起重指揮安全規(guī)程12篇

起重指揮安全規(guī)程12篇【第1篇】起重指揮人員安全技術(shù)操作規(guī)程

一、指揮人員發(fā)出“預(yù)備”“工作結(jié)束”信號時,要目視司。

二、指揮人員可使用對講機(jī)、旗語、手勢進(jìn)行指揮。

三、指揮人員發(fā)出的指揮信號必須清晰、準(zhǔn)確。

四、指揮人員在指揮時,一般左手持紅旗指揮臂桿,右手持綠旗指揮吊鉤。

五、指揮人員應(yīng)站在使司機(jī)能看清指揮信號的安全位置上,當(dāng)跟隨負(fù)載運行指揮時,應(yīng)隨時指揮負(fù)載避開人員和障礙物。

六、指揮人員不能同時看清負(fù)載和司機(jī)時,必須增設(shè)中間指揮人員以便逐級傳遞信號,當(dāng)發(fā)出錯傳信號時,應(yīng)立即發(fā)出停止信號。

七、負(fù)載降落前,指揮人員必須確認(rèn)降落區(qū)域安全時,方可發(fā)出降落信號。

八、在開始起吊負(fù)載時,應(yīng)先用“微動”信號指揮,待負(fù)載離開地面100-200穩(wěn)妥后,再用正常速度指揮。必要時,在負(fù)載降落前,也應(yīng)使用“微動”信號指揮。

九、指揮人員應(yīng)配戴鮮明的標(biāo)志,如標(biāo)有“指揮”字樣的臂章、特殊顏色的安全帽、工作服等。

【第2篇】起重指揮安全技術(shù)操作規(guī)程

1、指揮人員應(yīng)由技術(shù)熟練、懂得起重機(jī)械性能的人員擔(dān)任。指揮時應(yīng)站在能夠照顧到全面工作的地點，所發(fā)信號應(yīng)事先統(tǒng)一，并做到準(zhǔn)確、宏亮和清楚。

2、指揮人員使用手勢信號以本人的手心、手指或手臂表示吊鉤、吊臂和機(jī)械移動的運動方向。

3、指揮人員不能同時看清司機(jī)和負(fù)載時，必須增設(shè)中間指揮人員以便逐級傳遞信號，當(dāng)發(fā)現(xiàn)錯信號時，應(yīng)立即發(fā)出停止信號。

4、在開始起吊負(fù)載時，應(yīng)先用“微動”信號指揮，待負(fù)載離開地面100-200mm穩(wěn)妥后，再用正常速度指揮。必要時在負(fù)載降落前，也應(yīng)使用“微動”信號指揮。

5、指揮人員陰天應(yīng)佩戴鮮明的標(biāo)志，如標(biāo)有“指揮”字樣的臂章、特殊顏色的安全帽、工作服等。

6、指揮人員所戴手套的手心和手臂要易于辨別。

7、司機(jī)必須聽從指揮人員指揮，當(dāng)指揮信號不明時。司機(jī)應(yīng)發(fā)出“重復(fù)”信號詢問，明確指揮意圖后，方可開車。

8、指揮人員應(yīng)站在使司機(jī)能看清信號的位置上。當(dāng)跟隨負(fù)載運行指揮時，應(yīng)隨時指揮負(fù)載避開人員和障礙物。

9、負(fù)載降落前，指揮人員必須確認(rèn)降落區(qū)域安全時，方可發(fā)出降落信號。

10、對起重機(jī)司機(jī)和指揮人員，必須由有關(guān)部門進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)的安全技術(shù)培訓(xùn)。經(jīng)考試合格，取得合格證后方能操作指揮。

【第3篇】起重指揮崗位安全技術(shù)操作規(guī)程

1.指揮人員應(yīng)由技術(shù)熟練、懂得起重機(jī)械性能的人員擔(dān)任。指揮時應(yīng)站在能夠照顧到全面工作的地點，所發(fā)信號應(yīng)事先統(tǒng)一，并做到準(zhǔn)確、宏亮和清楚。

2.指揮人員使用手勢信號以本人的手心、手指或手臂表示吊鉤、吊臂和機(jī)械移動的運動方向。

3.指揮人員不能同時看清司機(jī)和負(fù)載時，必須增設(shè)中間指揮人員以便逐級傳遞信號，發(fā)錯信號時，應(yīng)立即發(fā)停止信號。

4.在開始起吊負(fù)載時，應(yīng)先用"微動"信號指揮，待負(fù)載離開地面100-200mm穩(wěn)妥后，再用正常速度指揮。必要時在負(fù)載降落前，也應(yīng)使用"微動"信號指揮。

5.指揮人員陰天應(yīng)佩戴鮮明的標(biāo)志，如標(biāo)有"指揮"字樣的臂章、特殊顏色的安全帽、工作服等。

6.指揮人員所戴手套的手心和手臂要易于辨別。

7.司機(jī)必須聽從指揮人員指揮，當(dāng)指揮信號不明時。司機(jī)應(yīng)發(fā)出"重復(fù)"信號詢問，明確指揮意圖后，方可開車。

8.指揮人員應(yīng)站在使司機(jī)能看清信號的位置上。當(dāng)跟隨負(fù)載運行指揮時，應(yīng)隨時指揮負(fù)載避開人員和障礙物。

9.負(fù)載降落前，指揮人員必須確認(rèn)降落區(qū)域安全時，方可發(fā)出降落信號。

10.對起重機(jī)司機(jī)和指揮人員，必須由有關(guān)部門進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)的安全技術(shù)培訓(xùn)。經(jīng)考試合格，取得合格證后方能操作指揮。

