《項目進度管理研究文獻綜述6200字》

國內外項目進度管理研究文獻綜述報告1國外項目進度管理研究綜述相較于國內，國外的項目進度管理研究起步更早，經(jīng)過幾十年的不斷發(fā)展，其理論基礎和實踐應用較為豐富，已發(fā)展出了較為完善的理論基礎和科學體系?，F(xiàn)代項目進度計劃技術包括：甘特圖（GanttChart）、關鍵路徑法（CPM）以及計劃評審技術（PERT）。這些技術的運用大多數(shù)可以追溯到第二次世界大戰(zhàn)期間，甚至更早時期[1]。在項目管理領域，人們普遍認為現(xiàn)代項目管理起源于1917年的甘特圖。在第一次世界大戰(zhàn)期間，亨利·甘特（HenrryL.Gantt）是美國軍隊顧問，在富蘭克林兵工廠工作期間，他開發(fā)了一種用于軍工廠生產和供應的計劃管理方法，即甘特圖[2]。甘特圖具有形象直觀、簡明易懂的優(yōu)點，特別適用于小型項目的進度管理。然而，甘特圖也存在一定的局限性，它不能完全展示項目重多個任務之間的邏輯關系，以及各項資源的分配狀況[3]。正是由于甘特圖在實踐運用中的局限性，一項新的網(wǎng)絡計劃技術蓬勃發(fā)展并逐漸走向成熟。網(wǎng)絡計劃技術中最具代表性和應用最多的是關鍵路徑法（CPM）和計劃評審技術（PERT）。關鍵路徑法是由美國杜邦公司的JamesE.KelleyJr.和蘭德公司的MorgnR.Walker于上世紀50年代后期共同開發(fā)的[4]。當時的一家路易斯維化工廠由于生產工藝的需要，必須保持生產設備24小時連續(xù)運轉，為了保證設備正常運轉，工廠每年都會定期停下生產線進行全面檢修。James和Morgn在制定和分析檢修流程時發(fā)現(xiàn)，經(jīng)過不同檢修路線上的總時間是不一樣的，通過縮短最長路線上的工序工期，就能夠縮短整個檢修項目的時間。經(jīng)過反復優(yōu)化，最終將原本需要125小時的檢修工期縮短為78小時，時間節(jié)約達到38%，當年產生效益達100多萬美元。在關鍵路徑法問世不久，計劃評審技術也在美國海軍特別項目辦公室被首次提出。當時的美國海軍正在研制北極星武器系統(tǒng)，這是一個“大工程”，積集了美國眾多優(yōu)秀的企業(yè)和科學家。為了盡快完成這個項目，許多活動都需要同步進行；與此同時，由于北極星武器系統(tǒng)采用了大量的非成熟技術，新技術的開發(fā)需要多長時間，存在相當大的不確定性。為此項目行動研究小組提出采用三點估算法（樂觀的、悲觀的和最有可能的）估計活動時間并進行計劃編排，最后只用了4年的時間就完成了原本預定6年完成的項目，取得了巨大成功。關鍵路徑法和計劃評審技術雖然是各自獨立發(fā)展起來的，但是都是基于活動邏輯關系的約束，采用網(wǎng)絡計劃計劃來分析和優(yōu)化項目活動和持續(xù)時間，以求縮短項目工期。隨著計算機技術的發(fā)展，人們也逐漸通過軟件來使用計劃評審計劃和關鍵路徑法，以便提高效率并實現(xiàn)較為復雜的計劃和控制技術。此外，國外學者在實踐過程中對計劃評審技術也不斷進行改進。例如，Pritsker和Happ考慮到項目活動和延續(xù)時間的隨機性，將概率論引入到計劃評審技術中，產生了圖形評審技術（GERT）。GERT類似于PERT技術，但又有獨到之處。GERT允許出現(xiàn)循環(huán)、支路及多個項目結果。如果進度計劃運行失敗，PERT技術無法從其他支路選擇一種計劃繼續(xù)執(zhí)行項目，而使用GERT技術可以處理這種復雜情況[5-6]。隨著經(jīng)濟環(huán)境的變化，人們所面臨的項目情況越來越復雜，傳統(tǒng)的CPM和PERT技術也暴露了一定的局限性。由于PERT和CPM是針對沒有資源限制的單個項目的計劃管理，只考慮了項目活動間的邏輯關系，并未考慮項目各類資源的限制。而現(xiàn)實中企業(yè)會同時運行多個項目，項目之間經(jīng)常發(fā)生相互影響、爭奪資源的現(xiàn)象。資源的限制使得項目活動之間的邏輯關系發(fā)生改變，進度計劃中的關鍵路徑并非項目實施過程中的關鍵路徑，最終不可避免的發(fā)生項目延遲、超預算等問題。針對傳統(tǒng)的CPM和PERT技術的局限性，學者紛紛提出新的解決方案，其中最受矚目的是關鍵鏈法。