淺談深厚軟土地基處理與路基設(shè)計

淺談深厚軟土地基處理與路基設(shè)計摘要：近年來，隨著沿海地區(qū)軟土城市建設(shè)的不斷發(fā)展，處理地基的方法也逐漸增多，路基的穩(wěn)定性以及施工之后的沉降問題成為了確保軟土路基質(zhì)量的關(guān)鍵為了解決投資、工期以及路基質(zhì)量問題，建設(shè)工作人員需要正確的面對工程項目的實際情況。在確保施工工期滿足標準要求的前提下，還應(yīng)該從經(jīng)濟、技術(shù)等方面出發(fā)，選擇恰當(dāng)?shù)奶幚淼鼗姆椒āｈb于此，本文就深厚軟土地基處理與路基設(shè)計展開探討，以期為相關(guān)工作起到參考作用。關(guān)鍵詞：深厚軟土地；地基處理；路基設(shè)計；研究方案地基物理學(xué)指標與深厚軟土地基的特殊性文章以廣西南寧為例，對軟土地基的特殊性展開探討深厚軟土地基的特殊性處理深厚軟土是一種主要分布在沿海地區(qū)，深度達50?70m,厚度n20m的特殊性軟土，對于這種軟土的處理成為國內(nèi)路基設(shè)計要求標準中重要的待解決問題?？梢詮牡鼗鶚藴?、地基性質(zhì)和環(huán)境的影響等方面因素深入研究地基處理的完整方案。在實際的施工過程中依照不同的地質(zhì)與外界條件，采用因地制宜的軟土地基處理方案。經(jīng)過實地工地走訪，對于地基的處理方法主要有兩種方法（1）復(fù)合型地基，它主要是由天然土體地基與人工增強體結(jié)合而成、天然土體地基與置換材料結(jié)合而成、改良的天然土體地基與嵌入的材料結(jié)合而成的多種類型結(jié)合的復(fù)合型地基。例如生活中常見的水泥土復(fù)合地基、樹根樁復(fù)合地基、碎石樁復(fù)合地基等等。（2）對天然地基土體土質(zhì)的改良，運用灌填法、排水固結(jié)法、原位壓實法等方法進行地基的改良。目前通過實踐得出結(jié)論，路基工程中最優(yōu)質(zhì)的實施方案是堆載預(yù)壓辦法，這種方法有加固效果好、工期消除后沉降標準明顯等特點，但這種方法對于工期時間的要求較長。工程地區(qū)地基土的物理學(xué)指標廣西南寧地區(qū)氣候?qū)儆跐駶櫟膩啛釒Ъ撅L(fēng)性氣候，位于北回歸線南側(cè)，常年雨量充沛、陽光充足、無雪少霜，氣候比較溫和。夏季降雨較多，空氣比較潮濕冬季比較干燥。依據(jù)相關(guān)的軟土地基工程勘察報告得出土層厚度和軟土地基的物理學(xué)指標，如下頁表1所示。表1南寧地區(qū)地基土物理力學(xué)主要指標表從表1相關(guān)數(shù)據(jù)可以看出該施工地區(qū)屬于典型的軟土地基，在路基工程施工過程中，要及時做好相關(guān)的排水工作，挖除相關(guān)表層的雜土之后，鋪上2?3層黏土作為后期結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)持力層，接下來路面的設(shè)計可采用瀝青混凝土的路面結(jié)構(gòu)。軟土地基設(shè)計原則在對公路軟土地基進行設(shè)計過程中，還應(yīng)遵循一定的原則，保證軟土地基的承載能力能夠滿足要求，保證公路建設(shè)的質(zhì)量，使得公路達到規(guī)定的使用年限，減少公路工后沉降等情況。公路建設(shè)軟土地基具體的設(shè)計原則如下：首先在設(shè)計過程中，對于軟土地段，特別是深厚軟土或高填土路基，應(yīng)盡量避開，或者進行路橋方案比選，采用橋梁方案；其次還應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)情況，綜合考慮工程造價、工程建設(shè)工期等的影響，選擇合適的處理方案。軟土地基的設(shè)計方法在公路建設(shè)過程中，經(jīng)常碰到軟土地基，而且軟土地基建設(shè)難度大，是公路建設(shè)的重點難點，因此在軟土地基處理過程中，還應(yīng)采用科學(xué)、合理的軟土地基設(shè)計方法，解決公路中軟土地基的問題，可以有效保證公路施工的質(zhì)量。