河南省洛陽至南陽高速公路某段土建工程實施施工組織設計

第一章編制說明及依據(jù)第一節(jié)編制依據(jù)一、XX省XX至XX高速公路XX嶺至XX段兩階段施工圖設計。二、《公路路基施工技術規(guī)范》JTJ033—1995三、《公路橋涵施工技術規(guī)范》JTJ041—2000四、《公路工程質量檢驗評定標準》JTGF80/1—2004五、《公路工程施工安全規(guī)程》JTJ76-96六、現(xiàn)場勘察調查資料。七、我公司管理、裝備、技術水平和可調用的設備能力及類似工程的施工經(jīng)驗。第二節(jié)編制原則一、根據(jù)合同文件對本工程質量與工期的要求，合理選擇施工方案及施工進度計劃，實施流水作業(yè)，達到均衡施工，在保證工程質量的前提下，提前完成本合同工程任務。二、采用標準化施工，即施工現(xiàn)場標準化、施工工藝標準化、施工操作標準化，確保工程質量及施工安全。三、擬配備性能良好的施工機具，達到機械化施工，減輕勞動強度，提高施工效率。四、科學管理，降低工程造價。第三節(jié)編制范圍XX省XX至XX高速公路XX嶺至XX段（K22+400～K25+390）的路基土石方、橋梁、涵洞及排水、路基防護等土建工程。第二章工程概況第一節(jié)工程條件一、工程位置本項目是從平頂山、XX兩市交界處的XX嶺，向南經(jīng)南召東，于三畝灣北側跨XX，于瓦踅附近跨省道（S333），在大王莊與小王莊之間跨寧西鐵路，于王村鄉(xiāng)附近跨312國道，止于王村鄉(xiāng)張華崗村西側，與上海至西安高速公路相連，全長74.299km。此外，為形成XX市城區(qū)環(huán)城高速網(wǎng)絡，在臥龍區(qū)謝莊鄉(xiāng)龔河處經(jīng)獨山至宛城區(qū)紅泥灣鎮(zhèn)祝莊村附近，建一條與許平南高速和南鄧高速24.25km的連接線。No.8合同段工程起點里程為K22+400，終點里程為K25+390，路線全長2.99km。第二節(jié)技術標準及主要工程數(shù)量一、技術標準該工程主要技術指標見表2-2-1。二、主要工程數(shù)量（一）路基土石方工程表2-2-1主要技術指標項目技術指標計算行車速度（kkm/h）山嶺區(qū)100車道數(shù)量4行車道寬度（m）2×2×3.755路基寬度（m）26中間帶寬度（m）2.0硬路肩寬度（m）2×3.0土路肩寬度（m）2×0.75橋面凈寬（m）2×11.5平曲線極限最小半半徑（m）400平曲線一般最小半半徑（m）700凸形豎曲線一般最最小半徑（m）10000凹形豎曲線一般最最小半徑（m）4500停車視距（m）160最大縱坡（%）4橋梁設計車輛荷載載公路—Ⅰ級*1.3設計洪水頻率特大橋1/3000、其它和路路基1/1000本合同段路基土石方工程數(shù)量見表2-2-2。表2-2-2路基土石方工程數(shù)量表工程項目單位數(shù)量備注路基土方開挖m3179199路基土方開挖路基石方開挖m3179199路基石方開挖利用土方填方m320104利用土方填方利用石方填方m323385利用石方填方（二）橋梁工程橋梁工程數(shù)量見表2-2-4。表2-2-4橋梁主要結構及數(shù)量表中心樁號/里程孔數(shù)及跨徑（孔－m）橋梁全長(m)結構類型上部結構下部結構K23+082XX特大橋40-301209.0裝配式預應力混凝凝土連續(xù)箱梁梁柱式臺，樁基礎；；柱式墩，樁基礎K24+211XX莊大橋14-25361.2裝配式預應力混凝凝土連續(xù)箱梁梁柱式/U型臺，樁基礎/擴擴基柱式墩，樁基礎K24+906XX大橋5-25137.0裝配式預應力混凝凝土連續(xù)箱梁梁柱式/U型臺，樁基礎/擴擴基柱式墩，樁基礎（三）涵洞、通道及排水工程本合同段涵洞、通道及排水工程主要工程數(shù)量見表2-2-5。表2-2-5涵洞、通道及排水工程主要工程數(shù)量表工程項目項目名稱長度涵洞工程1-2×1.5鋼鋼筋混凝土蓋蓋板涵28.03m1-2×2.0鋼鋼筋混凝土蓋蓋板涵39.86m1-4×2.5鋼鋼筋混凝土蓋蓋板涵41.43m排水工程M7.5漿砌片石邊邊溝1083m3/11799mM7.5漿砌片石排排水溝350.1m3//427mM7.5漿砌片石截截水溝507.6m3//470mM7.5漿砌片石急急流槽651.8m3//355mM7.5漿砌片石平平臺排水溝539.1m3//1172mm（四）防護工程本合同段防護工程主要工程數(shù)量見表2-2-6。表2-2-6防護工程數(shù)量表工程項目單位數(shù)量備注草灌混植M2835420號砼預制塊m359.9拱形骨架防護m31060掛網(wǎng)噴混植草M27590護面墻防護m34747第三章施工總體部署第一節(jié)施工組織管理機構一、現(xiàn)場管理組織機構按項目法組織施工，在公司范圍內抽調具有豐富管理經(jīng)驗和高素質的專業(yè)技術人員，組成本合同工程項目經(jīng)理部，設項目經(jīng)理1人，總工程師1人。下設：工程部、計劃經(jīng)營部、安全質量監(jiān)察部、設備物資部、財務部、中心實驗室、綜合辦公室。詳見項目組織機構圖及項目經(jīng)理部管理體系表。安質監(jiān)察部計劃經(jīng)營部財務部中心試驗室路基施工一隊安質監(jiān)察部計劃經(jīng)營部財務部中心試驗室路基施工一隊橋涵施工二隊綜合辦公室工程部項目經(jīng)理部項目經(jīng)理：總工程師：設備物資部1#預制場橋涵施工三隊橋涵施工一隊路基施工二隊1#預制場橋涵施工三隊橋涵施工一隊路基施工二隊圖3-1-1現(xiàn)場組織機構圖項目經(jīng)理部代表公司行使本合同工程的管理職權，履行合同，同時調集具有豐富公路施工經(jīng)驗的專業(yè)施工隊伍負責本合同工程施工，確保工程優(yōu)質、高效、按期完成。二、人員配置為優(yōu)質高效地完成本合同段的施工任務，在接到中標通知書后，我們將選派一批理論和實踐經(jīng)驗豐富、業(yè)務素質高、綜合能力強并且有良好敬業(yè)精神的施工管理和施工技術人員參加本工程施工。三、管理職責（一）項目經(jīng)理項目經(jīng)理受法人委托代表總部行使與本合同工程有關的一切權力和義務，實行項目經(jīng)理負責制，對本工程全面負責。負責制定任期責任目標和年度經(jīng)營計劃，完成各項經(jīng)濟技術指標。負責對本合同段內工程施工，按期完成形象進度和指標，節(jié)能降耗，力求較好的經(jīng)濟效益；負責本項目的安全生產(chǎn)，建立健全安全生產(chǎn)保證體系，并組織實施，確保各項安全活動的正常開展；負責本項目的質量工作，組織開展質量體系活動，確定工程質量目標，保證質量體系在本工程項目上的有效運行，合理配置資源，確保質量目標實現(xiàn)；負責施工現(xiàn)場的文明施工管理，組建文明施工領導小組，制定文明施工管理細則；負責本項目的行政管理，認真組織全體人員貫徹落實各項規(guī)章制度，杜絕違法行為。（二）項目總工程師項目總工程師對本項目工程質量、施工技術、計量測試負直接技術責任，其主要職責是：全面負責項目的施工技術、安全、質量等技術管理和工程計量工作，協(xié)助項目經(jīng)理制訂項目管理的方針、目標，并組織實施；組織編制施工組織設計、網(wǎng)絡計劃、技術管理標準和工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，并組織實施；組織技術人員認真制定施工技術、工程質量、安全生產(chǎn)、計劃經(jīng)營等一系列標準、制度，并督促各部室認真遵照執(zhí)行；對于重大施工方案研討、制定施工生產(chǎn)中遇到的重大技術難題，要勇于攻關，有主見。積極為項目經(jīng)理出謀劃策，提供依據(jù)，并組織處理技術難題；認真組織開發(fā)科研攻關和技術革新，負責新技術、新工藝、新設備、新材料及先進科技成果的推廣和應用。項目總工程師對本工程環(huán)境保護的技術工作負責，結合本工程特點及時指導和下達環(huán)境保護工作的技術方案和措施。（三）工程部負責工程的施工過程控制。制定施工技術管理辦法及工程項目的施工組織設計及調度工作。對測量、專項量測監(jiān)控等專項技術工作負領導責任并直接指導。負責技術交底、過程監(jiān)控，解決施工技術疑難問題；參與編制竣工資料和進行技術總結，組織實施竣工工程保修和后期服務；組織推廣應用新技術、新工藝、新設備、新材料，努力開發(fā)新成果。（四）安全質量部依據(jù)安全目標制定本合同段整個工程的安全質量管理工作規(guī)劃，負責安全綜合管理，編制和呈報安全計劃、安全技術方案和具體安全措施，并認真在施工中貫徹落實。