磨煤機高壓油站說明書

北京電力設備總廠BEIJINGPOWEREQUIPMENTGROUPGYZ2-25型高壓油泵站使用和維護說明書2009年3月目錄1.概述…………...22.主要元件說明………………...23.系統(tǒng)操作步驟……….………..54.系統(tǒng)操作步驟……………….………….…….7附注1.管路的沖洗……………….……………10附注2.原理圖………..…….…A3HYPERLINKI.概述磨煤機加載系統(tǒng)是磨煤機的重要組成部分，由高壓油泵站、油管路、液動換向閥、加載油缸、蓄能器等部件組成。其功能如下：為磨輥施加合適的碾磨壓力，加載壓力由比例溢流閥根據(jù)指令信號來控制：同步升起和落下磨輥。磨輥所需的碾磨壓力是由液壓系統(tǒng)提供的，加壓系統(tǒng)包括三個油缸及蓄能器，蓄能器內(nèi)有橡膠氣囊，內(nèi)充氮氣，蓄能器的充油側直接與油缸的活塞桿側連接，三個油缸連接在公共供油管路上。高壓油泵站安裝在靠近磨煤機的基礎上，加載油缸和蓄能器安裝在磨煤機上，三個帶蓄能器的油缸由高壓油泵站提供動力。高壓油泵站用管道連接到加載油缸上，連接管道采用0Cr18Ni9冷拔無縫鋼管，管路連接用焊接式管接頭。油箱容積920L，第一次加油量約820L。采用L-HM46抗磨液壓油，油液從空氣濾清器加入，并需經(jīng)過過濾精度≤10um的過濾機過濾。在高壓油系統(tǒng)設備和管路全部安裝完后，高壓油系統(tǒng)必須打油循環(huán)，當高壓油系統(tǒng)油液清潔度達到NAS1638標準八級時，高壓油系統(tǒng)方可投入運行。參見磨煤機高壓油系統(tǒng)液壓原理圖(23MG00.2II.主要元件說明1、序號1和2，油泵組I油泵組I由電動機、齒輪泵、聯(lián)軸器和支架等組成，油泵型號PFG-327/D-HT，電動機型號Y160L-8-HT，壓力等級23MPa，功率7.5kW，轉速720r/min，最大流量14.8L/min，油泵最大工作壓力15MPa。旋轉方向從泵軸端看為順時針方向。油泵組安裝在油箱上蓋上，為加載系統(tǒng)提供動力源。2、序號3，雙筒濾油器雙筒濾油器管式連接，公稱通徑32mm，進出油口為M18X1.5，壓力等級20MPa，公稱流量190L/min，過濾精度10μm，濾芯型號XFL-190X10H。雙筒濾油器系一種在用濾筒與備用濾筒可切換使用的濾油器，在更換濾芯時，系統(tǒng)油液不會中斷。濾油器上設有兩個安裝螺孔，濾油器牢固地安裝在支座上。兩個濾筒的下端均設有放油螺塞，更換濾芯時可減少油液流失，上端設有放氣螺塞，可方便地將濾油器內(nèi)部或管路中的氣體排除。在切換閥體的側面有兩個旁路閥，需要切換濾筒時先打開備用濾筒側的旁路閥，完成切換后再關緊該閥。濾油器配有壓差發(fā)訊器和目測裝置，當濾油器進出口壓差達到0.35MPa時壓差發(fā)訊器發(fā)出報警信號，目測裝置的芯棒伸出紅圈，表示在用濾芯堵塞需要更換，濾芯更換后應將目測裝置的芯棒手動復位。3、序號4，三通選擇球閥公稱通徑6mm，壓力等級50MPa。正常運行時，壓力油直通系統(tǒng)。調(diào)試時，通過切換三通選擇球閥手柄，使油液經(jīng)回油濾油器直接回油箱起旁路濾油的作用。