工作總結(jié)范文汽車修理工技術(shù)總結(jié)

汽車維修工技術(shù)總結(jié)緊張的2010年過去了,過去的一年能夠說是不平庸的一年,作為車間的一名技術(shù)人員，我在車間領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)懷和支持下，經(jīng)過努力工作，為公司做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。在過去的一年中，我在工作和生活中高標(biāo)準(zhǔn)要求自己，做了好多工作，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)以下:今年四月份，調(diào)動通知我有一臺帕薩特2.0車，強(qiáng)迫降檔，走了幾家維修廠都沒有修睦，要到我站來修。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進(jìn)行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，時速到100碼時，四檔自動降為三檔，發(fā)動機(jī)嘈聲嚴(yán)重。車主說：弊端已在三個月前出現(xiàn)了，找了多家維修廠，就是找不到弊端，在維修二站修了三次，建議換變速箱，感覺花費太高，所以來我站檢修一下再做決定。我判斷：“發(fā)動靈活力不足，惹起強(qiáng)迫降檔”故障的原由，極可能是三無催化擁塞惹起的，車主說已經(jīng)在二站用短路法檢查過，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我再次詳盡檢查，仍是確立為三元催化擁塞。車主將信將疑，我向車主許諾，假如解決不好這個弊端，本站可不收任何花費。拆解三元催化妝置后，發(fā)現(xiàn)擁塞面積已經(jīng)達(dá)到85以上，改換后，故障順利清除，不只排除了用戶煩憂，也為其節(jié)儉了大筆花費。用戶滿意地說：“困擾我三個月的故障，不到三個小時就搞定，你們維修站技術(shù)就是過硬?！敝袊逃恼礃I(yè)愛崗，知足用戶所需。“用戶就是上帝，一定讓我滿意”，這是我的工作信條，無論何時何地，只需用戶一個電話，我是隨叫隨到。昨年國慶節(jié)，最全面的范文參照寫作網(wǎng)站久未回家的我打算利用假期和老婆、孩子回老家陪父親母親過節(jié)。那一天，我正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā)，剛把油膏上了一半，就接到維修站長的電話：采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需營救。我FWDQW.com供給內(nèi)心清楚，單位已經(jīng)放假，維修人員不足。激烈的責(zé)任心使我顧不得染了一半的頭發(fā)，連忙讓剪發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上，馬上起程去現(xiàn)場。老婆勸告“做完再去吧？”我說：“不可以，用戶求助就是無聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎么焦急哪”。當(dāng)客戶看到我這個樣子來救急時，感謝之情，溢于言表。把車輛故障清除后回到單位，已經(jīng)夜晚七點多了，用戶堅持要請我吃飯，被我婉詞拒絕了，用戶說：“你們站不單技術(shù)一流，并且服務(wù)到家，”。我就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱忱和實質(zhì)行動，博得了用戶的好評。傳業(yè)授技，為師帶徒育人。“一花開放不是春，百花綻放春滿園”。xxx不單自己技術(shù)過硬，還熱情帶徒，傾慕育才，為公司長久發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過30多名徒弟，并在實踐中總結(jié)了一套“兩心”、“三勤”的“學(xué)徒心法”，即對技術(shù)學(xué)習(xí)要專心、專心；實質(zhì)操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：諄諄教導(dǎo)，以身作則，既教業(yè)務(wù)技術(shù)，又帶做人格行。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。歲歲桃李芳香，年年后浪逐前浪，我專心血和汗水，為公司積蓄了人材和力量。2011年，范文寫作我將持續(xù)用用滿腔的熱忱服務(wù)于用戶，用精良的技術(shù)博得了客戶，用忠誠的態(tài)度貢獻(xiàn)于公司，在平庸的崗位譜寫著感人的青春之歌。