浙江鐵路站房鋼結構工程施工方案

目錄HYPERLINK\l"_Toc234340940"1、工程概況2HYPERLINK\l"_Toc234340941"1.1工程概況2HYPERLINK\l"_Toc234340942"1.2施工總平面布置詳細2HYPERLINK\l"_Toc234340943"2、方案總體部署2HYPERLINK\l"_Toc234340944"2.1安裝方案設想2HYPERLINK\l"_Toc234340946"2.2安裝總思路16HYPERLINK\l"_Toc234340947"3、現(xiàn)場施工拼裝方法及技術措施26HYPERLINK\l"_Toc234340948"3.1總體部署26HYPERLINK\l"_Toc234340952"3.2臥拼裝胎架的制造28HYPERLINK\l"_Toc234340959"3.3拼裝變形控制措施33HYPERLINK\l"_Toc234340961"3.4組裝技術保證措施34HYPERLINK\l"_Toc234340965"4、鋼結構安裝施工方法及技術措施34HYPERLINK\l"_Toc234340966"4.1屋面主體鋼結構的安裝34HYPERLINK\l"_Toc234340967"4.2整榀吊裝安裝工況分析43HYPERLINK\l"_Toc234340968"4.3現(xiàn)場安裝施工流程圖43HYPERLINK\l"_Toc234340969"4.4桁架安裝施工工藝59HYPERLINK\l"_Toc234340970"4.5現(xiàn)場焊接變形和焊接收縮對鋼結構施工的影響60HYPERLINK\l"_Toc234340972"5、放線、定位測量措施60HYPERLINK\l"_Toc234340973"5.1技術依據(jù)60HYPERLINK\l"_Toc234340974"5.2布網(wǎng)方案設計61HYPERLINK\l"_Toc234340975"5.3平面測量控制網(wǎng)測量步驟61HYPERLINK\l"_Toc234340976"5.4高程測量控制網(wǎng)布設61HYPERLINK\l"_Toc234340977"5.5測量作業(yè)62HYPERLINK\l"_Toc234340986"5.6質(zhì)量保證措施64鋼結構安裝施工方案1、工程概況1.1工程概況溫州火車站站房屋面長228.4m，寬60.4m。屋面鋼結構為平面管桁架結構和倒三角管桁架組成，鋼結構主要材質(zhì)為Q345B。支座采用抗震鉸支座，鋼管連接采用相貫線和鑄鋼件連接。1.2施工總平面布置詳細1.溫州火車站站房工程鋼結構施工圖紙；2.中華人民共和國建筑法；3.中華人民共和國標準JGJ59-99《建筑施工安全檢查標準》；4．中華人民共和國標準JB50205-2001《建筑結構荷栽規(guī)范》；5．中華人民共和國標準JB50011-2001《建筑抗震設計規(guī)范》；6．中華人民共和國標準JB50017-2003《鋼結構設計規(guī)范》；7．中華人民共和國標準JGJ-2002《建筑鋼結構焊接技術規(guī)范》；8．中華人民共和國標準JB50205-2001《鋼結構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》；9．中華人民共和國標準JB50205-2001《鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結果分析》；10.國家、行業(yè)和浙江省有關技術驗收規(guī)范2、方案總體部署2.1構件形式2.1.1構件特征：站房工程屋面結構為鋼管桁架形式，其中平面管桁架12榀，倒三角管桁架28榀；桁架跨度為48米，采用弦管主要為無縫鋼管的管徑范圍：Φ351*12，Φ299*8，Φ245*10，Φ245*7等規(guī)格的無縫鋼管，支座為抗震球鉸支座。站房工程屋面結構平面布置圖站房工程屋面結構軸測圖單榀桁架構件重量表構件名稱重量構件名稱重量AHJ119tAHJ1118.5tAHJ219.4tAHJ1217.1tAHJ317.4tAHJ1317.5tAHJ419tAHJ1412tAHJ518.0t（不含含桁架兩端懸懸挑部分）BHJ111.7tAHJ618.0t（不含含桁架兩端懸懸挑部分）BHJ215.2tAHJ718.0t（不含含桁架兩端懸懸挑部分）BHJ315.3tAHJ818.3t（不含含桁架兩端懸懸挑部分）BHJ415.3tAHJ918.0t（不含含桁架兩端懸懸挑部分）BHJ515.3tAHJ1018.5tBHJ615.3t履帶吊行走路線及現(xiàn)場塔吊布置圖2.1.2桁架分段桁架分段時桿件對接位置不宜在同一平面上，而宜錯開≥500mm。加工時桿件的分界面在兩相鄰節(jié)點的1/3處附近，分段處的腹桿采用現(xiàn)場后裝，在現(xiàn)場地胎架上拼裝時焊接。序號內(nèi)容1桁架構件分段均在在工廠完成分分段，分段按按工廠加工及及運輸能力、結構受力特特點進行分段段，對部分桁桁架按現(xiàn)場吊吊裝要求進行行分段。2對接位置桿件不應應在同一平面面上，而應錯錯開500～1000mmm。加工時時管件的分界界面在兩相鄰鄰節(jié)點的1/3處附近，且且各弦桿應錯錯位，安裝時時對接的間隙隙是兩側(cè)各占占一半。桁架分段界面標準準示意圖3平面鋼桁架或三角角管桁架，根根據(jù)材料的長長度，某一弦弦桿節(jié)點間最最多設一個接接頭，桁架腹腹桿一般不得得拼接，當壁壁厚相等和不不等時分別按按下圖進行分分段連接。