安全管理工作總結(jié)

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安全管理工作總結(jié)1

根據(jù)管理提升活動(dòng)的工作要求及企管科提出的相關(guān)問(wèn)題建議，安全科結(jié)合本年度的工作狀況及安全管理機(jī)制的現(xiàn)狀，現(xiàn)將本年度安全管理提升活動(dòng)所取得的成果及遇到的問(wèn)題總結(jié)如下：

一、提升前問(wèn)題描述：

1、安全管理規(guī)章制度方面：安全管理工作開展被動(dòng)。

2、安全檢查和隱患排查、隱患整改制度：施工現(xiàn)場(chǎng)檢查的深度不夠，隱患辨識(shí)不到位。

3、安全培訓(xùn)教育制度：教育形式單一，趣味性差，安全教育內(nèi)容不統(tǒng)一，缺乏系統(tǒng)性。

4、安全生產(chǎn)考核制度：考核制度不完善、難以調(diào)動(dòng)員工積極性。

5、持證上崗制度：特種作業(yè)人員持證不到位，特種作業(yè)人員體檢不到位。

6、應(yīng)急管理制度：施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急預(yù)案針對(duì)性不強(qiáng)，未編制現(xiàn)場(chǎng)處置措施；應(yīng)急救援物資、人員配備不齊全。

二、潛在風(fēng)險(xiǎn)：

1、安全管理工作開展的被動(dòng)性及隱患排查的不到位易導(dǎo)致安全隱患得不到有效治理，導(dǎo)致發(fā)生責(zé)任事故的風(fēng)險(xiǎn)增大。

2、安全培訓(xùn)教育不到位，導(dǎo)致安全意識(shí)薄弱、安全管理人員和作業(yè)人員安全素質(zhì)參差不齊，安全管理難度增大，安全措施易落空，工作中釀成事故的概率增大。

3、安全生產(chǎn)考核制度的不完善，難以調(diào)動(dòng)安全管理人員的工作積極性，易導(dǎo)致安全管理崗位人浮于事，工作效率低下，為安全事故的發(fā)生埋下隱患。

4、特種作業(yè)人員的持證不到位、體檢不到位，易導(dǎo)致責(zé)任事故風(fēng)險(xiǎn)增大，職業(yè)病發(fā)生概率增大。且一旦發(fā)生，將給公司帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失和不良社會(huì)影響。

5、應(yīng)急預(yù)案、應(yīng)急物資設(shè)備不到位，導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急能力欠缺，不能有效控制事故后果，甚至導(dǎo)致事故損失加大。

三、提升措施及效果：

1、進(jìn)一步完善安全管理規(guī)章制度。結(jié)合實(shí)際工作，安全科編制并發(fā)布了《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理實(shí)施細(xì)則》、《特種設(shè)備安全管理辦法》、《年度檢查工作計(jì)劃》、《關(guān)于整改回復(fù)上報(bào)制度的通知》等一系列安全管理制度文件，使安全工作有章可循。

2、加大施工現(xiàn)場(chǎng)的日常性安全檢查工作，制定檢查計(jì)劃、突出檢查重點(diǎn)。安全科在保證檢查計(jì)劃順利實(shí)施的基礎(chǔ)上，還開展了大量的日常的及不定時(shí)的突擊檢查活動(dòng)，檢查內(nèi)容覆蓋內(nèi)業(yè)資料及施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)各項(xiàng)目部的安全工作進(jìn)行了有力監(jiān)督與督促。到目前為止，各項(xiàng)目部輕傷率控制在3‰以內(nèi)；重傷、工亡事故為零；爆炸和重大火災(zāi)、設(shè)備事故為零；職業(yè)病為零，社區(qū)居民投訴為零；我方負(fù)主要責(zé)任的重大交通事故為零。

3、完善安全隱患識(shí)別、整改、上報(bào)制度。安全科結(jié)合工作實(shí)際編制了《危險(xiǎn)源識(shí)別評(píng)價(jià)表》和《環(huán)境因素識(shí)別評(píng)價(jià)表》，為各項(xiàng)目部安全隱患的有效識(shí)別提供了參考；對(duì)隱患問(wèn)題采取了隱患圖片、文字描述及隱患通知單三者相結(jié)合的新呈現(xiàn)方式，使所發(fā)現(xiàn)的安全問(wèn)題可更為客觀真實(shí)的表達(dá)及為日后的數(shù)據(jù)搜索提供了相當(dāng)?shù)谋憷裕唤⒘讼迺r(shí)整改上報(bào)制度，對(duì)所發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題要求1—5個(gè)工作日內(nèi)將整改效果圖片及整改回復(fù)單報(bào)送機(jī)關(guān)安全科。以上各制度的建立，一定程度上提升及督促了各項(xiàng)目部的隱患識(shí)別及整改工作。

4、廣泛開展安全生產(chǎn)教育活動(dòng)，采取不同形式，大力宣傳黨的安全生產(chǎn)方針、政策，宣傳國(guó)家關(guān)于安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和行業(yè)的規(guī)定與標(biāo)準(zhǔn)。本年度實(shí)現(xiàn)了三級(jí)安全教育覆蓋率達(dá)到100%。

5、組織編制與完善安全預(yù)案。各項(xiàng)目部根據(jù)環(huán)境變化情況結(jié)合安全科的要求，組織專業(yè)技術(shù)人員編制了本項(xiàng)目的《專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》，預(yù)案編制、完善面達(dá)到100%，并適時(shí)組織安排了應(yīng)急救援演練工作。

四、進(jìn)一步提升領(lǐng)域

1、落實(shí)考核獎(jiǎng)罰機(jī)制，進(jìn)一步強(qiáng)化安全責(zé)任制落實(shí)。監(jiān)督領(lǐng)導(dǎo)班子成員現(xiàn)場(chǎng)帶班制度的落實(shí)，強(qiáng)化安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”制度，“一票否決”制度，加大對(duì)生產(chǎn)安全事故的考核、處罰力度和責(zé)任追究。

2、提升專職安全管理人員的相應(yīng)權(quán)限及獎(jiǎng)勵(lì)力度。專職安全員責(zé)任重大，現(xiàn)場(chǎng)隱患的整改、危險(xiǎn)源的監(jiān)控、作業(yè)人員的安全教育等等，都離不開專職安全員。目前的安全員一無(wú)權(quán)二無(wú)錢三無(wú)人，而隱患的整改恰恰需要人、財(cái)、物。有些領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全缺乏重視度，導(dǎo)致安全員就像皮球一樣被人踢來(lái)踢去，隱患無(wú)法有效得到整改，造成他們對(duì)安全工作存在極大的厭煩情緒，不利于安全工作的有效開展。

