地鐵風(fēng)水電系統(tǒng)介紹課件

城市軌道交通風(fēng)水電系統(tǒng)介紹地鐵風(fēng)水電系統(tǒng)介紹(電務(wù)公司)

如果把地鐵中的變電所比喻成人的“心臟”，那么供電系統(tǒng)和風(fēng)水電系統(tǒng)就如同人的“血管”和“經(jīng)脈”。供變電系統(tǒng)及風(fēng)水電系統(tǒng)于地鐵就是生活之水泵、汽車之發(fā)動機、人之心臟，為地鐵的安全穩(wěn)定運行提供動力支撐和能源供給。地鐵風(fēng)水電系統(tǒng)介紹(電務(wù)公司)第一部分通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)第二部分給排水與消防系統(tǒng)第三部分低壓配電系統(tǒng)地鐵風(fēng)水電系統(tǒng)介紹(電務(wù)公司)第一部分通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)介紹一通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)二車站空調(diào)系統(tǒng)（大系統(tǒng)、小系統(tǒng)）車站空調(diào)水系統(tǒng)

消防通風(fēng)系統(tǒng)地鐵風(fēng)水電系統(tǒng)介紹(電務(wù)公司)通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)1、通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)在地鐵中的作用地鐵環(huán)境的特點：密封、濕度大、發(fā)熱源多?？諝赓|(zhì)量差。通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的主要作用就是改善地鐵環(huán)境。具體表現(xiàn)為：①

正常運行時，為乘客和管理人員提供舒適的環(huán)境；②發(fā)生阻塞事故時，機械送風(fēng)，維持列車空調(diào)運行的環(huán)境；③發(fā)生火災(zāi)事故時，排煙，送風(fēng)，便于乘客安全撤離和消防人員滅火。地鐵風(fēng)水電系統(tǒng)介紹(電務(wù)公司)

通風(fēng)系統(tǒng)指空調(diào)、通風(fēng)系統(tǒng)，包括空調(diào)機、風(fēng)機、風(fēng)閥與風(fēng)管路（風(fēng)道）設(shè)備，可分為隧道通風(fēng)系統(tǒng)、空調(diào)大系統(tǒng)、空調(diào)小系統(tǒng)主要設(shè)備有隧道風(fēng)機TVF、排熱風(fēng)機TEF、射流風(fēng)機JEF、電動風(fēng)閥、防火閥等，通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)—風(fēng)機地鐵風(fēng)水電系統(tǒng)介紹(電務(wù)公司)風(fēng)閥執(zhí)行器通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)—風(fēng)閥地鐵風(fēng)水電系統(tǒng)介紹(電務(wù)公司)通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)—風(fēng)道消聲器消聲器地鐵風(fēng)水電系統(tǒng)介紹(電務(wù)公司)車站空調(diào)系統(tǒng)

屏蔽門是沿站臺縱向邊緣設(shè)置的機械門裝置。屏蔽門系統(tǒng)就是使用屏蔽門將隧道與車站隔開，即將車站區(qū)域與隧道隔開的系統(tǒng)。屏蔽門系統(tǒng)開閉式系統(tǒng)

開閉式系統(tǒng)的車站區(qū)域與隧道連通。開式系統(tǒng)地鐵隧道與外界通過風(fēng)井直接相通。閉式系統(tǒng)地鐵隧道與外界不直接相通。開閉式系統(tǒng)是指通過閥門的控制可使隧道與外界相通或關(guān)閉的系統(tǒng)。1）通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)制式地鐵風(fēng)水電系統(tǒng)介紹(電務(wù)公司)特點a、提高了安全性；b、降低了車站與隧道間的空氣對流，減少了車站冷負荷損失，提高了車站空氣潔凈度，降低了列車進站帶來的噪音；c、便于有效組織氣流；d、增強活塞效應(yīng)，利于隧道的活塞通風(fēng)；e、節(jié)約通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的初投資、運行費用和土建初投資；f、屏蔽門系統(tǒng)本身將增加初投資和運營費用。應(yīng)用情況新加坡地鐵、香港地鐵、廣州地鐵除1號線外、廣佛地鐵、蘇州地鐵、深圳地鐵各線、上海地鐵除2號線外。

