泉州市政工程施工組織設計投標

實施性施工組織設計第一部分概述第一章總則一、編制范圍xx市xx整治配套道路工程及xx路延伸線工程為人工湖片區(qū)市政道路，含xx路及xx路延伸線兩條道路（包括路段中三座橋梁）。xx路，是一條東西向橫貫人工湖片區(qū)的交通道路，西起xx路，東至xx大道，全長2754.447m，起點至K0+478.485路段，道路紅線寬18米，雙向兩車道，K0+478.485至終點路段，道路紅線寬21米，雙向四車道。xx路延伸線，南起xx路，北至xx路，全長486.511m，道路紅線寬40米，雙向六車道。本合同段范圍內的施工準備、特殊路基處理（軟基處理）、排水管道工程、路基路面工程、橋梁工程、施工安全直至本標段達到現行的規(guī)范檢驗評定標準及招標文件、技術規(guī)范要求，并辦理交驗為止的全過程。二、編制依據xx市xx整治配套道路工程及xx路延伸線工程施工組織設計方案，依據業(yè)主提供的工程量清單、圖紙、技術規(guī)范、招標文件以及xx單位現場踏勘調查情況和有關的市政、公路設計、施工規(guī)范等技術資料，并根據本工程工程的實際情況，結合xx單位在施工中的經驗和技術設備實力，認真研究而編制的。在編制過程中，我們立足于施工的專業(yè)化、機械化、標準化，重點工程重點安排，盡力做到方案切實可行、經濟合理，滿足于高標準建設本工程的需要。1xx市xx整治配套道路工程及xx路延伸線工程招標文件、投標文件、招標答疑紀要；2業(yè)主提供的工程量清單、圖紙；3國家和行業(yè)頒發(fā)的設計規(guī)范、施工規(guī)范及規(guī)程；4xx單位對施工現場踏勘調查所獲得的相關資料；5本公司所擁有的技術裝備、施工能力及類似工程施工經驗；6有關xx市xx整治配套道路工程及xx路延伸線工程施工區(qū)域的水文、氣象及地質資料；7本工程的工期要求。三、編制原則1嚴格遵守《招標文件》所規(guī)定的技術規(guī)范、計劃工期等條款要求以及交通部現行的施工規(guī)范、檢驗評定標準，并根據本工程特點，在保證質量、安全的前提下按輕重緩急分期、分批組織施工，在工期安排上提前完工。2堅持在實事求是的基礎上，遵循技術先進、科學合理、經濟適用的原則，在確保工程質量的前提下，積極采用新技術、新工藝、新設備、新材料、新測試的“五新”技術。3合理安排施工程序，做到布置合理，重點突出，全面展開，流水作業(yè)。正確選用先進的施工方法，科學組織，均衡生產。各工序緊密銜接，避免不必要的重復工作，以保證連續(xù)、均衡、有序地施工。4注意加強施工進度安排中的各工序之間的協調和配合，并充分考慮氣候、季節(jié)（特別是雨季、冬季）對施工的影響，合理安排施工。5結合現場實際情況，因地制宜，精心規(guī)劃布置施工場地，節(jié)約施工臨時用地，少占農田，不破壞植被；盡量利用原有或就近已有的設施，減少各種臨時工程；盡量利用當地合格資源，合理安排運輸與儲存作業(yè)，減少物資運輸周轉工作量。6貫徹ISO9002質量標準，自始至終堅持對施工現場進行全過程有效監(jiān)控，以科學的方法實行動態(tài)管理。嚴格施工現場管理，文明施工，創(chuàng)建安全標準工地。7積極與業(yè)主、監(jiān)理、設計配合施工，尊重監(jiān)理工程師的意見，執(zhí)行監(jiān)理工程師的指示、指令；配合設計單位改善、優(yōu)化設計，共創(chuàng)優(yōu)質精品工程。8施工組織管理，我們堅持施工隊伍專業(yè)化、施工管理科學化的原則。第二章工程概況一、參建單位建設單位xx市市政工程建建設有限公司司設計單位xx單位市市政工程設設計院監(jiān)理單位xx省xx建研工工程建設監(jiān)理理有限公司地質勘察單位xx綜合勘察院施工單位xx集團有限公司司監(jiān)督機構xx市建設工程行行政執(zhí)法大隊隊二、工程概況1、路線概況及位置xx市xx整治配套道路工程及xx路延伸線工程為人工湖片區(qū)配套市政道路工程，含xx路及xx路延伸線兩條道路（包括路段中三座橋梁），沿線涉及xx組團與xx街道區(qū)域，跨越xx河、xx、xx干渠、沿江支流、xx支流等主要河道。xx路是一條東西向橫貫人工湖片區(qū)的交通道路，總用地面積5.3170公頃，全長2754.447m，里程樁號AK0+000～AK2+754.45，為城市Ⅱ級支路，設計車速為30Km/h,路面采用瀝青混凝土結構。西起xx路，東至xx大道，起點至K0+478.485路段，道路紅線寬18米，雙向兩車道，K0+478.485至終點路段，道路紅線寬21米，雙向四車道。xx路延伸線工程總用地面積1.8252公頃，道路全長486.511m，里程樁號BK0+000～BK0+486.51，為城市Ⅱ級主干路，設計車速為40Km/h，路面采用瀝青混凝土結構。。南起xx路，北至xx路，道路紅線寬40米，雙向六車道。本工程的主要劃分為：特殊路基處理（軟基處理）、道路工程、橋梁工程、排水工程（雨水及污水）等。2、沿線場地地形、地貌特征擬建道路場地沿線屬濱海堆積地貌單元，場地大部分原為耕作地，局部為拆遷地，地勢變化較大。地面高程一般為0.96～16.36m左右，最大高差為15.40m。場地周圍無地面塌陷、地裂縫、邊坡和臨空面等存在。3、場地地層及其分布情況擬建場地的巖土層主要為：上部為人工填土，中部為第四系沖、淤積和殘積物，下部為燕山期花崗巖及其風化巖層，其各巖土體特性自上而下分述如下：①雜填土：主要以粘性土、建筑垃圾堆填為主，建筑垃圾主要成份為混凝土塊、磚塊、碎石塊等，硬雜質含量約15～15%，在堆填過程中未經分層壓實，屬欠固結土。平均厚度2.10m①-1耕植土：主要成份以粘粒、粉粒為主，含豐富的植物根莖，平均厚度0.97m。②粉質粘土：主要成份以粘粒、粉粒為主，屬軟土地層的“硬殼土”，平均厚度1.61m。③淤泥：主要成份以粘粒、粉粒為主，含少許腐植質、貝殼碎片等，平均厚度12.46m。局部夾有薄層的粉細砂，厚度在1～30cm不等。④粉質粘土：主要成份以粘粒、粉粒為主，含少量鐵質氧化物，局部含礫石、碎石等，約占5%～15%，，平均厚度3.82m。⑤粗砂：主要成份以石英質中粗砂為主，含礫砂14.7-18.1%、粗砂35.7-38.9%、中砂22.5-28.6%、細砂8.7-11.8%、粘粉粒8.2-11.55，呈次棱或棱角狀，砂顆粒分選性較差，級配不良，平均厚度2.89m。⑥殘積砂質粘性土：主要成份為粘土礦物、石英及少許云母碎片，具泡水易軟化及崩解的不良特性，平均厚度3.79m。⑦全風化花崗巖：巖芯呈堅硬土狀，巖體極破碎，屬極軟巖，巖體基本質量等級為V極，具泡水易軟化及崩解的不良特性，平均厚度2.90m。⑧砂土狀強風化花崗巖：中細粒花崗結構，巖石結構大部分破壞，原巖結構可見，礦物成份顯著變化，風化裂隙很發(fā)育，干鉆不易鉆進，長石和云母已風化成次生礦物，散體狀構造，巖芯呈砂土、砂礫狀，手捏易散，結構膠清晰、巖體的完整程度為極破碎，巖石的堅硬程度為軟巖，巖體的基本質量等級屬V類，平均厚度4.26m。⑨碎塊狀強風化花崗巖：中細?；◢徑Y構，巖石結構大部分破壞，風化裂隙很發(fā)育，干鉆不易鉆進，碎裂狀構造，巖芯呈碎塊狀，隨深度加大，芯樣漸變?yōu)槎讨鶢?，手折可斷，RQD值為0。巖體的完整程度為破碎，巖石的堅硬程度為較軟巖，巖體的基本質量等級屬V類。平均厚度4.19m。⑩中風化花崗巖：中細?；◢弾r結構，巖石結構部分破壞，沿節(jié)理面有次生礦物形成，風化裂隙發(fā)育，巖體被切割成巖塊，除石英外大部分造巖礦物都已不同程度發(fā)生高嶺土化，裂隙面可見明顯鐵質侵染痕跡，塊狀構造，巖芯上部呈碎塊～短柱狀、下部呈長柱狀。RQD值為18～66之間，屬極差的～較差的。巖體的完整程度屬較破碎，巖石的堅硬程度為較硬巖，巖體的基本質量等級屬Ⅳ類，平均揭示厚度7.03m。4、水文地質條件⑴地表水擬建線路所經的地段水系較發(fā)達，沿線分布有水藕地、稻田、水溝等，兩處現狀河流（加沙河和xx），河水受潮汐影響，雙向流動，通過閘口注入沿江。水藕地、稻田、水溝等主要為自然和人為形成的，勘察期間積水不多，一般水深0.3～0.5m左右，主要受雨季影響較大；加沙河、xx一般水深0.50～3.0m左右，水深受人工調節(jié)和大氣降水影響。