高速公路軟基加固技術(shù)動態(tài)課件_第1頁
高速公路軟基加固技術(shù)動態(tài)課件_第2頁
高速公路軟基加固技術(shù)動態(tài)課件_第3頁
高速公路軟基加固技術(shù)動態(tài)課件_第4頁
高速公路軟基加固技術(shù)動態(tài)課件_第5頁
已閱讀5頁，還剩7頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

高速公路軟基加固技術(shù)動態(tài)

報告內(nèi)容前言發(fā)展加強型袋裝砂井的抗震性能和加密型砂井（排水板）固結(jié)性能的新技術(shù)發(fā)展減小工后沉降的技術(shù)排水體豎向加筋提高地基穩(wěn)定性關(guān)于復合地基設(shè)計問題

前言高速公路軟基加固技術(shù)分類排水固結(jié)法復合地基高速公路工程的特性加固技術(shù)多樣性工程量大，造價高路堤荷載可利用工期較長結(jié)構(gòu)物路段地基加固處理技術(shù)難度較大發(fā)展加強型袋裝砂井的抗震性能和加密型砂井（排水板）固結(jié)性能的新技術(shù)抗震處理工程實例（汕汾高速）

振動水沖法、強夯法、擠密砂樁法和袋裝砂井。加強型袋型袋裝砂井的加強原理砂井間距縮小套管外徑加大(大于15cm)采用振動效果最佳的動力源砂井直徑加大(10cm)發(fā)展加強型袋裝砂井的抗震性能和加密型砂井（排水板）固結(jié)性能的新技術(shù)加強型袋裝砂井工程實例（廣賀高速）圖1間距0.6m，未填土試驗圖2間距0.8m，未填土試驗圖3間距1.0m，未填土試驗發(fā)展減小工后沉降的加固技術(shù)工程實例

廣珠東線工后沉降觀測分析表1、20m以下的軟土壓縮量約占工后沉降總量的53.4%~76.5%；

2、20m長砂井加固后660天已超過規(guī)范要求的300mm工后沉降；

3、必須進行深層軟基處理，本工程淤泥厚35m；

4、可采用30m長攪拌樁。

排水體豎向加筋提高地基穩(wěn)定性加密砂井（塑料板）部分土結(jié)構(gòu)破壞強度降低排水體抗拉作用豎向加筋提高土體整體強度復合地基設(shè)計問題

復合地基的定義由松軟地基的土與剛度大于土的但本身能變形的樁體組成的地基。復合地基的類型60~70年代：碎石樁、石灰樁、水泥粘土樁，砂樁等復合地基近年：混凝土沖孔樁、混凝土簡樁、預(yù)制樁、預(yù)制混凝土樁復合地基存在問題樁體剛性大，樁間土很難發(fā)揮作用對策：剛性樁應(yīng)設(shè)計為摩擦樁，即按變形而非強度來設(shè)計

復合地基設(shè)計問題

復合地基設(shè)計新思路長

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論