建筑工地實習報告

第51頁共51頁建筑工地實習報告建筑工地實習報告。實習對于我來說是很生疏的字眼，因為我十幾年的學生生涯沒有經(jīng)歷過實習，這是第一次實習，他將全面檢驗我各方面的才能：學習、心理、身體、思想等等。就像一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到理論中去。關(guān)系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會中。由于時間短暫，在那幾個禮拜里就接觸到這些東西，但是我很知足。不理論很多問題都考慮不到，理論后才知道什么情況都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的理論經(jīng)歷，像剛剛走出校門的實習生理論經(jīng)歷還很不豐富，但理論中的東西要是也什么都不會，那在實習過程中就吃不開了。到了施工現(xiàn)場經(jīng)過一段時間的實習，才體會到并不是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。實習的內(nèi)容：一開場到這工地的雛形還沒有，只看見一個基坑。我們被分到放線組，放線是建筑的根底，對于我們初學者是必要的。在此期間，我對水準儀﹑經(jīng)緯儀有了更好的理解，更熟悉的操作了測量儀器，更讓我在工地上理論了儀器的觀測，使我適應(yīng)了在不同條件下操作儀器。上夜班是一種讓我們在更惡劣的條件下適應(yīng)實地操作的技能，要適應(yīng)最惡劣的環(huán)境才能更好的鍛煉自己，讓我們學到更多更堅實。如今北方的夜晚是寒冷的，在困乏和寒冷的交加中，還要完成測量任務(wù)，這是一個對于我們剛實習的大學生是一種挑戰(zhàn)，也是一個表達我們適應(yīng)才能的考驗。伴隨測量工作的同時，我們也要做一些其他事情，充實我們的實習生活。挖土、挖石子、搬磚……是鍛煉我們的意志。雖然我們對于這些鍛煉效果不佳，但在此同時也磨練了我們，然我們體會到社會的味道，讓我們知道工作的辛苦的，我們要漸漸適應(yīng)工地生活。一個月的時間過去了，一個月的生活總算是充實的，該做的也做過了，該經(jīng)歷的也在漸漸經(jīng)歷，相信今后還有更精彩的生活，我期待著。實習的經(jīng)歷及收獲：本此實習的收獲就是學會了適應(yīng)環(huán)境。通過這次實習我適應(yīng)了這種工地生活。雖說以后不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛煉，不管以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應(yīng)環(huán)境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術(shù)人員應(yīng)該怎樣去和工人交流等。通過這次實習使我對建筑方面的有關(guān)知識在實際上有了更深一些的理解。應(yīng)該說在學校學習再多的專業(yè)知識也只是理論上的，與實際還是有點差異的。這次實習對我的識圖才能都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。在構(gòu)造上哪些地方須考慮施工時的平安問題，在放線時哪些地方該考慮實際施工中的問題。到達能施工又符合標準要求，到達設(shè)計、施工標準化。沒有這次實習也許只是用書本上的理論知識，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己看到的圖紙是否能施工。工地雖苦，但能學的是一些現(xiàn)實東西，鍛煉的是解決問題的理論才能。實習一個月后有必要好一下，首先，通過這個月的實習，通過理論，使我學到了很多理論知識。所謂理論是檢驗真理的標準，通過親身經(jīng)歷，使我近間隔的觀察了整個建筑的構(gòu)造過程，學到了很多很適用的詳細施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是非常重要根底的知識。大學生活是緊張而又充滿期望的日子，學習的閑暇時總是憧憬著背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬于自己的路。然而當我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般分開長者們搭建好的巢穴，單獨一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風暴雨的。短短一月的實習生活中，讓我學會了不少東西，會對我以后工作有很大幫助的，這是我人生的第一次走入社會，第一次走向工作，感覺生活真的很不容易。實習本質(zhì)是畢業(yè)前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學所想有用武之地。總結(jié)一句話：吃得苦中苦，方為人上人。建筑工地實習報告：建筑工地實習報告總結(jié)建筑工地實習報告：建筑工地實習報告總結(jié)這篇實習報告是我從開場知道工程到認識工程到參與工程后所見所感的真實表達。這篇實習報告我會從施工技術(shù)、施工平安、施工管理、施工監(jiān)理等幾個方面進展我的一些想法的表述。一．施工技術(shù)與施工平安施工技術(shù)的不斷改良是工程建立可持續(xù)開展不變的旋律，施工的平安是工程建立永久的主題。隨著改革開放的不斷深化，經(jīng)濟建立駛?cè)肓丝燔嚨?，并不斷進步自己的速度。隨著全國建立小康社會的不斷深化，城鎮(zhèn)化建立的速度與規(guī)模與日懼增，無論是城市還是鄉(xiāng)村，建筑工地鱗次櫛比，一幢幢高樓拔地而起，一座座老城舊貌換新顏，人們對現(xiàn)代建筑的美觀、舒適及其多功能的追求是不斷在晉級，施工技術(shù)正隨著建筑物的高度而迅速提升。而同時，隨之帶來了很多新問題的出現(xiàn)，這當中最重要的要屬施工的平安。平安問題貫穿于工程建立的始終，從施工到投入使用，平安無時無刻不牽掛著建立者和使用者的心。施工技術(shù)的開展代表著本國建筑業(yè)開展的程度?！敖?jīng)濟合理，技術(shù)先進”的開展方向才是一個國家建筑業(yè)是否興隆的代表。中國建立部早在1990年開場推行的《建筑業(yè)十大新技術(shù)》在不少地方也只是看見幾項，而并沒有全面的應(yīng)用在詳細施工中，原因有很多，最重要的就是本地的經(jīng)濟實力比起南方沿海興隆城市有很大的間隔。設(shè)計方面在不少地方不存在任何問題，本地的設(shè)計人員都能趕超國內(nèi)其他地區(qū)的同行，就是經(jīng)濟方面制約了地方建筑業(yè)施工技術(shù)的開展和運用新技術(shù)、新材料、新產(chǎn)品的才能！進步施工技術(shù)是有許多先決的條件，如經(jīng)濟實力、施工人員的素質(zhì)、施工機械的程度、施工現(xiàn)場管理的才能等諸多因素。在某理工大學體育館工程，遇見過這樣的事例。該地區(qū)沒有能起吊設(shè)計中鋼梁的起重機械，不得以從外地租用了兩輛大型起重機械才把鋼梁安裝完畢，進展施工的企業(yè)也是南方的某鋼構(gòu)造公司，這樣無行中增大了施工本錢和開工的時間。影響建筑平安的因素是錯綜復(fù)雜的，除工程建立本身眾多因素的互相干擾與影響，工程的技術(shù)問題，材料的品質(zhì)問題，工程的經(jīng)濟問題等等都從不同層面制約著建筑物的平安。工程平安不僅僅是工程技術(shù)問題，更是一個社會經(jīng)濟問題，它與人們的生活息息相關(guān)，涉及社會經(jīng)濟的開展和人類社會的進步。因此，在進展建筑工程設(shè)計和施工的每個環(huán)節(jié)，在追求工程經(jīng)濟效益及社會效益的同時，千萬記?。