桁架車間分段數(shù)據(jù)統(tǒng)計表桁架分段名稱長度（米）重量（噸）備注AHJ-1AHJ1-113.72m3.95現(xiàn)場臥拼裝后采用用LR12880型250噸履帶吊整榀榀吊裝AHJ1-214.48m4.17AHJ1-317.28m4.97AHJ1-410.20m2.94AHJ1-59.72m2.80AHJ-2AHJ2-119.96m5.87現(xiàn)場臥拼裝后采用用LR12880型250噸履帶吊整榀榀吊裝AHJ2-214.24m4.19AHJ2-316.244.77AHJ2-414.964.40AHJ-3AHJ3-113.463.55現(xiàn)場臥拼裝后采用用LR12880型250噸履帶吊整榀榀吊裝AHJ3-213.743.62AHJ3-316.004.22AHJ3-48.022.11AHJ3-514.183.74AHJ-4AHJ4-110.603.05現(xiàn)場臥拼裝后采用用LR12880型250噸履帶吊整榀榀吊裝AHJ4-28.622.48AHJ4-316.984.89AHJ4-415.024.32AHJ4-514.184.08AHJ-5AHJ5-116.325.19現(xiàn)場臥拼裝后采用用LR12880型250噸履帶吊整榀榀吊裝AHJ5-210.383.30AHJ5-317.005.41AHJ5-410.383.30AHJ5-511.323.60AHJ-6AHJ6-113.464.28現(xiàn)場臥拼裝后采用用LR12880型250噸履帶吊整榀榀吊裝AHJ6-215.054.79AHJ6-313.384.26AHJ6-415.054.79AHJ6-58.462.69AHJ-7AHJ7-116.425.22現(xiàn)場臥拼裝后采用用LR12880型250噸履帶吊整榀榀吊裝AHJ7-213.014.14AHJ7-311.563.68AHJ7-413.014.14AHJ7-511.423.63AHJ-8AHJ8-118.236.08現(xiàn)場臥拼裝后采用用LR12880型250噸履帶吊整榀榀吊裝AHJ8-211.563.85AHJ8-310.833.61AHJ8-413.374.46AHJ8-511.423.81AHJ-9AHJ9-115.374.89現(xiàn)場臥拼裝后采用用LR12880型250噸履帶吊整榀榀吊裝AHJ9-215.414.90AHJ9-38.852.82AHJ9-414.364.57AHJ9-511.423.63AHJ-10AHJ10-114.274.00現(xiàn)場臥拼裝后采用用LR12880型250噸履帶吊整榀榀吊裝AHJ10-211.913.34AHJ10-38.042.25AHJ10-411.913.14AHJ10-514.274.00AHJ-11AHJ11-111.423.52現(xiàn)場臥拼裝后采用用LR12880型250噸履帶吊整榀榀吊裝AHJ11-215.734.85AHJ11-36.101.88AHJ11-415.734.85AHJ11-511.423.52AHJ-12AHJ12-111.423.25現(xiàn)場臥拼裝后采用用LR12880型250噸履帶吊整榀榀吊裝AHJ12-216.114.59AHJ12-35.361.53AHJ12-416.114.59AHJ12-511.423.25AHJ-13AHJ13-111.423.33現(xiàn)場臥拼裝后采用用LR12880型250噸履帶吊整榀榀吊裝AHJ13-216.114.70AHJ13-35.361.56AHJ13-416.114.70AHJ13-511.423.33AHJ-14AHJ14-116.083.22現(xiàn)場臥拼裝后采用用LR12880型250噸履帶吊整榀榀吊裝AHJ14-213.612.72AHJ14-313.612.72AHJ14-416.083.22BHJ-1BHJ1-116.123.14現(xiàn)場臥拼裝后采用用LR12880型250噸履帶吊整榀榀吊裝BHJ1-25.561.08BHJ1-317.613.43BHJ1-45.010.98BHJ1-516.103.14BHJ-2BHJ2-113.233.35現(xiàn)場臥拼裝后采用用LR12880型250噸履帶吊整榀榀吊裝BHJ2-28.942.26BHJ2-316.074.07BHJ2-48.942.26BHJ2-513.233.35BHJ-3BHJ3-113.233.37現(xiàn)場臥拼裝后采用用LR12880型250噸履帶吊整榀榀吊裝BHJ3-210.282.62BHJ3-313.403.42BHJ3-410.282.62BHJ3-513.233.37BHJ-4BHJ4-113.333.37現(xiàn)場臥拼裝后采用用LR12880型250噸履帶吊整榀榀吊裝BHJ4-211.612.96BHJ4-310.732.74BHJ4-411.612.96BHJ4-513.233.37BHJ-5BHJ5-113.233.37現(xiàn)場臥拼裝后采用用LR12880型250噸履帶吊整榀榀吊裝BHJ5-212.943.30BHJ5-38.072.06BHJ5-412.943.30BHJ5-513.233.37BHJ-6BHJ6-113.233.37現(xiàn)場臥拼裝后采用用LR12880型250噸履帶吊整榀榀吊裝BHJ6-211.442.92BHJ6-311.082.83BHJ6-411.442.92BHJ6-513.233.37AHJ-1側(cè)視圖AHJ-2側(cè)視圖AHJ-3側(cè)視圖AHJ-4側(cè)視圖AHJ5軸視圖AHJ6軸視圖AHJ7軸視圖AHJ8軸視圖AHJ9軸視圖AHJ10軸視圖AHJ11軸視圖AHJ12軸視圖AHJ13軸視圖BHJ-1軸測圖BHJ-2軸測圖BHJ-3軸測圖BHJ-4軸測圖BHJ-5軸測圖BHJ-6軸測圖方案確定：250t履帶吊在站臺一側(cè)單機吊裝。本工程現(xiàn)場安裝工期緊，任務重，且屋蓋下方存在吊機無法靠近的區(qū)域，因此安裝施工時吊機只能在G1軸兩側(cè)位置尋找站位，如此以來則增加了吊裝工作半徑，吊裝成本和難度也隨之加大。根據(jù)本工程現(xiàn)場情況，現(xiàn)場已有C7022型塔吊一臺，STT293塔吊一臺，H3/36B塔吊一臺，該三臺吊機可以作為聯(lián)系桁屋脊線桁架安裝施工吊機；另選擇1臺LR1280型250t履帶吊作為本工程桁架安裝主要吊機，采用單機回轉(zhuǎn)法吊裝屋面40榀主桁架結構；在靠近站臺一側(cè)的，配備一臺QY25型25噸汽車吊做為本工程邊桁架桿件及聯(lián)系桁架的吊裝，安裝方案初步設想如下：（1）桁架按設計分段運往現(xiàn)場后，在桁架安裝位置下方8.700m標高樓面上臥拼裝成整體，然后采用LR1280型250t履帶吊單機回轉(zhuǎn)法進行起吊。