2010年馬上過去，在這一年里，我不懈努力,勤苦研究，勇于攻堅，成了站里的技術(shù)“大拿”，為公司創(chuàng)建直接經(jīng)濟(jì)價值達(dá)150多萬元，在一般的維修崗位上，以忘我的工作精神和熟練的維修技藝,博得了大家的敬愛和用戶的好評，為公司發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。勤苦研究，爭做技術(shù)尖兵。書山有路，技海無涯。到維修站此后，只有初中文化的我深知:作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)施原理，鉆不透車輛結(jié)構(gòu)，不只十分尷尬尷尬，并且不是合格工人。我戰(zhàn)勝文化程度偏低的不利要素，以一股不達(dá)目的不罷手的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。為了購置一些實用的技術(shù)書本，我常從自己的生活費中擠出一些零錢，置書研技。先后自學(xué)了《車輛結(jié)構(gòu)》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識應(yīng)用到生產(chǎn)實質(zhì)中，不停提升專業(yè)技術(shù)。有時，為了弄清楚某一個配件的前因后果，比較技術(shù)資料，通宵思索研究，不搞理解，決不松手有時，在車間里做不完的事，就拿回家里弄，長此以往，我的家成了我的“研究所”。時間不負(fù)居心人,經(jīng)過勤苦研究，達(dá)到了業(yè)專技精，在幾次參加市或公司的技術(shù)比賽中，次次小露鋒芒，回回榜上出名。在成績眼前，我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給了我一個真實發(fā)揮才華的平臺，在研究專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點虛假和懶惰，要用自己的不懈努力，為公司不停做出新貢獻(xiàn)。勇于攻堅，破解維修難題。我用自己聰慧才華和所學(xué)到的專業(yè)技術(shù)，為用戶解決了一道道難題，攻陷了一個個難關(guān)，成為讓大家書賴的“技術(shù)好手”。此刻，凡是車間里一些技術(shù)難題，只需有趙師傅上手，都會水到渠成。今年四月份，調(diào)動通知我有一臺帕薩特2.0車，強(qiáng)迫降檔，走了幾家維修廠都沒有修睦，要到我站來修。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進(jìn)行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，時速到100碼時，四檔自動降為三檔，發(fā)動機(jī)嘈聲嚴(yán)重。車主說：弊端已在三個月前出現(xiàn)了，找了多家維修廠，就是找不到弊端，在維修二站修了三次，建議換變速箱，感覺花費太高，所以來我站檢修一下再做決定。我判斷：“發(fā)動靈活力不足，惹起強(qiáng)迫降檔”故障的原由，極可能是三無催化擁塞惹起的，車主說已經(jīng)在二站用短路法檢查過，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我再次詳盡檢查，仍是確立為三元催化擁塞。車主將信將疑，我向車主許諾，假如解決不好這個弊端，本站可不收任何花費。拆解三元催化妝置后，發(fā)現(xiàn)擁塞面積已經(jīng)達(dá)到85以上，改換后，故障順利清除，不只排除了用戶煩憂，也為其節(jié)儉了大筆花費。用戶滿意地說：“困擾我三個月的故障，不到三個小時就搞定，你們維修站技術(shù)就是過硬。”敬業(yè)愛崗，知足用戶所需?！坝脩艟褪巧系郏欢ㄗ屛覞M意”，這是我的工作信條，無論何時何地，只需用戶一個電話，我是隨叫隨到。昨年國慶節(jié)，久未回家的我打算利用假期和老婆、孩子回老家陪父親母親過節(jié)。那一天，我正和老婆在發(fā)廊理頭染發(fā)，剛把油膏上了一半，就接到維修站長的電話：采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需營救。我內(nèi)心清楚，單位已經(jīng)放假，修理人員不足。激烈的責(zé)任心使我顧不得染了一半的頭發(fā)，連忙讓剪發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上，馬上起程去現(xiàn)場。老婆勸告“做完再去吧？”