浩桨彩枪こ探⒂谰玫闹黝}！在建立施工平安方面，國家及地方主管部門抓得格外嚴格。除進展經(jīng)濟處分外，出現(xiàn)人身傷亡事故的施工工程部、建立單位、監(jiān)理單位等所有相關(guān)人員都要受到行政處分，有關(guān)單位還會遭受降低企業(yè)資格等級的處分。可還是有不可意料的“災(zāi)害”發(fā)生，如吊車工操作不當身亡；某工地在進展吊運過程中，吊物下落把一名正在操作攪拌機的施工人員頭部打裂，當場死亡。這些觸目驚心的事例再次說明：“施工平安重于泰山”。二．施工質(zhì)量與管理施工質(zhì)量與管理是相輔相程的關(guān)系，兩者互相制約，互相促進。必須有嚴格的管理，質(zhì)量才能有保障，反過來，有好的質(zhì)量必須有一整套嚴格的管理制度與之相照應(yīng)?！督ㄖこ藤|(zhì)量驗收標準》GB50300—2023在建筑工程質(zhì)量上做出了細致的規(guī)定，每個施工單位都以它做為施工質(zhì)量評判的標準。下面就施工中常見的質(zhì)量事故做簡要分析^p，闡述施工質(zhì)量與管理的關(guān)系。1．底層模板支架沉降a．原因分析^p：在施工過程中，管理不善，支模前不進展設(shè)計，立模后不仔細檢查支架是否穩(wěn)固，施工班組操作技工沒有進展培訓，不熟悉施工方法，盲目蠻干，導致發(fā)生工程事故。b．保證質(zhì)量措施：模板支架在澆筑砼前必須按標準要求，經(jīng)過認真的設(shè)計計算來確定。施工前應(yīng)將支模基土夯實填平，放好支架軸線位置，鋪墊碎石墊層，支架下應(yīng)設(shè)置墊塊。2．脹模澆筑振搗過程中模板鼓出、偏移、爆裂甚至坍塌，出現(xiàn)脹模。a．原因分析^p：模板側(cè)向支撐剛度不夠，模板太薄強度缺乏，夾擋支撐不結(jié)實；柱模中假設(shè)柱箍間距過大，就會出現(xiàn)脹模現(xiàn)象。b．保證質(zhì)量措施：模板就位后，技術(shù)人員應(yīng)詳細檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。一般梁中部用鐵絲穿過橫檔對拉，或用對拉螺栓將兩側(cè)模板拉緊；柱模應(yīng)計算澆筑砼時的側(cè)壓力，檢查箍距是否滿足要求，及時加設(shè)到達標準的程度斜撐、剪刀撐等。3．鋼筋加工制作錯誤a．原因分析^p：施工管理混亂，沒有嚴格的檢查制度，操作人員不經(jīng)培訓即到施工現(xiàn)場進展操作；不懂鋼筋級別，工地沒有配料單，操作人員責任心不強，使下料長度失控，時長時短。b．保證質(zhì)量措施：施工現(xiàn)場必須建立健全的質(zhì)量檢查制度，每道工序都要有檢查，應(yīng)嚴格按設(shè)計圖紙要求制作出鋼筋配料單，鋼筋應(yīng)先經(jīng)過調(diào)直，除銹后再下料。同一規(guī)格的鋼筋應(yīng)統(tǒng)一掛牌，標明鋼筋的級別、種類、直徑等，運輸、堆放、吊裝時要有專人負責。技術(shù)人員要認真做好鋼筋的隱蔽工程驗收記錄。4．漏放構(gòu)造鋼筋a．原因分析^p：對構(gòu)造設(shè)計認識不全面，對構(gòu)造鋼筋的作用重視不夠。再我看來多數(shù)都是重視不夠而忘記還應(yīng)該放置構(gòu)造鋼筋這回事，如少放或者不放梁中“腰筋”，柱下彎起鋼筋等等。b．保證質(zhì)量措施：認真檢查已經(jīng)安裝好的鋼筋，補足構(gòu)造鋼筋，尤其是現(xiàn)澆板邊、角部位，梁的支座部位，墻或板預(yù)留洞口的周圍。施工時應(yīng)采取有效措施保護構(gòu)造鋼筋的位置，不得隨意踩踏等。5．混凝土澆筑不當使構(gòu)件存在缺陷此缺陷在拆模后看的清楚，給予補救已經(jīng)來不及。因為砼已經(jīng)初凝，會出現(xiàn)蜂窩、麻面、凸凹不平、露筋、孔洞、夾渣等現(xiàn)象，影響構(gòu)造耐久性要求。保證質(zhì)量措施：常用的處理方法有部分修復(fù)、灌漿、補強等。要制定合理的施工技術(shù)方案，明確操作要求，并向工作班組進展技術(shù)交底工作。明確責任，實行分界掛牌制，加強現(xiàn)場管理，澆筑砼時注意觀察模板受荷后的情況，假設(shè)發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時解決。可見，質(zhì)量事故的出現(xiàn)都是管理方面存在的破綻才出現(xiàn)的！因此，加強管理才能盡量減少質(zhì)量方面問題的出現(xiàn)。三.施工監(jiān)理組織自1988年開場,我國在建立領(lǐng)域開場進展建立工程監(jiān)理制度試點工作，5年后逐步推行。1997年《中華人民共和國建筑法》以法律制度形式做出規(guī)定：“國家推行建立工程監(jiān)理制度”，從而使建立工程監(jiān)理在全國范圍內(nèi)進入執(zhí)行階段。它是我國工程建立管理體制的重大改革，對我國工程建立的管理產(chǎn)生了深遠的影響。建立工程監(jiān)理的重要內(nèi)容概括為：“三控、兩管、一協(xié)調(diào)”，既控制工程建立的投資，建立工期和工程質(zhì)量；進展工程建立合同管理和信息管理；協(xié)調(diào)有關(guān)單位之間的關(guān)系。建筑產(chǎn)品具有價值大，使用壽命長的特點，并且關(guān)系到人民的生命財產(chǎn)平安和安康生活環(huán)境。工程監(jiān)理企業(yè)承受建立單位的委托，效勞于建立單位，從產(chǎn)品需求者的角度對建立工程消費過程進展監(jiān)視管理。采用事前、事中、事后的管理方式對材料、設(shè)備、構(gòu)配件質(zhì)量分項、分部工程質(zhì)量嚴格進展監(jiān)視檢查，確保工程質(zhì)量和使用平安。比擬正規(guī)的監(jiān)理企業(yè)，他們?nèi)藛T素質(zhì)高，企業(yè)管理制度健全，企業(yè)文化做得相當優(yōu)秀。這當中有的監(jiān)理公司人員老化，知識陳舊，已經(jīng)不能適應(yīng)當今的監(jiān)理活動。還有的監(jiān)理玩忽職守，那施工單位的好處，不認真履行監(jiān)理職責，沒有很好的效勞于建立單位，這樣的不標準、不正規(guī)的現(xiàn)象相信會隨著市場的開放，法制的健全、完善而得到解決！四．完畢語中國建筑業(yè)比起興隆的西方國家還有著很多的差距，只有中國建筑行業(yè)的人員不斷努力才能超過他們。當然，要改良的地方還有很多，一步一步腳踏實地的搞建立才是出路。通過施工業(yè)務(wù)實習讓我更多的理解中國建筑的開展程度和現(xiàn)狀。實習是一面鏡子，它可以照出我學習的成果；進展施工的施工企業(yè)是一面鏡子，它可以照出企業(yè)的實力；當?shù)氐慕ㄖ┕こ潭仁且幻骁R子，它可以照出中國建筑業(yè)開展的現(xiàn)狀；中國建筑業(yè)的開展是一面鏡子，它可以照出中國在世界各國建筑業(yè)中的位置！我為圓滿的完成實習而快樂，更為以后能為中國建筑事業(yè)的開展做出奉獻而驕傲和自豪！工地實習報告：建筑工地實習報告工地實習報告：建筑工地實習報告這篇實習報告是我從開場知道工程到認識工程到參與工程后所見所感的真實表達。這篇實習報告我會從施工技術(shù)、施工平安、施工管理、施工監(jiān)理等幾個方面進展我的一些想法的表述。一．施工技術(shù)與施工平安施工技術(shù)的不斷改良是工程建立可持續(xù)開展不變的旋律，施工的平安是工程建立永久的主題。隨著改革開放的不斷深化，經(jīng)濟建立駛?cè)肓丝燔嚨溃⒉粩噙M步自己的速度。隨著全國建立小康社會的不斷深化，城鎮(zhèn)化建立的速度與規(guī)模與日懼增，無論是城市還是鄉(xiāng)村，建筑工地鱗次櫛比，一幢幢高樓拔地而起，一座座老城舊貌換新顏，人們對現(xiàn)代建筑的美觀、舒適及其多功能的追求是不斷在晉級，施工技術(shù)正隨著建筑物的高度而迅速提升。