路基碎石樁試驗(yàn)段施工工藝性試驗(yàn)方案

———路基碎石樁試驗(yàn)段施工工藝性試驗(yàn)方案

篇1:路基碎石樁試驗(yàn)段施工工藝性試驗(yàn)方案

邯濟(jì)鐵路擴(kuò)能改造工程施工指揮部其次項(xiàng)目部

路基碎石樁試驗(yàn)段施工工藝性試驗(yàn)方案

邯濟(jì)鐵路擴(kuò)能改造工程施工指揮部其次項(xiàng)目部

路基碎石樁試驗(yàn)段施工

工藝性試驗(yàn)方案

中鐵**局集團(tuán)有限公司

濟(jì)鐵路擴(kuò)能改造工程項(xiàng)目經(jīng)理部

二〇一三年十一月

中鐵**局集團(tuán)有限公司

邯濟(jì)鐵路擴(kuò)能改造工程施工指揮部其次項(xiàng)目部

路基碎石樁試驗(yàn)段施工

工藝性試驗(yàn)方案

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中鐵*局集團(tuán)有限公司濟(jì)鐵路擴(kuò)能改造工程項(xiàng)目經(jīng)理部

二〇一三年十一月

江蘇徐州

名目

一、適用范圍.3二、施工工藝流程及操作要點(diǎn).31、施工前預(yù)備.32、上道工序檢查.33、鋼筋的加工及安裝.44、負(fù)彎矩區(qū)預(yù)應(yīng)力管道的安裝.55、模板的加工及安裝.66、箱梁濕接縫、濕接頭混凝土的施工.67、負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力張拉及孔道壓漿.8三、材料與設(shè)備.91、材料.92、設(shè)備要求.9四、質(zhì)量掌握.9五、平安措施10碎石樁試樁方案

一、編制說(shuō)明及依據(jù)

(一、編制說(shuō)明

為盡早確定碎石樁的各項(xiàng)工藝參數(shù)，為路基的全面開(kāi)工制造良好的施工條件，本著"細(xì)心組織、細(xì)心施工'的原則編制本方案。

二、編制依據(jù)

1、《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》

2、《改建既有線(xiàn)和增建其次線(xiàn)鐵路工程施工技術(shù)暫行規(guī)定》﹙鐵建設(shè)【20**】14號(hào)﹚及有關(guān)規(guī)范、規(guī)定執(zhí)行。

3、《建筑指地基處理技術(shù)規(guī)范》等相關(guān)規(guī)范、規(guī)定。

4、《客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路路基施工技術(shù)指南》

5、《改建鐵路邯濟(jì)邯長(zhǎng)鐵路擴(kuò)能改造工程個(gè)別路基工程設(shè)計(jì)圖》

6、《改建鐵路邯長(zhǎng)邯濟(jì)鐵路擴(kuò)能改造路基設(shè)計(jì)通用施工圖》路通-077、《路基工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》

48、鐵道部《鐵路工程施工組織調(diào)查與設(shè)計(jì)方法》(鐵建設(shè)[2000]95號(hào))。鐵道部《鐵路工程施工組織調(diào)查與設(shè)計(jì)方法》(鐵建設(shè)[2000]95號(hào))。3中水四局寧杭客專(zhuān)中鐵二十一局邯濟(jì)鐵路工程指揮部編制的《新建鐵路寧杭客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)邯濟(jì)鐵路擴(kuò)能改造工程ZH-2標(biāo)段

實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》。

鐵道部與浙江省、江蘇省《關(guān)于加快寧杭鐵路建設(shè)的會(huì)議紀(jì)要》(鐵計(jì)函[20**]809號(hào))。

69、現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當(dāng)?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境調(diào)查資料。鐵道部《鐵路工程施工組織設(shè)計(jì)指南》(鐵建設(shè)[20**]226號(hào))。鐵四院編制的新建鐵路南京至杭州鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)初步設(shè)計(jì)文件。

工程地質(zhì)概況

一、工程簡(jiǎn)介

本次碎石樁試樁地點(diǎn)設(shè)在K164+300-K164+500段，該段碎石樁設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)8m，間距1.2m,正三角形布置，本段屬平原地貌，植被發(fā)育良好。本段內(nèi)便道相通，交通便利。

二、自然條件

1、地層及水文地質(zhì)

地層：該段地層分布只要有素填土、粉土、粉質(zhì)粘土、粉砂、細(xì)砂等，沿線(xiàn)出露地層較簡(jiǎn)單。

水文：表層潛水埋深1.1-1.4米，主要卡片大氣降水來(lái)補(bǔ)給，水位年變幅約2.0m，潛水對(duì)鐵路混凝土結(jié)構(gòu)具硫酸鹽侵蝕性，環(huán)境作用等級(jí)為H1，具氯鹽侵蝕性，環(huán)境作用等級(jí)為L(zhǎng)1，地下水位以上土層對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具氯鹽侵蝕性，環(huán)境作用等級(jí)為L(zhǎng)1。

2、地震驚參數(shù)

依據(jù)《中國(guó)地震驚參數(shù)區(qū)劃圖》(GB1830620**)，結(jié)合沿線(xiàn)地質(zhì)條件，地震驚蜂值加速度為0.15g。

3、氣象特征

本區(qū)氣候?qū)儆谂瘻貛喅睗翊箨懶约撅L(fēng)氣候區(qū)，部分地區(qū)受海洋性氣候影響。四季分明，冬季寒冷干燥，春季大風(fēng)頻繁，夏季酷熱多雨，雨量集中，秋季冷暖變化顯著。

4、施工條件

⑴交通、運(yùn)輸

沿線(xiàn)經(jīng)過(guò)地區(qū)大路交通較為發(fā)達(dá)，與本線(xiàn)并行的主要道路有326國(guó)道、此外，省道、縣、鄉(xiāng)級(jí)大路為工程材料的運(yùn)輸供應(yīng)了便利條件。

⑵沿線(xiàn)水源、電力、通訊狀況

水源：沿線(xiàn)地下水水位埋深淺，可就近打井或取用地表水施工。施工用電：沿線(xiàn)電力資源較豐富，考慮本線(xiàn)重點(diǎn)工程較多、用電量大、工點(diǎn)分散特點(diǎn)，施工用電以利用地方電源為主、自行發(fā)電補(bǔ)充的供電方式，其中自發(fā)電的比例約為10%。

施工用燃料：沿線(xiàn)經(jīng)由地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，煤炭、油料等燃料市場(chǎng)供應(yīng)充分。

通訊：本工程所在地縣市均有國(guó)際、國(guó)內(nèi)電訊服務(wù)，安裝程控電話(huà)、移動(dòng)電話(huà)可為本工程服務(wù)。

三、主要設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

鐵路等級(jí)：I級(jí)

正線(xiàn)數(shù)目：雙線(xiàn);

設(shè)計(jì)速度：120km/h;

最小曲線(xiàn)半徑：一般地段1200m;困難地段800m

限制坡度：6;

牽引類(lèi)型：電力;

機(jī)車(chē)類(lèi)型：客ss9、貨ss4;

牽引質(zhì)量：5000t

到發(fā)線(xiàn)有效長(zhǎng)度：1050m

閉塞方式：自動(dòng)閉塞(ZPW-2000)

供電方式：帶回流線(xiàn)的直接供電

運(yùn)輸調(diào)度指揮系統(tǒng)：CTC

主要人員及機(jī)械設(shè)備

本次試樁采納振動(dòng)式沉管打樁機(jī)架，配DZJ90型振動(dòng)錘將樁管沉入至設(shè)計(jì)標(biāo)高，分層灌入混合料，振動(dòng)密實(shí)拔管成樁。主要人員配置如下表：

類(lèi)別

人數(shù)

類(lèi)別

人數(shù)

技術(shù)員

司機(jī)

質(zhì)檢員

上料手

平安員

電工

合計(jì)