我說：“不可以，用戶求助就是無聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎么焦急哪”。當(dāng)客戶看到我這個樣子來救急時，感謝之情，溢于言表。把車輛故障清除后回到單位，已經(jīng)夜晚七點多了，用戶堅持要請我吃飯，被我婉詞拒絕了，用戶說：“你們站不單技術(shù)一流，并且服務(wù)到家，”。我就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱忱和實質(zhì)行動，博得了用戶的好評。傳業(yè)授技，思想報告專題為師帶徒育人。“一花開放不是春，百花綻放春滿園”。XXX不單自己技術(shù)過硬，還熱情帶徒，傾慕育才，為公司長久發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過30多名徒弟，并在實踐中總結(jié)了一套“兩心”、“三勤”的“學(xué)徒心法”，即對技術(shù)學(xué)習(xí)要專心、專心實質(zhì)操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：諄諄教導(dǎo)，以身作則，既教業(yè)務(wù)技術(shù)，又帶做人格行。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。歲歲桃李芳香，年年后浪逐前浪，我專心血和汗水，為公司積蓄了人材和力量。2010年，我將持續(xù)用用滿腔的熱忱服務(wù)于用戶，用優(yōu)良的技術(shù)博得了客戶，用忠誠的態(tài)度貢獻(xiàn)于公司，在平庸的崗位譜寫著感人的青春之歌。今年冬季，一個北風(fēng)凜凜大雪紛飛的子夜，二連市一位剛買新車的用戶打來求助電話說車子拋描，發(fā)動不起來了?？蛻艉芗保陔娫捴性V苦：你賣的什么車子呀?沒有開幾日就不可以了。值班人員在電話里就向用戶解說：對不起，給你添麻煩了，我們趕快幫你修車。故障車距離我站近90公里，還要過一個收費站。修車如戰(zhàn)場，一想到用戶還被困在透骨北風(fēng)的大雪之中，我們恨不得立馬飛到用戶身邊。我們風(fēng)雪兼程到現(xiàn)場維修后發(fā)現(xiàn)，XX新車沒有什么問題，重點是客戶缺少雪地駕駛經(jīng)驗致使不可以發(fā)動。在我們耐心解說后，這個客戶特別過意不去，他拉著服務(wù)站人員的手激動的說：感謝你們各位師傅，這么晚這么冷，趕這么遠(yuǎn)的路來修車，真不愧是隊伍的汽修公司，下次我的親戚朋友要買車，必定還買XX車，必定還要享受你們的服務(wù)。篇二：汽車維修工個人工作總結(jié)汽車維修工個人工作總結(jié)汽車維修工“知識型員工先進(jìn)個人”事跡資料同志是運輸局的一名汽車維修工?！皩W(xué)海無涯苦作舟”，向來是他的座右銘。雖然只是一名來自基層的一般勞動者，所在的工作環(huán)境又比較艱苦，但是他卻能在艱辛的工作中快樂地學(xué)習(xí)，并把學(xué)到的知識用于實踐。一、聯(lián)合實質(zhì)工作，練就過硬專業(yè)本事于1998年從省交通學(xué)校汽車運用工程專業(yè)畢業(yè)后，到局工作，到現(xiàn)在已有七個年頭，在這七年里，他深深領(lǐng)會到：汽車維修工作是一項特別的服務(wù)工作，表此刻用最短的時間清除故障，用最扎實的技術(shù)保證郵車運輸?shù)耐〞场Ｋ麄冿椦葜]政公司實物運輸中一個特別卻重要的角色，需要具備過硬的維修技術(shù)和知識，需要投入巨大的心血和熱忱。剛參加工作不久，就遇到了一個業(yè)務(wù)難題，因為在校所學(xué)習(xí)的車型以老解放牌和東風(fēng)牌汽車為主，車型相對單調(diào)、車輛的結(jié)構(gòu)也較為簡單，維修起來較簡單。但是單位的郵運車輛車型許多、而且大多以入口車型為主，車輛結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，維修難度可想而知。從那一天起，他便充分利用工作空隙和業(yè)余時間，不停增強(qiáng)學(xué)習(xí)。一方面，他聯(lián)合實質(zhì)工作需要和各樣車型的性能特色，仔細(xì)地查閱了隨車手冊，利用業(yè)余時間到圖書室或上網(wǎng)查問有關(guān)資料，實時將單位中各樣車型的結(jié)構(gòu)弄懂、讀通，掌握各樣故障辦理方法。另一方面，虛心地討教有經(jīng)驗的老師傅，還主動請纓到廠家進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)。