件標(biāo)記有機(jī)ID、位置及時(shí)間日期FMFMFMStereo（87.5MHz108.0MHz）進(jìn)行接收和傳遞應(yīng)提供帶有RDS能力的數(shù)字顯示接收以及安裝在DMU外部的耐用型FM天系統(tǒng)預(yù)留無(wú)線電臺(tái)接口，無(wú)線電臺(tái)要求如下所述Tobeinstalledbyther-theradiosystemtogetherwithpowersupplyfacilities，antenna，andaccessories（conduit，trunking，cablingetc.）shallbeinstalledineachcab.ThesystemshallbecompatiblewithexistingKTMB'sradiosystem（TetraRadioSystem）.Theralsoshalldesignradiooutputspeakerandmicrophoneholderatsuitablelocation（CabPanel）ModelRadio-MotorolaTrainAntenna-KATHREIN380-430MHzandGPS1575MHzPowerSupply-NEWMAR,DCConverterISPSeries110-12-WiFi賣方應(yīng)明確說(shuō)明應(yīng)在技術(shù)設(shè)計(jì)階段提供一份詳細(xì)的方法來(lái)介紹在未來(lái)所能實(shí)現(xiàn)的無(wú)線網(wǎng)的功能。在室操作臺(tái)設(shè)置廣播控制盒和TLCD用于乘客信息系統(tǒng)的操作和顯示。在乘務(wù)室或服務(wù)區(qū)設(shè)置廣播控制盒，用于乘客信息系統(tǒng)的操作。乘務(wù)員室設(shè)備的優(yōu)先級(jí)低于廣播控制盒主要用于廣播對(duì)講系統(tǒng)的操作，用于實(shí)現(xiàn)人工廣播、緊急對(duì)講、室對(duì)講、對(duì)客室廣播的選擇、與乘務(wù)員對(duì)講等功能。TLCDPEICCTV信息顯示及回放LCD控制提供單獨(dú)界面的顯示FDI、SDI及IID內(nèi)容，界面及LED顯示界面可手動(dòng)或自動(dòng)切換LED內(nèi)容同步顯示在PIS系統(tǒng)的TLCD顯示內(nèi)容分兩行一行用于顯示FDI,SDI上的內(nèi)容，如目的地名稱，另一行用于顯示IID上的內(nèi)容，如當(dāng)前自動(dòng)廣播文字，離站/到開機(jī)顯示主界面：包含列車編號(hào)、logo、室編號(hào)（僅室、車號(hào)（僅PISMVB上傳給TCMS可以用PTU檢測(cè)和調(diào)整控制參數(shù)及運(yùn)行數(shù)據(jù)可以方便載和打印記錄的診斷PIS系統(tǒng)應(yīng)提供一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的、統(tǒng)一的串行通訊接口（USB優(yōu)先PC機(jī)連接。乘客信息系統(tǒng)應(yīng)設(shè)有故障診斷與故障數(shù)據(jù)的功能，最少能記錄1000條的故障數(shù)乘客信息系統(tǒng)應(yīng)能記錄并其與列車管理系統(tǒng)之間所有的信息交換，接受、發(fā)送信息，接受、發(fā)送信息時(shí)間等，時(shí)間不少于3天，并可到PTU上。所有的信息應(yīng)在DC110V蓄電池失電后能保留6個(gè)月以上賣方應(yīng)提供一套PTU服務(wù)軟件，備份軟件應(yīng)寫在光盤（CDR）上。PTU應(yīng)采用 XP以上操作系統(tǒng)，在一部通用的PTU上使用該操作系統(tǒng)可安裝所有與系統(tǒng)運(yùn)用相關(guān)的應(yīng)用軟件，且安裝應(yīng)用軟件，從服務(wù)端口數(shù)據(jù)不需要特殊的連接器和連接在此基礎(chǔ)上將提供軟件免費(fèi)升級(jí)。