4、序號11公稱通徑10mm，壓力等級25MPa，開啟壓力0.035Mpa，額定流量40L/min。該閥的作用是防止油泵停止時油液倒流回油泵，提高泵的穩(wěn)定性。5、序號6，電磁換向閥電磁換向閥為二位四通換向閥，雙電磁鐵鋼球定位，最高使用壓力31.5MPa，交流電源240V、50Hz，最大流量120L/min。6.1電磁換向閥為加載系統(tǒng)換向閥，該閥在提升磨輥和提升磨輥后至下降前兩種工況下在右功能位；在其他工況下在左功能位。6.2電磁換向閥為控制系統(tǒng)換向閥，該閥在準備提升磨輥、提升磨輥、磨輥在提升狀態(tài)、下降磨輥工況下在左功能位，控制油進入液動換向閥控制油腔，液動換向閥隔斷三個加載油缸的回油腔，使三個加載油缸同步升降；在其他工況下在右功能位。電磁換向閥6.3，為定變加載切換閥，在變加載工況下，該閥在左位，在定加載工況下，該閥在右位。在比例溢流閥發(fā)生故障的情況下，系統(tǒng)切換到定加載方式下運行。定加載運行作為系統(tǒng)的一種備用狀態(tài)，建議在比例溢流閥發(fā)生故障情況下另做備用，定加載運行情況下磨煤量大約為額定出力的80%左右！6、序號7，溢流閥溢流閥為疊加式閥，最高使用壓力21MPa，壓力調(diào)整范圍7-21MPa，最大流量35L/min。7.1溢流閥用于設定提升磨輥的壓力，壓力設定值7MPa。7.2溢流閥用于設定控制油系統(tǒng)的壓力，壓力設定值7MPa。7.3溢流閥用于設定定加載運行的壓力，壓力設定值10MPa7、序號8，溢流閥溢流閥為疊加式閥，最高使用壓力21MPa，壓力調(diào)整范圍7-21MPa，最大流量35L/min。用于設定加載系統(tǒng)的安全壓力，壓力設定值12MPa8、序號34,溢流閥溢流閥為直動式閥，最高使用壓力25MPa，壓力調(diào)整范圍5-25MPa，最大流量16L/min。用于設定排渣系統(tǒng)的安全壓力，壓力設定值10MPa9、序號9，壓力變送器壓力變送器工作電壓DC24V，輸出信號4-20mA送入二次儀表，壓力范圍0-21Mpa。10、序號10，壓力表壓力表型號YN100-IV25-HT。為耐震壓力表，接口為M14X1.5，檢測范圍0-25Mpa。壓力表10.1用于測量變加載壓力,壓力表10.2用于測量排渣系統(tǒng)安全壓力，壓力表10.3用于測量控制油壓力，壓力表10.4用于測量磨輥的提升壓力，壓力表10.5用于測量定加載壓力。11、序號12，比例溢流閥比例溢流閥板式連接，公稱通徑10mm，最大調(diào)節(jié)壓力21MPa，最低調(diào)節(jié)壓力0.7MPa，最大流量200L/min，直流電源24V，輸入信號為4-20mA，控制油內(nèi)控內(nèi)泄。該閥是先導控制的錐閥式溢流閥，用于控制加載壓力，壓力的大小與輸入電流信號成比例，4mA對應壓力為5Mpa，20mA對應壓力首次為10Mpa，以后根據(jù)煤質情況可調(diào)整為9-11Mpa，手動螺釘調(diào)節(jié)壓力為12Mpa12、序號13，流量控制閥流量控制閥為板式閥，最高使用壓力25MPa，最大調(diào)整流量16L/min。