旋轉(zhuǎn)電機(jī)市場前景

旋轉(zhuǎn)電機(jī)市場前景電機(jī)行業(yè)市場前景在全球降低能耗的背景下，推廣高效電機(jī)已成為全球電機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的共識。資料顯示，通過能效提升，可從整體上提升電機(jī)系統(tǒng)效率5-8個百分點。年可實現(xiàn)節(jié)電1300-2300億千瓦時，相當(dāng)于2-3個三峽電站的發(fā)電量。因此，作為節(jié)能環(huán)保、新能源、新能源汽車、高端裝備制造業(yè)的先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，電機(jī)產(chǎn)業(yè)未來的主要發(fā)展方向必然是高效節(jié)能化。目前隨著國際上各發(fā)達(dá)國家都相繼發(fā)布了相關(guān)節(jié)能高效電機(jī)的法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)，其中根據(jù)美國能源署統(tǒng)計，按平均值估算，通過電機(jī)效率升級可提高數(shù)十年的使用壽命，而且節(jié)點和投入費用計算較為合理，尤其是對于長期需高負(fù)荷運行的電機(jī)，更需要高效電機(jī)的替換。我國是電機(jī)制造大國之一，若要使我國電機(jī)產(chǎn)品走向世界市場，電機(jī)產(chǎn)品的能效水平必須達(dá)到國際市場的技術(shù)要求。高水平的產(chǎn)品能效標(biāo)準(zhǔn)，對行業(yè)轉(zhuǎn)型升級意義重大，有利于引導(dǎo)和促進(jìn)電機(jī)生產(chǎn)企業(yè)積極進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，更有利于推動電機(jī)行業(yè)整體技術(shù)能力的提升。技術(shù)進(jìn)步推動通用動力機(jī)械產(chǎn)業(yè)升級經(jīng)過多年的技術(shù)引進(jìn)和消化吸收，國內(nèi)通用動力機(jī)械制造商的整體技術(shù)水平、生產(chǎn)裝備水平得到了明顯提升，其中部分優(yōu)勢企業(yè)已經(jīng)掌握了通機(jī)產(chǎn)品的核心技術(shù)，具備了自主研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新能力，產(chǎn)品檔次與附加值不斷提高，盈利能力不斷增強(qiáng)。行業(yè)內(nèi)企業(yè)通過科技手段降低能源和原材料消耗，降低成本，積極采用新型高效工藝技術(shù)及設(shè)備、新型節(jié)能、自動化設(shè)備以及信息化技術(shù)來提升生產(chǎn)效率，同時加強(qiáng)新產(chǎn)品開發(fā)、不斷提升品牌附加值，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級。電機(jī)行業(yè)發(fā)展政策政策端支持下，未來高效節(jié)能電機(jī)滲透率有望加速提升。2021年6月開始《GB18613-2020電動機(jī)能效限定及能效等級》正式實施，淘汰IE3以下能效電機(jī)，2021年11月工信部發(fā)布《電機(jī)能效提升計劃》，要求到2023年高效節(jié)能電機(jī)年產(chǎn)量達(dá)到1．7億千瓦，在役高效節(jié)能電機(jī)占比達(dá)20%以上（而當(dāng)前滲透率不到10%）。2022年6月發(fā)布的《工業(yè)能效提升行動計劃》提出2025年新增高效節(jié)能電機(jī)占比達(dá)到70%以上。在政策大力支持下，未來節(jié)能電機(jī)滲透率有望加速提升。電機(jī)行業(yè)概況及行業(yè)發(fā)展趨勢經(jīng)過多年的發(fā)展，國內(nèi)電機(jī)行業(yè)已形成一批規(guī)模較大的電機(jī)企業(yè)，這些企業(yè)為了應(yīng)對全球化格局下的市場競爭，逐步由大而全向?qū)I(yè)化、集約化轉(zhuǎn)變，進(jìn)一步推動了電機(jī)行業(yè)中專業(yè)化生產(chǎn)模式的發(fā)展。根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計，2011年至2017年：電機(jī)制造業(yè)行業(yè)收入由6，076億元增長至8，884億元，年復(fù)合增長率在7%左右；規(guī)模以上企業(yè)家數(shù)由2，260家增長至2，854家；利潤總額由368億元增長至564億元，年復(fù)合增長率超過7%。（一）小型發(fā)電機(jī)小型發(fā)電機(jī)從結(jié)構(gòu)和工作原理上屬于同步發(fā)電機(jī)，是能夠?qū)C(jī)械能轉(zhuǎn)化成電能的機(jī)械裝置。