安全管理工作總結(jié)2

一、安全管理人員必須具備的四種才能。

作為一名安全管理人員，如何在企業(yè)的安全生產(chǎn)秩序中發(fā)揮積極作用，確保安全生產(chǎn)，是每一位安全員應(yīng)該考慮的問(wèn)題。綜合自身工作經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)安全管理工作的認(rèn)知，作為安全管理人員首先必須具備以下四種才能，才具備一名安全管理人員的基本資質(zhì)。第一：要具備“熟知政策”的才能。

作為安全管理人員，必須要懂得企業(yè)安全管理的大政方針，熟練掌握各項(xiàng)規(guī)章制度，精通冶金行業(yè)安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定和安全管理責(zé)任制。對(duì)于應(yīng)知應(yīng)會(huì)的法律法規(guī)、政策制度理解較少，使按規(guī)定辦事僅停留在口頭上。政策不到位、管理難實(shí)現(xiàn)、安全生產(chǎn)就無(wú)法保證。因此上，安全管理人員對(duì)于各項(xiàng)安全生產(chǎn)法律法規(guī)、規(guī)章制度的學(xué)習(xí)與應(yīng)用是安全管理人員素質(zhì)拓展中首先需要提升的。

第二：要具備“精通業(yè)務(wù)”的才能。

要當(dāng)好安全管理員，必須要有扎實(shí)的基本功，而精通技術(shù)則是關(guān)鍵。只有通過(guò)自己的業(yè)務(wù)技能水平加上政策的掌握尺度，才能以“理”服人。不懂得技術(shù)的人是難以勝任安全管理員的，冶金企業(yè)是一個(gè)高危、高風(fēng)險(xiǎn)的行業(yè)，我們的專職安全員，技術(shù)水平是有的，但存在業(yè)務(wù)不精、技術(shù)不全的現(xiàn)象，單打一的局面是很難適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)安全生產(chǎn)發(fā)展需要的。所以，不斷加強(qiáng)專業(yè)技能學(xué)習(xí)、了解生產(chǎn)工藝是做好好安全管理工作的先決條件，只有懂得了生產(chǎn)工藝和技術(shù)才能具備預(yù)見(jiàn)隱患、發(fā)現(xiàn)隱患的素質(zhì)，進(jìn)而將其消除，也只有懂得了生產(chǎn)工藝和技術(shù)才有能力帶動(dòng)全員，最終達(dá)到全員管理的安全管理目標(biāo)。

第三：要具備“大公無(wú)私”的才能。

一個(gè)企業(yè)安全生產(chǎn)如何，離不開安全監(jiān)督體系的貫徹執(zhí)行。要真正實(shí)現(xiàn)這一目的，關(guān)鍵是每位安全員要擺正心態(tài)，以“三鐵”（即鐵的紀(jì)律、鐵的制度、鐵的責(zé)任心）為指導(dǎo)思想去履行安全管理職責(zé)。而在實(shí)際工作中，一些安全員卻缺少嚴(yán)格的管理作風(fēng)，怕得罪人，老好人思想在作怪，安全監(jiān)督機(jī)制雖健全，但執(zhí)行起來(lái)往往力度不夠?！按笫禄?、小事化了”的意識(shí)已制約了企業(yè)的安全生產(chǎn)。因此上，提升執(zhí)行力，加強(qiáng)責(zé)任心，鑄就鋼鐵般堅(jiān)實(shí)的管理作風(fēng)已經(jīng)成為企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作的重中之重。

第四：要有“反應(yīng)敏捷”的才能。

企業(yè)的安全生產(chǎn)形勢(shì)千變?nèi)f化，即使安全管理再嚴(yán)格，手段再到位，網(wǎng)絡(luò)再健全，都有不可預(yù)測(cè)的風(fēng)險(xiǎn)。特別是在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，由于受經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)動(dòng)，人員思想波動(dòng)，這種風(fēng)險(xiǎn)將會(huì)有增無(wú)減。作為各級(jí)部門安全管理人員，除了搞好本職工作外，還必須樹立“反應(yīng)敏捷”的意識(shí)。不論在何時(shí)、何地，遇到何人，事故發(fā)生后都能迅速出擊，處理及時(shí)，最大限度地降低損失。目前，因處理事故不及時(shí)不果斷而造成人員傷亡、設(shè)備損壞的教訓(xùn)時(shí)有發(fā)生。

綜上，安全生產(chǎn)的警鐘長(zhǎng)鳴，安全管理人員綜合素質(zhì)的提升已經(jīng)刻不容緩。

二、安全管理人員必須具備的三種素質(zhì)。

安全管理人員在企業(yè)管理者中占據(jù)非常重要的角色。那么，作為管理者，除了自身具有勝任崗位的素養(yǎng)和技能外，還必須具備以下三種至關(guān)重要的意識(shí)，才能在企業(yè)安全管理工作中游刃有余。

第一：?jiǎn)栴}意識(shí)。

管理者是因?yàn)閱?wèn)題的存在而存在，沒(méi)有問(wèn)題就沒(méi)有管理。管理者應(yīng)該是問(wèn)題的終結(jié)者，矛盾的化解者或轉(zhuǎn)化者，除此，便在這個(gè)層面失去了存在的意義。

管理者的問(wèn)題意識(shí)表現(xiàn)在三個(gè)層面：①發(fā)現(xiàn)問(wèn)題;②解決問(wèn)題;③預(yù)防問(wèn)題。

問(wèn)題的存在是一個(gè)常態(tài)，只是我們是否用心，是否善于從平常中去發(fā)現(xiàn)不尋常，找到問(wèn)題所在，這是管理者的基本素質(zhì)，也是其成為管理者的先決條件。是否有這種敏感的嗅覺(jué)，是否關(guān)注到了事物發(fā)展過(guò)程中的細(xì)節(jié)，能否看見(jiàn)一般人所看不見(jiàn)的東西，這些都是安全管理工作處在哪一個(gè)層面的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，也是安全管理人員素質(zhì)提升的關(guān)鍵部分。

