地鐵公司運(yùn)營培訓(xùn)課件：新員工部(室)級安全培訓(xùn)

運(yùn)營公司安全技術(shù)部新員工部(室)級安全培訓(xùn)運(yùn)營公司安全技術(shù)部新員工入司公司級安全培訓(xùn)目錄第一篇

總要求第二篇安全基本知識第三篇運(yùn)營安全指引第四篇接觸軌區(qū)域安全第五篇6S基本知識第六篇宿舍安全運(yùn)營公司安全技術(shù)部總要求一、新入司員工(包括臨時工、合同工、培訓(xùn)和實(shí)習(xí)人員)必須接受三級安全教育。二、三級安全教育包含公司級、部室級與班組崗位級安全教育。三、每級教育培訓(xùn)完后要進(jìn)行考核，考核合格后才能進(jìn)入下一級培訓(xùn)。四、三級教育不合格者：絕對禁止獨(dú)立操作，絕對禁止進(jìn)入施工現(xiàn)場人員

。第一篇

總要求運(yùn)營公司安全技術(shù)部總要求五、三級教育的安全培訓(xùn)總時間不得少于24學(xué)時：其中公司級8學(xué)時、部室級8學(xué)時、班組崗位級8學(xué)時。六、公司級教育記錄填入《公司級安全教育培訓(xùn)記錄表》七、部門級與班組崗位級教育分別填入《部室班組級安全教育培訓(xùn)記錄表》。八、三級教育的安全培訓(xùn)由所在部門負(fù)責(zé)記入《運(yùn)營員工個人培訓(xùn)檔案》中。運(yùn)營公司安全技術(shù)部第二篇

安全基本知識市地鐵三號線運(yùn)營公司運(yùn)營公司安全技術(shù)部安全基本知識目錄一、安全生產(chǎn)（含消防）方針與原則二、安全生產(chǎn)（含消防）政策、法律法規(guī)三、從業(yè)人員的安全生產(chǎn)（含消防）權(quán)利與義務(wù)四、安全（含消防）知識（一）安全色、安全線和安全標(biāo)志（二）消防基本知識（三）作業(yè)安全（四）交通安全（五）職業(yè)健康（六）人身與財(cái)物安全（七）勞動保護(hù)（八）急救（九）應(yīng)急救援（十）行車安全（十一）風(fēng)險(xiǎn)管理五、安全文化基本知識六、本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、勞動紀(jì)律及狀況七、典型事故案例運(yùn)營公司安全技術(shù)部一、安全生產(chǎn)（含消防）方針與原則

安全生產(chǎn)是指在生產(chǎn)勞動過程中，要努力改善勞動條件，克服不安全不衛(wèi)生因素，保障勞動者安全健康和生產(chǎn)設(shè)備財(cái)產(chǎn)的安全。1、安全生產(chǎn)的定義2、安全生產(chǎn)原則管生產(chǎn)必須管安全運(yùn)營公司安全技術(shù)部安全生產(chǎn)的方針：安全第一、預(yù)防為主安全第一：說明安全工作地位是第一位，安全與生產(chǎn)發(fā)生矛盾時，生產(chǎn)必須服從安全，人的生命是第一位，以人為本，保護(hù)人的生命安全最優(yōu)先；預(yù)防為主：安全工作中的重點(diǎn)，是預(yù)防事故發(fā)生的根本。消防工作的方針:預(yù)防為主，防消結(jié)合。3、安全方針一、安全生產(chǎn)（含消防）方針與原則運(yùn)營公司安全技術(shù)部二、安全生產(chǎn)（含消防）政策、法律法規(guī)安全法規(guī)是保護(hù)勞動關(guān)系中勞動者在生產(chǎn)過程中安全和健康的法律規(guī)范的總稱。它是人們在生產(chǎn)過程中的行為準(zhǔn)則之一，由國家強(qiáng)制執(zhí)行。安全法規(guī)包括組織管理制度，職業(yè)安全規(guī)程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，職業(yè)衛(wèi)生規(guī)程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，工作時間、休息時間和休假制度，女職工和未成年工保護(hù)的法規(guī)制度等。1、安全法規(guī)的涵義

運(yùn)營公司安全技術(shù)部安全生產(chǎn)法立法過程：2002年6月29日，九屆全國人大常委會第28次會議通過。安全生產(chǎn)法２００２年１１月１日起施行，共7章97條。2014年8月31日，十二屆全國人大常委會第十次會議于通過（修正），2014年12月１日起施行。法律條文中仍規(guī)定“本法自2002年11月1日起施行”，共7章114條。3、有關(guān)安全生產(chǎn)（含消防）的法律二、安全生產(chǎn)（含消防）政策、法律法規(guī)運(yùn)營公司安全技術(shù)部三、從業(yè)人員的安全生產(chǎn)（含消防）權(quán)利與義務(wù)

1）八項(xiàng)權(quán)利知情權(quán)---有權(quán)了解其作業(yè)場所和工作崗位存在的危險(xiǎn)因素、防范措施及事故應(yīng)急措施建議權(quán)--有權(quán)對本單位的安全生產(chǎn)工作提出建議批評檢舉控告權(quán)--有權(quán)對本單位安全生產(chǎn)工作中存在的問題提出批評、檢舉、控告拒絕權(quán)--有權(quán)拒絕違章指揮和強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)緊急避險(xiǎn)權(quán)--發(fā)現(xiàn)直接危及人身安全的緊急情況時，有權(quán)停止作業(yè)或者在采取可能的應(yīng)急措施后撤離作業(yè)場所1、中華人民共和國安全生產(chǎn)法規(guī)定

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1）八項(xiàng)權(quán)利（續(xù)1）賠償權(quán)(除工傷保險(xiǎn)賠付外還應(yīng)有民事賠償權(quán))---因生產(chǎn)安全事故受到損害的從業(yè)人員，除依法享有工傷社會保險(xiǎn)外，依照有關(guān)民事法律尚有獲得賠償?shù)臋?quán)利的，有權(quán)向本單位提出賠償要求。獲得防護(hù)用品權(quán)---應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，服從管理，正確佩戴和使用勞動防護(hù)用品獲得安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)權(quán)利---當(dāng)接受安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，掌握本職工作所需的安全生產(chǎn)知識，提高安全生產(chǎn)技能，增強(qiáng)事故預(yù)防和應(yīng)急處理能力。1、中華人民共和國安全生產(chǎn)法規(guī)定（續(xù)1）

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2）三項(xiàng)義務(wù)自律遵規(guī)義務(wù)---應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，服從管理，正確佩戴和使用勞動防護(hù)用品。

自覺學(xué)習(xí)安全知識義務(wù)---當(dāng)接受安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，掌握本職工作所需的安全生產(chǎn)知識，提高安全生產(chǎn)技能，增強(qiáng)事故預(yù)防和應(yīng)急處理能力。危險(xiǎn)報(bào)告義務(wù)---發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其它不安全因素，應(yīng)當(dāng)立即向現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理人員或者本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告；接到報(bào)告的人員應(yīng)當(dāng)及時予以處理1、中華人民共和國安全生產(chǎn)法規(guī)定（續(xù)2）

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1）五個權(quán)利職工有權(quán)利得知所從事工作可能對身體健康造成的危害和可能發(fā)生的事故。用人單位有義務(wù)使職工了解從事該工作可能對身體造成的危害，并有責(zé)任對職工進(jìn)行與其從事工作相適應(yīng)的勞動安全衛(wèi)生培訓(xùn)。職工有權(quán)獲得保障其健康、安全的勞動條件和勞動防護(hù)用品，用人單位有責(zé)任改善職工的勞動條件，為其發(fā)放符合安全衛(wèi)生要求的勞動保護(hù)用品。職工有權(quán)對用人單位管理人員的違章指揮和強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)予以拒絕。對于拒絕用人單位管理人員違章指揮冒險(xiǎn)作業(yè)的，用人單位不得以此為由給職工處分，更不得開除職工。2、《勞動法》有關(guān)規(guī)定

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1）五個權(quán)利（續(xù)1）職工對危害生命安全和身體健康的行為，有權(quán)提出批評、檢舉和控告。用人單位和有關(guān)部門必須采取積極措施，消除危害職工健康安全的狀態(tài)和行為，并不得對職工進(jìn)行打擊報(bào)復(fù)。職工在發(fā)生嚴(yán)重危及其生命安全的緊急情況時，職工有權(quán)采取必要的措施緊急避險(xiǎn)，并應(yīng)當(dāng)將有關(guān)情況向用個單位的管理人員作出報(bào)告。用人單位不得因職工采取緊急措施避險(xiǎn)而給職工以任何處分，也不得扣發(fā)職工的工資、獎金。2、《勞動法》有關(guān)規(guī)定（續(xù)1）

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2）四項(xiàng)義務(wù)職工在勞動過程中必須嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，遵守用人單位的規(guī)章制度。職工必須按規(guī)定，正確使用各種勞動保護(hù)用品。在勞動過程中，不按規(guī)定佩戴和使用勞動防護(hù)用品，往往容易造成傷亡事故。在勞動過程中，職工有義務(wù)聽從用人單位管理人員的生產(chǎn)指揮，不得隨意行動。職工在勞動過程中發(fā)現(xiàn)不安全因素或者危及健康安全的險(xiǎn)情時，有義務(wù)向管理人員報(bào)告。2、《勞動法》有關(guān)規(guī)定（續(xù)2）

運(yùn)營公司安全技術(shù)部四、安全（含消防）知識（一）安全色、安全線和安全標(biāo)志1、安全色(GB2893-2001)1）概念安全色標(biāo)是特定的表達(dá)安全信息含義的顏色和標(biāo)志。它以形象而醒目的信息語言向人們提供表達(dá)禁止、警告、指令、提示等安全信息。由于安全色是表達(dá)“禁止”“警告”“指令”和“提示”等安全信息含義的顏色，所以要求容易辨認(rèn)和引人注目。我國《安全色》國家標(biāo)準(zhǔn)中了紅、藍(lán)、黃、綠四種顏色為安全色。

運(yùn)營公司安全技術(shù)部四、安全（含消防）知識顏色含義用途舉例紅色禁止禁止標(biāo)志停止停止信號：機(jī)器、車輛上的緊急停止手柄或按鈕，以及禁止人們動的部位，紅色也表示防火藍(lán)色指令必須遵守指令標(biāo)志：如必須佩戴個人防護(hù)用具道路上指引車輛和行人行駛方向的指令黃色警告警告標(biāo)志警戒標(biāo)志：如廠內(nèi)危險(xiǎn)機(jī)器和坑池邊周圍的警戒線，行車道中線注意機(jī)械上齒輪箱內(nèi)部、安全帽綠色提示提示標(biāo)志安全標(biāo)志車道內(nèi)的安全通道通行行人和車輛通行標(biāo)志消防設(shè)備和其他安全防護(hù)設(shè)備的位置2）安全色的含義及用途運(yùn)營公司安全技術(shù)部四、安全（含消防）知識（一）安全色、安全線和安全標(biāo)志（續(xù)1）3）對比色

