某大型水電站啟閉機(jī)門機(jī)安裝施工方案要點

某大型水電站啟閉機(jī)門機(jī)安裝施工方案要點(優(yōu)質(zhì)資料，可直接使用，可編輯，推薦下載）

7.4.5啟閉機(jī)安裝某大型水電站啟閉機(jī)門機(jī)安裝施工方案要點(優(yōu)質(zhì)資料，可直接使用，可編輯，推薦下載）7.4.5.1主要構(gòu)件及性能指標(biāo)1.泄水閘工作閘門2×1250kN固定卷揚(yáng)式啟閉機(jī)組成：2×1250kN固定卷揚(yáng)式啟閉機(jī)安裝在泄水閘約233。0m高程啟閉機(jī)平臺上,用于操作泄水閘工作閘門。啟閉機(jī)由卷筒裝置、減速器、電動機(jī)、液壓推桿制動器、制動輪聯(lián)軸器、動滑輪組、定滑輪組、平衡滑輪裝置、鋼絲繩、荷載限制器、高度指示及行程限制裝置、機(jī)架等組成。最大運(yùn)輸單元外形尺寸、最大件重量：啟閉機(jī)總重約50t，按運(yùn)輸單元劃分最大運(yùn)輸單元外形尺寸約4000×3400×1500（長×寬×高mm）。最大件重10t.主要技術(shù)參數(shù)：起升容量：2×1250kN；揚(yáng)程:22m；起升速度：1。0~1。54m/min;吊點形式：雙吊點；卷筒直徑：約φ1100mm；工作級別：Q2－輕；2.泄水閘檢修閘門2×1000kN單向移動式啟閉機(jī)組成:2×1000kN單向門機(jī)安裝在泄水閘214。60m高程的檢修平臺上，用于啟閉泄水閘檢修閘門.門機(jī)由起升機(jī)構(gòu)、門架、走梯、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、夾軌器、風(fēng)速儀門機(jī)供電裝置、電氣控制與附屬設(shè)備等組成。最大運(yùn)輸單元外形尺寸與重量：門機(jī)總重約188t,按運(yùn)輸單元劃分最大件外形尺寸約12000×3400×1200（長×寬×高mm)，最大件重約25t。門機(jī)主要技術(shù)參數(shù)(1）起升機(jī)構(gòu)：起升容量：2×1000kN；揚(yáng)程:18/11（總揚(yáng)程/軌上）；起升速度:~1。18m/min；吊點距離:約10.0m;卷筒直徑:約φ1100mm;工作級別：Q2－輕;(2）運(yùn)行機(jī)構(gòu)軌距:5。0m;運(yùn)行速度：～20。0m/min；軌道型號:QU120;7.4.5.2工作閘門2×1250kN固定式卷揚(yáng)啟閉機(jī)安裝固定卷揚(yáng)式啟閉機(jī)的安裝包括起升機(jī)構(gòu)、機(jī)架、以及電氣控制柜、高度和荷重傳感器、電纜埋管等附屬設(shè)備。1。固定式卷揚(yáng)啟閉機(jī)安裝流程如下：啟閉機(jī)檢查→運(yùn)輸→啟閉機(jī)安裝→啟閉機(jī)調(diào)試（接地焊接、啟閉機(jī)沖油）→基礎(chǔ)處理、啟閉機(jī)與閘門連接→啟閉機(jī)、閘門做無水操作試驗→啟閉機(jī)、閘門做靜水操作試驗→啟閉機(jī)、閘門做動水操作試驗→啟閉機(jī)除銹.2.固定式卷揚(yáng)啟閉機(jī)安裝方法（1)啟閉機(jī)安裝在排架混凝土及頂部T型梁施工完成后進(jìn)行。安裝前,保證基礎(chǔ)面平整，所有埋件埋設(shè)就位，規(guī)格尺寸符合要求。啟閉機(jī)采用60t平板車運(yùn)至泄水閘頂部靠近排架柱上游側(cè)，用100t汽車吊將其吊裝就位。啟閉機(jī)的吊裝方法見下頁《固定式卷揚(yáng)啟閉機(jī)吊裝方法示意圖》。固定式卷揚(yáng)啟閉機(jī)吊裝方法示意圖上游側(cè)主視圖側(cè)面剖視圖說明:1.圖中尺寸以cm計，高程以m計;2.在進(jìn)行吊裝作業(yè)的兩跨檢修閘門門槽頂部鋪設(shè)工字鋼和雙層10*10cm的木方,以供吊車行走，擴(kuò)大閘頂工作面。安裝過程中，施工人員按啟閉機(jī)制造廠提供的圖紙和技術(shù)說明書的要求進(jìn)行。安裝好的啟閉機(jī),其機(jī)械和電氣設(shè)備等部位的各項技術(shù)性能應(yīng)符合施工圖紙及制造廠技術(shù)說明書的要求。（2)安裝啟閉機(jī)的基礎(chǔ)建筑物，必須穩(wěn)固安全。機(jī)座和基礎(chǔ)構(gòu)件的混凝土，應(yīng)按施工圖紙的規(guī)定澆筑,在混凝土強(qiáng)度尚未達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度時,不準(zhǔn)拆除和改變啟閉機(jī)的臨時支撐，更不得進(jìn)行調(diào)試和試運(yùn)轉(zhuǎn)。(3）啟閉機(jī)機(jī)架采用高強(qiáng)度螺栓連接的結(jié)構(gòu)，安裝前事先編制高強(qiáng)度螺栓連接的安裝工藝，報監(jiān)理人審批，并嚴(yán)格按圖紙及有關(guān)技術(shù)文件的規(guī)定進(jìn)行安裝及驗收.(4)啟閉機(jī)機(jī)械設(shè)備的安裝按《水利水電工程啟閉機(jī)制造安裝及驗收規(guī)范》（DL/T5019)中的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。啟閉機(jī)安裝根據(jù)起吊中心找正，其縱、橫向中心線偏差不超過3mm；啟閉機(jī)平臺的高程偏差不超過5mm，水平偏差不大于0.5/1000；雙吊點啟閉機(jī)吊距誤差不超過3mm。(5）啟閉機(jī)電氣設(shè)備的安裝，符合施工圖紙及制造廠技術(shù)說明書和《電氣裝置工程盤、柜及二次回路接線施工及驗收規(guī)范（GB50171—92)》中的有關(guān)規(guī)定。全部電氣設(shè)備應(yīng)可靠接地。（6）派專人負(fù)責(zé)調(diào)試啟閉機(jī)的過負(fù)荷保護(hù)裝置、行程限位裝置、高度顯示裝置、制動器等安全設(shè)施,調(diào)試合格后，對調(diào)整部位采用專用的油漆涂封。(7）啟閉機(jī)安裝完成后根據(jù)制造廠技術(shù)說明書的要求，在相應(yīng)轉(zhuǎn)動部位灌注潤滑脂(油）。(8)每臺啟閉機(jī)安裝完畢，對啟閉機(jī)進(jìn)行全面清理，修補(bǔ)已損壞的保護(hù)油漆，以上工作完成以后，進(jìn)行最后一道面漆的涂刷。3.固定卷揚(yáng)式啟閉機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)固定卷揚(yáng)式啟閉機(jī)安裝完畢后，會同設(shè)備制造廠家代表、監(jiān)理人進(jìn)行以下項目的試驗：(1）電氣設(shè)備的試驗要求按《水利水電工程啟閉機(jī)制造安裝及驗收規(guī)范》（DL/T5019）中的規(guī)定執(zhí)行。并對程序軟件進(jìn)行模擬信號調(diào)試正常無誤后，再進(jìn)行聯(lián)機(jī)調(diào)試。（2)空載試驗在不與閘門連接的情況下，首先對電氣、機(jī)械部分進(jìn)行檢查和必要的試驗,在確認(rèn)一切正常后,作起升機(jī)構(gòu)的空載運(yùn)行，檢查電氣、機(jī)械各部分運(yùn)行情況。空載試驗應(yīng)符合施工圖紙和《水利水電工程啟閉機(jī)制造安裝及驗收規(guī)范》（DL/T5019）中的各項規(guī)定.（3)荷載試驗無水試驗:在確認(rèn)空載運(yùn)行一切正常后，將啟閉機(jī)與閘門進(jìn)行連接（本工程中因閘門安裝在啟閉機(jī)安裝完成之后進(jìn)行，故啟閉機(jī)的荷載試驗采用起吊配重物塊方式），在配重物塊不承受水壓力的情況下,對升降機(jī)構(gòu)在行程內(nèi)升、降,往返各三次，并對電氣和機(jī)械部分進(jìn)行檢查。1）電動機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)、三相電流不平衡度不超過10％，并測出電流值。2)電氣設(shè)備無異常發(fā)熱、燒損、冒火等現(xiàn)象.3）機(jī)械部件運(yùn)轉(zhuǎn)時，均不應(yīng)有沖擊和其它異常。