通過調(diào)節(jié)每個加載油缸回油管路上的13.1、13.2、13.3流量控制閥，達到加載油缸提升運動的同步；通過調(diào)節(jié)每個加載油缸回油管路上的13.4、13.5、13.6流量控制閥，達到加載油缸下降運動的同步。進行流量調(diào)整時，順時針轉動手輪調(diào)節(jié)螺釘，流量減小，反之流量增大。13、序號15，冷卻器冷卻器冷卻面積4m2，最大工作壓力1.0MPa，換熱系數(shù)≥350W/m2.K，冷卻水量7.2T/h，冷卻水壓力0.3MPa，換熱管為翅片式紫銅管。冷卻器用于冷卻加載系統(tǒng)的回油，當油箱油溫升到55℃時，熱電阻發(fā)出信號，通冷卻水以冷卻油液；當油箱油溫低于14、序號16回油過濾器雙筒回油過濾器管式連接，公稱通徑20mm，壓力等級6.3MPa，公稱流量110L/min，過濾精度5μm，濾芯型號RFL-110X5H。雙筒回油過濾器系一種在用濾筒與備用濾筒可切換使用的濾油器，由兩只單筒過濾器和一個換向閥組合而成，通過切換換向閥使系統(tǒng)在不停機的情況下更換濾芯，在更換濾芯時，系統(tǒng)油液不會中斷。雙筒回油過濾器用于加載系統(tǒng)回油精過濾，濾除系統(tǒng)在運行過程中產(chǎn)生或外界侵入的固體雜質，控制油箱中油液的清潔度。該過濾器安裝在油箱蓋板上，頭部露于油箱外，筒體部分侵入油箱內(nèi)。兩個濾筒的頂部均設有壓差發(fā)訊器，當過濾器進出口壓差達到0.35Mpa時發(fā)出報警信號，表示在用濾芯堵塞需要更換。濾芯配有旁通閥，當過濾器進出口壓差達到0.4Mpa時，旁通閥開啟，從而保證濾芯不被壓裂。更換濾芯時，只需旋開過濾器頂蓋上的螺釘，取下頂蓋即可更換濾芯或向油箱加油。與濾芯相連有集污筒，承接濾芯表面沉降的污染物，和濾芯一起取出，可防止污染物重新進入油箱，新濾芯也應與集污筒連接后方可裝入濾器。15、序號17，截止閥該閥是油箱放油閥，在正常情況下，該閥關閉，以防油箱油液外泄，只有在需要排掉油箱內(nèi)的油液時才打開該閥。16、序號14，蓄能器Ⅱ蓄能器公稱容積10L，壓力等級20MPa。蓄能器與加載油缸一起安裝在磨煤機基礎上，用于正常運行時，儲存加載系統(tǒng)富裕的油液或向加載系統(tǒng)補充油液，并可吸收壓力脈動。沖氮壓力為17、序號20，加載油缸油缸直徑Φ180mm，活塞桿直徑Φ100mm，油缸行程300mm，壓力等級20MPa18、序號22，液動換向閥液動換向閥型號MG00.11.19.01，由控制油操縱換向，豎式安裝在磨煤機上。在原始狀態(tài)和運行工況電磁換向閥6.2在右位，液動換向閥控制油腔通油箱，閥芯處于最高位置，三個加載油缸的回油腔直接與油箱連通，加載油缸回油腔的油液可直接排到油箱，油箱中的油液也可無阻力地補充到加載油缸回油腔中。當磨輥準備升降和進行升降時，電磁換向閥6.2左位得電，在左位，控制油進入液動換向閥控制油腔，操縱閥芯處于最低位置，三個加載油缸的回油腔相互隔開，加載油缸的回油通過流量控制閥和電磁換向閥619、序號23，球閥截止閥由閥體、自潤滑密封和不銹鋼球閥芯等組成，公稱通徑40mm，壓力等級6.3MPa。