而同時，隨之帶來了很多新問題的出現(xiàn)，這當中最重要的要屬施工的平安。平安問題貫穿于工程建立的始終，從施工到投入使用，平安無時無刻不牽掛著建立者和使用者的心。施工技術(shù)的開展代表著本國建筑業(yè)開展的程度?！敖?jīng)濟合理，技術(shù)先進”的開展方向才是一個國家建筑業(yè)是否興隆的代表。中國建立部早在1990年開場推行的《建筑業(yè)十大新技術(shù)》在不少地方也只是看見幾項，而并沒有全面的應(yīng)用在詳細施工中，原因有很多，最重要的就是本地的經(jīng)濟實力比起南方沿海興隆城市有很大的間隔。設(shè)計方面在不少地方不存在任何問題，本地的設(shè)計人員都能趕超國內(nèi)其他地區(qū)的同行，就是經(jīng)濟方面制約了地方建筑業(yè)施工技術(shù)的開展和運用新技術(shù)、新材料、新產(chǎn)品的才能！進步施工技術(shù)是有許多先決的條件，如經(jīng)濟實力、施工人員的素質(zhì)、施工機械的程度、施工現(xiàn)場管理的才能等諸多因素。在某理工大學體育館工程，遇見過這樣的事例。該地區(qū)沒有能起吊設(shè)計中鋼梁的起重機械，不得以從外地租用了兩輛大型起重機械才把鋼梁安裝完畢，進展施工的企業(yè)也是南方的某鋼構(gòu)造公司，這樣無行中增大了施工本錢和開工的時間。影響建筑平安的因素是錯綜復(fù)雜的，除工程建立本身眾多因素的互相干擾與影響，工程的技術(shù)問題，材料的品質(zhì)問題，工程的經(jīng)濟問題等等都從不同層面制約著建筑物的平安。工程平安不僅僅是工程技術(shù)問題，更是一個社會經(jīng)濟問題，它與人們的生活息息相關(guān)，涉及社會經(jīng)濟的開展和人類社會的進步。因此，在進展建筑工程設(shè)計和施工的每個環(huán)節(jié)，在追求工程經(jīng)濟效益及社會效益的同時，千萬記?。浩桨彩枪こ探⒂谰玫闹黝}！在建立施工平安方面，國家及地方主管部門抓得格外嚴格。除進展經(jīng)濟處分外，出現(xiàn)人身傷亡事故的施工工程部、建立單位、監(jiān)理單位等所有相關(guān)人員都要受到行政處分，有關(guān)單位還會遭受降低企業(yè)資格等級的處分。可還是有不可意料的“災(zāi)害”發(fā)生，如吊車工操作不當身亡；某工地在進展吊運過程中，吊物下落把一名正在操作攪拌機的施工人員頭部打裂，當場死亡。這些觸目驚心的事例再次說明：“施工平安重于泰山”。二．施工質(zhì)量與管理施工質(zhì)量與管理是相輔相程的關(guān)系，兩者互相制約，互相促進。必須有嚴格的管理，質(zhì)量才能有保障，反過來，有好的質(zhì)量必須有一整套嚴格的管理制度與之相照應(yīng)?！督ㄖこ藤|(zhì)量驗收標準》GB50300—2023在建筑工程質(zhì)量上做出了細致的規(guī)定，每個施工單位都以它做為施工質(zhì)量評判的標準。下面就施工中常見的質(zhì)量事故做簡要分析^p，闡述施工質(zhì)量與管理的關(guān)系。1．底層模板支架沉降a．原因分析^p：在施工過程中，管理不善，支模前不進展設(shè)計，立模后不仔細檢查支架是否穩(wěn)固，施工班組操作技工沒有進展培訓，不熟悉施工方法，盲目蠻干，導致發(fā)生工程事故。b．保證質(zhì)量措施：模板支架在澆筑砼前必須按標準要求，經(jīng)過認真的設(shè)計計算來確定。施工前應(yīng)將支模基土夯實填平，放好支架軸線位置，鋪墊碎石墊層，支架下應(yīng)設(shè)置墊塊。2．脹模澆筑振搗過程中模板鼓出、偏移、爆裂甚至坍塌，出現(xiàn)脹模。a．原因分析^p：模板側(cè)向支撐剛度不夠，模板太薄強度缺乏，夾擋支撐不結(jié)實；柱模中假設(shè)柱箍間距過大，就會出現(xiàn)脹?，F(xiàn)象。b．保證質(zhì)量措施：模板就位后，技術(shù)人員應(yīng)詳細檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。一般梁中部用鐵絲穿過橫檔對拉，或用對拉螺栓將兩側(cè)模板拉緊；柱模應(yīng)計算澆筑砼時的側(cè)壓力，檢查箍距是否滿足要求，及時加設(shè)到達標準的程度斜撐、剪刀撐等。3．鋼筋加工制作錯誤a．原因分析^p：施工管理混亂，沒有嚴格的檢查制度，操作人員不經(jīng)培訓即到施工現(xiàn)場進展操作；不懂鋼筋級別，工地沒有配料單，操作人員責任心不強，使下料長度失控，時長時短。b．保證質(zhì)量措施：施工現(xiàn)場必須建立健全的質(zhì)量檢查制度，每道工序都要有檢查，應(yīng)嚴格按設(shè)計圖紙要求制作出鋼筋配料單，鋼筋應(yīng)先經(jīng)過調(diào)直，除銹后再下料。同一規(guī)格的鋼筋應(yīng)統(tǒng)一掛牌，標明鋼筋的級別、種類、直徑等，運輸、堆放、吊裝時要有專人負責。技術(shù)人員要認真做好鋼筋的隱蔽工程驗收記錄。4．漏放構(gòu)造鋼筋a．原因分析^p：對構(gòu)造設(shè)計認識不全面，對構(gòu)造鋼筋的作用重視不夠。再我看來多數(shù)都是重視不夠而忘記還應(yīng)該放置構(gòu)造鋼筋這回事，如少放或者不放梁中“腰筋”，柱下彎起鋼筋等等。b．保證質(zhì)量措施：認真檢查已經(jīng)安裝好的鋼筋，補足構(gòu)造鋼筋，尤其是現(xiàn)澆板邊、角部位，梁的支座部位，墻或板預(yù)留洞口的周圍。施工時應(yīng)采取有效措施保護構(gòu)造鋼筋的位置，不得隨意踩踏等。5．混凝土澆筑不當使構(gòu)件存在缺陷此缺陷在拆模后看的清楚，給予補救已經(jīng)來不及。因為砼已經(jīng)初凝，會出現(xiàn)蜂窩、麻面、凸凹不平、露筋、孔洞、夾渣等現(xiàn)象，影響構(gòu)造耐久性要求。保證質(zhì)量措施：常用的處理方法有部分修復(fù)、灌漿、補強等。要制定合理的施工技術(shù)方案，明確操作要求，并向工作班組進展技術(shù)交底工作。明確責任，實行分界掛牌制，加強現(xiàn)場管理，澆筑砼時注意觀察模板受荷后的情況，假設(shè)發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時解決?？梢?，質(zhì)量事故的出現(xiàn)都是管理方面存在的破綻才出現(xiàn)的！因此，加強管理才能盡量減少質(zhì)量方面問題的出現(xiàn)。三.施工監(jiān)理組織自1988年開場,我國在建立領(lǐng)域開場進展建立工程監(jiān)理制度試點工作，5年后逐步推行。1997年《中華人民共和國建筑法》以法律制度形式做出規(guī)定：“國家推行建立工程監(jiān)理制度”，從而使建立工程監(jiān)理在全國范圍內(nèi)進入執(zhí)行階段。它是我國工程建立管理體制的重大改革，對我國工程建立的管理產(chǎn)生了深遠的影響。建立工程監(jiān)理的重要內(nèi)容概括為：“三控、兩管、一協(xié)調(diào)”，既控制工程建立的投資，建立工期和工程質(zhì)量；進展工程建立合同管理和信息管理；協(xié)調(diào)有關(guān)單位之間的關(guān)系。建筑產(chǎn)品具有價值大，使用壽命長的特點，并且關(guān)系到人民的生命財產(chǎn)平安和安康生活環(huán)境。工程監(jiān)理企業(yè)承受建立單位的委托，效勞于建立單位，從產(chǎn)品需求者的角度對建立工程消費過程進展監(jiān)視管理。采用事前、事中、事后的管理方式對材料、設(shè)備、構(gòu)配件質(zhì)量分項、分部工程質(zhì)量嚴格進展監(jiān)視檢查，確保工程質(zhì)量和使用平安。