如何加強(qiáng)公路監(jiān)理施工質(zhì)量控制

如何加強(qiáng)公路監(jiān)理施工質(zhì)量控制公路工程建立是圍家根底設(shè)施建立中的關(guān)鍵工程，國(guó)家對(duì)公路工程的質(zhì)量要求也在不斷提高，因此，為確保公路工程質(zhì)量，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)公路監(jiān)理施工質(zhì)量控制。那么如何加強(qiáng)公路監(jiān)理施工質(zhì)量控制呢?為了保證公路工程的質(zhì)量，應(yīng)當(dāng)提高全員的質(zhì)量意識(shí)，尤其是施工單位人員的質(zhì)量意識(shí)。現(xiàn)目前，一些公路工程的現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)人員文化程度參差不齊，岡此，應(yīng)當(dāng)分層次進(jìn)行質(zhì)量意識(shí)灌輸，將質(zhì)量意識(shí)層層分解，使復(fù)雜的理論知識(shí)變得簡(jiǎn)單易懂。在公路工程施工過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)對(duì)施工單位的項(xiàng)門經(jīng)理、總丁、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人以及工程主管技術(shù)人員等制定相關(guān)責(zé)任和權(quán)力制度，同時(shí)對(duì)各級(jí)總監(jiān)、副總監(jiān)、監(jiān)理工程師以及監(jiān)理員應(yīng)當(dāng)簽訂質(zhì)量責(zé)任書(shū)，建立質(zhì)量責(zé)任制，對(duì)工程程實(shí)行終身負(fù)責(zé)制，并在施工現(xiàn)場(chǎng)懸掛工程質(zhì)量警示牌，以承受社會(huì)監(jiān)視。對(duì)公路工程中灌注樁、淤泥處理等薄弱環(huán)節(jié)簽訂專項(xiàng)質(zhì)量保障責(zé)任書(shū)，以確保公路工程質(zhì)量。公路質(zhì)量監(jiān)理工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容便是正確處理公路工程質(zhì)量與進(jìn)度間的關(guān)系。公路工程監(jiān)理工程師應(yīng)在保證公路丁程質(zhì)量和平安的前提下，加強(qiáng)科學(xué)管理，對(duì)公路工程的施工進(jìn)度采用動(dòng)態(tài)的控制方法來(lái)進(jìn)行控制，不但按照根本的程序和方法來(lái)進(jìn)行公路工程的施工進(jìn)度控制，而且有效協(xié)調(diào)公路工程質(zhì)量和進(jìn)度之間的矛盾，在保證公路工程的質(zhì)量的同時(shí)又保證工程進(jìn)度。當(dāng)公路工程質(zhì)量和進(jìn)度間產(chǎn)生矛盾沖突時(shí)，應(yīng)當(dāng)將工程質(zhì)量放在第一位，堅(jiān)持工程進(jìn)度服從施工質(zhì)量原那么。充分利用工程計(jì)量是做好公路工程質(zhì)量監(jiān)理工作的一項(xiàng)重要手段。公路監(jiān)理工作中，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照監(jiān)理程序辦事來(lái)實(shí)現(xiàn)工程的質(zhì)量控制，一旦在計(jì)量方面出現(xiàn)任何疏忽都有可能對(duì)工程質(zhì)量產(chǎn)生重要影響為了保證公路工程的質(zhì)量，在進(jìn)行工程監(jiān)理過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)科學(xué)行使質(zhì)量否認(rèn)權(quán)，對(duì)于公路工程中的存在的不符合設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)以及驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)要求的質(zhì)量問(wèn)題，必須要求施工單位進(jìn)行整改、返工，杜絕質(zhì)量問(wèn)題隱患。目前，我圈公路車流量不斷增多，尤其是高速公路，這也加大了設(shè)計(jì)單位的工作量，使得設(shè)計(jì)單位在設(shè)計(jì)難以做到精心勘探和設(shè)計(jì)，加上現(xiàn)目前關(guān)于設(shè)計(jì)單位的相關(guān)監(jiān)視管理體制無(wú)法及時(shí)跟上，導(dǎo)致公路工程存施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)一些設(shè)計(jì)方面問(wèn)題，直接影響工程的現(xiàn)場(chǎng)施工。假設(shè)施工單位水平較高，能夠在施工時(shí)預(yù)先發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題，在施工時(shí)進(jìn)行變更，假設(shè)施工單位無(wú)法存預(yù)先發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題，便會(huì)給公路工程的質(zhì)量帶來(lái)巨大隱患。加強(qiáng)公路工程各環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量控制，可以從加強(qiáng)對(duì)材料、試驗(yàn)、試驗(yàn)儀器標(biāo)定、丁藝試驗(yàn)以及測(cè)量等方面的控制實(shí)現(xiàn)。具體質(zhì)量控制方法如下：加強(qiáng)材料質(zhì)量控制原材料的質(zhì)量對(duì)公路工程質(zhì)量有著卣接影響，因此，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)材料質(zhì)量控制。在原材料使用前必須進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)，同時(shí)檢測(cè)的材料樣品必須具有真實(shí)性，材料的取樣也應(yīng)當(dāng)具備科學(xué)性和廣泛性。加強(qiáng)試驗(yàn)控制檢測(cè)和試驗(yàn)數(shù)據(jù)是公路工程施工質(zhì)量判斷的重要依據(jù)，因此，應(yīng)及時(shí)配備監(jiān)理方的地實(shí)驗(yàn)室來(lái)進(jìn)行主動(dòng)、準(zhǔn)確、及時(shí)和可靠地校核和抽檢工程結(jié)構(gòu)、構(gòu)件及材料的試驗(yàn)，同時(shí)獨(dú)立進(jìn)行抽檢和平行試驗(yàn)，并全面監(jiān)視和管理施工：方的各項(xiàng)試驗(yàn)，通過(guò)科學(xué)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)來(lái)指導(dǎo)和控制公路工程的施工，實(shí)現(xiàn)有效控制和監(jiān)視公路工程質(zhì)量。加強(qiáng)試驗(yàn)儀器檢測(cè)試驗(yàn)儀器標(biāo)定試驗(yàn)結(jié)果往往會(huì)受到試驗(yàn)儀器精度的影響。監(jiān)理工程師應(yīng)當(dāng)要求施工單位將所有試驗(yàn)儀器送相關(guān)計(jì)量部門進(jìn)行標(biāo)定，為了確保實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的正確性，有慣性沖力影響的實(shí)驗(yàn)應(yīng)當(dāng)進(jìn)行屢次試驗(yàn)來(lái)確定，稱重儀器應(yīng)當(dāng)進(jìn)行周期性校驗(yàn)。嚴(yán)格控制工藝試驗(yàn)工藝試驗(yàn)是按照相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及各種專用條款的規(guī)定在各項(xiàng)分工程開(kāi)工前進(jìn)行相關(guān)的預(yù)先施工試驗(yàn)。任進(jìn)行工藝試驗(yàn)時(shí)，監(jiān)理工程師應(yīng)當(dāng)對(duì)試驗(yàn)全過(guò)程進(jìn)行旁站，并復(fù)核施工單位提供的相應(yīng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)來(lái)確定實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)是否能夠全面