津汕高速某標(biāo)段投標(biāo)施工組織設(shè)計

津汕高速某標(biāo)段施工組織設(shè)計一設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法㈠設(shè)備、人員動員周期1、施工任務(wù)劃分和勞動力組織機(jī)構(gòu)⑴施工任務(wù)劃分計劃由1個專業(yè)路基施工隊負(fù)責(zé)全線路基土方及特殊路基工程處理的施工；由1個路面施工隊負(fù)責(zé)全線路面基層、底基層的施工；由3個橋梁施工隊負(fù)責(zé)全線的橋梁（不包括箱梁預(yù)制）及橋面系的施工；由1個涵洞施工隊負(fù)責(zé)全線的涵洞施工。由1個橋梁預(yù)制專業(yè)隊負(fù)責(zé)小箱梁預(yù)制和安裝的施工；1個防護(hù)施工隊負(fù)責(zé)本標(biāo)段內(nèi)所有的防護(hù)、排水工程。詳細(xì)見《施工任務(wù)劃分及勞動力組織表》⑵施工組織機(jī)構(gòu)為確保本合同整個工程的有效實施和管理，在中標(biāo)后，選拔施工過類似工程項目且有著豐富施工經(jīng)驗的精兵強(qiáng)將進(jìn)駐工地，成立項目經(jīng)理部對本工程實施全過程、全方位的管理，項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理一人，項目副經(jīng)理2人，總工程師一人，安全長一人，下設(shè)工程部、計劃合同部、安質(zhì)部、財務(wù)部、設(shè)備物資部、辦公室、派出所，工作人員共45名。對本工程實施全過程、全方位的管理。見施工組織機(jī)構(gòu)圖。⑶勞動力布置根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂蛱攸c、工程量、施工難度及工程分布情況，結(jié)合我單位目前公路橋梁施工技術(shù)裝備及隊伍情況，計預(yù)計施工高峰期人數(shù)將達(dá)到1100人。施工隊勞動力投入及組織見勞動力計劃直方圖及《施工任務(wù)劃分及勞動力組織表》。勞動力計劃直方圖

施工組織機(jī)構(gòu)圖混凝土拌和站橋梁預(yù)制場防護(hù)工程施工隊橋梁工程施工三隊橋梁工程施工二隊橋梁工程施工一隊隊路面工程施工隊涵洞工程施工隊路面基層土拌和站路基工程施工隊物資設(shè)備部計劃合同部安質(zhì)部財務(wù)部辦公室工程部測量隊試驗室技術(shù)室派出所安全長項目副經(jīng)理項目總工項目經(jīng)理混凝土拌和站橋梁預(yù)制場防護(hù)工程施工隊橋梁工程施工三隊橋梁工程施工二隊橋梁工程施工一隊隊路面工程施工隊涵洞工程施工隊路面基層土拌和站路基工程施工隊物資設(shè)備部計劃合同部安質(zhì)部財務(wù)部辦公室工程部測量隊試驗室技術(shù)室派出所安全長項目副經(jīng)理項目總工項目經(jīng)理說明：本項目部定員455人，設(shè)項目目經(jīng)理1人、項目副副經(jīng)理2人、項目總總工1人、安全長1人，下設(shè)五五部一室一所所，項目部人人員均由經(jīng)驗驗豐富、年富富力強(qiáng)的人員員擔(dān)任?，F(xiàn)場場設(shè)8個施工隊、1個砼拌和站站，1個穩(wěn)定土拌拌和站。施工任務(wù)劃分及勞動力組織表施工隊伍施工任務(wù)人數(shù)路基工程施工隊負(fù)責(zé)本標(biāo)段的路基基土方及特殊殊路基工程施施工100路面工程施工隊負(fù)責(zé)本標(biāo)段內(nèi)所有有的路面基層層、底基層工工程施工60涵洞工程施工隊負(fù)責(zé)本標(biāo)段內(nèi)所有有涵洞工程施施工120橋涵工程施工一隊隊負(fù)責(zé)本標(biāo)段主線11號橋及橋面面鋪裝工程施施工（不含預(yù)預(yù)制構(gòu)件的預(yù)預(yù)制安裝）160橋涵工程施工二隊隊負(fù)責(zé)本標(biāo)段主線22號橋及橋面面鋪裝工程施施工（不含預(yù)預(yù)制構(gòu)件的預(yù)預(yù)制安裝）200橋涵工程施工三隊隊負(fù)責(zé)本標(biāo)段A線橋橋及橋面鋪裝裝工程施工（不不含預(yù)制構(gòu)件件的預(yù)制安裝裝）120防護(hù)工程施工隊負(fù)責(zé)本標(biāo)段內(nèi)所有有的防護(hù)、排排水工程100橋梁預(yù)制場負(fù)責(zé)本標(biāo)段內(nèi)所有有預(yù)制構(gòu)件的的預(yù)制安裝160砼拌和站負(fù)責(zé)本標(biāo)段內(nèi)所有有砼的供應(yīng)50基層穩(wěn)定土拌和站站負(fù)責(zé)本標(biāo)段內(nèi)所有有穩(wěn)定土的供供應(yīng)30合計11002、擬投入本工程的施工機(jī)械、設(shè)備情況擬投入的主要施工機(jī)械（具）設(shè)備詳見下表。擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表機(jī)械名稱規(guī)格型號額定功率(kw))或容量(m3)或噸位(t)出廠時間數(shù)量（臺）新舊程度（%）小計其中擁有新購租賃推土機(jī)TY220220kw20006690挖掘機(jī)CAT3001.0m320014490裝載機(jī)ZL503.0m32003101095平地機(jī)PY200B160kw20014490振動壓路機(jī)YZ18C32T20023390雙驅(qū)振動壓路機(jī)CA-3030噸20052298膠輪壓路機(jī)YZ1616T20015595自卸汽車東風(fēng)15T1999202085穩(wěn)定土拌和站W(wǎng)DB300350m3/h20021190自動找平水泥穩(wěn)定定土攤鋪機(jī)WTL750012.5m20042298穩(wěn)定土拌合機(jī)WBY1600640t/h20053398蛙式打夯機(jī)HW2803KW20045595灑水車BQ114120013390空壓機(jī)9m3/min2001101090龍門吊100T20054498運梁平車100噸20041198莫里森標(biāo)準(zhǔn)型5.5hp20023395機(jī)械名稱規(guī)格型號額定功率(kw))或容量(m3)或噸位(t)廠牌及出廠時間數(shù)量（臺）預(yù)計進(jìn)場時間小計其中擁有新購租賃砼攪拌站HZX6060m3/h20011190TZ5160GJJB6.0m320028885砼輸送泵HBT60A-1146060m3/h20012290汽車吊QY3535噸20024490汽車吊QY5050噸20032295砼攪拌樁機(jī)SP51125kw20038895反循環(huán)鉆機(jī)CZ-6B45kw2002151590砂漿攪拌機(jī)HP-250250L20026690預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備2002151590高壓油泵ZB4/5003kw2004101098壓漿泵BW-2503m3/h20056698千斤頂FQ200-Y2005101098千斤頂YCD-232003101095鋼筋彎曲機(jī)WJ-402.8kw2002101095鋼筋切割機(jī)QJ-407.0kw2004101095對焊機(jī)LP-100100kw20034495電焊機(jī)BX-30030kw2001303090找平振搗梁CZL6-12BB20034490ZF220-5002.2kw2005404098HZ-501.5KW2003505090卷揚機(jī)JM-1010T2001101085機(jī)械名稱規(guī)格型號額定功率(kw))或容量(m3)或噸位(t)廠牌及出廠時間數(shù)量（臺）預(yù)計進(jìn)場時間小計其中擁有新購租賃蒸汽鍋爐4t20023390油罐車東風(fēng)-140107KW20033395變壓器SJ1-400//6400KW20023390變壓器SJ1-315//6315KW20022290發(fā)電機(jī)200GF200KW20024495發(fā)電機(jī)120GF120KW20004485擬配備本合同工程主要的材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1萬能壓力機(jī)YZD-20000KN臺12萬能壓力機(jī)YZD-10000KN臺13電子天平JA41002臺64彎沉儀TJ4型臺25細(xì)集料標(biāo)準(zhǔn)篩方孔篩、圓孔篩套46粗集料標(biāo)準(zhǔn)篩方孔篩、圓孔篩套47搖篩機(jī)8411臺18水準(zhǔn)儀S3臺39全站儀TCK-702臺210經(jīng)緯儀J2臺211液、塑限測定儀臺2序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注12洛氏硬度計150B臺113核子密度儀MC-3臺114多功能電動擊實儀儀LD140臺2`15土壤比重計2-1臺816泥漿測試箱臺317砼試塊標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱箱TH40B恒溫臺218雷氏沸煮箱臺219電動抗折試驗機(jī)DKZ－50000臺220砼振動臺臺321水泥膠砂攪拌機(jī)JJ-5臺222水泥膠振實臺ZT-96臺223水泥負(fù)壓篩析儀FSY-150臺224砂漿攪拌機(jī)LT2-15臺225砂漿分層度儀臺226膠砂跳桌臺327電動回彈儀臺628砼試模150×150××150臺36029砂漿試模70.7×70..7×70..7臺12030砼貫入儀HC-8臺231323、設(shè)備、人員動員周期如果我單位中標(biāo)，項目經(jīng)理部首批人員在接到中標(biāo)通知后立即趕赴施工現(xiàn)場，進(jìn)行施工前期準(zhǔn)備工作。全部人員將在年5月1日前全部進(jìn)場到位，迅速投入設(shè)營、現(xiàn)場調(diào)查、接樁、臨時設(shè)施布置及其它前期準(zhǔn)備工作。機(jī)械設(shè)備根據(jù)施工的需要及時進(jìn)場。㈡設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法1、機(jī)械設(shè)備除載重汽車、自卸車、油罐車、灑水車直接開往現(xiàn)場外，其他機(jī)械設(shè)備、材料均用拖車或半掛車運往現(xiàn)場。。2、外部調(diào)入的大型機(jī)械設(shè)備、采購的大宗材料由火車運至火車站，然后用汽車運到工地。自卸車及其他車輛設(shè)備直接開進(jìn)、拖運到施工現(xiàn)場。3、管理和施工人員乘汽車或火車到達(dá)工地。二主要工程項目的施工方案、施工方法㈠施工測量方案1、平面控制測量對施工現(xiàn)場及控制點進(jìn)行實地踏勘，結(jié)合本工程平面布置圖，根據(jù)業(yè)主提供的平面控制點，創(chuàng)建施工測量平面控制網(wǎng)。