【第4篇】起重指揮員安全技術(shù)操作規(guī)程（7）

起重指揮員安全技術(shù)操作規(guī)程(七)

交底時間:年月日

交底人簽名:

被交底人簽名:

交底內(nèi)容:

1、起重指揮應(yīng)由技術(shù)熟練,懂得起重機(jī)械性能的人員擔(dān)任指揮,指揮時應(yīng)站在能夠照顧到全面工作的地點,所發(fā)信號應(yīng)事先統(tǒng)一,并做到準(zhǔn)確、宏亮和清楚。

2、80噸以上的設(shè)備和構(gòu)件,風(fēng)力達(dá)五級時應(yīng)停止吊裝。

3、所有人員嚴(yán)禁在起重臂和吊起的重物下面停留或行走。

4、使用卡環(huán)應(yīng)使長度方向受力,抽鎖卡環(huán)應(yīng)預(yù)防鎖子滑脫,有缺陷的卡環(huán)嚴(yán)禁使用。

5、鋼絲繩如有扭結(jié)、變形、斷絲、銹蝕等異?，F(xiàn)象,應(yīng)禁止使用。

6、起重機(jī)在輸電線路近旁作業(yè),要采取安全保護(hù)措施。起重機(jī)與架空輸電線路的安全距離應(yīng)符合規(guī)定要求。

本表一式二聯(lián),一聯(lián)歸檔,另一聯(lián)交班組保存。

【第5篇】起重指揮安全操作規(guī)程

1、指揮人員應(yīng)由技術(shù)熟練、懂得起重機(jī)械性能的人員擔(dān)任。指揮時應(yīng)站在能夠照顧到全面工作的地點，所發(fā)信號應(yīng)事先統(tǒng)一，并做到準(zhǔn)確、宏亮和清楚。

2、指揮人員使用手勢信號以本人的手心、手指或手臂表示吊鉤、吊臂和機(jī)械移動的運動方向。

3、指揮人員不能同時看清司機(jī)和負(fù)載時，必須增設(shè)中間指揮人員以便逐級傳遞信號，當(dāng)發(fā)現(xiàn)錯信號時，應(yīng)立即發(fā)出停止信號。

4、在開始起吊負(fù)載時，應(yīng)先用“微動”信號指揮，待負(fù)載離開地面100-200mm穩(wěn)妥后，再用正常速度指揮。必要時在負(fù)載降落前，也應(yīng)使用“微動”信號指揮。

5、指揮人員陰天應(yīng)佩戴鮮明的標(biāo)志，如標(biāo)有“指揮”字樣的臂章、特殊顏色的安全帽、工作服等。

6、指揮人員所戴手套的手心和手臂要易于辨別。

7、司機(jī)必須聽從指揮人員指揮，當(dāng)指揮信號不明時。司機(jī)應(yīng)發(fā)出“重復(fù)”信號詢問，明確指揮意圖后，方可開車。

8、指揮人員應(yīng)站在使司機(jī)能看清信號的位置上。當(dāng)跟隨負(fù)載運行指揮時，應(yīng)隨時指揮負(fù)載避開人員和障礙物。

9、負(fù)載降落前，指揮人員必須確認(rèn)降落區(qū)域安全時，方可發(fā)出降落信號。

10、對起重機(jī)司機(jī)和指揮人員，必須由有關(guān)部門進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)的安全技術(shù)培訓(xùn)。經(jīng)考試合格，取得合格證后方能操作指揮。

【第6篇】起重指揮人員安全操作規(guī)程

1.指揮人員應(yīng)由技術(shù)熟練、懂得起重機(jī)械性能的人員擔(dān)任。指揮時應(yīng)站在能夠照顧到全面工作的地點,所發(fā)信號應(yīng)事先統(tǒng)一,并做到準(zhǔn)確、宏亮和清楚。

2.指揮人員使用手勢信號以本人的手心、手指或手臂表示吊鉤、吊臂和機(jī)械移動的運動方向。

3.指揮人員不能同時看清司機(jī)和負(fù)載時,必須增設(shè)中間指揮人員以便逐級傳遞信號,當(dāng)發(fā)現(xiàn)錯信號時,應(yīng)立即發(fā)出停止信號。

4.在開始起吊負(fù)載時,應(yīng)先用“微動”信號指揮,待負(fù)載離開地面100~200毫米穩(wěn)妥后,再用正常速度指揮。必要時在負(fù)載降落前,也應(yīng)使用“微動”信號指揮。

5.指揮人員陰天應(yīng)佩戴鮮明的標(biāo)志,如標(biāo)有“指揮”字樣的臂章、特殊顏色的安全帽、工作服等。

6.指揮人員所戴手套的手心和手臂要易于辨別。

7.司機(jī)必須聽從指揮人員指揮,當(dāng)指揮信號不明時。司機(jī)應(yīng)發(fā)出“重復(fù)”信號詢問,明確指揮意圖后,方可開車。

8.指揮人員應(yīng)站在使司機(jī)能看清信號的位置上。當(dāng)跟隨負(fù)載運行指揮時,應(yīng)隨時指揮負(fù)載避開人員和障礙物。

9.負(fù)載降落前,指揮人員必須確認(rèn)降落區(qū)域安全時,方可發(fā)出降落信號。

10.對起重機(jī)司機(jī)和指揮人員,必須由有關(guān)部門進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)的安全技術(shù)培訓(xùn)。經(jīng)考試合格,取得合格證后方能操作指揮。