⑵地下水埋藏條件、地下水類型沿線場地地下水類型主要為：①賦存于雜填土層中上層滯水；②賦存于粗砂層中的空隙型弱承壓水；③賦存于花崗巖殘積土層及其風化巖層中的空隙～裂隙型若承壓水。場地地下水排泄方式主要沿含水層由高往低排泄。⑶地下水位及其變化幅度場地地下水位隨地形起伏而起伏，高程低處地下水埋深較小，高處地下水埋藏較深?？辈炱陂g測得地下水初見水位埋深為0.00～2.10m，混合穩(wěn)定水位埋深為0.00～4.90m（標高為2.17～11.46m）。地下水水位變化幅度埋深一般為1.00～3.00m左右。根據該區(qū)域的水文地質資料及鄰近場地的水文地質調查，擬建場地近3～5年內最高水位標高約為5.00～12.00m、歷史最高水位標高約為5.00～12.00m。⑷環(huán)境水及土對建筑材料的腐蝕性評價a場地環(huán)境水受環(huán)境類型影響對砼結構具微腐蝕性；受地層滲透性影響對砼結構具微腐蝕性；對砼結構中的鋼筋在長期浸水條件下具微腐蝕性，在干濕交替條件下具微腐蝕性。b場地土受環(huán)境類型影響對砼結構具微腐蝕性；受地層滲透性影響對砼結構具微腐蝕性；對砼結構中的鋼筋具微腐蝕性。三、主要技術標準1、道路工程主要技術標準⑴xx路道路：①設計行車速度：V=30KM/H。②設計荷載：城市Ⅱ級支路。③紅線寬度：18-21米。④路面類型：瀝青混凝土路面。⑤設計年限：15年。⑥設計荷載：路面軸載標準BZZ-100KN。⑦地震烈度：地震基本烈度為Ⅶ度，設計地震動峰值加速度0.15g。⑵xx路：①設計行車速度：V=40KM/h。②設計荷載：城市Ⅱ級主干路。③紅線寬度：40米。④路面類型：瀝青混凝土路面。⑤設計年限：15年。⑥設計荷載：路面軸載標準BZZ-100KN。⑦地震烈度：地震基本烈度為Ⅶ度，設計地震動峰值加速度0.15g。2、橋梁工程主要技術標準①設計行車速度：V=30KM/H。②設計荷載：城市Ⅱ級支路。③橋梁寬度：行車道凈寬15.0m，雙向四車道，兩側各3m人行道，橋梁合計21m寬，設置雙向橫坡，坡度1.5%。④設計荷載：公路-Ⅰ級，人群荷載：3.45kn/m2。⑤地震烈度：地震基本烈度為Ⅶ度，設計地震動峰值加速度0.15g，設計地震分組為第二組，橋梁抗震類別為C類。⑥設計安全等級：二級。⑦環(huán)境類別：Ⅱ類（濱海環(huán)境）。⑧設計洪水頻率：采用1/50年。⑨橋梁設計基準期100年。四、各項目工程概述㈠、特殊路基處理（軟基處理）概述本工程軟基處理主要采用砂樁復合地基超載預壓、CFG樁復合地基加固兩種方式。1、砂樁砂樁復合地基超載預壓地基加固方案適用于淤泥厚度大于4m的特殊路基處理地段。加固方案先清除表層耕植土回填砂墊層，砂墊層厚度不小于1m，砂墊層兩邊設碎石外包土工布作為排水盲溝，盲溝底寬1m。砂樁布置橫斷面各邊均寬出路面頂寬4.5m，砂樁布置總寬度30m左右，砂樁的樁徑為50cm，樁間距為1.5m，正三角形布置。樁頂進入砂墊層深度不小于30cm。樁底分兩種情況，一種情況淤泥層下粗砂層，首先根據試驗段數據確定粗砂層的承壓水是否影響地基固結效果，如果有影響原則上砂樁不穿透淤泥層，沒有影響可以穿透淤泥層進入粗砂層；另一種情況淤泥層下為粘土層，砂樁需穿透淤泥層，進入粘土層深度不小于1m。砂樁應采用中粗砂，含泥量不大于3％.砂樁的填料量應通過現場試驗確定，砂樁的充盈系數控制在1.3左右。如施工中地面有下沉或隆起，則填料數量應根據現場具體情況予以增減。堆載預壓的高程高于道路路面中心高程1m左右，堆載應嚴格控制加載速率，加載施工按路基施工要求進行分層碾壓，壓實度要求詳見道路路基回填要求。加載時間不小于2個月并根據沉降和水平位移情況進行調整，調整的依據路堤中心沉降量不得大于15mm/d，邊樁位移量不得大于5mm/月。卸載滿足三個條件，第一地基固結度需大于90％；第二連續(xù)2個月沉降量不大于3mm/月，且堆載時間不短于6個月；第三地基的累計沉降值參考表4-1，根據時間沉降固結曲線，經設計同意后方可卸載。砂樁復合地基堆載預壓大面積施工前應進行試驗段施工，取得相關施工工藝參數后方可進行大面積施工。2、CFG樁CFG樁復合地基適用于橋臺兩側。CFG樁復合地基先挖除耕植土，換填砂墊層厚度不小于1m。CFG樁布置橫斷面各寬出路面4.5m，CFG樁樁徑50cm，樁間距1.2m，正三角形布置。陸上樁頂設樁帽，樁帽直徑1.0m，水下樁頂不設樁帽。樁底穿透淤泥層至少2m。CFG樁樁身強度28d需大于C15混凝土。CFG樁成樁順序總向從岸側向河側，橫向從路中心線往兩邊。CFG樁布置應避開橋樁基位置。清土和截樁時，不得造成樁頂標高以下樁身斷裂和擾動樁間土。3、軟基處理范圍⑴xx路①AK0+000～AK0+250段地基處理采用清除雜填土，雜填土挖出后直接回填路基土。②AK0+250～AK0+400段地基處理采用清除表面雜填土1m左右，換填底高程從6.0m以0.4%縱坡至高程4.0m，回填砂墊層從7.0m至5.0m，進行砂樁復合地基處理，回填路基土堆載預壓，不進行超載預壓處理。③AK0+400～AK0+550、AK0+550～AK0+680、AK0+780～AK0+912、AK1+080～AK1+320、AK1+520～AK2+520、AK2+745~xx大道拓寬段淤泥層較厚，采用砂樁復合地基超載預壓進行加固處理。④橋臺兩側（AK0+912～AK0+940、AK1+045～AK1+080、AK1+320～AK1+360、AK1+480～AK1+520、AK2+520～AK2+570、AK2+690～745）采用CFG樁復合地基加固處理。⑵xx路①BK0+000～BK0+320段采用挖除雜填土后可直接回填路基土。②BK0+320～BK0+486、AK0+680～AK0+780段淤泥層較厚，采用砂樁復合地基超載預壓進行加固處理。㈡、道路工程概述本工程道路規(guī)劃幅寬分別為18m、21m、40m，路面類型為瀝青混凝土路面。交叉口均采用平交形式，對交叉口進行渠化處理。⑴道路標準橫斷面①xx路（K0+000-K0+478.485）:18m=3.5m（人行道、樹池）+11m（車行道）+3.5m（人行道、樹池）②xx路（K0+478.055-終點）：21m=3m（人行道、樹池）+15m（車行道）+3m（人行道、樹池）其中AK2+443.94～AK2+488.94為路面加寬漸變段，AK2+488.94～道路終點為路面加寬段，寬度為23.8m。③xx路：40m=3m（人行道、樹池）+4m（非車行道）+1.5m（側分帶）+23m（車行道）+1.5m（側分帶）+4m（非車行道）+3m（人行道、樹池）⑵路面結構組成①xx路A機動車道SMA-13（改性瀝青）上面層4㎝AC-16C（AH-70）瀝青混凝土中面層5㎝AC-25C（AH-70）瀝青混凝土下面層7㎝5%水泥穩(wěn)定碎石基層20㎝3%水泥穩(wěn)定碎石底基層20㎝B人行道3.0厘米厚花崗巖面板3厘米厚M7.5水泥砂漿15厘米厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層②xx路A機動車道SMA-13（改性瀝青）上面層4㎝AC-16C（AH-70）瀝青混凝土中面層5㎝AC-25C（AH-70）瀝青混凝土下面層7㎝5%水泥穩(wěn)定碎石基層20㎝3%水泥穩(wěn)定碎石底基層22㎝B非機動車道SMA-13（改性瀝青）上面層4㎝AC-25C（AH-70）瀝青混凝土下面層7㎝5%水泥穩(wěn)定碎石基層18㎝級配碎石底基層20㎝C人行道3.0厘米厚花崗巖面板3厘米厚M7.5水泥砂漿15厘米厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層㈢、橋梁工程概述xx路設有3座橋梁，分別跨xx溪、xx及沿江支流、人工湖與xx支流的匯入口。擬建1#、2#、3#橋類別為大橋，最大荷重約5000kn，橋梁設計荷載為公路-Ⅰ級，人群為3.45kpa，橋梁寬度為21m；1#橋設計采用預應力空心板梁結構，跨徑為6*20m=120m，橋梁路面設計高程為7.387～7.553m；2#橋設計采用5*16m預應力簡支空心板+（8.580+8.550）鋼筋砼無梁板+3*20m預應力簡支空心板，橋梁路面設計高程為7.29～7.577m；3#橋設計采用鋼筋混凝土現澆連續(xù)板橋，跨徑為9*16m=144m，橋梁路面設計高程為7.22～7.714m。