組織每周、每月安全檢查，發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時監(jiān)督整改。負責安全檢查督促，負責對事故隱患、易發(fā)點提出預防措施，定期對施工隊進行安全教育，關鍵工序提出安全施工防范的技術交底。負責全合同段的工程綜合管理，行使質量監(jiān)察職能。確保產(chǎn)品在生產(chǎn)、交付及安裝的各個環(huán)節(jié)以適當?shù)姆绞郊右詷俗R，并保護好檢驗和試驗狀態(tài)的標識。負責產(chǎn)品的標識和可追溯性、最終檢驗和試驗、不合格品的控制、質量記錄的控制，按照質量檢驗評定標準，對本合同段全部工程質量進行檢查指導；負責全面質量管理，組織工程項目的QC小組活動。結合工程特點及時制訂和下達環(huán)境保護工作的方案和措施，按照總工程師的審查要求，認真貫徹和監(jiān)督落實。（五）計劃經(jīng)營部負責對工程項目承包合同的管理及工程計量。負責組織編制年度、季度和月施工計劃，做到任務明確，工程計量、產(chǎn)值與形象進度相符，數(shù)據(jù)真實可靠，各項經(jīng)濟技術指標完整合理。全面掌握施工動態(tài)，組織指揮。協(xié)調平衡，召開工程例會，分析施工形勢，根據(jù)施工進度計劃和工期要求，適時提出施工計劃修正意見報項目領導批準執(zhí)行。認真分析各種統(tǒng)計數(shù)據(jù)，每月、季、年都寫出完成任務的分析報告，提出指導性措施。（六）財務部負責工程項目的財務管理、成本核算工作。參與合同評審，組織開展成本預測、核算、分析、控制、考核工作。編制年度財務計劃，做到資料齊全、信息真實、計算有據(jù)。做好財務監(jiān)督工作，積極貫徹國家方針政策，維護經(jīng)濟秩序。參加工程項目驗工計價，指導各施工單位開展責任成本核算工作。（七）設備物資部負責物資采購和管理，制定項目的物資管理辦法，檢查指導和考核施工隊的物資采購和管理工作。應用全面物資管理的方法，組織資質齊全、質量可靠、環(huán)節(jié)順暢的物資供應。實施月季控制、動態(tài)管理，保證供應。負責施工機械設備的管理工作，制定管理制度，并組織實施，合理調配機械車輛，提高機械設備的利用率，確保工程需要，達到提高經(jīng)濟效益的目的。（八）中心試驗室負責本合同段工程項目檢驗、試驗、交驗及不合格品的檢驗控制，按檢驗評定標準對施工過程實施監(jiān)督并對檢驗結果負責。負責現(xiàn)場各種原材料檢驗及混凝土試件的試驗、質量記錄。根據(jù)現(xiàn)場試驗資料，提出各種施工配合比，路基填筑最佳含水量、密實度等試驗數(shù)據(jù)，并在施工過程中提出修正意見報批執(zhí)行。負責工程項目的計量測試工作，并負責工程項目的檢驗和試驗設備的核定、校準及使用管理工作。（九）綜合辦公室主要處理項目經(jīng)理部一切日常工作，負責黨政、文秘、接待及對外關系協(xié)調等工作。第二節(jié)勞動力部署、任務劃分及主要技術力量勞動力部署及任務劃分見表3-2-1。第三節(jié)施工進度計劃一、總體施工進度安排1、總體計劃路基土石方、橋梁、涵通工程2XX年10月10日全面開工，2XX年10月底全面竣工。2、路基土石方計劃四個月工期，10月10日至2XX年2月10日全部完工，防護及排水工程計劃2XX年1月10日至4月10日全部完成。3、涵通計劃兩個月工期，10月10日至12月10日完工。4、橋梁工程計劃十二個月工期，其中:陸地樁計劃四個月，10月10日至2XX年2月10日完成，水中樁計劃兩個月，2XX年3月1日至2XX年4月30日完成，保證汛期前全部露出水面；承臺、系梁、墩柱、肋板、蓋梁的施工與樁基平行流水作業(yè)，計劃11月10日至2XX年7月10日下部構造全部完成。5、箱梁的預制計劃八個月完成，自2XX年11月底開始至2XX年7月底結束，橋梁邊預制邊架設，計劃2XX年8月底橋梁架設全部結束，橋面系及附屬工程計劃6月1號開工，確保2XX年10月底主體工程全面竣工。表3-2-1各施工隊任務安排一覽表隊伍名稱人數(shù)隊伍駐地任務范圍備注路基施工一隊80K23+800線路左側K22+400～～K22+4482、K23+6682～K24+0036段路基土石石方及防護排排水工程施工工路基施工二隊80K24+900線路右側K24+386～～K25+3390段路基土石石方及防護排排水工程施工工橋涵施工一隊200K23+700線路左側K23+082XXX特大橋橋涵施工二隊120K23+900線路左側K24+211XXX莊大橋橋涵施工三隊120K24+800線路左側K24+906XXX大橋及涵涵通工程第一階段：施工準備階段1個月。組織人員、機械、測量試驗設備進場；進行臨時設施的施工、技術資料的審核、線路復測及構造物放樣；編制實施性施工組織設計及質量計劃，建立符合XX省交通基本建設質量監(jiān)督站要求的中心試驗室，確保在接到開工通知后立即開工。第二階段：主體工程施工階段13個月，主要完成路基、橋涵、防護及排水、環(huán)境保護等全部工程。第三階段：工程收尾移交階段1個月，清理現(xiàn)場，復耕復貌，施工隊伍轉場，竣工資料整理編制及驗交等工作。二、各分項工程具體施工進度安排為確保工期目標的實現(xiàn)，施工中必須切實做好施工順序安排，按照平行流水作業(yè)方式，多工作面展開施工。本合同具體分項施工段工程工期安排見表3-3-1。工程進度計劃見表8施工總體計劃橫道圖和表9施工進度計劃網(wǎng)絡圖。表3-3-1本合同段工程工期安排表項目開工時間竣工時間施工準備2XX.9.5 2XX.10.100路基土石方工程2XX.10.100 2XX.2.10路基防護及排水工工程2XX.1.10 2XX.4.10涵洞及通道工程2XX.10.100 2XX.12.100橋梁工程2XX.10.100 2XX.10.100竣工整理及移交2XX.10.100 2XX.10.300第四節(jié)主要施工機械及材料試驗、測量、質檢儀器設備配備一、主要施工機械（一）設備配置的原則1、優(yōu)選精良設備，并合理匹配，形成綜合生產(chǎn)能力；2、設備能力大于進度指標要求的能力；3、同類設備盡可能采用同廠家設備，以方便配件供應和維修。（二）主要施工機械配置主要施工機械由我公司設備物資部統(tǒng)一調配，以滿足本合同段工程需要。主要施工機械見表3-4-1。表3-4-1主要施工機械表序號儀器設備名稱規(guī)格型號生產(chǎn)時間數(shù)量備注一路基土石方施工機機械1推土機TY2201162KW2002.62自有2推土機TY1401103KW2002.323挖掘機PC30011.32m332002.1234挖掘機PC220-61.0m32001.435裝載機CAT966F3.3m32001.426裝載機ZL503.00m32002.1257平地機PY1801332KW2001.318平地機PY1601118KW2001.319震動壓路機YZ20422.2T2001.9210震動壓路機YZ18GD334.4T2001.5211震動壓路機YZ16B331.2T2001.6212自卸汽車ND3320515T2001.61413自卸汽車斯太爾15T2001.31014自卸汽車XC3320115T2001.11015自卸汽車東風8T2001.1716潛孔鉆機TQ5065KKW2002.4217小型振動夯ZN250.88kw2001.121518鑿巖機YT282003.12019拖式震動碾YZTK16B50T2001.81自有20拖式震動碾YZT18K50T2001.92二橋涵施工設備1旋轉鉆機KP350011～2.5m2001.1162旋轉鉆機KP250011～2.0m2002.263沖擊鉆機2001.1184水泥混凝土攪拌站站HZS501110KW2000.1125水泥混凝土攪拌站站HZS25600KW2001.1126混凝土攪拌輸送車車HDJ52507m32002.627混凝土攪拌輸送車車T815-266.5m32001.1058混凝土泵HBT60900KW2000.829混凝土泵車TBC90m3//h-26//32002.4210雙導梁架橋機HZQ50-2000B2001.4111汽車吊QY1616TT2001.3212汽車吊QY3535TT2000.5213砂漿拌合機UJW31kww2003.1414機動翻斗車FJ201mm32002.11015平板拖車斯太爾2000.8216張拉設備YLD152002.1817交流電焊機BX-500117KW2003.11018對焊機VN1-25330KW2002.6419鋼筋調直機CT4*81..1KW2002.6620鋼筋彎曲機CW40B33KW2002.6621鋼筋切割機CQW3233KW2002.61022自吸泵6ZX-20220m3/h2002.9623發(fā)電機120GF2001.5224變壓器S9-500/1102001.52二、主要材料試驗、測量、質檢儀器設備配備材料檢驗、測量、質檢儀器設備配備見表3-4-2。