比擬正規(guī)的監(jiān)理企業(yè)，他們?nèi)藛T素質(zhì)高，企業(yè)管理制度健全，企業(yè)文化做得相當優(yōu)秀。這當中有的監(jiān)理公司人員老化，知識陳舊，已經(jīng)不能適應(yīng)當今的監(jiān)理活動。還有的監(jiān)理玩忽職守，那施工單位的好處，不認真履行監(jiān)理職責，沒有很好的效勞于建立單位，這樣的不標準、不正規(guī)的現(xiàn)象相信會隨著市場的開放，法制的健全、完善而得到解決！四．完畢語中國建筑業(yè)比起興隆的西方國家還有著很多的差距，只有中國建筑行業(yè)的人員不斷努力才能超過他們。當然，要改良的地方還有很多，一步一步腳踏實地的搞建立才是出路。通過施工業(yè)務(wù)實習讓我更多的理解中國建筑的開展程度和現(xiàn)狀。實習是一面鏡子，它可以照出我學習的成果；進展施工的施工企業(yè)是一面鏡子，它可以照出企業(yè)的實力；當?shù)氐慕ㄖ┕こ潭仁且幻骁R子，它可以照出中國建筑業(yè)開展的現(xiàn)狀；中國建筑業(yè)的開展是一面鏡子，它可以照出中國在世界各國建筑業(yè)中的位置！我為圓滿的完成實習而快樂，更為以后能為中國建筑事業(yè)的開展做出奉獻而驕傲和自豪！建筑工地實習報告：工地建筑施工實習報告建筑工地實習報告：工地建筑施工實習報告經(jīng)過了一個學期的緊張的學習，這學期期末我們進展了工地施工實習，也算是出去呼吸一下新穎空氣，放松一下。在著之前，教師給我們每人發(fā)了一個黃色的平安帽，帶在頭上頓時有了很多的平安感。我們主要去四個地方：xx新修宿舍，xx，xx改建和xx華都等，主要跟施工員下到現(xiàn)場參加施工，然后由其向我們講解，讓我們自己去體驗建筑施工過程和構(gòu)件等。雖然參觀實習只有5天，但是這5天絕比照悶在書本上5天有用。通過這幾天的體驗，我們真實的感受到了建筑生成的過程，把我們的理論常識和理論結(jié)合到了一起，對建筑工程的現(xiàn)場施工和管理有了更直觀地認識，增強了對所學根底理論和專業(yè)知識的感性認識。在第一天里，教師為我們簡單介紹了一下去工地的本卷須知，然后在他的帶著下，我們來到了xx正在修建的學生宿舍樓，進入內(nèi)部，印入眼前的是粗糙的墻面和地面，空空的窗洞，和看上去危險至極的樓梯，一切都那么粗糙，難以想象在不久的將來，它會變成精巧的宿舍樓，施工的過程是如此的奇妙。印象最深的還要數(shù)xx的建筑施工，不僅僅是因為它的名字好聽，真正稱奇的要數(shù)其大模板鋼筋混凝土施工過程。·工程總建筑面積：約43908.86平方米·建筑層數(shù)：33層〔一二層為商場及物業(yè)管理辦公用房，三層以上為住宅，共33層；地下部分共三層，其中地下一、二層為車庫和設(shè)備及輔助用房，地下三層為配電室及五級人防人員掩蔽室?！场そㄖ痈撸?800mm·建筑構(gòu)造：主體構(gòu)造為簡力墻構(gòu)造，樓梯間為筒體構(gòu)造·墻體厚度：大部分為200mm、300mm少量為250mm我們參觀體驗的是完成的主體框架部分和正在澆注的部分。因為我們?nèi)r地下部分的模板施工已經(jīng)完成，正在澆注地上六層。當時，還處于構(gòu)造施工期，到處布滿鐵管，地面與墻面也預(yù)留著許孔洞，樓梯間比擬陰暗潮濕狹窄。因為xx是大模板鋼筋混凝土施工，但對于大模板的概念以及施工本卷須知，我是懵懵懂懂的，所以不得不回來翻閱資料，查找工地實習報告：建筑工地實____結(jié)工地實習報告：建筑工地實____結(jié)實習對于我來說是很生疏的字眼，因為我十幾年的學生生涯沒有經(jīng)歷過實習，這是第一次實習，他將全面檢驗我各方面的才能：學習、心理、身體、思想等等。就像一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到理論中去。關(guān)系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會中。由于時間短暫，在那幾個禮拜里就接觸到這些東西，但是我很知足。不理論很多問題都考慮不到，理論后才知道什么情況都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的理論經(jīng)歷，像剛剛走出校門的實習生理論經(jīng)歷還很不豐富，但理論中的東西要是也什么都不會，那在實習過程中就吃不開了。到了施工現(xiàn)場經(jīng)過一段時間的實習，才體會到并不是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。實習的內(nèi)容：一開場到這工地的雛形還沒有，只看見一個基坑。我們被分到放線組，放線是建筑的根底，對于我們初學者是必要的。在此期間，我對水準儀﹑經(jīng)緯儀有了更好的理解，更熟悉的操作了測量儀器，更讓我在工地上理論了儀器的觀測，使我適應(yīng)了在不同條件下操作儀器。上夜班是一種讓我們在更惡劣的條件下適應(yīng)實地操作的技能，要適應(yīng)最惡劣的環(huán)境才能更好的鍛煉自己，讓我們學到更多更堅實。如今北方的夜晚是寒冷的，在困乏和寒冷的交加中，還要完成測量任務(wù)，這是一個對于我們剛實習的大學生是一種挑戰(zhàn)，也是一個表達我們適應(yīng)才能的考驗。伴隨測量工作的同時，我們也要做一些其他事情，充實我們的實習生活。挖土、挖石子、搬磚……是鍛煉我們的意志。雖然我們對于這些鍛煉效果不佳，但在此同時也磨練了我們，然我們體會到社會的味道，讓我們知道工作的辛苦的，我們要漸漸適應(yīng)工地生活。一個月的時間過去了，一個月的生活總算是充實的，該做的也做過了，該經(jīng)歷的也在漸漸經(jīng)歷，相信今后還有更精彩的生活，我期待著。實習的經(jīng)歷及收獲：本此實習的收獲就是學會了適應(yīng)環(huán)境。通過這次實習我適應(yīng)了這種工地生活。雖說以后不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛煉，不管以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應(yīng)環(huán)境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術(shù)人員應(yīng)該怎樣去和工人交流等。通過這次實習使我對建筑方面的有關(guān)知識在實際上有了更深一些的理解。應(yīng)該說在學校學習再多的專業(yè)知識也只是理論上的，與實際還是有點差異的。這次實習對我的識圖才能都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。在構(gòu)造上哪些地方須考慮施工時的平安問題，在放線時哪些地方該考慮實際施工中的問題。到達能施工又符合標準要求，到達設(shè)計、施工標準化。沒有這次實習也許只是用書本上的理論知識，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己看到的圖紙是否能施工。工地雖苦，但能學的是一些現(xiàn)實東西，鍛煉的是解決問題的理論才能。實習一個月后有必要好一下，首先，通過這個月的實習，通過理論，使我學到了很多理論知識。所謂理論是檢驗真理的標準，通過親身經(jīng)歷，使我近間隔的觀察了整個建筑的構(gòu)造過程，學到了很多很適用的詳細施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是非常重要根底的知識。大學生活是緊張而又充滿期望的日子，學習的閑暇時總是憧憬著背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬于自己的路。然而當我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般分開長者們搭建好的巢穴，單獨一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風暴雨的。