東亞 日本、韓國趣味選修課

美國薩德系統(tǒng)2月7日中國除夕，朝鮮發(fā)射遠程火箭。幾個小時后，韓國宣布將與美國磋商在朝鮮半島部署末端高空防御體系統(tǒng)（THAAD，簡稱薩德）。2月12日，中國外長王毅在慕尼黑接受路透社采訪表示，中國對美國有可能在韓部署“薩德”反導系統(tǒng)的動向表示嚴重關切，中國堅決反對任何國家借用半島核問題侵害中國的正當權益。眼下中韓正就此進行會談。全球眼認為，如果“薩德”反導系統(tǒng)最終進駐朝鮮半島，或意味著中國在地緣政治上一次不小的挫敗。采用“動能殺傷”技術，破壞威力大上文的采訪中，提到了動能殺傷，這是薩德系統(tǒng)最引人注目之處。它是從“星球大戰(zhàn)”計劃就開始發(fā)展的一種新型技術，其破壞機理是“碰撞－殺傷”。這種方式看似簡單，卻對末制導和空間機動的矢量技術提出了很高的要求，難度不亞于“子彈打子彈”。此前防空和反導導彈一般都采用高能炸藥破片殺傷方式，依靠成千上萬片碎片破壞目標導彈或彈頭，往往只能實現(xiàn)所謂的“任務破壞”而非“導彈破壞”，一般不會完全摧毀彈頭，而只是使其偏離原定軌道，彈頭內的爆炸物或生化戰(zhàn)劑仍會散落到地面。而“碰撞一殺傷”可以高速撞擊目標彈頭，從而引爆彈頭或利用高速撞擊的高熱使生化戰(zhàn)劑失效?！皠幽軞夹g”的另一個優(yōu)點是其戰(zhàn)斗部很小，甚至可以沒有專門的殺傷部分，只依靠制導或末機動部件的質量就可以達成“碰撞一殺傷”的效果，這大幅度減少了戰(zhàn)斗部質量，使導彈增加攔截高度成為可能。世界唯一：能在大氣層外攔導彈“薩德”反導系統(tǒng)最大亮點還在于它的作戰(zhàn)高度，它既可在大氣層內40千米以上的高空，又可在大氣層外180千米以下的高度攔截來襲的彈道導彈，號稱“全球唯一能在大氣層內外攔截彈道導彈的陸基系統(tǒng)”。而這個高度正好是射程在3500千米以上遠程和洲際導彈的末段，和射程3500千米以下中近程導彈的中段。同時它能在大氣層內外對目標實施多次攔截，還可為低層末段攔截系統(tǒng)提供目標指示信息。功能強大：既能當盾牌又能取情報

2016年8月4日，隨著薩德系統(tǒng)的部署，中國政府對限制韓國藝人和節(jié)目的的舉措全面開啟，中國廣電總局的禁令包含：禁止Bigbang、Exo等團體中國演出；停止新的韓國文化產業(yè)公司投資；停止韓國偶像團體面向1萬名以上觀眾演出；禁止新簽韓國電視劇、綜藝節(jié)目合作項目；禁止韓國演員出演電視劇在電視臺播放等多項規(guī)定的措施已經傳達到各電視臺，并要求在9月1日開始實施。限韓令韓國泡菜韓國人為什么這么喜歡泡菜？我問過許多韓國人，回答各異，不外乎以下幾點：

習慣。一位教授告訴我說：韓國冬季寒冷又漫長，就像中國的東北一樣。不長瓜果蔬菜，過去也沒有什么大棚菜，物質生活也比較貧乏，有錢人也不多，所以韓國人就用鹽來腌制蔬菜以備過冬。可以說是源于一種生活環(huán)境的強迫和生存的需要，沿襲至今，成為一種飲食習慣。而習慣是一種很厲害的東西，韓國人從小到大，上至國家領導，下至黎民百姓，一日三餐都不離泡菜。有一句韓國語：“??????????!”意思是“沒有泡菜不成一頓飯”。據(jù)統(tǒng)計，韓國每人每年要吃掉35公斤的泡菜。