表3-4-2主要的材料試驗、測量、質檢儀器設備表序號儀器設備名稱規(guī)格型號生產(chǎn)時間數(shù)量備注一土工類儀器設備自有1土壤自動擊實儀及及附件D14型2002.122灌砂筒φ1502002.123環(huán)刀（帶蓋）200cm32002.134電子天平1000g/0..1g2002.115電子天平2000g/0..01g2002.116數(shù)顯鼓風干燥箱101S-32002.127土工標準篩（套）0118液塑限聯(lián)合測定儀儀GYS-32002.119調溫調濕養(yǎng)護箱YH-40B110鈣、鎂含量測定儀儀SG-6111電動脫模器LQ-150KNN112臺秤10公斤513反力架（帶千斤頂頂）LD114114土壤有機質含量測測定儀TYS-2115含水量快速測定儀儀HKC-200116應變控制式允許膨膨脹壓縮儀WZ-2117CBR實驗儀LCB-2118路面彎沉儀5.4m219長桿貫入儀LJ89-11二砂、石料類儀器設設備1新標準砂篩0.16-1012新標準石子篩2.5-10013新標準電動震篩機ZBSX-92AA14針片狀試驗規(guī)15壓碎值測定模φ15016石子壓碎值篩2.0-1617視比重測定1三水泥、混凝土、鋼鋼材160T萬能試驗機機WE-600KNN12200T壓力機NYL-20000KN13新水泥膠砂攪拌機JJ-514新水泥膠砂震動機ZT-9615抗壓夾具40×4016負壓篩析儀FYS-15017雷氏沸煮箱FZ-3118電動抗折機DKN-5019混凝土振動臺1m×1m1自有10強制式混凝土攪拌拌機NJB-50111浸水膨脹附件ZNP-1112凈漿機SJ-160113冷彎沖頭φ6-φ32114雷氏測定儀LD-50115雷氏夾LJ-1751216水泥稠度儀GTS311117水泥試模40×40×16601218李氏比重瓶250ml419電動脫模儀DTM-2型120承載比試驗儀CBR112121硬度儀HR-150A122坍落度測定儀123回彈儀HT-1000224鋼筋保護層測定儀PS-6125磅秤100kg526標準養(yǎng)護箱YH-42B127水質分析儀NOVA30128混凝土含氣量測定定儀HK-1129泥漿測試箱NY-1型1四檢測儀器設備1直尺3m102水準儀DS3103經(jīng)緯儀TDJ2E84全站儀PTS-V215核子密度儀MC-326荷載板K3027超聲波大口徑樁孔孔檢測儀CDJ-118超聲波無損檢測儀儀1五環(huán)境監(jiān)測儀器設備備1溫、濕度測定儀A-1型數(shù)字22粉塵監(jiān)測儀EDC-A13水質監(jiān)測儀VS-514風速儀EL15雨量儀16氣壓計2第四章設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法第一節(jié)設備、人員動員周期根據(jù)本合同工程特點，我公司接到中標通知書后，立即組織項目經(jīng)理部全體人員和機械設備的上場工作。簽訂合同后，5天內由項目經(jīng)理、總工程師帶隊，技術、安全、質量、計劃、財務、設備物資等部室人員組成作為先遣組，進入現(xiàn)場迅速展開工作，15天內調配先遣施工隊伍和橋梁設備、土石方設備、運輸車輛、試驗、檢測、測量儀器等設備到達工地，20天內建立中心試驗室，并按要求報請XX省交通基本建設質量監(jiān)督站認證。其他機械設備、人員根據(jù)工程進度安排，提前上場，確保滿足施工需要。第二節(jié)設備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法一、人員運到施工現(xiàn)場的方法人員采用汽車或火車運送運至施工現(xiàn)場。二、設備運到施工現(xiàn)場的方法施工機械設備在全公司范圍內統(tǒng)一調配，利用汽車、火車運至施工現(xiàn)場。三、材料運到施工現(xiàn)場的方法鋼材、水泥、鋼絞線、伸縮縫、砂、碎石、片石等材料采用汽車運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。第五章主要工程項目的施工方案、施工方法第一節(jié)路基工程一、施工方案（一）填方路基路基填筑采用分段、分層、水平填筑法，采用機械化作業(yè)，按照填筑、攤平和碾壓三條機械化施工流水作業(yè)線，即由挖掘機、裝載機、自卸車組成裝、運、填筑作業(yè)線，由推土機、平地機組成攤平作業(yè)線，由振動壓路機組成碾壓作業(yè)線，按照“四區(qū)段、八流程”示意圖的作業(yè)程序組織施工，見圖5-1-1。八流程八流程四區(qū)段填筑區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢驗區(qū)段施工準備基底處理路床整修分層填筑攤鋪整平灑水或晾曬機械碾壓檢驗簽證圖5-1-1“四區(qū)段”“八流程”示意圖全面開工前，選擇100m左右路段，進行試驗段施工，通過試驗段確定碾壓機械最佳組合方式及達到規(guī)定壓實度的各項參數(shù)：土的松鋪層系數(shù)、最佳含水量、壓實遍數(shù)、壓實工藝等，經(jīng)監(jiān)理工程師核準后，開始大面積施工。路基填方嚴格執(zhí)行技術規(guī)范，路基填筑采用縱向水平分層填筑法，使用挖掘機、裝載機配合自卸汽車運輸填筑材料，按計算好的方量及運距，有規(guī)則的將填料在施工人員指揮下卸在路基上，用推土機整平。每層碾壓完成后，經(jīng)自檢合格后，報請監(jiān)理工程師檢查驗收，合格后方可進行下一層的填筑。（二）挖方路基本合同段挖方路基分為土方和石方，路塹邊坡根據(jù)地質條件按設計要求設置。根據(jù)地質、地形、地貌等特點，一般采用分層開挖，多個作業(yè)面同時施工的方案。土方路塹采用推土機、挖掘機、裝載機等開挖并預留人工二次刷坡層；當出現(xiàn)不能用機械直接開挖的石方路塹時，采用小型松動爆破，預留二次光面爆破層，防止邊坡超挖和確保邊坡的穩(wěn)定性。爆破后使用挖掘機、裝載機裝碴，自卸汽車運輸?shù)街付壨翀?。（三）半挖半填段路基本合同段沿線山區(qū)地形橫坡陡，路基半填半挖路段較多，為減小半填半挖路基的縱向、橫向不均勻沉降，挖方路基部分在路槽下超挖80cm后重新回填土方，路基縱向超挖處理漸變長度不小于5米，橫向超挖處理漸變長度不小于2米。填方部分的地面縱（橫）坡陡于1：5時，應在地表反向開挖臺階，臺階寬度為1~2米，臺階內設置內傾4%的橫坡。同時為保證路基穩(wěn)定，在縱向填挖交界的路床底面和頂面各鋪設一層高強度土工格柵，在橫向填挖交界的基底、路床底面和頂面各鋪設一層高強度土工格柵，土工格柵鋪設時應完全張拉開，并用U型鋼筋釘固定。二、填方路基施工路基填筑施工工藝流程見施工組織設計建議書《表4主要分項工程施工工藝框圖：1、路基填筑施工》。土質路堤壓實標準符合表5-1-1的規(guī)定。表5-1-1土質路堤壓實度標準表項目分類路面底面以下深度度（cm）壓實度（%）填方路基上路床0～30≥96下路床30～80≥96上路堤80～150≥94下路堤150以下≥93零填方及挖方0～80≥96路基填料的最小強度和最大粒徑要符合表5-1-2的規(guī)定。表5-1-2路基填料最小強度和最大粒徑要求表項目分類路面底面以下深度度（cm）填料最小強度（CCBR）（%）填料最大粒徑（ccm）填方路基上路床0～30810下路床30～80510上路堤80～150415下路堤150以下315零填及路塹路床0～30810（一）土方路基填筑1、基底處理填筑前按施工合同文件及技術規(guī)范要求，認真做好基底處理，根據(jù)基底土質、水文、植被情況及填土高度分別采取相應的處理措施。路基范圍內的樹木在施工前砍伐，挖除樹根并將坑穴填平夯實。沿線所經(jīng)大部分為山坡。路堤基底清理后擬采用沖擊式壓路機進行壓實。填土路堤地面自然坡度陡于1:5時，將原地面挖成臺階。臺階寬度不小于2m，臺階頂做成4%的內傾斜坡。2、填料試驗與壓實試驗路基填筑前，按規(guī)范規(guī)定的方法對填料進行顆粒分析、含水量與密實度、液限和塑限和擊實等試驗，并及時報送監(jiān)理工程師，作為批準適用填料的依據(jù)。