燃?xì)廨啓C(jī)的輔助系統(tǒng)講座(DLN)教學(xué)內(nèi)容

燃?xì)廨啓C(jī)的輔助系統(tǒng)講座(DLN)燃?xì)廨啓C(jī)輔助系統(tǒng)講座

第一章MS9001E型燃?xì)廨啓C(jī)本體結(jié)構(gòu)燃?xì)廨啓C(jī)輔助系統(tǒng)講座

概述

簡(jiǎn)單聯(lián)合循環(huán)燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電裝置一般由壓氣機(jī)、燃燒室、透平、控制系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)和其它基本輔助設(shè)備組成.燃?xì)廨啓C(jī)將氣體壓縮,加熱后在透平中膨脹作功、驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)輸出電能,實(shí)現(xiàn)熱電轉(zhuǎn)換的循環(huán)過(guò)程.#10燃機(jī)是一臺(tái)GE公司生產(chǎn)的PG9171E型燃?xì)廨啓C(jī)。燃機(jī)由一個(gè)額定功率為1000W的啟動(dòng)馬達(dá)，一個(gè)17級(jí)的軸流式壓氣機(jī)、一個(gè)由14個(gè)燃燒室組成的燃燒系統(tǒng)、一個(gè)3級(jí)透平轉(zhuǎn)子組成。軸流式壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子和透平轉(zhuǎn)子由法蘭連接，并有3個(gè)支撐軸承。燃機(jī)的發(fā)電機(jī)是空冷、三相、二極、3000rpm轉(zhuǎn)速、50HZ頻率的交流電、實(shí)心鑄鐵轉(zhuǎn)子的同步發(fā)電機(jī)。發(fā)電機(jī)的輸出功率為120MW（在基本負(fù)荷下運(yùn)行）。勵(lì)磁機(jī)是帶有旋轉(zhuǎn)二極管整流的交流勵(lì)磁機(jī)。勵(lì)磁方式為無(wú)刷勵(lì)磁?？諝庖源髿鈮毫?jīng)進(jìn)氣室過(guò)濾、消音后進(jìn)入壓氣機(jī),在壓氣機(jī)中加壓后進(jìn)入中央14個(gè)環(huán)型布置的分管燃燒室,經(jīng)燃燒后形成高溫?zé)煔?高溫?zé)煔膺M(jìn)入三級(jí)透平膨脹作功輸出軸功,一部分作為壓氣機(jī)壓縮用,另一部分驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)輸出電能,排氣經(jīng)環(huán)型擴(kuò)壓器和出口導(dǎo)葉進(jìn)入余熱鍋爐或直接排入大氣.燃?xì)廨啓C(jī)輔助系統(tǒng)講座本體測(cè)點(diǎn)1：燃?xì)廨啓C(jī)輔助系統(tǒng)講座本體測(cè)點(diǎn)2：燃?xì)廨啓C(jī)輔助系統(tǒng)講座本體測(cè)點(diǎn)3：燃?xì)廨啓C(jī)的輔助系統(tǒng)講座

第二章MS9001E燃機(jī)管路系統(tǒng)9001E型燃機(jī)管路系統(tǒng)主要包括:(1)潤(rùn)滑油系統(tǒng)(9)通風(fēng)加熱系統(tǒng)(2)液壓油系統(tǒng)(10)燃油系統(tǒng)(3)跳閘油系統(tǒng)(11)燃?xì)庀到y(tǒng)(4)IGV系統(tǒng)(12)火災(zāi)保護(hù)系統(tǒng)(5)啟動(dòng)系統(tǒng)(13)進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)(6)霧化空氣系統(tǒng)(14)清吹系統(tǒng)(7)密封冷卻系統(tǒng)(15)水洗系統(tǒng)(8)冷卻水系統(tǒng)

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潤(rùn)滑油系統(tǒng)