發(fā)現(xiàn)問(wèn)題等于解決了問(wèn)題的一半，下決心解決問(wèn)題，使問(wèn)題扼殺在早期，不再進(jìn)一步加深，必須要有強(qiáng)大的勇氣和信心，敢于擔(dān)當(dāng)責(zé)任，更為重要的是對(duì)管理者解決問(wèn)題的能力的考量，是一種技能的體現(xiàn)，是對(duì)產(chǎn)生問(wèn)題根源的探究，促成事物向更好的方向發(fā)展。

更為高級(jí)的問(wèn)題意識(shí)是要有一定的預(yù)見(jiàn)性，能夠預(yù)知到問(wèn)題的存在，并做好相關(guān)預(yù)案，絕非臨時(shí)抱佛腳，而是把握可能性，并做好萬(wàn)全的準(zhǔn)備。一些安全事故的發(fā)生，從某種意義上講是管理者的低能，或無(wú)能所造成，其實(shí)，就是管理者缺乏對(duì)問(wèn)題的掌控，使之超越了理想的范圍，轉(zhuǎn)向了更加惡劣的局面。

第二：目的意識(shí)。

當(dāng)我們把目標(biāo)制定得越來(lái)越高的時(shí)候，我們卻忘記了最初的本源，只是一味地奔跑，卻離最根本的需求相去甚遠(yuǎn)。為了不使我們的行為南轅北轍，我們必須時(shí)刻牢記一個(gè)簡(jiǎn)單而樸素的道理：為什么比怎么辦更重要，目的比目標(biāo)更重要。

作為企業(yè)安全管理者，首先，我們必須做對(duì)的事情，而絕非做更多的事情。我們的思維應(yīng)該是目的、目標(biāo)、計(jì)劃、行動(dòng)、評(píng)估......但是，我們必須保持清醒的頭腦，能夠正確地思維，并在正確的軌道上安全前行。那種天馬行空地飛越，往往卻是不接地氣，迷失了自己，遠(yuǎn)離了組織和團(tuán)隊(duì)。其次，不是怎么辦，而是為什么要這么做?！霸趺崔k”和“為什么”體現(xiàn)了兩種完全不同的工作態(tài)度，前者消極被動(dòng)，屬于聽(tīng)從指揮型，這種人根本沒(méi)有創(chuàng)新意識(shí)，是一個(gè)很好的執(zhí)行人員，卻不是一個(gè)合格的管理人員。而后者積極主動(dòng)，對(duì)待事情首先是自己動(dòng)腦思考問(wèn)題，然后才考慮怎么去做，作為一名管理者，這種素質(zhì)是我們必不可少的。最后，必須清楚我們的目的是什么，要有的放矢，為使命而戰(zhàn)。否則，就是沒(méi)頭蒼蠅，事半功倍，忙死累死都只是徒勞。

第三：價(jià)值意識(shí)。

安全管理者的行為，可以概括為兩種：一是維持，二是增值。

維持只是按部就班的活動(dòng)，增值則須要有所創(chuàng)新，是一種更高績(jī)效的行為，它會(huì)讓企業(yè)的安全管理更加高效。

我們不是為了工作而工作，我們不是把工作做完了就好，而是要把工作做好、做精。價(jià)值的意識(shí)就是要求我們必須正確地解決問(wèn)題，正確地安排指導(dǎo)。

據(jù)此，作為安全管理者，無(wú)論在哪一個(gè)層別，都應(yīng)明白須有何等作提出了“頂層設(shè)計(jì)”的概念，管理層次越高，則需要有更多的意識(shí)要求。從這個(gè)意義上說(shuō)，管理更多的就是擔(dān)負(fù)責(zé)任，擁有責(zé)任心就是管理者最為重要的價(jià)值意識(shí)。

三、提高安全管理人員素質(zhì)的途徑

安全管理人員的素質(zhì)，是內(nèi)在主觀因素和外部客觀條件因素綜合作用的結(jié)果。因此，提高企業(yè)管理者的素質(zhì)，必須做到內(nèi)外結(jié)合。

1、加強(qiáng)自我修養(yǎng)。

這是對(duì)自身素質(zhì)的自我培養(yǎng)、鍛煉和提高的過(guò)程。其中主要途徑和方法就是勤于學(xué)習(xí)通過(guò)向書本學(xué)習(xí)和參加培訓(xùn)。學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識(shí)、安全科學(xué)知識(shí)、學(xué)習(xí)與管理科學(xué)相關(guān)的其他科學(xué)知識(shí)。要針對(duì)自身實(shí)際，制定切實(shí)可行的學(xué)習(xí)計(jì)劃，堅(jiān)持做好讀書筆記，堅(jiān)持泛讀與精讀結(jié)合，堅(jiān)持向他人學(xué)習(xí)，不斷更新知識(shí)，豐富內(nèi)涵，改造主觀世界。

2、勇于實(shí)踐。

安全管理者的許多素質(zhì)能力是在長(zhǎng)期的工作實(shí)踐和管理實(shí)踐中培養(yǎng)鍛煉出來(lái)的。管理者提高自身素質(zhì)，離不開實(shí)踐。管理者在實(shí)踐中要善于學(xué)習(xí)他人的經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)自己的經(jīng)驗(yàn)，善于理論聯(lián)系實(shí)際，運(yùn)用實(shí)踐檢驗(yàn)理論。最重要的是要根據(jù)自己的特點(diǎn)，大膽改革創(chuàng)新，在實(shí)踐中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中創(chuàng)新，在創(chuàng)新中發(fā)展。

3、勤于自我檢查。

安全管理者提高自身素質(zhì)主要靠自身起作用。管理者應(yīng)當(dāng)勤于自我檢查。自我檢查的主要方法包括:

(1)自我評(píng)價(jià)法。自我評(píng)價(jià)是管理者對(duì)自己的管理工作進(jìn)行自我分析、評(píng)定。這種辦法應(yīng)把定性分析和定量分析結(jié)合起來(lái)。通過(guò)分析，找出管理工作中的優(yōu)缺點(diǎn)，從而自覺(jué)地有針對(duì)性的揚(yáng)長(zhǎng)避短，不斷改進(jìn)工作質(zhì)量。

(2)反躬自問(wèn)法。一個(gè)管理者如果經(jīng)?？紤]自己的工作怎么辦？為什么要這樣辦？這樣辦的好處與壞處？久而久之，就可以使自己逐步成熟起來(lái)，做到心中有數(shù)、遇事不慌，及時(shí)地拿出解決問(wèn)題的方法。

(3)自我校正法。自我校正就是加強(qiáng)自我檢查，時(shí)刻警惕自己有不良行為產(chǎn)生。管理者如果經(jīng)常檢查自己工作中的失誤，時(shí)刻對(duì)不良意識(shí)、不良行為保持警惕，就能充分發(fā)揮表率作用，事半功倍。