1984年，高德拉特（EliyahuM.Goldratt）首次提出了約束理論（TheoryofConstraints，簡稱TOC）。TOC最初主要應用于生產優(yōu)化，強調要將工廠看作一個整體系統(tǒng)，局部的最優(yōu)不能代表整體最優(yōu)，要將所有限制系統(tǒng)整體能力的因素視為約束或者瓶頸，通過聚焦和解決約束或瓶頸來提高系統(tǒng)產出[7]。1997年，高德拉特將TOC引入到項目管理領域，提出了全新的關鍵鏈項目管理（CriticalChainProjectManagement，簡稱CCPM）。高德拉特認為制約項目進度的不是關鍵路徑，而是在考慮了資源約束與任務間邏輯關系后的最長任務鏈，即關鍵鏈。同時，他提出應將各項活動進行工期縮減，并將這些被縮減的時間設置為緩沖區(qū)，通過集中管理緩沖區(qū)來確保項目準時完成[8]。在此之后，專家和學者對關鍵鏈法不斷研究和完善。Nebold[9]在關鍵鏈法的基礎上，提出以根方差法（RootSquareErrorMethod，簡稱RSEM）計算緩沖值大小，并將根方差量集中于關鍵鏈路徑的尾部作為項目的緩沖裕度。GrahamK.Rand[10]詳細闡述了約束理論和關鍵鏈技術，并認為關鍵鏈技術是解決長期存在的項目延期、超支等問題的有效方法。MohammedShurrab[11]選取120個項目作為實驗樣本，分別采用傳統(tǒng)的關鍵路徑法、剪切粘貼法CCPM和根方差法CCPM進行對比分析，發(fā)現(xiàn)CCPM無論是在時間控制還是成本控制都優(yōu)于傳統(tǒng)的關鍵路徑法，同時采用根方差法設置緩沖的CCPM取得了最優(yōu)的管理結果。ParvizGhoddousi[12]針對關鍵鏈項目管理中存在的緩沖區(qū)規(guī)模確定方法的不足，提出了一種基于內外部風險的多屬性緩沖區(qū)大小調整方法。通過仿真實驗驗證了該方法的有效性，實例計算結果表明，與傳統(tǒng)的緩沖區(qū)大小調整方法相比，該方法能夠以較低的成本生成更穩(wěn)定的項目計劃。2國內項目進度管理研究綜述我國的項目管理起源于二十世紀六十年代，由華羅庚教授引進網(wǎng)絡計劃技術，并在建筑、水利等領域大力推廣應用，當時稱之為“統(tǒng)籌法”[13]。與此同時，國防科委也在研制第一代戰(zhàn)略導彈武器系統(tǒng)時，引進了網(wǎng)絡計劃技術PERT、規(guī)劃計劃預算系統(tǒng)PPBS、工作任務分解結構WBS等技術[14]。隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，項目管理已經(jīng)被企業(yè)廣泛接受并運用。以PERT和CPM為代表的網(wǎng)絡計劃技術，成為專家和學者關注的焦點，他們從不同的層面和角度進行了大量的闡述和研究。張家榮[15]研究了如何利用Excel的繪圖和計算功能進行雙代號網(wǎng)絡計劃圖的編制及其工作、節(jié)點時間參數(shù)的計算。通過在Excel平臺編制時間參數(shù)計算基本語句，應用數(shù)學方法對各工作（工序）的總時差（機動時間）和工序作業(yè)時間進行反復調整，使實際工期滿足計劃工期。李會靜[16]探討了使用網(wǎng)絡圖計算項目總時差和自由時差，提出重點管理關鍵線路，合理利用非關鍵線路的機動時間的方法。魏漢英，蘇志雄[17]利用機動時間已有的概念和性質，從網(wǎng)絡計劃全局的角度出發(fā)，提出CPM機動時間可使用量的概念，并給出求解方法，將機動時間的研究范圍從單個工序擴展到整個CPM網(wǎng)絡。左建才[18]針對傳統(tǒng)倒推式項目計劃的缺點，提出采用PERT模型評估項目周期，并在PERT基礎上設置項目緩沖區(qū)，從而消除項目執(zhí)行風險，提高產品開發(fā)效率。劉紅旗，方志耕，陶良彥[19]基于系統(tǒng)論的思想，建立了復雜裝備研制項目的GERT網(wǎng)絡模型，討論了復雜裝備研制項目完成時間的GERT網(wǎng)絡“反問題”求解思路，為解決研制項目進度規(guī)劃提供了新的思路和方法。