4）運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，制動閘瓦應(yīng)全部離開制動輪，制動時應(yīng)平穩(wěn)、無沖擊。5）所有軸承和齒輪應(yīng)有良好的潤滑,軸承溫度不超過65C。6）雙吊點閘門上兩個吊點的高程、位置應(yīng)一致，閘門升降過程中無卡阻現(xiàn)象。7)高度顯示裝置、行程限位裝置、荷載限制裝置應(yīng)動作正確可靠.(4）有水試驗：在無水試驗一切正常后，對啟閉機(jī)進(jìn)行有水試驗。本工程中有水試驗需待六孔泄水閘全部施工完成，進(jìn)行二期施工導(dǎo)流時進(jìn)行。試驗時對閘門動水啟、閉各三次，并對電氣和機(jī)械部分進(jìn)行檢查.1）電動機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)、三相電流不平衡度不超過10%，并測出電流值。2）電氣設(shè)備無異常發(fā)熱、燒損、冒火等現(xiàn)象。3）所有保護(hù)裝置和信號應(yīng)準(zhǔn)確可靠。4)所有機(jī)械部分在運(yùn)轉(zhuǎn)中不應(yīng)有沖擊聲，開式齒輪嚙合工況應(yīng)符合要求。5）制動器應(yīng)無打滑、焦味和冒煙現(xiàn)象.6）荷載和高度指示裝置數(shù)據(jù)應(yīng)準(zhǔn)確反映閘門的啟閉力值和開度,誤差不得超過5％.7）應(yīng)測定在最大啟門載荷時，機(jī)架部分的變形量.(5）在進(jìn)行啟閉機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)試驗前，編制詳細(xì)的試驗大綱，報監(jiān)理人審批后實施。試驗結(jié)束后，對試驗有關(guān)情況匯總成試驗報告,提交給監(jiān)理人。7。4.5.3單向門機(jī)軌道安裝1.單向門機(jī)軌道安裝工藝流程見下圖。單向門機(jī)軌道安裝工藝流程圖軌道校驗軌道校驗軌道吊入測量放點軌道安裝檢查驗收2.軌道安裝的技術(shù)要求(1)設(shè)備到達(dá)現(xiàn)場后,應(yīng)進(jìn)行全面檢查，經(jīng)檢查合格后方可進(jìn)行安裝。(2）軌道安裝偏差1）軌距偏差：±3.0mm；2)同一截面上軌道頂高低差：≤5.0mm；3）軌道接頭高低差：≤1。0mm；4)軌道接頭側(cè)向錯位：≤1.0mm；5）軌道接頭接間隙：≤2.0mm；6）軌道側(cè)向局部彎曲在任意2.0mm范圍內(nèi)不大于1。0mm；7）軌道實際中心線與軌道安裝基準(zhǔn)線偏差：≤2。0mm;8)軌道縱向直線度不應(yīng)超過1/1500，全行程最高點與最低點之差≤2.0mm;9）軌道安裝合格后,應(yīng)全面檢查壓板螺栓的緊固情況；10）軌道的撞頭應(yīng)在裝機(jī)前安裝完，同一跨度兩撞頭應(yīng)與緩沖器接觸良好.3。單向門機(jī)軌道安裝方法(1）軌道安裝前,對鋼軌的形狀尺寸進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)有超值彎曲、扭曲等變形時，應(yīng)進(jìn)行矯正，并經(jīng)監(jiān)理檢查合格后方可安裝。(2)用測量儀器放出軌道安裝高程和安裝中心線并做好線架。掛線，根據(jù)測量給出基準(zhǔn)線校直軌道一期插筋，裝入軌道下部托板。(3）按照施工圖紙上數(shù)據(jù),在軌道安裝位置用測量儀器測出軌道的高程和中心，并做好線架.然后用起重設(shè)備將軌道吊放到安裝位置，放在事先調(diào)好的托板上,用撬棍對軌道進(jìn)行粗調(diào)，再用托板下螺栓對軌道進(jìn)行精調(diào)。軌道調(diào)整符合設(shè)計及規(guī)范要求后，用扳手將螺栓擰緊。(4）安裝完成后的軌道實際中心線與安裝基準(zhǔn)線的水平位置偏差符合設(shè)計及規(guī)范的要求。（5)兩平行軌道的接頭位置應(yīng)錯開，其錯開距離不應(yīng)等于前后車輪的輪距。接頭用聯(lián)接板聯(lián)接時，兩軌道接頭處左、右偏移和軌面不平度、接頭間隙、伸縮縫處軌道間隙的允許偏差均應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范的要求。（6）軌道安裝后,根據(jù)施工圖紙安裝兩端車擋。軌道兩端的車擋應(yīng)在吊裝橋機(jī)前裝妥；車擋與緩沖器應(yīng)接觸良好，有偏差時應(yīng)進(jìn)行調(diào)整.(7)軌道安裝完成檢查合格后，交土建完成二期砼澆筑。（8)完成后，復(fù)測軌道安裝尺寸數(shù)據(jù)，符合要求后，應(yīng)全面復(fù)查各螺栓的緊固情況。7。4.5.4檢修閘門2×1000kN單向門機(jī)安裝1.單向門機(jī)安裝工藝流程單向門機(jī)安裝程序見如下框圖：單向門機(jī)安裝程程序框圖到貨設(shè)備檢查到貨設(shè)備檢查門機(jī)軌道清理行走機(jī)構(gòu)安裝支腿安裝上平臺吊裝操作室、走臺安裝啟升機(jī)構(gòu)安裝附件電氣安裝調(diào)試、試運(yùn)行2.運(yùn)行機(jī)構(gòu)與門架安裝(1）運(yùn)行機(jī)構(gòu)與門架安裝的技術(shù)要求1）跨度偏差：≤±3。0mm，兩側(cè)跨度相對差≤3.0mm；2）車輪與軌道面接觸不允許有車輪不接觸現(xiàn)象；3)車輪的垂直偏斜：≤L/400（L-測量長度，只允許車輪下輪緣向內(nèi)傾斜）;4）車輪的水平偏斜:≤L/1000（L—測量長度);5）車輪同位差：同一端梁下≤2.0mm（兩個輪）；6)高強(qiáng)螺栓結(jié)合面摩擦系數(shù)：≥0。35；7）高強(qiáng)螺栓安裝工藝，扭矩抽查及扭矩扳手誤差應(yīng)符合GB50205要求；8）螺栓連接的端板或法蘭連接面局部間隙：≤0。3mm；間隙面積≤總面積的30%，且螺栓連接處兩倍螺孔范圍內(nèi)應(yīng)無間隙；9）門腿在跨度方向的垂直度≤H1/2000（H1—門腿高度，傾斜方向應(yīng)對稱,且門腿下部宜向內(nèi)傾斜);10）單側(cè)兩門腿實際垂直中心線與基準(zhǔn)線偏差≤3.0mm；11)門腿安裝后從軌面到門腿法蘭四個對角頂點高度相對差≤±8。0mm;12）門腿安裝后上部結(jié)構(gòu)四個頂點標(biāo)高相對差≤5.0mm；13）門腿安裝后上部結(jié)構(gòu)四個頂點對角線差≤5。0mm；14）側(cè)門架對角線差≤5。0mm;15)主梁跨中上拱度應(yīng)符合圖紙要求(復(fù)測)；16)門架的安裝焊縫質(zhì)量應(yīng)滿足DL/T5019-94中規(guī)定；(2）大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)與門架的安裝方法1）首先用60t汽車吊把組裝合格的平衡臺車架(即車輪組裝置）吊入軌道上就位并固定，吊入下橫支座，安裝平衡軸裝置。2)調(diào)整二組平衡架裝置的位置，使每組車輪的同位差不大于1mm，每組車輪的水平偏斜不大于1mm,調(diào)試完成后將其固定并安裝好支承座。按同樣的方法安裝和調(diào)整同側(cè)另一套運(yùn)行機(jī)構(gòu)，經(jīng)檢測合格后吊入組裝完成并檢驗合格的下橫梁與運(yùn)行機(jī)構(gòu)組安裝。3)調(diào)整、測定運(yùn)行機(jī)構(gòu)的狀況,使車輪的同位差不大于3mm，車輪的垂直偏斜不大于L/400（L為測量長度)，車輪的水平偏斜不大于L/1000（L為測量長度）。經(jīng)檢查合格后定位固定并按同樣的方法安裝、調(diào)整、檢測另一側(cè)運(yùn)行機(jī)構(gòu),4)按門機(jī)的跨度允差調(diào)整軌道兩側(cè)運(yùn)行機(jī)構(gòu)相互位置，使其跨度偏差不大于3mm,然后用可調(diào)輔助支撐將其連為一體，檢查、調(diào)整運(yùn)行機(jī)構(gòu)的跨度偏差，車輪的水平偏斜、垂直偏斜、車輪的同位差等.5）運(yùn)行機(jī)構(gòu)安裝合格后，安裝好夾軌器等安全裝置，并按規(guī)定對運(yùn)轉(zhuǎn)部分加注潤滑油(脂）。