8人

施工工藝及流程

本次碎石樁試樁數(shù)量為3組，每組1根，共計(jì)3根，試驗(yàn)室已依據(jù)設(shè)計(jì)要求確定了樁體材料(碎石)的試驗(yàn)報(bào)告。試樁樁位見(jiàn)圖：

(一)施工預(yù)備

1、施工前依據(jù)設(shè)計(jì)文件對(duì)該段路基范圍內(nèi)的管線(xiàn)進(jìn)行調(diào)查核實(shí)，對(duì)施工中可能對(duì)其造成影響的管線(xiàn)，必需留意加強(qiáng)施工防護(hù)。

2、施工前，由試驗(yàn)室對(duì)用于本次試樁的各種原材料進(jìn)行檢測(cè)，合格后方可使用。

3、碎石樁試樁施工前，對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行測(cè)量放樣，清除地表雜草、雜物，并平整地表，同時(shí)在施工段落路基兩側(cè)挖設(shè)臨時(shí)排水溝將地表水引排到四周的河溝里，保證雨后施工場(chǎng)地不積水。

4、精確測(cè)量出碎石樁的施工中線(xiàn)及邊線(xiàn)，并縱向每隔20m在橫斷面方向上打上中樁及左、右邊樁，作為碎石樁的定位樁，然后再用鋼尺對(duì)碎石樁的樁位逐樁放樣。

5、施工前，由施工人員對(duì)振動(dòng)沉管樁機(jī)沉管表面進(jìn)行刻度標(biāo)記，并依據(jù)設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)、沉管入土深度確定機(jī)架高度和沉管長(zhǎng)度。

6、施工前，由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員對(duì)參加試樁的機(jī)械操作人員和上料人員進(jìn)行質(zhì)量掌握和用電等平安教育。全部人員都佩戴上崗證和平安帽進(jìn)行作業(yè)，并設(shè)專(zhuān)職平安員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的施工和用電平安進(jìn)行監(jiān)督、檢察。

(二)試樁施工

1、樁機(jī)就位

樁機(jī)按設(shè)計(jì)樁位就位，利用垂球和鋼尺檢查導(dǎo)向架的垂直度偏差是否在1%以?xún)?nèi)，假如超出1%，則應(yīng)調(diào)整兩個(gè)支撐腿使其符合設(shè)計(jì)要求。

2、振動(dòng)沉管

沉管前，依據(jù)設(shè)計(jì)長(zhǎng)度用鋼尺定出須沉管深度，做好標(biāo)記。啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)，開(kāi)頭沉管過(guò)程中嚴(yán)格掌握沉管垂直度，樁機(jī)穩(wěn)固，嚴(yán)禁傾斜和錯(cuò)位。同時(shí)沉管過(guò)程中做好記錄，激振電流每沉1.0m記錄一次，對(duì)地層變化處要特殊注明，直到沉管至設(shè)計(jì)標(biāo)高。

3、投料

待沉管至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用料斗空中投料，每1m分次投料，直到管內(nèi)混合料面與鋼管料口平齊。

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4、拔管

當(dāng)碎石每投完一次后，開(kāi)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，沉管原地留振10s左右，然后邊振動(dòng)邊拔管，每提升1.5～2.0m留振20s，并分三次振動(dòng)反插，直至拌和料表面出漿為止。拔管速度根據(jù)勻稱(chēng)線(xiàn)速掌握，一般掌握在1.2～1.5m/min左右，施工時(shí)依據(jù)實(shí)際狀況確定。當(dāng)樁管拔出地面后，確認(rèn)成樁符合設(shè)計(jì)要求后，然后移機(jī)連續(xù)下一根樁施工。

5、碎石樁施工流程如圖所示。

平整場(chǎng)地

樁位放樣

樁機(jī)就位

投料

反插

振動(dòng)沉管

振動(dòng)拔管

留振

設(shè)備進(jìn)場(chǎng)

材料檢驗(yàn)、進(jìn)場(chǎng)

成樁

循環(huán)施工

樁機(jī)移位

質(zhì)量檢驗(yàn)

(三)施工質(zhì)量掌握方法

1、碎石樁施工過(guò)程中應(yīng)始終保持碎石樁機(jī)底盤(pán)的水平和導(dǎo)向架的豎直，攪拌樁的垂直偏差不超過(guò)1%，樁位的偏差不大于50mm，成樁直徑和樁長(zhǎng)不大于設(shè)計(jì)值，鉆進(jìn)時(shí)隨時(shí)觀看，調(diào)整支腿高度以確保垂直度偏差在1%之內(nèi)。

2、碎石樁施工允許偏差如下表。

序號(hào)

項(xiàng)目

允許偏差

樁位(縱橫向)50mm

樁體垂直度1%

樁長(zhǎng)

不小于設(shè)計(jì)值

樁體有效直徑

不小于設(shè)計(jì)值

樁體無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度

不小于設(shè)計(jì)值

3、成樁14天后，托付中鐵西北科學(xué)討論院有限公司工程檢測(cè)試驗(yàn)中心。采納靜載試驗(yàn)，檢測(cè)樁的密實(shí)性、完整性。及復(fù)合地基承載力試驗(yàn)，檢測(cè)樁身單樁復(fù)合地基承載力;若試驗(yàn)報(bào)告強(qiáng)度合格，則本次試驗(yàn)勝利，將各項(xiàng)參數(shù)匯總整理并上報(bào)監(jiān)理工程師，待監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行大面積施工。

文明施工與平安環(huán)保措施

1、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工的綜合管理，削減現(xiàn)場(chǎng)施工對(duì)四周環(huán)境的干擾和影響。

2、合理布置場(chǎng)地，各項(xiàng)臨時(shí)施工設(shè)施要符合標(biāo)準(zhǔn)要求，做到場(chǎng)地清潔、道路平順、排水暢通、標(biāo)志醒目、生產(chǎn)環(huán)境達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。

3、教育施工人員樹(shù)立"平安第一，預(yù)防為主'的意識(shí)，從各方面、各細(xì)節(jié)加強(qiáng)施工平安管理，杜絕任何平安事故的發(fā)生。

4、作業(yè)中隨時(shí)檢查樁機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件的潤(rùn)滑狀況，不得缺油;樁機(jī)的鋼絲繩要勤檢查，如發(fā)覺(jué)嚴(yán)峻磨損，馬上更換。

5、機(jī)組人員應(yīng)隨時(shí)推斷所鉆到地層地基承載力狀況，不得強(qiáng)行施鉆。

6、樁機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，人員不能過(guò)分靠近，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立平安警示標(biāo)志，杜絕閑雜人員進(jìn)入施工場(chǎng)地。

7、拌和混合料作業(yè)人員應(yīng)戴好防塵口罩和手套。

8、配電箱按一機(jī)、一箱、一閘、一漏、一鎖的原則設(shè)置，配電箱應(yīng)裝設(shè)短路、過(guò)負(fù)荷愛(ài)護(hù)裝置和空氣漏電愛(ài)護(hù)開(kāi)關(guān)。

9、全部用電開(kāi)關(guān)箱門(mén)應(yīng)配鎖，專(zhuān)人負(fù)責(zé)，開(kāi)關(guān)箱應(yīng)標(biāo)明用途及所控設(shè)備名稱(chēng)。

10、電工必需按規(guī)定穿戴好防護(hù)用品和使用絕緣工具，酒后不準(zhǔn)進(jìn)行電氣操作。非電工嚴(yán)禁進(jìn)行電氣作業(yè)。

11、下雨及六級(jí)以上(含六級(jí))大風(fēng)時(shí)，嚴(yán)禁施工。

篇2:路面工程石灰粉煤灰二灰土試驗(yàn)段開(kāi)工申請(qǐng)

大廣大路京衡段LM6合同石灰粉煤灰穩(wěn)定土試驗(yàn)段開(kāi)工申請(qǐng)