為使安全色更加醒目，可使用對比色為其反襯色。對比色為黑白兩種顏色。黃色的對比色用黑色，紅、藍(lán)、綠三種顏色的對比色用白色；黑白兩色互為對比色。黑色用于安全標(biāo)志的文字、圖形符號，警告標(biāo)志的幾何圖形和公共信息標(biāo)志。用安全色和其對比色制成的間隔條紋標(biāo)示，能顯得更加清晰醒目。運(yùn)營公司安全技術(shù)部四、安全（含消防）知識4）間隔條紋標(biāo)示的含義和用途顏色含義用途舉例紅色與白色禁止越過交通、公路上用的防護(hù)欄桿以及隔離墩黃色與黑色警告危險(xiǎn)工礦企業(yè)內(nèi)部的防護(hù)欄桿鐵路和公路交叉路口上的防護(hù)標(biāo)桿起重機(jī)吊鉤、平板拖車排障器、低管道等方面藍(lán)色與白色指示方向交通指向?qū)驑?biāo)運(yùn)營公司安全技術(shù)部四、安全（含消防）知識（一）安全色、安全線和安全標(biāo)志（續(xù)2）2、安全線劃分安全區(qū)域與危險(xiǎn)區(qū)域的分界線；廠房內(nèi)安全通道的標(biāo)示線；鐵路站臺上的安全線都是屬于此列。根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，安全線用白色，寬度不小于60㎜。安全線的標(biāo)示能區(qū)分安全區(qū)域和危險(xiǎn)區(qū)域，有利于我們對危險(xiǎn)區(qū)域的認(rèn)識和判斷。運(yùn)營公司安全技術(shù)部四、安全（含消防）知識（一）安全色、安全線和安全標(biāo)志（續(xù)3）3、安全標(biāo)志1）概述國家標(biāo)準(zhǔn)：《安全標(biāo)志及其使用導(dǎo)則》(GB2894-2008)、《消防安全標(biāo)志》GB13495-92、《消防安全標(biāo)志設(shè)置要求》GB15630-1995安全標(biāo)志是由安全色、幾何圖形和圖形符號構(gòu)成。運(yùn)營公司安全技術(shù)部四、安全（含消防）知識（一）安全色、安全線和安全標(biāo)志（續(xù)4）3、安全標(biāo)志（續(xù)1）2）分類安全標(biāo)志（《安全標(biāo)志及其使用導(dǎo)則》）根據(jù)功能分為四類。禁止標(biāo)志：帶斜杠的圓邊框?yàn)榻箻?biāo)志的幾何圖形。圓環(huán)和斜杠為紅色，圖形符號為黑色，襯底為白色。

禁止標(biāo)志的含義是禁止人們不安全行為的圖形標(biāo)志。運(yùn)營公司安全技術(shù)部四、安全（含消防）知識（一）安全色、安全線和安全標(biāo)志（續(xù)5）3、安全標(biāo)志（續(xù)2）2）分類警告標(biāo)志“△”正三角形邊框是警告標(biāo)志的幾何圖形。三角形引人注目，即使光線不佳時也比圓形清楚。三角形的邊框和圖形符號為黑色，其背景為有警告意義的黃色。警告標(biāo)志的含義是提醒人們對周圍環(huán)境引起注意，以避免可能發(fā)生危險(xiǎn)的圖形標(biāo)志。運(yùn)營公司安全技術(shù)部四、安全（含消防）知識（一）安全色、安全線和安全標(biāo)志（續(xù)6）3、安全標(biāo)志（續(xù)3）2）分類指令標(biāo)志

“○”圓形邊框是指令標(biāo)志的幾何圖形。圖形符號為白色，襯底為藍(lán)色。指令標(biāo)志的含義是強(qiáng)制人們必須做出某種動作或采用防范措施的圖形標(biāo)志。標(biāo)有“指令標(biāo)志”的地方，就是要求人們到達(dá)這個地地方，必須遵守“指令標(biāo)志”的規(guī)定。

運(yùn)營公司安全技術(shù)部四、安全（含消防）知識（一）安全色、安全線和安全標(biāo)志（續(xù)7）3、安全標(biāo)志（續(xù)4）2）分類指示標(biāo)志“口”正方形邊框是指示標(biāo)志的幾何圖形。圖形符號及文字為白色，襯底為綠色。提示標(biāo)志的含義是向人們提供某種信息的圖形標(biāo)志。

運(yùn)營公司安全技術(shù)部四、安全（含消防）知識1、火災(zāi)的定義：

是指在時間和空間上失去控制的燃燒所造成的災(zāi)害。2、火災(zāi)的危害：火災(zāi)具有極大的危害性。其危害性主要表現(xiàn)在兩個方面：一是人員傷亡；二是財(cái)物損失。（二）消防基本知識

運(yùn)營公司安全技術(shù)部四、安全（含消防）知識3、引燃的條件：可燃物、助燃物（如氧氣）與火源同時存在，并達(dá)到一定條件。4、滅火基本方法：一是冷卻法。如廣泛使用的是用水來滅火，把水噴灑在燃燒區(qū)上，使燃燒區(qū)的溫度迅速降低，使火焰熄滅；二是窒息法，如用濕浴巾，濕麻袋覆蓋在燃燒的液化石油瓶上；三是隔離法，如將著火點(diǎn)旁尚未燃燒的可燃物搬至安全地點(diǎn)；四是化學(xué)抑制法。使用化學(xué)滅火劑，噴在燃燒物的表面達(dá)到滅火效果。（二）消防基本知識

運(yùn)營公司安全技術(shù)部四、安全（含消防）知識5、火災(zāi)現(xiàn)場主要危害因素

缺氧：人體正常需氧的體積比為21%；當(dāng)含氧的體積比降為10-6%時，人大腦會失去知覺，呼吸與心臟同時衰竭，數(shù)分鐘內(nèi)會死亡。高溫：著火中心5分鐘后溫度達(dá)500C，著火產(chǎn)生的煙氣溫度最高達(dá)800-1200C；人體只要吸入的氣體溫度超過70C，就會使（支）氣管內(nèi)粘膜充血起水泡，組織壞死，并引起肺水腫而窒息死亡。煙塵：能堵塞、刺激呼吸系統(tǒng)內(nèi)粘膜，其中溫度高、直徑小、化學(xué)毒性大的煙塵對呼吸道的損害最為嚴(yán)重。毒氣：CO,CO2,Hcl,NOx,H2S,HCN,COcl2(光氣)。（二）消防基本知識

運(yùn)營公司安全技術(shù)部四、安全（含消防）知識6、發(fā)生火災(zāi)應(yīng)該怎幺辦？要“三會”1）會報(bào)警：不要慌張，立即打報(bào)警電話（我國通用的火警電話是119，110），同時向周圍其它人通報(bào)。報(bào)警時應(yīng)講清：①起火單位名稱、詳細(xì)地址;②著火部位、燃燒物質(zhì)性質(zhì)、火勢情況;③報(bào)警人姓名、電話號碼;④警后派人到路口接消防車，并向本轄區(qū)派出所和單位報(bào)告。（二）消防基本知識

運(yùn)營公司安全技術(shù)部四、安全（含消防）知識6、發(fā)生火災(zāi)應(yīng)該怎幺辦？要“三會”2）會滅火在發(fā)現(xiàn)火苗后的幾分鐘內(nèi)利用本單位現(xiàn)有滅火器材控制火勢，注意防觸電、防毒氣、防爆炸。3）會逃生熟悉環(huán)境，在6分鐘內(nèi)疏散完（危險(xiǎn)地方，3分鐘內(nèi)疏散完）①立即逃離危險(xiǎn)地點(diǎn)；②選擇簡單的安全通道（禁止用電梯）；③準(zhǔn)備簡單的防護(hù)器材（勿跳樓）；④創(chuàng)造避難場所。（二）消防基本知識

運(yùn)營公司安全技術(shù)部四、安全（含消防）知識7、火災(zāi)分類及使用滅火器的原則

根據(jù)火災(zāi)分類（GB/T4968—2008，2009-04-01實(shí)施）：1）A類火災(zāi)：固體物質(zhì)火災(zāi)。這種物質(zhì)通常具有有機(jī)物性質(zhì)，一般在燃燒時能產(chǎn)生灼熱的余燼,如木材、紙張等的火災(zāi)。水是這類火災(zāi)的最好滅火劑，可用清水滅水器或一般泡沫、1211滅火器、干粉滅火器。2）B類火災(zāi)：液體或可熔化的固體物質(zhì)火災(zāi)。如各種油類，有機(jī)溶劑、石油制品、油漆等的火災(zāi)。最好用1211滅火器，也可用CO2、泡沫、干粉滅火器。3）C類火災(zāi)：氣體火災(zāi)。如煤氣、液化石油氣等的火災(zāi)。一般使用1211滅火器、CO2、干粉滅火器。4）D類火災(zāi)：金屬火災(zāi)?？扇冀饘?，如鉀、鈉等的火災(zāi)。應(yīng)使用專用的輕金屬滅火器。5）E類火災(zāi)：帶電火災(zāi)。物體帶電燃燒的火災(zāi)。使用干粉、二氧化碳，勿用水滅火。6）F類火災(zāi)：烹飪器具內(nèi)的烹飪物（如動植物油脂）火災(zāi)。（二）消防基本知識

運(yùn)營公司安全技術(shù)部四、安全（含消防）知識8、常用消防器材設(shè)施及使用

1）消防器材設(shè)施種類滅火器、消火栓、消防警鈴、消防按鈕、安全出口(EXIT)、防火門、應(yīng)急面具等。2）ABC干粉滅火器使用方法滅火時，手提滅火器，撥出保險(xiǎn)銷，在離火面有效距離內(nèi)、手握膠管（有膠管情況下），將噴嘴對準(zhǔn)火焰根部（氣體火災(zāi)對準(zhǔn)火焰根部、液體火災(zāi)對準(zhǔn)容器內(nèi)壁、固體火災(zāi)對準(zhǔn)固體表面），按下壓把，推進(jìn)噴射，注意死角，以免復(fù)燃。滅火時器頭朝上使用，傾斜角度不要太大，切勿放平或倒置使用。（二）消防基本知識

運(yùn)營公司安全技術(shù)部四、安全（含消防）知識（二）消防基本知識

運(yùn)營公司安全技術(shù)部四、安全（含消防）知識（二）消防基本知識

運(yùn)營公司安全技術(shù)部四、安全（含消防）知識（二）消防基本知識

運(yùn)營公司安全技術(shù)部四、安全（含消防）知識（三）作業(yè)安全1、電氣安全1)電對人體的傷害電對人體有兩種傷害：電擊和電傷。電擊是電流通過人體時人的內(nèi)部器官和細(xì)胞組織受到的傷害，通常所說的觸電，觸電致死率非常高。電傷就由電流的熱效應(yīng)、化學(xué)效應(yīng)、機(jī)械效應(yīng)以及電流本身作用所造成的人體外傷。