要考慮通視條件、穩(wěn)固狀態(tài)、放樣方便等各種因素，在現(xiàn)場每200米左右建立一個控制點?？刂泣c在線路中心線兩側(cè)間隔分布，以建立通視情況良好的導(dǎo)線控制網(wǎng)。放樣時每點至少有兩個控制點做后視，便于校核。隨著施工的進(jìn)展，每個月至少復(fù)測一次，以求控制網(wǎng)達(dá)到精度要求。2、高程控制測量根據(jù)業(yè)主提供的等級水準(zhǔn)點，用精密水準(zhǔn)儀進(jìn)行復(fù)測并增加等級水準(zhǔn)點，布置在施工區(qū)域附近。為保證施工期間高程點的穩(wěn)定性，點位設(shè)置在受施工環(huán)境影響小，且不易遭破壞的地方，定期對水準(zhǔn)點進(jìn)行復(fù)測。㈡路基工程施工方案和施工方法由于本工程的土方工程量比較小，路基工程施工擬安排1個路基施工隊施工。根據(jù)本合同段的工程特點、氣候特點、工期要求，屬區(qū)段內(nèi)分段成型，平行作業(yè)進(jìn)行路基挖填施工，為確保工期創(chuàng)造有利的條件。1、施工前準(zhǔn)備(1)交接樁和復(fù)測我單位中標(biāo)后，技術(shù)及測量人員首先進(jìn)場，進(jìn)行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查，并會同設(shè)計和監(jiān)理單位到工地辦理線路樁橛交接手續(xù)。復(fù)測精度應(yīng)符合《公路路線勘測規(guī)程》（JTJ061－85）的要求?？刂茦堕拥膹?fù)測要及時形成復(fù)測成果報告，按規(guī)定的程序報監(jiān)理工程師審批。(2)施工前的復(fù)查、試驗和路基補(bǔ)勘路基施工前，對施工范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文、障礙物、管線、文物古跡等進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查。根據(jù)設(shè)計文件提供的資料，對挖方的路基填料取有代表性的土樣進(jìn)行試驗，試驗方法按《公路土工試驗規(guī)程》（JTJ051－93）執(zhí)行。調(diào)查、試驗及路基補(bǔ)勘結(jié)果以書面形式報監(jiān)理工程師備案。如調(diào)查、試驗的結(jié)果與設(shè)計資料不符時，提出解決方案報監(jiān)理工程師審批。2、路基實驗段的施工在進(jìn)行路基填筑之前，應(yīng)首先進(jìn)行200米路基實驗段的施工。通過試驗，達(dá)到如下目的：含水量的變化對壓實效果的影響；求得不同的壓實區(qū)，不同填料含水量的合理標(biāo)準(zhǔn)；求得準(zhǔn)確的壓實技術(shù)參數(shù)，其中包括：各種填料的分層厚度，各壓實區(qū)的松鋪系數(shù)，各壓實區(qū)不同填料達(dá)到壓實度標(biāo)準(zhǔn)的碾壓遍數(shù)，壓實機(jī)械的合理走行速率，考核確立檢測手段和檢測方法。通過壓實試驗，取得各項技術(shù)資料，經(jīng)過分析整理，提出路基壓實工藝試驗報告，報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。3、特殊地基處理⑴清淤換填水塘或魚塘范圍內(nèi)路基施工時，必須打壩、抽水、清淤、整平后按設(shè)計要求鋪筑一層厚度為15cm的混渣后鋪筑一層土工格室，然后在格室內(nèi)填筑混渣，格室上再鋪筑一層厚度為27cm厚的混渣。石料強(qiáng)度不小于15Mpa，最大粒徑應(yīng)小于5cm；通過20mm篩空的選料，其通過0.075mm的不超過總量的10%，大粒徑石料應(yīng)填在下部，空襲較大時應(yīng)掃入石渣或石屑填筑，上部可填石渣或石屑。⑵高壓旋噴樁①施工前的準(zhǔn)備工作a、搞好施工現(xiàn)場的三通一平工作，查清地下管線的位置及確定架空電線的位置、凈空。b、按設(shè)計圖紙放線，確定出各攪拌樁的位置。c、做好包括供電線路、機(jī)械設(shè)別施工線路、機(jī)械設(shè)備放置位置、材料堆放位置、運輸通道等施工布置規(guī)劃。②定孔、設(shè)備調(diào)校將使用的鉆機(jī)安置在設(shè)計孔位上，使鉆桿頭對準(zhǔn)孔位中心，為保證鉆孔達(dá)到?jīng)]汁要求的垂直度，鉆機(jī)就位后作水平校正，使鉆桿軸線垂直對準(zhǔn)鉆孔中心位置。③鉆孔在設(shè)計樁位的中心先用鉆機(jī)鉆一為旋噴管插入用的導(dǎo)孔，鉆孔的位置與設(shè)計位置的偏差不得大于50mm，孔深須達(dá)到預(yù)定的深度。④貫入注漿管貫入注漿管即插管是將旋噴注漿管插入地層預(yù)定的深度。插管與鉆孔兩道工序合二而一，鉆孔完畢，插管作業(yè)即完成。⑤材料配置、制漿、泵送注漿材料采用425#普通硅酸鹽水泥與水?dāng)嚢枳鳛榛緷{液，水泥漿液的水灰比為1：1～l.5：1，水泥漿液符合設(shè)計要求后通過高壓泥漿泵的壓力進(jìn)行注漿。⑥噴射注漿當(dāng)噴射注漿管貫入土中，噴嘴達(dá)到設(shè)計標(biāo)高時，噴射注漿參數(shù)達(dá)到規(guī)定值后，即可噴射注漿。水泥漿通過高壓泥漿泵形成高壓水泥漿，以>20MPa的壓力，通過噴射管由噴嘴向土中噴射，鉆桿一邊旋轉(zhuǎn)，一邊向上提升，噴射的水泥漿一邊切削四周土體，一邊與土體攪拌混合，形成圓柱狀的水泥與土混合的加固體即旋噴樁。高壓噴射注漿完畢，應(yīng)迅速拔出噴射管，為防止?jié){液凝同收縮后產(chǎn)生的頂部空穴影響樁頂高程，在原孔位采用冒漿回灌。⑦沖洗高壓噴射注漿完畢，把噴射管等機(jī)具沖洗干凈，管內(nèi)機(jī)內(nèi)不得殘存水泥漿。通常把漿液換成水，在地面上噴射，以使把泥漿泵，噴射管內(nèi)的漿液全部排出。⑧移動機(jī)具把鉆機(jī)等機(jī)具設(shè)備移到新孔位上。⑨質(zhì)量檢測高壓旋噴樁必須由專門的檢測單位進(jìn)行質(zhì)量檢測。a、N10檢測高壓旋噴樁在成樁7d內(nèi)用輕便觸探器進(jìn)行N10檢測，檢測頻率為總樁數(shù)的10%。b、抽芯檢查在已旋噴好的樁中鉆取巖芯來觀察判斷其固結(jié)整體性，并將所取巖芯做成標(biāo)準(zhǔn)試件進(jìn)行抗?jié)B實驗，共取四組試塊。取芯時宜在高壓噴射注漿結(jié)束28天后進(jìn)行，保證樁體有一定強(qiáng)度及完整性。c、載荷試驗旋噴樁載荷試驗分為單樁載荷試驗和符合地地基載荷試驗兩種。用于單樁載荷試驗的旋噴樁數(shù)輛不低于總樁數(shù)的0.3%，且每個施工工點不少于3根。一般應(yīng)按比例隨機(jī)抽取，且分布基本均勻，試驗得到的單樁承載力基本值不得低于設(shè)計要求值。用于復(fù)合地基載荷試驗的選噴樁數(shù)量不低于總樁數(shù)的0.3%，且每個施工工點不少于3根。一般應(yīng)按比例隨機(jī)抽取，且分布基本均勻，試驗得到的單樁承載力基本值不得低于設(shè)計要求值。⑶CFG樁①施工前的準(zhǔn)備工作a、搞好施工現(xiàn)場的三通一平工作，查清地下管線的位置及確定架空電線的位置、凈空。b、按設(shè)計圖紙放線，確定出各攪拌樁的位置。c、做好包括供電線路、機(jī)械設(shè)別施工線路、機(jī)械設(shè)備放置位置、材料堆放位置、運輸通道等施工布置規(guī)劃。②振動沉管灌注成樁施工工藝流程a、復(fù)核放線樁位、定位點和水準(zhǔn)點,確定施打順序,施打順序一般有連續(xù)施打和間隔跳打兩種類型。b、根據(jù)設(shè)計樁長和沉管入土深度確定振動沉管機(jī)的機(jī)架高度和沉管長度,樁機(jī)組裝就位。c、樁機(jī)就位后,調(diào)整沉管垂直度,垂直度偏差不大于1%。d、混合料攪拌。按設(shè)計配比配制混合料,混合料的攪拌須均勻,攪拌時間不得少于1min,混合料坍落度宜為30mm～50mm,成樁后樁頂浮漿厚度不宜超過200mm。e、開機(jī),開始沉管,沉管過程中要將樁機(jī)調(diào)整穩(wěn)定,嚴(yán)禁傾斜和錯位。將沉管下沉至設(shè)定標(biāo)高,停機(jī)。f、停機(jī)后,將攪拌機(jī)攪拌好的混合料投入管內(nèi),直至混合料面與進(jìn)料口齊平。g、開機(jī)拔管。開機(jī)后,留振5s～10s開始拔管,拔管速度按均勻線速度控制,拔管線速度應(yīng)控制在1.2m/min～1.5m/min左右,如遇淤泥土或淤泥質(zhì)土,拔管速度可適當(dāng)放慢。h、沉管拔出地面,確認(rèn)成樁樁頂標(biāo)高符合施工組織設(shè)計要求的標(biāo)高后,用粒狀材料或濕粘性土封頂,然后移機(jī)進(jìn)行下一根樁的施工。③成樁常見施工質(zhì)量問題和控制措施a、施工擾動使土的強(qiáng)度降低。振動沉管成樁工藝與土的性質(zhì)具有密切關(guān)系,因此,一定要考慮加固前土的密實度。對飽和軟粘土,振動將引起土的孔隙水壓力上升,強(qiáng)度下降。振動時間越長,對土和已打成樁的不利影響越嚴(yán)重。在軟土地區(qū)施工時,應(yīng)采取靜壓振拔技術(shù)。此外,對密實砂層和硬土層也不宜采用振動沉管成樁法。b、縮頸和斷樁。在飽和軟土中成樁,當(dāng)采用連打作業(yè)時,新打樁對已打樁的作用主要表現(xiàn)為擠壓,使得已打樁被擠成橢圓形或不規(guī)則形,產(chǎn)生嚴(yán)重的縮頸和斷樁。在上部有較硬的土層或中間硬土層中成樁,樁機(jī)的振動力較大,對已打樁的影響主要為振動破壞。采用隔樁跳打工藝,若已成樁結(jié)硬強(qiáng)度不高,在中間補(bǔ)打新樁時,已成樁有時被震裂。為避免上述現(xiàn)象的出現(xiàn),需要根據(jù)不同土質(zhì),在施工中選擇合適的成樁順序,并根據(jù)土層情況選用適宜的施工工藝和設(shè)備。此外提升沉管線速度太快易造成樁徑偏小或縮頸斷樁,經(jīng)過大量工程實踐證明:拔管速率控制在1.2m/min～1.5m/min為宜。c、樁體強(qiáng)度不均勻。樁機(jī)卷揚系統(tǒng)提升沉管線速度太快時,為控制平均速度,一般采用提升一段距離,停下留振一段時間,非留振時,速度太快可能導(dǎo)致縮頸斷樁。成樁后有時會出現(xiàn)樁的端部樁體水泥含量少,浮漿過多或混合料產(chǎn)生離析,樁體強(qiáng)度不均勻,這主要是因為提升沉管線速度太慢和留振時間過長引起的。因此,在施工過程中要將拔管速度控制在1.2m/min～1.5m/min,且保持速度均勻一致,還要很好地控制留振時間。④水泥粉煤灰碎石樁質(zhì)量檢驗水泥粉煤灰施工完畢28d后由專門的質(zhì)量檢測單位進(jìn)行質(zhì)量檢測。