2023年7月旅游實習報告范文

第27頁共27頁2023年7月旅游實習報告范文2023年7月旅游實習報告范文。一.實習根本情況1.實習時間xx年7月6日——xx年7月12日2.實習目的通過對實習目的地陜西，內蒙，寧夏中國優(yōu)秀旅游城市旅游業(yè)的參觀理解其旅游業(yè)食、住、行、游、購、娛六大要素的現狀。重點理解當地的餐飲業(yè)、旅游賓館飯店、旅游交通、旅行社、4a級旅游景區(qū)的旅游資等現狀；學會運用所學知識觀察、認識、分析^p這些旅游企業(yè)的現狀；學習旅游企業(yè)從業(yè)人員的優(yōu)秀品質和團隊精神，樹立勞動觀念、集體觀念和創(chuàng)業(yè)精神。二．實習安排7月6日早從十堰乘火車抵達安康，觀江邊、安瀾樓、18：14乘火車抵達榆；7月7日10點到達榆林，休息。下午游覽紅石峽和鎮(zhèn)北臺，晚上自由活動，宿榆林。7月8日上午坐汽車前往東勝，再轉火車抵達包頭。乘公交車前往都市草原賽罕塔拉參觀草原，晚游覽市容和購物，宿包頭。7月9日上午參觀全國重工業(yè)旅游示范點——北方兵器工業(yè)城旅游區(qū)。下午15：35乘火車于22；39抵達銀川，宿銀川。7月10日上午乘公交車直達鎮(zhèn)北堡華夏西部影視城，下午前往寺參觀。17：30乘火車于次日9點抵達西安。7月11日上午休息，下午免費參觀陜西歷史博物館，晚上免費參觀大雁塔廣場和鐘樓，游覽市容和購物。宿西安。7月12日上午11：50乘火車于16：05抵達旬陽北再轉火車于當晚返回十堰。三。旅游認識實習工作內容對于這次旅游實習，目的便是通過這段實習，使我們對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深化的理解，認識到了許多在學校學不到的東西，不再局限于書本，而是有了一個比擬全面的理解。從而更深的理解的了自己的缺乏，但與此同時考慮到內容繁多，任務艱巨的問題和難度，教師將我們36人分為食、宿、行、游、購、娛6個組進展組織和學習，這樣便于我們通過實際有效系統(tǒng)并且專一地對旅游資和旅游地進展研究與感悟。從而到達進一步學會分析^p旅游者的決策行為，空間行為。而身為“行”組中的一員，我們收獲了許多?！靶小笔锹糜位顒舆^程中的鏈條；是旅游規(guī)劃的重要方面；是旅游心理的側面反映。說起“行”，自然想到和旅游交通工具以及出*程〔旅游線路的安排〕是親密相關的。為此，我在這次實習中對于“行”這一方面總結出以下幾點1、在旅游中，交通始終是影響游客滿意度的重要因素?！?〕由于人們越來越重視時間，因此出門希望盡可能在路上少花時間已成為不少人選擇交通工具的第一原那么。我們實習是采取“逐步北上”的策略，因此采取乘坐火車是中線旅游里較為適宜的交通工具使用方式。其實目前長線旅游選擇乘飛機的已經占到了相當大的比例，一般情況下已很少有人會選擇輪船作為旅游的交通工具，選擇乘火車的游客也有減少的趨勢。在中線旅游中，幾乎是飛機與火車不相上下，至于輪船，只占了不大的比例。這是整個旅游交通工具的選擇的開展趨勢?！?〕與此同時，由于經濟條件變好，舒適程度也開場影響到對交通工具的選擇。因此，長線游客愿意乘飛機，與火車相比，較舒適的旅游列車便更加受到旅游者歡送。而在某些線路上，人們寧愿坐船而不是更快些的火車，恰是站在是否舒適的角度上考慮的。我們實習進程中，在景點與落腳點之間往返的交通工具采用的亦是公汽或是出租。要使得班級〔也可稱為團隊〕可以集體活動，那么選擇舒適的出租顯然不算是一個的方法。而相比之下公汽里擁擠嘈雜，多數時候座位缺乏。對于教師的工作安排和學生的暫時休息要求都是不利的。