6）首先分別吊入門腿與下橫梁法蘭面相連，并安裝好臨時支撐定位，同時吊入中橫梁分別與門腿安裝。7）門腿安裝就位后，進(jìn)行測量、調(diào)整.要求主梁上拱度F=(0。9～1。4）L/1000（L為跨度），且最大上拱度應(yīng)控制在跨度中部的L/10范圍內(nèi);主梁對角線差≤5mm，門腿垂直度≤1/2000H（H為門腿長度）.8）上平臺分段處用高強(qiáng)螺栓連接為一體.調(diào)整相互位置,測量平臺的相關(guān)參數(shù),經(jīng)調(diào)整、校正達(dá)到要求.3。起升機(jī)構(gòu)安裝（1）起升機(jī)構(gòu)安裝技術(shù)要求1）卷筒中心線與基準(zhǔn)線偏差：≤±2。0mm；2）吊點實際中心線與基準(zhǔn)線偏差：≤2。0mm；3）制動閘瓦中心線與制動輪中心線偏差:≤2.0mm；制動輪與制動閘瓦接觸面積≥75％;制動輪徑向跳動≤0.1mm；制動輪與閘瓦退距不大于0。5mm；4）減速器必要時應(yīng)清洗檢查，其空載運(yùn)行時噪音不得超過85dB(A)。減速器、軸承和轉(zhuǎn)動部位潤滑點應(yīng)潤滑良好，轉(zhuǎn)動靈活，無漏油現(xiàn)象。5）啟閉機(jī)吊點在下極限位置時，留在卷筒上的鋼絲繩不應(yīng)少于4圈，其中安全圈2圈、固定圈2圈。當(dāng)?shù)觞c在上極限位置時，鋼絲繩不得擠疊或亂槽。6）高度指示器、負(fù)荷控制器安裝后按設(shè)計要求應(yīng)予調(diào)整,使其指示位置準(zhǔn)確，發(fā)訊正確可靠。7)門機(jī)安裝完后，應(yīng)進(jìn)行空載試運(yùn)行，經(jīng)檢查合格后方可進(jìn)行荷載試驗。（2)起升機(jī)構(gòu)安裝方法大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)及門架安裝合格后，用起重設(shè)備將門機(jī)起升機(jī)構(gòu)吊至上平臺上，并與上平臺進(jìn)行連接。起升機(jī)構(gòu)安裝時應(yīng)注意以下事項:1）起升機(jī)構(gòu)安裝嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙、安裝說明書的要求。2）卷筒上的鋼絲繩長度,當(dāng)?shù)觞c在下限時留在卷筒上的不應(yīng)少于4圈,當(dāng)?shù)觞c在上限時，鋼絲繩不得纏繞到卷筒光圈部分。3）兩吊點距誤差應(yīng)≤3mm，鋼絲繩拉緊后,兩吊點中心線應(yīng)在同一水平面內(nèi),其高差在孔口部分內(nèi)應(yīng)不超過5mm，全程內(nèi)不超過10mm。7.4.5.5電氣設(shè)施及附件安裝1。電動機(jī)應(yīng)運(yùn)行平穩(wěn)無異常噪音三項電流應(yīng)平衡不平衡度≤10％2。電氣設(shè)備、控制器接觸應(yīng)無異常發(fā)熱現(xiàn)象,動作正確。3.室內(nèi)的電氣設(shè)備應(yīng)無裸露的帶電部分，安裝底架必須牢固，其不垂度不大于12/10004。行程開關(guān)、接近開關(guān)、高低限制器、負(fù)荷控制器、聯(lián)鎖裝置、報警裝置安裝后應(yīng)按圖紙要求予以調(diào)整,使其指示準(zhǔn)確、動作可靠.5。穿線管應(yīng)清除內(nèi)壁銹潰、毛刺并涂防銹漆.管子的彎曲半徑應(yīng)大于5倍管徑（管兩端不受此限）穿線管只允許鋸割并用管箍接頭，管口要有護(hù)線咀保護(hù)，裸露室外的管口應(yīng)防雨保護(hù)。6.所有電氣設(shè)備不帶電的外殼或支架應(yīng)可靠接地。7。4。5.6試運(yùn)行、荷載實驗1。試運(yùn)轉(zhuǎn)前檢查：進(jìn)行各項檢查，符合要求后方可試運(yùn)轉(zhuǎn)。2.載荷實驗（1）靜荷載試驗：對啟升機(jī)構(gòu)進(jìn)行靜荷載試驗,加荷載依次采用額定荷載的125％，達(dá)到設(shè)計要求.(2)動荷載試驗：動荷載試驗的目的主要是檢查啟閉機(jī)及其制動器的工作性能.試驗荷載采用110%的額定荷載。試驗時作重復(fù)的啟動、運(yùn)轉(zhuǎn)、停車、正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)等動作，延續(xù)時間至少1h,各機(jī)構(gòu)應(yīng)動作靈活、平穩(wěn)可靠,各限位應(yīng)正確可靠,各零部件應(yīng)無開裂，連接件無松動.門機(jī)安裝完空載試運(yùn)行合格后，根據(jù)DL/T5019—94《水利水電工程啟閉機(jī)制造、安裝及驗收規(guī)范》和負(fù)荷試驗大綱的規(guī)定，對門機(jī)進(jìn)行1.25倍額定載荷的靜載荷試驗和1。1倍額定載荷動載荷試驗，試驗完成后進(jìn)行全面檢查,合格后方可報入正式運(yùn)行（載荷試驗詳見試驗大綱）。7.4.6金屬結(jié)構(gòu)現(xiàn)場防腐涂裝施工7。4。6.1主要工作內(nèi)容與技術(shù)要求1。主要工作內(nèi)容根據(jù)招標(biāo)文件技術(shù)條款的規(guī)定,對本標(biāo)段內(nèi)所有安裝合格的金屬結(jié)構(gòu)及設(shè)備進(jìn)行防腐涂裝。2。金屬結(jié)構(gòu)涂裝技術(shù)要求（1）安裝焊縫表面采用專用焊縫除銹機(jī)進(jìn)行噴砂預(yù)處理，經(jīng)表面預(yù)處理的鋼板表面清潔度達(dá)到Sa2.5級。噴砂用的磨料使用棱角狀的金屬磨料,平均粒度在0.5～1。5mm。(2)涂料品種、漆膜總厚度及施工地點必須符合本標(biāo)書和設(shè)計圖紙的規(guī)定.（3)油漆的質(zhì)量和調(diào)制符合SDZ014規(guī)定外,還須滿足下列要求:Ce鋁線材料出具相應(yīng)的專利號證書（031293603)復(fù)印件和《質(zhì)量保證書》，鋁+添加元素含量≥99。6%。(4）涂裝的技術(shù)要求遵照SDZ014的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。其中噴涂Ce鋁的技術(shù)要求遵照生產(chǎn)廠商的技術(shù)要求執(zhí)行,并在噴涂Ce鋁后用磷化底漆封閉。（5)漆膜的外觀檢查：濕膜不得有曳尾、縮孔縮邊、起泡、噴絲、發(fā)白失光、浮色、流掛、滲色、咬底、皺皮、桔皮等弊病;干膜不得有白化、針孔、細(xì)裂龜裂、回粘、片落剝落脫皮等弊病。（6)漆膜性能的檢驗：漆膜的干透性、粘手性、硬度、粘附力及強(qiáng)間性按SDZ014和生產(chǎn)廠商的技術(shù)要求檢驗,并應(yīng)符合該標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。（7)漆膜厚度用測厚儀測厚。每10m2不少于三處.厚度誤差不得超過要求厚度的±10%.(8）安裝完成后補(bǔ)涂的面漆，所采用的防腐材料品種、性能和顏色與制造廠所使用的防腐材料一致.（9)啟閉機(jī)涂漆顏色符合招標(biāo)文件規(guī)定，啟閉機(jī)主體顏色按施工圖紙要求進(jìn)行涂刷。（10）對啟閉機(jī)安裝焊縫附近及損壞的防腐部位的防腐項目、防腐方法及涂料品種、干膜厚度符合設(shè)計涂裝技術(shù)規(guī)范要求。7。4。6.2表面處理施工方案與主要工藝措施1。表面處理前，應(yīng)完成焊縫的缺陷處理并驗收合格，焊縫表面按照招標(biāo)文件、規(guī)范及設(shè)計圖紙要求進(jìn)行打磨,過流面須打磨平整.2.進(jìn)行表面處理前，應(yīng)先清除污物和水銹，然后采用人工除銹或機(jī)械方法除銹,表面處理的清潔度和粗糙度須達(dá)到設(shè)計和規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。3。