潤(rùn)滑油系統(tǒng)的作用:在機(jī)組啟停及正常運(yùn)行過(guò)程中向燃?xì)廨啓C(jī)和發(fā)電機(jī)的軸承、透平的輔助齒輪箱提供數(shù)量充足、溫度與壓力適當(dāng)?shù)?、清潔的?rùn)滑油,防止軸承燒毀、軸頸過(guò)熱造成彎曲而引起振動(dòng).潤(rùn)滑油還給以下幾個(gè)部分供油:(1)給液力變扭器提供動(dòng)力油和潤(rùn)滑油(2)經(jīng)過(guò)濾后作為液壓控制油(3)為跳閘油系統(tǒng)供油(4)給頂軸油系統(tǒng)供油

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液壓油系統(tǒng)

液壓油系統(tǒng)是給液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)提供清潔而又具有足夠壓力的液壓油主液壓泵是可調(diào)壓的變排量泵,由輔助齒輪箱驅(qū)動(dòng),泵上裝有一調(diào)壓閥VPR3-1,用來(lái)調(diào)整和控制液壓泵的油壓.液壓油供給總管上裝有一只逆止閥VC3-1、一只可調(diào)減壓閥VR21-1和一只排氣閥VAB1-1.在啟動(dòng)過(guò)程以及低轉(zhuǎn)速的情況下,由輔助液壓油泵給液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)供油.液壓油由濾網(wǎng)出來(lái)后進(jìn)入液壓油母管,該母管分成三路:一路OH-3去液體燃料系統(tǒng);另一路OH-4去IGV系統(tǒng);還有一路去氣體燃料系統(tǒng).液壓油系統(tǒng)中壓力開(kāi)關(guān)整定值:63HF-1:60/40PSI63HQ-1:93/103BAR

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跳閘油系統(tǒng)跳閘油系統(tǒng)作用是通過(guò)電磁閥20FL-1、20FG-1供給燃油截止閥和燃?xì)饨刂归y的執(zhí)行機(jī)構(gòu)用油

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IGV系統(tǒng)

進(jìn)口可轉(zhuǎn)導(dǎo)葉的作用:(1)在燃機(jī)啟停過(guò)程中起到防喘的作用(2)通過(guò)調(diào)節(jié)IGV角度來(lái)控制燃機(jī)的排氣溫度,提高整個(gè)聯(lián)合循環(huán)的效率燃?xì)廨啓C(jī)的輔助系統(tǒng)講座

啟動(dòng)系統(tǒng)

燃機(jī)的啟動(dòng)必須借助外力才能進(jìn)行,而停機(jī)過(guò)程中為了轉(zhuǎn)子得到均勻冷卻,也必須借助外部的盤車裝置,我們把在燃機(jī)啟動(dòng)和停機(jī)后緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)的冷態(tài)盤車的外部動(dòng)力設(shè)備及其系統(tǒng)統(tǒng)稱為啟動(dòng)系統(tǒng)燃?xì)廨啓C(jī)的輔助系統(tǒng)講座霧化空氣系統(tǒng)

霧化空氣系統(tǒng)向燃料噴嘴的霧化空氣腔室內(nèi)提供具有足夠壓力的空氣,撞擊從燃油噴嘴噴射出來(lái)的燃油,使油滴破碎成油霧,這樣顯著地提高了點(diǎn)火成功率和燃燒效率,有效避免高溫燃?xì)饬鞯啦考痪植砍瑴責(zé)龎牡那闆r.燃?xì)廨啓C(jī)的輔助系統(tǒng)講座

密封冷卻系統(tǒng)

燃?xì)廨啓C(jī)的輔助系統(tǒng)講座內(nèi)冷卻水系統(tǒng)

燃機(jī)的內(nèi)冷卻水系統(tǒng)是一個(gè)閉式循環(huán)系統(tǒng)，冷卻的部件有：發(fā)電機(jī)空冷器、滑油冷油器、霧化空氣預(yù)冷器、透平支撐腿、火焰探測(cè)器、主燃油泵

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外冷卻水系統(tǒng)

外冷卻水是一個(gè)開(kāi)式循環(huán)，主要作用是冷卻內(nèi)冷卻水

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通風(fēng)加熱系統(tǒng)

輔機(jī)間和輪機(jī)間是兩個(gè)封閉的倉(cāng)室，這兩個(gè)倉(cāng)室都裝有通風(fēng)和加熱設(shè)備。為了保證輔機(jī)間和輪機(jī)間溫度不超溫，必須對(duì)其進(jìn)行通風(fēng)冷卻

