4s店個(gè)人年終工作總結(jié)2023年

4s店個(gè)人年終工作總結(jié)2023時(shí)間如梭，轉(zhuǎn)瞬間x年已從身邊悄然滑過，來ss工作有2年了，我也熟識(shí)并融入了這個(gè)職業(yè)，回望x，工作建議如下：

1、建立更加合理的價(jià)格體系。建議全部的配件價(jià)格都參照4s店的配件價(jià)格，4s店配件價(jià)格肯定要詢問精確，以4s店的配件價(jià)格下浮15—20點(diǎn)為我們的配件價(jià)格，整理常修車型，常用配件的，做成我們自己的配件價(jià)格表，無論單位，個(gè)人，原廠件，副廠件統(tǒng)一價(jià)格。這樣一方面便利做結(jié)算單，不會(huì)一個(gè)配件幾個(gè)車子，幾個(gè)單位幾種價(jià)格。另一方面清楚4s店價(jià)格，知已知彼有利于追求利益更大化。

2、緊抓質(zhì)量不放松，機(jī)修和鈑金方面主要要結(jié)合返修率，對(duì)返修方面要重視起來，為什么要返修?配件本身的質(zhì)量還是由于員工的疏忽大意造成，整理返修清單每月，都要總結(jié)處理。油漆是最直觀的，對(duì)客戶產(chǎn)生的印象也最直觀，好與壞很好分辯，現(xiàn)在雖然用了打分制，但效果一般，員工并沒有積極重視起來，打的60分和90分有什么區(qū)分?該交的車還是交了，只是單子上60與90的區(qū)分罷了。還有就是強(qiáng)調(diào)明確各班長的責(zé)任?，F(xiàn)在的班組長似乎只修車了，做為班組長不僅修車，還要有更多的責(zé)任。如修車后對(duì)車輛的質(zhì)檢，有時(shí)車多，好多車沒有經(jīng)班組長的手有的是小工或中工修的，修完就直接交車了，班組長根本不檢，這樣就更簡單出質(zhì)量問題，所以修理完車后，必需要由班組長親檢，檢完后，肯定要親拘束接車單上簽字，才能轉(zhuǎn)單。消失返修，班組長是肯定有責(zé)任的。

3、工公工具與值班工具問題。配全一套工公工具與值班工具放在倉庫，有倉管統(tǒng)管，像領(lǐng)料一樣的領(lǐng)，一樣的還，明明白白的。這樣就不會(huì)等到用工具時(shí)到各班組處處找，還找不到。每天值班前清點(diǎn)值班所需工具，搶修時(shí)也才會(huì)不慌不忙。

4、整理各班組車輛的進(jìn)廠里程，在廠里空閑時(shí)，主動(dòng)提示車主的發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)等工程，深挖可利用資源。

5、要真正讓大家意識(shí)到節(jié)省的重要性。如：從倉庫領(lǐng)了一瓶表板蠟或清洗劑，只用了半瓶子，剩下的或當(dāng)垃圾或之永不再用，反正都不見了。雖然客戶付了錢，但這就是鋪張。開源節(jié)流才是企業(yè)生存的根本。

6、要疼惜客戶的車輛，不管客戶是高檔還是底檔車，是熟客還是生客，在廠里不放墊子，穿工裝上去，然后舍命的死踩油門一路狂飆這都是不對(duì)的。

7、廠容廠貌，廠地衛(wèi)生還是一天都不能放松的。這是客戶對(duì)企業(yè)最直觀的印象呀。

最終想要說的是分組后，工作清楚明白，好處是顯而易見的，但似乎員工與員工間，班組各班組間，整個(gè)企業(yè)間總覺少了什么，是分散力，向心力嗎?很抽象，但肯定有。

4s店個(gè)人年終工作總結(jié)20232

我是汽車4s店工作的技術(shù)員寫幾點(diǎn)我的工作總結(jié)范文，總結(jié)汽車4s店工作中我克制文化程度偏低的不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的牛勁，努力為自己加油充電。為了購置一些有用的技術(shù)書籍，我常從自己的生活費(fèi)中擠出一些零錢，置書研技。先后自學(xué)了《車輛構(gòu)造》、《機(jī)械根底》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的學(xué)問應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專業(yè)技能。有時(shí)，為了弄清晰某一個(gè)配件的來龍去脈，對(duì)比技術(shù)資料，徹夜琢磨討論，不搞明白，決不撒手;有時(shí)，在車間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的討論所。工夫不負(fù)有心人，經(jīng)過刻苦鉆研，到達(dá)了業(yè)專技精，在幾次參與市或公司的技術(shù)競賽中，次次小露鋒芒，回回榜上出名。在成績面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名外聘員工，但修理站卻給了我一個(gè)真正施展才華的平臺(tái)，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新奉獻(xiàn)。

