20XX年機車乘務員實習心得

20XX年機車乘務員實習心得鐵路作為一種重要的交通工具，為人們生活供給了好多的便利，已經(jīng)成為促使社會經(jīng)濟連續(xù)發(fā)展和社會資源合理分派分派的重要要素。我國鐵路經(jīng)過幾十年的發(fā)展，已經(jīng)成為公民經(jīng)濟的大動脈，與人們生活、社會發(fā)展息息有關。列車乘務員作為鐵路運輸環(huán)節(jié)中的一員，在安全運輸中飾演重視要的角色，有著舉足輕重的作用，事關運輸任務能否順利達成。所以，列車乘務員隊伍素質的高低對鐵路運輸工作的影響特別大，列車員的思想覺醒、身體健康程度以及業(yè)務素質、心理素質都直接影響運輸工作能否順利達成。提高列車乘務員素質水平迫在眉睫。社會經(jīng)濟的發(fā)展帶動了鐵路事業(yè)的快速發(fā)展，在國家的政策支持與鐵路部門全體員工的努力下，我國鐵路覆蓋愈來愈廣，列車乘務員的素質已經(jīng)趕不上鐵路的發(fā)展速度。鐵路事業(yè)要想連續(xù)健康發(fā)展，就一定充分認識列車乘務員隊伍現(xiàn)狀，針對存在的問題制定相應的對策，為保證運輸順利達成創(chuàng)立條件。二、列車乘務員隊伍現(xiàn)存問題列車乘務員的工作場所限制在列車上、工作的環(huán)境也比較閉塞、工作時間不準時三班倒、服務的對象組成復雜、工作的環(huán)境喧鬧工作的特別性致使列車乘務員存在一些這樣或許那樣的問題。加之隨著經(jīng)濟的發(fā)展和社會的進步，公路運輸、航空運輸1/12的快速發(fā)展和流行，使得運輸行業(yè)競爭日益強烈，乘客對服務的質量的要求也愈來愈高，作為鐵路與乘客連結橋梁的列車乘務員，其素質直接關系乘客對運輸質量的滿意程度?？偨Y發(fā)現(xiàn)，列車乘務員隊伍存在以下幾個方面的問題：(一)、思想認識不足1.存在安于現(xiàn)狀、茍且偷生的思想列車乘務員的工作素來都被以為是“鐵飯碗”，這就直接致使部擺列車乘務員安于現(xiàn)狀，關于工作則是茍且偷生，缺少憂患意識和緊迫感，難以應付運輸行業(yè)強烈競爭帶來的嚴重局勢和挑戰(zhàn)，主要表現(xiàn)在兩個方面：一是部分年齡大的員工，習慣于遵照上頭指揮，形成了“習慣”的悲觀思想，工作中缺少自己的思慮和創(chuàng)新，致使工作績效不好;二是部擺列車乘務員工作多年后，沒有獲取榮膺和提攜，情緒比較低沉和悲觀，因為沒有實時的發(fā)現(xiàn)和干涉，做好這部擺列車乘務員的思想工作，致使他們工作缺少熱忱，不主動、不學習，出現(xiàn)遲到、早走等現(xiàn)象。2.存在優(yōu)勝感，缺少緊迫感社會經(jīng)濟快速發(fā)展，國家也加大了對鐵路部門的建設投資，大批的新路線開通。列車乘務員作為鐵路運輸服務工作的履行者跟達成者，不能夠或缺，新路線的開通使得鐵路的覆蓋愈來愈廣，大批車次、車組開通，需要大批的列車乘務員，特別是多條高鐵路線的開通，列車乘務員的人力缺口更是愈來愈大。同時受鐵路2/12部門子承父業(yè)、員工兒女等用人形式的影響，好多列車乘務員在無形中形成一種工作“優(yōu)勝感”，他們不擔憂工作找不到，不擔憂失業(yè)，所以沒有危機感跟緊迫感。所以，好多人在平時工作中就帶著無所謂的心態(tài)。3.有“吃老本”的思想部擺列車乘務員對自己的工作認識不清，感覺乘務員就是做好列車打掃、潔凈就行，對自己的服務態(tài)度、跟乘客交流能力以及辦理列車上突發(fā)事件的其余能力抱著無所謂的態(tài)度，一旦遇到問題，就把希望放在同事或許領導的身上，沒有想過自己去解決問題。還有一些工作年限較長的列車乘務員，感覺自己的年齡偏大又周邊退休，抱著吃老本的思想，不主動學習新局勢以下車乘務員所需要的能力。