基于ETC與車牌識別的智慧停車系統(tǒng)解決方案V1.0

東沃基于ETC與車牌識別的智慧停車系統(tǒng)解決方案17/17基于ETC與車牌識別的智慧停車系統(tǒng)解決方案V1.0目錄一、概述 21.1產(chǎn)品背景 21.2基于ETC停車需求 3二、系統(tǒng)目標(biāo) 32.1實(shí)現(xiàn)目標(biāo) 32.2雙模識別模式 42.3車輛分類處理模式 5三、系統(tǒng)架構(gòu) 53.1系統(tǒng)拓?fù)鋱D 53.2系統(tǒng)架構(gòu) 63.3系統(tǒng)功能 73.4產(chǎn)品拓?fù)鋱D 83.5ETC清分結(jié)算 9四、功能優(yōu)勢 94.1ETC停車軟件優(yōu)勢 94.2智慧停車平臺功能優(yōu)勢 10五、安裝效果圖 105.1安裝拓?fù)鋱D 105.2安裝效果圖 125.3一進(jìn)一出配置清單舉例 13六、ETC車道天線參數(shù) 14一、概述1.1產(chǎn)品背景ETC電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)是一種用于公路、橋梁和隧道的新型電子自動收費(fèi)技術(shù)。ETC系統(tǒng)是利用微波技術(shù)、電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、信息技術(shù)、傳感技術(shù)等高新技術(shù)的設(shè)備和軟件組成的系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)車輛無需停車即可自動收取道路的通行費(fèi)用。（ETC應(yīng)用系統(tǒng)示意圖）ETC停車是由卡片、車載OBU、微波天線、車牌識別一體機(jī)、高清車牌識別系統(tǒng)組成的智慧停車無人值守系統(tǒng)。它的優(yōu)勢在于識別結(jié)果準(zhǔn)確，入出口通行速度快，安全性高，采用車牌識別+ETC讀卡通過識別車牌與讀卡車牌進(jìn)行校驗(yàn)，有效提高識別率，對于安裝有ETC的車輛停車出場即可實(shí)現(xiàn)自動扣費(fèi)，而配合車牌識別，又能實(shí)現(xiàn)對未安裝ETC車輛的通行管理，使系統(tǒng)更加完善，完美解決停車場無人值守方案。 ETC停車是基于車牌識別管理系統(tǒng)，將ETC技術(shù)運(yùn)用于智能停車場中，采用ETC+車牌識別，實(shí)現(xiàn)不停車收費(fèi)和無人值守，使車輛進(jìn)出停車識別率無限靠近100%，ETC采用國家交通部頒布的標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)名制管理，一車一卡一標(biāo)簽，車輛身份信息受到金融級別國家密鑰保護(hù)，全國聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營，更精準(zhǔn)、更安全。為車主提供便捷的通行體驗(yàn)，同時(shí)也提高物業(yè)對停車場的管理。1.2基于ETC停車需求二、系統(tǒng)目標(biāo)2.1實(shí)現(xiàn)目標(biāo)本方案根據(jù)停車場車輛管理的典型現(xiàn)狀與停車場管理者的實(shí)際需求，結(jié)合ETC與車牌識別技術(shù)為停車場車輛管理和應(yīng)用實(shí)現(xiàn)以下目標(biāo)：（1）以服務(wù)內(nèi)部月卡用戶為核心，提升用戶體驗(yàn)為月卡用戶提供電子不停車通行功能，提升內(nèi)部車輛通行體驗(yàn)，提高單位的智能化程度和管理效率及服務(wù)水平。