四、安全（含消防）知識（三）作業(yè)安全2）電流對人體造成的傷害程度取決于哪些因素，一般與下面幾個因素有關(guān)：（1）、通過人體電流的大小。（2）、電流通過人體時間的長短。（3）、電流通過人體的部位。（4）、電流通過人體的頻率。（5）、觸電者的身體狀況。運(yùn)營公司安全技術(shù)部四、安全（含消防）知識（三）作業(yè)安全電流通過人體腦部和心臟時最危險(xiǎn)；40Hz-60Hz交流電對人危害最大。以上頻電流為例，當(dāng)1毫安左右的電流通過人體時，會產(chǎn)生麻刺等不舒服的感覺；10-30毫安的電流通過人體，會產(chǎn)生麻痹、劇痛、痙攣、血壓升高、呼吸困難等癥狀，但通常不會有生命危險(xiǎn)；電流達(dá)到50毫安以上，就會引起心室顫動而有生命危險(xiǎn)；100毫安以上的電流，足以致人于死地。運(yùn)營公司安全技術(shù)部四、安全（含消防）知識（三）作業(yè)安全通過人體電流的大小與觸電電壓和人體電阻有關(guān)。也就是說，通過人體的電流越強(qiáng)，人觸電死亡的時間越短。人體對電流的反應(yīng)如表2-1所示。

表2-1人體電流的反應(yīng)一覽表運(yùn)營公司安全技術(shù)部序號電流大小人體的反應(yīng)11毫安左右引起麻的感覺2不超過10毫安時人尚可擺脫電源3超過30毫安時感到劇痛、神經(jīng)麻痹、呼吸困難，有生命危險(xiǎn)4達(dá)到100毫安時短時間內(nèi)就會使人心跳停止四、安全（含消防）知識（三）作業(yè)安全3）觸電的方式（1）單相觸電：單相觸電是指人體接觸帶電裝置的一相引起的觸電。在低壓電力系統(tǒng)中，若人站在地上觸到一根火線，即為單相觸電或稱單線觸電。人體接觸漏電的設(shè)備外殼，也屬于單相觸電。（2）兩相觸電：兩相觸電是人體同時接觸帶電的兩根相線（火線）引起的觸電。（3）跨步電壓觸電：跨步電壓觸電是指人體兩腳所接觸的兩點(diǎn)電壓不同而引起的觸電。運(yùn)營公司安全技術(shù)部運(yùn)營公司安全技術(shù)部四、安全（含消防）知識（三）作業(yè)安全4）觸電事故原因1)發(fā)生觸電事故原因主要有以下幾種情況：缺乏安全用電知識或?qū)﹄娖髦R一知半解，便硬充“內(nèi)行”不懂裝懂，隨意擺弄電器及用電設(shè)備，因而極易造成觸電。電器設(shè)備不合格或安裝不合格也易造成觸電。崗位責(zé)任制及安全用電制度不健全，違章指揮，違章作業(yè)或缺少必要的合格的安全工具，也易造成觸電。2)發(fā)生觸電事故的規(guī)律觸電事故有季節(jié)性，一般多發(fā)生于第二、第三季度。因這段時間多雨，天氣潮濕，降低了電器設(shè)備的絕緣性能，而人體因天熱多汗，增加了觸電的危險(xiǎn)性。觸電事故多發(fā)生于非專職電工人員身上。觸電事故多發(fā)生在1000V以下的交流設(shè)備上。觸電事故與工作環(huán)境和生產(chǎn)部門的性質(zhì)有關(guān)。四、安全（含消防）知識（三）作業(yè)安全5）防止觸電措施一：

絕緣、屏護(hù)，保護(hù)足夠的間距。

做好絕緣、屏護(hù)，保持足夠的間距是最為常見的安全措施。（1）絕緣

絕緣是防止人體觸電及帶電體，把帶電體用絕緣物封閉起來。瓷、玻璃、云母、橡膠、木材、膠木、塑料、布、紙和礦物油等都是常用的絕緣材料。應(yīng)當(dāng)注意：很多絕緣材料受潮后，或在強(qiáng)電場作用下會遭到破壞，喪失絕緣性能。超負(fù)荷使用也是造成絕緣材料損壞的主要原因之一。運(yùn)營公司安全技術(shù)部四、安全（含消防）知識（三）作業(yè)安全（2）屏護(hù)

屏護(hù)是指常用遮攔、護(hù)罩、護(hù)蓋、箱匣隔絕帶電體。例如，通過遮攔、護(hù)罩或者一些能夠隔絕帶電體的物體，在人和帶電體之間進(jìn)行隔離。（3）保持足夠的間距間距是指電體與地面之間，或與其他設(shè)備之間必要的安全距離。例如，電壓比較高的時候，如果靠的比較近，就容易產(chǎn)生放電。在帶電體與地面、設(shè)備、或其他帶電體之間保持一定的距離，就可以起到安全防護(hù)的作用。例如，車輛行走的道路上方的電源線就必須考慮車輛通過的時候不能被刮蹭。運(yùn)營公司安全技術(shù)部防止觸電的技術(shù)措施措施二：做好接地和接零

接地是指與大地的直接連接，電氣裝置或電氣線路帶電部分的某點(diǎn)與大地連接。電氣裝置或其他裝置正常時不帶電部分某點(diǎn)與大地的人為連接都叫接地。運(yùn)營公司安全技術(shù)部防止觸電的技術(shù)措施（1）保護(hù)接地

保護(hù)接地是為了防止電氣設(shè)備外露的不帶電導(dǎo)體意外帶電造成危險(xiǎn)，將該電氣設(shè)備經(jīng)保護(hù)接地線與深埋在地下的接地體緊密連接起來的做法。由于絕緣破壞或其他原因而可能產(chǎn)生危險(xiǎn)電壓的金屬部分，都應(yīng)采取保護(hù)措施。如電機(jī)、變壓器、開關(guān)設(shè)備、照明器具及其他電氣設(shè)備的金屬外殼都應(yīng)予以接地。一般低壓系統(tǒng)中，保護(hù)接地電阻值應(yīng)小于4歐姆。

（2）保護(hù)接零

保護(hù)接零就是把電氣設(shè)備在正常情況下不帶電的金屬部分與電網(wǎng)的零線緊密地連接起來。應(yīng)當(dāng)注意的是，在三相五線制的電力系統(tǒng)中，通常是把變壓器中性點(diǎn)電氣設(shè)備的金屬外殼同時接地、接零，這就是所謂的重復(fù)接地保護(hù)措施。但還應(yīng)該注意，零線回路中不允許裝設(shè)熔斷器開關(guān)。運(yùn)營公司安全技術(shù)部四、安全（含消防）知識

（三）作業(yè)安全

措施三：裝設(shè)漏電保護(hù)裝置

為了保證在故障情況下人身和設(shè)備的安全，應(yīng)盡量裝設(shè)漏電保護(hù)器。它可以在設(shè)備及線路漏電時通過保護(hù)裝置的檢測機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)換取得異常信號，經(jīng)中間機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)換和傳遞，然后促使執(zhí)行機(jī)構(gòu)動作，自動切斷電源，起到保護(hù)作用。運(yùn)營公司安全技術(shù)部四、安全（含消防）知識

（三）作業(yè)安全

措施四：采用安全電壓安電壓是指不帶任何防護(hù)設(shè)備，對人體各部分組織均不造成傷害的電壓值。世界各國對于安全電壓的規(guī)定:有50伏、40伏、36伏、25伏、24伏等，其中以50伏、25伏居多。國際電工委員會（IEC）規(guī)定安全電壓限定值為50伏。我國規(guī)定12伏、24伏、36伏三個電壓等級為安全電壓級別。運(yùn)營公司安全技術(shù)部四、安全（含消防）知識（三）作業(yè)安全在濕度大、狹窄。周圍有大面積接地導(dǎo)體的場所（如金屬容器內(nèi)、礦井內(nèi)、隧道內(nèi)等）使用的手提照明燈、應(yīng)采用12伏安全電壓。凡手提照明器具，在危險(xiǎn)環(huán)境、特別危險(xiǎn)環(huán)境的局部照明燈，高度不足2.5米的一般照明燈，攜帶式電動工具等，若無特殊的安全防護(hù)裝置或安全措施，均應(yīng)采用24伏或36伏安全電壓。運(yùn)營公司安全技術(shù)部四、安全（含消防）知識

（三）作業(yè)安全

措施五：加強(qiáng)絕緣加強(qiáng)絕緣就是采用雙重絕緣或另加總體絕緣，即保護(hù)絕緣體以防止通常絕緣材料損壞后的觸電。

要積極采用絕緣。保持安全間距、漏電保護(hù)、安全電壓、遮欄及阻擋物等措施防止人員直接觸電。運(yùn)營公司安全技術(shù)部運(yùn)營公司安全技術(shù)部四、安全（含消防）知識（三）作業(yè)安全1、電氣安全4)觸電現(xiàn)場的緊急救護(hù)

萬一有人觸了電，必須現(xiàn)場進(jìn)行緊急救護(hù)?，F(xiàn)場緊急救護(hù)必須做到“迅速、就地、準(zhǔn)確、堅(jiān)持”八個字。迅速：就是盡快地使觸電者安全脫離電源，為下步搶救爭取時間，并創(chuàng)造條件。就地：就是觸電者脫離電源后，必須盡量在現(xiàn)場就地?fù)尵?，千萬不要等待找醫(yī)生或送醫(yī)院，延誤搶救時間。準(zhǔn)確：就是做人工呼吸法的動作必須準(zhǔn)確，動作不準(zhǔn)確（過快或過慢，過輕或過重）就不能達(dá)到搶救的目的。堅(jiān)持：就是搶救觸電人時，只要有百分之一的希望，就要用百分之百的努力，堅(jiān)持不懈地?fù)尵取＿\(yùn)營公司安全技術(shù)部四、安全（含消防）知識（三）作業(yè)安全2、機(jī)械安全

1)機(jī)械事故機(jī)械事故是指利用機(jī)械進(jìn)行生產(chǎn)時，機(jī)械對人員造成的傷害。其主要方式為紋、碾、壓、夾、擠、割等傷害和機(jī)械自身的傷害。2）機(jī)械傷害的主要形式夾、擠、剪壓傷害。接觸機(jī)械傳動部分而引起紋、碾、割、碰等傷害。物體打擊傷害。起重傷害。灼、燙傷害。運(yùn)營公司安全技術(shù)部四、安全（含消防）知識（三）作業(yè)安全2、機(jī)械安全