(4)比較提高法?！耙匀藶殍b，可明得失”。管理者如果能經(jīng)常拿自己的管理工作和他人比較，就會(huì)不斷發(fā)現(xiàn)別人的長(zhǎng)處和自己的不足，促使自己克服弱點(diǎn)，贏得進(jìn)步。

作為公司的一名安全管理人員，我們應(yīng)該繼續(xù)堅(jiān)持“落實(shí)責(zé)任為基礎(chǔ)，培訓(xùn)效果是關(guān)鍵、重心下移為重點(diǎn)，提升執(zhí)行為保障，全員管理為目標(biāo)”的“35”字安全管理思想，從自身實(shí)際出發(fā)，嚴(yán)格要求自己，加強(qiáng)學(xué)習(xí)、實(shí)踐，深入“比、學(xué)、趕、幫、超”的學(xué)習(xí)理念，向先進(jìn)的人員及集體看齊，由內(nèi)到外提升自我素質(zhì)，只有這樣才能使我們企業(yè)的安全管理工作上升到一個(gè)新的臺(tái)階。

安全管理工作總結(jié)3

一、所做主要工作：

1、按照集團(tuán)安技部要求，開展部署公司“本質(zhì)安全年”活動(dòng)。

2、結(jié)合公司實(shí)際，3~5月份組織開展“春季安全勞動(dòng)競(jìng)賽”活動(dòng)，作為“本質(zhì)安全年”活動(dòng)中的重要內(nèi)容，打好上半年的安全基礎(chǔ)。

3、開展3月份隱患排查整治月活動(dòng)，排查整治隱患22件次。形成港區(qū)鐵路裝卸線隱患排查反饋表送達(dá)各相關(guān)裝卸公司，并上報(bào)集團(tuán)安技部。

4、組織召開了關(guān)于加強(qiáng)港區(qū)鐵路裝卸線及鐵路車輛安全管理工作的專題會(huì)議。集團(tuán)安技部及各裝卸公司安全負(fù)責(zé)人、上海鐵路局南京東車輛段有關(guān)人員等18人參加了會(huì)議。會(huì)議通報(bào)了近期港區(qū)調(diào)車作業(yè)環(huán)境惡化和鐵路車輛愛(ài)車工作滑坡?tīng)顩r，通過(guò)了《關(guān)于加強(qiáng)港區(qū)鐵路裝卸線及鐵路車輛安全管理的作業(yè)規(guī)定》。

5、組織現(xiàn)場(chǎng)勘查，針對(duì)各裝卸線尤其是焦專線汽車等移動(dòng)機(jī)械頻繁侵限的現(xiàn)象，協(xié)調(diào)聯(lián)系新陸橋、東泰等公司加強(qiáng)封閉式管理。

6、組織檢查評(píng)估各裝卸公司平交道口，發(fā)現(xiàn)多數(shù)存在因重車碾壓導(dǎo)致鋼軌變形、線路下沉的鐵路行車安全隱患，目前5#道口正在維修，并和其它裝卸公司協(xié)調(diào)落實(shí)解決道口所存在的問(wèn)題。

7、協(xié)調(diào)新陸橋公司解決一分區(qū)線路旁拋灑球礦導(dǎo)致調(diào)車組作業(yè)上下車人身安全隱患的問(wèn)題。

8、全面排查港區(qū)鐵路沿線車輛行人穿行處所，制作安裝安全警示標(biāo)志。

9、聯(lián)系國(guó)投公司對(duì)3月17日h7道、3月11日h6道取送車作業(yè)時(shí)，有機(jī)械侵限和不停止作業(yè)現(xiàn)象加強(qiáng)管理，制定措施。

10、貨場(chǎng)問(wèn)題的協(xié)調(diào)：貨場(chǎng)臨時(shí)工、轉(zhuǎn)貨司機(jī)的安全教育考試，職業(yè)病防治健康檢查，貨場(chǎng)安全標(biāo)志等。

11、組織公司男45周歲、女40周歲以上職工體檢，建立健康檔案。

12、舉辦“學(xué)法、知法、用法安全知識(shí)培訓(xùn)班”。

二、存在問(wèn)題及整改措施：

1、裝卸線尤其是焦專線鐵路調(diào)車作業(yè)存在重大行車及人身安全隱患。

3月18日，因新陸橋4號(hào)磅房故障，空重汽車集中到3號(hào)磅房過(guò)磅，汽車穿越線路和侵限時(shí)有發(fā)生，汽車行駛揚(yáng)起的粉塵導(dǎo)致鐵路調(diào)車作業(yè)無(wú)法正常了望。給調(diào)車作業(yè)造成極大的行車和人身安全隱患。(及時(shí)聯(lián)系新陸橋公司加強(qiáng)4號(hào)磅房維修期間的現(xiàn)場(chǎng)安全管理，并協(xié)調(diào)新陸橋公司與東泰公司按照3月10日召開的關(guān)于加強(qiáng)港區(qū)鐵路裝卸線及鐵路車輛安全管理工作的專題會(huì)議的相關(guān)會(huì)議要求加強(qiáng)焦專線的封閉式安全管理并及時(shí)清掃礦砂。)

2、港區(qū)平交道口因重車碾壓，鐵路行車安全隱患較大。

檢查發(fā)現(xiàn)東聯(lián)分公司平交道口16道，17、18、19道下道口線路下沉扭曲嚴(yán)重，影響行車安全。(已協(xié)調(diào)公司計(jì)劃科、技術(shù)科及東聯(lián)公司商議解決。)

另有新陸橋公司和國(guó)投公司的7#、8#、3#、6#道口也存在類似情況，需要裝卸公司配合解決。

3、站場(chǎng)東頭穿行線路上下班的人員較多，存在路外傷亡患。

公司在加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)督查同時(shí)，正積極制作標(biāo)志牌，并且已在公司東頭安裝大門鎖閉。但仍存在閑雜人員順線路行走的情形，建議在大港路邊安裝護(hù)欄，從源頭上制止，進(jìn)行作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)封閉。

