車站站臺工程施工監(jiān)理細(xì)則

滬昆鐵路客運(yùn)專線江西段車站站臺工程監(jiān)理實施細(xì)則滬昆鐵路客運(yùn)專線江西段JXJL-2標(biāo)聯(lián)合體監(jiān)理項目部ZlHEITKAMPRAIL二?一三年三月滬昆鐵路客運(yùn)專線JXJL-2標(biāo)車站站臺工程

監(jiān)理實施細(xì)則編制 審核 批準(zhǔn) 日期:滬昆鐵路客運(yùn)專線江西段JXJL-2標(biāo)聯(lián)合體監(jiān)理項目部2013年03月目錄TOC\o"1-5"\h\z第一章編制依據(jù) 1第二章工程特點(diǎn)、技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 2第三章監(jiān)理工作范圍及重點(diǎn) 4一、 監(jiān)理工作范圍 4二、 監(jiān)理工作重點(diǎn) 5第四章 監(jiān)理工作流程 12第五章 監(jiān)理工作控制要點(diǎn)、目標(biāo)及手段 17一、 監(jiān)理工作控制要點(diǎn) 17二、 監(jiān)理工作控制目標(biāo) 24三、 監(jiān)理工作控制手段 26第六章監(jiān)理工作的方法及措施 27一、 監(jiān)理工作方法 27二、 監(jiān)理工作措施 28第七章旁站具體部位及工序 33第一章編制依據(jù)本標(biāo)段車站站臺工程施工監(jiān)理實施細(xì)則編制依據(jù)主要有：1.1.1與建設(shè)單位簽訂的委托監(jiān)理合同。1.1.2已批準(zhǔn)的滬昆鐵路客運(yùn)專線江西段JXJL-2標(biāo)監(jiān)理規(guī)劃。1.1.3《鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》(TB10402—2007J269-2007)。1.1.4中華人民共和國鐵道部建設(shè)管理司關(guān)于印發(fā)《鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)劃編制指南》和《鐵路建設(shè)工程監(jiān)理實施細(xì)則編制指南》的通知(鐵建建[2009]389號)。1.1.5新建杭州至長沙鐵路客運(yùn)專線江西段站場工程設(shè)計文件1.1.6新建杭州至長沙鐵路客運(yùn)專線江西段 HKJX-FJ1標(biāo)段站房工程施工組織設(shè)計。1.1.7鐵路站場工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)TB10423-20031.1.8高速鐵路設(shè)計規(guī)范條文-10站場(帶強(qiáng)制條文)1.1.9建筑地面工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50209-20021.1.10《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一驗收標(biāo)準(zhǔn)》 GB50300-20011.1.11《高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》 (TB10751-2010).1.1.12《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》JGJ79-20121.1.13《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》 GB50202-20021.1.14建筑砂漿配合比設(shè)計規(guī)程JGJ98—20001.1.15混凝土強(qiáng)度檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)GBJ107—871.1.16建筑工程施工質(zhì)量評價標(biāo)準(zhǔn)GB/T50375-20061.1.17鋼筋焊接及驗收規(guī)程JGJ18—20031.1.18建筑地基與基礎(chǔ)施工質(zhì)量驗收規(guī)范 GB50202-2002