孫爾蔓，許誠[20]在計劃評審技術基礎上，給出網(wǎng)絡圖中工序的關鍵度、關鍵路徑的定義，通過蒙特卡洛法模擬仿真計算得到各工序關鍵度的大小，依據(jù)關鍵度大小確定網(wǎng)絡的關鍵路徑。此外，通過引入約束理論（TOC）和關鍵鏈技術（CCPM），國內的項目進度計劃研究取得了新的發(fā)展。洪青，董雄報[21]分析了傳統(tǒng)項目進度管理方法的缺點，通過引入關鍵鏈技術解決了在資源約束條件下項目的進度安排問題，最后應用實例驗證了關鍵鏈項目管理方法的優(yōu)勢。李俊亭[22]綜合分析關鍵鏈項目緩沖區(qū)機制和應用網(wǎng)絡計劃技術的基本原理，提出了匯入緩沖、項目緩沖和能力約束緩沖對項目網(wǎng)絡計劃的影響及機理，完善了網(wǎng)絡計劃活動的依賴關系表示，解決了項目網(wǎng)絡參數(shù)計算和多鏈路選擇的緩沖區(qū)尺寸計算問題。陳海龍，趙利軍，王超俊，鄒汪平[23]針對傳統(tǒng)的緩沖區(qū)設置方法的不足，基于PERT三點估計對關鍵鏈緩沖區(qū)設置進行改進。使用啟發(fā)式ACTIM算法識別關鍵鏈，在此基礎上采用CrystalBall軟件進行蒙特卡羅模擬。通過實例驗證，表明關鍵鏈進度管理模型對實際工程的擬合度較高，顯示出關鍵鏈法所具有的優(yōu)勢。王思偲，孫彤，邱立峰[24]分析了PERT技術在編制項目進度計劃時的問題，提出通過修正計算時間均值和方差，采用系統(tǒng)仿真方法來模擬符合給定縫補的項目工序工期的隨機量，提出關鍵鏈技術及PERT技術相合并的方法更適合家電產品開發(fā)項目的項目計劃編制。劉迅，畢遠志[25]將約束理論中的DBR進度計劃技術應用在工程施工進度計劃的編制中，并結合蒙特卡羅模擬方法，建立新的工程項目進度計劃，以降低工程進度計劃的不確定性。馮曉蘭[26]采用關鍵鏈技術對軟件開發(fā)項目進度計劃的制訂進行了優(yōu)化，尤其在計算緩沖區(qū)時采用了新思路，有效解決了傳統(tǒng)進度管理中計劃制訂固定模式的缺點、未知因素使得風險較大以及計劃調整空間較小等問題，同時有效克服資源沖突等因素影響。王偉聰[27]對比TTM流程模型和關鍵鏈計劃的特點，提出關鍵鏈技術對TTM模型進行改進的可行性。通過應用關鍵鏈技術對TTM模型進行了改進，提出并繪制了新的模型。梅鋼[28]分析項目進度計劃中的問題和原因，提出通過關鍵鏈項目管理法規(guī)劃和跟蹤項目，并利用層次分析法更合理地規(guī)劃新項目。當前，國內研究學者的一些研究成果已被廣泛應用于各行各業(yè)，并在新產品項目進度管理中成效顯著。楊智珍[29]對比發(fā)現(xiàn)國內研發(fā)項目開發(fā)周期是國外項目的一倍以上，針對國內項目進度容易出現(xiàn)延遲交付的問題，從提高項目工期估算準確性、計劃編制精細度、項目進度控制過程有效性三個方面，指出了改進產品研發(fā)項目進度管理的方向。張繼忠[30]通過在運營商主設備IP化改造項目中，使用傳統(tǒng)的CPM/PERT方法對傳統(tǒng)的里程碑式時間管理進行改良，從工作分解結構、網(wǎng)絡圖、關鍵路徑到計劃評審技術的應用，形成了一套簡單完整、科學可信的項目工期估算方法。段世民[31]將網(wǎng)絡計劃技術應用到企業(yè)新產品開發(fā)中，通過六種優(yōu)化關鍵路徑的方案對比，驗證了網(wǎng)絡計劃技術可以節(jié)約新產品開發(fā)中的時間和成本。黃茜[32]針對公司在新產品導入項目進度管理中存在項目活動缺乏邏輯關系和缺乏合理進度管控的問題，明確的提出了利用關鍵路徑及掙值法控制進度和成本。史旻[33]分析了新產品導入過程中導致項目時間拖延的兩個主要因素：項目計劃準備不夠詳細和準確，新產品導入過程中的進度控制缺乏力度，提出使用關鍵鏈技術來制定合理的項目計劃，并通過設立的項目任務優(yōu)先級，處理同時產生的項目問題。宋雍[34]從電子消費行業(yè)新產品開發(fā)實踐角度，分析了項目滯后原因，從宏觀環(huán)境分析了新產品開發(fā)項目的進度管理重要性，運用項目管理的知識，從WBS、關鍵路徑優(yōu)化、工期優(yōu)化等方面對新產品開發(fā)項目的進度管理提出建議。邵曉亮，盛步云等[35]根據(jù)項目層次結構，對項目進度延誤從任務、節(jié)點及項目3個級別進行監(jiān)控預防，并且根據(jù)各級別進度延誤的特點，確立了比較準確的預警指標，從而建立了一套科學的多級進度風險預警機制。