一、工程概況

大廣高速大路固安（京冀段）至深州段是國(guó)務(wù)院審批通過(guò)的國(guó)家高速大路"7918"網(wǎng)中大慶至廣州高速大路中的重要路段，也是河北省"五縱六橫七條線(xiàn)'高速大路網(wǎng)絡(luò)骨架中"縱三'的重要組成部分，被交通部確定為第三批22個(gè)勘察設(shè)計(jì)典型示范工程之一。

本合同起訖樁號(hào)為K72+200～K88+200,處于河北省滄州地區(qū)任丘市境區(qū)，路線(xiàn)總體呈南～北方向展布，全長(zhǎng)16.000公里。按全封閉、全立交高速大路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度120Km/h，雙向六車(chē)道，路基寬度34.5米。

本合同段為高速大路路面工程，包括基層和瀝青面層及服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站等其他附屬工程。主線(xiàn)路面結(jié)構(gòu)層型式為：4cm（AC-13）改性瀝青砼＋防水層＋6cm（AC－20）改性瀝青砼＋10cm（ATB-25）瀝青穩(wěn)定碎石＋18cm水穩(wěn)級(jí)配碎石＋18cm二灰穩(wěn)定級(jí)配碎石＋20cm石灰粉煤灰穩(wěn)定土。

二、石灰粉煤灰穩(wěn)定土試驗(yàn)段施工

我項(xiàng)目定于3月28在K76+180K76+380左幅，長(zhǎng)200米，進(jìn)行試驗(yàn)段的施工。

1）鋪筑試驗(yàn)段的目的

（1）驗(yàn)證用于施工的材料的質(zhì)量和混合料的協(xié)作比。

（2）混合料的松鋪系數(shù)。

（3）標(biāo)準(zhǔn)的施工方法。

a.材料的攤鋪方法和適用的機(jī)具；

b.合適的拌和機(jī)械，拌和方法、拌和深度和拌和遍數(shù)；

c.整平和整型合適的機(jī)具和工藝方法；

d.壓實(shí)機(jī)具的選擇與組合，壓實(shí)的挨次，速度和遍數(shù)；

e.拌和、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)與協(xié)作。

（4）確定每一作業(yè)段的合適長(zhǎng)度。

（5）確定施工組織及管理體系、人員等。

（6）質(zhì)量檢驗(yàn)的內(nèi)容、檢測(cè)頻率和檢驗(yàn)方法。

（7）試驗(yàn)段質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果。

2）施工預(yù)備

1.原材：

生石灰

產(chǎn)自保定曲陽(yáng)，有效鈣鎂含量為71%，滿(mǎn)意技術(shù)要求。石灰用提前7天消解、存放時(shí)間小于1個(gè)月，符合Ⅲ級(jí)或Ⅲ級(jí)以上技術(shù)指標(biāo)。

粉煤灰

產(chǎn)地保定定州，SiO2、Al2O3、Fe2O3總含量為97.5%，大于設(shè)計(jì)要求90%，燒失量1.32%，小于20%,比表面積為4436cm2/g。

土

全標(biāo)段實(shí)行低液限粘土，現(xiàn)擬定采納郝各莊土場(chǎng)，液限29%，塑限20%，塑性指數(shù)9，土源的各項(xiàng)指標(biāo)均滿(mǎn)意設(shè)計(jì)要求。

水

使用干凈、不含有害物質(zhì)的水源。

2.機(jī)械設(shè)備

挖掘機(jī)、灰土拌和機(jī)、壓路機(jī)、平地機(jī)、灑水車(chē)、運(yùn)輸車(chē)輛等設(shè)備現(xiàn)已全部預(yù)備就緒，隨時(shí)可以滿(mǎn)意該工程需要。

擬在試驗(yàn)段投入的機(jī)械設(shè)備

3．人員

項(xiàng)目部管理人員、施工人員、技術(shù)人員現(xiàn)已全部到位；施工隊(duì)伍已簽訂合同，全部采納有閱歷的施工人員，并經(jīng)過(guò)技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)交底。

4.技術(shù)預(yù)備

1）石灰粉煤灰穩(wěn)定土協(xié)作比

采納協(xié)作比為

石灰：粉煤灰：土=10：20：70，W0=18%，dma*=1.56g/cm2,7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度為0.79Mpa，大于設(shè)計(jì)強(qiáng)度0.6Mpa。后附組成設(shè)計(jì)文件。

2）測(cè)量放樣工作

測(cè)量工作已經(jīng)完成，全線(xiàn)水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)全部加密復(fù)核完畢，試驗(yàn)段上路床交接后已經(jīng)進(jìn)行復(fù)測(cè)，恢復(fù)中樁。每20米設(shè)一樁，同時(shí)放出對(duì)應(yīng)邊樁，并放寬0.2米以保證拌合及碾壓寬度。在樁的兩側(cè)路面外邊緣處設(shè)一指示樁，在指示樁上用紅漆標(biāo)出設(shè)計(jì)標(biāo)高及松鋪厚度的位置，用以指導(dǎo)施工，施工過(guò)程中，標(biāo)樁丟失移動(dòng)要準(zhǔn)時(shí)修補(bǔ)。后附導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)成果表。

3）施工人員培訓(xùn)及技術(shù)交底

開(kāi)工前項(xiàng)目部已組織全部施工人員、民工隊(duì)伍進(jìn)行培訓(xùn)，并召開(kāi)技術(shù)交底會(huì)，明確施工工藝，人員分工確保工程質(zhì)量。

技術(shù)部門(mén)的預(yù)備工作及現(xiàn)場(chǎng)職責(zé)

1.測(cè)量：恢復(fù)試驗(yàn)段內(nèi)中線(xiàn)，每20米設(shè)一樁，同時(shí)放出對(duì)應(yīng)邊樁，并放寬0.2米以保證拌合及碾壓寬度。在樁的兩側(cè)路面外邊緣處設(shè)一指示樁，在指示樁上用紅漆標(biāo)出底基層邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高及松鋪厚度的位置，用以指導(dǎo)施工，施工過(guò)程中，標(biāo)樁丟失移動(dòng)要準(zhǔn)時(shí)修補(bǔ)。施工過(guò)程中按設(shè)計(jì)標(biāo)高及松鋪后度，10米為一個(gè)斷面，每斷面封5個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)，指導(dǎo)機(jī)械及人工鋪土布灰，并反復(fù)進(jìn)行測(cè)量，要求計(jì)算精確?????，精確測(cè)量。

2.試驗(yàn)室：嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范的操作規(guī)程，嚴(yán)格把握協(xié)作比組成設(shè)計(jì)做好試件擊實(shí)及現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)、完工后的驗(yàn)收檢驗(yàn)工作，具體記錄并做好內(nèi)業(yè)資料，作為今后施工的依據(jù)。施工過(guò)程中派專(zhuān)人在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)原材、混合料含水量、灰劑量等指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，準(zhǔn)時(shí)拿出試驗(yàn)結(jié)果，指導(dǎo)施工，做好原始記錄。碾壓過(guò)程中，每壓一遍檢測(cè)壓實(shí)度，并將結(jié)果通知現(xiàn)場(chǎng)工序負(fù)責(zé)人，確定碾壓遍數(shù)。

3.現(xiàn)場(chǎng)工序：工序負(fù)責(zé)人要提前與機(jī)械、材料等部門(mén)協(xié)調(diào)，支配勞務(wù)隊(duì)伍的分工及數(shù)量，做好施工預(yù)備，具體閱讀技術(shù)交底等文件明確施工方案，合理支配機(jī)械、運(yùn)輸車(chē)、及人工工作，做到有條不紊，并負(fù)責(zé)人施工平安、環(huán)保等事務(wù)。

4.勞務(wù)隊(duì)伍：聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)工序負(fù)責(zé)人的一切支配，責(zé)任心強(qiáng)，保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。

四、石灰粉煤灰穩(wěn)定土施工方案

整體方案：采納路拌法。消石灰、粉煤灰直接運(yùn)到路上，先鋪素土，碾壓一遍，然后攤鋪粉煤灰，進(jìn)行初拌，碾壓一遍，完成后攤鋪白灰進(jìn)行二次拌合，碾壓成型。