該閥安裝在液動換向閥與油箱之間的回油管路上，在高壓油泵站投入運行前必須打開，方可投入運行，只有在高壓油泵站停止運行進行檢修時才關閉該閥，防止油箱內(nèi)油液流出20、序號25、26，液位開關及液位計液位計用于顯示油箱中油液的液位，安裝在油箱側板上。21、序號27，加熱器電加熱器功率1kW，交流電源415V、50Hz。電加熱器用于加熱油箱中的油液，安裝在油箱側板上。當油箱油溫降至10℃時，熱電阻發(fā)出信號，啟動電加熱器加熱油液；當油箱油溫升至2022、序號28，油箱油箱用于儲備液壓系統(tǒng)所需的液壓油，容積為920L，油箱上安裝有各種液壓23、序號29，熱電阻熱電阻用于油箱油溫的報警和顯示。油溫升至55℃時發(fā)出信號，通冷卻水，油溫降至45℃時發(fā)出信號，停冷卻水；油溫降至10℃24、序號30，空氣濾清器空氣濾清器空氣過濾精度20μm，空氣流量2.5m3/min，油過濾網(wǎng)孔0.5mm25、序號31和32，排渣油泵組油泵組II由電動機、齒輪泵、聯(lián)軸器和支架等組成，油泵型號PFG-142/D-HT，電動機型號Y100L-6-HT，壓力等級20MPa，功率1.5kW，轉速940r/min，最大流量3.9L/min，油泵最大工作壓力10MPa。旋轉方向從泵軸端看為順時針方向。油泵組安裝在油箱上蓋上，為排渣系統(tǒng)提供動力油源。26、序號33，單向閥公稱通徑6mm，壓力等級21MPa，開啟壓力0.035Mpa，額定流量35L27、序號35，電磁換向閥電磁換向閥為三位四通換向閥，最高使用壓力31.5MPa，允許背壓14MPa。交流電源240V、50Hz，最大流量120L/min。該閥為排渣系統(tǒng)換向閥，控制排渣門的開關。28、序號36，落渣門雙行程油缸油缸直徑Φ100/50mm，活塞桿直徑Φ75/25mm，油缸行程205/155mm，最高使用壓力16MPa。油缸為落渣門開關的執(zhí)行機構，排渣時關上落渣門，排完渣后再打開落渣門。III.高壓油系統(tǒng)操作步驟1、高壓油系統(tǒng)的調(diào)試(1)高壓油系統(tǒng)所有設備安裝完畢，在每個加載油缸的進、回油管路的軟管接口處接旁路。(2)確認截止閥17關閉，用過濾精度≤10μm的過濾機過濾加油，油位至油箱蓋板法蘭面100mm，加油量約82(3)給蓄能器充氮氣，沖氣壓力為4MPa。(4)打開各流量控制閥至最大開度。(5)松開所有溢流閥的調(diào)整螺釘，使之卸荷。(6)確認電磁換向閥6.1，處于左位，電磁鐵換向閥6.3，處于右位。(7)啟動油泵組I和II，并確認油泵組的旋轉方向為順時針。(8)通過切換三通選擇球閥4的手柄，使油液經(jīng)回油濾油器直接回油箱，運行一小時。再切換三通選擇球閥4的手柄，使油液流過系統(tǒng)。運行一段時間后，保證油液經(jīng)過濾器過濾后已達到NAS1638標準八級。(9)將每個加載油缸的進、回油管路的軟管恢復正常。(10)調(diào)節(jié)溢流閥8，壓力為5、10、14、18Mpa，系統(tǒng)分別運行十分鐘，后降至16MPa運行半小時。(11)調(diào)節(jié)溢流閥34，壓力為5、10、12Mpa，系統(tǒng)分別運行十分鐘，后降至10MPa。(12)操作電磁換向閥35，檢查落渣門開關是否正常。