港口規(guī)劃與布置課程設(shè)計(jì)

港口規(guī)劃與布置課程設(shè)計(jì)余1組余1組專(zhuān)業(yè)：專(zhuān)業(yè)：港口航道與海岸工程姓名：班級(jí)：學(xué)號(hào)：目錄1設(shè)計(jì)資料………(3)1.1吞吐量、集疏運(yùn)方式………………(3)1.2船型……………(3)1.3營(yíng)運(yùn)系數(shù)………(4)1.4地形、地質(zhì)……………………(4)1.5水文與氣象……………………(4)1.6潮位分析………(5)1.7風(fēng)況資料分析……………………(6)2港口總平面布置……………(8)2.1碼頭及碼頭平面設(shè)計(jì)……(8)2.2港口陸域尺度………………(8)2.3港口水域及外堤布置……………(11)3建港條件與環(huán)境的分析……(17)3.1經(jīng)濟(jì)條件…………………(17)3.2自然條件……………………(17)4港口整體布局及依據(jù)……(18)4.1陸域規(guī)劃…………………(18)4.2水域規(guī)劃……………………(19)5附件〔碼頭總平面布置圖〕第一章、設(shè)計(jì)資料1.1吞吐量、集疏運(yùn)方式1、吞吐量、集疏運(yùn)方式學(xué)號(hào)內(nèi)容學(xué)號(hào)數(shù)/3余數(shù)為1學(xué)號(hào)數(shù)/3余數(shù)為2學(xué)號(hào)數(shù)是3的倍數(shù)集疏運(yùn)方式雜貨合計(jì)進(jìn)口〔80%入庫(kù)、20%入場(chǎng)〕出口〔50%入庫(kù)、50%入場(chǎng)〕適箱貨〔占雜貨合計(jì)百分比〕2011119025%1202496無(wú)154649025%鐵路、公路各占50%礦石合計(jì)入場(chǎng)水—水直取〔錨地〕12501250無(wú)51041010010001000無(wú)皮帶機(jī)駁船煤炭合計(jì)入場(chǎng)水—水直取〔錨地〕29021080無(wú)無(wú)無(wú)404294110皮帶機(jī)駁船鋼材合計(jì)出口〔入場(chǎng)〕無(wú)無(wú)140140無(wú)無(wú)公路注：未來(lái)二十年，雜貨吞吐量可能有成倍增長(zhǎng)。2、船型學(xué)號(hào)船型學(xué)號(hào)數(shù)/3余數(shù)為1學(xué)號(hào)數(shù)/3余數(shù)為2學(xué)號(hào)數(shù)是3的倍數(shù)雜貨1萬(wàn)1萬(wàn)1萬(wàn)煤炭礦石10萬(wàn)集裝箱1萬(wàn)1萬(wàn)駁船1000噸，Lc*Bc*Tc—62*11*26載重量利用系數(shù)3、營(yíng)運(yùn)系數(shù)單位雜貨礦石煤炭集裝箱鋼材碼頭月通過(guò)能力萬(wàn)噸36195堆堆存量噸/平方米22064庫(kù)堆存量噸/平方米1堆存期天102020510運(yùn)量月不平衡系數(shù)面積利用率注：〔1〕水—水能力為碼頭能力的20%?！?〕除上表所列參數(shù)外，其余均有設(shè)計(jì)人員自行確定。4、地形、地質(zhì)學(xué)號(hào)1班2班3班地形圖編號(hào)圖1圖3圖4地質(zhì)情況軟基軟基軟基年回淤量〔厘米/年〕71210本設(shè)計(jì)采用的地形圖如圖1所示，其地質(zhì)情況為軟基，年回淤量〔厘米/年〕為12厘米/年。如下圖，此地區(qū)陸域?qū)拸V，水域?qū)掗?，水深適宜，足夠布置船舶回轉(zhuǎn)、制動(dòng)、港內(nèi)航行、停泊作業(yè)、錨地和港池等水域。水域有一定的天然掩護(hù)，與陸地形成一個(gè)小型的港灣，十分適合建港。