1.預(yù)備下承層

路基必需達(dá)到表面平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱和橫坡，沒(méi)有松散和脆弱點(diǎn)，邊沿順直，路肩平整、整齊。在將預(yù)定的土運(yùn)到之前，對(duì)下承層用灑水車(chē)勻稱(chēng)灑水，使下承層表面潮濕。

2.測(cè)量劃格

依據(jù)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)所給公式，計(jì)算出石灰粉煤灰的虛鋪厚度。

土虛鋪厚度=1.56*20*0.7*1.135/1.34=18.5cm

（混合料標(biāo)干1.56，混合料壓實(shí)厚度20cm，土占百分比為0.7，含水量13.5%對(duì)應(yīng)松方密度為1.34）

施工段落內(nèi)用白灰打格，每車(chē)載土量約為20方，底基層半幅寬度為17.37米，將半幅路基再平均分成2個(gè)斷面。

每斷面長(zhǎng)度為20/17.37/2/0.185=3.1米，即卸兩車(chē)土斷面長(zhǎng)度為6.2米，灰格尺寸即為8.68米6.2米，每格內(nèi)卸兩車(chē)土。

備土過(guò)程中派專(zhuān)人對(duì)車(chē)輛進(jìn)行指揮。

3.鋪土

裝車(chē)時(shí)，留意每輛車(chē)的裝載數(shù)量基本相等，依據(jù)各段需要土的數(shù)量等距離卸料，在土場(chǎng)供應(yīng)的路段范圍內(nèi)，由遠(yuǎn)到近將土堆放在路幅上事先劃好的方格內(nèi)，避開(kāi)土不夠或過(guò)多。施工作業(yè)段內(nèi)的土用推土機(jī)勻稱(chēng)攤開(kāi)，并用平地機(jī)整平，根據(jù)計(jì)算的虛鋪厚度等厚布土，在路床頂面每20米設(shè)兩個(gè)白灰點(diǎn)檢查其厚度，基本成型時(shí)，用光面壓路機(jī)快速碾壓1-2遍，使素土層具有平整光滑的表面，同時(shí)具有肯定的密實(shí)度，以便攤鋪粉煤灰。

4.布粉煤灰

粉煤灰虛鋪厚度=1.56*20*0.2*1.32/1.056=7.8cm

（混合料標(biāo)干1.56，混合料壓實(shí)厚度20cm，粉煤灰占百分比0.2，

含水量32%對(duì)應(yīng)最大密度為0.8，濕松容重為1.056）

每延米粉煤灰松方量=17.370.078=1.35m3按梯形斷面在路基上碼成3條灰?guī)?，人工將已碼條且計(jì)量檢查精確?????的粉煤灰條布撒勻稱(chēng)。梯形斷面尺寸為：底面寬為1.5米，頂面寬為0.5米，高度為45cm。

粉煤灰條散開(kāi)前按設(shè)計(jì)寬度劃出灰線(xiàn)掌握布灰的范圍，在灰線(xiàn)內(nèi)人工用鍬反扣依次將粉煤灰散開(kāi)，用刮灰板人工找平。在粉煤灰條散開(kāi)找平后，灑適量的水以防粉煤灰飛揚(yáng)，然后用穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行初拌，拌和一遍后用平地機(jī)整平，再用光面壓路機(jī)快速碾壓一遍。防止上白灰時(shí)由于輪跡的碾壓造成粉煤灰的不勻稱(chēng)現(xiàn)象。

5．布白灰

在拌合過(guò)程中要破壞下承層1cm左右，石灰劑量比試驗(yàn)室確定的劑量多1%。

石灰虛鋪厚度=1.56*20*0.11*1.232/0.870=4.86cm

（混合料標(biāo)干1.56g/cm3，混合料壓實(shí)厚度20cm，石灰占百分比0.11，

含水量23.2%對(duì)應(yīng)最大干密度為0.706，濕松容重為0.870）

每延米石灰松方量=17.370.0486=0.844m3按梯形斷面在路基上碼成3條灰?guī)?，人工將已碼條且計(jì)量檢查精確?????的粉煤灰條布撒勻稱(chēng)。尺寸為：底面寬為1.35米，頂面寬為0.4米，高度為33cm。

由于石灰在混合料中所占的比例量較小，對(duì)二灰土的早期強(qiáng)度影響最大，所以在碼條過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格掌握梯形斷面的精確?????性，以免造成在實(shí)際操作過(guò)程中的計(jì)量不精確?????。石灰的勻稱(chēng)性主要靠碼條掌握計(jì)量，人工扣鍬掌握布灰的密度。

6．拌合

用兩臺(tái)德工2100灰土拌和機(jī)拌和，先用鏵犁將石灰和已初拌過(guò)的粉煤灰土翻拌1-2遍，第一遍不能翻拌究竟，防止石灰翻到下面，避開(kāi)造成素灰?jiàn)A層，鏵犁的作用是消退一部分土塊、灰塊，并將底部的石灰土向上翻起；緊接著用旋耕機(jī)拌和一遍，以免上拌和機(jī)時(shí)打滑，然后用拌和機(jī)進(jìn)行拌和（不少于2次）。拌和過(guò)程中，嚴(yán)防拌和層底部殘留素土夾層，破壞下承層表面1cm左右，不宜過(guò)多，以利上下層結(jié)合。拌和過(guò)程中，試驗(yàn)室人員要準(zhǔn)時(shí)檢查混合料的含水量，水分略大于最佳含水量的2%-3%，以補(bǔ)償施工過(guò)程中水分的蒸發(fā)，含水量不足要準(zhǔn)時(shí)用水車(chē)灑水。拌和始終進(jìn)行到灑水的水量已足夠、沒(méi)有大于1cm的土塊和灰塊、混合料的顏色及含水量勻稱(chēng)為止。拌和過(guò)程中要有專(zhuān)人跟機(jī)作業(yè)，隨時(shí)檢查混合料拌和深度和拌和的勻稱(chēng)性，避開(kāi)消失素土素灰?jiàn)A層、花面、花紋等現(xiàn)象。拌和的勻稱(chēng)性，通常采納顏色全都（沒(méi)有灰條、灰團(tuán)和花面）作為判別拌和勻稱(chēng)的標(biāo)志。

拌和時(shí)支配工人盯班作業(yè)，檢查拌和狀況，每5米挖兩個(gè)坑（左、右兩邊）或一個(gè)斷面，檢查是否達(dá)到預(yù)定的深度，是否消失素土或素灰?jiàn)A層，準(zhǔn)時(shí)指揮拌和機(jī)調(diào)整拌和深度。若消失小面積夾層，人工翻開(kāi)處理；若消失大面積夾層把拌和機(jī)退回，重新拌和以清除夾層。

拌和時(shí)試驗(yàn)人員跟班作業(yè)，檢測(cè)灰劑量以及取樣做強(qiáng)度檢測(cè)試件，工地試驗(yàn)員視天氣和氣候把握含水量使其處于略大于最佳含水量。

7.整平

用平地機(jī)，結(jié)合少量人工共同整平。混合料拌和符合要求后，用平地機(jī)粗平一遍，消退拌和產(chǎn)生的土坎、波浪、溝槽等，使表面大致平整。用振動(dòng)壓路機(jī)穩(wěn)壓1-2遍。利用掌握樁用水平儀或掛線(xiàn)放樣，石灰粉作出標(biāo)記，樣點(diǎn)分布密度視平地機(jī)司機(jī)水平確定。平地機(jī)由外側(cè)起向內(nèi)側(cè)進(jìn)行刮平。重復(fù)上述步驟直至標(biāo)高和平整度滿(mǎn)意要求為止。整平過(guò)程中切忌薄層找補(bǔ)，備土、備灰要適當(dāng)考慮富余量，整平常寧刮勿補(bǔ)。