11.指揮人員在指揮吊裝期間,不得接聽電話。

【第7篇】起重指揮司索工安全操作規(guī)程

一、起重指揮司索工必須經(jīng)省級建設(shè)行政主管部門考核合格，取得建筑施工特種作業(yè)人員操作證書，方可上崗。

二、起重指揮應(yīng)由技術(shù)熟練、懂得起重機(jī)械性能的人員擔(dān)任。指揮時應(yīng)站在能夠照顧到全面工作的地點，所發(fā)信號應(yīng)事先統(tǒng)一，并做到準(zhǔn)確、宏亮和清楚。

三、80t以上的設(shè)備和構(gòu)件，風(fēng)力達(dá)五級時應(yīng)停止吊裝。

四、所有人員嚴(yán)禁在起重臂和吊起的重物下面停留或行走。

五、使用卡環(huán)應(yīng)使長度方向受力，抽銷卡環(huán)應(yīng)預(yù)防銷子滑脫，有缺陷的卡環(huán)嚴(yán)禁使用。

六、起吊物件應(yīng)使用交互捻制的鋼絲繩（安全系數(shù)見表1）。鋼絲繩如有扭結(jié)、變形、斷絲、銹蝕等異?，F(xiàn)象，應(yīng)及時降低使用標(biāo)準(zhǔn)或報廢（表2）。

鋼絲繩的安全系數(shù)表1

鋼絲繩的用途安全系數(shù)纜風(fēng)繩

纜索起重機(jī)承重繩

手動起重設(shè)備

機(jī)動起重設(shè)備

作吊索無彎曲

作捆綁吊索

用于載人的升降機(jī)3.5

3.75

4.5

5～6

6～7

8～10

14鋼絲繩斷絲折減或報廢標(biāo)準(zhǔn)（一個節(jié)距內(nèi)）表2

折減或報廢鋼絲繩種類（交互捻制）6×19+16×24+16×37+16×61+11.00

0.90

0.80

報廢0～5

6～10

11～16

16以上0～7

8～14

15～20

20以上0～10

11～20

21～30

30以上0～15

16～25

26～40

40以上七、編結(jié)繩扣（千斤）應(yīng)使各股松緊一致，編結(jié)部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的15倍，并且不得短于300mm。用卡子連成繩套時，卡子不得少于3個。

八、地錨（樁）應(yīng)按施工方案確定的規(guī)格和位置設(shè)置，如發(fā)現(xiàn)有溝坑、地下管線等情況，應(yīng)及時報告施工負(fù)責(zé)人采取措施。

九、使用繩卡，應(yīng)將有壓板的放在長頭一面。其應(yīng)用范圍應(yīng)符合下列規(guī)定(表3)。

繩卡應(yīng)用范圍表3

繩卡型號卡桿直徑（mm）允許承載力（t）適用于鋼絲繩直徑（mm）繩卡間距（mm）繩卡使用數(shù)量（個）y1-6

y2-8

y3-10

y4-12

y5-15

y6-20

y7-22

y8-25

y9-28

y10-32

y11-40

y12-45

y13-50m6

m8

m10

m12

m14

m16

m18

m20

m22

m24

m25

m27

m300.72

1.28

2.00

2.40

2.88

5.12

6.48

8.00

9.68

11.50

12.50

14.80

18.007.4～8

8.7～9.3

11

12.5～14

15～17.5

18.5～20

21.5～23.5

24～26.5

28～31

32.5～37

39～44.5

46.5～50.5

52～56

60以上90

90

90

100

100

120

140

160

180

200

250

300

300

3503

3

3

3

3

4

4

5

5

5

6

6

6

7十、使用兩根以上繩扣吊裝時，繩扣間的夾角如大于100°，應(yīng)采取防止滑鉤等措施。

十一、用四根繩扣吊裝時，應(yīng)在繩扣間加鐵扁擔(dān)等調(diào)節(jié)其松緊度。

十二、使用開口滑車必須扣牢。禁止人員跨越鋼絲繩和停留在鋼絲繩可能彈及的地方。

十三、起吊物件，應(yīng)合理設(shè)置溜繩。

十四、組裝起重桅桿應(yīng)用芒刺對孔。高空擰緊和拆卸螺栓應(yīng)用固定扳手，如用活動扳手應(yīng)系安全帶。

十五、捆轉(zhuǎn)向滑車或定滑車，捆繞數(shù)不宜多，并須排列整齊、受力均勻。捆綁定滑車應(yīng)有防滑措施，但起重量大的定滑車應(yīng)用吊環(huán)。

十六、纜風(fēng)應(yīng)合理布置，松緊均勻。纜風(fēng)與桅桿頂應(yīng)用卡環(huán)連接；纜風(fēng)與地錨連接后，應(yīng)用繩卡軋死。

十七、纜風(fēng)跨越馬路時，架空高度應(yīng)不低于7m。

十八、纜風(fēng)與高壓線之間應(yīng)有可靠的安全距離。如需跨過高壓線，應(yīng)采取停電、接地、搭設(shè)防護(hù)架等安全措施。

十九、桅桿移動的傾斜幅度，當(dāng)采用間歇法移動時，不宜超過桅桿高度的1/5；當(dāng)采用連續(xù)法移動時，則應(yīng)為桅桿高度的1/20～1/15。相鄰纜風(fēng)要交錯移位。

