路基過(guò)渡段填筑施工低路堤淺路塹

3.3路基過(guò)渡段填筑施工低路堤淺路塹路基與橋臺(tái)、路基與隧道、路堤與路塹連接處、路堤與框架橋橋臺(tái)、路基與涵洞、兩橋（隧）之間短路基均設(shè)計(jì)過(guò)渡段。本段的路基過(guò)渡段主要為路堤與路塹連接處、路基與橋臺(tái)及路基與涵洞之間的連接處。路堤路塹過(guò)渡段當(dāng)路堤與路塹連接處為堅(jiān)硬巖石路塹時(shí)，在路塹一側(cè)順原地面縱向開挖臺(tái)階，臺(tái)階高度20.6m，并在路堤一側(cè)設(shè)置過(guò)渡段，過(guò)渡段采用級(jí)配碎石填筑。當(dāng)路堤與路塹連接處為軟質(zhì)巖石或土質(zhì)路塹時(shí)，順原地面縱向挖成1：1.5的坡面，坡面上開挖臺(tái)階，臺(tái)階高度20.60m,其開挖部分填筑應(yīng)同路堤各相應(yīng)要求。橋臺(tái)與路基過(guò)渡段橋臺(tái)與填方路基過(guò)渡段采用級(jí)配碎石填筑，過(guò)渡段應(yīng)與其連接的路堤按一體同時(shí)施工，橋臺(tái)后2m范圍內(nèi)填筑的級(jí)配碎石內(nèi)滲入3%水泥。路堤與橋臺(tái)連接處設(shè)置過(guò)渡段，過(guò)渡段基床以下采用級(jí)配碎石填筑。過(guò)渡段應(yīng)與路基同時(shí)施工，緊靠橋臺(tái)處大型機(jī)械碾壓困難，在臺(tái)背2m范圍內(nèi)的填料中摻入3%的普通硅酸鹽水泥，用小型振動(dòng)碾壓機(jī)充分壓實(shí)。土質(zhì)路塹與橋臺(tái)連接處設(shè)置過(guò)渡段，過(guò)渡段采用級(jí)配碎石（摻3~8%水泥）填筑。過(guò)渡段應(yīng)與路基同時(shí)施工，緊靠橋臺(tái)處大型機(jī)械碾壓困難時(shí)，用小型振動(dòng)碾壓充分壓實(shí)。石質(zhì)路塹與橋臺(tái)連接處，基坑采用C20混凝土回填。路堤與箱涵等橫向結(jié)構(gòu)物過(guò)渡段除橫向結(jié)構(gòu)物頂面距地面高度小于1.0m且不足路堤高度的1/2時(shí)不設(shè)置過(guò)渡段，其它情況均設(shè)置過(guò)渡段，采用級(jí)配碎石填筑。當(dāng)涵洞頂與路肩高差小于1.0m時(shí)，涵洞頂以上填筑級(jí)配碎石摻3%水泥。當(dāng)構(gòu)筑物軸線與路線中斜交時(shí)，構(gòu)筑物頂距路肩小于2.5m時(shí)，首先采用級(jí)配碎填筑斜交部分，然后再設(shè)置過(guò)渡段。半挖半填路基及不同巖土組合路基過(guò)渡段半填半挖路基軌道下橫跨挖方與填方兩部分時(shí)，挖方一側(cè)中線外2m范圍內(nèi)，應(yīng)挖出至少1.0m深，底部設(shè)置4%橫向排水坡。當(dāng)挖方為硬質(zhì)巖或按硬質(zhì)巖路基處理時(shí)，填方采用級(jí)配碎石填筑。當(dāng)挖方為土質(zhì)、軟質(zhì)巖或按軟質(zhì)巖路基處理時(shí)，則采用符合基床條件的填料填筑。壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)過(guò)渡段級(jí)配碎石位于基床表層以下時(shí)，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合地基系數(shù)k30不小于150MPa/m、孔隙率不大于28%和動(dòng)態(tài)變形模量E240MPa的要求。位于基床范圍vd內(nèi)應(yīng)滿足相應(yīng)要求。本段過(guò)渡段擬由過(guò)渡段施工作業(yè)班完成。在路基基床表層施工前，抽調(diào)土石方作業(yè)班機(jī)械和人員組成過(guò)渡段施工作業(yè)班。過(guò)渡段施工作業(yè)班：配備20T振動(dòng)碾2臺(tái)、小型電動(dòng)打夯機(jī)2臺(tái)、小型移動(dòng)式發(fā)電機(jī)1臺(tái)、推土機(jī)1臺(tái)、挖掘機(jī)1臺(tái)、后八輪運(yùn)輸車4臺(tái)，專職安全員1人、專職質(zhì)檢員1人、普工10人。過(guò)渡段施工使用的級(jí)配碎石由天馬山隧道口碎石場(chǎng)生產(chǎn)，需摻加石灰或水泥的按照配比摻加配料機(jī)配料斗內(nèi)，由配料機(jī)自動(dòng)計(jì)量摻入；A、B組填料由天馬山隧道洞碴供應(yīng)，經(jīng)試驗(yàn)合格后投入使用。填筑前先對(duì)過(guò)渡段地表進(jìn)行清理，于結(jié)構(gòu)物（涵洞及橋臺(tái)）側(cè)面標(biāo)線，標(biāo)示出每層填料松鋪厚度及壓實(shí)厚度，兩側(cè)分層對(duì)稱進(jìn)行填筑。