買方對(duì)該服務(wù)軟件擁有的使用權(quán)，軟件可在車輛與系統(tǒng)相配套的管理配置軟件（PTU軟件，主要功能包括列車子系統(tǒng)配置LCD動(dòng)態(tài)地圖顯示界面編輯和列車整體狀態(tài)檢測(cè)等。PIS與TCMSMVBMVB接口，PIS上傳系統(tǒng)的工作狀態(tài)及故障信信息系統(tǒng)。PIS記錄與TCMS3天。廣播及系統(tǒng)控制主電源輸入：DC110V功率19”,EN50155T3重量：≤8kg廣播及系統(tǒng)車廂控制器（含功率放大器DC110V193U；溫度要求：滿足EN50155T3放大器包括室線路放大器和每節(jié)車內(nèi)的功率放大器，需至少滿足以下要求100Hz～15000Hz；額定輸出時(shí)偏差為+1/-2dB(均衡70Hz6dB3dBUIC568《RIC足IEC60571：1998《鐵路機(jī)車車輛電子裝置》的要求。40W22路揚(yáng)聲器，當(dāng)一路出現(xiàn)故障時(shí)，另溫度滿足EN50155T3標(biāo)準(zhǔn)。重量不大于3kg，功率小于10W乘客緊急器PEI3LED狀態(tài)指示燈：聽、講和等待，1個(gè)紅色緊急按鈕乘客緊急UIC568對(duì)頻率響應(yīng)和畸變的要求。頻率響應(yīng)：200Hz～10kHz，7dB。諧波失真：＜5%溫度要求：滿足EN50155T3等級(jí)要求。重量：≤2kg。輸入80Hz～1250Hz3W1.2m處軸向自由場(chǎng)聲壓為93dB，0.0002達(dá)因/cm2。140km/h運(yùn)行速度時(shí)，100Hz～10kHz70Hz20kHz的頻率響應(yīng)：≤-7dB，1kHz。100Hz10kHz的頻率響應(yīng)：±1dB。1000Hz時(shí)，總的諧波畸變：≤0.5%3W時(shí)。變壓器效率：≥85%3W時(shí)。5W。揚(yáng)聲器重量：≤1.5kg。室外揚(yáng)聲器防護(hù)等級(jí)：IP67UIC568對(duì)頻率響應(yīng)和畸變的要求。DC110V19”,溫度要求：滿足EN50155T3重量：≤7kgLCD每個(gè)室安裝一臺(tái)尺寸：12.11024×768XGA溫度要求：滿足EN50155T3等級(jí)要求（LCD低溫－5℃；120°響應(yīng)時(shí)間：<全景每個(gè)客室車門處安裝1臺(tái)全景機(jī)，每節(jié)車2個(gè)。具體參數(shù)如下帶機(jī)及鏡頭的完全護(hù)罩高強(qiáng)度、高度防沖擊破壞，防及防撬型硬件便于安裝，機(jī)部件便于拆卸彩色機(jī)采用自動(dòng)光圈鏡頭像素：300掃描：逐行/制式：快門：1/50（1/60）sIP重量：≤0.8kg彩色半球形室內(nèi)安裝1臺(tái)機(jī)，客室安裝2臺(tái)，每個(gè)乘務(wù)員室安裝1臺(tái)，每個(gè)室前設(shè)置1臺(tái)機(jī)。具體參數(shù)如下帶機(jī)及鏡頭的完全護(hù)罩高強(qiáng)度、高度防沖擊破壞，防及防撬型硬件便于安裝，機(jī)部件便于拆卸溫度要求：室內(nèi)滿足EN50155T3彩色機(jī)采用高分辨率、自動(dòng)光圈鏡頭CCDk)：電子快門（1/25~1/100000IP重量：≤0.8kg后視每個(gè)室外設(shè)置2個(gè)后視頭，具體參數(shù)如下帶有外殼，外殼具有高強(qiáng)度、高度防沖擊破壞，防及防撬性能便于安裝，機(jī)部件便于拆卸5℃～70℃彩色機(jī)采用高分辨率、自動(dòng)光圈鏡頭CCD ：電子快門（1/25~1/100000IPo）視角：水平視角≥17°，垂直視角≥2275LEDc）點(diǎn)陣：16×160點(diǎn)陣；d）顯示方式:靜態(tài)和滾動(dòng)顯示；f）160°；j）顯示字體：FranklinGothicBook；k）溫度要求：滿足EN50155T3等級(jí)要求；n)使用：≥10萬(wàn)小時(shí)o）重量：≤10kgLED：77V~137.5V（點(diǎn)間距掃描方式：行掃描方式畫面刷新頻率：大于顏色：綠色／琥珀色／紅色／藍(lán)顯示字體：FranklinGothic光強(qiáng)度（文字顯示：最小值1240cd/m2，典型值1560垂直視角：-60°至水平視角：-60°至視距輸入功率溫度：-絕緣電阻：電源輸入端對(duì)機(jī)殼（地）用500V兆歐表測(cè)量，其阻值不小于LED帶有電源極性接反保護(hù)功能LED顯示內(nèi)容：目的地信顯示色彩：高亮黃色，帶有自動(dòng)光度控制的功能點(diǎn)陣：16×16點(diǎn)陣，可同時(shí)顯示10個(gè)羅馬顯示方式:靜態(tài)單行顯可視距離：100水平視角：大于160發(fā)光點(diǎn)直徑：∮3.75mm（暫定顯示字體：FranklinGothic點(diǎn)距：5mm（暫定通訊接口：RS485接溫度要求：滿足EN50155T3標(biāo)供電電源功耗使用：≥10萬(wàn)小重量LCD對(duì)角尺寸：21.5物理分辨率色彩160°，顯示器亮度對(duì)比度：≥響應(yīng)時(shí)間背板光源屏幕EN50155T3（LCD－5℃；電源功率：≤7.5kgDIN5510（所有部分3焊接要求滿足EN15085《鐵路應(yīng)用——軌道機(jī)車車輛以及軌道機(jī)車車輛部件的焊接》CL2級(jí)要求。EN501553.1.1.1IEC60077-18.2.1必須保證電壓在0.6*Vr1.4*Vr,之間波動(dòng)持續(xù)不超過(guò)0.1s，不會(huì)對(duì)功能產(chǎn)生影必須保證電壓在1.25*Vr1.4*Vr,之間波動(dòng)持續(xù)不超過(guò)1s，不會(huì)對(duì)功能產(chǎn)生影響PIS1616DCDC110V(-ENPISPISEMC1717EMCEN50121-3-2-EN50121-3-1-ENEN電磁兼容性DINVDE0750-GB/T24338（所有部分必須按EN50121-3-2的要求進(jìn)行電磁兼容性測(cè)試，并提供第測(cè)試報(bào)告1818IEC60571-鐵路應(yīng)用機(jī)車車輛電子裝置IEC61133-IEC61375-道路電氣設(shè)備列車總線 61508-CEIIEC60300-6-DINENISO9000-EN50126-導(dǎo)向系統(tǒng)的可靠性–第2部分：安全EN50128-EN軟件管理應(yīng)明確地說(shuō)明軟件在周期內(nèi)使用的控制和慣例。產(chǎn)品安全完整性級(jí)別（SIL）按EN50126-2的規(guī)定執(zhí)行，賣方應(yīng)通過(guò)THR（容許率）來(lái)滿足株機(jī)公司規(guī)定的產(chǎn)品SIL要求，PIS系統(tǒng)應(yīng)達(dá)到SIL-0,賣方應(yīng)提品安全性1919EN50124-EN50124-2-2IEC60076-3-3IEC60085-IEC60464-1緣）20。20IEC61133-IECDINEN60204-1-DINEN61140-EN50121-3-EN50153-所有可能在故障時(shí)帶有電壓的設(shè)備體必須通過(guò)接地或保護(hù)性導(dǎo)電端子連接在一EN61140外導(dǎo)電體必須直接或者通過(guò)保護(hù)接地導(dǎo)體連接至車體或者構(gòu)成車體的一部分。電路設(shè)計(jì)應(yīng)保證所有電流都流回電源，而不致因電擊造成損壞或。損壞或。保護(hù)接地和回流電路可以結(jié)合起來(lái)。兩種電路都應(yīng)該便于檢查。保護(hù)接地應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和載流能力，以確保故障時(shí)外導(dǎo)電體不致造成電擊。在各2121IEC60529Edition2.1-外殼保護(hù)度(IPIEC60898（所有部分2222標(biāo)名IEC60077-1和列車使用內(nèi)的重復(fù)試驗(yàn)，如果可能，已連接的部件必須保持連接。試驗(yàn)條件必須由賣方定義，須保證全周期成本值和部件的質(zhì)保不會(huì)受到影響。