（2）各榀桁架拼裝位置為相應安裝位置下方8.700m標高樓面處，拼裝時采用分段臥拼裝的方案，即拼裝方向同桁架安裝情況相差90度。（3）對于7～10軸8.670m標高位置的樓地面結構，該區(qū)域由于8.670m標高面樓板為預應力樓板結構，且2/C~F軸樓板上空，故7～10軸桁架考慮在8.670m標高樓面位置處為橫向臥拼裝。71～101軸預應力樓板區(qū)域結構示意圖（4）在每兩榀主桁架安裝就位后，立即著手安裝之間的聯(lián)系桁架及屋脊線桁架結構，，安裝就位的桁架結構及時形成穩(wěn)定的整體。（5）靠近基本站臺一側(cè)柱子外側(cè)的主桁架懸挑部分桁架主要采用QY25A型25t汽車吊進行安裝，靠近2/C軸一側(cè)柱子外側(cè)的主桁架懸挑部分桁架采用土建單位原有的3臺塔吊進行安裝。現(xiàn)場安裝方案分析§方案設想：分段桁架在樓面位置臥拼裝完成檢驗合格后，采用大型履帶吊單機整榀吊裝安裝。§施工機械：選用一臺250t大型履帶吊作為主要施工機械，作業(yè)半徑大，覆蓋面積廣，單鉤起重量重，作業(yè)臺班少，有利于工期的保證。現(xiàn)場另配備1臺QY25型25t汽車吊用于卸車、拼裝以及次桁架構件的吊裝安裝施工?！彀惭b區(qū)域分析：安裝施工時由21→61→101→151軸方向進行安裝，主桁架安裝施工完畢后及時安裝次桁架及聯(lián)系桁架結構。主桁架現(xiàn)場安裝的進度關系著整個工程總進度的控制。（實際安裝順序根據(jù)總包方移交的工作面為準）§技術分析：主桁架采用LR1280型250t履帶吊整榀單機回轉(zhuǎn)法起吊，盡可能減少高空作業(yè)，以保證空間管結構的安裝施工精度。該方案作業(yè)時間短，能夠盡快的提交下道工序施工，有利于總工期的控制?！旃て诜治觯鸿旒馨疵刻炱囱b2～3榀、吊裝2～3榀的速度進行施工，現(xiàn)場實際作業(yè)工期短，提交下道工序施工早，有利于總工期?！焓┕そM織分析：施工組織方便、較為合理?！彀踩治觯捍笮偷鯔C單機吊裝作業(yè)安全系數(shù)高，施工周期短，利于現(xiàn)場安全工作的控制。§結論及方案的確定：綜上，我公司經(jīng)過多方面的對比及參考本工程的特點和施工條件，認為該方案用在本工程中施工，是切實而可行的，也是最優(yōu)越的一種施工方法，因此，我公司決定采用分段桁架在樓面位置臥拼裝完成檢驗合格后，使用大型履帶吊單機整榀吊裝安裝。。2.2安裝總思路2.2.1安裝總思路經(jīng)過方案的比較，針對本工程的結構特點，我公司將采用分段桁架在樓面位置臥拼裝完成后，使用大型折臂式履帶吊單機整榀吊裝安裝的安裝思路進行沿海鐵路溫州站站房及站場相關工程鋼結構工程的施工。（1）分區(qū)施工，流水作業(yè)根據(jù)整體工程的組織需要和工期要求，沿海鐵路溫州站站房及站場相關工程分三個區(qū)進行鋼結構的安裝。施工一區(qū)：2軸→6軸屋蓋鋼結構；施工二區(qū)：6軸→10軸屋蓋鋼結構；施工三區(qū)：10軸→15軸屋蓋鋼結構；（2）主桁架先行，聯(lián)系桁架隨后根據(jù)本工程中各專業(yè)的結構搭接關系，工程首先進行鋼結構主體部分的主桁架安裝，聯(lián)系桁架、邊桁架系統(tǒng)隨后跟進。（3）現(xiàn)場主要吊裝施工機械設備情況利勃海爾lr1280型250t履帶吊組裝過程示意圖一利勃海爾lr1280型250t履帶吊組裝過程示意圖二利勃海爾lr1280型250t履帶吊車身規(guī)格示意圖利勃海爾lr1280型250t履帶吊主臂+副臂工況示意圖利勃海爾lr1280型250t履帶吊主臂+副臂工況額定起重量表（配重85.5t）QY25型25噸汽車吊基本尺寸圖QY25型25噸汽車吊主臂工況起重量表鋼結構施工現(xiàn)場用水施工現(xiàn)場用水包括生活用水及消防用水。生活用水由總承包單位在提供施工人員住宿用房時一并提供；消防用水總包單位在進行場地布置時已完成現(xiàn)場消防水管的鋪設及消防水龍頭的布置，在進行鋼結構施工時根據(jù)作業(yè)種類、范圍及施工位置配置相應的消防器具。鋼結構施工用電計劃.1溫州火車站站房鋼結構工程投鋼量大，周期短，根據(jù)我公司暫定施工方案，構件主要為分段出廠，現(xiàn)場拼裝后整榀安裝施工，現(xiàn)場焊接量大，因此用電量大。.2施工用電負荷計算本工程現(xiàn)場臨時供電，包括動力用電與照明用電兩種，在計算用電量時，從下列各點考慮：全工地所使用的機械動力設備，其他電氣工具及照明用電的數(shù)量；施工總進度計劃中施工高峰階段同時用電的機械設備最高數(shù)量；各種機械設備在工作中需用的情況：式中：P供電設備總需要容量（KVA）P1電動機額定功率（KW）P2電焊機額定容量（KVA）P3室內(nèi)照明容量（KW）P4室外照明容量（KW）Cosφ電動機的平均功率因數(shù)（在施工現(xiàn)場最高為0.75～0.78，一般為0.65～0.75）K1、K2、K3、K4需要系數(shù)，查表得。施工中可分段作業(yè)K1=0.6，K2=0.5，根據(jù)臨時電源的位置及用電設備分布和現(xiàn)場的環(huán)境條件確定總配電箱、分配電箱和開關箱位置。