對閘門等設(shè)備大面積的焊接焊縫的表面處理采用噴砂機(jī)進(jìn)行噴射除銹。其余部位（焊縫和油漆破損處）表面處理采用專用焊縫除銹機(jī)或局部手工方法除銹.7.4。6.3底漆涂裝施工方案與主要工藝措施1.閘門等設(shè)備大面積焊縫區(qū)的底漆涂裝（1）噴涂前的準(zhǔn)備工作1)底漆噴涂在表面處理完后立即進(jìn)行,噴涂前要求表面干燥，環(huán)境溫度和濕度達(dá)到有關(guān)規(guī)范要求。2)對電氣設(shè)備、機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)部位、滑道工作面等采取妥善覆蓋保護(hù)。（2)底漆噴涂使用高壓無氣噴涂機(jī)進(jìn)行施噴。（3)噴涂后,按要求進(jìn)行漆膜厚度(干膜和濕膜）測量,以及漆膜附著力的測定等。2。其余部位底漆涂裝其余部位底漆涂裝在表面處理后立即進(jìn)行，采用人工涂刷工藝.表面厚度必須達(dá)到有關(guān)規(guī)定.7。4。6.4面漆涂裝施工方案與主要工藝措施1。噴涂前的準(zhǔn)備工作（1)面漆噴涂前應(yīng)進(jìn)行表面清洗，不允許存在油污、水泥漿等雜物。(2)噴涂前要求表面干燥,環(huán)境溫度和濕度達(dá)到有關(guān)規(guī)范要求。(3)對電氣設(shè)備、機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)部位、滑道工作面等采取妥善覆蓋保護(hù)。2.面漆噴涂工藝（1）不進(jìn)行現(xiàn)場焊接的閘門門面漆涂裝在盡量在拼裝場內(nèi)進(jìn)行，采用高壓無氣噴涂機(jī)進(jìn)行涂裝施工。（2）需在現(xiàn)場進(jìn)行焊接的閘門面漆噴涂，在閘門拼焊工作結(jié)束并經(jīng)驗收合格后，采用高壓無氣噴涂機(jī)進(jìn)行噴涂。（3)啟閉機(jī)在安裝后,在現(xiàn)場整體進(jìn)行面漆的機(jī)械噴涂施工.（4）埋件的面漆在埋件安裝完,表面清理干凈并完成焊縫處底漆涂刷后，采用人工現(xiàn)場涂刷。7.4。7主要機(jī)械設(shè)備和勞動力計劃主要機(jī)械設(shè)備詳見下表。閘門及啟閉機(jī)安裝所需設(shè)備及機(jī)具表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1汽車吊100t臺12汽車吊60t臺13汽車吊16t臺14平板拖車60t輛15載重汽車16t輛16卷揚(yáng)機(jī)10t臺27電焊機(jī)ZX7－500臺28電焊機(jī)ZX5－630臺29焊條烘干箱YZYH—6臺110超聲波探傷儀漢威HS—600臺111X射線探傷儀XXG-3005臺112移動式空壓機(jī)XP750E臺113手提鉆機(jī)臺214水準(zhǔn)儀NA20臺115經(jīng)緯儀T2臺116角磨機(jī)電動φ150mm臺317手拉葫蘆5t臺218千斤頂5t、10t、20t臺619氣割裝置套420焊條保溫桶只221噴涂機(jī)械套2主要勞動力計劃詳見下表。閘門及啟閉機(jī)安裝所需勞動力表序號工種人數(shù)備注1鉚工5人2焊工4人3安裝工6人4電工2人5運(yùn)行工2人6起重工4人7測量工4人8探傷工2人9防腐工4人10管理及技術(shù)人員2人11司機(jī)4人12合計39人西藏大古水電站導(dǎo)流洞Ⅱ標(biāo)工程冬季施工專項方案編制:復(fù)核:審核：中鐵二十一局集團(tuán)有限公司大古水電站導(dǎo)流洞Ⅱ標(biāo)項目部二〇一五年十一月十五日概述一、編制目的為了滿足大古水電站建設(shè)工期要求,保障冬季可以連續(xù)不斷施工且工程質(zhì)量、施工安全能夠得到有效控制,特制定該方案.二、編制原則1、確保工程進(jìn)度、質(zhì)量和安全生產(chǎn);2、經(jīng)濟(jì)合理，使增加的費用減少；3、所有的熱源和材料有可靠的來源，并盡量節(jié)約能源；4、保證合同工期.三、編制依據(jù)1、相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、設(shè)計圖紙;2、工程所在地區(qū)環(huán)境、氣候狀況；3、本單位施工經(jīng)驗及物資供應(yīng)現(xiàn)狀；4、其它單位在山南地區(qū)的施工經(jīng)驗。四、適用范圍西藏大古水電站導(dǎo)流洞Ⅱ標(biāo)工程五、冬季施工特點1、西藏大古水電站導(dǎo)流洞Ⅱ標(biāo)工程的地理位置,位于西藏自治區(qū)山南地區(qū)桑日縣境內(nèi)，工程區(qū)距桑日縣城公路里程約43km，距山南地區(qū)行署澤當(dāng)鎮(zhèn)約78km，距拉薩市約219km，年平均氣溫低于6攝氏度，最冷月氣溫16.3℃。2、冬季施工特點2.1當(dāng)環(huán)境晝夜平均氣溫（最高和最低氣溫的平均值或當(dāng)?shù)貢r間6時、14時及21時室外氣溫的平均值）連續(xù)3天低于5℃或最低氣溫低于—2.2冬季施工由于施工條件及施工環(huán)境不利,是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié)，尤其以混凝土工程居多.2。3工程質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性和滯后性質(zhì),即工程是冬天施工的，質(zhì)量問題大多數(shù)在春天才開始暴露，因而給質(zhì)量事故的處理帶來很大的難度，輕者進(jìn)行重新修補(bǔ)，嚴(yán)重的需要重新返工，不僅給工程帶來經(jīng)濟(jì)損失，而且還影響工程的使用壽命。2.4冬季施工的計劃性和準(zhǔn)備工作時間長，這是由于準(zhǔn)備工作時間短，技術(shù)要求復(fù)雜，往往一些質(zhì)量事故的發(fā)生就是因為準(zhǔn)備工作不充分造成的.2。5由于冬季氣溫低，雨雪、大風(fēng)等惡劣天氣較普遍,對施工安全方面提出了更高的要求，需要加大冬季施工的安全投入。2。6冬季施工成本較高，由于冬季氣溫決定了混凝土施工中需要加入防凍劑,運(yùn)輸及拌合設(shè)備需要一定的防凍措施，因此冬季施工成本比一般季節(jié)下的成本高.冬季施工組織方案一、冬季施工的項目西藏大古水電站導(dǎo)流洞Ⅱ標(biāo)隧道鉆爆段開挖支護(hù)、襯砌混凝土。二冬季防寒工作主要內(nèi)容1、機(jī)械設(shè)備、燃油及施工便道的防滑2、物資儲備3、拌合站及結(jié)構(gòu)原材(砂石料、水泥、粉煤灰等）、供水、供暖管道防寒保溫4、混凝土施工(隧道噴砼、二襯）5、鋼筋加工6、施工用電及防火物資儲備7、施工人員御寒工作8、其他（一）機(jī)械設(shè)備、燃油及施工便道的防滑1、要做好機(jī)械防寒、防凍工作，按照“機(jī)械管理規(guī)定”要求，嚴(yán)格換季保養(yǎng)。2、注意各種設(shè)備的防凍、防寒。設(shè)備可分為兩種：固定設(shè)備和移動設(shè)備。固定設(shè)備均置于房間內(nèi)。移動設(shè)備在不使用的時候，停入洞內(nèi)，并將水箱內(nèi)的水放干凈，油箱上蓋稻草;使用前，水箱加入溫水，加入防凍劑,油使用低標(biāo)號油，先啟動預(yù)熱一段時間后再使用.3、換季時對設(shè)備進(jìn)行檢修，檢查其使用狀態(tài)。4、施工車輛用油必須采用—10#柴油或更低型號的柴油以抗凍，熄車后排掉循環(huán)水箱內(nèi)的冷卻水，再次啟動前先檢查油路和水箱的工作情況，并且必須使用低溫啟動液，冰雪天氣時輪胎與路面之間的摩擦阻力減小，路面比較滑，施工車輛的輪胎必須安裝防滑鏈條,且慢行穩(wěn)走，特別要注意坡陡彎急處。5、路面采用鋪撒粗砂或碎石來改善路面狀況；冰雪天氣時，及時清除施工便道上積雪和浮冰，注意車輛和行人防滑。（二)物資儲備進(jìn)入冬季施工階段，物資儲備及供應(yīng)狀況將嚴(yán)重影響工程的推進(jìn).為確保冬季施工，做好物資儲備工作，需做好以下幾點：1、要高度重視物資供應(yīng)及儲備工作，做好施工便道修建與養(yǎng)護(hù)，加大物資儲備量。