8.碾壓

碾壓采納振動(dòng)式壓路機(jī)和一臺(tái)26噸膠輪靜態(tài)壓路機(jī)聯(lián)合完成。

1）、整平完成后，首先用振動(dòng)壓路機(jī)由路邊沿起向路中心碾壓，靜壓一遍，搭接15-20厘米，再開(kāi)振碾壓4遍，碾壓過(guò)程中試驗(yàn)員準(zhǔn)時(shí)檢測(cè)壓實(shí)度，壓實(shí)度滿(mǎn)意要求后，改用膠輪壓路機(jī)低速碾壓2-3遍，消退輪跡，達(dá)到表面平整、光滑、邊沿順直，最終用三輪壓路機(jī)終壓光面。路肩要同路面一起碾壓。

2）、留意要點(diǎn)：

（1）碾壓必需連續(xù)完成，中途不得停頓；

（2）壓路機(jī)數(shù)量滿(mǎn)意施工要求，以削減碾壓成型時(shí)間，達(dá)到壓實(shí)要求；

（3）碾壓過(guò)程中應(yīng)行走順直，低速行駛；

（4）橋頭處10米范圍內(nèi)橫向碾壓；

9、養(yǎng)生

二灰土拌和碾壓完畢后，灑水養(yǎng)生，使土層表面保持肯定的濕度，但不能過(guò)濕，一般每天灑水不少于3-4次，養(yǎng)生時(shí)間不少于7天。為防止水分蒸發(fā)過(guò)快，導(dǎo)致二灰土層表面開(kāi)裂，在二灰土表面上一透水土工布，在土工布上灑水養(yǎng)生。養(yǎng)生期間封閉交通，除養(yǎng)護(hù)車(chē)輛外嚴(yán)禁其它車(chē)輛通行。養(yǎng)生結(jié)束后，將土工布清除。

10、檢測(cè)驗(yàn)收

1）、試驗(yàn)員應(yīng)盯在施工現(xiàn)場(chǎng)，完成碾壓遍數(shù)后，馬上取樣檢驗(yàn)壓實(shí)度（要準(zhǔn)時(shí)拿出試驗(yàn)結(jié)果），壓實(shí)不足馬上補(bǔ)壓，直到滿(mǎn)意壓實(shí)要求為止。二灰土底基層檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)下表。

二灰土底基層檢測(cè)項(xiàng)目

序號(hào)

檢測(cè)項(xiàng)目

規(guī)定值或允許偏差

檢測(cè)方法和頻率

壓實(shí)度（%）

代表值

95按JTGF80/1-20**附錄B檢查，每200m每車(chē)道測(cè)2處

極值

91平整度（mm）

123m直尺：每100m測(cè)1處*10尺

縱斷高程（mm）

+5，-15水準(zhǔn)儀：每200米測(cè)4斷面

寬度（mm）

不小于設(shè)計(jì)值

尺量：每200米測(cè)4處

厚度（mm）

代表值

-10按JTG

F80/1-20**附錄H檢查，每200米每車(chē)道測(cè)1點(diǎn)

極值-25橫坡（%）

0.3水準(zhǔn)儀：每200米測(cè)4斷面

7d強(qiáng)度（Mpa）

0.8按JTGF80/1-20**附錄G檢查每作業(yè)段或每2000m2一次

8水泥、石灰劑量（%）

-0.1+1.5每100米測(cè)1處，每作業(yè)段至少1處

9拌合勻稱(chēng)性

無(wú)灰條、灰團(tuán)、色澤勻稱(chēng)、無(wú)離析現(xiàn)象

隨時(shí)

2）、成型后的2日內(nèi)完成平整度、標(biāo)高、橫坡度、寬度、厚度檢驗(yàn)，檢驗(yàn)不合格要實(shí)行措施予以處理。

留意要點(diǎn)：

1）、翻漿、輪跡明顯、表面松散、起皮嚴(yán)峻、土塊超標(biāo)等有外觀缺陷的不準(zhǔn)驗(yàn)收，應(yīng)徹底處理；

2）、標(biāo)高不合適的，高出部分用平地機(jī)刮除，低的部分不準(zhǔn)貼補(bǔ)，用基層補(bǔ)足。標(biāo)高合格率不低于85%，實(shí)行左中右三條線(xiàn)掌握標(biāo)高；

3、壓實(shí)度、強(qiáng)度必需全部滿(mǎn)意要求，否則應(yīng)返工處理。

五、常見(jiàn)問(wèn)題及防治措施

1、表層起皮現(xiàn)象

二灰土碾壓起皮很簡(jiǎn)單形成夾層，起皮現(xiàn)象有五種狀況：

1.由于表層過(guò)濕，含水量把握不均，二灰土被壓路機(jī)輪子粘起，而消失的麻麻點(diǎn)點(diǎn)，并越積越多；

2.是由于混合料含水量不足或表層含水量蒸發(fā)過(guò)快，碾壓時(shí)發(fā)生推移而起皮；

3.薄層貼補(bǔ)，人為地制造一個(gè)滑動(dòng)面。

4.由于含水量不勻稱(chēng)、布料不勻稱(chēng)、拌合不勻稱(chēng)所引起的孔隙比增大，無(wú)法達(dá)到最佳壓實(shí)度從而降低了二灰土的極限承載力，造成整體剪切破壞。

5.土的塑性指數(shù)太低，表面形成搓板、起皮。

處理措施對(duì)于第一種，要把握好碾壓時(shí)間，待表層接近最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓，

其次種補(bǔ)充水分，若是整層灰土含量均小于最佳含水量則應(yīng)重新拌合，補(bǔ)充水份后整平碾壓。

第三種應(yīng)盡量削減平地機(jī)帶料找補(bǔ)操作，混合料成型時(shí)用平地機(jī)精平到比虛鋪標(biāo)高高0.51.0cm厚度，平地機(jī)整平常測(cè)量人員要緊緊跟平地機(jī)后面隨時(shí)檢查標(biāo)高，一層層地刮到預(yù)定的標(biāo)高位置。

第四要嚴(yán)格掌握含水量，二灰土最終一次拌合前，試驗(yàn)人員應(yīng)準(zhǔn)時(shí)檢測(cè)含水量，并依據(jù)當(dāng)時(shí)天氣狀況打算加水拌合的灑水量。

第五種塑指太低碾壓不能成活，棄之不用，另行換土。

2、二灰土彈簧現(xiàn)象

二灰土彈簧現(xiàn)象有兩種狀況，一是由于二灰土過(guò)干消失干彈簧，二是由于過(guò)濕而消失濕彈簧，二灰土含水量比較大，一般在18%以上，在二灰土拌合之后要掌握好含水量，盡量削減彈簧現(xiàn)象的消失，從而加快施工進(jìn)度。

3、二灰土的裂縫現(xiàn)象

二灰土由于配比、施工、養(yǎng)護(hù)不當(dāng)很簡(jiǎn)單產(chǎn)生裂縫，影響因素有：

（1）土質(zhì)

土的塑指越高的土有較強(qiáng)的伸縮性，遇水發(fā)脹，干則收縮，因此在選擇二灰土的土質(zhì)時(shí)，應(yīng)選擇塑指在20以下的土質(zhì)。

（2）混合料的協(xié)作比

二灰土中若土的比例越大，則土消失裂縫的機(jī)率越高，這是由于土對(duì)水的敏感程度大，因此，要適當(dāng)掌握土的比例。

（3）含水量的影響

二灰土中的水泥、石灰成份對(duì)水的敏感性相對(duì)較弱，所以施工時(shí)其含水量略比最佳含水量偏大2-4%，簡(jiǎn)單壓實(shí)成型，且不起皮。但假如含水量過(guò)大，加上成型以后，水份蒸發(fā)速度快，致使其中的土產(chǎn)生激烈的收縮，會(huì)導(dǎo)致二灰土開(kāi)裂，含水量越大開(kāi)裂的程度就越寬越深。