此外，該地區(qū)右側(cè)陸地陸域廣闊，岸線(xiàn)充足且較為平整。上部毗鄰內(nèi)陸河道，方便港口與內(nèi)河水網(wǎng)相連接，可充分利用水運(yùn)集疏運(yùn)條件。故擬在該地區(qū)右側(cè)陸域建造順岸式碼頭。5、水文與氣象惡劣天氣1~3/天年?duì)I運(yùn)天：348天根據(jù)附錄1：潮位歷史統(tǒng)計(jì)資料進(jìn)行分析：潮位間隔出現(xiàn)次數(shù)累積頻數(shù)累積頻率220.02%3.99~3.8019210.25%861071.29%1882953.56%3396347.65%515114913.86%608175721.20%647240429.01%609301336.35%501351442.40%494400848.36%496450454.34%486499060.21%479546965.99%522599172.29%527651878.64%524704284.97%456749890.47%355785394.75%235808897.59%124821299.08%—0.01~—57826999.77%—0.21~—17828699.98%—0.41~—28288100.00%附錄2：風(fēng)況統(tǒng)計(jì)資料風(fēng)況統(tǒng)計(jì)資料表2風(fēng)向總次數(shù)最大風(fēng)速m/s風(fēng)向總次數(shù)最大風(fēng)速m/sN467S309NNE523SSW184NE88SW249ENE77WSW117E218W114ESE214WNW185SE222NW169SSE232NNW368第二章、港口總平面布置由原始資料知，本港口貨種為雜貨、礦石、鋼材。本規(guī)劃將設(shè)計(jì)三種類(lèi)型碼頭，分別為多用途雜貨碼頭、礦石專(zhuān)用碼頭和鋼材專(zhuān)用碼頭。根據(jù)?JTJ211-99海港總平面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?附錄A：設(shè)計(jì)船型尺度及典型船舶尺度有：船型載重量〔噸〕設(shè)計(jì)船型尺度〔m)總長(zhǎng)L型寬B型深H滿(mǎn)載吃水T雜貨1萬(wàn)15320礦石10萬(wàn)26039鋼材10萬(wàn)26039駁船100062112.1.1碼頭規(guī)模確定：根據(jù)?JTJ211-99海港總平面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?：泊位能力伐估算泊位數(shù)，；式中：N：泊位數(shù)Q：碼頭年作業(yè)量〔t〕，指通過(guò)碼頭裝卸的貨物噸數(shù)，根據(jù)設(shè)計(jì)吞吐量和操作過(guò)程確定；：?jiǎn)蝹€(gè)泊位的年通過(guò)能力(t).(1)雜貨專(zhuān)用碼頭：N=Q/P=210/(12*3.4)=5；根據(jù)資料可知，未來(lái)二十年，雜貨吞吐量可能有成倍增長(zhǎng)，為滿(mǎn)足未來(lái)二十年開(kāi)展的要求，增加兩個(gè)泊位，所以，N=6;(2)礦石專(zhuān)用碼頭：N=Q/P=1520/(12*36)=3.5；取N=4(3)鋼材專(zhuān)用碼頭：；取N=32.2港口陸域尺度：2.2.1碼頭泊位尺度：根據(jù)設(shè)計(jì)資料所給船型資料，雜貨船為1萬(wàn)噸級(jí)，礦石船為10萬(wàn)噸級(jí)；根據(jù)?JTJ211-99海港總平面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?