1.1.19杭長客專江西段站后工程施作指導(dǎo)文件第二章工程特點(diǎn)及技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)2.1工程概況、特點(diǎn)2.1.1工程概況、特點(diǎn)工程總體簡介：序號項 目內(nèi) 容1工程名稱新建杭州至長沙鐵路客運(yùn)專線（江西段）站后工程2工程地址鷹潭北站撫州東站進(jìn)賢南站3建設(shè)單位滬昆鐵路客運(yùn)專線江西有限責(zé)任公司4設(shè)計單位中鐵第四勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司（中信、同濟(jì)、蕪湖）5監(jiān)理單位甘肅鐵科建設(shè)工程咨詢有限公司德國海特坎普軌道工程有限公司6施工單位中鐵八局集團(tuán)有限公司7監(jiān)督單位鐵道部質(zhì)量監(jiān)督總站南昌監(jiān)督站8合同性質(zhì)施工總承包合同9合同范圍站房、雨棚、人行天橋及生活附屬配套工程等10合同工期2013.3至2014.0312.5個月11計劃工期2013.3至2014.0312.5個月12質(zhì)量要求合格主要工程數(shù)量表:站名工程名稱單位數(shù)量備注

鷹潭北站站房工程平方米9980.39框架站臺工程平方米16042三臺七線雨棚工程15030.6鋼結(jié)構(gòu)地道座2新建生產(chǎn)生活用房平方米3559派出所、警務(wù)區(qū)和崗?fù)し课萜椒矫?220站名工程名稱單位數(shù)量備注撫州東站站房工程平方米5902.28框架站臺工程臺22臺雨棚工程8218鋼結(jié)構(gòu)地道座1新建生產(chǎn)生活用房平方米1656派出所、警務(wù)區(qū)和崗?fù)し课萜椒矫?78站名工程名稱單位數(shù)量備注進(jìn)賢南站站房工程平方米5997.88框架站臺工程臺22臺雨棚工程8134鋼結(jié)構(gòu)地道座2新建生產(chǎn)生活用房平方米2145派出所、警務(wù)區(qū)和崗?fù)し课萜椒矫?172.2、站房框架結(jié)構(gòu)技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)221已批準(zhǔn)的設(shè)計文件；222《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一驗收標(biāo)準(zhǔn)》 GB50300-20012.2.3《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》JGJ79-20122.2.4《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》 GB50202-20022.2.5混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 GB50204-20022.2.6砌體工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50203—20022.2.7建筑砂漿配合比設(shè)計規(guī)程JGJ98—20002.2.8混凝土強(qiáng)度檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)GBJ107—872.2.9建筑工程施工質(zhì)量評價標(biāo)準(zhǔn)GB/T50375-20062.2.10建筑地基與基礎(chǔ)施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50202-20022.2.11鐵路站場工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)TB10423-20032.2.12高速鐵路設(shè)計規(guī)范條文-10站場(帶強(qiáng)制條文)2.2.13建筑地面工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50209-20022.2.14《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一驗收標(biāo)準(zhǔn)》 