短短一月的實習生活中，讓我學會了不少東西，會對我以后工作有很大幫助的，這是我人生的第一次走入社會，第一次走向工作，感覺生活真的很不容易。實習本質(zhì)是畢業(yè)前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學所想有用武之地?？偨Y(jié)一句話：吃得苦中苦，方為人上人。工地實習報告：建筑工地實習報告范文工地實習報告：建筑工地實習報告范文第一次到工地實習，剛來的時候心理很沒底，不知道怎樣與別人相處。實習幾天后發(fā)現(xiàn)，與同事相處并不難。當你遇到不明白的地方時，你就要多問，在問的同時，就增添了你和同事交流的時機，這樣，不僅問題解決，也很快融入了集體。在這里，要勤學好問，多與人交流，要以誠待人。這次的暑期實習帶給我不僅僅是一種社會經(jīng)歷,更是我人生的一筆財富.更可喜的是我在實習期間還結(jié)識了一些好朋友,他們給予我不少的幫助.俗語說:紙上得來終覺淺.沒有把理論用于理論是學得不深化的.當今大學教育是以理論為主,能有時機走進設(shè)計公司去實習,對我來說是受益非淺的.我就快畢業(yè)走向社會了,相信這次實習對我日后參加工作有幫助.通過這次實習，在放線面我感覺自己有了一定的收獲。實習主要是為了我們今后在工作及業(yè)務(wù)上才能的進步起到了促進的作用，增強了我們今后的競爭力，為我們能在以后立足增添了一塊基石。實習單位的代工也給了我很多時機參與他們放線的是我懂得了很多以前難以解決的問題，將來從事放線工作所要面對的問題。這次實習豐富了我在這方面的知識，使我向更深的層次邁進，對我在今后的社會當中立足有一定的促進作用，但我也認識到，要想做好這方面的工作單靠這這幾天的實習是不行的，還需要我在平時的學習和工作中一點一點的積累，不斷豐富自己的經(jīng)歷才行。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的理論經(jīng)歷對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在將來的工作中我將把我所學到的理論知識和理論經(jīng)歷不斷的應(yīng)用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值.實習報告是:建筑施工實____結(jié)。大的數(shù)值，就有導致裂縫的危險，但假設(shè)在撤除模板后及時在外表覆蓋一輕型保溫材料，如泡沫海棉等，對于防止混凝土外表產(chǎn)生過大的拉應(yīng)力，具有顯著的效果。加筋對大體積混凝土的溫度應(yīng)力影響很小，因為大體積混凝土的含筋率極低。只是對一般鋼筋混凝土有影響。在溫度不太高及應(yīng)力低于屈從極限的條件下，鋼的各項性能是穩(wěn)定的，而與應(yīng)力狀態(tài)、時間及溫度無關(guān)。鋼的膨脹系數(shù)與混凝土膨脹系數(shù)相差很小，在溫度變化時兩者間只發(fā)生很小的內(nèi)應(yīng)力。由于鋼的彈性模量為混凝土彈性模量的7~15倍，當內(nèi)混凝土應(yīng)力到達抗拉強度而開裂時，鋼筋的應(yīng)力將不超過100~200kg／cm2..因此，在混凝土中想要利用鋼筋來防止細小裂縫的出現(xiàn)很困難。但加筋后構(gòu)造內(nèi)的裂縫一般就變得數(shù)目多、間距小、寬度與深度較小了。而且假設(shè)鋼筋的直徑細而間距密時，對進步混凝土抗裂性的效果較好。混凝土和鋼筋混凝土構(gòu)造的外表常常會發(fā)生細而淺的裂縫，其中大多數(shù)屬于干縮裂縫。雖然這種裂縫一般都較淺，但它對構(gòu)造的強度和耐久性仍有一定的影響。為保證混凝土工程質(zhì)量，防止開裂，進步混凝土的耐久性，正確使用外加劑也是減少開裂的措施之一。例如使用減水防裂劑，我在理論中總結(jié)出其主要作用為：〔1〕混凝土中存在大量毛細孔道，水蒸發(fā)后毛細管中產(chǎn)生毛細管張力，使混凝土干縮變形。增大毛細孔徑可降低毛細管外表張力，但會使混凝土強度降低。這個外表張力理論早在六十年代就已被國際上所確認?！?〕水灰比是影響混凝土收縮的重要因素，使用減水防裂劑可使混凝土用水量減少25％?！?〕水泥用量也是混凝土收縮率的重要因素，摻加減水防裂劑的混凝土在保持混凝土強度的條件下可減少15％的水泥用量，其體積用增加骨料用量來補充?！?〕減水防裂劑可以改善水泥漿的稠度，減少混凝土泌水，減少沉縮變形。〔5〕進步水泥漿與骨料的粘結(jié)力，進步的混凝土抗裂性能?！?〕混凝土在收縮時受到約束產(chǎn)生拉應(yīng)力，當拉應(yīng)力大于混凝土抗拉強度時裂縫就會產(chǎn)生。減水防裂劑可有效的進步的混凝土抗拉強度，大幅進步混凝土的抗裂性能?！?〕摻加外加劑可使混凝土密實性好，可有效地進步混凝土的抗碳化性，減少碳化收縮?！?〕摻減水防裂劑后混凝土緩凝時間適當，在有效防止水泥迅速水化放熱根底上，防止因水泥長期不凝而帶來的塑性收縮增加?！?〕摻外加劑混凝土和易性好，外表易摸平，形成微膜，減少水分蒸發(fā)，減少枯燥收縮.許多外加劑都有緩凝、增加和易性、改善塑性的功能，我們在工程理論中應(yīng)多進展這方面的實驗比照和研究，比單純的靠改善外部條件，可能會更加簡捷、經(jīng)濟。(10)混凝土的早期養(yǎng)護理論證明，混凝土常見的裂縫，大多數(shù)是不同深度的外表裂縫，其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區(qū)的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止外表早期裂縫尤其重要。從溫度應(yīng)力觀點出發(fā)，保溫應(yīng)到達下述要求：1〕防止混凝土內(nèi)外溫度差及混凝土外表梯度，防止外表裂縫。2〕防止混凝土超冷，應(yīng)該盡量設(shè)法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩(wěn)定溫度。3〕防止老混凝土過冷，以減少新老混凝土間的約束?；炷恋脑缙陴B(yǎng)護，主要目的在于保持適宜的溫濕條件，以到達兩個方面的效果，一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進展，以期到達設(shè)計的強度和抗裂才能。適宜的溫濕度條件是互相關(guān)聯(lián)的。混凝上的保溫措施常常也有保濕的效果。從理論上分析^p，新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發(fā)等原因常引起水分損失，從而推延或防礙水泥的水化，外表混凝土最容易而且直承受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養(yǎng)護的關(guān)鍵時期，在施工中應(yīng)實在重視起來。所以在施工時我們要慎重的處理這些事件，根據(jù)不同情況不同處理.這些問題都是在施工事要注意的，在施工時采用何種水泥，用量都是要注意的，還有混泥土的早期保養(yǎng)。模板設(shè)計：〔一〕施工準備:1〕放線：首先引測建筑的邊柱，墻軸線，并以該軸線為起點，引出各條軸線。模板放線時，根據(jù)施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線，墻模板要彈出模板的邊線和外側(cè)控制線，以便于模板安裝和校正。2〕用水準儀把建筑程度標高根據(jù)實際標高的要求，直接引測到模板安裝位置。3〕模板墊底部位應(yīng)預(yù)先找平，雜物清理干凈，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。