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DLN燃?xì)庀到y(tǒng)

DLN-1燃燒室是一個(gè)兩級(jí)預(yù)混合燃燒室，設(shè)計(jì)燒天然氣燃料，也能夠燒液體燃料。如圖所示，這種燃燒系統(tǒng)包含四大部件：燃料噴注系統(tǒng)（三級(jí)噴嘴、中心體環(huán)狀預(yù)混器）、火焰筒、文丘里管和蓋帽/中心體組件。

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從前端看火焰筒二級(jí)燃料噴嘴DLN-1燃燒室部件照片:燃燒室端蓋及一級(jí)燃料噴嘴組件燃?xì)廨啓C(jī)的輔助系統(tǒng)講座火花塞和火焰探測(cè)器布置：DLN-1燃燒室的火花塞和火焰探頭的布置與傳統(tǒng)的燃燒室使用的不同。由于在高負(fù)荷時(shí)為了從預(yù)混合模式切回到貧－貧模式運(yùn)行，第一級(jí)必須重新點(diǎn)火，所以火花塞并不縮回?；鸹ㄈb在靠近一級(jí)區(qū)的蓋帽上。這種系統(tǒng)使用紫外線火焰探測(cè)器來(lái)觀察燃燒室一區(qū)火焰（與傳統(tǒng)系統(tǒng)類似），二級(jí)火焰探測(cè)器則穿過(guò)中心體進(jìn)入燃燒室二區(qū)來(lái)觀察火焰。點(diǎn)火裝置：2個(gè)電火花塞（裝在11#、12#燃燒室火焰筒內(nèi)）火焰探測(cè)裝置：8個(gè)紫外線火焰探測(cè)器（裝在1#、2#、3#、14#燃燒室上）

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火災(zāi)保護(hù)系統(tǒng)一旦在倉(cāng)室內(nèi)發(fā)生火災(zāi),火災(zāi)保護(hù)系統(tǒng)立即釋放二氧化碳?xì)怏w,同時(shí)關(guān)閉倉(cāng)室的通風(fēng)口,使二氧化碳?xì)怏w充放在倉(cāng)室內(nèi)

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進(jìn)排氣系統(tǒng)

進(jìn)氣系統(tǒng)由一個(gè)封閉的進(jìn)氣室和進(jìn)氣管道組成,其功能可以概括為:對(duì)進(jìn)入機(jī)組的空氣進(jìn)行過(guò)濾、消聲,并將空氣流引導(dǎo)壓氣機(jī)的入口.一個(gè)好的進(jìn)氣系統(tǒng),應(yīng)能在各種溫度,濕度和污染的環(huán)境中,改善進(jìn)入機(jī)組的空氣質(zhì)量,確保機(jī)組高效率地可靠運(yùn)行燃?xì)廨啓C(jī)的排氣或是被引入余熱鍋爐或是直接排入大氣.排氣系統(tǒng)由下述各部分組成:排氣室,膨脹接頭,過(guò)渡管道,低頻消聲器,彎頭管道和煙囪.排氣室的后壁上裝有排氣溫度熱電偶,感受排氣溫度,將排氣溫度信號(hào)送入MKV控制系統(tǒng)

燃?xì)廨啓C(jī)的輔助系統(tǒng)講座清吹系統(tǒng)清吹回路是在燃機(jī)在100%氣體燃料運(yùn)行時(shí)吹掃燃油噴嘴，防止在氣體燃料運(yùn)行過(guò)程中，燃油噴嘴上積碳。在燃油運(yùn)行時(shí)清吹系統(tǒng)吹掃燃?xì)鈬娋诇p少液體燃料的污垢，并保持燃料噴嘴清凈，使機(jī)組能夠投入運(yùn)行。通過(guò)霧化空氣通道的小流量空氣也是為了阻止任何燃燒的殘留物留在燃料噴嘴上。清吹系統(tǒng)的好處是能冷卻燃料噴嘴。清吹系統(tǒng)又分為燃油清吹系統(tǒng)和燃?xì)馇宕迪到y(tǒng)

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