填料由運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，推土機(jī)攤鋪，距離結(jié)構(gòu)物1m范圍內(nèi)采用人工配合機(jī)械攤鋪。壓實(shí)由2臺(tái)20T振動(dòng)碾對(duì)稱進(jìn)行，先靜壓后振壓直至滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，距離結(jié)構(gòu)物1m范圍內(nèi)采用電動(dòng)打夯機(jī)人工夯實(shí)，邊夯實(shí)邊修整，直至滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。3.4低路堤淺路塹段施工方案首先清除地表植物根系，再按以下原則處理。一、低路堤地段（HW2.5m）1、0.6mVHW2.5m時(shí)⑴、當(dāng)?shù)鼗鶠檎承酝恋貙?，除表?.5m，換填A(yù)、B組填料，基床底層填A(yù)、B組填料。當(dāng)粘性土地基地下水位較高（豐水期地下水位距地表卻.5m）時(shí)，應(yīng)于路堤底部換填滲水性填料，厚0.5m，基床底層填滲水土填料，其壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足如下標(biāo)準(zhǔn)：砂類土及細(xì)礫土地基系數(shù)K302150、碎石類及粗礫土地基系數(shù)K302150MPa/m、孔隙率V28%。⑵、當(dāng)?shù)鼗鶠樯靶酝恋貙訒r(shí)，將地基整平碾壓至相應(yīng)速度目標(biāo)值基床底層的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。⑶、當(dāng)?shù)鼗鶠榈[卵石（碎石）類地層時(shí)，將地基整平碾壓至相應(yīng)速度目標(biāo)值基床底層的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。⑷當(dāng)為巖石地層時(shí)，視風(fēng)化情況，分別按上述要求處理，堅(jiān)硬巖石不處理，直接在其上填土。對(duì)于高度在0.6?2.5m的路堤，基床底層以下填土（包括回填厚度）達(dá)到0.9m時(shí)，進(jìn)行K30檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果應(yīng)滿足相應(yīng)部位的要求。當(dāng)基床表層以下填土厚度不足0.9m時(shí)，如基底層表面K30檢測(cè)結(jié)果不能達(dá)到設(shè)計(jì)要求，應(yīng)加大挖除回填的厚度，使k30檢測(cè)結(jié)果滿足相應(yīng)部位的要求。2、HW0.6m⑴當(dāng)?shù)鼗鶠檎承酝恋貙訒r(shí)，基床表層下?lián)QA、B組填料厚0.5m，并在基上全斷面鋪設(shè)一層土工膜，將地基整平碾壓至設(shè)計(jì)要求的基床底層壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。⑵、當(dāng)?shù)鼗鶠樯靶酝恋貙訒r(shí)，將基床底層碾壓至設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。⑶、當(dāng)?shù)鼗鶠榈[卵石（碎石）類土地層時(shí)，將基床底層碾壓至設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。⑷當(dāng)為巖石地層時(shí)，視風(fēng)化情況，分別按上述要求處理，堅(jiān)硬巖石可不處理，直接在其上填土。路堤填高HW0.6m地段，均按路堤式路塹施工，當(dāng)?shù)叵滤l(fā)育時(shí)，排水溝底設(shè)滲水盲溝。二、淺挖路塹地段當(dāng)基底位于粘性土地層時(shí)，路基基床表層根據(jù)相應(yīng)速度目標(biāo)值要求換填，基床表層下鋪一層復(fù)合土工膜（或一層三維防排水板）其下再換填0.5m的A、B填料，當(dāng)?shù)叵滤l(fā)育時(shí)，側(cè)溝底設(shè)滲水盲溝。粘性土淺挖路塹地段均按路堤式路塹施工。3.4、路基與橋臺(tái)、橫向結(jié)構(gòu)聯(lián)接處路堤填筑在路堤與橋臺(tái)、路堤與橫向結(jié)構(gòu)物、路堤與路塹以及路塹與隧道等的連接路段，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求施工過(guò)渡段。