二十、裝運易倒構(gòu)件應(yīng)用專用架子，卸車后應(yīng)放穩(wěn)擱實，支撐牢固。

二十一、起吊屋架由里向外起板時，應(yīng)先起鉤配合降伸臂；由外向里起板時，應(yīng)先起伸臂配合起鉤。

二十二、就位的屋架應(yīng)擱置在道木或方木上，兩側(cè)斜撐一般不少于3道。禁止斜靠在柱子上。

二十三、使用抽銷卡環(huán)吊構(gòu)件時，卡環(huán)主體和銷子必須系牢在繩扣上，并應(yīng)將繩扣收緊。嚴(yán)禁在卡環(huán)下方拉銷子。

二十四、引柱子進(jìn)杯口，撬棍應(yīng)反撬。臨時固定柱的楔子每邊需兩只，松鉤前應(yīng)敲緊。

二十五、無纜風(fēng)校正柱子應(yīng)隨吊隨校。但偏心較大、細(xì)長、杯口深度不足柱子長度的1/20或不足60cm時，禁止無纜風(fēng)校正。

二十六、禁止將物件放在板形構(gòu)件上起吊。吊裝不易放穩(wěn)的構(gòu)件，應(yīng)用卡環(huán)，不得用吊鉤。

二十七、設(shè)備吊裝三角架（三木塔）下腳應(yīng)相對固定，倒鏈應(yīng)掛在正中，移動時應(yīng)防止傾倒。

二十八、裝運重心高、偏心大或易滾動的設(shè)備等，應(yīng)合理擱置，并采取穩(wěn)固措施。

二十九、用頂升法裝車，托梁應(yīng)有足夠的長度和強度。頂升速度應(yīng)一致，前后應(yīng)交錯進(jìn)行，高差不宜過大。

三十、用滾動法裝卸車時，滾道的坡度不得大于20°，滾道的搭設(shè)應(yīng)平整、堅實，接頭錯開。滾動的速度不宜太快，必要時應(yīng)設(shè)溜繩。在滾道一側(cè)的車體下面應(yīng)用枕木墊實。

三十一、使用管子（滾杠）拖運設(shè)備，管子的粗細(xì)應(yīng)一致，其長應(yīng)比托板寬度長50cm。填管子，大拇指應(yīng)放在管子的上表面，其他四指伸入管內(nèi)，嚴(yán)禁戴手套和一把抓管子。

三十二、旋轉(zhuǎn)法起吊時，設(shè)備的中心線、桅桿和基礎(chǔ)中心應(yīng)在同一平面內(nèi)。采用多根主纜風(fēng)時，應(yīng)有調(diào)節(jié)受力的裝置。在滑車組的相反方向應(yīng)有制動措施。

三十三、采用人字桅桿起板法吊裝時，桅桿兩腿鬧的夾角應(yīng)不大于45°，受力方向應(yīng)在兩腿的中間。桅桿的高度，應(yīng)為設(shè)備長度的1/2.5～1/2。桅桿兩腿和設(shè)備絞座應(yīng)放在一起。

三十四、滑行法吊裝應(yīng)遵守下列各項：

（一）兩桅桿或四桅桿吊裝時，桅桿的前傾或后仰應(yīng)一致，并選用同種型號同速卷揚機(jī)。

（二）設(shè)備直徑大于3m時應(yīng)設(shè)兩套溜繩，其間要有平衡輪調(diào)節(jié)，使滑車受力一致；設(shè)備直徑小于3m時，可設(shè)一套溜繩，但設(shè)備中心線、溜繩與基礎(chǔ)中心應(yīng)在同一直線上。

（三）溜繩的滑車組，應(yīng)有防止扭轉(zhuǎn)的措施。

（四）負(fù)載的獨腳桅桿傾斜時，應(yīng)用卷揚機(jī)松纜風(fēng)繩，并確保纜風(fēng)繩受力均勻。

教育人（簽名）：班組長（簽名）：

教育日期：年月日

接受教育人（簽名）：

【第8篇】起重指揮工安全操作規(guī)程

一、指揮人員必須由有關(guān)部門進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn),經(jīng)考試合格,取得合格證后,方可指揮作業(yè)。

二、指揮人員發(fā)出“預(yù)備”信號時,要目視司機(jī),司機(jī)接到信號,在開始工作前,應(yīng)回答“明白”信號。指揮人員聽到回答信號后,方可進(jìn)行指揮。

三、指揮人員在發(fā)出“工作結(jié)束”的信號時,要目視司機(jī),同時可發(fā)出“停止”音響信號,司機(jī)在接到信號后,應(yīng)回答“明白”信號,方可離開工作崗位。

四、指揮人員對起重機(jī)械要求微微移動時,可根據(jù)需要重復(fù)給出信號。司機(jī)按信號要求,緩緩平衡操縱設(shè)備。除此如無特殊要求,指揮人員都應(yīng)一次性給出。

五、指揮人員用“起重吊運指揮語言”時,應(yīng)講普通話,指揮信號必須清晰、明確。

六、指揮人員應(yīng)站在使司機(jī)能看清指揮信號的安全位置上。當(dāng)跟隨負(fù)載運行指揮時,應(yīng)隨時指揮負(fù)載避開人員或障礙物。

七、指揮人員不能同時看清司機(jī)和負(fù)載時,必須增設(shè)中間指揮人員,以便逐級傳遞信號。當(dāng)發(fā)現(xiàn)錯傳信號時,應(yīng)立即發(fā)出停止信號。