主要用電設備表序號設備名稱規(guī)格功率數(shù)量暫載率合計功率系數(shù)1塔式起重機ZC70222塔式起重機H3/36B3塔式起重機STT2934CO2焊機CPX－50039.15195.5K25直流焊機ZXEI－2X55002630780K26碳弧氣刨ZX63030390K37焊條烘箱YGCH－X－440015230K18空壓機0.9CM37.5322.5K19卷揚機10330K1說明：現(xiàn)場3臺塔吊為土建總承包方前期施工過程中已安排進場使用，故用電計劃僅考慮鋼結構焊接等設備額外增加的用電量用電計算：整個鋼結構現(xiàn)場拼裝安裝工程用電量根據(jù)上表計算負荷為：施工現(xiàn)場所用全部動力設備的總功率為：P=（1.05～1.10）×【0.6×（30+22.5+30）÷Cosφ+0.5×（195.5+780）+0.5×90】其中系數(shù)K1=0.6，K2=0.5，K3=0.5，Cosφ=0.75則P=1.05×（0.6×82.5÷0.75+0.5×975.5+0.5×90）≈628KVA（為計劃最高峰值）（2）導線選擇及電纜敷設本施工現(xiàn)場供電總?cè)萘繛?000KVA。根據(jù)現(xiàn)場實際情況把200A漏電開關作為一級箱總開關，容量為100KW。電纜選擇耐氣候和承受較大外力的外力VV電纜（3×185+2×95）作為一級箱主電纜。由一級箱至動力分箱分設二回路，每回路容量為100KW。選擇3×120+2×70作為二級箱主電纜，由動力箱至分配箱選擇YC3×70+2×35電纜作為臨時移用箱電纜。根據(jù)以上容量計算，總?cè)萘繛?28KW。因此可根據(jù)實際情況從一級箱處使用VV-3×185+2×95電纜作為一級箱主電纜分別引至施工現(xiàn)場，所有埋設的地段上均設明顯的電纜走向標志。根據(jù)實際情況在施工現(xiàn)場盡可能避開吊車、汽車等通道，在電纜通過通道時均用25＃槽鋼鋪設，并且用電焊固定槽鋼后鋪設電纜在其他地區(qū)用木槽蓋板蓋住電纜，確保安全用電。3、現(xiàn)場施工拼裝方法及技術措施主桁架長度較長，車間內(nèi)整件加工制作，分段運往現(xiàn)場，在現(xiàn)場8.700m標高樓面胎架上或在靠近基本站臺一側(cè)通道位置處組裝成安裝施工分段單元后吊裝安裝。3.1總體部署3.1.1拼裝場地工程施工采取分區(qū)域、流水狀施工，各專業(yè)也分階段進場。前期主要施工專業(yè)為土建，因此，前期現(xiàn)場臨時施工大多為土建專業(yè)的構件堆場。鋼結構進場后的拼裝場地主要布置在各榀桁架安裝位置下方8.70m標高的樓面上，其中10~15軸有10榀桁架考慮在地面胎架拼裝。各施工區(qū)域桁架拼裝場地如下圖所示：2~3軸17.350m標高平臺兩榀桁架拼裝胎架位置示意圖（2榀）3~5軸屋面主桁架拼裝胎架位置示意圖（6榀）7~10軸屋面主桁架拼裝胎架位置示意圖（22榀）10~15軸屋面主桁架拼裝胎架位置示意圖（10榀地面拼裝）構件進場卸貨本工程屋面桁架設計每榀按4~5段分段加工制作，車間內(nèi)預拼裝合格后，分段運往現(xiàn)場。構件運輸擬采用車身為15~17m長的平板運輸汽車，從基本站臺一側(cè)進場后，采用QY25A型25t汽車吊將各分段桁架卸車至8.70m標高樓面上，然后采用液壓小拖車(老虎車)及手拉葫蘆將分段桁架水平倒運至拼裝位置胎架上。其中10~15軸各分段桁架采用25t汽車吊將其卸車至基本站臺一側(cè)±0.000標高地面胎架上進行拼裝。3.1.3拼裝胎架架的形式為確保鋼屋蓋桁架架拼裝時的外外形尺寸，拼拼裝胎架必須須嚴格按照設設計尺寸進行行設置。臥拼胎架放置在88.700mm標高位置樓樓面上，表面面通過鋼墊板板找平。在胎胎架中心定位位完畢后，胎胎架與鋼墊板板焊接固定。拼拼裝胎架的形形式根據(jù)桁架架的形式所定定，所用材料料為型鋼及管管材。3.1.4拼裝思路路加工廠根據(jù)現(xiàn)場安安裝的要求對對每榀拱架及及桁架進行分分段加工制作作，并預拼裝裝合格后運往往現(xiàn)場。平面形式桁架及倒倒三角弓形桁桁架地面拼裝裝采用臥拼方方式，即與安安裝位置相差差90度。拼裝機械為1臺QYY25型25噸汽車吊。拼裝流程：劃地樣線→放置臥臥拼胎架→分段桁架上上胎架→拼裝→檢驗檢測合合格→下胎架安裝裝。3.1.5測量控制制遵循“從整體到局部，先先控制后施工工”的測設原則則。即將桁架架上下弦上的的每個支撐點點由空間位置置水平投影到到地面上，并并將其空間三三維坐標在Z軸方向上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換到地面。采采用全站儀在在地面上分別別測量出每個個支撐胎架的的位置。3.1.6質(zhì)量控制制控制影響質(zhì)量的各各個因素。同同時，將諸因因素進行分類類，有側(cè)重點點的進行質(zhì)控控。3.2臥拼裝胎架的的制造3.2.1臥拼裝胎胎架的設計在本工程中根據(jù)安安裝的需要支支撐胎架為主主桁架拼裝胎胎架。（1）主桁架拼裝胎架架設計根據(jù)現(xiàn)場場地條件件、吊裝方案案及桁架的截截面形狀和結結構特點，同同時為保證桁桁架的拼裝、吊吊裝精度，設設置通長的拼拼裝胎架。拼拼裝胎架均布布置在桁架的的上下弦節(jié)點點處，直接支支撐桁架的上上下弦節(jié)點。但但為了避免胎胎架支柱與主主桁架腹桿相相碰，胎架支支柱統(tǒng)一偏移移節(jié)點一定距距離，桁架的的拼裝胎架的的布置如圖所所示。現(xiàn)場分段拼裝胎架架支撐架形式示示意圖3.2.2地地面拼裝工藝藝流程現(xiàn)場地面拼裝的工工作主要是將將分段運輸?shù)牡臉嫾囱b成成吊裝單元，其其主要的工作作包括運輸構構件到場的檢檢驗、拼裝平平臺搭設與檢檢驗、構件組組拼、焊接、吊吊耳及對口校校正卡具安裝裝、中心線及及標高控制線線標識、安裝裝用腳手架搭搭設、上下垂垂直爬梯設置置，吊裝單元元驗收等工作作，主要的工工作流程如下下圖：此過程用經(jīng)緯儀、水準儀進行全程監(jiān)測分段桁架進場場地移交劃地樣線搭設拼裝胎膜架此過程用經(jīng)緯儀、水準儀進行全程監(jiān)測分段桁架進場場地移交劃地樣線搭設拼裝胎膜架放線測量吊裝分段桁架復核無誤后點焊固定對接焊接超聲波探傷合格不合格桁架檢查驗收返修全面焊接檢查桿件原材料質(zhì)量證明書原材料復試桿件剖口質(zhì)量檢查桿件變形檢查桿件幾何尺寸及規(guī)格檢查涂裝質(zhì)量檢查脫膜胎膜測量下一榀桁架拼裝圖：拼裝流程拼裝場地的設置拼裝場地的要求為了保證構件組裝裝的精度，防防止構件在組組裝的過程中中由于胎架的的不均勻沉降降而導致拼裝裝的誤差，組組裝場地要求求平整。