在全路段路基施工前，認真做好路堤試驗段，選擇具有代表性且經(jīng)監(jiān)理工程師認可的路段進行試驗段施工，以確定壓實設備的類型及組合方式、各類壓實設備在最佳組合下的壓實遍數(shù)、與設備相適宜的最佳含水量及壓實層厚度等。完成試驗路段后，試驗段成果書面報送監(jiān)理工程師，經(jīng)批準后在全路段實施。3、填筑作業(yè)（1）施工放樣開工前，先進行導線、水準點的復測，根據(jù)現(xiàn)場實際情況增設必要的導線、水準點。測量成果經(jīng)監(jiān)理工程師核準后，再按圖紙放出路基中線、坡腳、邊溝等具體位置。（2）填筑方式路堤采用水平分層填筑，按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑。原地面不平，從最低處分層填起。每填一層經(jīng)過壓實檢驗合格后，再填上一層。路堤施工時要注意不同的土質填料分層填筑，施工前要搞好現(xiàn)場土質調查和試驗，擬定合理的土方調配方案，做出正確的規(guī)劃。（3）攤鋪攤鋪作業(yè)采用推土機、平地機進行，從路基最低處開始分層平行攤鋪，松鋪層的厚度按路堤試驗段得出的數(shù)據(jù)確定。攤鋪土料時，力求平整均勻。壓實前對松鋪層的厚度及平整度情況進行檢查，符合要求后再進行碾壓。每層填土超出路堤設計一定寬度，以利壓實機械作業(yè)，保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實度。填筑完成后，按設計要求刷坡。（4）碾壓土料攤鋪平整后即開始碾壓，先用推土機或輕型壓路機對松鋪層表面進行預壓，然后再用大噸位振動壓路機壓實。碾壓前要測定土層的含水量，采用灑水或晾曬等措施調整含水量，再進行壓實作業(yè)。按照試驗路段確定的施工機械及壓實遍數(shù)進行壓實作業(yè)。壓實機械要遵循合理的工作路線，一般先壓路基邊緣后壓中間，相臨兩次輪跡重疊0.4～0.5m；相臨兩區(qū)段縱向重疊1～1.5m。壓實作業(yè)時，壓路機應先慢速行駛，最大行駛速度不超過4km/h。壓實作業(yè)做到無漏壓、無死角、碾壓均勻。填層接近路基設計標高時，加強測量工作，以保證完工后的路基頂面寬度、高程、平整度符合規(guī)范要求。如發(fā)現(xiàn)路基超高，則用平地機刮平至設計的路基高程，然后用壓路機再壓實。需補填時，如補填厚度小于10cm時，應將原壓實層翻挖至少10cm深，再補填壓實。（二）土石方路基填筑1、填料要求天然土石混合料中所含石料強度大于20Mpa時，石塊的最大粒徑不得超過壓實層厚度的2/3，超過的應清除；當所含石料為軟質巖（強度小于15MPa）時，石料最大粒徑不得超過壓實層厚，超過的應打碎。土石混合填料中，當石料含量超過70%時，應先鋪填大塊石料，且大面向下，放置穩(wěn)當，再鋪小塊石料、石渣嵌縫找平，然后碾壓，當石料含量小于70%時，土石可混合填筑，但應避免硬質石塊。2、石方攤鋪填石路堤亦采用水水平分層填筑筑、分層壓實實的施工方法法，分層鋪填填厚度應根據(jù)據(jù)壓實機械的的類型、組合合方式、壓實實遍數(shù)等，通通過試驗路段段確定。施工工時安排好石石料的運輸路路線，有專人人指揮，按水水平分層進行行填筑，先低低后高，先兩兩側后中間卸卸料，并用大大型推土機推推平，個別不不平處人工配配合用小石塊塊、石屑找平平。當石塊間間的空隙較大大時，可在填填石層表面掃掃入石屑、石石渣或中粗砂砂，并用壓力力水沖入下部部，反復數(shù)次次，將孔隙填填滿。粒徑大大于25cm的石料，大大面向下，小小面向上擺放放平穩(wěn)，再用用小石塊找平平、石屑塞縫縫，最后壓實實。3、石方壓實壓實作業(yè)應遵循先先輕后重的原原則，先用輕輕型振動壓路路機穩(wěn)壓1～2遍，再30t以上的重型型振動壓路機機碾壓。壓實實路線應縱向向互相平行，反反復碾壓。4、檢測質量檢測：壓實層層厚度和碾壓壓遍數(shù)符合施施工規(guī)范要求求，縱斷高程程、中線偏位位、寬度、平平整度、橫坡坡均要符合評評定標準要求求?，F(xiàn)場測試試采用標高法法或輪跡法。（三）橋涵臺背回回填橋涵臺背回填時，其其結構的圬工工強度應達到到規(guī)范要求?；鼗靥钔敛捎梅弦蟮奶钐盍咸钪?，從從原地面起水水平分層填筑筑，每一填層層的松鋪厚度度不大于150mm，采用小型型振動壓實機機具壓實，確確保每填層的的壓實度符合合規(guī)范要求。橋橋涵填土范圍圍應符合設計計或規(guī)范要求求。涵洞兩側側的填土與壓壓實對稱或同同時進行。1、填料填料應符合設計或或規(guī)范要求，盡盡量選取透水水性好的砂礫礫土或碎石土土填筑。2、填土范圍按規(guī)定順路線方向向長度，頂部部為距翼墻尾尾端不小于臺臺高加2m；底部距基基礎內緣不小小于2m；涵洞填土土長度每側不不應小于2倍孔徑長度度。3、填筑采用水平分層回填填、小型機具具夯實，松鋪鋪厚度不大于于15cm。橋涵臺背后的填土土與八字墻（錐錐坡）填土同同時進行。在在橋涵臺兩側側對稱均勻分分層回填壓實實。該范圍內內自填方基底底或涵洞頂部部至路床頂面面壓實度均應應達到96%，臺背填料料與路堤或路路基之間采用用臺階式搭接接。施工過程中，要防防止水的侵害害，回填結束束后頂部及時時封閉。4、施工質量控制臺背回填是路基填填筑中的關鍵鍵部位，要按按施工規(guī)范要要求，認真做做好本項工作作，保證回填填質量，防止止橋臺跳車質質量通病，施施工質量控制制要點如下：：（1）結構物回填處順順路線方向長長度應不小于于設計或規(guī)范范規(guī)定的長度度。分層填筑筑厚度要嚴格格控制，施工工時在臺背兩兩端用紅油漆漆作標記，以以15cm劃線，逐層層填筑，逐層層檢測，檢測測頻率每50m2檢測1點。不足50m2時，至少檢檢測1點，每1點都要合格格。（2）回填鋼筋混凝土土蓋板涵，要要在涵洞蓋板板吊裝、涵底底鋪砌完成后后進行。（3）回填處有泄水管管或其它構筑筑物時，要按按設計要求處處理或設置碎碎石盲溝、砂砂礫墊層，以以便達到對水水的過濾作用用。（4）結構物處的回填填，要注意與與結構物相接接處的壓實度度應符合規(guī)范范要求，壓實實作業(yè)過程中中也應注意不不能對結構物物造成損害。三、挖方路基施工工根據(jù)現(xiàn)場情況采用用橫挖法或縱縱挖法施工，土土方采用挖掘掘機挖裝，自自卸汽車運輸輸。石方開挖挖時視巖石的的風化程度和和節(jié)理發(fā)育情情況確定開挖挖方式，軟巖巖及強風化巖巖石，采用帶帶松土器的推推土機或挖掘掘機開挖；不不能用機械開開挖的，則用用爆破法開挖挖。施工時采采用潛孔鉆機機或風槍鉆孔孔，小型松動動爆破。爆破破后用推土機機推碴，挖掘掘機、裝載機機裝碴，自卸卸汽車運輸。路基挖方施工工藝藝流程見施工工組織設計建建議書《表4主要分項工工程施工工藝藝框圖：2、路基挖方方施工》。（一）修建排水設設施路塹開挖前，先修修建永久或臨臨刊號時排水水設施，保證證開挖過程中中及竣工后的的路基能夠有有效排水。1、在路塹開挖前做做好截水溝，土土方施工期間間應修建臨時時排水溝。臨臨時排水設施施與設計的永永久性排水設設施相結合，排排水設施排水水注意不能排排入農田，不不能引起淤積積和沖刷。2、路塹施工過程中中，經(jīng)常維修修排水溝道，保保持流水通暢暢。滲水性土土質或急流沖沖刷地段的排排水溝應予以以加固，防滲滲防沖。地質質不良地段，嚴嚴格做好塹頂頂排水。3、開挖時在路塹的的線路方向，保保持一定的縱縱向坡度，橫橫向保持一定定拱度，以利利排水。（二）土方開挖1、施工方法根據(jù)不同同的施工里程程及路塹長度度、深度采取取不同的開挖挖方法，較短短的路塹采用用橫挖法，較較長的路塹采采用縱挖法，當當路塹縱向長長度和高度都都很大時，則則可采用混合合開挖法。土土方開挖采用用機械化施工工，流水作業(yè)業(yè)，采用推土土機推土，配配合裝載機裝裝土、自卸汽汽車運輸，或或由挖掘機取取土，自卸汽汽車運輸。2、土方施工注意事事項（1）開挖施工前，根根據(jù)設計圖紙紙測量放線，放放出塹頂、截截水溝等樁位位。制定施工工方案，繪制制擬開挖斷面面土方調配圖圖，提交監(jiān)理理工程師檢查查認可，然后后按監(jiān)理工程程師批準的施施工方案進行行施工。（2）不論開挖工程量量及開挖深度度大小，開挖挖作業(yè)均自上上而下順序進進行，不得亂亂挖超挖，防防止因施工順順序不當而引引起邊坡失穩(wěn)穩(wěn)崩塌。（3）施工中遇土質變變化需修改施施工方案時，及及時報請監(jiān)理理工程師批準準。開挖過程程中，如果出出現(xiàn)石方，需需經(jīng)監(jiān)理工程程師測量認定定土石分界線線，以便工程程計量。（4）挖方路基開挖至至設計標高時時，對路基頂頂部表層土要要做土工試驗驗。