沈陽段某公路投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)

表1、施工組織設(shè)計(jì)文字說明第一章編制依據(jù)和原則第二章工程概況第三章工程開工前期準(zhǔn)備第四章設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)的方法第五章施工總體進(jìn)度計(jì)劃第六章主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法第七章各分項(xiàng)工程的施工順序第八章確保工程質(zhì)量和工期的措施第九章重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施第十章雨季的施工安排第十一章質(zhì)量保證體系第十二章安全保證體系第十三章環(huán)境保護(hù)和文明施工措施第十四章其它說明事項(xiàng)第一章編制依據(jù)和原則一、編制依據(jù)1、沈營線改擴(kuò)建工程招標(biāo)文件、補(bǔ)遺書、設(shè)計(jì)文件及合同技術(shù)條款等。2、執(zhí)行交通部頒發(fā)的各種新規(guī)范、新標(biāo)準(zhǔn)。包括強(qiáng)制要求執(zhí)行的《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）以及交通部2004年第3號(hào)令發(fā)布實(shí)施的《公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法》等。3、參加建設(shè)單位組織的現(xiàn)場考查活動(dòng)所了解的現(xiàn)場施工環(huán)境、條件等。4、我單位長期從事高等級(jí)公路所積累的施工經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)有施工設(shè)備、管理水平等。二、編制原則1、嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件各項(xiàng)條款，全面響應(yīng)招標(biāo)文件要求，認(rèn)真貫徹質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。2、科學(xué)安排施工順序。在保證質(zhì)量的前提下，盡可能縮短工期。3、在滿足業(yè)主強(qiáng)制要求的前提下，盡可能采用先進(jìn)的施工技術(shù)，不斷提高施工機(jī)械化，減輕勞動(dòng)程度，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。4、根據(jù)工程特點(diǎn)和工期要求，因地制宜地采用快速施工，盡可能采用流水作業(yè)施工方法，組織連續(xù)、均衡且有節(jié)奏的施工，保證人力、物力充分發(fā)揮作用。5、落實(shí)雨季施工的措施，保證施工過程的連續(xù)性和均衡性，保證工程施工質(zhì)量。6、貫徹施工技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程，提出確保工程質(zhì)量的技術(shù)措施和施工安全措施。7、發(fā)揮在本地施工的優(yōu)越性，合理布置施工平面圖，節(jié)約施工用地，盡量減少臨時(shí)性設(shè)施費(fèi)用，盡量利用當(dāng)?shù)刭Y源，減少物質(zhì)運(yùn)輸量；盡量避免材料二次搬運(yùn)，正確選擇運(yùn)輸工具，以降低運(yùn)輸成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。8、充分考慮各種不利的影響施工進(jìn)度和質(zhì)量的因素，在工期安排、人員設(shè)備配置、施工方案等方面綜合考慮時(shí)留有余地。第二章工程概況一、工程簡介本標(biāo)段起于xxxx高速公路交界處，終于xx交界處，路線全長22.117KM。本合同段起訖樁號(hào)為：K31+000，終點(diǎn)樁號(hào)為：K37+294.39，全長6.294KM。本合同段位于市xx區(qū)境內(nèi)，路線所經(jīng)區(qū)域?yàn)槠皆瓍^(qū)，地勢較平坦。路線表層土為粉質(zhì)亞粘土，年平均降雨量約810mm，主要集中在6、7、8、9月。沿線主要河流有沙河。路線經(jīng)過區(qū)域?qū)儆诒焙疁貛夂颍瑸榧竟?jié)性凍土地區(qū)。本合同段主要工程項(xiàng)目有路基工程、路面工程、橋涵工程、交叉工程及其它工程。二、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)1、公路等級(jí)：城市出口一級(jí)公路2、設(shè)計(jì)速度：80km/h，十里河鎮(zhèn)內(nèi)段60Km/h3、橋梁設(shè)計(jì)荷載：公路Ⅰ級(jí)；路面標(biāo)準(zhǔn)軸載：Bzz-1004、公路橫斷面：⑴K31+000—K36+300段：⑵K36+300—K37+294.39段：路基寬度：24米路面寬度：30米路面寬度：22.5米行車道寬度：6×3.75米行車道寬度：4×3.75米中間帶寬度：0.50米中間帶寬度：0.50米路緣帶寬度：2×0.50米硬路肩寬度：2×3.50米非機(jī)動(dòng)車道寬度：2×3.75米土路肩寬度：2×0.75米5、橋梁涵洞設(shè)計(jì)寬度：橋梁橋面凈寬與路面同寬；涵洞與路基同寬。三、本合同段主要工程量1、路基工程：挖土方（m3）填方總量（m3）利用土方（m3）借土填方（m3）借透水性材料（m3）棄方（m3）路基處理（m3）臺(tái)背回填（m3）路基挖方改渠挖方土方透水材料30312175165498328359848556503283518887247442162、路面工程：分項(xiàng)工程工程部位砂礫墊層（m2）水泥穩(wěn)定砂礫上基基層（m2）水泥穩(wěn)定砂礫下基基層（m2）冷再生基層（m2）瀝青碎石調(diào)拱（m2）普通瀝青混凝土（m2）改性瀝青混凝土（m2）透層瀝青（m2）粘層瀝青（m2）路線主體20cm15cm20cm17cm20cm18cm25cm12cm6cm中4cm1045408040913101451088610147903449010930129440162680150170156000平面交叉15cm15cm3cm細(xì)1666516583344543、橋涵工程：工工程項(xiàng)目橋涵名稱數(shù)量座(道)孔徑長度(m)輕型墩臺(tái)(座)柱式墩臺(tái)(座)鉆孔樁(根)預(yù)制梁板(塊)K34+300..32小橋13-10.00m304845K34+977..54小橋12-8.00m16330正道管涵71-1.25m202正道板涵11-4.00m228管道護(hù)涵11-3.00m1562過道管涵561-0.75m3104、附屬工程花崗巖路緣石JQQ2518(m)花崗巖路牙石499*40*115(m)花崗巖路牙石JQQ1010(m)石砌邊溝7.5#(m3)暗排水(m)過道蓋板C30#(m3)19131088713941586144113第三章開工前期準(zhǔn)備一、施工組織機(jī)構(gòu)為了對(duì)本合同項(xiàng)目進(jìn)行全面高效的施工組織管理，擬成立精干高效、運(yùn)轉(zhuǎn)自如的“沈營線改擴(kuò)建工程第三合同段項(xiàng)目經(jīng)理部”。項(xiàng)目經(jīng)理部的職能是依據(jù)合同規(guī)定內(nèi)容對(duì)承擔(dān)的全部工程項(xiàng)目按計(jì)劃有序的施工組織，對(duì)工程施工中的各施工環(huán)節(jié)進(jìn)行有效控制，充分保證質(zhì)量目標(biāo)和進(jìn)度目標(biāo)順利完成。同時(shí)，項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)與業(yè)主、監(jiān)理辦、設(shè)計(jì)單位和地方政府建立良好關(guān)系，保證有一個(gè)良好的施工環(huán)境；對(duì)內(nèi)實(shí)行統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)各部門的關(guān)系，嚴(yán)格控制工程成本和工程質(zhì)量，確保文明施工、安全生產(chǎn)。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)“四部、兩室”和八個(gè)工程隊(duì)、一個(gè)預(yù)制廠、一個(gè)穩(wěn)定粒料拌和站。工程技術(shù)部：負(fù)責(zé)施工、技術(shù)、測量、資料、試驗(yàn)及施工工序的抽檢工作及工程實(shí)物驗(yàn)收、報(bào)驗(yàn)等。合同計(jì)劃部：負(fù)責(zé)合同、計(jì)劃管理及計(jì)量支付等。物資設(shè)備部：負(fù)責(zé)物資采購、運(yùn)輸、保管、發(fā)放、機(jī)械管理、調(diào)度、維修、保養(yǎng)等。財(cái)務(wù)勞資部：負(fù)責(zé)人員調(diào)配、勞保用品發(fā)放，工資和獎(jiǎng)金發(fā)放，財(cái)務(wù)成本核算。辦公室：負(fù)責(zé)辦公用品、生活設(shè)施等后勤保障及施工現(xiàn)場、駐地的安全和保衛(wèi)工作。中心實(shí)驗(yàn)室：提供各種配比、材料檢驗(yàn)、施工過程的質(zhì)量控制、竣工時(shí)的各種檢驗(yàn)。工程隊(duì)名稱主要施工項(xiàng)目施工內(nèi)容路基工程一隊(duì)路基工程K31+000++K34+2200段路基工程程基底處理、路基挖挖方、路基填填筑、土質(zhì)邊邊溝等。路基工程二隊(duì)路基工程K34+200++K37+2294.3994段路基工程程基底處理、路基挖挖方、路基填填筑、土質(zhì)邊邊溝等。橋涵工程一隊(duì)橋梁工程K34+300..62板橋北橋及K34+9977.855板橋南橋除梁板預(yù)制以外的的全部工程。橋涵工程二隊(duì)涵洞工程本標(biāo)段所有的正道道涵：正道管涵7道、正正道板涵1道、石油管管道護(hù)涵1道。路面工程一隊(duì)路面墊層本標(biāo)段的路面墊層層。路面工程二隊(duì)路面基層本標(biāo)段的路面基層層、基層冷再再生及路面病病害處置。路面工程三隊(duì)路面面層透層、粘層、瀝青青碎石調(diào)拱、下下面層、上面面層。穩(wěn)定土拌和站路面基層水泥穩(wěn)定砂礫的生生產(chǎn)。預(yù)制廠梁板預(yù)制全線所有橋涵梁板板及過道蓋板板的預(yù)制。附屬工程施工隊(duì)附屬工程全線過道涵、石砌砌邊溝、暗排排水、路緣（牙牙）石等。各工程施工隊(duì)、預(yù)制場、拌和站的施工內(nèi)容及工程分配如下表：二、承包商臨時(shí)建設(shè)1、承包商駐地布置項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在十里河鎮(zhèn)內(nèi)，樁號(hào)K36+400處；其中橋梁施工隊(duì)設(shè)在板橋堡，樁號(hào)K34+500處。項(xiàng)目經(jīng)理部及橋涵施工隊(duì)的辦公及住宿用房采取租賃當(dāng)?shù)胤课荨?、穩(wěn)定土拌和站及預(yù)制場設(shè)置穩(wěn)定土拌和站及預(yù)制場一起建設(shè)在板橋堡以北，樁號(hào)在K33+300處。廠內(nèi)設(shè)1套穩(wěn)定土拌和站及水泥混凝土強(qiáng)制拌和站，供路面、橋涵施工使用。房屋采用鐵皮活動(dòng)房，整個(gè)場地做到臨建房屋整齊，材料堆放有序，清潔平整。3、施工便道在K34+300.32小橋和K34+977.54小橋左側(cè)各修建一條8米寬施工便道，并設(shè)置圓管涵保證排水，便道保持平整，并有一定強(qiáng)度，確保便道的暢通。4、施工供水、供電系統(tǒng)⑴供水系統(tǒng)生活用水采用當(dāng)?shù)毓?yīng)的自來水。全線施工地點(diǎn)水源豐富，能夠滿足施工現(xiàn)場的養(yǎng)生、除塵、混凝土拌和等用水的要求；拌和站及預(yù)制廠內(nèi)打一眼水井來保證拌和用水。