養(yǎng)生。大多數(shù)韓國人都認為，泡菜很有營養(yǎng)，吃了對身體有好處。韓國泡菜是一種以蔬菜為主要原料，各種水果、海鮮及肉料為配料的發(fā)酵食品。它不但味美、爽口，酸辣中另有一種回味，而且具有豐富的營養(yǎng)，主要成分為乳酸菌，還含有豐富的維生素、鈣、磷等無機物和礦物質以及人體所需的十余種氨基酸。餐前吃，讓人胃口大開，伴餐吃，則五味俱全。還可以當佐酒小菜，易消化，爽胃口，既能提供充足的營養(yǎng)，又能預防動脈硬化，降低膽固醇，消除多余脂肪等多種疾病，所以自古以來，泡菜成了韓國上至國宴，下至千家萬戶飲食中不可缺少的菜肴。據(jù)說“非典”流行時，韓國人能幸免于難，就是拜泡菜所賜。文化。泡菜不僅僅是一道道小菜，更是一種力量、一種文化的體現(xiàn)。今天的泡菜，猶如“肯德基”“麥當勞”之于美國一樣，與韓國有了一種割不斷的關系。韓國人認為“一份泡菜，一份情，是人之情融進了傳統(tǒng)的飲食之中。沒有泡菜的飯不是給韓國人準備的”，足見其重要性。一位女學生曾很嚴肅地告訴我：泡菜關乎韓國人的尊嚴。泡菜在韓國人的日常生活中已經遠遠超越了一道佐餐菜肴，而是升華成了一種特有的傳統(tǒng)和文化，成了韓國人生活中不可或缺的部分。一個人的車站中新網(wǎng)3月25日電據(jù)日媒報道，本月25日，日本北海道JR石北線舊白瀧車站將正式關閉。不少民眾自發(fā)前來進行最后的告別。據(jù)悉，就在本月1日，該車站的唯一乘客、當?shù)馗咧腥昙壟锶A奈還曾乘車去學校參加畢業(yè)式。原來，原田三年來每天從該站乘車上學。由于幾乎沒有乘客，有人曾建議關閉車站，但當?shù)鼐用窦娂娨蟆爸辽龠\營到原田畢業(yè)為止”。

如今，隨著原田的畢業(yè)，車站也正式關閉。今年4月，她將前往東京一所專門學校繼續(xù)求學，努力成為一名護士。為此，原田和父母及不少當?shù)孛癖姸技娂娮园l(fā)前來向車站作出最后的道別。原田更是向車站方面和此前為她請愿的居民做出感謝。櫻花在日本已有1000多年的歷史。在奈良時代(710―794年),說到花,就是指梅花，到了平安時代(794--1192年)，櫻花成了主角，詠櫻花的歌比詠梅花的歌要多5倍。而且日本很早就有了賞櫻花的活動。7世紀,持統(tǒng)天皇特別喜愛櫻花，多次到奈良的吉野山觀賞櫻花。另外,據(jù)說日本歷史上的第一次賞櫻大會是9世紀嵯峨天皇主持舉行的。當初，賞櫻只是在權貴間盛行，到江戶時代(1603―1867年)才普及到平民百姓中，形成傳統(tǒng)的民間風俗。櫻花的生命很短暫。在日本有一民諺說：“櫻花7日”,就是一朵櫻花從開放到凋謝大約為7天，整棵櫻樹從開花到全謝大約16天左右,形成櫻花邊開邊落的特點，也正是這一特點才使櫻花有這么大的魅力。被尊為國花，不僅是因為它的嫵媚嬌艷，更重要的是它經歷短暫的燦爛后隨即凋謝的“壯烈”（而日本家庭里一般不種櫻花，認為對家族的興旺延續(xù)不利）?！坝麊柎蠛突?，朝陽底下看山櫻”。日本人認為人生短暫，活著就要像櫻花一樣燦爛，即使死，也該果斷離去。櫻花凋落時，不污不染，很干脆，被尊為日本精神。一進入3月，幾乎所有的日本人就開始盼望著櫻花的盛開。等到天氣轉暖，第一朵櫻花終于在料峭的春風中綻開笑臉，一年一度的賞櫻活動便從此拉開了序幕.報紙上，電視里，不斷傳出某地櫻花盛開，某日舉辦櫻花祭的消息，歡天喜地的日本人裝扮一新外出賞櫻，女人們穿上和服，小孩子花枝招展，連寵物們也穿紅著綠，喜氣洋洋。隨著櫻花由南向北次第開放，整個日本列島便沉浸在一片花的海洋和節(jié)日的喜慶之中。日本人愛櫻花的原因櫻花作為一種風景,一種象征,甚至一種精神,已成為日本特有的文化.日本人賞櫻的習俗由來已久.據(jù)記載,從江戶時代開始,賞櫻就已成為春季的民間活動.江戶時代是日本歷史上的鼎盛時期,可謂"國泰民安",老百姓豐衣足食以后,便開始關注精神享受,盛開于早春的櫻花從此成為日本人心目中的靚點。作為日本的國花，櫻花深受日本人與游客的喜愛。目前日本的櫻花種類共有300多種，櫻花的花季是4月，由南往北依次盛開，最早可以觀賞到櫻花的是沖繩島，而最姍姍來遲的櫻花則是全日本最寒冷的北海道。櫻花的花期不長，盛開的時間一般為10天，就如一片粉色的云彩由南往北飄過整個日本。井蓋文化/20160818/n464836343.shtml干凈的街道日本東京羽田機場“世界最干凈機場”在日本，只要從東京到大阪轉上一圈兒，就會發(fā)現(xiàn)一個奇怪的現(xiàn)象。在這兩個日本最大的城市里，滾動電梯隨處可見，可兩地人乘滾梯時有一個完全相反的現(xiàn)象：東京人會自動站在滾梯左側，而把右側空出，好讓著急的人可以快速通過；而大阪人卻會在右側站著，而把左側作為快速通道。這是一個說明日本關東與關西區(qū)別最經典的例子。東京是關東最大的城市，而大阪是關西最大的城市，從生活習慣到民風，兩大都市所代表的地區(qū)都有著十分巨大的差異。

