GB/T 41888-2022船舶和海上技術(shù)船舶氣囊下水工藝

ICS4702001

CCSU.06.

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T41888—2022/ISO176822013

:

船舶和海上技術(shù)船舶氣囊下水工藝

Shipsandmarinetechnology—Methodologyforshiplaunchingutilizingairbag

ISO176822013IDT

(:,)

2022-10-12發(fā)布2022-10-12實(shí)施

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T41888—2022/ISO176822013

:

目次

前言

…………………………Ⅲ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語(yǔ)和定義

3………………1

船舶下水前要求

4…………………………2

設(shè)施設(shè)備要求

5……………2

船舶下水程序

6……………4

安全措施

7…………………5

附錄資料性氣囊布置方式

A()…………6

附錄資料性典型氣囊的滾動(dòng)摩擦系數(shù)μ示例

B()()……………………8

Ⅰ

GB/T41888—2022/ISO176822013

:

前言

本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件等同采用船舶和海上技術(shù)船舶氣囊下水工藝

ISO17682:2013《》。

本文件做了下列最小限度的編輯性改動(dòng)

:

中的例如從船臺(tái)移至水邊修改為注

———3.2“”;

中的單位為米修改為注

———3.6“”。

請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專(zhuān)利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專(zhuān)利的責(zé)任

。。

本文件由全國(guó)海洋船標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出并歸口

(SAC/TC12)。

本文件起草單位中國(guó)船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院濟(jì)南昌林氣囊容器廠有限公司上海船舶運(yùn)

:、、

輸科學(xué)研究所有限公司

。

本文件主要起草人朱佳帥孫菊香劉偉李恒吳中岱韓冰

:、、、、、。

Ⅲ

GB/T41888—2022/ISO176822013

:

船舶和海上技術(shù)船舶氣囊下水工藝

1范圍

本文件規(guī)定了船舶采用氣囊下水時(shí)的通用要求包括例如氣囊滑道絞車(chē)船舶下水程序和安全措

,、、、

施等船舶與設(shè)施的要求

。

本文件適用于滿足要求并采用氣囊方式下水的船舶

4.1。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

。

通用鋼絲繩最低要求

ISO2408(Steelwireropesforgeneralpurposes—Minimumrequire-

ments)

船舶與海上技術(shù)船舶下水用氣囊

ISO14409:2011(Shipsandmarinetechnology—Ship

launchingairbags)

注船舶與海上技術(shù)船舶下水用氣囊

:GB/T33487—2017(ISO14409:2011,MOD)

3術(shù)語(yǔ)和定義

下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件

。

31

.

船舶下水shiplaunching

將船舶從陸上送入水中使船舶處于漂浮狀態(tài)的過(guò)程

。

32

.

移船shipshifting

將船舶從某處移至另一處的過(guò)程

。

注例如從船臺(tái)移至水邊

:。

33

.

滑道slipway

用于船舶下水的坡道包括延伸到水中的部分

,。

注岸邊部分