3)機(jī)械傷害的主要原因機(jī)械設(shè)備之傳動部分沒有安裝防護(hù)裝置是造成傷害的主要原因。未停機(jī)而檢測被加工件,或未停機(jī)就對設(shè)備加油、檢修或排除故障。機(jī)械設(shè)備長期超負(fù)荷運(yùn)行或長期不維修不保養(yǎng)。4）避免發(fā)生機(jī)械事故的措施要切實(shí)加強(qiáng)對機(jī)械車間（班、組）領(lǐng)導(dǎo)和管理。凡人手要伸入模區(qū)的沖壓機(jī)，要安裝各種有效的安全防護(hù)裝置或堅(jiān)持以鉗代手：機(jī)械撥手式、雙手操縱式、光電感應(yīng)式安全防護(hù)裝置。四、安全（含消防）知識（三）作業(yè)安全高處作業(yè)的危險(xiǎn)隱患：

高處作業(yè)是指墜落高度基準(zhǔn)面2米以上（含2米）位置進(jìn)行的作業(yè)。

高處作業(yè)時如果沒有適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施和設(shè)備，容易發(fā)生高空墜落，造成人員傷亡。

高處作業(yè)的危險(xiǎn)隱患主要有以下三個方面，如表：運(yùn)營公司安全技術(shù)部四、安全（含消防）知識序號隱患類別具體表現(xiàn)1發(fā)生地點(diǎn)（1）臨邊地帶（2）作業(yè)平臺（3）高空吊籃（4）腳手架（5）梯子2人的行為

（1）高處作業(yè)人員未佩戴（或不規(guī)范佩戴）

安全帶

（2）使用不規(guī)范的操作平臺

（3）使用不可靠的立足點(diǎn)

（4）冒險(xiǎn)或認(rèn)識不到危險(xiǎn)的存在

（5）身體或心理狀況不健康3管理方面

（1）為及時為作業(yè)人員提供合格的個人防護(hù)用品

（2）監(jiān)督管理不到位或?qū)ξｋU(xiǎn)源視而不見

（3）教育培訓(xùn)（包括安全交底）未落實(shí)，不深入或

教

育效果不佳

（4）未明示現(xiàn)場危險(xiǎn)運(yùn)營公司安全技術(shù)部（三）作業(yè)安全四、安全（含消防）知識（三）作業(yè)安全高處墜落防護(hù)

高處墜落是指在高處作業(yè)中發(fā)生墜落造成的死亡事故。

高處墜落的主要類型有：因被蹬踏物資強(qiáng)度不夠，突然斷裂；

高處作業(yè)移動位置時，踏空、失穩(wěn)；高處作業(yè)時，由于站位不當(dāng)或操作失誤被移動的物體碰撞墜落等。

高處墜落的主要原因是作業(yè)人員缺乏高處作業(yè)的安全技術(shù)知識和防高處墜落的安全設(shè)施，設(shè)備不健全。運(yùn)營公司安全技術(shù)部四、安全（含消防）知識（三）作業(yè)安全應(yīng)按以下順序選擇最佳的墜落防護(hù)措施：措施1-——盡可能把工作安排在地面上進(jìn)行，避免高處作業(yè)措施2——有條件時按照固定的圍欄和扶手，防止墜落發(fā)生措施3——有條件時用工作平臺，如腳手架或升降平臺措施4——把安全帶調(diào)整到一定的長度，使作業(yè)人員不能接近高處作業(yè)區(qū)域的邊緣措施5——使用帶緩沖的防墜落裝置，如全身式安全帶和系索運(yùn)營公司安全技術(shù)部四、安全（含消防）知識（三）作業(yè)安全如果以上防范措施沒有實(shí)施，不得進(jìn)行作業(yè)。墜落防護(hù)應(yīng)通過采取消除墜落隱患、墜落預(yù)防和墜落控制等措施來實(shí)現(xiàn)。步驟一：消除墜落隱患在設(shè)計(jì)和工作計(jì)劃制訂過程中：（1）必須評估工作場所和作業(yè)過程；（2）針對每個可能導(dǎo)致墜落的環(huán)節(jié)制訂措施，消除隱患；（3）措施要包括對作業(yè)人員的身體條件要求。運(yùn)營公司安全技術(shù)部四、安全（含消防）知識（三）作業(yè)安全步驟二：墜落預(yù)防如果在第一步中不能完全消除墜落隱患，則需：（1）通過改進(jìn)作業(yè)場所的條件來防止墜落；（2）在作業(yè)開始之前，安裝樓梯、平臺、護(hù)欄等保護(hù)系統(tǒng)；（3）建立能夠保證人員安全的工作環(huán)境。步驟三：墜落控制

只有在確認(rèn)不能完全消除墜落風(fēng)險(xiǎn)時，才使用墜落控制裝置。墜落控制裝置包括救生索、全身式安全帶和安全網(wǎng)等裝備（用于降低墜落后人員受傷害的程度）。牢記：施工負(fù)責(zé)人一定要通過評估工作場所和作業(yè)過程，選擇安裝并正確使用最合適的裝備。運(yùn)營公司安全技術(shù)部四、安全（含消防）知識

（三）作業(yè)安全

一、作業(yè)人員的基本要求（1）經(jīng)醫(yī)生診斷，患有以下病癥的人員，不得從事高處作業(yè)；高血壓、心臟病、貧血病、癲癇病、嚴(yán)重關(guān)節(jié)炎、手腳殘疾以及其他禁忌高處作業(yè)的病癥。（2）酒后或服用嗜睡、興奮等藥物的人員不得不從事高處作業(yè)。（3）作業(yè)人員應(yīng)掌握高處作業(yè)的操作技能，并經(jīng)培訓(xùn)合格。運(yùn)營公司安全技術(shù)部四、安全（含消防）知識（三）作業(yè)安全三：高處作業(yè)前準(zhǔn)備工作（1）安全專業(yè)人員參與工作安全分析，制定詳細(xì)飛高處作業(yè)方案（包括救援、急救方案,并推薦合適的墜落保護(hù)措施和設(shè)備。（2）盡可能采用腳手架、操作平臺和升降機(jī)等作為作業(yè)安全平臺。（3）在撘設(shè)腳手架、鋼結(jié)構(gòu)的同時應(yīng)設(shè)置樓梯、扶手和救生索。（4）做好臨邊防護(hù)措施，并盡可能在地面預(yù)測好裝設(shè)纜繩、護(hù)欄等設(shè)施的固定點(diǎn)，避免在高處進(jìn)行焊接。（5）應(yīng)在地面預(yù)制錨固點(diǎn)和生命線，提供固定安全帶的位置。（6）準(zhǔn)備和檢查防墜落裝備、急救設(shè)施。牢記要點(diǎn)

高處作業(yè)前的安全準(zhǔn)備必不可少，絕不能輕視。運(yùn)營公司安全技術(shù)部四、安全（含消防）知識（三）作業(yè)安全一：高處作業(yè)人員墜落的防護(hù)（1）人員墜落防護(hù)的裝備包括錨固點(diǎn)、連接裝置、全身式安全帶、生命線、抓繩器、減速裝置、定位系索或其組合。（2）消除工作面的不穩(wěn)定和人員的晃動帶來的墜落隱患。（3）制定防止在墜落過程中撞上低層的表面或物體的措施。（4）高處作業(yè)人員必須系好安全帶，戴好安全帽，衣著要靈便，禁止穿帶釘易滑的鞋，不得任意拆除安全帶的各種部件。安全帶和安全帽應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)。運(yùn)營公司安全技術(shù)部四、安全（含消防）知識（三）作業(yè)安全（5）使用安全帶時，必須掛在施工作業(yè)處上方的牢固構(gòu)件上，不得系掛在有尖銳棱角的部位。安全帶系掛點(diǎn)下方應(yīng)有足夠的凈空。（6）安全帶應(yīng)高掛（系）抵用，不得采用低于肩部水平的系掛方法。（7）嚴(yán)禁用繩子捆在腰部代替安全帶或僅有腰部系扎一字型安全帶。（8）所有的設(shè)備，包括安全帶、系索、安全帽、救生索等，不得存在如焊接損壞、化學(xué)腐蝕、機(jī)械損傷等情況。運(yùn)營公司安全技術(shù)部運(yùn)營公司安全技術(shù)部四、安全（含消防）知識（四）交通安全

1、交通安全基本常識1）橫穿馬路時應(yīng)一停二看三通過；2）紅燈停、綠燈行、單車推行過馬路。2、交通事故是造成人員傷亡的第一殺手:1）的交通事故有6成以上是發(fā)生在龍崗、寶安兩區(qū)。2）什么時間易發(fā)事故?夜間，20時至21時事故最多；而死亡事故高發(fā)的時段是20時到21時、22時到23時、21時到22時。運(yùn)營公司安全技術(shù)部四、安全（含消防）知識（七）勞動保護(hù)

1、正確使用和佩戴勞動防護(hù)用品

1）勞動防護(hù)用品分類

（1）按照防護(hù)性能分類特種勞動防護(hù)用品：頭部護(hù)具類、呼吸護(hù)具類、眼（面）護(hù)具類、防護(hù)服類、防護(hù)鞋類、防墜落護(hù)具類一般勞動防護(hù)用品：未列入特種勞動防護(hù)用品目錄的勞動防護(hù)用品為一般勞動防護(hù)用品。

（2）按防護(hù)部位分類頭部、呼吸器官、眼面部、手部、足部、軀干防護(hù)用品，護(hù)膚用品。運(yùn)營公司安全技術(shù)部四、安全（含消防）知識（七）勞動保護(hù)

（3）按照用途分類：以防止傷亡事故為目的可分為：防墜落用品，防沖擊用品，防觸電用品，防機(jī)械外傷用品，防酸堿用品，耐油用品，防水用品，防寒用品；以預(yù)防職業(yè)病為目的可分為：防塵用品，防毒用品，防放射性用品，防熱輻射用品，防噪音用品等。運(yùn)營公司安全技術(shù)部四、安全（含消防）知識（八）急救

1、急救原則

先救命、后治傷。先搶后救、先重后輕、先急后緩、先傷后病。2、程序與方法外傷急救的五項(xiàng)基本技術(shù)是止血、復(fù)蘇術(shù)、包扎、固定和搬運(yùn)。外傷急救的步驟，通常是止血、搶救休克、包扎、臨床固定骨折或脫臼復(fù)位，然后將傷員搬送。不論在任何艱苦危險(xiǎn)的情況下，要重視無菌觀念。3、常備急救藥品清單創(chuàng)可貼、繃帶、消毒紗布、消毒棉簽、脫脂棉、膠布、止血帶、碘伏、紅藥水、云南白藥。運(yùn)營公司安全技術(shù)部四、安全（含消防）知識（九）應(yīng)急救援2、緊急避險(xiǎn)與自救2）火災(zāi)運(yùn)營公司安全技術(shù)部四、安全（含消防）知識（九）應(yīng)急救援2、緊急避險(xiǎn)與自救2）火災(zāi)運(yùn)營公司安全技術(shù)部四、安全（含消防）知識（九）應(yīng)急救援2、緊急避險(xiǎn)與自救3）地鐵事故運(yùn)營公司安全技術(shù)部四、安全（含消防）知識（九）應(yīng)急救援2、緊急避險(xiǎn)與自救4）觸電事故運(yùn)營公司安全技術(shù)部四、安全（含消防）知識（九）應(yīng)急救援2、緊急避險(xiǎn)與自救5）電梯事故運(yùn)營公司安全技術(shù)部四、安全（含消防）知識（九）應(yīng)急救援2、緊急避險(xiǎn)與自救7）恐怖襲擊運(yùn)營公司安全技術(shù)部四、安全（含消防）知識（十）行車安全