小型發(fā)電機(jī)與通用動力曲軸同軸安裝，可以利用通用汽油機(jī)提供的機(jī)械能帶動發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子不停旋轉(zhuǎn)，利用電磁感應(yīng)原理產(chǎn)生電流。小型發(fā)電機(jī)市場與整體電機(jī)行業(yè)市場特點類似，占據(jù)主導(dǎo)地位的仍是國外品牌。日本的本田、雅馬哈、意大利的NSM、Meccalte、Sincro等品牌是目前國際市場上主流的小型發(fā)電機(jī)高端品牌，品牌知名度高，市場規(guī)模較大。隨著我國生產(chǎn)制造能力的不斷提升，國際主流的電機(jī)企業(yè)主要將產(chǎn)品設(shè)計、技術(shù)研發(fā)、品牌建立和規(guī)模擴(kuò)張作為其核心競爭力，而將產(chǎn)品的生產(chǎn)環(huán)節(jié)逐漸轉(zhuǎn)到我國。目前，我國小型發(fā)電機(jī)的生產(chǎn)企業(yè)主要集中重慶、浙江和江蘇等地區(qū)，除本公司外，唯遠(yuǎn)實業(yè)、阿波羅機(jī)電、星諾電氣等也是行業(yè)內(nèi)規(guī)模較大生產(chǎn)廠商。小型發(fā)電機(jī)的主要用途是與通用汽油機(jī)配套組成通用汽油發(fā)電機(jī)組，是發(fā)電機(jī)組的核心部件，因此，其市場規(guī)模、發(fā)展趨勢與通用汽油發(fā)電機(jī)組的市場情況密切相關(guān)。（二）數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)是數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)組的核心零部件，較普通發(fā)電機(jī)加裝了數(shù)字控制模塊和逆變器，能夠大幅降低能耗、排放和噪音，同時還能提升發(fā)電效率。數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)通過逆變器將發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的原始交流電進(jìn)行交流-直流-交流的二級轉(zhuǎn)換，同時將電壓波形畸變降至最低限度，從而達(dá)到控制電壓頻率的目的。數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)主要用于生產(chǎn)數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)組。數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)組屬于汽油發(fā)電機(jī)組的大類產(chǎn)品之一。與小型發(fā)電機(jī)類似，數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)的市場規(guī)模以及未來發(fā)展趨勢與數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)組的市場規(guī)模及趨勢息息相關(guān)。（三）起動電機(jī)起動電機(jī)又稱起動馬達(dá)，是一種電動機(jī)，一般由直流電動機(jī)、傳動機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成，主要用于各種內(nèi)燃機(jī)的起動。內(nèi)燃機(jī)通常是指活塞式內(nèi)燃機(jī)，是將燃料和空氣混合，在其汽缸內(nèi)燃燒，釋放出的熱能使汽缸內(nèi)產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)狻Ｈ細(xì)馀蛎浲苿踊钊鞴?，再通過曲柄連桿機(jī)構(gòu)或其他機(jī)構(gòu)將機(jī)械功輸出，驅(qū)動從動機(jī)械工作。內(nèi)燃機(jī)的起動包括人力起動、輔助汽油機(jī)起動和電力起動機(jī)起動三種方式。起動電機(jī)能將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動發(fā)動機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)的運轉(zhuǎn)。起動電機(jī)作為內(nèi)燃機(jī)的配件，市場規(guī)模、發(fā)展趨勢都與內(nèi)燃機(jī)行業(yè)密不可分。我國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)在國家產(chǎn)業(yè)政策引導(dǎo)下，堅持穩(wěn)中求進(jìn)，近年來市場規(guī)模穩(wěn)步增長。