中、南部和大部分北部在2007年以后屏蔽門系統(tǒng)采用占絕對優(yōu)勢。2）屏蔽門系統(tǒng)車站空調(diào)系統(tǒng)地鐵風(fēng)水電系統(tǒng)介紹(電務(wù)公司)特點a、隧道通風(fēng)系統(tǒng)運行方式根據(jù)室外氣候變化可采用開式或閉式運行；b、不安全，乘客有跌入軌道的可能；c、不利于緊急工況下有效組織氣流；d、由于受活塞風(fēng)的影響，車站的溫度場、速度場無法維持穩(wěn)定，同時車站空氣品質(zhì)也較難控制；e、通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的初投資、運行費用和土建初投資較大。

應(yīng)用情況

北京地鐵各線、沈陽地鐵、天津地鐵、南京地鐵一號線等。

在我國北部城市地鐵中曾被普遍采用。3）開閉式系統(tǒng)車站空調(diào)系統(tǒng)地鐵風(fēng)水電系統(tǒng)介紹(電務(wù)公司)經(jīng)濟性

安全性

屏幕門系統(tǒng)雖然初投資較大，但節(jié)能，運行費用低，能在較短時間內(nèi)收回初投資目前國內(nèi)采用開閉式系統(tǒng)的地鐵出現(xiàn)乘客跌入隧道情況，對人員和運營造成嚴(yán)重影響屏蔽門系統(tǒng)

4）環(huán)控制式比較車站空調(diào)系統(tǒng)地鐵風(fēng)水電系統(tǒng)介紹(電務(wù)公司)1、通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的組成①

車站公共區(qū)通風(fēng)系統(tǒng)（兼排煙）；②區(qū)間隧道通風(fēng)系統(tǒng)（兼排煙）；③車站設(shè)備和管理用房通風(fēng)、空調(diào)系統(tǒng)（兼排煙）；④

空調(diào)水系統(tǒng)。}大系統(tǒng)}小系統(tǒng)車站空調(diào)系統(tǒng)地鐵風(fēng)水電系統(tǒng)介紹(電務(wù)公司)空調(diào)大系統(tǒng)—組合空調(diào)機以及冷凍水管主要設(shè)備有組合空調(diào)機、回排風(fēng)機、新風(fēng)機、排煙風(fēng)機、電動風(fēng)閥、防火閥等地鐵風(fēng)水電系統(tǒng)介紹(電務(wù)公司)空調(diào)大系統(tǒng)—空調(diào)新風(fēng)機地鐵風(fēng)水電系統(tǒng)介紹(電務(wù)公司)塵網(wǎng)電機空調(diào)內(nèi)離心風(fēng)機消聲器空調(diào)大系統(tǒng)—組合空調(diào)機地鐵風(fēng)水電系統(tǒng)介紹(電務(wù)公司)空調(diào)小系統(tǒng)3.通風(fēng)空調(diào)小系統(tǒng)空調(diào)小系統(tǒng)主要指車站設(shè)備和管理用房的通風(fēng)、空調(diào)系統(tǒng)。主要包括：a)空調(diào)系統(tǒng)：管理用房、弱電系統(tǒng)用房、強電用房等b)通風(fēng)系統(tǒng)：一般設(shè)備房、強電用房等c)排風(fēng)系統(tǒng)：衛(wèi)生間等主要設(shè)備有小空調(diào)機、排風(fēng)/排煙風(fēng)機、電動風(fēng)閥、防火閥等地鐵風(fēng)水電系統(tǒng)介紹(電務(wù)公司)盤管風(fēng)機盤管風(fēng)機空調(diào)小系統(tǒng)—小系統(tǒng)空調(diào)/盤管風(fēng)機地鐵風(fēng)水電系統(tǒng)介紹(電務(wù)公司)廣州地鐵控制一中心執(zhí)行器風(fēng)閥風(fēng)閥空調(diào)小系統(tǒng)—小系統(tǒng)風(fēng)口/風(fēng)閥/執(zhí)行器地鐵風(fēng)水電系統(tǒng)介紹(電務(wù)公司)車站空調(diào)水系統(tǒng)