附錄A，設(shè)計(jì)船型尺度及典型船舶尺度：船舶噸級(jí)DWT〔t〕設(shè)計(jì)船型尺度〔m〕總長(zhǎng)L型寬B型深H滿(mǎn)載吃水T雜貨船10000t15320礦石100000t26039駁船1000t6211根據(jù)?JTJ211-99海港總平面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?：端部泊位：中間泊位： 充裕長(zhǎng)度d設(shè)計(jì)船長(zhǎng)〔m〕＜4041~8586~150151~200201~230＞230充裕值d〔m〕58~1012~1518~2022~2530根據(jù)?海港總平面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)JTJ291-98?附錄A設(shè)計(jì)船型尺度及典型船舶尺度中的有關(guān)規(guī)定〔見(jiàn)表7、表8、表9〕及原始資料〔見(jiàn)表4〕中相關(guān)數(shù)據(jù)可確定設(shè)計(jì)船型大小。雜貨船設(shè)計(jì)船型尺度表7船舶噸級(jí)DWT〔t〕設(shè)計(jì)船型尺度〔m〕總長(zhǎng)L型寬B型深H滿(mǎn)載吃水T1000〔1000~1500〕65112000〔1501~2500〕75123000〔2501~4500〕97155000〔4501~7500〕1121710000〔7501~11500〕1532015000〔11501~16500〕1622220000〔16501~22000〕17524注：DWT系指船舶載重噸〔t〕散貨船設(shè)計(jì)船型尺度表8船舶噸級(jí)DWT〔t〕設(shè)計(jì)船型尺度〔m〕總長(zhǎng)L型寬B型深H滿(mǎn)載吃水T10000〔7501~12500〕1502015000〔12501~17500〕1572120000〔17501~22500〕1702330000〔22501~35000〕1902640000〔35001~45000〕2052950000〔45001~65000〕2303270000〔65001~75000〕25335100000〔75001~105000〕26039120000〔105001~135000〕26942集裝箱船設(shè)計(jì)船型尺度表9船舶噸級(jí)DWT〔t〕設(shè)計(jì)船型尺度〔m〕載箱數(shù)〔TEU〕總長(zhǎng)L型寬B型深H滿(mǎn)載吃水T4000〔1000~5000〕105168.05.8≤20010000〔5001~12000〕1522212.88.8201~50015000〔12001~17500〕1972515.89.8501~90025000〔17501~27500〕2173018.910.7901~150030000〔27501~32500〕2373120.011.51501~180035000〔32501~37500〕2603221.012.01801~210040000〔37501~45000〕2703321.212.52101~300050000〔45001~65000〕2943521.813.33001~4800由表4，本設(shè)計(jì)船型噸位為：雜貨船10000噸，散貨船25000噸，集裝箱船10000噸，駁船1000噸，故：設(shè)計(jì)船長(zhǎng)：L雜貨船=153m，L散貨船=190m，L集裝箱=152m，L駁船=65m富裕長(zhǎng)度：d雜貨船=18m，d散貨船=20m，d集裝箱=18m，d駁船=9m〔1〕雜貨專(zhuān)用碼頭：端部泊位：中間泊位：雜貨專(zhuān)用碼頭總長(zhǎng)=2×L端+3×L中=2×180+3×171=873m〔2〕礦石專(zhuān)用碼頭：端部泊位：礦石專(zhuān)用碼頭總長(zhǎng)=2×L端=2×