這便是要求團隊集體活動和游客舒適度之間的矛盾。而要想協(xié)調好這兩者之間的關系，和下一個方面的因素是離不開的?！疽韵聻橘浰拖嚓P文檔】精選實習報告閱讀2023年7月旅游專業(yè)大學生實習報告一、實習根本情況1.實習時間XX年7月6日——XX年7月12日2.實習目的：通過對實習目的地陜西，內蒙，寧夏中國優(yōu)秀旅游城市旅游業(yè)的參觀理解其旅游業(yè)食、住、行、游、購、娛六大要素的現狀。重點理解當地的餐飲業(yè)、旅游賓館飯店、旅游交通、旅行社、4a級旅游景區(qū)的旅游資等現狀;學會運用所學知識觀察、認識、分析^p這些旅游企業(yè)的現狀;學習旅游企業(yè)從業(yè)人員的優(yōu)秀品質和團隊精神，樹立勞動觀念、集體觀念和創(chuàng)業(yè)精神。二、實習安排：7月6日早從十堰乘火車抵達安康，觀江邊、安瀾樓、18：14乘火車抵達榆;7月7日10點到達榆林，休息。下午游覽紅石峽和鎮(zhèn)北臺，晚上自由活動，宿榆林。7月8日上午坐汽車前往東勝，再轉火車抵達包頭。乘公交車前往都市草原賽罕塔拉參觀草原，晚游覽市容和購物，宿包頭。7月9日上午參觀全國重工業(yè)旅游示范點——北方兵器工業(yè)城旅游區(qū)。下午15：35乘火車于22;39抵達銀川，宿銀川。7月10日上午乘公交車直達鎮(zhèn)北堡華夏西部影視城，下午前往寺參觀。17：30乘火車于次日9點抵達西安。7月11日上午休息，下午免費參觀陜西歷史博物館，晚上免費參觀大雁塔廣場和鐘樓，游覽市容和購物。宿西安。7月12日上午11：50乘火車于16：05抵達旬陽北再轉火車于當晚返回十堰。三、旅游認識實習工作內容：對于這次旅游實習，目的便是通過這段實習，使我們對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深化的理解，認識到了許多在學校學不到的東西，不再局限于書本，而是有了一個比擬全面的理解。從而更深的理解的了自己的缺乏，但與此同時考慮到內容繁多，任務艱巨的問題和難度，教師將我們36人分為食、宿、行、游、購、娛6個組進展組織和學習，這樣便于我們通過實際有效系統(tǒng)并且專一地對旅游資和旅游地進展研究與感悟。從而到達進一步學會分析^p旅游者的決策行為，空間行為。而身為“行”組中的一員，我們收獲了許多?！靶小笔锹糜位顒舆^程中的鏈條;是旅游規(guī)劃的重要方面;是旅游心理的側面反映。說起“行”，自然想到和旅游交通工具以及出游行程(旅游線路的安排)是親密相關的。為此，我在這次實習中對于“行”這一方面總結出以下幾點：1、在旅游中，交通始終是影響游客滿意度的重要因素。(1)由于人們越來越重視時間，因此出門希望盡可能在路上少花時間已成為不少人選擇交通工具的第一原那么。我們實習是采取“逐步北上”的策略，因此采取乘坐火車是中線旅游里較為適宜的交通工具使用方式。其實目前長線旅游選擇乘飛機的已經占到了相當大的比例，一般情況下已很少有人會選擇輪船作為旅游的交通工具，選擇乘火車的游客也有減少的趨勢。在中線旅游中，幾乎是飛機與火車不相上下，至于輪船，只占了不大的比例。這是整個旅游交通工具的選擇的開展趨勢。(2)與此同時，由于經濟條件變好，舒適程度也開場影響到對交通工具的選擇。因此，長線游客愿意乘飛機，與火車相比，較舒適的旅游列車便更加受到旅游者歡送。而在某些線路上，人們寧愿坐船而不是更快些的火車，恰是站在是否舒適的角度上考慮的。我們實習進程中，在景點與落腳點之間往返的交通工具采用的亦是公汽或是出租。要使得班級(也可稱為團隊)可以集體活動，那么選擇舒適的出租顯然不算是一個最好的方法。