車站大、小系統(tǒng)空調(diào)用水制冷系統(tǒng)，由冷水機組、冷卻水泵、冷凍水泵、冷卻塔、水閥、管路等設(shè)備組成。車站的空調(diào)用冷凍水匯集到某一處集中處理。由冷水機組、冷卻水泵、冷凍水泵、冷卻塔、水閥、管路等設(shè)備組成地鐵風(fēng)水電系統(tǒng)介紹(電務(wù)公司)車站空調(diào)水系統(tǒng)—冷水機組地鐵風(fēng)水電系統(tǒng)介紹(電務(wù)公司)內(nèi)包有軟接止回閥等“Y”形濾網(wǎng)車站空調(diào)水系統(tǒng)—冷凍水泵地鐵風(fēng)水電系統(tǒng)介紹(電務(wù)公司)車站空調(diào)水系統(tǒng)—分/集水器地鐵風(fēng)水電系統(tǒng)介紹(電務(wù)公司)車站空調(diào)水系統(tǒng)—補水箱/泵地鐵風(fēng)水電系統(tǒng)介紹(電務(wù)公司)車站給排水及消防系統(tǒng)第一部分

給水及水消防系統(tǒng)第二部分、排水系統(tǒng)一、污水排水（衛(wèi)生間污水）二、廢水排水（地下結(jié)構(gòu)滲漏水及雨水）一、給水系統(tǒng)包括衛(wèi)生間供水、環(huán)控系統(tǒng)供水、沖洗水栓供水二、水消防系統(tǒng)包括消火栓滅火系統(tǒng)、自動水噴淋滅火系統(tǒng)、自動水噴霧滅火系統(tǒng)等地鐵風(fēng)水電系統(tǒng)介紹(電務(wù)公司)地鐵車站給排水及消防系統(tǒng)功能介紹第一部分給水及水消防系統(tǒng)一、設(shè)置給水、水消防系統(tǒng)的目的設(shè)置給水系統(tǒng)的目的是為了地鐵工作人員及乘客生活、清潔衛(wèi)生、空調(diào)用水等的需要。設(shè)置水消防系統(tǒng)的目的是確保滅火的需要，主要用于可以用水進行滅火的區(qū)域。二、用水設(shè)施衛(wèi)生間用水（各種沖冼閥）；車站沖洗用水（沖洗水栓）；乘務(wù)人員生活用水（電熱水器）；空調(diào)冷凍用水（膨脹水箱）、冷卻用水（冷卻塔）；消火栓系統(tǒng)用水；自動噴淋系統(tǒng)用水（設(shè)在物業(yè)層和公交接駁站）；

地鐵風(fēng)水電系統(tǒng)介紹(電務(wù)公司)三、設(shè)計原則車站采用生產(chǎn)、生活和消防共用同一個給水管道系統(tǒng)；每個車站有三條引入管，其中兩路消防一路生活，以滿足消防用水要求；各站、段用水均采用市政自來水，用水點均從自來水兩條不同管段各引入一條進水管；各地下站引入設(shè)電動蝶閥，平時為常開車站供水管網(wǎng)上的電動蝶閥地鐵車站給排水及消防系統(tǒng)功能介紹地鐵風(fēng)水電系統(tǒng)介紹(電務(wù)公司)車站給水、水消防系統(tǒng)管網(wǎng)組成：引入管、水表、各種閥門、給水管道、用水設(shè)備；管網(wǎng)采用環(huán)狀管網(wǎng)，分用水點（衛(wèi)生間、電熱器、膨脹水箱、冷卻塔）采用枝狀管網(wǎng)。給水、水消防系統(tǒng)示意圖地鐵車站給排水及消防系統(tǒng)功能介紹地鐵風(fēng)水電系統(tǒng)介紹(電務(wù)公司)地鐵車站給排水及消防系統(tǒng)功能介紹給水、水消防系統(tǒng)示意圖地鐵風(fēng)水電系統(tǒng)介紹(電務(wù)公司)五、自動濕式水噴淋系統(tǒng)設(shè)計原則與車站同時開發(fā)的物業(yè)區(qū)，設(shè)置有自動水噴淋系統(tǒng)；本系統(tǒng)由水泵、濕式報警閥、管網(wǎng)、閉式噴頭、泄水試驗裝置、控制系統(tǒng)等組成；自動噴水滅火系統(tǒng)滅火時間1h；自動水噴淋系統(tǒng)因水流量較小，僅對火災(zāi)發(fā)生初期起作用，不能撲滅強勢火災(zāi)。地鐵車站給排水及消防系統(tǒng)功能介紹濕式報警閥噴頭地鐵風(fēng)水電系統(tǒng)介紹(電務(wù)公司)自動噴水系統(tǒng)示意圖地鐵車站給排水及消防系統(tǒng)功能介紹地鐵風(fēng)水電系統(tǒng)介紹(電務(wù)公司)消防泵濕式報警閥地鐵車站給排水及消防系統(tǒng)功能介紹地鐵風(fēng)水電系統(tǒng)介紹(電務(wù)公司)系統(tǒng)動作原理滅火機理：火災(zāi)發(fā)生溫試驗達到68℃時，閉式噴頭的玻璃球里的液體膨脹，玻璃柱破裂，噴頭噴水，濕式報警閥上腔的水壓迅速下降，節(jié)流閥的補水達不到平衡上、下腔水壓的要求，閥板被頂開，壓力開關(guān)里有水流通過，通過壓力開關(guān)啟動消防水泵進行加壓；地鐵車站給排水及消防系統(tǒng)功能介紹地鐵風(fēng)水電系統(tǒng)介紹(電務(wù)公司)地鐵車站給排水及消防系統(tǒng)功能介紹