本工工程拼裝位置置設置于相應應各榀桁架安安裝位置下方方8.7000m標高樓面面位置處。3.2.4現(xiàn)場拼拼裝胎架的設設置.1拼裝胎架的設設計據(jù)截面的寬度和高高度，超出一一般運輸?shù)姆斗秶?，在制作作時采用工廠廠散件加工（包包括相貫線的的下料、弦桿桿的彎圓、下下料、坡口、對對接和附件的的加工及拋丸丸、油漆），分段制作預拼裝合格后，現(xiàn)場分段拼裝的方法。為充分利用胎架，同同時結合施工工工期要求，在在現(xiàn)場設置4幅主桁架拼裝裝胎架，拼裝裝胎架采用25號工字鋼進進行制作。根據(jù)我司以往的施施工經(jīng)驗，本本工程主要拼拼裝胎架如下下圖所示：序號拼裝胎架形式1拼裝胎架形式示意意圖2典型桁架拼裝胎架架位置平面布布置示意圖3典型桁架拼裝胎架架位置平面布布置示意圖說明：拼裝胎架如如下圖所示，拼拼裝胎架對樓樓地面的最大大壓力約為3220Kg/m2.2拼裝胎架的設設置要求序號內(nèi)容1胎架設置時應先根根據(jù)坐標轉(zhuǎn)化化后的X、Y投影點鋪設設拼裝平臺板板，相互連接接形成一剛性性平臺（注：：地面必須先先壓平、壓實實），平臺鋪鋪設后，進行行放X、Y的投影線、放放標高線、檢檢驗線及支點點位置，形成成田字形控制制網(wǎng)，并提交交驗收，然后后豎胎架直桿桿，根據(jù)支點點處的標高設設置胎架模板板及斜撐。胎胎架設置應與與相應的屋蓋蓋設計、分段段重量及高度度進行全方位位優(yōu)化選擇，另另外胎架高度度最低處應能能滿足全位置置焊接所需的的高度，胎架架搭設后不得得有明顯的晃晃動狀，并經(jīng)經(jīng)驗收合格后后方可使用。2為防止剛性平臺沉沉降引起胎架架變形，胎架架旁應建立胎胎架沉降觀察察點。在施工工過程中結構構重量全部荷荷載于拼裝架架上時觀察標標高有無變化化，如有變化化應及時調(diào)整整，待沉降穩(wěn)穩(wěn)定后方可進進行焊接。.3拼裝胎架的測測量拼裝胎架的測量與與定位直接影影響到桁架的的拼裝質(zhì)量，為為了拼裝質(zhì)量量，拼裝胎架架的測量顯得得非常重要，施施工現(xiàn)場對拼拼裝胎架的測測量主要從兩兩方面進行控控制。序號內(nèi)容1拼裝前的測量：拼裝胎架設置完成成開始進行拼拼裝前，對桁桁架胎架的總總長度、寬度度、高度等進進行全方位測測量校正，然然后對桁架桿桿件的擱置位位置建立控制制網(wǎng)格，然后后對各點的空空間位置進行行測量放線，設設置好桿件放放置的限位塊塊。2拼裝完成一榀桁架架的測量：胎架在完成一次拼拼裝后，必須須對其尺寸進進行一次檢測測復核，復核核要求后才能能進行下一次次拼裝。桁架分段構件拼裝裝定位組拼單元就位時采采用同時在地地面和胎架上上設置邊線投投影對準線，必必要時設置其其邊線引出線線在地面上的的投影線，通通過鉛垂投影影進行構件的的初定位。所所有構件采用用耳板臨時連連接。統(tǒng)一吊吊裝單元的所所有需要組拼拼的構件全部部初定位后，采采用在胎架外外圍設置光學學測量設備，檢檢測各個基準準點和外形線線的實際位置置，同理論位位置進行比較較后，進行構構件的精確調(diào)調(diào)整，達到誤誤差要求后，按按照既定的焊焊接順序?qū)υ撛摰跹b段的構構件進行焊接接固定。拼裝質(zhì)量保證措施施序號內(nèi)容1嚴格按設計要求進進行焊縫尺寸寸控制，不任任意加大或減減小焊縫的高高度和寬度。2采用小熱輸入量，小小焊道，多道道多層焊接方方法以減少收收縮量。3在保證焊透的前提提下采用小角角度，窄間隙隙焊接坡口，以以減少收縮量量。4拼裝焊接時，實施施多人對稱反反向焊接，最最大限度減少少焊接變形。5拼裝焊接時構件預預留收縮余量量，分段（塊塊）矯正構件件，控制好拼拼裝塊的焊接接變形；并在在拼裝時桁架架跨中按1/10000~3/11000進行預起拱拱，使桁架安安裝就位后保保證符合設計計標高及屋面面建筑造型。6焊接時應根據(jù)桿件件的對稱布置置的特點，選選好自由端，避避免由焊接誤誤差的累積而而造成過大的的內(nèi)力。7提高構件制作精度度，構件長度度按正偏差驗驗收。8對跨距、中心線及及位移、標高高、起拱度的的測量，利用用鋼尺、經(jīng)緯緯儀器、水準準儀、全站儀儀進行精確測測量，及時發(fā)發(fā)現(xiàn)并糾正可可能出現(xiàn)的位位置偏差，確確保整體拼裝裝精度。9拼裝胎架必須有足足夠的剛度。10胎架下方相應樓面面處應加設鋼鋼板，將點荷荷載轉(zhuǎn)換為面面荷載。AHJ5~AHHJ9兩端懸挑端端高空對接安安裝在桁架分段處下方方搭設臨時高高空支撐平臺臺，解決分段段桁架的高空空定位要求,分段桁架間間高空采用耳耳板連接裝置置來對鋼桁架架實施空中對對接，在整榀榀桁架安裝完完成，進行檢檢測無誤后，實實施最終焊接接。3.3拼裝變形控控制措施3.3.1增加拼拼裝預變形（1）補償焊接收縮量量由于焊口較多，焊焊縫金屬填充充量較大，因因此，拼裝過過程中的焊接接收縮量很大大。必須在焊焊接之前加以以補償。（2）補償加載后的撓撓度由于屋面桁架上下下弦主管組成成類似大跨度度的空間折線線“拱架”，因此，要要在拼裝時加加以補償。3.3.2組裝技技術保證措施施（1）焊接收縮量的補補償措施在工廠進行無余量量預組裝，即即桿件的下料料長度不考慮慮焊縫根部間間隙，此時的的控制尺寸為為設計尺寸；；在吊裝現(xiàn)場場進行有余量量拼裝，即留留有焊縫根部部間隙。（2）補償加載撓度的的技術措施建模后，可以計算算不同點處的的撓度變形值值，在整體拼拼裝胎架搭設設的過程，將將撓度補償值值加以考慮。3.4組裝技術保保證措施3.4.1桁架組組裝前,應對胎架的的布置進行檢檢查，相臨兩兩片胎架之間間的距離不宜宜過大，胎架架上部與主桁桁架連接的連連接板定位尺尺寸應正確。3.4.2桁架架組裝時，先先按照事先放放好的定位線線安裝好下弦弦桿，然后安安裝上弦桿，安安裝時應保證證上弦桁架在在同一平面上上。3.4.3通過過調(diào)節(jié)預設的的平頂螺栓來來對上弦平面面與下弦桿間間的相對位置置進行調(diào)整,使其符合設設計的要求。