a、水泥粉煤灰碎石樁低應(yīng)變檢測水泥粉煤灰碎石樁低應(yīng)變檢測頻率為總樁數(shù)的10%。b、載荷試驗水泥粉煤灰碎石樁載荷試驗分為單樁載荷試驗和符合地地基載荷試驗兩種。用于單樁載荷試驗的旋噴樁數(shù)輛不低于總樁數(shù)的0.3%，且每個施工工點不少于3根。一般應(yīng)按比例隨機(jī)抽取，且分布基本均勻，試驗得到的單樁承載力基本值不得低于設(shè)計要求值。用于復(fù)合地基載荷試驗的選噴樁數(shù)量不低于總樁數(shù)的0.3%，且每個施工工點不少于3根。一般應(yīng)按比例隨機(jī)抽取，且分布基本均勻，試驗得到的單樁承載力基本值不得低于設(shè)計要求值。⑷土工格柵鋪筑①土工格柵之間的聯(lián)結(jié)應(yīng)牢固，在受力方向聯(lián)結(jié)處的強(qiáng)度不得低于材料的設(shè)計抗拉強(qiáng)度，且其疊合長度不得小于15cm。②在距土工格柵8cm以內(nèi)的路堤填料最大粒徑不得大于6cm。③土工格柵攤鋪以后應(yīng)及時填筑填料，避免其受到陽光過長時間暴曬，間隔時間不應(yīng)超過48h。④土工格柵上的第一層填料應(yīng)采用輕型推土機(jī)或前置式裝載機(jī)，一切車輛、施工機(jī)械只容許沿路堤軸線方向行駛。⑸土工格室鋪筑①路基施工時，打壩、抽水、清淤、整平后按設(shè)計要求填筑15cm厚的混渣，石料強(qiáng)度不小于15cm，碾壓后鋪筑土工格室。②土工格室應(yīng)充分拉伸展開，鋪筑范圍外側(cè)用木樁固定。然后開始向格室內(nèi)填筑最大粒徑為5cm的混渣，填筑由兩側(cè)向中間部分逐漸推進(jìn)，邊填筑邊用靜載壓路機(jī)壓實。碎石填筑的厚度要經(jīng)過試壓確定，要求格室內(nèi)的混渣壓實厚度在8至9cm之間，既要保證格室內(nèi)的碎石碾壓密實，不至于將由于碾壓厚度不夠壓路機(jī)直接碾壓格室騙財造成格室片材被壓彎，又要保證不能由于碾壓厚度過大造成格室片材頂上的大粒徑石料將格室片材壓壞。③格室內(nèi)碎石填筑完畢后，上面填筑27cm厚的混渣，頂部用土石屑灌逢后用重型靜載壓路機(jī)碾壓。4、路基填筑路基填筑施工時嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行施工，劃分作業(yè)段，采取“四區(qū)段、八流程”機(jī)械化施工法，拉開順序，流水作業(yè)，加快進(jìn)度，確保工程質(zhì)量。填土前，檢查清理場地后的地面橫坡，地面自然橫坡或縱坡陡于1:5時采用小型推土機(jī)開挖臺階，臺階寬度滿足攤鋪和壓實設(shè)備操作的需要且不小于1m。臺階頂作成2%～4%的內(nèi)傾斜坡。填方作業(yè)分層平行填筑；并確保路基的壓實度。每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)超出路堤的設(shè)計寬度300mm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。不同填料填筑時，應(yīng)分段、分層，分別檢測，不得混填，并盡可能減少層數(shù)，每種填料層總厚度不小于500mm。填土分層厚度根據(jù)機(jī)械性能、設(shè)計密實度、不同填料等經(jīng)過試驗確定，每層松鋪厚度不大于30cm，由低處分層填筑，從兩邊向中心填筑，施工中嚴(yán)格控制好攤鋪厚度，并配合機(jī)械適時調(diào)整層厚。當(dāng)路基填方分段進(jìn)行時，兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑，先填段按1：1坡度分層留臺階；如兩段同時施工，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2m。填土區(qū)段完成一層填筑后，用平地機(jī)攤鋪整平，使填層面縱橫向平順均勻，以保證壓路機(jī)碾壓輪面均勻地接觸地面進(jìn)行壓實，達(dá)到壓實效果。在攤鋪整平的同時，推土機(jī)對路肩部位進(jìn)行初步壓實，保證壓路機(jī)進(jìn)行壓實時，路肩不滑坡。為保證填土壓實的均勻性和密實度，每層填土先用推土機(jī)攤平，低速行駛壓4-5遍，使表面平實，再用平地機(jī)進(jìn)行整平，再用壓路機(jī)碾壓，一般情況下碾壓4-6遍。碾壓從兩側(cè)逐漸向路中間，每次碾壓輪跡重疊二分之一輪寬，避免漏壓，壓實時隨時進(jìn)行整平工作，同時調(diào)整水分，碾壓過程中嚴(yán)格控制行駛速度，壓路機(jī)行駛速度不大于4Km/h。邊坡整形采用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行。填方接近設(shè)計標(biāo)高時，加強(qiáng)測量控制，如發(fā)現(xiàn)高低不平，及時用平地機(jī)人工配合找平，然后再壓實，直至達(dá)到設(shè)計所要求的斷面質(zhì)量。路基施工檢測以核子密度儀作為施工檢測手段，以灌砂法作為最終檢測手段，同時及時進(jìn)行對比測試。5、沉降及側(cè)向位移觀測軟土地基路段的施工必須注意觀測填筑過程或以后的地基變形動態(tài)，對路堤施工進(jìn)行動態(tài)觀測，其觀測項目、儀具、目的如下表：觀測項目儀具名稱觀測目的地表沉降量地表型沉降計（沉沉降板）用于沉降管理。根根據(jù)測定數(shù)據(jù)據(jù)調(diào)整填土速速率；預(yù)測沉沉降趨勢，確確定預(yù)壓卸載載時間和結(jié)構(gòu)構(gòu)物及路面施施工時間；提提供施工期間間沉降土方量量的計算依據(jù)據(jù)。地表水平位移量及及隆起量地表水平位移樁（邊邊樁）用于穩(wěn)定管理。監(jiān)監(jiān)測地表水平平位移及隆起起情況，以確確保路堤施工工安全和穩(wěn)定定地下土體分層水平平位移量地下水平位移量（測測斜管）用于穩(wěn)定管理與研研究。用作掌掌握分層位移移量，推定土土體檢測破壞壞的位置。必必要時采用。觀測儀動態(tài)觀測表具應(yīng)在軟土地基處理之后埋設(shè)，并在觀測到穩(wěn)定的初始值后，方可進(jìn)行路堤的填筑。用于沉降與穩(wěn)定觀測的儀器使用前需進(jìn)行性能檢查和校驗，以保證測定儀器的正常使用和觀測數(shù)據(jù)的可靠。測點標(biāo)桿安裝時應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定進(jìn)行，安裝必須穩(wěn)固，對露出地面的部分均應(yīng)設(shè)置保護(hù)裝置。在路面施工期間必須采取嚴(yán)格的保護(hù)措施，一旦發(fā)現(xiàn)標(biāo)桿受拉或移位，需立即修復(fù)，保證觀測數(shù)據(jù)的連續(xù)性。工作基點樁可采用廢棄的鉆探用無縫鋼管或預(yù)制混凝土樁，埋置時要求打入硬土層中不小于2米，在軟土地基中要求打入深度大于10米。樁周頂部50㎝采用現(xiàn)澆混凝土加以固定，并在面上澆筑1×1×0.2的觀測平臺，樁基露出平臺15㎝，在頂部固定好基點測頭。⑴地表沉降觀測地表沉降觀測采用沉降板。沉降板由鋼或鋼筋混凝土底板、金屬測桿和保護(hù)管組成。底板尺寸不小于50×50×3㎝，測桿直徑以4㎝為宜。隨著填土的增高，測桿和套管亦相應(yīng)接高，每時每刻節(jié)長度不宜超過50㎝。接高后的測桿頂面應(yīng)略高于套管上口應(yīng)加蓋封住管口，避免填料落入管內(nèi)而影響測桿下沉自由度，蓋項高出碾壓面高度不宜大于50㎝。⑵側(cè)向位移觀測側(cè)向位移通過邊樁來觀測。位移觀測邊樁根據(jù)需要應(yīng)埋設(shè)在路堤兩側(cè)趾部，以及邊溝外緣與外緣以遠(yuǎn)10米的地方，同一觀測斷面的邊樁應(yīng)埋設(shè)在同一橫軸線上。邊樁一段采用鋼筋混凝土預(yù)制，混凝土標(biāo)號不小于25號，長度不小于1.5米。邊樁斷面可采用正方形或圓形，邊長或直徑以10~20㎝為宜。邊樁樁頂應(yīng)預(yù)埋不易磨損的測頭。邊樁埋置深度在地表以下不小于1.2米為宜，漏出地面的高度不應(yīng)大于10cm，樁周上部50cm采用混凝土澆注固定，確保邊樁埋設(shè)穩(wěn)固。6、鋼筋擋土墻施工①基坑開挖采用人工配合挖掘機(jī)開挖，擋土墻開挖前應(yīng)做好排水，防止地表水、地下水流入基坑。當(dāng)機(jī)械開挖至離設(shè)計標(biāo)高頂0.2米左右時，用人工修整，嚴(yán)禁超挖。挖至設(shè)計標(biāo)高后對基底充分夯實，進(jìn)行地基承載力檢測，達(dá)到大于等于90%密實度后，方可施工擋土墻。②鋼筋擋土墻施工墻體及防撞墻混凝土的澆注必須采用鋼模板。當(dāng)土墻與橋臺聯(lián)結(jié)處應(yīng)設(shè)置沉降縫，沉降縫采用2cm浸瀝青木板填塞。擋土墻頂面線為保證其上防撞欄桿外露高度的一致，墻頂應(yīng)按相應(yīng)設(shè)計路面線的豎曲線半徑做成弧形。鋼筋混凝土擋土墻強(qiáng)身混凝土強(qiáng)度達(dá)到80%方可進(jìn)行墻后填土施工。7、結(jié)構(gòu)物處的回填臺背填料采用石灰土（10%），每層壓實松鋪厚度不超過150mm，快速沖擊夯夯實至設(shè)計壓實度98％?；靥钤跇蚺_完成后，由兩橋臺后同時進(jìn)行，臺背填土順橋臺填筑范圍頂部為距翼墻尾端不小于臺高加2米，底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2米。涵洞兩側(cè)填筑范圍不小于2倍孔徑長度。待填土穩(wěn)定后，澆注橋頭搭板。錐坡填土與臺背回填同時進(jìn)行。㈢路面工程施工方案和施工方法本工程的路面基層、地基層分別采用石灰粉煤灰穩(wěn)定土底基層和水泥穩(wěn)定碎石基層，石灰粉煤灰穩(wěn)定土和水泥穩(wěn)定碎石均在攪拌站集中拌和，自卸運輸車運輸，使用穩(wěn)定土攤鋪機(jī)全斷面攤鋪，震動壓路機(jī)碾壓。1、石灰粉煤灰穩(wěn)定土底基層施工⑴、原材料試驗和檢驗石灰選用Ⅲ以上生石灰或消石灰，其技術(shù)指標(biāo)要符合規(guī)范的要求。在材料進(jìn)場進(jìn)行消解后并過10mm的篩。成品石灰盡快使用。粉煤灰粒徑控制在0.001mm-2mm之間，小于0.074mm的顆粒含量應(yīng)大于45%，燒失量小于12%。素土塑性指數(shù)為12-18，最大粒徑應(yīng)小于40mm，有機(jī)質(zhì)含量不得超過2%。水使用飲用水。⑵、配合比設(shè)計在試拌前，首先檢測出石灰、粉煤灰、土的自然密度，之后于實驗室中按照設(shè)計提供的配合比進(jìn)行試拌，取試拌成品混合料進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)干容重試驗和抗壓強(qiáng)度試驗，強(qiáng)度符合設(shè)計要求配合比合格，否則要通過監(jiān)理工程師共同確定最佳配合比。