4〕工長事先確定模板的組裝設(shè)計方案，向施工班組進展技術(shù)，質(zhì)量，平安交底。5〕模板應(yīng)圖刷脫模劑。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的理論經(jīng)歷對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在將來的工作中我將把我所學到的理論知識和理論經(jīng)歷不斷的應(yīng)用到實際工作來,為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。工地實習報告范文：建筑工地實習報告工地實習報告范文：建筑工地實習報告____查看更多演講稿范文國旗下演講稿關(guān)于理想的演講稿家長會演講稿母親節(jié)演講稿畢業(yè)典禮演講稿學生會演講稿關(guān)于愛國的演講稿有關(guān)競選的演講稿關(guān)于團結(jié)的演講稿師德師風演講稿競聘演講稿英語演講稿范文實習方向：道路與橋梁工程實習地點：湖北省武漢市實習時間：3.21—3.25指導教師：王書法/高睿實習學生：呂偉/01203班/202331550072一、實習目的畢業(yè)實習是整個畢業(yè)設(shè)計教學方案中的一個有機組成部分，是土木工程專業(yè)的一個重要的理論性叫許耳環(huán)界。通過組織參觀和聽取一些專題技術(shù)報告，搜集一些與畢業(yè)設(shè)計課題有關(guān)的資料和素材，為順利完成畢業(yè)設(shè)計打下堅實根底。通過實習，應(yīng)到達以下目的：1、理解一般工業(yè)與民用建筑或道橋工程的整個設(shè)計過程;2、理解建筑物的總平面布置、建筑分類及功能作用、構(gòu)造類型及特點、構(gòu)造構(gòu)件的布置及荷載傳遞道路、主要節(jié)點的細部構(gòu)造和處理方法等;3、理解建筑物的施工方法;4、理解建筑、構(gòu)造、施工之間的互相關(guān)系;5、理解建筑構(gòu)造領(lǐng)域的最新動態(tài)和開展方向。二、實習方式、地點及內(nèi)容按照道路與橋梁工程教研室的實習方案和日程安排，我們進展了為期五天的畢業(yè)實習，先后輾轉(zhuǎn)于武漢天興洲大橋施工現(xiàn)場和武漢輕軌沿線各站，其詳細實習方式與地點列表如下：日期星期方式地點3.21一觀摩短片武大工學部主教3.22二現(xiàn)場考察天興洲大橋施工現(xiàn)場3.23三技術(shù)報告天興洲大橋施工辦公室3.24四現(xiàn)場考察武漢輕軌沿線3.25五專題講座武大工學部主教A、短片觀摩上午，我們主要觀看一些跨海、跨江、跨河的道路與橋梁工程的實例錄象，對施工工藝和流程進展簡單回憶。其一，____省高雄至淡水高速公路的規(guī)劃設(shè)計。該工程通過平面圖演示，介紹了各中點城市的位置及沿途的地形地貌和各支路的連接，考慮了沿島高速公路網(wǎng)的建立與之連接，在環(huán)境保護上表現(xiàn)也甚為突出——特意聘請了動植物專家對該工程在建立過程中和完工后對環(huán)境的影響進展了評估和檢測，并將其研究成果考慮到設(shè)計規(guī)劃中去。這在國內(nèi)所做力度明顯不夠。之后，我們陸續(xù)接觸了美國等多國道路施工及拱橋施工實錄，對路橋新工藝和新技術(shù)有了初步理解。下午，我們繼續(xù)觀摩幻燈片，其中陽邏公路長江大橋的施工流程以動態(tài)逼真的三維動畫模擬展示，學習效果明顯;此后原版演示____東北新干線工程和泰國某大型公路橋梁的施工，雖存在一定的語言障礙，但因畫面詳細系統(tǒng)且反復(fù)播映，仍較好地到達認知、學習，考慮等多重目的。下面依次對上述三項工程的施工作一些簡單介紹：1、陽邏大橋體系為懸索橋。目前正在施工的江蘇潤揚長江大橋跨徑達1490米，為世界上第三大跨度懸索橋。懸索橋的特點是可以跨越其他橋型無與倫比的特大跨度，且因受力簡單明了，成卷的鋼攬易于運輸，在將纜索架設(shè)完成后，能形成一個強大穩(wěn)定的構(gòu)造支承系統(tǒng)，施工過程中的風險相對較小。而幻燈出來的陽邏大橋詳細施工工序如下：⑴工作面地表處理;⑵開挖槽段施工;⑶北錨碇施工;⑷索塔施工;⑸立模澆筑混凝土塔柱;⑹主橋纜索系統(tǒng)安裝和橋體節(jié)段安裝。因陽邏大橋南北岸的土質(zhì)不同，決定了其施工方案迥異，其中一側(cè)土質(zhì)較好，可直接開挖;另一側(cè)屬砂質(zhì)淤泥土質(zhì)，應(yīng)在鋪錠的開挖外徑向下開挖填筑混凝土，做護壁，尤其需要注意的是工序⑵和工序⑸，前者從上往下挖槽澆注混凝土，可防止坍塌;后者因為大體積混凝土施工，水化熱過大引起溫度應(yīng)變，要注意控制。2、____東北新干線工程經(jīng)介紹，____東北新干線工程采用的是挪動模架施工法。其方法是使用挪動式的腳手架和裝配式的模扳，在橋上逐孔澆筑施工。它由承重梁、導梁、臺車、橋墩托架和模架等構(gòu)件組成。在箱形梁兩側(cè)各設(shè)置一根承重梁，用于支承模架和承受施工重力。導重梁的長度要大于橋梁跨徑，澆筑混凝土時承重梁支承在橋墩托架上。導梁主要用于運送承重梁和活動模架，因此，需要有大于兩倍橋梁跨徑的長度。當一孔梁的施工完成后便進展脫模卸架，由前方臺車和前方臺車在導梁和已完成的橋梁上面，將承重梁和活動模架運送至下一橋孔。承重梁就位后，再將導梁向前挪動。3、泰國某大型公路高架橋施工通過幻燈片對施工現(xiàn)場長時間的顯示和詳細介紹，該橋梁墩臺為現(xiàn)場澆筑，其橋體梁段為工廠預(yù)制。其優(yōu)點是橋梁的上下部構(gòu)造可以平行施工，使工期大大縮短，且無須在高空進展構(gòu)件制作，質(zhì)量容易控制，可以集中在一處成批消費，從而降低工程本錢;而缺點是：需要大型的起吊運輸設(shè)備，由于在構(gòu)件與構(gòu)件之間存在拼接縱縫，顯然，拼接構(gòu)件的整體工作性能就不如就地澆筑法。B、天興洲大橋1、工程概況武漢天興洲公鐵兩用長江大橋位于青山區(qū)至漢口諶家磯一線，距上游的武漢長江二橋約9.5公里。為國家“十五”重點建立工程，由湖北省和鐵道部合作建立。大橋于2023年9月28日正式開工建立，合同交工日期為2023年8月31日。武漢天興洲公鐵兩用長江大橋全長4657.1米，由青山岸向漢口岸方向孔跨布置為15孔40.7米箱梁+(98+196+504+196+98)米鋼桁梁斜拉橋+62孔40.7米箱梁+(54.2+2×80+54.2)米混凝土連續(xù)箱梁+4孔40.7米箱梁。其中公鐵合建部分長2842.1米，由中鐵大橋局集團承建。2、主橋構(gòu)造武漢天興洲公鐵兩用長江大橋主橋為(98+196+504+196+98)米雙塔三索面鋼桁梁斜拉橋，長1092米。上層公路6車道，橋面寬27米;下層鐵路按四線設(shè)計，其中兩線I級干線，兩線客運專線。主梁為板桁結(jié)合鋼桁梁，N型桁架，三片主桁，桁寬2×15米，桁高15.2米，節(jié)間長度14米。主塔采用混凝土構(gòu)造，倒Y形，承臺以上高度188.5米。主塔兩側(cè)各有3×16根鍍鋅平行鋼絲斜拉索，索截面為451φ7毫米，索力約1250噸。主塔根底約采用φ3.4米鉆孔灌注樁，2號墩32根，3號墩40根，承臺采用雙壁鋼吊箱圍堰施工。該橋集新技術(shù)、新構(gòu)造、新工藝、新設(shè)備“四新”技術(shù)于一身，是我國建立新程度的標志性工程。3、工程創(chuàng)新點與特點⑴主橋跨度大：大橋斜拉橋主跨504米為世界共類橋梁跨度之首。⑵橋梁荷載重：該橋是世界上第一座按四線鐵路修建的公鐵兩用斜拉橋，可以同時承載2萬噸的荷載，是世界上荷載量的公鐵兩用橋。⑶設(shè)計速度高：此橋是我國第一座鐵路客運專線的大跨度斜拉橋，客運專線設(shè)計速度200公里/小時，按250公里/小時作動力仿真設(shè)計。