(二)、列車乘務員隊伍構造不合理1.人員年齡兩級分化列車乘務員的年齡組成體現(xiàn)兩極分化的趨向，其表現(xiàn)為：一是年青列車乘務員好多，大多都是應屆畢業(yè)生直接從校園走到崗位上，缺少實踐和工作的經(jīng)驗，大多都停留在理論階段，而關于一些在列車上遇到的實詰問題很難解決;二是列車乘務員老齡化嚴重，40歲(含40歲)以上工作人員固然工作經(jīng)驗豐富，但是隨著時間的推移，體現(xiàn)青黃不接的現(xiàn)象。年青人力、老齡人力的兩極組成致使列車乘務員隊伍中堅力量缺少，致使乘務員隊伍整體3/12素質達不到鐵路客運發(fā)展的要求。(三)、業(yè)務水平不精1.部擺列車乘務員文化水平不高一些列車乘務員特別是年齡較大的乘務員文化水平偏低，加上工作環(huán)境的閉塞性致使這些員工自己素質達不到發(fā)展的要求。依據(jù)有關數(shù)據(jù)顯示，具備大專以上文憑的列車乘務員所占比率不到列車乘務員總數(shù)的50%，而且此中一部分乘務員的學歷仍是經(jīng)過任職不脫產(chǎn)學習獲取，其含金量大打折扣。隨著鐵路的飛快發(fā)展和乘客需求不停提高，因為所學知識的限制，部擺列車乘務員很難為乘客供給滿意的服務，這也在必定程度上限制了鐵路客運的發(fā)展。2.部擺列車乘務員實踐經(jīng)驗不足列車乘務員中很大一部分是復退兵人和剛畢業(yè)的大學生，他們都沒有有關的工作經(jīng)驗，關于乘務員所需的專業(yè)能力以及交流技術掌握不足，業(yè)務水平較低。(四)、部擺列車乘務員存在亞健康狀況因為上班的時間不固定，上班的場所固定在列車上，列車的振動、噪音、工作環(huán)境差(空氣不流通、空間狹窄)，加上社交圈窄，服務對象的復雜多樣性，致使部擺列車乘務員身體存在亞健康的狀況。列車乘務人員因為特其他作業(yè)環(huán)境及作業(yè)特色，易引起憂慮、厭煩、易激惹、攻擊、執(zhí)拗、退卻等各樣心理困擾，很4/12簡單引起不良行為以及潰瘍病、心血管疾病、腫瘤等心身疾病。身體素質不能夠直接體力上難以知足工作需要，悲觀、不健康的情緒也會致使悲觀怠工狀況的出現(xiàn)，也不利于工作的展開。三、解決列車乘務員隊伍現(xiàn)狀問題的對策(一)、增強思想教育，建立一支有競爭力的隊伍1.實時掌握思想動向，進行有效干涉依據(jù)不同樣崗位的工作特色，對乘務員的工作中存在的問題進行梳理，要點解析突出存在的問題，實時掌握列車乘務員的思想動向，實時預示列車乘務員出現(xiàn)的偏向性思想問題，并實時上報，為領導做決議供給相應的依據(jù)和參照，有針對性的做好防備工作。關于已經(jīng)存在的偏向性思想，則采納實時干涉舉措，指引其往正確的方向發(fā)展。依據(jù)掌握的列車乘務員的思想動向，實時建立和完美開導方案，制定有力的舉措，把全部思想問題解決在萌芽狀態(tài)，防備思想問題造成矛盾激化。2.提高列車乘務員職業(yè)道德水平職業(yè)道德是社會道德系統(tǒng)的重要組成部分，提高列車乘務員的職業(yè)道德水平，不單能夠調治列車乘務員與乘客之間的關系，有助于保護和提高鐵路運輸行業(yè)的信用，還能夠促使鐵路客運的發(fā)展。鐵路發(fā)展的最后目的是為人民服務，所以，列車乘務員必須建立高度的服務意識，提高工作責任感，提高服務質量，讓乘客享遇到鐵路帶來的方便、快捷、舒坦。5/12(二)、增強職業(yè)培訓，提高業(yè)務水平鐵路客運的發(fā)展，對列車乘務員提出了新的要求。大批新科技的應用、列車加速，以及動車組、電氣化、信息化控制和管理技術等高新技術和設備在鐵路建設的大批應用，要求列車乘務員掌握更多專業(yè)的知識，供給更優(yōu)異的服務。