八、負(fù)載降落前,指揮人員必須確認(rèn)降落區(qū)域安全,方可發(fā)出降落信號。

九、當(dāng)多人綁掛同-負(fù)載時,起吊前,應(yīng)先做到呼喚答應(yīng),確認(rèn)綁掛無誤后,方可指揮起吊。

十、開始起吊時,應(yīng)先用“微動”信號指揮,穩(wěn)妥后,再用正常速度指揮。必要時,在負(fù)載降落前,也應(yīng)使用“微動”信號指揮。

十-、司機(jī)必須聽從指揮人員指揮,當(dāng)信號不明時,司機(jī)應(yīng)發(fā)出“重復(fù)”信號詢問。明確指揮意圖后,方可開車。

十二、指揮人員所戴手套的手心和手被要易于辨別。

【第9篇】起重指揮工司索工安全操作規(guī)程

(一)崗位風(fēng)險預(yù)測

起重機(jī)械的作業(yè)特點是將物件在一定空間內(nèi)進(jìn)行提升、搬運活動,如果在起重機(jī)的安裝、使用和維修等環(huán)節(jié)上稍有疏忽,就可能發(fā)生人身或設(shè)備事故,造成人身傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。造成人體傷害的主要原因有:

1、吊具、索具有缺陷;

2、吊車司機(jī)與起重(司索)工之間缺乏聯(lián)系或存在誤解;

3、被吊貨物綁扎不牢或不合理,造成貨物墜落;

4、起重機(jī)安全裝置失靈;

5、作業(yè)環(huán)境混亂;

6、吊車司機(jī)違章操作;

7、起重設(shè)備有缺陷。

(二)一般規(guī)定

起重作業(yè)是一項勞動強度大,技術(shù)性較強,既復(fù)雜又細(xì)微的工作。在進(jìn)行設(shè)備物件的吊裝作業(yè)前需認(rèn)真做好準(zhǔn)備工作。在作業(yè)過程中,必須始終有專人指揮整個作業(yè),在規(guī)定的信號指揮下,全體作業(yè)人員應(yīng)各行其是,統(tǒng)一行動。使整個起重作業(yè)能安全可靠地進(jìn)行。在作業(yè)完成后,應(yīng)及時拆卸所有與作業(yè)有關(guān)的設(shè)施,清理現(xiàn)場,并總結(jié)經(jīng)驗。起重作業(yè)的控制的因素應(yīng)從人、機(jī)、料、法、環(huán)五個方面進(jìn)行把關(guān),正確無誤的嚴(yán)格遵循安全操作規(guī)程。特制定如下起重作業(yè)事故控制措施。

1、指揮人員應(yīng)遵守下列規(guī)定:

(1)吊運指揮人員必須是18周歲以上(含18周歲),視力(包括矯正)在0.8以上,無色盲癥,聽力能滿足工作條件的要求,身體健康者。

(2)指揮人員必須經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn),勞動部門考核合格,并發(fā)給安全技術(shù)操作證后,方可從事指揮。

(3)指揮人員必須嚴(yán)格執(zhí)行g(shù)b5082-85起重指揮信號標(biāo)準(zhǔn)與起重司機(jī)聯(lián)絡(luò)做到準(zhǔn)確無誤。

(4)指揮人員應(yīng)熟知gb6067-85起重機(jī)安全規(guī)程和ld48-93起重機(jī)械吊具與索具的安全規(guī)程。

(5)指揮起重機(jī)在雨、霧天氣作業(yè)時,應(yīng)先經(jīng)過試吊,檢驗制動器是否靈敏可靠后,方可進(jìn)行正常的起吊作業(yè)。

(6)在高處指揮時,指揮人員應(yīng)嚴(yán)格遵守高處作業(yè)的安全要求。

(7)指揮人員選擇位置時:

(a)應(yīng)保證與起重機(jī)司機(jī)之間視線清楚;

(b)在所指揮的區(qū)域內(nèi),應(yīng)能清楚的看到負(fù)荷;

(c)指揮人員應(yīng)與被吊運物體,保持安全距離;

(d)當(dāng)指揮人員不能同時看見起重機(jī)司機(jī)和負(fù)載時,應(yīng)站到能看見起重機(jī)司機(jī)的一側(cè),并增設(shè)中間指揮人員傳遞信號。

2、起重司索人員應(yīng)遵守下列規(guī)定:

(1)司索人員應(yīng)熟知gb6067-85起重機(jī)安全規(guī)程和ld48-93起重機(jī)械吊具與索具的安全規(guī)程。

(2)作業(yè)前應(yīng)穿戴好安全帽及其他防護(hù)用品。

(3)根據(jù)吊重物的具體情況選擇相適應(yīng)的吊具與索具。

(4)作業(yè)前應(yīng)對吊具與索具進(jìn)行檢查后,方可投入使用。

(5)起升吊重前,應(yīng)檢查連接是否牢固可靠。

(6)吊具承載時,不得超過額定起重量,吊索(含各分支)不得超過安全工作載荷(含高、低溫,腐蝕等特殊情況)。

(7)禁止作業(yè)人員站在被吊重物上一同起吊。嚴(yán)禁現(xiàn)場作業(yè)人員停留在吊重下。

(8)起吊重物時,司索人員應(yīng)與重物保持一定的安全距離。

(9)應(yīng)作到經(jīng)常清理作業(yè)現(xiàn)場,保持道路暢通,安全通道暢通無阻。

(10)聽從指揮人員的指揮,發(fā)現(xiàn)不安全情況時,及時通知指揮人員。

(11)應(yīng)經(jīng)常保養(yǎng)吊具、索具,確保使用安全可靠,延長使用壽命。

(12)在高空作業(yè)時,應(yīng)嚴(yán)格遵守高空作業(yè)的安全要求。

(13)工作結(jié)束后,所使用的繩索、吊具應(yīng)放置在規(guī)定的地點,加強維護(hù)保養(yǎng)。達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的吊具、索具要及時報廢、更新。