六、氣體滅火系統(tǒng)（七佛丙烷）氣體滅火的設(shè)置區(qū)域：（1）通信設(shè)備室（2）信號設(shè)備室（3）環(huán)控電控室（4）高低壓變、配電室（5）控制中心的中央控制室等重要電氣設(shè)備房間七佛丙烷是一種純凈的氣體，系統(tǒng)滅火的設(shè)計濃度對人體無不良影響，所以可用于有人工作或者經(jīng)常有人出入的防護區(qū)。地鐵風(fēng)水電系統(tǒng)介紹(電務(wù)公司)地鐵車站給排水及消防系統(tǒng)功能介紹氣體滅火系統(tǒng)圖地鐵風(fēng)水電系統(tǒng)介紹(電務(wù)公司)一、排水分類衛(wèi)生間的污水；車站沖洗廢水；區(qū)間隧道滲漏水；集中空調(diào)冷凝水；風(fēng)亭、車站等出口雨水；消防滅火、管道破裂時的事故水等。地鐵車站給排水及消防系統(tǒng)功能介紹

二、泵種分類城市軌道交通車站的排水系統(tǒng)主要有以下6類泵站組成：車站廢水排水泵站。污水排水泵站。出入口排水泵站。地下結(jié)構(gòu)滲漏水和車站風(fēng)井排水泵站。區(qū)間排水泵站。電纜層排水泵站。第二部分排水系統(tǒng)地鐵風(fēng)水電系統(tǒng)介紹(電務(wù)公司)地鐵車站給排水及消防系統(tǒng)功能介紹三、控制方式所有水泵均為一用一備，兩臺水泵輪換工作，在消防時或發(fā)生事故時同時啟用；水泵的控制方式為自動控制方式、就地啟動、車控室啟動、OCC控制中心啟動等；潛水泵大樣圖地鐵風(fēng)水電系統(tǒng)介紹(電務(wù)公司)低壓配電設(shè)備的構(gòu)成地鐵風(fēng)水電系統(tǒng)介紹(電務(wù)公司)低壓配電設(shè)備的構(gòu)成系統(tǒng)構(gòu)成電源、輸電線路、負荷(任何一個供配電系統(tǒng)都有該三部分)就車站而言，此三部分即是車站低壓配電室配電柜、低壓電纜線路、設(shè)備配電地鐵風(fēng)水電系統(tǒng)介紹(電務(wù)公司)車站電源及負荷分類負荷分類（按供電重要程度分）

一級負荷通信、信號、FAS、BAS、AFC應(yīng)急照明、站廳和站臺照明、出入口照明屏蔽門、垂直梯、排水泵、雨水泵、回排風(fēng)機、排熱風(fēng)機、組合式空調(diào)箱、小系統(tǒng)排煙風(fēng)機二級負荷一般照明（房屋、板下、插座）自動扶梯、污水泵、通風(fēng)機設(shè)備房維修、區(qū)間檢修地鐵風(fēng)水電系統(tǒng)介紹(電務(wù)公司)車站電源及負荷分類三級負荷廣告照明、裝飾照明冷水機組、冷卻泵、冷凍泵、冷卻泵、冷卻塔風(fēng)機清掃機械、商鋪地鐵風(fēng)水電系統(tǒng)介紹(電務(wù)公司)車站電源及負荷分類負荷分類（按用途分）

通信、防災(zāi)報警、信號、FAS、自動票務(wù)、屏蔽門、風(fēng)機、空調(diào)器、氣體滅火、垂直電梯、污水泵、EMCS；扶梯、檢修插座；冷凍機組、空調(diào)水泵、冷卻塔、清