⑵供電系統(tǒng)施工沿線有施工用電線路，與電業(yè)部門協(xié)商后，由電業(yè)部門架設(shè)施工用電線路，保證施工用電。同時(shí)拌和站配有1臺(tái)200KW和1臺(tái)120KW柴油發(fā)電機(jī)組，作為備用電源及施工用電需要。①施工照明：橋涵施工現(xiàn)場及拌和站場內(nèi)采用碘鎢燈進(jìn)行夜間現(xiàn)場照明。②生活營地照明：生活營地照明采用防水日光燈進(jìn)行照明。5、施工通訊本工程對(duì)外通訊主要使用手機(jī)與固定電話。每個(gè)施工現(xiàn)場均安裝一部固定電話及傳真，現(xiàn)場主要管理人員配備手機(jī)，測設(shè)人員配備對(duì)講機(jī)作為輔助通訊工具。6、消防設(shè)施為保證施工安全，本工程設(shè)消防人員，并在生活區(qū)、油庫區(qū)、施工區(qū)等部位配備消防水管、消防鍬、消防桶、滅火器等消防裝備。7、其它設(shè)施⑴環(huán)保設(shè)施：在各生產(chǎn)、生活區(qū)設(shè)置垃圾池，定期清除垃圾并運(yùn)至批準(zhǔn)的地點(diǎn)掩埋或焚燒處理；在各生產(chǎn)、生活區(qū)設(shè)置廁所，并對(duì)糞便有專門的處理措施；在主體工程完工后的規(guī)定期限內(nèi)，拆除施工臨時(shí)設(shè)施，清除施工區(qū)和生活區(qū)的施工廢棄物，并按要求完成環(huán)境恢復(fù)。⑵安全設(shè)施：在施工營地、拌和站及施工現(xiàn)場各路口設(shè)置安全警示標(biāo)志牌、警示牌、安全信號(hào)標(biāo)志，并且根據(jù)工程需要、招標(biāo)文件及業(yè)主的要求設(shè)置其他安全設(shè)施。8、臨建設(shè)施用地計(jì)劃本標(biāo)段拌和站及預(yù)制廠占地20000平方米，橋梁便道臨時(shí)占地6000平方米，總計(jì)臨時(shí)占地26000平方米。三、技術(shù)準(zhǔn)備1、項(xiàng)目部進(jìn)場后，主要有現(xiàn)場調(diào)查、圖紙會(huì)審、編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、組織施工人員熟悉招標(biāo)文件、認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)“規(guī)范”、“規(guī)程”及業(yè)主和監(jiān)理對(duì)本工程的要求，另外項(xiàng)目部組織進(jìn)行逐級(jí)書面技術(shù)交底。2、測量人員隨第一批人員到場后，參加業(yè)主和監(jiān)理組織的現(xiàn)場交接樁。使用全站儀、精密水準(zhǔn)儀進(jìn)行閉合測量，盡早恢復(fù)定線，同時(shí)根據(jù)圖紙做好設(shè)計(jì)標(biāo)高測定、原路面橫坡的復(fù)測等工作。3、試驗(yàn)人員進(jìn)場后，在拌和站籌建一個(gè)中心試驗(yàn)室，并抓緊進(jìn)行材料試驗(yàn)和配合比設(shè)計(jì)，盡早上報(bào)開工報(bào)告。四、材料的供應(yīng)情況1、石料：本工程的石料需要從遼陽沙滸采石場購進(jìn)，交通便利。遼陽沙滸采石場碎石、片石產(chǎn)量豐富，質(zhì)量能夠滿足施工要求，運(yùn)距40公里。2、砂、砂礫：本工程所需砂、砂礫可以采用遼陽沙滸砂場采制的中、粗砂及天然砂礫。遼陽沙滸砂場儲(chǔ)量豐富，含泥量小，質(zhì)量能夠滿足施工要求，運(yùn)距43公里。3、土及透水性材料：蘇家屯區(qū)大溝鄉(xiāng)莽公村有大量的山皮土及石渣，是良好的路基填筑材料，交通便利，運(yùn)距13公里。4、鋼材、木材：鋼材可以從市建材市場購買，運(yùn)距45公里；木材可以從蘇家屯建材市場購買，運(yùn)距22公里。5、水泥：計(jì)劃從蘇家屯林盛冀東水泥廠采購，產(chǎn)量大、質(zhì)量可靠，運(yùn)距為7公里。6、瀝青混凝土：采用蘇家屯區(qū)林盛堡瀝青混凝土拌和站生產(chǎn)的瀝青混凝土，該拌和站具有省公路局頒發(fā)的生產(chǎn)許可證，能滿夠足施工及規(guī)范的要求，運(yùn)距5公里。第四章設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法一、設(shè)備、人員動(dòng)員周期本工程所需的設(shè)備、人員除部分普工雇用和個(gè)別機(jī)械租用外，所有設(shè)備和人員統(tǒng)一在公司自有配備、人員中調(diào)配。若我單位在這次投標(biāo)中有幸中標(biāo)，本工程的項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工、施工負(fù)責(zé)人及主要的施工技術(shù)人員和管理人員在2天內(nèi)到達(dá)施工現(xiàn)場，組織首批測量、化驗(yàn)等技術(shù)人員和部分工程項(xiàng)目管理人員進(jìn)行施工前的準(zhǔn)備工作。測設(shè)、試驗(yàn)所用的儀器設(shè)備同時(shí)進(jìn)場；其他工程管理、技術(shù)人員4日內(nèi)到達(dá)施工現(xiàn)場；部分機(jī)械操作手等將隨施工設(shè)備同期到達(dá)工地。挖掘機(jī)、壓路機(jī)、平地機(jī)、推土機(jī)、自卸汽車等主要機(jī)械設(shè)備4天內(nèi)就可以陸續(xù)進(jìn)場，其他設(shè)備根據(jù)工程需要及業(yè)主、監(jiān)理的要求及時(shí)分批進(jìn)場。二、設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法1.人員進(jìn)場方法我公司位于市，交通方便，距離施工現(xiàn)場較近，所有進(jìn)場人員均可乘坐本單位汽車直接抵達(dá)工地。2.設(shè)備運(yùn)到現(xiàn)場的方法大型施工機(jī)械設(shè)備，如挖掘機(jī)、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、平地機(jī)、裝載機(jī)等采用平板拖車直接運(yùn)到工地，自卸運(yùn)輸汽車可以直接開到工地現(xiàn)場；小型設(shè)備儀器可以用普通汽車運(yùn)至現(xiàn)場。3.材料運(yùn)到現(xiàn)場的方法水泥由廠家負(fù)責(zé)送貨外，砂、石料、鋼材、瀝青混凝土等材料自行組織汽車運(yùn)輸，一次運(yùn)到工地。4.汽車運(yùn)輸路線，交通便利，各種材料可直接抵達(dá)工地現(xiàn)場。第五章施工進(jìn)度計(jì)劃本標(biāo)段擬開工日期為2007年5月15日，竣工日期為2007年9月15日，施工工期為4個(gè)月。接到中標(biāo)通知書后我公司將立即組織人員、設(shè)備進(jìn)駐施工現(xiàn)場，進(jìn)行前期施工準(zhǔn)備工作。擬定施工總進(jìn)度計(jì)劃如下：一、施工進(jìn)度計(jì)劃1、施工準(zhǔn)備：2007年5月15日～2007年5月25日2、路基處理：2007年5月18日～2007年6月10日4、路基填筑：2007年5月18日～2007年6月25日5、涵洞工程：2007年5月18日～2007年6月20日6、排水及防護(hù)工程；2007年5月20日～2007年6月30日7、路面墊層：2007年6月5日～2007年7月10日8、路面基層：2007年6月25日～2007年8月15日9、路面面層：2007年7月25日～2007年9月1日10、橋梁工程：2007年5月20日～2007年7月5日11、其它工程：2007年5月20日～2007年9月15日第六章主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法第一節(jié)路基工程一、本標(biāo)段路基工程特點(diǎn)1、本合同段約2公里改線填方路段，路基填高一般在0.5-1.0米；其余主要為利用原路的路基進(jìn)行加寬填方，部分路段加寬采取挖除換填處理；從現(xiàn)場考察來看，K33+000-K35+360段填高界于1.0-2.0米之間，部分路段填高在2米以上?？傊坊こ塘看?，工期短，又是當(dāng)年路基當(dāng)年路面，所以對(duì)基底的處理，填料的選擇，路基的壓實(shí)，新舊路基結(jié)合部的處理，施工排水措施等方面都要有較高的要求。為此，在路基施工中，路基的壓實(shí)度檢測標(biāo)準(zhǔn)比現(xiàn)行新標(biāo)準(zhǔn)提高1個(gè)百分點(diǎn)。2、本工程有橋涵多處，結(jié)構(gòu)物兩端路堤的填筑與壓實(shí)比較困難，因此采用各種技術(shù)措施保證結(jié)構(gòu)物兩端路堤的填筑壓實(shí)質(zhì)量，防止橋頭跳車。3、根據(jù)設(shè)計(jì)文件的要求，該項(xiàng)目路基工程的上路床填料選用透水性材料，本施工組織設(shè)計(jì)擬采用石渣作為上路床填料或換填。4、本標(biāo)段的路基形式屬于填方路堤，無路塹形式，只有少部分零填或較淺挖方。二、施工方案、施工方法㈠準(zhǔn)備工作1、測量放樣開工前對(duì)建設(shè)單位組織交接的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測和增設(shè)，對(duì)中線進(jìn)行現(xiàn)場恢復(fù)，對(duì)縱、橫斷面進(jìn)行測量與繪制，對(duì)所有測量進(jìn)行記錄并整理，形成復(fù)測報(bào)告送交監(jiān)理工程師核查。在監(jiān)理工程師核準(zhǔn)測量成果后，根據(jù)路基中線及施工圖紙放出征地邊線、坡腳線、邊溝邊線等控制線，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)后，打設(shè)控制樁，并對(duì)重要界樁進(jìn)行加固處理。對(duì)特殊路基處理及邊溝清淤的范圍進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場復(fù)核，如發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)提交報(bào)告，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師核查。2、征地拆遷積極協(xié)助業(yè)主等有關(guān)單位進(jìn)行征地、拆遷工作。對(duì)用地范圍內(nèi)的既有房屋、道路、河溝、通訊、電力設(shè)施、樹木、經(jīng)濟(jì)作物，各種管道及其它建筑物進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查、登記，形成文件上報(bào)給監(jiān)理工程師。㈡鋪筑試驗(yàn)路段1、目的：確定工藝參數(shù)和施工方法。選定最適宜的壓實(shí)機(jī)械類型；選定最佳填層厚度；選定最經(jīng)濟(jì)的壓實(shí)遍數(shù)；確定最佳含水量和控制方法；選定合理的工藝流程和施工方法。2、試驗(yàn)方法在進(jìn)行正式基填筑前，要提前7天按照監(jiān)理工程師的指示，修筑不小于200米試驗(yàn)段。具體方法是在現(xiàn)場選一區(qū)段按不同種類的填料選用不同的壓實(shí)機(jī)械進(jìn)行填筑試驗(yàn)，找出機(jī)型、層厚、壓實(shí)遍數(shù)同設(shè)計(jì)規(guī)定指標(biāo)的規(guī)律。經(jīng)過試驗(yàn)施工后，以選定合理的壓實(shí)工藝參數(shù)。試驗(yàn)時(shí)應(yīng)作好記錄，記錄壓實(shí)設(shè)備類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等，試驗(yàn)結(jié)果經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，作為該種填料施工時(shí)使用的依據(jù)。