由于工程地處雅魯藏布江中上游段，冬季度天氣嚴(yán)寒，且道路狀況差，一旦下雪將會導(dǎo)致封山封路,因此，要求各施工點盡快完善材料倉庫,水泥庫房容量至少要達(dá)到15天正常施工需求量。2、做好火工品的驗收和管理工作。3、加強(qiáng)材料計劃性及計劃的準(zhǔn)確性、嚴(yán)肅性。必須確保月度材料計劃按時提報,急用料計劃至少提前五日提報。4、及時了解天氣變化情況,根據(jù)天氣狀況提前做好物資儲備，確保在雨雪天氣來臨之前有充足的物資儲備。5、保溫材料選用5.1選用隔氣性能好的塑料薄膜，保溫性好的稻草草簾;5。2施工用水管道采用鋼管外進(jìn)行巖棉保溫。5.3施工地點門窗口用布棉簾子和加厚塑料布圍護(hù)。5.4當(dāng)溫度差別太大時，應(yīng)將混凝土的澆灌部位整體進(jìn)行圍護(hù)來保護(hù)其混凝土的強(qiáng)度均勻穩(wěn)定的增強(qiáng)（三)冬季拌合站，及料倉施工部署根據(jù)工期的安排西藏大古水電站導(dǎo)流洞Ⅱ標(biāo)拌合站施工將在2015年冬季施工的準(zhǔn)備項目安排如下:1、針對拌合站施工采取專項的技術(shù)措施進(jìn)行冬季施工。2、準(zhǔn)備充足的冬季施工防護(hù)保暖物資，包括冬季施工人員的保暖用品及混凝土等工程冬季施工的特殊物資和養(yǎng)護(hù)取暖設(shè)備等。3、拌合站生產(chǎn)、生活用水供水水管表面采取適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)措施，防止水管凍裂，保證施工及生活用水正常供應(yīng)。4、建立冬季施工生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，完善領(lǐng)導(dǎo)小組的管理職能,將各項職責(zé)具體落實到個人，使冬季施工有條不紊的進(jìn)行。5、做好施工準(zhǔn)備工作,協(xié)調(diào)好各工序各工種之間的協(xié)調(diào)配合工作,使施工工序連接緊湊,縮短施工工期。6、各分項工程施工前由項目部向施工處進(jìn)行詳細(xì)的書面技術(shù)交底，各施工處技術(shù)主管向操作人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，并在施工中經(jīng)常檢查交底的實施情況.8冬季施工準(zhǔn)備8.1冬季施工準(zhǔn)備工作8。1．1進(jìn)入冬季施工前，應(yīng)先做好下列準(zhǔn)備工作⑴根據(jù)年度計劃和施工組織設(shè)計，確定冬季施工的項目。⑵收集工地附近城市氣象臺(站）的歷年氣象資料,及時掌握氣象變化情況.⑶落實有關(guān)工程材料、防寒物資、能源及施工機(jī)具設(shè)備。⑷編制冬季施工方案及技術(shù)措施,對有關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)交底和培訓(xùn)。8。2配備攪拌用水加熱裝置擬在每座拌合站旁增設(shè)一電加熱水箱,攪拌用水加熱水箱容積不少于3m3,具備一小時將3噸水從0℃加熱至60℃的供熱能力。8.3對砂石料料倉進(jìn)行圍護(hù)保溫冬季施工用混凝土骨料要進(jìn)行有效防護(hù)措施,砂石料外側(cè)三面用彩鋼板圍護(hù)，料倉正面進(jìn)行掛簾防護(hù)，防止雨雪浸入料堆，并有一定的保溫功能.拌合站砂石料上料倉采用氈布進(jìn)行包裹，上料完成后,倉頂再進(jìn)行覆蓋，防止因時間過長產(chǎn)生霜凍現(xiàn)象。8。3儲備砂石料料場面積有限的攪拌站調(diào)整砂、石骨料的比例，滿足正常生產(chǎn)的前提下盡量多儲備物料。原材料進(jìn)場加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)控,嚴(yán)格按檢驗批報檢的同時，做到逐車量方并和樣本對比,不合格材料嚴(yán)禁進(jìn)場。（四）砼冬季施工方案根據(jù)施工工期的要求及本項目所在地季節(jié)氣溫情況，并根據(jù)施工季節(jié)氣溫的不同,采用綜合蓄熱養(yǎng)護(hù)法進(jìn)行砼冬季施工，即：原材料（水）加熱+高效減水劑+保溫養(yǎng)護(hù)。冬季砼養(yǎng)生過程中要對砼溫度進(jìn)行全過程的監(jiān)控。1、控制原材料質(zhì)量水泥嚴(yán)格遵守指揮部的規(guī)定，選用甲控、甲供、集采物資。細(xì)骨料采用級配良好的硬質(zhì)、潔凈的中砂，不含有冰塊、雪團(tuán)，含泥量應(yīng)滿足規(guī)范要求。貯備場地，選擇地勢較高,不積水的地方。粗骨料采用級配良好,硬質(zhì)潔凈、強(qiáng)度較高、抗凍融的石料，含泥量不大于1%。并存放在地勢較高，不積水的地方。2、設(shè)計冬季配合比實驗室在冬季施工之前將施工配合比重新設(shè)計，選用較小的水灰比和塌落度.摻入防凍劑，試配強(qiáng)度較設(shè)計強(qiáng)度提高一個等級,以符合冬季施工要求。3、混凝土攪拌、運(yùn)輸要求砼攪拌站嚴(yán)格按照試驗室發(fā)出的配合比通知單進(jìn)行生產(chǎn)，不得擅自修改配合比。攪拌前先用熱水沖洗攪拌機(jī)10min,攪拌時間為常溫攪拌時間的1.5倍.攪拌時投料順序為石→砂→水→水泥和摻合料→外加劑。生產(chǎn)期間，派專職負(fù)責(zé)骨料倉的下料,以清除砂石凍塊.保證水灰比滿足規(guī)范要求,從拌和水中扣除由骨料及防凍劑溶液中帶入的水分，嚴(yán)格控制粉煤灰最大取代值。攪拌站要與氣象單位保持密切聯(lián)系,對預(yù)報氣溫仔細(xì)分析取保險值，分別按-5℃、-10℃和-15℃對防凍劑試驗，嚴(yán)格控制其摻量。當(dāng)骨料不加熱時，水溫加熱至80℃以上，但應(yīng)先投入骨料和已加熱的水，拌勻后再投入水泥.當(dāng)加熱水尚不能滿足要求時，可將骨料均勻加熱，其加熱溫度不應(yīng)高于60℃?；炷吝\(yùn)輸選用能確保澆筑工作連續(xù)進(jìn)行、運(yùn)輸能力與混凝土攪拌機(jī)的攪拌能力相匹配的運(yùn)輸設(shè)備。運(yùn)輸混凝土過程中，保持運(yùn)輸混凝土的道路平坦暢通，保證混凝土在運(yùn)輸過程中保持均勻性，運(yùn)到澆筑地點時不分層、不離析、不漏漿，并具有要求的坍落度和含氣量等工作性能。砼的運(yùn)輸過程快裝快卸，不得中途轉(zhuǎn)運(yùn)或受阻，運(yùn)輸混凝土過程中應(yīng)對運(yùn)輸設(shè)備采取保溫措施，再混凝土罐車外面包裹棉被保溫防寒.當(dāng)拌制的混凝土出現(xiàn)坍落度減小或發(fā)生速凝現(xiàn)象時，應(yīng)進(jìn)行重新調(diào)整拌和料堤的加熱溫度.盡量減少混凝土的轉(zhuǎn)載次數(shù)和運(yùn)輸時間。從攪拌機(jī)卸出混凝土到混凝土澆筑完畢的延續(xù)時間以不影響混凝土的各項性能為限。罐車運(yùn)輸混凝土過程中宜慢速攪拌混凝土。攪拌速度應(yīng)以2～4轉(zhuǎn)/分鐘為宜?；炷恋难b載量約為攪拌筒幾何容量的2/3。當(dāng)罐車到達(dá)澆筑現(xiàn)場時，應(yīng)使罐車高速旋轉(zhuǎn)20~30s，再將混凝土拌和物喂入泵車受料斗或混凝土料斗。保證混凝土的均勻性和坍落度。4混凝土的澆注4。1、冬季施工,模板內(nèi)不得有冰塊，灌注混凝土前，一定要將冰雪融化，并將融化水排出。4。2、做好作業(yè)環(huán)境的保溫措施，作業(yè)環(huán)境氣溫不得低于—10℃4.3、混凝土澆注前，可在不影響施工的前提下，在模板的四周用蓬布密封,以防寒保暖。4.4、澆注完的混凝土表面應(yīng)及時覆蓋.4。5、噴射混凝土作業(yè)區(qū)的環(huán)境氣溫和進(jìn)入噴射機(jī)的材料溫度不應(yīng)低于5℃4。6、施工時應(yīng)配置足夠的振搗設(shè)備和人員，在盡可能短的時間內(nèi)灌注完畢混凝土，以減少混凝土熱量損失。