(13)電磁換向閥6.2，左位得電，閥在左位。調(diào)解溢流閥7.2壓力為7Mpa，系統(tǒng)運行半小時。電磁換向閥6.2，右位得電，閥在右位。(14)電磁換向閥6.1右位得電，閥在右位。調(diào)節(jié)溢流閥7.1壓力為7Mpa，系統(tǒng)運行半小時(15)電磁換向閥6.1，左位得電，閥在左位，調(diào)解溢流閥7.3壓力為10Mpa，系統(tǒng)運行半小時(16)電磁換向閥6.3，左位得電，閥在左位。調(diào)節(jié)比例溢流閥12的壓力，4mA對應加載壓力為5Mpa，20mA對應加載壓力為10Mpa，手動螺釘調(diào)節(jié)加載壓力為12Mpa(17)電磁換向閥6.2，左位得電，閥換向，閥在左位。確認液動換向閥閥芯處于最低位置。(18)電磁換向閥6.1右位得電，閥換向，閥在右位。三個加載油缸向上運動。(19)反復調(diào)整三個流量控制閥13.1、13.2、13.3，以使三個加載油缸同步升起，同步誤差≤20mm。(20)電磁換向閥6.1左位得電，閥換向，閥在左位。三個加載油缸向下運動。(21)反復調(diào)整三個流量控制閥13.4、13.5、13.6，以使三個加載油缸同步下降，同步誤差≤20mm。(22)電磁換向閥6.2右位得電，閥換向，閥在右位。確認液動換向閥閥芯回到最高位置(23)調(diào)試自動。(24)調(diào)試完畢。2、高壓油系統(tǒng)的運行(1)啟動油泵組I。(2)電磁換向閥6.2，左位得電，閥換向，閥在左位。確認液動換向閥閥芯處于最低位置。(3)電磁換向閥6.1右位得電，閥換向，閥在右位。提升磨輥。(4)磨煤機啟動。(5)電磁換向閥6.1左位得電，閥換向，閥在左位。磨輥下降。(6)電磁換向閥6.2右位得電，閥換向，閥在右位，三個加載油缸的回油通過液動換向閥直接回油箱。(7)磨煤機投入正常運行。3、檢修后的操作步驟磨輥提升后，如果要對磨煤機進行檢修，必須操縱加載系統(tǒng)機械限位裝置，使磨輥通過機械限位而處于提升狀態(tài)，此時高壓油系統(tǒng)可以停止運行。磨煤機檢修完后，下降磨輥的部驟如下：(1)電磁換向閥6.2，左位得電，閥換向，閥在左位。(2)電磁換向閥6.1右位得電，閥換向，閥在右位。(3)啟動油泵組。(4)操縱加載系統(tǒng)機械限位裝置，解除磨輥的機械限位，而此時在油壓作用下磨輥處于提升狀態(tài)。(5)電磁換向閥6.1右位得電，閥換向，閥在右位。磨輥下降。(6)此后進入正常操作部驟。4、主要元件工作狀態(tài)序號元件原始狀態(tài)正常工作提升磨輥下降磨輥2油泵停止工作工作工作6.1電磁換向閥左左右左6.2電磁換向閥右右左左22液動換向閥最高最高最低最低12比例溢流閥停止4-20mA4mA4mAIV.高壓油系統(tǒng)的維護1、高壓油系統(tǒng)的安裝(1)設備起吊：高壓油泵站總重為1780Kg（包括油液重量），利用吊耳水平起吊，見圖23MG40.11.21。(2)設備地基：高壓油泵地基參照圖23MG40.11.21制作，四個地腳螺栓為M12X140。(3)加載油缸安裝在磨煤機本體基礎上，見圖30MG30.11.14。(4)油管路安裝見高壓油系統(tǒng)液壓原理圖和油管路布置圖。