經(jīng)試驗確定的最佳配合比用于指導(dǎo)混合料的拌和，即根據(jù)原材料自然密度、混合料的自然密度計算出松鋪25cm厚的混合料中土的松鋪厚度h、粉煤灰的松鋪厚度j、石灰的單位面積用量m。⑶、混合料生產(chǎn)及運輸按照上述計算結(jié)果，在拌和場規(guī)劃區(qū)域內(nèi)先松鋪素土，并刮平排壓，之后于素土上鋪筑計算厚度的粉煤灰，再刮平排壓，然后于粉煤灰表面用石灰打出單位面積的方格網(wǎng)，根據(jù)計算結(jié)果于方格網(wǎng)中人工布石灰，石灰要均勻鋪開，不能有露天或集中的部位。最后用穩(wěn)定土拌和機(jī)充分拌和至混合料均勻，此間檢測混合料的含水量是否符合設(shè)計要求，否則適當(dāng)灑水或晾曬，施工中視天氣情況和運距長短來控制混合料的含水量，當(dāng)氣溫較高或運距較長時可將混合料的含水量提高1到2個百分點，以確保攤鋪和碾壓時處于最佳含水量。拌和均勻的混合料用裝載機(jī)裝入運輸車中，注意裝載機(jī)收料時不得擾動基底。運輸車車廂內(nèi)要干凈。運到現(xiàn)場不能急剎車或小范圍調(diào)頭。⑷、混合料攤鋪、整平及碾壓底基層采取全幅施工，首先進(jìn)行200m試驗段施工。在施工前檢測路基頂面是否潔凈，否則及時清理。用推土機(jī)推平混合料，并適當(dāng)排壓，之后用平地機(jī)粗平，按照以往經(jīng)驗控制粗平時的松鋪厚度，每10m一個斷面，每個斷面若干點進(jìn)行打點控制松鋪的頂面標(biāo)高，標(biāo)高接近預(yù)定值時用平地機(jī)進(jìn)行精平，然后用光輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，使表層密實，再用振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓至壓實度合格為止，最后使用輪胎壓路機(jī)碾壓并消除表面輪跡。碾壓完成后檢測成品頂面標(biāo)高，如有誤差可適當(dāng)調(diào)整松鋪系數(shù)使成品頂面標(biāo)高達(dá)到設(shè)計要求為止。通過試驗段施工取得最佳松鋪系數(shù)、最佳碾壓程序，用于指導(dǎo)面積施工。將試驗段施工數(shù)據(jù)以總結(jié)報告的形式上報監(jiān)理工程師認(rèn)可，批復(fù)后方可進(jìn)行大面積施工。成品按照規(guī)定頻率進(jìn)行壓實度、平整度、含灰量、強(qiáng)度、厚度、寬度及頂面高程的檢測，不合格的段落及時進(jìn)行整改。⑸成品養(yǎng)護(hù)石灰粉煤灰穩(wěn)定土土底基層施工完完畢后應(yīng)及時時進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，用用水車灑水保保證表面7天濕潤。2、水泥穩(wěn)定碎石基基層施工⑴、材料檢驗及配合合比設(shè)計①水泥、碎石要符合合設(shè)計和規(guī)范范的質(zhì)量要求求。②實驗室提前按照實實驗室提前按按照設(shè)計提供供的配合比進(jìn)行試試拌，取試拌拌成品混合料料進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)干干容重試驗和和抗壓強(qiáng)度試試驗，強(qiáng)度符符合設(shè)計要求求配合比合格格，否則要通通過監(jiān)理工程程師共同確定定最佳配合比比。開工前應(yīng)應(yīng)將混合料配配合比設(shè)計提提交監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)后方方可用于施工工。⑵、測量放樣①在下承層頂面恢復(fù)復(fù)路中線。直直線段每15～20m設(shè)一樁，曲曲線段每10～15m設(shè)一樁，并并在兩路肩邊邊緣外設(shè)標(biāo)示示樁。②在兩側(cè)標(biāo)示樁上用用明顯標(biāo)記標(biāo)標(biāo)出基層邊緣緣的設(shè)計標(biāo)高高，用以時刻刻檢測基層頂頂面標(biāo)高。⑶、準(zhǔn)備下承層水泥穩(wěn)定碎石基層層下承層表面面應(yīng)平整、堅堅實，具有規(guī)規(guī)定的路拱，沒沒有任何松散散的材料和軟軟弱地點。下下承層的平整整度和壓實度度應(yīng)符合設(shè)計計標(biāo)準(zhǔn)。⑷、廠拌法施工①本工程采用廠拌法法生產(chǎn)水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石基層層混合料，用用自卸車裝運運。②基層施工前，應(yīng)進(jìn)進(jìn)行試驗段的的施工。一方方面檢驗工程程的材料、配配合比、拌合合機(jī)械、攤鋪鋪機(jī)械、壓路路機(jī)械和施工工工藝；另一一方面是確定定現(xiàn)場攤鋪時時虛鋪厚度，確確定松鋪系數(shù)數(shù)，保證壓實實厚度和密實實度，同時總總結(jié)出最佳碾碾壓程序。試試驗段完成后后，進(jìn)行施工工總結(jié)，將總總結(jié)報告上報報監(jiān)理工程師師批復(fù)，合格格后開始全路路段攤鋪。③拌和時先將水泥、不不同粒徑的碎碎石按重量比比裝入拌和機(jī)機(jī)，在略大于于最佳含水量量下拌和均勻勻。拌和合格格的混合料及及時由自卸車車運抵?jǐn)備伂F(xiàn)現(xiàn)場。拌和時時，拌和的時時間和用料稱稱量應(yīng)準(zhǔn)確，加加水應(yīng)準(zhǔn)確，應(yīng)應(yīng)視運輸?shù)倪h(yuǎn)遠(yuǎn)近和天氣情情況，在征得得監(jiān)理的同意意后，適當(dāng)調(diào)調(diào)整加水量，以以保證混合料料在壓實時達(dá)達(dá)到最佳含水水量。④測量人員在開始攤攤鋪前，應(yīng)按按設(shè)計標(biāo)高釘釘好鋼釬，有有中央分隔帶帶的道路在中中央分隔帶和和邊部綠化帶帶上釘鋼釬，無無中央分隔帶帶的道路只在在兩側(cè)綠化帶帶上釘鋼釬。并并掛好基準(zhǔn)線線，用以控制制攤鋪高度。控控制好攤鋪機(jī)機(jī)的運行速度度。首先經(jīng)過過試驗段施工工，確定水泥泥穩(wěn)定碎石基基層的最佳松松鋪系數(shù)、最最佳碾壓程序序，用以指導(dǎo)導(dǎo)大面積施工工。攤鋪過程程中如有離析析現(xiàn)象設(shè)專人人點補(bǔ)，以確確保攤鋪面的的均勻平整，沿沿縱向每隔110m為一斷斷面檢測攤鋪鋪后的頂面高高程,發(fā)現(xiàn)問題及及時調(diào)整。⑤碾壓時應(yīng)特別注意意混合料的含含水量，并按按公路路面基基層施工技術(shù)術(shù)規(guī)范中的操操作規(guī)程進(jìn)行行。碾壓工作作用振動壓路路機(jī)和輪胎壓壓路機(jī)完成，自自路邊向路中中碾壓錯1/2輪，輪胎壓壓路機(jī)錯一輪輪胎寬度。先先用振動壓路路機(jī)不掛振碾碾壓一遍，再再掛振一擋碾碾壓至密實度度達(dá)到技術(shù)規(guī)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，最最后使用輪胎胎壓路機(jī)消除除表面輪跡。⑥壓實面應(yīng)無錯臺、鼓鼓包、坑凹、裂裂縫和松散情情況，不合格格的部位應(yīng)進(jìn)進(jìn)行整改。碾碾壓時應(yīng)注意意嚴(yán)禁在完成成的或正在碾碾壓的路段上上調(diào)頭和急剎剎車，碾壓成成型后禁止一一切車輛通行行。⑦水泥穩(wěn)定碎石基層層單幅一次攤攤鋪完成，不不留縱縫，每每天攤鋪碾壓壓完成后的末末端平整度不不良段落（一一般1-2m）要人人工鏟除，將將末端切成立立茬，并用方方木擋住防止止基層散落，第第二天繼續(xù)攤攤鋪時用三米米直尺檢測該該部位平整度度，確保接茬茬平整。⑸、養(yǎng)生①在鋪筑上基層之前前，應(yīng)始終保保持下基層表表面濕潤。②成品表面灑水養(yǎng)生生，保持７天天表面濕潤。如如遇炎熱天氣氣，來不及灑灑水時，可使使用草簾覆蓋蓋成品表面。養(yǎng)養(yǎng)生結(jié)束后，必必須將覆蓋物物清除干凈。③養(yǎng)生期間禁止車輛輛通行，并派派專人進(jìn)行交交通管制。⑹、檢驗與驗收對已完成的基層在在自檢合格的的基礎(chǔ)上報監(jiān)監(jiān)理工程師抽抽檢合格后方方可進(jìn)行下一一步工序施工工。⑺、質(zhì)量要求①混和料配比必須準(zhǔn)準(zhǔn)確；②拌和必須均勻；③應(yīng)嚴(yán)格掌握基層厚厚度和高程，其其路拱橫坡應(yīng)應(yīng)與面層一致致；④水泥穩(wěn)定碎石基層層應(yīng)用靜壓力力在18t以上的振動動壓路機(jī)碾壓壓；⑤質(zhì)量檢驗允許偏差差見下表：水泥穩(wěn)定碎石基層層質(zhì)量檢驗允允許偏差表項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差差檢查頻率1壓實度(%)代表值98每200m每車道22處極值942平整度(mm)8每200m2處×110尺3縱斷高程(mm))+5,-10每200m測4斷面面4寬度(mm)不小于設(shè)計值每200m測4處5厚度(mm)代表值-8每200m每車道11點極值-156橫坡(%)±0.3每200m測4斷面面7強(qiáng)度(MPa)符合設(shè)計要求㈣橋梁工程施工方案案和施工方法法1、鉆孔灌注樁施工工①場地平整施工前根根據(jù)施工場地地布置，首先先對場地進(jìn)行行硬化平整，清清除雜物，最最后進(jìn)行施工工放樣，埋設(shè)設(shè)護(hù)筒，按設(shè)設(shè)計圖紙定出出孔位，鋪設(shè)設(shè)鉆機(jī)軌道。②護(hù)筒加工及安裝根據(jù)鉆孔孔樁的位置，護(hù)護(hù)筒采用1-3mm的鋼板板卷制加工，護(hù)護(hù)筒內(nèi)徑較樁樁徑大20-40ccm。先在已已確定的樁位位處標(biāo)出護(hù)筒筒的位置和開開挖范圍，然然后由人工開開挖至確定的的標(biāo)高，埋入入護(hù)筒，四周周用粘土夯實實。埋設(shè)深度度一般為2-4米。③泥漿的制備采取在墩位旁邊開開挖沉淀池、泥泥漿池及到各各孔位的泥漿漿槽，選擇質(zhì)質(zhì)量合格的粘粘土或膨潤土土懸浮泥漿用用水浸泡，用用泥漿攪拌機(jī)機(jī)攪拌成合格格泥漿存入泥泥漿池內(nèi)，視視不同土層確確定泥漿比重重、稠度和用用量，造漿后后，按設(shè)計要要求測試泥漿漿性能指標(biāo)，并并在鉆孔時抽抽查泥漿比重重。④鉆孔采用沖擊鉆鉆孔，鉆鉆機(jī)就位并經(jīng)經(jīng)測量檢查無無誤后開始鉆鉆進(jìn)，開始采采用小沖程，待待泥漿經(jīng)調(diào)漿漿合格后可加加快進(jìn)尺，在在鉆進(jìn)過程中中隨時檢查鉆鉆碴以復(fù)核圖圖紙地質(zhì)情況況，并根據(jù)不不同的地層情情況調(diào)整泥漿漿比重及進(jìn)尺尺速度。