3、高空起重作業(yè)人員應(yīng)遵守下列規(guī)定:

高空作業(yè)可分為四個級別:

作業(yè)的高度在2~5m時稱為一級高處作業(yè);

作業(yè)的高度在5~15m時稱為二級高處作業(yè);

作業(yè)的高度在15~30m時稱為三級高處作業(yè);

作業(yè)的高度在30m以上時稱為特高處作業(yè);

凡在離地面2m以上進(jìn)行的操作,稱為高處作業(yè)。所有作業(yè)者,不論什么工種,在什么地點,什么時間,不論是專業(yè)人員還是臨時工,均應(yīng)執(zhí)行操作規(guī)程。

起重作業(yè)人員在進(jìn)行高處作業(yè)時,應(yīng)嚴(yán)格遵守高處作業(yè)安全操作規(guī)程:

(1)登高作業(yè)人員必須戴好安全帽,系好安全帶。

(2)高處作業(yè)人員必須經(jīng)過體檢合格,凡不適合高處作業(yè)的人員,如:高血壓、心臟病、貧血、癲癇癥、視力不佳、聽覺不靈敏、手腳有殘者,不得從事高空作業(yè)。

(3)高空作業(yè)用的吊架、手動葫蘆等起重工具,必須按規(guī)程或規(guī)定搭設(shè)。嚴(yán)禁用吊裝升降機(jī)載人。

(4)在吊籃里作業(yè),應(yīng)事先對吊籃拉繩進(jìn)行檢查,作業(yè)人員應(yīng)系安全帶,將其栓在上方拉繩上,并有專人監(jiān)護(hù)。

(5)高處起重作業(yè)一般不與其他作業(yè)交叉進(jìn)行,凡因工序原因必須交叉作業(yè)時,則應(yīng)采取可靠的防范措施,按指定的路線上下,遵守有關(guān)安全作業(yè)的各項規(guī)定。

(6)遇有六級及以上的強風(fēng)或暴雨、雷電時,應(yīng)停止高處作業(yè)。

(7)上下作業(yè)時,手中不應(yīng)拿工具或其他物件,應(yīng)將工具放在工具袋里。傳遞物件應(yīng)用吊繩,嚴(yán)禁上下拋擲工具或其他物件。

(8)現(xiàn)場監(jiān)護(hù)人員不得隨意離開工作崗位,堅決制止違章、冒險作業(yè)。

4、文明作業(yè)要求:

為了使起重作業(yè)安全可靠的進(jìn)行,除必須嚴(yán)格遵守有關(guān)的各項規(guī)章制度外,還應(yīng)符合文明生產(chǎn)的要求。

(1)工作中要牢固樹立安全生產(chǎn)的觀念,要有高度的責(zé)任感,要做到“安全第一,預(yù)防為主”。作業(yè)中要思想集中,防止麻痹大意,以保證安全操作。

(2)起重作業(yè)是一種集體性勞動,作業(yè)中要相互配合、相互關(guān)心、相互愛護(hù)、互相幫助、協(xié)調(diào)一致,服從統(tǒng)一指揮。

(3)嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)章制度,防止盲目蠻干,相互督促。作業(yè)中有權(quán)拒絕違章指揮,有權(quán)制止任何人違章操作。

(4)經(jīng)常清理作業(yè)現(xiàn)場,保持作業(yè)現(xiàn)場清潔、整齊、安全、暢通。

(5)認(rèn)真作好起重器具的維護(hù)保養(yǎng)工作,正確使用安全防護(hù)用品。

(6)根據(jù)起重作業(yè)的內(nèi)容、性質(zhì)、要求,現(xiàn)場情況及起重設(shè)備擁有情況,制定適宜的起重方案并進(jìn)行施工。施工作業(yè)中,人員分工要明確、各行其是、聽從指揮,不得擅離工作崗位。

(三)崗位操作規(guī)程

1、起重指揮(司索)工必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn),勞動部門考核合格并發(fā)給安全技術(shù)操作證后,才能獨立參加作業(yè)。未經(jīng)考核合格的無證人員不得單獨進(jìn)行起重作業(yè)。進(jìn)入現(xiàn)場必須穿戴好安全防護(hù)用品。

2、必須熟悉所用起重機(jī)械及工具的基本性能,作業(yè)前應(yīng)認(rèn)真檢查使用設(shè)備或工具是否完好,不完好的設(shè)備不能投入使用。

3、嚴(yán)禁使用已報廢的起重用具(起重工具及各種繩索)。

4、根據(jù)物件重量、體積、形狀及種類采用適當(dāng)?shù)钠鹬氐踹\方法。吊運時,必須保持物件重心平穩(wěn),禁止用人的身體重量來平衡吊運物件或站在物件上起吊。搬運大型物件必須有明確標(biāo)志(白天掛紅旗,晚間懸紅燈)。

5、在起吊各種物件前應(yīng)進(jìn)行試吊,確認(rèn)可靠后方可正式吊運。

6、使用扒桿或三腳架起吊重物時,應(yīng)綁扎牢固,桿腳固定牢靠。三腳架的桿線應(yīng)基本相等,腳與地面夾角不得小于60°,不可斜吊。

7、使用千斤頂時,必須上下墊牢,隨起隨墊,隨落隨抽墊木。

8、使用滾桿搬運物件時,滾桿兩端不宜在工件底面過于超長。擺放滾桿人員不準(zhǔn)戴手套,大拇指應(yīng)放在滾桿孔外,其他四指入滾桿孔內(nèi)。嚴(yán)禁滿地抓,并應(yīng)設(shè)監(jiān)護(hù)人員,操作人員不準(zhǔn)在重力傾斜方向一側(cè)操作。鋼絲繩穿過通道應(yīng)掛有明顯標(biāo)志,危險區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁人員通過及停留。