試驗(yàn)段應(yīng)選擇在地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的地段，填料或碾壓設(shè)備發(fā)生變化應(yīng)重新做實(shí)驗(yàn)段。㈢填方路基施工1、路基工程施工主要采用機(jī)械化施工，土方工程的挖裝、運(yùn)輸、攤鋪、整平、碾壓全部采用機(jī)械進(jìn)行流水作業(yè)。2、路基壓實(shí)度、填料最大粒徑、CBR值的要求：填土項(xiàng)目分類填料最大粒徑（mmm）壓實(shí)度（%）CBR值上路床(0-330cm)100≥97≥8下路床(30-880cm)100≥97≥5上路堤(80-1150cm))150≥95≥4下路堤(＞1500cm)150≥95≥3零填及路塹路床((0-30cmm)100≥97≥83、基底處理⑴基底原地地面的清除填方路基在施工前，應(yīng)將路基范圍內(nèi)原地面上的垃圾、有機(jī)雜質(zhì)等雜物清除。當(dāng)基底為耕地或松土?xí)r，應(yīng)先清除有機(jī)質(zhì)土、種植土，清除深度一般不小于15cm。將路堤填筑范圍內(nèi)清理留下的坑、洞等回填，并予以壓實(shí)。在有地面積水的地段，施工前應(yīng)作好基底的排水工作，使排水通暢。對(duì)原路邊溝的溝底底淤泥進(jìn)行清清除，經(jīng)監(jiān)理工工程師檢驗(yàn)合合格后方可進(jìn)進(jìn)行路基填筑筑。⑵基底填前處理地面坡底小于1::5時(shí)，清除路路基范圍內(nèi)的的樹木等，用用推土機(jī)清除除原地面不小小于15cmm。當(dāng)?shù)孛嫫缕露榷赣?:5時(shí)，原地面面應(yīng)挖成臺(tái)階階，并加以夯夯實(shí)，每級(jí)臺(tái)臺(tái)階的寬度不不小于1米。⑶舊路加寬填方路段段，須在舊路路邊坡上挖土土質(zhì)臺(tái)階，嚴(yán)嚴(yán)格按照新舊舊路基結(jié)合部部設(shè)計(jì)圖進(jìn)行行施工。第九九章-重點(diǎn)（關(guān)鍵鍵）和難點(diǎn)工工程的施工方方案、方法及及其措施中詳詳細(xì)闡述。⑷特殊路基換填石渣渣處理：按照設(shè)計(jì)圖紙的要要求對(duì)魚塘、葦葦塘等水坑段段進(jìn)行排除集集水后采取清清淤填筑石渣渣處理。石渣渣最大粒徑115cm。采取挖掘機(jī)進(jìn)行塘塘底清淤，挖除的的淤泥先存放放在填方坡腳腳2米以外，征地地紅線以內(nèi)的的位置，待固固結(jié)后再用挖挖掘機(jī)配合自自卸汽車作為為棄方處理。石渣填筑采用挖掘掘機(jī)進(jìn)行拋填填，第一層拋填厚厚度控制在550cm以內(nèi)內(nèi)，其余填筑筑厚度控制在在30cm以內(nèi)內(nèi)，方法為進(jìn)進(jìn)占法。由挖挖掘機(jī)在作業(yè)業(yè)半徑內(nèi)均勻勻拋第一層石石渣完成后，采采取來回走動(dòng)的方方式進(jìn)行初壓，觀察石渣渣基本穩(wěn)定后后采用18噸振動(dòng)壓壓路機(jī)靜壓，若石渣無明明顯沉降后，可可進(jìn)行第二層層填料，完成后后用同樣方法法進(jìn)行碾壓，之后向前延伸進(jìn)行下一段施工，第二層鋪筑完成后，統(tǒng)一采用20噸振動(dòng)壓路機(jī)及自行式羊角振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行全面壓實(shí)，碾壓到無明顯輪跡后按照一般路基填筑、壓實(shí)方法進(jìn)行下一層的施工，直至達(dá)到換填設(shè)計(jì)標(biāo)高或厚度。4、路基填筑施工路堤填筑前，先根根據(jù)填土高度度和試驗(yàn)段確確定的壓實(shí)參參數(shù)，計(jì)算出出層數(shù)、虛鋪鋪厚度，現(xiàn)場場繪出分層施施工圖，以便便控制填土厚厚度，科學(xué)安安排施工進(jìn)度度，合理調(diào)配配施工機(jī)械。⑴測量放線：①根據(jù)先期設(shè)置的護(hù)護(hù)樁，按每20m整樁號(hào)號(hào)和曲線要素素點(diǎn)恢復(fù)路中線線。布設(shè)中心樁，樁樁面寫明里程程樁號(hào)。②根據(jù)近似計(jì)算結(jié)果果，測設(shè)路基基邊坡線，測測量出各樁位位左、中、右右三點(diǎn)的高程程，做好記錄錄，計(jì)算出各各樁號(hào)左右兩兩側(cè)的路基填填筑寬度。③按路堤設(shè)計(jì)頂面寬寬度，每側(cè)寬寬30cm，放放邊線點(diǎn)，再再用白灰沿邊邊線播撒形成成兩條白色的的邊線做為填填土范圍的明明顯標(biāo)記。⑵分層填筑路基填土按分層施工圖圖和作業(yè)區(qū)段段分段施工的的方式，進(jìn)行行橫斷面全寬寬、縱向分層層填筑。當(dāng)原原地面不平時(shí)時(shí)，先從最低低處由兩邊向向中心填筑，水水平分層填筑筑，先高后低低，先兩側(cè)后后中央。每層層厚度按試驗(yàn)驗(yàn)段填土厚度度的90%---100%控制。不同同填料填筑時(shí)時(shí)，各種填料料要分層填筑筑，每一水平平層的全寬采采用同一種填填料。當(dāng)采用用自卸汽車卸卸土?xí)r，應(yīng)根根據(jù)車容量提提前計(jì)算出推推土間距，并并派專人負(fù)責(zé)責(zé)指揮卸土，以以保證土層厚厚薄均勻。為為保證路堤全全斷面壓實(shí)一一致，邊坡兩兩側(cè)各超填00.3m，竣工時(shí)刷刷坡。⑶攤鋪整平填筑區(qū)段完成一層層卸土后，采采用推土機(jī)和和平地機(jī)攤鋪鋪整平，攤鋪鋪厚度采用水水準(zhǔn)儀控制，保保證攤鋪面在在縱向和橫向向平順均勻。底路基下部填筑作成2%--4%的橫向排水坡度。⑷灑水和晾曬填土?xí)r應(yīng)隨時(shí)檢測測填料含水量量，碾壓前應(yīng)應(yīng)控制在最佳佳含水量的±±2%以內(nèi)。若含含水量過低，則則可在路基土土上提前悶濕濕，攤鋪前翻翻拌。若含水量量過高，則可可將土在路基基上攤開晾曬曬，確保填料料含水量在施施工允許范圍圍內(nèi)。⑸碾壓夯實(shí)根據(jù)實(shí)驗(yàn)段所確定定的壓路機(jī)配備進(jìn)行碾壓壓，確保壓實(shí)實(shí)達(dá)到招標(biāo)文文件和規(guī)范要要求。本標(biāo)段段填土壓實(shí)作作業(yè)，采用重重型振動(dòng)壓路路機(jī)和自行式式羊足碾壓路路機(jī)。碾壓的的方法滿足路路基施工規(guī)范范的要求。碾壓遍數(shù)主要由試試驗(yàn)段總結(jié)的的成果及施工工經(jīng)驗(yàn)決定，以以壓實(shí)度達(dá)標(biāo)標(biāo)為前提條件件。⑹臨時(shí)排水路基施工中應(yīng)結(jié)合合路基排水作作好臨時(shí)排水水，確保路堤堤施工中各施施工層表面不不應(yīng)有積水，表表面應(yīng)作成4%橫坡，雨季季施工或因故故中斷施工時(shí)時(shí)，必須將施施工層表面及及時(shí)修理平整整并壓實(shí)。⑺質(zhì)量檢測路堤施工每層填筑筑前，應(yīng)對(duì)下下一層填土質(zhì)質(zhì)量狀況進(jìn)行行檢測，施工工中遇土質(zhì)變變化應(yīng)重新做做擊實(shí)試驗(yàn)。路堤填土壓實(shí)實(shí)行行層層檢測。在在施工過程中中，按照試驗(yàn)驗(yàn)段確定的分分層虛鋪厚度度、含水量、碾碾壓遍數(shù)等有有關(guān)工藝參數(shù)數(shù)碾壓達(dá)到要要求后，由試試驗(yàn)人員跟蹤蹤檢測。⑺路基整修路基整修嚴(yán)格按設(shè)設(shè)計(jì)要求、規(guī)規(guī)范規(guī)定和設(shè)設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行行，加寬部分分采用人工掛掛線清刷。若若邊坡局部未未壓實(shí)的應(yīng)用用人工夯實(shí)，再再按坡比修整整。路基基本本施工完畢，對(duì)對(duì)路基頂面進(jìn)進(jìn)行測量，確確定中心線、路路床寬度、標(biāo)標(biāo)高及路基邊邊坡，然后對(duì)對(duì)路基進(jìn)行移移交前的整形形。路基整形形嚴(yán)格按規(guī)范范要求和設(shè)計(jì)計(jì)尺寸進(jìn)行，整整形后的路床床應(yīng)平整、邊邊坡順適，各各項(xiàng)指標(biāo)都達(dá)達(dá)到規(guī)范要求求。⑻竣工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)按下下表要求實(shí)施施。檢查項(xiàng)目允許偏差范圍頻次縱斷面高程m+10,-15水準(zhǔn)儀：每2000m測4個(gè)斷面中線偏位50經(jīng)緯儀：每2000m測4點(diǎn)，彎道加HY、YH兩點(diǎn)寬度符合設(shè)計(jì)要求米尺：每200mm測4處平整度±153m直尺：每2000m測2處×10尺橫坡±0.3%水準(zhǔn)儀：每2000m測4個(gè)斷面邊坡符合設(shè)計(jì)要求尺量：每200mm測4處㈣零填及挖方路段施施工根據(jù)設(shè)計(jì)文件的要要求，該項(xiàng)目目路基工程的的上路床填料料選用透水性性材料，本施施工組織設(shè)計(jì)計(jì)擬采用石渣渣作為上路床床填料或換填填1、開挖前，應(yīng)充分做做好排水設(shè)施施。⑴在開挖前做好路基基范圍外的排排水,挖方施工期期間修建臨時(shí)時(shí)排水溝。⑵臨時(shí)排水設(shè)施與永永久性排水設(shè)設(shè)施相結(jié)合，流流水不得排于于農(nóng)田、耕地地，不得引起起淤積和沖刷刷。⑶施工時(shí)注意經(jīng)常維維修排水溝道道，保證流水水暢通。水文文地質(zhì)不良地地段，必須嚴(yán)嚴(yán)格搞好槽底底排水。⑷引走一切可能流入入路基的地面面水和地下水水。2、土方開挖按圖紙要要求采用挖掘掘機(jī)進(jìn)行，配配合自卸汽車車運(yùn)輸，不得得亂挖或超挖挖。施工中對(duì)對(duì)圖紙未示出出的地下管線線、纜線和其其他結(jié)構(gòu)物一一旦發(fā)現(xiàn)，應(yīng)應(yīng)停止作業(yè)并并上報(bào)監(jiān)理工工程師。⑴首先采用挖掘機(jī)開開挖至路床下30cm，將將不適合路基基填筑的材料料作廢方處理，好的的材料按照就就近的原則予予以利用。⑵開挖后，檢查基底底情況，對(duì)基基底進(jìn)行處理理。若含水量量合適，可以以直接進(jìn)行碾碾壓，若含水水量過大，則則須采取晾曬曬或翻松晾曬曬，晾曬達(dá)到到合適的含水水量后立即進(jìn)進(jìn)行整平碾壓壓。⑶回填壓實(shí)：按照路路基填方的方方法填筑石渣渣進(jìn)行施工。㈤橋涵臺(tái)背填筑1、填筑臺(tái)背填筑材料應(yīng)選選用內(nèi)摩擦角角較大的透水水性材料，填填筑應(yīng)滿足一一定的長度、寬寬度和高度要要求。在通常常情況下，臺(tái)臺(tái)背填料順路路線方向長度度頂部為距翼翼墻尾端不小小于臺(tái)高加22m，底部距距基礎(chǔ)內(nèi)緣控控制長度不小小于2m，涵洞填填土長度每側(cè)側(cè)不應(yīng)小于2倍孔徑長度度。透水材料料的填筑高度度，從路堤頂頂面起向下計(jì)計(jì)算，不小于于2.5m。臺(tái)臺(tái)背與路基接接壤處，為保保證連接質(zhì)量量，一般路基基留一斜坡，斜斜坡坡度不大大于1：1（也可用臺(tái)臺(tái)階形式連接接）。2、臺(tái)背填筑施工應(yīng)注注意一下幾點(diǎn)點(diǎn)：⑴填料的質(zhì)量，填料的的細(xì)料含量不不宜過大；⑵填筑時(shí)，對(duì)涵洞缺缺口填土，應(yīng)應(yīng)在兩側(cè)對(duì)稱稱均勻分層回回填壓實(shí)。如如使用機(jī)械回回填，則涵臺(tái)臺(tái)胸膛部分及及檢查井周圍圍應(yīng)先用小型型壓實(shí)機(jī)械壓壓實(shí)填好后，方方可用機(jī)械進(jìn)進(jìn)行大面積回回填，涵頂填填土壓實(shí)厚度度必須大于550cm時(shí)，才才可通過重型型機(jī)械和汽車車。對(duì)橋梁結(jié)結(jié)構(gòu)物，也應(yīng)應(yīng)做到兩端對(duì)對(duì)稱施工，橋橋臺(tái)背后填土土與錐坡填土土同時(shí)施工。