橋梁基礎采用砼灌注樁基礎，承臺埋藏深度約2.00m；墩身為單排樁柱式橋墩，墩頂設蓋梁，每跨梁底端墩位及蓋梁頂處均設置防震錨栓及圓形板式橡膠支座（型號GYZ-250*56MM）；橋臺為樁接蓋梁式鋼筋砼橋臺；臺后設置鋼筋砼單板接鋼筋砼過渡板，搭板長8m，厚0.35m，過渡板長2.5m，厚0.35～0.28m；伸縮縫采用GQF-C60型伸縮縫，伸縮量60mm；橋面鋪裝采用4cmAC-13C瀝青砼+5cmAC-16C瀝青砼+10cmC40鋼筋砼+JSA防水層，總厚度為19cm。㈣、排水工程概述1、污水管道工程xx路污水管道布置在道路東（南）側車行道下，管位距道路東（南）側道路邊線為2.0米，設計污水管道全長2585.98米，污水管道管徑為DN300～DN600mm。xx路污水管道僅承收集道路兩側地塊污水，順著道路坡度由南往北匯入xx路，往西排入xx路下的DN600污水干管，最終由污水提升泵站提升后進入污水處理廠。污水管道均布置在道路東側車行道下，管位距道路東側道路邊線為2.2米，設計污水管道全長1039.33米，污水管道管徑為DN300～DN600mm。xx路與xx路交叉口設計污水管道全長311.56米，管徑d1000。污水管道采用高密聚乙烯（HDPE）纏繞增強管，B型結構壁管，承插式熱熔連接，環(huán)剛度≥8KN/m2。基底換填砂厚20厘米，軟基路段換填砂厚50厘米。管徑d1000污水管道采用承插式鋼筋砼管，基礎采用C15砼管基、管座。管徑≤500污水檢查井采用Φ1000毫米磚砌圓形污水檢查井，管徑=600污水檢查井采用Φ1250毫米磚砌圓形污水檢查井。管徑d1000污水檢查井采用Φ1500毫米磚砌圓形污水檢查井。管頂500mm以上回填砂。2、污水壓力管道工程管道經過一號橋、二號橋時采用兩根的倒虹吸管水平導向鉆進施工，管位位于橋梁北紅線外，中心距離北側道路邊線2.0米，管徑DN250～DN400mm，管道工作壓力0.8Mpa,試驗壓力1.2Mpa,管材采用HDPE給水管（PE100），B型結構壁管，承插式熱熔連接，環(huán)剛度≥8KN/m2，管道全長440.4米，本工程鉆機選用中型定向鉆機，回拉力大于382.5KN，導向測量系統采用隨鉆測量儀。3、雨水管道工程xx路雨水管道全長43304米（塑料管23340.833米，鋼筋砼管1963..17）xx路雨水管道全長25569米（塑料管16679.133米，鋼筋砼管管889.881米）管徑d≤600采用高密聚聚乙烯(HDPEE)纏繞增強管管，承插式熱熱熔連接。B型結構壁管管，強度等級級為環(huán)剛度≥8KN/mm2，基地換填填砂厚20厘米，軟基路路段換填砂厚厚50厘米。管徑d≥800采用Ⅱ級鋼筋砼承承插管，離心心澆筑工藝，橡橡膠圈接口?；A采用1220°C15混凝土基礎礎，基底換填填砂厚30厘米，軟基路路段換填砂厚厚50厘米。檢查井：管徑≤5500毫米采用Φ1000毫米磚砌圓形形雨水檢查井井，管徑=600毫米，采用Φ1250毫米圓形磚砌砌雨水檢查井井，下游管徑徑d1350≥d≥1000時，若接入入管管徑≥1500時，若一側側接入管管徑徑≥800，采用矩形90°三通磚砌雨雨水檢查井，其其余均采用矩矩形直線磚砌砌雨水檢查井井。雨水口采采用偏溝式雨雨水口，單箅箅雨水口，雙雙箅雨水口。雨雨水口連接管管采用DN250，其余采用DN3000.強度等級為為環(huán)剛度≥8KN/mm2。采用1.0%坡度。雨水水口連接管管管槽開挖邊坡坡采用直槽，管管底一下10厘米至路基鋪鋪設中粗砂。預預留管施工至至道路紅線外外2米。五、主要工程項目目及工程數量量主要工程項目及數數量表1序號項目名稱單位數量備注1道路工程挖土方（雜填土、三三類土、淤泥泥）m399622.84402填方（回填土）m3150920.22703漿砌擋墻m393.04004植草護坡m21215.23005土工格網植草護坡坡m222231.48806拆除路面及基層m27620.00007余方棄置m393754.94408AC-16C瀝青青混凝土路面面m263395.46609AC-25C瀝青青混凝土m265933.3665105%水泥穩(wěn)定碎(礫))石m268529.5445113%水泥穩(wěn)定碎(礫))石m267845.811012級配碎石m23410.030013人行道塊料鋪設m220089.3664主要工程項目及數數量表2序號項目名稱單位數量備注14道路工程水泥混凝土m2397.80015拆除側緣石m540.00016安砌側(平、緣))石m13879.300017樹池砌筑個846.00018簡易路面及墊層m2710.00019障礙墩個132.00020特殊路基處理土工布m210208.755021盲溝m4228.900022填方(砂墊層)m395552.655023擠密砂樁處理(軟軟土地基)m529191.006024CFG樁處理軟土土地基m122640.660025預壓與超載預壓m3117527.220026余方棄置m388155.500027土工格柵m25825.850028開挖砂m39991.020029橋梁工程機械成孔灌注樁m2792.000030C30系梁m3226.8472231C40墩(臺)身身m3389.37932C40橋臺耳、背背墻m3129.50033C40墩(臺)蓋蓋梁m31568.454434橡膠支座個1324.000035C50預制混凝土土梁m32376.510036橋梁伸縮裝置m154.31137C50現澆整體化化混凝土絞縫縫m3565.485主要工程項目及數數量表3序號項目名稱單位數量備注38橋梁工程橋面鋪裝m28420.000039C30混凝土橋頭頭搭板m386.10040橋面泄水管m294.00041人行道梁m3221.86242預制人行道板m3161.98043人行道塊料鋪設m22568.000044金屬欄桿m896.00045護坡m22039.420046挖基坑土方m35310.110047填方土m31523.670048填方回填碎石混砂砂m32515.9049余方棄置m35310.110050C50混凝土板梁梁m32526.500051C50現澆整體化化混凝土m30.99452雨水工程挖溝槽土方m336413.39953填方:回填砂m311872.666054填方回填土m311263.844055余方棄置m325149.655056HDPE纏繞增強強管鋪設m4019.960057混凝土管道鋪設m2852.620058砌筑檢查井座129.00059雨水進水井座237.000主要工程項目及數數量表4序號項目名稱單位數量備注60污水工程挖溝槽、基坑土方方m315647.677061填方回填砂m33133.900062填方回填土m37636.200063余方棄置m37268.310064HDPE纏繞增強強管鋪設m3625.310065砌筑檢查井及閘槽槽井座129.00066鋼筋混凝土倒虹口口吸進、出水水井座6.00067HDPE給水管(PE1000)m440.40068閥門安裝個12.00069d1000mm混凝凝土管道鋪設設m311.560第三章工程特特點、重難點點及施工對策策一、工程特點1、規(guī)模大，工期緊。本本工程施工范范圍為xx路AK0+0000－AK2+7754.4447，xx路BK0+0000－BK0+4486.5111，特殊路基基處理、橋梁梁工程工藝復復雜，排水管管線多，且管管道經過一號號橋、二號橋橋時采用兩根根的倒虹吸管管水平導向鉆鉆進施工，管管位位于橋梁梁北紅線外，總總體組織協調調要求高，機機械設備及人人工投入量大大。2、安全隱患多，施工工干擾大。一是須保留現狀小小區(qū)建設及周周邊村莊各種種車輛和人流流正常通行，特特別是與xx路、xx大道交叉口入入口村莊臨時時道路，施工工期間將對交交通安全及交交通疏導產生生較大影響。二二是施工地下下管線多，污污水管、污水水壓力管、雨雨水管，且大大部分管線開開挖深，對原原路面的暢通通運行及安全全造成影響。3、施工場地協調多。經經過對現場調調查，所經過過的路線農田田、高壓電桿桿、變壓器、電電力電桿、沼沼氣池、地下下原水管道、個個別民宅，部部分原路面、臨臨時圍墻、世世茂工地建筑筑材料及建筑筑垃圾、大量量淤泥、大量量土方均需要要進行遷移，工工程量大，協協調困難。4、氣候影響大。本工工程位于亞熱熱帶海洋季風風氣候區(qū)，氣氣候變化復雜雜，尤其是臺臺風、大風、大大雨等氣候對對路基、管線線及橋梁施工工影響較大。