項目投資方生產(chǎn)的起動電機(jī)主要用途是作為通用汽油機(jī)的起動裝置，屬于內(nèi)燃機(jī)配件行業(yè)較為細(xì)分的市場領(lǐng)域。電機(jī)行業(yè)應(yīng)用趨勢隨著智能家居、工業(yè)自動化、物流自動化等概念的普及深化，在與每個人息息相關(guān)的家電領(lǐng)域、車載領(lǐng)域以及工業(yè)領(lǐng)域，各類電機(jī)在技術(shù)方面都出現(xiàn)了新的需求。在家電領(lǐng)域，電器的智能化需要電器對人機(jī)交流產(chǎn)生相應(yīng)的反饋。例如掃地機(jī)器人需要掃描計算空間，規(guī)劃路線，然后執(zhí)行移動以及相應(yīng)的清潔工作。這里除了各類傳感器和復(fù)雜的計算，其執(zhí)行單元都離不開電機(jī)的應(yīng)用。再譬如，智能家居概念下，在接收到控制命令后，冰箱的開門、打開抽屜可自動完成，這個概念也需要增加多組電機(jī)。汽車智能化對電機(jī)的需求更加明顯，例如新開發(fā)的乘用汽車，普遍將電動車門、電動車窗、電動后視鏡、電動座椅、多風(fēng)口可控自動變頻空調(diào)等概念普及，這些新增的功能使電機(jī)的數(shù)量急劇增加。考慮到這些電機(jī)的應(yīng)用場合以及設(shè)計使用壽命，48V以下的BLDC、步進(jìn)電機(jī)等會出現(xiàn)較快的增長。同時新的需求以及成本的壓力，對電機(jī)控制器提出更復(fù)雜的要求，例如從原有的并行通訊，改為串行或者總線通訊，以減少整體布線并提高兼容性。例如增加各類電壓、電流、溫度的實時監(jiān)測并反饋，以便電器安全自診斷與保護(hù)。例如對電機(jī)控制的待機(jī)功耗提出苛刻的要求，以滿足各類電器的能耗要求等。并且對電機(jī)本身的功率密度也會有強(qiáng)烈的要求，以滿足工作條件下更低功耗、更低的散熱、更緊湊的結(jié)構(gòu)。這些都是電機(jī)技術(shù)發(fā)展的課題。中國電機(jī)行業(yè)市場容量隨著高能效電機(jī)在汽車、農(nóng)業(yè)、空調(diào)和洗衣機(jī)等領(lǐng)域的廣泛使用，全球的電機(jī)市場得到了很大的增長。據(jù)統(tǒng)計，2019年全球電機(jī)市場的規(guī)模為1220億美元。2020年全球電機(jī)市場規(guī)模達(dá)到1505億美元，而2021至2028年復(fù)合增長率有望保持在6．4%的速度。2028年銷售額達(dá)到2325億美元。電機(jī)是用電量最大的終端耗電設(shè)備，根據(jù)統(tǒng)計，電機(jī)的總用電量占全社會的64%左右，其中，工業(yè)領(lǐng)域的電機(jī)用電量占工業(yè)用電的80%左右。近年來，工業(yè)和信息化部與有關(guān)各方共同努力，組織實施電機(jī)能效提升計劃，積極推廣應(yīng)用高效節(jié)能電機(jī)技術(shù)和產(chǎn)品，加快完善電機(jī)能效標(biāo)準(zhǔn)體系，大力開展工業(yè)節(jié)能監(jiān)察，推動低效電機(jī)加快淘汰，推動我國電機(jī)能效水平顯著提高。當(dāng)前我國高效電機(jī)市場占有率已比2013年約提高20個百分點。據(jù)統(tǒng)計，發(fā)達(dá)國家每個家庭平均擁有的電機(jī)數(shù)量是80到130臺，而我國大城市家庭平均擁有的電機(jī)數(shù)量大約在20到40臺之間，目前還遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家的平均水平，因此，國內(nèi)的電機(jī)產(chǎn)業(yè)還有很大的發(fā)展空間。隨著汽車電動化快速推進(jìn)，驅(qū)動電機(jī)作為新能源汽車的核心零部件，市場規(guī)模不斷擴(kuò)增，2019年我國新能源汽車驅(qū)動電機(jī)市場規(guī)模約為120億元。數(shù)據(jù)顯示，我國新能源汽車市場自2020年7月開始，月度銷量同比持續(xù)呈現(xiàn)大幅增長。2020年，產(chǎn)銷分別完成136．6萬輛和136．7萬輛，同比分別增長7．5%和10．9%，產(chǎn)銷量創(chuàng)歷史新高。未來隨著新能源汽車產(chǎn)銷的穩(wěn)定增長，以及驅(qū)動電機(jī)生產(chǎn)技術(shù)提升，驅(qū)動電機(jī)市場規(guī)模將保持穩(wěn)定增長趨勢。近年來，我國新能源汽車驅(qū)動電機(jī)裝機(jī)量整體呈上升趨勢，2019年受整體新能源汽車寒市影響，裝機(jī)量出現(xiàn)小幅下降。受疫情影響后的發(fā)展趨勢來看，驅(qū)動電機(jī)配套依然以乘用車市場、永磁同步電機(jī)為主。全球一體化