1、非運(yùn)營時間設(shè)備檢修規(guī)定1）每日運(yùn)營結(jié)束后，作業(yè)單位按計(jì)劃對各設(shè)備系統(tǒng)進(jìn)行檢查、維修、施工作業(yè)，并應(yīng)于規(guī)定時間內(nèi)完成對運(yùn)行線路巡檢和線路出清程序。2）在兩站之間的區(qū)間線路因作業(yè)需要開行工程列車時,由行調(diào)指定的車站值班站長/值班員負(fù)責(zé)掌握施工情況，監(jiān)督施工安全。3）在正線及輔助線施工開始前，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)到車站控制室辦理請點(diǎn)手續(xù),經(jīng)行調(diào)批準(zhǔn)，方可進(jìn)行作業(yè)，有開行工程列車配合的施工尚需發(fā)布封鎖命令。站務(wù)人員須檢查施工負(fù)責(zé)人或由施工負(fù)責(zé)人指派的維修人員是否按照要求設(shè)置防護(hù)信號，對沒有運(yùn)營公司員工參與或配合的施工作業(yè)，站務(wù)人員要監(jiān)督和確認(rèn)施工人員進(jìn)入的上下行線是否正確。4）施工結(jié)束后，施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)人員撤離現(xiàn)場、線路出清，施工負(fù)責(zé)人經(jīng)檢查確認(rèn)撤除防護(hù)后，到車站控制室辦理銷點(diǎn)手續(xù)，并經(jīng)行調(diào)核銷點(diǎn)，封鎖區(qū)間的還應(yīng)由行調(diào)取消前發(fā)封鎖線路的命令。運(yùn)營公司安全技術(shù)部四、安全（含消防）知識（十）行車安全

2、客車故障的處理原則1）客室車門故障的處理

客室車門在車站發(fā)生故障時，司機(jī)應(yīng)打開屏蔽門和車門后對故障車門進(jìn)行處理，車站人員應(yīng)協(xié)助司機(jī)處理故障。故障門處理完畢后，先關(guān)屏蔽門，后關(guān)客室門，確認(rèn)正常后動車。運(yùn)營公司安全技術(shù)部四、安全（含消防）知識（十）行車安全

3、客車故障的處理原則2）客車故障被迫停車的處理客車在隧道內(nèi)停車時，如果停車時間超過2分鐘，行調(diào)口頭通知環(huán)調(diào)送風(fēng)?？蛙嚬收锨闆r下行車組織由OCC全權(quán)負(fù)責(zé)，故障的判斷和處理由司機(jī)全面負(fù)責(zé)，客車運(yùn)用調(diào)度員有責(zé)任指導(dǎo)司機(jī)處理故障，行調(diào)有責(zé)任提出輔助處理意見，司機(jī)離開駕駛室處理故障前須報(bào)告行調(diào)，行調(diào)接到司機(jī)的車輛故障報(bào)告后，應(yīng)及時通知車場值班主任。司機(jī)對客車故障的初步處理時間為3分鐘，司機(jī)確認(rèn)無法處理或3分鐘后還無法動車時，由司機(jī)向客車運(yùn)用調(diào)度員及車場值班主任提出技術(shù)支援的請求，同時仍可以繼續(xù)處理故障。正線客車的故障處理總時間原則上控制在8分鐘，如仍不能動車時，由控制主任員確定處理辦法，當(dāng)決定救援時，司機(jī)做好救援的防護(hù)及連掛的準(zhǔn)備工作。若需使用后備人工駕駛模式時，按規(guī)定程序和速度要求運(yùn)行。請求救援客車需要疏散乘客時，行調(diào)發(fā)出口頭命令通知司機(jī)和有關(guān)車站值班站長要做好乘客疏散及救援工作。運(yùn)營公司安全技術(shù)部四、安全（含消防）知識（十）行車安全

4、客車故障的處理原則3）屏蔽門故障的處理(1)屏蔽門/安全門故障的處理原則“先通車后恢復(fù)”的原則，在保證安全的前提下，確保列車正點(diǎn)運(yùn)行；原則上屏蔽門/安全門故障時狀態(tài)的確認(rèn)和應(yīng)急處理由車站負(fù)責(zé)；當(dāng)運(yùn)營中屏蔽門/安全門發(fā)生故障時，司機(jī)、車站要及時做好廣播，引導(dǎo)乘客上下車；滑動門故障修復(fù)后，須對相應(yīng)側(cè)的屏蔽門/安全門進(jìn)行一次開關(guān)門試驗(yàn)。(2)屏蔽門/安全門故障的處理：有關(guān)屏蔽門/安全門系統(tǒng)設(shè)備的操作和故障處理的具體規(guī)定按《車務(wù)應(yīng)急處理程序》及《乘務(wù)應(yīng)急處理程序》執(zhí)行。運(yùn)營公司安全技術(shù)部四、安全（含消防）知識（十）行車安全

5、手信號顯示

1）特殊情況下，列車運(yùn)行時有關(guān)人員應(yīng)遵守手信號的顯示，顯示方式分為晝間與夜間。2）在地下車站顯示手信號時按夜間方式顯示。停車信號：要求列車停車緊急停車信號：要求司機(jī)緊急停車減速信號：要求列車降低速度運(yùn)行發(fā)車信號：要求司機(jī)發(fā)車通過手信號：準(zhǔn)許列車由車站通過引導(dǎo)信號：準(zhǔn)許列車進(jìn)入車站或車場運(yùn)營公司安全技術(shù)部四、安全（含消防）知識（十）行車安全

6、信號標(biāo)志牌及設(shè)置位置

1）停車標(biāo)：設(shè)于各車站站臺端部位置。2）預(yù)告標(biāo)：在接近車站300米、200米分別設(shè)置接近車站預(yù)告標(biāo)，100米位置設(shè)站名標(biāo)。3）車擋表示器：設(shè)置在線路終端的車擋上。4）減速信號牌：曲線限速60km/h及以下的正線區(qū)段設(shè)置減速信號牌。5）虛擬信號標(biāo)：在虛擬信號機(jī)處設(shè)置，在ATP車載設(shè)備故障的客車或無ATP保護(hù)的工程列車沒有取得行車憑證或授權(quán)時禁止越過。運(yùn)營公司安全技術(shù)部四、安全（含消防）知識（十一）風(fēng)險(xiǎn)管理

1、風(fēng)險(xiǎn)管理程序危險(xiǎn)源辨識與評價制定風(fēng)險(xiǎn)控制措施審核與批準(zhǔn)登記危害資料控制措施的實(shí)施與驗(yàn)證危害監(jiān)控風(fēng)險(xiǎn)管理程序運(yùn)營公司安全技術(shù)部四、安全（含消防）知識（十一）風(fēng)險(xiǎn)管理

2、危險(xiǎn)源辨識與評價1）危險(xiǎn)源辨識時機(jī)（1）新線開通運(yùn)營前。（2）每年重新組織對危險(xiǎn)源進(jìn)行一次辨識和評價。（3）新的作業(yè)活動出現(xiàn)之前。（4）新購入與安全相關(guān)的設(shè)備投入使用前。（5）改建、擴(kuò)建工程實(shí)施前與投入使用前。（6）相關(guān)的法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和其它要求發(fā)生變化。（7）事件或事故發(fā)生之后。（8）安全檢查中發(fā)現(xiàn)較大安全隱患之后。（9）出現(xiàn)相關(guān)方的重大安全投訴時。（10）危險(xiǎn)源發(fā)生變動時。（11）其他需要進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識與評價的情況。運(yùn)營公司安全技術(shù)部四、安全（含消防）知識（十一）風(fēng)險(xiǎn)管理

2、危險(xiǎn)源辨識與評價2）危險(xiǎn)源辨識的范圍危險(xiǎn)源辨識的范圍包括：運(yùn)營公司所有的設(shè)備、建筑、設(shè)施、作業(yè)和人員：（1）運(yùn)營公司所有設(shè)備、設(shè)施，包括承包商帶入運(yùn)營公司范圍內(nèi)的設(shè)備。（2）地鐵沿線各車站、車輛段、維修工務(wù)大樓與辦公樓等。（3）所有活動，包括行車、客運(yùn)、維修、辦公與倉儲等。（4）運(yùn)營公司存儲或使用的易燃易爆品、有毒物、腐蝕品等危險(xiǎn)化學(xué)品。（5）所有人員，包括員工、乘客、承包商及其他進(jìn)入運(yùn)營公司范圍內(nèi)的人員。（6）環(huán)境，包括運(yùn)營公司所處的自然及社會環(huán)境。（7）其他需要辨識的范圍。運(yùn)營公司安全技術(shù)部四、安全（含消防）知識（十一）風(fēng)險(xiǎn)管理

2、危險(xiǎn)源辨識與評價3）危險(xiǎn)源辨識方法危險(xiǎn)源辨識的方法有許多，常見的方法有：直觀經(jīng)驗(yàn)法、工作危害分析（JHA）、危害及可操作性研究（HAZOP）、工藝流程分析法等。每種方法都有優(yōu)缺點(diǎn)，且它們的適用范圍有所不同。根據(jù)辨識對象的特性，選擇不同的危險(xiǎn)源辨識方法。4）危害因素類型危害因素主要分為三類：物的不安全狀態(tài)、人的不安全行為、不良環(huán)境。5）風(fēng)險(xiǎn)評價首先評價危害項(xiàng)目可能發(fā)生的概率，再是評估出現(xiàn)有關(guān)危害項(xiàng)目可能導(dǎo)致的所有后果及其影響的嚴(yán)重程度；確定危害概率和嚴(yán)重程度對應(yīng)的級別后，最后的步驟就是把評估結(jié)果和風(fēng)險(xiǎn)矩陣作比較，以確定危害的風(fēng)險(xiǎn)等級。運(yùn)營公司安全技術(shù)部四、安全（含消防）知識（十一）風(fēng)險(xiǎn)管理