3.4.4桁架弦弦桿的平面位位置由在胎架架頂部連接板板上的定位軸軸線確定,調(diào)節(jié)到位后,用預設的防防側(cè)傾螺栓進進行定位。3.4.5主弦桿桿安裝就位后后，應對其尺尺寸、位置等等進行復測。然然后，進行腹腹桿的安裝。腹腹桿安裝時應應保證其軸線線在主弦桿的的中間。3.4.6主桁桁架組裝時應應考慮起拱，以以防止桁架在在自重作用下下的下?lián)稀?.4.7為減少少焊接的變形形，主桁架在在組裝好后，焊焊接時應對稱稱施焊。4、鋼結構安裝施工工方法及技術術措施4.1屋面主體鋼結構的的安裝4.1.1主桁架的的安裝主桁架現(xiàn)場安裝方方案的敘述構件特征：站房工工程屋面結構構為鋼管桁架架形式，其中中平面管桁架架12榀，倒三角角管桁架28榀；桁架跨跨度為48米，采用弦管管主要為無縫縫鋼管的管徑徑范圍：Φ351*112，Φ299*8，Φ245*110，Φ245*7等規(guī)格的無無縫鋼管，支支座為抗震球球鉸支座。溫州火車站屋面桁桁架安裝支座座位置標高示示意圖溫州火車站屋面桁桁架結構剖面面圖溫州火車站屋面桁桁架結構吊裝裝圖.1屋面2～33軸（14～15軸）主桁架吊裝分分析(共4榀)滑輪組滑輪組滑輪組滑輪組屋面2～3軸（14～15軸）桁架吊裝吊點點位置及形式式示意圖屋面2～3軸（14～15軸）桁架吊裝單元元吊裝分析數(shù)數(shù)據(jù)表構件說明名稱屋面2～3軸（14～15軸）三角桁架重量(t)15.3（含吊索索具重量）長度(m)60m安裝支座處標高((m)17.40m吊裝機械及性能型號LR1280型2250t履帶吊臂長(m)主臂37.4米++副臂41m作業(yè)半徑(m)32m可吊裝高度63允許吊重(t)20.4t.2屋面3～44軸（13～14軸）主桁架吊吊裝分析（共6榀）滑輪組滑輪組滑輪組滑輪組屋面3～4軸（13～14軸）主桁架吊裝示示意圖屋面3～4軸（113～14軸）主桁架吊吊裝分析表構件說明名稱屋面3～4軸（113～14軸）三角桁架架重量(t)15.2～15.33（含吊索具具重量）長度(m)60m安裝支座處標高((m)17.40m～223.40mm吊裝機械及性能型號LR1280型2250t履帶吊臂長(m)主臂37.4米++副臂41m作業(yè)半徑(m)32m可吊裝高度63允許吊重(t)20.4t.3屋面4軸((13軸)平面桁架吊吊裝分析（共4榀）滑輪組滑輪組滑輪組滑輪組屋面4軸(13軸)平面桁桁架吊裝示意意圖屋面4軸(13軸軸)平面桁架吊吊裝分析表構件說明名稱屋面4軸(13軸軸)平面桁架重量(t)11.7～12t（含含吊索具重量量）長度(m)60m安裝支座處標高((m)17.40m～223.40mm吊裝機械及性能型號LR1280型2250t履帶吊臂長(m)主臂37.4米++副臂41m作業(yè)半徑(m)32m可吊裝高度63允許吊重(t)20.4t.4屋面4～5軸（12～13軸）主桁架吊裝分分析(共6榀)滑輪組滑輪組滑輪組滑輪組屋面4～5軸（12～13軸）主桁架吊裝分分析示意圖屋面4～5軸（12～13軸）主桁架吊裝分分析表構件說明名稱屋面4～5軸（12～13軸）三角桁架重量(t)17.1～18.55t（含吊索具具重量）長度(m)60m安裝支座處標高((m)23.40m吊裝機械及性能型號LR1280型2250t履帶吊臂長(m)主臂37.4米++副臂41m作業(yè)半徑(m)32m可吊裝高度63允許吊重(t)20.4t.5屋面5～6軸（11～12軸）主桁架吊裝分分析（共2榀）滑輪組滑輪組滑輪組滑輪組屋面5～6軸（11～12軸）主桁架吊裝分分析示意圖屋面5～6軸（11～12軸）主桁架吊裝分分析表構件說明名稱屋面5～6軸（11～12軸）三角桁架重量(t)18.5t（含吊吊索具重量）長度(m)65.4m安裝支座處標高((m)23.40m吊裝機械及性能型號LR1280型2250t履帶吊臂長(m)主臂37.4米++副臂41m作業(yè)半徑(m)32m可吊裝高度63允許吊重(t)20.4t.6屋面6～7軸（10～11軸）主桁架吊裝分分析（共10榀）滑輪組滑輪組滑輪組滑輪組屋面6～7軸（10～11軸）主桁架吊裝分分析示意圖屋面6～7軸（10～11軸）主桁架吊裝分分析表構件說明名稱屋面6～7軸（110～11軸）三角桁架架重量(t)18.0～18..3t（含吊吊索具重量）長度(m)52.6m安裝支座處標高((m)23.40m～227.077m吊裝機械及性能型號LR1280型2250t履帶吊臂長(m)主臂37.4米++副臂41m作業(yè)半徑(m)32m可吊裝高度63允許吊重(t)20.4t.6屋面7～10軸平面形式主桁架架吊裝分析((共8榀)滑輪組滑輪組滑輪組滑輪組屋面7～10軸平平面形式主桁桁架吊裝分析析示意圖屋面7～10軸平平面形式主桁桁架吊裝分析析表構件說明名稱屋面7～10軸平平面形式桁架架重量(t)17.4～19.00t（含吊索具具重量）長度(m)65.4m安裝支座處標高((m)27.07m～330.7433m吊裝機械及性能型號LR1280型2250t履帶吊臂長(m)主臂37.4米++副臂41m作業(yè)半徑(m)32m可吊裝高度63允許吊重(t)20.4t4.2整榀吊裝安安裝工況分析析根據(jù)屋蓋的結構形形式，采用了了相對應的施施工安裝方案案。由于結構構跨度較大，現(xiàn)現(xiàn)場可操作的的空間也比較較大。根據(jù)同同類工程的安安裝方法，這里采采用整榀安裝，固固定就位的施施工布驟。本工程除A區(qū)單榀榀桁架AHJ1～AHJ4為兩端高，中中間低。為了了保證桁架在在吊裝過程中中的穩(wěn)定性，吊吊點的設置非非常關鍵，經(jīng)經(jīng)過多次計算算，發(fā)現(xiàn)吊點點如果設置不不當，很容易易導致桁架在在吊裝過程中中翻轉(zhuǎn)失穩(wěn)。另另外，即使將將吊點設置在在桁架中間部部位，也需要要在吊裝過程程中對稱設置置多處纜風繩繩，以保證吊吊點以外桁架架部分的穩(wěn)定定。