當路基頂頂部位于含水水量較多的土土層時，應換換填適應性良良好的材料，換換填深度應滿滿足設計要求求，設置盲溝溝，將地下水水引出路外，再再分層壓實。（5）挖方路基施工標標高，應考慮慮壓實的下沉沉量。（6）如因雨季影響，挖挖出的土方不不能用于填筑筑路堤時，按按路基季節(jié)性性施工的有關關方法進行處處理。3、棄土處理路基施工時，隨便便棄土會影響響農田水利設設施、堵塞交交通或造成水水土流失、水水質污染，破破壞當?shù)丨h(huán)境境。為此施工工前要先研究究制定棄土施施工方案，并并上報監(jiān)理工工程師審批，嚴嚴格按圖紙規(guī)規(guī)定的方式在在棄土場棄土土。嚴禁在河河中棄土、在在貼近橋墩、臺臺處棄土。（三）石方開挖1、開挖方法開挖方法應根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場巖石的工工程地質分類類、巖石的風風化程度和節(jié)節(jié)理發(fā)育程度度等確定開挖挖方式。軟石石和強風化巖巖石，凡能用用機械直接開開挖的，直接接用機械開挖挖，不能用機機械或人工開開挖的，采用用中小型爆破破法開挖，主主要采用炮孔孔爆破法，包包括淺孔爆破破、深孔爆破破等方法。2、爆破方案爆破施工前根據(jù)石石質類別、爆爆破器材、鉆鉆爆機具等情情況，確定施施工方法，合合理選擇爆破破方案，計算算裝藥量，報報送監(jiān)理工程程師和當?shù)赜杏嘘P部門審批批。石方量大大且集中的地地段采用潛孔孔鉆機鉆孔，深深孔爆破法，大大型機械配合合裝碴，實現(xiàn)現(xiàn)機械化快速速施工。其它它地段采用手手持式鑿巖機機鉆孔，淺孔孔爆破法施工工。（1）深孔爆破法進行深孔爆破時，先先將地面修成成臺階（梯段段），梯段的的傾角為600～750，高度在5～15m之間，炮孔孔分垂直孔和和斜孔兩種，炮炮孔直徑d采用100mm。超鉆長度度大約為梯段段高度的10%～15%（巖石堅硬硬時取大值）。圖5-1-2深深孔爆破炮孔孔布置圖其它有關參數(shù)計算算如下：垂直孔的深度：LL1=H＋h斜孔的深度：L22=H′＋h炮孔間距：a=KK3W底板抵抗線：W==d√（7.85ｐτl）/K′K3H式中：d——鉆孔孔直徑，m；h———超鉆長度，m；H，H′——垂直孔、斜斜孔巖石厚度度；ｐ———炸藥密度，kg/cmm3；K′′——單位耗藥量量，kg/m3，K′=1/3K；K33——一般在0.6～1.4范圍內，常常取0.7～0.85；τ——深孔裝藥系系數(shù)，H﹤10m，τ=0.6；H=10～15m，τ=0.5；H=15～20m，τ=0.4。W值確定后，可按LL=W-Hcctgａ估算l值，為確保保鑿巖機作業(yè)業(yè)安全，l應大于2～3m，否則需需調整W值。多排炮炮孔時，每排排炮孔的距離離b可取b=W；炸藥用量Q=τKK′WHa（2）淺孔爆破法用手持式鑿巖機鉆鉆孔，鉆孔深深度視具體情情況為3～5m，用塑料料導爆管起爆爆，炮孔布置置見圖5-11-3。圖5-1-3淺淺孔爆破炮孔孔布置圖炮孔主要技術參數(shù)數(shù)及用藥量的的計算方法如如下：最小抵抗線：根據(jù)據(jù)巖石的硬度度和爆破層厚厚度而定，可可按下式計算算：W==kd式中：W——由炮炮孔底至臨空空面的最小距距離，m；d———鉆孔最大直直徑，cm；k———系數(shù)，一般般取15～30，堅石用小小值，次堅石石用大值。炮孔深度：根據(jù)巖巖石的堅硬程程度而確定，可可按下式計算算：L==K2H式中：L——炮炮孔深度，m；H—爆破巖石厚度，臺臺階高度，m；K2—系數(shù)，堅石為1..0～1.15；次堅石為0.85～0.95；軟石為0.7～0.9炮孔間距：用排排炮爆破時，同同排炮眼的間間距，視巖石石的類別、節(jié)節(jié)理發(fā)育程度度，由下式計計算：a=K3W式中：a——炮孔孔間距，m；W——最小抵抗線，m；；K3——系數(shù)，采用火雷管管起爆為1.2～2.0，采用電雷雷管起爆為0.8～2.3。炮孔排距：當使用用多排爆破時時，如破孔按按方格布置，則b=a，如炮孔按三角形布置，則b=0.86a。用藥量：淺孔炮用用藥量可按松松動藥包量的的公式計算：：Q=0.33KWW3式中：Q——炸藥藥量，kg；K———單位巖石的的硝銨炸藥消消耗量，kg/m3；軟石為0.26～0.28；次堅石為0.28～0.34，堅石為0.34～0.35。W———最小抵抗線線。3、爆破施工作業(yè)（1）炮孔位置的選擇擇炮孔的位置、方向向和深度都會會直接影響爆爆破的效率。在在布置炮孔位位置時，盡量量利用臨空面面較多的地形形，或有計劃劃改造地形，使使前一次爆破破為后一次爆爆破創(chuàng)造更多多的臨空面，以以提高爆破效效果。選擇炮炮位時，還要要注意巖石的的結構，避免免在層理和裂裂隙處鑿孔，以以免降低爆破破效果或失效效。（2）鉆孔淺孔爆破時采用輕輕型手動風鉆鉆或支架式重重型風鉆。深深孔爆破時采采用潛孔鉆機機。（3）裝藥與填塞裝藥前用高壓風管管將孔內石粉粉、泥漿吹凈凈，并將炮孔孔口周圍打掃掃干凈。炸藥藥采用藥卷式式，用炮棍將將藥卷逐一送送進炮孔，并并輕輕地壓緊緊。裝藥量按按松動藥包量量公式進行計計算，實際操操作時，常根根據(jù)炮孔深度度和巖石情況況確定裝藥量量，裝藥量一一般為炮孔深深度的1/3～1/2，不得超過2/3，最少不能能少于炮孔深深度的1/4。炮孔填塞塞采用干砂、粘粘土、碎石等材料。（4）起爆和清方采用毫秒雷管起爆爆法，起爆時時注意安全，嚴嚴格按照爆破破規(guī)范要求執(zhí)執(zhí)行，起爆后后檢查測定爆爆破效果，并并對未起爆的的瞎炮、啞炮炮給予清除，然然用裝載機或或挖掘機清方方，自卸汽車車運輸。4、施工注意事項（1）開挖石方應根據(jù)據(jù)巖石類別、風風化程度和節(jié)節(jié)理發(fā)育程度度等確定開挖挖方式，對于于軟巖和強風風化巖石，能能用機械直接接開挖的均采采用機械開挖挖，或用人工工開挖。不能能用機械或人人工直接開挖挖的石方，才才采用爆破法法開挖。（2）為減小爆破施工工對邊坡的穩(wěn)穩(wěn)定性影響，邊邊坡采用光面面爆破、預裂裂爆破，保持持邊坡的完整整、光滑與穩(wěn)穩(wěn)定。當石方風化較嚴重重、節(jié)理發(fā)育育或巖層產(chǎn)狀狀對邊坡穩(wěn)定定不利時，選選用小型排炮炮微差爆破。開挖層靠邊坡的兩兩列炮孔，特特別是靠順層層邊坡的一列列炮孔，采用用減弱松動爆爆破，以維護護邊坡的穩(wěn)定定。當巖石走向與路線線走向基本一一致，傾角大大于150°時，在開挖挖邊界，沿設設計坡面打預預裂孔，孔深深銅炮孔深度度，孔內不裝裝藥，孔的距距離不宜大于于炮孔縱向間間距的1/2。（3）爆破法開挖程序序。石方爆破破開挖必須嚴嚴格按如下程程序進行：施施爆區(qū)管線調調查→炮位設計與與設計審批→配備專業(yè)施施爆人員→用機械或人人工清除施爆爆區(qū)覆蓋層和和強風化巖石石→鉆孔→爆破器材檢檢查與試驗→炮位檢查與與廢渣清除→裝藥并安裝裝引爆器材→布置安全崗崗和施爆區(qū)安安全人員→炮孔堵塞→撤離施爆區(qū)區(qū)和飛石影響響區(qū)內的人、畜→起爆→清除瞎炮→解除警戒→測定爆破效果。（4）施爆區(qū)排水。施施工時注意施施爆區(qū)的排水水，在縱向和和橫向形成坡坡面開挖面，其其坡度應滿足足排水要求，以以確保爆破后后的石料不受受水浸泡。5、邊坡清刷（1）石質挖方邊坡應應順直、圓滑滑、大面平整整。邊坡上不不得有松石、危危石。突出于于設計邊坡線線的石塊，突突出尺寸不應應大于20cm，超爆凹進進尺寸也不應應大于20cm，對于軟質質巖石，突出出及凹進尺寸寸均不應大于于10cm，否則應進進行清理。（2）挖方邊坡從開挖挖面往下分級級清刷邊坡，下下挖2～3m時，開始對對邊坡進行清清刷，軟質巖巖石用人工或或機械清刷，對對于堅石和次次堅石，可使使用炮眼法、裸裸露藥包法爆爆破清刷邊坡坡，同時清除除危石、松石石。清刷后的的石質路塹不不陡與設計規(guī)規(guī)定。（3）石質路塹邊坡如如因過量超挖挖而影響上部部邊坡穩(wěn)定時時，用漿砌片片石補砌超挖挖的坑槽。如如石質邊坡為為易風化巖石石，砌筑碎落落臺。6、路床整修（1）開挖后的路床基基巖標高與設設計標高之差差應符合規(guī)范范要求。（2）超挖大于10ccm的坑洼有裂裂隙水時，采采用滲溝連通通，滲溝寬度度不宜小于10cm,,滲溝底略低低于坑洼底，坡坡度不小于6‰，滲溝應填填碎石，并與與路床同時碾碾壓至規(guī)定的的要求。7、控制仰、邊坡平平順性、穩(wěn)定定性的關鍵技技術（1）預留光爆層路塹邊坡開挖時，采采用預留光爆爆層，二次爆爆破施工技術術。一是減輕輕爆破對邊坡坡巖石的破壞壞作用，二是是提高邊坡的的平順性，減減少超欠挖。