9、吊運重物時,盡可能不要使重物離地面太高。在任何情況下,都禁止被吊運的重物從人的頭頂越過,所有人員不準(zhǔn)在重物下停留或行走,不得將重物長時間的懸掛在空中。

10、吊運前應(yīng)清理起吊地點及運行道路上的障礙物,招呼逗留人員避讓,自己也應(yīng)選擇恰當(dāng)?shù)奈恢眉半S物護(hù)遞的線路。

11、工作中嚴(yán)禁用手直接校正已被重物張緊的繩子(如鋼絲繩、鏈條等)。吊運中如發(fā)現(xiàn)捆綁松動或吊運工具出現(xiàn)異樣,發(fā)出怪聲,應(yīng)立即停止操作進(jìn)行檢查,決不可有僥幸心理。

12、翻轉(zhuǎn)大型物件時,應(yīng)事先放好襯墊物,操作人員應(yīng)站在重物傾斜方向?qū)γ?嚴(yán)禁站在重物傾斜的一方。

13、選用的鋼絲繩或鏈條的長度必須符合要求,鋼絲繩或鏈條的分股面夾角不能超過120°。

14、如吊運物件存有油污,應(yīng)將捆綁處油污擦凈,以防滑動。銳邊棱角應(yīng)用軟物襯墊,以防損壞或割斷吊繩。

15、吊運物件時,應(yīng)將附在物體上的活動件固定或卸下,防止重心偏移或活動件滑下傷人。

16、吊運零星物件時,必須使用專用吊籃、吊斗等工具,同時吊運兩件以上重物,要保持物件平穩(wěn),避免互相碰撞。

17、卸下吊運物件時,要墊好襯木,不規(guī)則物件要加支撐,保持平穩(wěn)。不得將重物放在電器線路和管道上或堵塞通道,物件堆放整齊平穩(wěn)。

18、吊運大型設(shè)備或物件時,必須由兩人操作,并由一人負(fù)責(zé)指揮。在卸到運輸車上時,要觀察重心是否平穩(wěn),確認(rèn)松綁后不致傾倒后,才可松綁卸物。

19、利用兩臺或兩臺以上起重機(jī)同時吊運一重物時,應(yīng)在部門主要技術(shù)負(fù)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行。起吊重量不得大于起重機(jī)允許總重量的75%。重量分布不得超過起重機(jī)的額

定負(fù)荷,且要保證兩臺起重機(jī)之間有一定的相隔距離,以免相互碰撞。操作時指揮要統(tǒng)一,動作要協(xié)調(diào)。

20、在起重作業(yè)中,應(yīng)由起重司索工負(fù)責(zé)掛鉤重物,其他人員只能協(xié)同這項工作,在任何情況下都不得由他人代替掛鉤重物。

21、吊運開始前,起重指揮必須退到安全位置然后發(fā)出信號,招呼周圍作業(yè)人員離開被吊重物,確認(rèn)沒有異常情況,可發(fā)出起吊信號。物件起吊后,作業(yè)人員注意力應(yīng)集中,隨時注意周圍情況,不可隨意離開工作崗位。

22、多人操作時,應(yīng)由一人負(fù)責(zé)指揮,起重工應(yīng)熟悉各種指揮信號,使用起重機(jī)械時應(yīng)與司機(jī)密切配合,并嚴(yán)格執(zhí)行起重機(jī)械“十不吊”的規(guī)定。

23、在離地面2m以上的高處作業(yè)時,應(yīng)執(zhí)行高空作業(yè)的安全操作規(guī)程。

24、工作結(jié)束后,應(yīng)清理作業(yè)場地,將所有工具擦凈,作好維護(hù)保養(yǎng)工作,并注意保管。

【第10篇】建筑起重指揮工安全操作規(guī)程

第一條認(rèn)真執(zhí)行《一般安全守則》。

第二條進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場前,應(yīng)穿指揮服或戴指揮袖標(biāo)。

第三條按國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的規(guī)范動作進(jìn)行指揮,要站在安全、明顯位置。

第四條必須能夠清楚地看到貨物的起落點,否則,要由兩個或兩個以上指揮工接力指揮。

第五條必須密切注視吊物的運行情況,不能因起重司機(jī)可以看見作業(yè)面而放松或中斷指揮。

第六條起落鉤時應(yīng)提醒附近人員避讓或躲閃。

第七條吊鉤運行線下有人、有車、鉤沒掛牢、吊物裝碼捆綁不標(biāo)準(zhǔn)、重量不明、貨物被壓住或埋在地下等不能指揮作業(yè)。

第八條吊運大件時,起吊前要拴掛好平衡繩。當(dāng)起升到0.5米高度時,必須停鉤檢查,確認(rèn)無異常情況后,方可繼續(xù)起升作業(yè)。

第九條嚴(yán)禁兩人或多人同時對同一起重機(jī)進(jìn)行指揮。

第十條如指揮工中途需要離崗時,必須有另外的指揮工替代指揮。

第十一條施工時應(yīng)根據(jù)不同季節(jié)和氣候變化,采取不同措施。遇有惡劣氣候和六級以上大風(fēng)影響安全時,應(yīng)停止高空起重作業(yè)。

第十二條夜間施工,照度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)時,不準(zhǔn)作業(yè)。