GB50300-20012.2.15《高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》 (TB10751-2010).2.2.16《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》JGJ79-2012第三章監(jiān)理工作范圍及重點(diǎn)3.1、監(jiān)理工作范圍本監(jiān)理細(xì)則適應(yīng)滬昆客專江西段監(jiān)理二標(biāo)范圍內(nèi)三個站房工程。3.1.1檢查施工人員、機(jī)械設(shè)備與已批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計的符合情況檢查施工人員、造價人才網(wǎng)機(jī)械設(shè)備的數(shù)量能否滿足施工工期、施工質(zhì)量、施工安全的要求3.1.2檢查各種進(jìn)場原材料的品種、規(guī)格、型號、數(shù)量及質(zhì)量保證資料能否滿足施工質(zhì)量、進(jìn)度的要求。3.1.3核查現(xiàn)場施工工藝與已批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計（施工方案及實驗成果報告）的符合情況，確認(rèn)能否滿足施工質(zhì)量的要求。3.1.4檢查施工工序質(zhì)量的驗收，包括對施工放樣；地基驗槽（土質(zhì)情況、槽底標(biāo)高、幾何尺寸、地下水情況）土方回填的驗收（分層厚度、表面平整度、分層壓實系數(shù)）；模板安裝的驗收（模板安裝垂直度、平整度、拼縫、涂膜劑等）；鋼筋加工工序的驗收（鋼筋檢驗的力學(xué)性能、表面外觀、彎鉤彎折、加工尺寸偏差等）；混凝土施工的驗收（混凝土強(qiáng)度等級、試塊取樣檢驗、原材料每盤偏差、初凝時間的控制、混凝土養(yǎng)護(hù)等）；現(xiàn)澆尺寸外觀偏差的驗收（外觀質(zhì)量、尺寸偏差、垂直度、平整度等）；監(jiān)理工程師論壇磚砌體抹灰質(zhì)量的驗收；沉降變形評估。3.2、監(jiān)理工作重點(diǎn)3.2.1工程特點(diǎn)321.1工期緊，任務(wù)重站房工程工期緊，任務(wù)重。影響進(jìn)度的因素非常多，除了各種資源的有效組織、計劃的制定、過程的控制和各單位、各專業(yè)之間的配合協(xié)調(diào)外，還受到雨季、夏季和冬季施工影響，以及行政規(guī)定的制約^等^等。3.2.1.2施工投入大由于工期緊迫，站房多、層高高的特點(diǎn)，生產(chǎn)要素投入大，短期內(nèi)要投入大量的勞動力、周轉(zhuǎn)器材、機(jī)械設(shè)備和工程用材料、器具、設(shè)備，尤其是主體施工用的周轉(zhuǎn)器材用量較大。321.3交叉作業(yè)多、協(xié)調(diào)多該工程涵蓋了房建專業(yè)的地基基礎(chǔ)、主體、裝修、設(shè)備安裝等，施工范圍廣、難度高，各個工序間、站場與站房、土建與安裝之間、室內(nèi)與室外之間都存在著既相互交叉、又相互聯(lián)系的關(guān)系，所以要充分發(fā)揮集中統(tǒng)一指揮的協(xié)調(diào)作用，確保施工現(xiàn)場管理協(xié)調(diào)有序，使工程各項既定目標(biāo)順利進(jìn)行是施工管理的重點(diǎn)。3.2.2監(jiān)理工作重點(diǎn)分析及對策站臺工程土方多為填土，溝槽交叉，施工場地狹窄，只能插針找縫施工。迫使施工人員為躲避施工機(jī)械而往往磨肩擦踵。 