⑶應(yīng)嚴(yán)格控制每層填填料厚度（一一般不超過220cm,當(dāng)采用小型型夯具時(shí)，松松鋪厚度不超超過15cmm）。碾壓遍遍數(shù)（一般不不少于8遍），并對(duì)對(duì)每層填筑質(zhì)質(zhì)量實(shí)施檢測測，透水性材材料以干容重重或空隙率控控制施工質(zhì)量量。3、為了保證臺(tái)背回填填的質(zhì)量，我我們將采取一一些措施：⑴嚴(yán)格通過試驗(yàn)確定定臺(tái)背回填的的材料，并將將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)報(bào)監(jiān)理工程師師。⑵按照技術(shù)規(guī)范的要要求挖好臺(tái)階階，將非臺(tái)背背回填材料清清理出現(xiàn)場。⑶用墨線在臺(tái)背上標(biāo)標(biāo)示出每層填填筑的厚度。⑷將臺(tái)背回填材料運(yùn)運(yùn)至現(xiàn)場，并并請(qǐng)監(jiān)理工程程師驗(yàn)收。⑸嚴(yán)格按每層的松鋪鋪厚度攤鋪后后用專用打夯夯機(jī)夯實(shí)。⑹每層夯實(shí)完畢后，檢檢驗(yàn)壓實(shí)度，合合格后再進(jìn)行行下層的填筑筑。⑺每座構(gòu)造物建立專專門的臺(tái)背回回填技術(shù)檔案案。第二節(jié)路面工程程一、路面工程的內(nèi)內(nèi)容本合同段路面工程程包括砂礫墊層層、水泥穩(wěn)定砂砂礫基層、水泥冷冷再生基層、透透層、粘層、瀝青碎碎石調(diào)拱層，瀝青混凝土面層的施工及路緣石施工等。二、路面工程的特特點(diǎn)1、本標(biāo)段利用舊路段段補(bǔ)強(qiáng)采取兩兩種方式，第第一種是采取取瀝青碎石調(diào)調(diào)拱后，加鋪鋪4cm細(xì)粒式式改性瀝青混混凝土；第二二種是采取水水泥冷再生基基層，冷再生生厚度為255cm，然后加鋪6ccm中粒式瀝瀝青混凝土和和4cm細(xì)粒式式改性瀝青混混凝土。2、由于舊路補(bǔ)強(qiáng)的方方式不同以及及加寬方式不不同等原因，所所以各施工段段的路面結(jié)構(gòu)構(gòu)不盡相同，施工中應(yīng)熟練掌握設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)組織施工。三、新工藝、新設(shè)設(shè)備本標(biāo)段采用了水泥泥冷再生處理理基層，屬于于近幾年公路路改建工程施施工中的新生生工藝，因此此我們將冷再再生基層作為為重點(diǎn)、難點(diǎn)點(diǎn)工序進(jìn)行組組織施工。冷再生基層的施工工方案、方法法在第九章-重點(diǎn)（關(guān)鍵鍵）和難點(diǎn)工工程的施工方方案、方法及及其措施中闡闡述。四、強(qiáng)制要求1、基層采用土工布布養(yǎng)生。2、瀝青混凝土面層層不能進(jìn)行夜夜間施工。五、路面各分項(xiàng)工程程的施工方案案與方法㈠天然砂礫墊層施工工1、施工準(zhǔn)備開工前，恢復(fù)定線線，定出路線線的中樁及左右邊邊樁，并按照照墊層寬度培培路肩。同時(shí)時(shí)檢查土基的的壓實(shí)度、平整度、縱斷高程、中線偏位、寬度、彎沉沉、橫坡、邊邊坡等指標(biāo)，不不合格的馬上上處理。2、施工放樣對(duì)要進(jìn)行施工的段段落進(jìn)行測量量放樣，按設(shè)設(shè)計(jì)的幾何尺尺寸每邊再寬寬出10cmm用測樁釘出出兩側(cè)邊線標(biāo)標(biāo)樁，標(biāo)樁間間距為20m，在標(biāo)樁樁上用紅色油油漆標(biāo)出本層層設(shè)計(jì)標(biāo)高。3、試驗(yàn)段在鋪筑墊層之前，先先修200m實(shí)驗(yàn)段，以以確定施工機(jī)機(jī)械、松鋪系系數(shù)、碾壓遍遍數(shù)、施工最佳含含水量及最佳佳的一次性施施工長度等技技術(shù)參數(shù)。試試驗(yàn)結(jié)果經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師批批準(zhǔn)后，作為為墊層施工時(shí)使使用的依據(jù)。4、備料和攤平根據(jù)路段墊層的高高度、試驗(yàn)段段確定的一次次鋪筑厚度及及松鋪系數(shù)，計(jì)計(jì)算各段需要要的墊層材料料數(shù)量，根據(jù)據(jù)運(yùn)料車的裝裝載體積，計(jì)計(jì)算每車材料料的堆放距離離。保證所備備料砂礫接近設(shè)計(jì)用量量。用推土機(jī)機(jī)將砂礫推平平后，再用平平地機(jī)粗平。5、灑水悶料在粗平的礫墊層上上用灑水車灑灑水悶料，注注意灑水必須須均勻防止出出現(xiàn)局部水分分過多的現(xiàn)象象。悶料時(shí)間間為一夜。6、整型用平地機(jī)初步整平平和整型，整整型后的墊層層符合設(shè)計(jì)的的橫坡和經(jīng)過過壓實(shí)后能達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)高程程。7、碾壓⑴整形后當(dāng)混合料的的含水量等于于或略大于最最佳含水量時(shí)時(shí)，使用振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)慢速速靜碾壓兩遍。碾碾壓時(shí)由橫向向較低處向高高處進(jìn)行碾壓壓。⑵使用振動(dòng)壓路機(jī)碾碾壓至規(guī)定的的壓實(shí)度。⑶碾壓過程中表面應(yīng)應(yīng)保持潮濕，如如表面層水分分蒸發(fā)過快，應(yīng)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少少量水，嚴(yán)禁禁灑過量水碾碾壓。⑷碾壓過程中如有彈彈簧、松散現(xiàn)現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)時(shí)翻開晾曬，重重新整平碾壓壓以達(dá)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。8、交工驗(yàn)收墊層施工完成后，應(yīng)應(yīng)加強(qiáng)檢測，尤尤其是壓實(shí)度度、平整度、寬寬度、厚度等等，并將檢測測結(jié)果按規(guī)定定整理歸檔，報(bào)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程程師審批。㈡水泥穩(wěn)定砂礫基層層施工1、基層為水泥穩(wěn)定定砂礫結(jié)構(gòu)，分分兩層施工，根根據(jù)設(shè)計(jì)文件件和業(yè)主的要要求，采用廠廠拌、攤鋪機(jī)機(jī)攤鋪的方法法施工。2、準(zhǔn)備工作⑴恢復(fù)定線，按照基基層設(shè)計(jì)寬度度釘設(shè)邊樁，按按照基層攤鋪鋪厚度培土路路肩。⑵對(duì)下承層的各項(xiàng)指指標(biāo)進(jìn)行檢測測，對(duì)不合格格部位進(jìn)行處處理。遇有下承層發(fā)軟或或松散的表層層將其剔除，然然后填以增加加水泥劑量的的水泥穩(wěn)定砂砂礫并壓實(shí)。⑶對(duì)下承層表面進(jìn)行清清理，使表面面清潔，無任任何松散石料料，如表面干干燥，適當(dāng)灑灑水濕潤，在在鋪筑上基層層之前，應(yīng)在在下基層表面面灑薄層水泥泥凈漿。對(duì)所所需的各類機(jī)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行行調(diào)試，以滿滿足工程需要要。⑷混合料配合比設(shè)計(jì)計(jì)①至少在基層開工前前20天，工地中中心實(shí)驗(yàn)室應(yīng)應(yīng)將準(zhǔn)備用于于基層施工的的水泥、砂礫礫試樣送到市中中心實(shí)驗(yàn)室，委委托其按照設(shè)計(jì)要要求進(jìn)行水泥泥穩(wěn)定砂礫的的混合料配合合比設(shè)計(jì)，按按照監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)后的配合比設(shè)計(jì)計(jì)生產(chǎn)水泥穩(wěn)穩(wěn)定砂礫混合合料。②材料要求：水泥：初凝時(shí)間大大于4小時(shí)，終凝凝時(shí)間大于6小時(shí)。集料壓碎值≤300%；集料的最大大粒徑不得超超過31.55mm，其集集料的顆粒組組成范圍滿足足下表的規(guī)定定：結(jié)構(gòu)類型通過下列方孔篩（mm）的質(zhì)量百百分率（%）31.5199.54.752.360.60.075懸浮密實(shí)10090-10060-8029-4915-326-200-5③基層壓實(shí)度≥988%，7d無側(cè)限抗壓壓強(qiáng)度達(dá)到33-4.0MMpa。3、鋪筑試驗(yàn)路在試驗(yàn)路段開始至至少7天前，采用用監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)配合比在通通過驗(yàn)收的路路段上攤鋪一一段不小于2200m的試試驗(yàn)段。通過過試驗(yàn)以檢驗(yàn)驗(yàn)所采用的施施工設(shè)備能否否滿足備料、拌拌和、攤鋪和和壓實(shí)的施工工方法、施工工組織以及一一次施工長度度的適應(yīng)性；；通過試拌得得出保持級(jí)配配穩(wěn)定的混合合料生產(chǎn)控制制方法。試驗(yàn)驗(yàn)路段擬采用用不同的壓實(shí)實(shí)遍數(shù)與壓實(shí)實(shí)工藝，測試試干容重，含含水量，確定定使混合料達(dá)達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的最佳含水水量和包括選選擇壓實(shí)機(jī)具具，確定壓實(shí)實(shí)程序與壓實(shí)實(shí)遍數(shù)在內(nèi)的的施工工藝。試驗(yàn)路鋪筑完成后后，按設(shè)計(jì)圖圖紙和規(guī)范要要求進(jìn)行壓實(shí)實(shí)度、平整度度、厚度、高高程等各項(xiàng)指指標(biāo)的檢驗(yàn)，將將檢測結(jié)果整整理歸檔，報(bào)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)，以以指導(dǎo)基層的的正式施工。4、混合料的生產(chǎn)混合料采用穩(wěn)定土土拌和設(shè)備集集中廠拌。在在攤鋪試驗(yàn)路路段時(shí)對(duì)拌和和設(shè)備按設(shè)計(jì)計(jì)的配合比進(jìn)進(jìn)行調(diào)試，以以確定各種材材料的用量，再再用調(diào)試好的的拌和設(shè)備拌拌制混合料，嚴(yán)嚴(yán)格控制混合合料的含水量量，水泥劑量量應(yīng)均勻分布布、無離析、結(jié)結(jié)塊等現(xiàn)象。廠廠拌混合料應(yīng)應(yīng)隨時(shí)取樣做做篩分、含水水量和水泥用用量試驗(yàn)，以以指導(dǎo)施工，確確保混合料的的質(zhì)量?；旌狭系暮柯月源笥谧罴押浚瑧?yīng)根根據(jù)氣候不同及時(shí)時(shí)調(diào)整。5、混合料的運(yùn)輸混合料用自卸車盡盡快運(yùn)送到攤攤鋪現(xiàn)場，運(yùn)運(yùn)輸車的數(shù)量量根據(jù)拌和站站生產(chǎn)能力及及攤鋪機(jī)的攤攤鋪能力配備備并注意裝載載均勻。對(duì)車上混合料料加以覆蓋，預(yù)防降雨或水分過多蒸。6、混合料攤鋪⑴攤鋪方案：單側(cè)加寬路段采用用兩臺(tái)ABG4223攤鋪機(jī)，對(duì)加加寬部分施行行全幅梯隊(duì)式攤鋪。兩側(cè)加寬路段采用用一臺(tái)ABG4223攤鋪機(jī)，對(duì)其其中一側(cè)加寬寬部分施行全全幅攤鋪。改線新建路段采用用兩臺(tái)ABG4223攤鋪機(jī)，施行行半幅梯隊(duì)式攤鋪。⑵測量放樣用全站儀每10米米準(zhǔn)確放出路路線中樁及邊邊樁。在攤鋪鋪寬度兩側(cè)各各30cm處設(shè)設(shè)置導(dǎo)線樁，敷敷設(shè)導(dǎo)線；導(dǎo)導(dǎo)線樁應(yīng)穩(wěn)固固，鋼絲導(dǎo)線線張緊不得松松弛；對(duì)敷設(shè)設(shè)的導(dǎo)線每55米進(jìn)行水平測測量，測量誤誤差控制在±3mm以內(nèi)。