5、施工文明環(huán)保要求求高。本工程程為xx市重點項項目工程，對對于本項目的的文明施工、環(huán)環(huán)保、水保提提出了很高的的要求。二、針對本標段工工程采取施工工措施及對策策1、確保工期的措施與與對策⑴加大施工機械設備備投入。加大大施工各機械械設備投入，全全面展開施工工，本項目破破除砼路面76620m2，土土方約2600000mm3，擬投入6臺挖機、6臺裝載機、20臺自卸車、4臺混凝土攪攪拌車。樁基基共有103根，擬投入9臺鉆機。同同時根據施工工順序布置施施工作業(yè)面。⑵加大施工班組的投投入。對施工工中的每個施施工工序都安安排具有豐富富施工經驗的的專業(yè)施工班班組，并上足足施工技術人人員，保證施施工按計劃有有序、合理的的進行。⑶加大技術管理人員員的投入。委委派本公司具具有相似工程程豐富施工經經驗的橋梁、路路基、機械、計計量、質檢、試試驗、測量工工程師組成項項目經理部，對對施工過程進進行全過程旁旁站，重點施施工部位，重重點檢查，加加大技術管理理人員的投入入。⑷合理安排施工工序序。對各個施施工工序進行行精心組織，合合理安排工期期，優(yōu)先安排排重點關鍵工工程的施工。并并結合施工網網絡圖及時進進行控制、調調整。⑸成立協調小組，創(chuàng)創(chuàng)造良好施工工環(huán)境。主動動協助業(yè)主解解決征地拆遷遷，管線保護護遷移，障礙礙物協調遷移移，為順利開開工主動與政政府做好溝通通聯絡，爭取取政府有關部部門和百姓的的了解支持，為為早日進場施施工贏得寶貴貴時間，為施施工創(chuàng)造和提提供和諧的施施工環(huán)境。2、確保安全的措施與與對策⑴確保現有路面的交交通安全。施施工過程中，因因交叉口道路路交通不中斷斷，為減少施施工干擾，降降低交通安全全隱患，需請請建設單位與與公安交管部部門進行協商商，于施工期期間沿道路全全線兩側設置置彩鋼防護，全全線防護長度度約為3000m防護高度度為1.8mm以上。在房屋拆遷路段，路路基施工時設設置臨時支護護，支護高度度為3m。所有交叉路口均設設立安全警戒戒標志，以確確保行人車輛輛的交通安全全。⑵確保施工范圍內的的管線安全。在在施工前事先先探明各種市市政管線，在在施工時加以以保護，尤其其是在橋梁樁樁基、軟基處處理樁基施工工時加以保護護。⑶確保跨線作業(yè)安全全。在橋梁上上部施工時需需跨越現有道道路，在施工工中應于腳手手支架底部設設置安全警示示標志、限高高標志、安全全網等。安排排專人進行交交通協管。3、確保施工質量的措措施與對策根據本合同的所含含工程項目，針針對技術難點點和工程質量量通病，擬主主要從以下7個方面進行行質量管理與與控制：⑴加強原材料質量管管理上進行控控制。對鋼筋筋、鋼絞線、各各種管材、水水泥、外加劑劑、碎石、砂砂等進行進場場前的檢查，不不符合要求的的材料嚴禁進進入施工場地地。⑵對樁基礎從地質情情況判斷上進進行質量控制制。對地質情情況進行判斷斷，使每根樁樁基的承載力力達到設計要要求。⑶控制機械設備及周周轉材料投入入質量。包括括壓路機的噸噸位符合施工工質量要求，支支架、模板、型型鋼的質量符符合施工的荷荷載要求，對對存在的隱患患構件進行逐逐項檢查。⑷從施工工藝控制上上進行質量控控制。對施工工班組進行技技術交底，規(guī)規(guī)范操作工藝藝，防治質量量通病。⑸控制質量檢測手段段和方法。嚴嚴格按規(guī)范要要求檢驗、抽抽檢，采取先先檢驗后進場場，不合格不不進場，施工工全過程旁站站跟蹤。橋梁梁、路基、管管道施工檢驗驗率達到100%，不留死角角。⑹建立健全質量保證證體系。強化化制度建設，提提高施工人員員素質，強化化質量意識及及責任意識等等方面進行控控制，狠抓過過程控制，建建立“抓落實就是是抓管理”、“一切事故都都是責任事故故”的管理理念念。⑺端正態(tài)度、強化責責任。認真服服從監(jiān)理工程程師監(jiān)理，嚴嚴格質量控制制。通過對以上方面加加強質量管理理與控制，使使本工程的合合格率達到100%，確保合格格工程，使現現場施工過程程處于受控狀狀態(tài)。4、從組織管理上確保保重難點工程程的措施與對對策⑴嚴格項目重要崗位位人員的選聘聘。項目部重重要崗位人員員選聘德才兼兼?zhèn)洹⑷稳宋ㄎㄙt，具有領領導能力、現現場管理經驗驗、文化水平平和專業(yè)知識識、有責任心心的人員擔任任。⑵實施項目施工方案案的預控。根根據本工程的的特點，充分分利用本公司司的技術力量量、管理能力力和現有的機機械設備，制制定和選擇合合理的施工方方案，堅持從從實際出發(fā)、滿滿足合同要求求、技術領先先、全面規(guī)劃劃、科學安排排、優(yōu)選論證證，切實可行行。⑶實施工程項目的過過程控制。設設備管理合理理調配、招標標采購、租賃賃、管理、維維修和使用的的過程控制；；物資管理從從物資招標采采購、檢驗、倉倉儲、發(fā)料的的過程控制，對對專業(yè)勞務的的使用、資格格審查、招標標錄用，管理理使用的過程程控制。建立立基礎臺帳、文文件資料，各各種信息的報報告和反饋的的過程控制。⑷建立激勵機制和約約束相結合的的項目管理運運行機制。對對于服務和控控制良好的部部門，加大月月、年終獎金金獎勵力度。對對于服務和監(jiān)監(jiān)控責任部門門由于不履行行職責或服務務監(jiān)控不到位位，造成質量量問題，根據據責任大小和和有關規(guī)定實實施處罰和扣扣發(fā)獎金。第二部分施工工總體部署及及規(guī)劃第四章總體指指導思想根據本工程的特點點和難點，我我們的總體指指導思想是：：充分利用和和本集團內的的科技資源和和力量，依靠靠科研攻關，保保重點，突破破難點（型鋼鋼支架跨路澆澆注施工），加加大投入，精精心組織，嚴嚴格管理，使使工程處于科科學、有序、可可控狀態(tài)。做做到安全、穩(wěn)穩(wěn)妥、萬無一一失。具體上上應做到“五個堅待、五五個到位”：1堅持“以人為本，安全第第一，預防為為主‘人性化’的理念”。做到管理理到位。2堅持“路基、軟基處理、管管道、橋梁施施工穩(wěn)步推進進、確保萬無無一失的決心心”。做到技術術到位。3堅持“大型機械設備結合合小型設備配配套、組織快快速、高效施施工、提高整整體作業(yè)能力力的思想”。做到設備備到位。4堅持“科技領先與開發(fā)橋橋梁施工核心心技術和應用用成熟配套、先先進實用可靠靠的施工技術術相結合的原原則”。做到措施施到位。5堅持“高標準、創(chuàng)優(yōu)質、造造品牌、筑豐豐碑的目標戰(zhàn)戰(zhàn)略”。做到執(zhí)行行到位。第五章總體目目標1工期工期安排為20112年2月16日開始準備，22012年3月1日開工，20113年4月30日竣工，總工工期14個月，滿足足業(yè)主要求的的420日天的工期期安排。2工程質量目標質量方針：樹立精精品意識，創(chuàng)創(chuàng)建優(yōu)質工程程。質量目標：工程質質量等級達到到合格。3安全目標堅持“以人為本、安全第第一、預防為為主”的方針，建建立健全安全全管理組織機機構，完善安安全生產保證證體系，杜絕絕安全特別重重大、重大、大大事故，杜絕絕死亡事故，防防止一般事故故的發(fā)生。消消滅一切責任任事故，確保保人民生命財財產不受損害害。創(chuàng)建安全全生產標準工工地。確?？缈缏肥┕げ怀龀霭踩鹿省?文明施工目標現場布局合理，環(huán)環(huán)境整潔，物物流有序，污污染受控、環(huán)環(huán)境達標、文文明施工、標標識醒目；達達到“一通、二無無、三整齊、四四清潔、五不不漏”的標準。5環(huán)境保護目標堅持做到“少破壞壞、多保護，少少擾民、多防防護，少污染染、多防治”。使環(huán)境保保護監(jiān)控項目目與監(jiān)控結果果達到設計文文件及有關規(guī)規(guī)定，教育培培訓率達到100%，貫徹執(zhí)行行率和覆蓋率率達到100%。第六章設備、人人員動員周期期和設備、人人員、材料運運到現場的方方法一、設備、人員動動員周期及機機械、物資的的準備1、施工動員接到中標通知書后后，將利用三三、四天的時時間，對參與與本合同段的的全體人員進進行動員、教教育，見表66-1-1。