站臺工程是直接為運(yùn)輸服務(wù)的，又與人民的生命財產(chǎn)息息相關(guān)。因而，為保證施工質(zhì)量并保證人身安全，這就要求我們必須精心組織，按照規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行有秩序的施工。3.2.2.1站臺填筑監(jiān)理監(jiān)理工程師現(xiàn)場監(jiān)督，所用填料滿足設(shè)計、規(guī)范的要求。站臺填筑嚴(yán)格按照“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工程序，采取站臺全寬水平分層填筑壓實的施工方法。站臺填筑采用挖掘機(jī)挖裝、自卸汽車運(yùn)輸、推土機(jī)攤鋪、平地機(jī)整平、重型或振動壓路機(jī)壓實的施工方法。分層填筑：采用按橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實方法。填筑虛鋪厚度不超過30cm，采用自卸車卸土?xí)r，可根據(jù)車容量計算推土間距，在填筑面上畫出卸裝網(wǎng)格，以便平整時控制層厚度均勻。為了保證邊坡壓實質(zhì)量，一般填筑時路基兩側(cè)各加寬 30-50cm。推鋪平整：填料推鋪平整應(yīng)用推土機(jī)進(jìn)行初平，平地機(jī)終平，控制層面無顯著的局部凹凸，填筑層面應(yīng)做成向兩側(cè) 2%的橫向排水坡，為了有效控制虛鋪厚度，初平后應(yīng)用水平儀或鋼尺檢查虛鋪厚度。灑水晾曬：填料碾壓前應(yīng)作含水量檢測，一般應(yīng)接近最優(yōu)含水量，但不允許超出試驗段壓實工藝確定的施工允許含水量限值。 當(dāng)填料含水量較低時，應(yīng)及時進(jìn)行灑水，加水量可按一般規(guī)定中加水量公式計算。灑水可采有取土場內(nèi)提前灑水悶濕和路堤內(nèi)灑水?dāng)嚢鑳煞N方法；當(dāng)填料含水量過大，可采用取土場內(nèi)挖溝拉槽降低水位和用推土機(jī)松土器拉松晾曬相結(jié)合的方法，出可將填料運(yùn)至路堤攤鋪晾曬。碾壓夯實：碾壓前應(yīng)向壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行技術(shù)交底其內(nèi)容包括碾壓范圍、壓實遍數(shù)、行走速度、碾壓順序等。根據(jù)填料的不同和路堤不同部位，應(yīng)配備相適應(yīng)的壓實機(jī)械。壓實應(yīng)遵循 “先慢后快、先靜壓后振壓、先兩側(cè)后中間”的操作程序進(jìn)行碾壓，區(qū)段交接處應(yīng)互相重疊壓實，縱向搭接長度不小于2m，沿線路縱向行與行間壓實重疊不小于40cm，上下兩層填筑接頭應(yīng)錯開不小于3m。在路基邊坡部位，填料攤鋪時先用推土機(jī)穩(wěn)壓1?2遍，再用壓路機(jī)碾壓，對路肩兩側(cè)邊角壓路機(jī)不易壓到的地方，可采用小型壓路機(jī)或夯實機(jī)及人工夯壓。檢驗簽證：試驗人員隨碾壓過程隨時檢測壓實質(zhì)量，碾壓結(jié)束后，檢查碾壓區(qū)段是否壓實均勻。每層填土壓實質(zhì)量按規(guī)定檢驗合格后，方可進(jìn)行下一層填筑，否則下達(dá)質(zhì)量不合格通知單，進(jìn)行重新壓實，直到壓實合格為止，路基壓實質(zhì)量檢測采用 K30試驗、孔隙率或壓實度進(jìn)行檢測。路基整修：路基整型在路基本體和基床底層完成時進(jìn)行，填料攤鋪時要嚴(yán)格控制虛鋪厚度，一次成型：整型前先恢復(fù)邊樁，按設(shè)計圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高。平地機(jī)精平時，通過水準(zhǔn)儀控制路基斷面三點(diǎn)(左、中、右)標(biāo)高，使路基面的平整度、縱橫坡達(dá)到設(shè)計要求。