而相比之下公汽里擁擠嘈雜，多數時候座位缺乏。對于教師的工作安排和學生的暫時休息要求都是不利的。這便是要求團隊集體活動和游客舒適度之間的矛盾。而要想協(xié)調好這兩者之間的關系，和下一個方面的因素是離不開的。(3)價格。價格問題對交通工具的選擇恐怕還是至關重要的。可以看到不少游客選擇乘火車僅僅是因為其費用較乘飛機低得多，價格因素制約了乘飛機游客人次的飛速上升。畢竟是否經濟還是大多數人必須考慮和面對的問題。比方我們都是學生，實習的目的是從旅游中學習，感悟，發(fā)現，所以我們會因價格去選擇交通工具，沒有選擇價格偏高的交通工具。那么，其實游客選擇交通工具依靠的是他們的內心需求。游客需要的是不但省錢而且便捷，還要舒適的旅行方式。而將這三者完美得結合是不太現實的，舒適的交通工具自然價格偏高，便捷快速的方式游客不一定適應。所以我想，旅游公司、旅行社以及相關部門在制定和籌劃一個道路時，首先要調查區(qū)分比擬大的人們對于旅游交通工具是怎樣對待和選擇的。需要先明確這條旅游線路是為什么身份，或者什么年齡段人設計的，相當于同類型游客組團旅游，會使游客們在選擇交通工具上保持相對的一致。(4)如何找到交通與旅游的契合點也將直接對游客產生影響。這一點非常重要，比方我們在實習過程中，榆林——東勝這段路我們采取的交通工具是“汽車”。沿途的風景很美妙，可以看到草原以及蒙古包，這樣以“車覽風景”的方式會使游客的心理上注入了一股新穎感，再加上沿途的風景，游客就不容易在車上感到時間過得很慢和產生疲憊之感，會給到達目的地下車后的游覽進程添加新的活力。一方面這也屬于游覽參觀的一種很好的方式，另一方面滿足了游客需求。這方面，水路方面應該可以借鑒，長江客輪公司也曾推出過假日專船，短途而充實的游覽方式會給旅游業(yè)帶來更過力量。看來在新形勢如何瞄準游客的需求是成功的關鍵。而交通始終是關系著游客的需求并且影響游客滿意度的重要因素。為不同類型，身份的游客選擇不同的交通工具是尊重游客自我要求的表達。同時，利用交通工具的特點來開發(fā)、制定新的旅游工程便是旅游業(yè)和旅游交通工具之間關系的升華。2、作為旅游行業(yè)，設計好旅游線路，規(guī)劃好旅游行程是其中一個重要環(huán)節(jié)。(1)、設計者應根據不同的游客需求設計出各具特色的線路。比方不少商人洽談生意之余也需要到處旅行，他們的旅行多是出于商務方面的動機，消費較高，住高級酒店，而且來去匆匆;而針對退休老年人的旅游線路就應該輕松、休閑、節(jié)奏稍慢，費用適中等等。旅游線路的設計關鍵是適應市場需求，詳細而言，它必須最大限度地滿足旅游者的需求，如本錢最小，日程最方便等等。所以重視作為旅游活動主體的心理和生理需求，給旅游活動帶來方便，進步旅游者的滿意度和出游積極性，進而促進旅游地的可持續(xù)開展。2023年7月實習報告范文實習人：***實習地點：***實習日期：20xx年7月7日--20xx年8月前言再次踏進**的時候，我的感覺是：一切都變新了!名字是新的，設備是新的，職工新有了自己的食堂，甚至倉庫，也變得更寬闊了，嶄新的威馬，到處呈現一派欣欣向榮的景象。我的心很緊張，我能勝任經理安排的工作嗎?能跟上威馬的步伐嗎?威馬開展的太快了!去年來威馬實習，是以一個高中生的身份來體驗工人生活的，今年不同了，今年我成了一名大學生，身份的不同，讓我對自己和工廠都有了新的認識和要求。首先，我慶幸的是經理能給我一次鍛煉的時機，我一定要以更高的標準來要求自己，磨煉自己，我更應該把自己對威馬的認識總結出來，以期對威馬有些微的幫助。