勇于攻堅(jiān)，解決修理難題。我用自己聰慧才能和所學(xué)到的專業(yè)技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)，成為讓大家信任的技術(shù)能手。如今，但凡車間里一些技術(shù)難題，只要有X師傅上手，都會(huì)迎刃而解。

今年X月份，調(diào)度通知我有一臺(tái)x2、0車，強(qiáng)制降檔，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我站來修。待修車一到，我立刻帶上儀器與車主進(jìn)展試車，行駛中發(fā)覺，時(shí)速到X碼時(shí)，四檔自動(dòng)降為三檔，發(fā)動(dòng)機(jī)嘈聲嚴(yán)峻。車主說：毛病已在三個(gè)月前消失了，找了多家修理廠，就是找不到毛病，在修理二站修了三次，建議換變速箱，覺得費(fèi)用太高，所以來我站檢修一下再做打算。我推斷：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力缺乏，引起強(qiáng)制降檔故障的緣由，極可能是三無催化堵塞引起的，車主說已經(jīng)在二站用短路法檢查過，沒發(fā)覺有問題。試車回來，我再次具體檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，假如解決不好這個(gè)毛病，本站可不收任何費(fèi)用。拆解三元催扮裝置后，發(fā)覺堵塞面積已經(jīng)到達(dá)85以上，更換后，故障順當(dāng)排解，不但解除了用戶苦惱，也為其節(jié)約了大筆費(fèi)用。用戶滿足地說：困擾我三個(gè)月的故障，不到三個(gè)小時(shí)就搞定，你們修理站技術(shù)就是過硬。

愛崗敬業(yè)，滿意用戶所需。用戶就是上帝，必需讓我滿足，這是我的工作信條，不管何時(shí)何地，只要用戶一個(gè)電話，我是隨叫隨到。去年國慶節(jié)，久未回家的我準(zhǔn)備利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節(jié)。那天，我正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā)，剛把油膏上了一半，就接到修理站長的電話：采油工藝討論所的一輛車在哈大大路上拋錨，急需救援。我心里清晰，單位已經(jīng)放假，修理人員缺乏。劇烈的責(zé)任心使我顧不得染了一半的頭發(fā)，抓緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上，立即動(dòng)身去現(xiàn)場(chǎng)。妻子勸告做完再去吧?我說：不行，用戶求援就是無聲的命令，車壞在大路上，人家不知道怎么焦急哪。當(dāng)客戶看到我這個(gè)樣子來救急時(shí)，感謝之情，溢于言表。把車輛故障排解后回到單位，已經(jīng)晚上七點(diǎn)多了，用戶堅(jiān)持要請(qǐng)我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說：你們站不僅技術(shù)一流，而且效勞到家，。我就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱忱和實(shí)際行動(dòng)，贏得了用戶的好評(píng)。

傳業(yè)授技，為師帶徒育人。一花開放不是春，百花盛開春滿園。x不僅自己技術(shù)過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長遠(yuǎn)進(jìn)展，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過x多名徒弟，并在實(shí)踐中總結(jié)了一套兩心、三勤的學(xué)徒心法，即對(duì)技能學(xué)習(xí)要用心、專心;實(shí)際操作要嘴勤、手勤和腿勤。對(duì)自己所帶的每個(gè)徒弟都堅(jiān)持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務(wù)技術(shù)，又帶做人品行。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)治理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。歲歲桃李芳香，年年后浪逐前浪，我專心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力氣。

20x年，我將連續(xù)用用滿腔的熱忱效勞于用戶，用精良的技術(shù)贏得了客戶，用忠誠的態(tài)度奉獻(xiàn)于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫著動(dòng)人的青春之歌。

