節(jié)能減排考核與獎(jiǎng)懲制度

in營(yíng)運(yùn)車輛節(jié)能減排考核與獎(jiǎng)懲制度（試行）根據(jù)《公路水路交通運(yùn)輸節(jié)能減排“十二五”規(guī)劃》的要求，進(jìn)一步落實(shí)“綠色道路，低碳駕駛”的節(jié)能理念，結(jié)合集團(tuán)公司節(jié)能減排的工作安排，全面提高全體員工和駕乘人員的節(jié)能意識(shí)，將節(jié)能減排工作納入到日常規(guī)范管理當(dāng)中，現(xiàn)對(duì)集團(tuán)公司節(jié)能減排工作的考核和獎(jiǎng)懲做如下規(guī)定：一、集團(tuán)公司節(jié)能減排考核與獎(jiǎng)懲工作由安技部歸口管理，各生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位具體負(fù)責(zé)并實(shí)施考核和獎(jiǎng)懲工作。二、按照集團(tuán)公司《公營(yíng)車輛技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額和指標(biāo)》和《節(jié)能減排工作實(shí)施意見》的文件要求，考核內(nèi)容主要包括：通過GPS平臺(tái)監(jiān)控的超速、超員、疲勞駕駛等違章行為，公營(yíng)車的百公里燃油消耗定額、輪胎消耗定額和維修費(fèi)用三項(xiàng)定額標(biāo)準(zhǔn)，天然氣車輛占有率或新增數(shù)量等內(nèi)容；這些指標(biāo)各單位在集團(tuán)公司制定的基礎(chǔ)上可根據(jù)本單位車型和道路的差異另行制定，天然氣車輛占有率或新增數(shù)量集團(tuán)公司年底一次性統(tǒng)計(jì)考核。三、數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)1、各客運(yùn)公司必須設(shè)立專人對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛的燃料消耗情況按車、按月進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，年度匯總并進(jìn)行分析。2、公營(yíng)車應(yīng)由專職人員對(duì)單人單車的燃油消耗、輪胎消耗和維修費(fèi)用情況進(jìn)行管理，單車行駛里程和加注燃料按日統(tǒng)計(jì)，按月匯總，維修費(fèi)用單車按月統(tǒng)計(jì)和匯總。3、超速、超員、疲勞駕駛等違章行為由集團(tuán)公司和客運(yùn)公司兩級(jí)GPS監(jiān)控平臺(tái)的監(jiān)控人員按日記載，按月統(tǒng)計(jì)。4、集團(tuán)公司按照《年度營(yíng)運(yùn)車輛節(jié)能減排工作規(guī)劃》制定的天然氣車輛占有率目標(biāo)或新增數(shù)量，由安技部按月統(tǒng)計(jì)，年底匯總。四、考核兌現(xiàn)辦法1、考核與獎(jiǎng)懲的基本原則是超額處罰，節(jié)約獎(jiǎng)勵(lì)，違規(guī)處罰，完不成目標(biāo)任務(wù)處罰。2、公營(yíng)車三項(xiàng)定額各單位依據(jù)制定的標(biāo)準(zhǔn)核算出駕駛員的月度節(jié)超情況，按制定的考核比例考核兌現(xiàn)。3、兩超一疲違規(guī)行為，各單位按月按照《榆林市恒泰汽車運(yùn)輸集團(tuán)營(yíng)運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控（衛(wèi)星定位）系統(tǒng)應(yīng)用管理規(guī)定》文件中違規(guī)處罰規(guī)定進(jìn)行處罰，單車兌現(xiàn)時(shí)扣除。4、天然氣車輛占有率或新增數(shù)量，沒有完成目標(biāo)任務(wù)的單位，集團(tuán)公司將根據(jù)完成比例將一次性作出處罰規(guī)定并通報(bào)。5、燃油消耗情況通過年底分析與上年度相比百公里油耗下降比例是否達(dá)到減排目標(biāo)，對(duì)達(dá)不到減排目標(biāo)的駕駛員予以解聘。6、質(zhì)量信譽(yù)考核工作中，節(jié)能減排工作評(píng)價(jià)為不合格的客運(yùn)公司，取消領(lǐng)導(dǎo)班子成員先進(jìn)個(gè)人評(píng)選資格。節(jié)能減排工作是一項(xiàng)長(zhǎng)期的管理過程，必須認(rèn)識(shí)到這項(xiàng)工作的重要性，獎(jiǎng)懲不是節(jié)