表6-1-1設設備、人員動動員周期表分項工程名稱設備動員周期人員動員周期施工準備測量儀器3天項目經理部主要負負責人員10人測量試驗人員100人工程隊長、工程師師8人部分施工人員400人5天試驗儀器3天挖掘機、裝載機、發(fā)發(fā)電機、自卸卸車等10天路基工程裝載機、挖掘機、壓壓路機、自卸卸車、灑水車車等15天路基施工三隊10天軟基處理工程樁機10天砂樁施工隊CFG樁施工隊10天排水管線工程裝載機、挖掘機、吊吊車、壓路機機、自卸車等等15天雨水施工兩隊污水施工兩隊拖拉管施工一隊15天路面工程拌合站、壓路機、自自卸車等15天路面施工四隊5天橋梁工程吊車、張拉機、鋼鋼筋調直機、電電焊機、沖擊擊鉆機、碗扣扣支架、模板板等10天橋梁施工三隊10天2、機械設備準備⑴調集為執(zhí)行本合同同所需的自有有機械設備，進進行維修保養(yǎng)養(yǎng)，做到整裝裝待發(fā)。其中中前期使用的的機械設備7天內進入現現場。⑵購置部分專業(yè)技術術裝備。選擇擇信譽好的有有資質的廠家家選購和定制制。3、資金準備調集內部自有資金金，設立專門門賬戶，確保保工程順利展展開。4、物資準備根據招標文件要求求確定的材料料供應商，保保證使用招標標人招標確定定供應的材料料，并接受材材料供應商對對材料使用的的監(jiān)督。橋梁結構支架設備備以自有為主主，不足部分分就近租賃；；梁板結構模模板采用定型型大鋼模板，擬擬委托有資質質廠家加工生生產。其它主主要材料如水水泥、鋼筋、土土工格柵、HDPE纏繞管、鋼鋼筋砼管等通通過廠家資績績及生產能力力確定供應廠廠家，并報監(jiān)監(jiān)理及業(yè)主審審批同意后采采購。小型材料可從xxx單位及附近漳漳州、xx直接購買買。5、現場調查進一步對本合同段段工程作深入入詳細的調查查，為優(yōu)化施施工方案和編編制實施性施施工組織設計計，提供更詳詳盡的資料。二、設備、人員、材材料運到施工工現場的方法法1、設備運到現場的方方法根據施工進度需求求和業(yè)主要求求，設備擬分分期分批進入入現場，首批批先期使用的的機械設備，在在簽訂合同書書后的五天內內進駐現場。設設備進場根據據具體情況對對待：可上路路行駛的走行行機械，如裝裝載機、自御御汽車、起重重機等，直接接開進場；不不便占路行駛駛的或無法自自行的機械設設備，如挖掘掘機、壓路機機、樁機、鋼鋼筋加工設備備等，租用不不同噸位平板板車運抵現場場。2、人員到達現場的方方法根據施工進度需求求和業(yè)主要求求，人員擬分分期分批進入入現場，第一一批施工人員員約50～80人，在簽訂訂合同書后的的七天內進駐駐現場。大部部分人員可乘乘坐汽車到達達現場，少部部分人員可隨隨自有車輛到到達現場。3、主要材料運到現場場的方法施工主要物資（材材料）按照分分項、分部工工程開工順序序及時組織進進場，以確保保各項工程按按時開竣工。主主要工程材料料，按設計及及相關規(guī)范要要求，及時與與相應資質的的供應廠商聯聯系并取樣試試驗，選擇合合格供應商報報監(jiān)理工程師師批準，簽訂訂采購合同，工工程所需的其其它材料，如如砂、石料、碎碎石等，與當當地供應商聯聯系，先調查查取樣試驗，報報監(jiān)理工程師師批準后，辦辦理有關手續(xù)續(xù)進行采購，采采取汽車運輸輸的方式運到到各工點儲料料場。第七章施工組組織與部署一、組織機構本工程擬實行項目目法管理，在在施工現場成成立項目經理理部，項目經經理部設置“五部、二室室、一心”，下轄8個施工隊伍伍分別為路基基施工隊、軟軟基處理施工工隊、路面施施工隊、雨水水施工隊、污污水施工隊、橋橋梁施工隊、綜綜合施工隊、拌拌合站。項目經理全權負責責對工程施工工技術、質量量、工期、安安全、計量支支付、財務、設設備、材料保保障、宣傳教教育等全方位位、全過程的的管理，組織織協調施工。擬為承包本合同工工程設立的組組織機構圖項目經理項目經理總工室項目副經理總工室項目副經理調度中心計劃部綜合辦公室物資設備部工地試驗室財務部工程技術部安調度中心計劃部綜合辦公室物資設備部工地試驗室財務部工程技術部安全質量部橋梁施工隊綜合施工隊軟基處理施工隊拌合站路基施工隊雨水施工隊路面施工隊污水施工隊橋梁施工隊綜合施工隊軟基處理施工隊拌合站路基施工隊雨水施工隊路面施工隊污水施工隊各成員及部門的職職責詳見下表表：表7-1-1項目經經理部部門和和主要人員職職責表部門和人員職責項目經理1.對工程項目全面領領導，全權負負責，嚴格履履行工程建設設合同，自覺覺遵守承諾條條款。2.按照快速、有有序、優(yōu)質、高高效的原則，組組織編制施工工組織設計，制制定工程進度度計劃，制定定重大技術措措施和資源調調配方案，對對工程項目的的工期、質量量、安全、成成本及現場文文明施工實行行全過程、全全方位的動態(tài)態(tài)控制和管理理。3.組織精干高高效的項目經經理部，合理理配置人、財財、物等生產產要素。4.及時妥善地地解決施工生生產和項目管管理中出現的的問題，加強強成本控制與與管理。5.負責施工防防災預案工作作,落實施工防防災搶險預案案,組織指揮防防災、搶險、自自救、恢復生生產等工作。項目副經理1.協助項目經理工作作，對分管工工作負責。2.在項目經理理領導下負責責分項目的施施工管理工作作，分管某些些部室工作。協協助項目經理理制定項目部部的管理規(guī)則則，當好項目目經理的助手手。3.協助項目經經理認真履行行《項目經營營目標責任書書》，保證各各項經濟技術術指標按期完完成，安全、優(yōu)優(yōu)質、高效地地完成生產任任務。4.負責項目機機械設備和運運輸車輛的調調配使用，詳詳細掌握施工工機械、車輛輛管理、使用用狀況及技術術性能，正確確指導現場施施工作業(yè)，發(fā)發(fā)揮其最大的的工作效率和和經濟效益。5.協助經理完完成防災搶險險工作。總工程師1.貫徹執(zhí)行國家的技技術政策、上上級頒發(fā)的技技術規(guī)程、規(guī)規(guī)定、管理辦辦法等。2.協助項目經經理工作，負負責項目的技技術、質量、安安全工作。3.組織施工技技術調查、接接樁、復測、技技術交底。4.審查設計文文件，組織工工點核對，提提報變更設計計意見和建議議，做好索賠賠工作。5.負責組織編編寫《實施性性施工組織設設計》和工程程項目的《質質量計劃》。6.組織施工技技術、質量安安全檢查，并并進行有關事事故處理，制制定糾正措施施，組織檢查查驗證。7.組織編寫工程程綜合總結，重重點工程總結結，專題技術術總結，各類類總結的立卷卷歸檔工作。8.組織編制竣竣工文件，負負責科技檔案案管理有關工工作，組織工工程竣工驗交交。9.組織開展技技術革新活動動，推廣、應應用新技術、新新工藝、新材材料等先進經經驗。組織編編制年度科技技計劃，組織織技術人員的的專業(yè)技術培培訓和業(yè)務學學習。10.協助經理完完成防災搶險險工作。安全質量部1.負責本標段現場質質量管理工作作；組織編制制質量管理辦辦法、質量內內控標準、糾糾正和預防措措施、創(chuàng)優(yōu)規(guī)規(guī)劃；2.配合監(jiān)理工工程師做好現現場質量的監(jiān)監(jiān)督檢查；負負責職工質量量教育培訓，組組織開展全面面質量管理活活動和質量的的檢查評比與與考核。3.施工現場的的試驗檢測工工作。4.作好各項室室內外試驗的的各項記錄，作作好施工現場場的各項試驗驗、檢測以及及與此有關的的一切事項，配配合科研技術術部編制試驗驗研究方案。5.負責本標段段現場安全管管理工作；組組織編制安全全管理辦法；；6.負責職工安安全、質量教教育培訓，組組織開展安全全檢查評比與與考核。工程技術部1.負責本標段工程項項目的施工過過程控制，制制定施工技術術管理辦法及及工程項目的的施工組織及及調度工作；；2.編制本標段段實施性施工工組織設計、施施工作業(yè)指導導書并組織實實施；3.負責現場施施工技術調查查、圖紙審核核、現場核對對、技術標準準、技術交底底、教育培訓訓、變更設計計、技術創(chuàng)新新、工程例會會、施工資料料、技術總結結、竣工文件件、施工調度度、過程監(jiān)控控，解決施工工技術疑難問問題等工作。計劃部1.負責施工計劃的制制定、實施管管理；2.負責驗工計計價，指導施施工隊開展成成本核算；3.參與合同評評審，組織開開展成本預算算、計劃、核核算、分析、控控制、考核。4.參與合同評評審。財務部1.參與合同評審，組組織開展成本本預算、計劃劃、核算、分分析、控制、考考核。2.負責財務管管理、成本核核算；3.參與合同評評審。試驗室1.負責對進場原材料料、構配件、半半成品質量，按按現行有效規(guī)規(guī)程進行取樣樣檢驗，把好好工程材料質質量檢驗關，參參加工地砂、石石料場的選擇擇與質量復驗驗；2.