4、原衡2棄用后的深坑應(yīng)安排填平。

5、30日6：10，h12道取車時(shí)，裝卸工未全下車開始作業(yè)，存在安全隱患，分析處理。

三、下月重點(diǎn)工作：

1、加大力度排查整治現(xiàn)場(chǎng)的各類隱患，加強(qiáng)對(duì)人和設(shè)備的管理和控制。

2、開展好季節(jié)性安全質(zhì)量管理工作，尤其是在防風(fēng)、防火上做細(xì)做實(shí)工作。

3、按計(jì)劃扎實(shí)開展好“春季安全勞動(dòng)競(jìng)賽”及“本質(zhì)安全年”活動(dòng)的各項(xiàng)內(nèi)容及要求。

4、組織對(duì)消防設(shè)備、設(shè)施的全面檢查。

安全管理工作總結(jié)4

車輛安全生產(chǎn)工作必須管細(xì)、管實(shí)、管的住、管的好。幾年來(lái)，我們緊緊圍繞著“事故預(yù)防、損失控制、風(fēng)險(xiǎn)保障、綜合治理”四大機(jī)制，牢牢繃緊安全工作這根鉉，不斷推出新舉措，呈現(xiàn)出領(lǐng)導(dǎo)高度重視、員工認(rèn)真努力、司機(jī)遵紀(jì)守法的良好氛圍。一個(gè)網(wǎng)絡(luò)健全、制度完善、舉措適宜、保障有效的安全生產(chǎn)管理體系日趨成熟。

一、高度重視，全員努力。

安全第一，預(yù)防為主是我們永遠(yuǎn)遵循、一貫堅(jiān)持的安全生產(chǎn)工作指導(dǎo)方針?？偣绢I(lǐng)導(dǎo)層在安排生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)時(shí)首先布置安全管理，在日常工作檢查中首先檢查安全工作，在效益發(fā)展與安全發(fā)生矛盾時(shí)始終堅(jiān)持安全優(yōu)先。在安全管理中，總公司要求各經(jīng)營(yíng)單位、職能部門以宣傳、教育、檢查等預(yù)防工作為主，時(shí)時(shí)處處教育廣大干部、職工、駕駛員牢固樹立安全第一，預(yù)防為主的思想。從總公司到各經(jīng)營(yíng)單位都建立健全了安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，成立了以總經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。形成了安全生產(chǎn)工作總經(jīng)理親自抓，分管副總具體抓，其他領(lǐng)導(dǎo)協(xié)助抓和職能部門、單位責(zé)任人責(zé)任管理制。

20____年新春伊始，總公司主要領(lǐng)導(dǎo)就以安全基礎(chǔ)管理為切入點(diǎn)，帶領(lǐng)十七家經(jīng)營(yíng)單位第一負(fù)責(zé)人、安全科長(zhǎng)、安全內(nèi)勤人員赴__公司學(xué)習(xí)安全基礎(chǔ)管理，交流控虧、保障經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)安全基礎(chǔ)管理工作更上臺(tái)階，推動(dòng)預(yù)防、控虧、風(fēng)險(xiǎn)保障出成果。幾年來(lái)，我們堅(jiān)持以新舉措為拉手，以安全生產(chǎn)為中心工作，時(shí)時(shí)處處講安全。副總經(jīng)理高新軍分管安全基礎(chǔ)工作，堅(jiān)持安全工作早抓早安排，堅(jiān)持例會(huì)制度及例會(huì)培訓(xùn)，強(qiáng)化了基礎(chǔ)管理。副總經(jīng)理于榮清認(rèn)真抓預(yù)防，使違章率大幅下降，事故發(fā)生率持續(xù)降低?？偣绢I(lǐng)導(dǎo)的模范帶頭行動(dòng)和先進(jìn)理念，引導(dǎo)基層管理者和全體安全管理干部高度重視安全生產(chǎn)管理，真抓實(shí)管安全生產(chǎn)工作，是我們安全生產(chǎn)取得顯著成績(jī)的重要因素。

堅(jiān)持安全發(fā)展觀，堅(jiān)持管理創(chuàng)新，堅(jiān)持預(yù)防為主方針，是總公司決策層不懈努力追求的方向。近幾年來(lái)，我們以“風(fēng)險(xiǎn)防范”提高駕駛隊(duì)伍的責(zé)任意識(shí)；以質(zhì)量目標(biāo)促進(jìn)安全管理隊(duì)伍的能力素質(zhì)；以清理整治“脫管車”工作為抓手，大力開展創(chuàng)樹一流品牌活動(dòng)，收效顯著。體現(xiàn)了“一班人”的管理決心、能力，系列舉措取得了管細(xì)、管實(shí)的目標(biāo)。

發(fā)展與安全，投入與效益的關(guān)系是企業(yè)能否實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的焦點(diǎn)?？偣臼冀K將安全擺在首位，理順二大關(guān)系。在安全管理上我們不斷加大投入，從20____年至今，添置了44臺(tái)安全監(jiān)理車，印發(fā)宣傳資料100多萬(wàn)份，制作安全宣傳展板860塊，投入資金達(dá)600萬(wàn)元。企業(yè)管理層認(rèn)為：只有舍、才能得，只有投入才有回報(bào)。我們?cè)诠芾砩系耐度腚m然使管理成本有所增加，但通過(guò)安全管理所取得回報(bào)卻是豐厚的。20____年的事故損失為800萬(wàn)，20____年事故損失460萬(wàn)，20____年事故損失350萬(wàn)，20____年事故損失達(dá)240萬(wàn)，而20____年僅為90萬(wàn)元。事實(shí)勝于雄辯，領(lǐng)導(dǎo)重視了，安全管理加強(qiáng)了，安全投入增大了，安全狀況就能保持平穩(wěn)，安全產(chǎn)生的效益就更加顯著。糾違章，查車況，反三超，絕隱患的措施越來(lái)越先進(jìn)具體，建立健全了安全專管制度、責(zé)任倒查制度。一個(gè)以安全專管員為基礎(chǔ)，安全管理干部為骨干，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)為主導(dǎo)的安全管理網(wǎng)絡(luò)體系。一個(gè)重安全，保平安，促發(fā)展的良好氛圍在湖北汽運(yùn)越來(lái)越濃。

二、全面落實(shí)規(guī)章制度，管的細(xì)、抓的緊。

牢牢管住車輛、細(xì)致入微管住人（司機(jī)），是湖北汽運(yùn)全面落實(shí)安全生產(chǎn)規(guī)章制度的基點(diǎn)，是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定的重要舉措。多年來(lái)，我們始終堅(jiān)持做到以下幾點(diǎn)：