3、制定風(fēng)險(xiǎn)控制措施

1）ALARP原則ALARP原則是指確定的控制措施應(yīng)考慮降低風(fēng)險(xiǎn)的成本，除非風(fēng)險(xiǎn)控制措施所需的成本與實(shí)施此措施所帶來的效益極不成比例，否則應(yīng)采取所需的控制措施。R1~R4表示風(fēng)險(xiǎn)等級。2）風(fēng)險(xiǎn)控制的要求風(fēng)險(xiǎn)控制遵循ALARP原則，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)等級的不同制定相應(yīng)級別的控制措施。運(yùn)營公司安全技術(shù)部四、安全（含消防）知識（十一）風(fēng)險(xiǎn)管理

3、制定風(fēng)險(xiǎn)控制措施

3）常見的控制措施制定風(fēng)險(xiǎn)控制措施是風(fēng)險(xiǎn)管理的重要環(huán)節(jié)?？刂拼胧┑拿枋鰬?yīng)具體，說明應(yīng)采取何種做法以及怎樣做，避免過于原則性的描述，如“小心”、“仔細(xì)操作”。下面按優(yōu)先順序列出了常見的控制措施：（1）通過技術(shù)措施，從根本上消除危險(xiǎn)、有害因素，如用危害較小的物質(zhì)取代危害較大的、改裝或更換設(shè)備或工具、提高設(shè)備設(shè)施的安全系數(shù)。（2）采取預(yù)防性技術(shù)措施，預(yù)防事故發(fā)生，如安裝安全閥、漏電保護(hù)裝置、安全電壓、熔斷器、防爆膜、冗余設(shè)施等。（3）無法消除、預(yù)防危害因素的情況下，可采取減少危害影響的措施，如采用局部通風(fēng)排毒裝置、采取降溫措施、保持良好的通風(fēng)條件、安裝避雷裝置、設(shè)置消除靜電裝置、安裝減振消聲裝置等。（4）無法消除、預(yù)防、減弱危害因素的情況下，應(yīng)將人員與危險(xiǎn)、有害因素隔開，如采用遙控作業(yè)、安裝防護(hù)欄桿（罩、屏）、設(shè)置隔離操作室、劃定警戒區(qū)域等。運(yùn)營公司安全技術(shù)部四、安全（含消防）知識（十一）風(fēng)險(xiǎn)管理

3、制定風(fēng)險(xiǎn)控制措施

3）常見的控制措施（5）在易發(fā)生故障和危險(xiǎn)性較大的地方，禁止人員的危險(xiǎn)行為，設(shè)置醒目的安全色或安全標(biāo)志，必要時設(shè)置聲、光報(bào)警裝置等。（6）合理管理作業(yè)，如調(diào)整作業(yè)順序、增減工作步驟、停止附近的作業(yè)、減少在危害環(huán)境中的作業(yè)時間、作業(yè)前確認(rèn)安全條件是否滿足、作業(yè)過程中定時溝通與加強(qiáng)提醒、建立完善的作業(yè)程序、定期檢查作業(yè)環(huán)境等。（7）科學(xué)管理設(shè)備，如監(jiān)控設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)、對設(shè)備進(jìn)行預(yù)防性維修、定期檢測設(shè)備的性能與安全狀態(tài)、特殊季節(jié)或天氣加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)、保持設(shè)備清潔、停用不合格設(shè)備、及時更換損壞零件（設(shè)施）、建立設(shè)備故障處理程序等。（8）加強(qiáng)特殊作業(yè)的審批，沒有操作證或不熟悉作業(yè)人員嚴(yán)禁上崗，危險(xiǎn)作業(yè)設(shè)置監(jiān)護(hù)人員。（9）配備并正確使用個人勞動防護(hù)用品。（10）制定應(yīng)急程序并定期進(jìn)行演練，作業(yè)現(xiàn)場提供應(yīng)急設(shè)備與設(shè)施。（11）加強(qiáng)員工的技能培訓(xùn)與安全教育，提高其操作水平、處理事故的能力與安全意識。（12）定期進(jìn)行安全檢查，建立安全獎懲機(jī)制。運(yùn)營公司安全技術(shù)部四、安全（含消防）知識（十一）風(fēng)險(xiǎn)管理

4、審核、批準(zhǔn)與危害登記

為了達(dá)到以下目標(biāo)，我們利用《危害登記冊》作為主要工具來記錄所有已確認(rèn)的危害項(xiàng)目連同其風(fēng)險(xiǎn)級別、制定的控制措施等。（1)確?？勺粉櫡峙浣o各危害管控員的危害項(xiàng)目及相關(guān)的行動。（2）危害確認(rèn)及控制過程易于審核?！段：Φ怯泝浴肥堑怯浳：Y料的數(shù)據(jù)庫，包含所有已辨識的危害資料。通過此登記冊，使用者可取閱所有已辨識危害項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)，登記及不斷監(jiān)控風(fēng)險(xiǎn)概況，以便管理現(xiàn)有的危害項(xiàng)目。運(yùn)營公司安全技術(shù)部四、安全（含消防）知識（十一）風(fēng)險(xiǎn)管理

5、控制措施的實(shí)施與驗(yàn)證（1)R2/R3/R4級危險(xiǎn)源的控制措施由危害管控員負(fù)責(zé)實(shí)施；跨部的由主責(zé)部門的危害管控員負(fù)責(zé)實(shí)施，相關(guān)部門配合。（2）危害管控員或其指定人員每隔6個月或者在控制措施實(shí)施完成后，向風(fēng)險(xiǎn)管理人員通報(bào)控制措施的執(zhí)行進(jìn)度。（3）《職業(yè)健康安全管理方案》由責(zé)任部門組織實(shí)施，每季度或項(xiàng)目完成后向安委會匯報(bào)項(xiàng)目實(shí)施情況。（4）所有控制措施實(shí)施中形成的記錄由責(zé)任部門保存，并把驗(yàn)證減輕措施實(shí)施的證明文件、日期記錄等登入《危害登記冊》。運(yùn)營公司安全技術(shù)部四、安全（含消防）知識（十一）風(fēng)險(xiǎn)管理

6、危害監(jiān)控（1)定期審查R1/R2級危險(xiǎn)源，評審控制措施的充分性和有效性。（2）監(jiān)控R3/R4級危險(xiǎn)源，若發(fā)生變動，按照本程序重新對其進(jìn)行評估，以確定是否需要采取新的控制措施。（3）各部門定期檢查所有R2/R3/R4級危險(xiǎn)源的控制措施的落實(shí)情況。（4）安技部定期檢查《職業(yè)健康安全管理方案》的落實(shí)情況。（5）當(dāng)某項(xiàng)危險(xiǎn)源的控制措施實(shí)施完成后，風(fēng)險(xiǎn)等級已降至不合理等級之下，危害已不再對安全有影響，則該危害因素定作已解決。運(yùn)營公司安全技術(shù)部五、安全文化基本知識

（一）安全文化定義安全文化是文化的一個分支，是社會文化的組成部分。安全文化在工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用就成了企業(yè)安全文化，與行政或管理工作相結(jié)合就成了安全管理文化。與文化范疇一樣，由于人們的認(rèn)識和應(yīng)用范圍不同，安全文化也有不同的定義。運(yùn)營公司安全技術(shù)部五、安全文化基本知識

（二）安全文化屬性(1)都具有“安全第一”的哲學(xué)思想。(2)安全文化是存在于單位和個人的，是一個綜合件系統(tǒng)工程。(3)安全文化是以具體的形式、制度和實(shí)體表現(xiàn)出來的，并可分不同的層次。(4)安全文化具有社會文化的屬性和特點(diǎn)，是社會文化的組成部分，屬于文化的范疇。(5)安全文化把企業(yè)要實(shí)現(xiàn)的生產(chǎn)價值和實(shí)現(xiàn)人的價值統(tǒng)一起來，以保護(hù)人的安全與健康為目的，實(shí)現(xiàn)安全價值觀和安全行為準(zhǔn)則的統(tǒng)一。運(yùn)營公司安全技術(shù)部六、典型事故案例

（觀看《生命紅線》）（一）火災(zāi)案例1、案例介紹市龍崗區(qū)致麗工藝制品廠的廠房是一棟三層樓房，建筑面積2166m2。一層是裁床車間兼?zhèn)}庫，庫房用木板和鐵柵欄間隔而成，庫內(nèi)堆放著高2米的海綿等可燃物;二層是手縫和包裝車間、辦公室、廚房;三層是車衣車間。全廠封閉式管理：全部窗戶安裝了鐵欄桿加鐵絲網(wǎng);兩個樓梯中東邊的用鐵柵欄隔開，與廠房不通，西邊的樓梯平臺上堆放了雜物;樓下4個大門2個被封死，1個被鐵柵欄隔在車間之外，職工上下班只能從西南方向的大門出入，并要通過一條用鐵柵欄圍成的不到1米寬的狹窄通道打卡。1993年11月19日13時25分，該廠廠房一層倉庫內(nèi)的電線短路打火，噴濺的熔珠引燃堆放的海綿、赭士布等可燃物，導(dǎo)致火災(zāi)。二層和三層的近300名職工只有通過狹窄的打卡通道才能從西南門逃生。由于路窄人多，互相擁擠，許多工人被濃煙產(chǎn)生的毒氣熏倒在樓梯口，造成死亡84人，重傷20人，輕傷25人的滲劇和重大經(jīng)濟(jì)損失。運(yùn)營公司安全技術(shù)部六、典型事故案例

（一）火災(zāi)案例2、原因分析

直接原因是：致麗工藝制品廠違章安裝電器設(shè)備，電源開關(guān)沒有使用符合規(guī)格的保險(xiǎn)絲，電線沒有套管絕緣，并在電源線下堆放大量可燃物，致使電線短路時產(chǎn)生的高溫熔珠噴濺到下方的貨堆上，引燃了海綿、赭士布等可燃物。另一主要原因：是該廠違反防火規(guī)定，封閉廠房樓梯的安全出口，在疏散通道堆放貨物，車間員工密度過大，火災(zāi)時無法迅速撤離現(xiàn)場，滯留在廠房內(nèi)的員工吸入有毒氣體窒息而死。企業(yè)的廠房門不僅僅是人員、貨物的出入通道,更重要的是在出現(xiàn)危險(xiǎn)情況時，工人能及時疏散逃生，起到安全通道的作用。本案例中，致麗工藝制品廠的廠房南北兩邊各有兩個門，東北和西北兩個門是防火安全門。早在1991年該廠經(jīng)理就派人將西北防火安全門用鋼鐵焊死，東北門除偶爾出廢料時打開外，其他時間都被鎖死，再加上另一出入門被人為隔開，發(fā)生火災(zāi)時，300人只有一個門可逃生，通道狹窄，延誤逃生時間，造成重大傷亡。該廠領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)對這起事故負(fù)主要責(zé)任。運(yùn)營公司安全技術(shù)部六、典型事故案例