鉆孔孔時對成孔的的孔位、孔深深、孔徑及傾傾斜度等各項項指標(biāo)進(jìn)行檢檢查，及時調(diào)調(diào)整。鉆孔應(yīng)應(yīng)連續(xù)，不得得中斷。⑤清孔鉆孔達(dá)到設(shè)計標(biāo)高高，經(jīng)終孔檢檢查合格后即即進(jìn)行清孔。清清孔采用泥漿漿循環(huán)清孔。鉆鉆孔達(dá)到設(shè)計計標(biāo)高后，采采用泥漿反復(fù)復(fù)循環(huán)進(jìn)行清清孔，泥漿比比重逐漸降低低。達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)后停止清孔孔。在提鉆移移機(jī)和后續(xù)準(zhǔn)準(zhǔn)備工作中，孔孔底可能有新新的沉淀物，待待鋼筋籠安裝裝完畢，檢查查沉淀層厚度度，如不符合合設(shè)計要求，采采取二次清孔孔直至符合要要求才可以澆澆注砼。⑥鋼筋籠的制作與安安裝所有鉆孔樁的鋼筋筋籠均在鋼筋筋加工場內(nèi)加加工成形。吊吊裝采用吊車車或鉆機(jī)架完完成，進(jìn)行一一至兩次井口口焊接。吊裝裝時鋼筋籠中中心應(yīng)與孔位位中心重合，鋼鋼筋保護(hù)層采采用砼墊塊施施作。為防止止鋼筋籠上浮浮，對鋼筋籠籠采取固定焊焊接。⑦水下砼的灌注水下砼的灌注采用用砼攪拌運輸輸車配合導(dǎo)管管進(jìn)行。導(dǎo)管管采用2500mm鋼導(dǎo)管管，法蘭聯(lián)接接，使用前進(jìn)進(jìn)行水密、承承壓及接頭抗抗拉強(qiáng)度試驗驗后。導(dǎo)管分分段拼接，吊吊車或鉆架吊吊入孔內(nèi)拼成成整體。導(dǎo)管管上部安裝儲儲料漏斗，底底部離孔底250～400mm，隔水栓栓采用橡膠球球膽。砼摻用用高強(qiáng)減水劑劑，以保證砼砼有足夠的坍坍落度和良好好的和易性。砼砼灌注過程中中，隨時檢查查孔內(nèi)砼面的的位置，掌握握好拆除導(dǎo)管管時間，使導(dǎo)導(dǎo)管埋入砼內(nèi)內(nèi)深度始終保保持在2～6m內(nèi)。砼灌灌注連續(xù)不得得中斷。砼灌注終結(jié)結(jié)時，樁頂要要高出設(shè)計0.5～1.0m，以保證樁樁頭質(zhì)量。2、下部部結(jié)構(gòu)施工承臺、系梁施工a基坑開挖承臺、系梁基坑開開挖采用人工工和機(jī)械相結(jié)結(jié)合的方式進(jìn)進(jìn)行，當(dāng)開挖挖至設(shè)計標(biāo)高高30厘米時，采用用人工開挖，以以免破壞樁頭頭砼。進(jìn)行基基坑開挖時，如如果水位較高高時應(yīng)采取必必要的排水措措施。b模板架設(shè)根據(jù)放線的結(jié)果，在在墊層上彈線線，找出承臺臺邊線以便立立模。承臺、系系梁模板采用用大塊鋼模板板，采用鋼管管支護(hù)。c鋼筋綁扎承臺、系梁鋼筋集集中下料，統(tǒng)統(tǒng)一彎制成形形，現(xiàn)場綁扎扎，鋼筋與模模板之間墊放放墊塊，以保保證鋼筋有足足夠的保護(hù)層層。d砼的灌注砼攪拌運輸車運輸輸，吊車灌注注。砼采用分分層澆筑，插插入式振搗器器振搗。砼的的自然下落高高度不大于22米，避免傾卸卸砼產(chǎn)生離析析現(xiàn)象。承臺臺拆模后，用用塑料薄膜裹裹覆，自然養(yǎng)養(yǎng)生。②墩柱、蓋梁和橋臺臺的施工a模板工程墩身模板采用兩塊塊對扣整體鋼鋼模板，螺栓栓連接，墩柱柱一次立模，下下部采用基礎(chǔ)礎(chǔ)內(nèi)預(yù)埋的角角鋼固定，上上部采用鋼絲絲繩加固，施施工時采用腳腳手架圍護(hù)，以以便于人員進(jìn)進(jìn)行立模、扎扎筋等作業(yè)，腳腳手架四周設(shè)設(shè)鋼絲繩繩。橋橋臺采用大型型組合鋼模板板。位于水中及地質(zhì)條條件較差的蓋蓋梁施工，采采用懸空支架架法進(jìn)行施工工，在墩身施施工到蓋梁底底部80cm左右時用PVC管設(shè)預(yù)埋直直徑10cm的孔，拆拆模后，在墩墩柱內(nèi)的預(yù)埋埋孔中穿8cm的圓鋼，在在其上架設(shè)工工字鋼，組拼拼蓋梁底模板板支撐平臺，拼拼裝底模，最最后放樣、綁綁扎鋼筋、立立側(cè)模。b鋼筋綁扎墩臺身鋼筋集中下下料，統(tǒng)一彎彎制成形，現(xiàn)現(xiàn)場綁扎，墩墩身的豎向主主筋按設(shè)計其其具體施工方方案見要求與與樁基鋼筋進(jìn)進(jìn)行焊接，有有承臺的在進(jìn)進(jìn)行承臺施工工時預(yù)先進(jìn)行行預(yù)埋。蓋梁梁鋼筋在底模模上綁扎成形形，鋼筋與模模板之間墊放放砼墊塊，以以保證鋼筋有有足夠的保護(hù)護(hù)層。c砼的灌注砼攪拌運輸車運輸輸，吊車灌注注。砼采用分分層澆筑，插插入式振搗器器振搗。砼的的自然下落高高度不大于22米，避免傾卸卸砼產(chǎn)生離析析現(xiàn)象。墩柱柱及蓋梁拆模模后，用塑料料薄膜裹覆，自自然養(yǎng)生。3、連續(xù)箱梁施工本標(biāo)段現(xiàn)澆箱梁采采用滿堂支架架施工，現(xiàn)以以預(yù)應(yīng)力箱梁梁施工方案為為重點，普通通箱梁施工方方案以此為參參考，不再贅贅述。⑴預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁施施工方案現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混混凝土連續(xù)箱箱梁采用碗扣扣式滿堂支架架分段澆筑混混凝土、連續(xù)續(xù)張拉預(yù)應(yīng)力力束的施工方方法，連續(xù)支支架需用砂袋袋等載預(yù)壓以以消除非彈性性變形。外膜膜采用大塊鋼鋼模板，內(nèi)模模采用鋼木組組合模板。砼砼采用攪拌運運輸車運輸，混混凝土輸送泵泵泵送入模。鋼筋在加工廠集中中加工，運至至橋位后直接接在底模上進(jìn)進(jìn)行綁扎外，側(cè)側(cè)模及內(nèi)模均均采用大塊組組合鋼模板，底底模采用具有有足夠強(qiáng)度的的大塊竹膠板板，模板利用用吊車在支架架上鋪設(shè)和拼拼裝，箱梁內(nèi)內(nèi)模在橋下分分段拼裝后用用吊車吊裝。⑵預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁施施工方法①滿堂腳手支架設(shè)計計滿堂支架采用腳手手架架立，所所有支架應(yīng)做做好預(yù)壓試驗驗，在立底模模時采取相應(yīng)應(yīng)的予拱措施施。砼澆筑后后的支架下沉沉量應(yīng)控制在在設(shè)計范圍內(nèi)內(nèi)，并設(shè)置相相同的預(yù)留沉沉降量。由于箱梁為全支架架現(xiàn)澆，所以以對支架基礎(chǔ)礎(chǔ)的要求較高高。首先對原原地面清理、碾碾壓，鋪400cm礦渣，壓壓實，澆15cmCC20砼。在立桿桿的底部采用用5厘米厚硬木板板支墊。A支架搭設(shè)：砼基礎(chǔ)有一定的強(qiáng)強(qiáng)度后開始支支架的搭設(shè)，支支架采用腳手手架，滿堂支支架下均設(shè)橫橫向的掃地桿桿，支架縱橫橫向通體打剪剪刀撐，使支支架形成一個個整體，有較較好的整體性性。對于支架的設(shè)計必必須根據(jù)所承承受的荷載進(jìn)進(jìn)行驗算，并并對地基承載載力進(jìn)行嚴(yán)格格的驗算。支支架搭設(shè)完畢畢，要求標(biāo)高高、坡度、軸軸線基本形成成，使底模能能順利鋪設(shè)。支支架頂設(shè)置墊墊木，墊木尺尺寸一般為10×15ccm，根據(jù)縱縱坡要求，調(diào)調(diào)整墊木高度度尺寸，墊木木間距30ccm，同時鋪鋪木板搭設(shè)作作業(yè)平臺。在混凝土灌注前對對支架進(jìn)行預(yù)預(yù)壓，消除支支架的非彈性性變形，確定定支架的預(yù)拱拱度。預(yù)壓荷荷載等于梁體體重量，預(yù)壓壓分級加載，滿滿載時間不少少于設(shè)計預(yù)壓壓期。當(dāng)達(dá)到設(shè)計預(yù)壓荷荷載和預(yù)壓期期后，支架沉沉降未穩(wěn)定，應(yīng)應(yīng)加大預(yù)壓荷荷載和預(yù)壓期期。②連續(xù)箱梁模板設(shè)計計箱梁側(cè)模采用定型型鋼模板，模模板體系擱置置在支架體系系上。內(nèi)支撐撐采用鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)加工。內(nèi)、外外模板具有足足夠的強(qiáng)度、剛剛度和穩(wěn)定性性，保證梁各各部形狀及幾幾何尺寸。支支架上鋪設(shè)墊墊木，橫向間間隔距為300cm。并配配合木楔調(diào)整整標(biāo)高和為落落架作準(zhǔn)備。墊墊木鋪完后，開開始底模的鋪鋪設(shè)，要求底底模拼裝嚴(yán)密密，相鄰模板板無高差，用用釘子固定在在墊木上，再再復(fù)測標(biāo)高和和軸線。然后后按設(shè)計要求求，對支架進(jìn)進(jìn)行等質(zhì)量預(yù)預(yù)壓，預(yù)壓期期內(nèi)動態(tài)觀測測沉降，直至至沉降穩(wěn)定，沉沉降量控制在在設(shè)計允許范范圍內(nèi)，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師同同意后才能卸卸載，及時調(diào)調(diào)整標(biāo)高。并并以此為依據(jù)據(jù)對箱梁底模模調(diào)整（考慮慮預(yù)拱度）。然然后進(jìn)行側(cè)模模的安裝并按按一定的間距距設(shè)置對拉螺螺桿，拼裝模模板接頭平須須，縫隙嵌海海綿條，表面面可用膩子刮刮平、打光，確確保砼澆筑時時不變形、跑跑模和漏漿等等。線形美觀觀，位置準(zhǔn)確確，鋼筋砼光光潔。然后進(jìn)進(jìn)行底板鋼筋筋綁扎，組拼拼內(nèi)模。腹板板內(nèi)模采用鋼鋼模板，內(nèi)模模采用鋼內(nèi)框框架支撐，架架立在支架體體系上。頂板板預(yù)留進(jìn)人洞洞。③連續(xù)梁施工A支座安裝：在底模施工同時進(jìn)進(jìn)行支座安裝裝。安裝支座座應(yīng)符合設(shè)計計要求。B鋼筋工程箱梁梁體含筋量較較高，鋼筋的的數(shù)量、規(guī)格格及半成品鋼鋼筋構(gòu)件類型型也較多，所所以在鋼筋制制作綁扎時必必須嚴(yán)格按規(guī)規(guī)范進(jìn)行。鋼筋骨架采用預(yù)制制場制作，現(xiàn)現(xiàn)場安裝。鋼鋼筋綁扎時應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格按照圖圖紙要求進(jìn)行行綁扎，數(shù)量量到位、位置置準(zhǔn)確，焊接接部位搭接長長度和焊縫均均要滿足要求求。C錨具、預(yù)應(yīng)力鋼絞絞線束及孔道道的安裝在鋼筋綁扎時穿好好預(yù)應(yīng)力束波波紋管并固定定好，確保波波紋管位置準(zhǔn)準(zhǔn)確。波紋管管無漏洞破損損等缺憾，并并且在負(fù)彎矩矩的適當(dāng)?shù)奈晃恢昧襞艢饪卓住Ｕ_固定定錨具，確保保錨具型號、規(guī)規(guī)格位置的準(zhǔn)準(zhǔn)確。