（4）養(yǎng)護(hù)不準(zhǔn)時(shí)

該地區(qū)二灰土施工季節(jié)是春季風(fēng)力大，水分易于蒸發(fā)。另外，混合料發(fā)生一系列物理化學(xué)反應(yīng)，一是需要汲取水分子形成晶體顆粒，二是在反應(yīng)過(guò)程中進(jìn)行放熱也要蒸發(fā)一部分水份，假如在初期反應(yīng)較快時(shí)，水份得不到準(zhǔn)時(shí)的補(bǔ)充，則也簡(jiǎn)單發(fā)生收縮裂縫，因此，二灰土成型后養(yǎng)護(hù)非常重要，一般最少七天?？梢詫?shí)行透水保濕的土工編織物掩蓋的方法，從而保證二灰土水份緩慢蒸發(fā)，避開(kāi)裂縫增多增大。

六、內(nèi)業(yè)資料整理及合格后總結(jié)報(bào)告的編寫(xiě)

試驗(yàn)室及測(cè)量人員必需全程跟蹤檢測(cè)，加大頻率對(duì)含水量、灰劑量、壓實(shí)度、標(biāo)高、厚度等指標(biāo)的檢測(cè)，確保符合設(shè)計(jì)要求。準(zhǔn)時(shí)做好原始記錄，各項(xiàng)數(shù)據(jù)做到真實(shí)牢靠，并指導(dǎo)施工，完工后準(zhǔn)時(shí)整理。

試驗(yàn)室人員和測(cè)量人員的內(nèi)外業(yè)試驗(yàn)檢測(cè)及測(cè)量數(shù)據(jù)必需有具體、真實(shí)的原始記錄，做好試驗(yàn)臺(tái)帳，便于查詢(xún)。專(zhuān)職資料人員依據(jù)原始數(shù)據(jù)，填寫(xiě)正式資料，經(jīng)部門(mén)負(fù)責(zé)人復(fù)核簽認(rèn)，歸檔上報(bào)，嚴(yán)格根據(jù)要求整理，保證數(shù)據(jù)精確?????、真實(shí)。工序負(fù)責(zé)人必需填寫(xiě)施工日志，具體記錄施工進(jìn)度及施工中消失的問(wèn)題及解決方法。

工程部負(fù)責(zé)收集全部試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)，測(cè)量數(shù)據(jù)，復(fù)核整理，依據(jù)數(shù)據(jù)調(diào)整施工工藝，確定最終施工方案，作為今后施工的標(biāo)準(zhǔn)。

七、交通管制

試驗(yàn)段的土源位于路基沿線(xiàn)，樁號(hào)K74+000處，運(yùn)輸車(chē)輛經(jīng)施工便道將土運(yùn)至指定路段，途中不得私自轉(zhuǎn)變路線(xiàn)，在土場(chǎng)及便道出入口處設(shè)置警示牌，禁止其他非施工車(chē)輛通行，以免發(fā)生事故。運(yùn)輸過(guò)程中遵循輕車(chē)讓重車(chē)的原則，嚴(yán)禁超速行駛。

八、質(zhì)量保證措施

我公司已按ISO9001-2000標(biāo)準(zhǔn)建立了質(zhì)量體系，包括質(zhì)量掌握組織機(jī)構(gòu)及質(zhì)量掌握程序，并通過(guò)了認(rèn)證。為確保達(dá)到交通部大路工程質(zhì)量?jī)?yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，我項(xiàng)目將實(shí)行以下措施：

⑴、建立本項(xiàng)目?jī)?nèi)部質(zhì)控體系

成立以本項(xiàng)目總工為首的項(xiàng)目?jī)?nèi)部質(zhì)控體系，獨(dú)立行使質(zhì)量監(jiān)督權(quán)力并有質(zhì)量拒絕權(quán)，結(jié)合本項(xiàng)目技術(shù)規(guī)范，對(duì)施工全過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量掌握和監(jiān)督，并制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃。（附：大廣高速京衡段施工合同段LM6合同質(zhì)量保證體系框圖）

⑵、建立質(zhì)量責(zé)任制，按ISO9001-2000標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理

從材料進(jìn)場(chǎng)到工序質(zhì)量和成品質(zhì)量掌握，嚴(yán)格按公司的質(zhì)量掌握程序進(jìn)行，項(xiàng)目實(shí)施期間由項(xiàng)目經(jīng)理部按質(zhì)量手冊(cè)、程序文件和作業(yè)指導(dǎo)書(shū)進(jìn)行內(nèi)部質(zhì)量體系的管理、審核。對(duì)關(guān)鍵工序、主要部位，依據(jù)狀況填寫(xiě)工程質(zhì)量責(zé)任卡，明確責(zé)任。

⑶、加強(qiáng)質(zhì)量教育

在本工程預(yù)備施工階段，由項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)組織技術(shù)人員、施工人員、材料和試驗(yàn)人員等有關(guān)人員，學(xué)習(xí)招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范，使全體參加本項(xiàng)目施工的人員熟識(shí)本合同段的工程特點(diǎn)、工程技術(shù)要求、施工要點(diǎn)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，為確保工程質(zhì)量指標(biāo)打下良好基礎(chǔ)。

⑷、按自檢工作程序進(jìn)行管理

工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)保證體系框圖

施工全過(guò)程質(zhì)量掌握

工序質(zhì)量掌握及QC小組活動(dòng)

分項(xiàng)管理

質(zhì)量保證

檢查、檢測(cè)、測(cè)量制度

全優(yōu)目標(biāo)管理

分部工程質(zhì)量復(fù)核、評(píng)定

自檢、互檢、交接檢查制度

分項(xiàng)工程檢查評(píng)定

優(yōu)質(zhì)工程教程

組織保證

各隊(duì)

各作業(yè)班組

全員

分工負(fù)責(zé)

TQC領(lǐng)導(dǎo)小組

物資保證

保證物資供應(yīng)

實(shí)施獎(jiǎng)懲

工作承包責(zé)任

達(dá)到業(yè)主滿(mǎn)足建成優(yōu)質(zhì)工程

平安生產(chǎn)保證

質(zhì)量保證體系

制定平安預(yù)防措施

平安生產(chǎn)及平安防護(hù)教育

平安教育及崗位培訓(xùn)

督促制度落實(shí)狀況

文明施工保證

施工平面布置圖及文明施工要求

實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)

保證明施條款督促落實(shí)

程序施工、場(chǎng)地干凈、防止污染環(huán)境

工期保證

網(wǎng)絡(luò)及分項(xiàng)工序掌握

關(guān)鍵線(xiàn)路施工進(jìn)度掌握?qǐng)D

施工方案及執(zhí)行狀況

技術(shù)保證

系統(tǒng)地收集、整理資料歸檔

原始記錄、保證記錄、臺(tái)帳檢查系統(tǒng)工程

項(xiàng)目技術(shù)管理制度

質(zhì)量檢查、掌握流程圖

監(jiān)理工程師

開(kāi)工令

工程施工（包括試驗(yàn)段）

自檢

不合格

合格

駐地監(jiān)理驗(yàn)收

不合格

合格

質(zhì)檢站驗(yàn)收

不合格部分

合格

中間交工證書(shū)

下道工序

質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖

項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量

管理領(lǐng)導(dǎo)小組

組長(zhǎng)：

副組長(zhǎng)：

中心試驗(yàn)室

質(zhì)量監(jiān)督部

工程技術(shù)部

路面二分部

肖路面三分部

路面一分部

由項(xiàng)目經(jīng)理部詳細(xì)制定工程質(zhì)量自檢工作程序，使工作制度化、規(guī)范化并嚴(yán)格執(zhí)行。

⑸、堅(jiān)持工程技術(shù)交底制度

依據(jù)工程的進(jìn)度支配，由項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)分階段向各施工組進(jìn)行技術(shù)交底。在技術(shù)交底的同時(shí)提出質(zhì)量指標(biāo)，使工程施工從一開(kāi)頭就處于嚴(yán)格的