中國參加世貿組織，給我們帶來了很大的商機，但同時也給我們帶來了更大的挑戰(zhàn)，我們面臨著更多更強的國內外的競爭對手，假設我們自己沒有清醒的認識，僅僅依靠政府的支持，跟在政府改革的后邊，我們勢必會處于被動地位。在參加世界貿易組織之后，政府需要對內資外資企業(yè)實行同等的待遇，難以制定和施行偏向內資中小企業(yè)的政策措施。因此，增強企業(yè)競爭才能，主要是通過我們自身的努力。針對這種形勢，我們廠也要在產品的種類及科技含量上下功夫，在銷售渠道上開拓新途徑。這顯然已是刻不容緩的事情了。雖然我們公司在技術進步方面比擬重視，但公司應該在自己的技術上有個合理的定位，抓好員工培訓，這是知識更新和技術進步的必要途徑。理論內容一、首先在同事的耐心指導下學會了計量器具的使用，可以準確的運用計量器具進展產品檢驗。二、可以對原材料進展檢驗，對原材料的含量進展了認真的學習，并做了系統(tǒng)的歸納。三、能純熟對柱塞、泵筒進展檢驗。四、對標準件的檢驗有了初步理解，如今看著圖紙可以進展標準件的檢驗。五、成功的完成了第一次去大港出差的任務，對出差有了切身的體會。工作體會質檢是一項具有高度責任心的工作，需要一定的技術性和協(xié)調性，是企業(yè)中的“大蓋帽”，具有一定的裁判權利。但同時也是一個費力不討好的差使，因為對于消費部門來說，質檢就是要給他們“挑缺點”，假設認真了，難免就會得罪人，但質檢敷衍、不認真，吃虧的最終還是企業(yè)本身。所以，質檢一定要由認真負責的人來做，而且要絕對和消費分開，才能更好地對產品質量把好關。對于公司合并質檢一事，實在讓人難以理解。我認為，質檢可以由經理直接收理，而不能讓任何部門左右，這樣才有進步產品的質量，形成良好的監(jiān)視。假設一遇到問題就找不出責任人，最后這個黑鍋只能是由質檢部門來背。我們公司有才能健全企業(yè)管理體制，“舉一綱而萬目張，失一機而萬事毀”，不能用職能管理的手推職能管理的山。工作要簡化而不是簡單化。再就是質檢部領導換代太快，造成了管理斷層，應當適當的調整一下質檢部長在任的期限，這樣就能減短質檢部暫時無領導的時間。希望我再回威馬的時候，看到的是一個健全的管理體系。公司存在問題及本人建議公司的開展要靠大家的共同努力，我雖是實習生，但我同樣是威馬的一員，對于我所看到的公司如今存在的一些問題，我認為我有義務提出：一、如今職工思想問題嚴重，消費管理有問題。我們應當充分發(fā)揮民主意識，讓職工選出自己心目中的消費管理者，時刻關注職工的思想動態(tài)，定期召開職工大會，使管理者和職工之間暢通言路，及時消除不必要的隔膜，充分調動廣闊職工的工作積極性，才是上策。二、財務制度有待于進一步標準，財務要獨立，不得參與公司招聘、面試等一系列事宜，應當把精力集中到自己的本職工作上去。財務室一定要加強平安意識，不要讓外人隨意入內，更不要把面試的場所搬到財務室，這沒必要，也不利于公司的平安。三、我們外協(xié)的產品太多，下一步應逐漸投入設備，引進技術，減少外協(xié)產品的數量。比方，增加一臺銑床就可以減少脫節(jié)器的數量，這樣一來就進步了脫節(jié)器的利潤。四、一定想方設法解決公司的用水問題，我們可以不用村里的水，另辟其他渠道，讓公司從上甘嶺的困境中走出。另外在大車間和發(fā)黑車間各設立幾個水龍頭，這樣發(fā)黑的時候就不用再用小車推水了，職工在車間也可以方便的用水。另外應進步發(fā)黑的質量，嚴把程序關，有時為了省勁就直接把標準件放到里面，這樣就造成了發(fā)黑出來的產品成了“當天黑”，所以一定要加強職工的責任意識。