這種區(qū)別還頗有些歷史淵源。據(jù)日本博學俱樂部出版的《關東與關西是如此不同》一書記載，由于古代東京是武士聚集的地方。佩刀的武士為了防止刀鞘互相碰撞而吵架，所以逐漸形成了右側通行的習慣。而大阪多居商人，通常走路都習慣用右手拿著非常重要的算盤，所以，左側通行則比較方便。這樣的習慣流傳至今，才出現(xiàn)了關西與關東地區(qū)滾梯上通行方向完全不同的有趣現(xiàn)象。

關西人與關東人由于出身、地理等因素，性格也截然不同。關東人看不起關西人，覺得他們粗俗、小氣。關西人更不服氣關東人，嘲笑他們死板、裝腔作勢、自命清高。作為兩地的代表，大阪人和東京人也常常在網(wǎng)上打嘴仗。輸入關鍵詞，隨便一搜索，就看到東京人在討論“大阪人怎么到百貨店也講價”？在東京人看來，買東西講價是一種斤斤計較的小氣行為，按他們的原話那就是不夠“脆”。而大阪人由于是商人出身，所以把討價還價當作一種樂趣。

關東人雖然會嘲笑關西人買東西愛講價，但是他們自己真講起價來卻非常厲害。比如買汽車等需要花大錢的東西時，關東人會通過網(wǎng)絡、雜志搜集資料，還要親自觀察幾家店鋪，做好了充分調查之后，再去和店家交涉。這樣平均下來，關東人講價的幅度要比關西人大得多。所以，關東人并不是盲目清高。

關西人喜歡開玩笑、講笑話，而且說話聲音極大，發(fā)音也有著濃重的地方口音，聽起來豪放、簡潔。而關東人則強調溫文爾雅，說話聲音也十分小。特別是在電車或者地鐵等公共場所，關東人會十分安靜，幾乎聽不到有人說話。因此，常有關西人稱到關東坐地鐵感到非常憋悶。