IEC60077-1-19999.3.3.3在任何條件下，開關(guān)不能并聯(lián)。對(duì)于每一個(gè)端子，過(guò)允許的最大引線數(shù)量。開阻燃性滿足IEC 60332-1《電纜在著火條件下的試驗(yàn).第1部分:單根垂直絕緣線無(wú)鹵性滿足IEC 60754-1電纜燃燒放出的氣體的試驗(yàn).第1部分:電纜中的聚合物IEC60811-2-1試驗(yàn)方法.耐臭氧性、熱及礦物油浸漬試驗(yàn)；抗油性滿足 60811-2-1第10部分用于模擬信號(hào)的電纜和導(dǎo)線要。允許的最小彎曲半徑和使用條件下的電纜和導(dǎo)線允許的緊固方式。在電纜從設(shè)備2323標(biāo)名TB/T2761-IEC60529Edition2.1-外殼保護(hù)度(IPGB/T5095(所有部分賣方設(shè)備供貨時(shí)包括設(shè)備接線用的所有連接器（包含公母口MVB1，2...貨方同意。必須保證標(biāo)記不會(huì)被磨掉或被劑抹掉。24。24標(biāo)備圖和機(jī)械部件內(nèi)。粘貼標(biāo)記必須貼在設(shè)備旁的可見處連接器和端子排必須根據(jù)電路原理圖和電氣部件標(biāo)記測(cè)量點(diǎn)必須是在接近時(shí)沒(méi)有的位置，在合適位置對(duì)其進(jìn)行2525標(biāo)名IEC61373-ISO10816-1-機(jī)械振動(dòng)－通過(guò)在非轉(zhuǎn)動(dòng)部件上的測(cè)量而進(jìn)行的評(píng)估－第EN50125-1-1EN12663-系統(tǒng)必須滿足IEC61373-1999規(guī)定的A級(jí)，162626標(biāo)名IEC60268-16DIN5510關(guān)于防火和安全的要求。根據(jù)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，車輛防3級(jí)。27DINVDE0250-813-EN50305-鐵道設(shè)施具有特別防火性能鐵路機(jī)車車輛電纜EN50264-1-鐵路設(shè)施1GB/T12528-3kV27。對(duì)于安裝在客室/室外的部件/模塊，要求達(dá)到IEC60529的IP65防護(hù)等級(jí)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)必須滿足其操作、和處理(再利用，廢棄)的環(huán)境保護(hù)要求。使用長(zhǎng)的產(chǎn)品/材料此外，賣方必須提供所用材料的處理指導(dǎo)，并且必須提交一份，此是關(guān)于部包裝和產(chǎn)品必須提供適當(dāng)?shù)陌b，以滿 時(shí)不受損壞產(chǎn)品的包裝和應(yīng)遵循的標(biāo)準(zhǔn)見表28表28產(chǎn)品的包裝 應(yīng)遵循的標(biāo)GB/T191-GB/T5048-GB/T7350-GB/T12339-4設(shè)計(jì)檢查評(píng)審中產(chǎn)品工藝參數(shù)是否確認(rèn)。核查與ISO9001:2008《體系要求》ISO9001賣方應(yīng)建立和已被批準(zhǔn)的質(zhì)量保證體系法律文件，作為保證產(chǎn)品符合技術(shù)要求的一種賣方還應(yīng)建立和一定的產(chǎn)品檢查和驗(yàn)收程序及相關(guān)規(guī)程并GB/T19000.3-200《質(zhì)3：GB/T19001和中的使用指南企業(yè)產(chǎn)品應(yīng)該通過(guò)ISO900《體系的質(zhì)量認(rèn)證；55程度分析，安全和環(huán)境危害，危害分析草案，技術(shù)概念；賣方用于批準(zhǔn)生產(chǎn)文件的設(shè)計(jì)賣方須提供該里程碑計(jì)劃的時(shí)間及雙方共同該計(jì)劃的時(shí)間賣方應(yīng)提品修改管理和配置管理的支持配置管理用于列車部件的管理維修計(jì)劃及管理為列車及部件的RAMS分析LCC2周提出。