1、狠抓車輛安全技術(shù)狀況：

車輛的安全技術(shù)性能決定車輛行駛的安全系數(shù)。為保證車輛技術(shù)狀況良好、裝備齊全。我們制訂了安全機(jī)構(gòu)月檢、安全專管員旬查、稽查大隊(duì)不定期檢查和重大節(jié)日全面檢查四級(jí)管理制度。規(guī)范了二級(jí)維護(hù)制度和維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，按計(jì)劃進(jìn)行維護(hù)，確保了車輛安全技術(shù)性能良好。20____年，我們?yōu)閷?shí)現(xiàn)車輛安全技術(shù)檢查標(biāo)準(zhǔn)化、制度化、科學(xué)化，投資二百多萬(wàn)興建了華之捷機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢測(cè)中心，日檢能力達(dá)百臺(tái)以上，為企業(yè)掛靠車輛進(jìn)行全方位的安全技術(shù)檢測(cè)，也為車輛安全運(yùn)行提供了技術(shù)保證。既提高了車況，也消除了隱患，更保證了安全。

2、抓實(shí)駕駛員安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)：

不斷提高駕駛員的安全責(zé)任感、法律觀念和操作技能水平是搞好安全生產(chǎn)的必然要求。我們一直堅(jiān)持駕駛員安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)制度；一是嚴(yán)格崗前培訓(xùn)：凡入籍湖北汽運(yùn)所屬單位的車主、駕駛員都必須參加崗前培訓(xùn)。學(xué)習(xí)內(nèi)容以交通安全法律、法規(guī)、職業(yè)道德要求、駕駛技術(shù)、避險(xiǎn)能力、維護(hù)技巧等為主。結(jié)業(yè)前進(jìn)行學(xué)、術(shù)兩科考核，不合格的一律不得上崗。二是分批次、不定期開辦駕駛員學(xué)習(xí)班，以提高責(zé)任意識(shí)，強(qiáng)化技能水平和避險(xiǎn)能力為主。三是有針對(duì)性地對(duì)“老違章，老肇事”的司機(jī)舉辦強(qiáng)制學(xué)習(xí)班，從法律、法規(guī)到事故案例，從隱患危害到駕駛員技術(shù)進(jìn)行全方位回爐。四是定期舉辦安全學(xué)習(xí)月活動(dòng)，即在每月的第四個(gè)周五召集駕駛員集中學(xué)習(xí)，月安全學(xué)習(xí)活動(dòng)由單位專管員負(fù)責(zé)召集。學(xué)習(xí)以國(guó)家重要法規(guī)、季節(jié)變換注意事項(xiàng)、特殊典型案例為主要內(nèi)容。安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)的持續(xù)開展，在駕駛員隊(duì)伍中逐漸形成了講文明，樹風(fēng)范、要安全、不違章的良好風(fēng)氣。高水平的操作水平及緊急避險(xiǎn)能力使駕駛員能做到有準(zhǔn)備、有經(jīng)驗(yàn)，避免了重大事故發(fā)生。

3、多層次安全宣傳暖人心

安全宣傳多層次、寓于服務(wù)之中，是我們的特色，也深受廣大車主、駕駛員喜愛(ài)。企業(yè)《安全報(bào)》每月一期，各單位在發(fā)放時(shí)按照“手到手”“一個(gè)不能少”的要求，由安全專管員把《安全報(bào)》按時(shí)發(fā)放到每位駕駛員手中，對(duì)長(zhǎng)期在外車輛則采取郵寄方式，做到領(lǐng)證（票據(jù)）發(fā)報(bào)（安全報(bào)），保證了“一個(gè)不能少”。

實(shí)現(xiàn)宣傳信息化，亦是湖北汽運(yùn)的一項(xiàng)創(chuàng)舉。遇天氣突然變化、重大法規(guī)頒布，各單位在各自建立的短信平臺(tái)上及時(shí)發(fā)布信息，告知注意事項(xiàng)。各單位平均每月發(fā)布信息三至四次。要求駕駛員提前采取措施、避免危險(xiǎn)因素、保證行車安全。短信告知，方便快捷，收看率高，成為我公司安全生產(chǎn)的重要宣傳窗口。

把安全宣傳送到車主、駕駛員家中，每季向駕駛員家屬發(fā)放一次溫馨告示，使家屬知道哪些業(yè)余活動(dòng)是違反《交通安全法》，哪些習(xí)慣是會(huì)釀成事故的不良毛病。用家屬親人的規(guī)勸、阻止來(lái)預(yù)防駕駛員違章、肇事。溫馨告示暖人心，司機(jī)家屬無(wú)不稱道。他們紛紛要求，溫馨告示要加頻率、多內(nèi)容，使其發(fā)揮安全規(guī)勸更大的功能和作用。

4、以安全競(jìng)賽為載體，提高駕駛員的安全責(zé)任意識(shí)

幾年來(lái)，我們堅(jiān)持在駕駛員中開展“百日競(jìng)賽活動(dòng)”、“珍愛(ài)生命、珍惜家庭、爭(zhēng)做文明駕駛員”、“行車不違章、車輛無(wú)故障、全年無(wú)事故”等多項(xiàng)安全競(jìng)賽活動(dòng)。以競(jìng)賽活動(dòng)為平臺(tái)，要求全體車主、駕駛員積極參與其中。比安全、賽規(guī)范、拒絕違章；比技術(shù)、賽車況、提高操作技能，認(rèn)真遵守《交通安全法》，以實(shí)際行動(dòng)杜絕事故。安全競(jìng)賽活動(dòng)有方案、有措施、有記載、有評(píng)比，形式多樣、內(nèi)容豐富的安全競(jìng)賽活動(dòng)，鍛煉了隊(duì)伍、提高了素質(zhì)，也涌現(xiàn)出一大批服務(wù)能手和安全標(biāo)兵。幾年的安全競(jìng)賽活動(dòng)顯示，違法行車的少了，文明行車的多了；開湊合車的少了，車容車貌美觀了；消極觀望競(jìng)賽的少了，積極主動(dòng)自覺(jué)參與的多了。重大事故大幅下降了，優(yōu)秀駕駛員越來(lái)越多了。