3.4.1橋臺(tái)過(guò)渡段填筑路堤與橋臺(tái)連接處設(shè)置過(guò)渡段，過(guò)渡段基床以下采用級(jí)配碎石填筑。過(guò)渡段應(yīng)與路基同時(shí)施工，緊靠橋臺(tái)處大型機(jī)械碾壓困難，在臺(tái)背2m范圍內(nèi)的填料中摻入3%的普通硅酸鹽水泥，用小型振動(dòng)碾壓機(jī)充分壓實(shí)。土質(zhì)路塹與橋臺(tái)連接處設(shè)置過(guò)渡段，過(guò)渡段采用級(jí)配碎石（摻3~8%水泥）填筑。過(guò)渡段應(yīng)與路基同時(shí)施工，緊靠橋臺(tái)處大型機(jī)械碾壓困難時(shí)，用小型振動(dòng)碾壓充分壓實(shí)。石質(zhì)路塹與橋臺(tái)連接處，基坑采用C20混凝土回填。3.4.2涵洞過(guò)渡段填筑除橫向結(jié)構(gòu)物頂面距地面高度小于1.0m且不足路堤高度的1/2時(shí)不設(shè)置過(guò)渡段，其它情況均設(shè)置過(guò)渡段，采用級(jí)配碎石填筑。當(dāng)涵洞頂與路肩高差小于1.0m時(shí)，涵洞頂以上填筑級(jí)配碎石摻3%水泥。當(dāng)構(gòu)筑物軸線與路線中斜交時(shí)，構(gòu)筑物頂距路肩小于2.5m時(shí)，首先采用級(jí)配碎填筑斜交部分，然后再設(shè)置過(guò)渡段。橫向結(jié)構(gòu)物兩端的過(guò)渡段填筑必須對(duì)稱進(jìn)行，并應(yīng)與相鄰路堤同步施工。涵洞頂部?jī)啥舜笮蛪郝窓C(jī)能碾壓到的部位，其填筑施工應(yīng)符合客運(yùn)專線路基工程施工技術(shù)指南第5章的有關(guān)規(guī)定；靠近橫向結(jié)構(gòu)物的部位，應(yīng)平行于橫向結(jié)構(gòu)物進(jìn)行橫向碾壓。大型壓路機(jī)碾壓時(shí)，不得影響結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定。橫向結(jié)構(gòu)物的頂部填土厚度小于1m時(shí)，不得采用大型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。3.4.3半挖半填路基及不同巖土組合路基過(guò)渡段半填半挖路基軌道下橫跨挖方與填方兩部分時(shí)，挖方一側(cè)中線外2m范圍內(nèi)，應(yīng)挖出至少1.0m深，底部設(shè)置4%向排水坡。當(dāng)挖方為硬質(zhì)巖或按硬質(zhì)巖路基處理時(shí)，填方采用級(jí)配碎石填筑。當(dāng)挖方為土質(zhì)、基巖風(fēng)化層時(shí)，采用挖臺(tái)階后填A(yù)、B組填料。3.4.5路堤與路塹過(guò)渡段填筑：當(dāng)路堤與路塹連接處為堅(jiān)硬巖石路塹時(shí)，在路塹一側(cè)順原地面縱向開挖臺(tái)階，臺(tái)階高度20.6m，并在路堤一側(cè)設(shè)置過(guò)渡段，過(guò)渡段采用級(jí)配碎石填筑。當(dāng)路堤與路塹連接處為軟質(zhì)巖石或土質(zhì)路塹時(shí)，順原地面縱向挖成1：1.5的坡面，坡面上開挖臺(tái)階，臺(tái)階高度20.60m,其開挖部分填筑應(yīng)同路堤各相應(yīng)要求。3.4.6路基與隧道之間路基過(guò)渡：隧道與土質(zhì)、全風(fēng)化與強(qiáng)風(fēng)化巖石路塹間過(guò)渡段采用3%?8%水泥過(guò)渡，單側(cè)設(shè)置長(zhǎng)度20m。3.4.7過(guò)渡段施工基本要求：過(guò)渡段應(yīng)在基底處理（基礎(chǔ)處理、基坑回填、挖臺(tái)階）完成后與路堤同步填筑施工。路堤高度HS3.0m的路堤，原地面處理應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。H>3.0m時(shí)，過(guò)渡段基底原地面平整后，用振動(dòng)碾壓機(jī)碾壓密實(shí)，地基系數(shù)K30N60MPa/nL過(guò)渡段填筑前，應(yīng)平整地基表面，碾壓密實(shí)；并應(yīng)挖除堤塹交界坡面的表層松土，按設(shè)計(jì)要求做成臺(tái)階狀。過(guò)渡段的填筑施工應(yīng)與相鄰路堤同步進(jìn)行。大型壓路機(jī)能碾壓到的部位，其施工方法應(yīng)符合客運(yùn)專線路基工程施工技術(shù)指南第5章的有關(guān)規(guī)定；靠近堤塹結(jié)合處，應(yīng)沿塹坡邊緣進(jìn)行橫向碾壓。大型壓路機(jī)碾壓不到的部位，應(yīng)采用小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備分層進(jìn)行碾壓，填料的