⑹、實(shí)行工序負(fù)責(zé)制及工程任務(wù)單制度

由施工管理人員將施工員、機(jī)械操作員、試驗(yàn)員、技術(shù)員每天的工作內(nèi)容、地點(diǎn)、樁號(hào)、工作量等開(kāi)出工程任務(wù)單，然后由質(zhì)檢員簽字生效。由計(jì)統(tǒng)工程師歸納上

報(bào)有關(guān)部門(mén)，以便查找緣由，責(zé)任到人。

⑺、嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序

從開(kāi)工到施工，要嚴(yán)格遵循監(jiān)理程序，做到每一工序都要得到監(jiān)理工程師的驗(yàn)收和批準(zhǔn)，才能進(jìn)行下一工序，隨時(shí)聽(tīng)取監(jiān)理工程師的看法、指示，并樂(lè)觀實(shí)行措施。

⑻、建立質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度

建立與行政管理相配套的經(jīng)濟(jì)管理制度，依據(jù)質(zhì)量責(zé)任制的量化指標(biāo)，按工序進(jìn)行考核兌現(xiàn)，體現(xiàn)出優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)。

⑼、建立施工過(guò)程中的質(zhì)量檢查和驗(yàn)收制度

工程質(zhì)量檢查從工程最初工序開(kāi)頭，逐工序進(jìn)行質(zhì)量檢查，發(fā)覺(jué)問(wèn)題準(zhǔn)時(shí)訂正處理，未經(jīng)處理，不得進(jìn)入下道工序。中間檢查是施工質(zhì)量管理的重點(diǎn)，對(duì)于重點(diǎn)工序，質(zhì)檢人員要堅(jiān)持現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。

⑽、加強(qiáng)工地試驗(yàn)室的工作

充分發(fā)揮試驗(yàn)室的檢測(cè)、試驗(yàn)等職能，對(duì)外購(gòu)材料的材質(zhì)進(jìn)行檢驗(yàn)工作，對(duì)不符合本合同段工程用材質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的材料有權(quán)打算禁止使用，堅(jiān)持按技術(shù)規(guī)范規(guī)定的檢測(cè)頻率，現(xiàn)場(chǎng)取樣、抽檢并反饋抽檢技術(shù)參數(shù)，用以指導(dǎo)施工。

⑾、嚴(yán)把原材料關(guān)

材料供應(yīng)管理人員的質(zhì)量意識(shí)直接影響到工程用材料的質(zhì)量，因此，材料人員要做到充分了解本合同段工程的特點(diǎn)，把握工程用材料的特點(diǎn)、性質(zhì)、品種、規(guī)格，必需堅(jiān)持取樣檢驗(yàn)合格報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師后才批準(zhǔn)進(jìn)貨，并且要嚴(yán)把進(jìn)貨驗(yàn)收關(guān)。

⑿、建立質(zhì)量管理例會(huì)制度

項(xiàng)目經(jīng)理部定期召開(kāi)質(zhì)量管理例會(huì)，聽(tīng)取各施工組和質(zhì)檢工程師的工作狀況匯報(bào)，討論解決發(fā)覺(jué)的問(wèn)題。

九、平安生產(chǎn)保證措施

平安機(jī)構(gòu)及平安體系

1.1施工平安機(jī)構(gòu)：

依據(jù)本標(biāo)段工程特點(diǎn)，本項(xiàng)目實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)、作業(yè)班（組）三級(jí)平安管理，各級(jí)第一管理者親自抓平安。項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的平安生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，各作業(yè)層成立相應(yīng)的平安管理機(jī)構(gòu)，配齊專(zhuān)職平安員。負(fù)責(zé)制訂平安工作方案，開(kāi)展多層次、多形式的平安教育和崗位培訓(xùn)及平安生產(chǎn)競(jìng)賽活動(dòng)，增加全員平安意識(shí)。定期組織平安檢查，召開(kāi)平安會(huì)議，總結(jié)平安生產(chǎn)狀況，分析平安形勢(shì)，討論和解決施工中存在的平安問(wèn)題。發(fā)揮各級(jí)平安員的監(jiān)督檢查作用，深化現(xiàn)場(chǎng)，跟班作業(yè)，準(zhǔn)時(shí)發(fā)覺(jué)和排解事故隱患，把擔(dān)心全因素毀滅在萌芽狀態(tài)。

1.2《平安保證體系框圖》見(jiàn)附表：

平安保證措施

2.1健全制度，實(shí)現(xiàn)平安生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)：

嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)平安生產(chǎn)和勞動(dòng)愛(ài)護(hù)方面的法律、法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章，建立健全適合本標(biāo)段特點(diǎn)的平安生產(chǎn)管理制度。實(shí)行平安生產(chǎn)責(zé)任制，層層簽訂平安責(zé)任狀，建立與經(jīng)濟(jì)掛鉤的激勵(lì)約束機(jī)制。突出平安管理重點(diǎn)，激發(fā)職工的平安生產(chǎn)的樂(lè)觀性和自覺(jué)性，堅(jiān)決實(shí)現(xiàn)平安責(zé)任目標(biāo)。

2.2嚴(yán)格監(jiān)督，完善平安生產(chǎn)檢查制度：

在支配施工方案的同時(shí)，要有明確平安目標(biāo)、預(yù)防措施及平安掌握重點(diǎn)，并落實(shí)到詳細(xì)人員。項(xiàng)目經(jīng)理部依據(jù)工程進(jìn)度和季節(jié)狀況，定期組織平安大檢查，項(xiàng)目經(jīng)理部每月進(jìn)行檢查評(píng)比，實(shí)行獎(jiǎng)罰。對(duì)重點(diǎn)工序和關(guān)鍵部位推行平安崗位責(zé)任制，實(shí)行全過(guò)程監(jiān)督檢查，準(zhǔn)時(shí)發(fā)覺(jué)問(wèn)題，準(zhǔn)時(shí)消退隱患，使整個(gè)施工過(guò)程完全處于受控狀態(tài)。

2.3平安教育常常化、制度化，提高全體施工人員的平安意識(shí)：

開(kāi)工前進(jìn)行系統(tǒng)平安教育，開(kāi)工后抓好平安教育和定期培訓(xùn)。通過(guò)平安競(jìng)賽、現(xiàn)場(chǎng)平安標(biāo)語(yǔ)、圖片等形式，增加職工、民工的平安意識(shí)和平安生產(chǎn)的自覺(jué)性，時(shí)時(shí)到處留意平安，把平安生產(chǎn)工作落到實(shí)處。

2.4科學(xué)施工，完善平安生產(chǎn)操作規(guī)程：

施工組織設(shè)計(jì)、施工方案、作業(yè)方法要科學(xué)合理，每個(gè)分項(xiàng)工程都要制定完善的平安生產(chǎn)操作規(guī)程。嚴(yán)格進(jìn)行平安技術(shù)交底，嚴(yán)格按平安技術(shù)規(guī)程施工，防止各種違章指揮和違章作業(yè)行為的發(fā)生。在編制施工組織設(shè)計(jì)的同時(shí)，必需制訂相應(yīng)的平安技術(shù)措施，尤其是重點(diǎn)項(xiàng)目和關(guān)鍵部位工程在確定施工方案的同時(shí)，要制定切實(shí)可行的平安技術(shù)保證措施。

2.5抓住現(xiàn)場(chǎng)，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化管理：

施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)各種機(jī)械設(shè)備、材料、臨時(shí)設(shè)施、臨時(shí)水電線(xiàn)路必需按施工總平面圖合理布置，并且符合平安技術(shù)規(guī)章。樂(lè)觀開(kāi)展建設(shè)平安標(biāo)準(zhǔn)工地活動(dòng)，現(xiàn)場(chǎng)平安標(biāo)識(shí)牌安放醒目，做到現(xiàn)場(chǎng)布置標(biāo)準(zhǔn)化、臨時(shí)防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化、平安作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化和平安標(biāo)志標(biāo)準(zhǔn)化。