安裝完完成后，經(jīng)全全面檢查合格格后，報監(jiān)理理檢查批準(zhǔn)，才才能進(jìn)行砼澆澆注。澆筑前前應(yīng)采取措施施保證錨具、波波紋管內(nèi)在澆澆筑時不滲、漏漏漿，確保張張拉在設(shè)計狀狀態(tài)進(jìn)行。砼砼初凝前應(yīng)檢檢查預(yù)應(yīng)力道道是否通暢。D砼澆筑箱梁砼澆筑施工時時，每階段箱箱梁砼分兩次次澆注，第一一次澆注頂板板以下部分的的底版和肋板板，第二次澆澆注頂板。每每階段箱梁縱縱向澆注順序序宜由懸臂端端及跨中開始始向墩臺澆注注，橫向應(yīng)先先外側(cè)懸臂板板向梁中線澆澆注，不應(yīng)由由墩臺及梁中中線向外澆注注。砼坍落度控制在規(guī)規(guī)范要求內(nèi)，并并摻加早強(qiáng)緩緩凝劑，砼澆澆筑時要對稱稱分層進(jìn)行，明明確振搗工藝藝，一般按由由低到高的順順序。在振搗搗時，配備足足夠的振搗工工，并需有專專人監(jiān)振，杜杜絕漏振或少少振，確保密密實。特別對對支座頂、錨錨具及鋼筋較較密處應(yīng)加強(qiáng)強(qiáng)振搗，振搗搗時應(yīng)注意保保護(hù)波紋管，同同時嚴(yán)格控制制砼的水灰比比。砼澆搗完畢及時進(jìn)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，夏夏天用干凈的的地下水或自自來水濕潤養(yǎng)養(yǎng)護(hù)；冬天蓋蓋海棉或草包包進(jìn)行保溫。E預(yù)應(yīng)力張拉當(dāng)梁體砼達(dá)到設(shè)計計強(qiáng)度時，方方可張拉縱向向預(yù)應(yīng)力鋼束束，預(yù)應(yīng)力通通過連接器連連接，可以分分段連續(xù)張拉拉，張拉時在在箱梁的橫向向做到對稱張張拉，每次張張拉不少于兩兩束。張拉采采用千斤頂伸伸長量和油表表讀數(shù)雙控，以以張拉的控制制應(yīng)力為主，伸伸長量為校驗驗，實際伸長長量與理論伸伸長量相比誤誤差應(yīng)保持在在±6%以內(nèi)。嚴(yán)格格按圖紙施工工工藝流程的的安排進(jìn)行張張拉。張拉的順序為：０15%σccon（初應(yīng)力）30%σcon100%%σcon（持荷2分鐘）錨固F壓漿壓漿前先清洗孔道道，水灰比控控制在之間，先先自一端向另另一端壓漿，當(dāng)當(dāng)另一端先后后出現(xiàn)濃漿時時，關(guān)閉出漿漿閥，以的壓壓力持荷2--3分鐘關(guān)機(jī)機(jī)，以保證灰灰漿飽滿。第一階段混凝土澆澆注完畢后，待待澆注第二階階段混凝土?xí)r時，必須把接接縫進(jìn)行鑿毛毛處理，用水水清洗干凈，不不得留有水泥泥漿皮等雜物物。G落架當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到到設(shè)計強(qiáng)度的的100%后方可開始始拆除支架。施施工時做試塊塊，并與箱梁梁在同等養(yǎng)護(hù)護(hù)條件下養(yǎng)護(hù)護(hù)，試塊強(qiáng)度度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)強(qiáng)度的100%后落架。落落架前后及落落架過程中要要作好沉降及及變形觀測，并并將資料匯總總并報至監(jiān)理理工程師。4、后張法預(yù)應(yīng)力箱梁梁預(yù)制⑴臺座及模板的設(shè)計計、加工臺座由現(xiàn)澆15ccm厚的C20號混凝土上上鋪6mm的鋼板而而成，寬度與與梁底同寬，臺臺座基礎(chǔ)采用用25cm厚條條型擴(kuò)大基礎(chǔ)礎(chǔ)，寬2000cm。按設(shè)設(shè)計要求設(shè)置置反拱，255m箱梁設(shè)置置反拱位1..3cm。為為防止梁張拉拉起拱后端部部下沉，在臺臺座兩端2000cm范圍內(nèi)基基礎(chǔ)加寬加厚厚，以增加兩兩端承載能力力。橋梁模板采用鋼模模板，每5米分節(jié)，面板采采用6mm鋼板，縱縱橫肋采用型型鋼，確保模模板具有足夠夠的強(qiáng)度及剛剛度。⑵鋼筋加工、綁扎及及波紋管安裝裝鋼筋嚴(yán)格按圖紙給給出的尺寸加加工，波紋管管和錨墊板安安裝隨鋼筋綁綁扎和模板支支立進(jìn)行，波波紋管采用鋼鋼波紋管，為為了防止出現(xiàn)現(xiàn)波紋管進(jìn)漿漿或澆注時被被壓扁堵塞管管道，采用以以下措施進(jìn)行行處理：盡量減少波紋管接接頭，采用現(xiàn)現(xiàn)場加工的通通長波紋管；；澆注前波紋紋管中先塞入入一根略小于于波紋管內(nèi)徑徑的塑料襯管管，待梁的砼砼澆注完后，再再把塑料襯管管抽出以保證證管道通暢。波紋管采用鋼筋井井字架固定，安安裝時要精確確按設(shè)計坐標(biāo)標(biāo)放置，在曲曲線段適當(dāng)加加密，以確保保其位置準(zhǔn)確確，避免管道道在澆筑混凝凝土過程中產(chǎn)產(chǎn)生位移。錨墊板固定在端模模上，以保證證位置準(zhǔn)確，鋼鋼端模需在加加工時根據(jù)錨錨墊板的設(shè)計計位置和角度度做出相對應(yīng)應(yīng)的連接板，利利用墊板的四四角螺孔用螺螺絲將錨墊板板固定在模板板上。固定時時中間夾海綿綿條防止漏漿漿。錨下螺旋旋筋要嚴(yán)格按按設(shè)計安裝。波波紋管與錨墊墊板接頭要用用膠帶密封。⑶支立模板模板采用工廠制作作,方便拆裝。立立模時，先安安裝端模，后后安裝側(cè)模。立立模前要把模模板上的雜質(zhì)質(zhì)清除干凈，刷刷上脫模劑，然然后用螺栓把把相鄰模板連連接起來，模模板接縫夾22mm的橡膠條條，以防漏漿漿，之后用拉拉桿和撐桿把把模板固定。端端模立好后，重重新調(diào)整錨墊墊板和端部加加固鋼筋。模模板安裝完畢畢經(jīng)驗收合格格后，方可進(jìn)進(jìn)行下一道工工序施工。⑷混凝土施工為了保證砼的質(zhì)量量，混凝土采采用拌合站集集中拌和，混混凝土攪拌車車輸送，使用用龍門吊進(jìn)行行水平分層澆澆注，分層下下料振搗厚度度不大于300cm，上下層層澆筑時間相相隔不超過1小時，上層層混凝土必須須在下層混凝凝土振搗密實實后方能澆筑筑，以保證混混凝土有良好好的密實度?；旎炷敛捎酶礁街脚c插入入式振搗器相相互配合振搗搗。⑸梁體混凝土養(yǎng)生梁體澆筑完成后，按按規(guī)定要求進(jìn)進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)養(yǎng)生時間不少少于7天。⑹張拉預(yù)應(yīng)力砼在其強(qiáng)度度達(dá)到設(shè)計標(biāo)標(biāo)號的95%且彈性模量量達(dá)到100%后，方可進(jìn)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋筋的張拉。①孔道檢查張拉前進(jìn)行孔道檢檢查及時清除除孔道內(nèi)的雜雜物，對孔道道堵塞的做好好擴(kuò)孔和通孔孔，為穿束作作準(zhǔn)備。②穿鋼絞線穿束前先檢查錨墊墊板和孔道，錨錨墊板位置要要準(zhǔn)確，孔道道內(nèi)的雜質(zhì)和和水份用吹風(fēng)風(fēng)機(jī)吹干凈，保保證孔道干凈凈、暢通。制制好的鋼絞線線束檢查其綁綁扎是否牢固固，端頭有無無彎折現(xiàn)象；；鋼絲束按長長度和孔位編編號，穿束時時核對鋼絞線線根據(jù)孔道長長度和錨固、張張拉長度下料料，用膠布把把一端封好，便便可往管道穿穿入，注意不不要把鋼絞線線束位置扭亂亂。③張拉機(jī)具的準(zhǔn)備張拉機(jī)具選用與OOVM錨具配套使使用的YCW型千斤頂，油油泵采用ZB500高壓油泵。千千斤頂在使用用前必須進(jìn)行行檢查和校驗驗。千斤頂與與壓力表應(yīng)配配套檢驗，以以確定張拉力力與壓力表讀讀數(shù)之間的關(guān)關(guān)系曲線。張張拉機(jī)具設(shè)有有專人使用和和管理，經(jīng)常常維護(hù)、定期期校驗。④張拉順序和方法鋼絞線張拉采用雙雙控，嚴(yán)格按按設(shè)計順序?qū)ΨQ張拉，張張拉采用兩端端同時張拉的的方法，張拉拉時兩端應(yīng)均均速同步進(jìn)行行。⑤張拉程序及張拉應(yīng)應(yīng)力控制張拉程序為：00→0.15σcon→0.3σcon→1.0σcon（張拉拉控制應(yīng)力持持荷5分鐘）→錨固。張拉采取應(yīng)力和伸伸長值雙重控控制，實際伸伸長值與理論論伸長值之差差應(yīng)控制在±6%以內(nèi)，否否則停止張拉拉，待查明原原因并采取措措施加以調(diào)整整后，方可繼繼續(xù)張拉。張拉前，應(yīng)對錨圈圈口和管道摩摩阻進(jìn)行測定定，張拉時予予以調(diào)整。張張拉時應(yīng)使千千斤頂?shù)膹埨ψ饔镁€與與鋼絞線的軸軸線重合一致致。張拉時，應(yīng)應(yīng)認(rèn)真填寫張張拉記錄。⑺壓漿當(dāng)預(yù)應(yīng)力砼箱梁張張拉完成后，立立即組織壓漿漿工作，壓漿漿溫度宜在55-35℃間進(jìn)行，采采取先下后上上的順序，逐逐孔進(jìn)行。先先用砂輪機(jī)切切掉多余的鋼鋼絞線（嚴(yán)禁禁用電焊、氣氣割割除），再再用高標(biāo)號水水泥將錨具和和夾片封住，待待封錨混凝土土達(dá)到一定強(qiáng)強(qiáng)度后進(jìn)行壓壓漿。壓漿前前先清洗并吹吹干孔道，水水灰比控制在在0.4---0.445之間，當(dāng)當(dāng)另一端出現(xiàn)現(xiàn)濃漿時，關(guān)關(guān)閉出漿閥，以Pa的壓力持荷2-3分鐘后停機(jī)，壓漿應(yīng)一次完成，如中間停頓超過40分鐘，應(yīng)立即將已灌的灰漿用壓力水沖洗干凈，重新再灌。壓漿完成待水泥漿強(qiáng)度達(dá)到40MPa后方可進(jìn)行移動或吊裝。⑻封端混凝土（僅限限邊跨非連續(xù)續(xù)端）孔道壓漿后立即將將梁端水泥漿漿沖洗干凈，同同時清除錨墊墊板、錨具、端端面混凝土上上的污垢，并并將端面混凝凝土鑿毛，以以備封端混凝凝土施工。先先綁扎端部鋼鋼筋網(wǎng)，再立立端部模板，立立模板時要注注意把梁體長長度重新丈量量一下，防止止封端后梁的的尺寸超長。模模板立好后，就就可以澆筑封封端混凝土。⑼箱梁的存放梁存放場地，應(yīng)整整平夯實，并并考慮排水，防防止由于排水水不暢造成地地基下沉。主梁應(yīng)按吊裝順序序編號存放，主主梁存放應(yīng)在在梁底支點附附近采用墊木木，主梁存放放不宜超過兩兩層，層與層層之間應(yīng)設(shè)墊墊木。主梁存放時，及時時將預(yù)制箱梁梁通氣孔疏通通，以免箱梁梁產(chǎn)生過大的的溫度應(yīng)力。5、后張預(yù)應(yīng)力預(yù)制制箱梁安裝方方法根據(jù)本線路的實際際情況，25米后張預(yù)應(yīng)力力砼箱梁采用用雙導(dǎo)梁架橋橋機(jī)架設(shè)。⑴雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架梁梁施工方法在正式架梁前，嚴(yán)嚴(yán)格檢查墩臺臺蓋梁頂面及及支座墊塊頂頂面高程及其其尺寸，畫出出每片梁和支支座的位置，為為架梁做好充充分的準(zhǔn)備。