六、原材料的存放和切割機的放置應合理安排，不能隨處亂放，尤其是切割機在食堂那邊很不合理，如今可能連開關都沒有，每次下料都要現接線。我想，只需一個開關，應該不必讓李華師傅親自來接吧!這還是一個責任心的問題，有人說“因為不是花自己的錢，讓李華干，我如今是領導了!”這就是某些人的心態(tài)。我不知道如今開關換上了沒有，反正21號之前還是沒人管!我的建議，就是把切割機挪到另一側，把食堂北面的花池清掉，用鋼管搭建一個棚，這樣切割機既接近原材料，地方也寬闊了，不用再來回的運管子，切割機也不用整天露宿廠內了。七、關于運輸問題，需添置一部長途運輸貨車，雖然暫時投資大點，但這樣可以減少運輸費用，對長期效益還是有好處的。八、對于招聘來的新職工應該舉行培訓，讓他們知道我們公司的制度，理解產品的構造，讓他們體會到溫暖，體會到責任，以便迅速地融入到威馬的生活中去。2023年旅游實習報告范文一.實習根本情況1.實習時間20xx年3月6日——20xx年4月12日2.實習目的：通過對實習目的地陜西，內蒙，寧夏中國優(yōu)秀旅游城市旅游業(yè)的參觀理解其旅游業(yè)食、住、行、游、購、娛六大要素的現狀。重點理解當地的餐飲業(yè)、旅游賓館飯店、旅游交通、旅行社、4a級旅游景區(qū)的旅游資等現狀；學會運用所學知識觀察、認識、分析^p這些旅游企業(yè)的現狀；學習旅游企業(yè)從業(yè)人員的優(yōu)秀品質和團隊精神，樹立勞動觀念、集體觀念和創(chuàng)業(yè)精神。二．實習安排：7月6日早從十堰乘火車抵達安康，觀江邊、安瀾樓、18：14乘火車抵達榆；7月7日10點到達榆林，休息。下午游覽紅石峽和鎮(zhèn)北臺，晚上自由活動，宿榆林。7月8日上午坐汽車前往東勝，再轉火車抵達包頭。乘公交車前往都市草原賽罕塔拉參觀草原，晚游覽市容和購物，宿包頭。7月9日上午參觀全國重工業(yè)旅游示范點——北方兵器工業(yè)城旅游區(qū)。下午15：35乘火車于22；39抵達銀川，宿銀川。7月10日上午乘公交車直達鎮(zhèn)北堡華夏西部影視城，下午前往寺參觀。17：30乘火車于次日9點抵達西安。7月11日上午休息，下午免費參觀陜西歷史博物館，晚上免費參觀大雁塔廣場和鐘樓，游覽市容和購物。宿西安。7月12日上午11：50乘火車于16：05抵達旬陽北再轉火車于當晚返回十堰。三。旅游認識實習工作內容：對于這次旅游實習，目的便是通過這段實習，使我們對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深化的理解，認識到了許多在學校學不到的東西，不再局限于書本，而是有了一個比擬全面的理解。從而更深的理解的了自己的缺乏，但與此同時考慮到內容繁多，任務艱巨的問題和難度，教師將我們36人分為食、宿、行、游、購、娛6個組進展組織和學習，這樣便于我們通過實際有效系統(tǒng)并且專一地對旅游資和旅游地進展研究與感悟。從而到達進一步學會分析^p旅游者的決策行為，空間行為。而身為“行”組中的一員，我們收獲了許多?！靶小笔锹糜位顒舆^程中的鏈條；是旅游規(guī)劃的重要方面；是旅游心理的側面反映。說起“行”，自然想到和旅游交通工具以及出游行程〔旅游線路的安排〕是親密相關的。為此，我在這次實習中對于“行”這一方面總結出以下幾點：1、在旅游中，交通始終是影響游客滿意度的重要因素。〔1〕由于人們越來越重視時間，因此出門希望盡可能在路上少花時間已成為不少人選擇交通工具的第一原那么。我們實習是采取“逐步北上”的策略，因此采取乘坐火車是中線旅游里較為適宜的交通工具使用方式。其實目前長線旅游選擇乘飛機的已經占到了相當大的比例，一般情況下已很少有人會選擇輪船作為旅游的交通工具，選擇乘火車的游客也有減少的趨勢。