305=610m〔3〕鋼材專(zhuān)用碼頭：端部泊位：中間泊位：鋼材專(zhuān)用碼頭總長(zhǎng)=2×L端+L中=2×180+171=531m2.2.2碼頭前沿高程：根據(jù)潮位累計(jì)頻率曲線(xiàn)圖：因?yàn)樵摰貐^(qū)水底為淤泥質(zhì)土，故Z1由風(fēng)玫瑰圖可知，從頻率上來(lái)看，北風(fēng)〔N〕和北北東風(fēng)〔NNE〕在該選址占主導(dǎo)地位；從最大風(fēng)速上來(lái)看，北風(fēng)〔N〕、北北東風(fēng)〔NNE〕和東風(fēng)〔E〕的最大風(fēng)速在該選址同樣占主導(dǎo)地位。故，由于設(shè)計(jì)時(shí)只考慮最大船型滿(mǎn)載吃水，所以T=10.8〔m〕，散貨船=0.15〔m〕，備淤富裕水深=0.4〔m〕根據(jù)?JTJ211-99海港總平面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?對(duì)于開(kāi)敞式碼頭：對(duì)于有掩護(hù)碼頭的前沿高程，按照兩種標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算：上述兩種標(biāo)準(zhǔn)中按高值選取，所以碼頭前沿高程為4.3m；根據(jù)?JTJ211-99海港總平面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?。件雜貨、散貨庫(kù)〔場(chǎng)〕所需容量按下式計(jì)算：；；式中：E：庫(kù)〔場(chǎng)〕所需容量〔t〕；：年貨運(yùn)量〔t〕；：庫(kù)〔場(chǎng)〕不平衡系數(shù)；：貨物做大入庫(kù)〔場(chǎng)〕百分比〔%〕；：庫(kù)〔場(chǎng)〕年?duì)I運(yùn)天〔d〕，取350~365d；：堆場(chǎng)容積利用系數(shù)，對(duì)件雜貨取1.0；對(duì)散貨去0.7~0.9；：貨物平均堆存期〔d〕，可取7~15d，碼頭前方庫(kù)〔場(chǎng)〕不宜超過(guò)10d；：月最大貨物堆存天〔t.d〕;:月平均貨物堆存噸天〔t.d〕;件雜貨庫(kù)〔場(chǎng)〕總面積：式中：A：庫(kù)〔場(chǎng)〕總面積〔㎡〕；q：?jiǎn)挝挥行娣e的貨物堆存量〔t/㎡〕；：庫(kù)〔場(chǎng)〕總面積利用率；〔1〕件雜貨專(zhuān)用碼頭：A=6.26〔萬(wàn)㎡〕；〔萬(wàn)t〕；A=1.67〔萬(wàn)㎡〕；〔2〕礦石專(zhuān)用碼頭：堆場(chǎng)總面積E=95〔萬(wàn)t〕；A=6.38〔萬(wàn)㎡〕；〔3〕鋼材專(zhuān)用碼頭：堆場(chǎng)總面積：〔萬(wàn)t〕；〔萬(wàn)㎡〕；.1港口水深〔1〕碼頭前沿水深：根據(jù)?JTJ211-99海港總平面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?，碼頭前沿水深可用下式計(jì)算：式中：D:碼頭前沿設(shè)計(jì)水深〔m〕；T：設(shè)計(jì)船型滿(mǎn)載吃水〔m〕；：龍骨下最下充裕水深〔m〕；：波浪充裕深度〔m〕，當(dāng)計(jì)算結(jié)果為負(fù)值時(shí)，取=0；K：系數(shù)，順浪取0.3，橫浪取0.5；：碼頭前允許停泊的波高〔m〕；：船舶因配載不均勻而增加的尾吃水〔m〕；油船和散貨船=0.15m，其他船舶考慮實(shí)載率的影響，=0；龍骨下最小充裕水深的取值海底底質(zhì)〔m〕海底底質(zhì)〔m〕淤泥質(zhì)含沙或含粘土的塊狀石含淤泥的沙、含粘土沙、松沙土巖石土其中Z1采用表13的數(shù)值；龍骨下最小富裕深度Z1表13