冠梁兼壓頂梁及擋墻技術(shù)交底

表格編號(hào)冠梁兼壓頂梁及擋墻技術(shù)交底項(xiàng)目名稱交底編號(hào)工程名稱設(shè)計(jì)文件圖號(hào)

413標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部第1頁共6頁長沙市軌道交通4號(hào)線一期工程土建施工項(xiàng)目SG-13標(biāo)段施工部位 冠梁兼壓頂梁及擋交底日期 2015.6.9技術(shù)交底內(nèi)容：一、交底范圍本交底適用于長沙市軌道交通4號(hào)線一期工程13標(biāo)段主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)冠梁兼壓頂梁及擋墻施工。二、設(shè)計(jì)情況499.1m，砼冠梁，將樁基連接為整體。主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)冠梁設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)尺寸分為兩種：標(biāo)準(zhǔn)段冠梁兼做壓頂梁，1m×1.3m，447.1m;L1.2m×1.4m，52m。0.7m，0.4mC35鋼筋混凝土。三、施工工藝工藝流程開挖土方→鑿除樁頭→調(diào)直樁頂鋼筋、清洗樁頂→測量放樣→鋼筋制作與綁扎→立模→預(yù)埋鋼筋安裝→混凝土澆筑→養(yǎng)護(hù)及拆模施工方法開挖土方50cm10cm5cm5cm50cmC15作為支撐底模和施工操作面。鑿除樁頭5cm～5cm樁頭破除后試驗(yàn)室負(fù)責(zé)聯(lián)系檢測單位，按設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定的比例對(duì)圍護(hù)樁進(jìn)行樁基檢測，并由檢測單位出具樁基檢測報(bào)告單。調(diào)直樁頂鋼筋、清洗樁頂對(duì)破樁頭過程中造成圍護(hù)樁彎曲的主筋進(jìn)行調(diào)直，清理樁頭殘留的砼碎渣、灰塵等雜物。交底 復(fù)核審核 接受表格編號(hào)冠梁兼壓頂梁及擋墻技術(shù)交底項(xiàng)目名稱交底編號(hào)工程名稱設(shè)計(jì)文件圖號(hào)

413標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部第2頁共6頁長沙市軌道交通4號(hào)線一期工程土建施工項(xiàng)目SG-13標(biāo)段施工部位 冠梁兼壓頂梁及擋交底日期 2015.6.9技術(shù)交底內(nèi)容：測量放樣測量人員在澆筑好的墊層上，放出冠梁的中心線和結(jié)構(gòu)尺寸的四周外邊線，用墨斗彈好墨線，做好明顯標(biāo)識(shí)，方便后續(xù)綁扎鋼筋和立模。模板頂標(biāo)高控制通過在鉆孔樁主筋上設(shè)置點(diǎn)位來控制，每隔5m選定1根鉆孔樁的主筋并噴上油漆作為標(biāo)識(shí)并編號(hào)，測量抄平，計(jì)算出模板頂自控制點(diǎn)位應(yīng)上量的尺寸，拉上施工線，敷設(shè)出模板立模的頂面線。鋼筋制作與綁扎冠梁鋼筋在加工場內(nèi)制作半成品鋼筋，汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場，按圖紙要求和構(gòu)造要求綁扎冠梁。并保證同一連接區(qū)段接頭受力鋼筋面積占受力鋼筋總截面面積不大于50％。①按施工圖進(jìn)行冠梁鋼筋的安裝，標(biāo)準(zhǔn)段冠梁鋼筋配筋圖見圖1；②軍便梁處冠梁及擋墻鋼筋配筋如下圖2、3所示，及時(shí)將擋墻的預(yù)埋鋼筋（圖3中的①號(hào)筋）埋入冠梁內(nèi)，錨入深度為70cm，通過點(diǎn)焊的方式與冠梁鋼筋進(jìn)行固定連接；③冠梁鋼筋在轉(zhuǎn)角處安裝時(shí)，主鋼筋需按圖4方式加工安裝，冠梁轉(zhuǎn)角鋼筋見圖4所示。圖1標(biāo)準(zhǔn)段冠梁配筋(單位：mm) 圖2軍便梁處冠梁鋼筋配筋(單位：mm)交底 復(fù)核審核 接受表格編號(hào)冠梁兼壓頂梁及擋墻技術(shù)交底項(xiàng)目名稱交底編號(hào)工程名稱

中鐵四局集團(tuán)有限公司長沙市軌道交通413標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部第3頁共6頁長沙市軌道交通4號(hào)線一期工程土建施工項(xiàng)目SG-13標(biāo)段設(shè)計(jì)文件圖號(hào)施工部位交底日期