連接管道采用0Cr18Ni9無縫鋼管。2、油液的加注該高壓油系統(tǒng)采用L-HM46抗磨液壓油，油液從空氣濾清器加入，新加油量約820L。運行以后視具體情況應及時補充油液，補到油位至油箱蓋板法蘭面75mm處，加油時油液需經(jīng)過過濾精度≤3、高壓油系統(tǒng)的循環(huán)見高壓油系統(tǒng)操作部驟中第一步高壓油系統(tǒng)的調(diào)試。4、高壓系統(tǒng)的維護為確保高壓油系統(tǒng)處于良好狀態(tài)，必須經(jīng)常注意維護保養(yǎng)。在運行中，應加強對液壓系統(tǒng)的監(jiān)測，例如對工作壓力、噪聲和振動情況、油溫、油質及油液清潔度的監(jiān)測，以便及時發(fā)現(xiàn)問題和采取相應措施，確保其工作正常。運行過程中，嚴禁打開油箱人孔蓋和注油孔，嚴防污染物侵入油箱。系統(tǒng)運行一個月以后，需將全部油液濾清一次，并清洗油箱和濾油器，以后依據(jù)工作情況，定期檢查油質及油液清潔度，一般情況下，每經(jīng)運行800-1000小時應取樣檢驗一次。油液工作溫度應保持在10℃-56℃內(nèi)，若高于55(1)油泵啟動時先將啟動按扭點動數(shù)次，檢查泵的旋轉方向是否正確（從泵軸端看為順時針方向）、油流方向是否正確、泵的聲音是否正常。(2)濾油器的濾芯屬深度型濾芯，不可清洗，堵塞后必須更換。當濾油器進出口壓差達到0.35MPa時壓差發(fā)訊器發(fā)出報警信號，表示在用濾芯已堵塞必須及時更換濾芯。更換濾芯時，A.旋松雙筒濾油器5中間切換閥上的小旁通閥，轉動中間切換閥至另一極限位置，然后擰緊小旁通閥；B.旋出放油螺塞，將濾油器中的油液全部放出，注意在濾油器底部用托盆或油槽導接油液，以免液壓油流失造成污染；C.旋出濾器罩或松開上蓋法蘭螺釘打開上蓋法蘭，取出濾芯；D.用干凈清潔油液清洗濾器罩或上蓋法蘭，裝入新濾芯。E.旋緊濾器罩或封閉上蓋法蘭；F.擰緊放油螺塞，旋松雙筒濾油器5中間切換閥上的小旁通閥，使液壓油逐漸充滿濾油器，旋出放氣螺堵，濾油器中的空氣從放氣螺堵處排出，直至放氣螺堵處連續(xù)冒油，則可旋緊放氣螺堵，濾油器可正常工作。(3)冷卻器的使用與維護A.冷卻器的使用要領a.檢查冷卻器與系統(tǒng)管路連接是否緊密。b.關閉出油和出水閥，松開排氣塞，慢慢開啟進油和進水閥，使冷卻器內(nèi)充滿油和水，緊固好排氣塞，使油和水均成靜止狀態(tài)，讓油和水的溫差逐漸減小。c.當油水熱平衡后，則打開出水和出油閥，根據(jù)熱平衡要求調(diào)節(jié)進出水量。在開啟冷卻器進水閥時，應逐步加大水流量，否則因大量水流入后導致?lián)Q熱管形成熱性很差的“過冷層”，降低換熱效果。d.若水側發(fā)生電化腐蝕，可自行用鋅棒螺塞換下水側備換螺塞。e.冷卻器應采用干凈淡水，不凈水應配置濾水器。f.寒冷季節(jié)不需使用冷卻器時，應用壓縮空氣吹干冷卻器內(nèi)的水，以免凍裂銅管。g.冷卻器停用時，應依次關閉油水進入閥，油水排出閥，擰下排水、排油接口上的螺塞，放盡冷卻器內(nèi)的油、水。h.一般情況下，油側壓力應大于水側壓力。B.冷卻器的拆卸和再裝配a.關閉油、水進入閥，放盡油水，然后從系統(tǒng)中拆下冷卻器。