目前，列車乘務員廣泛存在文化水平偏低、技術水平落后、服務意識不強諸多問題，這就需要經(jīng)過展開專業(yè)性的職業(yè)培訓，提高列車乘務員業(yè)務水平，主要從以下幾個方面著手：一是提高入職要求，從源泉上把關隊伍素質;二是增強平時培訓，經(jīng)過各樣例會、模擬、商議交流等形式提高列車乘務員平時適應性，展動工作做到有條不紊;三是增強崗位素質教育，針對崗位的特色制定相對應的培訓計劃，重視“實質、適用、實效”，建立一支業(yè)務水平過硬的隊伍。(三)、優(yōu)化人員構造，建立激勵賞罰體系關于列車乘務員隊伍存在的兩極分化以及文化水平偏低的構造現(xiàn)狀，能夠經(jīng)過展開一些社會招聘和任職學習培訓的方式補充隊伍的中堅力量，關于年齡大的乘務員，也應當制定一套合適他們的培訓方案，讓他們的經(jīng)驗獲取推行，知識獲取更新，發(fā)揮更大的作用。建立健全激勵賞罰體系，進隊列車乘務員隊伍的長效管理。一是以創(chuàng)立一個“公正、公正、公然”的內(nèi)部競爭環(huán)境為出發(fā)點，充分運用薪酬、崗位、提職等有效激勵手段，經(jīng)過對列車乘務員6/12能力的必定和認同，進一步激發(fā)機車乘務員學習的主動性和工作的踴躍性，創(chuàng)新激勵體系，充散發(fā)揮分派體系對員工的激勵作用;二是將賞罰、分派、人員任用等政策與員工的工作質量、乘客滿意度進行掛鉤，明確核查的標準、內(nèi)容，明確崗位責任，落實的工作制度和作業(yè)標準，培育列車乘務員的工作自覺性和主動性;三是建立核查體系，經(jīng)過對列車乘務員的綜合核查，建立一個有分級的管理系統(tǒng)，充散發(fā)揮核查的兩重激勵作用，進而激發(fā)列車乘務員提高專業(yè)知識、崗位技術、職業(yè)道德的主動性。(四)、按期展開體檢和心理衛(wèi)生教育針對列車乘務員存在的亞健康狀態(tài)，要安擺列車乘務員每年進行一次全面的身體檢查，這樣能夠讓列車乘務員認識自己的身體狀況，提高他們的身體素質，進而提高工作素質。關于列車乘務員存在的心理問題，要展開相應的心理衛(wèi)生教育，防微杜漸，解決他們的心理壓力，開釋情緒，以便于更好的展動工作。四、結束語國家經(jīng)濟快速發(fā)展，鐵路基礎設備的投入、建設也加速了步伐。列車乘務員作為實現(xiàn)列車運輸工作的履行者和落實者，工作特別重要，對鐵路客運的發(fā)展起著舉足輕重的作用。列車乘務員隊伍建設好，能大大提高鐵路客運的競爭力。目前，我國列車乘務員隊伍廣泛存在思想認識不足、隊伍構造不合理、業(yè)務水平不精、身體存在亞健康狀況等問題，加速列車乘務員隊伍建設，提7/12升其綜合素質成為鐵路部門的首要問題，一定重視跟解決。建立一支有思想、有水平、有健康的列車乘務員隊伍，這樣，才能為鐵路的高速發(fā)展供給堅毅有力的人力支撐。機車乘務員實習心得篇3我是一名機車乘務員，俗稱火車司機，可能好多人對這個職業(yè)不是很認識，社會各界對這個職業(yè)的關注也極少。好多人都坐過分車，車上你們經(jīng)?？吹搅熊噯T和車輛乘務員為你們服務，當你們到達了終點站，整理好行李拍拍屁股下車的時候，你們想到過機車乘務員嗎?你們訴苦火車晚點，訴苦車上的服務不好，但是你們想過嗎?我們工作在整列客車最前面的兩個人，肩負的責任有多大，精神上的壓力有多大?我們要為車上幾千甚至是幾萬乘客的安全負責。有的時候我感覺我們機車乘務員很偉大，我們的工作不分時段，沒有假期，為了保證廣大民眾的正常出行，我們放棄了歇息，放棄了和家人在一同的時間，我們放棄了好多本該屬于我們的東西。在家人眼前，我們就像是罪人，我們不需要什么東西，但是需要更多的支持，更多的理解。