5混凝土養(yǎng)護(hù)和拆模養(yǎng)護(hù)期分為預(yù)養(yǎng)期、升溫期、恒溫期、降溫期4個階段.5.1、混凝土開始養(yǎng)護(hù)時的溫度不低于5℃5.2、預(yù)制廠采用蒸汽養(yǎng)護(hù)，隧道洞門掛門簾保溫度，當(dāng)洞內(nèi)溫度達(dá)不到5℃5.3、混凝土于環(huán)境的溫差不得大于15℃。當(dāng)溫差在10℃以上，但低于（五）鋼筋加工１、鋼筋的冷拉和冷彎1。1鋼筋冷拉溫度不宜低于－15℃，預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉溫度不宜低于-15℃1.2鋼筋負(fù)溫冷拉方法可采用控制應(yīng)力方法或控制冷拉率方法。用作預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力筋，宜采用控制應(yīng)力方法；不能分爐批的熱軋鋼筋冷拉，不宜采用控制冷拉率的方法。1。3在負(fù)溫條件下采用控制應(yīng)力方法冷拉鋼筋時，由于伸長率隨溫度降低而減少，如控制應(yīng)力不變，則伸長率不足，鋼筋強(qiáng)度將達(dá)不到設(shè)計要求，因此在負(fù)溫下冷拉的控制應(yīng)力應(yīng)較常溫提高.而冷拉率的確定應(yīng)與常溫施工相同.1。4鋼筋冷拉設(shè)備儀表和液壓工作系統(tǒng)油液應(yīng)根據(jù)環(huán)境溫度選用,并應(yīng)在使用溫度條件下進(jìn)行配套校驗。1。5當(dāng)溫度低于－15℃時，嚴(yán)禁對低合金Ⅱ、Ⅲ級鋼筋進(jìn)行冷彎操作,以避免在鋼筋彎點處發(fā)生強(qiáng)化，造成鋼筋脆斷。２、鋼筋焊接2.1冬季在負(fù)溫條件下焊接鋼筋,應(yīng)盡量安排在室內(nèi)進(jìn)行.如必須在室外焊接，其環(huán)境溫度不宜低于－15℃，風(fēng)力超過3級時應(yīng)有擋風(fēng)措施。焊后未冷卻的接頭，嚴(yán)禁碰到冰雪.2.2冬季鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊,經(jīng)試驗合格后，方可正式施焊。3、在施焊過程中注意事項3。1每天在焊試件前均要先進(jìn)行試焊，調(diào)減電壓到正常使用范圍內(nèi)方可進(jìn)行實際焊接。3.2在焊接前，應(yīng)清除鋼筋焊接部位處的鐵銹，污物等端部扭曲，彎折應(yīng)予以矯直，對不符要求的接觸部位應(yīng)切除。3。3當(dāng)環(huán)境溫度低于—5（六）施工用電及防火1、嚴(yán)禁自行亂拉、亂接、亂搭電線.2、嚴(yán)格按照正確方式安全用電，配電盤遠(yuǎn)離火源。3、在用電高峰期應(yīng)特別注意作好安全用電管理。4、做到“人走電斷”,嚴(yán)禁大功率用電設(shè)備在無人看管情況下長時間工作。5、施工現(xiàn)場嚴(yán)禁使用裸線。電線鋪設(shè)要防砸、防碾壓，防止電線凍結(jié)在冰雪之中。大風(fēng)雪后，應(yīng)對供電線路進(jìn)行檢查，防止斷線造成觸電事故。6、用電設(shè)備采用專用電閘箱。強(qiáng)電源與弱電源的插銷要區(qū)分開，防止誤操作造成事故.電源開關(guān)，控制箱等設(shè)施要統(tǒng)一布置，加鎖保護(hù)，防止亂拉電線，設(shè)專人負(fù)責(zé)管理，防止漏電觸電。經(jīng)常移動的機(jī)具導(dǎo)線不得在地面上拖拉,不得浸入水中,應(yīng)架空絕緣良好。施工用電：電工做好線路的布置、收理、巡視工作。7、現(xiàn)場火源，要加強(qiáng)管理；使用煤氣時,要防止爆炸;嚴(yán)禁在宿舍采用電爐取暖和用木柴燒火取暖，若有火種跡象，立即制止，防止火災(zāi)。施工現(xiàn)場及臨時工棚內(nèi)嚴(yán)禁用明火取暖，制定防火安全注意事項,并將責(zé)任落實到人。8、風(fēng)雪天要加強(qiáng)對高壓電力線和通訊線的巡回檢查，保證施工用電和通訊正常使用.(七)其他1、冬季施工，健全氣象、測溫、工程試驗、外加劑摻量等原始記錄備查.2、油庫、火工器材、水泥等倉庫要加強(qiáng)警戒看守，凡是怕受凍的器材均應(yīng)妥善保管。3、要做好工程用料的儲備，以保證施工的需要。4、對于施工現(xiàn)場取暖，每個生活房屋、辦公室均設(shè)一臺電暖氣。冬季施工安全教育及培訓(xùn)冬季施工嚴(yán)格遵守安全法規(guī)和規(guī)程1、對全體職工定期進(jìn)行技術(shù)安全教育，結(jié)合工程任務(wù)在冬施前做好安全技術(shù)交底，配備好安全防護(hù)用品.2、由安全員對工人必須進(jìn)行安全教育和操作規(guī)程的培訓(xùn),對變換工種及臨時參加生產(chǎn)勞動的人中,也要進(jìn)行安全教育和安全交底.3、特殊工種（包括:電氣、架子、焊接、機(jī)械、車輛等工種）須經(jīng)有關(guān)部門專業(yè)培訓(xùn)，持有上崗證后方可操作。4、所有工種的都必須有安全員的詳細(xì)安全措施交底,否則不許施工.質(zhì)量與安全保證措施一、質(zhì)量保證措施1、全員參與，加強(qiáng)冬季施工質(zhì)量控制教育，提高質(zhì)量意識,加強(qiáng)管理。2、加大資金投入，備足保溫防凍物資。3、混凝土養(yǎng)護(hù)期間，每晝夜定時定點測量4次室內(nèi)、室外，每個養(yǎng)護(hù)結(jié)構(gòu)暖棚內(nèi)溫度和濕度。4、除標(biāo)準(zhǔn)試件外,還要制作相同數(shù)量和結(jié)構(gòu)相同養(yǎng)護(hù)條件試件,檢查混凝土的強(qiáng)度。5、在養(yǎng)護(hù)期間，每日至少4次測量和檢查每個結(jié)構(gòu)的溫度和養(yǎng)護(hù)情況,并將結(jié)果記錄在工程日志上,如有問題應(yīng)及時匯報，及時處理.6、專職質(zhì)檢工程師全程監(jiān)督、檢查.二、安全保證措施1、冬季施工時,要采取防滑措施.生活及施工道路、架子、坡道經(jīng)常清理積水、積雪、結(jié)冰，斜跑道要有可靠的防滑條。2、各種車輛機(jī)械：注意水箱防凍處理,嚴(yán)禁使用明火烤油箱，防爆炸，確保車輛、機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)。3、特種作業(yè)人員均必須持證上崗。4、冬季施工中，凡高空作業(yè)應(yīng)系安全帶，穿膠底鞋,防止滑落及高空墜落。5、高層作業(yè)必須用安全帶，進(jìn)入工地必須戴好安全帽。冬季施工拆除腳手架應(yīng)有圍護(hù)警戒措施，嚴(yán)禁高空向下拋擲.6、草包、草簾等保溫材料不得露天放置，以免受潮失去保溫效果。7、專職安全工程師及安全員負(fù)責(zé)加強(qiáng)安全教育、安全巡查，堅決執(zhí)行“四不放過原則”；建立及保持應(yīng)急預(yù)案的快速反應(yīng)能力。多兒水電站大壩施工方案1、工程概況多兒水電站位于甘肅省迭部縣境內(nèi)，壩址位于白龍江的一級支流多兒河上，距河口7km，廠址位于白龍江干流右側(cè),距上游壩址公路里程約7.5km,有簡易公路通過壩址。本工程總裝機(jī)3.0萬kw，保證出力5744萬kw，年平均發(fā)電量13414萬kw。h，年利用小時數(shù)4504h。工程規(guī)模屬Ⅵ等小（Ｉ)型工程。2、工程地質(zhì)2.1大壩工程地質(zhì)壩址位于多兒河上游約7km處，壩址區(qū)河谷為“V”字形，水流湍急，平水期河水面高程1919.75m，水面寬14.2m，水深1。5～2.2m，河床覆蓋層厚5m~9m。正常蓄水位1986m時，河谷寬180m。壩址左岸為基巖斜坡地形，坡高200～300m，自然岸坡50°～74°,陡處可達(dá)85°左右.右岸1970～1980m高程以下岸坡陡峻,前緣臨河岸坡坡角70°～76°，局部近直立，以上呈35~45°的基巖緩坡地形。