海底底質(zhì)Z1〔m〕淤泥質(zhì)含淤泥的砂、含粘土的砂和松砂土含砂或含粘土的塊狀土巖石土因?yàn)樵摰貐^(qū)水底為淤泥質(zhì)土，故Z1由原始數(shù)據(jù)〔見(jiàn)表1〕得H4%由原始數(shù)據(jù)〔見(jiàn)表2〕計(jì)算16個(gè)風(fēng)向的頻率〔%〕，同時(shí)列出最大風(fēng)速〔見(jiàn)表14〕：以此根據(jù)上表繪制該地區(qū)各風(fēng)向風(fēng)玫瑰圖：由風(fēng)玫瑰圖可知，從頻率上來(lái)看，北風(fēng)〔N〕和北北東風(fēng)〔NNE〕在該選址占主導(dǎo)地位；從最大風(fēng)速上來(lái)看，北風(fēng)〔N〕、北北東風(fēng)〔NNE〕和東風(fēng)〔E〕的最大風(fēng)速在該選址同樣占主導(dǎo)地位。故，由于設(shè)計(jì)時(shí)只考慮最大船型滿(mǎn)載吃水，所以T=10.8〔m〕，散貨船=0.15〔m〕，備淤富裕水深=0.4〔m〕2.3.2海港航道水深：根據(jù)?JTJ211-99海港總平面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?，碼頭前沿水深可用下式計(jì)算：式中：D：航道設(shè)計(jì)水深〔m〕；：船舶航行時(shí)船體下沉增加的充裕水深〔m〕：龍骨下最小充裕深度〔m〕，按下表計(jì)算土質(zhì)類(lèi)別DWT＜5005000≤DWT＜1000010000≤DWT＜5000050000≤DWT＜10000001000000≤DWT＜300000淤泥土含淤泥沙、含粘土的沙、松沙含沙或粘土的塊狀土巖石土：波浪充裕深度〔m〕按下表計(jì)算0〔180〕10〔170〕20〔160〕30〔150〕40〔140〕50(130)60(120)70(110)80(100)90(90)設(shè)計(jì)船型的船舶航速都為4kn1〕1萬(wàn)噸級(jí)雜貨船的航道：2〕10萬(wàn)噸級(jí)礦石船的航道：〔1〕航道有效寬度：1〕航跡帶寬度：根據(jù)?JTJ211-99海港總平面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?航跡帶寬度A按下式確定：式中：n：船舶漂移倍數(shù)，按下表計(jì)算；：風(fēng)、流壓偏角()，按下表計(jì)算；L、B：分別為設(shè)計(jì)船長(zhǎng)和設(shè)計(jì)船寬〔m〕。航跡帶寬度一般在〔2.0~4.5〕B的范圍內(nèi)。滿(mǎn)載船舶漂移倍數(shù)n和風(fēng)、流壓偏角值風(fēng)力橫風(fēng)≤7級(jí)橫流V〔m/s〕V≤0.25＜V≤0.5＜V≤0.75＜V≤n()371014由于設(shè)計(jì)資料缺少海流和航速相關(guān)數(shù)據(jù)，根據(jù)需要設(shè)橫流V滿(mǎn)足0.25＜V≤0.50，取n=1.69，γ=7。雜貨船航速滿(mǎn)足≤6kn，取c=0.50B，散貨船航速滿(mǎn)足≤6，取c=0.75B。設(shè)計(jì)中，考慮最大船型散貨船，取B=26〔m〕，L=190m。①1萬(wàn)噸級(jí)雜貨船的航跡帶寬度：②2〕航道寬度W：根據(jù)?JTJ211-99海港總平面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?