①支座安裝前，首先先進(jìn)行全面檢檢查和力學(xué)性性能檢驗。清清除支座支承承墊石上的浮浮沙、灰塵油油脂和油污，支支座中心對準(zhǔn)準(zhǔn)的計算中心心，使整個橡橡膠支座的承承壓面上受力力均勻，支座座周圍設(shè)排水水坡，防止積積水，用1：3的砂漿將支支座處抹平至至設(shè)計標(biāo)高；；②臨時支座：因本橋橋設(shè)計為先簡簡支后連續(xù)梁梁，聯(lián)內(nèi)梁體體為濕接頭，在在梁體安裝時時應(yīng)先安裝臨臨時支座，后后安裝永久支支座。聯(lián)端無無須安裝臨時時支座，直接接安裝永久支支座。臨時支支座用硫磺砂砂漿制成，硫硫磺砂漿內(nèi)埋埋入電熱絲，采采用電解法解解除臨時支座座；③在橋頭路基上拼裝裝雙導(dǎo)梁架橋橋機(jī)，進(jìn)行梁梁體架設(shè)；④將預(yù)制梁用龍門架架吊裝至運梁梁車，由運梁梁車運送至橋橋面軌道上的的運梁小車上上，用運梁小小車運至架橋橋機(jī)后跨內(nèi)，兩兩端同時起吊吊；⑤將梁縱移至安裝跨跨，用止輪器器固定，縱移移后用橫梁小小車將梁橫移移至設(shè)計位置置下落安放；；⑥安裝完畢一跨后，將將縱移行車退退至后端，拆拆除前支架與與墩頂兩連接接螺栓，并掛掛在鼻架上，繼繼續(xù)安裝下一一孔；⑵中橫梁、橫向濕接接頭施工及負(fù)負(fù)彎矩張拉梁體架設(shè)完成后，連連接連續(xù)接頭頭段鋼筋，綁綁扎中橫梁鋼鋼筋，設(shè)置接接頭板束波紋紋管并穿束，然然后澆筑連續(xù)續(xù)接頭、中橫橫梁及其兩側(cè)側(cè)與頂板負(fù)彎彎矩束同長度度范圍內(nèi)的橋橋面板。待中中橫梁混凝土土強(qiáng)度及濕接接縫混凝土強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到955%且彈性模模量達(dá)到100%后，張拉頂頂板負(fù)彎矩預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼束，并并壓注水泥漿漿。接頭施工工完成后，澆澆筑剩余部分分橋面板濕接接縫混凝土，澆澆筑完成后拆拆除一聯(lián)內(nèi)臨臨時支座，逐逐步使簡支梁梁變成連續(xù)結(jié)結(jié)構(gòu)。最后解解除臨時支座座，完成體系系轉(zhuǎn)換。體系系轉(zhuǎn)換詳見第第五章“重點（關(guān)鍵鍵）和難點工工程的施工方方案、方法和和措施”。6、橋面系施工主線1、2號橋左副、右副橋橋中央分隔帶帶采用加強(qiáng)型型波形護(hù)欄，橋橋梁外側(cè)采用用鋼筋混凝土土墻式護(hù)欄。A線橋中央分分隔帶采用加加強(qiáng)型波形護(hù)護(hù)欄，橋梁外外側(cè)采用鋼筋筋混凝土墻式式護(hù)欄。伸縮縫采用大位移移GQF-MMZL80型全封閉伸伸縮裝置、120直軌膠封式式伸縮裝置，伸伸縮量分別為為80、120mm?；炷料淞簶蛎驿佷佈b：采用88cm厚防水混混凝土，防水水混凝土內(nèi)設(shè)設(shè)有鋼筋網(wǎng)。⑴混凝土防撞護(hù)欄施施工①鋼筋工程鋼筋在加工區(qū)加工工成半成品運運輸至現(xiàn)場，在在現(xiàn)場一次綁綁扎成型。并并在相應(yīng)位置置安裝浸瀝青青軟木板設(shè)置置斷縫，安裝裝鋼柱、預(yù)埋埋地腳螺栓，準(zhǔn)準(zhǔn)確定位，保保證其平面位位置和豎直度度，并加固，防防止混凝土澆澆注時移位。②模板工程為提高護(hù)欄外觀質(zhì)質(zhì)量，護(hù)欄模模板均采用整整體定型鋼模模板。模板由由專業(yè)加工單單位加工制作作，為防止模模板在使用中中產(chǎn)生變形，選選用5mm后的冷冷扎鋼板作為為面板材料，厚厚度為6mmm的板材作為為加強(qiáng)肋，每每2米一節(jié)，接口口采用企口形形式。③混凝土工程混凝土采用一側(cè)單單向澆筑成型型工藝進(jìn)行施施工，砼坍落落度控制在6—8厘米，采用泵泵送混凝土，振振搗分層進(jìn)行行。安排專職職監(jiān)振員負(fù)責(zé)責(zé)振搗，避免免漏振、欠振振和過振，并并注意對預(yù)埋埋件的保護(hù)。拆拆模后，采用用麻袋片覆蓋蓋再灑水的方方法養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)養(yǎng)護(hù)時間不得得少于7天。⑵橋面鋪裝：①澆注橋面混凝土前前，在橋面范范圍內(nèi)布點測測量高度，確確定澆注的厚厚度。②橋面鋼筋網(wǎng)，應(yīng)采采取墊塊保證證其保護(hù)層厚厚度。③當(dāng)進(jìn)行混凝土橋面面鋪裝時，預(yù)預(yù)留伸縮縫工工作槽。④混凝土的鋪設(shè)要均均勻，用震動動器振搗密實實，并用整平平板整平。⑤橋面鋪裝在收漿后后進(jìn)行拉毛，然然后進(jìn)行覆蓋蓋和灑水養(yǎng)護(hù)護(hù)。⑶泄水管①在澆注橋面板時用用塑料管預(yù)留留泄水管安裝裝孔，在預(yù)留留孔上用紙等等物質(zhì)封孔防防止橋面鋪裝裝時預(yù)留孔堵堵塞。②泄水管頂面應(yīng)略低低于橋面鋪裝裝面層，下端端應(yīng)伸出結(jié)構(gòu)構(gòu)物底面100～150mm，并按圖紙紙所示將其引引入地下排水水設(shè)施。⑷橋梁伸縮裝置①安裝方法采用反開開槽二次切邊邊法施工，即即當(dāng)鋪筑完砼砼路面后再反反開伸縮縫安安裝槽。第一一次切邊按設(shè)設(shè)計邊線向內(nèi)內(nèi)反5cm處切邊邊，待伸縮裝裝置安裝完成成后再二次切切邊至設(shè)計線線，以保證切切邊邊口的整整齊。②安裝形式，橋面伸伸縮裝置與防防撞墻伸縮裝裝置，分體安安裝以橋面伸伸縮裝置端頭頭的翹起來保保證縫端的漏漏水問題。③安裝：A.伸縮縫安裝前首先先檢查伸縮縫縫開槽寬度與與伸縮裝置的的間隙是否符符合溫差要求求。間隙中是是否清理干凈凈，待檢查驗驗收合格后方方可安裝。B.為防止安裝過程伸伸縮縫裝置產(chǎn)產(chǎn)生的變形，保保證伸縮裝置置與兩側(cè)路的的平順，采用用“吊縫固定法”，即采用長長3米，25#工字鋼垂直直于槽放置，間間距1米，用∩型鋼筋在工工字鋼上將伸伸縮縫吊起同同工字鋼靠緊緊固定，用儀儀器檢查平整整度、順直度度合格后方予予以焊接。這這樣即可控制制焊接時伸縮縮裝置的變形形，又可保證證伸縮裝置安安裝的整體質(zhì)質(zhì)量。C.在止水膠帶下填塞塞苯板的方法法，不能很好好的保證澆筑筑槽內(nèi)砼時兩兩梁的間隙及及嚴(yán)密性，而而影響施工質(zhì)質(zhì)量，為此采采用在安裝前前伸縮縫鋼梁梁前端根據(jù)錨錨固槽深度，焊焊上2mm鐵擋板板，兩板內(nèi)再再填苯板支撐撐的方法,用以保證這這一環(huán)節(jié)的施施工質(zhì)量。D.砼澆注：施焊固定后，拆掉掉工字鋼，切切斷∩型鋼筋，按按設(shè)計規(guī)定寬寬度二次開縫縫，要求開縫縫順直，清理理后，解除定定縫鐵件，再再次對各部位位質(zhì)量進(jìn)行檢檢查，合格后后，方能澆注注砼，砼澆注注采用兩側(cè)同同步澆注嚴(yán)密密震搗的方法法，至無氣泡泡冒出為止，然然后用刮杠刮刮平，以兩遍遍抹子成活，成成活后拉毛。E養(yǎng)護(hù)與保護(hù)：采用細(xì)麻片浸水雙雙層加蓋進(jìn)行行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)護(hù)期間，水車車供水設(shè)專人人負(fù)責(zé)，并對對道路嚴(yán)格封封閉，設(shè)專人人看護(hù)。㈤涵洞工程的施工方方案和施工方方法本標(biāo)有圓管涵100道。圓管涵涵管節(jié)由業(yè)主主直供，采用用專業(yè)廠家生生產(chǎn)的成品圓圓管，吊車進(jìn)進(jìn)行架設(shè)。1、墊層和基座砂礫墊層為壓實的的連續(xù)材料層層，其壓實度度達(dá)95％以上，按按重型擊實法法試驗測定，砂砂礫墊層分層層攤鋪，每層層厚30厘米。砼基座座施工滿足規(guī)規(guī)范要求，其其尺寸及接縫縫符合圖紙所所示，接縫位位置與管的接接縫位置相一一致。2、敷設(shè)管節(jié)安裝從下游開開始，使接頭頭面向上游；；每節(jié)涵管應(yīng)應(yīng)緊貼于墊層層或基座上，使使涵管受力均均勻，所有管管節(jié)應(yīng)按正確確的軸線和坡坡度敷設(shè)。在在敷設(shè)過程中中，保持管內(nèi)內(nèi)清潔無臟物物，無多余的的砂漿及其它它雜物。3、接縫涵管接縫寬度不應(yīng)應(yīng)大于10毫米，并用瀝瀝青麻絮填塞塞接縫的內(nèi)外外側(cè)，以形成成一柔性密封封層。再用兩兩層15厘米寬的浸透透瀝青的油毛毛氈包纏接縫縫部位。在管管節(jié)接縫填塞塞好后，在其其外部設(shè)置20號砼箍圈。箍箍圈環(huán)繞接縫縫澆筑好后，給給予充分養(yǎng)生生，使獲得滿滿意的強(qiáng)度而而不產(chǎn)生裂縫縫、脫落現(xiàn)象象。㈥防護(hù)及排水工程的的施工方案本標(biāo)段路基排水主主要有砼邊溝溝、急流槽、集集水井等；路路基防護(hù)主要要有漿砌片石石護(hù)坡、擋土土墻等。1、路基排水路基排水系統(tǒng)施工工嚴(yán)格按設(shè)計計進(jìn)行。填方方路基設(shè)置梯梯形土質(zhì)排水水溝，溝底寬寬度為1m，開挖坡坡度1：1.5，排水溝的的深度為1mm。路線縱坡大于0..5%的路段，急急流槽的設(shè)置置間距在40—50m,縱坡小于0.5%的路段，急急流槽設(shè)置間間距為20—25m，在凹凹形豎曲線底底部及前后各各5m處增設(shè)急急流槽。排水系統(tǒng)的通暢是是保證路基質(zhì)質(zhì)量和施工順順利進(jìn)行的措措施之一，因因此路基排水水系統(tǒng)應(yīng)隨路路基施工及時時完成，并保保證質(zhì)量。2、路基防護(hù)路基成型一段后，立立即按設(shè)計要要求進(jìn)行防排排水工程施工工，對未及施施工地段施作作臨時性擋水水路緣以防路路基遭受雨水水沖刷。砌筑工程石料采用用石質(zhì)一致，顏顏色均勻，不不易風(fēng)化、無無裂縫和其它它缺陷的硬石石，強(qiáng)度不低低于設(shè)計要求求，不得含有有妨礙砂漿正正常粘接的污污泥、油漬和和其它有害物物質(zhì)，且使用用前用水沖洗洗。采用掛線擠漿砌筑筑，以保證斷斷面尺寸符合合設(shè)計要求。在在砌筑前每一一石塊均用干干凈水洗凈并并徹底飽和，其其墊層也應(yīng)干干凈并濕潤。所所有石塊均應(yīng)應(yīng)座于新拌砂砂漿上，在砂砂漿凝固前，所所有縫應(yīng)滿漿漿，石塊固定定就位。垂直直縫的滿漿系系先將已砌好好的石塊側(cè)面面抹漿，然后后用側(cè)壓砌置置下一相鄰石石塊，或石塊塊就位后灌入入砂漿。