在中線旅游中，幾乎是飛機與火車不相上下，至于輪船，只占了不大的比例。這是整個旅游交通工具的選擇的開展趨勢?！?〕與此同時，由于經濟條件變好，舒適程度也開場影響到對交通工具的選擇。因此，長線游客愿意乘飛機，與火車相比，較舒適的旅游列車便更加受到旅游者歡送。而在某些線路上，人們寧愿坐船而不是更快些的火車，恰是站在是否舒適的角度上考慮的。我們實習進程中，在景點與落腳點之間往返的交通工具采用的亦是公汽或是出租。要使得班級〔也可稱為團隊〕可以集體活動，那么選擇舒適的出租顯然不算是一個最好的方法。而相比之下公汽里擁擠嘈雜，多數時候座位缺乏。對于教師的工作安排和學生的暫時休息要求都是不利的。這便是要求團隊集體活動和游客舒適度之間的矛盾。而要想協(xié)調好這兩者之間的關系，和下一個方面的因素是離不開的。12〔3〕價格。價格問題對交通工具的選擇恐怕還是至關重要的?？梢钥吹讲簧儆慰瓦x擇乘火車僅僅是因為其費用較乘飛機低得多，價格因素制約了乘飛機游客人次的飛速上升。畢竟是否經濟還是大多數人必須考慮和面對的問題。比方我們都是學生，實習的目的是從旅游中學習，感悟，發(fā)現，所以我們會因價格去選擇交通工具，沒有選擇價格偏高的交通工具。那么，其實游客選擇交通工具依靠的是他們的內心需求。游客需要的是不但省錢而且便捷，還要舒適的旅行方式。而將這三者完美得結合是不太現實的，舒適的交通工具自然價格偏高，便捷快速的方式游客不一定適應。所以我想，旅游公司、旅行社以及相關部門在制定和籌劃一個道路時，首先要調查區(qū)分比擬大的人們對于旅游交通工具是怎樣對待和選擇的。需要先明確這條旅游線路是為什么身份，或者什么年齡段人設計的，相當于同類型游客組團旅游，會使游客們在選擇交通工具上保持相對的一致。2023年7月實習報告我是長治職業(yè)技術學院的一名即將畢業(yè)的學生，20xx年進入北京松下控制裝置，是這里的技術部連接器商品技術員工，一直從事公司現場的品質改善活動，具有較強的敬業(yè)精神和創(chuàng)新精神，是和員工一致認可的優(yōu)秀技人員。摘要松下控制裝置，于1994年成立，系中日合資的高新技術型企業(yè)，于1993年注冊成立，注冊資金3380萬美元，員工1900人。從事基板對基板用連接器、程控交換機用信號繼電器、產業(yè)用功率繼電器等產品的消費及其它類型控制裝置、機械加工及模具制造，其產品遠銷美國、歐洲、東南亞等地，且成為中國、____、美國、歐洲、亞洲五級體制中的高可靠性控制器的消費基地。北京松下控制裝置倉光總經理在公司成立七周年的會議上說：“公司的開展是受市場控制的，但是，有一樣東西是市場不能左右的。那就是公司方針——做世界一流的工作，創(chuàng)世界一流程度的質量，愿世界人人喜歡我公司。我們?yōu)槭澜缭旄?，就等于為中國的開展做奉獻，也就等于為自己的幸福奮斗。”實習中主要用于工業(yè)控制、樓宇自控、辦公自動化設備和醫(yī)療儀器等廣泛領域，符合ROHS指令要求。工藝流程也較為簡單，每道工序質量要求很高，否那么一不小心，做的連接器就不合格而成廢品。詳細內容設計包裝時，一般應遵循以下幾個原那么：平安性：在運輸搬運過程中防止碰傷產品;使用性：便于取放產品;工藝性：便于加工。松下公司開展質量改善的主要形式。作為一名質量改善人員，在公司內部積極參與和推廣活動。例如：窄間距連接器是公司在繼電器系列產品之后從____松下電工引進的新產品系列，代表當今世界窄間距連接器的最高程度。自20xx年1月份以來，隨著產量的增加，該產品不良率有所上升。