重慶市涪陵區(qū)交通“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要加快構(gòu)建出海出境對外大通道

重慶市涪陵區(qū)交通“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要加快構(gòu)建出海出境對外大通道建設(shè)區(qū)域性綜合交通樞紐\t"/tuozi/202112/_blank"2021年中國綜合交通運輸行業(yè)分析報告-市場發(fā)展現(xiàn)狀與投資戰(zhàn)略研究，加快構(gòu)建出海出境對外大通道。加強鐵路主通道建設(shè)，逐步構(gòu)建“兩樞紐九干線”骨干鐵路網(wǎng)。全面融入國家“八縱八橫”高鐵主通道，建設(shè)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈東出北上重要節(jié)點，實現(xiàn)與京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)、長江中游等主要城市群快速通達。建設(shè)長江經(jīng)濟帶重要鐵路貨運樞紐，推動普通鐵路成環(huán)成網(wǎng)擴能提速，加快貨運鐵路進園區(qū)、進港區(qū)、進廠區(qū)，提升涪陵北站、龍頭港客貨樞紐集疏能力，構(gòu)建沿江立體綜合交通運輸走廊、西部陸海新通道等四向?qū)ν庳涍\鐵路通道。加快推進實施一批高速公路，提升與成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈和“一區(qū)兩群”互聯(lián)互通水平，努力建設(shè)“井”字型“二環(huán)十四射”網(wǎng)格式高速公路網(wǎng)。加快構(gòu)建與主城中心城區(qū)“半小時通勤圈”，利用渝利鐵路擴能開通公交化客運班列，建設(shè)市域鐵路和至主城中心城區(qū)快速干道，實現(xiàn)與主城中心城區(qū)高頻次、低成本快速通達。提升黃金水道綜合運能，實施長江三峽水運新通道，推進烏江航道梯級渠化，提升涪陵港綜合集聚輻射能力。著力補齊航空發(fā)展短板，加快五馬機場建設(shè)。涪陵區(qū)“十四五”及中長期綜合交通示意圖重慶市涪陵區(qū)人民政府“十四五”及中長期綜合交通重點項目及發(fā)展方向“十四五”及中長期綜合交通重點項目及發(fā)展方向鐵路。融入國家“八縱八橫”高鐵主通道：建成渝萬（京昆）高速鐵路，開工建設(shè)渝宜（沿江）高速鐵路，完成渝萬高鐵支線涪陵至武隆段前期工作；建設(shè)沿江立體綜合運輸走廊：推進渝利鐵路擴能提速功能轉(zhuǎn)型，推進沿江貨運鐵路前期工作。建設(shè)西部陸海新通道：建成通車渝懷鐵路二線，開工建設(shè)廣安—涪陵—柳州鐵路；樞紐站場建設(shè)：推進涪陵北站、涪陵港客貨樞紐綜合建設(shè)和改造。都市圈市域鐵路：建設(shè)涪陵—茶園、涪陵—長壽—兩江新區(qū)、涪陵—南川—綦江（萬盛）等城際鐵路或市域鐵路?；拘纬伞岸屑~九干多支”鐵路運輸網(wǎng)，國家級干線鐵路突破300公里，其中時速200公里以上高標(biāo)準(zhǔn)鐵路達120公里。年發(fā)送旅客突破800萬人次。高速公路。開工建設(shè)涪陵繞城（北環(huán)）高速公路、沿江北線高速公路長壽至涪陵至萬州段、武兩高速公路平橋至大順段、江東至白濤至武隆高速公路。積極推進涪陵—墊江、南岸迎龍至龍?zhí)吨凌骼?、白濤至豐都三合、李渡至長壽湖、涪陵—豐都南天湖—黔江高速公路前期工作，高速公路通車?yán)锍踢_到240公里。港航。推進三峽新通道建設(shè)和長江航道智能化工程，完成朝天門至涪陵至豐都長江航道整治。航空。加快五馬機場建設(shè)，規(guī)劃建設(shè)白濤通用機場。努力建設(shè)長江上游一流強港。充分發(fā)揮長江上游深水良港和鐵公水綜合聯(lián)運優(yōu)勢，積極拓展川東、黔北、渝東南等重要腹地，加快推進鐵水、江海多式聯(lián)運服務(wù)，協(xié)同水港、陸港、空港、信息港聯(lián)動發(fā)展，構(gòu)建“1+3+N”的現(xiàn)代化港口集群體系，打造“港城涪陵”。加快完善港區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施、口岸查驗監(jiān)管設(shè)施及生活服務(wù)配套設(shè)施，建成涪陵港區(qū)龍頭山作業(yè)區(qū)二期工程和鐵路集疏運中心、白濤作業(yè)區(qū)、李渡作業(yè)區(qū)進港鐵路專用線，爭取建設(shè)清溪作業(yè)區(qū)。推動黃旗作業(yè)區(qū)功能轉(zhuǎn)型，加快旅游客運中心設(shè)施建設(shè)，打造長江上游重要游客集散中心。深化港航戰(zhàn)略合作。加強與寧波-舟山、深圳、欽州、瀘州、宜賓、宜昌等沿海沿江重要港口協(xié)作，與西南地區(qū)產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)區(qū)域共建“無水港”。積極引進鹽田港等先進港口集團公司參與開發(fā)建設(shè)和經(jīng)營管理，建立健全航運服務(wù)、金融、信息等合作機制，加密開行長江遠(yuǎn)程干線班輪和短途水水中轉(zhuǎn)班輪，推動港口到發(fā)班輪、貨物信息共享。全面提升交通綜合服務(wù)能力。優(yōu)化完善層次分明、“多式零距離換乘”樞紐布局體系。推動站城一體化發(fā)展，改造提升涪陵站、涪陵北站、涪陵西站、涪陵港、高山灣等樞紐節(jié)點。強化高速鐵路、城市軌道、公路長途客運、地面公交、社會車輛的無縫銜接，重要樞紐節(jié)點之間高效互聯(lián)，實現(xiàn)客運樞紐“零換乘”、貨運樞紐“零換裝”。暢通內(nèi)部通道微循環(huán)，加快推進城鄉(xiāng)交通運輸一體化建設(shè)，重點推進