預預留光爆層爆爆破通過試驗驗確定爆破參參數(shù)。預留光光爆層見圖55-1-4。（2）預留二次開挖層層土質路塹及軟質巖巖石路塹開挖挖時，采用兩兩邊邊坡預留留20cm、底部預留20cm的二次開開挖方法。開開挖至預留層層時，停止機機械開挖，待待進行路基路路床施工時，用用人工突擊開開挖。預留開開挖層見圖55-1-5。圖5-1-4預留光爆層示意圖圖5-1-5預留開挖層示意圖圖5-1-5預留開挖層示意圖（3）邊坡特殊處理當路塹坡面上出現(xiàn)現(xiàn)坑穴、凹槽槽、溶洞等時時，及時采取取勾縫、灌漿漿、嵌補、支支頂?shù)却胧┻M進行加固。勾縫及灌漿填縫時時，先清除草草根、泥土，沖沖洗縫隙。補補縫前先涂一一層水泥漿，以以保證砂漿與與巖石更好地地結合，且在在水泥漿凝固固前進行補縫縫?？p隙較深深或外口小里里口大時，用用砂漿填滿搗搗實。補縫33～5min后進進行抹平，使使表面光滑，并并用塑料薄膜膜覆蓋養(yǎng)生。對對較大縫灌注注砂漿時，配配合比可用1:4或1:5；大縫灌混混凝土時，配配合比可用1:3.6或1:4.6；插搗密密實灌滿至縫縫口抹平。嵌補坡面空洞及凹凹槽時，先清清除松動巖石石并將基座鑿鑿平一定寬度度后再進行砌砌筑，并做到到嵌體穩(wěn)固，表表面平順，周周邊封嚴。在支頂危石懸?guī)r時時，其圬工基基座置于完整整的穩(wěn)定巖體體上，并根據(jù)據(jù)地形情況進進行整平或鑿鑿成臺階。（四）路塹檢測嚴格按質量檢驗評評定標準石方方路基實測項項目進行檢測測驗收。四、路基沉降觀測測（一）沉降量監(jiān)測測1、路基填筑標高高高于設計標高高3～5cm，并埋埋觀測樁，測測好高程，待待路基自然下下沉1～2個月，鋪筑筑底基層前再再復測標高重重新碾壓。2、沉降量監(jiān)測裝置置采用沉降板板，底板采用用鋼板，其面面積不小于440cm×40cm，厚厚度不小于11.0cm，底底板與測桿必必須焊接牢固固，測桿的接接桿長度方便便施工，便于于觀測，長度度取50cmm，并在地基基處理完畢時時埋置于基底底。3、在施工過程中，對對沉降板采取取可靠保護措措施，不使其其損壞。如有有損壞，在監(jiān)監(jiān)理工程師指指示下立即修修復，并重新新測定高程。4、施工期間，每填填筑一層進行行一次沉降觀觀測，填筑間間歇期間每3天觀測一次次，路基填筑筑完畢進入予予壓期后，第第一個月每隔隔一周觀測一一次，第二個個月每隔15天觀測一次次，第三個月開開始第隔1個月觀測一一次，直至予予壓期結束。（二）水平位移監(jiān)監(jiān)測1、在兩側路堤邊坡坡趾部和距邊邊溝上口外緣緣1m及外緣以以遠10m處埋設設側向位移觀觀測邊樁，進進行穩(wěn)定監(jiān)測測，同一觀測測斷面的邊樁樁埋在同一橫橫軸線上，邊邊樁設置斷面面位置與沉降降觀測斷面位位置相吻合。2、位移邊樁采用鋼鋼筋混凝土予予制樁，樁長長不小于1550cm，埋埋入地基深度度不小于1440cm，打打入或開挖埋埋置，埋置后后的邊樁必須須穩(wěn)固，碰撞撞不易變形。3、水平位移觀測頻頻率與測定時時間均與沉降降觀測同步。（三）控制標準沉降速率每天不大大于15mm，水平位移移速率，邊樁樁控制在每天天不大于3mm，當發(fā)現(xiàn)沉沉降或水平位位移超過控制制標準時，加加密測量次數(shù)數(shù)，實行動態(tài)態(tài)跟蹤，分析析原因，并及及時向監(jiān)理工工程師報告，并并按監(jiān)理工程程師指示施工工。五、特殊路基施工工（一）高填路堤1、路堤填筑采用符符合要求的填填料。其邊坡坡形式、邊坡坡坡度、路基基加寬值等嚴嚴格遵循設計計要求。2、路堤分層填筑，控控制填筑厚度度，穩(wěn)步進行行，嚴格按設設計要求和規(guī)規(guī)范進行邊坡坡處理。3、施工中，在兩側側或一側設臨臨時截水、攔攔水設施，防防止雨水沖毀毀邊坡。路堤堤填至設計高高程后，根據(jù)據(jù)設計及時修修筑外側邊緣緣的攔水、截截水溝構造物物和急流槽，將將水引至坡腳腳以外。4、高填路堤范圍及及延伸至坡腳腳外一定距離離（根據(jù)土質質和密度確定定）內進行夯夯填、壓實處處理，并做成成向路堤外傾傾斜的散水橫橫坡。路堤每每層加寬50cm，保保證路基邊緣緣的充分壓實實和減少高邊邊坡施工中雨雨水的沖刷；；路基填方與與各種防、排排水設施同步步進行。5、必要時采用加鋪鋪土工布或其其他路堤加固固措施，防止止路堤產(chǎn)生不不均勻沉降。（二）深挖路塹深挖方地段要嚴格格精確放樣，施施工中從上到到下，邊開挖挖、邊防護。施施工中嚴禁放放大炮，防止止由施工誘發(fā)發(fā)路邊坡滑坍坍。1、施工前詳細復查查設計文件確確定深挖路段段的工程地質質資料及路塹塹邊坡，并收收集了解土石石界限、工程程等級、巖層層風化厚度及及破碎程度、巖巖層工程特征征。根據(jù)詳細細了解的工程程地質情況，工工程量的大小小和工期編制制實施性施工工組織設計。2、深挖路段的邊坡坡應嚴格按設設計坡度及斷斷面形式施工工，若邊坡實實際土質與設設計勘探的地地質資料不符符時，特別是是土質較設計計的松散時，應應向監(jiān)理工程程師提交修改改設計的意見見，批準后實實施。3、施工過程中邊坡坡上滲出地下下水時，根據(jù)據(jù)地下水滲出出的位置、流流量，修建地地下排除設施施。（三）水稻田路基基沿線部分路段分布布有水稻田，田田內腐殖質土土較厚，地下下水位較高，按按設計要求水水稻田內清淤淤后換填50cm砂礫（或中中粗砂），坡坡腳處設置7.5號漿砌片石石矮墻。第二節(jié)橋梁工工程施工本合同段橋梁工程程上部結構主主要是裝配式式預應力混凝凝土連續(xù)箱梁梁；下部結構構主要為柱式式臺、U型臺，柱式式墩、樁基礎礎、剛性擴大大基礎。一、橋梁基礎施工工（一）鉆孔樁基礎礎施工1、施工方案根據(jù)地質及現(xiàn)場條條件，以沖擊擊鉆機為主鉆鉆孔，汽車吊吊吊放鋼筋籠籠，混凝土集集中拌和，混混凝土輸送車車運輸，導管管法水下灌注注混凝土。2、施工工藝流程鉆孔灌注樁施工工工藝流程見施施工組織設計計建議書《表表4主要分項工工程施工工藝藝框圖：3、橋梁鉆孔孔樁施工》。3、施工要點（1）場地準備清除樁位現(xiàn)場植被被，將樁基位位置整平夯實實。場地為陡陡坡時，用方方木搭設工作作平臺，使鉆鉆孔機械能順順利架設就位位。（2）泥漿制備選用粘性土造漿，泥泥漿的比重、粘粘度、含砂率率、膠體率、失失水量、靜切切力、酸堿度度等指標符合合該地層護壁壁要求。（3）埋設護筒孔口護筒采用鋼板板制作，內徑徑比樁徑大200～400mm，根據(jù)樁位位現(xiàn)場情況決決定護筒長度度，護筒頂端端高度，一般般應高出地下下水位1.0～2.0m，當護筒處處于旱地時，還還應高于地面面0.3m。護筒底端端埋置深度也也應根據(jù)不同同情況分別對對待。護筒采采用人工開挖挖埋設，入土土較深時，輔輔以錘擊、壓壓重振動、筒筒內除土等方方法沉入。（4）鉆機就位鉆機就位前，對鉆鉆孔前的各項項準備工作進進行檢查，包包括場地準備備、鉆機等機機具設備的檢檢查、維修。鉆鉆機就位時用用方木墊平，將將鉆頭中心線線對準樁孔中中心，誤差控控制在20mm以內。（5）鉆孔鉆孔采用沖擊鉆機機施工，開鉆鉆時先在孔內內灌注泥漿，孔孔內有水時，可可直接投入粘粘土，用沖擊擊錐以小沖程程反復沖擊造造漿。鉆機沖沖程應根據(jù)土土層情況分別別確定，堅硬硬基巖采用高高沖程（1000mmm），卵石夾夾土層采用中中沖程（750mm）。鉆進進過程中，始始終保持孔內內水位高出地地下水位1.5～2.0m并低于護筒筒頂面0.3m左右，以防防泥漿溢出。同同時要按時掏掏渣，掏渣后后應及時向孔孔內添加泥漿漿或補水，以以維持水頭高高度。鉆進中中用檢孔器檢檢孔，據(jù)此調調整鉆機位置置，保證成孔孔質量。（6）第一次清孔終孔檢查后，應迅迅速清孔，清清孔的目的是是使孔底沉碴碴、泥漿相對對密度、泥漿漿中含鉆渣量量和孔壁厚度度等指標符合合規(guī)范要求，為為灌注混凝土土創(chuàng)造良好的的條件。清孔孔方法采用抽抽漿清孔法，初初步清孔可采采用掏渣法。鉆鉆孔至設計高高程后，經(jīng)過過孔深、孔徑徑、鉆孔傾斜斜度檢查，符符合要求后，用用離心吸泥泵泵將孔底泥漿漿和鉆渣抽出出，清孔排渣渣時注意保持持孔內水頭，防防止坍孔。達達到規(guī)范要求求的清孔標準準后，即可停停止清孔。（7）鋼筋籠制安鋼筋籠在現(xiàn)場鋼筋筋加工場加工工制作，并按按設計要求埋埋設測管，用用平車運至各各樁位，用汽汽車吊起吊就就位。為保證證起吊時鋼筋筋骨架不變形形，采用兩點點吊。吊放時時注意不能碰碰撞孔壁，防防止坍孔，并并防止泥土等等雜物帶入孔孔內。在鋼筋筋籠外側每隔隔1～1.5m綁扎混凝土土墊塊或焊接接鋼筋耳環(huán)，以以保證鋼筋的的保護層厚度度。