雙向航道：W=2A+B+2C；單向航道：W=A+2C；船舶與航道底邊間的充裕寬度C船種雜貨船、集裝箱船散貨船油船或其他危險(xiǎn)品船航速〔kn〕≤6＞6≤6＞6≤6＞6C〔m〕BB1..5B假設(shè)設(shè)計(jì)船型的航速都為4kn；航道設(shè)計(jì)為單向航道①1萬(wàn)噸級(jí)雜貨船的航道寬度：W=A+2C=74.04+2××20②10萬(wàn)噸級(jí)礦石船的航道寬度：W=A+2C=133.80+2××39〔1〕錨泊方式：設(shè)計(jì)港口錨地采用單浮筒系泊；〔2〕錨地規(guī)模和數(shù)量：根據(jù)?JTJ211-99海港總平面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?有：4.7.2對(duì)新建港口的錨地，其錨位數(shù)可根據(jù)港口的重要性，按在港船舶保證率90%—95%相應(yīng)推算。本設(shè)計(jì)中規(guī)劃設(shè)計(jì)兩個(gè)錨地，分別供件雜貨、鋼材專(zhuān)用碼頭和礦石專(zhuān)用碼頭使用。土壤良好，易著錨，不走錨，不淤錨。錨地地質(zhì)以軟硬適度的亞沙土和亞粘土較好，其次是淤泥質(zhì)沙土。應(yīng)防止在硬粘土、硬砂土、多礁石與拋石地區(qū)設(shè)置錨地；水深及水域足夠。港外錨地水深不應(yīng)小于船舶滿(mǎn)載吃水的1.2倍，波高超過(guò)2m,增加波浪富裕水深；風(fēng)浪小，流緩，盡量防止在橫流較大地區(qū)設(shè)置雙浮筒錨地；港外錨池邊緣距航道邊線(xiàn)不應(yīng)小于2~3倍船長(zhǎng)；單錨或單浮筒系泊的港內(nèi)錨地距航道邊緣不應(yīng)小于1倍船長(zhǎng)，而雙浮筒系泊時(shí)不應(yīng)小于2倍船寬。4.7.3.4采用單錨系泊時(shí)，每個(gè)錨位所占水域?yàn)閳A面積如圖5所示，其半徑可按下式計(jì)算：圖5單錨系泊水域尺度風(fēng)力≤7級(jí)時(shí)，風(fēng)力＞7級(jí)時(shí)，式中，R——單錨水域系泊半徑〔m〕；L——設(shè)計(jì)船長(zhǎng)〔m〕h——錨地水深〔m〕4.7.5.1單浮筒系泊水域的系泊半徑〔圖6〕可按下式計(jì)算：圖6單浮筒系泊水域尺度式中，R——單浮筒水域系泊半徑〔m〕；r——由潮差引起的浮筒水平偏位〔m〕，每米潮差可按1m計(jì)算；l——系纜的水平投影長(zhǎng)度〔m〕，DWT≤10000t，取20m，10000t＜DWT≤30000t，取25m，DWT＞30000t可適當(dāng)增大；e——船尾與水域邊界的富裕距離〔m〕，取0.1L。錨地的錨位數(shù)取決于同時(shí)系泊的船數(shù)，可根據(jù)排隊(duì)論的理論和數(shù)學(xué)模擬的方法推算?？砂聪率接?jì)算錨位數(shù)：An=n-S式中，n——在港船舶艘數(shù)〔包括港內(nèi)和錨地〕；S——碼頭泊位數(shù)。本設(shè)計(jì)港內(nèi)采用單浮筒系泊，那么：雜貨船錨地半徑：散貨船錨地半徑：集裝箱錨地半徑：〔4〕盤(pán)旋水域確實(shí)定根據(jù)?JTJ211-99海港總平面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?有：盤(pán)旋圓直徑使用范圍盤(pán)旋圓直徑允許借碼頭或轉(zhuǎn)頭墩協(xié)助轉(zhuǎn)頭的水域有掩護(hù)水域，港作拖輪條件較好，可借岸標(biāo)定位無(wú)掩護(hù)的開(kāi)敞水域，或港作拖輪條件差受水流影響較大的河口港：盤(pán)旋橢圓水域?qū)挾取泊怪彼鞣较颉潮P(pán)旋橢圓水域長(zhǎng)度〔沿水流方向〕〔1.5~2.0〕L〔2.5~3.0〕L設(shè)計(jì)港口的盤(pán)旋圓直徑：取2.0L進(jìn)行計(jì)算：①×153=306m②×260=520m2.3.5外堤布置：〔1〕外堤的平面布置型式：采用島堤形式：島堤系筑堤海中，形同海島，專(zhuān)攔迎面襲來(lái)的波浪與漂沙。