（2）壩址區(qū)巖性主要含碳硅質(zhì)巖、白云巖、微晶灰?guī)r、碳質(zhì)板巖、期輝綠巖、第四系全新統(tǒng)、崩坡積塊碎石層。本區(qū)地層受多期構(gòu)造運(yùn)動影響，巖體中斷層裂隙較發(fā)育，受高陡邊坡巖體風(fēng)化卸荷作用等影響，壩址區(qū)物理地質(zhì)現(xiàn)象主要表現(xiàn)在巖體的卸荷松動及風(fēng)化。(3）根據(jù)勘探平硐及鉆孔揭露，壩址區(qū)巖體風(fēng)化較深,左岸強(qiáng)風(fēng)化巖體厚度5~15m，弱風(fēng)化15~25m.局部因構(gòu)造及地形影響，鉆孔揭露弱風(fēng)化巖體較深，主要分布在Ⅱ線右壩肩部位,深度達(dá)58m，邊坡變形主要表現(xiàn)為淺部的卸荷拉裂。2.2料場地質(zhì)多兒溝塊石及人工骨料產(chǎn)地位于壩址上游的多兒溝內(nèi)，距壩址900m，有碎石路相通，運(yùn)距較近。經(jīng)分析比較后認(rèn)為，該料場料源質(zhì)量好,儲量豐富,運(yùn)距近,開采、運(yùn)輸方便,可做為人工骨料、混凝土面板堆石壩塊石料料源，但對采用級配需做爆破和碾壓試驗論證。該料場山體雄厚，高差較大，山坡坡度45~65°,巖石裸露，料源集中，儲量計算范圍1960～2050m高程,計算面積2.5萬m2，平均厚度50m，儲量125。0萬m3，實際儲量大于計算儲量,開采便利。右岸的科牙村，地面高程在2100～2150m，料區(qū)地形起伏變化較大。儲量30萬m3,土料各項指標(biāo)滿足質(zhì)量要求，作為臨時防滲料能滿足要求：砂礫料粗骨料除軟弱顆粒超標(biāo)外，其余指標(biāo)滿足要求；細(xì)骨料孔隙率大，含泥量高，不能直接使用，須篩洗;人工骨料、堆(塊)石料質(zhì)量較好,儲量豐富,可滿足工程需要。施工條件3。1對外交通條件距下游瑪雅寺約8km，據(jù)迭布縣城85km,至蘭州公路由東、西兩條線，里程分別為390km和585km:向東經(jīng)五都至寶成線路楊站約348km，交通條件便利.3。2場內(nèi)交通條件壩址位于白龍江的一級支流多兒河上，距河口7km，廠址位于白龍江干流右側(cè)，距上游壩址公路里程約7。5km，有簡易公路通過壩址。本工程實施期間對地方公路交通會造成一定的干擾,承包人在施工時，應(yīng)優(yōu)先保證地方交通。3。3施工供風(fēng)施工供風(fēng)采用移動空壓機(jī)，在進(jìn)出口部位分別設(shè)置兩臺空壓機(jī)，進(jìn)口部位布置一臺21m3/min,出口布置一臺21m3/min，以滿足支護(hù)噴混凝土和手風(fēng)鉆用風(fēng)。3。4施工供水多兒河河水水質(zhì)良好，可作施工期水源.施工供水采用設(shè)置兩臺抽水機(jī)作為抽水泵站,分別抽水至鋼制水箱。通過下行水管,接引至進(jìn)出口開挖部位，滿足施工和生活用水要求。3.5施工供電施工供電采用從工地供電點10KV線路，在砂石料篩分系統(tǒng)部位，配置一臺630KVA變壓器，在阿夏溝口配置一臺315KVA變壓器，再通過架空線引至所需部位。3.6施工營地布置由于本工程施工期短，采用租賃當(dāng)?shù)孛穹孔鳛檗k公和生活營地，生產(chǎn)施工營地布置在進(jìn)口部位，作為設(shè)備停放、鋼筋加工、材料存放等.施工營地采用集裝箱活動房、輕鋼簡易彩鋼瓦建筑等布置。4、主要工程項目及工程量4.1主要工程項目多兒水電站面板堆石壩工程施工項目有：河床和岸坡覆蓋層開挖、兩岸岸坡清理、趾板及防滲板基礎(chǔ)處理、削坡趾板趾墻石方、左岸灌漿廊道石方洞挖、面板砼澆筑、圍堰澆筑、防浪墻及公路澆筑等工程施工項目。4.2工程量大壩工程的主要工程量見表4-1表4-1大壩工程主要工程量項目編號項目名稱單位工程量1開挖m31542062混凝土m3113783銅片止水m113784橡膠止水m9545SR止水m18576帷幕灌漿m53857固結(jié)灌漿m58815、主要控制工期及施工計劃安排主要控制性工期及計劃完工日期表序號項目要求完工日期計劃完工日期1主河床截流2004年5月底2004年5月底2完成圍堰閉氣及基坑抽水；2004年7月2004年7月3完成壩體20萬方的填筑及上游坡面防滲處理2004年11月底2004年11月底4壩體填筑完成2005年4月底2005年4月底5面板壩預(yù)沉降完成2005年7月底2005年7月底6面板混凝土澆筑完成2005年9月底2005年9月底7防浪墻混凝土澆筑完成2005年10月底2005年10月20日8完成下游圍堰拆除2005年10至11月2005年10月20日9本標(biāo)段工程全部完工2005年10月底前2005年10月20日6、施工導(dǎo)流及水流控制導(dǎo)流工程的控制性工期自2004年5月主河床截流；自2004年6月至2004年7月完成圍堰及其防滲設(shè)施、基坑閉氣和排水；2004年11月底前，完成壩體20萬方的填筑及上游坡面的防滲加固處理；2005年1月至2005年4月底壩體填筑完成；2005年7月底面板壩預(yù)沉降完成；2005年9月底面板混凝土澆筑完成;2005年10月底防浪墻混凝土澆筑完成;2005年10月至2005年11月完成下游圍堰拆除。7、施工程序及方法7。1施工程序本工程總體施工見圖7-1施工程序框圖開工壩體主堆石料填筑開工壩體主堆石料填筑兩岸岸坡及基坑土石方開挖面板壩預(yù)沉降面板混凝土澆筑壩頂防浪墻澆筑工程完工工程完工7。2施工方法及措施帷幕灌漿，是應(yīng)用最普遍，工藝要求最高的灌漿。她有以下要求：（1）、有蓋重，或襯砌完畢。（2）、同一地段固結(jié)灌漿完成。（3）、在蓄水之前，通常多排孔組成，要分序施工7.2。2土石方開挖(1)開挖施工的技術(shù)要求植被清理、樹木砍伐、雜草清理、表土及不分類巖土等按要求分別清除和開挖……（2）壩肩及邊坡石方開挖壩肩石方開挖爆破以潛孔鉆中、深孔毫秒微差梯段爆破為主,手風(fēng)鉆配合，永久邊坡按設(shè)計自上而下分10m左右層高實施梯段開……（3）鉆孔爆破作業(yè)施工梯段爆破，鉆孔作業(yè)與挖運(yùn)作業(yè)平行施工，每個臺階工作面布置二臺液壓潛孔鉆，五臺YQ—100B潛孔鉆……7。2.3錨桿支護(hù)施工鉆孔施工鉆孔時，高邊坡采用在作業(yè)面搭建鋼管腳手架形成工作平臺，腳手架必須整體用錨筋與坡面巖體連接牢固8。施工部署和管理體系8.1施工各項步驟有:（1）施工階段;（2）進(jìn)度計劃；（3)人工、材料、機(jī)械、運(yùn)輸計劃；(4）組織機(jī)構(gòu)設(shè)置、項目經(jīng)理、技術(shù)人員等。8。2施工具體項目的施工（1）施工階段：1）基坑開挖(土方、石方）及岸坡；2)支護(hù)；3)土石方填筑；4)壩頂路面；5）壩基防滲（鉆孔和灌漿）；6）面板壩頂沉降;7）面板混凝土澆筑；8)壩頂防浪墻澆筑；9）上游坡面防滲處理.(2）進(jìn)度計劃安排1）壩基的開挖:預(yù)計工期半個月(15天），分為土方開挖和土方開挖。土方與石方兩者韻味7天完成。由于工期很緊的緣故，使用機(jī)械也使用開挖量大、功率較大的機(jī)械。2）壩基防滲（鉆孔和灌漿）3）土石方填筑由于工期要求,在圍堰截留以后要求在6個月左右的時間里完成20萬方工程量的澆筑工作，所以在施工過程中要投入較大的人力、材料及機(jī)械量。4）支護(hù)（上、下游邊坡）；5)面板壩頂沉降及上頂公路的修建；6）面板混凝土的澆筑工作;7)壩頂防浪墻的澆筑與上游坡面防滲處理；8）在上述施工過程中，由于工期的要求，在2004年5月至2004年11月錢完成20萬立方米的混凝土澆筑工作,所以在澆筑及碾壓的時間上要嚴(yán)格控制,爭分奪秒進(jìn)行施工工作。前期開挖半月，土方填筑半月,石方填筑用時3.5個月，碾壓工作半個月完成。人員配置,材料的種類、數(shù)量分配和機(jī)械的使用情況等都附有表格計劃。9。施工質(zhì)量目標(biāo)設(shè)計9.1質(zhì)量保證體系和質(zhì)量保證措施針對本標(biāo)段工程時間緊、工程量大、技術(shù)要求高、跨越雨季施工的特點，為保證該項工程的原材料、施工工藝、各施工過程質(zhì)量滿足合同及設(shè)計要求,實現(xiàn)本項目工程的質(zhì)量目標(biāo),我們采取以下的具體措施：(1）、建立質(zhì)量保證體系（見圖11-1-1)，項目部設(shè)立質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，各施工隊設(shè)立基層質(zhì)量管理組,成員包括各隊技術(shù)負(fù)責(zé)人,專職、兼職質(zhì)檢人員等.