下面我從個人實習意義及學習做以下：參加一年來的培訓學習，通過翻閱各種資料并進展大量的實驗，以及結合力學理論知識和統(tǒng)計數據，反復地測試、調整、分析^p，讓我有所收獲，光陰如流水，一年時間轉眼即逝，為期一年的實習完畢給我的是：①通過這次的實習我們理解了現代機械制造工業(yè)的消費方式和工藝過程。熟悉工程主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型構造、工夾量具的使用以及平安操作技術。理解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。②在工程主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。③培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守平安技術規(guī)那么和保護國家財產的自覺性，進步了我們的整體綜合素質。④在理解、熟悉和掌握一定的工程根底知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、進步和加強了我們的工程理論才能、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新才能。⑤這次實習，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養(yǎng)了我們堅強不屈的本質，不到最后一秒決不放棄的毅力!⑥在整個實習過程中，教師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守那么，同時加強清理機床場地、遵守各工種的平安操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質培養(yǎng)起到了較好的促進作用。很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像教師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項才能就難以勝任將來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛開展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所打破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。一年的實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種才能，更多的那么需要我們每個人在實習完畢后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習到達了他的真正目的。平日里，為了進步個人綜合技術才能，我在工作中虛心向前輩請教技術管理經歷，雖是“90后”，可我卻少了一份同齡人的急躁，多了一份同齡人少有的執(zhí)著，在平凡的崗位上閃現出自己最奪目的榮耀，我就是這樣一名普普統(tǒng)統(tǒng)的員工，憑著忘我的工作精神，滿腔的工作熱忱，譜寫了平凡而又樸實的青春之歌。2023年7月金工實習報告范文我們在校企產研金工實習基地進展了為期一個月的的金工實習。期間，我們接觸了鋸、銼、焊、鉆、車、銑、刨等7個工種，還簡單地理解數控機床加工技術。