一次，單位的北方奔馳重型載貨車，因為它是入口與國產(chǎn)相聯(lián)合的組裝車，所以隨車費料和相關(guān)的技術(shù)資料不齊全，而在維修與保護(hù)過程中，有的技術(shù)參數(shù)又一定正確無誤，于是在局領(lǐng)導(dǎo)的支持下，他便主動申請到包頭北方奔馳重型汽車有限公司進(jìn)行維修技術(shù)進(jìn)修，經(jīng)過半個月培訓(xùn)，基本上掌握了北方奔馳載重車輛的維修養(yǎng)護(hù)技術(shù)?；氐絾挝缓?，他又踴躍主動配合有關(guān)管理人員，組織廣大員工進(jìn)行學(xué)習(xí)和探討，將自己學(xué)到的有關(guān)知識教授給其余同事，并參加了奔馳車發(fā)動機(jī)的大維修工作。在維修過程中，他又將一些維修技術(shù)參數(shù)、操作標(biāo)準(zhǔn)和注意事項教給其余員工，到當(dāng)前為止已修復(fù)了9臺奔馳車發(fā)動機(jī)，為公司節(jié)儉了大批的車輛維修成本。經(jīng)過不停深入的學(xué)習(xí)和實踐，維修工整體技術(shù)水平都獲得了很大的提升，維修質(zhì)量與效率顯然改良，降低了維修成本，也所以遇到單位領(lǐng)導(dǎo)的一致贊成和氣評，此后此后，學(xué)習(xí)培訓(xùn)的時機(jī)就增加了。二、發(fā)揮專業(yè)專長，技術(shù)創(chuàng)新出收效十分熱愛他的工作崗位，無論是辦理平時維修工作，仍是突擊加班或是出門搶救車輛，都勇挑重任，充散發(fā)揮自己的一藝之長。七年來，從未曠過一天工。在做好平時車輛維修養(yǎng)護(hù)的基礎(chǔ)上，針對平時維修工作中存在的不足和問題，他踴躍思慮，勇敢試試，對原有的技術(shù)和維修設(shè)施進(jìn)行改進(jìn)，使維修工作獲得事半功倍的成效。從前，因為車輛出廠設(shè)計上的缺點，北方奔馳載貨車制動蹄銷的定位卡片被做成了梯形片，再加上蹄銷上的卡槽切口較淺，車輛內(nèi)行駛過程中，制動蹄銷常常松動并脫出，甚至造成有關(guān)零件的破壞，多次致使車輛途中拋錨，不單影響了郵運時限，并且增添了公司的維修成本。面對這一難題，他頻頻察看和剖析，憑著多年來累積的工作經(jīng)驗，勇敢進(jìn)行試試，在保證車輛安全使用和不增添成本投入的基礎(chǔ)上，對定位卡片和制動蹄銷進(jìn)行了改造，經(jīng)過近一個月的頻頻實驗，辛勤和汗水終于換來了成功。近似故障或拋錨現(xiàn)象再也沒有發(fā)生，完全解決了車輛的這一共性問題，為公司節(jié)儉了大筆開銷。近似的“改造”工作從未中斷。維修車間本來用來擰機(jī)油濾清器、柴(汽)油濾清器的皮帶扳手，都是從一些專用市場上買來的，但這類皮帶扳手的弊端是摩擦力小且韌性較強(qiáng)，使用起來既費勁又費時，效勞不高且難以將濾清器拆下。經(jīng)過察看總結(jié)后，發(fā)現(xiàn)東風(fēng)車的電扇皮帶是做該種專用扳手的最正確資料，于是他將拆換下的舊皮帶采集起來，改裝做成了皮帶扳手。一經(jīng)試用，嘿!成了，摩擦力增大了，韌性沒有了，使用起來既省力好用又提升了工作效率，此刻車間里所使用的皮帶扳手全部是用他制作改造的這一種。還有，從前維修工往變速箱、主減速器里加注齒輪油時，所用的加注器都是吸壓式的，因為齒輪油的黏稠度高，特別是在冬季的時候，換一輛車的齒輪油，少則40分鐘，多則一個小時，工作效率極其低下，并且還加大了維修人員的勞動強(qiáng)度。又思索開了，他將解放五平柴車的機(jī)油泵改成了齒輪油加注泵，使得泵油加注從本來的間隔發(fā)射式變?yōu)檫B續(xù)流動。改裝后，此刻換一輛車的齒輪油所需的時間從本來的一個小時縮短到十多分鐘，工作效率顯然提升了五六倍，大大降低了維修勞動強(qiáng)度和時限。篇三：汽車維修工個人工作總結(jié)汽車維修工個人工作總結(jié)獲得汽車維修工中級工證書已經(jīng)6年了，在這幾年里，我不懈努力,勤苦研究，勇于攻堅，掌握了有關(guān)技術(shù)重點和有關(guān)知識，并自修了部分汽車高級工有關(guān)教程，使自己的維修技藝日益熟練,博得了大家的好評，為單位車輛以優(yōu)秀性能投到工作中去。勤苦研究，爭做技術(shù)尖兵。書山有路，技海無涯。獲得中級汽車維修薪資質(zhì)后，我對自己提出了更高的要求，增強(qiáng)了對車輛和總成的送修標(biāo)準(zhǔn)、汽車零零件維修的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和車輛和總成大修竣工查收技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)學(xué)習(xí)，合理辦理好工作與學(xué)習(xí)的關(guān)系，節(jié)儉每一分鐘，不停