（一）火災(zāi)案例3、責(zé)任及法律要求該廠領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)對這起事故負(fù)主要責(zé)任。《中華人民共和國消防法》第14條：機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企業(yè)、事業(yè)單位應(yīng)當(dāng)履行下列消防安全職責(zé)：(六)保障疏散通道、安全出口暢通，并設(shè)置符合國家規(guī)定的消防安全疏散標(biāo)志?！栋踩a(chǎn)法》也有類似規(guī)定。運(yùn)營公司安全技術(shù)部六、典型事故案例

（二）觸電死亡事故案例1、案例介紹基地集團(tuán)配餐服務(wù)公司下屬奧盛公司管理下的俊園酒店計(jì)劃“五一”長假期間對酒店的三樓進(jìn)行裝修，酒店與華來建筑裝修工程有限公司（以下簡稱“承包方”）在2006年4月29日簽訂了《俊園酒樓裝修施工合同》，合同中明確了安全條款，承包方于2006年4月29日進(jìn)入現(xiàn)場——俊園大廈三樓俊園酒樓（以下簡稱“酒樓”）進(jìn)行零星維修工作。2006年5月5日14：00時左右，承包方開始對酒樓大廳天花板內(nèi)的監(jiān)控信號系統(tǒng)線路進(jìn)行檢修，約在16:30分左右，承包方施工電工解某在拉牽酒樓大堂天花頂上該監(jiān)控器信號線時，無意中觸及已被老鼠咬破裸露的照明線路，突然倒下，與解文華共同作業(yè)的另一名電工發(fā)現(xiàn)后，急忙呼叫無應(yīng)答，立即與天花板下的施工監(jiān)督（酒店工程部主管）用對講機(jī)聯(lián)系，施工監(jiān)督立即爬上天花板趕到，兩人將解文華抬下大廳內(nèi)緊急實(shí)施搶救，并撥打120急救電話。醫(yī)生趕到現(xiàn)場，解某經(jīng)搶救無效死亡。經(jīng)法醫(yī)最終鑒定為：意外觸電死亡。運(yùn)營公司安全技術(shù)部六、典型事故案例

（二）觸電死亡事故案例2、原因分析（1）客觀原因俊園酒樓在2000年裝修，由于幾年來一直從事餐飲服務(wù)工作，并且樓層為三樓，隱蔽空間線路存在老化現(xiàn)象，線路有被老鼠咬壞現(xiàn)象。操作人員爬上天花板上進(jìn)行操作，作業(yè)場所光線較暗。（2）主觀原因承包方施工人員安全意識不強(qiáng)，盡管俊園酒店在合同中第三條第十二款中寫明“做好施工現(xiàn)場電線路保護(hù)，若乙方防護(hù)不力而發(fā)生事故，則一切責(zé)任及經(jīng)濟(jì)損失由乙方承擔(dān)”，在第七條第一款中寫明“乙方應(yīng)按安全施工有關(guān)規(guī)定，采取嚴(yán)格、科學(xué)的安全防護(hù)措施，確保施工安全和第三者的安全”，但是施工人員（電工解某）在操作過程中，只考慮將監(jiān)控線路斷電，主觀認(rèn)為與照明電路沒有關(guān)系，而沒有對其斷電，違反了合同中的相關(guān)規(guī)定。事故發(fā)生前，在現(xiàn)場的俊園酒店經(jīng)理還就安全問題交待了要注意的安全事項(xiàng)并要求斷電作業(yè)，承包商表示遵照執(zhí)行，實(shí)際沒有遵照執(zhí)行，這是造成此次事故的主要原因。

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（二）觸電死亡事故案例2、原因分析（2）主觀原因承包商在施工作業(yè)中沒有按照要求配備必要的防護(hù)用具，如絕緣手套、絕緣鞋。由于奧盛公司于今年元月1日劃歸配餐公司，并且其本身原建立了一套安全管理體系，所以配餐公司在下發(fā)《配餐公司2006年健康安全環(huán)保工作安排》的文件中明確“奧盛公司繼續(xù)執(zhí)行原有的安全健康環(huán)境管理體系”。奧盛公司對體系中“承（分）包商安全管理辦法”執(zhí)行力度不夠，對承包商培訓(xùn)及教育力度不夠。配備的施工監(jiān)督，安全經(jīng)驗(yàn)、安全技能的專業(yè)素質(zhì)較低，對風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)識能力不足。只關(guān)注施工人員是否對監(jiān)控線路進(jìn)行斷電，而沒有繼續(xù)跟進(jìn)、督促和檢查，責(zé)任心不強(qiáng)。安全檢查力度不夠。奧盛公司對俊園酒店檢查中不夠細(xì)致，對漏電保護(hù)器沒有進(jìn)行系統(tǒng)檢查，致使事發(fā)時漏電保護(hù)器失靈沒有發(fā)揮作用。運(yùn)營公司安全技術(shù)部六、典型事故案例

（三）電梯事故案例1、電梯事故的種類門系統(tǒng)事故占80％左右沖頂或蹲底事故占15％左右其他事故占5％左右。1）門系統(tǒng)事故1999年7月14日，北京市朝陽區(qū)光熙門北里14號樓南側(cè)電梯在運(yùn)行時開門走梯，致使三層樓住戶祖孫二人在上電梯時被剪切，造成一死一傷。1998年9月24日，山東某銀行的電梯，也出現(xiàn)了一起開門走梯的事故。那天，一位乘客進(jìn)入轎廂選好層，站在門口等人一同乘梯。就在這時電梯開著門卻以正常速度向下運(yùn)行，將這位乘客的頭與下頜分別由轎廂上沿和地坎形成擠壓，造成重傷。運(yùn)營公司安全技術(shù)部六、典型事故案例

（三）電梯事故案例2）沖頂或蹲底事故

北京市某房管所一幢24層樓的MBDS電梯，由于維修工在作業(yè)時忘記了拔出開閘扳手，隨著電梯運(yùn)行的震顫，扳手越插越緊，最終導(dǎo)致了抱閘無法閉合。這時電梯回到一層，維修工正欲從轎里撤出，卻發(fā)現(xiàn)電梯自動上行，正猶豫間只見電梯移動越來越快。他打下轎頂急停開關(guān)，但無濟(jì)于事，維修工無計(jì)可施。電梯失控了，加速直沖24層，呼嘯沖頂，維修工立即將身體收攏、蜷伏在轎頂?shù)淖畹吞?。轟隆一聲巨響，轎廂沖頂震動了整個大樓。維修工的性命保住了，但轎頂復(fù)繞輪被樓板擊碎，機(jī)房頂面拱起一個大大的鼓包。3）其他事故

1999年8月25日，東北某學(xué)院新裝了兩部電梯，李、高二人對電梯廳門與轎廂門刀間的距離進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)他們正在調(diào)整螺栓時，有人按動了呼梯按鈕，電梯快速上行，李某被擠入轎廂與6層廳門側(cè)井道內(nèi)，后經(jīng)搶救無效死亡。

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（三）電梯事故案例2、北京地鐵實(shí)習(xí)生誤操作電梯擠死維修工1）事情經(jīng)過劉某是某中等專業(yè)學(xué)校學(xué)生，在北京地鐵運(yùn)營有限總公司機(jī)電分公司機(jī)電二隊(duì)實(shí)習(xí)，負(fù)責(zé)地鐵10號線知春路站內(nèi)扶梯的開關(guān)、巡視。2008年6月6日，劉某來到知春路站上班。在靠近13號線的換乘電梯處，劉某站在電梯下面看沒有人在電梯上，就用鑰匙把電梯的電源接通，讓電梯開始運(yùn)行。劉某并不知道，電梯里面竟然有人。之前一天，北京地鐵運(yùn)營公司給上海三菱電梯有限公司北京分公司撥打了電話，稱知春路站的電梯有異響，要求其派人修理。由于當(dāng)天維修工作沒有完成，6月6日早上，工人張某繼續(xù)在電梯內(nèi)進(jìn)行維修。在劉某用電梯鑰匙打開電梯運(yùn)行時，張某的上半身位于電梯梯階內(nèi)部。劉某剛打開電梯，就聽到上面有人喊，于是趕緊將電梯停運(yùn)。發(fā)現(xiàn)電梯內(nèi)部有人后，劉某立即打120，但醫(yī)生到場后發(fā)現(xiàn)，張某已當(dāng)場死亡。之后的尸體檢驗(yàn)報(bào)告證實(shí)，張某符合機(jī)械性窒息死亡。運(yùn)營公司安全技術(shù)部六、典型事故案例

（三）電梯事故案例2、北京地鐵實(shí)習(xí)生誤操作電梯擠死維修工2）調(diào)查分析劉某在運(yùn)行電梯前應(yīng)上下電梯查看有無人員及雜物乘行。根據(jù)“10號線扶梯試運(yùn)轉(zhuǎn)工作安排及相關(guān)規(guī)定”，地鐵員工每次開梯前，應(yīng)確認(rèn)設(shè)備正常情況下開梯。在“啟動自動扶梯操作說明及安全注意事項(xiàng)、安全管理系統(tǒng)管理標(biāo)準(zhǔn)”中也規(guī)定，啟動扶梯前應(yīng)對扶梯巡視一周，如發(fā)現(xiàn)扶梯有人員進(jìn)行作業(yè)應(yīng)禁止開梯。開梯人員一律站在上頭部起梯。3）責(zé)任及處理劉某未按照要求對扶梯進(jìn)行檢查巡視，違反規(guī)定從下部開啟電梯，造成正在維修電梯的張某被擠壓死亡，對事故發(fā)生負(fù)有直接責(zé)任。海淀檢察院以重大責(zé)任事故罪提起公訴后，海淀法院以該罪名判處其有期徒刑1年，緩刑1年。運(yùn)營公司安全技術(shù)部六、典型事故案例

（四）機(jī)械行業(yè)典型事故案例1、裝置失效釀苦果，違章作業(yè)是禍根

2001年5月18日，四川廣元某木器廠木工李某用平板刨床加工木板，木板尺寸為300X25X3800毫米，李某進(jìn)行推送，另有一人接拉木板。在快刨到木板端頭時，遇到節(jié)疤，木板抖動，李某疏忽，因這臺刨床的刨刀沒有安全防護(hù)裝置，右手脫離木板而直接按到了刨刀上，瞬間李某的四個手指被刨掉。在一年前，就為了解決無安全防護(hù)裝置這一隱患，專門購置了一套防護(hù)裝置，但裝上用了一段時間后，操作人員嫌麻煩，就給拆除了，結(jié)果不久就發(fā)生了事故。

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（四）機(jī)械行業(yè)典型事故案例2、危險(xiǎn)作業(yè)不當(dāng)心，用手操作招厄運(yùn)

1999年8月17日上午，浙江一注塑廠職工江某正在進(jìn)行廢料粉碎。塑料粉碎機(jī)的入料口是非常危險(xiǎn)的部位，按規(guī)定，在作業(yè)中必須使用木棒將原料塞人料口，嚴(yán)禁用手直接填塞原料，但江某在用了一會兒木棒后，嫌麻煩，就用手去塞料。以前他也多次用手操作，也沒出什么事，所以他覺得用不用木棒無所謂。但這次，厄運(yùn)降臨到他的頭上。右手突然被卷入粉碎機(jī)的入料口，手指就給削掉了。