2.7保證機(jī)械設(shè)備平安作業(yè)：

加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備日常和定期檢修維護(hù)，不帶故障作業(yè)，道路交叉口及陡坡路段設(shè)置醒目的平安標(biāo)志，嚴(yán)格掌握重車(chē)車(chē)速≯15Km/h，空車(chē)速度≯20Km/h。油庫(kù)設(shè)置符合平安規(guī)程，并配備滅火器具。夜間施工、料場(chǎng)、施工區(qū)及道路須有足夠的照明，在交通道口及轉(zhuǎn)彎處設(shè)專(zhuān)人值班，負(fù)責(zé)交通運(yùn)輸平安。

2.8加強(qiáng)電源、火源管理：

職工生活區(qū)、工地辦公室、機(jī)具料庫(kù)、加工場(chǎng)、配電室等臨時(shí)構(gòu)筑設(shè)置布局合理，并配備防火器具。加強(qiáng)施工及生活用電管理，電氣設(shè)備及線(xiàn)路配備電工常常檢修，設(shè)備器具應(yīng)有防雨措施。

2.9加強(qiáng)平安防護(hù)：

設(shè)置平安防護(hù)標(biāo)志。增加施工作業(yè)人員的平安意識(shí)。

2.10確保人身及車(chē)輛的平安：

抓好現(xiàn)場(chǎng)管理，堅(jiān)持文明施工，保障人身、機(jī)械和器材的平安，機(jī)車(chē)司機(jī)要加強(qiáng)平安教育，上大路的機(jī)動(dòng)車(chē)輛限速行駛，不侵道，不搶道，做到文明禮讓?zhuān)瑥澋励Q笛，確保行車(chē)平安，嚴(yán)防交通事故的發(fā)生。

3.6現(xiàn)場(chǎng)的手持電動(dòng)工具和小型電器設(shè)備要有專(zhuān)人負(fù)責(zé)管理。設(shè)備進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)均要仔細(xì)檢查和驗(yàn)收；做好日常的檢查、修理和保養(yǎng)工作，不準(zhǔn)帶病作業(yè)；嚴(yán)禁無(wú)證人員操作、修理電氣設(shè)備。

4.平安應(yīng)急預(yù)案：

建立防火、防食物中毒、防交通事故等突發(fā)大事應(yīng)急預(yù)案。施工過(guò)程中專(zhuān)職平安員必需每天24小時(shí)保持通訊暢通，一旦發(fā)生平安事故，馬上進(jìn)行緊急救援并啟動(dòng)平安預(yù)案。由平安小組統(tǒng)一支配緊急救援事項(xiàng)，全部人員及車(chē)輛必需聽(tīng)從平安小組的支配與協(xié)調(diào)，在最短時(shí)間內(nèi)搶救傷員，削減損失，并做好善后處理工作。

重特大事故緊急預(yù)案

發(fā)生平安傷亡事故后，現(xiàn)場(chǎng)人員不要慌張失措，要有組織、有指揮。首先搶救傷員和排解險(xiǎn)情，制止事故擴(kuò)散、擴(kuò)大。同時(shí)為便于事故調(diào)查分析，各級(jí)、各類(lèi)人員都有責(zé)任愛(ài)護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)。

項(xiàng)目部在接到事故報(bào)告后，應(yīng)馬上趕赴現(xiàn)場(chǎng)組織搶救，并快速組織調(diào)查組開(kāi)展調(diào)查。

輕傷、重傷事故，項(xiàng)目部將組織生產(chǎn)、技術(shù)、平安等有關(guān)人員組成調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查處理，死亡事故由總公司主管部門(mén)會(huì)同上級(jí)主管部門(mén)進(jìn)行調(diào)查處理。

消防預(yù)案內(nèi)容：

（1）首先要關(guān)掉電閥，以快速切斷有關(guān)電源。

（2）教育在場(chǎng)職工不驚慌。

（3）發(fā)生火災(zāi)事故時(shí)，假如無(wú)法掌握，則應(yīng)在最短時(shí)間內(nèi)與119火警取得聯(lián)系，求得救濟(jì)，并馬上報(bào)告總公司領(lǐng)導(dǎo)。

（4）搶險(xiǎn)救災(zāi)組等人員快速疏散職工，撤離到平安區(qū)域。

（5）樂(lè)觀協(xié)作消防人員滅火。

（6）在進(jìn)行滅火的同時(shí)，應(yīng)實(shí)行有效的隔離措施，防止火勢(shì)擴(kuò)散。

其他：

1、向"119'報(bào)警時(shí)，內(nèi)容必需完整。即必需報(bào)告發(fā)生火災(zāi)的單位的具體地址，起火物，火勢(shì)狀況，報(bào)警人姓名及電話(huà)號(hào)碼。

2、火災(zāi)疏散逃命的組織指揮，以在火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的最高級(jí)別領(lǐng)導(dǎo)為撲救現(xiàn)場(chǎng)的總指揮。

3、在撤離時(shí)，職工要聽(tīng)從指揮，以防相互踐踏，人員可否攜帶物品，按現(xiàn)場(chǎng)最高指揮的命令執(zhí)行。

4、通道被煙火封鎖時(shí)，用濕毛巾或衣物罩住頭部，用半蹲姿態(tài)向外撤離。

十、環(huán)境愛(ài)護(hù)措施

環(huán)境愛(ài)護(hù)措施：

1）、嚴(yán)格根據(jù)《ISO140011996環(huán)境管理體系》標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行管理。實(shí)行環(huán)保目標(biāo)責(zé)任制，項(xiàng)目經(jīng)理為環(huán)保第一責(zé)任人，是施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)保自我監(jiān)控體系的領(lǐng)導(dǎo)者和責(zé)任者。

2）、嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家的法律、法規(guī)，實(shí)行技術(shù)措施愛(ài)護(hù)環(huán)境。

3）、加強(qiáng)檢查與監(jiān)控工作，準(zhǔn)時(shí)實(shí)行措施消退粉塵、廢氣和污水的污染。

4）、進(jìn)行綜合治理，愛(ài)護(hù)和改善施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境。

5）、愛(ài)護(hù)水質(zhì)

環(huán)境愛(ài)護(hù)管理體系框圖

項(xiàng)目經(jīng)理部

物資設(shè)備部

綜合辦公室

環(huán)境愛(ài)護(hù)室

環(huán)保監(jiān)察員

施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)

工班長(zhǎng)

①、廢水、污水不得直接流入農(nóng)田、耕地、水渠及飲用水源。

②、施工結(jié)束后妥當(dāng)處理砂石料場(chǎng)，防止廢渣進(jìn)入河道或溪流。

6）、防止大氣污染

①、細(xì)顆粒粉狀材料應(yīng)具備牢靠的防揚(yáng)塵措施，運(yùn)輸時(shí)也要實(shí)行遮蓋措施防止沿途遺灑和揚(yáng)塵，裝卸時(shí)實(shí)行措施以削減揚(yáng)塵。

②、禁止燃燒橡膠、油氈、塑料、樹(shù)葉、草皮等。

③、施工現(xiàn)場(chǎng)要留意降低揚(yáng)塵，做到目測(cè)無(wú)塵。

7）、防止噪聲污染

①、嚴(yán)格掌握人為噪聲，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，不得高聲喊叫，限制使用高聲喇叭。

②、實(shí)行低噪聲設(shè)備和工藝或在聲源處安裝消聲器。

③、在居民區(qū)四周施工時(shí)，合理劃分工作時(shí)段，保證居民正常休息。

8）、施工廢料做到合理堆放，按業(yè)主和監(jiān)理要求堆放到指定地點(diǎn)。生活區(qū)內(nèi)垃圾進(jìn)行分類(lèi)存放，提高廢棄物的回收利用率。

十一、文明施工措施

在工程施工管理中，按現(xiàn)