質(zhì)量檢查員跟班作業(yè)，現(xiàn)場監(jiān)督指導(dǎo)施工,及時發(fā)現(xiàn)和糾正施工中的質(zhì)量問題，不符合標(biāo)準(zhǔn)的工序和部位不進(jìn)入下道工序。(2）、提高全體施工人員的質(zhì)量意識業(yè)主即為客戶，以客戶為中心,以結(jié)果為導(dǎo)向，以事實和數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),通過過程的再造與優(yōu)化，更快、更佳、更經(jīng)濟(jì)地一次就符合要求，把一次做對和次次做對作為我們工作質(zhì)量的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)零缺陷管理。質(zhì)量是戰(zhàn)略和政策的結(jié)果而不是技術(shù)活動。隊伍進(jìn)場后，按工程進(jìn)度情況，進(jìn)行各個工序、單元工程的專項質(zhì)量教育、工藝技術(shù)交底，做到人人明確質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、精心施工保證工程質(zhì)量。把提高工程質(zhì)量落到實處,實行崗位責(zé)任制，執(zhí)行公司責(zé)任追究制度，做到獎優(yōu)罰劣。（3）、抓工序、保整體確定以各施工隊質(zhì)檢員自檢為基礎(chǔ)，開展自檢、交接檢、專檢相結(jié)合的三檢制度.其程序是：工序質(zhì)量由施工隊質(zhì)檢員自檢合格后，與下道工序質(zhì)檢員進(jìn)行交接檢，然后報項目部質(zhì)檢員檢驗。堅持“五不施工”，即施工準(zhǔn)備工作有缺陷不施工；保證資料要求的檢驗與試驗合格結(jié)果文件未到不施工;未確定施工方案、工藝標(biāo)準(zhǔn)、關(guān)鍵工序和特殊工序、質(zhì)量保證措施不施工；設(shè)計圖紙未經(jīng)過會審不施工；沒有技術(shù)交底不施工;各工序在轉(zhuǎn)序過程中確保一次合格9.2技術(shù)、工藝保證措施(1）、本合同工程開工前，按要求編制詳細(xì)科學(xué)的施工組織設(shè)計和單項工程施工方案,報工程師批準(zhǔn)，嚴(yán)格按工程師審批后的施工組織設(shè)計方案等文件組織施工。(2）、關(guān)鍵工序和特殊工序確定重點技術(shù)對策，如鋼筋、止水帶安裝工藝、止水帶處砼澆筑工藝等,通過方案優(yōu)化和PDCA循環(huán)加以解決。（3)、完善崗位責(zé)任制，責(zé)任到人,工序到人.（4）、在施工過程中，對施工組織設(shè)計、施工工藝要求和措施、圖紙、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的執(zhí)行情況進(jìn)行檢查，確保工程施工處于受控狀態(tài)下.9.3材料質(zhì)量保證措施（1）、對進(jìn)入工地的材料、設(shè)備等建立檢查驗收制度，成立驗收小組。（2)、對進(jìn)入現(xiàn)場的材料嚴(yán)格按公司9000程序文件要求進(jìn)行標(biāo)識、記錄并見證取樣試驗,由我公司抽樣員在工程師見證下按標(biāo)準(zhǔn)及工程師要求抽取樣品送工地試驗室試驗.試驗合格后報工程師認(rèn)可,方可使用,不合格的材料拒收并清除出現(xiàn)場。（3）、工程使用的水泥、鋼筋等必須具有質(zhì)量證明書、合格證、許可證、復(fù)試報告等資料.9。4機(jī)械設(shè)備質(zhì)量保證措施（1）、對用于本項目的工程設(shè)備進(jìn)場前進(jìn)行檢查，確認(rèn)其能力，達(dá)到本項目施工要求的方可進(jìn)場，并備足易損件。（2）、對進(jìn)場的設(shè)備建立臺帳，予以標(biāo)識，并報工程師驗收，驗收合格后方可使用。（3）、設(shè)備每次使用完畢，擦拭干凈，按設(shè)備使用說明書及本公司設(shè)備保養(yǎng)制度進(jìn)行保養(yǎng)，確保設(shè)備始終處于良好狀態(tài),滿足施工要求。10．安全施工，文明施工及環(huán)保節(jié)能施工的技術(shù)與措施.10.1做好現(xiàn)場布置施工現(xiàn)場將按照施工進(jìn)度和施工方案的要求，設(shè)計編制具體有針對性場地布置，使材料堆放，施工運(yùn)作即順暢又合理；并從安全管理、宣傳教育的方面來考慮.使在安全工作的開展方面得到有力的保證。本工程位于乍浦南灣路以西、中山路以南，并且工地的場地場貌對于文明施工來講具有較好的條件，同時一個管理上要求具有較高目標(biāo)的項目,不僅要有較高的起點，而且要面面俱到，因此加強(qiáng)文明施工管理越發(fā)顯得突出和必要，我們將盡量加大投入以完善設(shè)施。10.2現(xiàn)場圍檔施工區(qū)與辦公區(qū)分隔，施工現(xiàn)場與外界道路分隔,沿工程四周連續(xù)設(shè)置高度為2。5米的圍墻，做到堅固、穩(wěn)定、美觀，內(nèi)外必須經(jīng)粉刷,外立面基調(diào)為白色,從視覺上形成整體感和穩(wěn)定感。書寫內(nèi)容為建設(shè)單位、勘察單位、設(shè)計單位、施工單位、監(jiān)理單位等.10.3封閉管理1、在施工現(xiàn)場進(jìn)出口設(shè)置大門，高度為2.5米；兩側(cè)門墩高度為3.2米,大門上設(shè)企業(yè)標(biāo)志，上面書寫“南橋建設(shè)”企業(yè)名稱；大門的顏色為白色，大門裝兩扇內(nèi)開門，總寬度為5米。南橋建筑企業(yè)標(biāo)志在每個門的中間，要求是保證標(biāo)志的完整位置的恰當(dāng)。2、大門邊設(shè)門衛(wèi)室，門衛(wèi)應(yīng)有專職保衛(wèi)人員擔(dān)任，24小時值勤巡邏.門衛(wèi)室內(nèi)應(yīng)有門衛(wèi)制度,保衛(wèi)人員名單及職責(zé)，并建立人員出入登記檔案,項目管理和施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場，必須遵守各項安全制度，正確佩帶安全帽和胸卡。10。4施工現(xiàn)場現(xiàn)場地面門口主干道、辦公室前進(jìn)行硬化，做到暢通、平坦、整潔無散落物。同時沿硬化地坪邊做好場地內(nèi)的臨給排水系統(tǒng)，使場地排水暢通、無積水，在工地設(shè)置吸煙室,嚴(yán)禁隨意吸煙,并在空曠處進(jìn)行綠化布置.10。5材料堆放工地建筑材料和周轉(zhuǎn)材料按施工總平面圖堆放，材料分類歸堆整齊，插掛名稱、品種、規(guī)格標(biāo)牌，做到一目了然。在油漆、氧氣、乙炔瓶等易燃易爆處設(shè)明顯的危險標(biāo)志?，F(xiàn)場建筑垃圾集中堆放整齊，強(qiáng)調(diào)各工種施工人員每天必須做好落手清工作。10。6現(xiàn)場防火施工現(xiàn)場嚴(yán)格執(zhí)行防火責(zé)任制。防火和易燃易爆物由專人管理，配備足夠數(shù)量且符合要求的消防器材(滅火器和消防箱等）,做到布局合理。木工房、倉庫及存有易燃易爆物處嚴(yán)禁吸煙并采取特殊的安全措施。10.7治安綜合管理加強(qiáng)現(xiàn)場施工人員安全、文明、禮貌教育，制訂治安保衛(wèi)制度,落實責(zé)任，分解到人。職工應(yīng)遵守操作規(guī)程，注重精神文明建設(shè)，工地設(shè)置學(xué)習(xí)和娛樂室，開展形式多樣的職工文體活動，嚴(yán)禁賭博、斗毆及其他違法行為，積極配合社會治安綜合整治，做好各項工作。不僅使職工減除后顧之憂，提高工作效率，同時也加強(qiáng)了現(xiàn)場的精神文明