以前有件事情，很讓我感人，20XX年8月19日21時昆明鐵路局開遠機務段的司機文清碧正準備值乘20XX年4次貨列從開遠出發(fā)時候，接到了老婆的電話：岳母受到車禍被送往醫(yī)院搶救，生命危在朝夕?！皨尩纳ｋU嗎?我立刻請假回來。”文清碧8/12略加考慮后說到。“清碧，你放心吧，媽已經(jīng)走開了生命危險，正在醫(yī)院打點滴，你的同事在醫(yī)院幫我呢，你就安安全全的把車開好吧?！弊屑毜睦掀挪豢险煞蛘埣?，更不肯讓他上班分心。在聽了老婆的欣慰此后，文清碧拒絕了車間建議他立刻乘汽車返回160多公里的宜良家里與老婆照看岳母的建議。他斷然按計劃值乘20XX年4次貨列安全到達宜良站，他按規(guī)定檢查完機車性能，準備下班的時候，車間黨支部書記肖自勇給他送來了已經(jīng)批好的假條?！皶?，現(xiàn)在車流量這么大，我回家看看，岳母沒什么大事的話我就能夠回來上班了!不用請假的?！币恍南胫滥笡]事的文清碧說道?！澳氵B忙回家去吧，人手再緊，我們會想方法的?！币辉偻茀s，文清碧急趕忙忙趕到家中，讓文清碧怎么都沒想到，原來就在他和老婆通電話以前岳母就已經(jīng)搶救無效走開了人間。善良賢淑的老婆欺詐了文清碧，安靜的對丈夫說出了好心的“謊話”，她知道作為機車乘務員的丈夫，手握閘把，責任重要。情緒稍有不牢固，將嚴重影響到列車運轉安全，為了丈夫能好好開車，老婆強忍心中的沉痛，欣慰丈夫好好開車，因為她知道，丈夫能理解他的專心良苦。一個樸素無華，普一般通的鐵路工人，在岳母受到車禍，生命危在朝夕的時候，卻說“書記，現(xiàn)在車流量這么大，我多跑一趟車。”我為有這樣的同事感覺驕傲和驕傲。幾乎全部的機車司機。每個月和家人在一同的時間加起來不超出3天。大多數(shù)司機還在火車上過大年三十。好多司機，都三9/12十老幾了，還沒有成家，不是他們找不到，而是因為工作的特別性，他們沒時間，沒精力去找，也極罕有女孩愿意和一個每個月和自己在一同的時間不超出3天，甚至過年得在機車上過的鐵路人。當你們在家里和家人歡聚一堂的時候，我們卻時辰緊握著閘把，固守在千里鐵道線上，火車是我們的家，一個流動的家。很多時候，一定兩個人值乘，很辛苦，不能夠打盹，你們能和家人在一同，一同吃上熱乎乎的飯菜，但是我們呢，餓了，只好吃自己帶上車，在車上用電爐熱了吃的飯菜。春運的時候，司機們甚至連口水都沒時間去喝，更不用說吃飯了。火車司機的工作很辛苦，但是卻沒有人退卻，因為我們心中都有一個堅定的信念。我們有家人的理解和支持?；疖囁緳C，是世界上壓力最大的一個職業(yè)，有人感想的說過：火車司機勞動強度是看大門的100倍，心理壓力是看大門的1000倍，收入但是看大門的1。3倍。我們操作著價值1億多的列車，收入?yún)s只有一兩千?；疖囁緳C經(jīng)常熬夜，因為嚴格的核查制度和強烈的責任感，火車司機是不能夠在上班的時候睡覺的，單操的時候還好點，但是雙操的時候，兩個司機，一干就是7。8個小時。假如你意會不到這類熬夜的難過的話，你能夠連續(xù)一夜晚眼睛都不閉一分鐘試一試看!!火車司機的職責太多，既要了望前面線路狀況，又要隨時注意檢查各項儀表能否正常。既要發(fā)活力車故障后快速堅決辦理10/12!我們每日累死累活故障，還要向后了望檢查列車的走行狀態(tài)，既要應付各樣突發(fā)事件非正常狀況，還要熟習火車經(jīng)過的各個車站和線路的狀況，發(fā)現(xiàn)問題立刻采納舉措。既要熟習背誦《技規(guī)》《行規(guī)》《運規(guī)》《操規(guī)》《站細》《段細》《事規(guī)》，還要背誦各樣行車安全舉措：霧天行車舉措，雨天行車舉措，防備冒進信號舉措，防備關塞門舉措，防備機車火災舉措，防備抱閘切軸舉措，防備列車坡停舉措，列車監(jiān)控運轉期操作細則。，機車故障應急辦理