王高輝，徐吉輝[36]以某反坦克導彈武器系統(tǒng)研制項目為背景，分析了項目進度管理中普遍存在的問題，研究了工程項目WBS的編制方法，并以某次電視導引頭半實物仿真試驗為例，演示了基于WBS的項目進度管理方法。黃哲，劉瑋等[37]通過將關鍵鏈技術應用于航天項目進度管理，有效地對航天項目中長周期、多制約因素的大型地面試驗、總裝、出廠測試等工作的周期進行了壓縮，實現(xiàn)了項目進度的可控，總結并提煉出一套在航天項目進度管理中具有普適性的進度管理方法。許峰[38]結合航空企業(yè)項目管理進度計劃多層次需求，從多階網(wǎng)絡計劃技術角度，對實現(xiàn)航空產品項目管理進度計劃系統(tǒng)的綜合理論建設模型進行說明。認為網(wǎng)絡計劃技術非常適用于航空產品項目管理進度計劃，可以滿足不同層次、不同詳細程度的計劃需求，可以有效的管理項目，最大限度的提高航空產品的質量水平，降低開發(fā)周期，提高綜合競爭力。程文攻[39]將關鍵鏈技術和project軟件運用相結合，使工程進度管理工作變得更加簡單和高效，有效實現(xiàn)了進度計劃的制定和控制。王繼華，嚴莉等[40]提出應建立項目進度管理體系，即在工作分解結構的基礎上，綜合利用橫道圖、網(wǎng)絡計劃技術等技術編制進度計劃，并對進度影響因素進行識別與排序。采用S型曲線進行有效的控制和偏差分析，在制定精確有效的改進措施。參考文獻[1]AlNasseri,Hammad;Aulin,Radhlinah．AssessingUnderstandingofPlanningandSchedulingTheoryandPracticeonConstructionProjects[J]．EngineeringManagementJournal,2015,27(2):58~72.[2]DanielA.Wren．ImplementingtheGanttchartinEuropeandBritain:thecontributionsofWallaceClark[J]．JournalofManagementHistory,2015,21(3),309~332.[3]HammadAbdullahAlNasseri,Widen,Kristian;Aulin,Radhlinah．Ataxonomyofplanningandschedulingmethodstosupporttheirmoreefficientuseinconstructionprojectmanagement[J]．JournalofEngineering,DesignandTechnology,2016,3(14),580~601.[4]"Joe"Warnes,CloydE．ComputerizedProjectManagementSystem[J]．ConcreteInternational,2017,39(4):58~72.[5]LiZhou,JiapingXie,XiaoyuGu,YongLin,PetrosIeromonachou,XiaoleZhang．ForecastingreturnofusedproductsforremanufacturingusingGraphicalEvaluationandReviewTechnique(GERT)[J].InternationalJournalofProductionEconomics,2016,181.[6]HaroldKerzner．ProjectManagement:ASystemsApproachtoPlanning,Scheduling,andControlling[M].Hoboken,NewJersey:JohnWiley&Sons,Inc.,2017.[7]IkeziriLucasMartins,SouzaFernandoBernardide,Gupta.MaheshC,deCamargoFiorini．Paula．Theoryofconstraints:reviewandbibliometricanalysis[J].InternationalJournalofProductionResearch,2019,57(15-16):5068~5102.