第十三條在安裝桁架時,必須在桁架上設(shè)護(hù)身纜索,作為高處作業(yè)人員的扶手或掛安全帶用。

第十四條起吊屋架等重型構(gòu)件時,要選擇安全可靠的吊點。

第十五條使用千斤頂、卷揚機(jī)等起重設(shè)備,應(yīng)熟知其性能并在規(guī)定負(fù)荷內(nèi)操作。使用各類吊車應(yīng)與司機(jī)密切配合。

【第11篇】起重指揮司索工:安全操作規(guī)程

一、起重指揮司索工必須經(jīng)省級建設(shè)行政主管部門考核合格,取得建筑施工特種作業(yè)人員操作證書,方可上崗。

二、起重指揮應(yīng)由技術(shù)熟練、懂得起重機(jī)械性能的人員擔(dān)任。指揮時應(yīng)站在能夠照顧到全面工作的地點,所發(fā)信號應(yīng)事先統(tǒng)一,并做到準(zhǔn)確、宏亮和清楚。

三、80t以上的設(shè)備和構(gòu)件,風(fēng)力達(dá)五級時應(yīng)停止吊裝。

四、所有人員嚴(yán)禁在起重臂和吊起的重物下面停留或行走。

五、使用卡環(huán)應(yīng)使長度方向受力,抽銷卡環(huán)應(yīng)預(yù)防銷子滑脫,有缺陷的卡環(huán)嚴(yán)禁使用。

六、起吊物件應(yīng)使用交互捻制的鋼絲繩(安全系數(shù)見表1)。鋼絲繩如有扭結(jié)、變形、斷絲、銹蝕等異常現(xiàn)象,應(yīng)及時降低使用標(biāo)準(zhǔn)或報廢(表2)。

鋼絲繩的安全系數(shù)表1

鋼絲繩的用途

安全系數(shù)

纜風(fēng)繩

纜索起重機(jī)承重繩

手動起重設(shè)備

機(jī)動起重設(shè)備

作吊索無彎曲

作捆綁吊索

用于載人的升降機(jī)

3.5

3.75

4.5

5~6

6~7

8~10

14

鋼絲繩斷絲折減或報廢標(biāo)準(zhǔn)(一個節(jié)距內(nèi))表2

折減或報廢

鋼絲繩種類(交互捻制)

6×19+1

6×24+1

6×37+1

6×61+1

1.00

0.90

0.80

報廢

0~5

6~10

11~16

16以上

0~7

8~14

15~20

20以上

0~10

11~20

21~30

30以上

0~15

16~25

26~40

40以上

七、編結(jié)繩扣(千斤)應(yīng)使各股松緊一致,編結(jié)部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的15倍,并且不得短于300mm。用卡子連成繩套時,卡子不得少于3個。

八、地錨(樁)應(yīng)按施工方案確定的規(guī)格和位置設(shè)置,如發(fā)現(xiàn)有溝坑、地下管線等情況,應(yīng)及時報告施工負(fù)責(zé)人采取措施。

九、使用繩卡,應(yīng)將有壓板的放在長頭一面。其應(yīng)用范圍應(yīng)符合下列規(guī)定(表3)。

繩卡應(yīng)用范圍表3

繩卡型號

卡桿直徑(mm)

允許承載力(t)

適用于鋼絲繩直徑(mm)

繩卡間距(mm)

繩卡使用數(shù)量(個)

y1-6

y2-8

y3-10

y4-12

y5-15

y6-20

y7-22

y8-25

y9-28

y10-32

y11-40

y12-45

y13-50

m6

m8

m10

m12

m14

m16

m18

m20

m22

m24

m25

m27

m30

0.72

1.28

2.00

2.40

2.88

5.12

6.48

8.00

9.68

11.50

12.50

14.80

18.00

7.4~8

8.7~9.3

11

12.5~14

15~17.5

18.5~20

21.5~23.5

24~26.5

28~31

32.5~37

39~44.5

46.5~50.5

52~56

60以上

90

90

90

100

100

120

140

160

180

200

250

300

300

350

3

3

3

3

3

4

4

5

5

5

6

6

6

7

十、使用兩根以上繩扣吊裝時,繩扣間的夾角如大于100°,應(yīng)采取防止滑鉤等措施。

十一、用四根繩扣吊裝時,應(yīng)在繩扣間加鐵扁擔(dān)等調(diào)節(jié)其松緊度。

十二、使用開口滑車必須扣牢。禁止人員跨越鋼絲繩和停留在鋼絲繩可能彈及的地方。

十三、起吊物件,應(yīng)合理設(shè)置溜繩。

十四、組裝起重桅桿應(yīng)用芒刺對孔。高空擰緊和拆卸螺栓應(yīng)用固定扳手,如用活動扳手應(yīng)系安全帶。

十五、捆轉(zhuǎn)向滑車或定滑車,捆繞數(shù)不宜多,并須排列整齊、受力均勻。捆綁定滑車應(yīng)有防滑措施,但起重量大的定滑車應(yīng)用吊環(huán)。

十六、纜風(fēng)應(yīng)合理布置,松緊均勻。纜風(fēng)與桅桿頂應(yīng)用卡環(huán)連接;纜風(fēng)與地錨連接后,應(yīng)用繩卡軋死。

十七、纜風(fēng)跨越馬路時,架空高度應(yīng)不低于7m。

十八、纜風(fēng)與高壓線之間應(yīng)有可靠的安全距離。如需跨過高壓線,應(yīng)采取停電、接地、搭設(shè)防護(hù)架等安全措施。

十九、桅桿移動的傾斜幅度,當(dāng)采用間歇法移動時,不宜超過桅桿高