（2）實(shí)現(xiàn)ETC電子不停車通行、緩解高峰擁堵采用ETC電子不停車通行技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車輛遠(yuǎn)距離自動識別，不停車通行，為車主提供優(yōu)越的通行體驗(yàn)，緩解上下班高峰期擁堵現(xiàn)象。（3）車卡綁定、安全保障一車一卡一標(biāo)簽，車輛與車主月?？ㄎㄒ唤壎?，強(qiáng)化車輛資金安全。（4）減員增效、提升效益通過采用ETC電子不停車技術(shù)實(shí)現(xiàn)停車場車道的無人值守，達(dá)到減員增效，提升通行效率和便捷體驗(yàn)。（5）集中管理、遠(yuǎn)程監(jiān)管基于一個(gè)中心，多個(gè)分部的管理模式，通過集中式的停車場運(yùn)營管理平臺，全面支持對下轄分散的多個(gè)現(xiàn)屬單位停車場進(jìn)行集中管理及遠(yuǎn)程監(jiān)管。（6）分區(qū)停車、規(guī)范管理可支持分區(qū)停車管理模式，實(shí)現(xiàn)合理分區(qū)管理及引導(dǎo)分區(qū)停放等功能。（7）打造單位智慧停車形象，為停車管理創(chuàng)效增收響應(yīng)國務(wù)院辦公廳、交通部推廣ETC停車應(yīng)用場景的方案政策，提升單位智慧停車效率體驗(yàn)，減員增效。2.2雙模識別模式通過對ETC和車牌識別兩種電子收費(fèi)系統(tǒng)的綜合比較，ETC電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)在識別準(zhǔn)確率、通行效率、環(huán)境適應(yīng)性、以及可擴(kuò)展性等方面均具備較大的優(yōu)勢。本方案采用ETC+車牌識別雙模模式，是目前先進(jìn)的智慧停車管理模式。多模識別在交通行業(yè)中應(yīng)用非常普遍，比如高鐵進(jìn)站驗(yàn)票、航空安檢等等。靜態(tài)交通場景中的雙模識別，是將國標(biāo)的射頻識別和現(xiàn)有車牌或者地磁識別結(jié)合，采用多模識別、優(yōu)勢互補(bǔ)的思路，將射頻讀到的加密車牌號與攝像機(jī)識別信息進(jìn)行高頻次、多維度算法匹配，既能聯(lián)云確認(rèn)，也可脫機(jī)高效比對，集合兩種識別技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)，規(guī)避其缺點(diǎn)。雙模識別的車輛身份自動識別管理方案，大大提高車輛身份識別穩(wěn)定性、可靠性，同時(shí)保證了防偽和交易安全。根據(jù)國務(wù)院辦公廳、交通部新規(guī)，截止2019年底ETC電子標(biāo)簽上車率達(dá)到90%以上，從單一的車牌識別走向雙模識別，是停車場運(yùn)營服務(wù)的進(jìn)階之道。2.3車輛分類處理模式序號車輛類型車輛詳情通行方式繳費(fèi)方式1ETC內(nèi)部車輛有OBU（車載器）ETC通行白名單驗(yàn)證2非ETC背部車輛無OBU（車載器）有月卡車牌識別白名單驗(yàn)證備注OBU，銀行免費(fèi)辦理的ETC電子標(biāo)簽、一卡通用、一卡多用三、系統(tǒng)架構(gòu)3.1系統(tǒng)拓?fù)鋱D（系統(tǒng)實(shí)施效果圖）3.2系統(tǒng)架構(gòu)系統(tǒng)采用集中式管理、分布式架構(gòu)的設(shè)計(jì)思路，全面實(shí)現(xiàn)停車場業(yè)務(wù)流程的一體化管理。