當(dāng)用用小石子砼填填滿垂直縫時時，應(yīng)三各分項工程的施工工順序㈠各分項工程的施施工順序根據(jù)本合同段工程程布局狀況和和施工區(qū)段劃劃分，結(jié)合施施工總體計劃劃安排，本合合同段工程施施工應(yīng)以橋梁梁工程、路基基工程為主線線，基本采用用平行作業(yè)法法組織施工，防防護(hù)、排水等等工程在不影影響主線工程程施工的情況況下穿插作業(yè)業(yè)。同時截、排排水工程也應(yīng)應(yīng)盡早開工，以以便路基施工工能有序地展展開，按各工工程項目之間間的相互制約約關(guān)系，確定定各分項工程程之間的施工工順序如下：：橋梁工程工程量大大，施工條件件復(fù)雜，是本本工程的主要要工程之一，施施工中需嚴(yán)密密組織，合理理安排施工工工期，確保施施工任務(wù)的順順利實現(xiàn)。施施工中，橋梁梁工程首先進(jìn)進(jìn)行鉆孔灌注注樁基礎(chǔ)的施施工，施工結(jié)結(jié)合橋梁架設(shè)設(shè)需要，合理理安排下部結(jié)結(jié)構(gòu)的墩柱施施工及預(yù)制梁梁生產(chǎn)計劃。路路基填方同時時進(jìn)行確保做做到科學(xué)合理理，降低工程程造價，提高高工作效率。預(yù)制梁在預(yù)制廠集集中預(yù)制，預(yù)預(yù)制順序根據(jù)據(jù)施工安排進(jìn)進(jìn)行，合理安安排預(yù)制順序序，優(yōu)先完成成大小橋的預(yù)預(yù)制梁及其它它預(yù)制構(gòu)件的的預(yù)制；下部部結(jié)構(gòu)施工各各橋各分部工工程采用流水水搭接，并根根據(jù)實際施工工計劃進(jìn)行有有效調(diào)整，確確?？偣て诎舶才藕侠怼Ｍǖ?、防護(hù)和排水水等工程與路路基同時作業(yè)業(yè)，施工順序序根據(jù)路基工工程的施工需需要進(jìn)行施工工。㈡工期進(jìn)度安排1、分項工程進(jìn)度計計劃：⑴施工準(zhǔn)備：年4月月15日～年5月20日。⑵道路工程特殊地基處理：年年3月1日～年7月31日。路基填方：年3月月20日～年11月30日，年3月1日～年6月15日。路面底基層：年44月1日～年6月30日。路面基層：年5月月1日～年7月31日。水泥砼路面工程：：年6月1日～年8月10日，⑶橋梁工程基礎(chǔ)工程：：年3月1日～年8月31日。橋梁下部結(jié)構(gòu)施工工：年4月1日～年11月30日，年3月1日～年4月30日。梁體預(yù)制：年3月月1日～年11月30日，年3月1日～年4月30日。梁體架設(shè)：年5月月1日～年11月30日，年3月1日～年6月15日?，F(xiàn)澆梁施工：年55月1日～年11月30日，年3月1日～年5月31日。橋面系及附屬工程程：年5月15日～年11月30日，年3月1日～年8月31日。⑷涵洞、通道工程：：年4月20日～年11月30日。其中通道工程：年年4月20日～年7月20日。⑸防護(hù)及排水工程：：年5月1日～年11月30日，年3月1日～年8月31日。⑹收尾工程：年9月月1日～年9月15日。⑺竣工驗收：年9月月16日～年9月30日。四確保工程質(zhì)量和工工期的措施㈠工程質(zhì)量保證措措施1、質(zhì)量目標(biāo)確保工程質(zhì)量達(dá)到到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。分分項工程優(yōu)良良品率90%以上，單位位工程優(yōu)良品品率100%。2、質(zhì)量保證措施①強(qiáng)化質(zhì)量意識，認(rèn)認(rèn)真貫徹落實實“質(zhì)量第一”的方針，嚴(yán)嚴(yán)格按設(shè)計圖圖紙，現(xiàn)行施施工規(guī)范、規(guī)規(guī)則，以及業(yè)業(yè)主的特殊技技術(shù)要求、監(jiān)監(jiān)理工程師現(xiàn)現(xiàn)場指示組織織施工，把創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)工作貫徹徹到施工生產(chǎn)產(chǎn)全過程，確確保工程質(zhì)量量。②建立健全各級全面面質(zhì)量管理與與質(zhì)量保證體體系。成立以以項目經(jīng)理為為首的全面質(zhì)質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組，積極極開展全面質(zhì)質(zhì)量活動，并并根據(jù)施工中中的難點和工工藝要求，對對出現(xiàn)的缺點點和通病，開開展QC小組活動，制制定有效防范范措施，提高高工程質(zhì)量水水平。③強(qiáng)化工程管理，落落實技術(shù)責(zé)任任制，制定有有針對性的專專項施工方案案，認(rèn)真做好好技術(shù)交底。④做好工程測量、試試驗及復(fù)核工工作，嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行測量雙檢檢和復(fù)核制度度，確保路基基中線，路基基標(biāo)高，大橋橋的中線與標(biāo)標(biāo)高等測量項項目符合設(shè)計計要求，并填填制相應(yīng)的竣竣工表格。⑤特殊工種人員均需需持證上崗，并并接受崗前培培訓(xùn)教育。⑵各分項工程技術(shù)保保證措施①路基施工質(zhì)量技術(shù)術(shù)保證措施a.做好路基基底底處理和特殊殊路基施工路路基的基底處處理，橋頭填填土施工特別別重要，要嚴(yán)嚴(yán)格按技術(shù)施施工規(guī)范及圖圖紙要求施工工。b.建立設(shè)備精良良齊全的工地地試驗室根據(jù)工程需要，建建立能滿足各各項試驗要求求的工地試驗驗室，裝備精精良齊全的試試驗儀器，做做好各項試驗驗工作。試驗驗人員必須持持證上崗，試試驗儀器設(shè)備備必須經(jīng)由國國家有關(guān)部門門標(biāo)定認(rèn)可。c.進(jìn)行路基填筑筑壓實試驗為了確保工程質(zhì)量量的工程進(jìn)度度，在正式開開工前，進(jìn)行行路基填筑壓壓實試驗。d.填料壓實的密密實度檢測制定一套系統(tǒng)完整整嚴(yán)格的檢測測管理制度。在在正式進(jìn)行檢檢測之前，首首先用灌砂法法、環(huán)刀法與與核子密度儀儀進(jìn)行標(biāo)定（即即調(diào)整偏值），使使核子密度儀儀的測試數(shù)值值與灌砂法和和環(huán)刀法一致致，同時，進(jìn)進(jìn)行灌砂法（或或環(huán)刀法）的的相關(guān)數(shù)據(jù)試試驗，取得兩兩種方法的相相關(guān)數(shù)值，作作為施工檢測測的依據(jù)。e.嚴(yán)格控制含水水量合理的含水量范圍圍，與填料性性質(zhì)、工程要要求的壓實度度和碾壓機(jī)械械的壓實能力力有關(guān)，在壓壓實施工中使使用儀器對填填筑層的土壤壤含水量進(jìn)行行測定，可以以避免盲目碾碾壓和不必要要的濕潤與翻翻曬，確保工工程質(zhì)量。②橋梁施工質(zhì)量技術(shù)術(shù)保證措施a.鋼筋、模板、水水泥、粗細(xì)骨骨料、預(yù)應(yīng)力力筋、張拉千千斤頂、油泵泵、壓力表、錨錨具等原材料料和機(jī)具設(shè)備備的驗收、試試驗與檢驗均均按現(xiàn)行規(guī)范范及有關(guān)規(guī)定定進(jìn)行。b.加強(qiáng)測量、試試驗、檢驗等等基礎(chǔ)性技術(shù)術(shù)工作。制定定詳細(xì)的、切切實可行的技技術(shù)管理工作作制度，做到到工作有標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，檢查按標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。c.要對所有用于于橋涵結(jié)構(gòu)物物的材料進(jìn)行行檢測，鋼筋筋、水泥、等等廠供材料必必須有合格證證書，不同來來源的細(xì)集料料，采取分類類堆放，并做做好標(biāo)記，不不得混合堆放放。工程用水水在使用前進(jìn)進(jìn)行水質(zhì)化學(xué)學(xué)分析確定能能否使用。d.嚴(yán)格把好模板板質(zhì)量關(guān)，模模板要安裝牢牢固緊密，模模板油采用監(jiān)監(jiān)理工程師批批準(zhǔn)的定型廠廠家生產(chǎn)的脫脫模劑，并涂涂抹均勻。砼砼拌合按照配配合比施工，嚴(yán)嚴(yán)格計量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，拌和采用用有自動計量量裝置的拌合合站完成，實實行分層澆筑筑、振搗，厚厚度不超過330cm，所所有的砼施工工，嚴(yán)格按照照技術(shù)規(guī)范做做好各種試驗驗，并做好砼砼養(yǎng)生工作。e.堅持施工過程程中的試驗制制度，在砼澆澆筑現(xiàn)場對每每車砼進(jìn)行坍坍落度實驗，并并記入施工記記錄，控制坍坍落度誤差，保保證砼實驗的的頻率，試件件組數(shù)達(dá)到規(guī)規(guī)范要求，發(fā)發(fā)現(xiàn)不合格的的砼拌合物立立即廢棄。f.在鉆孔樁施工工中，灌注水水下砼時，一一定要連續(xù)不不間斷地將一一根樁灌完，導(dǎo)導(dǎo)管始終埋入入砼中一定深深度。g.墩身施工中，要要經(jīng)常檢查模模板中心與設(shè)設(shè)計中心是否否一致，立模模要嚴(yán)密平順順，振搗有序序，達(dá)到內(nèi)實實外美。㈡工期保證措施1、工期目標(biāo)嚴(yán)格按照業(yè)主提供供的合同總工工期要求。開工時間：年4月月15日?？⒐r間：年111月30日。2、保證工期的主要要措施①本合同中標(biāo)后，將將成為我公司司年度重點工工程，將及時時組建各種專專業(yè)化隊伍，投投入足夠的管管理力量，技技術(shù)力量和勞勞動力，迅速速進(jìn)駐施工現(xiàn)現(xiàn)場，并建立立各種管理體體系，保證工工程按時開工工。②加強(qiáng)施工計劃的科科學(xué)性，運用用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，系系統(tǒng)工程等技技術(shù)編制切實實可行的實施施性施工組織織設(shè)計，選擇擇最佳施工方方案、合理安安排、科學(xué)有有序、點線明明確、輕重分分明，做到重重點工程重點點保證，一般般工程全面兼兼顧，適時根根據(jù)工程進(jìn)度度，調(diào)整資源源配置，使資資源配置達(dá)到到最優(yōu)，以實實現(xiàn)工期目標(biāo)標(biāo)。③投入先進(jìn)設(shè)備，提提高工效，確確保質(zhì)量。為為保證按計劃劃完工，提供供物資上的保保證。根據(jù)本本工程特點，配配備性能良好好，高效先進(jìn)進(jìn)的施工機(jī)械械，在施工中中加強(qiáng)機(jī)械的的保養(yǎng)維修，保保證施工機(jī)械械的完好率和和利用率，實實行機(jī)械化作作業(yè)。④配備先進(jìn)的計量、監(jiān)監(jiān)測設(shè)備，提提高施