路基整修應(yīng)按照設(shè)計結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行，對于加寬部分應(yīng)在整修階段人工掛線清刷夯拍， 路基整修應(yīng)達(dá)到下表規(guī)定檢杳項目允許偏差施工單位檢杳數(shù)量檢驗方法高程(mm)±0每100m等間距檢杳3個斷面，左、中、右各1點(diǎn)水準(zhǔn)儀測量中線至邊緣(mm)±0每100m等間距檢杳3個斷面，左、中、右各1點(diǎn)尺量寬度(mm)玄設(shè)計值每100m等間距檢杳3個斷面尺量橫坡±).5%每100m等間距檢杳3個斷面尺量平整度(mm)土質(zhì)〉15每100m等間距檢杳16點(diǎn)2.5m直尺量測322.1站臺墻重要施工監(jiān)理站臺墻鋼筋施工監(jiān)理工程鋼筋進(jìn)場時必須帶出廠合格證，鋼筋在進(jìn)場后首先按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行原材料見證取樣試驗，經(jīng)試驗合格后方可進(jìn)行鋼筋加工制作。鋼筋的加工、安裝嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)。鋼筋連接采用綁扎搭接底板鋼筋在安裝過程中架設(shè)馬登筋，以保證鋼筋不失穩(wěn)。墻體主筋及分布筋與底板鋼筋一同綁扎；挑檐鋼筋在墻身模板施工完成后再安裝。鋼筋安裝時，底板鋼筋墊層之間用砂漿墊塊支墊，墻身鋼筋與模板間使用塑料墊塊。墊塊互相錯開，分散布置，間距1米梅花形布置，不得橫貫保護(hù)層全部截面。鋼筋綁扎完畢后由技術(shù)、安檢、鋼筋工進(jìn)行自檢，自檢合格后向監(jiān)理工程師報驗，合格簽認(rèn)后，進(jìn)行下道工序施工。站臺墻模板施工監(jiān)理模板安裝模板安裝前先用拋光機(jī)打磨、涂刷模板隔離劑，施工時組合鋼模板間用雙面密封膠條擠嚴(yán)。模板安裝分兩步進(jìn)行：先對模板進(jìn)行初步固定，然后技術(shù)人員進(jìn)行軸線及限界測量，測量定位完畢無誤后進(jìn)行最終固定，最終固定完畢后，技術(shù)人員進(jìn)行二次測量，無誤后向監(jiān)理單位報驗。澆注混凝土完畢后，測量人員對墻體進(jìn)行最終復(fù)測，如需調(diào)整，則在混凝土凝固前調(diào)整完畢。模板支撐體系：模板安裝完畢后，內(nèi)外模加固一律采用“二根一組”二組?48鋼管水平橫桿加固，模板間采用與模板配套使用的對拉螺栓配以山型卡連接。橫向鋼管外側(cè)每隔3m設(shè)置一根立桿支撐，立桿上下端各設(shè)一根斜撐支撐。模板拆除：模板的拆除時間根據(jù)所留同條件養(yǎng)護(hù)試塊的強(qiáng)度決定， 在砼強(qiáng)度能保證其表面及棱角不因拆模而受損壞即可拆除，一般不少于 14天，才可拆除。模板拆除順序遵循先支后拆、后支先拆，先拆不承重的模板，后拆承重部分模板，自上而下，支架先拆側(cè)向支撐后拆豎向支撐的原則。拆模時，不得用鋼棍或鐵錘亂擊亂撬，以防砼外觀及內(nèi)部受損，嚴(yán)禁把拆下的模板自由拋落于地面。拆下的模板立即組織人員清理表面，在刷完脫模劑后方可調(diào)入下次使用。注意事項：所有模板的接縫均用雙面海棉膠帶充填， 防止模板的拼縫不嚴(yán)漏漿，影響砼的外觀質(zhì)量。墻身模板在底部位置設(shè)200X400mm清掃口，以便支模后清理，并在澆筑砼前封閉嚴(yán)實。墻腳模板支設(shè)前，在一次澆筑完的砼側(cè)面黏貼雙面海棉膠帶，防止砼漿流失過多造成“爛根”。站臺墻混凝土工程監(jiān)理混凝土澆筑每隔19.8m設(shè)一道伸縮縫，縫寬為20mm，縫內(nèi)用水泥及密封膏嵌縫，站臺墻跨地道處在地道兩側(cè)設(shè)置伸縮縫。在施工前事先對攪拌站的砼質(zhì)量進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，專人監(jiān)控攪拌站是否按配合比下料，以保證砼質(zhì)量，在澆筑現(xiàn)場先核對送料單，并在現(xiàn)場對砼坍落度進(jìn)行檢查，坍落度允許誤差士2cm，不合格的砼禁止?jié)沧ⅲ瑖?yán)禁在砼中隨意加水。