⑶攤鋪機(jī)就位后，調(diào)調(diào)整好自動(dòng)找找平裝置，將將傳感器放在在測量放樣的的標(biāo)高控制基基準(zhǔn)線上?；旎旌狭现苯訌膹淖孕镀囆缎兜綌備仚C(jī)的的料斗內(nèi)，由由攤鋪機(jī)鋪混混合料。攤鋪時(shí)注意以下幾幾點(diǎn)：①攤鋪前，將事先準(zhǔn)準(zhǔn)備好厚度等等于設(shè)計(jì)松鋪鋪厚度的木塊塊墊在熨平板板下面，調(diào)整整攤鋪機(jī)起始始工作仰角，在在攤鋪過程中中經(jīng)常檢測攤攤鋪的平整度度和標(biāo)高，并并進(jìn)行手動(dòng)調(diào)整整，使攤鋪厚厚度符合設(shè)計(jì)計(jì)要求。②充分運(yùn)用攤鋪機(jī)的的自動(dòng)調(diào)平功功能，將傳感感器的接觸件件置于測量完完成后的鋼絲絲導(dǎo)線上，調(diào)調(diào)節(jié)基準(zhǔn)高度度以保證鋪層層達(dá)到松鋪設(shè)設(shè)計(jì)高程。在在攤鋪過程中中用水平尺及及鋼尺跟蹤測測量，以確保保其符合要求求。③根據(jù)拌和站及運(yùn)輸輸車的能力，計(jì)計(jì)算確定攤鋪鋪速度，一般般為2-5m/min。攤鋪速度度一經(jīng)確定，不不得隨意變動(dòng)動(dòng)，以保證能能連續(xù)不間斷斷地?cái)備?，并并使攤鋪室?nèi)內(nèi)料堆高度平平齊或略高于于螺旋攤鋪器器的軸心線。④攤鋪完成后的鋪層層如有離析現(xiàn)現(xiàn)象，可由人人工補(bǔ)灑細(xì)集集料填塞、找找平。原則上上不允許人工工進(jìn)行找平。⑤用攤鋪機(jī)攤鋪混合合料時(shí)，不宜宜中斷，如因因故中斷時(shí)間間超過2h，應(yīng)設(shè)置置橫向接縫。7、碾壓混合料自加水拌和和至碾壓完成成，在2小時(shí)內(nèi)完成成，不得超過過水泥終凝時(shí)時(shí)間，按試驗(yàn)驗(yàn)路段確定的的合適的延遲遲時(shí)間嚴(yán)格施施工?；旌狭狭蠑備佂瓿珊蠛蠹皶r(shí)碾壓，壓壓路機(jī)采用的的是振動(dòng)壓路路機(jī)與輪胎壓壓路機(jī)，碾壓壓應(yīng)遵循先輕輕后重、先兩兩側(cè)后中間（超超高段先內(nèi)側(cè)側(cè)后外側(cè)）、先先慢后快的原原則。具體碾碾壓遍數(shù)以試試驗(yàn)路確定的的為準(zhǔn)，要求求在規(guī)定的時(shí)時(shí)間內(nèi)碾壓到到要求的密實(shí)實(shí)度，同時(shí)沒沒有輪跡。碾壓的過程中，如如有“彈簧”、松散、起起皮等現(xiàn)象，及及時(shí)翻開重新新拌和（加適適量水泥）或或其他方法處處理，使其達(dá)達(dá)到質(zhì)量要求求。正在碾壓和已完成成的路段上嚴(yán)嚴(yán)禁壓路機(jī)調(diào)調(diào)頭和急剎車車，以保證水水泥穩(wěn)定砂礫礫層表面不受受破壞。碾壓壓過程中，水水泥穩(wěn)定砂礫礫表面始終保保持濕潤。碾碾壓完成后及及時(shí)檢測壓實(shí)實(shí)度，不符合合要求時(shí)應(yīng)及及時(shí)補(bǔ)壓，直直至達(dá)到要求求。8、橫向施工縫處理每工作日完成攤鋪鋪后，用人工工將橫縫補(bǔ)齊齊，在碾壓完完成后檢查平平整度、標(biāo)高高，對(duì)不符合合要求處剔除除，使橫縫呈呈垂直于路面面的斷面。在在第二天攤鋪鋪時(shí)，在熨平平板下墊一薄薄膜木板，木木板厚度等于于預(yù)壓的壓實(shí)實(shí)量；在碾壓壓時(shí)橫向每壓壓一遍沿新鋪鋪層方向移動(dòng)動(dòng)30-50ccm碾壓，直直至壓路機(jī)全全部在新鋪層層上為止，再再改為縱向碾碾壓，到符合合密實(shí)度和平平整度要求。做做成一道與攤攤鋪方向大致致成直角的橫橫向接縫。橫橫向接縫在上上、下層間至至少要錯(cuò)開11米。9、養(yǎng)護(hù)基層攤鋪碾壓密實(shí)實(shí)后及時(shí)養(yǎng)護(hù)護(hù)，采用覆蓋蓋土工布，并并每天用灑水水車灑水進(jìn)行行養(yǎng)護(hù)，保證表面為濕潤狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)期期不宜少于77天。養(yǎng)護(hù)期期間封閉交通通，除灑水車車外，禁止其其他一切車輛輛通過，灑水水車的行使速速度應(yīng)在300km內(nèi)。10、開放交通基層養(yǎng)護(hù)后經(jīng)監(jiān)理理工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)方可開放交交通，養(yǎng)護(hù)車車輛限速行駛駛，未經(jīng)批準(zhǔn)準(zhǔn)的其他車輛輛不得通行。11、交工驗(yàn)收基層養(yǎng)護(hù)結(jié)束后根根據(jù)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)進(jìn)行自檢，自自檢合格后向向監(jiān)理工程師師報(bào)請(qǐng)交工驗(yàn)驗(yàn)收，以便下下一道工序的的施工。㈢透層施工1、施工前的準(zhǔn)備⑴乳化瀝青（PA--2型慢裂陰離離子乳化瀝青青）、石屑等等原材料須報(bào)報(bào)監(jiān)理工程師師審批；⑵瀝青灑布車、壓路路機(jī)等設(shè)備運(yùn)運(yùn)行狀態(tài)良好好；⑶對(duì)基層頂面進(jìn)行清清掃，直至表表面清潔，使使基層頂面集集料顆粒能部部分外露。⑷對(duì)路緣（牙）石等等構(gòu)造物用塑塑料布等進(jìn)行行保護(hù)，以防防污染。2.透層噴灑⑴在噴灑透層油前先先用灑水車噴噴灑少量水，待待稍干后再進(jìn)進(jìn)行噴灑透層油。⑵均勻噴灑乳化瀝青青，表面不得得淌流或形成成油膜。⑶未灑到處用人工補(bǔ)補(bǔ)灑，噴量過過多的乳化瀝瀝青要刮除。⑷噴灑透層油，破乳乳后立即灑布布石屑，盡量量少露黑；然然后用小噸位位光輪壓路機(jī)機(jī)穩(wěn)壓。⑸透層油施工完畢后，立立即檢查乳化化瀝青滲透效效果。3.注意事項(xiàng)⑴每次噴灑前和灑布布結(jié)束后，應(yīng)應(yīng)對(duì)灑布車的的輸油管道及及噴嘴進(jìn)行疏疏通、清理，保保持噴嘴干凈凈，管道暢通通。⑵每車開始灑布時(shí)在在縱橫搭接處處應(yīng)嚴(yán)格控制制，以免瀝青青灑布不均勻勻或?yàn)⒉歼^量量。⑶乳化瀝青灑布路段段，在未撒鋪鋪集料前，禁禁止一切車輛輛和行人通行行⑷撒鋪石屑時(shí)，兩段段搭接處，前前一段澆灑乳乳化瀝青應(yīng)暫暫留10—15米不撒鋪石屑屑，待第二段段澆灑乳化瀝瀝青后，一起起撒鋪石屑，兩兩段灑布間隔隔時(shí)間不宜超超過2小時(shí)。⑸灑布乳化瀝青的氣氣溫不應(yīng)低于于10℃，大風(fēng)、有有霧或下雨不不應(yīng)施工。⑹透層瀝青必須滿足滲滲透深度不小小于5mm的要求求，并能與基基層聯(lián)成為一一體。乳化瀝瀝青用量控制制在0.7—1.5L/mm2。㈣粘層施工本工程粘層采用PPCR型改性乳化瀝瀝青，用量為0.33L/m2-0.6LL/m2。1、施工前的準(zhǔn)備⑴準(zhǔn)備噴灑瀝青的工工作面，整潔潔無污染。路面有有臟物時(shí)清除干干凈，當(dāng)粘土粘連時(shí)用水刷刷凈，待表面面干燥后噴灑灑。⑵對(duì)路緣（牙）石等等構(gòu)造物用塑塑料布等進(jìn)行行保護(hù)，以防防污染。2、粘層噴灑⑴粘層油采用電腦控控制瀝青灑布布噴灑。在路路緣石、雨水水進(jìn)水口、檢檢查井等局部部用刷子進(jìn)行行人工涂刷。⑵噴灑的粘層油必須須成均勻霧狀狀，在路面全全寬度內(nèi)均勻勻分布成一薄薄層，不得灑灑花漏空或成成條狀，不得得有堆積。噴噴灑不足的要要人工補(bǔ)灑，發(fā)現(xiàn)噴灑過量處，予刮除。⑶粘層油要在當(dāng)天灑灑布，待乳化瀝青破乳乳、水分蒸發(fā)發(fā)完后鋪筑瀝瀝青層。⑷噴灑粘層瀝青后嚴(yán)嚴(yán)禁除瀝青混混合料運(yùn)輸車車外的其他車車輛、行人通通過。⑸灑布粘層油氣溫不不低于10℃，氣溫低不得得不噴灑時(shí)可可以分兩次噴噴灑。路面潮潮濕時(shí)不得噴噴灑。㈤瀝青混凝土面層施施工K31+OOO--K32+0000段：舊路部分：4cmm細(xì)粒式改性性瀝青砼ACl3C罩面。左左半幅設(shè)瀝青青碎石ATB-225調(diào)拱層。加寬部分：4cmm細(xì)粒式改性性瀝青砼ACl3C表層+6cm中粒式式瀝青混凝土土AC20C下層K32+000--K37+294段:全斷面：4cm細(xì)細(xì)粒式改性瀝瀝青砼ACl3C表面層+6cm中粒式式瀝青砼AC20C下面層層1、瀝青混合料的生生產(chǎn)方式本標(biāo)段不新建瀝青青混凝土拌和和站，我們將將瀝青混合料料的生產(chǎn)任務(wù)委托給本本系統(tǒng)的蘇家家屯區(qū)瀝青混混凝土拌和站站，該拌和站站位于林盛堡堡鎮(zhèn)朱三家子子村，到場平均運(yùn)距距5公里。該拌和站具有省公公路局頒發(fā)的的生產(chǎn)許可證證，產(chǎn)量為240t//h，滿足招標(biāo)文文件的要求。在瀝青混凝土生產(chǎn)產(chǎn)之前，項(xiàng)目目經(jīng)理部中心心實(shí)驗(yàn)室安排排專職實(shí)驗(yàn)人人員進(jìn)駐瀝青青混凝土拌和和站，同拌和和站的實(shí)驗(yàn)室室檢測人員共共同對(duì)進(jìn)場的的原材料按照照規(guī)定的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)方法、檢測測頻率進(jìn)行檢檢測確認(rèn)。并并且在瀝青混混凝土生產(chǎn)過過程中，認(rèn)真真及時(shí)的做好好各項(xiàng)實(shí)驗(yàn)檢檢測工作。2、施工前的準(zhǔn)備工作作⑴準(zhǔn)備下承層：①攤鋪瀝青下面層的的施工放樣要要精確，既要滿足攤鋪鋪寬度，又要要保證中線不不偏位。還要要對(duì)基層平整整度，標(biāo)高進(jìn)進(jìn)行檢查，不不合格處要處處理到標(biāo)準(zhǔn)要要求。②對(duì)做完透層的基層層頂面進(jìn)行清清掃，將浮灰灰吹凈,確保透層與面面層的更好粘粘結(jié)。對(duì)透層瀝青青剝落或花白白的進(jìn)行補(bǔ)灑灑。③對(duì)下面層（或舊路路面）頂面進(jìn)進(jìn)行清掃，保保持干燥，然后灑灑部粘層油，與上面層攤攤鋪同時(shí)進(jìn)行行。若清掃不凈，則提提前用水沖洗洗，清除下承承層表面浮灰灰和泥漿。⑵準(zhǔn)備運(yùn)輸車①采用載重量大于225T以上自卸翻翻斗車（且車車況良好）運(yùn)運(yùn)送混合料，車車廂內(nèi)不得粘粘有有機(jī)物質(zhì)質(zhì)等雜物。運(yùn)輸輸車須備有覆蓋設(shè)設(shè)備，在槽四四角密封堅(jiān)固固。②運(yùn)輸設(shè)備的數(shù)量根根據(jù)拌和設(shè)備備的生產(chǎn)能力力、車輛載重重能力和運(yùn)輸輸時(shí)間綜合確確定，保證在在攤鋪機(jī)前方方有4-5輛待卸料的的汽車。⑶準(zhǔn)備攤鋪及壓實(shí)設(shè)設(shè)備①采用兩臺(tái)帶有非接接觸式找平儀儀的履帶式弗格勒勒攤鋪機(jī)，最大攤鋪寬度度為11.50m。②壓實(shí)設(shè)備采用兩臺(tái)臺(tái)10噸雙驅(qū)雙振雙雙鋼輪壓路機(jī)機(jī)、兩臺(tái)12噸雙驅(qū)雙振雙雙鋼輪壓路機(jī)機(jī)、一臺(tái)26噸輪胎壓路機(jī)機(jī)（下面層用）。⑷配合比設(shè)計(jì)開工之前，首先委委托市中心實(shí)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行各各種類型的瀝瀝青混凝土（碎碎石）配合比比設(shè)計(jì)，確定定目標(biāo)配合比比。監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)后進(jìn)進(jìn)行配合比調(diào)調(diào)試，確定了生產(chǎn)產(chǎn)配合比，拌拌和站試拌正正常后準(zhǔn)備鋪鋪筑試驗(yàn)段。3、試驗(yàn)段⑴在瀝青混凝土面層開開工前先鋪設(shè)設(shè)試驗(yàn)段。