b.按順序拆下回水蓋、密封墊、進出水蓋、O形密封圈，由大固定板端將管束從殼體中抽出。c.再裝配時，應檢查密封墊及O形密封圈是否完好。裝配時，不能碰傷工件，調(diào)整好密封件，全部裝好后應進行泄漏性水壓試驗。在冷卻器水側注滿水，水側排氣口向上，擰開排氣螺塞，封閉進出油口，從油側排油口通入1Mpa壓縮空氣，如果水側排氣口有水流出，說明有泄漏，反之完好。如泄漏由于銅管破裂造成，可用管塞將該管兩端堵死。所堵?lián)Q熱管根數(shù)不得超過總數(shù)的10%。C.冷卻器的清洗a.冷卻器工作較長時間，管壁表面逐漸有污垢形成，影響熱效果，此時應進行清洗。清洗周期可根據(jù)油、水的清潔度確定在半年左右。b.清洗時可用煤油（汽油、三氯乙烯）等洗刷管束、端蓋、殼體等，直至具有金屬光澤為止。c.用高速水沖洗換熱管內(nèi)壁及蓋頭，用管通洗刷換熱管內(nèi)壁，再裝配后，進行水壓試驗。D.冷卻器長期停用后的保養(yǎng)及再啟用a.停用后應放盡冷卻器內(nèi)的油和水。

b.將冷卻器從系統(tǒng)中拆下，清洗、吹干各零部件。c.將外露的加工表面涂上防銹油，進出油、水口用塑料蓋封嚴，存放在通風干燥處。d.再啟用時，去除防銹油，進行氣密性試驗，試驗壓力1MPa。e.按使用說明要求進行再使用。（4）、蓄能器在使用前必須先充氮氣，蓄能器14和19的沖氣壓力為4Mpa。下列場合必須使用充氣工具（如CQJ-16）：充氣時、補氣時、氣壓過高進行修正時、檢查充氣壓力時。充氣工具的安裝：A)從蓄能器上卸下充氣閥護罩；B)把充氣總閥上端的手柄逆時針旋到頭，然后把充氣總閥連接于蓄能器上；C)連接軟管；D)為打開蓄能器的充氣閥可順時針旋動手柄，用手輕輕旋到不動為止。（5）、系統(tǒng)運行時，放油截止閥17必須關閉。截止閥23必須打開，只有在系統(tǒng)停止運行而進行檢修時才關閉。每次系統(tǒng)停止運行后關小壓力表開關，當系統(tǒng)啟動后馬上慢慢打開壓力表開關，開度要適當。（6）、系統(tǒng)運行時，加載油缸上的放氣閥、過濾器上的放氣閥、冷卻器上的放氣閥均可用于系統(tǒng)放氣。（7）、高壓油系統(tǒng)油液清潔度必須達到NAS1638標準八級，含水量必須≤千分之二。附1:管路的沖洗使用本液壓系統(tǒng)前,請務必先濾油和清洗管路.本管路的沖洗方式可以視現(xiàn)場的具體情況而定，以下方式可供參考。一、濾油:本液壓系統(tǒng)采用L-HM46抗磨液壓油.在往油箱里注液壓油前,請打開油箱清洗蓋,對油箱進行清潔處理(可采用面團粘附油箱內(nèi)壁),確保箱體內(nèi)干凈.油液從空氣濾清器加入，并需經(jīng)過過濾精度≤10μm的過濾機過濾。高壓油系統(tǒng)必須打油循環(huán)24個小時,確保液壓系統(tǒng)油液清潔度達到NAS1638標準八級時，液壓系統(tǒng)方可投入運行.二、管路的清洗注意事項沖洗大約24小時(具體的時間安排實現(xiàn)場情況而定)液壓油站考慮到電磁閥精度等原因不可以用來沖洗管路.￠18管路的沖洗(1)需以下物品:a)清洗用液壓油L-HM46,溫度應大約加熱到60b)備用油箱:大約400Lc)過濾小車:過濾精度≤10μm