汽輪機運行與故障處理

汽輪機運行與故障處理一、機組的振動檢測

二、凝汽器的真空與傳熱三、機組的常見故障及處理機組的振動監(jiān)測

原因：1．轉(zhuǎn)動部分平衡的不好。

2.汽輪機、發(fā)電機等對中不好。

3.機組附屬轉(zhuǎn)動件，如調(diào)速器、主軸帶動的油泵、危急保安器等部件平衡的不好，安裝不良。

4.受熱的機件安裝的不正確，在冷態(tài)安裝時沒有考慮它們熱態(tài)工作時的自由熱膨脹、熱變形，使得機件在受熱工作時不能自由膨脹而變得有些彎曲，破壞平衡。如各種軸在受熱無處膨脹時，將被頂彎，失掉平衡，造成振動；機殼受熱不能自由膨脹時，也會變形引起振動。

5.某些機件配合尺寸不符合要求，如軸封片與軸頸配合間隙不對，配合過緊，則在受熱時軸頸與密封片相摩擦，引起振動。

6.軸承有缺陷，如軸瓦巴氏合金脫層、龜裂；軸承與軸瓦安裝間隙不合適；瓦殼在軸承座中松動；軸承動態(tài)性能不好，發(fā)生半速渦動或油膜振蕩等，造成振動。

7.機組基礎(chǔ)不符合要求或基礎(chǔ)下沉，都會使機組發(fā)生振動。8.汽輪機汽缸保溫不良、在啟動前預(yù)熱的不充分或者不正確，因而造成蒸汽輪機在啟動時轉(zhuǎn)子處于彎曲狀態(tài)。9.固定在汽輪機轉(zhuǎn)子、聯(lián)軸器、變速器。齒輪軸上的某些轉(zhuǎn)動零件松弛、變形或者位置移動，引起回轉(zhuǎn)體的重心位置改變加劇振動，如葉輪和軸結(jié)合松動、某些部分變形等。一些有嚴格重量要求的回轉(zhuǎn)零件，如聯(lián)軸器個別螺栓更換而又未做平衡試驗，也會破壞平衡，加劇振動。

10.回轉(zhuǎn)部件的原有平衡被破壞，如葉片飛脫，葉片或葉輪腐蝕嚴重，葉輪破損，軸封損壞，葉片結(jié)垢，個別零件脫落，發(fā)電機轉(zhuǎn)子內(nèi)冷水路局部堵塞，以及靜止部分與轉(zhuǎn)動部分發(fā)生摩擦等等。

11.啟動前預(yù)熱不均勻，機殼產(chǎn)生變形，使機組內(nèi)動靜部件間隙不均勻，甚至產(chǎn)生摩擦，引起振動。

12.蒸汽管路或氣體管路對機組的作用力，使機組變形、移位；管路與機組聯(lián)接不合要求等等也都造成振動。

13.軸承潤滑不夠或不適當(dāng)，油泵工作不穩(wěn)定，或者油膜不穩(wěn)定。

14.新蒸汽等運行參數(shù)與要求值偏差太大。新蒸汽參數(shù)偏差過大而末及時調(diào)整，使汽輪機部件熱膨脹及熱應(yīng)力變化劇烈；汽壓、汽溫過低未及時采取措施；排汽缸溫度過高引起汽缸變形等等。15.機組運行轉(zhuǎn)速離實際臨界轉(zhuǎn)速太近、機組某部件的固有振動頻率等于或低倍于汽輪機運行頻率，使部件或汽輪機發(fā)生共振。

16.汽輪機內(nèi)部轉(zhuǎn)動部件與汽封偏心，產(chǎn)生蒸汽自激振蕩引起振動。

凝汽器的運行凝汽器的運行好壞對汽輪機組運行的安全性和經(jīng)濟性是十分重要的。凝汽器壓力升高1kPa，會使汽輪機的汽耗量增加。1.5％-2.5％.凝結(jié)水的含氧量也和過冷度有關(guān)，當(dāng)過冷度增大，則含氧量升高，將影響蒸汽的品質(zhì)；同時，凝結(jié)水的過冷度增加1％，機組煤耗量將增加0.13％。循環(huán)水泵的耗電量是比較大的，一般占機組總發(fā)電量的1.2％～2％，因此，凝汽器的經(jīng)濟運行對節(jié)省廠用電也是有意義的。對凝汽器運行的要求主要是保證達到最有利的真空，減小凝結(jié)水的過冷度和保證凝結(jié)水晶質(zhì)合格。機組的常見故障及處理3.1機組振動超過允許值原因：1.轉(zhuǎn)子軸向位移和脹差過大。處理方法:延長低速暖機時間。原因:2.軸承油溫過低，油量不足。處理方法:調(diào)整油溫，增加油量。原因：3.聯(lián)軸器中心偏差過大處理方法:檢查聯(lián)軸器的徑向跳動和端面跳動，并調(diào)整至符合要求的數(shù)值。原因:4.滑銷系統(tǒng)卡澀。處理方法:檢查清洗滑銷系統(tǒng)，消除卡澀、磨損，調(diào)整間隙。原因:5.軸承緊力不夠，間隙過大，接觸不良或軸承損壞。處理方法:停機檢查，測查、調(diào)整軸承間隙和緊力，更換或處理損壞軸承。原因:6.葉片斷。處理方法:停機更換。原因：7.轉(zhuǎn)子熱彎曲，動靜部分摩擦。處理方法:停機，盤車2小時后再啟動。原因：8.轉(zhuǎn)子不平衡。處理方法:做轉(zhuǎn)子動平衡檢查，并進行調(diào)整。原因:9.汽缸水平及轉(zhuǎn)子揚度發(fā)生變化。處理方法:停機檢修處理。原因：10.軸承油膜失穩(wěn)獲破壞造成油膜振蕩。處理方法:調(diào)整軸承比壓。原因11.軸承座不穩(wěn)固。處理方法:重新緊固地腳螺栓或二次灌漿。原因：12.水沖擊。處理方法:破壞真空，緊急停機，加強主蒸汽管及汽缸疏水。