4.3現(xiàn)場安裝裝施工流程圖圖第一步：LR12280型250t履帶吊及25t汽車吊進場，2~3軸桁架在8.7000m標高位置樓樓面上臥拼裝裝完成。第二步：采用LRR1280型型250t履帶吊安裝2軸桁架就位位，并用對稱稱拉設兩道纜纜風繩做臨時時固定。第三步：采用LR12280型250t履帶吊安裝3軸桁架就位位，并用對稱稱拉設兩道纜纜風繩做臨時時固定。第四步：采用塔吊吊及25t汽車吊安裝2~3軸桁架之間的的聯(lián)系桁架及及次桁架就位位。第五步：采用LRR1280型250t履帶吊安裝3軸相鄰桁架架就位。第六步：采用塔吊吊及25t汽車吊安裝3軸附近兩榀榀桁架之間的的次桁架、聯(lián)聯(lián)系桁架及屋屋脊線桁架。第七步：采用LR12280型250t履帶吊安裝3軸相鄰桁架架就位。第八步：采用塔吊及225t汽車吊安裝3軸附近兩榀榀桁架之間的的次桁架、聯(lián)聯(lián)系桁架及屋屋脊線桁架。第九步：采用塔吊及225t汽車吊安裝裝2軸桁架外側(cè)側(cè)的懸挑桁架、聯(lián)聯(lián)系桁架結構構。第十步：按同樣方法，采用LR1280型250t履帶吊順序安裝4~5軸桁架就位。第十一步：5~122軸桁架在8.70m標高樓面上上完成臥拼裝裝。第十二步：采用LRR1280型型250t履帶吊順序安安裝5軸相鄰桁架架就位。第十三步：采用塔塔吊及25t汽車吊安裝裝兩榀桁架之之間的次桁架架、聯(lián)系桁架架及屋脊線桁桁架。第十四步：LR11280型250t履帶吊順序序安裝5軸附近桁架架就位。第十五步：采用塔塔吊及25t汽車吊安裝裝兩榀桁架之之間的次桁架架、聯(lián)系桁架架及屋脊線桁桁架。第十六步：LR11280型250t履帶吊順序安安裝6軸桁架就位位，并按前述述方法安裝兩兩榀桁架之間間的次桁架、聯(lián)聯(lián)系桁架及屋屋脊線桁架。第十七步：LR11280型250t履帶吊順序安安裝6~7軸桁架就就位，并按前前述方法安裝裝兩榀桁架之之間的次桁架架、聯(lián)系桁架架及屋脊線桁桁架。第十八步：采用塔塔吊及25t汽車吊安裝2～6軸主桁架兩兩端的懸挑桁桁架結構及邊邊桁架結構（可可穿插施工）；；其中靠近基基本站臺一側(cè)側(cè)柱子外側(cè)的的主桁架懸挑挑部分桁架主主要采用QY25A型25t汽車吊進行行安裝，靠近近2/C軸一側(cè)柱子子外側(cè)的主桁桁架懸挑部分分桁架采用土土建單位原有有的3臺塔吊進行行安裝。第十九步：LR11280型250t履帶吊順序序安裝7~10軸桁架就位位，并按前述述方法安裝兩兩榀桁架之間間的次桁架、聯(lián)聯(lián)系桁架及屋屋脊線桁架。第二十步：LR12280型250t履帶吊順序序安裝10軸桁架就位位。第二十一步：采用塔塔吊及25t汽車吊安裝裝兩榀桁架之之間的次桁架架、聯(lián)系桁架架及屋脊線桁桁架。第二十二步：采用LLR12800型250t履帶吊順序序安裝10軸附近桁架架就位，并按按前述方法安安裝兩榀桁架架之間的次桁桁架、聯(lián)系桁桁架及屋脊線線桁架。第二十三步：采用LLR12800型250t履帶吊順序序安裝11軸附近3榀桁架就位位，并按前述述方法安裝兩兩榀桁架之間間的次桁架、聯(lián)聯(lián)系桁架及屋屋脊線桁架。第二十四步：采用塔塔吊及25t汽車吊安裝裝10～11軸主桁架架兩端的懸挑挑桁架結構及及邊桁架結構構（可穿插施施工）；其中中靠近基本站站臺一側(cè)柱子子外側(cè)的主桁桁架懸挑部分分桁架主要采采用QY25A型25t汽車吊進行行安裝，靠近近2/C軸一側(cè)柱子子外側(cè)的主桁桁架懸挑部分分桁架采用土土建單位原有有的3臺塔吊進行行安裝。第二十五步：采用LLR12800型250t履帶吊順序序安裝12~~15軸10榀桁架就就位，并按前前述方法安裝裝兩榀桁架之之間的次桁架架、聯(lián)系桁架架及屋脊線桁桁架。第二十六步：站房鋼鋼結構屋蓋工工程桁架結構構安裝施工完完畢。4.4桁架安裝施施工工藝施工準備檢查混凝土支座頂頂縱、橫定位位軸線，作為為對位、校正正的依據(jù)；確認主桁架架埋件件安裝精度；；安裝支座；檢查臨時支撐胎架架的安裝精度度；確認屋面主桁架的的幾何尺寸和和吊裝重量、安安裝標高；綁扎鋼絲繩、高空空用操作欄桿桿、安全繩。鋼絲繩的綁扎根據(jù)桁架截面的幾幾何特征和重重心位置，確確定鋼絲繩的的綁扎點。鋼鋼絲繩綁扎在在桁架中弦相相貫節(jié)點處，綁綁扎時墊設橡橡膠塊，防止止鋼絲繩損壞壞構件表面油油漆。屋面主桁架的吊裝裝屋面平面形式桁架架及三角桁架架均采用整榀榀吊裝，四點點起吊就位，并并采用滑輪組組在第一道鋼鋼絲繩處用于于平衡鋼絲繩繩拉力。鋼絲繩綁扎時，根根據(jù)構件起重重量在吊裝鋼鋼絲繩上配備備相應的手拉拉葫蘆，在構構件離地面11m左右后進進行調(diào)平，以以便吊裝構件件順利就位。正式吊裝前必須進進行試吊，并并在手拉葫蘆蘆調(diào)平后加設設保險鋼絲繩繩，防止意外外。吊裝段就位后進行行初步找正，并并拉設風纜繩繩臨時固定。屋面主桁架找正找正包括平面位置置、垂直度和和標高的找正正。平面為桁架的找正正在支座安裝裝時完成。標高的找正：一端端在支座安裝裝時進行，另另一端通過在在臨時支撐胎胎架上加設墊墊板調(diào)整。垂直度的找正：采采用纜風繩校校正法進行，主主桁架的垂直直度不能同時時向一個方向向偏差。屋面主桁架的穩(wěn)定定性第一段屋面主桁架架安裝就位后后及時拉設風風纜繩，進行行垂直度找正正，臨時穩(wěn)定定，在第二段段主桁架架就就位后及時與與第一段主桁桁架架進行焊焊接固定。屋面主桁架的組裝裝和安裝精度度要求檢查項目允許偏差（mm）分段長度-0.0～+5..0mm彎曲矢高L/2000，110.0mmm扭曲H/250，100.0mm起拱度-5.0～+100.0mm支座位置±5.0mm標高±5.0mm垂直度L/1000間距±5.0mm4.5現(xiàn)場焊接接變形和焊接接收縮對鋼結結構施工的影影響4.5.1焊接收收縮對主桁架架變形的影響響屋面主桁架分段拼拼裝時，對接接口間隙預留留焊縫收縮對對安裝長度的的影響，根據(jù)據(jù)以往經(jīng)驗為為3mm左右，具具體尺寸待焊焊接模擬試驗驗結果再定。