[8]GreensladeDavid,SalmonChristianPhD．ARisk-basedCriticalChainProjectBufferSizingMethodology[J].IIEAnnualConference.Proceedings,Norcross,2017,1932~1937.[9]NewboldRC．Projectmanagementinthefastlane-applyingthetheoryofconstraints[M].BocaRaton:TheSt.LuciePress,1998,55-57.[10]GrahamKRand．Criticalchain:thetheoryofconstraintsappliedtoprojectmanagement[J].InternationalJournalofProjectManagement,2000,3（18）:173-177.[11]MohammedShurrab,GhalebAbbasi．BufferSizingMethodstoCompareCriticalChainProjectManagementwithCriticalPath[J].InternationalJournalofInformationTechnologyProjectManagement(IJITPM),2016,7(3):74~87.[12]ParvizGhoddousi,RaminAnsari,AhmadMakui．Arisk-orientedbufferallocationmodelbasedoncriticalchainprojectmanagement[J].KSCEJournalofCivilEngineering,2017,21(5):1536~1548.[13]張?。瓺CR泵項目實施的計劃與控制[D].上海交通大學,2015.[14]潘廣欽．項目進度管理研究綜述[J].價值工程,2014,33(31):86~89.[15]張家榮．基于Excel的雙代號網(wǎng)絡計劃圖編制方法[J].項目管理技術,2016,14(05):47~51.[16]李會靜．基于總時差和自由時差的網(wǎng)絡計劃研究[J].價值工程,2015,34(06):85~86.[17]魏漢英,蘇志雄．CPM機動時間可使用量和使用效率分析[J].中國管理科學,2016,24(S1):289~293.[18]左建才．PERT模型在大型商用空調項目開發(fā)中的應用研究[J].家電科技,2015,08:78~80.[19]劉紅旗，方志耕，陶良彥．復雜裝備研制項目進度規(guī)劃GERT網(wǎng)絡“反問題”模型[J].系統(tǒng)工程與電子技術,2015,37(12):2758~2763.[20]孫爾蔓，許誠．裝備研制進度關鍵路徑的MonteCarlo模擬與分析[J].兵工自動化,2016,35(01):15~19.[21]洪青，董雄報．關鍵鏈技術在項目進度管理中的應用研究[J].輕紡工業(yè)與技術,2017,46(02):30~31.[22]李俊亭．關鍵鏈項目緩沖區(qū)對網(wǎng)絡計劃技術的影響及設定研究[J].項目管理技術,2016,14(01):30~34.[23]陳海龍，趙利軍，王超俊，鄒汪平．基于PERT的關鍵鏈工程項目進度管理研究[J].工程建設,2016,48(07):85~86.[24]王思偲，孫彤，邱立峰．G公司家電產品項目進度管理研究[J].家電科技,2016,03:78~81.[25]劉迅，畢遠志．應用DBR理論的網(wǎng)絡進度計劃完工工期仿真[J].華僑大學學報(自然科學版),2017,38(04):477~482.[26]馮曉蘭．應基于關鍵鏈的T項目進度計劃優(yōu)化分析[J].經(jīng)濟研究導刊,2017,10:176~180.[27]王偉聰．基于關鍵鏈及TTM的新產品導入項目進度管理研究[D].哈爾濱工業(yè)大學,2015.[28]梅剛．D公司研發(fā)項目的進度控制和質量管理研究[D].電子科技大學,2017.[29]楊智珍．產品研發(fā)項目進度管理技術改進途徑探索[J].現(xiàn)