3.2汽缸內(nèi)有異常聲音

原因:1.汽封片動、靜部分摩擦。處理方法:啟動時發(fā)現(xiàn)汽封摩擦?xí)r，可停止啟動，用盤車來糾正轉(zhuǎn)子的彎曲。原因：2.葉片與噴嘴發(fā)生摩擦。處理方法:停機檢查推力間隙，調(diào)整動、靜部分間隙。原因：3.葉片斷裂。處理方法:緊急停機，更換新葉片并進行動平衡。3.3推力瓦塊溫度高原因：瓦塊接觸不均勻；裝配質(zhì)量不符合標準要求；前軸承瓦的固定銷釘不到位、上下瓦前后錯位；進油量少；儀表誤差。處理方法:解體研磨；解體重新裝配；重新裝配銷釘；檢查進油孔；檢查調(diào)整儀表。3.4運行中推力瓦塊溫度急劇上升原因:轉(zhuǎn)子軸向位移超過標準；瓦塊嚴重磨損。處理方法:停機檢查處理。

3.5軸向推力增大原因：進入汽輪機主蒸汽帶水；通流部分的部分零件機械損壞；主蒸汽溫度急劇下降；動葉通道有積鹽。處理方法:調(diào)整主蒸汽參數(shù)；揭缸檢查；視破壞情況進行相應(yīng)處理；清理通道內(nèi)的積鹽。3.6支持軸承鎢金磨損及脫落原因:軸承與鎢金表面質(zhì)量不合格，軸承間隙及接觸面積不符合要求；軸承鎢金間隙處落入雜質(zhì)；軸瓦澆鑄質(zhì)量有夾渣、脫胎、過熱、強度低；瞬間斷油；軸電流腐蝕；油質(zhì)劣化、雜渣，水份超標。處理方法:清理軸瓦，研磨軸和軸瓦，調(diào)整軸瓦間隙；嚴格控制軸瓦澆鑄過程中的質(zhì)量；檢查油系統(tǒng)；測軸瓦絕緣及更換絕緣墊，研磨軸瓦；加強潤滑油油質(zhì)管理及處理。

3.7汽缸法蘭面結(jié)合面漏氣原因:汽缸結(jié)合面局部不平整；汽缸變形；汽缸緊螺栓順序不對和緊力不均，不對稱活緊力不夠；倒暖機或機組啟動過快，膨脹不均勻，汽缸法蘭與螺栓溫差過大；涂料不均勻或有雜質(zhì)。處理方法:研刮，刷鍍；刮研法蘭結(jié)合面；按螺栓松緊順序?qū)ΨQ緊螺栓；嚴格控制啟動溫升時間；嚴格控制涂料質(zhì)量，揭缸重新涂涂料。3.8調(diào)節(jié)系統(tǒng)不能維持空負荷原因：調(diào)節(jié)汽門閥芯漏；調(diào)節(jié)汽門開度不對或未關(guān)嚴；調(diào)節(jié)系統(tǒng)整定值偏差；油質(zhì)不良造成調(diào)節(jié)系統(tǒng)部套卡澀。處理方法:停機研磨閥芯或重新調(diào)整汽門；調(diào)節(jié)系統(tǒng)重新調(diào)整；重新濾油或者換油。3.9調(diào)節(jié)系統(tǒng)擺動原因:調(diào)壓器波紋管漏；油壓不穩(wěn)、調(diào)節(jié)汽閥閥碟偏斜；調(diào)節(jié)汽閥重疊度不對；調(diào)節(jié)系統(tǒng)遲緩率過大；特性曲線不符合要求；調(diào)節(jié)系統(tǒng)部套漏油。處理方法:消除波紋管漏點；解體檢查；重新調(diào)整，檢查銷孔等連接件尺寸；更換部件使特性曲線符合要求；消除漏油。

3.10危急遮斷器拒絕動作或動作轉(zhuǎn)速沒有規(guī)律原因：油中有雜質(zhì)，芯桿卡澀；危急遮斷器油門卡澀；芯桿彎曲或有腐蝕斑點；彈簧塑性變形或斷裂；主軸上安裝遮斷器的孔與軸線不垂直；處理方法:過濾潤滑油、清洗危急遮斷器；解體檢修危急遮斷器油門；更換芯桿；更換彈簧；更換主軸。3.11主汽門不嚴密原因：閥桿卡澀；閥芯、閥座不嚴密；操縱座油動機卡澀。處理方法:解體、檢修；研磨閥芯；解體檢查；必要時更換部件。3.12調(diào)節(jié)汽閥不嚴密

原因：閥桿卡澀；閥芯閥座不嚴密；汽門開度不對；調(diào)節(jié)汽閥操縱座的滑架與外殼套之間間隙過小，發(fā)生卡澀現(xiàn)象。處理方法:解體檢修；研磨閥芯；重新調(diào)整開度，增大操縱座滑架與外殼套之間的間隙。3.13安全閥運行中誤動作或拒動原因：脈沖閥漏氣大；脈沖閥杠桿重錘移位；活塞卡澀，脈沖閥卡澀。處理方法:閥芯研磨；重新調(diào)整、固定重錘位置；解體檢修。3.14汽輪機帶不上負荷原因：調(diào)速器的行程與轉(zhuǎn)速及調(diào)速汽門開度的關(guān)系被破壞。處理方法:重