在在鋪筑試驗(yàn)段段前要安裝并并調(diào)試好有關(guān)關(guān)的試驗(yàn)儀器器和設(shè)備，配配備足夠數(shù)量量的熟練試驗(yàn)驗(yàn)人員、技術(shù)術(shù)人員，然后后提交申請(qǐng)鋪鋪筑試驗(yàn)段的的報(bào)告。報(bào)告告內(nèi)容包括粗粗、細(xì)集料和和礦粉及各項(xiàng)項(xiàng)指標(biāo)、目標(biāo)標(biāo)配合比設(shè)計(jì)計(jì)的結(jié)果和生生產(chǎn)配合比設(shè)設(shè)計(jì)結(jié)果，及及鋪筑面層的的各種機(jī)械設(shè)設(shè)備及其規(guī)格格和數(shù)量、人人員配備、試試驗(yàn)路的位置置、通過試驗(yàn)驗(yàn)段所要解決決的問題等材材料，上報(bào)監(jiān)理工工程師審批。⑵正式開工前7天，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)后，要要在監(jiān)理工程程師的嚴(yán)格監(jiān)監(jiān)督下進(jìn)行試試驗(yàn)段的施工工，試驗(yàn)段長長度為不少于于200m，并并且在拌和站站隨機(jī)取樣，進(jìn)進(jìn)行瀝青含量量和集料篩分分的試驗(yàn)，并并在混合料攤攤鋪壓實(shí)12小時(shí)后，進(jìn)進(jìn)行鉆芯取樣樣，進(jìn)行壓實(shí)實(shí)度、厚度的的檢驗(yàn)。通過實(shí)驗(yàn)段鋪筑確確定以下內(nèi)容容：①確定混合料運(yùn)達(dá)溫溫度、攤鋪溫溫度、松鋪系系數(shù)和攤鋪速速度；②確定壓實(shí)溫度，包包括初壓溫度度、復(fù)壓溫度度和終壓溫度度。③確定壓路機(jī)類型組組合、行走速速度，振動(dòng)和和靜壓的最佳佳壓實(shí)遍數(shù)和和碾壓時(shí)間；；④驗(yàn)證生產(chǎn)配合比。⑶試驗(yàn)段路面完成后后，寫出書面面的試驗(yàn)段總總結(jié)報(bào)告，報(bào)報(bào)監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)。4、瀝青混合料的拌拌和⑴在正式開始拌和之之前，對(duì)拌和和設(shè)備進(jìn)行全全面的調(diào)試。拌拌和設(shè)備調(diào)試試包括瀝青加加熱輔助設(shè)備備系統(tǒng)調(diào)試、瀝瀝青拌和設(shè)備備主機(jī)電子稱稱調(diào)試等內(nèi)容容，并根據(jù)產(chǎn)產(chǎn)量、混合料料級(jí)配、油石石比和粉塵濃濃度等進(jìn)行考考核驗(yàn)收。⑵黑站必須配備足夠夠?qū)嶒?yàn)室和熟熟悉瀝青混合合料試驗(yàn)、生生產(chǎn)工藝、質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的技技術(shù)骨干人員員，并能及時(shí)時(shí)提供監(jiān)理工工程師滿意的的試驗(yàn)資料。⑶拌和操作人員無權(quán)權(quán)改變施工配配合比，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)異常時(shí)停機(jī)機(jī)或通知黑站站技術(shù)負(fù)責(zé)人人。⑷當(dāng)使用自動(dòng)操作裝裝置時(shí)，操作作人員不宜采采用手動(dòng)操作作。⑸嚴(yán)格控制瀝青混合合料的施工溫溫度如下表：：熱拌瀝青混合料的的施工溫度：90號(hào)瀝青加熱溫溫度（℃）150-160備注：1、氣溫低低、鋪筑層薄薄的盡量用高高限。集料加熱溫度（℃℃）比瀝青溫度提高110-30瀝青混合料出料溫溫度（℃）140-160混合料貯料倉貯存存溫度（℃）貯料過程溫度降低低不低于10混合料廢棄溫度（℃）高于190混合料到現(xiàn)場溫度度（℃）不低于140混合料攤鋪溫度（℃）正常施工不低于130低溫施工不低于140開始碾壓的內(nèi)部溫度（℃）正常施工不低于125低溫施工不低于135碾壓終了的表面溫度（℃）鋼輪壓路機(jī)不低于65輪胎壓路機(jī)不低于75振動(dòng)壓路機(jī)不低于60開放交通的路表溫溫度不高于50SBS改性瀝青混混凝土施工溫溫度：瀝青加熱溫度（℃℃）160-165備注：1、氣溫低低、鋪筑層薄薄的盡量用高高限。改性瀝青現(xiàn)場制作作溫度（℃）165-170成品改性瀝青加熱熱溫度（℃）不大于175集料加熱溫度（℃℃）190-220混合料廢棄溫度（℃）195混合料貯存溫度（℃）拌和出料后降低不不超過10攤鋪溫度（℃）不低于160初壓開始溫度（℃）不低于150碾壓終了表面溫度度（℃）不低于90開放交通的路表溫溫度不高于50⑹所有超過廢棄溫度度的混合料予以廢棄；拌拌和的瀝青混混合料均勻一一致，無花白白料、無結(jié)團(tuán)團(tuán)塊或嚴(yán)重的的粗細(xì)料離析析現(xiàn)象，不符符合要求時(shí)不不得使用，并并及時(shí)調(diào)整。⑺出廠的瀝青混合料料每車簽發(fā)運(yùn)運(yùn)料單（車號(hào)號(hào)、重量、出出廠時(shí)間、出出廠溫度、結(jié)結(jié)構(gòu)類型）一一式三份，一一份存拌和站站，一份交攤攤鋪現(xiàn)場，一一份交司機(jī)。⑻每天下班前對(duì)拌和和機(jī)部件、油油路、電路、儀儀表等進(jìn)行檢檢查維修，及及時(shí)完整地作作好設(shè)備的運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。5、瀝青混合料的運(yùn)運(yùn)輸⑴施工前對(duì)全體駕駛駛員進(jìn)行培訓(xùn)訓(xùn)，加強(qiáng)汽車車保養(yǎng)、避免免運(yùn)料途中停停車。⑵運(yùn)輸車輛必須清理理干凈，并在在車箱底板及及側(cè)面涂一層層1：3的薄層柴油油水混合液，涂涂液不得積聚聚在車箱底部部。⑶裝料時(shí)汽車前后移移動(dòng)，避免混混合料離析。⑷運(yùn)送瀝青混合料時(shí)時(shí)，汽車必須須覆蓋，防止止混合料溫度度過分損失及及雨淋。⑸運(yùn)料汽車在攤鋪機(jī)機(jī)前10cmm-30cmm處停放，不不得撞擊攤鋪鋪機(jī)；并設(shè)專專人指揮。卸卸料過程中運(yùn)運(yùn)料汽車掛空空擋，靠攤鋪鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)進(jìn)。⑹瀝青混合料運(yùn)至攤攤鋪地點(diǎn)后憑憑運(yùn)料單接收收，并檢查拌拌和質(zhì)量及溫溫度。不符合合溫度要求的的，或已遭雨雨淋濕的混合合料不得使用用。⑺瀝青混合料卸料后后，黏結(jié)在車車廂內(nèi)的混合合料剩余物，不不得隨意亂倒倒，必須聽從從指揮，倒在在路外指定的的地點(diǎn)。⑻當(dāng)天（白天）不能能完成壓實(shí)的的混合料不得得運(yùn)往現(xiàn)場。否否則，多余的的混合料不得得用于本工程程。6、瀝青混合料的攤攤鋪⑴攤鋪前準(zhǔn)備①根據(jù)攤鋪速度、厚厚度、寬度、溫溫度等因素調(diào)調(diào)整攤鋪機(jī)夯夯錘頻度，使使其初壓前的的密室度達(dá)到到85%左右。②根據(jù)松鋪厚度保持持瀝青路面的的攤鋪厚度。當(dāng)當(dāng)厚度確定后后，準(zhǔn)確記錄錄當(dāng)天完工時(shí)時(shí)的傾角標(biāo)尺尺位置，以便便次日按同樣樣的位置工作作，保持均勻勻一致的攤鋪鋪。③作好攤鋪機(jī)的預(yù)熱熱、保溫工作作，不低于1100℃。④將螺旋喂料器調(diào)整整到最佳狀態(tài)態(tài)，使螺旋布布料器中混合合料的高度將將螺旋器直徑徑的2/3埋沒，一般般情況下螺旋旋布料器輪邊邊距攤鋪面為為10-12CCM，并將熨熨平板前緣布布料螺旋之間間的距離調(diào)制制中間位置。⑤合理安排拌和設(shè)備備的拌和能力力，運(yùn)料車的的運(yùn)輸能力，保保證攤鋪機(jī)攤攤鋪速度均勻勻，連續(xù)不斷斷地?cái)備?。⑵設(shè)專人清掃攤鋪機(jī)機(jī)的兩條履帶帶前的路面，保保證攤鋪機(jī)平平穩(wěn)行走。⑶不得使混合料沿著著料斗的兩側(cè)側(cè)堆積，冷卻卻至規(guī)定溫度度以下的混合合料予以廢棄棄。⑷攤鋪過程中不得隨隨意變換速度度。如因故障障停機(jī)超過30分鐘做成平平接縫。攤鋪鋪速度控制在2-6m/min,,改性瀝青混混凝土攤鋪速速度控制在1-3m/min。⑸攤鋪機(jī)料斗應(yīng)在刮刮板尚未露出出，尚有100cm厚的熱料時(shí)時(shí)攏料，而且且做到在料斗斗兩翼剛恢復(fù)復(fù)原位時(shí)，下下一輛車開始始卸料，嚴(yán)禁禁送料刮板外外露現(xiàn)象發(fā)生生。⑹在攤鋪機(jī)的熨平板板上，非本機(jī)機(jī)操作人員不不得站立和通通行，防止浮浮動(dòng)熨平板瞬瞬間下沉，影影響路面平整整度。⑺在雨天或表面存有有積水以及施施工氣溫低于于10℃，都不得施施工。⑻設(shè)專人對(duì)攤鋪溫度度、虛鋪度等等進(jìn)行實(shí)際測測量，并作好好記錄。⑼攤鋪機(jī)行走速度與與供料速度協(xié)協(xié)調(diào)，攤鋪時(shí)時(shí)，運(yùn)料車要要有富余，一一般要求在攤攤鋪機(jī)前至少少有3臺(tái)以上的運(yùn)運(yùn)料車等候。⑽兩層油面的攤鋪，均均通過調(diào)節(jié)攤攤鋪機(jī)非接觸觸式找平儀控控制厚度和平平整度。7、瀝青混合料的壓壓實(shí)及成型⑴碾壓要有專人負(fù)責(zé)責(zé)，并對(duì)壓路路機(jī)司機(jī)進(jìn)行行交底，并有有記錄。⑵瀝青混合料的碾壓壓宜采用：初壓：選用10TT雙驅(qū)雙振壓壓路機(jī)靜壓遍遍，速度為2-3km/h。復(fù)壓：選用13TT雙驅(qū)雙振壓壓路機(jī)振動(dòng)碾碾壓配合輪胎壓路路機(jī)（普通瀝瀝青混凝土施施工時(shí)）柔壓壓，速度為3-5km/h。終壓：采用10TT雙驅(qū)雙振壓壓路機(jī)靜壓遍遍，速度為3-6km/h。除上述壓實(shí)機(jī)械外外，還配備1-2T人工手扶小小型振動(dòng)壓路路機(jī)以及人工工用熱夯等，以以便進(jìn)行邊角角處理。碾壓壓遍數(shù)由實(shí)驗(yàn)驗(yàn)段確定，并并達(dá)到規(guī)范要要求。⑶初壓在混合料攤鋪鋪后較高溫度度下進(jìn)行，不不得產(chǎn)生推移移、發(fā)裂現(xiàn)象象。壓實(shí)溫度度根據(jù)瀝青稠稠度、壓路機(jī)機(jī)類型、氣溫溫、鋪筑層厚厚度、混合料料的類型經(jīng)試試驗(yàn)確定。初初壓從外側(cè)低低處向中心高高處碾壓，相相鄰碾壓帶重重疊10-20ccm。⑷碾壓路線和方向不不準(zhǔn)突然改變變，壓路機(jī)不不得突然加速、急急剎車、中途途調(diào)頭、左右搖擺擺行使。在回回程過程中做做到慢起步、慢慢回程。振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)必須須停止振動(dòng)再再回程，以防防止瀝青混合合料在碾壓過過程中形成推推移和擁包等等不良現(xiàn)象。⑸壓路機(jī)不能在同一一橫斷面上回程程碾壓，每次次回程前后要要錯(cuò)開不小于于1米距離的階梯梯狀。初壓、復(fù)復(fù)壓和終壓的的回程不準(zhǔn)在在相同的橫斷斷面處，前后后相距應(yīng)不少少于3米。⑹嚴(yán)禁任何機(jī)械車輛輛停留在未碾碾壓成型或?yàn)r青混合料料溫度未冷至至自然氣溫以以下的路面上上停機(jī)。振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)在已已成型的路面面上行使時(shí)關(guān)關(guān)閉振動(dòng)。⑺壓路機(jī)每天在開工工前，做好加油、加加水、保養(yǎng)、調(diào)試等等準(zhǔn)備工作。壓壓路機(jī)加油、加水時(shí)在頭頭一天施工的的路段上，或或在當(dāng)天已鋪鋪的瀝青混合合料溫度已降降至40℃以下的路段段上進(jìn)行，加油時(shí)時(shí)嚴(yán)禁將油灑灑在瀝青料面面層上。⑻改性瀝青混凝土碾碾壓不宜使用用輪胎壓路機(jī)機(jī)。