負責選定混混凝土、砂漿漿配合比，填填發(fā)施工配料料單，經項目目總工簽認后后，交付施工工，負責混凝凝土、砂漿等等檢查試件的的制作、養(yǎng)護護，并按規(guī)定定日期檢定；；3.負責工程試試驗原始資料料的整理、保保管；4.負責本項目目測試儀器、設設備的購置、使使用、管理、維維護和定期檢檢定工作。物資設備部1.負責物資采購和物物資管理及制制定本標段工工程項目的物物資管理辦法法，檢查指導導和考核施工工隊的物資采采購和管理工工作。2.負責本工程程項目全部施施工機械設備備的采購及管管理工作；3.制定施工機機械、設備管管理制度。參參與設備的安安裝、檢驗、驗驗證、標識及及記錄。綜合辦公室1.負責項目的日常生生活管理，文文件管理，外外來人員的接接待及對外協協調工作；2.負責協助建建設單位做好好征地拆遷；；3.與地方公安安部門做好路路地聯防；4.做好與部隊隊的協調工作作；5.負責組織對對目標、指標標和管理方案案實施情況監(jiān)監(jiān)督檢查。二、資源配置計劃劃1、施工任務劃分及勞勞動力配備計計劃⑴施工任務劃分各隊伍施工任務劃劃分及主要工工程量見下表。施工任務劃分及勞勞力安排計劃劃表序號單位承擔任務1項目經理部負責全線工程進度度、質量、安安全管理和監(jiān)監(jiān)控。2路基施工一隊負責xx路AK00+000--AK0+7780及xx路路基土石方方、挖除舊路路面、排水邊邊溝。3路基施工二隊負責xx路AK00+780--道路終點路路基土石方、挖挖除舊路面、排排水邊溝。4路基施工三隊負責擋墻、護坡、植植草防護等路路基防護工程程。5軟基處理施工一隊隊負責全線砂樁工程程6軟基處理施工二隊隊負責全線CFG樁樁工程7路面施工一隊負責xx路、xxx路路面級配碎碎石墊層工程程。8路面施工二隊負責xx路、xxx路路面水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石層工工程。9路面施工三隊負責xx路、xxx路路面瀝青砼砼面層工程。10路面施工四隊負責xx路、xxx路路緣石及人人行道工程11雨水工程一隊負責xx路AK00+000--AK0+7780及xx路雨水管道工工程。12雨水工程二隊負責xx路AK00+780--道路終點雨雨水管道工程程。13污水工程一隊負責xx路AK00+000--AK0+7780及xx路污水管道工工程。14污水工程二隊負責xx路AK00+780--道路終點污污水管道工程程。15污水工程三隊（拖拉管專業(yè)施工工隊）負責污水拖拉管道道工程。16橋梁施工一隊負責全線橋梁樁基基工程。17橋梁施工二隊負責全線橋梁工程程。18預制場施工隊負責空心板梁、鋼鋼筋、砼預制制塊、檢查井井蓋板等預制制。⑵勞動力配備計劃擬上場的勞動力按按每單個工作作面的施工循循環(huán)、工序安安排、專業(yè)程程度和每工班班所需勞動力力組織，考慮慮農忙季節(jié)等等特殊情況的的影響，配置置各施工隊勞勞動力。各施工隊勞動力配配置詳見下表：施工隊人員配置表表序號施工隊數量管理人員技術人員工人路基施工隊303225軟基處理施工隊505540雨水施工隊403235污水施工隊506440拖拉管專業(yè)施工隊隊153210橋梁施工隊505540路面施工隊506440合計28531242302、主要機械設備、質質檢、測量、試試驗儀器配備備⑴主要施工機械、設設備計劃投入入情況詳見下下表。擬投入本合同工程程的主要施工工機械表機械設備名稱型號、產地國功率/噸位/容積單位數量合計自有租賃新購沖擊鉆機GCF-20、中中國Φ0.8m-Φ1.1m臺115沖擊鉆機GCF-15、中中國Φ1.8m-Φ2.1m臺330振動樁機DZ-75Y型65kw臺1020膠輪壓路機XP260徐工24灑水車SGZ5110GGSS湖北12瀝青攤鋪機ABG-423型型浙江13雙輪鋼筒壓路機DD110255T美國24瀝青灑布車CA1092徐州州25泥漿泵3PNL、中國臺430混凝土攪拌車HD2706m3輛25混凝土攪拌車XC53208m3輛25挖掘機PC200、日本本0.8m3臺610裝載機ZL50A、中國國3m3臺68壓路機YZ20H、三明明20t臺15小型振動壓路機YZS07、洛陽陽15t臺15砂漿拌合機UJZ-200太太原臺36汽車式起重機QY50、中國50t臺22自卸車解放、中國15t輛1015自卸車解放、中國15t輛1015注漿機CZJ-30C中中國臺210潛水泵QDX3-20中中國臺1510液壓千斤頂中國50t臺110液壓千斤頂中國20t臺110插入式振搗器ZH-50、中國國2.2KW臺530平板式振搗器ZB55-50中中國3KW臺530鋼筋切斷機GQ40YF、中中國套16鋼筋調直機GT40、中國臺16鋼筋彎曲機GW40-1、中中國臺16電焊機B×6-300AA中國臺530發(fā)電機250KW、中國國臺23張拉設備SLXM、中國臺25行雙導梁架橋機SDL、中國60T臺13⑵質檢、測量、試驗驗儀器配備情情況詳見下表。擬配備本合同工程程主要的材料料試驗、測量量、質檢儀器器設備表序號名稱規(guī)格型號單位數量備注1智能全站儀南方臺32經緯儀北光J2臺23水準儀AL132A臺64水灰比測定儀HKY-1臺15混凝土振動臺0.5m３臺16混凝土回彈儀HT-225A臺17坍落度試驗儀300mm臺28混凝土試模150mm套309砂漿試模70.7mm套2010泥漿比重計套211泥漿粘度計套212泥漿含砂率計套2三、施工總平面布布置在現場調查的基礎礎上，臨時工工程結合地區(qū)區(qū)特征、工程程特點及施工工期限，本著著“滿足生產、方方便施工、因因地制宜、統統籌規(guī)劃、合合理布局、節(jié)節(jié)約用地、方方便管理”的原則，對對臨時工程全全面規(guī)劃、合合理統籌布局局安排，因地地制宜、就地地取材，永臨臨結合，保證證工程需要，現現場便道及施施工場地布置置要符合招標標文件及設計計規(guī)劃的要求求，合理安排排部署施工生生產、生活臨臨時設施。變配電柜等施工臨臨時設施均設設置在xx路左側夾縫地地帶；鋼筋加加工棚與堆場場、預制梁場場等則需利用用xx路路基。施工現場設置工程程調度值班室室，工程調度度室安排專人人24小時值班，確確保項目內外外聯絡暢通，對對施工現場實實行有效指揮揮調控，及時時掌握現場施施工情況，處處理各種問題題，保證工程程施工按計劃劃順利進行。施工總平面布置見見附后《施工工總平面布置置》。四、總體施工進度度計劃本合同段施工準備備日期為20012年2月16日，計劃開工工日期為20012年3月1日，計劃竣工工日期為20013年4月30日，總工期14個月。根據據工程項目、工工程數量、工工期要求、施施工環(huán)境和施施工所經歷的的季節(jié)，以及及各分項、分分部、單位工工程先后施工工順序和相互互制約時間，我我們編制了總總體施工進度度計劃，以確確保各項目工工程按期完工工。具體進度度安排如下：：1、施工準備：20112.2.115～2012..2.29，歷時15天。15天內完成前前期進場施工工準備，后期期施工準備在在15天內完成。2、0～2012.9.99，歷時180個工作日。3、軟基處理施工：22012.33.16～2012..6.15，歷時90個工作日。4、雨水管道施工：22012.55.10～2012..8.10，歷時90個工作日。5、污水管道施工：22012.55.1～2012..7.31，歷時90個工作日。7、路基防護施工：22012.110.10～2012..11.300，歷時60個工作日。8、橋梁工程：20112.3.116～2013..1.15，歷時300工作日。9、路面工程：20113.1.11～2013..4.25，歷時115工作日。各分項工程具體工工期計劃詳見見附后《總體體施工進度表表》、《總體體施工進度網網絡圖》。月進度計劃具體詳詳見附后《施施工月進度進進度表》、《月月計劃完成工工程量》。工程進度率詳見附附后《工程進進度曲線圖》。五、臨時工程施工工方案1、項目部及隊伍設營營項目經理部租用就就近辦公樓房房，各施工隊隊伍駐地生活活、辦公用房房擬在各工點點修建移動房房。2、施工及生活用電根據本工程機械使使用頻率高、工工程量均布分分散的特點，需需在沿線設置置三臺400kw配電柜，引引入高壓電，經經變壓供應全全線工程施工工用電。施工工用電接入由由建設單位與與當地電業(yè)部部門聯系落實實到現場，于于預制廠拌和和站內、K0+8220、K1+7000、K2+2000各安裝一臺臺?，F場施工用電線路路采用三相五五線及一機一一閘一接地制制度，并按施施工用電安全全要求設專用用保護線及漏漏電保護開關關。當電纜經經過主要路口口時，在套管管上回填黃砂砂澆搗混凝土土加固處理或或作6m高架空。因本工程里程較長長，考慮到部部分難以解決決的地段及突突然停電或用用電高峰期，為為保證施工用用電，將在適適宜地段配備備(容量250kw以上)發(fā)電機以備備不時之需，但但必須將噪音音減至最小，盡盡量減少對當當地居民的干干擾。3、施工及生活用水

