2023崗位業(yè)務(wù)知識(shí)考試（糾錯(cuò)雜題）

崗位業(yè)務(wù)知識(shí)考試（糾錯(cuò)雜題）

5、列車調(diào)度員接到攔停列車的信息后，（）安排列車就地停車。

立即

3分鐘內(nèi)

5分鐘內(nèi)

10分鐘內(nèi)

6、對(duì)到達(dá)列車中TPDS踏面損傷（）預(yù)警或運(yùn)行品質(zhì)預(yù)警鐵路貨車，須立即扣車；

一級(jí)

二級(jí)

三級(jí)

四級(jí)

7、對(duì)TADS報(bào)警到達(dá)列車中（）預(yù)警或聯(lián)網(wǎng)預(yù)警鐵路貨車須立即扣車；

一級(jí)

二級(jí)

三級(jí)

四級(jí)

8、網(wǎng)絡(luò)通道帶寬、傳輸距離及設(shè)備軟硬件須滿足動(dòng)態(tài)檢查需要，探測(cè)圖片存儲(chǔ)不少于（）個(gè)月。

1

2

3

4

53、TFDS五率指標(biāo)開機(jī)率要達(dá)到（）%、使用率要達(dá)到95%、兌現(xiàn)率要達(dá)到60%、準(zhǔn)確率要達(dá)到80%、發(fā)現(xiàn)率要達(dá)到100%。

80

90

95

100

54、TFDS五率指標(biāo)開機(jī)率要達(dá)到100%、使用率要達(dá)到95%、兌現(xiàn)率要達(dá)到（）%、準(zhǔn)確率要達(dá)到80%、發(fā)現(xiàn)率要達(dá)到100%。

60

90

95

100

55、TFDS五率指標(biāo)開機(jī)率要達(dá)到100%、使用率要達(dá)到95%、兌現(xiàn)率要達(dá)到60%、準(zhǔn)確率要達(dá)到80%、發(fā)現(xiàn)率要達(dá)到（）%。

80

90

95

100

56、TFDS五率指標(biāo)開機(jī)率要達(dá)到100%、使用率要達(dá)到95%、兌現(xiàn)率要達(dá)到60%、準(zhǔn)確率要達(dá)到（）%、發(fā)現(xiàn)率要達(dá)到100%。

80

90

95

100

58、鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)須按照（）統(tǒng)一規(guī)劃。

鐵路總公司

鐵路集團(tuán)公司

鐵路車輛段

生產(chǎn)廠家

73、對(duì)于車輪踏面磨耗嚴(yán)重者，可更換（）直徑車輪來調(diào)整車鉤高度。

大

小

寬

超大

74、對(duì)無列檢作業(yè)場(chǎng)的車站摘下的熱軸鐵路貨車，局集團(tuán)公司紅外線調(diào)度員須在發(fā)生時(shí)刻起（）h內(nèi)將檢查處理結(jié)果錄入THDS。

6

8

12

24

75、對(duì)有列檢作業(yè)場(chǎng)的車站摘下的熱軸鐵路貨車，鐵路局集團(tuán)公司紅外線調(diào)度員須在發(fā)生時(shí)刻起（）h內(nèi)將檢查結(jié)果錄入THDS。

6

8

12

24

77、熱軸處置：對(duì)停車后需要經(jīng)車輛部門進(jìn)一步鑒定、處理的熱軸車輛，車輛部門調(diào)查人員在趕赴現(xiàn)場(chǎng)前，須認(rèn)真查詢?cè)撥囕v最近（）內(nèi)5T系統(tǒng)預(yù)報(bào)故障信息情況。

一個(gè)月

兩個(gè)月

半年

一年

82、車輛段內(nèi)的車輛檢修、整備、停留的線路應(yīng)平直，線路縱斷面的坡度不得超過（）‰。

1

2

3

4

97、到達(dá)、中轉(zhuǎn)列車摘解機(jī)車時(shí)，應(yīng)在機(jī)后（）車輛前端列車運(yùn)行方向左側(cè)車體上插設(shè)停車信號(hào)

一位

二位

三位

四位

103、裝有密接式車鉤的客車原則上應(yīng)附掛旅客列車回送。需附掛貨物列車回送時(shí)，不得超過10輛，其后編掛的其他車輛不得超過（）輛。

1

2

3

4

105、編入列車的關(guān)門車數(shù)不超過現(xiàn)車總輛數(shù)的（）%。

5

6

7

8

106、關(guān)門車不得掛于機(jī)車后部（）輛車之內(nèi)。

3

4

5

6

107、關(guān)門車在列車中連續(xù)連掛不得超過（）輛。

1

2

3

4

118、中梁、側(cè)梁、端梁、枕梁中任何（）根彎曲或破損，屬于鐵路貨車大破范圍。

半

一

二

三

119、牽引梁折斷（）根（牽引梁定義與大破同），屬于鐵路貨車大破范圍。

半

一

二

三

134、電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁直接、間接地與接觸網(wǎng)導(dǎo)線接觸和攀到車頂、罐頂、冷藏車工作臺(tái)上和裝載的貨物上面以及在棚車、高邊敞車的人力制動(dòng)踏板臺(tái)上進(jìn)行檢查修理作業(yè)；攜帶的任何物件與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分應(yīng)保持（）以上距離。