根據(jù)焊接收縮數(shù)據(jù)據(jù)，屋面主桁桁架在地面整整體拼裝時采采取無余量拼拼裝。4.5.2溫差對對屋面主桁架架支座的影響響屋面主桁架地面整整體拼裝時的的溫度和高空空吊裝時的溫溫度可能存在在溫差，如果果溫差過大，屋屋面主桁架的的長度方向?qū)a(chǎn)生變形，從從而可能超過過支座的設計計間距值，使使支座的固定定螺栓受剪，可可能造成支座座損壞。根據(jù)以往經(jīng)驗公式式：△I=a*LL*△T得出±10℃時，屋面主主桁架的長度度變形值約為為14.4mmm，在施工工允許偏差范范圍內(nèi)。根據(jù)施工期間對應應的溫州市多年氣氣溫統(tǒng)計變化化曲線，取溫溫度變化的中中間值，設定定地面拼裝的的檢查溫度為為30℃、屋面主桁架架安裝的溫度度設定在10±10℃范圍內(nèi)不影影響支座的正正常使用。5、放線、定位測量量措施5.1技術依據(jù)（1）工程招標技術條條款及圖紙（2）《工程測量規(guī)范范》（GB500026-933）（3）《冶金建筑安裝裝工程施工測測量規(guī)范》（YBJ2112-88）（4）《鋼結構工程施施工質(zhì)量驗收收規(guī)范》（GB502205-20001）（5）《建筑變形測量量規(guī)范》（JJGJ/T88-97）5.2布網(wǎng)方案設計要求業(yè)主或上工序序提交建筑物物中心控制線線和站場外的的控制基準點點的資料，并并做現(xiàn)場交接接，我公司將將以場內(nèi)中心心點、控制線線作為測站，以以場外點作為為方向點布設設鋼結構工程程施工用測量量控制網(wǎng)。此此工程中布設設10個控制點，具具體布置見測測量控制點布布置圖。5.3平面測量控制網(wǎng)測測量步驟（1）參加業(yè)主或監(jiān)理理組織的施工工測量控制點點的現(xiàn)場點位位和有關資料料的交接。（2）檢測上工序所提提供的測量控控制點的精度度，且點位數(shù)數(shù)應滿足以下下要求：平面面控制點至少少三個，高程程控制點至少少兩個，并將將檢測數(shù)據(jù)及及時繪制成測測量成果，上上報總包或測測量監(jiān)理。（3）依據(jù)上工序提供供的測量控制制點在圖上進進行控制點的的加密布置設設計。（4）根據(jù)總包、監(jiān)理理確定或同意意的控制點的的加密布置設設計方案，進進行測量控制制點的定位。（5）聯(lián)測起算依據(jù)點點，將平差結結果報監(jiān)理。（6）根據(jù)監(jiān)理反饋的的信息，將測測量控制點歸歸化至設計位位置。（7）定期組織復測測測量控制點，并并進行必要的的歸化改正。5.4高程測量控制網(wǎng)布布設在施工前期，平面面測量控制點點兼作高程控控制點。水準測量作業(yè)用高高差法，中絲絲測微器讀數(shù)數(shù)法進行往返返施測，水準準尺選用銦鋼鋼尺，并在控控制點間控制制測站數(shù)為偶偶數(shù)，以消除除“零點差”的影響，觀觀測秩序為“后-前-前-后”。用Ⅱ等水準方法，Ⅲ等等水準精度要要求，閉合水水準路線確定定各高程點的的高程。高程測量控制網(wǎng)的的技術要求：：測量作業(yè)項目限差項目限差要求備注水準高程前后視距允差1m視距累積允差3m最大視距30m基輔讀數(shù)較差0.2mm水準閉合差±4mmL為水準路線長度，單位Km5.5測量作業(yè)5.5.1準備工作作充分做好施工測量量前的準備工工作，不僅能能使開工前的的測量工作順順利進行，而而且對整個施施工過程中的的測量工作都都有重要影響響。準備工作作的主要內(nèi)容容分為以下三三個部分：（1）了解設計意圖、學學習與校核圖圖紙通過設計交底，了了解工程全貌貌和主要設計計意圖，對測測量放線工作作要著重了解解工程現(xiàn)場情情況和定位條條件，主要建建筑物的相互互關系和軸線線尺寸，地上上地下標高，以以及設計方對對測量的精度度要求等。（2）了解現(xiàn)場情況與與施工安排了解現(xiàn)場情況，應應先從設計總總平面圖上了了解現(xiàn)場的原原地形情況，以以及建筑物的的設計布局和和場地竣工后后的情況。了解施工現(xiàn)場布置置和施工進度度，因為施工工現(xiàn)場的布置置直接關系到到測量控制點點的布局和保保留，而施工工進度的安排排，直接關系系到測量放線線的先后次序序與時間要求求。（3）儀器、鋼尺的檢檢定、檢校與與器材的準備備5.5.2施工測量量的基本工作作（1）上工序測量平面面控制點（軸軸線）、高程程控制點的移移交及對其的的復測，并在在此控制點（軸軸線）的基礎礎上布設平面面控制網(wǎng)和高高程控制網(wǎng)；；（2）構件安裝前錨固固件、預埋件件、地腳螺栓栓的標高及位位置復測，并并對超出誤差差范圍的地腳腳螺栓給予糾糾偏，在地腳腳螺栓無法糾糾偏的情況下下，上報設計計院，提出處處理的解決方方案，同意后后實施。5.5.3錨固件的的測量根據(jù)所建立的平面面控制網(wǎng)和高高程控制網(wǎng)，檢檢查上工序提提交的混凝土土柱測量資料料和錨固件的測量量資料。測量資料應包括柱柱中心線定位位及標高測設設圖、竣工后后中心線及標標高實測資料料和沉降、位位移觀測資料料三部分。上上工序移交的的柱頂埋件標標高允許誤差差為（+0≥，≥-3mm），柱頂頂埋件中心線線偏差為±5mm，整體水水平度小于11mm。5.5.4桁架垂直直度的測量采用吊線錘和儀器器相結合的方方法檢查，測測量方法見下下圖。桁架垂直度檢查示示意圖桁架垂直度檢查示示意圖5.5.5根據(jù)設計計要求進行沉沉降觀測按設計要求布設沉沉降觀測點，隨隨施工進行定定期沉降觀測測，直至交工工驗收，移交交用戶單位。施施測方法和精精度要求詳見見變形監(jiān)測作作業(yè)。5.5.6變形監(jiān)測測作業(yè)平面水平位移的監(jiān)監(jiān)測采用方向向線法或極坐坐標法，根據(jù)據(jù)監(jiān)理或建設設單位的要求求執(zhí)行。沉降觀測按設計院院提供的沉降降觀測標志埋埋設及觀測要要求進行，由由項目部定期期觀測。沉