每將近四天，大家都要學習一項新的技術，并在每天七個半小時的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在工廠的師傅們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們到達了平安實習，高效實習的目的，根本到達了預期的實習要求，圓滿地完成了一個月的認知實習。說真的，剛開場感覺一個月時間的實習真的很漫長，可光陰匆匆，一個月的時間轉眼間就飛逝了，如今回想這一個月的藍領之行，我嘗到了：酸——嚴格的上下班和工作制度;累——手持銼刀不停地銼呀銼;辣——高速切削的精彩表演;更多的甜——親手制作精巧的工件。讓我記憶最深化的一個工種是鉗工，鉗工是以手工工作為主的加工方法，勞動強度大，消費效率低，操作技術要求較高。但是鉗工應用的工具簡單，加工多樣靈敏，適應性強，能完成某些加工所不便或難于進展的工作，因此，目前某些機械加工和修理工作中，鉗工仍是不可缺少的重要工種。初次走進鉗工加工實訓車間有點興奮。第一天，師傅給我們介紹了鉗工的主要設備，讓我們認識到了鉗臺、虎鉗、劃線平臺、鉆床以及各種量具、劃線工具。認識完這些后，師傅開場介紹鋸了及鋸子的使用方法。教授完后就給我們布置作業(yè)，要求我們鋸割一塊厚度為20mm鐵料,并打磨光滑，這就是我們的作業(yè)。我聽到此話，一下子愣住了。就靠這些工具?怎么可能鋸和銼出來呢?師傅說，假設不是這樣怎么考驗出你們的真本領呢?第一次鋸割時，由于操作不純熟，開場銼平面的時候，總銼不平，練了兩次后，掌握了操作要領，也銼出了比擬滿意的光滑外表，接下來的幾天里，我們通過按圖紙要求先鋸出大概的工件形狀，然后在不斷的銼，反反復復地打磨測量后，做出了令自己比擬滿意的的結果，看著自己的的成果，心里異常的沖動，雖然沒有到達像標準件那樣的完美，但畢竟是自己親手勞動的結果，最后再到鉆床上鉆眼，并攻螺紋，就大功告成了!實習的另一重要的工種就是機加工實習了。我們不再像以前那樣只是穩(wěn)穩(wěn)地坐在教室里，看著師傅的比劃和描繪，苦苦地思索著：到底什么是車床呀!如今可就大不一樣了，當那些課本上的圖像和教師課上描繪的機器真正擺在我們面前的時候，我們是異常地興奮，看到這些曾經在頭腦中苦苦思索可就是看不清其真實面目的家伙，我們是萬分歡喜，再想到我們不僅可以看得到它們，摸得著它們，而且我們還會學習如何去操縱它們，除此之外還會學習如何操作數控機床，我們心中的喜悅更是難以言表。如今師傅教誨我們如何去操作車床、銑床，通過學習，我們都制作了自己設計的工藝品，完成了教師布置的作業(yè)。在所學的機床中危險系數最高的是車工，那車刀在飛速轉動，但我們都小心慎重，認真地遵循教師的教誨及平安操作規(guī)程。在車工實習四天中同學們先要掌握開車床的要領，然后按照圖紙要求車出階梯軸及其它作業(yè)，但我們學得很輕松，經過幾次練習，我們已會車出符合要求的工藝品。最初我們學習的是鑄工，在那實習的四天時間里，感覺很輕松，說的好聽的就是像我們小時候一樣，用沙子堆造眼前實物的形狀，在我們剛開場做的時候，感覺很新穎，有一種回歸童年的感覺，但隨后的幾天，大家都感覺到了枯燥，通過這幾天的學習，我們也根本上掌握了鑄工的一些根本技能，和鑄造的根本操作方法，感覺也挺有收獲的!其中還有一個工種就是鍛焊了，鍛造通俗的說就是我們古時候的打鐵，但都是機械化的，節(jié)省了體力和時間，在這塊，我們只是簡單地看師傅把一根高溫加熱后的料鍛造成一根細長的鐵棒，接下來我們學習了電焊，并自己親手操作了，在我們日常生活中，感覺電焊是一項比擬危險的工種，當我們真正的實習操作起來的時候，開場時心里是心有余悸的，但當漸漸熟悉