轉(zhuǎn)向助力泵結(jié)構(gòu)及工作原理課件

轉(zhuǎn)向助力油泵知識培訓(xùn)目的：對轉(zhuǎn)向助力油泵有一個初步的了解。2023/2/61-目

錄

-轉(zhuǎn)向系統(tǒng)概要1轉(zhuǎn)向助力泵概要2工作原理3轉(zhuǎn)向助力泵實驗項目4零件性能以及噪音影響度分析5轉(zhuǎn)向系統(tǒng)開發(fā)動向61.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)概要控制車輛行駛方向系統(tǒng)

1)車輛行駛時維持安全性/能夠輕松轉(zhuǎn)向

2)

性能要求

:安全性

,快速反映性

,耐久性轉(zhuǎn)向助力泵轉(zhuǎn)向系統(tǒng)高壓管1-2.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作原理儲油罐方向盤回油管儲油罐拉桿端頭曲軸皮帶輪轉(zhuǎn)向助力泵方向盤回油管高壓管油量調(diào)節(jié)閥控制閥動力汽缸動力活塞齒輪齒條轉(zhuǎn)向節(jié)輪轂1.直行時

:油泵吐出流量→轉(zhuǎn)向器汽缸,左右汽缸油壓是相同2.往右轉(zhuǎn)

:泵打出油→轉(zhuǎn)向器控制閥只供給左汽缸油(形成油壓)3.往左傳

:

泵打出油

→轉(zhuǎn)向器控制閥只供給右汽缸油(形成油壓)

1-2.

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作原理儲油罐控制閥油量調(diào)整閥動力汽缸動力活塞助力泵控制閥儲油罐轉(zhuǎn)向器

從發(fā)動機(jī)相連接的皮帶得到動力,產(chǎn)生油壓,傳給轉(zhuǎn)向器

1)低速或停車時

:得到油壓輕松轉(zhuǎn)向操作.2)高速時

:控制油壓的上升,確保轉(zhuǎn)向的安全性.2.轉(zhuǎn)向助力泵概要單槽皮帶趨勢區(qū)分FC-鑄型AL-鑄型AL-D/CAST型形狀特征

重量重,初期噪音方面有利

加工難度大,追加涂裝等防銹處理

重量輕,加工性好

FC鑄造相比粗造度好

加工工序多

外觀精密,商品性優(yōu)秀

模具費高

加工最少化,成本方面有利

?新車鐘適用

ALD/CCASING按材質(zhì)分類NO.名稱功能材質(zhì)工法0CATRIDGEASSY

油壓形成的心臟部位

ROTOR回轉(zhuǎn)產(chǎn)生油量,油壓

7.2,8.5,9.6,10.5cc/rev--1SIDEPLATE

高壓室形成油路FE燒結(jié)燒結(jié)2CAMRING

決定吐出體積FE燒結(jié)燒結(jié)3ROTOR

回轉(zhuǎn)產(chǎn)生吐出油壓FE燒結(jié)燒結(jié)4VANE回轉(zhuǎn)產(chǎn)生吐出油壓SKH鍛造5LOCKPINCAMRING固定

SUJ鍛造52413CATRIDGEASSY構(gòu)造區(qū)分長徑尺寸

A(mm)短徑尺寸

B(mm)備注CAMRINGMODEL10.5cc/rev9.6cc/rev8.5cc/rev7.2cc/rev5.9cc/rev用語解釋1)泵吐出流量

(cc/rev):ROTOR每轉(zhuǎn)一回(rev.)吐出的流量體積(cc)2)CAMPROFILE:上述形狀的有線軌跡3)根據(jù)長短徑尺寸來決定吐出量ABCAR’TASS’YCAMRING種類NO.名稱功能材質(zhì)工法0CONNECOTRASSY

高壓管連接部位

流量控制--1BODYCONNECTOR體S45C鍛造/加工2ORIFICE

形成流量油路FE燒結(jié)燒結(jié)3SUBSPOOL

控制流量的量SCM415H加工4SPRINGSUBSPOOL起游動SWPB壓出5LOCKPINORIFICE的固定SUJ加工質(zhì)量管理要點-測量全部尺寸不感應(yīng)型感應(yīng)型31425CONNETORASSY構(gòu)造區(qū)分壓力感應(yīng)型壓力不感應(yīng)型備注內(nèi)部結(jié)構(gòu)流量特性(N-Q)N-Q曲線:

測量轉(zhuǎn)速

(N)增高而變化的流量(Q)

特性

-高速行駛時方向盤的傳遞力偏差大

(高速行駛時方向盤發(fā)輕)-低價型結(jié)構(gòu)-高速行駛時方向盤的傳遞力偏差不大

(防止方向盤發(fā)輕)-高價型結(jié)構(gòu)高速時流量相差小高速時流量相差大SUBSPOOL按壓力反應(yīng)分類

1.功能

在停車狀態(tài)下發(fā)動機(jī)回轉(zhuǎn)時,由于泵內(nèi)部壓力的增加而發(fā)動機(jī)回轉(zhuǎn)速度降低，從而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)熄火的可能,因此需要提升發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速.為此泵內(nèi)產(chǎn)生一定壓力時啟動壓力開關(guān),傳遞發(fā)動機(jī)ECU數(shù)據(jù)開放一定部分THROTTLE,起著提高轉(zhuǎn)速的作用.