賣方要提供整個(gè)系統(tǒng)的全部功能。所有部分設(shè)計(jì)都要符合中國(guó)而不產(chǎn)生額外成本。29（不限于：29ENENENENENIECIEC29（續(xù)EN50121/ENEN50121/IEC64星期遞交。最終用戶參加首件檢查。必須提交的文件/尺寸檢查設(shè)備重量滿足防火要求的證明型式試驗(yàn)報(bào)告系統(tǒng)功能試驗(yàn)報(bào)告線路圖部件6最終檢查：包括序號(hào)的記錄，根據(jù)圖紙檢查組裝的正確性和完整性尺寸檢查：包括檢查涂層厚度等重量檢查功能試驗(yàn)：廣播功能試驗(yàn)、LED及LCD顯示功能試驗(yàn)、功能試驗(yàn)、WiFi2產(chǎn)品所有指定的必要試（型式試驗(yàn)首件試驗(yàn)例行試驗(yàn)用戶批準(zhǔn)該試驗(yàn)計(jì)劃，也讓最終用戶代表來(lái)批準(zhǔn)該試驗(yàn)計(jì)劃。驗(yàn)收檢驗(yàn)準(zhǔn)備就緒用戶要求產(chǎn)品在最終用戶代表在場(chǎng)時(shí)接受驗(yàn)收檢驗(yàn)或者委托第完成該事項(xiàng)。驗(yàn)收檢驗(yàn)可以是正式的最終檢驗(yàn)，也可以是隨意。在交貨日期10個(gè)工作日之前，賣方應(yīng)提交產(chǎn)品驗(yàn)收檢驗(yàn)。賣方負(fù)責(zé)所有列車在ZELC和現(xiàn)場(chǎng)的靜態(tài)及動(dòng)態(tài)調(diào)試，并提供必要及時(shí)的技每列DMU在成功完成預(yù)驗(yàn)收試驗(yàn)，并形成預(yù)驗(yàn)收后，將進(jìn)入試驗(yàn)期，期間須驗(yàn)證MDBF>100000km。如果未通過(guò)“可靠性”試驗(yàn)，試驗(yàn)將重新進(jìn)行，質(zhì)保期將相應(yīng)DMU車輛試運(yùn)營(yíng)期間發(fā)現(xiàn)的故障，供應(yīng)商應(yīng)負(fù)責(zé)其供貨范圍內(nèi)的失效部件。24在頒發(fā)接收前最終用戶要求每列DMU車完成一定測(cè)試時(shí)間的無(wú)故障運(yùn)行。如果在測(cè)試期間發(fā)生了故障，那么測(cè)試將重新開始，而且將的重復(fù)，直到連續(xù)的無(wú)賣方必須對(duì)乘客信息系統(tǒng)與TCMS賣方需提供所有操作和人員用的技術(shù)文件，如操作手冊(cè)、手冊(cè)、圖解零件目紙、圖解和計(jì)算（技術(shù)文件）需在制造工作的啟動(dòng)階段之前獲得業(yè)主的批（生產(chǎn)文件賣方應(yīng)向買方相關(guān)人員提供培訓(xùn)，以確保充分熟悉DMU的設(shè)計(jì)、操作和。賣方3030111CD圖紙和文檔的編號(hào)和版本應(yīng)是的如果沒(méi)有指定文件格式那么提供的文本文和圖紙文件的格式分別為.pdf.tif提供相應(yīng)的更新文檔。3131株機(jī)公司產(chǎn)品研發(fā)31驗(yàn)證文件（續(xù)株機(jī)公司產(chǎn)品研發(fā)株機(jī)公司產(chǎn)品研發(fā)防火報(bào)告（防火、一致性的）株機(jī)公司產(chǎn)品研發(fā)株機(jī)公司產(chǎn)品研發(fā)株機(jī)公司產(chǎn)品研發(fā)EN"3.1"文物品株機(jī)公司產(chǎn)品研發(fā)株機(jī)公司產(chǎn)品研發(fā),株機(jī)公司產(chǎn)品研發(fā)RAMS.xls;株機(jī)公司產(chǎn)品研發(fā)株機(jī)公司產(chǎn)品研發(fā)株機(jī)公司產(chǎn)品研發(fā)EN50128).doc;株機(jī)公司產(chǎn)品研發(fā)適當(dāng)?shù)陌踩C明(按EN50126).doc;株機(jī)公司產(chǎn)品研發(fā)所有安裝和用于與修理的拆卸所需空間等清楚。應(yīng)包含電纜連接。應(yīng)標(biāo)出對(duì)外有電氣