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（四）機(jī)械行業(yè)典型事故案例3、習(xí)慣不能成自然，休息也得想安全

2001年8月17日下午，河北某機(jī)械廠職工李某正在對行車起重機(jī)進(jìn)行檢修，因?yàn)樘鞖鉄?，李某有點(diǎn)發(fā)困，他就靠在欄桿上休息，結(jié)果另一名檢修人員開動行車，李某沒注意，身體失去平穩(wěn)而掉下，結(jié)果造成嚴(yán)重摔傷。

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（四）機(jī)械行業(yè)典型事故案例4、環(huán)境狹小藏兇險(xiǎn)，沒有措施惹禍端

1998年5月19日，江蘇省一個體機(jī)械加工廠，車工鄭某和鉆工張某兩人在一個僅9平米的車間內(nèi)作業(yè)，他們的兩臺機(jī)床的間距僅0．6米，當(dāng)鄭某在加工一件長度為1．85米的六角鋼棒時，因?yàn)樵摪羯斐鲕嚧查L度較大，在高速旋轉(zhuǎn)下，該鋼棒被甩彎，打在了正在旁邊作業(yè)的張某的頭上，等鄭某發(fā)現(xiàn)立即停車后，張某的頭部已被連擊數(shù)次，頭骨碎裂，當(dāng)場死亡。

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（四）機(jī)械行業(yè)典型事故案例5、旋轉(zhuǎn)作業(yè)戴手套，違反規(guī)定手指掉

2002年4月23日，陜西一煤機(jī)廠職工小吳正在搖臂鉆床上進(jìn)行鉆孔作業(yè)。測量零件時，小吳沒有關(guān)停鉆床，只是把搖臂推到一邊，就用戴手套的手去搬動工件，這時，飛速旋轉(zhuǎn)的鉆頭猛地絞住了小吳的手套，強(qiáng)大的力量拽著小吳的手臂往鉆頭上纏繞。小吳一邊喊叫，一邊拼命掙扎，等其他工友聽到喊聲關(guān)掉鉆床，小吳的手套、工作服已被撕爛，右手小拇指也被絞斷。

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（五）密閉空間氣體中毒事故案例

苯中毒案例：2001年7月12日下午17時左右，某建筑工地防水工史某（男，29歲）與班長（男，46歲）2人在未佩戴任何防護(hù)用品的情況下進(jìn)入一個7ｍ×4ｍ×8ｍ的地下坑內(nèi)，在坑的東側(cè)底部2m，面積約為2m×2m的小池進(jìn)行防水作業(yè)，另一名工人馬某在地面守候。約晚19時許，班長暈倒在防水作業(yè)池內(nèi)，史某奮力將班長推到池口后便失去知覺倒在池底。馬某見狀，迅速報(bào)告公司負(fù)責(zé)人。約晚20時，經(jīng)向坑內(nèi)吹氧，搶救人員陸續(xù)將2名中毒人員救至地面。經(jīng)急救中心醫(yī)生現(xiàn)場診斷，史某已死亡。班長經(jīng)救治脫離危險(xiǎn)。該地下坑防水池底部、中部、池口空氣進(jìn)行監(jiān)測分析，并對施工現(xiàn)場使用的L-401膠粘劑和JS復(fù)合防水涂料進(jìn)行了定性定量分析。發(fā)現(xiàn)L-401膠粘劑桶口飽和氣中，苯占58.5%、甲苯占8.3%。JS復(fù)合防水涂料中醋酸乙烯酯占78.1%。事故現(xiàn)場經(jīng)吹氧后2ｈ，防水池底部空氣中苯濃度范圍仍達(dá)17.9～36.8mg／ｍ３，平均23.9mg／ｍ３，其他部位均可檢出一定量的苯。估計(jì)事發(fā)時現(xiàn)場空氣中苯的濃度可能會更高。

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（六）高處墜落事故案例

1、【事故經(jīng)過】

2002年2月20日上午，某電廠5、6號機(jī)組續(xù)建工程現(xiàn)場，屋面壓型鋼板安裝班組5名工人張×、羅××、賀××、劉××、代××在6號主廠房屋面板安裝壓型鋼板。在施工中未按要求對壓型鋼板進(jìn)行錨固，即向外安裝鋼板，在安裝推動過程中，壓型鋼板兩端(張×、羅××、賀××在一端，劉××、代××在另一端)用力不均，致使鋼板一側(cè)突然向外滑移，帶動張×、羅××、賀××3人失穩(wěn)墜落至三層平臺死亡，墜落高度19.4米。

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（六）高處墜落事故案例

2、【直接原因】臨邊高處懸空作業(yè)，不系安全帶。違反施工工藝和施工組織設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工。根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)要求，鋪設(shè)壓型鋼板一塊后，應(yīng)首先進(jìn)行固定，再進(jìn)行翻板，而實(shí)際施工中既未固定第一張板也未翻板，而是采取平推鋼板，由于推力不均從而失穩(wěn)墜落施工作業(yè)面下無水平防護(hù)(安全平網(wǎng))，缺乏有效的防墜落措施。3、【間接原因】

教育培訓(xùn)不夠，工人安全意識淡薄，違章冒險(xiǎn)作業(yè)。項(xiàng)目部安全管理不到位，專職安全員無證上崗，項(xiàng)目部對當(dāng)天的高處作業(yè)未安排專職安全員進(jìn)行監(jiān)督檢查，致使違章和違反施工工藝的行為未能及時發(fā)現(xiàn)和制止。施工組織設(shè)計(jì)、方案、作業(yè)指導(dǎo)書中的安全技術(shù)措施不全面，沒有對錨固、翻板、監(jiān)督提出嚴(yán)格的約束措施，落實(shí)按工序施工不力，缺少水平安全防護(hù)措施。

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（七）地鐵事故案例

2009-12-22上海地鐵一號線兩車相撞全線癱瘓?jiān)谶\(yùn)營部門因供電系統(tǒng)故障、采用臨時非正常交路折返的情況下,信號系統(tǒng)在N11-1438軌道區(qū)段錯誤地向150號列車發(fā)送65km/h的速度碼,造成制動距離不足,是150號車與正在折返的117號空車發(fā)生側(cè)面沖撞事故的直接原因。事故調(diào)查組認(rèn)定,在2001年一號線上?；疖囌靖脑祉?xiàng)目的配線圖修改時,因設(shè)計(jì)技術(shù)人員個人工作疏漏,N11-1438軌道區(qū)段編碼電路配線出錯,導(dǎo)致這起事故發(fā)生。一號線信號系統(tǒng)總包方卡斯柯信號公司未能防止本事故的發(fā)生,承擔(dān)事故責(zé)任。負(fù)責(zé)地鐵運(yùn)營的上海申通地鐵集團(tuán)在信息告知、應(yīng)急救援、乘客疏導(dǎo)等方面存在明顯不足,承擔(dān)管理責(zé)任。上海主管部門已責(zé)成責(zé)任單位嚴(yán)肅處理事故相關(guān)責(zé)任人。運(yùn)營公司安全技術(shù)部第三篇

運(yùn)營安全指引地鐵三號線運(yùn)營公司安全技術(shù)部運(yùn)營安全指引運(yùn)營公司安全技術(shù)部目錄一、通用安全1.“六注意”、“七必須”、“八不準(zhǔn)”、“九嚴(yán)禁”

2.工作場所安全3.個人防護(hù)用品使用4.意外/故障報(bào)告二、軌行區(qū)安全1.一般安全要求2.軌行區(qū)作業(yè)安全3.軌行區(qū)物資存放安全三、作業(yè)安全1.一般安全規(guī)定2.特種作業(yè)及特種設(shè)備作業(yè)安全3.特許作業(yè)安全4.其它作業(yè)安全：電氣、搬運(yùn)重物、一般機(jī)械設(shè)備操作、砂輪機(jī)操作、物料裝卸搬運(yùn)、工程車運(yùn)輸裝載押運(yùn)、移動升降平臺操作作業(yè)運(yùn)營公司安全技術(shù)部一、通用安全1．“六注意”、“七必須”、“八不準(zhǔn)”、“九嚴(yán)禁”1）六注意注意警示標(biāo)志，謹(jǐn)防意外。注意扶梯運(yùn)作，謹(jǐn)防夾傷。注意地面積水及積油，謹(jǐn)防滑倒。注意高空墜物，謹(jǐn)防砸傷。注意設(shè)備異常，謹(jǐn)防釀成事故。注意工作安全，謹(jǐn)防意外發(fā)生。

運(yùn)營公司安全技術(shù)部一、通用安全1．“六注意”、“七必須”、“八不準(zhǔn)”、“九嚴(yán)禁”（續(xù)1）2）七必須必須堅(jiān)守崗位，遵章守紀(jì)。必須按規(guī)定正確使用符合規(guī)定的個人防護(hù)用品，按規(guī)定著裝。必須堅(jiān)決制止違章操作。必須熟悉火警逃生路線和程序?？缭骄€路必須一站、二看、三通過。必須確保施工安全，施工前做好防護(hù)，施工后清理現(xiàn)場、出清線路。遇有異常情況或意外事故，必須立即通知主管或區(qū)域主管。運(yùn)營公司安全技術(shù)部一、通用安全1．“六注意”、“七必須”、“八不準(zhǔn)”、“九嚴(yán)禁”（續(xù)2）2）八不準(zhǔn)不準(zhǔn)在線路附近舞動綠色、黃色或紅色物品。不準(zhǔn)在站臺邊緣與安全線之間坐臥、行走、堆放物品。不準(zhǔn)發(fā)出違章指令。不準(zhǔn)在工作場所追逐打鬧。不準(zhǔn)使用有安全隱患的工具、設(shè)備。不準(zhǔn)臆測行事。不準(zhǔn)在工作期間飲酒、看報(bào)刊雜志、聊天或打盹等。不準(zhǔn)在工作場所內(nèi)吸煙。運(yùn)營公司安全技術(shù)部一、通用安全1．“六注意”、“七必須”、“八不準(zhǔn)”、“九嚴(yán)禁”（續(xù)3）2）九嚴(yán)禁嚴(yán)禁在工作場所打架斗毆。嚴(yán)禁擅自跳下站臺或進(jìn)入軌行區(qū)。嚴(yán)禁擅自攜帶易燃、易爆、劇毒等危險(xiǎn)物品進(jìn)入工作場所。嚴(yán)禁上下行駛中的車輛.嚴(yán)禁擅自進(jìn)入行車部位和重要設(shè)備場所。嚴(yán)禁擅自使用或操作未經(jīng)授權(quán)的工具、機(jī)械或設(shè)備。嚴(yán)禁攀登到機(jī)車、車輛和車載貨物頂部。嚴(yán)禁擅