適用于海岸平直、水深足夠、風(fēng)浪迎面而方向變化范圍不大的情況，對(duì)迎面有暗礁、小島等可以利用之港址為宜。〔2〕防波堤的口門(mén)布置：根據(jù)?海港總平面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?(JTJ211-99)中相關(guān)規(guī)定：4.5.3防波堤的布置，可根據(jù)自然條件和建設(shè)規(guī)模采用單堤、雙堤或多堤組成的形態(tài)和防護(hù)系統(tǒng)〔圖9〕。設(shè)計(jì)防波堤時(shí)，應(yīng)對(duì)沿岸流及泥沙運(yùn)動(dòng)的強(qiáng)度進(jìn)行詳細(xì)分析，防止堤后水域發(fā)生嚴(yán)重淤積或沖刷，必要時(shí)應(yīng)通過(guò)模擬試驗(yàn)驗(yàn)證。圖9防波堤布置的根本形式〔a〕單堤；〔b〕雙堤；〔c〕多堤4.5.4~7防波堤軸線(xiàn)的線(xiàn)形，宜采用直線(xiàn)、向海方向的平順凸曲線(xiàn)或折線(xiàn)。當(dāng)必須布置成向海方向的凹曲線(xiàn)時(shí)，需要特別論證。同時(shí)，軸線(xiàn)位置應(yīng)選擇地質(zhì)條件好、水深較淺的地方，有條件的可利用礁石、淺灘及島嶼等。防波堤的接岸點(diǎn)宜利用灣口岬角或海岸的突出部位。根據(jù)?港口規(guī)劃與布置?教材相關(guān)規(guī)定：口門(mén)的航道中心線(xiàn)應(yīng)與強(qiáng)風(fēng)向和強(qiáng)浪向夾角設(shè)置為30°~35°；。一般設(shè)兩個(gè)口門(mén)，其有以下優(yōu)點(diǎn)：進(jìn)出港可分口門(mén)，干擾少；增強(qiáng)港內(nèi)水域自?xún)裟芰C上所述，根據(jù)本設(shè)計(jì)的實(shí)際情況，擬定采用雙口門(mén)布置形式，并使防波堤的口門(mén)航道中心線(xiàn)與本設(shè)計(jì)強(qiáng)風(fēng)向成約30°夾角〔見(jiàn)圖10〕。圖10防波堤布置示意圖第三章、建港條件與環(huán)境的分析年吞吐量不大,但雜貨的吞吐量在未來(lái)二十年可能成倍增長(zhǎng)，故其泊位和堆、庫(kù)場(chǎng)及其它相關(guān)設(shè)施應(yīng)留有開(kāi)展余地。件雜貨船停靠噸級(jí)不大，但散貨船停船噸位較大，為滿(mǎn)足不同船舶的停靠要求，所以碼頭最好進(jìn)行專(zhuān)業(yè)分類(lèi)。1、港口港址處在峽灣地帶，是一個(gè)天然的避風(fēng)港，碼頭水域較為平穩(wěn)，且海岸線(xiàn)較長(zhǎng)，適合建設(shè)港口。2、水深條件好，是天然的深水良港，可減少碼頭泊位的建設(shè)費(fèi)用。3、常風(fēng)向?yàn)镹NE，最大風(fēng)速21m/s，須考慮風(fēng)對(duì)進(jìn)港船舶，港口水域穩(wěn)度，泥沙淤積的影響，適當(dāng)布置防波堤及口門(mén)方位。煤炭和礦石專(zhuān)用碼頭應(yīng)盡量防止位于盛行風(fēng)向。4、常年天氣狀況良好，惡劣天氣僅1—3天，全年?duì)I運(yùn)天數(shù)為348。5、由潮位曲線(xiàn)圖可知：歷史累計(jì)頻率1%的潮位為3.3，頻率98%的潮位為0.35米。且港口為半日潮型，平均潮差3.6米。6、年回淤量為10，在考慮富裕水深時(shí)應(yīng)注意。7、港口港址為軟基地基，需作相關(guān)的地基處理，以增強(qiáng)地基承載力。碼頭可采用高樁或板樁碼頭。第四章、港口整體布局及依據(jù)陸域規(guī)劃港口分區(qū)將港口總吞吐量，根據(jù)貨