更有趣的是，關西人為了博得他人一笑，非常敢于耍寶。這使得日本最有名的笑星幾乎都出自關西地區(qū)，日本最著名的“吉本喜劇”風靡日本，并成為日本“搞笑”產業(yè)的一大基地，十分火暴。這說明關西人的幽默是自命清高而又拘謹?shù)年P東人可望而不可及的。日本“貓文化”貓情節(jié)產生的文化背景日本人的愛貓情節(jié)是有其歷史背景和文化淵源的。最初是源于日本民族對于舶來品的崇拜之情。貓是由國外傳入日本的,最初只有皇室才能飼養(yǎng)。而貓又在治理鼠害方面功不可沒?？偹苤?日本是一個靠種植水稻為主的國家,在貓還沒有傳入日本之前,大量的糧食被老鼠偷食,而民眾也是無能為力。為皇室所有的尊貴感加上之后徹底解決了鼠患,這是日本民族愛貓之情產生的最根本原因。其次,貓的性格也使得日本人對其寵愛有加。貓很安靜,喜歡獨處。日本人也一樣,他們不喜歡喧鬧,不喜歡與人深入交心,更不喜歡別人揣測自己的內心世界。他們之所以喜歡貓,可能希望別人眼中的自己像貓一樣,安靜、優(yōu)雅、但是內心世界被很好地隱藏了起來。日本民族是一個孤獨感很強的民族,他們借貓寄托自己一些美好的憧憬,或者從中獲得一些精神慰藉,或者借其宣泄自己壓抑和不滿的情緒。正是這種類似性,使得日本民族在長期的生活中,傾向于借助貓將自己的一些感受表達出來。于是,就有了夏目漱石的《我是貓》。他以貓的口吻細膩地描述了“苦沙彌”、“寒月”、“迷亭”等知識分子的精神世界。日本人性格上與貓的相似性,也是日本人鐘愛貓的原因。工業(yè)主要工業(yè)部門及著名品牌包括：1、鋼鐵工業(yè)：新日本制鐵NNK川崎制鐵住友金屬神戶制鋼2、汽車工業(yè)：豐田日產三菱3、造船工業(yè)：三菱重工業(yè)公司4、電子工業(yè)：松下索尼東芝三洋5、化學工業(yè)：住友化學三井石油6、紡織工業(yè)：東麗株式會社日本工業(yè)分布的最突出特點是臨海性。工業(yè)主要集中在太平洋沿岸地區(qū)，尤其是所謂“三灣一?！钡貐^(qū)，即東京灣、伊勢灣和大阪灣以及瀨戶內海沿岸地區(qū)。東起東京灣東側的鹿島，向西經千葉、東京、橫濱—駿河灣沿岸—名古屋—大阪、神戶—瀨戶內海沿岸，最后直達北九州，長達1，000公里，包括京濱、中京、阪神、瀨戶內、北九州等五大工業(yè)地帶及其毗連地帶，呈東西向的條帶狀地區(qū)，通常稱之為“太平洋帶狀工業(yè)地帶”。太平洋帶狀工業(yè)地帶不僅是日本、也是世界最發(fā)達的工業(yè)區(qū)之一。日本工業(yè)高度集中在這一帶狀地區(qū)的原因主要有：第一，日本發(fā)展工業(yè)的原料、燃料大部分依靠輸入，產品又大部分依靠輸出，面向國外市場是戰(zhàn)后日本工業(yè)布局的基本出發(fā)點。巨型船舶和港口就成了日本工業(yè)原料、燃料的來源地和產品的銷售地。這樣，既節(jié)約用地，又縮短生產周期，可獲得巨大經濟效益。戰(zhàn)后資源來源地域構成的變化，即由戰(zhàn)前和戰(zhàn)時主要面向日本海一側（如中國、朝鮮等），改變?yōu)閼?zhàn)后主要面向太平洋一側（如東南亞、大洋洲、歐洲、北美洲、非洲、拉美等），則更是工業(yè)愈加集中于太平洋沿岸的直接原因。

第二，充分發(fā)揮島國位置條件的優(yōu)越性。日本海岸線綿長，沿海又多優(yōu)良港灣，尤其是太平洋沿岸，水深港闊，風平浪靜，潮差不大，適宜修筑巨港和深水碼頭，便于大型或超級貨輪停泊。目前，太平洋沿岸的各港灣地區(qū)不僅為原料進口和產品出口提供了便利條件，而且船舶結構的日益大型化又造成海上運輸費用的低廉。

第三，日本沿海地帶雖已十分密集，用地緊張，但是近些年來這里由于填海造陸，已使地價較為便宜，利于投資設廠。第四，沿海各大工業(yè)地帶是日本工業(yè)、城市和人口最為集中的地區(qū)，因而也是國內工業(yè)品最大的消費地，使生產地接近消費地的經濟原則得以實現(xiàn)。第五，日本在實施重點發(fā)展重、化學工業(yè)方針的進程中，在沿海地區(qū)大量投資修筑公共設施和增設交通線路，