當(dāng)砼澆筑時間較長，砼澆筑量較大時，及時與攪拌站聯(lián)系，調(diào)整運(yùn)輸，避免砼在路上或現(xiàn)場停留時間較長，發(fā)生坍落度減小或初凝現(xiàn)象，施工前給砼攪拌站提需求計劃時應(yīng)同時提供砼緩凝要求及預(yù)留部分砼坍落損失。底板澆筑施工：混凝土灌注前，將模板內(nèi)雜質(zhì)和鋼筋上的污漬清理干凈。底板砼澆筑從一側(cè)開始全斷面順序澆筑，泵送時隨時移動泵車大臂，直至底板全部澆筑完畢。振動棒振搗距不大于 1.25倍的有效半徑，并保證不出現(xiàn)漏振、欠振和過振現(xiàn)象的發(fā)生。澆筑完畢后及時對地板頂面進(jìn)行抹面，保證其平整度。墻身澆筑施工：在支設(shè)墻身模板前將混凝土接茬面鑿毛，沖洗干凈，保證施工縫的澆筑質(zhì)量?；炷翝仓r，先在混凝土接茬面澆筑15-20mm與混凝土灰砂配比相同不含石子灰漿再進(jìn)行砼澆筑。 砼澆筑施工從一側(cè)順序分層連續(xù)灌注的方法進(jìn)行，分層高度不超過500mm，采用40mm振搗棒振搗，振動棒振搗距不大于1.25倍的有效半徑，并保證不出現(xiàn)漏振、欠振和過振現(xiàn)象的發(fā)生。以保證混凝土密實。混凝土施工過程中由技術(shù)科做好混凝土澆注記錄。并按規(guī)范每次澆注50-100m3做混凝土試件二組：一組同條件養(yǎng)生試件，一組標(biāo)養(yǎng)試件。注意事項:施工現(xiàn)場要搭設(shè)架空走道板，以方便施工人員行走、站立、操作，走道板隨著澆搗順序慢慢拆除，嚴(yán)禁亂踩亂壓鋼筋。施工現(xiàn)場派一個鋼筋工專人負(fù)責(zé)檢查鋼筋，如鋼筋位置錯動，必須立即調(diào)整好。砼輸送泵末端接上一根長為6~10m軟管便于施工人員擺動，盡量減小來回搬管和安拆管的工作量，提高施工效率，澆注砼時，嚴(yán)格控制標(biāo)高和平整度。安排有經(jīng)驗的模板工、電工、鋼筋工跟班作業(yè)，模板工要隨時檢查模板，檢查是否漏漿、松動、跑模，要及時加固。砼的養(yǎng)護(hù)一定要及時，還要確保養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，保證砼的強(qiáng)度，有效控制砼有害裂縫的出現(xiàn)。站臺墻墻背填土監(jiān)理由于站臺回填土方高差大，而且墻體較薄，因此混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計值的100%之后，方可進(jìn)行站臺兩側(cè)回填土施工，站臺墻外側(cè)土方執(zhí)行路基設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，兩站臺墻之間部分回填普通土。土方回填時，路基面下土方同時進(jìn)行，防止站臺墻結(jié)構(gòu)因土壓力不同產(chǎn)生位移影響鐵路限界要求。土方分層回填回填厚度 300mm,擋墻墻背頂部300-500范圍內(nèi)選用粘性土分層壓實，壓實系數(shù)》0.94。夯實次數(shù)以現(xiàn)場實際實驗為準(zhǔn)，保證密實度達(dá)到最佳密實度為準(zhǔn)。站臺墻雨季施工保證措施監(jiān)理監(jiān)理工程師要求施工現(xiàn)場提前做好雨季施工中所需各種材料、 設(shè)備的儲備工作，各單項工程施工現(xiàn)場組織防汛小組，遇有汛情及時、有組織地進(jìn)行防汛。監(jiān)督現(xiàn)場施工場地，疏通臨時排水設(shè)施，保證晴雨暢通。設(shè)置防雨棚，避免材料及電器設(shè)備雨淋受潮。要求施工單位雨中混凝土連續(xù)澆筑時，采取擋雨措施，澆筑完畢的砼及時加以覆蓋，保證混凝土不受雨淋。監(jiān)理工程師要求現(xiàn)場臨時用電線路保證絕緣性良好，架空設(shè)置，電源開關(guān)箱有防雨設(shè)施，施工用水管線進(jìn)入地下，不出現(xiàn)滲露現(xiàn)象，閥門有保護(hù)措施。配電箱、電纜線接頭、