8、橫接縫的處理橫接縫宜采用以下下方式進(jìn)行：：⑴每天攤鋪結(jié)束后或或因超過規(guī)定定時(shí)間需做橫橫向接縫。對(duì)已壓實(shí)完完成的瀝青混混合料，用33～6米直尺進(jìn)行檢檢查，凡厚度度不夠或不平平整部分全部部清除，直至至找到合適的的平接茬，切切除長度般在3米以上，保證證緊密、平順順，橫縫做成成垂直的平接接縫，做成一道與與攤鋪方向大大致成直角的的橫向接縫。橫橫向接縫在上上、下層間要要錯(cuò)開1米。(2)攤鋪機(jī)起步步前在涼茬上上預(yù)熱30分鐘以上。(3)開開始攤鋪的第第一車料，用用剛剛運(yùn)到工工地的最后一一車，即溫度度最高的一車車。(4)攤攤鋪機(jī)起步時(shí)時(shí)速度要慢些些，并及時(shí)檢檢測其厚度變變化情況。(5)碾碾壓接縫時(shí)，先先縱向碾壓，然然后采用振動(dòng)壓路路機(jī)進(jìn)行橫向向碾壓，首先先從涼茬開始始，每次向熱熱茬方向移動(dòng)動(dòng)20cm左右右。振壓一遍遍后，用3～6米直尺檢查，一一般情況下，接茬處仍會(huì)高一點(diǎn)，然后重點(diǎn)對(duì)整個(gè)部位再進(jìn)行橫向碾壓，同時(shí)繼續(xù)進(jìn)行縱向碾壓的剩余工作，當(dāng)終壓完成后，再次用3-6米直尺，有不合格部位(超2mm的部位)可用重型壓路機(jī)壓平。9、開放交通壓實(shí)完成后，待瀝瀝青混凝土完完全冷卻后方方可允許車輛輛通行。10、質(zhì)量要求⑴施工過程中瀝青混混合料的檢測測施工過程中應(yīng)對(duì)瀝瀝青混凝土混混合料的性能能進(jìn)行抽樣檢檢測，如馬歇歇爾穩(wěn)定度、流流值、空隙率率、飽和度、殘殘留穩(wěn)定度、瀝青用量、顆顆粒組成等。⑵瀝青混凝土面層驗(yàn)驗(yàn)收要求①上面層鋪筑前，將將底面層的平平整度、攤鋪鋪寬度、厚度度、壓實(shí)度、標(biāo)標(biāo)高、橫坡、瀝瀝青用量、顆顆粒組成、馬馬歇爾穩(wěn)定度度、流值、密密度空隙率、施施工原始記錄錄等資料匯總總后向監(jiān)理工工程師報(bào)驗(yàn)。監(jiān)監(jiān)理工程師驗(yàn)驗(yàn)收合格后方方可進(jìn)行上面面層施工。②對(duì)不滿足上述要求求的部位，及及時(shí)進(jìn)行整修修，合格后經(jīng)經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可后后方可進(jìn)行下下一道工序。⑶瀝青混凝土面層的的竣工驗(yàn)收瀝青混凝土上面層層全部施工完完成后，先進(jìn)進(jìn)行自檢，對(duì)對(duì)不合格處進(jìn)進(jìn)行整修處理理，隨后將自自檢結(jié)果整理理成冊(cè)，呈報(bào)報(bào)總監(jiān)辦，提提出竣工交驗(yàn)驗(yàn)申請(qǐng)報(bào)告，總總監(jiān)辦接到報(bào)報(bào)告后組織對(duì)對(duì)瀝青混凝土土施工質(zhì)量進(jìn)進(jìn)行竣工驗(yàn)收收。第三節(jié)橋梁工程一、橋梁工程概況況1、本合同段共有小橋橋2座。分別是K34+3300.622板橋堡北橋橋和K34+9977.855板橋堡南橋橋。2、K34+300..62板橋堡北橋橋?qū)υ瓨蜻M(jìn)行改建：：拆除原橋上部結(jié)構(gòu)構(gòu)、蓋梁、耳耳背墻，利用用原橋樁柱，在在其右側(cè)再加加兩柱；上部部采用普通鋼鋼筋混凝土空空心板，下部部采用柱式墩墩臺(tái)，鉆孔灌灌注樁基礎(chǔ)。主要工程數(shù)量：直直徑1.2米鉆孔灌注樁8根，柱式墩墩臺(tái)4座，10米空心板45片。3、K34+977..85板橋堡南橋橋?qū)υ瓨蜻M(jìn)行行改建：拆除除原橋上部結(jié)構(gòu)構(gòu)、臺(tái)帽，原原橋墩臺(tái)身加加寬利用。上上部采用普通通鋼筋混凝土土空心板，下下部采用石砌砌輕型墩臺(tái)，擴(kuò)擴(kuò)大基礎(chǔ)。主要分項(xiàng)工程數(shù)量量：擴(kuò)大基礎(chǔ)礎(chǔ)3個(gè)，石砌輕輕型墩臺(tái)3座，8米空心板15片。二、強(qiáng)制要求1、混凝土拌合采用強(qiáng)強(qiáng)制式拌合設(shè)設(shè)備，結(jié)構(gòu)物物禁止使用商商品混凝土。2、橋梁施工除預(yù)制制空心板芯模模外均采用鋼鋼模板。3、橋梁上部施工用水水泥、碎石等等材料必須是是同一廠家、同同一批次。4、鉆孔灌注樁采取取加長護(hù)筒的的方式，確保保最大沖刷線線以下2米為光面。三、擴(kuò)大基礎(chǔ)、樁樁基及系梁工程㈠明挖基礎(chǔ)的施工1、開挖⑴測量放樣：根據(jù)結(jié)結(jié)構(gòu)幾何尺寸寸、基坑土質(zhì)質(zhì)情況、地下下水位等情況況，進(jìn)行定位位放樣，并定定出開挖邊界界線。⑵基坑開挖：采用挖挖掘機(jī)進(jìn)行開開挖，配人工工清底，局部部修整，做好好導(dǎo)水、排水水設(shè)施，保持持基底干燥。土土質(zhì)基坑地下下水位較高的的，人工清底底時(shí)底面標(biāo)高高要比設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高高出5ccm，在鋼筋筋綁扎前集中中清除到設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高，以保保正基底的承承載力不會(huì)降降低。⑶有軟弱地基的要進(jìn)進(jìn)行承載力實(shí)實(shí)驗(yàn)，合格后后方可進(jìn)行下下道工序。2、基底檢驗(yàn)⑴基坑開挖完畢，對(duì)對(duì)基底的平整整度、基底高高程、平面尺尺寸進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn)。將檢驗(yàn)報(bào)報(bào)告監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)后方方可進(jìn)行下一一道工序施工工。⑵有軟弱地基的要進(jìn)進(jìn)行承載力實(shí)實(shí)驗(yàn)，合格后后方可進(jìn)行下下道工序；對(duì)對(duì)達(dá)不到要求求的報(bào)請(qǐng)監(jiān)理理工程師進(jìn)行行換填或變更更設(shè)計(jì)，以滿滿足要求。⑶鋼筋在預(yù)制場地加加工好后運(yùn)到到施工現(xiàn)場進(jìn)進(jìn)行綁扎?，F(xiàn)現(xiàn)場綁扎要清清潔，防止沾沾土。⑷鋼筋四周焊上保護(hù)護(hù)層支撐，底底部用砼墊塊塊，以滿足保保護(hù)層厚度要要求。⑸模板采用組合鋼模模。模板安裝裝要穩(wěn)固，無無縫隙防止漏漏漿，脹模，模板表表面脫模劑要要涂刷均勻。⑹砼由砼拌和站拌合合，砼運(yùn)輸車車運(yùn)到現(xiàn)場，采采用串筒下料料，振搗采用用插入式振搗搗器，振搗密密實(shí)。㈡鉆孔灌注樁施工1、準(zhǔn)備場地、測量放放線施工前應(yīng)進(jìn)行場地地平整，清除除雜物，鉆機(jī)機(jī)位置處平整整夯實(shí)，準(zhǔn)備備場地，同時(shí)時(shí)對(duì)施工用水水、泥漿池位位置，動(dòng)力供供應(yīng)，砂石料料場，拌和機(jī)機(jī)位置，鋼筋筋加工場地，施施工便道，做做統(tǒng)一的安排排。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙（或或計(jì)算）所給給坐標(biāo)點(diǎn)用全全站儀現(xiàn)場進(jìn)進(jìn)行樁位精確確放樣，在樁樁中心位置釘釘以木樁，并并設(shè)護(hù)樁，放放線后由主管管技術(shù)人員進(jìn)進(jìn)行復(fù)核，施施工中護(hù)樁要要妥善看管，不不得移位和丟丟失。2、選擇鉆孔機(jī)械：根據(jù)橋涵的地質(zhì)情情況和設(shè)計(jì)的的樁徑、樁長長以及地質(zhì)條條件選用沖擊擊鉆機(jī)，在鉆鉆孔過程中，鉆鉆機(jī)必須保持持平穩(wěn)，不能能發(fā)生位移和和沉陷。因此此鉆機(jī)安裝就就位時(shí)，底座座應(yīng)用枕木墊墊實(shí)塞緊，頂頂端用風(fēng)繩固固定平穩(wěn)。3、制備泥漿應(yīng)選用塑塑性指數(shù)IP>10的粘性土或或膨潤土，對(duì)對(duì)不同上層泥泥漿比重可按按下列數(shù)據(jù)選選用：粘性土和亞粘土可可以就地造漿漿，泥漿比重重1．1-1.2;粉土和砂土應(yīng)制備備泥漿，泥漿漿比重1.5—1.25;砂卵石和流砂層應(yīng)應(yīng)制備泥漿，泥泥漿比重1.3—1.5。4、埋設(shè)護(hù)筒護(hù)筒用5mm厚的的鋼板卷制而而成，護(hù)筒內(nèi)內(nèi)徑比樁徑大大0.3－0.4m，埋設(shè)護(hù)筒筒時(shí)在護(hù)筒底底部和四周夯夯填0.2－0.5m厚的粘土。護(hù)護(hù)筒長度埋入入最大沖刷線線下2m，護(hù)筒頂高高出施工地面面0.3m。護(hù)筒的平平面位置偏差差不得大于550mm，護(hù)護(hù)筒的傾斜偏偏差不大于1％。5、鉆孔將鉆機(jī)調(diào)平對(duì)準(zhǔn)鉆鉆孔，把鉆頭頭吊起徐徐放放人護(hù)筒內(nèi)，對(duì)對(duì)正樁位，啟啟動(dòng)鉆機(jī)進(jìn)行行鉆進(jìn)。開始鉆孔時(shí)時(shí)，宜采用小小沖程，使成成孔堅(jiān)實(shí)、豎豎直、圓順，對(duì)對(duì)繼續(xù)鉆孔起起導(dǎo)向作用。鉆鉆進(jìn)深度超過過鉆頭全高加加沖程后，方方可進(jìn)行正常常沖擊，沖程程以2.0－3.0m為宜。在鉆進(jìn)進(jìn)過程中，必必須勤松繩，每每次少松繩防防止打空錘。鉆進(jìn)過程中，要確確保泥漿水頭頭高度高出孔孔外水位0.5M以上，泥泥漿如有損失失、漏失，應(yīng)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充，并并采取堵漏措措施。鉆進(jìn)過過程中，每進(jìn)進(jìn)2—3m應(yīng)檢查孔孔徑、豎直度度，在泥漿池池?fù)迫°@渣，判明土層，并作記錄，以便和設(shè)計(jì)地質(zhì)資料核對(duì)。鉆孔過程中及時(shí)排排除鉆渣，并并填加粘土造造漿。鉆孔作作業(yè)分班連續(xù)續(xù)作業(yè)，不得得中斷。因故故停鉆時(shí)，保保持孔內(nèi)具有有規(guī)定的水位位和要求的泥泥漿相對(duì)密度度和粘度以防防塌孔。6、清孔清孔采用淘渣法。當(dāng)沖孔至設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高后，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師檢查合格后后，立即進(jìn)行行清孔。在清清孔排渣時(shí)，必須保證孔內(nèi)水頭，防止塌孔，不得用加深孔底深度的方法替代清孔。清孔后的泥漿性能能指標(biāo)，沉渣渣厚度應(yīng)符合合規(guī)范要求。并用檢孔器測量孔徑，檢孔器的焊接可在工地進(jìn)行。監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，即可進(jìn)行鋼筋籠的吊裝工作。7、制作安裝鋼筋籠籠按照《公路橋涵施施工技術(shù)規(guī)范范》JTJ0441－2000及設(shè)計(jì)文件件的要求現(xiàn)場場進(jìn)行加工制制作。按施工工的實(shí)際樁長長來決定鋼筋筋的下料，依依樁的長短、起吊設(shè)備的的高度來確定定分段制作的的長度。依設(shè)設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)規(guī)定，先制定定相應(yīng)的加勁勁筋，然后按按規(guī)定的根數(shù)數(shù)布置主筋，排排列好后將主主筋按規(guī)定間間距焊死在加加勁筋上，再再依設(shè)計(jì)規(guī)定定的間距焊接接箍筋。鋼筋籠安放要牢固固，以防在砼砼澆筑過程中中鋼筋籠浮起起，鋼筋籠周周邊要安放圓圓的砼保護(hù)層層墊塊。