風機軸瓦檢修技術要點演示文稿

風機軸瓦檢修技術要點演示文稿第一頁，共十八頁。優(yōu)選風機軸瓦檢修技術要點第二頁，共十八頁。提綱一、前言二、加壓風機軸承的結構三、加壓風機軸承的原理四、加壓風機軸承的修配五、安全第三頁，共十八頁。前言

煤氣儲配站是能動中心的重要站所之一，其首要任務是為攀鋼西昌鋼釩公司平衡輸配高爐煤氣、焦爐煤氣、轉爐煤氣。為了完成煤氣的平衡輸配，煤氣儲備站共設有9臺煤氣加壓風機（焦爐煤氣、高爐煤氣、轉爐煤氣各3臺）。而這9臺煤氣加壓風機都采用了剖分式滑動軸承,為了這9臺風機的維護、檢修，特向大家介紹風機軸承的檢修要點。第四頁，共十八頁。二：加壓風機軸承的結構１．加壓風機的轉子由兩個剖分式滑動軸承支撐大瓦：大瓦由向心滑動軸承和推力滑動軸承組成。小瓦：小瓦由向心滑動軸承組成。第五頁，共十八頁。２.軸瓦的結構及材料

２.１軸瓦是軸承中直接與軸頸接觸的部分，加壓風機的軸瓦由上下兩塊軸瓦組成。第六頁，共十八頁。軸瓦材料２.２加壓風機軸瓦采用雙金屬，即在強度較高、價格較廉的瓦內表面澆注一層減摩性更好，但價格更貴的合金材料（錫基軸承合金）。這層合金材料稱為軸承襯，其厚度在０.５－０.６ｍｍ范圍內。第七頁，共十八頁。三、加壓風機軸承的原理3.1加壓風機軸承采用的是潤滑油潤滑。軸承潤滑是為了減少摩擦功率損耗、減輕磨損，同時還可以起冷卻、吸收震動和防銹等作用。第八頁，共十八頁。

加壓風機軸承是典型的動壓滑動軸承

3.2原理如圖：軸承靜止狀態(tài)時軸的下部正好與軸承接觸，軸的兩側形成了楔形間隙。開始轉動時軸滾向一側，具有一定黏度的潤滑油粘附在軸頸表面，隨作軸的轉動被不斷帶人楔形間隙，油在楔形間隙中只能沿軸向溢出，但軸頸有一定長度，而油的靜止狀態(tài)開始轉動狀態(tài)第九頁，共十八頁。

黏度使其沿軸向的流受到阻力而流動不暢，這樣，油就聚集在楔形間隙的尖端互相擠壓，從而使油的壓力升高，隨作軸的轉速不斷升高，楔形間隙尖端的油壓也越來越高，壓力油楔逐漸把軸抬起，形成一個不穩(wěn)定的狀態(tài)，軸心位置隨著軸被抬起的過程而逐漸向軸心另一端移動，當達到一定轉速后軸就趨于穩(wěn)定狀態(tài)，軸與軸承的表面完全被一層油膜隔開。

不穩(wěn)定狀態(tài)平衡狀態(tài)第十頁，共十八頁。3.3形成液體動壓滑動軸承的必要條件相對運動的兩表面要形成楔形間隙。兩表面有一定的相對速度，速度方向應使?jié)櫥蛷男ㄐ伍g隙的大口流向小口。必須連續(xù)的向楔形間隙供應適當粘度的潤滑油。工作表面的表面粗糙度值要小。外載荷必須小于油膜所能承受的極限。第十一頁，共十八頁。四加壓風機軸承的修配加壓風機軸承的修配的過程是：清洗、檢查刮研、裝配和間隙的調整等步驟。4.1軸瓦的清洗與檢查首先核對軸承的型號,然后用煤油或清洗劑清洗干凈。軸瓦質量的檢查可用小銅錘沿軸瓦表面輕輕的敲打，根據聲音判斷軸瓦有無裂紋、砂眼、及空洞等缺陷，如果有缺陷應采取補救措施。第十二頁，共十八頁。4.2軸瓦的研刮4.2.1為將軸上的載荷均勻地傳給軸承座，要求瓦背與軸承座內孔應有良好的接觸，配合緊密。下瓦與軸承座的接觸面積不得小于60%，上瓦與軸承蓋的接觸面積不得小于50%，這就要求研刮。先研刮下瓦后上瓦，研刮瓦背時要以軸承座內孔為基準，研刮瓦背時可以用角度磨光機或銼刀，接觸點有1-1.5點/cm即可。4.2.2用涂色法檢測軸頸與下軸瓦的接觸情況，應注意將軸上所有的零件都裝上。首先在軸頸上涂一層紅鉛油，然后使軸在軸瓦內正、反方向各轉一周，在軸瓦面較高的的地方則會出現色斑，用刮刀刮去色斑。第十三頁，共十八頁。

4.2.3研刮時，每刮一遍應改變刮刀方向，刀跡與曲面軸線約成45°夾角，且交叉進行。研點時應沿曲面作來回轉動，精刮時轉動弧度應小于25mm。

第十四頁，共十八頁。4.3加壓風機軸承裝配上下兩瓦扣合，其接觸面應嚴合，軸瓦與軸承座配合應適當，一般過盈量為，軸瓦剖分面應高于軸承座剖分面，否則，要刮研軸承座的剖分面，以便軸承擰緊后軸瓦與軸承座有過盈配合性質。軸瓦的接觸角應控制在60°-90°范圍內。軸頸與軸瓦之間的接觸點為2-3點/cm以上。第十五頁，共十八頁。4.4風機軸瓦間隙的測量與調整4.4.1軸瓦的間隙有兩種，一種是徑向間隙，一種是軸向間隙。徑向間隙包括頂間隙a和側間隙b，風機軸瓦頂間隙根據公式計算：軸頸直徑D(125mm）頂間隙兩端之差應小于0.05mm第十六頁，共十八頁。側間隙b兩側應相等，單側間隙應為頂間隙的1/2-2/3=0.08-0.10mm軸向間隙s在固定端軸向間隙不得大于0.25mm，在自由端軸向間隙不得小于軸受熱膨脹的伸長量。第十七頁，共十八頁。檢測軸承徑向間隙，一般采用壓鉛測量法和塞尺測量