冠梁兼壓頂梁及擋墻2015.6.9技術(shù)交底內(nèi)容：立模10×10cm37cm。豎楞采用φ48mm(3mm1.5m＠800mmφ48mm(鋼管，設(shè)置三排，每排鋼管排間距37cm，底下一排距離地面高度為23cm，φ125預(yù)埋鋼筋安裝砼支撐接茬鋼筋在冠梁模板安裝固定好以后進(jìn)行，先測量放線，放出橫向支撐的位置，再用直尺量測定位出支撐每根主筋的位置，做好標(biāo)記，用電鉆在模板位置鉆孔，電鉆規(guī)格比預(yù)埋鋼筋規(guī)格大一個(gè)規(guī)格，預(yù)埋鋼筋通過鉆孔埋入冠梁內(nèi)并焊接固定于冠梁主筋上，埋設(shè)在冠梁側(cè)面的接茬筋必須保證與后續(xù)橫向支撐鋼筋連接時(shí)，同一連接區(qū)段接頭不超過50%，第一層砼支撐與冠梁之間的聯(lián)接見圖6所示?；炷翝仓捎蒙唐坊炷粒诹喉艠?biāo)號(hào)為C35，運(yùn)輸車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場，溜槽輸送砼入模。砼采用插入式振動(dòng)器振搗，砼澆注完成并抹平收光。養(yǎng)護(hù)及拆模砼達(dá)到初凝強(qiáng)度后立即在其表面鋪設(shè)草袋并灑水養(yǎng)護(hù)，夏季施工時(shí)，設(shè)立專人進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，保證砼表面一直處于濕潤狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)不少于7天。2.5MPa1～2交底 復(fù)核審核 接受表格編號(hào)冠梁兼壓頂梁及擋墻技術(shù)交底項(xiàng)目名稱交底編號(hào)工程名稱設(shè)計(jì)文件圖號(hào)施工部位交底日期

413標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部第4頁共6頁長沙市軌道交通4號(hào)線一期工程土建施工項(xiàng)目SG-13標(biāo)段冠梁兼壓頂梁及擋墻2015.6.9技術(shù)交底內(nèi)容：圖3軍便梁處擋墻配筋圖(單位：mm) 圖4冠梁轉(zhuǎn)角處鋼筋大樣圖(單位：mm)圖5冠梁模板安裝圖(單位：mm) 圖6冠梁與支撐鋼筋連接圖(單位：mm)交底 復(fù)核審核 接受表格編號(hào)冠梁兼壓頂梁及擋墻技術(shù)交底項(xiàng)目名稱交底編號(hào)工程名稱設(shè)計(jì)文件圖號(hào)

413標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部第5頁共6頁長沙市軌道交通4號(hào)線一期工程土建施工項(xiàng)目SG-13標(biāo)段施工部位 冠梁兼壓頂梁及擋交底日期 2015.6.9技術(shù)交底內(nèi)容：四、成品保護(hù)措施在砼強(qiáng)度初凝后，覆蓋草袋保護(hù)，灑水養(yǎng)護(hù)，保持砼表面濕潤。90%之前，禁止大型機(jī)械在附近作業(yè)。（4）拆模時(shí)，嚴(yán)禁野蠻敲打、拖拽，防止造成砼開裂，缺邊掉角。用“鋼帽”罩住保護(hù)。五、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表1鋼筋加工允許偏差和檢驗(yàn)方法1受力鋼筋全長±102彎起鋼筋的彎折位置201受力鋼筋全長±102彎起鋼筋的彎折位置203箍筋內(nèi)凈尺寸±3表2鋼筋安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào) 項(xiàng) 目 允許偏差受力鋼筋排距 ±5同一排中受力 基礎(chǔ)、板、墻 鋼筋間距 柱、梁

檢驗(yàn)方法13分布鋼筋間距±20尺量連續(xù)3處4箍筋間距±105彎起點(diǎn)位置（加工偏差20mm包括在內(nèi)）30尺量6鋼筋保護(hù)層?度c c≥30+10尺量兩端、c＜30 +5

中間各2處交底 復(fù)核審核 接受表格編號(hào)冠梁兼壓頂梁及擋墻技術(shù)交底項(xiàng)目名稱交底編號(hào)工程名稱設(shè)計(jì)文件圖號(hào)

413標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部第6頁共6頁長沙市軌道交通4號(hào)線一期工程土建施工項(xiàng)目SG-13標(biāo)段施工部位 冠梁兼壓頂梁及擋交底日期 2015.6.9技術(shù)交底內(nèi)容：表3模板安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法軸線位置基礎(chǔ)152 表面平整度 5 2m靠尺和塞尺不少于3高程 基礎(chǔ) ±20 測量梁、柱、板、墻、拱 ±5模板的側(cè) 柱 h/1000且小于15 拉線尺量向彎曲 梁、板、墻 l/500且小于15兩模板內(nèi)側(cè)寬度 +10，-5 尺量不少于3處相鄰兩板表面高低差 2 尺量六、安全文明環(huán)保措施培訓(xùn)或考試不合格者，不得上崗作業(yè)。施工人員進(jìn)入現(xiàn)場，必須正確戴好安全帽，未配戴相應(yīng)的