8、灌注水下混凝土土水下砼采用導(dǎo)管法法進(jìn)行灌注，導(dǎo)導(dǎo)管內(nèi)徑一般般為25—35cm，導(dǎo)導(dǎo)管使用前要要進(jìn)行閉水試試驗(yàn)(水密、承壓壓、接頭抗拉拉)，合格的導(dǎo)導(dǎo)管才能使用用，導(dǎo)管應(yīng)居居中穩(wěn)步沉放放，不能接觸觸到鋼筋籠，以以免導(dǎo)管在提提升中將鋼筋筋籠提起，導(dǎo)導(dǎo)管可吊掛在在鉆機(jī)項(xiàng)部滑滑輪上或用卡卡具吊在孔口口上，導(dǎo)管底底部距樁底的的距離應(yīng)符合合規(guī)范要求，一一般0.25—0.4m，導(dǎo)管頂頂部的貯料斗斗內(nèi)砼量，必必須滿足首次次灌注剪球后后導(dǎo)管端能埋埋入砼中0.8-1.2m，施工前前要仔細(xì)計(jì)算算貯料斗容積積，剪球后向向?qū)Ч軆?nèi)傾倒倒砼宜徐徐進(jìn)進(jìn)行防止產(chǎn)生生高壓氣囊。施施工中導(dǎo)管內(nèi)內(nèi)應(yīng)始終充滿滿砼。隨著砼砼的不斷澆入入，及時(shí)測量量砼頂面高度度和埋管深度度，及時(shí)提拔拔拆除導(dǎo)管，使使導(dǎo)管埋入砼砼中的深度保保持2-6m間。砼砼面檢測錘隨隨孔深而定，一一般不小于44Kg。每根導(dǎo)管管的水下砼澆澆筑工作，應(yīng)應(yīng)在該導(dǎo)管首首批砼初凝前前完成，否則則應(yīng)摻入緩凝凝劑，推遲初初凝時(shí)間。砼的坍落落度應(yīng)滿足設(shè)設(shè)計(jì)要求，砼砼澆筑應(yīng)連續(xù)續(xù)進(jìn)行，為保保證樁的質(zhì)量量，應(yīng)留比樁樁頂標(biāo)高高出出O.5-1.0m左右的樁樁頭，處于干干處的樁頭，可可在砼初凝后后，終凝前清清除。技術(shù)人人員應(yīng)對(duì)鉆孔孔灌注樁各項(xiàng)項(xiàng)原始記錄及及時(shí)進(jìn)行整理理簽認(rèn)。9、樁頭處理超灌部分的鑿除，不不論采用風(fēng)鎬鎬鑿除還是爆爆破，都要在在樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高以上預(yù)留留10-30ccm高度，改改用人工鑿除除。10、鉆孔事故防治與處處理⑴坍孔的預(yù)防和處理理①在松散粉砂土或流流砂中鉆進(jìn)時(shí)時(shí)，應(yīng)注意控控制進(jìn)尺量，同同時(shí)選用較大大比重的泥漿漿，泥漿需要要較大的粘度度和膠體率。②在汛期水位變化過過大時(shí)，應(yīng)采采取升高護(hù)筒筒，增加水頭頭或用虹吸管管連接等措施施。③若在孔口坍塌，可可回填重新埋埋護(hù)筒再鉆，若若在孔內(nèi)坍塌塌，首先應(yīng)判判明坍塌位置置，回填砂和和粘土(或砂礫和黃黃土)混合物到坍坍孔位置以上上1—2米，若坍孔嚴(yán)嚴(yán)重則應(yīng)全部部回填，待回回填物沉積密密實(shí)后再進(jìn)行行鉆進(jìn)。⑵鉆孔漏漿當(dāng)護(hù)筒內(nèi)水位不能能保持時(shí)，應(yīng)應(yīng)采取護(hù)筒周周圍回填土夯夯筑密實(shí)，增增加護(hù)筒沉埋埋深度。用沖沖擊法鉆孔時(shí)時(shí)，可填入片片石、卵石，反反復(fù)沖擊，增增加護(hù)壁。⑶鉆孔偏斜的處理鉆孔偏斜的處理一一般是在偏斜斜處吊住沖擊擊錘上下反復(fù)復(fù)掃孔使孔正正直，偏斜嚴(yán)嚴(yán)重時(shí)應(yīng)回填填砂粘土到偏偏斜處頂面，待待沉積密實(shí)后后再鉆。㈢系梁的施工1、開挖基坑基坑開挖采用機(jī)械械開挖，并輔輔以人工清底底找平，基坑坑的開挖尺寸寸要求根據(jù)承承臺(tái)的尺寸，支支模及操作的的要求，設(shè)置置排水溝、集水坑的需需要等因素進(jìn)進(jìn)行確定?；拥拈_挖坡坡度以保證邊邊坡的穩(wěn)定為為原則，根據(jù)據(jù)地質(zhì)條件，開開挖深度，現(xiàn)現(xiàn)場的具體情情況確定。2、系梁底的處理基礎(chǔ)開挖后，采用用潛水泵控制制水量，在基基底澆筑10-15ccm小石子混混凝土進(jìn)行封封底處理。3、模板及鋼筋在安裝模板前應(yīng)按按前述做好系系梁底的處理理，破除樁頭頭，調(diào)整樁頂頂鋼筋，作好好喇叭口。模模板采用組合合鋼模，縱、橫橫楞木采用型鋼鋼，保證模板板有足夠的強(qiáng)強(qiáng)度、剛度和和穩(wěn)定性，保保證結(jié)構(gòu)各部部形狀、尺寸寸的準(zhǔn)確。模模板要求平整整，接縫嚴(yán)密密，拆裝容易易，操作方便便。先拼成若若干大塊，再由由吊車安裝就就位，支撐牢牢固。鋼筋的的制作嚴(yán)格按按技術(shù)規(guī)范及及設(shè)計(jì)圖紙的的要求進(jìn)行，墩墩身的預(yù)埋鋼鋼筋位置要準(zhǔn)準(zhǔn)確、牢固。4、混凝土的澆筑⑴砼的配制要滿足技技術(shù)規(guī)范及設(shè)設(shè)計(jì)圖紙的要要求外，還要要滿足施工的的要求。⑵砼的拌和采用拌和和站集中拌和和，砼罐車運(yùn)運(yùn)輸?shù)綕沧⑽晃恢?，采用流槽、漏漏斗澆注。⑶砼澆注時(shí)要分層，分分層厚度要根根據(jù)振搗器的的功率確定，要要滿足技術(shù)規(guī)規(guī)范的要求。5、砼養(yǎng)生和拆模：砼澆注后后要適時(shí)進(jìn)行行養(yǎng)生，尤其其是體積較大大，氣溫較高高時(shí)要尤其注注意，防止砼砼開裂。砼強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到拆模模要求后再進(jìn)進(jìn)行拆模。四、墩臺(tái)工程㈠墩臺(tái)柱施工系梁灌注完畢后，在在系梁頂面準(zhǔn)確確放出墩臺(tái)中中心線，考慮砼保保護(hù)層后，標(biāo)標(biāo)出主鋼筋就就位位置。1、鋼筋安裝：鋼筋安安裝前，將樁樁頭鋼筋清理理干凈并調(diào)直直，然后安裝裝墩臺(tái)柱鋼筋。首先先將箍筋套在在樁頂預(yù)留伸伸出豎筋上，一一部分按一定定的設(shè)計(jì)距離離排開，另一一部分預(yù)留待待用，接著將將墩身豎筋與與樁頂伸出豎豎筋焊接，接接頭上下相互互錯(cuò)開。墩身身豎筋上端靠靠支架臨時(shí)固固定，測量控控制豎筋的垂垂直度。根據(jù)據(jù)施工圖紙，準(zhǔn)準(zhǔn)確在豎筋上上標(biāo)出箍筋的的控制綁扎位位置，將準(zhǔn)備備好的對(duì)應(yīng)墩墩身箍筋按豎豎筋上標(biāo)出的的控制綁扎位位置從下往上上與豎筋綁扎扎緊密，綁扎扎后的箍筋面面應(yīng)水平。箍箍筋綁扎時(shí)，在在豎筋外側(cè)綁綁一定數(shù)量的的小塊水泥砂砂漿墊塊，以以保證澆筑混混凝土?xí)r墩身身鋼筋的保護(hù)護(hù)層厚度。2、模板安裝：模板采采用組合鋼模模板。安裝前前應(yīng)將模板表表面的銹漬和和雜物清除干干凈并均勻涂涂刷脫模劑。同排墩臺(tái)柱模板同時(shí)支立，模板橫縱向設(shè)置拉線，柱間模板設(shè)置拉固裝置（鋼管配合緊線器），在初步支立完成的基礎(chǔ)上，檢查其密閉性，后重新吊線定位，無誤后調(diào)整拉線及緊線器，以保證其豎直度。3、混凝土澆筑：混凝凝土由拌和站站拌和，混凝凝土運(yùn)輸車運(yùn)運(yùn)到現(xiàn)場，吊吊車配合吊斗斗及串筒下料料入模中，采采用插入式振振搗器分層振振搗。澆灌混混凝土?xí)r，同同時(shí)派認(rèn)檢查查和測量支架架與模板的支支立情況，如如有變形、移移位或沉陷等等現(xiàn)象立即停停止?jié)补?，待待校正處理后后再繼續(xù)澆灌灌。墩身混凝凝土的澆筑一一次連續(xù)完成成，不得中途途中斷。4、養(yǎng)生：墩柱在拆模模后應(yīng)及時(shí)進(jìn)進(jìn)行養(yǎng)生工作作，可采用覆覆蓋塑料薄膜膜進(jìn)行養(yǎng)生，并并應(yīng)派專人進(jìn)進(jìn)行負(fù)責(zé)，定定時(shí)灑水。㈡輕型石砌墩臺(tái)施工工1、測量放樣用全站儀準(zhǔn)確放出出墩臺(tái)中心線線及砌石邊線線，并根據(jù)墩墩臺(tái)高計(jì)算砌砌筑石料的層層數(shù)。2、墩臺(tái)砌筑⑴砌塊使用前澆水潤潤濕，表面如如有泥土水銹銹應(yīng)清洗干凈凈。⑵第一層砌塊石，應(yīng)應(yīng)先將基底表表面清洗、潤潤濕，再坐漿漿砌筑。⑶砌體應(yīng)分層砌筑，砌砌體較長時(shí)可可分段分層砌砌筑，但兩相相鄰工作段的的砌筑差一般般不宜超過11.2m；分分段位置宜盡盡量設(shè)在沉降降縫或伸縮縫縫處，各段水水平砌縫應(yīng)一一致。砌體隱隱蔽面砌縫可可隨砌隨刮平平，不另勾縫縫。⑷各砌層的砌塊應(yīng)安安放穩(wěn)固，砌砌塊見應(yīng)砂漿漿飽滿，粘結(jié)結(jié)牢固，不得得直接粘靠或或脫空。砌筑筑時(shí)，底漿應(yīng)應(yīng)鋪滿，豎縫縫砂漿應(yīng)先在在已砌石塊側(cè)側(cè)面鋪放一部部分，然后于于石塊放好后后添滿搗實(shí)。用用小石子混凝凝土塞豎縫時(shí)時(shí)，應(yīng)以扁鐵鐵搗實(shí)。⑸砌筑上層塊時(shí)，應(yīng)應(yīng)避免砌筑振振動(dòng)下層砌塊塊。砌筑工作作中斷后恢復(fù)復(fù)砌筑時(shí)，已已砌筑的砌層層表面應(yīng)加以以清掃和潤濕濕。⑹石塊應(yīng)砌平，每層層石料高度應(yīng)應(yīng)大致一致。砌砌體里層平縫縫寬度不應(yīng)大大于30mmm，豎縫寬度度不應(yīng)大于440mm。㈢蓋梁及臺(tái)帽施工所有橋墩蓋梁及橋橋臺(tái)臺(tái)帽模板板均采用組合合鋼模板，使使用時(shí)要加強(qiáng)強(qiáng)維護(hù)保管。1、蓋梁底模臺(tái)蓋梁需在臺(tái)柱養(yǎng)養(yǎng)生完畢，臺(tái)臺(tái)背及錐坡回回填至蓋梁底底面高程后，在在填料頂面經(jīng)經(jīng)測設(shè)放樣用用混凝土制作作蓋梁底模。墩蓋梁在柱接近頂頂部預(yù)留孔道道處穿入至少少壁厚1cm的鋼管，其其上安放300cm的工字鋼鋼（具體規(guī)格格可視柱間距距定）作為蓋蓋梁承重托架架，上鋪枕木木、方木，以以木楔或砂袋袋為卸落裝置置。經(jīng)測設(shè)后后，上鋪底模模。2、鋼筋安裝鋼筋片骨架在加工工場加工好后后運(yùn)到現(xiàn)場，在在底?；蚨张_(tái)臺(tái)上綁扎，綁綁扎后加設(shè)墊墊塊，支立側(cè)側(cè)模、端模，進(jìn)進(jìn)行加固。鋼鋼筋骨架的綁綁扎和安裝允允許偏差應(yīng)滿滿足規(guī)范要求求。3、砼澆筑混凝土用吊車配吊吊斗入模，人人工分層振搗搗，并隨時(shí)對(duì)對(duì)模板進(jìn)行檢檢查，防止漏漏漿、脹模，保證混混凝土的澆筑筑質(zhì)量。在澆澆筑過程中，應(yīng)應(yīng)制取同條件件養(yǎng)生試件多多組，以確定定承重托架的的拆除試件。4、養(yǎng)生應(yīng)有專人看看管，側(cè)模拆拆除后，應(yīng)立立即進(jìn)行灑水水覆蓋養(yǎng)生。五、梁板預(yù)制㈠預(yù)制矩形空心板1、底模、側(cè)模板：各各底模按設(shè)計(jì)計(jì)尺寸挖槽，底底層用天然砂砂礫夯實(shí)，220cm厚，面面層澆筑砼110cm厚，抹抹成光面，供供預(yù)制梁板用用。側(cè)模板采采用定型鋼模模板，采用拉拉桿式支撐模模板。每次使使用前將底模模內(nèi)、模板上上的雜物清理理干凈。2、刷脫模劑：將脫模模劑均勻涂刷在模模板內(nèi)側(cè)，不不宜過多，但但要涂勻。3、鋪設(shè)主筋：鋼筋采采用切斷機(jī)切切割，人工抬抬至底模鋪設(shè)設(shè)應(yīng)防止鋼筋筋粘上脫模劑劑，降低鋼筋筋的握裹力。4、鋼筋綁扎：鋪設(shè)主主筋之前，應(yīng)應(yīng)將板底鋼筋筋綁好，綁扎扎時(shí)應(yīng)注意不不要踩踏和拉拉動(dòng)主筋。鋼鋼筋間距要嚴(yán)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)計(jì)綁扎。5、支立模板：模板支支立要牢固，接接縫要嚴(yán)密，表表面應(yīng)光滑，顏顏色一致。6、澆注底層砼：混凝凝土的配制要要按照設(shè)計(jì)要要求。砼鋪設(shè)設(shè)厚度略高于于底板設(shè)計(jì)厚厚度，振搗要要到位，不能能漏振，使其其平整。之后后安置芯模，綁綁好芯模固定定筋，防止芯芯模上浮。然然后再澆筑兩兩側(cè)肋和頂層層砼