4s店個(gè)人年終工作總結(jié)20233

時(shí)間總是在忙勞碌碌中過去了。但在4s店我學(xué)到了許多，也懂得了許多，下面把自己工作、學(xué)習(xí)狀況在一個(gè)總結(jié)，不當(dāng)之處請(qǐng)批判指正。x年04月我入新鄉(xiāng)店，在汽車售后任職，在各位領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心指導(dǎo)、在四周同志關(guān)懷幫忙下，思想、工作取得較大進(jìn)步。回憶入職來的工作狀況，主要有以下幾方面的收獲和體會(huì)：

一、從嚴(yán)要求的環(huán)境下，熟悉工作，進(jìn)一步熟悉自己。

我入職以后才發(fā)覺，我對(duì)售后效勞的理解還只是皮毛上的東西，有許多東西是我從前沒有想到的，因此，我的第一步就是對(duì)自己的定位及熟悉自己的工作。我感到，一個(gè)人思想熟悉如何、工作態(tài)度好壞、工作標(biāo)準(zhǔn)凹凸，往往受其所在的工作環(huán)境影響。我從一開頭的懵懂到現(xiàn)在的熟識(shí)，與上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和部門同事的幫忙是分不開的。假如讓我概括這一段時(shí)間來我部門的工作狀況，就是六個(gè)字，即：嚴(yán)格、緊急、勞碌。嚴(yán)格的工作要求、緊急的學(xué)習(xí)氣氛和勞碌的工作節(jié)奏。從模糊到清楚，我充分熟悉到自己工作的重要性。工作中，面對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，面對(duì)四周同事積極向上的工作熱忱和積極進(jìn)取的學(xué)習(xí)態(tài)度，面對(duì)緊急高效的工作節(jié)奏，使我深受感染，充分熟悉到，作為這個(gè)集體中的一員，我首先不能給這個(gè)集體“抹黑”，拖這個(gè)集體“后腿”，在此根底上，要盡快融入到大家共同制造的“勤奮學(xué)習(xí)、努力工作”的深厚氣氛之中。在這種環(huán)境影響下，我的力爭在最短的時(shí)間里熟識(shí)自己的工作，在這一想法的實(shí)現(xiàn)中，我的工作標(biāo)準(zhǔn)也不斷提高，總是提示自己要時(shí)刻保持良好的精神狀態(tài)，時(shí)刻樹立較高的工作標(biāo)準(zhǔn)、時(shí)刻要維護(hù)好這個(gè)整體的利益來做好每一項(xiàng)工作。這也是我能夠較好完成這段時(shí)間工作任務(wù)的重要保證。

二、在勤奮努力的學(xué)習(xí)中，素養(yǎng)得到提升。

應(yīng)當(dāng)說，過去的一年，是勤奮學(xué)習(xí)的一年。由于自己入汽車行業(yè)時(shí)間比擬短，要想在同樣標(biāo)準(zhǔn)的工作中做好做精彩，必需付出更多的努力。通過學(xué)習(xí)，使我無論汽車效勞接待、還是自己本職位的業(yè)務(wù)學(xué)問學(xué)習(xí)，都有了一個(gè)飛躍式的進(jìn)展。這也更加驗(yàn)證了“只要付出，就肯定有回報(bào)”的深刻道理。

三、在熟識(shí)中尋求突破、尋求創(chuàng)新，工作取得進(jìn)展。

回憶過去一年勞碌的工作，從開頭的不懂到現(xiàn)在的熟識(shí)，從剛邁出大學(xué)的青年到現(xiàn)在的準(zhǔn)職業(yè)人，從部門同事的熟悉到相互之間的親密合作，每一次工作上的較大舉動(dòng)都對(duì)自己是一種熬煉，也是一種考驗(yàn)。售后汽車效勞流程等幾項(xiàng)工作我都會(huì)要求自己做到仔細(xì)、細(xì)致、細(xì)心完成。

總之，汽車售后還是一個(gè)不斷成長的部門，是一個(gè)熬煉人的好地方，我有幸伴隨它成長，它讓我一個(gè)涉世未深的人深刻的熟悉到自己，熟悉到工作的本質(zhì)，那就是相互之間的協(xié)作，一個(gè)人可以才華橫溢，但是沒有其它人的幫助，僅憑一人之力是什么都做不了的，我在工作中學(xué)到了