系統(tǒng)總體架構(gòu)共分為三層：停車收費(fèi)系統(tǒng)、監(jiān)控管理中心子系統(tǒng)、智慧停車云平臺系統(tǒng)（系統(tǒng)架構(gòu)拓?fù)鋱D）3.3系統(tǒng)功能基于雙模識別模式的停車場方案應(yīng)用，在停車場出入口實(shí)現(xiàn)ETC不停車通行，同時(shí)通過微信支付等非現(xiàn)金支付方式以及基于云平臺的集中監(jiān)控技術(shù)，可進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)停車場出入口管理的無人值守，提升管理效率和降低運(yùn)營成本。3.4產(chǎn)品拓?fù)鋱D3.5ETC清分結(jié)算 停車場方ETC申請與開通根據(jù)所在地的銀行政策可能存在差異，下圖介紹的“清分結(jié)算流程”與現(xiàn)實(shí)可能存在差異，僅供參考使用。四、功能優(yōu)勢4.1ETC停車軟件優(yōu)勢（1）車牌識別+ETC讀卡車牌校驗(yàn)比對提高識別率；（2）持有OUB(車載器)的臨時(shí)車出場時(shí)通過ETC車道自動完成扣費(fèi)離場；（3）持有OUB(車載器)的月租車，當(dāng)車輛產(chǎn)生停車費(fèi)時(shí)通過ETC車道自動完成扣費(fèi)離場；（4）使用車牌優(yōu)惠時(shí)，軟件判斷OUB(車載器)車輛，按照優(yōu)惠后自動扣除停車費(fèi)；（5）停車場開通其他無感支付功能，軟件判斷OUB(車載器)車輛按照無感的優(yōu)先級進(jìn)行扣費(fèi)。4.2智慧停車平臺功能優(yōu)勢（1）遠(yuǎn)程監(jiān)管智能化 為停車場管理方提供運(yùn)營管理、遠(yuǎn)程監(jiān)管，全面掌握車場數(shù)據(jù)與最新動態(tài)。（2）數(shù)據(jù)記錄清晰化 各種數(shù)據(jù)記錄試試更新存儲，一目了然，同事智能分析報(bào)表為停車場管理提供運(yùn)營支持。（3）電子支付標(biāo)準(zhǔn)化 滿足微信和支付寶的電子支付并全面支持微信、支付寶、建行和銀聯(lián)的無感支付類型，減少了收費(fèi)人員現(xiàn)金接觸。（4）停車方案多樣化 平臺分別為有牌車和無牌車的進(jìn)出場自助繳費(fèi)提供了多種解決方案，減少車場管理員的數(shù)量，有效降低成本。五、安裝效果圖5.1安裝拓?fù)鋱D 備注：以上施工拓?fù)鋱D的出入口靠近減速帶的地感線圈可以根據(jù)實(shí)際需求安裝，當(dāng)車牌識別相機(jī)使用視頻流觸發(fā)模式時(shí)默認(rèn)無需安裝，其ETC車道天線的控制開關(guān)默認(rèn)由軟件管理。5.2安裝效果圖（智道I+ETC方案效果圖）（機(jī)器人+智道I+ETC方案效果圖）5.3一進(jìn)一出配置清單舉例一進(jìn)一出系統(tǒng)配置清單入口設(shè)備設(shè)備名稱數(shù)量備注圖片M3機(jī)器人-入口1臺無牌車掃碼/取紙票入場，對講幫助，車輛入場信息顯示播報(bào)。智道Ⅰ型1臺（可任意搭配車牌識別一體機(jī)）出口設(shè)備M3機(jī)器人-出口1臺出場支持顯示屏二維碼掃碼支付，微信支付寶錢包付款碼支付、現(xiàn)金支付紅包找零，對講幫助，車輛出場信息顯示播報(bào)。