(發(fā)動機(jī)功率小的汽油,LPG車輛必須安裝壓力開關(guān))2.工作原理壓力開關(guān)壓力開關(guān)

OFF壓力開關(guān)

ONTERMINALPLUNGERSPRING①設(shè)定壓力(15~20kgf/?)以下-壓力開關(guān)

OFF狀態(tài),PUMP負(fù)荷小,不補償發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速②

設(shè)定壓力(15~20kgf/?)以上-壓力開關(guān)

ON狀態(tài),判斷為泵負(fù)荷高時,補償轉(zhuǎn)速(發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速補償是根據(jù)發(fā)動機(jī)狀態(tài)作決定)12工作

SPEC名稱功能材質(zhì)工法皮帶輪發(fā)動機(jī)驅(qū)動力提供給轉(zhuǎn)向助力泵SPCCSPHCDRAWSPLIT質(zhì)量管理要點

確認(rèn)皮帶輪跳動

:全數(shù)檢查

-SPEC:0.3～0.5mm皮帶輪構(gòu)造NO.名稱功能材質(zhì)工法1D/SHAFT

皮帶輪傳遞回轉(zhuǎn)

S45C鍛造/加工2BEARING

支撐傳動軸SUJ2鍛造/加工3BUSH

支撐傳動軸ROLL成型質(zhì)量管理要點-傳動軸端部粗造度

-壓入部尺寸123永信

:BEAR’GTYPEKAYABA:BUSHTYPE1D/SHAFTASSY構(gòu)造

區(qū)分BEAR’GTYPE(永信精工)BUSHTYPE(無錫MOBIS)形狀支撐方式BEARING+BUSH方式BUSH+BUSH方式噪音影響度因高頻穩(wěn)定性,轉(zhuǎn)速即使增高也有利油膜的形成,低速多少有利,但隨油溫上升粘度下降,噪音不穩(wěn)定污染物影響度滾動摩擦影響比較少異物質(zhì)BUSH部,粘貼影響度大BUSHBUSHBEAR’GBUSH按軸支撐分類SPOOLC/VSPRINGR/VRETAINERBALLPLUGORIFICEP1P2方向盤轉(zhuǎn)到底傳遞內(nèi)部油孔:P2泵內(nèi)壓力升高:P1MAX壓

P/ORIFICE通過BALL被推:P3解除內(nèi)部壓力:P4P3P4RELEIF壓力

:FULLTURN時的最大壓力RELEIF壓力控制原理油量控制閥實驗項目設(shè)備名設(shè)備相片判定1.流量特性實驗綜合性能實驗機(jī)滿足圖紙

2.驅(qū)動紐矩實驗滿足效率

3.連續(xù)

RELIEF實驗不能有粘貼4.油溫上升實驗165℃以下5.P/SWITCH作動特性實驗ON-OFF工作4.轉(zhuǎn)向助力泵實驗項目實驗項目設(shè)備名設(shè)備相片判定6.噪音實驗噪音實驗機(jī)滿足圖紙

7.脈壓實驗滿足脈動值

8.回轉(zhuǎn)變動耐久實驗綜合耐久實驗機(jī)不能有粘貼及異常磨損9.回轉(zhuǎn)加壓耐久實驗不能有粘貼及異常磨損實驗項目設(shè)備名設(shè)備相片判定16.STOP,START實驗17.故障力耐久實驗18.PULLEY負(fù)荷張力實驗軸向力耐久實驗機(jī)

無變形損傷19.加振耐久實驗

(含皮帶輪)20.共振點檢出實驗加振耐久實驗機(jī)無變形損傷21.鹽霧實驗鹽霧實驗機(jī)480HR后無生銹情況實驗項目設(shè)備名設(shè)備相片判定22.泥塘實驗?zāi)嗵翆嶒灆C(jī)不能有異物質(zhì)進(jìn)入以及作動異常23.耐候性實驗臭氧實驗機(jī)不能有SEAL變形和損傷24.P/SSYSTEM實驗RIG實驗機(jī)SYSTEM驗證用NO實驗名需要日期日程D+10D+20D+30D+401加壓耐久102高速耐久93回轉(zhuǎn)變動耐久54回轉(zhuǎn)加壓耐久105加振耐久66耐寒性17HEATCYCLE28耐壓19SURG壓110連續(xù)

RELIEF111STOP&START112空運轉(zhuǎn)耐久113泥塘實驗1114PULLEY基本強(qiáng)度115PULLEY耐久強(qiáng)度3016PULLEY可靠性實驗717油溫升穩(wěn)實驗118耐厚性實驗419BOLT&NUT聯(lián)結(jié)力1可靠性實驗需要日期零部件形狀CHECKPOINTSIDEPLATE?NOTCH角度的脈動?強(qiáng)化平面度規(guī)定值(0.005)-相關(guān)零件規(guī)定●ROTOR:0.002●CAMRING:0.0015●R/COVER:0.003CAMRING?PROFILE形狀,同心,VANE接觸垂直/直線度,上/下平面度PULLEY?外徑SIZE及

BALANCEHOLE數(shù)影響度區(qū)分液壓SYSTEMEHPSElectro-HydraulicPowersteering

MDPSMotorDrivenPowersteering以后開發(fā)動向MOTOR驅(qū)動液壓方式6.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)開發(fā)動向

●2010年以后能用真正SBW技術(shù)

:系統(tǒng)電器,電子化區(qū)分液壓SYSTEMEHPSElectro-HydraulicPowersteering

MDPSMotorDrivenPowersteering特征

液壓驅(qū)動的轉(zhuǎn)向(PUMP動力源

:發(fā)動機(jī)

)液壓系統(tǒng)和

MDPS中間階段

(PUMP動力源

:MOTOR)MOTOR驅(qū)