鋼筋籠采采用分節(jié)吊放放，當前一節(jié)節(jié)的鋼筋骨架架接近最上方方的加勁箍時時，用方木或或型鋼穿過加加勁箍的下方方，將鋼筋骨骨架臨時支撐撐于孔口，然然后吊放第二二節(jié)鋼筋骨架架，使上、下下兩節(jié)骨架位位于同一豎直直線上，在孔孔口進行焊接接。如此循環(huán)環(huán)，使骨架降降至設計標高高。吊放后校校正軸線位置置，并與定位位鋼筋骨架及及護筒焊接固固定，以免在在灌注混凝土土時鋼筋籠移移動或發(fā)生浮浮籠現(xiàn)象。（8）導管安裝導管用Φ300mmm無縫鋼管制制作，每節(jié)長長2.0～5.0m，配1～2節(jié)長1.0～1.5m短管，絲扣扣連接。使用用前對導管進進行水密、承承壓和接頭抗抗拉試驗，保保證導管不漏漏水。導管安安裝后，其底底部距孔底應應有250～400mm的空間?；旎炷翝仓еЪ苡眯弯撝浦谱?，用于支支撐懸吊導管管，吊掛鋼筋筋籠，上部放放置混凝土漏漏斗。（9）第二次清孔在第一次清孔達到到要求后，由由于安放鋼筋筋籠及導管，這這段時間內，孔孔底又會產(chǎn)生生沉碴，所以以鋼筋籠及導導管就位后，利利用導管進行行第二次清孔孔。清孔的方方法是在導管管頂部安裝一一個彎頭和皮皮籠，用泵將將泥漿壓入導導管內，再從從孔底沿著導導管置換沉碴碴。清孔標準準是孔深達到到設計要求，孔孔底泥漿密度度≤1.15，復測沉碴碴厚度在300mm以內，清孔孔完成后，立立即澆注水下下混凝土。（10）灌注水下混凝土土采用混凝土輸送泵泵灌注水下混混凝土，由泵泵送進料斗，連連續(xù)灌注，隨隨灌隨提升導導管，同時用用一臺吊車配配合鉆架吊放放、拆卸導管管。開始時，檢檢查混凝土的的均勻性和坍坍落度，符合合規(guī)范要求后后，再開始灌灌注。首批混凝土的灌注注數(shù)量應滿足足導管初次埋埋入混凝土深深度不小于1.0m，并能填充充導管底部的的間隙。灌注注時采用隔水水栓，隔水栓栓預先用8號鐵絲懸吊吊在混凝土漏漏斗下口，當當有足夠混凝凝土儲存于漏漏斗后，剪斷斷鐵絲，混凝凝土即將導管管內的水壓走走而下沉至孔孔底?；炷镣凉嘧⒁B續(xù)續(xù)進行，隨灌灌注隨拔管，并并盡可能縮短短拆除導管的的時間。在整整個灌注過程程中，要經(jīng)常常探測孔內混混凝土面的位位置，及時調調整導管埋深深，導管埋深深一般不小于于2.0m或大于6.0m。由專人測測量導管埋深深并填寫水下下混凝土灌注注記錄。灌注注的樁頂標高高應比設計高高0.5～1.0m，多余部分分及時鑿除，以以保證混凝土土強度。（11）質量檢驗采用超聲波無損檢檢測方法100%進行檢驗。灌灌注樁身混凝凝土前埋設檢檢測管，管的的下口封死。樁樁基質量判斷斷依據(jù)見表55-2-1。表5-2-1樁樁基質量判斷斷依據(jù)表樁基質量聲時波幅波形完好均勻、無突變無大衰減正常離析增大有衰減畸變斷裂顯著增大明顯衰減畸變（二）挖孔樁基礎礎施工采用人工挖孔、混混凝土灌注護護壁、水下灌灌注樁身混凝凝土施工。1．開挖樁孔采用人工挖孔，在在開挖之前先先清除四周及及山坡上懸石石、浮土等，排排除一切不安安全因素，備備好孔口四周周臨時圍護和和排水設備，并并安排好排土土提升設備，布布置好棄土通通道，必要時時搭設雨棚。根據(jù)地形條件可先先挖承臺土方方，再開挖樁樁孔。如承臺臺不深也可先先挖孔，灌注注混凝土后，再再開挖承臺土土方，后一種種方法要注意意開挖承臺土土方時，不能能破壞樁外露露鋼筋及樁身身混凝土。在在挖孔過程中中要隨時檢查查樁孔尺寸和和平面位置，防防止誤差。在在樁孔及每節(jié)節(jié)護壁上設十十字控制點，交交出樁孔中心心，挖孔時，吊吊線錘控制樁樁孔中心，用用直尺或尺桿桿確定應開挖挖的孔徑。隨隨挖孔隨檢查查，嚴格控制制樁位尺寸及及樁的垂直度度，及時糾偏偏，保證樁位位準確。挖土作業(yè)由人工從從上到下逐段段開挖，分段段高度根據(jù)地地質條件而定定。同一段的的挖土次序為為先開挖中間間后周邊。將將棄土裝入活活底吊桶或吊吊籃，之后運運出樁孔。垂垂直運土在孔孔口安裝工字字支架軌道，用2kw慢速卷揚機提升，至地面后用手推車運離孔口。挖孔施工中，注意意施工安全，下下孔人員必須須佩帶安全帽帽和安全繩，提提取土渣的機機具必須經(jīng)常常檢查。孔深深超過10m時，經(jīng)常檢檢查孔內二氧氧化碳的濃度度，如超過0.3%增加通風措措施。隨時注注意孔壁情況況，發(fā)現(xiàn)問題題及時處理，防防止坍孔事故故發(fā)生，土方方采用人工開開挖，石方采采用淺眼松動動爆破法開挖挖，嚴格控制制炸藥量且在在炮眼附近加加強支護，以以防止震坍孔孔壁。樁孔較較深時，可以以采用電引爆爆，爆破后通通風排煙。經(jīng)經(jīng)檢查孔內無無毒氣后施工工人員方可下下孔。根據(jù)孔孔內滲水情況況，做好孔內內排水工作。采采用間隔挖孔孔法，避免相相互影響，保保持孔壁土體體穩(wěn)定。2.護壁和支撐挖孔樁開挖過程中中，開挖和護護壁兩個工序序必須連續(xù)作作業(yè)，以確保?？妆诓惶８鶕?jù)地質、水水文條件、材材料來源等情情況采用就地地灌注混凝土土圍圈護壁，隨隨挖隨護。護護圈的結構形形式為斜階形形，每階高為為0.5～1.0m，上端口護護圈厚約170mm，下端口厚厚約100mm，必要時可可配置少量的的鋼筋。護壁壁采用C25細石混凝土土澆注，并用用插入式振搗搗器振搗密實實。護壁混凝凝土模板采用用弧形模板。每每板護壁混凝凝土在立模前前嚴格檢查開開挖尺寸，模模板加固前掛掛錘球嚴格檢檢查孔徑，拆拆模后再次校校核混凝土內內徑，以確保保成孔的孔徑徑與垂直度滿滿足設計要求求。用木料作作框架式支撐撐或在木框后后后面鋪木板板作支撐。木木框架或木框框架與木板間間用扒釘釘牢牢，木板后面面與土面塞緊緊。施工所用水泥、砂砂、碎石等原原材料嚴把質質量關，控制制好質量，水水泥存放場地地做好防潮防防雨工作，粗粗細骨料使用用前用水沖洗洗干凈，嚴格格按混凝土配配合比施工?，F(xiàn)現(xiàn)場配備磅秤秤等計量設備備，所用的水水泥、砂、碎碎石等必須嚴嚴格過磅秤，誤誤差在設計規(guī)規(guī)范允許范圍圍內。根據(jù)天天氣情況測定定砂石含水量量，調整施工工配合比。在在澆筑現(xiàn)場對對混凝土的和和易性和坍落落度進行檢查查，發(fā)現(xiàn)問題題及時處理。3．成孔檢查樁孔挖好后，及時時進行對孔深深、孔徑、孔孔的傾斜度及及底面高程進進行自檢，孔孔深、孔徑不不小于設計值值，孔的傾斜斜度滿足0.5%且不大于200mm，自檢合格格后報請監(jiān)理理工程師驗收收，驗收合格格后再灌注樁樁身混凝土。4.鋼筋籠制作、運輸輸、吊裝鋼筋籠制作：按圖紙設計的樁加加強筋內直徑徑做一圓形木木制轉盤，先先在圓盤上按按設計直徑成成型待用。按設計尺寸作好加加強筋，并標標出主筋位置置。先把主筋調直擺放放在平整的工工作臺上，并并標出加強筋筋的位置。使加強筋上任一主主筋的標記對對準主筋中部部的加強筋標標記，扶正加加強筋，使加加強筋和主筋筋垂直，然后后點焊。在一根主筋上焊好好全部加強筋筋，接著在骨骨架兩端各站站一人轉動骨骨架，將其余余主筋逐根焊焊接。主筋在加強筋全部部點焊之后，接接著就套入螺螺旋筋，按設設計位置將螺螺旋筋綁扎在在主筋上，再再點焊牢固。鋼筋籠的運輸：鋼筋籠用吊車，人人工配合平車車運輸，在平平車上加托架架，鋼筋籠內內加臨時斜撐撐保證運輸過過程中不變形形。保證運輸輸?shù)缆菲秸?。吊裝鋼筋籠：鋼筋籠吊裝前先檢檢查孔底深度度是否符合要要求；孔壁有有無防礙鋼筋筋籠吊放和正正確就位的情情況。吊放時時避免骨架碰碰撞孔壁，防防止泥土等雜雜物帶入孔內內，在鋼筋籠籠外側每隔1～1.5m綁扎混凝土土墊塊或焊接接鋼筋耳環(huán)，以以保證骨架外外混凝土保護護層厚度。鋼筋籠采用分節(jié)吊吊放。為防止止骨架變形，采采用兩點吊，起起吊前在骨架架內部臨時綁綁扎兩根松木木桿以加強骨骨架剛度。起吊時，先提骨架架下部的第一一吊點，使骨骨架稍提起在在上部第二吊吊點同時起吊吊。待骨架離離開地面后，第第一吊點停止止起吊，繼續(xù)續(xù)提升第二吊吊點，直到骨骨架在地面垂垂直，停止起起吊。在整個個吊裝過程中中保證鋼筋籠籠骨架順直、不不變形，。當骨架進入孔口后后，應將其扶扶正徐徐下降降，嚴禁擺動動碰撞孔壁。骨骨架進入樁孔后，由下下而上逐個解解去綁扎松木木桿。當前一一節(jié)的鋼筋骨骨架接近最上上方的加勁箍箍筋時，用方方木或型鋼穿穿過加勁箍筋筋的下方，將將鋼筋骨架臨臨時支撐于孔孔口，然后吊吊放第二節(jié)鋼鋼筋骨架，使使上、下兩節(jié)節(jié)骨架位于同同一豎軸心線線上，在孔口口進行焊接。采采用雙面搭接接焊，雙面搭搭接焊的焊縫縫長度不小于于5倍的鋼筋直直徑，同一截截面內主筋的的接頭數(shù)量不不超過主筋總總數(shù)的50%，而相鄰鋼鋼筋接頭錯開開一定距離（35d長度，不小小于50cm）。