出口通道機(jī)默認(rèn)不配小票打印機(jī)智道Ⅰ型1臺（可任意搭配車牌識別一體機(jī)）ETC車道天線1臺（可根據(jù)項(xiàng)目需求選型）軟件部分T16軟件1套高清車牌識別管理系統(tǒng)監(jiān)控中心管理其它選配產(chǎn)品手持終端機(jī)4G版1部移動電子繳費(fèi)，選配物料部分物料部署車場二維碼信息由智慧停車平臺根據(jù)車場生成，二維碼物料信息粘貼于顯眼的地方，實(shí)現(xiàn)車輛提前繳費(fèi)快速離場。六、ETC車道天線參數(shù)由于ETC停車車道天線的產(chǎn)品選型較多，本方案以“PARKINGJET-R20”這款產(chǎn)品型號進(jìn)行舉例說明。PARKINGJET-R20是一款專為停車場定制的智能化微波讀寫天線。采用先進(jìn)精準(zhǔn)快速識別技術(shù)，高集成的一體化設(shè)計(jì)、符合金融IC卡規(guī)范，能實(shí)現(xiàn)停車場出入口車輛快速識別，支持物業(yè)的“一卡通”應(yīng)用，為物業(yè)打造“高效智能、無人化”的停車管理環(huán)境。精準(zhǔn)快速識別精準(zhǔn)的小區(qū)分割和AVI識別技術(shù)，能夠遠(yuǎn)距離實(shí)現(xiàn)車輛信息快速識別；有效抑制旁道干擾、跟車干擾及天線板背面干擾；“一卡通”支持符合PBOC金融卡交易規(guī)范，支持對所有ETC車輛的自動扣費(fèi)；支持小區(qū)車輛門禁等一卡通管理；高度集成天線與控制器一體化，小巧輕便，極大簡化工程安裝；工作參數(shù)可配置可記憶，操作便利，人性化的交互設(shè)計(jì)；高效穩(wěn)定采用DSRC短程通信技術(shù)，不受惡劣天氣影響，全天候24小時(shí)高效工作；先進(jìn)的外殼防水設(shè)計(jì)，具有高防護(hù)等級，適應(yīng)室外長時(shí)間運(yùn)作；所有接口進(jìn)行雷擊和光電隔離保護(hù)，可承受強(qiáng)雷電襲擊；安全可靠支持高強(qiáng)度密鑰保護(hù)算法與雙向安全認(rèn)證，保證數(shù)據(jù)高安全性；支持設(shè)備自檢與遠(yuǎn)程維護(hù)，故障位置判斷及軟件升級，簡化維護(hù)；完美兼容兼容所有DSRC標(biāo)準(zhǔn)電子標(biāo)簽，為車主提供快捷通車體驗(yàn)，為物業(yè)實(shí)現(xiàn)車輛的高效管理；兼容各大品牌停車場車道控制設(shè)備，實(shí)現(xiàn)原有車道設(shè)施的快速升級。機(jī)械特性參數(shù)規(guī)格外形尺寸287*215*78(mm)重量約2000g（不含支架）外殼材料改性ABS工程塑料及鋁合金顏色天湖藍(lán)等安裝位置路側(cè)立柱、倒L形支架、龍門架、墻壁安裝方式頂掛、側(cè)掛或壁掛；可實(shí)現(xiàn)天線角度（左右0-180度，俯仰0-90度）調(diào)節(jié)和緊固，帶角度指示；便于工程施工、維護(hù)；微波鏈路特性參數(shù)規(guī)格載波頻率滿足GB/T標(biāo)準(zhǔn)滿足WH/T標(biāo)準(zhǔn)占用帶寬≤5MHz天線半功率角GB/T與WH/T標(biāo)準(zhǔn)：水平面<20°垂直面<30°DB44/127標(biāo)準(zhǔn)：<25°天線極化右旋圓極化調(diào)制方式ASK調(diào)制度滿足GB/T與WH/T標(biāo)準(zhǔn)：0.5～0.9兼容DB44/127標(biāo)準(zhǔn)電氣及應(yīng)用特性電源220VAC，三線防水接頭典型交易時(shí)間（PBOC電子錢包）國標(biāo)：≤250ms武漢標(biāo)準(zhǔn)：≤80ms使用壽命10年平均無故障時(shí)間≥70,000h控制方式主動/被動PSAM卡規(guī)格符合ISO-7816，P