1m

2m

3m

4m

135、電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)，運(yùn)用作業(yè)設(shè)備的安裝，工具、材料、配件的堆放，必須與電氣化有關(guān)設(shè)備隔開（）以上的距離。

0.2m

0.3m

0.4m

0.5m

136、電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)，接觸網(wǎng)導(dǎo)線折斷下垂搭在車輛上或其它物品與接觸網(wǎng)接觸時(shí)，作業(yè)人員不要進(jìn)行處理，應(yīng)保持（）以上距離，同時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行防護(hù)，并及時(shí)通知有關(guān)人員查處。

7m

8m

9m

10m

150、平行作業(yè)時(shí)，前后不超過（）個(gè)轉(zhuǎn)向架，并保持相互聯(lián)系。

半

一

二

三

152、列檢作業(yè)場(chǎng)所在車站進(jìn)站信號(hào)機(jī)外均須安裝THDS探測(cè)站，且須具備（）探功能。

內(nèi)

外

前

后

153、TFDS系統(tǒng)硬件主要結(jié)構(gòu)有（）。

軌邊探測(cè)設(shè)備

軌邊機(jī)房設(shè)備

列檢檢測(cè)中心設(shè)備

服務(wù)器機(jī)房

157、動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)應(yīng)按照“（）”的原則安排檢查順序，每列車的動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)須由1個(gè)動(dòng)態(tài)檢車組完成。

直通優(yōu)先

先開優(yōu)先

編組優(yōu)先

計(jì)劃優(yōu)先

158、鐵路貨車TFDS檢查范圍和預(yù)報(bào)標(biāo)準(zhǔn)：軸箱、搖枕彈簧無（）。

折斷

竄出

丟失

破損

159、預(yù)報(bào)警信息主要包括：（）等。

故障類型

預(yù)報(bào)警級(jí)別

故障方位

故障數(shù)量

160、TPDS預(yù)警信息由（）組成。

車輪踏面損傷預(yù)警

運(yùn)行品質(zhì)預(yù)警

超偏載預(yù)警

車輛故障預(yù)警

161、TADS預(yù)警信息包括單次預(yù)警信息和聯(lián)網(wǎng)預(yù)警信息。單次預(yù)警等級(jí)根據(jù)軸承故障的嚴(yán)重程度由重到輕順序分為（）。

一級(jí)

二級(jí)

三級(jí)

四級(jí)

170、車輛段應(yīng)設(shè)在編組站、國(guó)境站和樞紐，以及貨車大量集散和（）旅客列車較多的地區(qū)。

始發(fā)

終到

直通

通過

173、車輛應(yīng)有車號(hào)自動(dòng)識(shí)別標(biāo)簽；客車及固定配屬的貨車上應(yīng)有所屬局段的簡(jiǎn)稱；客車還應(yīng)有（）標(biāo)記；

車種

定員

最高運(yùn)行速度

最低運(yùn)行速度

175、列檢作業(yè)場(chǎng)等級(jí)分為（）。

特級(jí)

一級(jí)

二級(jí)

三級(jí)

193、車鉤緩沖裝置具有（）的作用。

連掛

牽引

緩沖

美觀

197、動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)設(shè)備維修作業(yè)人員當(dāng)班期間手機(jī)須實(shí)施（）、禁止違規(guī)攜帶手機(jī)上線，非特殊情況不準(zhǔn)使用。

集中管理

定置存放

專人管理

關(guān)機(jī)

211、鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)要按規(guī)定檢修，確保設(shè)備的正常使用；當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，可以視情況組織修復(fù)。

對(duì)

錯(cuò)

217、THDS預(yù)報(bào)標(biāo)準(zhǔn)按不同程度的熱軸故障，由高到低分為微熱、強(qiáng)熱、激熱三個(gè)等級(jí)。

對(duì)

錯(cuò)

218、THDS熱軸處置原則按照“微熱放行，強(qiáng)熱前方車站停車，激熱立即停車”的原則，微熱由系統(tǒng)自動(dòng)跟蹤。

對(duì)

錯(cuò)

219、THDS動(dòng)態(tài)檢車員負(fù)責(zé)強(qiáng)熱、激熱鐵路貨車的預(yù)報(bào)。

對(duì)

錯(cuò)

220、鐵路局集團(tuán)公司紅外線調(diào)度員負(fù)責(zé)本站人機(jī)分工、人工檢查作業(yè)列車的微熱預(yù)報(bào)。

對(duì)

錯(cuò)

221、車輪踏面損傷預(yù)警根據(jù)車輪踏面損傷程度由輕到重順序分為一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)。

對(duì)

錯(cuò)

222、電氣化區(qū)段運(yùn)行的客車、機(jī)械冷藏車等不必有“電化區(qū)段嚴(yán)禁攀登”的標(biāo)識(shí)。

對(duì)

錯(cuò)

223、列車運(yùn)行，原則上以開往北京方