所以還應(yīng)根據(jù)實際情況，合理的選擇軟土地基設(shè)計方法，一般主要包括以下幾種：3.1動力固結(jié)法動力固結(jié)法主要是利用機械設(shè)備將沉重夯石吊起，并使其自由落體運動，以壓實軟土地基，增強軟土地基的穩(wěn)定性，但是動力固結(jié)法不適合應(yīng)用在含水量較大、深厚的軟土地基中。3.2復(fù)合地基法在軟土地基中，還可以投入一定的石灰或水泥，使其與土質(zhì)進行充分的攪拌融合，產(chǎn)生反應(yīng)后，形成承載能力較強的堅硬物質(zhì)，進而提高地基的承載能力。在使用復(fù)合地基法處理軟土地基時，還應(yīng)考慮軟土土質(zhì)、工程造價等因素。軟土路基處理技術(shù)的應(yīng)用4.1固結(jié)排水法排水固結(jié)處理技術(shù)主要是針對軟土路基含水量高的進行操作，主要是通過排水方式進行控制，從而能夠有效的控制水分，確保軟土地基不會發(fā)生變形情況，保障整體的硬度，確保整體承載能力。通常情況下排水處理會選擇這些方法進行控制，主要是針對含水量高和含水量得的軟土。含水量少，在進行處理的時候可以進行熱化處理，其能夠有效熱化處理，進一步降低軟土的含水量，同時操作也非常簡單，處理的時候出現(xiàn)很多問題，但是也只是應(yīng)用于含水量較少的軟土。另外一種方法主要是針對軟土量高的軟土，在操作的過程中需要在軟土中間設(shè)置安插專門的排水管道，然后施加壓力，擠壓出很多的水分，從而能夠進一步提高整體的軟土的固結(jié)能力，如果不能有效的確保整體的飽和性，其整體的效果也不是非常明顯。強夯法夯實機械或者是重物，在軟土地基中夯實素土、雜填土、低飽和粉土，從而能夠達到軟土地基加固的目的。施工之前需要充分考慮現(xiàn)場情況，合理進行素土和雜填土的選擇，從而能夠有效的確保填料的質(zhì)量。整個過程中需要控制測量放樣，有效的確保工程施工，有效的保障整個過程的作業(yè)控在。進行強夯施工的時候需要遵循一定的原則，即兩側(cè)向中間進行，先完成兩側(cè)部位的軟土處理，加強加固控制。一般情況下需要三次夯實，加強質(zhì)量檢測，從而有效的確保整體壓實度，提高整體的夯實強度。添加劑法在軟土地基當(dāng)中進行一定特殊物質(zhì)的添加，以此來加固土壤，這也被稱之為他添加劑法。通常，軟土自身的承載力不是很高，這樣就使得一些大型設(shè)備很難進行作業(yè)，因此在軟土當(dāng)中進行相應(yīng)添加劑的添加，就能夠?qū)箟盒阅芴嵘?，在現(xiàn)階段最為常見的添加劑就是水泥。4.4換填法處理在公路工程建設(shè)的時候如果有軟土地基，使用換填法是最為常見的一種方式在應(yīng)用換填法的時候主要是將基礎(chǔ)底面的軟弱地層進行挖除，然后使用質(zhì)地較硬并且強度高的砂或者碎石進行填充，當(dāng)完成軟弱土層后，需要進行碾壓和夯實控制，進行軟弱土層換填后，需要進行碾壓和夯實，從而確保強度達到相關(guān)標準要求。在換填過程中如果是土層厚度小于3m,就需要挖除軟弱土層，然后在填充相應(yīng)厚度的填料進行碾壓和夯實。如果是軟弱土層厚度大于3m,就要挖除其中的軟土，進行挖除的時候需要根據(jù)具體情況進行，然后在進行碾壓和夯實。換填法原理和操作非常的簡單，因此也被廣泛的應(yīng)用于軟土地基處理中。結(jié)語總而言之，一直以來軟土地基處理與地基設(shè)計都是一個十分復(fù)雜的問題，并沒有完全固定的設(shè)計方案。在軟土地基的處理和地基設(shè)計上，應(yīng)選用動態(tài)的、適合的方案，相關(guān)計算工作是非常繁雜且重要的，需要相關(guān)工作人員要非常認真并掌握一定水準的技能。參考文獻焦金金.公路施工中的軟土路基處理技術(shù)初探[J].居舍，2018(17)：49.安琪偉.市政道路工程軟土地基施工技術(shù)淺析[J].建材與裝飾，2018(28)269.⑶榮永啟