三、樹立風(fēng)險(xiǎn)觀念、建立保障體系：

一萬(wàn)余臺(tái)車，有其規(guī)模巨大的優(yōu)勢(shì)，也有風(fēng)險(xiǎn)巨大的隱患。20____年，我們根據(jù)《國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的通知》精神，結(jié)合《道路安全法》實(shí)施所產(chǎn)生的新態(tài)勢(shì)。經(jīng)過(guò)慎重調(diào)研，在車主、駕駛員自愿參與下，建立了安全風(fēng)險(xiǎn)防范保障制度。安全風(fēng)險(xiǎn)防范保障制度以群體互助，風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)為宗旨，以未雨綢繆、防患未然、預(yù)防事故、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)為目的?？偣净I集200萬(wàn)為保障基金，按不同類型車輛征收不等資金，作為安全風(fēng)險(xiǎn)防范保障資金，凡交繳了安全風(fēng)險(xiǎn)防范保障金的車主、駕駛員、在發(fā)生事故后，可以獲得風(fēng)險(xiǎn)保障資助，其資助額達(dá)到所繳額的百倍左右。90%以上車主積極參與，一套完整的保障體系已經(jīng)建成。兩年來(lái)，58位車主獲得資助，資助額280余萬(wàn)元，使車主避免了因重大事故而家破人困的窘境，成為企業(yè)和車主抵御風(fēng)險(xiǎn)的一道堅(jiān)實(shí)屏障。

通過(guò)兩年的實(shí)踐，廣大車主的安全風(fēng)險(xiǎn)觀念基本樹立。防范與保障成為保證安全的穩(wěn)定基石，也體現(xiàn)了總公司以人為本的經(jīng)營(yíng)理念，提高了車主的安全意識(shí)，加強(qiáng)了車主的社會(huì)責(zé)任感，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)也得到了有效的控制。

四、明確安全目標(biāo)責(zé)任，控制事故損失，避免矛盾激化，構(gòu)建和諧社會(huì)

事故的發(fā)生不但使受害人受到傷害，車主也將受到損失，還嚴(yán)重影響到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，也會(huì)產(chǎn)生負(fù)面社會(huì)影響。處置不及時(shí)，小事故會(huì)演變成大事故，小損失會(huì)加重為大損失；處置不得當(dāng)，受害人精神受到傷害，還會(huì)波及正常的生活、工作秩序。基于預(yù)防事故、減少損失，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定的工作思路，我們推出了事故損失控制管理辦法。

事故損失控制管理辦法一是在各單位、各負(fù)責(zé)人和職能部門間明確了安全責(zé)任目標(biāo)，將總目標(biāo)分解到各單位、各部門，使千斤重?fù)?dān)人人挑、人人身上有指標(biāo)；二是把預(yù)防事故作為安全管理的主要任務(wù)，把不出事故，少出事故作為控制損失的根本；三是處置有方案，調(diào)解有措施，整改有方向，開支有依據(jù)，操作有制度。20____年，企業(yè)各經(jīng)營(yíng)單位緊緊圍繞年度安全責(zé)任目標(biāo)積極認(rèn)真開展工作，在發(fā)生的30余起控虧事故和傷人事故的處理中，從結(jié)案到處置，從現(xiàn)場(chǎng)勘察到責(zé)任劃分；從調(diào)解到訴訟，都始終參與，安全管理職能部門全程監(jiān)控。嚴(yán)防事故損失擴(kuò)大，減少無(wú)理賠負(fù)，降低事故處理成本。去年，在十八家經(jīng)營(yíng)單位中，僅有一家突破安全責(zé)任目標(biāo)，兩家單位因預(yù)虧實(shí)行滾動(dòng)考核，____家單位控制在安全目標(biāo)內(nèi)，全年實(shí)際發(fā)生事故損失90萬(wàn)元，為目標(biāo)的31%。五、齊抓共管，綜合治理，推進(jìn)安全文化建設(shè)。

企業(yè)文化是企業(yè)之魂，企業(yè)安全文化是企業(yè)安全之本。湖北汽運(yùn)多年致力于企業(yè)文化，尤其是企業(yè)安全文化的建設(shè)，齊抓共管、各司其職、綜合治理是我們企業(yè)安全文化的精髓。

安全預(yù)防、風(fēng)險(xiǎn)防范、勞動(dòng)保護(hù)、法律援助、投保理賠、車輛技術(shù)、宣傳教育、基礎(chǔ)管理、事故處置均是安全生產(chǎn)中的重要環(huán)節(jié)。工會(huì)、安監(jiān)、保險(xiǎn)、法律、技術(shù)等部門負(fù)有主要責(zé)任。各部門都按照齊抓共管、各司其職、綜合治理的要求，積極參與安全生產(chǎn)的管理，相互溝通、配合、協(xié)調(diào)，將安全責(zé)任目標(biāo)落實(shí)到各職能部門、并實(shí)行考核。工會(huì)、共青團(tuán)在創(chuàng)樹企業(yè)品牌活動(dòng)中，以安全生產(chǎn)為主要評(píng)比標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真營(yíng)造安全發(fā)展大氣候。保險(xiǎn)服務(wù)中心以提高保險(xiǎn)質(zhì)量和提高投保率為主攻方向，努力規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，為安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。法律室以《道路交通安全法》為指南，積極開展法律條文解釋、宣傳和法律援助，維護(hù)車主和企業(yè)的利益。保衛(wèi)稽查部門以查車況、糾違章、督保險(xiǎn)為重點(diǎn)，杜絕事故隱患，教育、監(jiān)督駕駛員文明行車。

各部門的精誠(chéng)團(tuán)結(jié)、密切合作，營(yíng)造出時(shí)時(shí)講安全、事事先安全這種濃厚的安全生產(chǎn)管理氛圍，為安全生產(chǎn)管理的工作創(chuàng)造了良好環(huán)境，為企業(yè)安全文化建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。

管細(xì)、抓緊、管實(shí)在、抓源頭、創(chuàng)新管理、抓住實(shí)質(zhì)是我們安全生產(chǎn)管理的要求和具體做法。遏制事故、減少損失是安全管理的根本目的。安全風(fēng)險(xiǎn)保障、網(wǎng)絡(luò)管理、責(zé)任目標(biāo)是構(gòu)建和諧社會(huì)、平安交通的必要保證。雖然，幾年來(lái)我們做了大量的工作，但仍然存在著一些不足，重大事故還時(shí)有發(fā)生，死亡率、傷人率和經(jīng)濟(jì)損失還徘徊在一個(gè)不低的水平上。少數(shù)單位依然存在麻痹、僥幸心理，放松安全管理。個(gè)別駕駛員盲目追求經(jīng)濟(jì)效益，忽視安全，開超限、超載、超速車。要徹底糾正上述現(xiàn)象，保證安全生產(chǎn)平穩(wěn)局面，還需要我們進(jìn)行艱苦的努力，需要我們?cè)诠芾砩喜粩鄤?chuàng)新。我們將在武漢交通控股公司的指導(dǎo)下，本著戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢、如履薄冰的心理，堅(jiān)持以人為本，科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展的心理。安全發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)全局，從細(xì)處著手、從實(shí)處抓起，扎扎實(shí)實(shí)抓安全管理，使我司在改制搬遷重大變數(shù)中能健康、快速發(fā)展，為構(gòu)建和諧社會(huì)、平安交通而繼續(xù)努力。