⑷構(gòu)造型式新：大橋首次采用三片主桁、三索面的新型構(gòu)造形式;公路橋面采用正交異性板或混凝土與鋼桁結(jié)合體系，鐵路橋面系采用混凝土與鋼桁結(jié)合體系;主塔上設(shè)有約束梁體縱向位移的大噸位液壓阻尼裝置。⑸施工工藝新：2號主塔墩根底首次采用巨型雙壁鋼吊箱圍堰整體浮運錨墩預(yù)應(yīng)力準確定位新工藝;3號主塔墩根底采用巨型雙壁鋼吊箱圍堰整體浮運重型錨碇定位施工工藝;首次研制扭矩30tm動力頭鉆機用于φ3.4米大直徑鉆孔樁施工。⑹施工難度大：平面尺寸長70米×寬44米的巨型雙壁鋼吊箱圍堰工廠整體制造橫向下水浮運定位施工難度大，工藝要求高，居同類工程之首;圍堰平面定位精度在5厘米內(nèi)，鋼護筒垂直度在1/500內(nèi);φ3.4米大直徑鉆孔樁在軟硬膠結(jié)不均礫巖中施工;16000方承臺大體積混凝土施工與控制;新型三主桁制造架設(shè)及新型板桁組合構(gòu)造施工精度高、工藝要求嚴、施工難度大;截面451φ7毫米長271米鍍鋅平行鋼絲斜拉索制造與安裝;188.5米高主塔垂直度及斜拉索索道管空間定位施工控制;自重2×1300噸大噸位箱梁整表達澆施工。4、天興洲公鐵兩用長江大橋正橋關(guān)鍵技術(shù)研究實驗工程由17個精簡為以下10個，分別為：⑴動力特性分析^p及四線路鐵路活載加載標準研究;⑵抗震分析^p及大噸位液壓阻尼裝置研究;⑶抗風性能及模擬實驗研究;⑷鐵路混凝土與鋼桁結(jié)合橋面系統(tǒng)實驗研究;⑸三主桁斜拉橋空間構(gòu)造行為及穩(wěn)定分析^p研究;⑹構(gòu)造構(gòu)造疲勞性能實驗研究;⑺典型節(jié)點大比例模型實驗研究;⑻大位移軌道溫度伸縮調(diào)節(jié)器與梁端軌道伸縮裝置研制;⑼大噸位，大位移支座研制;⑽施工及制造新技術(shù)實驗研究。我們主要考察3號主橋墩的施工，如前所述，3號主塔墩根底采用巨型雙壁鋼吊箱圍堰整體浮運重型錨碇定位施工工藝，采用40根φ3.4米鉆孔灌注樁，樁長80.4米，成孔深度達米—102米，抵達地下巖基，屬端承樁。因成孔深度和孔徑都屬全國之最，中鐵大橋局專門組織技術(shù)公關(guān)小組，首次研制出扭矩30tm動力頭鉆機用于φ3.4米大直徑鉆孔樁施工。實習第三天，張總給我們做了含金量頗高的技術(shù)報告，最后他送我們用意良深的一席話：對于橋梁技術(shù)，永遠不要滿足。是鞭策，也是鼓勵，其應(yīng)是每一個橋梁設(shè)計人員和施工人員堅持不懈的理想和追求。C、武漢市軌道交通第二站，我們參觀的是總投資21.99億的武漢輕軌一期工程。該工程全長10.234公里，沿途設(shè)宗關(guān)、太平洋等10個站點。2023年7月建成并投入使用，初期裝備12列車，每輛列車有4節(jié)車廂，公可載客950—1200人。設(shè)計運行平均時速為34.5公里，時速可達80公里。由于兩站之間的間隔較短，現(xiàn)實時速僅為50公里，但其平均時速仍高于普通公路交通車輛，從黃浦路到宗關(guān)水場僅用時17分。輕軌一號線一期工程采用的是全程高架橋，橋墩采用箱形簡支梁構(gòu)造。其施工技術(shù)采用無碴道施工，工藝流程如下：橋面處理—基標測設(shè)—道岔軌料上橋—拖散道岔鋼軌—道岔支承塊上橋—連接道岔鋼軌—架起道岔并上齊配件—上支撐塊—粗調(diào)道岔軌道狀態(tài)—鋼筋綁扎及焊接—精調(diào)道岔—軌道狀態(tài)檢查—澆筑支墩—撤除支撐架—軌道狀態(tài)檢查—承軌臺模板組裝—澆筑混凝土—拆模、混凝土養(yǎng)生。該工程與京廣線穿插處，高架高度變大，考慮到以后對于列車高度的控制，采用的是雙層貨車通行標準。技術(shù)人員在此反復(fù)說明了穿插口處的施工狀況：曾特意報審鐵道部門批準，爭取了京廣線于夜間中斷兩小時，才搶得了珍貴的施工時間。穿插后輕軌分成兩條道，其站臺位于中間稱為“島形車站”，在宗關(guān)站，工程設(shè)有車輛轉(zhuǎn)道，鐵軌為適應(yīng)雙車頭車牽引動力做了相應(yīng)調(diào)整。其如何組織起有效的施工搶修和如何妥善處理公務(wù)事宜，是每一個技術(shù)人員在指導現(xiàn)場施工之余，都應(yīng)該努力學習的。D、專題講座我們有幸請到中交第四勘察設(shè)計院的徐所長來做一個專題講座，徐所長就職業(yè)工程師和職業(yè)技術(shù)人員應(yīng)具備的素質(zhì)作了如下闡述：A、要有明確的就職目的，原那么：跳一跳，夠得著;B、從如今做起，培養(yǎng)良好的品質(zhì)(思想—行為—習慣—性格—命運);C、培養(yǎng)良好的思維方法、要有明晰的思路;D、擅長把握機遇;E、妥善處理人際關(guān)系;F、在分工明確的社會，要各司其職;G、正確對待“名”與“利”;H、培養(yǎng)學習、寫作、理論和時間相結(jié)合的才能;I、面臨壓力和處理困難的才能;J、進步文化品位;K、熱愛土木、熱愛事業(yè)。隨后，我們就就業(yè)擇業(yè)相關(guān)事宜以及相關(guān)專業(yè)理論知識進展了廣泛而熱烈的交流，他所提出的諸多建議和經(jīng)歷都有很高的參考價值，我們受益匪淺，獲利頗豐。三、實習小結(jié)本次實習，時間雖短，但根本到達了為畢業(yè)設(shè)計搜集資料，完善所學知識，將理論與理論相結(jié)合的多重目的。在實習工程中，我們理解了道路與橋梁工程設(shè)計的全過程及一般步驟，理解了構(gòu)造設(shè)計的新動向和新方法，理解了有關(guān)的施工技術(shù)。實習本質(zhì)是畢業(yè)前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學所想有用武之地。暑假建筑工地實習報告這個暑假，收獲非常大，學到了很多以往在學校里課堂上沒有學到的只是，也從另一個方面強化了過去在校期間所學知識的扎實程度。我所實習的工地是位于沙市區(qū)古白云橋附近的“巴塞玫瑰城”工程，這是個二期工程，同時有三棟公寓樓在建，該工程的低位是中高端住宅小區(qū)，每個戶型大概在八十平方米左右，主體建筑高十八層，在周邊一帶比擬來說算是比擬高的建筑，也因為如此，在以后檢查屋面情況時會有一種一覽眾山小的感覺，當然，這是笑話。7月4號之前，學校統(tǒng)一組織我們在很多地方參觀學習，對于一些很有代表性的建筑類別有了一個宏觀的認知，在每天的上午參觀之后，下午是自由活動時間，我利用這段時間在相對于我家交通便捷的各處工地進展觀察，并記錄下各處工地的分布情況，以便在統(tǒng)一實習完畢后的單獨實習階段不會像無頭蒼蠅一樣沒有頭緒的干著急。7月4號，正事開場獨立實習，首要的便是找到可以供自己學習的工地。第一站，我選擇的目的是位于文湖公園邊的某工地，說明來意之后，對方回絕了我的要求，首戰(zhàn)失敗對我來說，非常絕望，但也從另一個方面讓我理解到了如今就業(yè)形勢的嚴峻。我選擇的第二站，便是我如今所處的工地，簡單說明來意之后，工程經(jīng)理表示該工程已經(jīng)接近尾聲，主體建筑根本已經(jīng)完成，我當時有些不知所措，以為這一次也將以失敗告終，但在工程經(jīng)理問了我一些根本的與建筑施工有關(guān)的問題之后還是決定讓我在這里學習。帶我的是該工地的施工員，在我被留下的當天便開場跟著他往返于工地的各個位置，并理解到一些很根本的東西，比方我們屬于施工單位，屬于乙方之類的……第一天的大部分時間都是在和甲方開會中度過了。簡單說一下我來時工程的狀況，這個工程原方案是起4棟樓，但最終只起了3棟，還有一棟由于規(guī)劃用地存在拆遷方面的問題得以擱置，主體完工的三棟樓標號為12#、13#、15#，已經(jīng)封頂，正處于外墻貼磚和屋面蓋瓦的過程中，目前工程的重心是地下車庫以及人防設(shè)施的建立準備工作。