本段工程程沿線地下水水、自來水充充沛。施工現現場用水采用用在施工現場場修建蓄水池池，抽水蓄水水，滿足施工工。項目部生生活用水直接接引用居住樓樓城市自來水水。4、臨時道路

本工工程的施工隊隊伍、設備及及工程材料進進場道路經現現場調查，擬擬在xx路左側離道路路紅線約5米位置設置6米寬便道一條條，并設置出出入口三個。具具體情況見施施工總平面布布置圖。5、排污及垃圾處理為為達到保護環(huán)環(huán)境、防止污污染的目的，施施工現場設置置臨時排污溝溝渠、沉淀池池，對施工中中產生的污水水、泥漿作集集中處理，并并對生活及生生產垃圾集中中堆放，外運運處理，最大大限度地保證證施工區(qū)域自自然環(huán)境不被被破壞。6、材料加工場及料庫庫施工場區(qū)遵循“方方便施工，交交通便利”的原則，結合合施工現場、施施工條件及工工期的要求，在在線路K1+0880-K1++320用地內建立立預制場、混混凝土拌合站站及材料堆放放場，分別預預制本合同段段橋梁工程的的預應力空心心板及其它構構件，并為橋橋梁施工提供供現澆混凝土土。場地整平平壓實后，采采用素混凝土土或片石進行行硬化，場內內采用集中排排水。7、工地試驗檢測中心心建設根據本工程所用工工程原材料及及工地試驗檢檢測需要，委委托有公路工工程試驗資質質的試驗室對對本工程所涉涉及到的試驗驗項目進行檢檢測。試驗工工作內容包括括：①負責工地各各種進場原材材料的取樣，進進行質量試驗驗檢測；②負責各種等等級混凝土、砂砂漿配合比的的試配；③負責工地混凝凝土、砂漿的的標準試件制制作，以及鋼鋼筋焊接；④負責路基填填料標準擊.實，填料的的顆粒篩分，填填料液、塑限限測定，CBR值強度試驗驗及工地壓實實度、成型路路基彎沉試驗驗檢測等工作作。第三部分施工工方案、方法法及工藝第八章工程項項目的施工方方案、方法一、施工測量本工程為新建市政政道路及橋梁梁，測量前必必須將施工圖圖紙與現場進進行仔細檢查查核對，如發(fā)發(fā)現圖紙上的的線位、點位位不清楚或數數據不全、字字跡模糊及與與舊路面存在在差異不同等等情況，必須須與設計有關關人員聯系核核對，直至全全部清楚為止止。在現場施測前，應應先核對原始始測量控制點點位和觀察現現場地貌，確確定施測方法法。本次施工工擬采用全站站儀定位、水水準儀定標高高及經緯儀定定線的方法，施施放結果必須須經監(jiān)理及設設計院認可。測量手薄采用規(guī)定定格式，測得得的數據必須須清楚，記錄錄不得隨意涂涂改，并有測測量員簽名；；手薄各頁不不得撕毀，以以便隨時檢查查核對。施測測前應先檢查查核對儀器，儀儀器必須經過過標定且符合合要求后才能能使用。測點點采用木樁加加小釘作標記記，木樁周圍圍用砼做保護護。二、施工現場清理理及舊路面拆拆除本工程需破除原混混凝土路面77620m22及局部清理理構筑物、障障礙物。1、施工準備為保證工程順利進進行和各項目目標的實現,我項目經理理部有關人員員對本工程進進行科學、合合理的組織管管理，對工程程的進度、質質量、安全做做好各種的技技術保證措施施，對施工材材料的使用，施施工機具的安安排進行良好好的部署和協協調。按照設設計征地范圍圍清理構筑物物、障礙物。積積極配合業(yè)主主遷移、拆除除構筑物，保保證排水暢通通，為臨時工工程和主體工工程的順利展展開創(chuàng)造良好好條件，同時時積極溝通與與當地政府和和附近居民的的關系。在施工前必須做好好施工場地的的圍欄工作，為為了安全生產產和文明施工工，施工場地地的圍欄擬采采用設置安全全帶和安全標標志的圍護，圍圍護分各個施施工工段進行行。對與不需要鑿除的的路面的界線線必須先經過過準確測量后后，在路面界界線上彈出墨墨線，用切割割機切縫后方方能進行施工工。對地下的專業(yè)管線線應有采取相相應的措施進進行保護，2、施工方法人工配合機械拆除除老路路緣石石、舊路肩、邊邊坡防護、邊邊溝及原有構構造物的翼墻墻或護墻等，嚴嚴禁將邊坡清清挖物作為新新路堤填料；；路基用地內內的樹木、灌灌木叢等或砍砍伐或移植，砍砍伐的樹木堆堆放在路基用用地以外并妥妥善處理；用用地范圍內的的垃圾、有機機物殘碴及原原地面以下草草皮、農作物物根系和表土土予以清除，并并運至棄土場場。用地范圍圍內的樹根全全部挖除，填填平坑穴并夯夯實。原砼路面破除需在在施工圍護等等準備工作落落實后，方可可進行鑿除，為為了降低噪聲聲和減少粉塵塵，擬采用風風機配合人工工施工的方法法進行。施工采用鋸縫機對對水泥砼路面面進行鋸縫，分分離單邊分段段施工的方法法進行，采用用挖機裝破頭頭進行擊碎舊舊路面時，應應從道路一側側循序漸進的的進行，破碎碎路面可以大大些，只滿足足人工或挖掘掘機能正常挖挖除則可。鑿鑿除后的碴土土隨后裝車運運走?；炷谅访婧褪┕すすc應經常常噴水濕潤，以以防粉塵飛揚揚污染周圍環(huán)環(huán)境。鑿除路路面施工計劃劃盡量安排在在日間施工，以以免夜間噪聲聲太大影響附附近居民。三、特殊路基處理理（軟基處理理）施工方法法及工藝㈠、砂樁復核地基堆堆載預壓1、施工準備（1）、審核圖紙：復核設計資資料，繪制砂砂樁樁位布置置圖，確定施施工順序并對對砂樁進行編編號。（2）、砂料檢驗：砂砂料進場前要要根據驗標規(guī)規(guī)定的檢驗批批次、數量及及檢驗方法對對砂進行含泥泥量、級配的的檢驗，檢驗驗合格后方可可進場。（3）、施工機具準備備：擠密砂樁機選用DDZ-75YY型、DE-60AA型、DE-90AA型。檢查到場設備的各各項性能，保保證其運轉良良好，并對其其進行保養(yǎng)。（4）、地表處理：①在施工前先做好臨臨時排水溝，將將地表水及時時引出地基加加固處理范圍圍。②清除地表淤泥、草草皮及雜物，用用帶密封槽的的車運至指定定位置，按設設計要求處理理。③地表涼干后，用推推土機將地表表大致整平，用用滿足設計的的砂按設計要要求施做砂墊墊層，整平碾碾壓后檢驗其其橫坡、底寬寬、壓實度，保保證其滿足標標準要求。(5)、成樁工藝藝試驗正式施工前按設計計要求進行成成樁工藝試驗驗，檢驗和確確定砂樁成樁樁施工方法和和填料量、拔拔管高度、留留振時間等關關鍵工藝參數數。根據試驗驗結果，制定定實施性施工工工藝細則，并并對現場施工工人員及技術術人員進行崗崗前培訓。其其中A2+0990~A2++200段為設計要要求砂樁復合合地基試驗段段，其中A2+0990~A2++100段檢驗持力力層殘積粘土土層的砂樁地地基處理效果果，A2+1000~A2++150段檢檢驗砂樁在淤淤泥層的加固固效果，A2+1550~A2++200段檢驗砂樁樁穿透淤泥層層進入砂層是是否出現承壓壓水影響加固固效果。2、施工工藝砂樁施工工藝流程程圖如下圖：：機具移位機具移位機具定位樁管沉入加料料樁管下壓振動密拔管管砂樁施工工藝流程程圖3、施工要點(1)、樁位放樣：先用用全站儀放出出路基兩側縱縱向控制樁，再再根據樁位布布置圖用鋼尺尺逐樁放出樁樁位，并用小小木樁定出每每個砂樁位置置。放樣后全全面核對樁的的位置、數量量及布樁形式式，確保樁位位準確。在砂砂樁施工前將將其拔掉并收收集起來，不不得隨意丟棄棄。(2)、樁機就位位：首先檢查查樁機的平整整度和樁管的的垂直度，檢檢查時采用全全站儀按水平、垂直兩個方向向進行檢查、調調整，保證樁樁身的垂直度度滿足驗標要要求。進行樁樁位檢查時，樁管橫向、縱縱向移動，使使樁尖與樁位位對中，樁位位偏差滿足驗驗標要求。(3)、啟動樁錘錘電機振動樁樁錘，使樁管管下沉：樁管管下沉入土后后，嚴格控制制沉入深度，確確保達到設計計樁長。樁管管下沉過程中中，應沿導向向架，并始終終保持同導桿桿平行，如發(fā)發(fā)生樁管偏斜斜須及時扶正正樁管。(4)、灌砂：樁樁管插入到設設計標高時，開開始上料，上上料時控制灌灌砂量，按照照設計砂量的的1.3倍左右進行灌入入，若樁管中中一次裝不下下所要灌入的的全部砂量，可可以在振動擠擠密過程中補補足。