安全管理工作總結(jié)5

20____年在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，分公司全體員工團(tuán)結(jié)拼搏，在取得生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)發(fā)展成績(jī)的同時(shí)，分公司狠抓安全生產(chǎn)管理工作，牢固樹立安全責(zé)任意識(shí)，認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，切實(shí)把安全工作放在一切工作的首位，分公司以《安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理》、《施工企業(yè)安全生產(chǎn)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》、《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》、《湖南省建筑施工安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化圖集》和集團(tuán)公司《企業(yè)文化宣傳標(biāo)準(zhǔn)》以及公司《施工現(xiàn)場(chǎng)企業(yè)形象規(guī)范化管理暫行辦法》為依據(jù)，結(jié)合分公司脫銷項(xiàng)目高空作業(yè)多的特點(diǎn)，大力推進(jìn)工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量生產(chǎn)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的貫徹實(shí)施，以對(duì)分公司和項(xiàng)目部的基本制度建立和綜合評(píng)價(jià)為基本手段，規(guī)范安全生產(chǎn)行為，落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，確保安全生產(chǎn)費(fèi)用到位使用，強(qiáng)化分公司全體員工的安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化意識(shí)，采取加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)籌規(guī)劃、樹立典型、以點(diǎn)帶面的方法，穩(wěn)步推進(jìn)工程項(xiàng)目施工安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作，積極宣傳，加大投入，強(qiáng)化了職工的安全意識(shí)，加大安全生產(chǎn)監(jiān)督、檢查力度，進(jìn)一步完善安全管理規(guī)章制度，狠抓安全專項(xiàng)管理。分公司實(shí)現(xiàn)了特種作業(yè)人員持證上崗率100%、年負(fù)傷頻率控制在≤1‰以內(nèi)、安全投入達(dá)到產(chǎn)值的1.5%、杜絕了死亡事故的安全目標(biāo)，為公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的穩(wěn)和發(fā)展創(chuàng)造了一個(gè)良好的環(huán)境，現(xiàn)將我分公司20____年安全工作情況向各位領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)如下。

一、本年度年所做的主要安全工作

（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。分公司為全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制組成安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組由分公司經(jīng)理任組長(zhǎng)，生產(chǎn)副經(jīng)理任副組長(zhǎng)，分公司工程科、辦公室、經(jīng)營(yíng)科各部門負(fù)責(zé)人和各項(xiàng)目經(jīng)理為小組成員，領(lǐng)導(dǎo)小組除了日常的安全生產(chǎn)工作外，全面統(tǒng)籌安排“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)、“打非治違”專項(xiàng)行動(dòng)等安全工作，從分公司各部門領(lǐng)導(dǎo)到各部門管理人員，各施工項(xiàng)目管理人員、以及基層班組操作人員，明確各自安全生產(chǎn)責(zé)任主體內(nèi)容，縱向到底，橫向到邊，逐級(jí)負(fù)責(zé)，層層落實(shí)。重點(diǎn)解決安全管理上存在的突出問(wèn)題和薄弱環(huán)節(jié)，確保各項(xiàng)安全措施落到實(shí)處。

（二）以宣傳、教育、培訓(xùn)為本，建立考核機(jī)制提高全員安全意識(shí)

1、本年度分別對(duì)新開工大唐潮州脫硝項(xiàng)目，古交興能脫硝項(xiàng)目，大壩脫硫項(xiàng)目，包鋼脫硫項(xiàng)目、發(fā)耳脫硝項(xiàng)目、卓資脫硫項(xiàng)目開工前進(jìn)行項(xiàng)目管理人員培訓(xùn)交底，參加培訓(xùn)人數(shù)達(dá)到60多人，同時(shí)分公司與項(xiàng)目部簽訂《項(xiàng)目安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書》，按分公司《項(xiàng)目安全責(zé)任目標(biāo)考核辦法》對(duì)每個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行考核。

2、項(xiàng)目開工“三級(jí)安全教育”培訓(xùn)率100%；為進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理工作，分公司著重檢查并督導(dǎo)各項(xiàng)目及時(shí)對(duì)每名職工進(jìn)行“三級(jí)安全教育”，加大對(duì)特殊工種持證情況的檢查和專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)及考試工作，檢查各項(xiàng)目落實(shí)安全技術(shù)交底情況。

3、積極組織響應(yīng)公司各項(xiàng)安全生產(chǎn)宣傳活動(dòng)，《安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施方案》《“打非治違”專項(xiàng)行動(dòng)》《公司20____年安全生產(chǎn)月活動(dòng)方案》時(shí)期，分公司召集各項(xiàng)目專職安全員進(jìn)行工作部署并提出要求，要求各項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)醒目位置懸掛大型安全生產(chǎn)口號(hào)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)月的職工安全教育。通過(guò)這些組織教育工作，極大的強(qiáng)化了公司全體員工的安全意識(shí)。

4、積極參加公司安全生產(chǎn)視頻會(huì)議3次，并組織項(xiàng)目實(shí)施落實(shí)。

5、今年共收到公司安全生產(chǎn)管理方面的文件9份，分公司在接收到這些文件的時(shí)候，都在第一時(shí)間報(bào)送給分公司領(lǐng)導(dǎo)批示，并按分公司領(lǐng)導(dǎo)批示的內(nèi)容及時(shí)傳遞到各主管領(lǐng)導(dǎo)或各部門和項(xiàng)目部。

6、分公司下發(fā)安全管理文件6份，分公司根據(jù)公司文件精神下下發(fā)了辦字7號(hào)《開展分公司打非治違專項(xiàng)行動(dòng)通知》、辦字12號(hào)《華北分公司2023年安全生產(chǎn)月活動(dòng)方案》并成立了活動(dòng)小組，下發(fā)了辦字11號(hào)《安全生產(chǎn)、文明施工措施費(fèi)用管理辦法》的通知，辦字27號(hào)《關(guān)于分公司在建工程項(xiàng)目冬季施工期間的安全質(zhì)