如此此循環(huán)，使骨骨架降至設計計標高。吊放放后校正軸線線位置，并與與定位鋼筋骨骨架焊接固定定，以免在灌灌注混凝土時時鋼筋籠移動動或發(fā)生浮籠籠現(xiàn)象。5.聲測管的埋設在鋼筋籠加工的同同時按圖紙設設計要求埋設設聲測管。在在每個基樁內內均勻布設壁壁厚2～3.5mmm的3根檢測管，3根檢測管按按平面夾角120度等間距布布置，綁扎在在基樁加勁箍箍筋上。接頭頭處用Ф70×6鋼管焊接，接接頭處及底部部保證密封良良好，頂部用用木塞封閉，防防止砂漿、雜雜物堵塞管道道，下端用鋼鋼板焊牢不漏漏水。6.灌注樁身混凝土：：（1）混凝土的配制及運運輸混凝土的配制：a、拌和站和各種計計量器具經(jīng)過過嚴格標定。b、在稱量前，對計計量設備進行行再次校核。c、嚴格按經(jīng)總監(jiān)辦辦和駐地監(jiān)理理工程師批準準的配合比選選用各種材料料。d、現(xiàn)場測定砂石料料的含水量，精精確計算出各各種材料的用用量。e、按規(guī)定嚴格稱好好各種原材料料后，往拌和和機內順序加加入石子、砂砂、水泥。開開動拌和機，將將材料拌和均均勻，在拌和和過程中將水水徐徐加入，全全部加料時間間不宜超過2min。水全部加加入后，繼續(xù)續(xù)拌和約2min，保證混凝凝土拌和均勻勻。在使用拌拌和機前，先先用少量與混混凝土配比相相同的水灰比比和砂石比的的砂漿進行涮涮膛。f、在攪拌地點和澆澆筑地點分別別取樣檢測混混凝土的坍落落度。水下混凝土的配制制除應滿足一一般混凝土的配制制要求外，還還應注意以下下事項：=1\*GB3①水泥的初凝時間不不宜早于2.5至3.5小時?；炷镣僚浜媳葒栏窀癜凑赵O計標標號配比且已已得到總監(jiān)辦辦及駐地監(jiān)理理工程師批準準的混凝土配配合比拌制混混凝土。=2\*GB3②施工中所用的碎石石，最大粒徑徑不可大于導導管內徑的1/6～1/8和鋼筋最小小凈距的1/4，最小粒徑徑不宜小于55mm，并應應有良好的級級配。=3\*GB3③為使混凝土有較好好的和易性和和流動性，含含砂率宜采用用40～50%，水灰比宜宜采用0.5～0.6，并使拌合合機卸出的拌拌合物到進入入導管時坍落落度為16～22cm為宜宜。=4\*GB3④每根基樁的混凝土土灌注在該根根基樁首批灌注注的混凝土初凝以以前完成。=5\*GB3⑤混凝土攪拌時必須須嚴格按試驗驗室配合比通通知單操作，不不得擅自修改改。配比中各各種材料用量量應計量準確確，計量誤差差在設計及規(guī)規(guī)范允許范圍圍內。雨季施施工期間對砂砂石每天測定定含水率，以以便調整用水水量。運輸混凝土：已新修平坦直順的的施工便道通通向每根基樁樁，采用三輛輛容積8立方的攪拌拌式混凝土運運輸罐車連續(xù)續(xù)輸送混凝土土，在運輸途途中慢速均勻勻攪拌，保證證混凝土運至至澆注地點后后不發(fā)生離析析。在灌注混混凝土時在每每個交叉路口口安排專人負負責指揮交通通，確保施工工道路暢通無無阻，保證連連續(xù)不停歇運運輸和灌注混混凝土。=2\*GB2⑵導管的制作與安裝裝導管用Φ300mmm，壁厚3mm的無縫鋼管管制作，每節(jié)節(jié)長2.0～6.0m，配1～2節(jié)長1.0～1.5m短管，導管管采用絲扣連連接，并墊橡橡皮圈，使用用前對導管進進行水密、承承壓和接頭抗抗拉試驗，保保證導管不漏漏水。導管內內壁光滑，內內徑大小一致致，連接牢固固，在壓力下下不漏水。導導管上口接漏漏斗，在接口口處設置隔水水栓，以隔絕絕混凝土與導導管內水的接接觸。隔水栓栓用直徑較導導管內徑小3～4cm的木球，外外面包裹柔軟軟類材料（如如：編制袋等等）以保證密密封嚴實。以以粗鐵絲懸掛掛在導管上口口且隔水球能能在導管內滑滑動自如。導導管安裝后，其其底部距孔底底應有250～400mm的空間。砼砼澆注支架用用型鋼制作，用用于支撐懸吊吊導管，吊掛掛鋼筋籠，上上部放置砼漏漏斗。=3\*GB2⑶漏斗容積的確定首批灌注混凝土的的數(shù)量，要保保證將導管內內水全部壓出出，并能將導導管初次埋入入1.0m深。按照這這個要求計算算第一斗連續(xù)續(xù)澆灌混凝土土的最小用量量，從而確定定漏斗的尺寸寸大小及儲料料槽的大小。漏漏斗和儲料槽槽的最小容積積V（立方米）的計算:V=h1×πdd2/4+Hc×πD2/4h1=Hw×γww/γc式中:Hc—導管初次次埋深加開始始時導管離孔孔底的間距(m);h1—孔內混凝凝土Hc高度時,導管內混凝凝土柱與導管管外水壓平衡衡所需高度(m);Hw—孔內水面到混凝土土面的水柱高高(m);γw、γc—孔內水及混凝土的的重度；d、D—導管及樁孔直徑((m);漏斗頂端高出樁頂頂3m，以保證在在灌注最后部部分混凝土時時，管內混凝凝土能滿足頂頂托管外混凝凝土及其上面面的水重力的的需要。=4\*GB2⑷灌注樁身混凝土采用混凝土攪拌運運輸車運輸，由由進料斗進料料，連續(xù)灌注注，一氣呵成成，避免任何何原因中斷，隨隨灌隨提升導導管，同時用用一臺吊車配配合吊放、拆拆卸導管。開開始時，應檢檢查混凝土的均勻勻性和坍落度度，符合規(guī)范范要求后，再再開始灌注。導管法灌注水下混凝土施工程序見圖2。1245361245361、安裝導管44、剪斷鐵絲絲，隔水栓下下落管底2、安裝隔水栓5、繼續(xù)灌注注混凝土并提提升導管3、灌注首批混凝土土6、灌注完畢畢，拔出護筒筒圖2導管法灌注水下混混凝土程序圖圖首批混凝土的灌注注數(shù)量應滿足足導管初次埋埋入砼深度不不小于1.0m，并能填充充導管底部的的間隙和使水水不可能重新新流入導管。灌灌注時隔水栓栓預先用鐵絲絲懸吊在混凝凝土漏斗下口口，當有足夠夠混凝土儲存于于漏斗后，剪剪斷鐵絲，使使漏斗中儲備備的混凝土連連同隔水栓向向孔底猛落，將將導管內水擠擠走，混凝土土沿導管下落落至孔底堆積積，并使導管管埋在混凝土土內，此后向向導管灌注混混凝土?；炷凉嘧⑦B續(xù)續(xù)進行，隨灌灌注隨拔管，并并盡可能縮短短拆除導管的的時間。在灌灌注過程中，由專人隨時測量和記錄孔內混凝土灌注標高和導管入孔長度，提管時保證導管埋入混凝土面內2～6m深度。防止導管提升過猛，管底提離混凝土面或埋入過淺，也要防止導管埋入過深，而造成導管內混凝土壓不出或導管被混凝土埋住，不能提升，導致中止?jié)补喽蓴鄻丁９嘧⒒炷吝^程中中，制作試件件三組，標準準養(yǎng)護，試驗驗7d、28d齡期強度，以以檢驗樁身的的質量。灌注注的樁頂標高高應比設計高高0.5～1.0m，多余部分分在接樁前鑿鑿除，以保證證樁頂混凝土土的質量。（三）剛性擴大基基礎1、施工工藝要點剛性擴大基礎的施施工可以采用用明挖的方法法進行基坑開開挖，開挖工工作應盡量在在枯水或少雨雨季節(jié)進行，且且不宜間斷?；油谥粱椎自O計標高應應立即對基底底土質及坑底底情況進行檢檢驗，驗收合合格后應盡快快修筑基礎，不不得將基坑暴暴露過久。基基坑可采用機機械或人工開開挖，接近基基地設計標高高應留30cm高度由人工工開挖，以免免破壞基底土土的結構?；娱_挖過程程中要注意排排水，基坑尺尺寸要比基底底尺寸每邊大大0.5~11.0m，以方便設設置排水溝及及立模板和砌砌筑工作。本項目工程的剛性性擴大基礎均均為旱地上的的基坑開挖。（二）承臺施工樁基經(jīng)檢測合格后后施工承臺。采采用人工配合合挖掘機開挖挖承臺基坑，注意保證樁基不被被擾動和損壞壞（靠近樁基基1.0m范圍圍內用人工開開挖并清理），人人工鑿除樁頭頭，樁基無破破損檢驗合格格后，進行承承臺施工。大塊鋼模板立模、鋼鋼桁架或木制制支撐，集中中拌合混凝土土，混凝土運運輸車或小型型翻斗車運送送，混凝土泵泵車泵送或溜溜槽法人工灌灌注混凝土，插插入式振搗器器搗固，覆蓋蓋澆水養(yǎng)生。二、橋梁墩、臺身身施工（一）施工方案墩、臺身采用定型型鋼模板，混混凝土拌合采采用自動計量量拌合站集中中拌合，混凝凝土攪拌運輸輸車運輸，泵泵送混凝土入入模，插入式式振動器水平平分層振搗，連連續(xù)澆筑。（二）施工工藝流流程施工工藝流程見施施工組織設計計建議書《表表4主要分項工工程施工工藝藝框圖：4、橋梁墩臺臺施工》。（三）施工要點1、模板與支架采用定型組合鋼模模板，并加工工相應的調整整模板。為增增加模板的強強度、剛度和和穩(wěn)定性，在在模板外側安安裝橫肋和豎豎肋。橋墩模模板拼裝好后后用吊車整體體吊裝，模板板內表面涂刷刷脫模劑。模模板制作安裝裝要求：具有有足夠的強度度、剛度和穩(wěn)穩(wěn)定性，且拆拆裝方便，接接縫嚴密不漏漏漿。模板安裝前，在基基礎頂面放出出墩柱中線及及墩臺實樣。模模板安裝好后后對軸線、高高程測量檢查查，符合規(guī)范范和設計要求求后進行加固固，保證模板板在灌注混凝凝土后，不變變形、不移位位。模板支撐撐采用對拉、對對頂?shù)闹畏椒绞健?、混凝土澆筑（1）材料水泥、砂子、石子子等材料符合合規(guī)范要求