向管內內填砂的同時時，向管內通通水或壓縮空空氣，利于砂砂排出樁外，若若排砂不暢通通時，可適當當加大風壓，但但當撥管快撥撥出地面時，減減少風壓，防防止砂料外飄飄。(5)、撥管、樁樁管下沉：第第一次把樁管管提升80-1000cm，提升升時樁尖自動動打開，樁管管內砂料流入入孔內。樁管管按規(guī)定速度度降落樁管，振振動擠壓15～20s（觀察料斗斗中砂料變化化，如砂料不不減少，說明明樁尖沒有打打開，要繼續(xù)續(xù)提升樁管，直直到樁尖打開開為止）。(6)、沉樁過程程中的振動擠擠密：每次提提升樁管500cm，擠壓壓時間為樁管管難以下沉為為宜，如此反反復升降壓撥撥樁管，直至至所灌砂將地地基擠密。(7)、完成該樁樁灌砂量，樁樁管提至地面面，樁管移到到下一樁位。樁樁頭部位1mm深度以內要要釬探密實。砂樁當實際灌砂量沒有達到設計要求時，在原位將樁管打入，補充灌砂后復打一次，或在旁邊補樁一根。4、質量管理(1)、砂料控制制：砂料進場場前按驗標要要求進行檢驗驗，要求為級級配良好的中中粗砂，其含含泥量不得大大于3%。用于排水水的砂樁，其其砂含泥量不不大于3%。(2)、砂樁的施施工順序:施工采用間間隔跳打的順順序施工，施施工推進按先先打第一排的的各樁，接著著向前推進隔隔一排打第三三排的各樁，然然后再退回一一排打第二排排各樁，以此此類推。(3)、樁長及拔拔壓管控制：：樁管下沉前前，在樁管上上用紅油漆做做好滿足設計計和工藝參數數的高度控制制線，施工時時嚴格按照此此操作。(4)、全過程實實行旁站監(jiān)督督，嚴格控制制樁身垂直度度、樁位偏差差、樁長及砂砂料灌入量，作好施工記錄，并并按照驗標規(guī)規(guī)定的檢驗數數量和檢驗方方法對其進行行檢驗，確保保樁的質量滿足設計要求。(5)、為防止堵堵管，避免樁樁體不連續(xù)，須須做到以下幾幾點：①樁管就位時，管底底鋪0.055m3左右的的砂，防止淤淤泥擠入樁底底活瓣縫隙。②雨天施工，由于現現場砂料含水水量大，暫留留在樁管內的的砂容易在激激振力作用下下達到密實而而不易下料。要要求一次性下下料量不超過過1.8m33。③現場裝載機鏟運砂砂時，帶進的的泥團，灌砂砂前一定要將將泥團清理出出來。(6)、成樁結束束后，樁管帶帶出的部分淤淤泥及施工廢廢棄物要及時時清除到指定定地點，按設設計要求進行行處理。5、質量檢驗(1)、成樁達到到規(guī)定的靜置置時間后，采采用載荷試驗驗對砂樁進行行復合地基承承載力檢測，檢檢測頻率為沿沿線路縱向每每100m抽檢3處（不足1000m也檢3處）。(2)、成樁達到到規(guī)定的靜置置時間后，采采用動力觸探探試驗對砂樁樁進行密實度度檢測，檢測測頻率為砂樁樁總量的2%，且不少于2根。(3)、成樁達到到規(guī)定的靜置置時間后，采采用標準貫入入試驗對砂樁樁進行樁間土土加固效果檢檢測，檢測頻頻率為沿線路路縱向每1000m檢驗5處。(4)、砂樁的樁樁位、樁徑、樁樁身垂直度的的允許偏差應應符合下表規(guī)規(guī)定。砂樁樁位、樁徑、樁樁身垂直度的的允許偏差、檢檢驗數量及檢檢驗方法序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數量量檢驗方法1樁位（縱、橫）100mm抽樣檢驗成樁總數數的2%，且不少于3根鋼尺丈量2樁徑-20mm鋼尺丈量3樁身垂直度1.5%經緯儀或吊線測樁樁架傾斜度㈡、CFG樁復合地基基加固1、施工準備(1)場地清理①修通便道，修整好好既有便道，保保證線路暢通通。②清除地上和地下的的一切障礙物物，施工前配配合相關部門門做好管線的的遷移工作，砍砍伐或移植路路基用地范圍圍內的樹木、種種植物等；清清除路基用地地范圍內的垃垃圾、樹根、草草皮及原地面面以下至少3300mm內內的根系。③完善臨時排水措施施，挖好縱橫橫向排水溝以以排除場內積積水。④場地清理完成后，全全面進行填前前碾壓，并達達到規(guī)定的密密度要求。(2)施工測量①根據現場實際地形形地勢進行中中、邊樁放樣樣工作。②對原地面進行復測測，符合設計計地面標高，整整理測量數據據，經監(jiān)理工工程師復核后后，根據設計計布樁原則，畫畫出實際施工工布樁圖。③依據施工布樁圖準準確放樣CFG樁樁位。2、施工工藝(1)施工工藝流流程施工工藝流程圖如如下所示。測量放樣測量放樣沉樁就位沉樁就位安裝樁尖安裝樁尖啟動振動器下沉管體啟動振動器下沉管體拌合料拌制拌合料拌制拌合料灌筑拌合料灌筑啟動振動器拔出導管拌合料拌制檢驗啟動振動器拔出導管拌合料拌制檢驗樁機移位樁機移位下一根跟下一根跟圖1施工工藝流程圖(2)施工方法①樁現場試樁正式施工前按設計計要求對A1+3220~A1++360段進行成樁樁工藝試驗，對對拔管速率、投投料數量等重重要參數進行行總結，確定定樁的質量標標準及施工控控制樁長，制制定實施性施施工工藝細則則，經各方代代表確認后方方可大面積施施工。②CFG樁正式施工工a設備進場，打樁機、攪拌機、材材料進入現場場，根據樁長長、沉管入土土深度確定機機架高度，并并進行設備組組裝。打樁機機沉管表面應應有進尺標記記。b就位在樁位位置預埋混混凝土樁尖（埋埋入地表下約約30cm，外外露20cmm，不設樁頭頭的跳過），樁樁管底口卡住住樁尖凸頭，密密貼、無縫隙隙。樁機就位位須水平、穩(wěn)穩(wěn)固、調整沉沉管與地面垂垂直，現場控控制采用沉管管機自帶垂直直度調整器控控制沉管垂直直度，確保偏偏差<1%，樁距偏差差不大于100cm。c沉管啟動振動器，使沉沉管在振動作作用下下沉至至設計標高，停停機。沉管過過程中需注意意調整樁機的的穩(wěn)定，避免免傾斜，做好好電流變化記記錄，并對土土層變化予以以說明。根據據施工范圍內內素混凝土樁樁的現場試樁樁樁長作為控控制依據，當當沉管遇到持持力層時，瞬瞬間的電流將將增大，同時時電壓下降，此此時，應判定定沉管已達到到持力層。沉沉管過程中做做好記錄。d投料混合料攪拌采用現現場混凝土攪攪拌機拌和，按按照實驗室給給出的C15混凝土施工工配合比進行行配料，混凝凝土攪拌用各各原材料必須須經過嚴格稱稱量，計量誤誤差在規(guī)范范范圍之內?；旎炷翑嚢钁獞股?、石、水水泥完全拌合合均勻，顏色色一致，且保保證攪拌時間間不得小于1min?；旌狭纤涠瓤刂圃谠?0mm～120mmm。注意現場場沙石材料堆堆放過程中含含水量的變化化，調整各項項參數，并做做好記錄。e拔管投料后留振5～110s。拔管是邊邊拔邊振，拔拔管速率初始始時宜慢，以以保證混合料料灌滿孔底，拔拔管過程中不不允許反插，連連續(xù)拔管至樁樁頂。施工樁樁頂標高宜高高于設計標高高50cm，浮浮漿厚度不超超過20cmm。每根樁的的投料量應不不小于設計灌灌注量，每延延米C15混凝土設計計用量為0..13m33，記錄每根根樁的實際投投料量。拔管管過程中應注注意拔管速率率，拔管速度度應該的先慢慢后快，初始始拔管速度（4m）控制在1.5～2m/min，其后拔管速度控制在2.5～3m/min。f移機沉管拔出并確認成成樁符合設計計與規(guī)范要求求后，對樁頭頭用粘土封頂頂，移機進行行下一根樁的的施工。g成樁檢測素混凝土樁施工完完，樁體強度度達到設計值值后，由專業(yè)業(yè)檢測單位采采用低應變檢檢測樁身完整整性，并通過過鉆芯法對樁樁身強度及完完整性進行驗驗證，若出現現不合樁基（鉆鉆芯）的施工工段，則采取取加大檢測頻頻率來檢驗施施工質量。③施工注意事項及問問題處理a.當實際樁長與設計計樁長或試樁樁樁長存在較較大差異時，樁樁在終孔前須須經建設單位位和設計單位位批準，并由由現場監(jiān)理簽簽字確認b.素混凝土樁施工時時，依據沉管管上刻劃標記記線嚴格控制制鉆孔深度，以以保證素混凝凝土樁混合料料面在地面以以上，避免進進水、夾泥等等質量缺陷的的發(fā)生。c.依據配合比控制混混凝土坍落度度，混合料的的坍落度彩880mm～120mmm，定期檢查查混合料坍落落度，每個臺臺班至少檢查查兩次，并至至少留取一組組混凝土樣品品檢驗28天抗壓強度度。d.依據預定每盤樁料料用量保證樁樁的實際灌注注混凝土用量量不得小于樁樁孔計算體積積，且保證樁樁身混凝土不不出現縮徑、夾夾泥、松疏和和斷樁等現象象。e.開機前就檢查導向向架的垂直度度，鉆機就位位后，應用鉆鉆機塔身的前前后和左右的的垂直標桿檢檢查導桿，校校正位置，使使占桿垂直對對準樁位中心心，施工中隨隨時觀察和保保持樁機