如今的難度在于在一期工程中，施工方并沒有嚴格按照設(shè)計方批復(fù)的圖紙來施工，而是為了自己方便或者是當初的測量失誤，導致建成的一期工程的地下車庫比圖紙規(guī)定的高出40厘米左右，這樣假設(shè)我們還是根據(jù)圖紙開工建立，最后的結(jié)果就是在極端天氣的情況下，會有大量的積水進到我們所建立的車庫當中，造成財產(chǎn)損失，其實明白人都能想出解決方法，就是根據(jù)一期工程的情況相應(yīng)的進步我方車庫的標高便可，但是在實際施工工程中，這個方案涉及到很多方面，而在和甲方的會議大部分也是在討論有些多出來的費用如何解決以及詳細的操作。各部門的負責人討論的非常劇烈，我在一邊旁聽，也意識到建筑行業(yè)不是一個人或者說是一個利益集團的力量就可以解決完成的，這里面有很多復(fù)雜的利益鏈，需要很多人的努力，當然，涉及到的部分越多，有些東西施行起來的難度就會越大，這其中的關(guān)系，不是三言兩語說的清的。之后的幾天，都在做著開工前的準備工作，我能做的就是跟著另一個施工員一起去巡視一下各棟樓的一些細枝末節(jié)的東西，發(fā)現(xiàn)問題，及時指出來并趕緊解決。舉個列子來說，有一天我們要做的是用儀器去檢查大樓內(nèi)部瓦匠粉墻的平整度，這在學校里是沒有學過的，瓦匠粉墻一般會拉一根鉛垂線，用來保證粉的墻還是和地面保持程度，但是有些時候，部分瓦匠為了方便會很馬虎，我們檢查的便是工人施工有沒有按照標準來進展。如何判斷粉墻何不合格呢？所用到的儀器是一種類似于尺子的工具，講尺子豎直貼緊墻面，然后盯住尺子上的儀表進展微調(diào)，使儀表內(nèi)的指針自然擺動，擺動的區(qū)間在0.5之內(nèi)，便是合格的，但是在實際施工中，0.8也可以，至于原因，你懂的……粉好的墻面還要進展觀察，發(fā)現(xiàn)裂縫之后就必需要用手去敲一下，聲音洪亮便是出現(xiàn)了空鼓現(xiàn)象，這是一定要返工的。關(guān)于儀器的部分，大部分作為一個施工員應(yīng)該掌握的測量儀器在學校就已經(jīng)學過，學校也對此進展了專門的課程設(shè)計，所以對于我們來說，使用儀器不算是什么大問題，但工地上的水準儀和經(jīng)緯儀和學校里還是有很多的不同，但總結(jié)起來也就是工地上的跟現(xiàn)代化，省去了很多調(diào)節(jié)儀器的時間，相對來說誤差也會小一點，但在學校里所接觸到的老式經(jīng)緯儀水準儀必需要掌握，因為就好比起一棟樓，那些是根底，沒有根底是不可能平地起高樓的。7月11日，地下車庫在經(jīng)過一系列的準備后開挖，根據(jù)前期周密的測量所劃定的區(qū)域開場動土，但工地如今存在一個問題，因為作業(yè)面空間較小，除了以后回填的土方之外沒有別的空間去堆放其他的土方，為此工地還專門停工一天，去挪動配電室，重新架設(shè)線路，有一點不得不提，工地的電線非常粗，挪動起來沒有4個人根本不可能。12日，近間隔的指揮挖機作業(yè)還是第一次，感覺非常過癮，但是在鏟子轉(zhuǎn)向自己的時候，即使知道弄不到自己，還是會有一些緊張。本以為挖機挖土時不用操心，其實這也是非常錯誤的，為了使開挖的深度非常精準，每隔一段間隔就要下到基坑中去測量深度，當時我很疑惑，就算每隔地方都去量，但挖機畢竟不能等同于人類的雙手，難免還是會有些地方挖的比擬深，這個問題該怎么解決呢？經(jīng)過詢問才得知，在開挖的時候，挖出的基坑深度一般不是最后的作業(yè)深度，根本會預(yù)留大約20公分的間隔，叫做保護層，這20公分是在大挖機完工之后用小號挖機和施工隊來挖的。開挖的時候還會遇到一個很普遍的問題，就是地下水溢出的情況，由于我所在的工地邊上便是護城河，所以地下水溢出的情況非常嚴重，一般情況下在開挖的土坑中需要設(shè)計幾個深度遠大于平均深度的積水坑，并人工清理出一條溝渠，使整個土坑中的積水流向大的積水坑，然后利用水泵抽出，這非常重要，因為荊州地區(qū)的土質(zhì)根本為亞粘土，在經(jīng)過長時間的浸泡之后會產(chǎn)生很大的張力，對于建筑工程有很大的危害性，所以在地下構(gòu)造中及時抽水保持土質(zhì)枯燥是非常必要的。最后說一個問題，在這里插進來，就是關(guān)于工地平安方面，工地上面有很多消費設(shè)備以及其他東西都是非常危險的，對于我們這些頭一次進入工地的學生來說，一定要非常注意頭上腳下，頭上就是指一些看不到的視覺死角，有時會有一些鋼管、梁等部分，在做事的時候應(yīng)該非常小心慎重，注意不要撞到東西，這里也說明了平安帽的重要性，所以即使再熱平安帽也不能脫，而腳下就是指工地上面會堆放一些鋼筋和模板，而模板恰恰是最危險的，因為不注意就會踩到模板上的釘子…………大概就是這么多吧，這個暑假過的非常充實！建筑工地認知實習報告一、實習目的通過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養(yǎng)綜合應(yīng)用的才能，為以后走上工作崗位打下根底。實習時間：20xx年2月18日——20xx年3月1日實習地點：宜昌市西陵區(qū)指導教師：xxx二、實習內(nèi)容參加測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全過程的操作實習，學習每個工種的施工技術(shù)和施工組織管理方法，學習和應(yīng)用有關(guān)工程施工標準及質(zhì)量檢驗評定標準，學習施工過程中對技術(shù)的處理方法。三、實習概況在實習期間遵守實習單位和學校的平安規(guī)章制度，出勤率高，積極向工人師傅請教擅長發(fā)現(xiàn)問題，并運用所學的理論知識，在工地技術(shù)員的幫助下解決問題。對鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很詳細的理解，同時對部分工程進展理論操作。1.鋼筋工程鋼筋使用必須堅持先檢查后使用的原那么;鋼筋必須有出廠合格證和檢驗報告，按國家標準進展復(fù)檢合格前方可用于工程中，鋼筋在現(xiàn)場加工，制作加工工序為：鋼筋機械安裝→鋼筋對焊→錐螺紋加工→彎曲成型→鋼筋綁扎。2.模板工程模板及其支架應(yīng)根據(jù)工程構(gòu)造形式、荷載大小、地基土類別、施工設(shè)備和材料供給等條件進展設(shè)計。模板及其支架應(yīng)具有足夠的承載才能、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側(cè)壓力以及施工荷載。澆筑混凝土時模板及支架在混凝土重力、側(cè)壓力及施工荷載等作用下脹模(變形)、跑模(位移)甚至坍塌的情況時有發(fā)生。為防止事故，保證工程質(zhì)量和施工平安，提出了對模板及其支架進展觀察、維護和發(fā)生異常情況時進展處理的要求。3.混凝土工程構(gòu)造混凝土的強度等級必須符合設(shè)計要求。用于檢查構(gòu)造構(gòu)件混凝土強度的試件，應(yīng)在混凝土的澆筑地點隨機抽取。取樣與試件留置應(yīng)符合以下規(guī)定：1、每拌制100盤且不超過100m3的同配合比的混凝土，取樣不得少于一次;2、每工作班拌制的同一配合比的混凝土缺乏100盤時，取樣不得少于一次;3、當一次連續(xù)澆筑超過100m3時，同一配合比的混凝土每200m3取樣不得少于一次;4、每一樓層、同一配合比的混凝土，取樣不得少于一次;5、每次取樣應(yīng)至少留置一組標準養(yǎng)護試件，同條件養(yǎng)護試件的留置組數(shù)應(yīng)根據(jù)實際需要確定。四、實習主要工作任務(wù)我們這次實習的主要任務(wù)就是看懂實習工地的建筑類型，理解工程的性質(zhì)，規(guī)模，建筑構(gòu)造特點與施工條件等內(nèi)容，理解不同機械設(shè)備的操作范圍和規(guī)程，多多請教理解看到的不知道的知識。盡量爭取參與并理解工程開工前和施工中的各項準備工作，參與進入施工現(xiàn)場的材料，搜集有關(guān)技